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中圖分類號：TU711文獻標識碼：A

一 前言

樁基施工在建筑工程中作為一項基礎性工作，是整個建筑的質量控制重點。俗話說：“萬丈高樓從地起”，就是說高樓的建設是從地基的施工開始的，這就是樁基施工重要性的反映。隨著我國經濟的快速發展，市政工程和水利設施、路橋工程等都離不開樁基施工，而且，樁基施工的各項新技術、新材料、新工藝的應用也層出不窮，施工的新機械也日益更新，使得施工質量不斷得到提升。對于多種土質施工條件下的樁基工程，其質量會出現一些復雜性，比如樁位不正、斷樁、承載力不足等問題，也是經常發生，因此，必須對樁基施工加強監測與施工質量的控制。

二 工程樁基檢測與施工的一般要求

1.測量放線

工程地質勘驗完畢后的測量放線，是對樁基位置的定位，所以，放線位置要不受環境干擾，定位允許偏差為：單排樁≤l0mm，群樁≤20mm。放線定位完成后要進行復核。

2.樁型的選擇

要根據施工場地的土質勘驗情況。例如：旋挖成孔灌注樁適用于粉土、砂土、黏性土、回填土及風化巖層；泥漿護壁鉆孔灌注樁適用于地下水位以下的回填土、粉土、砂土、黏性土、碎石土及風化巖層；沖孔灌注樁除了用于上述地質情況外，還能適用于穿透舊基礎、建筑垃圾填土或大孤石等障礙物；另外還有沉管灌注樁、長螺旋鉆孔壓灌樁等。

3.成孔要求

根據設計標準深度采取不同的鉆孔設備，控制孔的深度。允許偏差應滿足現行國家樁基工程施工驗收規范規定；

4. 混凝土配制要求

除了要保證水泥的質量穩定性外，粗骨料可選用卵石或碎石、其粒徑不得大于鋼筋間距最小凈距的1/3，粗骨料最大粒徑≤40mm，細骨料盡量選用中砂；混凝土坍落度在18～22cm左右，制成的混凝土具有較好的流動性和保水性，混凝土配好后要盡快灌注。

5.樁身檢測要求

要對其外觀麻面和粘皮、樁身合縫漏漿、局部磕損、表面漏筋、塌落、裂縫、平整度、樁套箍按照國家標準進行檢驗。樁部位（樁長、直徑、端部傾斜、壁厚、彎曲）尺寸符合要求偏差值。偏差要求如下表：

三 樁基檢測與施工質量控制措施分析

1.樁基應承載能力計算和穩定性等驗算：

施工前首先要根據樁基的使用功能和受力特征對樁基的豎向承載力和水平承載力、樁身和承臺結構承載力、樁基的整體穩定性、抗震承載力等進行計算，還要進行沉降、水平位移的計算，然后根據各項計算指標設計選擇樁型。

2. 泥漿護壁成孔灌注樁的質量檢測與施工控制

包括泥漿制備中的粘度、密度、含砂率控制，如距孔底50cm以內的泥漿相對密度應≤1.25，含砂率≤8%，黏度≤28s, 對孔深較大的端承型樁用反循環工藝成孔或清孔，或者正循環鉆進，反循環清孔；護筒可用4~8mm厚鋼板制作，其內徑應大于鉆頭直徑10cm，孔底沉渣厚度指標（摩擦型樁≤10cm，端承型樁≤5cm，對抗拔、抗水平力樁≤20cm），大直徑樁孔可分級成孔，成孔后孔底沉渣厚度≤10cm。灌注水下砼時要一次連續完成，超灌高度宜為0.8~1.0m。

3.長螺旋鉆孔壓灌樁質量檢測與施工質量控制

鉆機定位后，鉆頭與樁位點偏差要≤20mm，樁身砼的設計強度等級，確定砼配合比、砼的坍落度宜為180~220mm，粗骨料最大粒徑≤30mm，壓灌砼應連續進行，樁的充盈系數宜為1.0~1.2，樁頂砼超灌高度≤0.3~0.5m。

4. 沉管灌注樁和內夯沉管灌注樁質量檢測與施工質量控制

確保樁質量，樁管、砼預制樁尖或鋼樁尖的埋設位置和加工質量符合設計要求，并具有良好的密封性，沉管時要防止斷樁，拔管過程中應及時清除粘在管壁上和散落在地面上的砼，灌注砼的坍落度宜為80~100mm。

5.內夯沉管灌注樁質量檢測與施工質量控制

外管與內夯管結合錘擊沉管夯壓時，內夯管應比外管短100mm，注意外管的密封，樁身砼宜分段灌注，拔管時邊壓邊拔。

6.干作業成孔灌注樁的施工質量控制

包括鉆孔（擴底）灌注樁、人工挖孔灌注樁兩種，主要控制灌注砼時，隨澆筑隨振島、每次澆筑高度不得大于1.5m。人工挖孔的孔徑不少于0.8m，且不大于2.5m，砼護壁的厚度不應小于100mm。

7.灌注樁后注漿質量檢測與施工質量控制

灌注樁后注漿工法注漿導管及注漿閥數量宜根據樁徑大小設置，并根據土的飽和度、滲透性確定漿液的水灰比，低水灰比的漿液要添加減水劑，在成樁2天后開始注漿，后注漿施工要經常對各項工藝參數進行檢查，不符合要求的及時采取補救措施。注漿完成后20天進行承載力試驗。

四 樁基施工驗收檢驗標準

1、樁位驗收

樁位驗收要進行中間驗收，樁位偏差：1-3根為100%樁徑，4-16根為1/2樁徑，16根以上最外邊樁為1/3樁徑、中間為1/2樁徑。

2、承載力

可采用靜載荷試驗方法，按總數的1%抽檢，與設計最大加載值相比較，不合格的進行整改。

3、樁身質量

樁身質量包括成樁后質量和樁入土后質量，檢查內容包括：傾斜、彎曲、缺損、斷裂、承載力不足等，可采用頻域或是時域的分析方法，但要注意檢測方法的局限性以及管內積水、土塞對探測樁身缺陷形成嚴重的干擾。

五 結語

工程樁基的設計與施工受到工程地質與水文地質條件、結構類型、使用功能、荷載特征、施工技術條件與環境等影響，工程監理人員要對施工的質量技術要點充分把握，深入施工一線，進行工程質量的檢測與控制。

參考文獻:

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在城市建筑工程中，尤為重要的樁基工程是隱蔽工程，支撐著地面上的構筑物，它是建筑物的基礎，其質量優劣直接影響到這些建筑物的安全。因此在施工的過程中樁基檢測是一個不可缺少的環節，它的準確度和精密度直接關系著建筑工程的質量。

1樁基檢測的方法

1.1 樁基的承載力的檢測

（1）單樁豎向抗壓靜載法：當埋設有測量樁身應力、應變、樁底反力的傳感器或位移桿時，可測定樁的分層側阻力和端阻力或樁身截面的位移量。為設計提供依據的試驗樁，應加載至破壞樁抽樣；當樁的承載力以樁身強度控制時，可按設計要求的加載量進行。對工程檢測時，加載量不應小于設計要求的單樁承載力特征值的2.O倍。

（2）單樁豎向抗拔靜載法：當埋設有樁身應力、應變測量傳感器時，或樁端埋設有位移測量桿時，可直接測量樁側抗拔摩阻力，或樁端上拔量。為設計提供依據的試驗樁應加載至樁側土破壞或樁身材料達到設計強度；對工程樁抽樣檢測時，可按設計要求確定最大加載量。

（3）單樁水平靜載法：推定地基土抗力系數的比例系數。當埋設有樁身應變測量傳感器時，可測量相應水平荷載作用下的樁身應力，并由此計算樁身彎矩。為設計提供依據的試驗樁宜力I1載至樁頂出現較大水平位移或樁身結構破壞；對工程樁抽樣檢測，可按設計要求的水平位移允許值控制加載。

1.2 樁基的完整性檢測

（1）鉆芯法：適用于檢測混凝土灌注樁的樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度和樁身完整性，判定或鑒別樁端持力層巖土性狀。

（2）低應變法：適用于檢測混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位置。

（3）高應變法：適用于檢測基樁的豎向抗壓承載力和樁身完整性；監測預制樁打人時的樁身應力和錘擊能量傳遞比，為沉樁工藝參數及樁長選擇提供依據。進行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時，應具有現場實測經驗和本地區相近條件下的可靠對比驗證資料。對于大直徑擴底樁和Q-S曲線具有緩變型特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進行豎向抗壓承載力檢測。

（4）聲波透射法：適用于已預埋聲測管的混凝土灌注樁樁身完整性檢測，判定樁身缺陷的程度并確定其位置。

2、建筑工程樁基礎施工測量技術要求

設計和施工單位對建筑工程的尺寸精度要求不是按測量中誤差來要求的，而是按實際長度與設計長度之比的誤差來要求的，對長度尺寸精度要求分為2種：一是建筑物外廓主軸線對周圍建筑物相對位置的精度，即新建筑物的定位精度。二是建筑物樁位軸線對其主軸線的相對位置精度。

（1）建筑物軸線測設的主要技術要求。建筑物樁基礎定位測量，一般是根據建筑設計或設計單位所提供的測量控制點或基準線與新建筑物的相關數據，首先測設建筑物定位矩形控制網，進行建筑物定位測量，然后根據建筑物的定位矩形控制網，測設建筑物樁位軸線，最后再根據樁位軸線來測設承臺樁位。

