緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇汽修畢業論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

1引言

目前，已經有不少的Sniff工具軟件，如Windows環境下，最富盛名的工具是Netxray和Snifferpro，用它們在Windows環境下抓包來分析，非常方便。在UNIX環境下如Sniffit，Snoop，Tcpdump，Dsniff等都是比較常見的。這里介紹一個用C語言和網絡數據包和分析開發工具libpcap及winpcap實現的簡易網絡Sniffer。

2網絡嗅探器程序框圖

首先給出流程如圖1所示。

圖1流程圖

3網絡嗅探器程序實現

在c環境下編程，源碼如下：

/*June2nd，2002

*ProjectforgraduationqualificationByBbyTeam19*/

#include<stdio.h>

#include<conio.h>

//必須加路徑，必須把頭文件packet32.h包含進去

#include"..\..\Include\packet32.h"

#include"..\..\Include\ntddndis.h"

#defineMax_Num_Adapter10

//Prototypes原形

//發包

voidPrintPackets(LPPACKETlpPacket);

//設備列表

charAdapterList[Max_Num_Adapter][1024];

//主程序開始

intmain()

{

//defineapointertoanADAPTERstructure設備指針

LPADAPTERlpAdapter=0;

//defineapointertoaPACKETstructure包指針

LPPACKETlpPacket;

inti;

DWORDdwErrorCode;

DWORDdwVersion;

DWORDdwWindowsMajorVersion;

//Unicodestrings(WinNT)

WCHARAdapterName[8192];//網絡適配器設備列表

WCHAR*temp,*temp1;

//ASCIIstrings(Win9x)

charAdapterNamea[8192];//網絡適配器設備列表

char*tempa,*temp1a;

intAdapterNum=0,Open;

ULONGAdapterLength;

charbuffer[256000];//容納來自驅動器的數據的緩沖區

structbpf_statstat;

//獲得本機網卡名

AdapterLength=4096;

printf("Packet.dlltestapplication.Libraryversion:%s\n",PacketGetVersion());

printf("Adaptersinstalled:\n");

i=0;

下面這段代碼是用來在不同版本下得到網絡適配器名：

Win9x和WinNT中的網卡名稱是分別用ASCII和UNICODE實現的，所以首先要得到本地操作系統的版本號.：

dwVersion=GetVersion();

dwWindowsMajorVersion=(DWORD)(LOBYTE(LOWORD(dwVersion)));

這里首先用到的Packet.dll函數是PacketGetAdapterNames（PTSTRpStr，PULONGBufferSize,通常它是與驅動程序通信并被調用的第一個函數，它將返回的用戶本地系統中安裝的網絡適配器的名字放在緩沖區pStr中；BufferSize是緩沖區的長度：

if(!(dwVersion>=0x80000000&&dwWindowsMajorVersion>=4))

{//是WindowsNT

//找不到設備列表

if(PacketGetAdapterNames(AdapterName,&AdapterLength)==FALSE){

printf("Unabletoretrievethelistoftheadapters!\n");

return-1;

}

//找到設備列表

temp=AdapterName;

temp1=AdapterName;

while((*temp!=''''\0'''')||(*(temp-1)!=''''\0''''))

{

if(*temp==''''\0'''')

{

memcpy(AdapterList,temp1,(temp-temp1)*2);

temp1=temp+1;

i++;

}

temp++;

}

//顯示適配器列表

AdapterNum=i;

for(i=0;i<AdapterNum;i++)

wprintf(L"\n%d-%s\n",i+1,AdapterList);

printf("\n");

}

else//否則就是windows9x，獲取適配器名的方法同WinNT下

{

if(PacketGetAdapterNames(AdapterNamea,&AdapterLength)==FALSE){

printf("Unabletoretrievethelistoftheadapters!\n");

return-1;

}

tempa=AdapterNamea;

temp1a=AdapterNamea;

while((*tempa!=''''\0'''')||(*(tempa-1)!=''''\0''''))

{

if(*tempa==''''\0'''')

{

memcpy(AdapterList,temp1a,tempa-temp1a);

temp1a=tempa+1;

i++;

}

tempa++;

}

AdapterNum=i;

for(i=0;i<AdapterNum;i++)

printf("\n%d-%s\n",i+1,AdapterList);

printf("\n");

}

下面這段代碼就是讓用戶選擇監聽的網絡適配器號：

//選擇設備

do

{

printf("Selectthenumberoftheadaptertoopen:");

scanf("%d",&Open);

if(Open>AdapterNum)

printf("\nThenumbermustbesmallerthan%d",AdapterNum);

}while(Open>AdapterNum);

然后，將所選擇的設備打開，這里可以設置為“混雜”模式打開，也可以是“直接”模式打開。代碼如下：

//打開設備

lpAdapter=PacketOpenAdapter(AdapterList[Open-1]);

//當設備無法打開時，出示錯誤信息：

if(!lpAdapter||(lpAdapter->hFile==INVALID_HANDLE_VALUE))

{

dwErrorCode=GetLastError();

printf("Unabletoopentheadapter,ErrorCode:%lx\n",dwErrorCode);

return-1;

}

將網卡設置為“混雜”模式，代碼如下：

這里用到函數PacketSetHwFilter（LPADAPTERAdapterObject，ULONGFilter），它在到來的包上設置了一個硬件過濾器，如操作成功，返回TRUE。AdapterObject是過濾器所在的網卡設備指針；過濾器的常量Filter定義在頭文件ntddndis.h中，包括有：

