緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇動物園規劃設計范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

Abstract: Logistics park planning is different from the industry, the real estate industry park planning, the Bohai commodity exchange in East China General delivery center project planning and design as an example, from the project construction area advantage, land planning, land transportation organization and other aspects, which introduces the logistics park planning and design characteristics and project practice, so you can see the understanding of modern logistics industry park planning and design special.

Key words: logistics Industry Park; planning and design; land use planning

中圖分類號：TU984文獻標識碼：文章編號：

隨著經濟迅速發展產業多元化，物流產業也隨之成為其中的一產業之一，物流園區也成為中國新一輪經濟發展的增長點。物流園區規劃有別于工業與房地產業園區的規劃，物流園區規劃更偏重于在較大規模的地域范圍內，土地布局與功能布局結合的科學性，突出物流產業的特點要素規劃。

一、工程項目分析

本項目選址于長興縣（李家巷）城東工業功能區，四至范圍為：東至長湖申航道，南至318國道，北至李湖航道北線，西至李家巷鎮規劃建設的南北向連接長興城區道路。本項目總用地面積為1331866平方米（約1998畝），建設用地面積為1032666平方米（約1549畝）。總建筑面積約為946970平方米；本項目發展目標定位為渤海商品交易所華東交割運營中心、全球跨國企業供應鏈華東分撥基地、國內一流倉儲物流服務業集聚區和杭寧發展帶大宗商品現貨交割與貿易中心。

二、工程項目優勢條件

本項目選址在長興境內318國道和長湖申航道交匯處，交通環境優越。長興位于浙蘇皖三省交界處，東臨太湖，與蘇州、無錫隔湖相望，地處長三角杭嘉湖平原，處于長三角經濟區域的中心，是一個迅速崛起的對外開放城市。長興有著物流產業發展得天獨厚的地域優勢：（1）地處經濟最發達的長三角經濟中心地帶；（2）交通區位優勢明顯，除了擁有兩條國道(104國道、318國道)，四條高速（申蘇浙皖高速、杭長高速、杭寧高速、申嘉湖高速），三條鐵路(江蘇新沂―浙江長興鐵路、宣州―杭州鐵路、杭州―牛頭山鐵路)的交通樞紐節點外，它還有一條年運量超過1.6億噸級的長湖申黃金航道和一條杭州至南京經過長興的城際輕軌，此外長興東臨上海虹橋、浦東國際機場，北臨杭州蕭山機場，南臨祿口國際機場；長興距上海、杭州、南京、寧波、蘇州、無錫、蕪湖等大中城市均在2小時最佳交通圈內。基地規劃一條鐵路專線直接連通基地與全國各地。

優越的地理區位和便捷交通條件使得長興與周邊城市融貫通達，聯系緊密，商流、物流往來頻繁，一方面促進了長興的經濟社會發展，另一方面也為建設一個高水準、輻射周邊的現代物流服務中心提供了有利條件。

三、項目用地規劃布局

3.1功能布局

項目功能布局按性質主要分十三大功能區塊：鋼材交割與加工功能區、有色金屬交割與加工功能區、化工產品交割功能區、木材產品交割功能區、煤炭產品交割功能區、農副產品交割功能區（含冷庫）、電子產品交割功能區、通用倉儲區、商貿市場區、行政與金融服務功能區、物聯網研發與企業會所功能區、停車功能區、集裝箱和件雜碼頭作業與堆場功能區等（圖二）。

圖二

――鋼材交割與加工功能區。布置在項目地塊西側，靠近長湖申航道側，便于交通運輸，用地面積約201.6畝。作為本項目的主要功能區建筑就是倉儲和加工用房，作為大型的倉儲用房，如何合理分配倉儲面積與裝卸交通面積，解決交通裝卸擁堵問題是平面布局的首要問題，因此充分加大倉庫內有效利用面積，取得最佳倉儲面積和裝卸、通道面積，將是后續建筑單體設計的原則。

――有色金屬交割與加工功能區。布置在項目地塊西側，西靠長湖申航道側，南依318國道，用地面積約97.7畝。為分擴大倉儲和加工的利用率和靈活性，同時考慮鋼材和有色金屬的通用性及集裝箱庫的兼容性。通過內部環路進行有機聯系組成建筑群。每個大型庫都設計為對物品進行集貨、揀選、加工、包裝、分割、組配等一系列作業區。

――化工產品交割功能區。布置在項目地塊北側，北靠李湖航道北線，東與煤炭功能作業區相臨，南與鋼材和農副產品功能區鄰近，用地面積約230.6畝。

――木材產品交割功能區。布置在項目地塊北側，北靠李湖航道北線，東與化工產品功能區相臨，南與農副產品功能區鄰近，用地面積約41.3畝。

――煤炭產品交割功能區。布置在項目地塊北側，李湖航道北線與長湖申航道交叉口，西與化工產品功能作業區相臨，南與鋼材產品功能區鄰近，用地面積約76.5畝。

――農副產品交割功能區（含冷庫）。布置在項目地塊中部，北靠化工產品功能區，東與鋼材產品功能作業區相臨，南與通用倉儲和電子產品功能區鄰近，用地面積約208.2畝。

――電子產品交割功能區。布置在項目地塊中部，北靠農副產品功能區，東與通用倉儲功能區相臨，西與大型車停車功能區鄰近，用地面積約69.6畝。

――通用倉儲區。布置在項目地塊中部，北靠化工產品功能區，東與鋼材和有色產品功能區相臨，西與電子產品功能區鄰近，用地面積約71.6畝。

――商貿市場區。布置在項目地塊西部，北靠人才公寓功能區，東與停車功能作業區相臨，南與318國道和行政與金融商務功能區鄰近，用地面積約241.4畝。本項目商貿市場主要是以農副食品、水產品、電子產品等交易為主。各類商品市場均獨立為一個單體建筑，為考慮以后產品類型的拓展和轉換及經營模式的靈活性，同時考慮市場在空間結構上的兼容性。

――行政與金融服務功能區。布置在項目地塊西部的尖角，北側和東側靠商貿功能區，南與318國道相依，用地面積約38.1畝。該建筑由行政商務渤海大廈和金融商貿大廈及其交易大廳的裙房組成。該大廈也是這個項目的頭腦所在，控制著整個區塊的信息網絡。

――物聯網研發與企業會所功能區。布置在項目地塊318國道的南側，用地面積約167.7畝。聯網服務中心/企業會所是為本地塊項目的相關企業提供商務服務的場所。該地塊位置條件優越，建筑由中心位置的物聯網服務中心建筑群和各幢獨立的企業會所組成。

――停車功能區。布置在項目地塊中部，北靠農副產品功能區，東與電子產品功能區相臨，南與318國道鄰近，用地面積約59.6畝。

――集裝箱與件雜碼頭和堆場作業功能區。布置在項目地塊沿長湖申航道和李湖航道北線側，用地面積約294畝。

2.地塊交通組織

交通組織設計是整個項目設計的關鍵，其設計成敗將很大程度上決定整個項目在投入實際運營后能否真正實現高效率的運轉。在交通組織中，我們充分考慮和分析了場地條件，分別從外部交通聯系、內部交通組織、停車場分布布局這三個方面來協調各方面的關系。

3.1外部交通聯系

首先從對外交通聯系入手，在總圖設計中，已確定了主要出入口位于地塊南側的318國道上。根據功能布局確定次要出入口有：結合停車場所和加油站等設置貨運車輛出入口；在商貿市場區域和行政、金融商務樓區塊分別設置出入口；周邊結合道路設置相應的出入口，以利于整個項目交通組織。同時，根據未來鐵路發展前景，預留了鐵路接入條件。

3.2內部交通組織

內部交通設計總體設計原則是分級、分流、分量三分原則來區別對待。

內部交通流按級別主要分為三級：一級：大車流；二級：小車流；三級：人流。內部交通設計按三分原則，由建筑和建筑之間的布局關系組織內部道路和停車場。實現內部交通各個級別的分流，盡可能減少不同級別車流的交叉點。提高行車效率。

3.3停車場布局

篇（2）

Analysis on the Running of Technology-oriented Undergraduate Education in Newly-built Undergraduate Colleges in the Context of

the “View of Three Elements”

LIU Zhong-xun， WEN Jing-wen

篇（3）

動物園是否能夠提供健全的服務，是否具備良好的游園環境，配套服務設施是否健全，都會影響到游客的游覽熱情。因此高度重視此方面工作的開展，營造良好的游覽環境，顯得尤為重要。為此應該積極做好以下五方面的工作：其一，提高服務品質，提升服務人員的整體素質。作為動物園的工作及服務人員，首先要樹立“全心全意為游客服務”的思想，只有思想重視了，才能從行動上更好地體現出來，游客才能真正感受到服務人員是用心在做事，是實實在在為游客著想，以真心換誠心，以真誠的服務換取游客的認可度和動物園的美譽度，以優質的服務打動更多前來游玩的游客，從而提高動物園的整體游人量，增加動物園的經濟收入。其二，積極對游客的需求進行調查，在此基礎上改善動物園服務的內容和形式，以更加理想的方式去為游人提供服務，如設立便民服務站（點），以保證動物園服務質量和效益的提升。比如在動物園內增設免費開水供應點、老幼病殘孕休憩區等，在不同區域設置相應的飲品供應區域，以滿足游人的不同需求；其三，高度重視游園環境的改善，通過營造干凈整潔、鳥語花香、鶯歌燕語的良好游園氛圍，保證游覽者能夠在相對理想的狀態下去游覽，避免因為環境惡劣而造成不良影響；其四，建立健全配套服務設施，如增加廁所蹲位、休憩區座椅、餐飲休憩點等，為游客提供穩定健全的游覽服務打下基礎，以保證能夠滿足不同游客的不同需求，這也是最大化吸引游客的關鍵所在；其五，在動物園不同區域設置環境保護提示語，提醒游客成為優美環境的營造者，從而最大化地降低動物園的衛生管護工作強度。

1.2　立足實際情況，優化資源配置

對于動物園來講，其資源主要可以歸結為三個方面：土地資源；游客資源；無形資產資源。對于上述三種資源，應該結合其特點和市場需求情況，充分進行利用，以實現經濟效益的提升。具體來講，其主要涉及到以下三個方面的工作：其一，充分利用房屋基礎設施，開展各種營銷活動，比如出售飲料、動物模型、動物玩具、動物園紀念品等，可以使得動物園呈現出豐富多彩的局面，還可以為動物園實現增收；其二，充分利用游客資源，積極對游客的基本情況進行調查，明晰游客的消費意圖，制定科學的促銷計劃，以實現游客數量的不斷增加；其三，充分利用無形資產資源，比如動物園的名稱，可以以此為契機，制作成各種各樣的小工藝品，以保證實現無形資產的有形轉換。

1.3　立足市場需求，擴大動物園影響

立足市場需求，調整管理模式，倡導動物園朝著特色化的方向發展，最大化地吸引越來越多的游客參與進去。具體來講，需要積極做好以下三方面的工作：其一，立足動物園區域優勢，將當地居民生產的民族工藝品納入到動物園市場體系中，使其成為動物園的經營者，能夠處理和改善動物園與周圍居民自建的關系；其二，注重新的文化消費項目的開發，比如與小學校園合作，開展動物常識課堂，發揮動物園在動物科普方面的效能；其三，積極對游客的興趣進行調查，總結和歸納不同群體希望可以看到的動物，在得出最終結論之后，依照這樣的信息去引進新的動物品種，使得動物園富于變化，從而使得越來越多的游客參與到動物園游覽中去。

1.4　注重人才培養，利用現代營銷手段

通過對當前動物園經營管理的調查發現，動物園專業經驗管理人員缺乏也是影響其經濟效益提升的重要制約性因素。因此，應該高度重視專業化動物園管理人才的培養。具體來講，應該積極做好以下兩個方面的工作：其一，注重對動物園在職管理人員的培訓和教育，以先進的動物飼養技術去進行動物飼養，以現代化的動物園管理方式去進行維護，以保證動物園的管理朝著科學化的方向發展和進步；其二，積極利用現代營銷工具，將動物園的信息納入到網絡傳媒中去，使得更多的城市居民可以知曉動物園各個方面的信息，比如最近動物園新引進的動物品種、動物園開展的科普活動、動物園規劃設計方案等，保證動物園能夠與城市居民之間實現信息交流，這是動物園營銷活動的表現，也是動物園親民的表現，是很值得去做好的工作。

1.5倡導開源節流，利用科學飼養技術

在動物園日常開銷中，動物飼養成本是一筆比較大的消耗。因此要想保證動物園經濟效益的提升，應該積極注重此方面工作的開展。具體來講，積極從以下三個角度入手：其一，與動物飼料廠商形成長期合作機制，保證做好食品質量檢查的同時，依據市場價格制定合理的采購方案，以保證動物飼料采購能夠滿足動物園實際飼養的需求；其二，制定科學的動物園管理規章制度，做好開源節流、避免浪費，做好綠化管護及設施維護等工作，以實現管理成本的不斷降低；其三，嚴格依照動物的生長特點和習性，制定科學的飼養方案，并且根據其在不同時期對于食物的不同需求，及時對飼養方案進行調整和改善，以保證動物能夠順利地實現生長發育。

篇（4）

園林規劃是指綜合確定、安排園林建設項目的性質、規模、發展方向、主要內容、基礎設施、空間綜合布局、建設分期和投資估算的活動。園林規劃包括風景名勝區規劃、城市綠地系統規劃和公園規劃，面積較大和復雜區域的規劃，按照工作階段一般可以分為規劃大綱、總體規劃和詳細規劃。 園林規劃設計主要包括，風景名勝區的園林規劃設計、城市景觀規劃設計以及公園規劃設計。城市園林規劃在城市用地的規劃中占有重要地位，在美化城市、保持城市生態平衡、凈化空氣等方面發揮著重要作用。良好的園林規劃設計不僅僅能夠改善人們的生活環境，還能提升城市形象，讓城市擁有更美好的發展前景。