（2）對高程測量的技術要求。樁基礎施工測量的高程應以設計或建設單位所提供的水準點作為基準進行引測。在高程引測前，應對原水準點高程進行檢測。確認無誤后才能使用，在擬建區附近設置水準點，其位置不應受施工影響，便于使用和保存，數量一般不得少于 2-3 個，一般應埋設水準點，或選用附近永久性的建筑物作為水準點。高程測量可按四等水準測量方法和要求進行，其往返較差，附合或環線閉合差不應大于±20L mm，L 為水準路線長度，以 km 為單位。樁位點高程測量一般用普通水準儀散點法施測，高程測量誤差不應大于±1cm。

3樁基礎施工質量控制

3.1建筑物樁位軸線及承臺樁位測設

（1）樁位軸線測設的質量控制

建筑物樁位軸線測設是在建筑物定位矩形網測設完成后進行的，是以建筑物定位矩形網為基礎，采用內分法用經緯儀定線精密量距法進行樁位軸線引樁的測設。對復雜建筑物圓心點的測設一般采用極坐標法測設。對所測設的樁位軸線的引樁均要打入小木樁，木樁頂上應釘小鐵釘作為樁位軸線引樁的中心點位。為了便于保存和使用，要求樁頂與地面齊平，并在引樁周圍撒上白灰。

在樁位軸線測設完成后，應及時對樁位軸線間長度和樁位軸線的長度進行檢測，要求實量距離與設計長度之差，對單排樁位不應超過±1cm，對群樁不超過±2cm.在樁位軸線檢測滿足設計要求后才能進行承臺樁位的測設。

（2）建筑物承臺樁位測設的質量控制

建筑物承臺樁位的測設是以樁位軸線的引樁為基礎進行測設的，樁基礎設計根據地上建筑物的需要分群樁和單排樁。規范規定3～20根樁為一組的稱為群樁。1～2根為一組的稱為單排樁。群樁的平面幾何圖形分為正方形、長方形、三角形、圓形、多邊形和橢圓形等。測設時，可根據設計所給定的承臺樁位與軸線的相互關系，選用直角坐標法、線交會法、極坐標法等進行測設。對于復雜建筑物承臺樁位的測設，往往設計所提供的數據不能直接利用，而是需要經過換算后才能進行測設。在承臺樁位測設后，應打入小木樁作為樁位標志，并撒上白灰，便于樁基礎施工。在承臺樁位測設后，應及時檢測，對本承臺樁位間的實量距離與設計長度之差不應大于±2cm，對相鄰承臺樁位間的實量距離與設計長度之差不應大于±3cm.在樁點位經檢測滿足設計要求后，才能移交給樁基礎施工單位進行樁基礎施工。

3.2樁基礎竣工測量質量控制

樁基礎竣工測量成果圖是樁基礎竣工驗收重要資料之一，其主要內容：測出地面開挖后的樁位偏移量、樁頂標高、樁的垂直度等，有時還要協助測試單位進行單樁垂直靜載實驗。

（1）恢復樁位軸線。在樁基礎施工中由于確定樁位軸線的引樁，往往因施工被破壞，不能滿足竣工測量要求，所以首先應根據建筑物定位矩形網點恢復有關樁位軸線的引樁點，以滿足重新恢復建筑物縱、橫樁位軸線的要求。恢復引樁點的精度要求應與建筑物定位測量時的作業方法和要求相同。

（2）單樁垂直靜載實驗。在整個樁基礎工程完成后，測量工作需要配合巖土工程測試單位進行荷載沉降測量，對樁的荷載沉降量的測量一般采用百分表測量。

（3）樁位偏移量測定。樁位偏移量是指樁頂中心點在設計縱、橫樁位軸線上的偏移量。對樁位偏移量的允許值，不同類型的樁有不同要求。當所有樁頂標高差別不大時，樁位偏移量的測定方法可采用拉線法，即在原有或恢復后的縱、橫樁位軸線的引樁點間分別拉細尼綸繩各一條，然后用角尺分別量取每個樁頂中心點至細尼綸繩的垂直距離，即偏移量，并要標明偏移方向；當樁頂標高相差較大時，可采用經緯儀法。把縱、橫樁位軸線投影到樁頂上，然后再量取樁位偏移量，或采用極坐標法測定每個樁頂中心點坐標與理論坐標之差計算其偏移量。

（4）樁頂標高測量。采用普通水準儀，以散點法施測每個樁頂標高，施測時應對所用水準點進行檢測，確認無誤后才進行施測，樁頂標高測量精度應滿足±1cm要求。

（5）樁身垂直度測量。樁身垂直度一般以樁身傾斜角來表示的，傾斜角系指樁縱向中心線與鉛垂線間的夾角，樁身垂直度測定可以用自制簡單測斜儀直接測完其傾斜角，要求盤度半徑不少30cm，度盤刻度不低于10′。

（6）樁位竣工圖編繪。樁位竣工圖的比例尺一般與樁位測量放線圖一致，采用1：500或1：200，其主要包括內容：建筑物定位矩形網點、建筑物縱、橫樁位軸線編號及其間距、承臺樁點實際位置及編號、角樁、引樁點位及編號。

4小結

近幾年，隨著城市化進程的進一步加快，建筑工程也在日益崛起，樁基工程的施工質量越來越受到工程技術人員的重視。但往往由于各種質量因素的影響，使得成樁質量不理想，為了保證施工質量，采取正確的控制措施，采取先進的樁體質量檢測手段以確保樁基施工質量就顯得極為重要。從而必須加大對樁基檢測內容和檢測技術的研究，確保建筑工程安全使用。

參考文獻：

[1] 周炳和.淺析砌體工程施工及質量控制[J].科技資訊,2010,(22) .

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中圖分類號： O213.1 文獻標識碼： A

樁基工程質量決定建筑物的安危, 關系到國家和人民生命財產的安全。所以, 樁基工程質量控制是建筑工程質量控制的重要環節, 也是技術難度較大的一個環節, 質量檢測是樁基工程質量控制的必要手段, 檢測結果是樁基工程質量驗收的科學依據, 所以樁基工程檢測質量控制問題顯得至關重要。本文擬根據檢測技術規范, 結合實際檢測經驗, 提出幾點看法, 供同仁商榷。

1 建筑基樁檢測技術要求

1. 1 樁基檢測現行有效的依據規范主要是: 中華人民共和國行業標準 5建筑基樁檢測技術規范6 JGJ106- 2003 ( 以下簡稱5規范6)。5規范6規定: 工程樁應進行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測。現行5建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 6 (GB50202- 2002)和5建筑地基基礎設計規范6 (GB50007- 2002)都以強制性條文的形式規定, 工程樁應進行單樁承載力檢驗,混凝土樁樁身完整性檢測也是上述兩規范質量檢驗標準中的主要項目。工程實際操作時, 宜先進行完整性檢測, 然后再有針對性地做承載力檢測, 以對整體施工質量作出評估。

1. 2 檢測方法的選擇目前列入5規范6的檢測方法有 7種, 即: 單樁豎向抗壓靜載試驗、 單樁豎向抗拔靜載試驗、 單樁水平靜載試驗、 鉆芯法、 低應變法、 高應變法和聲波透射法。這 7種方法是基樁檢測中最常用的檢測方法。對于沖孔樁、 挖孔樁和沉管灌注樁以及預制樁等樁型, 可采用其中多種甚至全部方法進行檢測; 但對異型樁、 組合型樁, 這 7種方法就不能完全實用 (如高、 低應變動測法和聲透法 )。因此在具體選擇檢測方法時, 應根據檢測目的、 內容和要求, 結合各檢測方法的適用范圍和檢測能力, 考慮設計、 地質條件、 施工因素和工程重要性等情況確定, 不允許超適用范圍濫用。同時也要兼顧實施中的經濟合理性, 即在滿足正確評價的前提下, 做到快速經濟。除中小直徑灌注樁外, 大直徑灌注樁完整性檢測一般可同時選用兩種或多種的方法檢測, 使各種方法能相互補充印證, 優勢互補。另外, 對設計等級高、 地質條件復雜、 施工質量變異性大的樁基, 或低應變完整性判定可能有技術困難時, 提倡采用直接法 (靜載試驗、 鉆芯和開挖 )進行驗證。樁的動測法是靜荷載試驗的補充, 不應也不能完全代替靜荷載試驗。

1. 3 檢測開始的時間對于低應變法或聲波透射法, 受檢樁混凝土強度至少達到設計強度的 70%, 且不應小于 15M Pa ; 當采用鉆芯法時, 受檢樁混凝土強度應達到設計值; 承載力檢測時, 除樁身強度應符合規定外, 尚應滿足土層休止時間的要求。

2樁身完整性檢測質量控制

2. 1對樁基工程質量進行檢測, 必須檢測樁身完整性。工程實踐證明, 常用的低應變動測方法對樁身完整性的檢測, 能較為可靠地發現一定深度范圍內基樁的質量問題 (如裂縫、夾泥、 縮頸、 離析等 )及其嚴重程度。隨著檢測技術的發展,現行技術已能對傳統的靜載荷試驗不能直接說明的樁身完整性問題作出定性分析, 并據此對樁進行分類, 便于發現問題,為基礎處理提供依據。

2. 2 對于水泥土樁, 則不宜采用低應變動測檢查樁身質量。這是因為水泥土樁樁材是水泥與原地基土進行攪拌混合所形成的一種樁體, 其樁身性質介于剛性樁與柔性樁之間, 它的剛度、 抗壓強度和抗側壓力作用小于剛性樁而大于柔性樁, 因而對其質量的檢測不能套用剛性樁的檢測方法。