?NDIS-PACKET-TYPE-PROMISCUOUS：設置混雜模式，每個到來的包都會被網卡接受；

?NDIS-PACKET-TYPE-DIRECTED：只有直接到主機網卡的包才會被接受；

?NDIS-PACKET-TYPE-BROADCAST：只接受廣播包；

?NDIS-PACKET-TYPE-MULTICAST：只接受到主機所在的組的多播包；

?NDIS-PACKET-TYPE-ALL-MULTICAS：接受每個多播的包。

//setthenetworkadapterinpromiscuousmode

//如果混雜模式設置失敗，提示錯誤：

if(PacketSetHwFilter(lpAdapter,NDIS_PACKET_TYPE_PROMISCUOUS)==FALSE){

printf("Warning:unabletosetpromiscuousmode!\n");

}

然后在driver中置512K的緩沖：

這里用到函數PacketSetBuff（LPADAPTERAdapterObject，intdim），它被用于設置AdapterObject指向的網卡的驅動程序的緩沖區，成功則返回TRUE。Dim是新的緩沖區的大小，當它被設定時，舊緩沖區中的數據將被丟棄，其中存儲的包也會失去。

需要注意的地方：驅動器緩沖區的大小設置是否恰當，將影響截包進程的性能，設置應能保證運行快且不會丟包。這里設置的是512000Byte。

//seta512Kbufferinthedriver

//當無法設置緩沖區時，提示錯誤：

if(PacketSetBuff(lpAdapter,512000)==FALSE){

printf("Unabletosetthekernelbuffer!\n");

return-1;

}

PacketSetReadTimeout（LPADAPTERAdapterObject，inttimeout）函數的功能是，設置與AdapterObject指定網卡綁定的讀操作超時的值，timeout以毫秒為單位，0表示沒有超時，當沒有包到時，read就不返回。

//seta1secondreadtimeout

//設置1秒的讀取操作超時

if(PacketSetReadTimeout(lpAdapter,1000)==FALSE){

printf("Warning:unabletosetthereadtiemout!\n");

}

接下來，定位設備，代碼如下：

這里用到函數PacketAllocatePacket（Void）將在內存中分配一個PACKET結構并返回一個指向它的指針，但這個結構的Buffer字段還沒有設定，所以應再調用PacketInitPacket函數來對其進行初始化。

//allocateandinitializeapacketstructurethatwillbeusedto

//receivethepackets.

//當定位失敗時，提示錯誤：

if((lpPacket=PacketAllocatePacket())==NULL){

printf("\nError:failedtoallocatetheLPPACKETstructure.");

return(-1);

}

然后，就可以初始化設備，開始接受網絡包了：

用函數PacketInitPacket（LPPACKETlpPacket，PVOIDBuffer，UINTLength）來初始化PACKET結構。lpPacket是要被初始化的指針；Buffer為指向用戶分配的包含包的數據的緩沖區的指針；Length為緩沖區長度。

需要注意的地方：PACKET結構關聯的緩沖區存儲由packetcapturedriver截獲的包，包的數量被緩沖區大小所限制，最大緩沖區的大小就是應用程序從驅動器中一次能讀到的數據的多少。所以設置大的緩沖區可減少系統調用的次數，提高截獲效率。這里設置的是256K。

PacketInitPacket(lpPacket,(char*)buffer,256000);

接下來，是截包主循環：

//maincaptureloop

這里又用到函數PacketReceivePacket（LPADAPTERAdapterObject，LPPACKETlpPacket，BOOLEANSync），它將接受（截獲）一個包的集合。參數包括一個指向用來指定截包的網卡的ADAPTER結構指針、一個指向用來容納包的PACKET結構、一個指出是同步還是異步方式操作的標記。當操作同步時，函數鎖定程序；當操作異步時，函數不鎖定程序，必須調用PacketWaitPacket過程來檢查是否正確完成。一般采用同步模式。

//直到有鍵盤鍵入：

while(!kbhit())

{

//capturethepackets捕獲包

//捕獲包失敗時，提示錯誤：

if(PacketReceivePacket(lpAdapter,lpPacket,TRUE)==FALSE){

printf("Error:PacketReceivePacketfailed");

return(-1);

}

//打印包中的數據，調用自定義函數PrintPackets（）

PrintPackets(lpPacket);

}

最后將得到的統計數據打印出來，代碼如下：

這里用到函數PacketGetStats（LPADAPTERAdapterObject，structbpf_star*s）可以得到兩個驅動程序的內部變量的值：從調用PacketOpenAdapter開始，已經被指定網卡接收的包數目；以及已經被網卡接收但被內核丟棄的包數目。這兩個值被驅動程序拷貝到應用提供的bpf_stat結構中。

//printthecapturestatistics

//得到統計值

//當無法從內核讀取狀態時，提示錯誤：

if(PacketGetStats(lpAdapter,&stat)==FALSE){

printf("Warning:unabletogetstatsfromthekernel!\n");

}

//打印“XX包被截取；XX包被丟棄”：

else

printf("\n\n%dpacketsreceived.\n%dPacketslost",stat.bs_recv,stat.bs_drop);

這里用函數PacketFreePacket(LPPACKETlpPacket)來釋放由lpPacket指向的結構：

//釋放空間

PacketFreePacket(lpPacket);

用函數PacketCloseAdapter(LPADAPTERlpAdapter)來釋放ADAPTER結構lpAdapter，并關閉網卡指針：

//closetheadapterandexit

//關閉設備退出

PacketCloseAdapter(lpAdapter);

return(0);

