緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇公司車隊工作總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

隨著的快速發展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業余時間加強自己對現代化企業管理知識的學習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。

通過學習，我深深體會到，作為一名基層領導，首先必須要有強烈的事業心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不，時刻做到警鐘長鳴。

今年以來，我始終站在車隊發展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協同作戰，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發展。

二、圍繞各項工作目標，努力抓好經營管理

1、加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規矩無以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執行沙運司的各項規章制度，規范車隊各項管理，確保車隊穩定發展大局；另一方面，結合車隊生產工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規范和完善。目前，車隊各項工作已經向著規范化、制度化管理的方向發展。

2、狠抓安全管理，確保安全生產。我能夠認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行三個“禁令”，做到學習宣傳要扎實、貫徹執行要務實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調的被動的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車，車輛維修、保養等方面的經驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠將環境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎；四是利用人體生物節律管理模式，確保安全行車。

篇（2）

運輸車隊工作總結范文一時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領導的關注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務，但也在完成全年工作任務的同時，沒有實現全年安全行車的總目標。下面就20_年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。

一、主要工作

20_年是公司不斷開拓進取，市場經營日益壯大，公司業績蒸蒸日上的一年，作為承擔著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運任務。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執行危險品運輸車輛操作規程及道路交通法。并保障運輸車輛相關證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。

二、車隊目前存在的問題

1、今年汽車運輸隊，接連發生三起較大的交通事故和一起責任事故，在事故中造成車輛及人員的不同程度受損，給公司及個人帶來了巨大的經濟損失。

從事故中不難看出：個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，忽視安全駕駛，未把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊集體觀念上來;

2、現階段有部分駕駛員缺少工作能動性，工作執行能力也過低，不服從公司安排，特別是在特殊情況下的工作安排，工作態度不端正，在自身工作崗位上的敬業意識不強;

3、還需進一步加強對車輛技術狀況的檢查工作，堅持預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定“抓效率從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，使全體駕駛員樹立運輸工作中的重中之重就是安全：“沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零”的意識;

4、隊伍管理和建設

在09年的管理基礎上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結。

三、明年工作計劃

我們車隊將從細節做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術狀況維護不佳，特別是對工作任務安排拒不執行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規范和完善車隊工作紀律的相關制度。

欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運輸任務將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務的準則，以全新的面貌和風采，搞好本職工作，團結一致，奮力戰斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發展及經濟指標的全面完成做堅強的后盾。

運輸車隊工作總結范文二今年以來，我隊在公司領導的關心和直接領導下，全面安全地完成營運任務，實現了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司hse管理體系，堅持“以人為本，服務至上，安全第一，預防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就__年以年來的主要工作匯報如下：

一、主要工作

__年是我隊按照公司hse管理體系嚴格管理，嚴格要求，綜合素質明顯提高的一年。

(一)嚴把車輛手續關，保障運輸車輛證件齊全有效。09年三月份，我公司從歷下區喬遷至歷城高新開發區，相應地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎上，在不影響車輛正常生產運營的情況下，隊領導積極與有關政府部門協調，加班加點地圓滿完成了車輛手續的變更任務。

__年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確保“國慶”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產等“六大保障”工作，根據濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊按照市有關部門、單位的總體要求，積極制定在“兩節”“一會”期間的車輛運行實施方案。協同公司領導與市公共事業局、市公安局等有關職能部門辦理車輛運行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產生活。

(二)強化管理，克難奮進，狠抓安全管理工作。

車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產過程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式，根據管理手冊和各項規章制度，結合我隊實際情況，大力推進安全生產建設。

一是加強安全教育培訓力度，增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重，每周堅持安全例會制度學習。精心準備學習材料，認真學習公司各項規章制度，嚴格執行危險品運輸車輛操作規程，夯實專業知識，堅持“人防”措施不放松。

__年我中曼公司在公司領導班子的正確領導下，不斷開拓進取，市場經營日益狀大，公司業績蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場的不斷擴大，我隊運輸能力相對不足。我公司與相關大型危險品運輸企業通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸等公司的運輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方，相應地給運輸管理工作帶來了難度。因此，加?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽卑踩逃嘌擔婪丁叭宋幣蛩卮吹牟話踩蛩兀朔楸運枷耄渭恰鞍踩諞唬し牢鰲鋇墓芾矸秸搿4印耙野踩轎乙踩鋇乃枷牘勰畹淖洌徊教岣嘸菔輝鋇陌踩饈丁6羌憂砍盜炯際豕芾恚喲蟠朧┤繁3盜駒聳滸踩?、嚴把車輛技術狀況關。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要及時提請維修組進行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊隨時抽檢，對違反規定，未按操作規程規范操作的駕駛員、押運員，進行嚴厲地批評教育。情節嚴重者按公司有關規章制度進行處罰。2、定期進行車輛維護保養。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進行輪胎、底盤等相關部件保養維護。按時組織車輛進行二級維護作業，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。3、加強搶修設備建設，快速、安全完成搶修作業。運輸車輛在執行運輸任務途中，難免有車輛中途出現故障的可能性。因此，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護、搶修小組，配備必要維修工具，24小時待命，及時有效地完成搶修任務，確保安全運輸。