1 園林規劃的作用

城市環境質量的高低，在很大程度上取決于園林綠化的質量，而園林綠化的質量又取決于對城市園林綠地，進行科學的布局或是規劃設計。通過規劃論設計，可以使園林綠地在整個城市中占有一定的位置，在各類建筑中有一定的比例，從而保證城市園林綠地的發展和鞏固，為城市居民創造一個良好的工作、學習和生活環境。當前我國正處在全面建設的新時期，不僅要建設一批新城鎮，還要改造大批舊城鎮。因此，園林規劃設計的對象主要是這些新建和需要改造的城鎮和各類企事業單位。具體是指城鎮中各風景區、公園、植物園、動物園、街道綠地等各個公共綠地規劃設計；公路、鐵路、河濱、城市道路以及工廠、機關、學校、部隊等一切單位綠地的規劃設計。對于新建城鎮、新建單位的綠化規劃，要結合總體規劃進行，對于改造的城鎮和原來單位的綠化規劃，要結合實際城鎮改造統一進行。

2 城市的道路園林規劃與設計

道路的綠化是一個城市園林綠化工程的直接體現。通常我們探討的道路綠化也即是與我們聯系密切的街道綠化，道路交通性干道機動車輛行駛多，考慮到這個主要功能，分車綠帶和人行綠帶的寬度要稍窄一些，樹種選擇和設計上要注意行車視線的要求，緩解眼睛疲勞，最好具有減少噪聲、吸附塵埃的作用，整體效果上以簡潔有序為主，不必過于繁雜。道路綠化規劃與設計應遵循下列基本原則：道路綠化應以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得土壤；道路綠化應符合行車視線和行車凈化空氣要求；綠化樹木與市政公用設施的相互位置應統籌安排，并應保證樹木有需要的立地條件與生長空間；植物種植應適地適樹，并符合植物間伴生的生態習性；不適宜綠化的土質，應改善土壤進行綠化；修建道路時；宜保留有價值的原有樹木，對古樹名木應予以保護；道路綠地應根據需要配備灌溉設施；道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求并與城市排水系統結合，防止綠地內積水和水土流失；道路綠化應遠近期結合；道路綠化規劃與設計除應執行本規范外，尚應符合國家現行有關標準的規定。此外，街路景觀的規劃要追求整體和諧，既要體現總體風格，又要突出局部特色，為城市的園林綠化增加亮點。

3 小區的園林規劃與設計

居住小區的園林規劃對生態環境的改善起著極其重要的作用。在小區的水環境設計中，要利用人的親水性來讓人們在工作之余，釋放壓力，在優美的小區環境中得到放松。近幾年來，在小區園林綠化工程中，小區的水環境越來越受到重視，在住宅小區的水環境設計中較多的水體形式是：水池和噴泉。水池是小區水環境設計中用得最多的一種形式，水池的優點是節省能源，不需要太多的運作費用；人工噴泉在小區環境設計中起到點景的作用，它能在小區的中心或入口地段很容易引人注意，在需要視覺中心的地方，設置噴泉是很好的方式。小區園林綠化的設計原則是：分級設計，使小區綠地系統化，以宅間綠地為分散點，公共綠地為面，道路綠化為面，來覆蓋整個小區；綠地采用開放式的形式，在有限的空間內，為居民提供一個實用、自然、溫馨的休息空間；綠化主要以適合本地生長的植物造景為原則，樹木搭配原則以喬灌結合，針闊混交，適當點綴花卉及爬藤植物，充分發揮植物的功用；綠化配置以植物群落為主，兼顧草坪；綠化布局的集中與分散，在綠化設計中還應考慮設計一些分散的團塊綠地，形成一些相對安靜的空間，利于小區住戶休息和生活；綠化設計的實用性和藝術性。在規劃設計中，還應充分考慮居民要求，滿足小孩嬉戲，老人活動、品茶、下棋以及居民體育鍛煉、健身等。實施立體綠化，把庭院綠化納入城市綠化體系，要求所有單位和小區在綠化上必須達標，達到了把庭院綠化引向街道，把街道綠化引入庭院，互為環境，互為補充的綠化效果，努力擴大綠化面積。

4 城市園林規劃中應注意的問題

隨著經濟社會的發展以及人們生活水平的提高，近年來，人們對居住環境的要求逐漸提高。目前，隨著汽車數量的顯著增加，汽車尾氣對城市的環境帶來很大的影響，引起人們得密切關注。為了提升人們的居住環境水平，我們可以通過城市園林規劃與設計，加大城市綠化面積，實現綠色環保的生活理念，進一步加快城市園林建設步伐，通過啟動園林綠蔭工程，充實道路、游園景觀工程，推進園林文化工程，加速推進我國的生態園林城市建設，全面提高我國的人居環境質量。在城市園林的規劃與整體設計中，要充分考慮市民對園林綠化的實際需求。廣場綠化應根據各類廣場的功能、規模和周邊環境進行設計，廣場綠化應利于人流、車流集散；公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小于廣場總面積的25%，并宜設計成開放式綠地，植物配置宜疏朗通透；車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種。集中成片綠地不應小于廣場總面積的10%。紀念性廣場應用綠化襯托主體紀念物，創造與紀念主題相應的環境氣氛；停車場綠化設計：停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護綠帶；在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木；停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。要建立科學合理的園林綠化網絡體系，注重道路綠化與小區綠化的規劃和整體布局，建設完善的防護綠地、公園綠地、生產綠地系統，在滿足生態功能需要的同時，讓廣大市民充分享受綠化成果；抓好園林綠化的規劃、建設、管理環節，實現園林綠化的全面發展；強化園林綠化的生態化導向和建設成果保護，實現園林綠化實現可持續發展。綜合運用各種有效手段加強對園林綠化建設成果的保護。堅持發揮園林綠化工作的生態導向，實現園林綠化工作的可持續發展。園林綠化管理實現精細化。在綠化養護管理方面，要對所轄街路、游園、廣場的喬木、亞喬木都進行了高標準的春、秋兩季涂白，保護新植樹木；加大了樹木的施肥、澆水、打藥等養護管理工作力度，提高了綠化質量。加強綠化施工資質管理，強化重點綠化工程管理及其善后工作，規范占用綠地、樹木修剪、砍伐、移植等行為，使得綠化執法工作有力推進，綠化成果得到有效保護。

5 結束語

在住宅小區的園林綠化設計中，要特別注重利用城市大環境資源，使小區與城市空間有良好的過渡與協調，為人們創造一個自然親切的居住空間。此外，要擴大精細化管理的覆蓋面，提升園林行業的整體工作水平和管理效能，規范化管理，標準化操作，嚴格執行建設部《城市綠化建設指標的規定》嚴格管理樹木伐移和綠地占用審批，最大限度地保護綠化建設成果。有計劃有安排地做好城市園林規劃設計工作，切實做好道路與小區綠化規劃與設計工作，真正實現城市園林綠化的合理布局，為推進城市園林綠化水平做出貢獻。

篇（5）

收稿日期：2011-07-14

作者簡介：王艷芬（1985―）,女,湖南長沙人,助理工程師,主要從事園林綠化管理及養護工作。

中圖分類號：S552文獻標識碼：A文章編號：1674-9944（2011）07-0014-03

1豆科植物在園林中應用的研究進展

豆科植物是植物界中一個大族,是僅次于菊科的第2大科，在世界和我國均有廣泛分布。據記載,我國有豆科植物160余屬1 500多種,而且形態多樣,喬木、灌木、藤本、宿根、1～2年生草本都有。全球共有豆科植物600屬7 000余種,廣泛分布于世界各地。我國有131屬約1 000種。

大多數豆科植物具有龐大的根系,適應范圍廣、抗逆性強、耐瘠薄、易栽培、生長迅速、萌蘗力強、生物量高、輪伐期短、熱值高等優點,可作為優質薪材，其根部具根瘤,能固定和利用大氣中的游離氮素,對土壤的形成、發育和植被的建立都有重要意義; 其鮮草中含有大量的蛋白質、礦物質和豐富的維生素,具有很高的飼用價值; 部分豆科植物可供人類食用,入藥,用于化工業生產等;有些豆科植物具很高的觀賞價值,可應用于旅游景區發展旅游業。豆科植物不僅可提供食物、飼料、綠肥,而且能保持水土,增強地力,提高其自身及農作物的產量; 不僅是木材、染料、樹脂和藥材的原料,而且是景區的植被和景觀資源。

盡管豆科植物中觀賞價值高的種類很多,但在園林綠化中尤其是城市園林中用的卻僅限于常見的那些種類,野生種開發不足,而且使用形式單一,千城一面,難成特色。在使用中植物選材的單一使景觀失去了層次感與顏色的互補；叢簇之間因為沒有注意很好的配合而不能形成整體性強的景觀；草坪、地被管理不夠細致,導致大片土壤的以及草坪草的高差過大,凌亂；對后期景觀效果的長遠計劃不夠,使得植物材料常有很大浪費,又影響景觀效果。

2豆科植物在公園中的應用

2.1調查范圍

調查范圍為湖南省長沙市烈士公園。湖南烈士公園位于長沙市中心城區,是長沙市最大的公園,其豐富的植被覆蓋被譽為長沙的“綠肺”。始建于1951年,1953年正式開園,是一個以紀念湖南革命先烈為主題,以自然山水風光為特色,集紀念、游樂、休閑于一體的自然生態型城市綜合公園,南界迎賓路,北抵德雅路,西臨東風路,東至湘湖漁場,總面積144.2hm 其中陸地面積59.1hm 水面面積85.1hm （包括新增動物園用地）,所用植物326種,分別屬于35科,172屬,共10多萬棵樹。

2.2調查結果

湖南烈士公園大多數區域內的植物都以鄉土樹種為主,也引進部分觀賞效果好的外來樹種,豆科植物較少,選用的主要植物見附錄。選用的豆科植物見表1。

2.3結果分析

烈士公園所用植物共有326個種,分別屬于35科,172屬,共10多萬棵樹。 所選用的豆科植物種類很少,只有11個種,占所選植物總種數的3.39%。而且數量少,有很大的潛力。

3豆科專類園構建探討

豆香園以豆科植物唱主角,初定收集華東地區露地適生的種類100種左右（不算品種）,也配置一些其他植物,構成豐富多彩的植物景色,有自然式的群落雜糧、蔬菜、綠肥展示區,爬藤花架盆景角等,并進行有關豆科植物的科學、文學知識的普及教育,弘揚豆文化,使公園集生態、觀賞、游憩、文化多種效益于一體。

為使公園長期有效地進行養護管理,正當地增加財源必不可少。圍繞特色,適度搞些經營項目,既服務于大眾又增加收入彌補開支。園內沿馬路將有一些建筑,采取租賃、承包或自營等不同方式經營有關的商業服務項目,如豆漿點心店、豆食飯店、豆類食品小超市、現制現賣的衛生豆腐,以及老式豆制品作坊展示等。

農、林、園林都是利用綠色植物為對象,各種功能也會有重疊、兼備。人為的加以分類是必要的,但也不必機械地分得太死,譬如住在城市里的孩子都吃過花生、蠶豆、赤豆等,但很多孩子沒見過植物的全株,如在公園中讓他們看到植株亦是寓教于樂進行形象化教育的一個好措施。

表1烈士公園中應用的豆科植物

3.1豆香園初步設計說明

豆香園規劃用地面積為70 000m （整個居住區面積）,為開放式居住區公園。位于上海市。

3.1.1設計指導思想

方案規劃設計的指導思想是將公園建成為能夠滿足包括休閑、游覽、活動等各項功能的住宅區公園,并且以“豆”文化為特色,把景觀布置、種植設計、科普教育、娛樂活動、經營服務等內容緊緊圍繞這一特色展開,形成一個有獨特文化內涵的植物專類園。

3.1.2規劃設計原則

（1）“以人為本,天人合一”的設計原則。公園規劃布置在滿足住宅區中老年人、青年人和兒童的日常戶外休閑娛樂需求的同時,以“豆”文化為特色,；以豆科植物為造景元素,使游人在游覽參觀的過程中得到精神的滿足。

（2）“以綠為主,以喬木為主”的原則。公園規劃布局具有一定的綠化覆蓋率。通過喬、灌、草多層次的結合,使公園綠化有較（高的綠量,從而發展良好的生態效益。

（3）“因地制宜”的原則。公園規劃充分考慮公園基地的地域特點,通過公園內外空間的相互滲透,同時滿足城市道路景觀和居住區公園的要求。

3.1.3規劃設計特色

通過豆科植物的配植、科普教育館中豆科植物及其延制品的展示,餐廳和商店豆類食品的經營,集中展現我國博大悠久的“豆”文化特色。以豆科植物為中心,緊密結合居住區公園各項戶外活動的需求,為老年人晨運、青年人交友、兒童娛樂創造優美的景觀視效。

3.1.4規劃各景點規劃

（1）“紫藤棚”景區。“紫藤棚”景區位于公園中心的位置,由景區中央的紫藤棚架和濕地區組成。該景區可由一條道路引導。景區中心是橢圓形地坪上的一個呈放射狀的紫藤花架。在橢圓形地坪上,我們可以以蝸旋的方式布置一組形狀從大到小的花壇。與橢圓形地坪相接的是一塊木親水平臺,設置欄桿。

濕地區均采用自然土駁岸,沿岸栽植濕地植物以及在水邊景觀效果好的植物。在駁岸的周邊設一條卵石步道,局部放大形成可以停留休憩的地坪空間。

（2）“豆香村”景區。把服務性建筑群設在沿主路一側,設計成廣場形式。在廣場的地坪上利用材質的變換,鋪設出一條直線道路,聯系“紫藤棚”景點。在這條直線道路的兩側適地營造了兩個咬合的直角三角形形狀的小型旱噴空間。直接將水引系的小湖面。這個湖面的水與“紫藤棚”景區的水系溝通。

（3）“紫荊園”景區。該區域的主要特點是大面積的種植各種品種紫荊,紫荊的種植一直蔓延到山坡上,希望在春天的時候形成一片熱鬧的花的海洋。“紫荊園”的中心是一塊休閑地坪,可供游園賞花的人們休憩停留。

（4）“決明園”景區。在該景區設計一塊較大面積的休閑地坪。沿地坪與道路的接口設計一個扇形花架,增加該景區的豎向景觀。景區在植物配植上以各品種決明為特色。

（5）“合歡路”景區。這是由從公園入口地坪引入公園內部的幾條軸線道路為主體的景區。中間的道路為2.5m寬,兩側兩條為1.5m寬。在軸線道路內側成排種植造型優美景觀面貌好的豆科落葉大喬木――合歡。利用與軸線道路垂直的小路將該景區劃分為3個部分。第1部分較靠近公園的入口,作為城市景觀與公園內部環境的過度,我們的植物栽植形式以整形為主,為道路圍合出的小空間營造安靜的氛圍。第2部分則與公園主干道相交,作為交通節點,我們在布置上盡量考慮對稱的手法。而第3部分已經進入公園內部,使其呈現自然清新的一面,以道路兩側精致的花境作為主要觀賞點。