}//主程序結束

其中用來打印數據報的自定義的函數PrintPackets（）的代碼在這里就不詳細說明了。

4結束語

通過對網絡嗅探器的編寫，目的使大家知道網絡管理的重要性，時刻注意網絡信息安全問題，做好信息的加密和解密工作。

參考文獻

【1】王騰蛟等，《新概念VisualC＋＋6.0教程》，北京科海集團公司，2001

【2】王寶智等，《全新計算機網絡教程》，北京希望電子出版社，2001

【3】單征等，《網絡黑洞攻擊與防范指南》，中國電力出版社，2002

篇（2）

二、主辦單位

全國教師教育學會幼兒教師教育委員會

三、協辦單位

全國各高校學前（幼兒）教育學院（系）

四、活動時間

征稿截止時間：2016年6月10日

評選揭曉時間：2016年7月30日前

五、活動組織

1.評選范圍：全國高校學前（幼兒）教育專業2016年應屆畢業生獨立或合作撰寫的畢業論文。

2.論文分組：分設大專生、本科生、研究生（含碩士生、博士生）三個組。

3.論文推薦：大專、本科生參評畢業論文由所在院校（系）集體推薦。推薦數量：大專生控制在本院校（系）當年畢業生總數的15%以內，本科生控制在20%以內。每篇參評論文均應附上兩位具有高級職稱指導教師或論文答辯委員會成員的評語。研究生推薦名額不限，由導師推薦并寫出評語。所有參評論文均一式一份并附上作者本人學生證復印件，于2016年6月10日前（以當地郵戳為準）寄至杭州市文三路求智巷3號《幼兒教育?教育科學》編輯室（郵編310012）。參評者同時將參評論文的Word文檔以附件形式發送到電子郵箱 。

4.電子郵件格式要求：郵件主題請寫：學校+姓名+論文題目。附件文檔名請寫：姓名+論文題目。附件文檔全文宋體、小四號、兩端對齊、1.5倍行距。在發送電子文檔前，請刪除論文中的學校名稱和導師姓名，以及頁眉、頁腳及致謝頁中有可能涉及學校、導師、作者本人的相關信息。

六、評選和獎勵

1.特邀全國各高校學前（幼兒）教育專業學科帶頭人組成論文評選委員會，以無記名投票方式分組評選，按一定比例評出各組優秀論文。

2.由主辦單位頒發獲獎證書。

3.獲獎結果將在2016年9月《幼兒教育?教育科學》雜志及其官方網站“幼兒教育網http：//”上公布，部分優秀論文將選登在《幼兒教育?教育科學》上。

4.獲獎作者編入“中國幼教招聘網http：//高級人才庫”向全國各用人單位重點推薦。

篇（3）

二、主辦單位

全國教師教育學會幼兒教師教育委員會

三、協辦單位

全國各高校學前（幼兒）教育學院（系）

四、活動時間

征稿截止時間：2012年6月10日

評選揭曉時間：2012年6月30日前

五、活動組織

1．評選范圍：全國高校學前（幼兒）教育專業2012年應屆畢業生獨立或合作撰寫的畢業論文。

2．論文分組：分設大專生、本科生、研究生（含碩士生、博士生）三個組。

3．論文推薦：大專、本科生參評畢業論文由所在院校（系）集體推薦。推薦數量：大專生控制在本院校（系）當年畢業生總數的15%以內，本科生控制在20%以內。每篇參評論文均應附上兩位具有高級職稱指導教師或論文答辯委員會成員的評語。研究生推薦名額不限，由導師推薦并寫出評語。所有參評論文均一式兩份并附上作者本人學生證復印件，于2012年6月10日前（以當地郵戳為準）寄至杭州市文三路求智巷3號《幼兒教育·教育科學》編輯室（郵編310012）。參評論文同時以電子文檔方式發送至，請在主題欄標明“優秀畢業論文評選”字樣。

六、評選和獎勵

1．將特邀全國各高校學前（幼兒）教育專業學科帶頭人組成論文評選委員會，以無記名投票方式分組評選，按一定比例評出各組優秀論文。

2．由主辦單位頒發獲獎證書。

3．獲獎結果將在2012年9月《幼兒教育·教育科學》雜志及其官方網站“幼兒教育網省略”上公布，部分優秀論文將選登在《幼兒教育·教育科學》上。

4．獲獎作者編入“中國幼教招聘網省略高級人才庫”向全國各用人單位重點推薦。

篇（4）

本人的學位論文是在我的導師溫老師的親切關懷和悉心指導下完成的。他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，溫老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。在此謹向溫老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

在此，我還要感謝在一起愉快的度過大學生活的每個可愛的同學們和尊敬的老師們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。

在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!謝謝你們!

致謝詞二

本論文是在溫老師的悉心指導下完成的。老師淵博的專業知識，嚴謹的治學態度，精益求精的工作作風，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風范，樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠。不僅是我樹立了遠大的學術目標、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與人處事的道路。

本論文從選題到完成，每一步都是在溫老師的指導下完成了，傾注了老師大量的心血。在此，謹向YJBYS老師表示崇高的敬意和衷心的感謝!

致謝詞三

本設計的完成是在我們的導師××老師的細心指導下進行的。在每次設計遇到問題時老師不辭辛苦的講解才使得我的設計順利的進行。從設計的選題到資料的搜集直至最后設計的修改的整個過程中，花費了郭老師很多的寶貴時間和精力，在此向導師表示衷心地感謝!導師嚴謹的治學態度，開拓進取的精神和高度的責任心都將使學生受益終生!

