緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇樁基礎技術論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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二、施工技術原理

在地下采用礦山法開挖方式開挖出樁基托換空間，將侵入隧道或地下空間設施的既有樁基與新建地下襯砌結構相連接，然后待襯砌結構強度達到100%強度后，再將既有樁基沿襯砌結構面切斷。利用新建的地下結構承受既有樁基傳輸向下的力，受力結構采用托換拱的形式。

三、施工工藝流程及操作要點

（一）施工工藝流程

隧道襯砌結構托換群樁基礎施工工法施工流程主要有施工準備、礦山法施工及樁基保護--既有樁基鉆孔、植筋--綁扎托換拱結構鋼筋---混凝土澆筑--截樁施工。

（二）操作要點

1.施工準備

a.做好地質、管線調查，確定施工方法及方案；

b.組建施工班組、進行崗位培訓、做好技術交底；

c.做好材料采購、設備選型與配置等準備工作；

d.托換樁基位置及附近布設監測點，監控樁基托換過程中的沉降情況。

2.礦山法施工

隧道襯砌結構托換群樁基礎施工工法采用礦山法開挖露出樁基，礦山法開挖施工與常規的礦山法施工相同。需要注意以下幾點要求：

a.根據現場地質情況

采用不同的施工方法。建議采用上下臺階或上中下3臺階法；地質圍巖自穩能力相當差時，建議采用CD或CRD施工方法。

b、遭遇軟臥地層

可采取超前小導管注漿方式進行超前加固。超前小導管長度2.5～3.0m，漿液采用水泥+水玻璃雙液漿，漿液水灰比0.8～1.0，水玻璃波美度38。

c、根據地質情況采取不同的開挖方式

地質較硬時，可采取松動爆破的方式進行土方開挖；地質較軟時，采用人工+機械開挖方式進行土方開挖。樁基周圍采用人工開挖方式進行開挖，以減少對樁基的擾動。

d、土方開挖過程中

如果發生樁基沉降現象，必須對樁基周圍進行注漿加固，待沉降得到控制后，再進行開挖施工。加固方式采用鋼花管注漿加固方式進行。

3.樁基鉆孔及植筋

a、鉆孔

樁基全部露出后，在襯砌結構鋼筋對應位置的樁基上鉆孔，鉆孔工具采用手持水鉆或風鉆。由于地下樁基直徑一般較大，且隧道襯砌結構一般呈拱型，故鉆孔采用兩側往中間對鉆的方式進行施工，使鋼筋以弧形的方式順利穿孔通過。鉆孔數量、孔徑及角度應滿足設計要求。為方便鋼筋順利穿過，鉆孔孔徑控制在結構鋼筋主筋直徑的1.5倍左右。一般分2種：外層鉆孔供1根主筋穿過，鉆孔孔徑控制Φ50mm；內層鉆孔供2根主筋穿過，鉆孔直徑控制Φ70mm。每處鉆孔完成后，使用高壓空氣將鉆孔內吹干凈、吹干燥，然后利用砂漿泵對鉆孔填充M15微膨脹水泥砂漿，砂漿稠度控制在60～80mm，砂采用中砂。鉆孔充填密實后，將結構鋼筋穿過鉆孔，并進行密封處理。

4.托換梁鋼筋綁扎

既有樁基的鉆孔及植筋施工完成后，進行新建襯砌結構的鋼筋綁扎施工。綁扎施工過程中，將樁基上的植筋錨入托換拱的鋼筋中，形成整體。樁基中心兩側各750mm范圍內結構鋼筋應適當加強，增加箍筋設置。鋼筋錨入的位置，不得有鋼筋焊接接頭存在.

5.托換梁混凝土澆筑a模板安裝

由于樁基與隧道相對位置不固定，樁基段襯砌結構無法采用臺車進行模板支護，襯砌結構模板采用55型1.2X0.3m定型組合鋼模板，施工縫擋頭模采用收口網封堵；模板主次梁楞分別采用預制工18工字鋼楞及100X100mm方木；模板支架采用?48×3.0mm扣件式鋼管腳手架滿堂式布置；腳手架縱、橫、豎向鋼管之間采用直角扣件連接，與剪刀撐斜杠采用旋轉扣件連接；腳手架立桿底部下墊10mm厚200X200mm鋼板，立桿頂部及橫向水平桿兩端設置U型可調托撐。b混凝土澆筑襯砌結構混凝土采用商品混凝土，混凝土強度及抗滲等級根據設計要求確定。混凝土采用直接泵送入模方式進行混凝土澆筑施工，澆筑過程中同時進行振搗作業。襯砌模板安裝過程中預留混凝土澆筑窗口，澆筑窗口布置形式為：于隧道兩側拱底、拱墻、拱頂分別預留3處窗口，于隧道拱頂設置混凝土澆筑管；澆筑窗口及澆筑管共設置3環，分別沿隧道縱向1/6、3/6和5/6澆筑長度處設置。混凝土澆筑窗口及澆筑管設置。

6.洞內截樁

托換的隧道襯砌結構混凝土達到設計強度的100%后，對侵入隧道凈空內的樁基進行截除施工。樁基截除可采用繩鋸或鑿除等方式進行。截樁施工遵循“先截斷，再外運，后破碎”的原則。為方便運輸，每段樁基的截除長度控制在1.5m左右，通過龍門吊垂直運輸至地面后采用油壓炮機進行破碎。a截樁作業平臺托換梁混凝土澆筑完成后，靠近樁基附近的2～3排腳手架暫時不拆除，進行加設剪刀撐、連接件、腳手板等必要的加固，以用作截樁施工的作業平臺使用。b截樁施工為防止樁基截除過程中樁基倒塌，進而破壞作業平臺，造成操作人員傷亡，樁基按照從下往上的順序逐段進行截除施工。采用繩鋸或人工手持風鎬由下往上截除樁基。c斷口處理樁基截斷后，襯砌結構內的樁體斷口必須及時沿二襯內輪廓打鑿平整，然后使用砂漿找平、密封，避免斷口部位處的襯砌鋼筋以及樁基主筋長時間暴露而銹蝕。

7.測量與監測

確保工程建設安全的關鍵是全過程監測樁基的沉降情況，及時測量樁基的沉降情況，并與分析計算值比較，及時反饋指導設計和施工。（三）檢測及結果隧道襯砌結構托換樁基基礎施工過程處于安全、穩定、快速、優質的可控狀態。托換過程中，對地面及樁基沉降進行了監測，實測最大沉降-15mm，小于設計的30mm沉降要求。

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望東長江公路大橋位于k0+00~k11+443。主橋橋位區存在不良地質現象并伴有特殊性巖土，有軟土、風化巖和液化砂土、崩岸、斷裂層。樁基應穿過強風化灰巖及礫巖置于中風化灰巖、中風化礫巖之中。前期勘探堪明主橋區域有溶洞發育情況，其中42#墩、43#墩樁位處尤為明顯。43#墩過渡墩標高從上到下地質情況依次為：標高-5m至-11.6m為粉細砂層，標高-11.16m至-17.16m為淤泥質粉質粘土層，標高-17.16m至-32.76m為粉細砂層，標高-32.76m往下為中風化白云質灰巖，其天然抗壓強度66Mpa。42#墩標高從上到下地質情況依次為：標高-3m至-11.76m為粉細砂層，標高-11.76m至-15.66m為粉質粘土層，標高-15.66m至-23.46m為粉細砂層，標高-23.46m至-26.56m為淤泥質粉質粘土層，標高-25.56m至-32.16m為粉細砂層，標高-32.16m往下為中風化白云質灰巖，其天然抗壓強度50Mpa。

1.2溶洞地質勘探情況

前期勘探發現主橋區域有溶洞發育情況，部分樁基探出有3～4層溶洞，其多為填充或半充填溶洞（半充填溶洞中多為流～軟塑狀的粘性土或含泥粉細砂充填），其中過渡墩（42#墩）、輔助墩（43#墩）位置處尤為明顯。對42#墩、43#墩的地質勘探報告發現：部分樁基探出有3～4層溶洞，其多為填充或半充填溶洞（半充填溶洞中多為流～軟塑狀的粘性土或含泥粉細砂充填）。（1）43#墩的3#、4#、5#、7#、8#、9#孔有溶洞，見洞率為33.3%，多為填充半填充溶洞。其中43-5#探明有一個7.8米的大溶洞，溶洞無填充物，這給施工帶來極大的困難。（2）42#墩的1#、3#、7#、10#孔有溶洞，見洞率為40%，多為半填充及填充溶洞。

2工程預處理方案

根據地勘報告，42#墩、43#墩共有10個溶洞。大部分為1m~3m的有填充物的中型溶洞，另有一個7.8m的無填充物的大溶洞，部分溶洞如42-3#、42-5#有多層的珠串式類型的溶洞。根據不同的溶洞類型以及地質情況，我們分別制訂了不同的處理方案。

2.1拋填片石粘土筑壁法

該方法適用于溶洞內無充填或半充填且溶洞高度不大（一般在3m以內）時的情況。當存在嚴重漏水，護筒內水頭高度不能保持時，可采用片石、粘土回填沖擊（0.5～0.8m小沖程），使回填物充分密實，將漏漿處堵住后再使用小沖程繼續鉆進，形成人工泥石護壁。如此反復多次回填片石、粘土，反復沖擊直至形成泥石護壁并不再漏漿為止，此法具有成熟的工藝流程。

