緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。

在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。

還有原來我對汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。

在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

篇（2）

1.生態(tài)系統(tǒng)定義：由生物群落與它的無機(jī)環(huán)境相互作用而形成的統(tǒng)一整體，最大的生態(tài)系統(tǒng)是生物圈(是指地球上的全部生物及其無機(jī)環(huán)境的總和)。

2.生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括生態(tài)系統(tǒng)的成分和營養(yǎng)結(jié)構(gòu)(食物鏈和食物網(wǎng))

3.生態(tài)系統(tǒng)的成分包括(1)非生物的物質(zhì)和能量(無機(jī)環(huán)境);(2)生產(chǎn)者：自養(yǎng)生物，主要是綠色植物;(3)消費(fèi)者：異養(yǎng)生物，絕大多數(shù)動(dòng)物，(營腐生的動(dòng)物是分解者);(4)分解者：異養(yǎng)生物，能將動(dòng)植物尸體或糞便為食的生物(細(xì)菌、真菌、腐生生物)。注意：植物并非都是生產(chǎn)者，如菟絲子是寄生植物，它是消費(fèi)者;動(dòng)物也并非都是消費(fèi)者，如蚯蚓是分解者;細(xì)菌也并非都是分解者，硝化細(xì)菌是生產(chǎn)者，寄生細(xì)菌是消費(fèi)者。

4.食物鏈中只有生產(chǎn)者和消費(fèi)者，其起點(diǎn)是生產(chǎn)者植物;第一營養(yǎng)級(jí)是生產(chǎn)者;初級(jí)消費(fèi)者是植食性動(dòng)物。

5.食物網(wǎng)：許多食物鏈彼此相互交錯(cuò)連接成的復(fù)雜營養(yǎng)結(jié)構(gòu)，就是食物網(wǎng)。

二、生態(tài)系統(tǒng)的能量流動(dòng)

1、定義：生態(tài)系統(tǒng)中能量的輸入、傳遞、轉(zhuǎn)化和散失的過程。

a、能量來源：太陽能。輸入：通過生產(chǎn)者的光合作用，將光能轉(zhuǎn)化成為化學(xué)能。輸入生態(tài)系統(tǒng)總能量是生產(chǎn)者固定的太陽能總量。

b、傳遞途徑：沿食物鏈、食物網(wǎng)，

c、散失：通過呼吸作用以熱能形式散失的。

d、過程：能量來源 (上一營養(yǎng)級(jí))，能量去向(呼吸作用、未利用、分解者分解作用、傳給下一營養(yǎng)級(jí))。

e、特點(diǎn)：單向流動(dòng)、逐級(jí)遞減(能量金字塔中底層為第一營養(yǎng)級(jí)，生產(chǎn)者能量最多 )，能量在相鄰兩個(gè)營養(yǎng)級(jí)間的傳遞效率：10%～20%(不可以提高也不可以降低)

2.研究能量流動(dòng)的意義：

①可以幫助人們科學(xué)規(guī)劃，設(shè)計(jì)人工生態(tài)系統(tǒng)，使能量得到最有效的利用

②可以幫助人們合理地調(diào)整生態(tài)系統(tǒng)中的能量流動(dòng)關(guān)系，使能量持續(xù)高效地流向?qū)θ祟愖钣幸娴牟糠帧?/p>

三、生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)

1、定義：組成生物體的c、h、o、n、p、s等元素，都不斷進(jìn)行著從無機(jī)環(huán)境到生物群落，又從生物群落回到無機(jī)環(huán)境的循環(huán)過程。又稱生物地球化學(xué)循環(huán)。

2、特點(diǎn)：具有全球性、循環(huán)性

3、舉例：碳循環(huán)

①碳在無機(jī)環(huán)境中的存在形式：co2和碳酸鹽

②碳在生物體中的存在形式：有機(jī)物 碳在生物之間的傳遞形式：有機(jī)物

③碳在無機(jī)環(huán)境與生物群落之間循環(huán)形式：co2

④碳從無機(jī)環(huán)境到生物群落的途徑主要是光合作用(還有化能合成作用)，從生物群落回到無機(jī)環(huán)境的途徑有呼吸作用、微生物的分解作用、化學(xué)燃料的燃燒。

四、生態(tài)系統(tǒng)的信息傳遞

1.信息種類

a.物理信息：通過物理過程傳遞的信息，如光、聲、溫度、濕度、磁力等可來源于無機(jī)環(huán)境，也可來自于生物。

b.化學(xué)信息：通過信息素傳遞的信息，如，植物產(chǎn)生的生物堿、有機(jī)酸;動(dòng)物的性外激素

c.行為信息：通過動(dòng)物的特殊行為傳遞信息的，對于同種或異種生物都可以傳遞。(孔雀開屏、蜜蜂跳舞、求偶炫耀)

2.范圍：在種內(nèi)、種間及生物與無機(jī)環(huán)境之間

3.信息傳遞作用：生命活動(dòng)的正常進(jìn)行離不開信息作用，生物種群的繁衍也離不開信息傳遞。信息還能調(diào)節(jié)生物的種間關(guān)系，以維持生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。

4.應(yīng)用：a.提高農(nóng)產(chǎn)品或畜產(chǎn)品的產(chǎn)量。如：模仿動(dòng)物信息吸引昆蟲傳粉，光照使雞多下蛋

b.對有害動(dòng)物進(jìn)行控制，生物防治害蟲，用不同聲音誘捕和驅(qū)趕動(dòng)物

注：物質(zhì)循環(huán)是在無機(jī)環(huán)境和生物之間，不能在生物與生物間循環(huán)。

5.能量流動(dòng)與物質(zhì)循環(huán)之間的異同

不同點(diǎn)：在物質(zhì)循環(huán)中，物質(zhì)是被循環(huán)利用的;能量在流經(jīng)各個(gè)營養(yǎng)級(jí)時(shí)，是逐級(jí)遞減的，而且是單向流動(dòng)的，而不是循環(huán)流動(dòng)

聯(lián)系： ①兩者同時(shí)進(jìn)行，彼此相互依存，不可分割

②能量的固定、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移、釋放，都離不開物質(zhì)的合成和分解等過程

③物質(zhì)作為能量的載體，使能量沿著食物鏈(網(wǎng))流動(dòng);能量作為動(dòng)力，使物質(zhì)能夠不斷地在生物群落和無機(jī)環(huán)境之間循環(huán)往返。

6.生態(tài)系統(tǒng)的基本功能：能量流動(dòng)(生態(tài)系統(tǒng)的動(dòng)力)、物質(zhì)循環(huán)(生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ))和信息傳遞(決定能量流動(dòng)和物質(zhì)循環(huán)的方向和狀態(tài))。

五、生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性

1、生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性的概念：生態(tài)系統(tǒng)所具有的保持或恢復(fù)自身結(jié)構(gòu)和功能相對穩(wěn)定的能力。包括抵抗力穩(wěn)定性和恢復(fù)力穩(wěn)定性。生態(tài)系統(tǒng)抵抗外界干擾并使自身結(jié)構(gòu)與功能保持原狀的能力，叫做抵抗力穩(wěn)定性。生態(tài)系統(tǒng)在受到外界干擾因素的破壞后恢復(fù)到原狀的能力，叫做抵抗力穩(wěn)定性。

2、生態(tài)系統(tǒng)具有自我調(diào)節(jié)能力，而且自我調(diào)節(jié)能力是有限的。一般來說，生態(tài)系統(tǒng)中的組分越多，食物網(wǎng)越復(fù)雜，其自我調(diào)節(jié)能力就越強(qiáng)，抵抗力穩(wěn)定性越高，恢復(fù)力穩(wěn)定性越低。負(fù)反饋調(diào)節(jié)在生態(tài)系統(tǒng)中普遍存在，它是生態(tài)系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)能力的基礎(chǔ)。

篇（3）

畢業(yè)幾年來，感覺自己的東西越來越少，上學(xué)時(shí)積存的“家底”早已不夠用。對課文解讀的淺薄，對教輔資料的依賴，與學(xué)生交流時(shí)思維的“短路”，寫下水作文時(shí)的緊張與尷尬，其中苦痛心中自知。研修專題一告訴了我答案：這是讀書太少，懶于讀書的結(jié)果。總抱怨學(xué)生讀書太少，語文素養(yǎng)不高，可自己有做得如何呢？自己因世俗的侵染而變得浮躁，對知識(shí)理論，對經(jīng)典著作走馬觀花，其中的奧妙竟不知一二。工作的壓力大，生活的節(jié)奏快，固然是其中的一個(gè)因素，但最主要的因素還是自己讀書主動(dòng)性不強(qiáng)，踏實(shí)性不夠。讀書是語文學(xué)習(xí)的的第一要?jiǎng)?wù)，是學(xué)習(xí)生活里最美的風(fēng)景。通過閱讀提高學(xué)生素養(yǎng)，教師要做好表率，首先應(yīng)是一個(gè)勤于讀書的人。一位愛讀書的老師，一定是一位智慧的老師；一位智慧的老師，也一定會(huì)影響一批愛讀書的學(xué)生。新課改是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，自己必須盡快行動(dòng)，靜下心來，沉下心去，多讀書，讀好書，會(huì)讀書，廣泛涉獵，博采眾長，研究知識(shí)，汲取營養(yǎng)，為迎接更大的挑戰(zhàn)做準(zhǔn)備。

做一個(gè)深刻細(xì)心的“我”。

教學(xué)生活中，許多時(shí)候感覺所教內(nèi)容空洞膚淺，課堂平淡生硬，忽視或回避學(xué)生的思想，將知識(shí)點(diǎn)生拉硬拽地塞給學(xué)生，找不到教學(xué)的興奮點(diǎn)和成就感。這次研修過程中結(jié)合教學(xué)案例和專家點(diǎn)評(píng)，我發(fā)現(xiàn)：從教學(xué)過程的細(xì)微處入手，深入研究，仔細(xì)品析，每一處點(diǎn)滴中都有一個(gè)多彩的世界，每一個(gè)瞬間都有可能綻放絢麗的光彩。記得我在教學(xué)《在馬克思墓前的講話》時(shí)，泛泛地整體感知，解讀疑難字句，感覺枯燥無味。研修課例中的老師卻從文本的細(xì)微處入手，深入透析，發(fā)現(xiàn)問題的突破口和切入點(diǎn)。她在品讀的基礎(chǔ)上研究文中的關(guān)鍵字句，如文中最后一句“他的英明和事業(yè)將永垂不朽！”老師指導(dǎo)學(xué)生反復(fù)品讀，注意到了“將”字和感嘆號(hào)的妙用，學(xué)生在自主體驗(yàn)探究的過程中，發(fā)現(xiàn)了馬克思一生的偉大功績和恩格斯對他的無限尊敬悼念之情。一堂課學(xué)生思維敏銳，情感豐富，生動(dòng)精彩。