還要感謝和我同一設計小組的幾位同學，是你們在我平時設計中和我一起探討問題，并指出我設計上的誤區，使我能及時的發現問題把設計順利的進行下去，沒有你們的幫助我不可能這樣順利地結稿，在此表示深深的謝意。

致謝詞四

在本次論文的撰寫中，我得到了XXX教授的精心指導，不管是從開始定方向還是在查資料準備的過程中，一直都耐心地給予我指導和意見，使我在總結學業及撰寫論文方面都有了較大提高；同時也顯示了老師高度的敬業精神和責任感。在此，我對XXX教授表示誠摯的感謝以及真心的祝福。

四年大學生活即將結束，回顧幾年的歷程，老師們給了我們很多指導和幫助。他們嚴謹的治學，優良的作風和敬業的態度，為我們樹立了為人師表的典范。在此，我對所有的XX學院的老師表示感謝，祝你們身體健康，工作順利!

致謝詞五

在本次論文設計過程中，***老師對該論文從選題，構思到最后定稿的各個環節給予細心指引與教導，使我得以最終完成畢業論文設計。在學習中，老師嚴謹的治學態度、豐富淵博的知識、敏銳的學術思維、精益求精的工作態度以及侮人不倦的師者風范是我終生學習的楷模，導師們的高深精湛的造詣與嚴謹求實的治學精神，將永遠激勵著我。

這三年中還得到眾多老師的關心支持和幫助。在此，謹向老師們致以衷心的感謝和崇高的敬意。最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱，評議和參與本人論文答辯的各位老師表示感謝。

畢業論文致謝詞

我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意

這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！

感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！

最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。

致謝詞2

在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的

感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。

謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

論文致謝詞

本論文在xxx導師的悉心指導下完成的。導師淵博的專業知識、嚴謹的治學態度，精益求精的工作作風，誨人不倦的高尚師德，嚴于律己、寬以待人的崇高風范，樸實無法、平易近人的人格魅力對本人影響深遠。不僅使本人樹立了遠大的學習目標、掌握了基本的研究方法，還使本人明白了許多為人處事的道理。本次論文從選題到完成，每一步都是在導師的悉心指導下完成的，傾注了導師大量的心血。在此，謹向導師表示崇高的敬意和衷心的感謝！在寫論文的過程中，遇到了很多的問題，在老師的耐心指導下，問題都得以解決。所以在此，再次對老師道一聲：老師，謝謝您！

時光匆匆如流水，轉眼便是大學畢業時節，秋云，聚散真容易。離校日期已日趨漸進，畢業論文的完成也隨之進入了尾聲。從開始進入課題到論文的順利完成，一直都離不開老師、同學、朋友給我熱情的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！在此我向xxxx學校xxxxxxx專業的所有老師表示衷心的感謝，謝謝你們三年的辛勤栽培，謝謝你們在教學的同時更多的是傳授我們做人的道理，謝謝三年里面你們孜孜不倦的教誨！

三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識，更重要的是在閱讀、實踐中所培養的思維方式、表達能力和廣闊視野。很慶幸這三年來我遇到了如此多的良師益友，無論在學習上、生活上，還是工作上，都給予了我無私的幫助和熱心的照顧，讓我在一個充滿溫馨的環境中度過三年的大學生活。感恩之情難以用言語量度，謹以最樸實的話語致以最崇高的敬意。

最后要感謝的是我的父母，他們不僅培養了我對中國傳統文化的濃厚的興趣，讓我在漫長的人生旅途中使心靈有了虔敬的歸依，而且也為我能夠順利的完成畢業論文提供了巨大的支持與幫助。在未來的日子里，我會更加努力的學習和工作，不辜負父母對我的殷殷期望！我一定會好好孝敬他們，報答他們！爸媽，我愛你們！

“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”這是我少年時最喜歡的詩句。就用這話作為這篇論文的一個結尾，也是一段生活的結束。希望自己能夠繼續少年時的夢想，永不放棄。

論文致謝詞

導師淵博的專業知識，嚴謹的治學態度，精益求精的工作作風，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風范，樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠。不僅使我樹立了遠大的學術目標、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接

物與為人處世的道理。本論文從選題到完成，每一步都是在導師的指導下完成的，傾注了導師大量的心血。在此，謹向導師表示崇高的敬意和衷心的感謝!

本論文的順利完成，離不開各位老師、同學和朋友的關心和幫助。在此感謝岳保珍高工、張曾教授、李兵云老師、何婉芬老師的指導和幫助；感謝重點實驗室的伍紅、賴燕明、朱先軍、成海芬、駱嫻、劉道恒、吳勝龍等老師的指導和幫助；感謝福建農林大學謝擁群教授、陳禮輝教授、黃六蓮高工的關心、支持和幫助；

在三年的學習期間，得到王旭、劉千鈞、何為、覃程榮、李宗全、范娟、閩江馬、孔凡功、王鍵、王習文、黃友河、徐莉莉、莫佳琳、郭三川、李建文、鐘澤輝、楊奇峰、劉夢茹、尹覃偉、張春暉、劉瑞恒、涂啟梁、卓宇、張成峰、江守樂、薛兵、張小超、何卓雅、梁冬梅、李強、劉浩、劉傳富、于冬梅、程小煉、賴玉榮、遲聰聰、石海強、王少光等師兄和師弟妹的關心和幫助，在此表示深深的感謝。沒有他們的幫助和支持是沒有辦法完成我的博士學位論文的，同窗之間的友誼永遠長存。

我畢業論文的致謝致謝：

感謝我的導師XXX教授，他們嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學習中的榜樣；他們循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。

3)本課題在選題及研究過程中得到**老師的悉心指導。陸老師多次詢問研究進程，并為我指點迷津，幫助我開拓研究思路，精心點撥、熱忱鼓勵。陸老師一絲不茍的作風，嚴謹求實的態度，踏踏實實的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時三載，卻給以終生受益無窮之道。對陸老師的感激之情是無法用言語表達的。

