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公路工程的建設的體系非常龐大，因此，影響公路工程建設的實施因素就有很多，包括了國家的政策、施工人員的技術、工藝的水平、管理人員的管理水平、設計工作人員的工作質量、工程的施工、工程的監理監督等各。本文從影響工程質量的因素和控制工程質量的兩個方面來論述，提出了個人對公路施工建設在質量上的一些不足與控制方法與大家分享。

一、影響公路工程質量與控制的原因

1、前期的設計方案過于粗制濫造

工程設計就是工程建設施工的靈魂，也是工程施工質量的保證，工程施工中的質量好壞，會優先取決于工程設計的優劣。公路的工程建設施工前期的準備工作非常復雜，要確認設計的規劃再分析設計方案的可行性，從工程項目的整體評估，再到復查設計的文件，最后進入工程項目的整體實施，在這段時間里，工作量非常大，周期很長。若工程的設計階段設計的方案粗糙，要求不嚴格，導致方案中存在重大缺陷，如：設計方案若是與現場的地物和地貌不符，與施工結構物自身使用的功能相悖，這樣的問題若是在整體施工的過程當中發現，就得重新修改設計方案，最后導致因為時間緊張造成的導致工程質量下降。

2、質量管理體系不完善

公路建設講究三級質量控制體系，既“政府的監督、社會的監理、企業的自檢”，這個體系還需要進一步的完善，現在的質量體系不完善表現為：政府監督的網路不完善。管理人員對于工程質量監督的重要性認識不夠，質量監督工作的展開具有難度。施工現場監理隊伍的制約機制還需完善。政府交通的主管部門對監理起宏觀的控制作用，一般是對監理部門的資質進行管理，但對監理部門的行為、運行、監理工作的成效等幾個方面的動態管理則缺乏一定的手段，而且在法規、經濟和行政等都對監理部門的制約不夠完善。

3、缺乏公路建設的管理經驗

公路建設項目的實施當中，由于施行的條塊分割行政管理體制，自身資金來源不同，導致工程項目的管理模式區別很大，工程項目的管理水平各不相同，因此會導致建設的規范化管理有存在差距。如今，公路建設的市場管理體制還未理順，管理工作還不規范，這個才是影響整個公路建設質量的最大原因。

4、施工隊伍本身經驗水平有限。

某些施工隊伍，公路建設施工經驗不足，沒有滿足施工需要的機械設備，也沒足夠的技術監管人員，這個情況是質量管理方面的一個最大的難題。公路工程的建設施工前期，要做很多準備如組織、技術、物資的調配、施工的現場準備，施工的過程當中，施工作業的組織、施工進度的規劃、施工現場的調度、施工現場的管理、技術資料的管理等方面的管理工作中會出力不從心，這將導致工程管理處于混亂的狀態，工程施工的質量則無法保證的重要原因。

二、公路工程質量管理與控制的措施探究

1、加強源頭的控制

公路的工程建設質量控制一定要從工程的設計初始階段開始，工程的施工設計方案必須要與工程實施中的規范要求和施工現場的之中的實際情況相符合。設計方案要在保證施工結構的穩定，還要有可實施性，符合當地的地質情況、氣候的特征、施工的條件和人文環境等實際情況，總之要保證設計方案的可性、安全性以及經濟的效益。在施工過程中，工程設計部門還需要做好后續服務與跟蹤工作，要在實際的工程實施中發現問題，解決問題。

2、加強過程控制

工程的質量控制主要體現在工程的施工過程當中，設計、施工、監理等各個部門應該各司其職。從施工方面來控制工程的質量，具體措施如下：

要制定完善的質量控制措與施工程質量保證體系。質量保證體系的完善和細化主要依靠質量控制措施的建立，因為，這是質量保證體系能夠有效的運行的基礎。實施工程質量控制，要建立健全的工程質量自檢的措施。該措施要從檢測設備、手段、程序、技術力量等幾方面入手，嚴格控制，并且逐層的把關做到環環相扣。在具體實施質量的控制過程中，先要要注重的是，對主要的原材料進行檢測，進場材料要先進行試驗，加工安裝等工序控制方面要嚴格把關，不合格材料不許進場。在施工結束后若發現原材料出現質量的問題，則必須嚴格的依照施工前期設計出的方案和技術要求進行返工貨補救。同時要注重工程的施工過程中施工工序的控制，如材料沒有問題，而出現施工過程中的施工工序某一步的錯誤，那么就會使之前的所有努力化為烏有。所以，施工的工序一定要按照的正常施工原理和技術工藝流程進行，還要遵循施工項目自身的要求。

建立和健全質量保證體系，是控制工程質量的先決條件，健全的質量保證體系能夠保確保質量控制能有序的、高效的運行，還能為工程的質量控制來提供保證。同時還要加強工程的施工建設各個部門的之間的信息溝通與協調，要嚴格的執行監理與業主以及監督的各個部門之間的有關工程建設質量控制的相關文件和工作。現今，很多的工程都會出現質量安全的隱患和安全事故發生，這些都是由工程相關的部門之間互相缺乏一定的溝通造成的。

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近年來，我國對農村公路采取了多項扶持政策，旨在構建技術等級分配合理、出行便捷的農村公路網。質量是工程建設永遠的靈魂，是衡量一切工程的硬指標，只有堅持政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢的質量安全保證體系，建立健全各級質量監督機構，切實加強政府監督職能，組織構建和完善一系列質量體系，才能提高農村公路建設質量，最終推動建設的可持續發展。

1農村公路工程建設質量存在問題

(1)從業單位問題。近幾年隨著農村公路建設規模不斷擴大，原有的技術、管理、施工人員資源不能滿足生產需求。技術等級低、投資也低的農村公路建設存在著一流隊伍中標、二流隊伍進場、三流隊伍施工普遍現象。項目經理(建造師)、項目技術負責人、施工員、質檢員、安全員難以按照投標承諾和合同約定要求到位，施工組織混亂、施工隨意性較大。監理單位普遍素質較低，履職能力差。質量、進度、費用控制，合同協調管理基本要求難以達到。(2)管理理念問題。施工組織計劃往往閉門造車，執行性和操作性不強。行政干預大，盲目趕工期的項目比比皆是，工程建設中必要的養護和養生沒有得到有效執行。公路工程建設還停留在追求“量”，亟待轉變為“質”和“量”并重。(3)工藝操作問題。工序交驗執行不好，上到工序未交驗便進入下道工序，必要的試驗檢測和中間交工驗收不能嚴格執行。標準試驗結果不用于指導現場施工，原材料(砂、碎石)隨機取材。水泥混凝土拌和計量設備、振搗設備不齊全，水泥混凝土強度得不到控制。施工過程試驗檢測執行不好或不執行。(4)交通質量監督工作存在問題。監督視野窄，市州質量監督機構監督大型項目(高速公路、獨立大橋、隧道)機會較少，接觸新工藝、新做法的機會較少;縣級交通質量監督機構正在建立，政府質量監督網絡為得到有效拓展;交通建設工程行政執法還在路上。質量監督還往往停留在實體監督層面上，質量監督體系和制度亟待完善，政府監督職能未得到有效發揮。(5)程序缺乏規范性。農村公路建設需要工程立項、初步會審、招標投標、開工完工質量檢測及其驗收等一整套完整的建設程序。然而，一系列的復雜建設程序要真正實施起來是極具困難性的。此外，雖然在實際的農村公路建設中可以優化其部分程序，比如將其交工、竣工合二為一，又或者是方案決策和施工圖紙設計相結合等，但最主要的還是要建立在保障建設程序符合施工標準規定基礎上才可。然而，在缺少施工監督管理的情況下，施工質量皆難以保障，更何談確保公路施工按照規范化進行。