（6）“豆香圃”景區。“合歡路”指引的盡端就是“豆香圃”景區。該景區也有兩個部分,即“賞豆臺”與“豆香圃”。“賞豆臺”在“合歡路”的盡端,是一塊高起的正方形地坪,在地坪上設置了4個金屬的棚架。可以種植豆科藤本植物。“豆香圃”的主體是沿公園主干道布置的長條形綠帶,以游步道作為聯系,一直延伸到“賞豆臺”,主要作為科普展示豆科蔬菜類植物。

（7）“刺槐林”景區。這是公園內部地勢最高的一個景區,位于公園東南角。主體是一個鐮刀形的花架。在亭子的周圍種植以刺槐為主的豆科大喬木。該景點道路蜿蜒曲折,而主體的花架又掩映在綠樹叢中,是公園內部較為安靜的休閑場所。

（8）“皂莢坪”景區。“皂莢坪”緊挨濕地區,在地勢上是慢慢走高漸漸隱于背景山體的一塊區域。該景區視線較為開闊,在大草坪上點綴成組栽植的各個品種的皂莢。

（9）“槐花坡”景區。在濕地區的另一側就是“槐花坡”景區,主要以在河岸邊成片栽植的紫穗槐和在草坡上散植的如黃花槐、紅花刺槐等花色鮮明的豆科喬木為主要觀賞點。

（10）運動區。公園設有一處羽毛球場地,在桃林路一側和公園內部各有一條道路可以進入。同時公園也設置了較大面積的兒童游樂空間。這兩處運動區周圍均為密林,為活動提供較好的環境條件。

3.2綠化種植設計

3.2.1喬木

五色槐、國槐、疙瘩槐、白花紫荊、垂絲紫荊、加拿大紫葉紫荊、巨紫荊、南歐紫荊、黃山紫荊、魚鰾槐、合歡、白花合歡、山合歡、藤金合歡、玻俐合歡、大葉合歡、皂莢、山皂莢、豬牙皂莢、野皂莢、美國皂莢、太陽無刺皂莢、圓槐、紫花槐、蝴蝶槐、黃金槐、刺槐、新墨西哥刺槐、毛刺槐、紅花刺槐、傘形刺槐、無刺刺槐、黃檀、朝鮮槐、楹樹、刺桐、金合歡、海紅豆等。

3.2.2灌木

胡枝子、美麗胡枝子、多花胡枝子、細葉胡枝子、中華胡枝子、綠葉胡枝子、紫穗槐、紫荊、決明、望江南、錦雞兒、傘房決明、雙莢決明、木本象牙紅、云實、青云實、銀合歡、儀花、白刺花、中國無憂花、金雀花、山螞蝗、黃花、舞草、含羞草、甘草等。

3.2.3藤本

紫藤、白花紫藤、多花紫藤、臺灣紫藤、油麻藤、巖豆、金鏈花、香花崖豆藤、光葉崖豆藤、雞血藤、魚藤、葛藤、楹藤子等。

3.2.4草本

香豌豆、豌豆、蠶豆、大豆、毛豆、刀豆、綠豆、赤豆、 米赤豆、豇豆、白扁豆、紅扁豆、菜豆、云豆、荷蘭豆、 豆角、落花生、羽扇豆、田菁、苜蓿、白花三葉草、含羞草、紫花三葉草、蛇豆、甘草、紫云英等。

3.2.5溫室植物

鳳凰木、洋蹄甲、香港紫荊花、紅豆、臺灣相思、朱纓花、楹樹等。

3.2.6其他配角伴同植物

香樟、女貞、廣玉蘭、枇杷、棕櫚、雪松、墨西哥落羽杉、池杉、水杉、白榆、羅漢松、楓楊、白玉蘭、紅運玉蘭、二喬玉蘭、杜鵑、八仙花、絲蘭、棕櫚、臘梅、紫薇、絳桃、碧桃、白碧桃、壽星桃、結香、石楠、海桐、大葉黃楊、瓜子黃楊、黃金條、八角金盤、結香、火棘、南天竹、絲蘭、櫻花、桂花、臘梅、天竺、茶花等。

4結語

為了合理開發利用豆科植物資源,建議在查明豆科植物資源的基礎上,進行綜合分析、評價,然后確定重點開發利用對象,遵循因地制宜的原則,制定出合理開發利用的具體規劃；開展豆科植物生物學特性、生態學特性和觀賞特性的研究,可在豆科植物的集中棲息地定點觀察,為其引種、馴化提供理論依據；建立豆科植物的物種基因庫和引種、馴化基地,盡可能多地收集野生的種類和栽培的品種,進行種源對比試驗和引種效果研究,為其推廣應用打下基礎。發揮植物園、公園、風景名勝游覽區在豆科植物的引種、馴化、示范栽培工作中的作用；研究豆科植物的繁殖方法,探索豆科植物的栽培管理技術措施,對經濟價值較高、繁殖困難的種類,可進行組織培養等新技術的研究。利用扦插、嫁接等手段進行快速育苗,降低育苗成本,擴大苗源；開展豆科植物新品種的選育工作,以期培育出花型大、花期長、抗病蟲害能力強的優良品種提高觀賞價值及抗逆能力,以滿足城鄉各類園林的綠化需要。

參考文獻：

［1］ 陳月華,王曉紅.植物景觀設計［M］.長沙：國防科技大學出版社.2005.

篇（6）

Abstract：In contrasts the domestic and foreign management development presentsituation in the foundation, in view of the Changsha parkadministration present situation thorough investigation and study,analyzes the park administration system, the management method, themanagement idea, earnestly analyzes Changsha to have thecharacteristic the park, points out its significance and theinsufficiency. Proposed from aspect and so on rules and regulations, coordinated all quarters benefit, service development, marketingpromotion realizes the park administration innovation, to thiscompletes the harmonious well-off park the skeleton.

Key words：Changsha city park; prosecution; management; countermeasures

中圖分類號：TU986

文獻標識碼：A

文章編號：1008-0422(2008)08-0112-04

1前言

據悉，長沙市園林管理局按照“大園林、大產業、大發展”的理念，園林產業經營和產業發展有了新進步，“立足園林，多點發展”的園林產業發展的新格局正在逐步形成。公園景區不斷創新服務方式、管理方法，增強了游賞服務項目的針對性和對象性。2006年全局系統完成各類經營收入6763.5萬元，比去年同比增長140.5萬元，是2003年全年一團各類經濟收入的近1倍。

但是現在縱觀長沙市公園的現實情況，無論是景觀品質、游覽環境還是基礎設施等，都明顯滯后于近幾年長沙城市建設和社會日新月異的發展，與長沙所處的“山水洲城”的品牌形象，與現代旅游事業快速發展和人民水平提高的要求都存在一定差距。

2公園管理的意義及國內外公園管理的趨勢

2.1 公園管理理念的意義

公園是供公眾游覽、觀賞、休憩，開展科學文化教育活動及鍛煉身體的重要場所，是改善生態環境和提高廣大人民群眾生活質量的公益性事業。突出“以人為本”的管理理念，一切從群眾出發，一切為了群眾，將有限的資源――公益性事業，集中到目前群眾最為關注、最迫切需要解決的問題上，從而有效地提高文明創建水平，為城市精神文明建設作貢獻，為構建和諧社會作努力，具有重要的戰略發展意義。

目前，公園管理逐步實行市場化運作，實行管養分開。公園經營管理新理念是在轉變經營機制、經營手法，不斷提高服務質量的情況下提出的，對提高“服務社會，惠及市民”的工作具有現實意義。

2.2 國內外公園管理的趨勢

2.2.1 國外公園管理趨勢

隨著公園空間維護和管理策略的不斷發展和創新，目前在國外主要有三種不同的管理和發展模式。

模式一，公共部門途徑。即迫于社會、個人、商業團體或者政治方面的壓力，城市政府同意提供新的公園，或者是對現存的一些公園進行改造。通過方案設計、建筑估價、政府撥款等一系列程序，一般歸公園管理部門管理。

模式二，公私合作模式。即公共部門保留公園的所有權并為之負責，但是私人部門通過一些捐贈、捐助等方式，協同管理公園的發展。

模式三，以市場為導向的公眾模式。它是依靠公共部門和私人部門之間在公園管理和發展方面長期的合作，利用非營利性質的發展公司，或者商業改良區這樣的機制，來發展公園。

2.2.2 國內公園管理趨勢

在我國公園處于一個快速發展階段。伴隨著房地產開發的熱潮，居民開始對環境越來越重視，為一些公園的復興，提供了新的契機。

我國目前公園的建設與管理，主要是政府投資，但隨著市場經濟的發展，也逐漸趨向政府與商家、企業公私合作的多種投資方式。同時，在管理方面，引入市場機制，建立公園的使用與商業、服務業的有機聯系也是一種新的趨勢。

在公園開發維護管理方面，國內正在努力探索自己的發展模式。國外的一些成功開發維護管理模式和實施經驗，對國內來說，有一些借鑒價值。

3長沙市公園管理現狀及分析

3.1 長沙市公園管理現狀

長沙市園林局按照“事業屬性、企業管理、市場運作、產業發展”和“政事分離、事企分離、管養分離”原則，深化了長沙市公園管理體制的改革。

3.1.1長沙市公園管理理念

為適應“小政府、大社會”的時展趨勢，長沙市園林管理局積極探索新的管理模式，努力實現由直接管理向間接管理轉變，部門管理向行業管理轉變，單純的行政管理向依法依規管理轉變，按照“重心下移、以大帶小、以大促小”的原則，先后將紫鳳公園、桂花公園等小公園委托湖南烈士公園管理和南郊公園等大公園管理，積極推進了公園管理模式的改革，有效整合了園林資源，促進公園管理體制的創新和管理水平的提高。2006年又將長沙園林科研所與長沙市苗圃合并，將生產與科研更加緊密地結合在一起，并實現了整體搬遷，做大了產業盤子。

逐步打開園林經營市場，面向社會公開招投標。2006年下旬對湖南最大的綜合性公園――湖南烈士公園內部經營項目采取面向社會，公開招標的方式經營，此舉打破了園林內部經營市場的“各自為政”局面。

另外，長沙市園林發展有限公司根據市場需求，主動承接園林廣告、工程監理和衛生保潔業務，實現對湖南烈士公園嘉年文化娛樂有限公司衛生保潔委托管理，并積極抓好園林各類文化活動的總體包裝，大力推進園林產業化、專業化、規模化和集團化發展。

3.1.2長沙市公園管理手段和方法

3.1.2.1建設數字化公園，創新手段管理公園

長沙市園林局計劃用3年至5年的時間完成主要公園和景區的數字化建設，以方便游客游玩。

實施園林數字化，就是將網絡技術應用到公園、景區的保護、管理和旅游開發中，主要包括辦公自動化、門票票務、多媒體展示、GPS車輛調度、智能化監控、環境監測、規劃管理、LED信息和電子商務等9個系統。長沙公園數字化分三步實施：第一步，實現有收費公園和景區的電子票務系統，并實現網絡互通；第二步，完成景區LED大屏幕信息系統的建設；第三步，實現電子商務，完成景區辦公自動化，推行電子政務。

3.1.2.2改進門票營銷方法，拓展旅游市場

長沙市政府進一步轉變職能，推進政府管理創新，在部分公園實行“公園免費開放管理機制”為市民創造優美的生態景觀、優良的居住環境、優質的行業服務；為提升城市綜合競爭力、推進城市可持續發展、實現人與自然和諧相處做出新的貢獻。

在其它公園整合改革了公園門票的營銷方法，面對不同的入園消費群體推行年票、季票、月票、健身票和學生票等。南郊公園啟動了電子門票這種全新的門票銷售模式。古城長沙標志――天心閣，注重挖掘老長沙歷史文化，精心打造公園品牌，積極拓展國內旅游市場，收到了很好成效，旅游團隊入園人數年達到15萬人次。在注意做好國內游客市場的同時，成功開辟了韓國等國外游客市場，由于各公園積極開展各類游賞活動，拓展旅游市場，既增加了游客量，擴大了影響力，又活躍了經濟，增加了收入。

3.1.2.3營造節日氣氛，促進公園經營創收

在去年的黃金周期間，長沙市各個公園認真策劃，精心組織，積極舉辦了“岳麓山紅楓文化節”、“社會公共大戲臺”、“俄羅斯馬戲嘉年華”、“牡丹花展”等一系列定位明確、特色鮮明、內容新穎的游園活動，既營造了節日氣氛，體現了政府對市民的關愛，又活躍了園林經營，促進公園經營創收的提高。公園景區不斷創新服務方式、管理方法，增強了游賞服務項目的針對性和對象性。

3.1.2.4依靠社會力量建設公園，管理公園

2006年底免費開放的月湖公園呈現星城，公園占地面積67hm2，其中水面面積40hm2，總投資2.5億元，是長沙市首個完全引進市域外社會資金建成的大型公共綠地，且由社會資金進行管理。該園的建成開放除了為市民提供了理想的休閑場所外，還改善了周邊環境，有助于提升城區東入口區域的整體品質。

依靠社會力量辦公園正成為長沙園林建設的一個突出特征。近年來長沙先后出現的農民建成的仙姑嶺公園，社會募捐建成的白沙古井公園，企業投資建成的石燕湖公園，個體企業出資建成的紅星公園等。倍受社會各界好評。公園建設不只是政府的事情，更是全社會共同的責任。

3.1.2.5開門評園，改進公園管理

2006年10月下旬，不論你是來到人流如織的商場，還是翻閱報紙，或打開你的Email和手機，你都會獲得一張長沙園林調查表，這是長沙市園林管理局與當代商報等新聞媒體首次攜手，成功推出的長沙園林“開門評園”社會問卷調查活動，通過有獎參與調查的方式，在市民中引起了一陣“游園林、當參謀、話園林、建和諧”的熱潮。有近萬名不同層次的市民參與活動，收到各種意見和建議近3000條，“環境優美”成為市民青睞公園的首選條件。活動為管理者與游客之間架設起溝通交流的橋梁，從中發現和尋找改進公園管理、提高服務水平的突破口，通過社會監督以此共同建設和諧公園。