感謝**老師、**老師、**老師、**老師等對我的教育培養。他們細心指導我的學習與研究，在此，我要向諸位老師深深地鞠上一躬。

篇（5）

汽車維修作為一個實用性很強的行業，需要的是具有良好動手操作能力的優秀應用型人才，同時培養學生實踐能力和提高綜合素質也應該是各高校教學的終極目標。但實際上，在傳統教育的影響下，理論教學總是遠高于實踐訓練，多數高校的汽修課程在教學程序上存在不足，教師沒有顧及到學生的創新能力和思考能力，導致學生缺乏對實際物體的認知和感受，僅是從課堂上比較抽象的接受理論知識并不能活學活用，因而學習興趣日漸低落，自主探索精神得不到發揮。這種知識上的“消化不良”不利于學生提高學習效率，使他們的實際操作能力大打折扣，繼而在畢業時不能滿足用人單位需求面臨就業困難的窘境。而項目教學法作為一種兼顧理論與實訓的教學方法，其先進之處體現在有效放大培養學生實踐能力環節的作用，在老師的引導下促進學生形成自主意識，讓學生在真實維修情景下將學過的知識用于實踐并最大限度地發揮學習創造能力，應對特殊任務時能提高自己的靈活應變性。

二、項目教學法的實施要素

項目教學法是由老師做引導學生自主探索而共同合作完成一項教學活動。它隸屬于“行為導向”的范疇。項目教學法的實施過程如下：明確汽修專業教學目標—→制定具體的項目教學方案—→收集汽修項目任務資料—→分析汽修項目任務資料—→分工合作完成汽修項目—→合理評估汽修項目成果。

采用此方法時，在學習過程中人人參與創造實踐活動，結果不是最終目標，重點在于把項目完成的過程。在具體的實施過程中，可以圍繞已經確定的項目，讓學生自行商定組建小組，再由他們制定具體計劃，爭取在項目結束前實現預期目標。例如，在學習維修汽車發動機的過程中，學生們或獨立自主，或團結合作，最終保障了該項目的完成。這樣將有利于取長補短，也有利于理清個人的知識框架和提升綜合職業能力。目前，項目教學法成果顯著，為汽車行業培養綜合技能型人才做出了突出貢獻。其中關鍵要素有如下幾點：

1. 以豐富詳實項目素材為前提

一個具有實際操作意義的項目離不開對企業運作方式和用工需求的深刻了解。而這些只有在深入汽車企業，盡可能地搜集第一手的具體材料后才能夠實現。對已知材料進行科學系統地分析，然后在學校的實訓教學中模擬出真實的企業環境，使教學課堂同企業的工作環境實現無縫對接。

2. 致力于促進先進教學模式的建設

項目教學法和一體化教學的實現必須以良好的硬件設施為保障，建立三位一體的實訓教室可作為教學革新的切入點之一。長久以來的教學實踐，使教學工作者逐漸認識到單一的教學手段在訓練學生高效掌握知識和技能時存在很大弊端。不妨以汽修專項訓練為中心，在學校建立綜合性教學場地。

三、項目教學法的實際應用探析

工作流程應該成為項目教學所圍繞的重點。而學習的具體情境是由課程教學通向工作流程的必經之路。現在對項目教學法在教學中的應用情況進一步展開分析。

1. 充分的調查爭取了解市場

幾乎每一個項目的建立都是要以市場的需求為導向的。在初始階段，可以以“市場需求”調研小組為單位，以問卷調查、資料搜集的手段在企業間進行廣泛調研。

2. 結合市場需求，做到供需一致

一體化課程的整體改革必須以社會對人才需求的特點為前提。使專業體系建設與市場需求同步化，促成適用性和針對性的平衡，同時兼顧就業能力和發展潛力。目前看來，文化基礎知識、汽修專業理論和社會工作經驗是市場衡量學生是否合格的基本標準。除此之外，學生還應做到能夠獨立搜集信息、更新知識和合作交流。

3. 創建優秀的團隊提升學生的團結合作意識。

項目團隊[本文轉自DyLw. Net專業提供寫作畢業論文的服務，歡迎光臨Www. DYlw.NET]人員的緊密結合是完成任務的關鍵，團隊中學生應當占據主體地位，承擔起任務的執行，而老師其導向作用，使整個過程想著合理的方向前進。教師就該引導學生處理分歧情況，統計大家的所有意見，共同討論商量，采用其中相對合理的方法來制定完善的對策，這樣才可以培養學生的自我思索意識并從中受到一些新的啟發。

四、對項目教學法的幾點建議

篇（6）

吳二太、劉愛霞夫婦系山東聊城一家企業的普通職工,兩人育有一兒一女。姐姐吳敏性格內向,但學習很好,一直是父母最大的驕傲;弟弟吳杰小姐姐3歲,人聰明伶俐,從小癡迷汽車、電器之類的東西,對學習卻不太上心,讓父母為他操了不少心。

1997年9月,吳敏以優異的成績考入一所重點高中。雙雙下崗的吳二太夫妻倆開始擺攤賣早點,辛苦供應倆孩子上學。

2000年春節過后,吳敏就要為高考作最后沖刺了。吳二太夫婦是喜在心頭,愁在眉頭――女兒必定會考上好的大學,但大學幾年的費用至少得幾萬元,家里又沒有多少積蓄。父母的心思沒能逃過兒子吳杰的眼睛。

2000年5月初的一天,放學回家的吳杰從書包里掏出一張招生簡章,遞給了媽媽:“媽,我不想讀高中了。我同學的舅舅先是在濟南一個交通技工學校學了兩年汽修,后來當了幾年學徒工,現在開了一家汽修廠,做老板了。我想學修車!”劉愛霞手上拿的正是那家技工學校的招生簡章,汽車維修專業學制為兩年,學費每年3000元。夫妻倆心想:兩個孩子將來都讀大學確實供不起,不如讓兒子學些技術,提前走上社會,說不定還能幫家里一把!就這樣,吳杰去了技校。