又如一位老師在教《胡同文化》時(shí)，從“北京的胡同像一塊大豆腐”這個(gè)比喻句切入，問這個(gè)比喻用的好不好？學(xué)生很快進(jìn)入生動(dòng)的語言文字當(dāng)中，感悟出北京胡同彰顯出平民文化的內(nèi)涵。這堂課不再是北京胡同的知識(shí)講解課，而是語文味十足的文化探究課。再如一位老師在教《貝多芬傳》時(shí)，緊緊抓住學(xué)生思維的閃光點(diǎn)，不斷學(xué)生促成有效的生成，將思維引向深入，不僅加深了對文本的理解，更培養(yǎng)了學(xué)生深入思考的學(xué)習(xí)習(xí)慣。這樣的課堂是鮮活的，是充滿靈性的。今后的教學(xué)，我會(huì)細(xì)致地研究教材和學(xué)生，精心地設(shè)計(jì)教學(xué)過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)，從準(zhǔn)備到反思，不放棄任何一處有價(jià)值的光束，相信自己的課堂也會(huì)充滿亮色。

做一個(gè)勇敢自信的“我”。

總覺得自己年輕，經(jīng)驗(yàn)不足，教學(xué)中，畏畏縮縮，視野狹窄，不敢創(chuàng)新，怕出亂子，怕學(xué)生考不好，這些因素一直牽絆著我前進(jìn)的步子。尤其是在課堂教學(xué)過程中，按照舊有的模式展開，有時(shí)想設(shè)計(jì)一些學(xué)生活動(dòng)，可又怕影響課堂質(zhì)量和學(xué)生成績。而研修教學(xué)案例中的執(zhí)教者大多都是青年教師，他們在課堂上，大膽嘗試，勇于創(chuàng)新，自己和學(xué)生都放開手腳，鼓勵(lì)學(xué)生自主探究，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)空間有效拓展、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新。還有的老師在教《五人墓碑記》時(shí)直接把課堂搬到了課外----到校園里讀碑文，收到了可喜的效果。從他們那里看到的不僅是精彩的教學(xué)藝術(shù)，更有一種大膽創(chuàng)新的精神。我感到這是對我的一種鼓勵(lì)和召喚，在今后的教學(xué)中積極主動(dòng)地接受新思想新理念，精心組織教學(xué)，勇敢地嘗試，多組織一些利于學(xué)生訓(xùn)練能力提高素質(zhì)的活動(dòng)，如排演課本劇、朗誦比賽、專題講壇、人物專訪等等，給學(xué)生松綁，為他們搭建開放自由的語文學(xué)習(xí)平臺(tái)，培養(yǎng)他們的綜合素質(zhì)，為他們的幸福生活和終身發(fā)展作鋪墊。

這次培訓(xùn)使我更清晰地感受到了語文教學(xué)世界的博大與深邃，她有繽紛多彩的美景，更有我們施展才能的空間。自己雖如小草般普通平凡，但只要用心完善自己，歷練自己，也能創(chuàng)造出屬于自己的美麗，也能成為別人眼中的一處不凡風(fēng)景！ (1) 同欄目文章推薦

查看更多>>

篇（4）

關(guān)鍵詞：

項(xiàng)目；汽修；教學(xué)；應(yīng)用

0引言

目前，國內(nèi)的汽車保有量進(jìn)一步提升，車輛維修已經(jīng)成為一個(gè)巨大的市場，社會(huì)對這一領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員的額需要也是不斷增加，因此汽修教學(xué)已經(jīng)成為職業(yè)教育的熱門專業(yè)。雖然是熱門，但是我們也需要冷靜對待這一問題，重點(diǎn)突出學(xué)生的實(shí)踐能力提升，不斷構(gòu)建學(xué)生專業(yè)知識(shí)的牢固程度，幫助學(xué)生形成更好就業(yè)的優(yōu)勢。

1項(xiàng)目教學(xué)法的應(yīng)用意義

項(xiàng)目教學(xué)法使用一種應(yīng)用性較強(qiáng)的教學(xué)方式，圍繞一個(gè)項(xiàng)目課題，讓學(xué)生在教師和同學(xué)的指導(dǎo)幫助下，運(yùn)用學(xué)習(xí)的理論實(shí)踐知識(shí)解決問題，從而有效構(gòu)建他們的專業(yè)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。汽修教學(xué)就是屬于這種應(yīng)用性的課程，在教學(xué)過程中，教師需要不斷突出理論與實(shí)踐能力相結(jié)合的教學(xué)理念，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生對相關(guān)知識(shí)的理解和掌握，項(xiàng)目教學(xué)法可以有效提升學(xué)生對汽修理論知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，從而有效構(gòu)建他們的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，幫助學(xué)生更好地實(shí)踐應(yīng)用。

2項(xiàng)目教學(xué)法在汽修教學(xué)的具體應(yīng)用措施

2.1構(gòu)建詳實(shí)的培養(yǎng)目標(biāo)

汽修專業(yè)學(xué)生需要開展系統(tǒng)化的理論實(shí)踐教學(xué)[1]。在理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，他們也需要參與相對大比例的實(shí)習(xí)。據(jù)筆者了解，很多學(xué)生在實(shí)習(xí)過程的積極性不高，最為主要的原因是現(xiàn)在學(xué)生較多，教師難以有效照顧到每一個(gè)學(xué)生，這就造成了很多學(xué)生在實(shí)習(xí)中有時(shí)存在兩眼一抹黑的情況。因此，學(xué)校需要制定更加詳實(shí)的實(shí)習(xí)項(xiàng)目教學(xué)法的教學(xué)方案，有效調(diào)動(dòng)現(xiàn)有的教育資源，針對不同程度的學(xué)生，設(shè)計(jì)相當(dāng)具體的實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃，進(jìn)一步拓展學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、發(fā)散思維的培養(yǎng)，導(dǎo)師只需要把握學(xué)生實(shí)習(xí)的整體計(jì)劃即可，發(fā)揮學(xué)生的自主創(chuàng)新能力。針對學(xué)生的實(shí)習(xí)來說，教師需要提出相關(guān)的研究課題，讓學(xué)生成立研究小組，針課題的實(shí)施，教師需要進(jìn)一步細(xì)化不同階段的課題研究節(jié)點(diǎn)，例如：課題實(shí)施前期，學(xué)生需要進(jìn)行相關(guān)資料的調(diào)閱，實(shí)驗(yàn)整體的設(shè)計(jì)等；課題實(shí)施過程中，學(xué)生需要實(shí)施好相關(guān)的課題實(shí)踐步驟，記錄相關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析對比，產(chǎn)生自己的研究觀點(diǎn)和想法；最后，結(jié)題的時(shí)候，學(xué)生需要對相關(guān)的研究報(bào)告進(jìn)行總結(jié)，凝煉。

2.2實(shí)施差異化實(shí)習(xí)分組

學(xué)生在接受理論知識(shí)上存在一定的差異性，每一個(gè)學(xué)生對知識(shí)點(diǎn)的理解是不同的。因此，教師在實(shí)習(xí)過程上實(shí)施合作教學(xué)，就需要首先考慮學(xué)生對知識(shí)理解的差異性，將不同理解能力的學(xué)生分在一組，讓他們實(shí)現(xiàn)相互補(bǔ)充。同時(shí)，學(xué)生在掌握發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等專業(yè)理論知識(shí)中存在差異，在語言表達(dá)，組織協(xié)調(diào)等能力上也存在差異。教師在實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)，分配實(shí)習(xí)小組的時(shí)候，需要進(jìn)一步考慮學(xué)生的一些性格特點(diǎn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)實(shí)習(xí)小組都需要組織者，發(fā)言人等不同的角色，所以教師需要將具備這一性格特征的學(xué)生分配到對應(yīng)的角色上去，學(xué)生對不同專業(yè)知識(shí)的掌握也是需要有效調(diào)配開。例如：一些學(xué)生在組織協(xié)調(diào)上具有很強(qiáng)的能力，教師就可以將他們配合成一個(gè)學(xué)習(xí)小組的小組長，負(fù)責(zé)整個(gè)小組的實(shí)習(xí)組織協(xié)調(diào)。一些學(xué)生的語言表達(dá)能力較強(qiáng)，教師可以將他們分配到小組發(fā)言人的角色上。這樣就可以最大限度地發(fā)揮他們的性格優(yōu)勢，奠定實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)。

2.3啟發(fā)學(xué)生自主思考

學(xué)生通過自己對實(shí)習(xí)方案的認(rèn)識(shí)，可以自主地進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的實(shí)踐，可以進(jìn)一步理解和掌握相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，從而培養(yǎng)他們今后運(yùn)用這些項(xiàng)目問題進(jìn)行思考的能力。因此，在項(xiàng)目課題研究之前，教師可以有效啟發(fā)學(xué)生進(jìn)行對相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行有效準(zhǔn)備。在準(zhǔn)備的過程中，學(xué)生可以進(jìn)一步理解和掌握相關(guān)的專業(yè)理論思維和方法，學(xué)生自己先對相關(guān)思維和知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行自學(xué)，他們才能具備相互討論的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)合作實(shí)習(xí)的前提。通過自己思考、歸納出來的課題思路和方法，學(xué)生可以更好地了解和討論。

2.4組織項(xiàng)目課題討論

學(xué)生在進(jìn)行充分自學(xué)的基礎(chǔ)上，對汽修專業(yè)理論知識(shí)點(diǎn)有了一定程度的認(rèn)識(shí)[2]。因此，首先，他們可以組織項(xiàng)目小組的組內(nèi)討論。小組長負(fù)責(zé)組織小組成員發(fā)表各自的觀點(diǎn)和想法，同時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都可以將自己的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)講出來，每一個(gè)項(xiàng)目小組都需要有一個(gè)人專門負(fù)責(zé)記錄，這樣可以幫助最終的總結(jié)和歸納。組織討論的前提是教師需要設(shè)定一個(gè)相關(guān)的問題，這樣學(xué)生們才能圍繞這一問題進(jìn)行有效討論。其次，小組之間的討論。當(dāng)學(xué)生在小組討論中，帶教教師需要組織學(xué)生進(jìn)一步實(shí)施課題小組之間的討論。學(xué)生可以在更大規(guī)模上實(shí)現(xiàn)相關(guān)思維和方法的交流和溝通。教師需要在小組間討論的過程中，組織好相關(guān)的討論秩序，討論的原則就是每一個(gè)小組都可以充分發(fā)表自己小組的觀點(diǎn)，但是有發(fā)言時(shí)間、人數(shù)等方面的限制，這樣可以有效維護(hù)好課堂秩序。

2.5教師做好點(diǎn)評(píng)總結(jié)

學(xué)生在項(xiàng)目課題的交流過程中，雖然可以取長補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)最大程度地相互學(xué)習(xí)思想的補(bǔ)充，但還是難免出現(xiàn)一些思考空白、誤區(qū)等，這樣就需要教師進(jìn)一步做好歸納總結(jié)工作，對學(xué)生的一些思想進(jìn)行總結(jié)，同時(shí)還需要補(bǔ)充學(xué)生沒有思考到的問題，這樣可以幫助學(xué)生進(jìn)一步延伸思維長度，另外還有一些學(xué)生產(chǎn)生思想誤區(qū)的地方，也需要教師進(jìn)行及時(shí)糾正，從而幫助學(xué)生正確理解相關(guān)知識(shí)點(diǎn)和內(nèi)容。因此，帶教教師的歸納總結(jié)對于一個(gè)學(xué)生的成長來說是十分重要的[3]。教師需要仔細(xì)觀察學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中存在的問題，同時(shí)針對這些問題提出一些解決方案，從而幫助學(xué)生更好地掌握和運(yùn)用汽修專業(yè)技術(shù)。

3結(jié)語

職業(yè)教育主要培養(yǎng)學(xué)生的一種職業(yè)技能，提升他們在汽車維修行業(yè)中的就業(yè)能力。在職業(yè)教育中，學(xué)校可以通過項(xiàng)目教學(xué)法，有效培養(yǎng)學(xué)生在汽修專業(yè)領(lǐng)域的實(shí)踐動(dòng)手能力，這樣才能使得他們對工作中出現(xiàn)的實(shí)際問題可以有效解決。

參考文獻(xiàn)：

[1]景克.模塊教學(xué)法在汽車運(yùn)用與維修教學(xué)中的運(yùn)用初探[J]．職業(yè)，2015，18（07）：157-158.