三是根據季節特點和實際工作，調整生產運輸，保持安全生產的良好局面。我隊根據以往經驗和相關資料，根據季節的不同變換特點，制定相應的雨、雪、霧、大風等惡劣天氣的應急措施，母站、車隊領導24小時帶班，確保財產、生命安全。在生活方面，車隊非常注重員工身心建康，按照不同季節制定營養食譜，各員工宿舍配備冷暖空調，讓員工吃住無憂。

(三)端正工作態度，提高服務水平，完成年度生產計劃。

我隊不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素質工作。搞好優質服務是我隊的職責。我運輸隊是公司的一個形象窗口，個人素質形象直接影響公司的聲譽。我隊嚴格管理，并不斷提升優質服務水平。

_年隨著我公司的日益發展，工業客戶發展迅速。我隊現有牽引車10臺，撬車33臺。今年底新購進牽引車5臺，撬車5臺。外租牽引車6臺，外租撬車8臺。共計67臺。截至12月底，我隊完成公司年度生產計劃萬方。

二、車隊目前存在的問題

我隊從初建到走向正規化已一年零五個月。在這短短一年多時間里，在公司領導的直接關懷和親自領導下，運輸隊漸漸步入正規。但也有個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，乎視安全。今年六月份，我隊一運輸車在濟荷高速造成一死一重傷的重大交通事故，這一事故的直接原因就是因為駕駛員心里存在僥幸心理，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊駕駛員、押運員在子站托車時沒有按操作規程進行出車前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊個別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊、集體觀念上來。

現階段有部分駕駛員工作執行能力太低，缺少工作能動性。究其原因是因為現行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊內個別員工在到子站卸氣，到維修站修車時，故意拖延時間，造成運力資源浪費。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團結。

三、明年工作打算

(一)進一步做好職工的安全教育工作。運輸隊安全工作有許多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時時刻刻把安全工作放在首位，逐步改變以前的勞動紀律煥散，隊伍內部存在的不利團結的諸多因素，樹立大家的愛崗敬業工作態度，增強員工內部的凝聚力。全面貫徹落實公司各項管理規章制度，大力推進hse管理體系理念。

(二)結合車隊實際情況，制定職工薪酬制度細則，逐步推進車隊員工的薪酬制度改革，促使隊伍走向正規化。

(三)進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。為使車輛常態下處于一種完好的技術狀況，與安全技術部通力合作，大力協調好車輛配件的供應保障工作，確保明年的安全生產。

__年即將結束，我們將要迎來新的一年。繼往開來，__年是創新的一年，具有竟爭力的一年，我隊要在公司領導班子的直接領導和關懷下努力打造一個有凝聚力，竟爭力，優質高效，充滿活力的車隊。

運輸車隊工作總結范文三一年即將過去，回顧以前的工作，我以為很有必要對今年工作做一個總結，同時對明年的工作做個計劃安排。

今年以來，車隊所有人員能夠嚴格按照集團公司和彌勒公司相關政策、規定執行，帶領車隊人員做好各項工作，嚴守自律，能夠2人自己崗位為己任，遵守崗位責任制，把每一項崗位任務落實到實處，認真學習業知識，做好服務工作。

一、在管理上所做的工作

(一)加大力度建立，健全各種記錄臺帳，消除安全隱患。

對人車而言，所做工作種類繁多，其中包含1、《駕駛證》2、《駕駛員身體條件回執單》3、《道路運輸從業資質證》4、《準駕證》5、《安全學習卡》6、《行車證》7、《道路運輸證》

8、《保險單》9、《班線行政許可證明》10、《車輛技術等級評定二級維護》11、《車輛班線承包合作經營合同》12、《駕駛員安全責任書》13、《駕駛員從業人員培訓安全教育臺帳》14、《違法、違章記錄臺帳》15、《駕駛員違法、違章約談記錄臺帳》16、《車隊每周管理人員學習臺帳》17、《車隊每月隱患排查臺帳》17、《車隊每月隱患排查臺帳》18、《車隊每周隱患排查臺帳》19、《旅游包車記錄臺帳》20、《GPS監控記錄臺帳》21、《云GYL037號旅游車包車記錄臺帳》等21類各種臺帳的建立。就人、車相關臺帳而言，審驗時限等等不一，每年在臺帳上的記錄就不下一萬多條，還不算其他記錄，要保證在有效時限內記錄在帳，又要確保所有人、車基本臺帳讓其不能超期、失效，無形中加大了工作難度，體現出此崗位的責任是有多么重要，同時這也是在管理上存在的安全隱患的重點排查對象，針對此情況，車隊通過每周、每月組織所有人員不定時進行安全隱患排查和針對性重點排查，及時消除在安全管理上存在的安全隱患。

(二)加強GPS動態監控管理，預防道路交通事故發生。

1、依照國家政策，嚴格執行GPS監控的各種管理制度，加強車輛動態監管有效地控制車輛超重行駛，違反規定途中上、下旅客，不按規定線路行駛竄線經營等違法行為，特別是對旅游包車的動態監管。