2. 3鉆芯法可對樁身質量進行直觀定性分析, 能檢測樁身混凝土強度、 混凝土離析和膠結、 混凝土級配攪拌情況、 樁底沉渣 (樁身夾渣 )或樁底持力層情況、 基巖的承載力和完整性情況, 檢測結果準確率高。對鉆孔灌注樁、 人工挖孔樁而言,其直徑一般較大, 當對其樁身質量進行低應變動測后有質量問題需進一步確認時, 可采用鉆芯法檢測樁身質量。鉆芯法與超聲波透射法相結合, 可用于重要工程的大直徑灌注樁。

2. 4 基樁低應變法動測的關鍵是要取得準確、 可靠的測試信號, 所以現場檢測人員應操作熟練, 有豐富的動測信號分析經驗, 現場應及時排除干擾信號。遇到異常信號時, 應分析原因, 多換幾個檢測點, 特別對大直徑樁, 樁截面各部位的運動不均勻性會增加, 樁淺部的阻抗變化往往表現出明顯的方向性, 故應增加檢測點數量, 每個檢測點的采集信號不宜少于 3個, 通過疊加平均提高信躁比。現場應保證采集到一致性好、真正反映基樁質量特性的動測信號。

2. 5樁頂條件和樁頭處理好壞直接影響測試信號的質量。因此, 要求受檢樁樁頂的混凝土質量、 截面尺寸應與樁身設計條件基本等同。檢測人員在分析動測測試信號時, 應仔細分清哪些是缺陷波或缺陷諧振峰, 哪些是因樁身構造、 成樁工藝、 土層影響造成的類似缺陷信號特征。另外, 根據測試信號幅值大小判定缺陷程度, 除受缺陷程度影響外, 還受樁周土阻尼大小及缺陷所處的深度位置影響。相同程度的缺陷因樁周土巖性不同或缺陷深度不同, 在測試信號中其幅值大小各異。因此, 如何正確判定缺陷程度, 特別是缺陷十分明顯時, 如何區分是Ó類樁還是 Ô類樁, 應仔細對照樁型、 地質條件、 施工情況結合當地經驗綜合分析判斷; 不僅如此, 還應結合基礎和上部結構型式對樁的承載安全性要求, 考慮樁身承載力不足引發樁身結構破壞的可能性, 進行缺陷類別劃分, 不宜單憑測試信號定論, 有疑問的必須驗證檢測, 以保證檢測的科學性、 準確性和公正性。

3 承載力檢測質量控制

3. 1 樁基是埋入地下的隱蔽工程, 其質量較難控制, 特別是就地灌注樁, 更易出現影響樁基安全使用的各種質量問題。單樁的極限承載力, 迄今也還不能象結構工程那樣, 單純通過理論計算予以確定, 因為樁的承載力與樁型、 樁材、 成樁工藝以及地層土特性等眾多復雜的因素有關。因此在較重大的工程, 要求通過一定數量的靜荷載壓樁試驗來確定樁的承載力,作為設計的依據。

3. 2 現在對樁基承載力的檢測, 常用的方法有靜載荷試驗、高應變法檢測。高應變法屬于動測法的一種, 其適用范圍受一定的限制, 在進行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時, 應具有現場實測經驗和本地區相近條件下的可靠對比驗證資料; 對于大直徑擴底樁和 Q) s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁, 不宜采用本方法進行豎向抗壓承載力檢測。雖然靜載荷試驗比高應變法費用高、 所耗實驗時間長, 有時受場地限制等原因, 但是靜載荷試驗仍然是檢測基樁承載力最直接、 最準確、 最可靠的方法。

3. 3 為保證靜載試驗結果的準確性, 所有試驗儀器儀表必須經過計量部門檢定合格, 并在有效期內使用。當采用壓力表測定油壓時, 為保證測量精度, 其精度等級應優于或等于 014級, 不得使用 115級壓力表控制加載。當油路工作壓力較高時, 有時出現油管爆裂、 接頭漏油、 油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、 壓力表線性度變差等情況, 所以應選用耐壓高、 工作壓力大和量程大的油管、 油泵和壓力表。

3. 4 靜載試驗在所有試驗設備安裝完畢之后, 應進行一次系統檢查。其方法是對試樁加一較小的荷載進行預壓, 其目的是消除整個量測系統和被檢樁本身由于安裝、 樁頭處理等人

為因素造成的間隙而引起的非樁身沉降; 排除千斤頂和管路中之空氣; 檢查管路接頭、 閥門等是否漏油等。如一切正常,卸載至零, 待百分表顯示的讀數穩定后, 并記錄百分表初始讀數, 即可開始進行正式加載。

3. 5 靜載試驗應保證有足夠的荷載反力, 試驗過程應及時補壓, 以使真實反映每級荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測質量, 加載到最后一級, 監理人員要到現場見證簽字。當樁身存在水平整合型縫隙、 樁端有沉查或吊腳時, 在較低豎向荷載時常出現本級荷載沉降超過上一級荷載對應沉降 5倍的陡降, 當縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后, 隨著持載時間或荷載增加, 變形梯度逐漸變緩; 當樁身強度不足樁被壓斷時, 也會出現陡降, 但與前相反, 隨著沉降增加, 荷載不能維持甚至大幅降低。所以, 出現陡降后不宜立即卸荷, 而應使樁下沉量超過 40mm, 以大致判斷造成陡降的原因。

參考文獻

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中圖分類號： O213.1文獻標識碼： A

樁基礎是一種歷史悠久而應用廣泛的深基礎形式。樁基礎工程為地下隱蔽工程， 工程質量是百年大計， 為確保樁基工程的質量， 應對樁基進行必要的檢測， 驗證能否滿足設計要求， 保證樁基的正常使用。為控制和檢驗樁基的質量， 從樁基施工一開始就應按工序嚴格監測， 推行全面質量管理， 每道工序均應嚴格檢驗， 及時發現和解決問題， 并認真做好施工和檢驗記錄， 以備最后綜合對樁基質量做出評價。

一、樁的分類

樁基礎是廣義的深基礎的一種結構形式，根據使用材料、構造形式和施工技術等條件的差異，有著不同的分類方法。

1、按樁身材料分：按照樁身的使用材料，樁基礎可分為鋼筋混凝土樁、鋼樁和組合材料樁。

2、按承載性能分：①摩擦型。這種樁是在極限承載力狀態下，樁頂荷載全部或主要由樁側阻力來承受。摩擦型樁又可分為純摩擦樁和端承摩擦樁兩類。前者樁尖部分荷載很小，一般不超過整個荷載的10％；后者是樁頂荷載主要由樁側阻力來承受，即在外荷載作用下，樁端阻力和側壁摩擦力都同時發揮各自的作用。②端承型。端承樁分端承樁和摩擦端承樁。端承樁是指在極限承載力狀態下，樁頂荷載由樁端阻力承受的樁，它不考慮樁側摩擦阻力的作用。摩擦端承樁是指在極限承載力條件下，樁頂荷載主要由樁端阻力承受的樁。

3、按制作工藝分：按照樁身制作時的方法，分為預制樁、灌注樁和攪拌樁。預制樁是預先制作成型，再采用施工機械沉人土中；灌注樁則與預制樁相反，它是在設計的樁位上先成孔，然后放入鋼筋籠，再澆灌混凝土；攪拌樁有水泥攪拌樁和水泥粉體噴射攪拌樁等類型。除了上面介紹的這三種外，還有按樁體對土體的影響程度分、樁徑大小分、橫截面形式、高承臺和低承臺樁等分類。

二、樁基礎工程施工質量控制

1、確保原材料的質量

其中最主要是鋼筋、水泥、石子、砂等主要原材料的質量。如水泥要進行標準稠度、凝結時間、抗壓和抗折強度試驗；鋼筋要進行拉力、冷彎等實驗；砂石要檢測其級配、含泥量等。如果采用商品混凝土，則需要認真核對水灰比，確保符合現場地質條件。

2、確保鉆孔工作的施工質量

在每次鉆孔前應該重新復核該樁位及標高，確保無誤；檢測終孔的孔深、孔徑、孔斜度及二次清孔后的沉漿密度、沉渣厚度。參照地質勘探報告，檢查是否已經達到設計持力層以及進入持力層的深度。施工中如果遇到地質變化，進入持力層深度不能滿足設計要求時，應根據具體情況適當加深0.5~1.5m，以保證達到設計承載力。沉漿密度應符合規范要求。沉渣厚度不大于100mm。

3、對鋼筋籠的質量嚴格要求

如主要關注鋼筋籠的制作質量、下籠、焊接質量、搭接長度。分段制作的鋼筋籠的長度以鋼筋的定長為宜，但不宜短于6m，連接時50%的鋼筋接頭應予錯開焊接，且兩鋼筋軸心在一直線上。為避免灌注導管掛籠及鋼筋籠上浮，籠底鋼筋略成喇叭狀。對非全長配筋的樁，鋼筋籠頂標高低于地面時用吊筋將鋼筋籠焊接牢固，防止下落。鋼筋籠的保護層最好是設置成混凝土滾輪，厚度為混凝土的保護層厚度，每隔2m 均勻布置4 個，穿在箍筋上，這樣既保證保護層厚度，又能減少對孔壁的擾動。在夜間施工時要特別注意焊縫的飽滿程度。

4、 防止樁身斷裂的質量控制

樁身在施工中出現較大彎曲，在反復的集中荷載作用下，當樁身不能承受抗彎強度時，即產生斷裂。當施工中出現斷樁時，應及時會同設計人員研究處理方法，據工程地質條件、上部荷載及樁所處的結構部位，可以采取補樁的方法。條基補一根樁時，可在軸線內、外補，補兩根樁時，可在斷樁的兩側補。柱基群樁時，補樁可在承臺外對稱補或承臺內補樁。