2公路工程質量監督改進措施

(1)推進依法監督。對交通建設工程質量安全監督工作進行立法，推進質量監督執法化進程。目前，貴州省頒布了《貴州省交通建設工程質量安全監督條例》，率先在全國范圍內立法。質量監督機構根據法律、法規、規章等規定，完善質量監督制度，質量監督工作才能適應全面推進依法治國的總體要求，也是質量監督工作提升的重要途徑。(2)完善體系建設。完善質量監督體系和制度建設，制定規范性文件和行業管理文件，規范和指導從業單位行為。督促相關從業單位、尤其是施工單位嚴格按照相關政策法規，將監管質量的內容細致化，逐步落實到每個施工部分甚至到個人，健全質量控制獎懲制度，必須以嚴密的施工組織、合理的施工工藝、先進的機械設備，嚴格按照規劃、標準和設計要求組織施工，認真治理質量通病，使工程保質保量完成。(3)政府調控。建立完善質量監督網絡，履行政府監督職責。質量監督人員必須熟悉公路工程質量監督業務，具有相應的專業知識和業務能力，按規定參加行政執法崗位培訓，方可按照核定的崗位行使行政執法權。質量監督工作要對從業單位的質量保證體系進行監督檢查，是否各個層面都落實了工程質量責任制。(4)建設監理隊伍。必須加強對公路監理隊伍的建設，以確保工程質量。聘請具有高素質、專業技術水平的人員充實監理隊伍，以此緩解公路工程量及其監理人員不足的問題。此外，必須加強監理隊伍的業務培訓，讓其人員充分掌握公路建設的相關技術標準及其施工質量控制的方法，明確自己的工作職責，在選拔人員時，必須嚴格查看《農村公路建設現場監理員證》是否具有真實性，確保監理人員持證上崗，并熟悉相關的監理程序，確保整個工程的監管到位，消除工程質量安全隱患。

3基于質量監督的公路工程管理方法

(1)編制監督計劃。編制切實可行的質量監督計劃，實現農村公路建設項目質量監督全覆蓋。工程質量監督過程中，監督檢查內容包括公路工程項目質量管理行為、規范化施工、工程實體質量三個方面。從業單位合同履行情況、執行質量法規和強制性標準情況、質量保證體系的建立和運轉情況，從業人員素質，工程自檢、抽檢資料，防治質量管理通病的效果等。(2)倡導標準化建設。推廣標準化建設和首件工程制，實現標準化建設低等級路上推廣，最終實現創建“平安工地”。施工單位執行標準化建設和首件工程制，一方面能形成企業自身的管理體系，強化精細化管理，降低產生質量安全事故風險，另一方面能總體提高農村公路建設項目的整體質量控制水平。(3)加強試驗檢測。繼續加強試驗檢測在質量控制中的作用，施工單位要按照相關標準、規程規定，開展好標準試驗工作和施工過程檢測。監理單位至少要按照不低于10%的施工檢測頻率開展好獨立抽檢工作。質量監督機構在巡查、督查工作中對關鍵項目隨機抽檢。嚴格通過試驗檢測數據的判別，保證建設質量。(4)建立誠信體系。從國家到省到市，逐級建立農村公路建設市場誠信體系，制定相關規范性文件，規范從業單位和從業人員的市場行為，營造誠實守信的市場環境。利用信用評價方式，對從業單位的失信行為進行扣分，在招投標階段根據其信用評價等級加分、減分，甚至是限制進入建設市場。

4結論

總之，工程建設質量監督作為質量安全保證體系至關重要的一項，要嚴格執行和加強。雖然農村公路建設在技術及其項目整合標準要求上相對較低，但在工程質量上決不能降低標準，必須達到國家的標準質量要求，否則，將會造成極大的工程危害。因此，只有加強農村公路建設質量控制，并以政府監督工作為牽引，統籌帶領從業單位加強質量安全保證體系建立健全，才能把農村公路建設好，才能充分體現公路工程綜合建設水平。

參考文獻

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(1)工程項目的業主是整個工程建設的核心，一個強有力的業主，不僅能充分調動和發揮建設施工各方的積極性，還能對建設施工各方進行有效協調，進一步為工程質量打下基礎，所以必須落實鄉級公路工程項目業主負責制。在落實項目業主負責制的實際操作中，通常項目業主是由鄉政府交通部門牽頭擔當，并落實項目法人的質量責任制，明確管理職責。

(2)必須對招投標機制進行規范，通過規范的招投標方式選擇滿足工程要求的公路建設企業，且在招投標過程中遵守公平、公正、公開原則，杜絕出現暗箱操作情況。中標后進行合同簽訂時，合同雙方應認真了解合同內容，進而根據合同內容實行質量管理。

1.2合理制定工期

科學合理的制定工期是任何工程項目必不可少的一個重要環節，工期制定的不合理將對工程質量和工程使用壽命造成直接嚴重的影響，所以合理制定工期至關重要。工期制定后應上報審批，且在審批合格后必須得到嚴格的執行，除非遇上不可抗拒的特殊原因，否則不允許出現任何的修改。科學合理的制定工期非常必要，能有效降低工程項目不必要的損失。

1.3完善質量保證體系，健全監督體制

(1)公路工程建設的核心就是工程質量，所以完善質量保證體系非常必要，是確保公路工程質量的前提條件。在公路工程質量管理中必須建立完善的質量管理保證體系，強化企業自檢能力，并在施工中嚴格執行質量體系的規定，確保所執行的施工程序達到質量標準。鑒于公路建設企業質量管理意識差，因此應不斷加強公路建設企業質量管理意識，并進行思想教育和技術指導，讓公路建設企業必須充分認識到質量意識的重要性，從而將質量意識放在首位。與此同時，地方政府必須充分重視鄉級公路工程質量，盡量避免對工程工期的干預。

(2)有關部門必須強鄉級公路工程的質量執法監察，規范施工，并加大質量管理力度，嚴格把關，從而保證工程質量。與此同時，還應鼓勵廣大群眾共同參與到工程質量管理中，進而充分發揮沿線廣大群眾的社會監督力量，以便更好的對公路工程建設質量進行監督。

1.4嚴格控制施工工序

嚴格施工工序應做到以下幾方面:

(1)進行及時交底時，應明確相關的施工方案、技術標準、施工工藝質量保證措施;

(2)合理安排工序順序時，進行流水作業，做到不疏漏、不遺留，確保施工完整;

(3)做到文明施工，采取有效防污對策，避免路面出現污染;

(4)確保生產安全，配備相關的防護設備，并定期進行安全檢查。

1.5加強工程驗收質量管理

(1)公路工程質量管理是對整個工程的質量管控，其中分項目驗收質量管控非常重要，應及時進行各分項工程的質量驗收，若是出現驗收不合格項目，應及時進行返工處理。而中間交工驗收結果，還能直接反映工程部分質量的優劣及工程質量的缺陷。因此，加強工程驗收質量管理，能有助于提高工程整體質量。

(2)竣工和交付使用階段的驗收管理亦是十分關鍵的一個環節，工程竣工驗收是工程建設的各參與方對工程施工階段質量的最后檢驗，是對質量目標是否符合質量要求的考核，更是工程質量水平的最終體現。工程竣工驗收階段是工程轉移交付使用的必要環節，必須加強對該環節的質量管控，杜絕不達標工程被使用，確保公路工程的安全性和使用壽命，進而充分發揮出公路工程的長久效益。且在交付使用時，應做好工程保護工作，防止工程遭受污染、破損等危害，確保公路的耐久性。

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Discussion on Highway Engineering Technology Scheme and Quality Control Measures

Li Hui，Feng Ya-feng

（Zhongqiao two bureau Shanghai Yuantong Road and Bridge Engineering Co.， LtdShanghai200135）

【Abstract】At present， the number of roads and construction mileage in our country is increasing. To ensure the quality of highway construction to meet the actual needs， the construction unit must strengthen the control of construction technology and quality. This paper mainly analyzes the characteristics of highway engineering and the factors affecting the quality. On this basis， the paper puts forward the measures of construction technology and quality control， so as to provide some reference for improving the quality of highway construction.