3.1.3 長沙市部分公園具體管理理念

長沙市公園按照“統一管理，分散經營”的原則政策，加強景區經營項目的管理和改革，提升服務水平；按照“因園制宜、適園造景”的原則，各公園加強“主題公園、專類公園”的建設，提高公園品質，加強長沙市各公園的管理。

3.1.3.1打造文化品牌公園――天心閣

悠久的歷史沉淀了天心閣深厚的文化底蘊，它是古城長沙的標志，是我國最早的市民休閑公園之一。2006年，天心閣正式加入中國名樓協會，成為“中國名樓”之一。為了適應市場經濟的發展，天心閣走著以“文化建園、旅游興園、管理強園”的旅游發展之路，實現了經營模式的科學轉型。

2003年以前，天心閣的門票收入每年在30~50萬元，每年總收入也只有100萬元左右。自確定“打文化品牌，走旅游發展之路”以來，天心閣的經營呈現了良好的持續快速增長的趨勢，去年收入超過350萬元。

目前，天心閣旅游事業得到快速發展，但從長遠的戰略眼光來看，它的發展存在一定的局限性。它的面積小，容量有限，游客載量有限。同時，挖掘文化內涵，彰顯和表現文化特色受空間的影響無法施展。因此，天心閣急需總體規劃，擴大景區面積，爭取今后的發展空間。

3.1.3.2定位專類體育休閑公園――紫鳳公園

十年前因修長沙湘江北大橋而產生了紫鳳公園，現在又因湘江大道拓改，長沙市園林管理局決定，把紫鳳公園打造成我省獨一無二的區域性開放式專類體育休閑公園，與湘江風光帶融為一體。

紫鳳公園地處湘江風光帶東側，北臨已開工建設的“二館一廳”，南接正在擴建的開福寺。所以在園內建設體育運動項目，正好可以彌補這兩處體育配套設施的不足，為觀光游玩的市民提供健身場所。紫鳳公園已投資建成三人制籃球場、乒乓球館、桌球室。據管理處負責人介紹，公園將利用寒暑假開辦乒乓球、籃球培訓班，與各企業、社會團體聯合組織各類比賽，以充分體現公園體育休閑的特色，為公園經營創收。且今年該公園在充分考慮市民意見后，決定新上野戰俱樂部項目，給城市里的居民提供一個“撒野”的好地方。

紫鳳公園在環境、休閑等功能服務上，正以500m為半徑影響周邊區域，在特色功能服務上輻射市區。

3.1.3.3呼應“長株潭”經濟一體化――長沙市生態動物園

近年來“野生動物園熱”席卷了中國的許多城市，新開的野生動物園數量直線上升。1993~2001年間，15個省市里一共新建了20座野生動物園，其數量是美國的6倍。這么多動物園，競爭又比較激烈，野生動物園經濟收入直線下降，為什么長沙市還要在長沙、株洲、湘潭的中心地帶來建設一個全國前景并不看好的野生動物園呢？

現有的長沙動物園面積僅有4hm2，周圍企業和小區林立，難以更好的發展來滿足游客對動物觀賞日益增長的需求。同時，現有的長沙動物園處在鬧市中，給周圍生活和工作的市民帶來了不安全的因素，也給環境造成了一定的影響。經過多方論證，擬將原有的長沙動物園建設成一個供市民休憩的公園，另新建一個長沙生態動物園，它是湖南省重點工程，三湘唯一的一個專業性綜合野生動物園，也是長株潭經濟一體化建設中一個重要項目，它位于長、株、潭金三角地帶，距長、株、潭三市僅18km，長沙市韶山路、芙蓉路、三環線分別從東、西、北擦身而過，交通十分便利，周圍長株潭居住人口達到千萬余人，客源相對穩定，可以說是“天時地利人和”，能夠充分發揮好動物園的保護、科普、教育和娛樂的作用。建設中的長沙生態動物園總投資達3.5億元，全部為社會投資建設而成。

3.1.3.4打造園林苗木市場的龍頭企業――長沙市生態苗圃

長沙市生態苗圃既不同于湖南烈士公園，又有別于長沙生態動物園。近期立足于生產，遠期以生態體驗觀光游和科普教育為主，建成后將融生態觀光體驗、科普、培訓、生產于一體，并作為家庭型生態體驗、觀光休閑以及青少年科普活動的主要場所。在新、優、特色地方苗木方面起保護和示范作用，打造園林苗木市場的龍頭企業，使之成為長沙及至湖南地區的園林花卉苗木的種子資源中心，科技信息中心，技術服務中心，研發中心和種苗中心。

生態苗圃包括溫室大棚區、整形苗木區、容器苗木區、松柏園、盆景園等9大生產功能區。另外還規劃了休閑游覽區、休閑度假區和生態運動區。

3.2 長沙市公園管理體制深化改革的意義

長沙是一座具有悠久歷史的文化名城，素有“屈賈之鄉”、“楚漢名城”的美稱，是國務院首批公布的24座歷史文化名城，全國第一批優秀旅游城市，中部地區第一個國家森林城市。

長沙市公園管理體制的深化改革，一方面促進了園林管理理念、管理手段、管理方法的變革；另一方面通過票務經營管理改革，將各公園的票務資源整合打包，放量增大，使得園林非物質形態的存量資源轉化為增量資本，帶動園林新型產業的產生和發展。三是改革了公園項目經營管理方法。

3.3 長沙市公園管理面臨的諸多問題

長沙市公園管理創新是針對為適應“小政府、大社會”的時展趨勢出現的新情況新問題，把為市民創造一個休閑好去處這項實事工程辦好辦實，在公園資金短缺，游客增多的條件下，轉變經營機制、經營手法，不斷提高服務質量的情況下提出的，對提高“服務社會，惠及市民”的工作具有現實意義。但也有很多問題尤為突出。

3.3.1游客增多，但衛生工作沒有得到加強

公園經營管理的改革，游客劇增，但其中部分游客素質差，亂扔亂踩（例如，節假日期間，在南郊公園內游玩的人多了起來，由于公園內很多地方是疏林大草地，來游玩的人用報紙、膠袋等墊坐于草地或吃東西，人走時報紙、膠袋等垃圾便開始隨風四處飄飛）。公園沒有及時做好保持清潔環境工作。

3.3.2公園停車場緊缺

按照公園的規定，車輛是不允許進入公園的。但長沙市不少公園（紫鳳公園等）沒有設置專門的停車場。有些公園的停車場數目與游客量不協調，在烈士公園門口，周末就經常發生汽車因停放過于緊密而被刮傷事件，更有不少人因沒有停車位而煩惱。

3.3.3 生態資源損毀嚴重

在長沙市大部分公園內有水景區，很多公園的水資源因多種原因損毀嚴重，甚至有些公園頻頻傳出惡臭味。植物資源分布也不平衡，地被損毀尤為嚴重，人流量大的地方，幾乎被夷為平地。

3.3.4 景觀空間布局有待加強

長沙市部分公園現行的景觀布局相對集中，從而導致游人過度集中，視覺感觀擁擠。而其它景區因缺乏能吸引游人的景觀聚集點，沒有形成有效的游覽區，可入性不強，游人相對較少。

3.3.5景區基礎設施需更新

各類設施包括水、電、路等管網系統以及游客服務設施陳舊。

另外，由于政策、法制、歷史、土地權屬、管理體制、不同主體之間的利益關系，以及規劃設計等原因，目前長沙市公園在數量和質量上遠遠不能滿足人們的需求。

4長沙市公園管理體制深化改革的對策

隨著長沙市經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，公園逐漸成為人們休閑度假的一個好去處。尤其是國家推出五一、十一長假政策后，公園產業更不斷升溫，長沙市各級政府和公園管理部門加大對公園的投入，努力發展公園產業，以帶動區域經濟發展。現起步不久，取得了一些成績，也積累了一些經驗，但需要注意與有待解決的問題也很多。長沙市公園管理必須遵循經濟規律，打造好公園景區景點，做大做強公園產業，學會細分市場，整合資源，協調關系，找好定位。

4.1 在服務拓展上，要逐步由產品經濟向服務經濟轉化

長沙市公園現已發展了很多年，但服務質量一直是公園經營管理中的瓶頸。現階段，公園景區大多還停留在產品經濟的層面上，收入結構單一，很多公園主要收入來源就是門票加上少量的其它收入，獲利模式基本都屬于門票經濟。

從發展趨勢看，公園景區具有一定社會公共產品的性質，尤其一些城市型旅游景區的門票將可能逐漸趨向淡化。因此，公園景區要將自身提升到服務經濟層面，努力提高服務收益占總收益中的比重，并逐步使服務收益成為景區的主要收入來源。景區不僅要在旅游服務要素上做文章，而且要通過細分市場，善于發展需求、滿足需求，通過提供外延服務延伸自己的服務鏈、產品鏈和價值鏈。這些服務既有購物、餐飲之類物質性的服務，也有導游、講解、科普、文化、健身等人文性的服務。應該指出的是，許多服務都是以項目為載體，以項目為核心吸引力的，為此，公園景區針對細分市場，綜合自身情況，可適時推出一些休閑型、健身型、刺激型、活潑型、娛樂型、觀賞型、展演型和文化型的項目，力求個性突出，參與性強，以增強項目的吸引力，提高項目服務的創收水平。

4.2 在營銷推廣上，整合資源，發揮區域旅游景區的整體優勢

長沙是中國著名的歷史文化名城，以“山水洲城”為特色的城市地理風貌和人文景物是發展長沙旅游產業的核心元素和資源優勢。桔子洲、天心閣等游覽參觀點都是長沙旅游業標志性的經典產品，代表了長沙旅游的品牌和形象。盡管如此，在旅游市場拓展和營銷推廣上，單一公園景點的推廣往往難以做到理想的效果，把若干個有代表性的景區景點組織起來，統一打包，統一宣傳，統一推介，則更有利于區域旅游資源的整合和旅游品牌的塑造，從而更有效地拓展客源市場。

4.3 主體選擇貼近時代脈搏，做好熱點旅游線路的包裝設計

為了加強愛國主義教育和革命傳統教育，推動經濟社會協調發展，國家發改委、國家旅游局等部門把“紅色旅游”作為旅游發展的重點。長沙市岳麓山、桔子洲等公園景點列入了全國100條經典紅色旅游線路之中。長沙市公園要把握契機，細分市場，突出“紅色旅游”主題，切實搞好“紅色旅游”景點的建設，進一步加強與旅行社的聯手合作，精心做好“紅色旅游”景點和旅游線路的設計和包裝，努力打造好“紅色旅游”品牌。跟隨市場經濟的發展，更新公園經營管理模式，以促進長沙市公園的發展。

4.4 從消費者的需求出發，細分市場

所謂細分市場，就是從游客消費者的需求出發，根據消費者消費行為的差異性，將整個公園景區市場劃分為具有類似性的若干不同的消費群體。對公園景區市場進行細分，有利于有關部門與企業發展市場機會，選擇具有發展潛力的子市場，作為旅游業發展的目標市場，從而明確旅游景區的市場定位，制定旅游景區的發展戰略和市場策略。

公園景區景點作為游客吸引物和游客目的地，是公園產業鏈中的重要一環，實際工作中，如果不能細分市場，就難免出現發展偏差，甚至導致行業惡性競爭。深圳推出世界之窗、錦繡中華、民俗文化村景點后，一些地方在景點開發上也盲目跟風，搞項目克隆，相繼興建了一批類似的現代人工景點，結果投資失誤，效果不好，這都是公園項目開發不注重或不善于細分市場的結果。

4.5 協調好公園利益各方之間的關系

政府職能部門要把主要精力轉向監督、檢查、服務、協調等職能上，采取具體而有效的措施監督、檢查公園利益各方的責權利是否符合總體規劃的要求，對那些破壞旅游資源和環境的行為要及時制止，依法懲處。扎扎實實地做好協調工作，協調好公園保護和經濟發展中各部門、各產業間的利益關系，同時做好服務工作，為公園經營創造一個良好的經營環境。

4.6 編制科學的公園規劃設計

科學制定公園的規劃來規范、約束相關部門的行為，這是公園走向規范化、法治化管理的重要內容。因此，科學制定公園的規劃，并提升規劃的地位和效力，在公園市場化經營過程中具有特別重要的意義。一方面，引入高水平的規劃專家隊伍，編制或修編公園旅游總體規劃和景區設計，確保規劃的前瞻性、科學性和可操作性；另一方面，將評審通過的公園規劃提請當地人民政府批準執行，提高規劃的權威性和法律效力，當地政府應以行政、經濟、法律等強有力手段保證規劃的順利實施。

4.7 加強公園內部管理與后勤服務

各個公園的指揮部與園林局作為社會管理者的政府部門，應當承擔其相應的職能，采取相應的行動，以彌補公共物品存在的問題。相關的政府機構應當進行相應的投資管理和規范，比如提高公園建設的投資建設力度，對破壞公共設施者進行罰款甚至法律制裁，加強公園內部管理。且作為管理者應加強自身的管理素質與水平，做好后勤服務。惟有這樣，公園公共物品才能達到效用最大化，用以為社會公眾服務。

5結語

綜上所述，公園主要以歷史文化遺跡和生態自然風光為載體，消費者不僅流連特色文化獲取陶冶，游歷自然風光而享受愉悅，而且再現人與自然和諧相處的美妙，這也正是構建和諧小康社會的題中之義。望長沙市公園從規章制度、協調各方利益、服務拓展、營銷推廣等方面更好實現公園管理創新，以此完成和諧小康公園的構架。

參考文獻：

[1] 長沙市園林管理局.麓山景區保護提質建設工程情況說明. 2006，2-4.

[2] 長沙市園林管理局.岳麓山風景名勝區保護條例. 2006.