2.2注漿固結法

先用正常方法沖孔，若出現泥漿面出現明顯下降的情況，則迅速拋填片石、砂(碎)石和整包的水泥包，并及時補漿。然后用小沖程沖擊鉆機將片石擠壓到溶洞外邊形成外護壁，在片石空隙初步堵塞后，停止沖擊。水泥漿液通過滲透作業板結固化砂、礫石等填充物，通過劈裂、擠密作用加固粘土填充物，對于半填充溶洞的空間，漿液通過充填作用填滿溶洞。注漿固結法處理目的是為了加固填充物和填滿溶洞空間并達到一定強度，防止鉆孔施工時泥漿流失、流砂及坍孔等情況的發生。待漿液中水泥強度達到2.5MPa后即可用沖擊鉆沖擊成孔，順利穿過溶洞。

3方案對比研究及實施

3.1方案比選

根據后續補堪情況和實際鉆孔的經驗，在處理中小型溶洞和融隙時拋填片石粘土筑壁法和注漿固結法效率高，費用低，施工方便易操作。而對于其中7.8m深度的大溶洞我們擬選擇灌注C10砼填充預處理法。

3.2方案實施要點

（1）考慮到回旋鉆操作麻煩，不能及時處理溶洞，擬采用JK-15型沖擊鉆機成孔，配備3.0m直徑鉆頭。（2）在鉆孔順序的選擇時，首先應選擇未勘測出溶洞的孔位開鉆，以最大程度地降低危險，并可有效的阻斷各溶洞間的貫通。對于其中的特大型溶洞，應放在最后處理。另外為確保平臺安全度汛，優先上游側成樁。（3）在鉆進中應時刻關注護筒內液面變化，防止鉆進過程中碰到融隙發生漏漿塌孔的危險。一旦發現護筒內的漿液面下降，須迅速采取措施，補充漿液。現場配備兩臺60m3/h的給水泵，可隨時為護筒內補充漿液。按照上述布置每小時可往孔內補漿120m3，沖擊鉆沖孔泥漿比重大，可同時往里面補水，即每小時補給量至少達到120m3，可防止泥漿面突然下降。（4）對于1~3m的中小型溶洞，擬采用拋填片石粘土筑壁法。巖中鉆進時必須控制鉆進速度，正常地段沖程控制在3m以內，在擊破溶洞前50cm位置處，或處理溶洞時改用0.5～0.8m小沖程，防止卡鉆。當相鄰樁發現溶洞存在時（相鄰樁基未處理），在同一標高位置放慢進尺，加強觀察，防止溶洞貫穿。一旦溶洞擊穿，須在第一時間往護筒內補漿，并根據實際情況拋填粘土和塊石。由于事先在兩個墩子的支棧橋上儲備有充足的黃土、塊石和水泥，并且起重設備履帶吊、浮吊、裝載機24小時待命。所有溶洞都得到了及時妥善的處理。

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上世紀六十年代，瑞典巖土工程研究所（SwedishGeotechnicalInstitute）和日本運輸省港灣技術研究所（PortandHarborResearchInstitute）分別研究出了一種采用石灰、水泥作為固化劑，通過專用的攪拌機械形成攪拌樁加固軟土地基的一種深層攪拌方法。水泥攪拌樁技術經常被運用于地基處理中，對水泥攪拌樁技術的研究探索和不斷更新改進很有實用價值。

我國于1978年開始對這種技術進行研究，20世紀80年代，開始將水泥攪拌樁技術應用于處理軟土地基工程中，20世紀90年代水泥攪拌樁技術在我國迅速發展起來。本文就水泥攪拌樁技術在地基處理中的參數設計，施工流程，質量檢測、及注意事項等四個方面進行了探索。

1水泥攪拌樁在地基基礎處理中的參數設計

水泥攪拌樁復合地基主要由樁身、樁間土和褥墊層共同組成。水泥攪拌樁技術在運用之前主要要先確定水泥摻入量，樁徑、樁長、加固范圍、褥墊層、樁的承載力以及樁的布置形式等內容。

水泥摻入量：水泥摻入量為擬加固土體重量的15%。水泥攪拌樁固化劑建議采用強度等級為32.5級及以上的普通硅酸鹽水泥。

樁徑：根據《建筑地基處理技術法規》JGJ79-2002以及成樁施工機械等因素確定，工程水泥攪拌樁直徑采用500mm為宜。

樁長：同樣根據《法規》，水泥攪拌樁的長度宜穿透軟弱土層道道承載力相對較高的土層。工程水泥攪拌樁有效樁長不小于9m，樁體必須進入第5層粉細沙層，不得少于0.5m。

加固范圍：根據《法規》，水泥攪拌樁可只在基礎平面范圍內布樁。工程基礎采用鋼筋混凝土條形基礎，水泥攪拌樁在條形基礎寬度范圍內布樁。

褥墊層：根據《法規》，水泥攪拌樁復合地基應用在基礎和樁之間設置褥墊層。褥墊層厚度取300mm，其材料選用中粗砂。

樁土承載力：樁身材料強度確定的單樁承載力應大于或等于由樁土和樁端土的抗力所提供的單樁承載力。一般單樁承載力應大于或等于80KN，復合地基承載力應大于或等于150KN.

樁的布置形式：根據需要用小木樁定好制樁點。

2水泥攪拌樁在地基基礎處理中的施工流程

2.1施工場地的選擇和平整

水泥攪拌樁技術主要適合處理正常固結的淤泥與淤泥質土，素填土、泥性土，泥炭土，有機質土和含水較高地基承載力標準值不大于120kpa的粘性土、粉土等軟土地基。

2.2對攪拌機械在施工前的檢驗

水泥攪拌機施工機械在所有鉆機開機之前應由監理工程師和項目經理部組織檢查驗收合格后方可開鉆，特別注意水泥攪拌樁管道是否有堵塞現象；水泥攪拌機施工機械必須保持好良好的穩定性能；檢查水泥攪拌機施工前配電腦記錄儀器和打印設備是否安裝就序，以免不能隨時了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度，從而引起地基質量不合要求。

2.3試樁

根據施工現場的實際情況，在現場需要進行軟基處理的范圍內，在地表，中間和樁底位置各取出若干土質，進行比較。選取土質最差材料用作施工配合材料，一般選取3-5組用作配合比的試驗，在配合比試驗時用各種土質與幾種分量的水泥制成水泥、土混合料，制作成圓柱型試件后進行室內標準養護。

選用的水泥要經過檢驗合格才可使用，水泥用P032.5級及以上的普通硅酸鹽水泥為好，嚴禁使用礦渣水泥或火山灰水泥，水灰比宜采用0.45~0.50，另可加少量的石膏粉和減水劑，用量分別為水泥用量0.5%~1%為合適，以保證攪拌樁的質量。在施工比配合完成后進行工藝性試樁，工藝性試樁可以采用二噴四攪的攪拌施工工藝，即第一次正循環鉆進至設計深度后打開高壓注漿泵，接著反循環提鉆井噴水泥漿液，直至提升到工作基準面以下0.5米，第二次重復攪拌下鉆井噴水泥漿至設計深度，最后反循環提鉆至地表面。復攪的目的是使水泥漿和土體充分攪拌均勻。

2.4制漿打樁

用小木樁定好制樁點，調平鉆機，保持鉆桿垂直度小于或等于1%。啟動攪拌鉆機，控制好鉆進速度，鉆進速度不應大于1.2m/min；穿越粘土層時，鉆進速度不應大于0.8m/min，在鉆進50m后，開動空壓機噴壓縮空氣，以防止鉆進時堵塞噴漿口，同時可以借助壓縮空氣減少負載扭矩，使鉆進順利。制漿時，應按每根樁的需要，一次配足漿液，以保證每根樁的摻合比的穩定性和漿量充足，每根樁的正常成樁時間不應少于40min.噴漿壓力不小于0.5mpa。

3在水泥攪拌樁施工過程中的注意事項

（1）派專人負責水泥攪拌樁的施工，對水泥攪拌樁實施全程監控。

（2）相關負責人重點檢查水泥用量、水泥攪拌機壓漿過程中是否有斷漿現象，注意噴漿攪拌時間以及復攪次數是否正常。

（3）施工時應嚴格控制噴漿時間和停漿時間，每根樁開鉆后應連續作業，不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業。

（4）施工過程中如果發現噴漿量不足，應按照監理工程師要求整樁復攪。復噴的漿量不小于設計用量。

（5）現場施工處應配備施工記錄人員，對施工樁日期，天氣、噴漿深度、停漿標高、鉆機轉速，漿液流量、復攪深度等進行詳細記錄。

4水泥攪拌樁在地基基礎處理中的質量檢測

（1）施工完成后3d內的N10輕便觸探試驗，主要是目的是檢驗水泥攪拌樁樁身水泥漿液的分布均勻性，輕便觸探深度一般不大于4m，檢測頻率為施工總樁數的1%，且不少于三根。

（2）施工完成28d后進行的水泥攪拌樁承載力（靜載）試驗，可采用復合地基承載力試驗和單樁承載力試驗。主要目的是檢驗水泥攪拌樁完成后地基的承載力是否得到提高，檢驗樁身否達到設計和規范要求，檢驗數量為施工總樁數的0.5%~1.0%。且每項單體工程不應少于3根。

（3）經輕便觸探和靜載試驗后對樁身質量有懷疑時，在成樁28d后，用抽芯機對樁體進行抽取芯楊，主要目的是檢驗樁身的強度、完整性樁土攪拌均勻度及樁身長度。檢驗樁身強度是要求抽取芯樣送檢測機構進行28d和90d的無側限抗壓強度試驗。檢驗數量為施工總樁數的0.5%，且不少于3根。

對于深層攪拌法施工的水泥攪拌樁現場質量檢測，除了根據國家規范JGJ790-2002建筑地基處理技術規范應在現場進行輕型動力觸探，鉆孔取芯，吊樁載荷試驗，還可以建立現場強度與樁內混合強度的數據庫，改進檢測方法。例如，發明專利：基于混合均勻度的深層攪拌混合土的現場檢測方法。