【Key words】Highway engineering；Technical scheme；Quality control

隨著我國社會經濟的不斷發展和城鎮化的快速推進，公路建設也日新月異，并取得了很大的成就，不僅公路數量越來越多，通車里程越來越長，而且，覆蓋的范圍也越來越廣，有力地促進了經濟的發展，方便了人們的生活和出行。但是，由于種種原因，當前我國公路建設中還存在一定的題，給公路的可持續發展帶來了很大的影響。近年來出現的一些豆腐渣工程，引起了社會對于公路施工質量控制的關注。因此，公路工程施工技術方案控制與質量管理非常關鍵，是公路工程經濟效益與社會效益實現最優化的重要保障。

1. 公路工程施工特點

（1）具有系統性、復雜性特點。

公路工程是一項非常復雜的建筑工程，涉及到的部門、施工人員、施工材料、施工設備也非常多，這些都是工程開展的必要因素，同時這也是影響工程的固定因素。另外，在公路工程中，還有很多隱蔽工程，其施工技術與質量難以有效控制。

（2）易受外部環境影響。

首先，公路工程一般是長期工程，野外作業，易受到外界自然環境變化的影響，雨雪、霧霾、雷電、洪水、泥石流等異常自然環境因素和地質因素，都會危及到公路施工安全，并誘發安全事故。其次，由于公路施工點多線長，經濟、政治、法律、技術、社會風氣和治安管理等外部社會環境也會影響公路施工安全生產。

（3）場地流動性大。

道路工程是個線形工程，其間的作業點和作業面是隨著工程進度而不斷變化的。工序進行到哪里，人員和施工機具就跟隨移動到哪里。工程的進展由路槽、墊層、基層、面層到防護工程，作業地點和機具設備是不斷移動的。同一道工序隨著進度的推進，施工現場情況也是不一樣的。一些不安全因素和事故隱患就在這樣復雜多變的情況下悄悄地隱藏著。給施工人員及管理者的工作帶來了很大的困難。

（4）施工技術多樣。

公路工程施工項目有大有小，工程總體是圍繞路槽和構造物進行施工的，但工序和施工技術、工藝是有區別的。同時，在施工過程中，還要用到多種施工技術。

2. 影響公路施工質量的主要因素

（1）第一，材料和設備因素。有些施工單位受到利益的趨勢，為了節省施工成本，獲取更高的經濟利益，會以低價格去購買劣質材料或設備，導致公路出現嚴重的質量問題，裂縫是最常見的質量問題。

（2）第二，工藝技術因素。工藝技術因素是影響施工質量的最主要因素，通常是指施工隊伍的整體素質和采用的施工工藝，而隊伍整體素質又是其中的重點。施工隊伍專業性不強、技術不過關，也會引發施工過程中的違規操作。

（3）第三，工程檢驗因素。在有些公路施工項目完成之后，并沒有進行必要的質量檢驗程序，或者檢驗工作僅僅流于形式，并沒有將檢驗的真正作用發揮出來，對工程項目的實際質量缺乏準確的判斷，從而引發一系列質量問題。

（4）第四，人為因素。在實踐作業過程中，施工人員的本位觀念、主觀意識等易受到規章制度、個人利益、團隊建設等方面的綜合因素影響，做出錯誤的判斷與決定。同時領導作風不實，工程在施工時安全管理手段和方法落后，必然會做出一些有失職責、帶有責任過失的錯誤決定，進而成為安全事故發生的誘因。

3. 公路工程技術方案和質量控制措施探討

3.1完善質量保證體系。

公路工程施工企業需要增強工程質量意識，實行“政府監督，社會監理，企業自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門需要完成自己的崗位任務，積極采取有效措施，通過協同合作完善質量保證體系。具體來說，健全科學的質量保證體系可以進一步強化工程質量檢測方式，在公路施工開展之前需要依據操作詳情，對各個技術誤差、施工工序、檢測頻率預防方法等有一個清晰的認識與掌握，并對工程設計方案與技術交底進行全面分析，對其中存在不科學的內容進行及時糾正與調整。對于施工材料、施工機械設備、施工人員等施工要素的控制，通過質量保證體系，可以實現三者的最優化配置。此外，需要對企業全體成員進行思想培訓，提升其思想水平，激發其工作能動性與創造性。

3.2技術方案質量控制要點。

（1）第一，圖紙的審核。施工圖紙是進行施工的技術指導，參照施工圖紙中的環節分布，才能進行相應技術施工，故而在施工前對施工圖紙進行審核十分必要。在審核的過程中，需要設計、技術、施工等各方面人員共同參與，審核其技術性與實踐性，只有圖紙達到技術標準，才能夠依照它進行具體施工，否則，將會給整個施工工程造成難以挽回的損失與影響。

（2）第二，施工中的測量工作。施工環節有其明確的數據要求，施工中進行實時測量，能夠通過數據的精確掌控，有效管控正確的施工方向，避免因為施工中的誤差越來越大而導致重新施工，這樣既浪費人力，也浪費成本，還會對整個施工工期造成影響。故而施工過程中參照技術指標，對各項數據進行實時測量十分必要。

（3）第三，混凝土施工技術與相關沖擊碾壓技術控制。在各路段的鋪設進程中，混凝土的使用較多，在各個路段需要遵照嚴格的材料配比，進行不同的混凝土制作，以滿足各路段的鋪設需求，而在路面混凝土鋪設完成之后，還需要進行碾壓工作，在碾壓過程中，也要遵照不同的路面條件，選擇不同的碾壓器械進行壓實。

（4）第四，工程竣工驗收。工程結束后，必要的驗收工作十分重要，依據技術標準對各路段的施工進行驗收，有助于及時發現問題，并進行及時修補。

3.3加強技術支持與創新。

技術是整個公路施工中的關鍵因素，是公路施工中保證工程質量的核心因素。公路的施工有較大的施工難度，公路的工程制圖、路面的構造、公路的坡度、公路的材質選擇等這些方面都需要專業的技術支持，如果技術不到位會嚴重影響公路的質量安全，竣工通車后會有嚴重的安全隱患。所以必須提供技術支持，在施工設計時要有專業的設計團隊，設計出合理有效的施工圖紙并且給出一定的施工方案。在具體施工中，技術人員要給予具體施工人員以技術創新指導，保證工程關鍵點的施工準確。技術因素對整個公路的施工質量起著先決性的作用，沒有一個精確的技術支持，公路施工質量便無從談起。

3.4強化施工技術管理。

強化施工技術管理，是提升公路工程施工質量的必要手段，對于施工技術的控制，首先需要對施工當地的氣候、地質、環境等進行深入調查與全面掌握，并結合工程具體的施工步驟，從而對施工技g進行調整與優化，以提升施工技術的科學性與適應性。例如，在臨近河流的地段，需要對公路進行邊坡施工，采用干砌片石防護、網格防護等方法，避免被沖刷和侵蝕。其次，公路工程建設施工單位需要組件技術研究小組，對施工技術應用遭遇的難題進行解決，并結合具體的工程項目，借鑒并研發新型施工技術，改善現有施工技術，從而提高工程施工質量。