之后,姐姐吳敏以優異的成績被武漢一所重點大學錄取。姐姐發憤讀書的同時,吳杰在技校也非常刻苦。入學一年后,他在全國交通技工學校汽車維修專業技術大比武中,以出色的成績奪得轎車類維修比賽第三名,尤其是他給轎車換輪胎的速度更是為比賽創下了紀錄。吳杰領到了學校給的3000元獎金,這是吳杰掙到的第一筆錢。除留下500元生活費外,他把其余的獎金全都寄給了父母。因其出色表現,他被濟南一家規模很大的汽車維修廠看中,畢業后直接進了那家汽修廠上班,第一年月工資1200元,額外完成任務另有獎金。從2002年下半年開始,吳敏的生活費基本上都是靠弟弟來維持了。

2003年5月,資質出眾的吳杰被廠里送到上海一家大型汽修廠深造,并簽訂協議――學成后必須回廠,一定年限后才能自由流動。

吳杰非常珍惜這次難得的學習機會,每天都泡在維修車間里,給那些國內頂尖汽車維修師們做助手。一年后,吳杰學成歸來,很快成了汽修廠里的技術骨干,是帕薩特、別克、蒙迪歐等中高檔轎車維修的技術權威,月薪也隨之升到了4000多元。

吳敏也不甘示弱,在別的同學四處求職之時,她取得了保送本校中文系研究生的資格。

2005年春節,吳杰和姐姐回家過年,這是吳二太夫婦有生以來最開心的一個春節。兒子在汽修廠表現出色,“錢途”光明,而女兒已經是在讀研究生了。世界上,沒有比孩子有出息更讓父母高興的事情了。

此后兩年內,吳杰在那家汽車維修廠干得越來越出色。他代表廠里參加了兩次行業技術比武,均取得了不俗成績,職稱也升到了中級技師,月薪達6000多元。

求職路上弟弟傾情相助,碩士姐姐屢敗屢戰難言甘苦

2007年4月初,吳敏通過了畢業論文答辯。就業指導老師根據她的專業及性格,建議她把求職意向放在高等或高職、高專院校的教師崗位上。吳敏很快得到了濟南一家經貿職業學院教師一職的試講通知。吳杰把姐姐安排到一家賓館,并給姐姐買了價值不菲的職業套裝。有了弟弟的支持,吳敏充滿了信心。

4月12日,試講準時進行。區區兩個教師崗位,竟有12名競聘者。試講結果是吳敏沒有通過試講關,被淘汰了!人生第一次求職就遭遇“滑鐵盧”,這對她的自信心是個不小的打擊。吳敏來不及咀嚼失利的苦澀,就趕緊投入到下一場求職中了――競聘長沙一家出版社的圖書編輯。除了缺乏工作經驗外,其余條件吳敏都符合。在火車上,吳敏接到了弟弟打來的鼓勁兒電話,讓她只管去試去闖,一切費用包在自己身上。吳敏感動萬分。最終她以實習編輯的身份留在了長沙那家出版社。出版社給她的任務是盡快聯系好的選題,找到得力的作者,書稿如果通過了社里審核小組的肯定,就可以出版了。這樣,吳敏基本上可以得到轉正的機會。

吳敏通過導師和其他關系,聯系了全國各地的一些作家,最后只有上海的一位暢銷書作家,憐惜她是個剛畢業的學生,才把手頭創作好的一部社會紀實題材給了她,但在社內的題材評審會上,遭到了否決。初出茅廬,再遭敗績。吳敏的自信心再受重創。而此時的吳杰因在國內技術大賽中再獲殊榮,已破格拿到了高級技師職稱,月薪升至萬元。

2007年8月底,吳敏在濟南一家人才網上看到一家房地產廣告公司招聘文案策劃,盡管不是她希望的那種工作,她也想碰碰運氣。主管業務的副總對她的條件很滿意,就留下了她,并指定策劃部已有三年工作經驗的林梓(男)帶她熟悉業務。

不久,策劃部接到了一個大單――為一家高檔樓盤作前期策劃。策劃部把這個任務交給了林梓和吳敏。隨后,經過兩人一系列的努力,策劃成功了。此后幾個月,兩人又連做了三家樓盤的文案策劃,吳敏慢慢找到了感覺。林梓的成熟幽默和嚴謹的敬業精神深深地吸引著吳敏。單純、樸實的吳敏也給林梓留下了不錯的印象。但好感和感情畢竟是兩碼事兒,林梓對吳敏有意無意的暗示,只能“揣著明白裝糊涂”。

文憑不能當飯吃!難堪親友嘲諷心灰意冷走絕路

2008年五一假期過后,林梓辭職了。失落的吳敏只收到了林梓發給她的一封電子郵件。信中說他只是想換個工作環境,請吳敏諒解他。林梓的離開,對吳敏是個不小的打擊。此后,吳敏與公司指定給她的搭檔合作起來非常不合拍,幾個策劃文案都被客戶退了回來。房地產行業受國際金融危機的影響也愈來愈明顯,廣告公司不得不進行內部裁員,吳敏不幸成為被裁對象。那段時間,她躲在出租屋里,幾乎從不出門。

2008年8月中旬,吳敏偶然登錄校友錄,發現同室姐妹陸雯婷在校友錄上留言,說自己已通過公務員考試,被南京市某區機關錄用為公務員。這條留言讓吳敏為之一動。

聽姐姐說想報考公務員,吳杰一百個贊成,父母更是強烈支持。女兒畢業一年來,工作很是不順,老兩口的心一直懸而未放。如果能考上公務員,到政府機關任職,那可是光宗耀祖的事情啊!