5、防止接樁處松脫開裂的質量控制

接樁處經過錘擊后，出現松脫開裂等現象。連接處的表面沒有清理干凈，留有雜質、雨水和油污等。采用焊接或法蘭連接時，連接鐵件不平及法蘭平面不平，有較大間隙，造成焊接不牢或螺栓擰不緊；焊接質量不好，焊縫不連續、不飽滿，焊肉中夾有焊渣等雜物；接樁方法有誤，受時間效應與冷卻時間等因素影響。采用硫磺膠泥接樁時，硫磺膠泥配合比不合適，沒有嚴格按操作規程熬制，以及溫度控制不當等，造成硫磺膠泥達不到設計強度，在錘擊作用下產生開裂。兩節樁不在同一直線上，在接樁處產生曲折，錘擊時接樁處局部產生集中應力而破壞連接。上下樁對接時，未做嚴格的雙向校正，兩樁頂間存在縫隙。接樁前，對連接部位上的雜質、油污等必須清理干凈，保證連接部件清潔。檢查校正垂直度后，兩樁間的縫隙應用薄鐵片墊實，必要時要焊牢，焊接應雙機對稱焊，一氣呵成，經焊接檢查，稍停片刻冷卻后再行施打，以免焊接處變形過多。檢查連接部件是否牢固平整和符合設計要求，如有問題，必須進行修正后才能使用。接樁時，兩節樁應在同一軸線上，法蘭或焊接預埋件應平整服帖，焊接或螺栓擰緊后，錘擊幾下再檢查一遍，看有無開焊、螺栓松脫、硫磺膠泥開裂等現象，如有應立即采取補救措施。

6、防止樁頂碎裂的質量控制

在沉樁過程中，樁頂出現混凝土掉角、碎裂、坍塌，甚至樁頂鋼筋全部外露打壞。鋼筋與混凝土在承受沖擊荷載時，不能很好地協同工作，樁頂容易發生嚴重碎裂。樁身外形質量不符合規范要求，施工機具選擇或使用不當。打樁須根據斷面、單樁承載力和工程地質條件來考慮。樁頂與樁帽的接觸面不平或樁沉入土中時樁身不垂直，使樁頂面傾斜，造成樁頂局部受集中應力破損；沉樁時，樁頂未加緩沖墊或損壞后未及時更換，使樁頂直接承受沖擊荷載。設計要求進入持力層深度過大，施工機械或樁身強度不能滿足設計要求。發現樁頂有打碎現象，應及時停止沉樁，更換并加厚樁墊。如有較嚴重的樁頂破裂，可把樁頂剔平補強，再重新沉樁。如因樁頂強度不夠或樁錘選擇不當，應換用養護時間較長的“老樁”或更換合適的樁錘。

三、樁基施工的質量檢測

1、由散體材料樁或低粘結強度樁和土組成的復合地基（碎石樁、石灰樁等），采用靜載荷試驗也可采用靜力觸探分別對樁和土進行檢測，確定復合地基承載力。

2、大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測。各類樁、墩及樁墻結構完整性檢測，一般采用低應變或高應變動力試樁法檢測。

3、采用靜載荷試驗檢測由高粘結強度樁和土組成的復合地基（水泥土樁、CFG 樁、低標號混凝土樁等）的豎向承載力。單樁承載力的檢測同其它剛性樁。

4、一般采用質點速度監測系統或加速度監測系統對施工中由于震動對環境的影響進行測試，也可用地震儀檢測。

5、一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗復合地基中，樁、土荷載分擔比進行測定，也可采用特制的應力傳感器測試。

6、 施工中用變形傳感器（測斜儀）對由于擠土效應對環境的影響進行監測，也可用沉降變形標配合水平儀，經緯儀檢測。

7、使用階段樁體應力- 應變的測試，使用混凝土應力計，鋼筋應力計或特制的傳感器。

8、可以采用分貝計對施工中噪音的測試加以判定。

9、當樁長大于30m，用其它檢測手段難以準確判定樁完整性時，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準確地判斷樁體混凝土的強度。也可采用聲波透射法進行檢測。

總之，樁基工程是一繁重而復雜的過程，施工人員一定要考慮到每一個環節，統籌兼顧，從各方面使之合理化。好的樁基礎不僅僅是能保證建筑物安全，而且能不斷地提高施工質量保障和施工進度。

參考文獻：

篇（5）

中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號：

樁基礎是工業與民用建筑工程一種常用的基礎形式，作用是將上部結構較大的荷載通過樁穿過軟弱土層傳遞到較深的持力層土層上，以解決淺基礎承載力不足和變形較大的地基問題。建筑工程不論采用何種類型的樁基礎，施工測量都是不可缺少的。建筑工程樁基礎施工測量的主要任務：一是把設計總圖上的建筑物基礎樁位按照設計要求，準確地測設到擬建區地面上，為樁基礎工程施工提供標志，作為按圖施工的依據。二是進行樁基礎施工監測。三是在樁基礎施工完成后，為檢驗施工質量和為地面建筑工程施工提供樁基礎資料，進行樁基礎竣工測量。

1 樁基礎施工測量常見錯誤

1.1 軸線定位錯誤

樁基礎軸線定位測量是根據建筑設計單位所提供的測量控制點或基準線與新建筑物的相關數據，進行建筑物定位測量。

建筑物的定位測量將建筑物四周外廓主軸線的交點（簡稱角樁）測設到地面上，作為測設建筑物樁位軸線的依據。由于在樁基礎施工時，所有的角樁均要因施工而被破壞無法保存，為了滿足樁基礎竣工后續工序恢復建筑物樁位軸線和測設建筑物開間軸線的需要，所以，在建筑物定位測量時，不是直接測設建筑物外廓主軸線交點的角樁，而是在距建筑物四周外廓 5～10m，并平行建筑物處，首先測設一個建筑物定位矩形控制網，作為建筑物定位基礎，然后，測出樁位軸線在此定位矩形控制網上的交點樁，稱之為軸線控制樁（或叫引樁），再以引樁為基礎測設建筑物樁位軸線，最后根據樁位軸線來測設承臺樁位。引起軸線定位錯誤的原因主要有軸線控制樁定位錯誤和精密量距錯誤。

1.2 承臺樁定位錯誤

建筑物承臺樁位的定位是以樁位軸線為基礎進行測量的，造成承臺樁定位錯誤的原因主要有如下幾種：

1.2.1對紅線交點與設計圖紙尺寸未復核或理解錯誤

當紅線交點與設計圖紙不符合的時候，如果按照有誤的紅線點來進行施工測量，或者紅線點交接時候，沒有理解所交點是設計圖紙上的哪個個具置，或者記錄錯誤，都可能出現錯誤。

1.2.2 軸線控制點移動

對軸線控制點保護后，由于擠動、沉降或其他并不為人察覺的原因，造成控制點的移動，從而引起測量錯誤。

1.2.3 現場放樣時，計算錯誤或者尺寸拉錯

施工前對所定位的樁位實時測量定位時如果計算錯誤、計算書寫錯誤，尺寸拉錯，都可能造成錯誤。

1.2.4 儀器、計算器等測量設備的原因

有時候儀器的誤差過大或不準，計算器的功能設置不正確或損壞，在測量計算前未校核也會造成錯誤。

2施工測量錯誤的質量控制方法

2.1樁位軸線定位的質量控制

樁位軸線的定位前，首先要檢查定位矩形網邊長和角度閉合差，確定準確無誤后，再采用經緯儀定線精密量距法進行測量。對復雜建筑物圓心點的測設一般采用極坐標法測設。對所測設的樁位軸線的引樁均要打入小木樁，木樁頂上應釘小鐵釘作為樁位軸線引樁的中心點位。為了便于保存和使用，要求樁頂與地面齊平，并在引樁周圍撒上白灰。 在樁位軸線測設完成后，應及時對樁位軸線間長度和樁位軸線的長度進行檢測，要求實量距離與設計長度之差，對單排樁位不應超過±1cm，對群樁不超過±2cm。在樁位軸線檢測滿足設計要求后才能進行承臺樁位的測設。

2.2承臺樁定位質量控制

2.2.1.紅線交接質量控制

紅線交接時，交點方一般根據設計圖紙交點，作為接點方，一定要詳細了解具體交點位置，所交點是軸線交點還是外墻交點。清楚后，將圖紙理論尺寸與實際點復核無誤后方可進行下步工序。

2.2.2.軸線控制點質量控制

復核無誤后要在兩正交方向做好軸線控制點的后視保護，在固定建筑物上用醒目顏色標記，如無合適的位置標記，可選一定的角度旋轉至固定建筑物標記，并記好該角度。在施工過程中要經常復核該控制點，最好每次測量定位前閉合該控制點，確保控制點沒有出現移動。

2.2.3.測量定位質量控制

測量前先檢查儀器是否正常，然后測量。對所放的樁位作醒目標記，在承臺樁位測設后，應打入小木樁作為樁位標志，并撒上白灰，便于樁基礎施工。在承臺樁位測設后，應及時檢測，對本承臺樁位間的實量距離與設計長度之差不應大于±2cm，對相鄰承臺樁位間的實量距離與設計長度之差不應大于±3cm。測量完畢后，重新對儀器進行歸零檢查。樁點位經檢測滿足設計要求后，才能移交給樁基礎施工單位進行樁基礎施工。

2.2.4.復核

此步工作極為重要，前期的錯誤在此步工作中都可以糾正，因樁基礎施工的壓樁工作一旦進行，結果不能更改。復核可分部進行，首先檢查主控軸線方向尺寸是否正確；其次檢查所放樁位軸線間距是否正確，縱橫間距都要復查；最后是承臺樁位間距是否正確，如有條件，可以與其他控制點或者已經施工的樁位復核尺寸。