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前言

目前鉆孔灌注樁技術已經在國內外工程建設中得以廣泛地應用，特別在大型水庫、船務碼頭、防洪堤壩等水利工程施工中由于對各種各樣地質條件適應能力強，施工中操作簡便，施工占地小、施工造價低和成樁迅速、穩定等優勢，成為當前水利工程施工中樁基處理的關鍵性技術，也成為評價水利工程施工企業施工水平和長遠發展潛力的基礎性參考技術。由于鉆孔灌注樁技術還具有隱蔽的特征，特別是水利工程施工過程觀察困難，不能采用開挖驗收的方式進行檢驗，這就需要水利工程施工中嚴格遵守鉆孔灌注樁技術的要求和環節，抓住水利工程鉆孔灌注樁技術的質量控制要點，有效對鉆孔灌注樁技術的應用進行管控。在水利工程運用鉆孔灌注樁技術進行樁基處理時，應該根據水利工程的實際和鉆孔灌注樁技術的特點，在熟練掌握水利工程鉆孔灌注樁技術要點和鉆孔灌注樁技術控制關鍵的前提下，對水利工程應用鉆孔灌注樁技術常見的施工問題進行深入地探討和分析，找到解決這些問題的措施和技巧，形成技術上的體系，為水利工程樁基項目的穩定和施工起到技術上和實踐上的保障作用。

1水利工程鉆孔灌注樁施工的技術關鍵

1.1鉆孔灌注樁護筒的埋設

鉆孔灌注樁護筒一般采用鋼護筒，灌注樁護筒的埋設精度要控制在中心偏差為50mm的范圍內。要密切注意兩節鉆孔灌注樁護筒的連接質量。規范的護筒埋深為2m～4m，水上主墩護筒應沉入局部沖刷線以下不小于1．0m～1．5m。埋設鉆孔灌注樁護筒時，護筒的高度應控制在地面30cm以上，高出最高施工水位或地下水位1．5m～2．0m。旱墩護筒周圍50cm范圍內粘土夯實，深度至護筒底，采用必要的措施穩定護筒內的水頭。

1.2鉆孔灌注樁的開鉆成孔作業

安裝鉆孔鉆機時要保證鉆機底架的平穩性，鉆機鉆頭和鉆桿中心對準護筒頂面中心，偏差不得大于50mm，鉆孔時低擋、慢速均勻鉆進，避免失穩和滲漏。

1.3鉆孔灌注樁鋼筋籠的制作和吊裝

鋼筋籠視其長度采用整體預制或分節預制，鋼筋籠骨架應具有足夠的剛度和穩定性，以便運送、吊裝和灌注混凝土時不致松散、變形。鋼筋籠分節起吊要及時、準確就位，在鋼筋籠就位前仍需要檢查有無坍孔，以便及時采取措施。

1.4灌注樁水下混凝土的灌注

灌注水下混凝土時，嚴格控制導管的埋設深度，防止埋管過深發生堵管、埋管。施工完后，應核算水下混凝土灌注的各項參數，以便對后續的樁基提供參考和改進。

2水利工程施工中鉆孔灌注樁常見技術問題的處理

2.1鉆孔灌注樁縮頸的技術處理

對于鉆孔灌注樁縮頸應該以原材料質量和配比為切入點，處理的主要著力點在于控制泥漿比重和使用優質的混凝土材料，注意及時、認真對鉆孔樁進行清孔操作，另外還可以在導正器外側焊接一定數量的合金刀片。在鉆進時起到掃孔作用，這些都可以有效的控制灌注樁出現縮頸這一難題的發生。

2.2鉆孔灌注樁導管進水的技術處理

導管進水的原因一般是由于混凝土澆筑過程中，上提導管的幅度過大，導致導管接頭部分產生漏水，導管進入容易造成鉆孔樁內混凝土離析、流動，容易引發樁基的不穩定和事故，針對導管進水問題應該混凝土澆筑之前檢查導管．并對漏水部位進行防水處理，必要時要重新設置、更換提出導管。清除不合格混凝土，用小型水泵將水抽出后再進行重新灌注。

2.3鉆孔灌注樁斷樁的技術處理

斷樁產生的原因很多，如導管提升過高，導管底部脫離混凝土層;混凝土拌和物發生離析使樁身中斷;灌注作業時間過長，早批砼已經初凝．下部的水沿著導管壁頂破表層混凝土面上升，未作好處理，將含有沉渣的表層包裹，形成斷樁。斷樁的處理措施主要有:選用有足夠的、能承受其自重和盛滿砼的重量的抗拉強度導管;施工中盡量避免不當操作，及時處理導管提空和混凝土卡管現象;合理采用凍結法，樁外周圍鉆孔并放置冷凝管．形成凍土帷幕．處理斷面;澆灌前進行導管水密性試驗，并嚴格控制導管的埋深與拔管速度，并及時測量砼的澆筑深度，防止斷樁。2.4鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮的技術處理

當鉆孔樁在施工過程中會殘留泥塊和泥皮隨著混凝土灌注上升時，會導致鋼筋籠上浮。所以在灌注樁成孔前首先注重檢查其最下部的套管的內壁，假如有大量粘著物堆積時，要及時進行清理。假如確認已發生變形的現象，一定要采取修補，當成孔結束后用大錘式抓斗反復升降除去殘留物。

結語

綜上所述，鉆孔灌注樁技術在國內水利工程的基礎項目中應用非常廣泛，這是由于具有鉆孔灌注樁技術適應性強、工藝簡單和承載壓力大等特性決定的，特別適合水利工程施工的各項要求和特點，但是，鉆孔灌注樁技術在水利項目中由于不能有效檢測和及時檢查，只能依靠事先準備和事中規范等方法進行保障，因此，鉆孔灌注樁技術的應用也成為水利工程施工的一個重點性難題。需要我們在水利工程鉆孔灌注樁施工中加強過程控制和施工前的準備，以合理施用的技術環節和關鍵工藝控制，提高樁位定位精度、埋設護筒、開鉆呈孔和鋼筋籠吊裝等要點的技術控制水平，提升水利工程鉆孔灌注樁技術的應用水平，更出色地實現水利工程樁基項目高品質地完成。

參考文獻:

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[2]劉明萍,楊志帥.水利工程大壩護坡混凝土施工方法質量控制[J].民營科技.2009(09)

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隨著我國經濟建設的步伐加快，更為體現在城市的建設上，各種建筑遍布城市的每個角落。電氣安裝工程作為建筑工程的主體部分，其質量的安裝好壞直接影響建筑的整體水平，因此，為了提高建筑電氣安裝水平，就現代建筑電氣安裝工程中的出現的主要問題進行了分析探討，同時交流了解決方法。

1 電氣安裝工程中存在的技術問題

1.1 管線安裝問題

1.1.1 線管的安裝不符合標準

電線管埋在墻內的深度太淺，埋在墻體外的粉刷層中，造成墻面抹灰層順管開裂。管口不齊，管口插入箱、盒體的長度不一致；彎曲半徑太小，管子出現死彎、痛折、凹痕現象。

1.1.2 管內穿線不標準

在穿線前不戴護口帽就用穿線管穿線，導致絕緣層受到損傷；不同的回路在同一穿線管內或線管內導線過多，相、零、地導線混色。

1.1.3 導線連接不符合要求。

焊接時焊料不飽滿，致使焊接的不結實；剝切絕緣層時使線芯損傷；未做過渡處理就讓銅鋁線連接；未用壓線端子排就讓多股導線連接。

1.2 元件安裝問題

1.2.1 箱子體安裝不符合要求

箱子體變形、移位，四周嵌縫不嚴；箱子安裝標高不一致，箱盒體不整齊；盒內砂漿、雜物未清理干凈。

1.2.2 電器安裝不符合要求

花燈安裝時吊鏈不平衡，引下的安裝線沒有編叉，出現上、下八字，成排燈具中心偏位、直線度偏差較大。

1.2.3 開關、插座安裝不符合要求

線盒預埋在墻內太深，盒內留有雜物；插座安裝不牢固，盒內導線余量不足，面板與墻體間有縫隙，面板有膠漆污染，不平直；暗開關。

2 電氣安裝工程技術問題預防解決措施

2.1 線管安裝技術措施

首先，管口下鋸垂直的同時，鋸條要與下料管形成90°的角；鋸完后用銼刀進行修整，以防毛刺劃破線皮；其次，進入配電箱的電線管要平整，外露長度為3～5mm，吊頂內鋼穿線管口和箱體必須用鎖緊螺母來連接，且要焊接時候要跨接地線；再次，控制彎曲的電線管的半徑不能小于管子外徑的10倍，同時也控制扁度不大于該管直徑的1/10；電線管煨彎時，要用彎管機或拗棒使彎曲處平整光滑，不出現有損傷的痕跡；最后，樓面敷設管應在樓板縫內，電線管埋入磚墻內，離其表面的距離不應小于20mm，管道敷設要“橫平豎直”。

2.2 管內穿線技術措施

第一，必須在穿線前戴好穿線帽再進行穿線，如果沒有也可以用塑料內護口代其使用，嚴禁劃傷導線的絕緣層或降低其絕緣強度等行為。第二，不能穿在同一電線管內的是不同電壓的導線，也不應穿在同一個穿線管內的是不同一個回路導線；在導線穿線時要注意電線管的空閑面積，一般導線截面積不應超過電線管孔內面積的40%。第三，管內穿線施工人員應該嚴格按照標準，分清相線、零線、接地保護的作用與色標的區分。