篇（5）

中圖分類號(hào)：G718.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）42-0117-02

隨著我國汽車保有量的大幅增長，社會(huì)對汽車維修人才的需求量越來越大，但是現(xiàn)在很多技校畢業(yè)生并不能迅速適應(yīng)工作。如何改進(jìn)現(xiàn)有汽修教學(xué)模式，為學(xué)生走入“工作世界”奠定基礎(chǔ)，還需要不斷探索。

一、汽修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

1.師資配備方面：多數(shù)技校仍然把汽車專業(yè)教師分為專業(yè)理論教師和專業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，理論教師在課室講專業(yè)知識(shí)，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師在車間指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)操作。理論教師跟實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師之間沒有溝通，這樣就造成理論、實(shí)操不同步，影響學(xué)習(xí)效果。

2.教材方面：技校的教材都是統(tǒng)一定的，汽車專業(yè)教材分為汽車專業(yè)理論教材和汽車實(shí)習(xí)指導(dǎo)教材。汽車專業(yè)理論教材偏重于對知識(shí)的系統(tǒng)介紹，內(nèi)容過于復(fù)雜，而且有些已經(jīng)過時(shí)了，學(xué)生在學(xué)這些知識(shí)的時(shí)候的時(shí)候因?yàn)椴荒芾斫鈱W(xué)習(xí)的內(nèi)容而慢慢失去學(xué)習(xí)的興趣。汽車實(shí)習(xí)指導(dǎo)教材中實(shí)習(xí)項(xiàng)目的設(shè)置不能體現(xiàn)汽修行業(yè)的一般工作任務(wù)過程，不符合現(xiàn)在汽修行業(yè)的實(shí)際操作要求。這些因素直接影響了教學(xué)效果。

3.教學(xué)場地方面：目前，學(xué)生的學(xué)習(xí)場地分為理論教室和實(shí)訓(xùn)車間，四個(gè)星期在教室上理論（包括基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論），四周在實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，每四周作為一個(gè)教學(xué)循環(huán)。在教室上課就是課本加黑板，由于沒有實(shí)物，在講一些專業(yè)知識(shí)時(shí)，學(xué)生比較難理解。實(shí)習(xí)車間比較大，一個(gè)車間同時(shí)有四五個(gè)班實(shí)習(xí)，環(huán)境比較嘈雜，如果老師在車間講課，班與班之間會(huì)有影響，學(xué)生容易出現(xiàn)思想不集中的現(xiàn)象。

4.學(xué)生方面：很多教師反映學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不高，上理論課時(shí)很多同學(xué)聽不懂。在實(shí)習(xí)課上，多數(shù)學(xué)生只知道一味的拆裝，對于實(shí)習(xí)應(yīng)該掌握的知識(shí)技能不清楚，不知道原理是什么，甚至有些汽車部件名稱都不知道。汽車維修專業(yè)有幾門專業(yè)理論課，如“發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與修理”等。理論教師講到發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)時(shí)，由于學(xué)生沒見到實(shí)物，無法形成感性認(rèn)識(shí)。而實(shí)習(xí)課安排在理論課之后的一段時(shí)間，輪到學(xué)生發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技能訓(xùn)練時(shí)，所學(xué)理論知識(shí)也已經(jīng)忘得差不多了。

這種理論、實(shí)習(xí)分割的教學(xué)方式不利于學(xué)生理論技能的提高，也很難使學(xué)生形成職業(yè)觀念，更不可能培養(yǎng)好學(xué)生的綜合職業(yè)能力。針對以上提到的汽修教學(xué)現(xiàn)狀，有必要加快實(shí)施汽修教學(xué)改革的步伐。一體化教學(xué)模式的出現(xiàn)讓我們看到了發(fā)展的方向。

二、一體化教學(xué)概述

1.一體化教學(xué)的含義。技工院校一體化課程教學(xué)改革試點(diǎn)工作方案指出：一體化課程，就是以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，以典型工作任務(wù)為載體，以學(xué)生為中心，根據(jù)典型工作任務(wù)和工作過程設(shè)計(jì)課程體系和內(nèi)容，按照工作過程和學(xué)生自主學(xué)習(xí)的要求設(shè)計(jì)教學(xué)并安排教學(xué)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一。

2.一體化教學(xué)的操作形式。一體化教學(xué)是在備有教學(xué)設(shè)施和專業(yè)設(shè)備的學(xué)習(xí)場地，把理論課與實(shí)習(xí)課容為一體，采用多種教學(xué)方法，師生邊教、邊學(xué)、邊做，以此來對學(xué)生進(jìn)行知識(shí)、技能、素質(zhì)等職業(yè)要求的一體化訓(xùn)練。可概括為場地一體化，理、實(shí)一體化，教、學(xué)、做一體化，知識(shí)、技能、素質(zhì)培養(yǎng)一體化。

3.一體化教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)施過程中面臨的問題。一體化教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)是改變了傳統(tǒng)的理論和操作分開的教學(xué)模式，所培養(yǎng)的學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高，動(dòng)手能力強(qiáng)，綜合職業(yè)能力高，畢業(yè)后能較快適應(yīng)工作需求。但是要開展一體化教學(xué)，對學(xué)校，老師，學(xué)生的要求都提高了，首先，一體化教學(xué)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是小班教學(xué)，這樣配備的師資、設(shè)備都要增加，會(huì)加大學(xué)校的教學(xué)成本。同時(shí)要求專業(yè)教師既能講授理論又能進(jìn)行實(shí)習(xí)指導(dǎo)，并且在上課的過程中要合理運(yùn)用多種教學(xué)方法。

三、汽修一體化教學(xué)的實(shí)施方案

1.重新設(shè)置汽車專業(yè)課程，開發(fā)汽修專業(yè)一體化教材。原來的教學(xué)課程分為理論課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)操課。實(shí)行一體化教學(xué)首先要改變課程設(shè)置。人社部于2010年頒發(fā)了汽車維修專業(yè)一體化課程標(biāo)準(zhǔn)，其中汽車專業(yè)中級(jí)部一體化課程如下：

此改變主要是把專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)操課進(jìn)行融合。融合后的一體化課程可稱之為汽修專業(yè)能力課。開設(shè)一體化課程后不再設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)課，其內(nèi)容融入一體化課程中。在一體化教改的初期，為了保證學(xué)生知識(shí)的系統(tǒng)性，可以考慮保留專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。即為理論課+汽修專業(yè)基礎(chǔ)課+汽修專業(yè)能力課。隨著一體化教學(xué)的成熟，可去掉專業(yè)基礎(chǔ)課。課程體系確定后，就要開始教材的選用。一體化教材要與所用設(shè)備、所設(shè)項(xiàng)目緊密結(jié)合，所以對于一體化教材的選用要謹(jǐn)慎。可以選擇已出版的汽修專業(yè)一體化教材，也可以組織教師提取汽車維修典型工作任務(wù)，再根據(jù)學(xué)生層次、培養(yǎng)目標(biāo)、和實(shí)習(xí)設(shè)備編寫校本一體化教材。

2.改變師資配備。真正的一體化教師不但能夠掌握教育理論與教學(xué)技能，并且要成為能掌握專業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能的“雙師型”教師，要實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變可以采用以下辦法：（1）組織專業(yè)教師學(xué)習(xí)一體化教學(xué)的重要性，明確一體化教學(xué)的操作方法。（2）專業(yè)教師定期去汽修企業(yè)實(shí)習(xí)，平時(shí)多與企業(yè)互動(dòng)，了解時(shí)下需要的人才，側(cè)重發(fā)展方向。（3）加強(qiáng)專業(yè)教師汽車最新技術(shù)的培訓(xùn)工作。學(xué)校安排汽車專業(yè)教師到國內(nèi)外著名的汽車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、汽車學(xué)院、汽車研發(fā)中心進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)，以掌握當(dāng)今世界汽車發(fā)展的最新技術(shù)、工藝及最新汽修設(shè)備。（4）組織教師相互學(xué)習(xí)，理論教師向?qū)嵙?xí)教師學(xué)習(xí)實(shí)際操作技能，實(shí)習(xí)教師學(xué)習(xí)理論教師的授課技巧和課堂教學(xué)組織方法。（5）聘請汽修專業(yè)的高技能人才到校任教或兼職，積極引進(jìn)維修第一線的高技能人才充實(shí)教學(xué)第一線。把企業(yè)的工作情景盡量還原到教學(xué)中來。

3.改變教學(xué)方法。一體化教學(xué)很重要的一個(gè)目的就是讓學(xué)生能學(xué)到真正實(shí)用的知識(shí)技能，畢業(yè)后能夠順利適應(yīng)工作，要保證這一教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就必須重視學(xué)生的主體地位。首先，采用小班教學(xué)，每個(gè)教學(xué)班的人數(shù)控制在20人左右。然后教師改變上課習(xí)慣，必須從原來的以“教”為主，改變?yōu)橐詫W(xué)生的“學(xué)”、“做”為主。教學(xué)的安排是教師在一體化教學(xué)場地根據(jù)工作任務(wù)構(gòu)建學(xué)習(xí)情景。教學(xué)過程按照一體化教學(xué)的六步驟：“獲取資訊-制定計(jì)劃-做出決策-實(shí)施計(jì)劃-檢查控制-評(píng)價(jià)反饋”來進(jìn)行。在這個(gè)教學(xué)過程中合理應(yīng)用多種教學(xué)方法，如“項(xiàng)目導(dǎo)向”、“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”、“講授法”、“演示法”、“分組討論”、“頭腦風(fēng)暴”、“角色扮演”等。通過這些教學(xué)方法讓學(xué)生感覺興奮與刺激，從而充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。整個(gè)學(xué)習(xí)過程中老師起引導(dǎo)和點(diǎn)評(píng)的作用。教師的點(diǎn)評(píng)除了注重學(xué)生的答案和操作技能，還要關(guān)注學(xué)生獲得知識(shí)、解決問題的途徑和辦法，更重要的是注重學(xué)生職業(yè)道德的培養(yǎng)。