3.5嚴格工程監理。

監理是公路市場三大主體之一。監理單位要根據建設單位委托，代表建設單位對公路工程施工質量進行控制。在具體實踐中，監理單位應切實將工程監理制度進行落實，并且嚴格遵循嚴謹、科學、公正、客觀的原則，加強對施工現場監理工作的考核與監督，這樣可以確保對公路施工質量起到有效監督作用。實施監理的過程中，監理單位需要根據公路工程的設計要求、施工特點，制定專項監理實施細則和監理規劃，并嚴格審核施工單位編制的施工組織設計和專項施工方案，對工程質量控制要點進行重點監理，對容易產生疏漏的工程、隱蔽工程等，必須采取旁站監理。對主要的施工設備、材料及重要部位施工質量，要進行專門的檢查和驗收。

3.6嚴格把好材料質量。

（1）把好材料采購關，確保采購訂貨質量。在采購時，要先制定明確的采購計劃，進行貨比三家，選擇具有資質的材料供應單位，以確保原材料的質量。（2）做好材料的進場檢驗，確保材料合格。對于公路工程，常用的材料有：水泥、石子、砂子、混凝土、砂漿、鋼筋等。對于這些材料進場時都應進行抽樣檢驗或試驗，合格后方可使用。（3）材料進場后，應進行妥善存儲保管和使用管理，避免材料變質（如鋼筋的銹蝕、水泥的受潮結塊等）等。對于易燃易爆等危險物品應由專人負責，隔離保存，嚴禁違規使用。

4. 結語

綜上所述，公路工程是一個復雜的周期性比較長的工程，其中包含了多個技術環節。其中，公路施工技術是整個施工過程的核心，它主導著施工環節的推進，在施工過程中進行施工技術的控制與管理十分必要，它能夠促進施工環節中的施工參與者優勢的發揮，也能夠對機械以及材料的使用進行優化，同時，可以在一定程度上降低施工過程中的成本，提升施工效率，避免不必要的人力物力浪費。進行有效的公路施工技術管理，還能夠有助于施工方案的優化改進，減少公路施工過程中的缺漏和錯誤的發生，使公路施工進程更高效地推進，并確保公路工程施工的質量，提高公路投運后的使用壽命。

參考文獻

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中圖分類號：X734 文獻標識碼： A

一、加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性

上海申嘉湖高速公路不僅是上海重要的區域道路，對于長江三角洲經濟圈發展戰略的實施、上海作為長三角中心地位的鞏固、上海市公路網絡結構的完善和滿通增量、服務上海世博會，都產生了巨大的影響。

公路工程質量檢測方法中非常有效方式就是試驗檢測，這樣能夠更好的對工程項目進行檢測，同時能根據檢測的結果對工程的質量進行判斷，同時也能更好的在產品質量方面進行相關的技術規定。試驗檢測在工程施工中是非常重要的管理工作，同時也是管理工作中非常重要的組成部分，它對工程質量的影響是非常大的。試驗檢測同時也是對工程質量控制和評定驗收的重要環節。試驗檢測在公路工程施工中是非常必要，同時也是非常重要，主要表現在以下幾點：

首先，通過試驗檢測，能夠更好的對施工中使用的各種原材料以及成品和半成品材料質量進行判斷。試驗檢測是采用科學有效的測試手段進行工作，這樣在檢測的過程中能夠更好的對材料的規定性能進行研究，能夠更好的對材料是否符合要求進行判斷。在公路工程中，使用質量合格的材料能夠更好保證工程質量。其次，通過試驗檢測能夠幫助一些新技術和新工藝以及材料在施工中進行使用。隨著科學技術的不斷發展，現在出現了越來越多的新材料、新技術和新工藝，在公路工程中應用這些新的技術，能夠通過試驗檢測對其可行性和有效性進行判斷，同時在施工中也能更好的積累經驗和教訓，對施工技術的提高是非常有幫助的。公路工程施工中施工技術得到提高，同時也能在質量方面進行控制。最后，通過試驗檢測能夠更加合理的對工程質量進行評價，同時也能做出更加科學的評價。工程質量的好壞不僅僅要在施工過程中進行質量控制，在工程驗收的時候也是要進行評定的。試驗檢測可以更好的保證工程質量，同時也能對工程進度進行更好的控制，這樣能夠更好的促進公路工程施工技術提高。在公路工程施工中，做好試驗檢測工作能夠更好的保證施工質量，如果一項工程沒有科學的試驗檢測就無法對其工程質量作出真實評價和驗收。因此，施工企業一定要給予高度重視。

二、公路工程試驗檢測過程中存在的問題：

在長期戶外作業中，公路施工中出現了許多的質量隱患問題，而作為監管工作的重心——試驗檢測也遇到了同樣多的困擾，現歸納為以下存在的一些問題:

（1）公路施工單位對抽取的樣品不具有代表性，只是抱著應付的態度，在試驗檢測工作中，試驗員往往會遇到這樣的問題，施工單位所送來的樣品，或者試驗員在現場抽樣檢查的樣品并不具代表性，沒能很好的反應施工過程中各成品的真實情況。

（2）監理對抽取的樣品監督不嚴，存在檢驗的樣品與實際施工中所使用的樣品不一致，失去了對樣品檢驗的作用；檢測機構在質量試驗檢測過程中應發揮其監管的作用。

（3）樣品送檢過晚，試驗檢驗報告還沒有出來，施工單位已經進行下一套工序的施工，失去了檢驗的意義。

三、加強公路工程試驗檢測工作的措施

1、提高試驗人員的素質和技術水平,建立完善的質量保證體系

1.1加強試驗人員素質培養,提高其技術水平

試驗檢測人員在整個檢測工作中發揮著舉足輕重的作用,是決定試驗檢測工作水平高低的關鍵點。隨著公路市場的不斷開放和發展,公路工程對試驗檢測人員和工地試驗室的需求越來越多,提升人員素質、業務水平勢在必行。各單位可以幫助試驗檢測人員加深對法律、法規和技術規范的理解,加強檢測機構的內部管理和提高檢測水平;也可以組織試驗人員學習專業知識,定期進行專業技能考核。

1.2完善試驗檢測機構和工程質量管理制度,提高管理水平

試驗檢測機構應加強管理,建立健全工程質量管理制度,加強施工質量控制,不斷提高工程質量。交通主管部門要加強對質檢機構的指導與監督,堅持做到嚴格考察、嚴格考核、嚴格審批,并做到定期檢查、定期考核,堅決整頓或取締不規范的質檢機構。

1.3建立完善的工程質量保證體系和制定質量責任制

目前,我國工程質量保證體系主要由政府監督、社會監理、企業內控3個方面組成,各級質量管理部門要嚴格按監理程序、質量控制程序、相關試驗檢測規程開展試驗檢測工作,在處理工程質量問題時,必須堅持原則,以規范、規程和設計圖紙為依據,用數據說話,促進試驗檢測工作的制度化、規范化建設。明確試驗檢測工程師、試驗檢測人員的職責,實施分工負責,責任到人,真正落實質量崗位責任制。

2、進一步建立完善公路工程質量保證體系，增強工程質量意識

當前，公路施工單位要切實貫徹“政府監督，社會監理，企業自檢”的三級質量保證體系的建設和實行。同時，各級質量監督管理部門要做好自身本職工作，按照質量第一的施工方針和全面質量管理的相關要求，全面提升公路施工質量，切實采取有效的質量監督管理措施和手段，促進三級質量保證體系的不斷完善。在公路施工過程中，施工單位要嚴格執行質量自檢工作，不斷提高公路施工過程中各方面建設的質量管理水平，增強職工質量監督管理意識，分工明確，將責任落實到個人，落實質量崗位責任制。