3 結束語

樁基礎測量的準確結果是保證建筑質量的前提和基礎，關系建筑物的使用安全，如果出現錯誤將會造成極大的經濟損失和社會影響。因此，樁基礎施工測量人員必需反復檢查核對測量數據和設計要求，加強自身責任感和質量意識，提高自身的業務素質，掌握施工測量中的常見錯誤和質量控制方法，才能確保樁基礎施工測量工作準確無誤。

參考文獻

篇（6）

在路橋工程項目中，因為鉆孔灌注樁的承載能力和抗震能力強，工藝簡便易行，已經被普遍用與工程實踐中，但在施工中易出現鉆孔灌注樁的斷樁、樁體混凝土離析、擴徑和縮徑、卡管等現象。因此，對基樁施工質量進行檢測分析，以保證施工質量安全以及發現并避免施工缺陷，應引起足夠重視。

1低應變反射波法現場檢測實例

以吉林省某高速公路建設項目分離式立交橋B橋的低應變反射波法檢測為例，其基樁布置情況如圖1所示。該橋共有6根樁，樁的基本資料及樁身完整性結果如表1所示。部分典型時域檢測曲線如圖2、圖3所示。

2超聲波透射法技術

以吉林省某高速公路K37+307.5分離立交橋C橋典型樁基檢測為例，樁長20m，樁徑1.8m。聲速、波幅以及PSD沿深度的變化曲線如圖4所示，波列圖如圖5所示。從圖中可以看出，該樁樁身存在3處缺陷波形，分別位于4m、10m和樁底左右位置處。距樁頂4m位置處，波速、波幅、PSD判據均發生了突變，說明該截面存在缺陷。距樁頂10m左右位置處，只有一個截面的聲學參數突變，證明該截面存在一定的缺陷，而其它截面不存在缺陷。在樁底位置處，可以發現聲學參數發生輕微突變，證明該樁樁底存在沉渣等缺陷。通過波列圖，也可以發現相似的規律。

3超聲波法與低應變反射波法檢測基樁質量的綜合應用

在一些情況下，低應變反射波方法需要在樁完整性的檢測中的高度經驗。為了減少漏判的可能性，有必要結合用于完整性測試驗證的聲波透射方法。本文將吉林省某高速公路1～2號樁基礎作為基樁質量試驗的樣本。聲波反射法的時域曲線如圖6。從圖中可以看出。類似于離析現象，初步確定了基礎樁缺陷的輕度離析缺陷。考慮到橋梁的重要性，在樁中心位置進行取芯測試，在聲波透射法中測試聲音速度，波幅、PSD等，部分典型截面的測試結果如圖7所示。從圖中可以看出，在距離樁頂8～9m的位置，樁混凝土的聲波增加，波速減小，振幅減小，這是離析樁的現象。同樣，聲波反射法具有相同的測試結果。這2種檢測方法綜合應用起來從而提高了樁的質量測試結果的可靠性和準確性，可以為今后的工程施工所借鑒。

4結論

由于成熟的施工技術，廣泛的應用范圍和高承載力，鉆孔灌注樁已廣泛應用于路橋、鐵路等工程的基礎建設。然而，由于現場鉆孔灌注樁的隱蔽特點，施工技術要求高，施工的質量常常是各個施工單位重視的問題。加強基樁的質量檢查，對于質量事故的有效避免并預先補救起著重要的作用。對于不同環境條件，質量要求，質量檢驗方法不同，要想確保測試數據的正確、精準，就要根據工程條件選擇檢測方法。對于不同的環境條件、質量要求，質量檢測的方式也不同，根據實際的情況選擇檢測方式是保障檢測數據準確性的前提。在鉆孔灌注樁基礎質量檢驗中，由于操作方便，準備工作量少，工作面小，成本低，一般檢驗部門使用低應變反射波法。但在某些情況下，低應變反射波方法檢測樁的質量要求測試人員有豐富的經驗，為了提高檢測精度，減少誤判，必要時需要結合超聲波透射法在基樁上進行質量檢驗驗證，從而提了樁的質量測試結果的可靠性和準確性。

參考文獻:

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［3］張偉迪．鉆孔灌注樁樁基檢測的質量控制與方法．中國科技期刊數據庫工業B(地質勘察)，2015(40):319．

［4］劉娜．鉆孔灌注樁樁基檢測的質量控制與方法．中文科技期刊數據庫(文摘版)工程技術，2015(6):204．

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［6］杜欣．低應變檢測技術判別灌注樁的完整性．北方交通，2008(5):127－128．

［7］劉冀．樁基檢測技術的綜合應用．長沙:中南大學，2011．

篇（7）

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）03（a）-00-01

樁基又稱為“樁基礎”，屬于建筑工程實施中的基礎環節之一，是人類在軟弱地基上建造建筑物的一種創造，是最古老、最基本的基礎類型。樁基礎屬于一種深基礎，其特點有非常穩定、承載能力較好、沉降量不多且分布均衡以及抗震能力較強等亮點。樁基礎類型不一，建筑工程不管是選用哪種類型樁，樁基質量均要高度要求。所以，如何采取有效措施提高樁基礎的質量，以提升建筑整體的質量值得探討與研究。

1 樁基礎的特點

（1）樁基無論是豎向單樁還是群樁，其剛度非常大，足夠可承載樁基重量及相鄰荷載作用，達到不均衡沉降和傾斜度的相關要求。（2）樁支承于堅硬的（巖石.密實的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土.中密砂等）持力層，其豎向單樁或群樁承載力，完全能夠擔負高層建筑所有豎向荷載。（3）高層建筑的抗傾覆穩定性主要依靠單樁單側剛度、群樁基礎一側的剛度以及整個建筑物自身具有的穩固想性決定的，以更好的抵擋由于 突然襲來的地震、暴風暴雨等惡劣天氣所帶來的力矩荷載與水平荷載。（4）樁身需要經過可液化土層來支承于平穩的堅實土層或者鑲嵌固定在基巖中，當地震使淺部土層出現液化與震陷的時候，樁基將可發揮其深部土層具有的強大抗壓和抗拔承載力，不但可以保護建筑物不被擊垮，還可避免造成嚴重的沉陷和傾斜現象。

2 建筑工程樁基工程施工常見的質量問題及原因分析

樁基工程能否全面落實質量問題，不但關系到建筑物使用的安全系數，而且和國家、人民的安康也是緊密相連。因此，樁基工程質量控制可為屬于建筑工程環節中考慮的核心問題，技術實施也是較為艱難險峻的。因為打樁工程施工工序比較繁瑣，干擾樁基質量的外界因素有很多。以下是樁基礎工程中常見質量問題。（1）測量放線有誤，導致整體建筑位置不齊，甚至有的樁位出現嚴重偏差。（2）單樁實際承載能力不足于設計值。（3）斷樁。灌注混凝土施工質量失控，發生斷樁事故。（4）樁基驗收環節，樁位不正。（5）離析、樁身夾泥、混凝土強度不足，難以控制鋼筋，造成位置移動過大。（6）樁灌注樁頂標高不足。常見的有兩種，一施工監管較為松懈，混凝土在未達到設計標高之前就過早停止澆灌；二盡管標高滿足了設計所需要求，但樁頂存有過多的混凝土浮漿層，鑿出后造成標高不足。

部分質量問題的原因分析。

①單樁承載力低于設計要求。樁沉入地表下深度不夠，樁端沒有達到方案中規定的持力層，但是樁深卻符合設計值所要求的水平；最后貫人度較大；其余，均由于樁傾斜度較大、斷裂等造成單樁自身承載能力減弱；勘察報告所顯示的地層結構建造，地基承載力等相關數據和現實情況存在著或多或少的偏差，同樣是導致實際承載力低于設計承載力重要因素。②斷樁原因分析。除了樁出現傾斜會造成斷樁之外：還有a.樁堆放、起吊及運輸的支點或吊點定位不正確。b.沉樁期間，由于樁身形變較為嚴重造成斷裂。比如：樁制作質量帶來的變形，樁自身較細，承受不起過重的硬土層。錘擊過于頻繁，部分方案規劃中對樁錘擊要求超重，貫入度不夠大，導致施工中，錘擊過大引起斷樁。③樁傾斜過大。因為對預制樁的質量要求過于松懈，造成樁最頂側傾和樁尖規定位置不端正甚至彎曲，最后導致樁不正；錘擊重心出現傾斜不正可能是由于樁身、樁帽或者是樁錘重心出現問題；樁機安置時沒有做到按照正規角度操作，導致樁架和地表面上下不協調。

3 提高樁基工程施工質量控制的策略

在建筑樁基工程中質量控制對象包括：施工組織和施工現場，控制要點有工藝和產品質量的監管。遇到樁基出現異常時，不要推脫處理問題的時間，不然會對整個工程造成意想不到的損失。為避免種種隱患的出現，全面落實以下工作是保證工程質量的關鍵。