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篇（7）

作者簡介：吳承照，教授，電子郵箱：wuchzhao@vip.sina.com；同濟大學建筑與城市規劃學院(上海，200092)作者簡介：臧亭，碩士研究生；同濟大學建筑與城市規劃學院(上海，200092)

構建風景園林標準體系是風景園林標準化工作的重要環節，是行業各項標準得以發揮功能的保證。風景園林行業橫向和縱向范圍不斷拓展、分工趨于細化，對風景園林標準化和規范化的要求越來越高。通過構建標準體系，理順各標準之間的層級關系，進而對行業今后各項標準的制定和實施指明方向，實現整個行業系統的高度協調統一，使管理實現規范化、程序化、科學化，提高我國風景園林標準化水平，促進我國風景園林行業更加規范有序的發展。

1現代風景園林行業實踐范疇

風景園林行業的實踐范疇隨著社會需求的變化呈現多樣化和細分化的發展趨勢。在服務對象方面，從為少數人服務拓展到為人類及其棲息的生態系統服務；在價值觀方面，從較為單一的游憩審美價值取向拓展為生態和文化綜合價值取向；在實踐尺度方面，從中微觀尺度拓展為大至全球小至庭院景觀的全尺度。MichaelLaurie(1986)認為風景園林(LandscapeArchitecture)應當包括景觀評估和規劃、場地規劃、景觀細部設計和城市設計四種實踐類型。目前，我國對于風景園林行業的實踐范疇沒有明確的界定，丁紹剛(2009)將風景園林行業實踐分為規劃、場地設計、要素設計、工程和管理五個部分，較為詳實完整的概括了國內風景園林行業的實踐范疇。從景觀持續發展的角度來看，園林工程、養護與管理是緊密聯系的整體，因此，本文依據不同類型和尺度的實踐對象將國內風景園林的實踐范圍劃分為區域景觀與綠地系統規劃、場地規劃設計、景觀要素設計、工程與管理四個方面。

區域景觀與綠地系統規劃主要是在區域范圍內進行的景觀規劃，包括城鄉與自然地。具體可劃分為城市綠地系統規劃、鄉村景觀環境規劃、風景名勝區規劃、自然保護區規劃、旅游度假區規劃等。

場地規劃設計是結合場地特征，針對該項目方案的用途需求做出的綜合性創作過程[1]。主要是對城市中的開放空間、附屬綠地、道路進行的景觀規劃設計。具體包括城市設計、廢棄地景觀改造、城市公園規劃設計、郊野公園規劃設計、濱水區景觀設計、古典園林及歷史遺跡保護設計、宗教及紀念性景觀設計、道路及附屬綠地景觀設計、康體游憩專類場地設計等。

景觀要素設計是在各類場地規劃設計的基礎上，針對景觀要素進行的更為詳盡的設計。包括專項設計和具體設施的設計。具體可分為種植設計、環境設計、建筑與小品設計、游憩設施設計、服務設施設計等。

園林工程與管理主要負責園林的實際工程建設、建成后的管理與服務以及后期的維護與更新。具體表現為園林材料、園林工程技術、施工建設與管理、養護與管理、管理與服務等方面。

上述四個風景園林的實踐方向同時也是從大區域的規劃到具體的設計再到實施的景觀規劃設計一套完整的操作流程，這四個方向既各自獨立又相互關聯，共同組成完整的風景園林實踐范疇。

2國內風景園林標準現狀特征與問題

2.1研究現狀

我國風景園林標準的研究起于20世紀80年代。卓國祥[2](1986)將城市規劃視角下對環境噪聲標準的研究延伸至風景區，結合杭州西湖實際案例，探討風景旅游區環境噪聲的允許標準，為我國風景園林行業各項標準的制定提供了內容和方法上的參考。從近30年的研究來看，風寒園林的標準研究主要呈現出以下研究趨勢。從研究的實際范疇來看，上世紀末對于風景園林標準的研究以對各項制定實施的標準進行說明為主。潘家瑩[3](1994)和劉載芳等[4](1992)分別對《城市用地分類與規劃建設用地標準》GBJ137-90中公共綠地和城市綠地總量的數據來源和《景觀娛樂用水水質標準》GB12941-91進行說明，以確保方法和數據的科學性。進入21世紀尤其是近幾年，國內風景園林標準的研究已經逐步向規劃設計方面拓展，包含評價、規劃、設計、設施、工程圖紙等多方面的研究內容。從研究的對象來看，從起初籠統的綠地綠化標準研究發展到現在的風景名勝區、森林公園、地質公園、公路綠化、城市公園、園林標志等不同對象的標準制定與實施研究。袁振國[5](2001)結合麥積山風景名勝區的實際情況，闡述《風景名勝區規劃規范》GB50298-1999標準對風景名勝區保護、開發細化的具體措施。殷云龍、王雙生[6](2004)結合江蘇實際，提出以交通量為主要依據，結合土地資源和政策等制約因素，綜合制定公路綠化建設標準的方法。王菊萍等[7](2010)從深圳公園建設與發展戰略出發，根據實際情況提出制定深圳綜合公園建設標準的相關建議，為今后綜合公園的建設提供借鑒。愛新覺羅毓宇[8](2012)通過分析風景園林標志系統設計中的解讀，闡述了風景園林標志標準的應用對策。從研究的層級來看，近年來越來越多的學者提出制定各類風景園林地方性標準的必要性與建議[9]。在標準體系研究方面，周向頻、任婷婷[10](2012)嘗試從風景園林行業、工程制圖標準2個領域著手，構建出風景園林制圖標準體系。張凱旋[11](2007)對國際標準體系以及美、日、德等發達國家風景園林的標準體系進行了初步分析，初步構建了我國風景園林標準體系框架，該框架突出園林行業的縱向層次，對風景園林所涉及的眾多領域(橫向層次)關注不夠，實際上不同領域由于其關注問題與內涵不同，相應標準要求也不相同。風景園林標準的研究現狀與趨勢在一定程度上可以反映出我國目前風景園林行業標準化工作的進展情況，由此可見，我國下一階段的風景園林標準化工作的重點是構建完善的標準體系框架，依照這個框架逐步制定出具有針對性與可行性的相關標準。

2.2標準制定起步晚發展快

我國風景園林標準化工作起步較晚，我國第一本風景園林專業的技術標準是1986年頒布實施的。早期標準主要有《動物園動物管理技術規程》(CJ12—1986)、《城市園林苗圃育苗技術規程》(CJ14—1986)、《城市容貌標準》(CJ16—1986)等。

根據風景園林行業的實踐范疇，筆者對我國現行的國家和行業標準以及部分地方標準進行篩選和歸納。上述兩圖分別顯示的是自1986年我國第一部風景園林專業的標準頒布至今我國風景園林專業相關標準逐年制定的情況。進入2000年后，我國風景園林行業每年出臺的標準數量較之前相比有顯著增加。其中，圖2顯示的是國家級(包括國家標準和行業標準)和地方級標準制定的情況1)。可以看出，國家級標準的出臺數在2000年到2005年達到峰值，其后略有下降的趨勢。而相較之下的地方級標準卻發展迅猛，尤其是近五年的統計數據顯示，地方標準的出臺數量已明顯高于國家級標準。從各類標準的制定情況(圖3)來看，工程管理類的標準出臺的時間早、數量大，其次是細部設計類。而景觀規劃類和場地設計類的標準雖然起步略晚、數量較少，每年出臺的數量相對穩定。

2.3標準制定快更新慢

一般情況下，標準出臺實施后每隔3-5年需要對其進行重新審核以判斷是否需要對該標準進行修訂或重新制定。我國風景園林行業目前的標準更新較為緩慢(圖4)，現行的217項標準中，更新過1次的標準有16項，更新過2次的標準有5項。

2.4園林工程與管理類標準多，規劃設計類標準少

由于風景園林綜合交叉的特點，涉及眾多行業和部門，某些標準難以界定，因此風景園林標準的數量難以準確統計。截至2014年1月1日，我國共頒布涉及資源環境、規劃設計、設施設備、工程技術、園林機械、植物、管理等風景園林相關標準159項，其中國家標準93項，行業標準66項2)。此外，現行的可查詢到的地方標準有57項。

按風景園林行業的實踐類型劃分來看，園林工程與管理類的標準較多，而規劃設計類的標準較少。

總體而言，目前國內風景園林標準相對滯后，標準數量少，內容寬泛，遠沒有形成系列，加之更新緩慢，難以覆蓋行業整體、指導具體操作。

2.5標準體系不健全

建設部標準定額司2003年出版的《工程建設標準體系：城市規劃、城鎮建設、房屋建設部分》中在城鎮建設部分對風景園林標準體系結構進行了歸納(圖8)。該標準體系含有技術標準26項，分為城鎮園林、風景名勝區、風景園林綜合三個部分。該標準體系明確了風景園林涵蓋領域，協調城市建設中風景園林規劃、設計標準與城市規劃專業、信息技術應用專業中相關標準的關系。但將城市綠地系統規劃標準歸入城市規劃標準體系，風景園林信息化建設標準歸入信息技術應用專業，園林工程主體標準歸入風景園林技術標準體系，不適用于構建完整系統的風景園林標準體系，加之近10年來風景園林專業實踐領域不斷拓展、專業分類更加細致化，使得該體系結構顯得過于粗放。新的標準體系框架應當基于當前以及未來風景園林的實踐范疇對其進行重新分類。

(1)標準所涵蓋的范圍不足

從統計數據來看，目前我國風景園林現行標準所涉及的領域僅有21類(詳見表3)，而對2013年發表在《中國園林》和《風景園林》上的文章所涉及的實踐范疇進行分類統計發現，《中國園林》(2013年1-12期)共涉及45類，《風景園林》(雙月刊2013年1-5期)共涉及31類，現有的標準無法滿足整個風景園林實踐的需要4)。因此，今后風景園林標準的編制工作的重點之一應當是盡快建立各專業方向的標準。

(2)標準的種類過于單一

從現有的標準種類來看，規劃設計類的標準類型過于單一。以城市公園規劃設計的相關標準為例，國內現行的標準僅有《公園設計規范(CJJ48—1992)》一項標準，其內容難以顧及整個規劃設計內容。而國外發達國家涉及的有關城市公園規劃設計的標準種類豐富、關系明確、各有特色。以美國城市公園的規劃設計相關標準為例，其包含的標準種類從規劃到設計再到建設管理、從整體到專項、從國家到地方、從游憩到設施和安全等，使得標準內容更加具體、更具有可操作性。因此，我國風景園林未來的標準編制工作的另一重點是盡快健全各系統下的各類標準。

2.6風景園林標準多頭管理

我國標準化工作實行統一管理與分工負責相結合的管理體制。《標準化法》及其《實施條例》規定了我國各級標準化管理機構和各自的職責范圍。以政府各級有關主管部門為管理機構，以科研院所、大專院校、檢驗機構和企業為依托機構，以全國專業標準化技術委員會為組織形式，實行自上而下的計劃性管理模式，是我國標準化管理體制的特征。

標準化技術委員會是由企業、地方歸口單位批準設立的標準化專業技術委員會。主要負責特定領域或范圍的標準化歸口工作，包括跟蹤對應世界主要標準化機構的標準化動向和我國的有關標準進程，受委托起草相應標準，解釋、宣貫重要的技術標準，開展相應級別有關專業技術標準化的課題研究等。2009年5月20日，國家標準化管理委員會的《關于成立全國建筑幕墻門窗標準化技術委員會，(SAC/TC448)等10個全國專業標準化技術委員會的復函》(國標委綜合函[2009]30號)文件，正式批準成立全國城鎮風景園林標準化技術委員會。2009年10月16日，風景園林標委會在北京成立。主要負責城鎮風景園林設施的分類、評定、保護、監測和管理(不含旅游服務)國家標準的編制修訂工作。

目前，城鎮風景園林標準化技術委員會工作正處于起步階段，至今還沒有出臺或歸口任何一部關于國內風景園林行業的標準。現有各類風景園林行業標準的歸口單位主要有：國家交通運輸部(交通部科技教育司)、國家林業局(林業局森林公園管理辦公室、國家林業局植樹造林司、國家林業局野生動植物保護與自然保護區管理司)、住建部(建設部城市規劃技術標準、建設部城鎮建設技術標準、建設部給排水產品標準化技術委員會、建設部城市建設研究院、建設部地產標準技術委員會)，中國工程建設標準化協會，國家水利部，全國畜牧業標準化技術委員會，全國服務標準化技術委員會(SAC/TC264)，全國休閑標準化技術委員會(SAC/TC498)、全國旅游標準化技術委員會等。

3基于風景園林實踐范疇的標準體系架構

3.1基于標準制定的風景園林分類系統

風景園林是一門結合了多學科理論與技術的綜合性科學，涉及的領域廣泛、操作方法多樣，其實踐范疇的分類也呈現多樣化的特點。從標準的體系方面看，建立一套科學合理的技術與管理標準體系的實質是構建每項標準使用范圍之間的關系。隨著標準的使用范圍的縮小，其內容也應當更加詳實、更加具有針對性。風景園林按照實踐范疇分為4個方向：區域景觀與綠地系統規劃、場地規劃設計、景觀要素設計、園林工程與管理。4個方向可再細分出24個類型，每個類型又可根據以下4種情況再進行細分：

(1)根據上一級對象不同構成元素劃分

這種分類方法主要適用于子系統之間差異較大的類型，如村鎮景觀與環境規劃、宗教及紀念性景觀設計等。

(2)根據不同資源屬性劃分

資源屬性在風景園林的實踐中占有不可忽視的地位。場地中資源類型的不同、資源重要程度的差異通常也是操作者選擇不同操作方法與流程的依據。如不同資源類型的風景名勝區、度假區和森林公園，不同資源的廢棄地等。

(3)根據不同地域或氣候特征劃分

園林中的植被對氣候、地理等自然條件的要求較高。風景園林中的建筑和人工環境也受到自然條件與地域文化的共同影響。我國幅員遼闊，氣候差異較大，歷史久遠，文化底蘊深厚。因此，不同地理位置的氣候差異、不同民族和地區的文化差異也是分類的標準之一。

(4)根據特例或專項劃分

這種劃分方法適用于通用的管理或技術類別，需要在某些領域進行加強或特別說明時采取的劃分方法。

3.2工程建設類標準體系結構

《工程建設標準體系：城市規劃、城鎮建設、房屋建設部分》中將標準之間的關系抽象為基礎標準、通用標準、專用標準三層關系，將標準的性質以及適用范圍進行了層級上的劃分，上層標準的內容包括了其以下各層標準的某個或某些方面的共性技術要求，并指導其下各層標準，共同成為綜合標準的技術支撐。

這種劃分的方法適用于所有工程建設類的標準體系結構。因此，根據工程建設標準體系的層級劃分方法和風景園林專業的實踐范疇可以構建出風景園林標準體系的三維坐標系。

基礎標準是指在某一專業范圍內作為其它標準的基礎并普遍使用，具有廣泛指導意義的術語、符號、計量單位、圖形、模數、基本分類、基本原則等的標準。如城市規劃術語標準、建筑結構術語和符號標準等。