3、加強施工過程控制

3.1控制好現場施工過程的質量

施工過程中，控制工程質量主要包括有施工單位的自檢、監理的抽檢以及政府的監督等。施工方應建立起相對完善的試驗檢測的制度，設立工地現場試驗室，配備專職試驗檢測人員。監理方要落實事前、事中和事后的三層監理工作,尤其是事前的監理，要做到事先預防，遇有問題要妥善處理。監督方要發揮其作為政府監督的職能作用，及時進行抽檢和評定驗收。

3.2確定好施工控制的參數

施工控制的參數，一般指能夠指導施工并控制施工質量的一個關鍵數據。比如填土的最大干密度和最佳含水量，這是路基填土施工中的兩個重要參數。這些參數是否準確，會直接的影響到路基工程質量。因此通過試驗檢測的方法來確定參數時，要認真遵照試驗檢測的規程，并且盡量把誤差降到最低，以提高試驗數據的精度。

3.3控制好施工材料的質量

工程所需要的原材料和半成品或成品材料都要按照相關的試驗檢測規程來進行檢驗。通過檢驗合格以后才能投入使用，不合格的材料要禁止使用。同時，除了要對原材料進行常規的試驗外，有的時候還需要進行必要的非常規的試驗，確定其是不是可以滿足到施工的技術要求。施工前，施工單位要向監理單位提供其使用材料的相關試驗報告和質量證明書及合格證等材料。

4、加強法律法規建設，保證試驗檢測有法可依

健全的公路質量相關法規、有效的質量檢測機構以及可靠的工程質量管理制度，是確保公路工程施工質量的重要手段。目前，我國在公路工程相關方面已經有了一定的法規及行業標準，這有效的推動了我國公路工程建設的快速健康發展。但是隨著社會的不斷發展，有些法規及標準已經不能滿足現階段公路工程建設的需要。這就要求我們應該不斷地完善相關的法律法規及標準，使之更加的符合實際，具有可操作性。

5、引進各種先進測試儀器，提高檢測效益

伴隨我國公路建設的快速發展，出現了各種新的測試方法和儀器，試驗檢測要利用各種新設備和新方法，不能老使用過去的方法和儀器，新的設備新的方法會有效提高測試的準確性，這無疑會提高公路工程的質量。

6、要對交工驗收階段的工程質量進行檢驗

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手冊和預定的技術方案進行定段、定點的檢測，所檢測到的數據結果要向公路主管部門總結報告檢測情況和結果，不能隱瞞質量隱患和安全隱患。在全線測定中，要對公路的整度、寬度、縱斷高程、橫坡度進行全方位的檢測，繪制出竣工圖。對于公路施工成品的厚度、壓實度、瀝青用量和級配經主管部門同意，可利用施工過程中測定的數據。

四、結束語

為促進公路工程整體質量水平的提高，保證公路工程試驗檢測工作的質量，我國各地都加強了工地試驗檢測機構的管理，各單位部門必須對此給予高度重視，監理工程師有責任、有義務認真履行合同賦予的職責和權利，切實履行好監督和管理職能，充分發揮試驗檢測的基礎性作用，用科學的數據為工程質量保駕護航，努力開拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程試驗檢測工作走上規范發展的道路。

參考文獻:

篇（6）

2工程竣（交）工驗收階段的質量監督

工程竣（交）工驗收階段的質量監督是公路工程投入使用的最后把關監督，是質量監督工作的最后關口。（1）按照工程進度分階段組織檢測單位開展交工驗收工程質量檢測，出具交工驗收質量檢測意見；竣工驗收前組織進行竣工驗收質量檢測，依據檢測報告對工程進行竣工驗收質量鑒定，為保證工程質量鑒定工作的客觀性、公正性和科學性，將嚴格按鑒定程序辦事，要以檢測數據說話，確保鑒定結果的真實可靠。不符合質量標準的工程不得投入使用［9］。（2）及時督促業主對竣工驗收資料進行審查，確保工程竣工資料真實、可靠、有效。（3）對缺陷責任期內遺留的問題進行整改的監督，確保按施工圖要求整改到位，保證工程交付使用后的安全性和舒適性。

3監督工作中的體會

公路工程質量監督是政府行為、執法行為，是“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”四級質量保證體系中的重要組成部分。（1）要不斷努力提高公路工程質量監督的業務水平。由于公路工程質量監督工作涉及的內容比較廣，涉及到工程施工和監理的每一個環節，監督者必須具備有較強的工程技術理論水平和實踐能力，還需懂得國家的相關法規和技術規范，要善于學習，及時掌握新技術、新工藝，不斷提高自身的水平。另外，監督者還必須具備高尚的職業道德，要敢于堅持原則，認真履行職責。（2）要加強對施工前的監督管理。通過對工程施工、監理計劃和材料檢測報告等嚴格審查，通過對施工前的現場督察，把工作重點盡量往前提，做到有問題早預警、早發現。（3）要充分發揮業主在建設過程中的主導作用，督促施工、監理、檢測單位建立起完備的質量保證體系，并有效運行，使政府監督和業主管理形成零夾角合力。（4）要積極采用先進的檢測設備和手段，提高公路工程質量監督的質量。為了適應當今社會的高速發展，作為質量監督主體，在保留一些較為傳統的檢測手段、檢測方法的同時，還應跟上時代的發展潮流，采用先進的檢測技術和手段，才能保證監督工作的高水平和高效率，實現公路工程監督工作的客觀性和科學性。（5）在公路工程建設過程中，應結合本地區、本工程項目的實際情況，有針對性地制定質量監督措施，并要經常研究監督工作的有效性，緊緊圍繞住工程質量監督管理這個重點［10］。

篇（7）

1引言

近年來，我國公路工程安全事故時有發生，給人們的人身安全與財產等帶來了不利影響，對此，應加強對工程的質量控制。工程設計作為工程項目中的重要組成部分，對公路工程的整體質量有很大的影響。就現階段來看，我國在公路工程設計方面還存在一些問題，有待進一步改正。

2公路工程的設計過程分析

2.1公路工程設計的策劃

要完成公路工程設計，首先需要根據工程的建設要求和實際施工條件進行策劃，制定既符合質量標準，又滿足建設方要求的設計方案。在具體策劃過程中，除了要考慮質量問題和建設方的要求，還需要考慮工程施工過程中使用的材料設備和人力條件等，以保證工程設計的可行性。

2.2公路工程設計的評審

目前，對公路工程設計的評審方式有很多種，如專家評審和會議評審等。不論公路工程項目的規模大小，都要進行設計評審，這是保證設計科學合理的重要途徑，并且可以有效避免因設計不合理而影響后期的施工。

2.3公路工程設計的驗證

公路工程設計的驗證對保證整個工程設計的質量和公路工程的質量至關重要，需要驗證的內容和方法較多，一般通過各級校審的方法開展驗證。為了保證驗證的質量，需要進行自校、復核、審核、審查等多個流程[1]，在任何一個環節發現問題，都需要及時解決。還有一種驗證方法為特殊方法驗證，這種驗證方法主要針對的是公路工程相對較為復雜的項目，在驗證時，需要將驗證結果和以往相似的工程驗證結果進行綜合分析與比較。

2.4公路工程設計的確認

公路工程設計的目的之一是滿足建設方的要求，因此，在進行公路工程設計時，應確認建設方對工程的具體要求，并將設計方案向建設方進行講解，以了解建設方是否有需要補充與改進的建議，然后再一次進行設計修訂。只有保證最終的設計方案得到了建設方的認可，并確保其設計符合相關標準的要求，才可開展招標與施工工作。