2、加強GPS終端設備的維修工作，發現問題及時處理，及時拆裝、送修，對不能解決的問題及時上報，確保GPS在線車達到規定要求。

3、針對各條班線情況，對事故多發地段進行重點監控，制定事故重點國欄、措施，及時發送短信提醒。

4、針對氣候變化情況，特別是雨、霧天氣，編輯相關短信，進行針對性的短信發送，預防道路交通事故發生。

(三)加強對從業人員的安全學習教育力度，從思想上引起重視，預防道路交通事故發生。

1、依照集團公司對從業人員學習的制度要求，結合彌勒分公司所屬車輛各班線情況的不同，每月定期組織從業人員進行安全學習。

2、彌勒公分所屬客運車輛總共215輛，其中包含51輛出租車。

班共20條，含跨縣、醫、鄉、班線。具體為：彌勒至昆明(33輛)、至開遠(16輛)、至虹溪(10輛)、至沙田(10輛)、至羅平(1輛)、至平遠街(1輛)、至曲靖(1輛)、至丘北(2輛)、至石林(1輛)、至盤溪(4輛)、至個舊(2輛)、至蒙自(3輛)、至東山(4輛)、至巡檢司(5輛)、至江邊(1輛)、至角落沼(1輛)、至西二(1輛)、至西一(19輛)、至東風(34輛)自用旅游車(1輛)。

3、安全學習時間：每月5日、3日30輛車，班線從業駕駛人進行安全學習，由于東風班線駕駛員及車輛在發班時間上的問題，風東客運站、新瓦房客運站西站車輛駕駛員難以同時集中，針對此問題，車隊采取因地制宜上門進行安全學習，確保北東班線從業人業參學率達100%。

每月20日組織跨縣及相關區、鄉班線從業人員進行安全學習。每月25日組織出租車從業人員進行安全學習。

4、學習方式上，采取多種、多樣方式進行安全學習。

特別是今年8月分集團公司配備了多媒體投影設備，為安全學習教育方式有了多樣化，從而從視角感觀上，實際案例上起到了警示作用。

具體內容為：

1、昆交通(20_)253號文件通知33份

2、《反染安檢工作職責》215份

3、《運政提示》215份

4、《我要去紅河》215份

5、《交通安全承諾牌》215份

6、《交通安全告知》(215份)

7、《駛駛員服務承諾書》(簽訂215份)

8、《雨季行車安全規定》(215份)

9、《冬季行車安全規定》(215份)

10、《事故重點圍攔地段》資料(215份)

(五)加強違反安全管理規定從業人員的教育，有效竭制道路交通違法行為的發生。

針對去年全國上下發生的多起重大交通事故，從中不難看出，主要原因都是超員、超速、強超搶會、嚴重超載、違反規定停車等違法行為造成的。極少部份駕駛員從主觀上設有引起高度重視，思想麻痹大意、臨危操作不當，導致重特大疲乏路交通事故發生。車隊在今年安全管理方面，對違反安全管理規定的從業人員加大處罰力度。不單是進行思想教育，在經濟上加大處界力度，凡是行業管理部門抄告的違法行為一律按規定進行處罰，情節嚴重的還要重處重罰，決不能像別人更害了自己。我們作為基層安全管理人員，處在生產第一，誰摸、準碰準承擔。

(六);車輛保險、確保平安

1、自去年集團公司要出今年各分(子)公分執行《公省交通安全統籌中心機動車輛統籌條款》相關管理規定。

車隊在20_年去年下的，車隊依照集團公司宣傳貫徹執行《云南省交通安全統籌中心機動車輛統籌條款》相關管理規定的文件要求，及時開展對班線承包合作經營者的宣傳工作，對部分經營者不能對此項文件精神理解，甚至到隊人吵鬧的，我們人花了大量時間，依次單獨做思想工作講解、分析，此項統籌條款的出臺依據問題，最終得以說服。

正因為去年我們做了落實此項統籌條款的鋪墊工作，自今年1月實施此項工作以來，才得以順利實施。

2、今年到目前為止，其辦理車輛保險共______輛，投保險額為________萬元，其中統籌保險共________萬元，強制險共_______萬元，其中發生脫保、漏保現象。

真正做到“安全統籌、統籌保安全”。

二、生產經營——利潤保企業、安全保利潤

(一)依照去年在車隊工作總結中得到的今年任務目標，在班線費車輛管理費收取問題上，經過車隊所有人員的共同努力，生產任務目標得以順利實施。

(二)在云GYL037旅游車生產經營管理上，車隊大膽管理，利用各種關系，開展旅游包車業務。為了調動大家共同參與的積極性，任何人只要聯系到包車業務，都可按一定比例兌現提成，說明(車隊長、副隊長不在此范圍)，在今年的旅游包車業務聯系中，部分業務自此得來，車隊邊按一定比例兌現到聯系人手中。

今年旅游車具體收支情況匯總如下：

三、自覺維護企業形象，接受社會監督。

今年車隊目前為止共接待各及政府部門，集團公司，彌勒公司各種安全生產檢查大1、15次，針對檢查結果要求及下達的整改、不足方面，車隊在規定時間內及時進行整改、補充和完善。