3.1 提高施工質量的方法

第一，施工中應規劃嚴密的實施方案，比如，工程規劃書、工藝流程、組織策略以及監督手段等等。工程實施方案對整個工程質量控制有著千絲萬縷的關聯。多次因為施工方案規劃不夠詳細導致工程進度拖延，質量減弱。因此，一切出發點都要符合工程實際要求，可以及時診斷出問題，第一時間解決，加快工作效率，從而縮短施工周期。首先，做到在質量檢查管理工作有序進行，和監理工程師的質量檢測保持步伐一致，必須保證通過第一道檢測后，方可往下進行第二道工序，針對沒有通過檢測的工程，集中安排統一處理。第二，制定科學嚴密的監管制度，擬定周全的施工質量控制體制。保證圖紙聯合審檢和技術交底制度，掌握創新型設計圖紙和施工規范操作流程。進行每個環節之前，吩咐專業工程師進行工藝流程的講解和表述。所有工程階段必須自檢、互檢以及相互交接檢驗。之后，提交監理工程師資格，自我檢查，核實簽訂的監理工程師簽署。隱蔽工程開工前期，實施三級計量評價審核制度，仔細維護測量樁點，尤其是施工過程中受損的樁。對于項目管理環節而言，施工準備中，及時做到施工必要信息數據的歸總、整理，保證施工期間可追溯，為工程技術交工驗收提供數據基礎。

3.2 技術方法上保證施工質量

（1）成孔質量控制。成孔質量控制在混凝土灌注中起著非常重要的作用。工作要點：一排除水的干擾。二保證樁身成孔垂直準確度。采取擴大樁基支承面積使樁基穩固，經常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施.并于成孔后下放鋼筋前作井徑、井斜超聲波測試：三是鋼筋籠制作質量和吊放問題。（2）樁位軸線測設的質量控制。建筑物樁位軸線測設是在建筑物定位矩形網測設完成后進行的，是以建筑物定位矩形網為基礎，采用內分法用經緯儀定線精密量距法進行樁位軸線引樁的測設。在樁位軸線測設完成后，應及時對樁位軸線間長度和樁位軸線的長度進行檢測，要求實量距離與設計長度之差，為了便于保存和使用，要求樁頂與地面齊平，并在引樁周圍撒上白灰。

4 結語

總之，樁基施工質量關系到整個建筑物的工程質量，工程及施工驗收規范規定，打樁過程中如遇到上述問題，都應立即暫停打樁，施工單位應與勘察、設計單位共同研究，查明原因，提出明確的處理意見，采取相應的技術措施后，方可繼續施工。

參考文獻

[1] 言經貴.鋼筋混凝土結構施工和使用中出現裂縫的原因及處理淺析[J].現代物業（上旬刊），2011（7）.

篇（8）

Abstract: this article by practical experience and combining with related material, to a project bridge pile foundation inspection work as an example, this paper analyzes the filling pile quality inspection and repair technology, and points out that the results of the study in the future of the engineering quality test guidance similar and repair has the very vital significance, also has some of the engineering practice innovation.

Keywords: bored piles, detection, technology application

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號

1工程概況

某橋梁下部結構采用鉆孔灌注樁基礎,為單排4根樁,分左右幅兩個承臺,承臺上設計為“T”形墩,本墩為柔性墩設計,上部為空心板梁形式。其中1號墩樁長48 m,直徑1 500 mm,承載力為6 600 kN。前莊分離立交1號墩左2號鉆孔灌注樁采用自拌混凝土,強度等級為C25,每立方米混凝土配合比為:水泥357 kg,黃砂782 kg,碎石1 037 kg,水189 kg,外加劑1.785 kg。于2008年6月17日施工完成。2009月12日發現該樁在距離樁頂上部約20 m~22 m段聲測波形出現明顯異常,因此對該樁進行進一步取芯檢查,取芯均勻布設了4個芯孔,所取芯樣反映該樁在該段混凝土質量確存有不同程度的缺陷問題,具體結論為:1)本次取芯檢測均勻布設了4個鉆孔,其中,QXD-1點、QXD-2點、QXD-4點芯樣完好,QXD-3點芯樣在20 m~22 m之間較大范圍存在破碎并夾泥的質量問題;2)從所取4個孔芯樣的質量整體分析認為,此樁存在非全斷面性缺陷,缺陷位置處于20 m~22 m之間,類型為混凝土蜂窩中夾有泥砂。

2處理方案

2.1工程問題分析

依據1-Z2號基樁超聲波檢測和取芯確認結果可知,該樁為非全斷面性缺陷,缺陷部位存在于20 m~22 m段,類型為混凝土蜂窩中夾有泥砂。

根據我們近年來針對鉆孔灌注樁缺陷處理經驗認為:1)1-Z2號樁為非全斷面性缺陷,仍保持著大部分混凝土連續,缺陷度位于樁體中部,該處混凝土抗壓和抗彎安全要求已有所降低,加固處理后應該可以滿足使用要求;2)缺陷類型為蜂窩中夾有泥砂類,通過在缺陷部位均勻布設的孔道中進行高壓水旋切能達到置換目的,可以采用樁體內置換補強的方法進行加固處理;3)超聲波和取芯檢測方法不能知道是否存在鋼筋漏筋現象,為避免鋼筋銹蝕保障耐久性能,可以在缺陷嚴重的QXD-3點附近的樁體外側進行旋噴壓漿措施處理。

2.2樁基礎加固方案

安排有資質和實施經驗的隊伍對本橋1-Z2號灌注樁進行加固處理,實施過程中采取信息化施工,發現與檢測結果不同的異常情況幾方及時會商,完善加固方案,以盡可能達到較理想效果。鉆孔:先充分利用已有樁體5個鉆孔作有加固處理通道(A,1,2,3,4點,B點沒有鉆孔到位),鉆孔孔徑91.0 mm,孔深25.0 m(樁身異常段以下3 m,以保障缺陷段上下部位的有效嵌入深度),孔位設置為:樁中心1個,另在鋼筋籠內側呈四邊形均勻分布的4個鉆孔(見圖1),缺陷部位如不能做到有效覆蓋仍可以增加孔道。

清孔:在鉆孔孔道中,采用30 MPa高壓清水泵通過鉆桿端處的噴孔進行旋噴,由底向上逐段旋切夾泥和混凝土松散部位,置換清孔,直至孔口無鉆渣和混水排出,如樁所取四孔缺陷段局部問題較嚴重,清孔后各孔可能會出現相互連通現象,但不會影響處理效果(見圖2)。

圖2鉆孔相互影響關系圖

置筋:提出鉆桿,在孔內放入2根長8.0 m(保障缺陷段上下各嵌固3.0 m)的22鋼筋與1根長26 m的中下部打了花眼(花孔間距為0.5 m)的20鍍鋅管綁焊在一起沉至孔底(見圖3),其余各管按以上程序逐次下放鋼筋束及注漿管處理;然后在各鉆孔內分別填入規格1 cm~1.5 cm的瓜子碎石,邊填石子邊輕敲鍍鋅管,以使石子下沉并充實至缺陷部位,振搗密實,直至填到孔口處。

壓漿:利用壓漿泵通過20鍍鋅管進行孔道壓漿;注漿水泥為強度42.5 MPa的普通硅酸鹽水泥,水灰比為0.4~0.5,摻少量膨脹劑,注漿壓力0.5 MPa~0.8 MPa,壓漿至孔頂溢出濃漿,各孔依次分別壓漿。

體外加固:考慮到該樁QXD-3點附近有可能存在漏筋夾泥現象,僅樁體內加固處理,可以做到上下做樁體斷面的剛性連接,但不能保障到鋼筋籠的混凝土包裹,會影響到樁體混凝土的耐久性能,可以再采取鋼筋籠外側旋噴壓漿措施,一方面通過擴大樁徑的方法來提高樁周摩阻力,另一方面保障鋼筋籠的水泥包裹。具體體方法為:在QXD-3點附近樁體外側20 cm~30 cm處均勻布設2個~3個旋噴鉆孔,采用旋噴壓漿,自下而上施工,處理深度范

圍保障有效覆蓋樁基缺陷段,旋噴壓力為30 MPa左右,注漿水泥

采用42.5 MPa的普通硅酸鹽水泥。

3質量檢驗

當完成以上加固步驟后達到一定強度后(一般兩周以上時間),再進行二次檢測,以測定缺陷部位的混凝土是否得到加強并保障連續,兩周后分別進行了超聲波和高應變檢測,超聲波檢測該樁達到Ⅱ類樁,高應變檢測該樁動測承載力為13 645.6 kN,波速為3 800 m/s,樁身完整,達到Ⅰ類樁。

4效率及經濟效益分析

對于檢測發現質量問題的鉆孔灌注樁采用修補技術進行處理,既縮短了工程工期,又大大節約了工程成本,以前樁分離立交橋1號墩左2號鉆孔灌注樁為例,如果不采用修補技術處理,就必須采用沖擊鉆機對原有的樁基進行鑿除,重新下設鋼筋籠并澆筑混凝土,待混凝土達到強度后重新檢測。下面分別采用修補技術處理和采用沖擊鉆機鑿除處理,從時間和工程成本進行比較

(見表1)。

總體比較可知，節約費用近7.8萬元，工期提前42b。

5結論與建議

綜上所述，得到以下結論:1)樁基礎的施工過程中經常會出現各種問題,從而影響樁基礎的質量和使用性能,在進行此類工程施工過程中要特別注意對施工質量的控制和檢驗。2)缺陷類型為蜂窩中夾有泥砂類的,在修補過程中通過在缺陷部位均勻布設的孔道中進行高壓水旋切能達到置換目的,采用樁體內置換補強的方法進行加固處理。3)考慮到部分缺陷樁基可能存在漏筋夾泥現象,僅樁體內加固處理,可以做到上下做樁體斷面的剛性連接,但不能保障到鋼筋籠被混凝土包裹,會影響到樁體混凝土的耐久性能,可以再采取鋼筋籠外側旋噴壓漿措施。4)對于檢測發現質量問題的鉆孔灌注樁采用修補技術進行處理,既縮短了工程工期,又大大節約工程成本,是一種十分合理的樁基加固處理方法。