2.3 導線連接技術措施

首先，導線塑料絕緣層應使用專業的剝線鉗進行剝切；剝刀刃要以斜角剝，切橡皮絕緣層。把線頭擰緊牢固后，采用燙錫的方法把銅芯與銅芯線材相連；鋁芯與鋁芯線材相連接時，應把線擰緊后，用氣焊加焊粉處理。其次，在施工過程中可以使用端子板來連接銅芯線與鋁芯線，也可以使用螺旋壓線帽壓接，或者將銅燙錫之后再纏線連接。多股鋁芯線與多股銅芯相連接時，可先將銅線燙錫后再用鋁套管壓接，也可以用銅、鋁轉換卡處理；多股鋁芯線連接電器時，均采用銅鋁過渡端子壓接。最后，在施工過程中多股銅芯線和多股鋁芯線一起進入配電箱連接時，均采用壓鼻子，然后再與接線端子排連接。兩股以上的接地保護線應采用壓線鼻子后，再與接線端子相連接。

2.4 箱子體安裝措施

（1）在安裝箱子時，應該用水平儀調校水平這樣才能平衡達到預期效果，保證安裝高度的一致性。還應準確牢靠固定線盒。總之在完工時要保證安裝箱子的高度誤差控制在5mm之內。

（2）箱子開孔眼正常情況下在出廠時就已經機械開孔完畢，有時也送回生產廠家要求重新機械開孔，或訂貨時嚴格按照設計好的尺寸生產，禁止用電焊或氣焊這樣不規范的方法來切割。

（3）箱子安裝在混凝土墻、柱內的時候，為了防止其變形和移位，可在箱子背面讓主筋與加設的6個鋼筋套子一起進行焊接定位。在磚砌體固定箱子時，需要用水把四周的磚砌體濕潤后用M10水泥砂漿逐層嵌實。安裝箱子罩面板前，要把墻面與箱子的四周用相同的膩子抹平，然后再安裝箱子罩面板。

（4）先清理好箱子內的灰碴及雜物再穿線。如果發現防腐層有腐蝕現象，應該及時進行防腐處理。因為土建裝修噴漿完會有許多要清理的物體，所以在穿好線之后，最好用臨時箱子板遮擋，等完工后再拿掉箱子板，安裝電器、燈具，這樣可保證盒內干凈免于再次打掃了。

2.5 電器安裝措施

（1）大型吊燈在安裝連接時應該先作好重力測試，就是其重量1.5倍的測試，應填吊裝試驗記錄，存入檔案。

（2）安裝日光燈之前要對日光燈兩吊鏈間距進行測量，安裝圓木和吊盒時，使其間距尺寸與日光燈兩吊鏈間距相等使之達到平行，且兩根吊鏈長度要相等；日光燈導線要沿吊鏈編叉，防止導線受力。

（3）按照規范來施工，成排燈具安裝的偏差應該不大于5 mm。因此，在施工過程中需要拉線定位，使燈具在縱向、橫向、斜向及主體低水平均為一直線。

2.6 開關、插座安裝措施

首先清理干凈盒內的沙子等混雜物體再安裝開關、插座，當預埋的線盒太深時，應加裝一個線盒。另外，安裝面板后飽滿補縫，不允許留有縫隙，做好面板的清潔保護。

其次，插座安裝不牢固，正常情況是固定螺母與螺絲之間空隙過大或者螺絲沒有擰到位。如果間隙過大予以更換就可以了。

最后，插座、開關的導線應該留長一點，一般在100～150 mm左右；不要為了節約一點工料而影響整個工程的質量。

3 電氣安裝工程管理問題及對策

3.1 施工人員不夠專業

施工人員不夠專業與現代電氣工程的要求有一定差距是建筑電氣安裝工程中比較突出的一個問題。在我國20世紀90年代以前，施工工程的電氣質檢人員大部分是由資格比較老的電工擔任，他們雖然有比較豐富的實踐經驗，但也缺乏專業理論知識。在此同時質量檢查的內容偏重于施工方面，缺乏對專業技術性內容的檢查與施工圖紙的設計要求的檢查。

3.2 施工質量不過關

由于經濟市場競爭激烈，生產廠家為了降低成本，降低了產品元件的質量，以致影響電氣安裝的質量并形成隱患，甚至釀成大禍，造成重大的經濟損失。施工單位未經設計許可，擅自修改開關規格型號、導線截面、增加負荷等，往往使系統的選擇性、可靠性降低，致使保護電器不動作或誤動作，給用戶的安全使用留下隱患。

3.3 應對策略

首先要培養專業化的人才，使其知識與技能兼顧。其次要施工管理專業化。在過去的檢查方法中不斷地進步運用現在的科學方法來嚴格規劃檢查方法，在保留過去對施工檢查數據的同時，還應要求施工人員留下圖紙的質量備份來進行檢查，嚴格檢查圖紙的設計數據有沒有可疑的問題，在此同時也需嚴格檢查電氣設備的產品質量.并制定相關設備進場的保管條例，嚴格執行。

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中圖分類號: TU74 文獻標識碼: A文章編號: 1007-3973 (2010) 04-003-02

預熱裝置主要用途為與鋼材預處理流水線配套,可獨立安裝在流水線的輥道上,對運動中的鋼板、型鋼及其他鋼結構件進行預熱處理,除去油污、積水,淡化鋼材表面上的鹽,并使其表面達到一定溫度,在40℃~60℃范圍內自動調節,為下道工序的預處理(拋丸、噴漆等)創造理想的條件。

筆者在參加海洋石油工程(青島)有限公司青島制造基地一、二期項目的過程中,對3m鋼材預處理流水線的預熱裝置有比較深入的了解,遂在此擬對其技術規格及要求方面的問題展開討論,以期能引起對它的重視和更進一步的研究。

1 設備基本要求

按技術規格書中有關要求,并按照ISO9001質量保證體系運作負責設備的設計、相關裝置的制作、運輸到指定地點、現場裝卸、安裝(含現場安裝調試配合的吊/鏟等機械、安裝材料等)及安裝期間的現場保管、調試、協調系統聯調、驗收、直至交付使用。除此之外,還包括設備現場土建施工及電氣、動力系統接入、冷卻系統安裝。要提供設備的制造標準及相關驗收標準,并提供設備原理、組成、性能、特性計算、維護等主要介紹。制造廠需具有5年以上的生產經驗,最近3年制造并銷售了10套以上預熱系統且無事故和投訴記錄。

2 設計條件

2.1 自然條件

溫度: -20℃～+40℃;濕度:平均相對濕度80% ,最大相對濕度95%;地震:基本地震烈度為七級。

2.2 能源供應

電:380V±10%,50Hz±1Hz;壓縮空氣:壓力:～0.6Mpa;目前為丙烯:壓力為0.03～0.07Mpa,今后將通天然氣。

3 主要規格參數及技術要求

3.1 主要規格參數

(1)可預熱3m線上的所有鋼材規格型號(寬度≤3000mm,高度≤500mm,包括側立面)。

(2)鋼材運行速度:0-6m/min。

(3)火線分線形式:上兩組,下一組共三條火線,每條火線分為三段。

(4)工作環境應為全天候(如大霧、雨天、雪天等潮濕天氣)。

3.2 其它技術要求

(1)預熱裝置采用雙層隔熱板,單層隔熱板厚度不低于3mm,中間滿鋪100mm的保溫棉,外形美觀,結構件均一次加工成型,可以有效隔絕室內溫度的擴散。

(2)采用高壓傳輸氣體,火焰燃燒器的火焰高度控制在不低于300mm,氣路系統配備合理,采用耐用質優的電磁閥,并配備安全可靠耐用質優的氣體泄漏報警裝置,此裝置要求采用性能優異、安全可靠、價格適中、按國家標準制造的名牌產品,確保安全生產。

(3)通過上下火線同時對鋼材表面進行加熱,火線的總長度滿足用戶使用的鋼材的最大寬度,根據用戶的每次處理鋼材寬度變化與配套的測寬裝置以及軌道運行速度自動或手動調整火線,且火線長度也可隨時進行調整。

(4)需具備鋼材高度測量裝置、測寬控制裝置、視頻監控裝置,要求控制精準、可靠、耐高溫及粉塵沖刷的要求。

(5)電控部分留有與相配套的設備上的接口,能與相配套的測寬裝置自動或手動實行兩段式控制;能與相配套的測高裝置自動或手動實現當鋼材進入預熱室時,火焰自動點燃,鋼材離開預熱或輥道停止時,火焰自動熄滅;裝置上點火失敗或偶然熄滅時,可自動切斷燃氣氣管氣源。

(6)箱式頂部采用無動力排風除塵,依靠燃燒產生的熱量形成抽力,煙囪配備煙塵防回流器,需配置獨立的廢氣排放煙筒,不能同除塵煙筒共用。

(7)電器控制采用歐姆龍或三菱PLC,穩壓閥和節氣電子閥需選擇耐用質優、安全可靠的產品,一旦探測器檢測出有漏氣現象,保證管道與燃燒火焰中很快切斷氣源。

(8)前后分別安裝吹掃器。

(9)燃氣燃燒系統需采用耐用質優、安全可靠的產品,確保運行的穩定性。提供工藝設計圖紙、技術說明及動力要求,須達到國家節能減排要求及環保要求,同時需配置燃氣流量計和穩壓裝置。

(10)燃氣燃燒器采用耐熱不銹鋼材質,燒嘴采用電脈沖打雙排微孔(需意大利或德國等知名品牌),為節能型,原裝進口閥組:防止壓力過高,保證火焰的穩定,同時對其他部件起到了保護作用。采用鼓風空氣配風,利用氧氣為助燃劑的燃燒形式,絕對不回火,鼓風機應為防爆型風機。