4.建設(shè)汽修一體化教學(xué)場地。開展一體化教學(xué)，就要改造教學(xué)場地，根據(jù)一體化教學(xué)模塊劃分教學(xué)區(qū)。在每個(gè)教學(xué)區(qū)要配備所需要的實(shí)習(xí)設(shè)備和教學(xué)設(shè)施，如桌凳和多媒體設(shè)備等。

5.積極開展與汽修企業(yè)的校企合作。一體化教學(xué)，除了要教會(huì)學(xué)生必要的專業(yè)知識(shí)技能外，還應(yīng)該重視培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和服務(wù)精神。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，除了在日常的教學(xué)過程中加以培養(yǎng)，密切的校企合作是不可缺少的。學(xué)生去企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，才能把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)技能進(jìn)行強(qiáng)化，也只有通過真正的實(shí)景工作，才能熏陶出學(xué)生的職業(yè)道德和服務(wù)精神。

篇（6）

一、什么是任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)

所謂任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式，是指教師把教學(xué)內(nèi)容按不同模塊分解設(shè)計(jì)成一個(gè)個(gè)具體的任務(wù)，讓學(xué)生在教師指下和同學(xué)幫助下，自主地去思考與實(shí)踐，通過完成一個(gè)個(gè)具體的任務(wù)，來領(lǐng)會(huì)專業(yè)理論知識(shí)和提高實(shí)戰(zhàn)技能。它是一種以學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，主動(dòng)思考，主動(dòng)探索，教師加以引導(dǎo)的一種教學(xué)方法，它打破了傳統(tǒng)教學(xué)方法中重理論知識(shí)學(xué)習(xí)而輕實(shí)踐的老套路，不再按照先學(xué)好理論再實(shí)習(xí)的順序，而是以完成任務(wù)作為驅(qū)動(dòng)來進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生在完成任務(wù)的同時(shí)，也完成了對所要求掌握的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和同時(shí)完成了實(shí)踐的操作。采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式教學(xué)，有利于學(xué)生理解理論知識(shí)，提高實(shí)戰(zhàn)能力。

二、傳統(tǒng)教學(xué)模式與任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)模式的比較

傳統(tǒng)的教學(xué)模式(在對比中簡稱前者)與任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)模式(在對比中簡稱后者)，在以下幾個(gè)方面存在明顯的差別：

（1）在師資力量上：前者的教師分理論教師與實(shí)習(xí)師傅，而后者的教師是既當(dāng)理論教師，又當(dāng)實(shí)習(xí)師傅，必須具有理論與實(shí)際操作綜合能力。

（2）在教學(xué)程序上：前者是先教理論再去進(jìn)行實(shí)習(xí)，理論與實(shí)踐脫節(jié)，而后者則是理論實(shí)習(xí)同時(shí)進(jìn)行，理實(shí)一體化。

（3）在教學(xué)方式上：前者是以教師講解為主，而后者則是以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。

（4）在教學(xué)場所上：前者分理論教室與實(shí)習(xí)車間，而后者則是理實(shí)一體化，既是課堂又是實(shí)習(xí)車間。

（5）在教學(xué)資料上：前者是采用統(tǒng)編的理論教材和實(shí)習(xí)教材，而后者則是由教師按統(tǒng)編的理論教材與實(shí)習(xí)教材自編的一套理實(shí)一體化講義。

（6）在效果評(píng)價(jià)上：前者是考知識(shí)點(diǎn)與熟練程度，而且者是考綜合能力與整體素質(zhì)。

從比較中我們不難看出，前者培養(yǎng)出來的學(xué)生，要走上工作崗位，還得繼續(xù)加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)技能，而后者培養(yǎng)出來的學(xué)生，一上崗就可以出色完成工作任務(wù)。

三、任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

1．任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)模式必要的條件

任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)既然與傳統(tǒng)教學(xué)不同，那就有它特殊的條件。首先在師資力量上，教師必須是理論與實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都豐富的綜合型教師，懂得分析教材并按實(shí)際操作要求自編好教學(xué)講義，并針對學(xué)生不同的知識(shí)基礎(chǔ)加以分別輔導(dǎo)和設(shè)計(jì)好教學(xué)任務(wù)。其次是學(xué)校要有汽修實(shí)際操場所，這不是普通的實(shí)習(xí)車間，而是既要講理論，又要按任務(wù)設(shè)計(jì)完成實(shí)際操作的實(shí)習(xí)車間。學(xué)校根據(jù)自身?xiàng)l件可以與汽修企業(yè)聯(lián)盟，也可以自開場地。

2．任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)課程中的結(jié)構(gòu)

（1）任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)模式的中職汽修專業(yè)課程的設(shè)計(jì)，根據(jù)國家統(tǒng)編教材可將中職汽修專業(yè)課程劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、汽車新技術(shù)四大模塊，將故障診斷與維修融入各大模塊中去，不再單獨(dú)開設(shè)診斷與維修專業(yè)課程。各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，分設(shè)子模塊，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)模塊中，分設(shè)有兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的課題共七個(gè)子模塊， 在每個(gè)模塊教學(xué)與實(shí)踐中，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)到診斷維修，一次性完成教學(xué)與實(shí)踐。

（2）任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)課程教學(xué)中的程序主要可分五個(gè)步驟進(jìn)行。一是任務(wù)的提出與準(zhǔn)備。這要求教學(xué)的老師要了解學(xué)生知識(shí)的基本情況，根據(jù)需要設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)，設(shè)計(jì)的任務(wù)要讓學(xué)生能做到學(xué)用結(jié)合，溫故又知新，從任務(wù)實(shí)踐中總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)的任務(wù)也不能太細(xì)，要兼顧不同基礎(chǔ)的學(xué)生都能適應(yīng)和盡可能完成，學(xué)生根據(jù)分配的任務(wù)做好理論知識(shí)的準(zhǔn)備與一些應(yīng)用儀器材料的準(zhǔn)備。二是任務(wù)的進(jìn)行。在任務(wù)進(jìn)行過程中，學(xué)生會(huì)遇到這樣或那樣的問題，教師要讓學(xué)生主動(dòng)從理論與實(shí)踐中去尋找問題的答案，也可給學(xué)生以啟發(fā)式的提醒和讓學(xué)生之間相互交流探討，增長集體解決問題的能力。三是現(xiàn)場講評(píng)。當(dāng)學(xué)生們?nèi)蝿?wù)進(jìn)行到一定程度時(shí)，教師要組織學(xué)生一起談心得體會(huì)，教師可對操作過程中做得好的與不足的地方進(jìn)行現(xiàn)場闡釋，從而加深學(xué)生對理論的理解與實(shí)際操作的記憶。四是任務(wù)的完成。學(xué)生們按照原來自己的初步探索的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合剛才同學(xué)們的交流以及教師的講評(píng)，自主地各自按任務(wù)要求去完成任務(wù)，做到在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中提高，在實(shí)踐中創(chuàng)新。五是成績考評(píng)。教師要對每堂課的學(xué)用成果向全體同學(xué)展示公布，要公正的對學(xué)生知識(shí)的掌握情況與操作情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，讓學(xué)生深入切感受到成績的光榮和自已不足之處要如何進(jìn)一步努力，不斷提高自已的實(shí)際實(shí)用能力。

四、任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)模式要注意的幾個(gè)問題

（1）師資隊(duì)伍的建設(shè)問題。目前學(xué)校里教師的理論水平都很高，但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還是很弱的，學(xué)校可以從汽修廠聘請一些專業(yè)技術(shù)過硬又有一定理論基礎(chǔ)的師傅到校兼職，同時(shí)要加大對教師隊(duì)伍的培訓(xùn)，讓教師們成為既能講又能做的復(fù)合型人才。

（2）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)問題。實(shí)訓(xùn)基地的好壞，直接關(guān)系到任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)的成果，學(xué)生只有在好的實(shí)訓(xùn)基地，才能培訓(xùn)出實(shí)戰(zhàn)技能。有條件的學(xué)校可以開辦校辦汽修廠來作為實(shí)訓(xùn)基地，沒條件的可以與校外企業(yè)聯(lián)合，既讓學(xué)生有實(shí)訓(xùn)場地，也為企業(yè)做了義務(wù)。

（3）統(tǒng)一規(guī)范教材的問題。目前全國還沒有專門的中職汽修專業(yè)特定的一體化教學(xué)教材，只能由教師自己編寫講義，在一定程度上，教學(xué)質(zhì)量就因人而已。為此，期盼專業(yè)人士能為中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)編寫統(tǒng)一規(guī)范教材，有利教學(xué)水平的提高。

（4）教學(xué)中各方關(guān)系的問題。任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)中，師生之間的互動(dòng)，學(xué)生之間的互動(dòng)很多，正確處理好師生之間，學(xué)生之間的關(guān)系，使之在平和中歡愉中教好學(xué)好。同時(shí)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)，還要處理好學(xué)生所學(xué)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)積累與任務(wù)分配的關(guān)系，只有在學(xué)生具有一定的基礎(chǔ)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)積累的時(shí)候，這種教學(xué)方式才能有很好的成效。

四、結(jié)語

中職汽修專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)模式教學(xué)，是建立在模塊式一體化教學(xué)方式基礎(chǔ)上的教學(xué)新方式，是把理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操作融為一體的教學(xué)模式，更有利于學(xué)生對理論知識(shí)的鞏固和對實(shí)際操作能力的提高，能為汽修企業(yè)培養(yǎng)更具實(shí)戰(zhàn)能力的汽修人才。

參考文獻(xiàn):

篇（7）

一、在教學(xué)安排上，首先應(yīng)進(jìn)行的是汽車構(gòu)造的理論課學(xué)習(xí)，汽車構(gòu)造是全面而系統(tǒng)地介紹汽車整體及部件的結(jié)構(gòu)和工作原理的課程。首先應(yīng)討論的是整車及各個(gè)組成系統(tǒng)或部件之間結(jié)構(gòu)功能上的聯(lián)系。之后通過介紹一種比較常見的典型實(shí)例，說明在一般條件下，為滿足某種特殊功能而采取的一般結(jié)構(gòu)措施。然后再介紹在某些特定條件下發(fā)展出來的某些形式的結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)。如汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四大部分組成。而發(fā)動(dòng)機(jī)的理性最強(qiáng)，它由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系、（兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)）組成。是整車的特殊功能和結(jié)構(gòu)，是汽車的動(dòng)力裝置。它使供入自身的燃料通過排氣沖程、進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、爆炸沖程燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，滿足底盤傳動(dòng)系這一特殊功能結(jié)構(gòu)的要求驅(qū)動(dòng)汽車的行駛。因此，對發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、功能、特點(diǎn)、組裝程序、機(jī)械原理等性能要在課堂上進(jìn)行詳細(xì)講解，重點(diǎn)論述。其次主講的便是底盤：它由底盤架、離合器、變速器、萬向節(jié)、前橋、后驅(qū)動(dòng)橋、差速器、半軸、主減速器、傳動(dòng)軸、車輪等組成，構(gòu)成了傳動(dòng)系統(tǒng)。傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。再次主講的就是電器、車身。