三個月的備考生活把吳敏折騰得神形憔悴。公務員考試題量很大,涉獵范圍廣,要求應試者頭腦反應要迅速,這讓吳敏很是不適應。成績公布后,吳敏不出意料地落選了。一連串的失敗讓吳敏的精神瀕臨崩潰。那段日子,她終日以淚洗面,郁郁寡歡。

2009年1月22日,吳敏坐弟弟剛買的私家車回聊城過年,同車的還有弟弟的女友小雨。與姐姐的持續失意相比,弟弟是事業、愛情雙豐收。

在家過年期間,吳敏情緒低落,每天都躲在家里不出門。2009年1月31日,農歷大年初六,舅舅、姨媽等來她家走親戚。吳杰在一家飯店訂了兩桌酒席。

飯桌上,親戚們趁著酒興,扯到了時下找工作難這個話題。吳敏的舅舅率先發了感慨,他夸獎外甥聰明、能干,書雖讀得不多,但掙的錢卻比博士多。那邊話音未落,大姨夫這邊又接過話茬了,加上喝酒,說話更是無所顧忌:“是啊!小敏書讀得是不少,又有什么用,還不是靠弟弟養著。現在這世道,文憑又不能當飯吃……”

看到姐姐的臉紅了又白,白了又紅,吳杰很是擔心,示意女友陪姐姐出去轉轉。小雨拉著吳敏出了那家飯店,吳敏推說自己想去找高中同學聊聊,讓小雨進去吃飯。小雨心想吳敏找同學聊聊天也不錯,正好放松一下,便進去對吳杰說了,吳杰這才放了心。

篇（7）

地方本科院校在我國高等教育事業的發展中占有重要地位，《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》指出，要優化高等教育結構，重點擴大應用性、復合型、技能型人才培養模式，地方本科院校應定位于與“研究型”大學和“技術性”高職院校錯位競爭、努力打造應用型人才培養的特色高校。其專業實驗室是從事實驗教學、科學研究、技術開發和學術交流的重要場所，實驗室建設與圖書館、信息網絡建設統稱為新時期高校建設的三大支柱，因此分析地方院校實驗室建設與管理存在的問題，充分認識高等學校實驗室工作在新形勢下的地位和作用，理清建設思路意義重大。

一、地方院校專業實驗室建設與管理現狀

地方本科院校專業實驗室設置、管理和建設大多依托于學科專業設置及其資源配置，許多是按課程設置的單科專業實驗室，管理上依附于理論教學單位，實驗教學常被理解為教學實驗，成為教學的輔助手段，其業務指導、管理分別歸口于教務處、資產處。而隨著高等教育的超常規擴張、招生規模的不斷擴大，隨著科技進步，學科間的滲透和交叉越來越密切，這種模式已明顯不適應，主要表現在以下幾個方面：

（1）實驗教學依附于理論教學的傳統觀念未從根本上改變，甚至把實驗教學看成可多可少、可有可無的工作環節。（2）各個學科專業實驗室界限明顯，建設時出現“小而全”甚至“小而不全”，互設壁壘、功能低下，經費緊張時，無法集中資金改善實驗教學條件，影響了實驗室的規模效應。（3）實驗儀器設備低層次重復購置，造成儀器設備利用率較低，實驗教學用房緊張。（4）實驗管理人員流動性大，職責不明，實驗指導不規范，導致儀器損壞現象頻發，甚至影響教學的連續、正常進行。（5）缺乏對實驗儀器設備投資效益的評估機制，設備閑置率高，有些儀器甚至是大型精密儀器僅用于某一方面的教學或科研，每年幾十個使用機時。（6）缺乏對實驗人員、技術、環境和儀器設備的歸口綜合管理，實驗教師知識面狹窄，技能單一，工作熱情不高。

二、新形勢下專業實驗室建設的思路

（一）建設指導思想

新形勢下地方院校專業實驗室建設應依托學科優勢，與學科建設、教學基地建設緊密結合，面向實際，突出特色，打造應用型人才培養的資源共享平臺，注重對學生探索精神、科學思維、實踐能力、創新能力的培養。

（二）建設思路

1.理順實驗室建設與管理體制

實驗室建設與管理體制改革的核心問題是建立和完善以院、系兩級管理為主的實驗室建設管理體制，打破互設壁壘、重復建設的模式。實踐證明實行院、系兩級管理有利于實驗室建設，能夠穩定教學秩序，促進教學改革，促進資源共享［1］。過分強調教學單位對實驗室的支配權容易阻礙優質資源在校內或校外的共享輻射，但脫離教學基層又不利于實驗隊伍建設。

實行統一管理，設備資產的管理主體是學校，有利于在設備購置、使用環節等方面實現統籌配置、優化共享。實驗人員“共享”，要求實驗人員“一專多能”，每個實驗員有一個專項實驗項目外，對其它同類實驗項目則要求有指導學生實驗的能力。所有實驗室可作為一個整體共同參與開展生產服務，以增強科技服務能力和實力。

2.更新實驗教學理念

實驗教學是理論與實踐相結合的重要教學環節，是提高學生能力的重要手段［2］，它并非“教學實驗”，它在整個教學過程中與理論教學同等重要。

在實驗課程設置上，要打破實驗隸屬于課程的傳統做法，按課程類型和實驗內容的內在聯系，按人才培養目標的要求設置實驗課，實現實驗課程獨立設置，單獨考核；專業實驗教學應與本學科的專業特點、技術發展方向緊密銜接，專業的最新研究成果應該在實驗教學上得以充分體現；在實驗內容上要淘汰一些驗證性實驗，增設一些應用性較強的設計性、綜合性實驗或學科前沿領域的實驗；在實驗教學方法上，要針對學生實際，建立以學生為主，教師為輔的啟發式教學方式，鼓勵實驗過程不統一，允許實驗結果有差異。