3我國公路工程設計中存在的問題

3.1設計準備工作不到位

要完成公路工程設計工作，離不開各種工程數據的支持，這就需要設計單位在設計前做好準備工作。但是，目前很多設計單位的準備工作不到位，沒有深入到施工現場對水文地質和周圍建筑物等條件做認真的調查，也沒有對施工材料的性能與特點進行深入考察，常出現設計方案與實際不符的情況發生，一方面耽誤了工程進度，另一方面不利于設計單位設計水平的提升。

3.2設計人員綜合素質有待提高

設計人員的專業能力和綜合素質是保證設計方案質量的基礎，但是，在我國公路工程設計中，一些設計人員的專業能力有待提高，缺乏豐富的設計經驗，還有很多設計人員的綜合素質水平不高，工作態度不夠嚴謹，在實際工作中沒有嚴格按照行業標準進行科學設計，缺乏對新理念、新技術的學習，導致設計質量得不到有效保證，更無法實現設計的創新。

3.3公路工程設計后期工作不完善

公路工程設計除了要進行施工圖設計，還需要進行后期處理工作。在設計中后期，如果調整部分工程的構造，可能會導致調整后的圖紙與原設計存在較大的差異[2]，因此，相關人員務必要做好后期處理工作，積極配合施工人員，及時進行溝通，盡可能減少設計返工工作。

3.4公路工程設計的其他問題

其他問題還包括：（1）現行的縱曲線線形設計的標準相對較低，很容易出現縱曲線線形設計的豎曲線半徑過小，豎曲線過短；（2）在對改建、擴建公路工程進行設計時，設計者為了盡可能減少占地面積，會在舊的路線上做進一步的設計處理，會在一定程度上使公路設計出現局限性；（3）一些公路工程設計者在設計時有時會忽略雨雪對公路的影響，導致公路在運營期間時出現嚴重的積水、積雪現象。

4提高公路工程設計質量的策略

4.1做好設計組織階段工作

設計組織階段的工作主要包括以下3個方面：（1）根據工程需要制定合理的設計人員數量，并做好與工程相關的資料的搜集；（2）結合用戶的需求，確定本次設計任務的質量目標；（3）進一步細化設計任務，將任務劃分為幾個具體的模塊，以便于更好地處理后期設計，提高設計質量。

4.2加大企業內部質量保證體系建設的力度

勘察設計單位的內部質量保證是提高勘察設計質量的關鍵。勘察設計單位應建立一套科學有效的質量保證體系，完善設計質量管理制度。進行項目設計前，設計單位應先派專業人士對設計人員進行設計培訓與指導，并在設計過程中加強監督與檢查，確保每個環節的質量都在可控制范圍內，減少設計遺漏出現。

4.3嚴格控制公路工程設計過程中的質量

公路工程設計單位的最佳選擇可以按照多輪次的評估進行確認，并從設計單位中選擇最符合該工程的設計人員[3]。一旦招標工作完成，確定了施工單位，設計單位應及時和施工單位進行交流，并對設計圖紙做進一步審核，確保設計圖紙的科學性和可實施性。如果在審核過程中發現不合理之處，應及時進行更改。由于不同的工程對設計有不同的要求，因此，在對設計圖進行評判時，應科學選擇評判標準，確定設計圖紙無誤后，交由上級領導審核。只有嚴格控制公路工程設計的每個環節的質量，才能切實保證公路工程的整體質量。

4.4提高工程設計人員的綜合素質

對設計人員進行定期培訓，對設計人員的實際操作業務知識和相關技能進行嚴格的考核。除此之外，設計單位還應為設計人員提供對外學習的機會，創建員工相互交流學習的平臺，強化設計人員的責任意識，提高其綜合素質。

篇（8）

1.引言

當前，越來越多的公路工程得到建設，相關行業的競爭也越來越激烈。一些建筑公司為了得到工程項目，而不惜在招投標階段壓低成本，惡意競爭，在施工階段，由于資金的限制或是為了趕工期而忽視了對公路工程施工質量的監管；雖有些企業對施工全過程進行了質量監管，但是由于其試驗檢驗往往是依據多年的工作經驗進行，而缺乏科學的理論支撐。這都導致了公路工程施工質量得不到有效的控制，以致出現了路基破壞、道橋裂縫、等公路工程施工質量問題。對于產生以上問題的原因，主要是由于公路施工企業在進行工程施工時，沒能對施工技術進行有效的控制。一些規模較小的的公路施工企業采取低價策略在招投標階段中標后，未能重視其施工的質量的控制，施工人員施工質量控制意識薄弱，質量檢測相關的設備不專業或者老化、落后，最終導致工程的質量較低。有些公路施工企業雖然質量檢測的相關設備較為先進、齊全，但是在實際的工程施工中，為了趕工期而忽視了試驗檢測，使得公路工程的質量不能得到有效的控制。

2.強化公路工程試驗檢測的重要性

宏觀的說，道路工程試驗檢驗是工程公路質量管理的重要環節，它是通過對工程建設所用到的材料或成果進行檢測，以確保工程施工的各個環節的質量都能達到相關的技術標準，這對于公路工程的公路工程施工質量控制有著重要的作用。公路工程的試驗檢測在確保工程施工質量的同時，也可以對各個環節所用的材料進行有效的控制，使得施工技術得到不斷的進展，進而推動公路工程施工質量的整體水平。從微觀層面，其重要性主要體現在一下幾個方面：

2.1施工材料的選取

通過試驗檢測，可以幫助施工企業有效的了解當地諸如沙石等原材料的性能，若相關的材料滿足施工所需要的要求，那么就可以就地取材，有效的利用當地的施工材料，這樣可以在很大程度上降低公路工程的成本。

2.2對施工技術的影響

通過試驗檢測，可以最大可能的對新材料、新技術等進行檢測，進而使得那些符合公路工程施工要求的新技術、新材料等得到有效的利用，使得公路工程施工技術得以不斷的提升，進而縮短工期，提高工程質量，降低工程成本。

2.3施工質量

通過試驗檢測，施工企業可以有效地評定公路工程施工所用原材料質量的好壞，確保材料的安全性。在施工過程中及竣工驗收環節，進行試驗檢測可以對工程的質量進行科學評價及有效的控制。

3.強化公路工程試驗檢測的措施

3.1建立健全相關的法律法規

健全的公路質量相關法規、有效的質量檢測機構以及可靠的工程質量管理制度，是確保公路工程施工質量的重要手段。目前，我國在公路工程相關方面已經有了一定的法規及行業標準，這有效的推動了我國公路工程建設的快速健康發展。但是隨著社會的不斷發展，有些法規及標準已經不能滿足現階段公路工程建設的需要。這就要求我們應該不斷地完善相關的法律法規及標準，使之更加的符合實際，具有可操作性。

3.2建立完善的質量保證體系

建立完善的公路工程施工質量保證體系是確保公路工程施工質量的重要措施。應該明確劃分各個部門以及各個人員的責任，做到責任到人。各個部門之間要主動的相互監督，采取可靠的質量保證措施，切實有效的進行全面質量管理，進而不斷的提高公路工程施工質量。