對于明年的工作計劃、措施、辦法。

(一)特別要加強從業人員安全學習的教育多想辦法，制定一套具有針對安全學習方面的有效措施。從向保障安全學習確實做到學習有效、思想上自動上引起重現。

(二)加強GPS動態監管，對在監控系統上有經常超速，甚至嚴重超速車輛進行痕跡，對其對行處罰。

(三)加大對違反管理定的行為進行處理，從重從嚴，不單要進行安全教育學習、經濟處罰。對嚴重違反規定的進行累長期限的停班處理，駕駛員到車隊進行停班期間的跟班學習。

(四)加強內部管理、特別是人、車基礎帳管理，確實做好每周每月的安全生產隱患排查工作。

(五)加強學習，提高思想認識，做好各項服務工作。

(六)加強旅游車包車業務的開展工作。

篇（3）

一、加強領導，周密部署。為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，根據上級公安機關的要求，結合道路交通安全攻堅戰的部署，成立由大隊負責人XXX任組長，全體為成員的領導小組。

篇（4）

在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

二、工作方面

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了2011年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題與未來展望

雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

篇（5）

春節期間，各類酒吧、歌舞廳、影劇院、商場市場等場所人員大量聚集、運營時間長，火災危險性增大，加之全省消防部隊正處在老兵復退新兵尚未補入、執勤力量最為薄弱的特殊時期，部隊滅火救援形勢嚴峻。為切實做好圣誕節和春節期間執勤戰備和部隊管理工作，消防支隊切實做好春節期間消防執勤戰備和部隊管理工作，具體工作總結如下：

一、強化執勤備戰，及時處置火災及災害事故。

結合老兵退伍、新兵尚未投入執勤，一線警力嚴重不足的實際，合理調整大隊干部下沉一線，保證必須的力量配置。要針對冬季火災特點和節日消防安全保衛工作的需要，結合正在開展的冬季百日大練兵活動及總隊《關于扎實做好冬季滅火救援和部隊管理工作的通知》的要求，加強對重點場所、重點單位的六熟悉，制定完善滅火救援預案，組織開展實戰演練，提高快速處置能力。要配足配齊相關滅火裝備器材，儲備充足的滅火藥劑和救援物資，所有執勤車輛要配備防滑鏈，執勤中隊首車必須配備滅火救援指揮箱和攝錄像設備，加強車輛裝備和接處警系統的檢查維護，保證時刻處于完整好用狀態。一旦發生火災及特殊災害事故，必須嚴格按照五個第一行動要則，加強第一出動，最大限度地減少損失和危害。在滅火救援過程中要嚴格落實安全規程。

二、嚴格隊伍管理，確保部隊高度安全穩定。

各單位組織安全檢查，查找本單位存在的安全隱患，堅決把事故隱患消除在萌芽狀態。要督促部隊嚴格執行條令條例和五條禁令，狠抓一日生活、查鋪查哨、交接班、干部留營住宿、請銷假等制度的落實，狠抓車、酒、賭等重點環節和小散遠直等單位以及重點人員管控。中隊每天必須進行點名，每夜查鋪查哨不少于2次，其中1次必須在凌晨0時至5時之間進行。要嚴格車輛派遣審批制度，認真落實批準領導、車管單位、營門衛兵、用車人員、駕駛人員五位一體的聯管機制;節日期間，除擔負執勤、值班任務的車輛外，其余車輛一律封存，支、大、中隊遇有緊急用車必須報支隊當日值班首長批準。支隊將利用三項技防系統強化對外出車輛的跟蹤檢查，加大對干部查鋪查哨的督導力度，發揮對干部值班、哨兵履職、人員在位等方面的監管作用，嚴防失控漏管。支隊將通過電話、視頻點名、實地督查等方式強化督導檢查，及時消除安全隱患，嚴防發生違禁問題和各類事故、案件。

三、正規值班秩序，嚴格落實日常值班備勤制度。

各消防大隊所有值班人員必須會使用遠程教育系統，以備總隊視頻點名需要;各級值班人員必須確保通訊暢通，支隊值班干部接到總隊通知要求大隊值班人員立即回復總隊點名時，應根據大隊行政值班排班表立即通知大隊值班人員。同時，支隊重申：各大隊要協調好本單位值班工作，嚴格落實領導帶班制度，以防出現紕漏，被總隊通報。

四、加強節日值班，確保部隊政令警令暢通。

切實加強春節期間戰備值班工作，嚴格落實領導帶班、24小時值班制度，各級值班人員在值班期間除參加滅火救援和應對突發事件外，一律在本級機關值班，不得以檢查基層部隊或社會單位為由擅離職守。各單位要認真執行重大、緊急情況請示報告制度，重特大火災、災害事故、部隊參與處置的重大突發事件和部隊內部發生的問題，務必在第一時間上報。

消防個人工作總結模板【2】

20xx年的工作已經接近尾聲了，我的工作是一名消防員，做好羅中地區的安全、保衛工作，在總經辦和車隊的領導下能順利完成各項工作。我作為一名羅鉀人能夠服從領導安排，作為羅鉀人的一員，感到很驕傲，盡心盡力干的更出色。