通過理論課的學(xué)習(xí)，可使學(xué)生系統(tǒng)地熟悉和掌握汽車的構(gòu)造和工作原理，了解工作過程，為理論與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。之后便是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，拆裝實(shí)習(xí)則是在學(xué)習(xí)汽車專業(yè)理論的基礎(chǔ)上，通過對汽車各總成或主要部件的拆裝練習(xí)來進(jìn)一步認(rèn)識(shí)汽車的構(gòu)造和熟悉汽車各部件的工作過程。經(jīng)過拆裝過程學(xué)生可更清楚地熟悉汽車的構(gòu)造和工作原理。進(jìn)而為今后的理論深造和拆修打下基礎(chǔ)。

二、汽車構(gòu)造理論與拆裝實(shí)習(xí)相結(jié)合。在進(jìn)行理論教學(xué)時(shí)，由于缺乏比較直觀的教具，教起來比較費(fèi)勁，學(xué)生也同樣會(huì)由于缺乏實(shí)物對比而感到學(xué)習(xí)的枯燥。所以在講授各部件結(jié)構(gòu)和功能時(shí)是很困難的，學(xué)生學(xué)起來仍不能達(dá)到最好的效果。這樣就需要摸索一條新的教學(xué)方法，即，將汽車的部分零部件的拆裝實(shí)習(xí)引入課堂，或在實(shí)習(xí)中進(jìn)行教學(xué)，也就是理論教學(xué)和拆裝實(shí)習(xí)的有機(jī)結(jié)合。我認(rèn)為：在講授汽車構(gòu)造課程時(shí)，對一些較輕的汽車零部件：如化油器、噴油器、調(diào)速器、配電盤、火花塞、油泵、濾清器、活塞、連桿、活塞銷、活塞環(huán)、軸瓦、差速器、發(fā)電機(jī)等總成可拿到課堂上，對著實(shí)物進(jìn)行講解。然后再讓學(xué)生對所講的部件或總成進(jìn)行拆裝，以便更好地認(rèn)識(shí)其構(gòu)造和理解其工作原理。而對于那些比較大或笨重的部件或總成，如：變速器、前后橋、缸體、曲軸、飛輪等。則首先在課堂上進(jìn)行簡單而概括性的講解。然后再在實(shí)習(xí)車間對著實(shí)物進(jìn)行講解，之后再讓學(xué)生集中時(shí)間進(jìn)行拆裝練習(xí)，最后回到課堂上進(jìn)行詳細(xì)總結(jié)講授。從而達(dá)到認(rèn)識(shí)和理解汽車構(gòu)造、功能、及裝配程序。比如講驅(qū)動(dòng)橋、它雖然笨重但結(jié)構(gòu)比較簡單，則可先在課堂上對其理性進(jìn)行詳細(xì)講授，然后再在實(shí)習(xí)車間結(jié)合實(shí)物進(jìn)行講解和拆裝練習(xí)。而對于變速器、離合器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。由于他們的結(jié)構(gòu)大而復(fù)雜，可先到實(shí)習(xí)車間對實(shí)物進(jìn)行簡單的介紹，使學(xué)生對它從總體上先有個(gè)感性認(rèn)識(shí)，然后再回到課堂上進(jìn)行講解。

再就是為了更好的讓學(xué)生掌握一些汽車構(gòu)造和維修知識(shí)，可讓學(xué)生到工廠去參觀，了解一些汽車裝配知識(shí)。如發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的研磨，對氣門間隙、調(diào)解離合器片間隙、化油器怠速孔的拆裝清洗、鏜缸、鏜瓦、曲軸磨、底盤前后橋的拆修、電器設(shè)備的維修調(diào)試、車身的修舊、整車的裝配程序等知識(shí)。開闊視野，擴(kuò)大知識(shí)面。讓實(shí)踐反饋到理性，實(shí)現(xiàn)理性的飛躍。從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的。

篇（8）

摘要：大力加強(qiáng)校企合作是發(fā)展我國職業(yè)技術(shù)教育的重要策略，是解決技能人才培養(yǎng)瓶頸的有效措施，其在中職學(xué)校教育中取得

了積極有效的成果。本文首先分析了我市中職學(xué)校汽修專業(yè)校企合作模式的主要特征，接著總結(jié)了存在的問題及形成原因，最后提出

了促進(jìn)汽修專業(yè)校企合作健康發(fā)展的對策。

關(guān)鍵詞：校企合作；中職學(xué)校；汽修專業(yè)

我市各中等職業(yè)學(xué)校實(shí)行產(chǎn)教結(jié)合、校企合作的教學(xué)模式，以共同發(fā)展、互利共贏為教學(xué)目標(biāo)，將職業(yè)技能考核、實(shí)訓(xùn)基地

建設(shè)、學(xué)生實(shí)習(xí)和職工培訓(xùn)融為一體，在企業(yè)中建立中職學(xué)校教育實(shí)踐基地，組織師生進(jìn)入企業(yè)參加鍛煉實(shí)習(xí)。這種校企合作模

式效果顯著，一方面提高了學(xué)生的專業(yè)技能，使學(xué)生培養(yǎng)模式更符合用人單位的要求，大大提高了就業(yè)率；另一方面，企業(yè)可以

提高自身在學(xué)校的知名度，為企業(yè)招聘人才提供了豐富的專業(yè)人才資源庫。

一、中職學(xué)校汽修專業(yè)校企合作模式主要特征

（一）校企合作采用訂單式培養(yǎng)模式，即學(xué)校依據(jù)企業(yè)意圖，

在專業(yè)課程設(shè)置上實(shí)現(xiàn)與企業(yè)需求同步，與企業(yè)合力培養(yǎng)適合崗位要求的專業(yè)人才，以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)、技能訓(xùn)

練與崗位要求相協(xié)調(diào)、專業(yè)設(shè)置與企業(yè)需求相協(xié)調(diào)的目標(biāo)。一方面，有效縮短企業(yè)培養(yǎng)人才的時(shí)間、節(jié)約成本；另一方面為企業(yè)

儲(chǔ)備了大量理論知識(shí)扎實(shí)的專業(yè)人才。學(xué)生在學(xué)校可以學(xué)習(xí)汽車專業(yè)核心課程、汽車專業(yè)基礎(chǔ)課程等專業(yè)課程，同時(shí)可借助企業(yè)

提高汽修專業(yè)操作能力，強(qiáng)化專業(yè)技能訓(xùn)練，融入真實(shí)的職業(yè)實(shí)踐環(huán)境中。這種培養(yǎng)模式深受學(xué)校和企業(yè)的歡迎，既為企業(yè)招聘

人才提供了豐富資源，也有效減輕了學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)習(xí)任務(wù)。

（二）學(xué)校與企業(yè)通過校企合作實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，以實(shí)現(xiàn)互利互惠為目標(biāo)，不斷增強(qiáng)校企合作的效果。學(xué)校要以參與解決企業(yè)

的實(shí)際問題為契機(jī)不斷提高專業(yè)教學(xué)水平，以企業(yè)深層次參與教學(xué)為機(jī)遇來深化辦學(xué)出特色、保證教學(xué)質(zhì)量。學(xué)校應(yīng)充分發(fā)揮學(xué)

校教育的優(yōu)勢，對學(xué)生及企業(yè)員工進(jìn)行論基礎(chǔ)知識(shí)教育、技能鑒定及學(xué)歷培訓(xùn)；而企業(yè)可以擺脫汽修專業(yè)辦學(xué)條件的限制，為師

生提供專業(yè)技術(shù)資料、修理案例的經(jīng)驗(yàn)傳授，使師生能夠做到理論與實(shí)踐有效結(jié)合。通過理論協(xié)助培訓(xùn)鑒定的校企合作模式實(shí)現(xiàn)

了校企資源共享、教育合作的目標(biāo)。

（三）推進(jìn)校企合作模式，為汽修專業(yè)的縱向發(fā)展奠定了強(qiáng)

有力基礎(chǔ)。學(xué)校通過汽車企業(yè)開辟發(fā)展空間，拓寬汽修專業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、學(xué)生、學(xué)校三方共贏。同時(shí)，學(xué)校在專業(yè)建設(shè)、專業(yè)

設(shè)置和課程改革上充分考慮企業(yè)需求，保證了專業(yè)課程的實(shí)用性和針對性，明確了學(xué)校汽修專業(yè)的發(fā)展方向，有效提高了教學(xué)質(zhì)

量，提升學(xué)生的就業(yè)能力，為企業(yè)輸送更符合企業(yè)要求的專業(yè)技能人才。

二、中職學(xué)校汽修專業(yè)校企合作模式存在的問題經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，我市中職學(xué)校汽修專業(yè)校企合作模式存在以下問題：

（一）校企合作強(qiáng)調(diào)學(xué)校與企業(yè)共同參與辦學(xué)，但是部分企業(yè)

對校企合作的重要性認(rèn)識(shí)不足，長遠(yuǎn)人才的培養(yǎng)意識(shí)較弱，在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下忽略技能型人才的培養(yǎng)，主動(dòng)性較差。部分企業(yè)僅將

工作停留在協(xié)議書上，對學(xué)校的專業(yè)建設(shè)和指導(dǎo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

（二）校企合作計(jì)劃實(shí)施過程中，校企合作存在著一些分歧。

學(xué)校在具體實(shí)踐過程中未能考慮到企業(yè)生產(chǎn)規(guī)律和實(shí)際生產(chǎn)容納量，也缺乏對學(xué)生敬業(yè)精神、吃苦精神和適應(yīng)能力的培養(yǎng)。而

企業(yè)也缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，未能認(rèn)識(shí)到學(xué)校理論和實(shí)際操作技能之間的差距，未能達(dá)到理想的教學(xué)效果。

（三）部分學(xué)校和企業(yè)之間的溝通較為欠缺，在理論與實(shí)踐的結(jié)合、教育教學(xué)的交流、意見和建議的反饋等方面缺乏有效的

溝通。

三、校企合作模式持續(xù)健康發(fā)展建議

（一）職業(yè)學(xué)校應(yīng)以汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)實(shí)際能力為培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置相應(yīng)的專業(yè)課程。（1）由學(xué)校帶頭組織汽修專業(yè)指導(dǎo)委員

會(huì)，其以汽車維修行業(yè)知名專家、專業(yè)教師、企業(yè)優(yōu)秀工程師為主，共同參與制定專業(yè)課程設(shè)置和教學(xué)計(jì)劃，參與建設(shè)師資隊(duì)伍、

實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)驗(yàn)室。（2）學(xué)校可組織師生到汽車維修廠家參觀，了解相應(yīng)崗位所需具備的專業(yè)知識(shí)及崗位能力。（3）學(xué)校在培

養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)、能力及知識(shí)時(shí)，應(yīng)充分考慮企業(yè)崗位需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)需要與專業(yè)設(shè)置匹配，使畢業(yè)生具備扎實(shí)的理論知識(shí)、熟練

的汽車修理維護(hù)能力及較強(qiáng)的汽車拆裝能力等。

（二）職業(yè)學(xué)校通過課程完成對學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)，要實(shí)