(11)燃燒器上兩組、下一組,均自動點火,且可單段獨立控制點火。保證100%點火成功。

(12)點火時間控制準確,在2秒之內全部點火成功,不會在點火階段產生煙塵,燃氣和助氧混合充分,比例準確,燃燒完全,不熄火,對環境污染小,符合國家環保排放要求。

(13)火焰全部成藍色或黃白色,燃燒充分,剛性強,呈不小于80mm厚火墻,高速噴射在鋼板表面除去鋼板水跡、油污、淡化鹽層。

(14)多重安全保護監測措施,確保點火及燃燒各個過程的安全。關鍵執行元器件均采用耐用質優、安全可靠的產品,點火器完成點火后用作長明燈,保證預熱室安全。如意外熄火,如燃氣壓力過低,會立即切斷點火燃氣管路和主燃氣管路。點火前、熄火后吹掃。如空氣壓力過低,啟動時不能啟動點火程序,運行中將立即切斷燃氣管路。在預熱室上部和底部裝有燃氣泄漏檢測報警裝置和過熱保護裝置。

(15)火焰處輥道設有水冷卻裝置,通過可調節流量的循環冷卻泵使該處輥道溫度保護在100℃左右,需配備防泄漏、防凍裝置。

(16)安全檢測保護裝置主要包括:設多處溫度檢測,確保預熱效果;升降機構、測高裝置雙重限位;燃氣及助氧安全壓力檢測;燃氣泄漏檢測;點火失敗、偶然熄火監測控制等。

(17)凡是壓力容器上的儀表屬強制檢定范圍必須由有法定強制檢定資質的計量所檢定,其它儀表可有一般性計量所檢定并出具檢定證書即可。

4 制造和監造

(1)預熱裝置在制造過程中,采用全面的質量控制和進度跟蹤監控。

(2)監控依據為:制造合同、技術協議、投標文件(含澄清文件)、國家有關標準。

(3)使用方有權根據雙方簽定的技術文件和規定以及質檢部門的檢驗記錄,對被監控對象提出異議,并要求重新檢驗直至報廢。

(4)制造方應與使用方在設備制造過程中進行協作與配合,并允許使用方查閱相關的技術資料和檢驗記錄。

5 設備的零備件、工具及技術資料

5.1 預熱裝置的零配件及工具

包括預熱裝置運行1年所需的維修保養備件,隨機標準工具(包括專用和特殊工具),設備質保期后運行1年所需的備品備件、易損件,質保期以后2年使用的備品備件清單供購方選擇。預熱裝置所有備品備件保證供應10年。

5.2 提供以下必要的技術資料

(1)制造方應該提供設備主要設計圖紙(基礎布置系統圖、工藝布置圖、結構布置圖、電氣原理圖、技術說明及動力要求等)等資料交使用方審查,通過審查認可后方能組織生產,同時提供主要零部件、配套件的型號規格和生產廠家供使用方確定后方可實施。在建造過程中,不得擅自修改或變更。

(2)預熱裝置使用操作手冊、維修保養手冊、備件手冊。

(3)預熱裝置總體介紹(相關圖紙及說明等)、主要特性及計算書、設備的常見故障及解決方案。

(4)提供預熱裝置外購件的使用說明書和制造商的名稱、地址和定貨號。

(5)所有文件資料共提供5套,其中1套為電子版資料。

6 技術服務和培訓要求

(1)預熱裝置的培訓在使用方施工現場進行,使用方負責提供培訓場地和其他便利條件。

(2)設備到達使用方施工現場后,制造方售后服務工程師也應及時到達施工現場進行使用前的準備并免費對使用方操作人員進行不少于1周的技術培訓,對培訓合格的操作人員簽發“操作合格證書”。

(3)制造方應編制并提供5套培訓教材,并于合同簽訂后2個月內將培訓教材提交給使用方。

(4)制造方應編制詳細的培訓計劃,并于合同簽訂后2個月內將培訓計劃提交給購貨方。

(5)設備驗收后,免費保修18個月。售后服務應及時有效,在接到使用方故障信息后4小時內響應,3天內到現場解決問題。在接到使用方的故障通知后,若制造方未能在3天內到達現場,使用方有權要求制造方給予賠償,其計算方法是:從接到使用方故障通知3天后,每晚24小時(不足24小時按24小時計),制造方賠償使用方質保金的5%。

(6)質保期內,對由于產品質量問題造成的損壞,制造方將到現場免費維修更換損壞的產品。由于使用方操作不當原因造成的器件損壞,制造方有義務對損壞的產品進行有償更換。對于產品在驗收和使用中無法發現的內在質量缺陷,無論是否在質量保證期內,制造方均免費更換相應部件或修復,并承擔相應責任,對重新更換的部件重新計算質保期。

(7)質保期內如同一外購件或零部件連續兩次出現質量問題,制造方同意免費為使用方更換,品牌由使用方指定,所壞零部件質保期將重新計算。

7 設備的驗收標準及驗收程序

(1)提供一份設備出廠合格證明。

(2)執行相關技術要求和合同條款及相關標準進行驗收。

(3)驗收工作分為預驗收和最終驗收。預驗收是最終驗收的一部分,預驗收在生產廠進行,按照雙方確定的驗收方式、驗收大綱及調試表格執行,最終驗收在招標方施工現場進行。

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2樁基礎工程質量控制存在的問題

2．1施工前的準備問題

樁基礎工程建設具有較高的復雜性，施工前的準備工作至關重要，前期準備工作如資料收集、勘查、測量、評估等，而在實際的工作當中，這些環節都存在一定的漏洞，導致前期準備工作存在偏差或疏漏，影響后期的測量或施工。很多施工方不重視前期的準備工作，導致工程中存在各種紕漏，降低了工程的質量或效益。

2．2樁基礎工程設計問題

樁基礎工程的質量和設計之間存在密切的關系，設計工作很大程度上決定了樁基礎工程的穩定性、剛度、平衡性等指標。設計過程是建立在精確的勘查、測量、論證和計算的基礎上，設計流程嚴格規定。但實際的工作中，為了縮短時間，設計流程被簡化，計算驗證也不嚴謹，造成樁基礎施工中存在各種質量問題。

2．3施工階段的問題

施工是樁基礎工程付諸實施的階段，此階段的質量控制尤為重要，施工階段的質量問題主要與幾個方面的因素相關，其一，施工人員的專業素養問題，施工人員的專業素質參差不齊，導致施工質量問題頻發。其二，施工進度的安排，為了追趕施工進度，施工方對質量的忽視，導致各種質量問題。其三，施工材料問題，偷工減料的問題比較常見，導致樁基礎的強度、剛度不足，影響其穩定性。其四，施工中的質量監控措施不到位，沒有有效的質量監控，疏忽質量問題，樁基礎存在質量隱患。

2．4環境因素的影響

環境因素對樁基礎的質量存在很大的影響，如溫度、地質、水分等，其中最為常見的就是軟土地基對樁基礎的影響，軟土地基的強度不足，易發生沉降，施工后樁基礎的質量難以得到保證。

3樁基礎工程質量控制的對策

3．1提高質量控制人員的專業素養

樁基礎人員的施工水平和工程質量之間存在著密切的關聯，因而要著手于提高人員的素質，嚴格管理，提高員工的責任意識和質量意識，確保工程施工的安全與質量。提高質量控制人員的專業素養可以從幾個方面著手，其一，組織定期的培訓，提高專業技能;其二，聘請資深的技術人員講座，提高員工的經驗;其三，進行考核，激發員工自我提高的興趣。

3．2提高勘查的效果

勘查技術是質量控制的關鍵，能為樁基礎施工打下良好的基礎，在實際的勘查過程中，要對重點的區域進行研究分析，規避一些不利因素，做好嚴謹的規劃。提高勘查的效果還與設備的投入有很大的關系，因而要著手引進先進的勘查設備，提高勘查的精確性。

3．3規范質量控制過程

樁基工程質量控制需要按照規定執行，每一個崗位的檢測人員必須到位，并且要確保數據的正確性和精確性。規范質量控制過程可以從幾個方面著手，其一，制定程序，按照流程執行;其二，質量控制與設定的指標對比，不符合的必須返工或重建;其三，控制過程要受到監督，確保透明性和公正性。

3．4確保工程材料的質量

工程材料的質量關系到工程的質量，因而要從出廠、采購、運輸、保管、配制、施工等環節進行監督控制，確保材料的合格。

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Abstract: Punching pile a pile foundation construction operation which widespread used in the construction of the building in recent construction projects, it is less susceptible to the limitations of the construction field, operating flexibility, environmental pollution, such as penetrating power is widely used, this papers combined construction experience, and listed some frequently asked questions and made a number of preventive measures and treatment methods.Key words: karst layer region; punching pile foundation; punching pile; cave; slurry leakage; raking pile; sticking

中圖分類號：TU761文獻標識碼： A 文章編號：

沖孔樁一般適用于工業和大小建筑中，一般在填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、砂土層、碎石土層、巖溶地層、裂隙發育地層施工。沖孔樁樁孔直徑一般為600~1500mm,而最大直徑可達2500mm，沖孔樁的深度最大大約可達50m。

建筑工程離不開沖孔樁的施工作業，但在施工過程中也出現各種施工問題，由于地質不同、環境各異也影響著沖孔樁質量，例如；在巖溶地區沖孔樁施工難度較大，質量隱患出現的概率較高，巖溶地層難以控制極易出現卡鉆、漏漿、塌孔、偏孔、斜樁、混凝土流失等問題。

一、沖孔樁基礎

沖孔樁基礎是由沖孔樁機下樁成孔后構成的一種常用的地基形式，由沖孔樁構成，在土建工程方面廣泛用到，樁基礎在工藝上可分為預制樁和沖孔樁灌注樁，是一種擠土擠石成孔的樁深埋入地下作為建筑地基、橋梁基座所用，可保證建筑物的牢穩性。在建筑工程中沖孔樁基礎是重要環節。

二、巖溶地質的情況

巖溶地區地質形成主要由于在灰巖中碳酸鈣類溶解于含有二氧化碳的水中，經過一系列水解、電離等化學反應，灰巖特質改變，形成獨特的巖溶地貌。在熔巖地區易形成溶洞、也有地下暗河的交錯、而且溶洞內的內充填物復雜，不易估測；也有一部分空溶洞，不利于沖孔樁操作。