作為一名消防員的工作以來，能履行好自己的職責，對工作的態度也很認真，從自己的一言一行抓起，立足本職，發揮自己的職責，自己對車輛性能和器材方面，做到四會，在車隊領導下本人的日常工作能順利開展，出現問題能及時上報，發現隱患及時糾正，保證無事故發生，做好保衛安全工作，下面本人將這一年來的工作總結如下：

一、加強業務理論學習，增強全面發展

作為消防員自己要加強學習，來武裝自己的頭腦。這一年來，自己不斷學習消防業務理論，火災的隱患性，對車輛和器材的性能，基本上要懂，保證車輛器材完整好用，發生任何情況，及時出警，按規定時間出警，迅速趕往現場.學習別人的長處來彌補自己的不足，增強自己的全面發展。

二、日常工作訓練方面

在這一年來自己的訓練沒有放松，緊緊圍繞車隊的領導下完成任務，火怎樣滅、就怎樣練、做到練為戰，戰為練的原則，對消防器材的掌握到位，器材的質量、性能和維修，在日常給各部門送水，用的器材，做到及時清洗，對器材勤檢查、勤擦拭，保證器材的完整好用。

消防演練主要是在安環部的領導下，到各部門演練。對滅火的講解、使用、滅火劑的用途，主要滅初期火災。發生火災第一時間，使用滅火劑滅火。

三、執勤滅火方面

作為消防員自己知道，我們的兩輛消防車載水量和泡沫數量，發生突況，怎樣開展滅火戰斗，自己牢牢記在心里，對車輛上的器材，會操作、會維修是保證執勤戰備的一項，給自己時刻提醒戰備的觀念。

篇（6）

1．每天收到跟單員交來的車輛運行表及送貨單及時進行核對，核對完成后編制日報表，在日報表中設置平均每車每日運輸車次計算公式，調度可以根據此日報表合理派車。

2．每日收到倉庫開出的收貨單及時押運價，此工作每日清理完畢；沒有運價的第一時間要求車隊填報運價，遞交總經理助理確認，如雙方對運價有不統一意見的，首先本著公司利益出發反復跟對方協商直至達成共識為止。當運價確認后第一時間押價將相關單據流向一下流程。

3．到了月尾，首先發溫馨提示給各車隊，內容大致是要求各車隊月頭準時提交運輸對賬單電子版，很感欣慰的是不管是平日還是節假日基本上所有車隊都能在3、4號就能將運輸對賬單電子版提交給我，對于不能準時提交的車隊，邊對賬邊以QQ或電話的方式催交運輸對賬單。

4．每月7、8號前核對好所有車隊上月的運輸對賬單后將電子版發送給相關財務人員再次進行核對，待財務核對無誤后通知各車隊出運輸對賬單，并要求車隊開出與對賬單金額一致的收據及發票，然后走運輸款項申請流程。

5．將確認后的運輸對賬單分車隊（分路線）錄入管家婆系統，并將每月付款分車隊將每一筆運輸款錄入系統。

二、運輸合同方面：

1．每月留意將要過期的運輸合同，提前編制新的運輸合同按公司流程呈交公司相關領導及部門審批蓋公章，然后郵寄給對方辦理相關簽字、蓋章等確認手續。

三、需要加強的工作：

1．由于接手工作不到一年，很多地方了解不夠深入細致，為了使運輸對賬工作得以準確、高效的開展，仍需要繼續努力，加強與各部門各車隊間的橫向溝通；學習、借鑒好的工作方法。

2．自覺加強學習，虛心求教，增強對本職工作的了解，不斷理清工作思路，總結工作方法，提高工作效益，更好的完成各項工作任務。

3．加強同事間團結和諧氛圍，嚴格遵行公司各項制度和紀律，平等友善，關愛同事，善于交流，謙虛請教，虛心接受批評，嚴格律己。

四、2017工作以及工作中存在的問題：

1、根據17年運輸招標文件要求，編制中標車隊運輸合同以及跟進雙方合同確認。

2．2017年1月份倉庫已經開出部分收貨單需要押價交單給財務，因1至8號忙于2016年12月份各車隊運輸對賬工作，故暫時擱置下來未處理。1月12號左右重新整理中標車隊路線（內容主要包括運輸起點、工程名稱、收貨地點、運距、運價等），已經發給相關車隊，因勤蜂車隊負責人1月5至19日外出，所以還未得到雙方簽字確認。

3．每月都有部分車隊有調工地的情況（一車調兩地或三地的），調度收到運量記錄表時沒有及時在上面備注調工地原因，基本上都是要運輸對賬員后續去了解才得知原因，其實在日報表上有文字注明（有調工地的要求當值調度及時在運量記錄表上備注原因，如何計算運費，備注清楚后要求調度主管及總經理助理簽字確認），但從未執行過。從公司利益考慮，對此情況目前運輸對賬是按最遠運距只計一車運費給車隊（對此操作車隊是很不滿意的）。希望公司能明確此種情況怎樣計算運費，長期用這種壓制式的方法我覺得也有不妥（或者在運輸合同上明確規定），每次到對賬的時候運輸對賬員就會跟車隊扯皮，車隊亦要求我公司明確調工地運輸費用計算方式。