3.3加強試驗檢測人員的培訓

高素質的試驗檢測人員是確保工程施工質量的關鍵，因此試驗檢測人員的的技術水平及道德素質對于公路工程試驗檢測有著重要的影響。目前，我國很多試驗檢測人員的技術水平較低，不能獨立有效的完成試驗檢驗工作。為了實現試驗檢測隊伍素質的提高，公路工程施工企業一方面要開展試驗檢測相關的培訓，不斷強化試驗檢測人員的技術水平；另一方面要通過多種渠道吸納人才，利用合理有效的方式招聘專業的試驗檢測人員。此外，還要發揮自身試驗檢測人員的帶頭模范作用，帶動他人一同提高試驗檢測水平。最后，還應強化試驗檢測人員的道德素質，使他們能夠抵得住誘惑，不為金錢等所誘使，公平客觀的進行試驗檢測工作。只有這樣，公路工程施工質量才能得到保證，我國試驗檢測隊伍的整體水平才能得到不斷的提高。

4.強化施工階段的質量控制

公路工程的施工階段是確保公路工程施工質量最為關鍵的環節，他直接關系到整個公路工程施工質量的好壞。具體說來施工階段的質量控制表現在以下幾個方面：

4.1施工材料的質量控制

在進行公路工程施工時，應該按照相關的規定，對施工所用的原材料、半成品以及成品進行試驗檢驗，只有經過檢驗確認質量合格后，才可以被用于公路工程的施工。以上屬于對于公路工程施工材料的常規檢測，此外，對于一些有著特殊要求的施工所用材料還要進行非常規性的檢查，以確保施工材料能夠滿足公路工程施工的技術要求。還應該對新引進的材料、技術等進行試驗檢驗，只有經實踐檢驗符合公路工程施工的實際情況之后，才能被逐步的推廣使用。

4.2施工控制參數的確定

施工控制參數指的是那些用來知道公路工程施工，有效控制工程施工質量的關鍵數據。可以說，施工控制參數是否精準，直接關系到整個公路工程施工質量的高低。在公路工程的試驗檢測中確定施工控制參數時，必須要嚴格對待，確保制定過程符合試驗檢測的規定，并盡最大可能的消除誤差，以保證試驗檢測結果的準確性及可靠性。

4.3施工的全過程質量控制

在公路工程的施工過程中，必須得做好“施工前”、“施工中”、“施工后”的全過程的質量控制。施工企業、監理單位以及政府監管部門，應該切實做好自己應作的工作，保證公路工程施工質量。具體說來就是：施工企業應該建立健全完善的質量保證體系，確保試驗檢測制度的科學性及合理性。此外，還要有專門的試驗檢測人員對工程進行檢測。監理單位要在施工的全過程中要充分利用相關的試驗檢測儀器對工程的各個環節進行嚴格的試驗檢測，確保及早發現問題并及時解決，真正的發揮監督作用。政府監管部門公路工程施工中作為最有權威的部門，應該加強對施工企業及監理單位試驗檢測工作的監督，確保他們的試驗檢測工作能夠科學的進行。

4.4驗收的質量控制

驗收環節是公路工程施工質量控制的最為重要的一個環節，它不但可以保證上一階段的施工質量，還可以有效的確保下一階段的施工質量控制。所以必須要加強驗收階段的試驗檢測力度，對公路工程施工的各個環節的質量進行嚴格的把關，做好總結，確保公路工程的整體質量。

4.結語

公路工程施工質量是整個公路工程建設的生命。試驗檢測作為公路工程質量檢測的重要手段，是公路工程建設質量控制體系的重要組成部分，必須得引起我們的高度重視。在公路工程試驗檢測的工作中，我們要不斷的健全法律法規，完善質量保證體系，提升試驗檢測人員的素質，加強施工材料質量檢測，并對施工的全過程及驗收階段進行嚴格的試驗檢測，促進公路工程試驗檢測的發展，確保公路工程施工質量的提高。

篇（9）

公路工程施工安全管理的特點：長期性、社會性、復雜性、精細性。長期性是指施工安全管理貫穿于工程的設計期、準備期、施工期直至缺陷責任期和保修期。社會性指工程實體的質量安全和施工人員的人身安全。復雜性主要是由公路工程施工管理的技術復雜、工種復雜、環境復雜來決定的。精細性是由于現代公路工程施工強調精細化、規范化施工，每一道工序、每一種工藝都要求按規范進行精益求精。因此，公路工程施工安全管理必須系統而全面，這樣才能保證施工安全，運行安全。

一.目前我國公路工程施工存在的安全問題

1、公路施工存在諸多不可抗因素.公路施工由于受氣候、地域等多重限制，很容易發生諸如臺風、泥石流、山體滑坡等不可抗力的災害，這使得施工安全無法得到絕對的保障，氣候多變、地勢險惡、地質復雜等都是工程會遭遇的狀況，除此之外，公路施工還會遭遇突然的車禍威脅，隨著工程的開展，還會承受更多的考驗，這無疑是一個巨大的挑戰。公路施工需要大量的專業設備，同時還需要配備大量的專業技術人員，一旦人員技術操作失誤，還會誘發工程事故。

2、安全管理的制度不夠完善.一個完善的管理制度可以確保工程有條不紊地運行，同時增強工程的安全有效性。但是，從我國普遍的施工過程來看，工程的安全管理體制都較為落后，在實際操作中的作用很少。甚至于有些施工方，都沒有具體的安全概念，在實踐中，要具體落實各項安全舉措時，總是顯得手足無措，漏洞百出，最終造成災難性事故。

3、安全技術標準較為滯后.目前在我國，公路建設的安全管理已經有了相應的規定和標準，這些規定和標準中都已經詳細地介紹了在公路工程施工過程中對安全技術的相關要求，但由于這些規定大多都是在1995年以前被制定出來的，因而這類規定的先進性及實際操作性都需要提高。另外，在公路工程建設的過程中必須遵守相應的法律法規。制定的法律法規對公路工程建設的施工安全技術及管理都有著明確、詳盡的規定。但是由于公路工程是一項復雜且又系統的工程，具有施工周期長、涉及面廣、地域跨度廣等特點，因此，建立健全完善的公路工程安全管理細則，并貫徹落實是十分有必要的。

4、施工人員的整體素質不高.從我國的發展現狀可知，建筑業較為發達，其工程管理模式也較為先進，而我國的公路工程由于起步晚，管理的發展步伐自然不如建筑業，還存在很多的不足。再者，由于公路工程的前期工作主要是修建道路，所以潛在發生安全問題的根源相對較少，因此，很多施工單位很容易出現只關注生產，而忽視安全因素的情況。

二、公路工程施工安全管理的措施

1、加強工程安全管理宣傳.公路施工企業與相關管理人員應加大力度對公路工程安全進行宣傳教育，并開展各種有關工程安全的培訓活動，以此提高所有工程人員的安全意識。同時應與交通部門及相關安全管理部門進行良好溝通，以此來確保工程安全宣傳的效果，促使得每個從事交通建設的工作者都能夠經過系統的安全培訓教育，做好相應的安全防護，進而對其安全知識及素養進行考核，沒有達到標準的工作者不能上崗。另外，加強對社會公眾對公路工程的安全知識儲備及提高相關的安全意識也是非常重要的。

2、建立安全保證體系。（1）設立安全生產管理目標。安全目標管理是目標管理在安全管理方面的應用，是指工程項目各個部門乃至每個職工，從上到下圍繞企業安全生產的總目標而努力，是實行安全管理的一項重要內容。公路工程安全目標首先確定“六無一杜絕”、“三消滅”、“一創建”。“六無”安全生產管理目標即工程無施工人員傷亡，無重大工程結構安全事故，無重大設備、火災、管線、交通事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故（包括本單位職工、農民工、外單位職工）；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創建”即創建安全文明施工工地。（2）建立安全保證體系。施工標段工程項目部實行項目經理負責制，對承建的工程項目的安全負全面責任。項目經理是安全生產第一責任人，全面負責項目的安全生產工作。安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證和專項資金保證4個方面。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。要認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施工組織設計的要求進行管理、實施。