[1]李宗峙.工程質量監督.北京：人民交通出版社，1999

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Abstract: this paper combine some tests of the bridge bored piles, analyzes interrupted treatment measures of the bridge bored pile construction process,and put forward some specific practices.Key words: bored piles; quality defects; processing

中圖分類號：U443.15+4文獻標識碼： A 文章編號：

我國交通基礎設施建設的快速發展，鉆孔灌注樁作為一種基礎形式廣泛用于交通建設領域。鉆孔灌注樁的施工質量直接影響橋梁結構的安全，如混凝土的配制、灌注等，若稍有不慎或措施不嚴，就會在灌注中產生質量事故。因此施工中各個環節至關重要。灌注樁又屬于隱蔽工程形式，受地質因素、施工工藝等影響，質量檢查也比較困難。這里介紹幾種樁基檢測方法。

1.目前國內外常用的樁基檢測方法

1.1 鉆芯檢測法：由于大直鉆孔灌注樁的設計荷載一般較大，用靜力試樁法有許多困難，所以常用地質鉆機在樁身上沿長度方向鉆取芯樣，通過對芯樣的觀察和測試確定樁的質量。

但這種方法只能反映鉆孔范圍內的小部分混凝土質量，而且設備龐大、費工費時、價格昂貴，不宜作為大面積檢測方法，而只能用于抽樣檢查，一般抽檢總樁量的3%～5%，或作為無損檢測結果的校核手段。

1.2 振動檢測法：又稱動測法。它是在樁頂用各種方法施加一個激振力，使樁體及至樁土體系產生振動。或在樁內產生應力波，通過對波動及波動參數的種種分析，以推定樁體混凝土質量及總體承載力的一種方法。這類方法主要有四種，分別為敲擊法和錘擊法、穩態激振機械阻抗法、瞬態激振機械阻抗法、水電效應法。

1.3 超聲脈沖檢驗法：該法是在檢測混凝土缺陷的基礎上發展起來的。其方法是在樁的混凝土灌注前沿樁的長度方向平行預埋若干根檢測用管道，作為超聲檢測和接收換能器的通道。檢測時探頭分別在兩個管子中同步移動，沿不同深度逐點測出橫斷面上超聲脈沖穿過混凝土時的各項參數，并按超聲測缺原理分析每個斷面上混凝土質量。

1.4 射線法：該法是以放射性同位素輻射線在混凝土中的衰減、吸收、散射等現象為基礎的一種方法。當射線穿過混凝土時，因混凝土質量不同或因存在缺陷，接收儀所記錄的射線強弱發生變化，據此來判斷樁的質量。

2.斷樁的形成的原因及防治

斷樁是嚴重的質量事故。對于誘發斷樁的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必須準備相應的對策，預防事故的發生或一旦發生事故及時采取補救措施。斷樁產生的原因有以下幾個方面。

2.1 灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小，出現拔脫提漏現象形成夾層斷樁。特別是鉆孔灌注樁后期，超壓力不大或探測儀器不精確時，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，并認真核對，保證提升導管不出現失誤。

2.2 在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，加上導管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導管，在提升時連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。

2.3 卡管現象也是誘發斷樁的重要原因之一。由于人工配料（有的機械配料不及時校核）隨意性大，責任心差，造成混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會導致卡管事故，造成斷樁。所以嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類斷樁的重要措施。

2.4 坍塌。因工程地質情況較差，施工單位組織施工時重視不夠，有甚者分包或轉包，施工者談不上有什么經驗，在灌注過程中，井壁坍塌嚴重或出現流砂、軟塑狀質等造成類泥沙性斷樁。這類現象在本工程的斷樁中占有相當大的比例，較為嚴重。而且位置深、難處理，是導致工期無限延期及經濟上大量浪費的重要因素之一。

2.5 另外，導管漏水、機械故障和停電造成施工不能連續進行，突然井中水位下降等因素都可能造成斷樁。因此，應認真對待灌注前的準備工作，這對保證樁基的質量很重要。

3.斷樁處理的幾種方法

3.1 原位復樁。對在施工過程中及時發現和超聲波檢測出的斷樁，采用徹底清理后，在原位重新澆筑一根新樁，做到較為徹底處理。此種方法效果好、難度大、周期長、費用高，可根據工程的重要性、地質條件、缺陷數量等因素選擇采用。

3.2 接樁。在灌注過程中如發生導管焊口破裂，即停止混凝土的澆筑并提前拔出導管。確定接樁方案，首先，對樁進行聲測確定好混凝土的部位；其次，根據設計提供的地質資料表明樁頂以下 10m 均為粘土層，確定井點降水―開挖―20# 素混凝土進行護壁，護壁內用鋼筋箍圈以 20cm間距進行加固，護壁間連接筋用鋼筋以 20cm 間距布置。第三，挖至合格數處利用人工鑿毛，按挖孔法混凝土施工方法進行混凝土的澆注。

3.3 樁芯鑿井法。這種方法說起來容易做起來難，即邊降水邊采用風鎬在缺陷樁中心鑿一直徑為 80cm 的井，深度至少超過缺陷部位，然后封閉清洗泥沙，放置鋼筋籠，用挖孔混凝土施工方法澆筑膨脹混凝土。此方法日進度 0.6m，如果遇到個別樁水處理不好、降不下去，更是困難重重，導

致質量、工期和經濟上的重大損失。

4.鉆孔灌注樁的質量控制

鉆孔灌注樁的施工質量直接影響到上部結構的穩定與安全。部頒《公路工程質量檢驗評定標準》對鉆孔灌注樁的質量作了嚴格的要求，明確規定了鉆孔灌注樁進行無破損檢測，這一結果需由設計單位的確認。對鉆孔灌注樁的質量控制，在現時代仍應強調以下幾點。

4.1 對質量控制應注重預防為主，即在施工前做好充分準備工作，制定相應的防范措施，并責任到人。

4.2 嚴把隊伍進場關。只有從嚴把關，使一流人才、先進的工藝，過硬的設備進場，就為優良工程打下了堅實的物質基礎。

4.3 嚴把檢測關。橋梁鉆孔灌注樁無破損檢測是確保施工質量的一個重要技術檢測手段，具體做法是：

（1）對承擔本工程樁基無破損檢測任務的單位和個人進行資格審查；

（2）逐根樁作超聲波法檢測；

（3）對處理后的缺陷樁做二次聲測，若聲測仍有缺陷，則該樁再輔以承載試驗（大應變），以確保成樁質量及工程的安全性。

由于橋梁鉆孔灌注樁施工過程無法跟蹤觀察，因此要加強施工質量管理，密切抓好每一施工環節，把隱患消除在成樁之前。

參考文獻

[1] 盧世深，林亞超.橋梁鉆孔樁試驗[M].北京：人民交通出版社.

[2] 橋涵工程試驗檢測技術[M].北京：人民交通出版社.

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[中圖分類號] P6258 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-9-163-1

1建筑工程樁基礎施工測量的技術要求

隨著我國經濟的不斷發展和人民生活水平的提高，人們對建筑物的需求量越來越多，建筑工程的數量也在不斷增多。但就目前來說，我國建筑工程的施工過程中還存在不少的問題，尤其是樁基礎工程的質量不達標，給居住者的生命財產安全造成了一定的威脅。作為工業與民用建筑工程的基礎形式之一，樁基礎可以分為不同的種類：按照樁基礎的材料來分，建筑工程的樁基礎可以分為鋼樁、木樁以及鋼筋混凝土樁等。按照入土方法來分，樁基礎可以分為打入樁、壓入樁以及灌注樁等。按照樁基礎的受力情況來說，樁基礎可以分為摩擦樁和端承樁等。

正如上面所說的，建筑工程的樁基礎具有很多種不同的形式。但不管使用哪種樁基礎，施工測量都是其施工過程中必不可少的工作環節。之所以進行樁基礎的施工測量，主要有以下幾個目的：第一，為了保證建筑施工過程完全按照設計方案進行，為工程施工提供重要的標志，這也是工程施工的重要依據。第二，做好樁基礎的施工測量，從本質上說也是為了加強對樁基礎施工過程的監督。第三，樁基礎的施工測量不僅包括施工前期的測量、施工過程中的測量，還包括樁基礎竣工后的測量。

建筑工程樁基礎的施工測量有其特殊的技術要求：首先，測量過程中，尺寸必須要精確，要充分考察實際長度與設計長度之間的誤差，努力將各種施工誤差控制在合理的范圍之內。其次，在進行高程測量時，工作人員必須對原水準點高程進行檢測，并按照四等水準測量方法和要求進行測量。再次，在物軸線測設時，要根據測量控制點的相關數據，然后以該數據為依據來設立相應的定位矩形控制網。

總之，建筑工程樁基礎施工測量工作的合理與否會對整個建筑工程的質量產生較為嚴重的影響。

2建筑工程樁基礎施工測量的質量控制分析

結合自己多年的工作經驗，筆者認為要進一步提高建筑工程樁基礎工程的質量，必須要加強質量控制工作。下面，筆者將從以下幾個方面對控制建筑工程樁基礎施工測量這一課題進行相應的論述。

2.1建筑物定位測量的質量控制

樁基礎施工測量的最主要工作之一，就是建筑物的定位測量。只有合理的定位測量工作，才能保證建筑物的順利施工。就目前來說，建筑物的定位形式主要有直角坐標法、等腰三角形與勾股弦等。同時，為了確保建筑物的施工的精確度，工作人員必須按照精密的測量方法進行。