4．關于磅差問題，希望相關部門加強跟車隊溝通，記得在今年的7、8月份航威物流幫我公司代運有65車粉料磅差超出千分之三，12月份恒興物流也有8車粉料超出千分之三，如果我們跟車隊負責人強調清楚在裝卸過程中發現磅差超出千分之三而不將此信息及時反饋到調度的，產生的磅差由車隊負責。我想任何一個車隊的負責人都會向司機說明清楚，司機亦都不會將到了袋子里的錢再白白的拿出來。在這里我為什么要提出這個問題，因為我發現我們的同事，不覺得這是問題，即便是要處罰跟自己沒有任何的關系，只要知會運輸對賬員一聲就可以了，后續的問題運輸對賬會去了解出工作函，并跟進罰款是否到帳，我覺得這是工作責任心問題（65車即便是車隊沒發現，我們其他相關同事不可能沒有發現，65車的磅差可能不多，但有這么多的車數）。

篇（7）

10年，公司團委堅持利用每月團支部書記例會，團員座談會、博客交流等形式認真學習和貫徹公司黨委、集團團委的有關文件和規定，以及其他省市公交行業的服務特色，為廣大團員青年緊跟企業發展脈搏、更好的自足崗位投身企業工作、提高服務標準和創新服務特色奠定了理論基礎。

二、突出重點，推進團建工作不斷深入

一是做好青年文明號的復核和管理工作。

今年，公司團委對公司所屬5條集團公司級青年文明號和14條公司級青年文明號進行了授牌，6月份，又對一路車隊1200號市級青年文明號進行了更名申請。現我公司有國家級青年文明號1個，市級青年文明號2個，集團公司級青年文明號5個，公司級青年文明號14個。為了切實發揮青年文明號在青年車組中的領軍作用，我們制定了二公司青年文明號管理規定，同時為了賦予青年文明號更多的服務經驗，在今年的5月和9月，公司團委分別組織公司所屬國家級青年文明號和市級青年文明號負責人參加了由團中央和團市委舉辦的培訓班，通過培訓班的學習，使我們更加清醒的認識和學習到青年文明號在當前工作中的重要性和一些工作經驗，同時也讓我們看到了自己的不足和與其他兄弟單位之間的差距，為以后的工作積累了很多好的經驗。通過我們對青年文明號管理的不斷加強，7月份，天津廣播電臺濱海臺采訪了公司團委和1路車隊黨支部在加強青年文明號方面的經驗和做法，市級青年文明號號長高宏于7月15日代表公交行業的青年文明號在濱海臺進行了一個小時的專題訪談節目，得到了集團團委的好評。

二是秉承優良傳統，奉獻團員青年愛心。

為了使廣大團員青年能夠零距離的感受和學習到公交的發展及一些服務中的技巧，一月份公司團委組織十余名團員看望走訪了公司四名各級勞動模范，向她們學習請教了在工作中的一些經驗和優秀事跡，并幫助她們打掃整理家務、還為她們送去了大紅福字和新春的祝福，同時也得到了她們的連聲稱贊。1月29日，公司團委組織部分基層團支部書記參加了河西團區委舉辦的“愛心伴成長我們更堅強”捐資助學活動，同時，公司團委在公司所屬基層團支部中發起了“發揚友愛精神，傳播愛的力量”捐款活動，得到了廣大團員青年的踴躍捐款，公司團委向河西區一名品學兼優，家庭條件十分困難的小學生進行了幫扶捐助。5月12日，四川發生的特大地震，牽動了我們廣大團員青年的心，他們踴躍為災區人民捐款捐物，其中，浯水道車隊團支部書記朱洪魁、十八局車隊團支部書記白羽?更是積極與公司團委積極聯系，希望報名獻血。通過統計，在地震發生后五天，團員青年即捐款超過四千余元，

三是提升團員隊伍素質，增強服務本領

為了更好的服務奧運，提高團員青年的服務技巧和綜合素質，展示公交青年風采，公司團委組織團員青年學習了大慶公交的服務理念、服務技巧和文明用語；組織了130余人次參加了集團團委和公司團委組織的“迎奧運學英語”活動，通過活動的開展，切實提高了公交青年的服務水平和服務技能。奧運會期間，為了將學到的知識運用到工作實際中去，公司團委組織20余名團員青年開展了“雙語便民、服務奧運”活動，活動中，團員青年共參加30余人次、引導乘客上車370余人次、照顧特需6人次、用英語幫助外國朋友1人。