三、沖孔樁的施工

1、沖孔樁施工前的樁位檢測

施工前要嚴格按照靜壓管樁的定位軸線并參照圖紙進行測量放線，確定樁位中心，確定樁位，在每個樁位打入小木樁，并測出樁位的實際標高，在場地外設2-3個水準點，便于日后檢測。

2、施工的主要流程

沖孔樁位的測量、沖孔樁平臺的的搭建、沖孔樁護筒的制作、樁位的復測檢查、沖孔機鉆進、檢測沖孔樁孔的深度、沖孔鉆頭鉆到終孔處、第一次清孔、檢測孔底沉渣；制作鋼筋籠、鋼筋籠吊裝焊接、吊放導管、第二次清理沖孔樁孔、檢測沖孔樁孔中沉渣的厚度、檢測泥漿比重、灌注混凝土、拔出沖孔樁護筒、檢測成品。

3、在沖孔樁基礎的施工控制技術

沖孔樁基礎中在埋設護筒時，要采用外“十”字的方法，在施工時先挖好護筒坑，要把護筒坑的底面整理平整，再放入護筒并檢查護筒的正確位置，用粘土填充護筒的周圍，保證堅實牢固，在沖孔樁基礎建造中要隨時檢測護筒的位置，防止護筒的偏位，在操作過程中護筒的偏移不得超過50mm。沖孔樁基礎中要避免護筒及樁錘的不良工作狀態，要調試好機位平衡，正常施工中沖孔樁核心的偏差要根據沖孔樁樁長定。

4、沖孔樁的成孔

在巖溶地區，要根據溶洞分布及成分類型，施工過程按照沖孔施工的先易后難、先短后長、先內后外的原則確定施工順序，要避免同時下樁；在單護筒時要注意泥漿的護壁，及早把沖孔中的土石破碎或擠入孔壁中，最好用高壓泥漿泵清除懸浮渣。

5、清潔沖孔

完孔后，用掏渣筒掏渣，之后投入水泥、泥漿、黃土混合物按比例反復掏渣，為使沖孔樁混凝土與孔壁巖體接觸良好，在灌入混凝土之前要用高壓泵沖水沖洗排除殘渣。

6、鋼筋籠的吊裝

鋼筋骨架需要現場制作，在接頭數清后，起鉆、用吊車吊放鋼筋骨架，鋼筋骨架在井口處分段焊接，焊接時注意，在同一截面不大于50%，鋼筋骨架型號，安放位置必須測量準確。

7、注入混凝土

清空后，吊裝鋼筋籠，鋼筋籠要分段裝入孔中，鋼筋籠的接口用搭接焊焊接；根據沖孔樁的深度計算扎入導管的節數，清除樁頂附著的泥漿。

8、砼澆灌樁施工

(1)砼澆筑前，首先檢查樁孔內沉渣清理干凈，要符合監理要求，檢查澆筑砼的支架是符合格，在申請砼澆筑的批注。

（2）澆筑砼是要分段分層進行，砼要自由傾落高度不超過2m，澆筑高度若超過3m時必須采取措施，利用串桶或槽管等。澆筑混凝土應連續進行，在間歇時，間歇時間必需要短，必須在混凝土凝結時澆筑完畢。

（3）素砼樁地基檢測應在樁身強度滿足試驗荷載條件時，再28天后檢測。試驗次數在總樁數的0.5-1%，每個單體工程時點數不少于3點。

五、沖孔樁常見問題

1、漏漿

沖孔樁過程中若出現沖孔鉆的進入尺度突然加快并導致漏漿現象，可根據現象判斷，施工過程遇到了溶洞、裂巖地區產生的溝壑、裂隙和空洞，極易架空，在溶洞地區，由于巖溶水侵蝕、機械的坍塌，造成近地水平方向延伸的洞穴。在這種多孔地區由于不明溶洞范圍易發生漏漿，此時應減少沖孔樁的沖程，或者選擇懸距慢慢穿過，在情況嚴重時，往孔中回填粘土塊、碎石至樁位以上2~3米，再進行沖孔，使粘土或碎石擠進溶洞或土洞、裂縫處充當填充物做骨架。再根據沖孔樁基礎中，在特殊巖層和環境地域中，在施工前要預先準備充足的泥漿，做好泥漿的回填工作，并在灌注的過程中向孔中投入粘土或碎石，來加強泥漿的濃度。

2、塌孔：在巖溶地區和流沙中要控制沖孔樁尺寸，要選用比重較大、優質的泥漿，避免碎石擠入沖孔壁中，也要控制好沖孔的高度；經常檢查沖孔樁機的轉向設備的靈活性能，應盡量選用濃度、粘度和比重較大的泥漿，適時掏渣、沖洗孔樁；在用低沖程時，要有時間間斷的更換沖程，沖孔機保持在最佳的工作狀態，有足夠時間避免斜樁。,

3、偏孔

巖溶地帶，遇到空洞，溶洞，不知內填充物時，要采用低沖程沖孔機，減緩沖擊的頻率；在發生斜樁時，應在沖孔中填充碎石糾正樁位，重新鉆孔，再檢測沖孔樁樁位，施工過程中，要經常檢查沖孔樁機底座是否水平安裝，是否存在不均勻的衡沉降現象，如存在應及時調整機位，在遇到孤石或塊狀石造成的偏位斜孔時，應及時填充優質量的粘土快、碎石塊或碎磚塊，將偏斜的孔徑部分填平，根據沖孔樁基礎中的要求改變沖孔機下鉆速度，采用密擊法調控，反復掃孔糾正。

五、卡鉆

在施工中，在地貌處溶洞不知內填充物的情況下，流沙地區，沒掌握好沖孔樁機下鉆的速度，沖程較大或較小容易卡鉆；在施工時樁錘遇見塊石、沉渣也會出現卡鉆現象，依據沖孔樁基礎中，在此情況下：（1）應通過儀器檢測核對出現的碎石來判斷，該施工地的地質情況，一般先采用低沖程施鉆，漸變為高沖程，在此過程中隨時注意沖孔樁機的工作狀態。

（2）再遇塊石時，樁錘容易被施工過程中震下的塊石卡住，在沖孔樁基礎中必須用泥漿清孔，反復提拉鋼絲繩，讓樁錘保持松動，提起樁錘。如果樁錘無法提出，用沖孔樁基礎中的水下爆破法解決，震動卡樁錘的地面使之松動取出樁錘。若樁錘被沉渣砂層埋住，沖孔樁基礎中要利用導管把樁錘以上的沉渣砂層清理去，提出樁錘。

六、個人總結

在建筑過程中很好的掌握沖孔樁基礎，有利于施工隊伍在惡劣的地貌環境中施工減少施工過程出現的不利因素，更好更快的完成建筑工程。在建筑過程中，所面臨重大問題莫過在巖溶地區施工，例如；我所在的廣西壯族自治區屬于喀斯特地貌是在其建筑過程中對施工質量最大的威脅，在沖孔樁基礎中易出現漏漿、偏孔、卡鉆等現象。在此篇論文中有關于在巖溶地區施工過程中出現的一些難題疑點；也闡述了對沖孔樁施工過程出現的漏漿、偏孔、斜樁等一系列問題的解決處理措施。

篇（9）

0前言

舟山群島存在大面積的海積、沖海積和山前沖海積平原,地基土存在厚10～50m的高壓縮性、低強度、大孔隙比和高含水量的淤泥質粘土層。在其頂部大多存在厚1～2m的粉質粘土(俗稱硬殼層),當量大面廣的多層住宅等建筑采用淺基礎時以該層為持力層,一般情況下地基承載力和軟弱下臥層承載力均能滿足要求。但由于軟土層太厚,將產生過大的沉降,不滿足使用要求,因此該地區1～6層建筑大部分均采用樁基礎,且多數采用預應力管樁,樁長達40～60m,甚至某公園一單層廁所也打了6根直徑0.4m、樁長30m的預應力管樁[1],因此基礎造價相對較高。和常規樁基相比,減沉樁的復合樁基可以減小沉降和降低造價,所以在上海、天津等軟土地區已有較多的應用,但在舟山還未曾用過。某3層辦公樓減沉復合疏樁基礎設計工程在舟山是首例,可為這項技術的推廣使用積累經驗。

1、減沉復合疏樁基礎工作機理

減沉復合疏樁基礎是在軟土天然地基承載力基本滿足要求的情況下,為了減小建筑物沉降采用疏布樁(樁距>6d,d為樁徑)的復合樁基礎,外荷載由樁和樁間同承擔,樁的截面較小,樁間距較大,以保證樁間土的荷載分擔足夠大。隨著上部結構荷載增加,荷載開始主要由樁承擔,樁、土間的變形以受基礎底壓力作用影響為主,受樁土相互作用影響次之,基礎底的樁和土沉降是相等的,而承載力的可靠度主要由淺基礎承載力作保證。

減沉樁設計為變形控制設計方法,主要對存在深厚軟土層的多層建筑的絕對沉降和整體傾斜、撓曲和結構支點間的差異沉降進行控制。減沉樁的工作機理很復雜,其受力性狀與常規樁距的樁基礎有明顯的不同,對此目前還研究得不夠,尤其現場足尺試驗資料不多,學術上有不同的觀點,爭論焦點之一是在正常使用條件下,減沉樁是在承載力特征值還是在極限承載力下工作或在兩者之間工作。本文[2]通過減沉樁模型試驗和有限元分析認為,樁在80%～90%的單樁極限承載力下工作;文[3],[4]建議樁承載力按0.9Qu設計(Qu為單樁極限承載力),按單樁極限承載力設計復合樁基可為充分發揮承臺底地基土的直接承載作用創造條件;文[5]認為,當淺基礎(承臺)產生一定沉降時,樁能充分發揮并始終保持其全部極限承載力,即有足夠的“韌性”;文[6]提出上海地區可令樁發揮極限承載力的樁與承臺摩擦樁基礎的設計建議;上海規范[7]規定,復合樁基、樁和同作用,當荷載達群樁極限狀態時,荷載全部由樁承擔,地基土不承受荷載,當荷載超過極限承載力時,超過的部分由基底地基土承擔。文中工程減沉樁復合樁基設計采用《建筑樁基技術規范》(JGJ94―2008)[8]中的設計方法,基底附加壓力按總荷載扣除單樁承載力特征值進行計算。