3.整合資源，合理安排實驗室硬件建設

首先，汽車工程實驗中心應拋棄局部眼前利益，將原屬專業基礎課程的實驗器材劃撥到相應部門，如將機械設計室、機械陳列室、金屬工藝試驗室、電氣電工實驗室和小型機械加工車間調整到機電工程訓練中心，電子實驗室劃撥到應用電子實驗室，撤銷摩托車室和汽車模擬實驗室，將各專業實驗室充分整合后形成汽車構造維修、汽車電器與控制、汽車發動機、整車道路、交通運輸五個實驗室和一個汽車檢測中心，實驗用房統一分配，這樣會節省實驗室用房近500m2。

其次，在設備購置方面，實驗中心確立合理的目標體系，指導投資的方向。在教育經費十分緊張的情況下，要有所為，有所不為。應結合學科特點，選準重點投資設備，保證基礎實驗室建設，把先進、精密檢測設備作為重點促進產學研發展，注重投資的社會和經濟效益；普通實驗室教學任務重，儀器數量多，利用率高，在人才培養中作用突出，為此除了每年度制定必要的設備購置更新計劃外，汽車工程實驗中心應充分利用校內實習基地-德州市中汽修廠豐富資源、改造自制設備。設備購置時應進行充分調研論證，以避免一味追求設備的先進性，要根據實際需要和經濟條件來選型，兼顧實用性和先進性。

再者，購置常規實驗教學儀器設備時要有前瞻性，由于汽車技術發展迅速，從生產材料、設計理念、制造技術到維修工藝、檢驗標準更新都很快，計劃論證時要了解行業發展動態和技術信息，以避免低層次重復購置，提高使用周期。

另外，尋求多種途徑建設高水平的實驗室。由于多數地方院校處于經濟相對落后地區，辦學經費緊張，能用于實驗室發展與建設的設備經費不足，實驗室建設和發展就必須尋求多種途徑。汽車工程實驗中心在這方面做了一些探索，如，德州學院汽車檢測中心與德州交運集團華東汽貿有限公司汽車檢測站簽訂合作協議，實現了儀器設備優勢互補，信息數據相互交流，技術互相支持；由中南齊魯客車有限公司設備投資雙方合作建設的客車數字化設計中心項目在積極規劃中，探索了校企合作建設實驗室的新模式，企業共享學院的大型儀器設備，同時承擔設備維護、軟件升級、人員培訓費用。

4.重視實驗室軟環境建設

當前實驗室規模不斷擴大，要加強管理，離不開規章制度的建立和完善，只有建立健全規章制度，才能使實驗室在建設、運行過程中做到有章可依，有據可查，合理規范。

數據信息是決策的重要依據，實驗室的信息是實驗室建設與管理中不可缺少的重要財富，汽車工程實驗中心非常重視實驗室信息收集和整理工作，建立了相關的信息收集整理、通報交流制度，保證了實驗室信息的準確、及時、連續和規范，依此建立的各個數據庫，如大型精密儀器設備數據庫、實驗項目數據庫、實驗技術人員數據庫等為實現信息上網、資源共享，實現辦公自動化打下了堅實基礎，有力地促進了實驗室的建設與發展。

實驗室面向學生開放是高等教育培養創新人才、實現素質教育目標的客觀要求［3］。高校實驗室不能僅僅只是完成教學任務，更應該實行對外開放的職責［4］。通過加強專業實驗室的建設與管理，推動實驗室全面開放，可以充分發揮設備投資效益，提高實驗教學質量，為學生的生產實習、課程論文（設計）、畢業論文（設計）、第二課堂等環節以及學生參與教師科學研究活動和參加各類科技競賽活動提供實驗場所。這與國外名牌大學實驗室“開放式管理，人性化服務”建設、管理理念相一致。

5.建立高素質的實驗室人才隊伍

隨著高校的擴招和實驗室建設規模的擴大、實驗技術含量的猛增，對實驗室人才力量的加強和素質的提高要求更迫切，建設一支結構合理、業務精湛的實驗隊伍，是高等教育培養人才和促進科技發展的需要，也是實驗室建設的需要。由于長期以來高等學校中存在著重理輕實現象，實驗室工作人員的編制、職稱系列、福利待遇都不明確，使許多優秀人才不愿到實驗室工作，學校和汽車工程實驗中心在崗位設置、人員編制、職稱評定、實驗技術立項和成果獎勵等方面制訂了一系列政策和措施，如實驗崗位津貼、補助待遇高于同級行政人員5%，不低于理論教學崗位，這些非常有利于吸引和鼓勵高水平教師從事實驗室建設和管理工作，積極參與實驗教學，扭轉了局面。此外，通過競爭上崗，優化實驗技術人員隊伍，通過有計劃的師資培訓、進修、交流和增加研究經費等措施穩定了實驗隊伍。

三、結束語

實驗室建設是一項復雜的系統工程，地方本科院校要正確認識當前高等教育的新形勢，重視實驗室建設，理清思路，抓住機遇，不斷改革探索，提高實驗室的整體功能和綜合效益，把實驗室建設成為培養大學生實踐創新能力、開展科學研究的基地。

參考文獻：

［1］ 宋伯寧.高等學校實驗教學示范中心建設指南［M］.濟南：山東大學出版社，2007：44.