四是服務奧運，發揮志愿者作用。

為了切實發揮團組織的生力軍和突擊隊作用，我們不僅在加強團員青年的培養上下功夫，而且還把加強青年志愿者隊伍的建設放在重要位置來抓。XX年我們的青年志愿者是19人，現在我們的青年志愿者已達到45人。團委抓住這以有力條件，紛紛開展了志愿者系列活動。如在今年的3月5號學雷鋒日，公司團委組織6名青年志愿者在一路車隊渤海大樓站開展了“學雷鋒、迎奧運、樹新風”為主題的青年志愿者服務活動；奧運前夕公司團委組織20名青年志愿者來到湖北路、濱江道、百貨大樓等10個站點開展了“迎奧運、秩序乘車”活動；8月7日組織5名志愿者來到公司所屬奧運線路870路車隊警官學院終點站，對車輛的衛生死角進行了清理活動，并將車隊新購置的20余快電子路牌進行了全面清洗；奧運中，公司團委組織30余名青年志愿者對870路、951路奧運線路進行了為期7天的服務安保工作；奧運后，公司團委于9月6日、7日兩天帶領公司五名青年志愿者在天津站副廣場公交站為外地大學生進行乘車指引和解答疑問，兩天共計解答倒乘疑問400余人；冬運期間，公司團委又建立了由10名志愿者組成的“平安冬運”和“平安公交”兩只志愿者隊伍，以協助企業冬運工作的順利開展。

五是加大宣傳力度，靈活溝通渠道。

為了加大團的工作宣傳力度，保障工作順利開展，公司團委于年初開辟了二公司團委博客，將團的一些工作、好人好事、活動照片等資料發到博客中，以達到信息共享、相互借鑒的目的；同時我們還利用電子郵件、電話和短信等形式對工作進行布置和分工，有效的節約了時間成本和地域跨度的問題。在此基礎上，我們還注重加大在各級新聞媒體上的宣傳報道，10年公司團委及團員青年在宣傳報道上共發稿29篇（幅），其中對外報道12篇，對內報道17篇，團員青年好人好事53件次。

(1) 2010年公司團委工作總結的同主題文章：

                

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三、存在的不足

回顧這一年的工作，我們也發現了很多的不足之處，有待在以后的工作中加以改進。

首先，青年思想教育的感召力和滲透力不強，新的方法和手段不多；

其次，相對于青年需求的多樣化趨勢，團組織的服務手段和服務方式顯得單一；

第三，團干部的作風建設有待加強，知識水平、創新能力有待提高；團員的模范帶頭作用未充分發揮，團員先進性意識還須進一步增強；

第四，標桿發掘及宣傳力度不足，未能充分發揮在各崗位中標桿的榜樣帶頭作用。

第五，團支部工作的主動性不夠，支部凝聚力、戰斗力不強。

這些問題都需要我們在今后工作中正確對待，認真分析，積極探索，逐步加以解決。

篇（8）

2020年已經臨近尾聲，一年來，在上級公司領導的關心指導下，臨淄公司全體員工在市場競爭日趨激烈的環境下努力開拓業務，為完成全年目標而努力。下面根據實際工作，總結一下一年來的發展和不足：

一、經營情況

截止至12月13日，全險種達成3147萬元，達成率92%，同期增速0%。其中，車險2246.1萬元，非車險748.4萬元，意外險119.8萬元，健康險32.7萬元。非車險占比29%，自留滿期賠付率51.4%。

二、渠道建設

1、直個渠道，在總公司開展的“123”工程以來，我們積極尋找合適的資源型業務人員，收效甚微。在今年9月車險綜改之后，家自車的保費充足度開始下滑，明年將是保局之年，穩固續保率，加深與客戶的粘合度，嚴格落實車+X的發展方向，加大力度進行人員的引進工作，以更好的擴大保費收入和隊伍建設。

2、互動渠道，在明年產帶壽基本法、壽帶產年金保險雙方加深合作的契機下，我們預計引進一名人員加大與新華公司的合作，深入新華的晨會宣講非沖突險種，提高與新華業務員的粘性，多元化的開展團險、流量型非車險業務。

3、車商渠道，現合作店面5家。保費達成率95%。規劃詳細合理的送返修模式，盡最大力度利用好公司資源以換取保費，加深與4S店的承保、理賠溝通工作，將問題扼制在萌芽階段。

4、保代渠道，今年達成情況較好，渠道業務結構多元化，現有團隊2支，人力280人，續保率70%。明年將要加大下鄉進鎮的力度，尋找關鍵人員開展區域團隊建設，詳細分析鄉鎮街道的地域經濟特點，制定不同的展業模式和險種開拓。

5、直團渠道（戰客渠道），是臨淄公司業務重點渠道，占全險種保費的60%。通過車隊業務的合作深入，也為我們帶來了很多非車險業務的收入，加深了我們與車隊的粘性，加快了公司大非車轉型的步伐。今年新開展合作車隊3家，明年預計產能300萬元。

三、重點工作

1、能夠嚴格執行上級公司合規管理的相關規定，通過晨會認真組織了相關內容的學習，落實到人。單證不亂打，發票不丟失，理賠無虛假。把好承保入口關，確保業務質量。

2、能夠嚴格執行人行、銀保監局對于反洗錢工作的相關要求，加強對反洗錢工作的自查自糾，將工作要求落實每一個業務操作環節，加強流程管控。

3、能夠嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律、工作紀律，做到自重、自省、自勵，筑牢黨員干部拒腐防變的思想道德防線。