通用標準是指針對某一類標準化對象制訂的覆蓋面較大的共性標準。它可作為制訂專用標準的依據。如通用的安全、衛生與環保要求，通用的質量要求，通用的設計、施工要求與試驗方法，以及通用的管理技術等。

專用標準是指針對某一具體標準化對象或作為通用標準的補充、延伸制訂的專項標準。它的覆蓋面一般不大。如某種工程的勘察、規劃、設計、施工、安裝及質量驗收的要求和方法，某個范圍的安全、衛生、環保要求等。

通用標準和專用標準都是相對而言的。在某一層級的專業標準同時也是其下一層級的通用標準。

3.3國家級標準與地方級標準的結構關系

國家級的標準包括國家標準與行業標準兩大類。地方標準是在國家級別標準的基礎之上，針對具體地方的實際情況制定出的更加詳實的標準。整體而言，地方標準是國家級標準的專用標準，但同時，各地的地方級標準也應當自成系統(圖11)。工程建設的標準體系的三層結構中，基礎標準所包含的術語、制圖和分類等方面的內容是制定后續各項通用和專用標準的基礎，為了國家的統一管理以及為了便于風景園林行業的統一規范操作，筆者建議各地方不需要在國家級基礎標準的基礎之上再制定一套術語、制圖或分類標準，地方標準編制的重點應當在于研究具有地方特色的通用和專用標準。

3.4風景園林各類型下標準的種類

一套完整的風景園林標準系統從范圍上應當包含整個實踐領域，從類型上來說應當囊括該范圍下的各類操作，從內容上應當包括整個實踐操作的流程。為了構建出完整的風景園林標準體系框架，勢必要探討各標準結構所需包含的標準種類。

基礎標準主要是對使用范圍內的基本術語、類型、圖紙等做出規定，因而基礎標準一般分為術語標準、圖形標準和分類標準三種類型。專用標準是針對通用標準而制定出的在某一方面或幾方面更為具體的標準規范，因而較之通用標準，專用標準所應當包含的種類也較為靈活。在實踐環節中，不同的對象與類型的主要問題和解決方法不盡相同，因此，不同的風景園林類型所對應的通用標準所包含的種類各異。

(1)區域景觀與綠地系統規劃

在規劃層面上通常的實踐操作是對對象進行總體或詳細規劃。由于這一層級的研究對象尺度較大，資源種類豐富且對生態與環境考量較多，應當制定出有關的環境與資源的評估、評價標準。此外，對于這類規模較大的場地，某些要素的系統規劃對于其風貌、管理與服務上的統一協調也是必要的，如游徑規劃、游憩規劃、設施規劃等標準。因此，區域景觀與綠地系統規劃范疇下的標準應當包含：環境或資源評價標準、總體規劃標準、控制性詳細規劃標準、修建性詳細規劃標準、游徑規劃標準、游憩規劃標準、各類設施規劃標準等。

(2)場地規劃設計

這一層級的操作內容較上一類型更為具體，并且與人類活動更加密切相關，因此，除了制定出各自規劃設計的標準外，游憩規劃設計、各類設施規劃設計以及景觀風貌、安全和無障礙等方面的規劃設計也是標準編制的方向。此外，對于某些特殊對象如廢棄地、古跡等，對其場地本身環境和資源的評估和分類標準以及后期的管理維護方面也應當制定相應的規范標準。

(3)景觀要素設計

細部設計的對象通常較為明確，因此一般情況下編制出各自的設計規范即可。但隨著社會的進步發展，經濟、低碳、鄉土、智能、安全的設計是此類型的發展趨勢，因此，對于景觀要素設計尤其是硬件設施類，標準化、產品化是其發展的方向。

(4)園林工程與管理

在園林工程方面，除了通用的施工建設、安全操作等方面的規范外，對于特殊地質、建筑、環境等對象，應當根據實際情況另行編制規范。在后期的維護、管理和服務方面，除了制定出通用的管理維護措施標準、園林質量評定標準、服務質量標準等外，對于重點對象如保護地和古城古跡的管理者的操作規程，公園等的質量監管工作，風景區和度假區的服務管理等，可編制專門的管理標準。

3.5風景園林現行標準體系結構與差距

篇（8）

一、基本情況

20__年2月，我市被國家住建部命名為國家園林城市。為了鞏固成果，改善人居環境，提升城市品位，同年，市委、市政府提出在“十二五”期間爭取進入國家生態園林城市行列的目標；按照2013年國家住建部第二次頒布的國家生態園林城市申報與定級評審辦法和分級考核標準，市委、市政府及各有關單位特別是園林部門精心組織、全面推進，做了大量卓有成效的工作。

（一）完善工作機制。一是對照新的標準，制定了《關于開展創建國家生態園林城市實施意見》和《太原市創建國家生態園林城市實施方案》，明確目標任務，細化責任分工；二是修訂完善了《太原市園林綠化養護技術規程》等7個標準，建立起標準化養護體系，為我市園林養護提質增效提供了重要支撐。

（二）加強園林綠化建設。園林綠化水平大幅提升，生態環境明顯改善。截止20__年底，全市綠化覆蓋率達到39.07%，綠地率達到34.18%，人均公園綠地面積達到了10.66平方米，這三大指標接近國家生態園林城市的標準。全市已建成綜合性公園31個、分類公園11個、帶狀公園4個、街頭游園104個、社區游園42個、街旁綠地47塊。碑林公園跨入省內唯一的五星級公園，迎澤公園、動物園、文瀛公園、玉門河公園、漪汾公園成功創建省四星級公園，公園已成為老百姓休閑、健身、娛樂的好去處。今年，為配合城市大規模建設，強力推進新建和改造道路綠化配套工程，高標準科學種植，堅持生態、文化、景觀相結合的原則，一次成林、一次成景、一次成活，疏密合理，錯落有致，省會城市形象得到進一步提升。

（三）大力推進生態建設。20__年集中供熱擴網2785平方米，2013年集中供熱新增擴網20__萬平方米，燃煤總量大幅減少；開工建設了高水準垃圾發電廠，提高垃圾無害化處理率；全力推進污水處理工作（截止20__年底，污水處理率為85.25%，申報標準為90%以上），逐步實現雨污分離，污水全收集、全處理。2013年開工建設汾河南延三期工程，大力推進西山生態綠化、東山人文科技生態區工程和晉陽湖等生態景觀建設，全力加快生態建設。

委員們對我市近年來在創建國家生態園林城市中付出的努力，取得的成效予以充分肯定。但對照國家住建部第二次頒發的生態園林城市標準，我市創建工作還任重道遠。

二、存在的主要問題

（一）對照標準，差距仍然較大。1、五項申報條件中有兩項條件尚不具備。一是未獲得“國家衛生城市”“國家環保模范城”；二是北方采暖地區城市，居住建筑供熱計量收費比例未達到40%。2、七項否決項中有5項尚未達到規定標準：建成區綠地率、城市污水處理率、城市生活垃圾無害化處理率、公園綠地服務半徑覆蓋率、林蔭路推廣率等距規定標準還有一定差距。3、基礎指標64項、分類指標27項與規定標準也有較大差距，包括有綜合管理、綠地建設、建設管控、生態環境、節能減排、市政設施、人居環境、社會保障等。

（二）組織協調力度尚需進一步加強。創建國家生態園林城市是一項涉及范圍廣泛的社會系統工程，僅從各類考核指標來看，涉及市、區（縣）兩級的20多個單位和部門，但目前主要由園林部門在推動和開展工作，其它相關部門和單位還沒有將其列為自己的主要工作任務，主動性不強，沒有形成合力。

（三）依法治綠的工作力度有待進一步加大。由于我市綠地執法審批和處罰相分離，對于肆意毀綠的違法行為，不能做到及時發現，及時依法處理，客觀上形成了監督與處罰中的漏洞與盲區，加之我市現執行的法規、規章對毀綠行為處罰偏低，尚不足以震懾違法毀綠行為。

（四）城市景觀綠化品位有待提升。從整體來看，城市景觀綠化及公園規劃設計質量和品位不夠高，特色亮點不明顯，景觀雷同現象較多，部分居住地區單位和主次干道綠化面積不足，城鄉結合部的綠化比較薄弱，大綠化的理念尚未在我市形成。

（五）創建國家生態園林城市宣傳力度不夠。從20__年獲得園林城市稱號后，我市就開始了創建國家生態園林城市的工作。但對于這項工作的開展，媒體的宣傳力度不夠，市民的知曉度不高，是影響工作推進和全民參與意識不強的重要原因。

三、意見和建議

（一）進一步提高認識，強化組織領導。一流省會城市要有一流的生態做支撐。創建國家生態園林城市是貫徹落實黨的十精神，切實推進生態文明建設的必然要求，是建設一流省會城市和“美麗太原”的重要內容，關系全市人民的切身利益。全市上下一定要提高認識，堅定信心，高度重視創建工作。建議必須強化組織領導，制定

目標，明確任務，落實責任，各司其職，緊密配合，齊抓共管，奮力攻堅，采取有效措施，精心組織實施，全面推進創建工作。

（二）強化綠地系統規劃實施。園林綠化是城市的靈魂，體現了城市的品位，承載著一個城市的人文理念，要結合我市城市總體規劃修編，對照國家生態園林城市標準，對我市現有綠地系統規劃進行修編，突出風格，體現特色，加緊制定出高起點、可操作性強的新的《太原市綠地系統規劃》，依法報批后嚴格遵照執行。

篇（9）

主題公園的前身可以理解為機械式公園，是在它的基礎上演化發展而來的，建設理念是為公園設定一個主題，如游樂、休閑、運動、琴棋書畫等等，將虛擬的物外環境和實際的園林自然環境相結合，把文化以可以看見的形式轉移到公園的每一個角落，然后再現出來，一方面在于實現經濟收益，另一方面在于為大眾提供精神和身體放松的環境，滿足人們涉奇的心靈需要，迪斯尼樂園是世界上第一個主題公園，繼迪斯尼之后，主題公園呈現出了雨后春筍之勢在世界各地蔓延，1989年我國第一個主題公園在深圳誕生，截至今日，已發展為二百多個，但主題公園的建設的步伐仍然在前進。

一、主題公園建設的影響因素

對于主題公園的建設，歸根結底就是實現供給和需求的平衡，如果這個平衡點還沒有達到，那么這里就具有開發的價值，而這種開發計劃能否最終成為現實，則主要取決于以下四個因素的影響，即文化內涵的融合、地理位置的選取、商業利益的大小以及公園本身的建設。

文化內涵的融合就是在主題公園的規劃中與本土或者本國所特有的文化意象相結合，比如中國這個泱泱大國，文化代表似乎是信手拈來的，如山東的孔孟之鄉儒家文化，河北的燕趙文化、陜西的文化、湘蜀的自然風景等等，數不勝數，另外還可以融入科技、飲食、旅游、手工等內容。

地理位置的選取即指主題公園的選址必須是具有極大人流量的地區，在地理位置上占優勢，在商業價值上也應該具有代表性，能夠帶動某一區域整體的進步和發展。

商業利益的大小是指在某地投資建設主題公園能夠獲得多大的回報，主要表現形式則是利潤的回報，并在一定程度上帶動這一區域的經濟水平的提升。

最后，是公園本身的建設問題，包括確定怎樣的主題，如何布局如何規劃，某一塊區域具體派作什么用場，項目的確定，周圍環境的重建以及后期的招商等問題，

所以主題公園的建設并不是“就事論事”，而是要以全局的觀點看待，綜合分析各方面的因素，從外部環境中汲取營養，激發創作靈感，然后進行公園建設的整體定位和細節規劃與設計。

二、主題公園建設的具體分析論證

1、文化內涵的融合

筆者將文化內涵在主題公園的建設中的融合視為其建設的靈魂，在經濟飛速發展的今天，主題公園的建設往往是人工的產物，體現得更多的是某一時代的經濟、文化、科技、社會理念等多個方面，文化在其中的地位是誰也泯滅不了的，更因為文化在各方面的滲透而使它與主題公園的建設密不可分，主題公園的文化內涵主要從以下幾個角度進行落實：

首先，主題公園的文化內涵表現在對大眾各種需求的滿足上，雖然也有些專家認為對于主題公園文化的構建應該以雅與俗的明晰的界限為標準，打擊某些相對通俗主題公園的文化，認為是對公園檔次的拉低，但就如同流行音樂之所以人人喜歡，就是因為他滿足了大眾的某種心理需要，是通俗的，大眾的，人人接受的一種現象，而不是以某些特殊群體為服務對象，所以將雅與俗合二為一是最高境界。

其次，應該是無害的，如果某一娛樂文化是無害的那么它就可以被社會認同，是可以搬入主題公園的，沒有一個主題公園會把諸如麻將、網吧之類的場所包含在主題公園的規劃與設計之中的，而且這些所謂的文化雖然在大眾的日常生活中比較常見，但真正擺在公眾場合的時候是很難維持持久的生命力的，他們的存在將要面對的必然是大眾乃至游客的嗤之以鼻。

再者，主題公園的文化應該是真實的，反映的是人類對某種事物的真實的企盼，這種真實可能是當代科技與原始手工藝術的結合，可能是視覺與聽覺乃至幻覺的結合，可能是歷史與想象的結合，總之，應該是人們內心真實想法的再現，是一種使人見之而為之震撼的存在。

最后，需要對文化做更進一步的挖掘與探索，比如主題的細分，單旅游主題就可以劃分為特色飲食、某地的傳統手工藝、建筑、書籍等多方面，而且，應該將外界的文化取其精華融入到主題公園中，和其他的文化項目互相合作進行開發。

2、地理位置的選取

地理位置的選擇是主題公園的規劃與設計的空間范疇的問題。一般情況下，主題公園的資金的投入多少與公園周圍的經濟環境有很大關系，在選擇地理位置時，首要的因素就是人流量和經濟發展程度，現有案例證明成功的主題公園的建設往往都在經濟發達地區，再者，主題公園周邊的交通往往非常便利，要么位于主干道附近，要么就是又極其便利的水電條件，比如世界之窗，就得益于良好的地理位置條件，其次，周邊環境對選址的影響也很大，人們更傾向于感官的享受，應該盡量選擇自然環境比較優美的地方，有著豐富的旅游資源，而且，如果此地的旅游項目相對集中則會吸引更多的游客。