現(xiàn)學(xué)生職業(yè)化的目標(biāo)，就必須堅(jiān)持以職業(yè)活動(dòng)為中心的課程設(shè)置模式。（1）學(xué)校汽修專業(yè)應(yīng)進(jìn)行充分的市場調(diào)研，征求專業(yè)委

員會(huì)的意見，根據(jù)企業(yè)崗位需求，確定教學(xué)教材、教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容。（2）在實(shí)際教學(xué)過程中，要抓住汽修專業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的

特點(diǎn)，將需要的理論知識(shí)有效地融合到實(shí)際教學(xué)中，逐漸形成適應(yīng)企業(yè)需求的理論知識(shí)教學(xué)體系。（3）對于汽修專業(yè)的學(xué)生教

學(xué)，應(yīng)強(qiáng)調(diào)專業(yè)性、實(shí)用性較強(qiáng)的應(yīng)用理論課程，舍棄證明、推導(dǎo)的教學(xué)內(nèi)容。主要的課程設(shè)置可以總結(jié)為以下幾方面：a）專

業(yè)理論教學(xué)：使學(xué)生能掌握汽車原理、汽車電器、汽車構(gòu)造等方面知識(shí)，熟悉汽車維修的全過程、系統(tǒng)的工作要求和工作原理；

b）專業(yè)計(jì)算知識(shí)：使學(xué)生掌握電工電子基礎(chǔ)知識(shí)、材料知識(shí)、

機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)、汽車維修成本核算知識(shí)。c）專業(yè)制圖知識(shí)：使學(xué)生掌握 CAD 制圖、機(jī)械手工制圖知識(shí)，能認(rèn)識(shí)和繪制復(fù)雜的

電路圖及機(jī)械圖。d）專業(yè)實(shí)訓(xùn)技能：使學(xué)生能熟練掌握汽車電器、汽車機(jī)械的檢測與維修技能。

（三）校企合作模式中，應(yīng)以學(xué)生為主體，組織汽修專業(yè)理

論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)一體化的教學(xué)方式。（1）授課方式上，采取現(xiàn)場教學(xué)、邊講邊練的方式，使學(xué)生將理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，在

教學(xué)過程中貫穿能力培養(yǎng)，促進(jìn)教學(xué)環(huán)境職業(yè)化。（2）對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技能訓(xùn)練和鑒定，分基本技能訓(xùn)練、專業(yè)技能訓(xùn)練、綜

合能力訓(xùn)練進(jìn)行培訓(xùn)，使學(xué)生通過培訓(xùn)獲取相應(yīng)的職業(yè)資格證書。例如：可以讓學(xué)生在導(dǎo)師指導(dǎo)下，進(jìn)行汽車維修特種加工、

普通機(jī)械加工的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生能獨(dú)立進(jìn)行上述操作，在掌握技術(shù)的基礎(chǔ)上也通過了崗前培訓(xùn)，做到零距離上崗。

（四）學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)與企業(yè)的交流和溝通，采用多途徑、多渠

道，以師資建設(shè)為契機(jī)，使企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到校企合作的重要性和深遠(yuǎn)意義，以提高企業(yè)參與教學(xué)的主動(dòng)性和積極性，實(shí)現(xiàn)校企優(yōu)

勢互補(bǔ)、雙利雙贏。

篇（9）

我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展對被國家第一批列入“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程” 的汽車維修專業(yè)教育提出了更新、更高的要求。構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)活動(dòng)課程體系是當(dāng)今職業(yè)教育界課程教學(xué)改革的新趨勢，而多媒體教學(xué)正是體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念和實(shí)現(xiàn)職業(yè)教學(xué)改革目標(biāo)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。通過恰當(dāng)運(yùn)用多媒體手段，能有效地解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)中存在的一些弊端，使學(xué)員易接受、掌握汽車各系統(tǒng)工作原理和進(jìn)行汽車各部分模擬拆裝、故障診斷及排除，能變教師費(fèi)力地教為學(xué)生主動(dòng)地學(xué)，使學(xué)生的思維活躍，興致盎然地參與教學(xué)、實(shí)踐活動(dòng)，從而從根本上切實(shí)提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量、提高學(xué)生的能力。

1. 汽修專業(yè)課改課程、教學(xué)對象淺析 現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動(dòng)為一體的高科技產(chǎn)品，因此現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，學(xué)科跨度大，特別與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密。傳統(tǒng)的汽車機(jī)械修理已越來越少并大多由專業(yè)機(jī)械加工部門完成，現(xiàn)代汽車修理廠的主要任務(wù)是故障診斷、換件修理及維護(hù)保養(yǎng)。汽車維修這種職業(yè)功能的變換，掀起了近期的中職汽車維修專業(yè)課程改革，對該專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅度的調(diào)整。課程改革下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)模塊性、實(shí)踐性，原理理論課大量壓縮，實(shí)踐技能課時(shí)大大增加，比以往突出了專業(yè)課程的實(shí)踐性。

中等職業(yè)學(xué)校本專業(yè)的教學(xué)對象大多是中考落榜者，他們中大多數(shù)文化基礎(chǔ)薄弱、思維面狹窄、對學(xué)習(xí)信心缺乏，所以在本專業(yè)課程的學(xué)習(xí)上表現(xiàn)得相當(dāng)困難，特別是對于汽修專業(yè)中的一些基礎(chǔ)理論、基本原理的學(xué)習(xí)，更是束手無策。他們大多雖抽象思維能力較差，但形象思維能力比相對要強(qiáng)些，他們雖對抽象的理論的理解常表現(xiàn)出沒有耐心、甚至沒有信心，但他們對技能實(shí)踐卻表現(xiàn)出相對濃厚的、持續(xù)的興趣。

針對課改下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)的原理性、實(shí)踐性特點(diǎn)和中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的特點(diǎn)，我們不得不思考：如何對中職學(xué)生進(jìn)行高效的汽車維修專業(yè)課程教學(xué)，如何實(shí)現(xiàn)以學(xué)生能力為本位的專業(yè)教學(xué)目標(biāo)，還有在汽修專業(yè)課教學(xué)中多媒體教學(xué)應(yīng)發(fā)揮出怎樣的作用。

2. 多媒體教學(xué)在實(shí)現(xiàn)汽修專業(yè)課改目標(biāo)過程中的意義 汽車維修專業(yè)課改突出了專業(yè)課程的實(shí)踐性。但我們要正確理解汽車維修專業(yè)新課程改革下的專業(yè)原理性和技術(shù)性、實(shí)踐性的關(guān)系。對技能要求大大提高本身就包含了對實(shí)用性理論原理的理解和應(yīng)用，如忽視了學(xué)生對大量實(shí)用性原理的理解，而光談所謂的技能，那么我們培養(yǎng)的學(xué)生只能充當(dāng)汽修企業(yè)中無應(yīng)變能力的“機(jī)械手”，難以滿足現(xiàn)代汽修企業(yè)和社會(huì)的對汽修技術(shù)需求，更難以說明我們的以就業(yè)為導(dǎo)向的專業(yè)教育取得成功。

在缺乏多媒體和實(shí)習(xí)設(shè)備、檢測儀器的一支粉筆、一塊黑板、頂多加上一張掛圖的傳統(tǒng)課堂教學(xué)中，只能讓學(xué)生對照教材、掛圖憑想象去理解汽車知識(shí)原理，抽象的診斷維修教學(xué)過程只會(huì)導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容的難以理解，只會(huì)體現(xiàn)汽修專業(yè)課程難度大、教學(xué)內(nèi)容枯燥乏味等特點(diǎn)，實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)脫節(jié)，理論與實(shí)踐難以對號(hào)。而且傳統(tǒng)的汽修教學(xué)模式是理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)分別進(jìn)行，不但給中職學(xué)生的學(xué)習(xí)造成很大困難，嚴(yán)重影響了本專業(yè)課課堂教學(xué)質(zhì)量和應(yīng)用性、技能型人才的培養(yǎng)。缺乏生動(dòng)和吸引的說教課堂，同樣也會(huì)導(dǎo)致教師難教，甚至教師產(chǎn)生怕教、厭教的情緒，完成培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力的核心任務(wù)便無從談起。

現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，越來越體現(xiàn)出本專業(yè)的學(xué)科跨度大、與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密的特征。最近有專家提出的“原理修車”新概念，這個(gè)新概念使得實(shí)用性的理論更顯在汽修中的重要性。我們絕不能認(rèn)為新課程改革加強(qiáng)了對專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)就是對理論原理的暗弱和忽視，我們不能認(rèn)為兩者是不可調(diào)和的矛盾，這是要求我們尋找更有效的教學(xué)手段，在相對以往被大量壓縮的課程和有限的課時(shí)中對理論原理部分內(nèi)容進(jìn)行高效的解說，才能有效地為以能力本位為核心的課程改革的進(jìn)行打下基礎(chǔ)。而運(yùn)用各式各類的多媒體課件、軟件進(jìn)行靈活多樣的直觀教學(xué)，在發(fā)達(dá)國家的機(jī)械、汽修類專業(yè)課教學(xué)中應(yīng)用得非常成功、非常廣泛，這是很值得我們借鑒的。

3. 汽修專業(yè)課教學(xué)中的多媒體應(yīng)用 汽車修理行業(yè)是很重視操作經(jīng)驗(yàn)的，尤其是近年來汽車檢測設(shè)備在現(xiàn)代汽車維修中發(fā)揮著不可替代的作用。我校汽修專業(yè)教學(xué)設(shè)備有限，根據(jù)本修專業(yè)課程及學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)，我們在教學(xué)中盡力貫徹以多媒體教學(xué)手段為主的直觀性教學(xué)原則：通過學(xué)生觀看汽車多媒體仿真教學(xué)軟件，豐富他們的感性知識(shí)，通過各種多媒體感性、形象地展現(xiàn)具體知識(shí)，加以教師語言的形象解說，引導(dǎo)學(xué)生對各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，從而使他們能夠正確理解汽車?yán)碚摷霸恚岣邔W(xué)生對課程學(xué)習(xí)的興趣和積極性，減輕學(xué)習(xí)過程中理解抽象理論的困難，并通過多媒體展示汽車各大部分的結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系，發(fā)展本專業(yè)學(xué)生認(rèn)識(shí)能力。只有認(rèn)識(shí)到更好地深化認(rèn)識(shí)和運(yùn)用實(shí)用的知識(shí)原理，加深對理論的理解，才能在隨后的實(shí)踐中提高中職學(xué)生的綜合能力。

要解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式的根本缺陷，就要將理論課堂與實(shí)驗(yàn)課堂緊密地結(jié)合為一體，即把理論教學(xué)課堂搬到實(shí)驗(yàn)室去，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)也能夠親自動(dòng)手實(shí)踐，在實(shí)踐中領(lǐng)會(huì)、驗(yàn)證理論知識(shí)。前不久，南京某校成功地示范了“多媒體汽車構(gòu)造理實(shí)一體化”教學(xué)公開課。該公開課上采用“多媒體理實(shí)一體化”的新穎教學(xué)方式，把理論教學(xué)和實(shí)際操作更好的結(jié)合在一起，并把多媒體引入課堂教學(xué)之中，使三者相互融合與補(bǔ)充，在豐富教學(xué)內(nèi)容的同時(shí)使課堂教學(xué)效果進(jìn)一步提高。課堂上一位老師首先利用多媒體和實(shí)物給學(xué)生講解理論知識(shí)內(nèi)容，讓學(xué)生熟悉配氣機(jī)構(gòu)的作用、分類、工作原理以及拆裝的步驟；接著由另一位老師對桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)際拆裝的示范講解。兩位老師默契的配合，在理論教學(xué)的同時(shí)讓學(xué)生感受了實(shí)物操作，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，從而明顯增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