2工程概況

六橫沙浦一3層辦公樓,建筑面積1600m2,框架結構,上部結構荷載效應基本組合設計值32442kN,基礎埋深0.9m,地下水位0.9m,采用梁板式筏型基礎,平面尺寸39.24m×17.4m,板厚250mm,縱向地基梁500mm×650mm和500mm×800mm,橫向地基梁400mm×600mm,基礎平面見圖1,承臺構造見圖2。

3、天然地基沉降計算

(1)基底平均壓力為:

pk=Fk+Gk

A=32442P1135+68218×019×2068218=5312kPa

(2)軟弱下臥層承載力按下式驗算:

pz+pcz≤fazpz=lb(pk-pc)(b+2Ztanθ)(l+2Ztanθ)式中:pz為軟弱下臥層頂面附加壓力;pcz為軟弱下臥層頂面自重壓力,pcz=2413kPa;faz為經深度修正軟弱下臥層承載力特征值,faz=6216kPa;pc為基礎底面處自重壓力,pc=1711kPa;Z為基礎底面至軟弱下臥層頂面距離,Z=018m;θ為擴散角,由ZPb=018P1714=0105,Es1

PEs2=811P212=317,故θ=0°。計算得:

pz=39124×1714×(5312-1711)(1714+2×018×tan0°)(3914+2×018×tan0°)

=3611kPapz+pcz=3611+2413=6014kPa≤faz=6216kPa滿足要求。

(3)按分層總和法計算筏板基礎沉降:

s=ψsΣn1p0Esi(zi.αi-zi-1.αi-1)式中:ψs為沉降計算經驗系數,根據地基規范[13]由.Es=2146MPa查表得ψs=111;p0為荷載效應準永久組合的平均附加壓力,p0=33kPa;Esi為基底下第i層土壓縮模量;.αi,.αi-1為承臺等效面積角點平均附加應力系數;zi,zi-1為承臺底至第i,i-1層土底面距離。最終計算得出s=25414mm。

4、減沉樁復合疏樁基礎設計和沉降計算

由上述計算結果可知,采用天然地基的筏板基礎的基底壓力和軟弱下臥層承載力驗算均滿足要求,但沉降s=254.4mm,已超過各地規范[7,9,12]規定的地基變形容許值:上海規范[7]規定,多層框架結構天然地基筏板基礎中心點容許沉降為15～20cm;天津規范[9]規定,多層建筑容許沉降值為10～15cm;北京規范[12]規定,多層建筑框架結構長期最大容許沉降量為3～12cm。

為減少筏基沉降,采用減沉復合疏樁基礎,即在每一根柱下各布設一根預制樁,樁截面250×250,樁長21m,樁端持力層為層③含角礫粉質粘土,總樁數44根。

根據表1中的參數,單樁承載力特征值為:

Ra=uqsiaLi+qpaAp=376.5kN

減沉復合疏樁基礎底板中點最終沉降由兩部分組成:一是基礎底面土在附加壓力作用下的壓縮變形的沉降ss,二是樁對土影響產生的沉降ssp。

s=ψ(ss+ssp)(1)

式中ψ為沉降計算經驗系數,無當地經驗ψ取1.0。

由于基礎底面樁和土的沉降是相等的,式(1)是通過計算樁間土沉降的方法計算基底中點最終沉降量。

4.1基底地基土附加壓力產生的沉降ss

基底地基土附加壓力產生的沉降ss,是按Bouissinesg解計算土中附加應力,由單向壓縮分層總和法計算:

ss=Σui=1p0Esi(zi.αi-zi-1.αi-1)(2)承臺等效寬度為:

Bc=BAcPL(3)

式中:Ac為承臺底凈面積;B,L分別為承臺基礎平面的寬度和長度。經計算Ac=680m2,B=17.4m,L=39.24m,Bc=11.56m。

根據荷載效應準永久組合計算假想天然地基平均附加壓力p0

p0=ηp(F-nRa)/Ac(4)

式中:ηp為基樁刺入變形影響系數,取1.2；F為荷載效應準永久組合荷載值,F=33918kN；n為樁數,n=44。計算得出p0=30.6kPa。

基底附加壓力作用下的沉降計算見表2。

滿足σz=011σc確定的沉降計算深度zn=15m,由基底地基土附加壓力作用下產生的筏板基礎中點沉降ss=131.3mm。

4.2樁對土影響產生的沉降ssp

因減沉樁端阻力相對較小,同時l/d=84(d為樁徑),單樁沉降受樁端持力層性狀影響不大,所以忽略端阻力對基底地基土沉降的影響,僅考慮樁側阻力引起樁周土的沉降。按剪切位移傳遞法計算,當軟土層樁側剪切位移影響半徑按8d考慮時,可得到ssp的簡化公式:

ssp=280.qsu.Esi×d(SdPd)2(5)

式中:.qsu,.Es分別為樁身范圍內按厚度加權極限側阻力和平均壓縮模量；d為樁身直徑,方樁d=1.25b(b為單樁截面邊長)；Sd/d為等效距徑比,方樁Sd/d=0.886A/(nb)。經計算.qsu=2318kPa,.Es=2179MPa,SdPd=14,ssp=318mm。

故減沉復合疏樁筏基中點沉降為:

s=ψ(ss+ssp)=1.0×(131.8+3.8)=135.6mm所以減沉復合疏樁筏基比筏板天然地基中點沉降(254.4mm)減小47%,且沉降值滿足規范要求。

5、結論

(1)計算的基礎中點沉降比天然地基沉降減小47%,說明設計少量減沉樁可使沉降滿足規范要求。從結構封頂后的沉降觀測知,其最大沉降量為45mm,預計最終沉降達128mm左右(假設封頂后沉降完成35%),當沉降速率0.01mm/d為沉降基本穩定標準時[10],預計沉降穩定時間不超過10年[11]。而不遠處類似土層的框架結構,采用十字交叉梁條形基礎,結構封頂后的最大沉降達105mm。

(2)該辦公樓周邊有多層住宅樓,道路下有自來水管線,當采用常規的預應力管樁或預制方樁時,無論是錘擊法或靜壓法沉樁都將產生擠土效應,擠土范圍達1～1.5倍樁長,所以要設置應力釋放孔等減少擠土效應,同時設置測斜孔監測深層土移來控制打樁速率,就會增加工程造價。而減沉樁樁間距很大,達15.2d～16.4d,大大減少了擠土效應,甚至可不用考慮樁施工的擠土效應。

(3)該工程與采用常規樁基比較,采用減沉復合樁基可減少樁數30%,降低造價35%(含防擠土措施和監測費用)。

參考文獻：

[1]東港海濱公園預應力管樁檢驗報告[R].浙江宏宇勘察設計有限公司,2004.

[2]鄭剛,顧曉魯.減沉樁承載機理的試驗及計算分析[C]PP中國土木工程學會樁基學術委員會第2屆年會論文集.北京:中國建材出版社,1994.

[3]宰金珉.復合樁基工作性質分析[C]PP中國建筑學會地基基礎學術委員會論文集.太原:山西高校聯合出版社,1992.

[4]宰金珉.復合樁基設計的新方法[C]PP第七屆土力學及基礎工程學術會議論文集.北京:中國建筑工業出版社,1994.

[5]黃紹銘,高大釗.軟土地基與地下工程(第二版)[M].北京:中國建筑工業出版社,2005.

[6]童翊湘.上海樁基礎的使用經驗和設計方法[J].華東電力設計院院刊,1979.

[7]上海市工程建設標準.DGJ08―11―1999地基基礎設計規范[S].

[8]JGJ94―2008建筑樁基技術規范[S].北京:中國建筑工業出版社,2007.

[9]天津市工程建設標準.DB29―20―2002巖土工程技術規范[S].北京:中國建筑工業出版社,2002.

[10]JGJP8―2007建筑變形測量規范[S].

[11]陳皓彬.軟土地基建筑物沉降分析與計算[C]PP建筑地基研究文集.福州:福建省地圖出版社,2005.