3、商業利益的大小

主題公園其實是一個商業投資的集聚地，公園內部的一切設施都是人為的商業化的活動，而在實際的建設過程中，主題公園的消費特點往往具有雷同的特點，比如幾乎所有的娛樂性的主題公園都是過山車、大擺錘、摩天輪，走到哪里都是一樣，這樣游客就會產生疲倦心理，消費的欲望被撲滅，造成客流量的減少，這根源還在于商業開發缺少深度，所以在規劃和設計的過程中應該注重市場的定位，對現有資源經過全面的市場調研做重新分配，合理分析人們的消費需求，使得投資符合市場經濟的發展規律和特點的同時富有自己的特色，幫助投資者正確投資，利用主題公園獲得更多的經濟收益，通過主題公園激活本地商業活力。

4、主題公園自身的建設

公園的自身建設首先是主題的確定，創意的水平直接決定了公園的檔次，是主題公園能否得到很好的開發的前提，可以從歷史、民俗、遺跡、科幻、娛樂等多個角度進行思維的發散，復合式主題的設計就是很好的提議，比如在某一個小的區域滲透多種主題的設施，這其中對文化的要求應該有所把握，主題應該是有利于人們的身心健康的;與地區內本來的景點相結合，植物園的旁邊加上動物園、展覽館等。再者，需要增加主題公園的各項設施，如娛樂活動的設施建設，通常會有表演、游樂、展覽，體現出歡快刺激的要求，造型的設計應該是獨具特色的，與環境相適宜的同時富有個性。再比如餐飲設施，這也是與游樂和門票收入并駕齊驅的一項設施。最后，主題公園的管理很重要，包括營銷策劃、日常管理等，是使主題公園正常有序經營的保障。

結束語

總而言之，主題公園的建設需要有合理的規劃和設計為前提，而規劃與設計的前提是對影響其建設的各個因素做充足的考慮和分析，以主題公園自身的魅力去吸引游客以及投資商，而非單純地依賴于門票的收入，還要從根本上改變傳統的主題公園的管理模式，重視公園的持久的生命力的維持，讓主題公園帶動區域經濟發展的同時，給與人們更多地歡愉的享受。

參考文獻

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關鍵詞：城市；景觀功能；防災避險；環保

一、引言

隨著城市的不斷發展，災害性事件的威脅日趨嚴重,城市公共安全體系的建設卻遠落后于城市現代化進程，在當今人類所面臨的諸多環境問題中，有許多是因為我們不合理的設計所造成的。快速的城市化及無序擴展而造成的天地人關系的失衡、岌岌可危的生態環境和自然災害的頻繁發生，所有這些都對我們習以為常的設計方法提出了重大的挑戰。

景觀作為一種能容納和安排各種復雜城市活動的組織結構既是自然過程，又是人文過程的載體，能使兩方面交換與融合，能夠增加城市文化內涵和改善城市環境；同時，作為能夠容納和安排各種復雜城市活動的組織結構，具有不容忽視的潛在功能。正如澳大利亞景觀設計師理查德?韋勒(Richard Weller) 所言： “景觀本身就是一種載體，所有生態交替都要從它上面穿過，它是基礎設施的未來。\+①

二、對現代城市景觀功能的概述

景觀［landscape］ 指某地區或某種類型的自然景色，也指人工創造的景色、森林景觀。從景觀的概念就可看出，現在人們對城市景觀的認識，往往處于一般的功利和審美認識，而未來的趨勢就是對景觀功能的更高層次的認識，這里又涉及到了另一個名詞，就是景觀功能，景觀功能［landscape function］ 指景觀與周圍環境進行的物質、能量和信息交換以及景觀內部發生各種變化和所表現出來的性能；景觀在社會經濟中的作用。

近幾年自然災害事件頻發，日本7.8級地震、汶川大地震、舟曲泥石流等災難，給周邊人們帶了巨大的損失，這無非給中國發展炙熱的城市景觀業敲了一下警鐘，過分強調城市景觀的審美性，必將使景觀構成中的其他功能弱化，出現一些質的問題，自然災害帶來的沉重損失，證實了這一問題的后果，試想一下災難發生區域的景觀設計，多考慮一點周圍景觀減災抗災的功能，損失會不會少一點呢？汶川地震已經讓民眾感受到地震災害的毀滅性,也提醒我們要更加重視城市景觀防災避險功能的建設工作,深入研究這一內容,認真看待城市景觀功能的缺失，這個問題在未來景觀的發展中會日益突出，考慮到城市景觀的連鎖效應，對城市景觀中防災避險等功能的強調，勢在必行。

三、對現代城市景觀中功能缺失現狀的分析

伴隨高速的城市化進程，城市景觀的發展遠遠落后于城市化進程，以至于現在的城市景觀的發展出現了一些嚴重問題，災害性事件的頻發給人們帶來的威脅和損失。目前城市景觀的建設，過分重視形象上的視覺形態，講究城市景觀美化，忽視城市景觀潛在的功能，較為突出的就是城市綠地的功能，現以城市景觀構成中的城市綠地為例，分析對城市景觀中功能缺失的現狀。

城市綠地的功能，具體有環保功能、生態功能、景觀功能、防災抗災功能。城市綠地環保和景觀功能都是為大家所熟知的，環保功能就是可以凈化空氣、降低噪音、調節和改善局部小氣候等。

綠地的景觀功能

城市綠地是城市環境中的重要景觀元素，城市綠地可以把城市構成中的其他元素連成一個整體，美化、襯托和改善城市面貌。城市綠地在視覺上能給人以柔和安靜感,以樹木、灌木、草地、花卉等點綴著城市整體環境，以不同的形狀、 色彩和姿態吸引著人們,具有豐富多樣的觀賞性, 大大豐富了城市景觀。

綠地抗災功能

城市綠地具備特殊的防護功能, 尤其是以喬木、 灌木為主的綠地能有效地起到防風防火的作用;大面積的道路綠地能抗洪防震,起到阻擋洪水和疏散人群的作用, 為城市其他防災抗災設施起到輔助作用。

綠地生態功能

城市綠地可以使城市內部的道路、設施、公園等,與城市的田園、 山體、 河流等生態環境聯系起來,形成連續的綠色生態系統,為構建城市良好的生態環境、 城市景觀起到不可缺少的作用，并起到改善地域小氣候生態條件的作用。

城市綠地在城市景觀構成中起著不可替代的作用，目前，有些城市盲目為了推進城市經濟增長，一些部門熱衷于城市形象建設，在城市視覺形態上做文章或者城市的一般性的基礎設施建設，缺少城市安全意識，忽略了城市綠地具有的防災避險的景觀功能，另一方面，我國城市居民在災害突況下，應對突發性災害的心理和行為能力偏弱, 對災害發生后怎樣利用城市綠地避難、逃生和安置缺乏基本的認識，從側面也可以看出，我國對防災抗災知識的宣傳力度不夠。

從城市景觀角度來看，目前的城市景觀中適合用于防災避險的城市綠地數量太少, 而且分布不均。城市綠地中，并不是所有的城市綠地都能用于防災避險，在以往的城市規劃用地選擇上, 往往都是見縫插綠，綠地只是城市建設的附屬物，將一些不利于作建設用地使用的廢棄用地、邊角地劃作城市綠地，有些城市綠地還與高壓線走廊、危險區域或是坡度較大的山地、河濱地帶過于接近，安全性和穩定性較差。加之一些風景名勝公園、歷史名園、動物園等特殊類型的綠地都不適合用于防災避險，使真正可在災害發生時擔負防災避險功能的綠地數量有限，與需求相比嚴重不足。此外，避災用地的面積應與人口密度成正比,人口稠密區需要更多的城市綠地和開敞空間。但目前城市中心區、老城區等人口稠密區仍普遍存在著綠地數量相對不足的問題，有限的綠地多分布在城外, 使得災害發生短期內災民無處可去,避災困難。\+②

四、景觀構成中環保、抗災功能的或缺――以北京元大都城垣遺址公園為例

北京在2003年10月建成國內第一個防災公園――北京元大都城垣遺址公園。它擁有19個疏散區，具備了10種應急避難功能，目前可利用作為避難場所用地的總規模為5312.5hm,可以說北京元大都城垣遺址公園是國內最有代表性的防災避難公園。\+③

在元大都城垣遺址公園可以看到，應急避難設施指示牌豎立在綠地內，指示牌上，藍底白字、或紅色或藍色或綠色代表不同含義的符號，在草坪、綠樹的映襯下格外醒目。指示牌箭頭指向避難設施所在區域，包括應急棚宿區、應急物資供應、應急供電供水、應急廁所等內容，應急避難設施比較完備。

城市景觀中除了公共安全設施外，城市綠地對應急避難也起著同樣重要的作用，城市綠地, 擁有較大的開敞空間、完善的基礎設施和較大面積的集中綠化帶等優勢，在災害發生時能有效發揮其防災避險的潛在功能, 是作為應急避難場所的最佳選擇。元大都城垣遺址公園中，用于防災的公共安全配套設施、城市綠地及功能有待完善，從調查情況看,目前用于防災的配套設施、城市綠地的防災避險功能開發往往不盡完善, 往往處于被動避災的階段，這主要表現在以下幾個方面。(1)公園中普通的設施設置未考慮平災結合、平災轉換的需要，設施功能較為單一。與之相比，日本公園設計

比我們做的要好很多，日本公園的普通設施的設置也充分考慮到防災避險的需要，例如園亭用帆布圍合, 就能成為臨時避難場所，形成獨立的避難空間（見圖1）；花池邊的擋土墻式座椅在災時能夠作為爐子使用等（見圖2）；造景的水池和噴泉在險時能夠提供飲用水之外的生活用水（見圖3）。

(2)元大都城垣遺址公園作為功能特殊的防災公園，公園中防災配套設施功能有待完善。以防災公園中的宣武區萬壽公園為例，應急水井平時就是隱藏在假山底下，一旦地下隱藏的自來水管線因為地震等原因出現故障不能正常使用，水井就能發揮作用了。園中的應急飲用水臺，雖然偽裝巧妙，構思也算完善，但是應急水井與市政供水管網直接，也沒有自備井等備用設備，市政供水管網一旦毀壞，就不能正常使用(見圖4)。而在日本防災公園中，應急飲水設施包括地下應急貯水槽, 在災時即使與市政管網斷開, 應急水井可以保證在一段時間內的獨立供水。(3)綠地面積與綠地內的防災避險有效面積未明確區分。防災避險有效面積應扣除場地內水域占地面積、大于7%的陡坡占地面積、文物古跡保護占地面積，以及建(構)物倒塌影響的面積。但是從實際情況來看，城市綠地內一些不適合用于防災避險的場地也成為了應急避難場所的一部分，影響到綠地防災避險有效面積和承載容量的準確計算。元大都城垣遺址公園雖然是北京市第一個應急避難場所，但場地狹長，地形落差大，小月河兩岸僅通過幾座橋梁連接，平坦、開敞、可達性好，易于進行避難、救援活動的安全場地并不充裕。\+④

五、對現代景觀中重視景觀功能的思考

現今社會，隨著經濟的高速發展，人們對城市景觀的認知和要求，也不僅僅局限于形象上的視覺形態（城市美一點、綠化多一點、環境好一點等），已經遠遠超過這個所謂“視覺”體驗或者經驗，也就是人們的審美水平普遍提高，目前大家對城市設計的理解，就是看城市視覺形態、生態好不好看，廣場有多綠，建筑要有花園、密度要減小，這個問題非常普遍，因此當今社會也被定為“大審美時代”，設計工作人員以及受眾過多的講究城市景觀美化，忽視城市景觀潛在的功能。

北京大學俞孔堅教授曾說過：景觀不是花園，景觀不是園林，景觀不是街頭藝術品，景觀是城市的基礎設施，更確切地說是城市的生態基礎設施，是生態過程而非固定的形態。現在的城市規劃設計，往往把景觀作為城市建筑的陪襯或者附屬物，建筑成為城市規劃的主體，忽略建筑與周圍環境景觀的關系，對城市景觀其他功能的漠視，讓我們景觀設計專業的從業人員對這一問題不得不反思一下。

在過去10年內，一種新的關于城市規劃設計的理論――景觀都市主義（Landscape Urbanism），這一“主義”最早出現在北美和歐洲的景觀設計與城市設計領域，由是建筑師和建筑學背景的景觀設計學者查爾斯?瓦爾德海姆Charles Waldheim提出的，而使這一主義在全球范圍內推廣的是建筑學教授Mohsen Mostafavi以及英國AA 建筑學院，同時一些具有建筑學背景的景觀設計從業者也起到了推波助瀾的作用。景觀都市主義的核心論點是：景觀，而不是建筑，更能決定城市的形態和城市的體驗。\+⑤這一觀點把景觀設計學推到了城市設計的前沿，可以認為是對景觀和景觀設計學的再發現。

景觀都市主義，使我們認識到城市景觀的發展不是建筑的放大或道路的延伸，也不是審美的表象，而是表現城市的透鏡，是建設城市的載體，將公共空間作為出發點，而不是建筑體塊，并以景觀為載體創造一種新的城市形態和空間結構。這一理念的提出，勢必會改變城市規劃發展的方向，改善城市的防災避險體系。

在景觀都市主義的理念下，建筑和基礎設施是景觀的延續或是地表的隆起。景觀不僅僅是綠色的景物或自然空間， 更是連續的地表結構， 一種加厚的地面， 它作為一種城市支撐結構能夠容納以各種自然過程為主導的生態基礎設施和以多種功能為主導的公共基礎設施， 并為它們提供支持和服務，這種開放的能預判和參與未來需要并能夠行使功能的載體，就是我們所說的景觀基礎設

施。\+⑥

景觀基礎設施的地提出，既解決了城市景觀形象問題，又緩解了城市景觀防災避險功能缺失的局勢，并落實“平災結合”的設計原則，這也是筆者想要提出的“審美之上，再次功能”，這似是一個口號，但恰恰不是，是一個設想，是一個城市景觀發展中解決現存問題的一個方法，也許這種提法會有一些錯誤，但縱觀設計的發展史，無非就是“形式追隨功能”的功能主義、“式樣決定功能”的樣式主義以及“以人為本”的人本主義等等，功能與形式（也是我們景觀中提到的視覺形態）的關系問題，那一方面再設計中的占的比重稍微大一點，現在的城市景觀現狀，就是過分的追求形象工程，城市的審美化，弱化了城市景觀的潛在功能，造成的天地人關系的失衡、岌岌可危的生態環境和自然災害的頻繁發生，所有這些都對我們習以為常的設計方法提出了重大的挑戰。

這些挑戰也為“審美之上，再次功能”的設計方法的提供出了契機。這個設計方法不是簡單的重視功能或形式的循環過程，而是一個螺旋上升的過程，通過不斷地解決現實中出現的問題，一步一步的循序漸進，使城市規劃設計的水平在潛移默化中得到提升，推動現代城市高品質、高格調的景觀化發展。

六、結論

景觀都市主義的提出，給了建筑學與景觀設計學一次大融合的機會，它敲打去長期以來審美形式與功能之間的藩籬，同時也為“審美之上，再次功能”的設計方法在現在高速城市化和城市建設中踐行創造了最大的機會，使城市景觀作為一種能容納和安排各種復雜城市活動的組織結構既是自然過程，又是人文過程的載體，并能為兩者提供相互融入和交換的界面。這種融合和發展，勢必改善城市景觀的潛在功能的實現，為城市生活提供更高水平、更高檔次的城市環境，城市景觀在未來城市的發展中的作用，也會日益明顯。

注釋：

①翟俊.基于景觀都市主義的景觀城市 ［J］建筑學報 2010.09.29

②鄭 曦等: 城市綠地防災規劃建設和管理探討―― 基于四川汶川大地震的思考.［P］中國人口?資源與環境 2008 年 第18 卷 第6 期

③劉虹.關于城市道路綠地景觀規劃設計的思考.［J］浙江科技學院學報,第 21 卷第 1 期, 2009 年 3 月

④鄭 曦等: 城市綠地防災規劃建設和管理探討―― 基于四川汶川大地震的思考.［J］中國人口?資源與環境.2008年 第18卷 第6期

⑤俞孔堅.景觀都市主義:是新酒還是陳醋?『國際觀察 ［世界概覽］

⑥王曉胤，林鵬飛.初識景觀都市主義.［J］.經營管理者.2011 年06期

參考文獻：

［1］萬艷華著.城市防災學［M］.北京:中國建筑工業出版社，2003.