近年來，矩形網測量法是當前建筑物施工測量中使用最廣泛的方法。根據工程的實際情況，建筑物的施工測量主要采用定位樁法和主軸線法。所謂定位樁法，就是指線設定建筑物的兩個點A和B，然后根據這兩點測設出C和D點，A、B、C、D點形成一個矩形網，以此來進行建筑物的定位。而主軸線法一般用于大型廠房或者復雜建筑的測量過程。這些建筑物對定位的精度要求更高。首先，工作人員要更具條件測設出建筑物的長軸線AB，而后以長軸線為極基礎，測出短軸線CD，最后進行精密的測量和歸化。這種測量方法對誤差的控制更為嚴格。

為了保證建筑工程樁基礎的定位測量質量，工作人員必須做好兩方面的工作。第一，在采用定位矩形網進行測量時，工作人員要埋設直徑在0.08m，而長度在0.35m左右的木樁，然后在木樁的中心位置做好標記。為了保證中心位置不發生位移，最后將水泥樁進行加固處理。另外，對于那些施工時間較長、施工過程較復雜的工程來說，施工人員最好埋設水泥樁。第二，要做好定位測量的檢測工作，對測量結果進行多次核對，保證定位測量工作的準確性。

2.2樁位軸線測設的質量控制

做好定位矩形網的測設之后，工作人員要進行樁位軸線的測設工作。在這項工作中，我們一般采用一些輔助儀器，如經緯儀來進行樁位軸線的測設工作。要在引樁上打入一些小的木樁，然后敲上鐵定來進行中心的定位。要對樁位軸線的長度以及軸線間的長度進行準確測量，盡量保持工程的實際距離與設計方案距離一致，并將單排樁位誤差控制在1厘米之內，群樁之間的誤差要盡量小于兩厘米。

2.3承臺樁位測設的質量控制

承臺樁位測設是在樁位軸線的引樁基礎上進行的。正如上面所提到的，樁位主要分為兩種單排樁和群樁。在進行承臺樁位測設時，工作人員可以采用直角坐標系法、線交位法等，但是測設數據要與設計方案盡量保持一致。在一些復雜建筑工程的承臺樁位測設過程中，工作人員必須進行相應的數據換算等。除此之外，工作人員必須加強對承臺測設的檢測和監督，將各種誤差控制在2厘米之內。只有檢測完全合格之后，施工單位才能進行施工。

2.4樁基礎竣工測量的質量控制

要將建筑工程的樁基礎建設落到實處，工作人員必須做好竣工測量工作，對工程成果進行檢測。首先，工作人員要根據定位矩形網等來恢復樁位的軸線及其引樁點。其次，工作人員要采用百分表測量法對建筑工樁基進行荷載沉降的測量。第三，要對樁基的位置的偏移量進行測定，審查偏移量是否在合理的范圍之內。第四，要做好樁基頂部的高度測量，檢測所用的水準點，將精度控制在1厘米之內。第五，要對樁身的垂直度進行測量，保證樁基的合格性。待這幾方面的工作都做好之后，工作人員可以繪制相應的竣工圖，來清晰地呈現呈現測設結果等，以便進行之后的審核工作。

3總結

要想提高建筑工樁基礎施工測量的質量，工作人員必須從設計方案出發，提高自己的工作責任心，將所有工作都落到實處。同時，相關人員還要加強創新，不斷更新施工測量的技術設備等，爭取使施工測量的結果更加精確。

參考文獻

篇（11）

隨著我國路橋建設的快速發展，鉆孔灌注樁作為一種基礎形式以其適應性強、成本適中、施工簡便等特點仍將被廣泛地應用公路橋梁及其他工程領域。由于鉆孔樁在施工過程中容易產生一些缺陷，故在施工中加強管理，保證工程質量。同時加強對成樁質量進行檢查，使工程在施工過程中不留隱患。

一、目前國內外常用的樁基檢測方法

（一）鉆芯檢測法

由于大直鉆孔灌注樁的設計荷載一般較大，用靜力試樁法有許多困難，所以常用地質鉆機在樁身上沿長度方向鉆取芯樣，通過對芯樣的觀察和測試確定樁的質量。但這種方法只能反映鉆孔范圍內的小部分混凝土質量，而且設備龐大、費工費時、價格昂貴，不宜作為大面積檢測方法，而只能用于抽樣檢查，一般抽檢總樁量的3%～5%，或作為無損檢測結果的校核手段。

（二）振動檢測法

又稱動測法。它是在樁頂用各種方法施加一個激振力，使樁體及至樁土體系產生振動。或在樁內產生應力波，通過對波動及波動參數的種種分析，以推定樁體混凝土質量及總體承載力的一種方法。這類方法主要有四種，分別為敲擊法和錘擊法、穩態激振機械阻抗法、瞬態激振機械阻抗法、水電效應法。

（三）超聲脈沖檢驗法

該法是在檢測混凝土缺陷的基礎上發展起來的。其方法是在樁的混凝土灌注前沿樁的長度方向平行預埋若干根檢測用管道，作為超聲檢測和接收換能器的通道。檢測時探頭分別在兩個管子中同步移動，沿不同深度逐點測出橫斷面上超聲脈沖穿過混凝土時的各項參數，并按超聲測缺原理分析每個斷面上混凝土質量。

（四）射線法

該法是以放射性同位素輻射線在混凝土中的衰減、吸收、散射等現象為基礎的一種方法。當射線穿過混凝土時，因混凝土質量不同或因存在缺陷，接收儀所記錄的射線強弱發生變化，據此來判斷樁的質量。

二、防治措施

（一）全面掌握地質情況

鉆孔灌注樁在水下混凝土澆注過程中的孔壁坍塌，會造成致命的斷樁事故，如果我們對地質情況比較了解，就可以做到有的放矢。遇粘土層，可以放慢鉆孔進尺速度，適當降低泥漿稠度，保證孔徑，避免鉆孔灌注樁在混凝土澆注過程中發生嚴重的縮頸現象。遇到砂土層，可以適當加快鉆孔進尺速度，增加泥漿稠度，使泥漿切實起到護壁作用，避免鉆孔灌注樁在混凝土澆注過程中產生夾泥層及坍孔斷樁現象。認真做好清孔，防止孔壁坍塌。

（二）接樁

在灌注過程中如發生導管焊口破裂，即停止混凝土的澆筑并提前拔出導管。確定接樁方案，首先，對樁進行聲測確定好混凝土的部位；其次，根據設計提供的地質資料表明樁頂以下10m均為粘土層，確定井點降水—開挖—20#素混凝土進行護壁，護壁內用鋼筋箍圈以20cm間距進行加固，護壁間連接筋用鋼筋以20cm間距布置。第三，挖至合格數處利用人工鑿毛，按挖孔法混凝土施工方法進行混凝土的澆注。

（三）各檢測方法的簡單比較

鉆孔灌注樁可以說是一項隱蔽工程，其質量的好壞直接影響到其上的建筑物質量，所以樁的質量檢測不容忽視。由以上幾種樁身質量檢測方法原理及優缺點介紹，可以看出，超聲波與低應變檢測方法比較準確，而且方便，但在不能進行單樁承載力的估算；高應變法檢測方法比較全面，但是準確度方面有所欠缺；鉆芯法和靜載試驗法也比較準確，但是實際操作起來比較麻煩，費工費時；由此可以看出各個方法都有其優缺點，故在實際應用中，應該綜合考慮，選擇合理有效的檢測方法，必要時可以采用同種方法復測、其它檢測方法驗測的形式來綜合進行計算、分析，進一步保證檢測的準確性。

（四）嚴格控制導管質量

導管是澆注混凝土的主要工具，要求導管具有一定剛度、強度、直順度和嚴密性，其內壁、焊縫必須光滑，導管壁不得太薄，否則，導管使用時容易造成導管被擠扁或拔脫形成卡管；混凝土在管內下落過程中，碰撞管內壁，對混凝土起到減速作用，導管內混凝土下落力減弱，使得頂升導管外的混凝土所需的超壓力大大降低，導管內壁較薄，使混凝土在碰撞管壁過程中，產生強烈震動，導管起到了意想不到的振搗器的作用，致使導管下部混凝土及導管外混凝土被振搗密實，所有這些都會引起施工過程中的卡管現象。

（五）搞好配合比的設計

水下混凝土配合比的設計，是保證鉆孔灌注樁質量的關鍵，除了保證設計強度外，還必須具有良好的緩凝性、流動性、粘聚性、保水性。為防止水下混凝土在下落過程中產生離析現象，配合比設計中應采用連續級配碎石。同時，混凝土的初凝時間必須認真控制，混凝土灌注樁所需時間如超過首批混凝土的初凝時間，首批混凝土中需加入緩凝劑，使首批混凝土自開始至灌注完畢，始終保持必要的流動度，防止其過早初凝，不能被頂升，被后灌注的混凝土頂破，產生夾層斷樁現象。

三、結束語

目前在公路施工中，橋梁施工占有較大的比重，一般達到工程總造價的60～70%，在一些特殊路段，橋涵所占有的施工金額比例還要高。所以橋涵施工是公路建設中的重點。目前混凝土鉆孔灌注樁是橋梁施工結構的主要形式，這主要是由于樁能將上部結構的荷載傳遞到深層穩定的土層中去，從而大大減少基礎沉降和建筑特的不均勻沉降，是一種極為有效，安全可靠的基礎形式。

參考文獻：

[1]陶明友.橋梁鉆孔灌注樁質量檢測及問題的解決途徑[J].黑龍江科技信息，2007（02）

[2]孫雪峰.橋梁鉆孔灌注樁質量檢測及缺陷的處理[J].民營科技，2010（02）