四、存在的問題和不足

1、銷售隊伍的建設與業務發展不同步，業務知識掌握不夠，公司產品宣導不到位。

2、市場業務、產品的預測、分析、調研上，做的不夠詳細，沒有找準營銷的重點方向。

3、在業務開拓上，不夠積極主動，存在懶惰吃老本的思想。

4、公司精細化管理不到位，任務目標的分解、監督不夠細致。

五、2021年工作思路

1、嚴合規，保質量。嚴格遵守公司的合規管理，嚴格把控反洗錢工作流程，禁止涉及非法集資。

篇（9）

二、圓滿完成各類會議的籌備及組織工作。三季度安排布置會場、組織籌備會議共十余次。包括集團考核巡查會、集團效能監察會、集團安質環檢查匯報會、評審會、公司第四次黨政聯席會等大型重要會議，有效地促進了公司各項工作的有序開展。

三、認真做好財產登記。對辦公室采購的所有固定資產做到有登記、有數目、有專人管理，辦公設備和用品采購嚴格按公司規定采購程序辦理。

四、三季度內共接待各地來賓41批、 178人次。接待工作無小事，每個環節、每個細節都要考慮周全。每次接待都嚴格按照來客活動日程，遵循來客接待流程，精心編制接待方案，有序搞好活動組織，把握接待工作特點，提前制定工作預案，妥善辦理接待細節，做深、做實各項接待要素。

篇（10）

從四月下旬到現在我一直都在維護老市場，基本沒有去開發，在維護老市場的過程中，我遇到了大大小小以前沒有碰到的很多問題，有一段時間這些問題讓我很郁悶，心態得不到調整，導致維護工作效果不是很明顯，因為客戶怨言較多，我有時候沒有辦法解決，或是解決的方案客戶不滿意等等。綜合我碰到的所有問題，我把這個月的工作作如下總結：

在維護的過程中，聆聽客戶的怨言是必不可少的工作，面對業務員以前為了開發客戶而作出的一些做不到或是很含糊的政策我一般能很好的解決并很好的穩住客戶能讓客戶理解我們為什么做不到他提的要求，說實在的，河南的市場開發難度大，一些老客戶維護難度更大，總是會提出一些不可能做到的要求，這讓我在維護過程中很是為難。

我知道自己的弱點在哪，那就是我不能很好的調節自己的心態，碰到難纏的客戶，會讓我連續幾天提不起精神，從而工作沒有效果，我不知道怎么樣來調節心態，可能我還不夠成熟吧，當我與客戶發生爭執或客戶對我不滿意的時候，我沒有辦法不去想，我從心底過不去那一關，回辦事處了領導讓我不要去想那些事，我也試著不去想，但是我總感覺自己不把事情處理好就是不負責任，這也許是在對與錯之間存在的一個誤區吧，這也是我容易把個人情緒總帶到工作中的主要原因，我一直在努力試著改變或避免這樣的事情發生。

回頭想想，客戶為什么有怨言呢?是客戶說的沒有道理嗎?客戶對公司的要求是無止境的這是一個原因，但其實有些客戶說的話也是在理的，只是我們站在公司的角度上在誤導客戶，或說夸張一點叫做給客戶洗腦。但是與其我們冒險給客戶灌輸一些對我們公司有利的思想，倒不如讓我們的客戶沒有怨言，我知道要作到這樣是不容易的，對次我也想了很多方法，比如我給客戶寫的怎么介紹XX太陽能的一些資料和如何跟上門看太陽能的意向用戶進行導購的一些資料，雖然寫的不怎么樣，但是經過我們上門對著資料跟他們講解，給他們培訓，大部分客戶對此都能很好的認真的學習，對我的資料都覺得是很好的東西，這樣就算有些我們以前承諾的東西沒有做到，他們也不會再有過多的怨言，因為他們之所以要這個要那個，是因為我們的價格高，而且是新牌子，他們不好賣，所造成的怨言。

所以要想我們的客戶減少對我們的怨言，我有以下幾點建議

一.我們可以在剛開發的客戶那里搞小型的活動我們做點宣傳單頁，帶上3-4個氣供門，橫幅廣告衫等，讓經銷商找組織一個摩托車隊穿上公司的宣傳服，到各個鄉鎮各個村里進行車隊宣傳，以增強品牌知名度，這樣就是沒有效果，客戶也不會怪我們，也總比我們什么都不做要強。

篇（11）

今年以來，車隊在公司黨委的正確領導下，在上級***交通部門的指導下，經全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，現就一年來的安全工作總結如下：

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。經常利用出車前進行安全教育，并根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會X次，共安全行車X車.天，安全行車里程達X公里，未發生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

二、合理調度車輛、保證全公司用車。公司雖有車輛X部，但各單位工作用車不統一、無規律、出車次數多。在車輛緊、任務重的情況下，我們本著先生產后其他的原則。做到了合理調度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數達到X次，在出車任務重的情況下，全隊人員放棄了節假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務，充分發揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。

三、根據交通***部門的年審要求，認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。

四、加強了全隊人員的思想教育，認真學習了各項規章制度，提高了全體隊員的素質達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。 總之，一年來，經全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，如：個別駕駛人員高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發揮好車隊應有的作用。