不難想象缺少多媒體手段的條件下，欲實(shí)現(xiàn)上面這堂課的教學(xué)目標(biāo)，并獲得如此好的教學(xué)效果將是不可能的。多媒體教學(xué)在理論實(shí)踐結(jié)合教學(xué)中的作用關(guān)鍵就在于對理論知識(shí)直觀展現(xiàn)，在實(shí)踐操作之前必須通過多媒體講解，促進(jìn)理論與實(shí)踐的過渡銜接，不僅使學(xué)生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實(shí)踐中的盲從性，提高了學(xué)生實(shí)踐的自主性、探究性，更增多了學(xué)生實(shí)踐中的成功因素。

在中職汽修專業(yè)課程的教學(xué)過程中開展多媒體教學(xué)一般常采用以下幾種方法：

直觀演示法、視頻展示現(xiàn)場法：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，多媒體直觀演示法包括利用現(xiàn)代制作的各類多媒體課件、影視資料。多媒體直觀演示法，是教師以多媒體展示各種實(shí)物或者實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生獲得關(guān)于事物現(xiàn)象的感性認(rèn)識(shí)的方法。如采用汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)軟件，能采用二維與三維結(jié)合的方式生動(dòng)、詳盡地展示電控發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)工作過程和原理，學(xué)生們看的盡心，聽得盡情，興趣盎然。多媒體教學(xué)在理論實(shí)踐結(jié)合教學(xué)中的作用關(guān)鍵在于對理論知識(shí)直觀展現(xiàn)，在實(shí)踐操作之前必須通過多媒體講解，促進(jìn)理論與實(shí)踐的過渡銜接，不僅使學(xué)生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實(shí)踐中的盲從性，提高了學(xué)生實(shí)踐的自主性、探究性，更增多了學(xué)生實(shí)踐中的成功因素。

視頻展示現(xiàn)場法：視頻展示現(xiàn)場法即教師根據(jù)一定的教學(xué)目的，拍攝的生產(chǎn)一線的老師傅的操作，使學(xué)生獲得間接經(jīng)驗(yàn)或反思、鞏固學(xué)過的技能知識(shí)，獲得豐富的感性知識(shí)方法。這也是汽修專業(yè)課教學(xué)中比較典型的方法。當(dāng)然，根據(jù)汽修專業(yè)的特殊性，必要時(shí)帶領(lǐng)學(xué)生到現(xiàn)場進(jìn)行有目的的、計(jì)劃明確的參觀，讓學(xué)生體驗(yàn)真實(shí)的企業(yè)維修工作氛圍，回校后做好參觀總結(jié)，并以視頻重點(diǎn)回顧操作過程，附以解說突出技術(shù)要點(diǎn)，加深體驗(yàn)和印象。

計(jì)算機(jī)仿真模擬法：計(jì)算機(jī)仿真模擬法對理論原理高效的學(xué)習(xí)有不可估量的作用，而且同樣對汽車檢測、排故實(shí)訓(xùn)教學(xué)有著巨大的效益。仿真模擬教學(xué)在汽修專業(yè)教學(xué)中主要是指采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對具體的汽車工作原理、技能操作的仿真模擬系統(tǒng)，通過模擬系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以在趣味性的情景中完成相應(yīng)的課程學(xué)習(xí)，達(dá)到掌握基本原理或模擬進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際操作的教學(xué)目的。這種教學(xué)方法特別適宜于汽修專業(yè)理論認(rèn)知和技能實(shí)習(xí)前的教學(xué)，通過模擬系統(tǒng)的使用，不僅使學(xué)生熟練地掌握了汽車各部工作原理、各類檢測設(shè)備的操作方法，而且縮短了實(shí)習(xí)教學(xué)的適應(yīng)時(shí)間，提高了實(shí)習(xí)教學(xué)的效率，有效地提高了實(shí)習(xí)教學(xué)的目的性和實(shí)習(xí)效果。

一些中職校的專業(yè)設(shè)備較為陳舊，供學(xué)生實(shí)習(xí)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、四輪定位儀、側(cè)滑和制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，以及適合現(xiàn)代汽車的檢測設(shè)備，如解碼器、示波器等設(shè)備幾乎沒有。而現(xiàn)在的汽車排故實(shí)訓(xùn)模擬系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多種功能：包括遠(yuǎn)程故障設(shè)置、線路電壓實(shí)時(shí)檢測、多人實(shí)時(shí)讀取故障碼及數(shù)據(jù)流、聯(lián)機(jī)故障診斷考核及考核自動(dòng)記錄與評(píng)估等功能――這是以前教學(xué)條件所無法想象的。使用汽車檢測設(shè)備真實(shí)情境的模擬器能模擬汽車檢測設(shè)備如解碼器、示波儀、編程器、汽車專業(yè)萬用表等汽車故障診斷的必不可少的工具工作的真實(shí)情境，能為學(xué)生今后進(jìn)入企業(yè)在實(shí)際情境中使用一些現(xiàn)代檢測設(shè)備打下可靠的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

實(shí)踐證明：運(yùn)用計(jì)算機(jī)多媒體仿真技術(shù)，這應(yīng)當(dāng)是目前實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)設(shè)備不足的職校進(jìn)行汽修專業(yè)教學(xué)的一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)而有效的選擇：實(shí)訓(xùn)與教學(xué)效率大大提高，教學(xué)與實(shí)訓(xùn)成本大為降低，實(shí)現(xiàn)了汽車各部系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與教學(xué)方式的新突破，不僅能實(shí)現(xiàn)學(xué)生接受知識(shí)“多”而“趣”、教學(xué)效果“好”而“快”，節(jié)省了理論課時(shí)數(shù)、多參與實(shí)踐，而且節(jié)省了大量重復(fù)設(shè)備的投入費(fèi)用，并提高有限實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)設(shè)備的使用率。

4. 中職汽修專業(yè)課多媒體教學(xué)應(yīng)注意的問題 大量教學(xué)實(shí)踐證實(shí)有效的現(xiàn)代先進(jìn)的教學(xué)模式和理念，如何走進(jìn)我們的中職汽修專業(yè)課堂，怎樣讓這些先進(jìn)的教學(xué)模式更有效地應(yīng)用于本專業(yè)教學(xué)，多媒體教學(xué)在其中究竟應(yīng)扮演什么角色、發(fā)揮著怎樣的作用――也是我們使用多媒體時(shí)應(yīng)當(dāng)注意和必須考慮的問題。

現(xiàn)代中職課堂教學(xué)同樣提倡“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，這種理念在汽修課堂教學(xué)實(shí)踐中也是以“教師主導(dǎo)――學(xué)生主體”的教學(xué)結(jié)構(gòu)得到貫徹落實(shí)的。上好汽修專業(yè)課，使用先進(jìn)的多媒體課件自然是一個(gè)方面，最關(guān)鍵的還是教師教學(xué)中運(yùn)用多媒體課件如何“引導(dǎo)”學(xué)生，我認(rèn)為教師的教學(xué)理念和意識(shí)基本上決定了多媒體課件發(fā)揮的效應(yīng)與作用大小，很大程度上影響了專業(yè)課教學(xué)效果的走向。

解決中職汽修專業(yè)課傳統(tǒng)教學(xué)過程中的弊端，有效減少教學(xué)中的“不良”現(xiàn)象，先進(jìn)的教學(xué)理念和多媒體教學(xué)手段無疑是較為理想的選擇。當(dāng)然，較為理想的選擇絕不是一層不變的選擇，任何一個(gè)優(yōu)秀課件、一項(xiàng)技術(shù)都有它的局限性，因此我們在運(yùn)用多媒體的具體教學(xué)實(shí)踐中，必須充分地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。教學(xué)過程中必須從本專業(yè)課程改革的整體上去把握多媒體教學(xué)，堅(jiān)持具體問題具體分析的原則，堅(jiān)持“以學(xué)生為中心”的理念，多媒體教學(xué)就能做到靈活運(yùn)用，揚(yáng)長弊端，務(wù)求實(shí)效。也只有讓多媒體教學(xué)方法與汽修專業(yè)自身的特點(diǎn)充分有機(jī)結(jié)合，這樣中職汽修專業(yè)課程的教學(xué)才能翻開新的一頁！

5. 結(jié)束語 如果說目前的汽修專業(yè)課程改革是為適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的社會(huì)需求的而制定的本專業(yè)戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標(biāo)，多媒體教學(xué)就是實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標(biāo)的靈活多變的有效戰(zhàn)術(shù)。 多媒體教學(xué)是體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念和實(shí)現(xiàn)中職汽修專業(yè)教學(xué)改革目標(biāo)的一個(gè)極為重要的教學(xué)手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業(yè)的實(shí)踐實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)――汽車檢測與排故。作為一種教學(xué)手段，多媒體教學(xué)必須融入到現(xiàn)代職業(yè)教育理念、現(xiàn)代職業(yè)教學(xué)改革目標(biāo)中去，融入到現(xiàn)代先進(jìn)的教學(xué)模式（如：項(xiàng)目教學(xué)模式、模塊式一體化教學(xué)模式、教學(xué)工廠模式、理實(shí)一體化教學(xué)模式）中去，才能充分體現(xiàn)多媒體教學(xué)的應(yīng)有作用。只有結(jié)合本專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)充分適時(shí)、適地地使用多媒體、用好多媒體教學(xué)手段，才能使學(xué)生盡可能多掌握一些的實(shí)用性理論，并在充足的實(shí)習(xí)實(shí)踐中運(yùn)用原理、提高維修技能，才能從根本上提高中職汽修專業(yè)的社會(huì)適應(yīng)能力和生命力，才能使中職汽修專業(yè)課程改革的目標(biāo)得以可靠實(shí)現(xiàn)，“以能力本位為核心、以就業(yè)為導(dǎo)向”的中職汽修專業(yè)課程改革就不再是一句空話。

參考文獻(xiàn)

[1] 趙志群 《職業(yè)教育與培訓(xùn)學(xué)習(xí)新概念》

[2] 劉萬年 《現(xiàn)代教育技術(shù)基礎(chǔ)教程》

[3] 關(guān)文達(dá). 汽車構(gòu)造[M]北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999

篇（10）

中圖分類號(hào)：G424.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前言

我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展對被國家第一批列入“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程” 的汽車維修專業(yè)教育提出了更新、更高的要求。構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)活動(dòng)課程體系是當(dāng)今職業(yè)教育界課程教學(xué)改革的新趨。