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在冶金工程中,煙囪屬于土建特種結構,一定程度上控制工程的建設進度,在設計和施工方面都具有特殊性。而煙囪基礎是整個煙囪設計中主要的組成部分。由于煙囪屬于長柔懸臂結構,在風荷載、地震荷載及煙囪筒身的附加彎矩作用下,作用于煙囪底部的彎矩值是相當大的,往往數倍于煙囪底部的豎向力。因此,煙囪基礎力計算主要由偏心荷載作用控制。高大構筑物的基礎若產生很小的轉動,將會引起嚴重的后果,為此,基礎設計不容忽視,在煙囪的基礎設計中,常見的基礎形式有剛性基礎、鋼筋混凝土板式基礎和鋼筋混凝土殼體基礎等。當淺層地基土質不良,采用淺基礎不能滿足承載力強度和地基變形要求時,則可以采用樁基礎。

1選型

煙囪樁基礎的承臺平面一般為圓形或環形，樁的平面布置應以承臺平面中心點為圓心，呈放射狀布置。但承臺平面究竟選用圓形還是環形．需根據具體情況選擇相應形式。

2樁基礎的受力分析

在一般情況下，地基應包括的計算內容為：① 基礎底面壓力，包括軸心荷載作用下的基礎底面壓力和偏心荷載作用下的基礎底面壓力；②變形驗算，包括基礎最終沉降量和基礎傾斜值。由于煙囪的特殊結構形式,煙囪基礎底面壓力計算主要由偏心荷載作用控制。偏心荷載作用下基樁的豎向力計算公式如下：

式中—偏心荷載作用下的基樁的最大豎向力設計值；

— 作用于樁基承臺頂面的豎向力設計值；

— 樁基承臺和承臺上土自重設計值；

— 作用于樁基承臺底面通過群樁形心軸的彎矩設計值；

— 樁基承臺底面群樁對形心軸的抵抗矩；

— 樁基中的樁數。

根據上式可以發現，抵抗矩對于的大小起關鍵作用。越大，就越小，尤其較大時更為明顯。。因此，在煙囪樁基礎設計當中，如何合理布置樁位，充分發揮樁基礎的作用，便成為樁基礎設計的關鍵。

煙囪樁基礎設計中，樁的平面布置一般是以煙囪中心點為圓心呈m道圓環狀布置，所以W的計算公式如下：

式中— 由里往外數第i道圓環上樁的個數；

—由里往外數第i道圓環的半徑；

—圓環的總道數。。

從上式中可以看出，在m和總樁數確定的情況下，外側圓環半徑越大，其上的樁越多，則越大；相反，越小。并且，對于的貢獻效率，離圓心近的內環上的樁，要明顯低于離圓心遠的外環上的樁，圓心上的樁對于W的貢獻效率為零。也就是說，離圓心較近的樁，主要對提供豎向承載力方面作出貢獻，而對抵抗彎矩方面貢獻不大。根據上述特點，在設計樁基礎時，樁要盡量遠離煙囪的圓心，應優先考慮將樁基礎布置成環形。環形樁基礎不僅經濟合理，而且可減小承臺本身及其上覆土的自重，同時由于避開了基礎中部的高溫區，可減小基礎的溫度應力。

3樁基礎的布置

當樁基礎單樁承載力較大時，進行豎向軸心荷載和偏心荷載的樁基計算時，較少的樁即可滿足，使得樁基礎布置成環狀成為可能，此時，樁基礎應優先布置成環狀。因為環形樁基礎的整體幾何特性與受力特性相一致，能充分發揮單樁承載力高的優勢；當樁基礎單樁承載力不是很高時，即使軸心受壓計算也需要相當多的樁，按環狀布置根本擺放不下，樁基礎及基礎承臺只能按圓形擺放。此時，由于樁基礎中樁的數量往往由偏心受壓計算決定，樁的數量較多，導致靠近煙囪中心部位的樁無法充分發揮全部承載力。同時，圓形樁基礎承臺尺寸很大，導致承臺混凝土量相對環形承臺增加很多。且按圓板模型受力計算時，由于圓板半徑很大，導致配筋量很大。綜合而言，樁基礎及基礎承臺按圓形擺放勢必要造成經濟上的很大浪費。在這種情況下，如無地質條件、技術條件等限制，建議加大樁的直徑或增加樁的長度，以提高單樁承載力，按環狀形式布置樁基礎和樁基承臺，往往能降低許多成本，取得良好的經濟效益。

4結語

在煙囪樁基礎設計中，常采用的樁的形式為鋼筋混凝土灌注樁和預制樁。灌注樁主要采用沉管灌注樁和鉆孔灌注樁，預制樁主要采用混凝土方樁和預應力混凝土薄壁管樁。在選取煙囪基礎樁的形式時，應與整個工程項目全盤考慮．并應盡量采用統一形式的樁，以便于樁的制作和施工。

煙囪樁基礎的布置和構造應符合《建筑樁基技術規范》JGJ94—94和《建筑地基基礎設計規范》GB50007 2002中的相應要求。

環形樁基礎布置樁時需注意：

1)樁布置的環數不宜過多，否則會造成基礎承臺尺寸過大，增加鋼筋用量。但環數也不宜少于兩道，當環數少于兩道時，樁群的整體性較差。一般來說，樁的截面尺寸較小時，布置2～4道環為宜；樁的截面尺寸較大時，布置成2～3道環為宜。由于樁的環數主要根據總樁數和樁的截面尺寸來確定，所以在設計時，設計人員可通過調整單樁承載力和樁的截面尺寸及樁的形式，來調整樁的環數，以達到較為合理的布置形式。

2)樁的平面布置應以煙囪的形心為圓心，對稱地分布在煙囪環狀豎壁的兩側，并應遵守內疏外密的原則。。

3)樁間距不可過小，需滿足樁基規范中樁的最小中心距的要求。樁間距也不可過大，應控制在6倍樁徑的范圍內，以便滿足群樁的整體性要求。

4)各道環上的樁數宜以4的倍數或偶數為佳，這樣樁排布時易于均布整齊。在進行承臺設計時，樁基礎承臺應具有較大的剛度，以保證群樁的協調工作。承臺的平面尺寸及厚度可參照環板和圓板基礎的尺寸要求。樁頂嵌人承臺內的長度不應小于50mm，樁身主筋伸人承臺錨固長度不應小于30d(d為主筋直徑)，對于抗拔樁基不應小于40d。煙囪樁基礎承臺應進行抗沖切和抗彎計算，可采用簡化計算方法，按一般的環形或圓形基礎求出承臺底平面的地基反力，再參照板式基礎的計算方法進行抗沖切和抗彎計算。

參考文獻：

[1] JGJ 94—94，建筑樁基技術規范[s]．

[2] GB 50007—2002，建筑地基基礎設計規范[s]．

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1引言

基礎施工屬于橋梁工程建設的主要構成部分，基于橋梁工程的特殊性，促使基礎施工項目復雜程度較高，且工程量也相對較大，為確保整體施工質量，需要在施工技術選擇、施工過程控制等幾個方面加強管理。本文主要針對橋梁工程的鉆孔灌注樁基礎施工技術的應用進行了探究，鉆孔灌注樁施工技術屬于橋梁基礎施工環節中常用技術之一，其優勢體現在工藝流程簡單、安全性高、承載力高等幾個方面。

2鉆孔灌注樁基礎施工要求

鉆孔灌注樁施工結構如圖1所示，鉆孔灌注樁基礎施工的要求包括以下幾個方面：（1）骨架存放與運輸方面。鋼筋骨架的存放需要確保施工環境的平整及干燥，在存放期間各加勁筋與地面接觸位置均需要做好鋪墊，且骨架各節需要依照一定順序進行擺放，便于后期裝卸。在運輸期間，需要加強對骨架的保護，避免在運輸過程中基于碰撞而出現變形情況。（2）護筒方面。護筒的埋設屬于基礎施工環節之一，需要確保護筒平面位置與垂直角度的準確性，同時還需要確保護筒周圍與護筒底腳的緊密度及防水效果等[1]。（3）骨架起吊與就位方面。在骨架起吊與就位過程中，首先需要確保骨架不會受到損傷，其次為控制就位點的精準度。

3鉆孔灌注樁基礎技術在橋梁工程中的應用流程

3.1工程簡述

以Y橋梁工程為例，整個橋梁長度約為15266m，為雙向四車道，寬度約為25m。在基礎施工過程中，選擇鉆孔灌注樁基礎施工技術，實踐證實對于此種技術的應用有助于對成本的控制，且技術的適應性較強，施工工藝較為簡單。

3.2埋設護筒

一般條件下，護筒內徑應大于樁徑約30cm，且在護筒周圍需要設置加勁筋，上端加設1道溢漿口。Y工程的護筒埋設施工環節中，結合工程需要，其深度需要控制在1.5m之內，頂部高出施工地面約0.3m，高出地下水位約1.5m。另外，施工期間需要維持護筒的垂直狀態，其中心與設計中心樁基礎中心偏差要控制在50mm之內，傾斜度誤差控制在1%之內。埋設施工完成后，需要對護筒的角度進行調整，確保位置無誤后進行回填及固定，避免后續鉆孔施工期間護筒出現下降的情況[2]。

3.3鉆孔施工

結合Y工程來講，在鉆孔施工環節中，Y工程選擇泥漿護壁，泥漿構成材料為黏土、水、添加劑，依據一定比例進行配制[3]。鉆孔實際施工之前，需要明確開孔位置，盡量以勻速緩慢鉆進，開動泥漿泵同步循環鉆進，鉆進期間需要對鉆進尺寸進行嚴格控制。鉆進到護筒底部時，需要應用低檔慢速鉆進策略，在鉆頭或導向部位完全進入地層后，轉變為快速鉆進策略。

3.4鋼筋籠安裝

鋼筋籠制作期間，需要將鉆架高度及設計尺寸作為參考，選擇分節、整體制作手段，在整個制作施工環節中，需要在清孔之前完成。鋼筋籠分節制作可保障其不會出現變形情況，但各節之間接頭需要錯開。在鋼筋籠外側應設置墊塊，結合實際施工情況，橫向分布4個，豎向分布間隔距離為2m。若鋼筋籠存在節點不良或是彎曲等情況，將會導致鋼筋籠與樁孔的接觸過緊，為此，需要在制作期間嚴格控制鋼筋籠的精準度[4]。

3.5混凝土灌注

混凝土初次灌注期間，工程選擇連續關注方式，具體操作為：混凝土到場后，結合預先設定的方案明確初次灌注質量，將充足的混凝土放置到漏斗中，快速打開閥門，促使混凝土能夠快速下落，確保其可在壓力充足的條件下將套筒中的水壓出，且借助中和水的壓力，確保混凝土順利封底。初次灌注完成后，綜合施工設備及施工環境條件等調節灌注，在混凝土初步凝固前完成整個灌注施工。