［2］劉虹.關于城市道路綠地景觀規劃設計的思考.［J］浙江科技學院學報,第 21 卷第 1 期, 2009 年 3 月

［3］李景奇，夏季.城市防災公園規劃研究.［J］.中國園林，2007(7)：16-22.

［4］王曉胤，林鵬飛.初識景觀都市主義.［J］.經營管理者.2011 年06期

［5］(英)道格拉斯?斯賓賽 著,趙晶 譯.AA景觀都市主義.［J］風景園林 2009 第三期

［6］鄭 曦等: 城市綠地防災規劃建設和管理探討―― 基于四川汶川大地震的思考.［J］中國人口?資源與環境.2008年 第18卷 第6期

［7］翟俊.基于景觀都市主義的景觀城市 ［J］建筑學報 2010.09.29

篇（11）

關鍵詞：綠道；鄭州；城市生態網絡

Key words： green way；Zhengzhou；urban ecological networks

中圖分類號：S731.2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）04-0252-03

0 引言

繼河南省委省政府于正式出臺《關于建設美麗河南的意見》后，鄭州市作為中原經濟區的核心城市，全面啟動生態文明建設，將生態文明建設放在突出地位，努力打造生態環境良好、城鄉和諧宜居的中原大都市。但伴隨著鄭州城市化建設迅速發展，帶來了城市生態環境質量的嚴重下降。針對鄭州城市快速擴張，填補式的、扎針式綠地已經不能滿足城市生態發展平衡，本文正是探究如何利用城市綠道來整合整個城市分散破碎的綠地及生態環境，來構造和諧完整系統的城市生態網絡，為鄭州市創造一個良好的投資、發展和人居環境，實現城市的可持續發展。

1 相關概念

1.1 生態網絡 生態網絡思想溯源于19世紀的公園規劃時期，該時期形成了大批城市公園和保護區，后期也被學者稱為生態廊道、綠道網絡等。生態網絡是集生態、文化、娛樂與一體，由各種類型的生態面域、廊道等線型元素和各種節點經過規劃、設計和管理形成的網絡體系。其包含自然生態型、游憩型和風景名勝型等三種類型的生態廊道，具有維持城市物質能量循環、生物多樣性、生態保護、休閑娛樂、文化、交通和景觀等重要功能。

1.2 綠道 綠道（Greenway）即“綠色+通道”，由1959年在美國首次提出，是具有承擔生物移動功能的人類、動物、植物、水等的通道，是連接城市空間和各種景觀生態資源的，綜合休閑娛樂、景觀、文化等功能的帶狀（線性）綠地空間載體。例如濱河、溪澗、山脊線等自然生態廊或濱水臨山帶狀公園，城市道路兩側綠地帶，鐵路沿線綠地等。城市綠道具有維護城市自然生態、休閑游憩、承載社會文化、形成城市線性景觀等重要功能。

2 城市綠道與城市生態網絡建設的關系

城市綠道和城市生態網絡建設，是建設城市生態文明的重要內容，也是構建生態園林城市和城市綠地系統的重要手段和途徑。綠道是城市綠地生態系統的綠色骨架，能夠將整個城市的生態格局聯系成一個有機整體，在構建生態文明城市，維護城市生態安全上具有重要意義。

2.1 利用城市綠道構建生態網絡的重要性 城市綠道是城市綠地系統規劃中的“線”，形成的綠道網絡將城市中分散的“點”、“面”等斑塊有機的整合聯系在一起，形成具有地域特色的城市綠色骨架，進一步協調和促進引導城市有機布局，科學發展。除此之外，城市綠道可以有序的有效地展現城市整體景觀，保護景觀的穩定性，增強區域環境協調性，其形成的有機綠道網絡則維護城市生態安全。

2.2 城市綠道與生態網絡的關系 城市生態網絡承載著整個城市中生態物質能量的循環和傳遞，它不僅僅是視覺空間上的延續，還需要水文、土壤、微生物在地質方面的連接。而生態物質能量的傳遞離不開城市綠地，（譬如微生物、土壤水分無法在硬質鋪裝上進行傳遞）城市綠道則很好地將分散的生態及人文斑塊有機串聯，增強生態與人文環境的聯系，增加城市游憩空間，增強城市生態學系統的穩定性，是城市生態網絡的重要骨架。整個城市的生態系統是一個由綠地斑塊、節點、生態廊道連接形成的，其中生態廊道起到重要的連接、過渡和擴散的作用，生態廊道即使文中所提的城市綠道。生態廊道利用河道和道路等占地面積相對較小的線性空間形成密度較高的線性景觀，連接城市生態中心保護地和生境，使各個區域的生態功能得以充分發揮。

3 鄭州市概況

3.1 城市環境及生態風貌 鄭州地處中原腹地，轄金水區、二七區、上街區、惠濟區、管城區和中原區六個區域面積共約1010.3平方公里，截至2010年底，城市總人口約862萬人，市區人口約425萬人。城市屬于暖溫帶亞濕潤季風氣候，天氣干燥、氣候溫和、四季分明，市域內有金水河、賈魯河、熊耳河三大水系形成城市濱河景觀，歷史文化資源以商城遺址為著。未來5年，鄭州的自然生態環境將著力構建“四帶七廊多核”的市域生態網絡體系。目前鄭州市按照《鄭州森林生態城總體規劃》在建成區周邊啟動了森林生態城建設、嵩山山脈水源涵養林、風沙源生態治理、綠色通道和賈魯河林帶、尖崗和常莊水庫周邊水源涵養林等林業建設工程，累計完成新造林100萬畝，其中新造林68.5萬畝，平原林網150萬畝，綠化道路、河渠5600公里，林網間作控制率提高到93%。

3.2 城市綠地規劃狀況 為了協調連接“鄭州森林生態城總體規劃”中的“兩核、六城、十組團”，促進城鄉協調發展，鄭州市委市政府對“兩環十五放射、十條快速路和綠博大道、四港聯動大道”等主要路段、10條水系河道、10個道路節點實施綠化改良，其中綠化總面積19萬畝，建設林中綠道100公里，綠化生態廊道1400公里。修建的生態廊道不僅有健康步道，還建設有為市民鍛煉身體、休憩娛樂的場地空間。兩環十五放射道路兩側的綠化控制線均為50米，這些綠化廊道為鄭州市居民通往大自然和郊野綠地提供了環境良好的綠色通道，也為鄭州市域游憩綠道網絡體系的構建奠定了良好的基礎。

根據2014年鄭州市園林局調研資料顯示，截至2014年，鄭州市市區綠地總面積13440平方米，其中公園綠地面積4050公頃，綠地率達到34.8%，綠化覆蓋率達到了39.3%，其中人均公園綠地面積11.5平方米。其中城市道路綠地普及率達到了100%，道路綠化達標率為90%。

4 利用城市綠道構建城市生態網絡對策

4.1 城市綠道布局要素分析 鄭州早年被譽為綠城，城市交通便利，市內道路綠化覆蓋面廣，綠地普及率高，公園綠地分布均勻且景觀資源豐富。區內河流、水庫、湖泊分布均勻，文化歷史古跡眾多。

①自然生態要素。主要城市綠地：西流湖公園、雕塑公園、碧沙崗公園、人民公園、紫荊山公園、鄭州國家森林公關、動物園、金水河濱河公園。近郊生態綠地：植物園、黃河風景名勝區。主要河流：金水河、索須河、熊耳河、賈魯河、東風渠、南北大運河中線、七里河、十八里河、十七里河。

②人文要素。鄭州是中國古都之一，國家歷史名城。現存歷史文化遺址內容豐富，主要有：鄭州商代遺址、“二七”紀念塔和紀念堂、書院街、文廟――城隍廟、德化街――大同路歷史文化街區。

③交通要素。鄭州是中國重要的公路、鐵路和空運交通樞紐，這里僅分析對城市建成區綠道網絡產生影響的市內交通：隴海鐵路、京廣鐵路、連霍高速、繞城公路、107國道、南三環、北三環、西三環、中州大道、鄭焦城際鐵路等。

④政策要素。《鄭州市總體規劃（2008-2020）》中心城區綠地系統規劃的布局是“兩帶一環四楔兩湖七鏈”，其中的兩帶、一環、七鏈，不僅包含城市道路綠地、城市濱水景觀綠化帶，還包含了沿城市周邊道路、丘陵、河流的生態防護林帶，這些綠地均為組成城市綠道生態網絡并維持城市生物多樣性奠定了基礎。

4.2 城市綠道布局原則 在城市建成區內規劃布局城市綠道不同于城市郊區，它受到用地面積、用地狀況、用地功能等諸多限制，在布局時需要遵循以下原則：

①生態保護原則。城市綠道生態網絡是城市綠地功能的擴張，依據規劃范圍內的景觀要素條件，因地制宜的布局城市綠道網絡系統，重點保護城市自然生態。通過綠道的帶狀特性，有效地連接貫通城市中的公園綠地、濱河綠地、道路綠地及街頭綠地，解決城之中存在的破碎的、不連續的綠地斑塊孤立問題，構建城市完整連續的生態網絡。

②連續貫通原則。生態網絡將城市的環境納入一個能量物質分析代謝循環模式中，城市生物能量循環有賴于綠地生態空間的連續，而城市的人文則需要時間及空間的連續。在構建城市生態網絡時，需要通過連續的綠道和間接的生態跳島來確保整個網絡的連續貫通，并依據城市不同功能區結合市民出行及活動特點進行等級豐富形式多元的綠道布局。

③地域特色和延續文脈原則。城市綠道布局應考慮城市獨特的自然條件、歷史文脈基礎和綠地基礎，將城市分散的歷史遺跡串聯，創造獨特的、豐富的具有當地地域文化特色的城市綠道空間和自然生態空間。

④工程可行原則。鄭州市區地形平坦，老城區綠地規劃建設較凌亂，綠地形式依托人民公園、碧沙崗公園和紫荊山公園為主，多以填補式扎針狀的形態存在，規劃系統性不強，人口眾多建設用地比重大。新區（鄭東新區、高新區）綠地規劃系統性強，建筑用地與綠化用地比重均衡。在進行城市綠道布局時，要充分考慮工程實際，制定和選擇經濟可行的城市綠道線路。

4.3 構建對策

①全面規劃、分級建設。綠道網絡應考慮區域-城市-社區三級規劃。區域綠道以保護整個鄭州市域的生態環境為主，發揮城市邊界的保護和控制作用。城市綠道強調對城市各社區組團的連接，確定綠道骨架，串聯建成區內塊狀公園綠地、歷史文化遺跡、濱水綠地等，按照空間人文地理等特點劃分若干區域，進行社區綠道規劃。社區綠道主要連接居民就近游憩休閑點狀街頭綠地等。建議鄭州市區可按照隴海及京廣鐵路，將整個網絡分為五個區域，進行社區綠道建設。

②注重連通，體現城市特色。綠道不是簡單的綠化帶或步行道，在規劃建設中不僅要圍繞“連通”這個要點，還要充分融入各社區的地域人文特色，給社區居民提供具有識別性的活動場所。本文“連通”不僅利用綠道將城市中分散的綠地斑塊連通，還要注重水分能量的生態通道連通，建議參考穆博（一種新型綠地空間模式的探索――以鄭州環城綠道網為例）提出的綠道與城市干道連接處的設計方案來規劃設計生態廊。建議將商文化、二七運動文化、民俗文化、黃河文化、地區遺址文化、城市水文化等融入在綠道中，輔以游憩服務設施，形成具有鄭州特色的人文綠道。

③利用原有帶狀綠地作為綠道骨架。鄭州市建成區中已建和規劃有大量帶狀綠地，包括：濱河綠地、道路景觀綠地、帶狀公園及帶狀街頭綠地。生態網絡構建應因地制宜，合理利用已有帶狀綠地作為綠道骨架，不僅可以節約工程成本，還可加強穩固保護原有生境的自然生態。如：南水北調中線兩側防護景觀綠帶、賈魯河濱河綠地、索須河濱河綠地、107國道道路景觀綠地等可作為城市綠道加以環繞；北三環道路景觀帶、中州大道道路景觀帶、隴海鐵路和京廣鐵路綠化防護帶可作為中心區域綠道作為支撐；西流湖帶狀公園、金水河濱河公園、熊耳河濱河綠地、東風渠濱河景觀道可聯系內外兩圈城市綠道。

參考文獻：