一、對中職修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式的不足

我國傳統(tǒng)的汽修課程教育模式是以“知識(shí)為本位”，強(qiáng)調(diào)根據(jù)汽車維修專業(yè)各學(xué)科的基礎(chǔ)性、系統(tǒng)性、完整性、循序漸進(jìn)地進(jìn)行教學(xué)，向?qū)W生傳授系統(tǒng)的汽修基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí)和基本理論。盡管這一體系考慮了學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)過程中認(rèn)知的由淺入深、由易到難、由表及里的情況，方便教學(xué)管理、節(jié)省財(cái)力等因素，但由于課程內(nèi)容的編排，是根據(jù)結(jié)構(gòu)龐大且邏輯嚴(yán)密的學(xué)科順序，這對學(xué)生來說，雖然學(xué)到的知識(shí)體系是完整的，但對所要從事的職業(yè)行為過程來說卻是支離破碎的。以課程為中心，課程界限分明，各課程之間、理論課與實(shí)習(xí)課之間缺乏必要的聯(lián)系的授課方式，強(qiáng)調(diào)以教師為中心、以教材為中心，采用“填鴨式”、“一言堂”的教學(xué)法，理論與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，其存在的弊端越來越明顯。尤其體現(xiàn)在汽車維修專業(yè)，操作實(shí)習(xí)課程將汽車實(shí)際維修工作過程分解后再分別進(jìn)行，無法體現(xiàn)汽車維修過程的完整性，維修技術(shù)的掌握周期長。因此，對汽修課程傳統(tǒng)教學(xué)模式的改革迫在眉睫。

二、中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)策略和方法分析

作為中職汽車維修專業(yè)，如何培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的能力。我們不僅要引進(jìn)更先進(jìn)的汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備，更要從教學(xué)方式上來提高學(xué)生的各種技術(shù)水平，理實(shí)一體化教學(xué)方法，便是其中一種。

1、理實(shí)一體化教學(xué)概述

（1）理實(shí)一體化教學(xué)的定義

模塊式一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問題，減少理論課與實(shí)習(xí)課之間知識(shí)的重復(fù)，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

（2）理論與實(shí)踐一體化教學(xué)法的特點(diǎn)

教學(xué)應(yīng)強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為本，不僅關(guān)注學(xué)生掌握知識(shí)和技能的情況，還應(yīng)關(guān)注學(xué)生獲得知識(shí)的途徑和方法，更要關(guān)注學(xué)生的情感態(tài)度和價(jià)值觀的形成。教學(xué)應(yīng)更多地考慮怎樣“教”才能促進(jìn)“學(xué)”，教師重在指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，“教”是為“學(xué)”服務(wù)的。學(xué)校應(yīng)創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)環(huán)境，注重學(xué)習(xí)與探索的過程，理論與實(shí)踐的合一，知識(shí)與技能的滲透。教學(xué)應(yīng)創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)讓學(xué)生體驗(yàn)生活，啟迪思維，挖掘潛能，開創(chuàng)研究性學(xué)習(xí)。

2、運(yùn)用“理實(shí)一體化”教學(xué)方法的應(yīng)用

（1）教學(xué)、實(shí)習(xí)一體化

由于我校學(xué)生的特殊性，給教學(xué)尤其是結(jié)構(gòu)性較強(qiáng)的專業(yè)理論課的教學(xué)帶來了難度，所以，我校領(lǐng)導(dǎo)想方設(shè)法加強(qiáng)了汽修實(shí)訓(xùn)基地的硬件建設(shè)，購進(jìn)了多輛新車、電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)等實(shí)訓(xùn)設(shè)備。通過利用實(shí)物現(xiàn)場教學(xué)來指導(dǎo)學(xué)生理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使理論課教學(xué)變得通俗易懂，實(shí)習(xí)課教學(xué)內(nèi)容豐富多彩，課堂教學(xué)氣氛活躍，提高了學(xué)生的理解能力和操作技能。

（2）教師安排、實(shí)習(xí)設(shè)備使用一體化

首先，加強(qiáng)了汽修專業(yè)學(xué)科的軟件建設(shè)，學(xué)校在資金緊缺的情況下，想方設(shè)法讓專業(yè)課教師外出參加國家、省級(jí)、賽會(huì)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，為教師的專業(yè)技能提高打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。其次挑選了具有中高級(jí)技術(shù)等級(jí)及較深專業(yè)理論知識(shí)和表達(dá)能力較強(qiáng)的教師作為教學(xué)模塊的主持人，將專業(yè)理論與技能培訓(xùn)的教學(xué)任務(wù)融為一體，集理論和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師為一人，這樣就能更好地保證專業(yè)理論與實(shí)習(xí)教學(xué)有機(jī)結(jié)合，達(dá)到師生之間相互了解，相互適應(yīng)，實(shí)行理論與實(shí)習(xí)教學(xué)一體化管理方法，有力的促進(jìn)了教學(xué)質(zhì)量的提高。最后，加大了汽修專業(yè)硬件設(shè)備的構(gòu)置，給學(xué)生提供寬松、愉悅的實(shí)習(xí)平臺(tái)，讓他們認(rèn)真實(shí)習(xí)，解決了以前實(shí)習(xí)學(xué)生無事可干現(xiàn)象。

（3）加強(qiáng)技能訓(xùn)練、考核一體化

嚴(yán)格的技能考核是保障實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。每個(gè)課題在學(xué)生進(jìn)行完畢后，都按照技能等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格量化考核。這樣學(xué)生在量化考核欲望的驅(qū)動(dòng)下，實(shí)習(xí)的能動(dòng)性，主動(dòng)性顯著提高，學(xué)生每做一項(xiàng)都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，在實(shí)習(xí)的過程中遇到困難能主動(dòng)及時(shí)找老師解決，學(xué)到的知識(shí)也就越扎實(shí)。同時(shí)我校還專門成立了由學(xué)校主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，教導(dǎo)處、學(xué)科組參加的技能考核小組，全面對學(xué)生進(jìn)行公正、公開、公平的考核，考核成績作為學(xué)生評(píng)優(yōu)樹模、取證和推薦就業(yè)的依據(jù)。

3、多媒體教學(xué)在中職汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

（1）計(jì)算機(jī)模擬仿真

計(jì)算機(jī)仿真模擬法對理論原理高效的學(xué)習(xí)有不可估量的作用，而且同樣對汽車檢測、排故實(shí)訓(xùn)教學(xué)有著巨大的效益。模擬仿真教學(xué)在汽修專業(yè)教學(xué)中主要是指采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對具體的汽車工作原理、技能操作的仿真模擬系統(tǒng)，通過模擬系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以在趣味性的情景中完成相應(yīng)的課程學(xué)習(xí)，達(dá)到掌握基本原理或模擬進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際操作的教學(xué)目的。

這種教學(xué)方法特別適宜于汽修專業(yè)理論認(rèn)知和技能實(shí)習(xí)前的教學(xué)，通過模擬系統(tǒng)的使用，不僅使學(xué)生熟練地掌握了汽車各部工作原理、各類檢測設(shè)備的操作方法，縮短了實(shí)習(xí)教學(xué)的適應(yīng)時(shí)間，提高了實(shí)習(xí)教學(xué)效率，而且有效地提高了實(shí)習(xí)教學(xué)的目的性和實(shí)習(xí)效果。

（2）直觀演示法、視頻展示現(xiàn)場法

教學(xué)中，合理地應(yīng)用圖片，動(dòng)畫或影視，不僅可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還可突破教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

例如，通過數(shù)碼相機(jī)拍下發(fā)動(dòng)機(jī)上“節(jié)氣門位置傳感器”實(shí)物后投影，輕松地使學(xué)生對其安裝位置、形狀、結(jié)構(gòu)、甚至功能都有較深刻的印象，同時(shí)解決了實(shí)物體積小、數(shù)量有限的不足。感性的實(shí)物會(huì)一下子激發(fā)學(xué)生的興趣，讓他們的注意、記憶、思維都活躍起來，達(dá)到智力發(fā)揮的最佳狀態(tài)。這樣講授的新課，能收到事半功倍的效果。

汽車?yán)碚摻虒W(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)都集中在汽車各部分的原理上，有時(shí)教師講得口干舌燥，學(xué)生卻不知所云。例如，在講授發(fā)動(dòng)機(jī)中“噴油器”的結(jié)構(gòu)和工作原理，因其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且在燃油噴射過程中，燃油從噴油器進(jìn)油接頭進(jìn)入針閥體下部環(huán)形油腔過程中，燃油是流動(dòng)的，針閥在開啟過程中是運(yùn)動(dòng)的，還有噴霧質(zhì)量等，教師都較難以講授清楚，學(xué)生也難以掌握。如果利用相應(yīng)的教學(xué)軟件，將噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理以動(dòng)畫的形式展示，學(xué)生便能很清楚地弄清噴油器的結(jié)構(gòu)、原理和工作情況。

三、理實(shí)一體化教學(xué)要注意的問題

1、學(xué)習(xí)中不能重練輕學(xué)

由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會(huì)使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。

2、教學(xué)中的“兩張皮”現(xiàn)象

理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強(qiáng)調(diào)的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會(huì)導(dǎo)致理論和實(shí)踐的兩張皮現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標(biāo)和理論認(rèn)知目標(biāo)，并應(yīng)及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯(cuò)。

3、訓(xùn)練中的“高原現(xiàn)象”

在訓(xùn)練初期，由于尚缺乏必要的專業(yè)理論知識(shí)的指導(dǎo)，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度以后就無法提高，這將會(huì)嚴(yán)重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教師應(yīng)對學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導(dǎo)，由淺入深地向他們灌輸專業(yè)理論知識(shí)，幫助他們度過“高原期”。

結(jié)束語

解決中職汽修專業(yè)課傳統(tǒng)教學(xué)過程中的弊端，有效減少教學(xué)中的“不良”現(xiàn)象，先進(jìn)的教學(xué)理念和多媒體教學(xué)手段無疑是較為理想的選擇。當(dāng)然，較為理想的選擇絕不是一層不變的選擇，任何一個(gè)優(yōu)秀課件、一項(xiàng)技術(shù)都有它的局限性，因此我們在研究中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)策略與方法的具體教學(xué)實(shí)踐中，必須充分地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

篇（11）

階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。

1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。

2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。

二、對學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力。

3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、安全第一，服從管理。在實(shí)習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。

三、教師分工明確：

本學(xué)期的實(shí)習(xí)工作，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和重點(diǎn)支持，為此汽車專業(yè)部多次召開會(huì)議，制訂了完善的實(shí)習(xí)方案，并且明確提出學(xué)生的實(shí)習(xí)工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目，爭取使學(xué)生得到最全面、最細(xì)致的的指導(dǎo)。

分工如下： 總負(fù)責(zé)：趙俊山主任

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修檢測— 石磊老師負(fù)責(zé)  汽車車身噴涂—李克義老師負(fù)責(zé)『 1

       汽車底盤維修檢測—?jiǎng)⒂吕蠋熦?fù)責(zé)     汽車車身整形—楊德義老師負(fù)責(zé)

四、實(shí)習(xí)效果

1、達(dá)到專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合后，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識(shí)的興趣，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。

2、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生初步接觸社會(huì)，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。