3、嚴把施工安全生產責任關.在編制安全組織設計時，應當遵循客觀的安全控制程序，應當從工程實際出發，以人員安全和工程安全為中心，詳細分析工程潛在危險源，認真編制施工組織設計。對危險性較大的工程，編制專項施工方案。采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，應當對作業人員進行安全生產教育培訓。

4、加大對安全管理的投入力度.目前在我國，科學技術水平不斷提高，在高科技的生產水平下，不僅要實現生產設備高科技化，同時對安全管理的設備也要進一步的升級和提高。因而，不斷提升安全管理的投資水平，不斷引進更為先進的安全生產的管理理念，搭建管理人員的培訓平臺，引進先進的安全隱患的檢測儀器與相關設備，通過高科技手段來實現公路工程安全管理的革新。

5、制定事故應急預案.施工企業與建設單位需要結合公路工程項目的特點，根據會出現安全事故的施工作業制定專項救援策略、應急預案，以及進行定期的演習，以確保專業救援搶險的器材、設施、物資，以及人員都真正地落實。有關的人員需要對預案進行定期熟悉和認知，對救援任務與自身的責任進行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財產與生命安全。工程項目部的經理在確立與健全安全生產事故應急救援系統之后，應當由項目辦和監理審批。倘若出現了安全事故，那么事故企業需要迅速地報告給地方安全監督部門，公路工程項目安全生產監督部門、事故出現地、監理企業，以及建設單位，而施工企業與建設單位需要迅速地對事故應急預案進行啟動，組織有關的力量進行搶救，還應當對事故場地進行保護等。

結束語

伴隨公路建筑工程行業快速發展的同時，公路工程施工中的安全管理問題也逐漸增加，并且影響著公路工程的質量。制定一個符合我國公路建設實際情況的安全管理制度，重要的是要從施工技術方面采取措施，切實的解決好公路施工過程中出現的質量安全問題。公路施工單位務必要增強安全意識，把安全放在第一位，堅持以人為本，保證施工安全的同時，保證工程的質量，提升工作效率。

參考文獻 ：

[1]張大志，劉秀英.淺談公路工程施工安全管理，中小企業管理與科技，2010.

篇（10）

高速公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理問題。從提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較重視高速公路現場施工中的質量管理問題。

1 高速公路工程應把施工質量放在首位

高速公路建設上，有數量的高速公路，更要有質量的高速公路。公路建設的成敗在于質量，沒有質量的數量就是失敗的數量。因此，在加快公路路網改造建設中，質量是關鍵，有質量才能產生效益。公路工程質量主要取決于其施工過程的質量控制，施工過程的質量管理是從工程開工到竣工的整個過程對工程質量的控制。質量管理的職能是，根據技術標準、工藝文件的規定、設計要求以及施工技術規范的要求，對各種影響施工質量的因素具體實施控制方案，以確保施工完成的工程符合設計意圖和質量規范的要求。加快公路建設必須以保證質量為前提，以科學的態度，求真務實的精神，一絲不茍的工作作風抓好工程質量的全方位、全過程管理，才能有效確保公路工程建設質量。

2 施工測量

高速公路建設從勘測設計到施工建設是一個復雜的過程。而施工建設是設計意圖的體現,施工測量是實現這一目標的重要手段之一。

施工測量包括施工前準備階段、路基和結構物施工階段、中間交工驗收階段。在施工前的準備階段需要做如下的功課：認真閱讀和理解工程標書,瀏覽全套施工圖,核查圖紙是否齊全,熟習工程圖紙資料及相關數據資料、進駐施工現場后,由建設方代表,監理工程師,設計方人員和施工單位測量人員組成測量控制成果和測量控制樁交接小組,對測量平面控制點和高程控制點進行實地交接,確認測量控制樁的點位,完好程度及穩定性、確認控制點的精度等級、控制樁的加密、進行路線中樁的檢查與恢復并對征地紅線進行恢復、進行斷面復測。在施工階段，首先要對橋梁、通道涵等結構物進行檢測對放樣坐標進行認真仔細的審核計算,把錯誤杜絕在放樣之前，然后采用已簽認的導線和水準點成果對其實地位置進行檢測,以確定放樣是否正確。其次是對路線中樁、坡口、坡腳樁進行測量，高填深塹地段是測量的重點,施工到一定階段后,應測量其線路中邊樁,和路基寬度是否符合設計要求,這一工作施工單位測量人員要經常性地進行。第三，對隱蔽工程和變更工程數量進行測量。這項工作的結果對土方量的影響很大,直接關系工程的造價。

各項工程的中間交工驗收均有相應驗收標準執行,對土方路基來說,中線偏位,路基橫斷面上各點標高及左、右寬度檢測的重點,各點標高是否控制得好,誤差是否符合規范要求,關系到路面各結構層層厚是否得到保證,標高的檢測應認真仔細地進行,凡誤差超過規范要求的,應采取措施予以整改。在申請正式驗收前,做為施工單位的測量人員必須自檢合格,并提交相應的自檢資料。

3 試驗檢測

參照現行的公路工程試驗檢測管理辦法,工程施工過程中的試驗檢測分為:施工單位自檢、監理單位抽檢及監督單位抽檢。但是,在實際運行中由于存在以下問題,而使得工程質量的檢測深度和檢測能力都無法滿足預定要求。

作為公路工程施工技術管理重要環節的公路試驗檢測工作是公路工程質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的關鍵環節, 通過試驗檢測工作可對當地原材料進行充分利用以節約大量的原材料運輸成本,并利于新材料、新工藝和新技術在工程中的推廣應用, 可用定量的方法對材料及構件質量進行科學的評定,最終對工程質量做出客觀評價, 因而加強公路的試驗檢測工作對提高公路質量具有非常現實的意義。

工程開工時,首先檢查鋼材、水泥、瀝青、生石灰、砂石地材等原材料的質量,質量不合格的材料不能進場使用。認真做好路基土工擊實試驗,做好路面基層、瀝青路面面層混合料擊實試驗,確定混合料的最佳級配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比設計等前期各項工程試驗。對各項工程的重點部位、隱蔽工程進行跟班檢測,旁站監理。發現不合格部位堅決推倒重來,確保工程質量。作為檢測工程質量的一種有效手段，試驗檢測應予以高度重視。禁止盲目憑經驗施工，堅持以試驗數據說話,質量監督機構要經常性地開展試驗檢測數據打假活動；建立完善的公路工程質量保證體系和具有一定資質的試驗檢測機構，是提高公路工程質量的重要環節，還要有一支較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行持證上崗。配置較先進的公路工程檢測設備，逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務。

4 安全管理

施工現場的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人員復雜，工程工期

緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理將勢在必行。

4.1做好施工安全風險管理工作

根據工程項目的特點，做好施工安全風險管理工作，對工程項目施工過程中的危險源進行辨識，分析、評價未來的風險，采取必要的控制措施。針對重大危險源，通過制定和實施職業健康安全目標、管理方案和預防措施來消除或降低風險。識別潛在的事件或緊急情況，制定應急計劃（或應急預案），預防和減少可能隨之引發的傷害和疾病。

4.2 組建一流的安全生產管理隊伍

建立健全安全生產保證體系，構建公司安全工作縱向到底，橫向到邊的監督管理網絡。運用有效機制，充分發揮專管機構的作用。安全管理機構與群眾監督系統相輔相成，圍繞公司生產經營方針開展工作。在生產指揮和執行系統按照各自不同的工作職責，分為“決策層”，“管理層”“，操作層”三個不同層次的相互作用的運作機制，形成了政令暢通，運轉有序，工作得力的安全生產管理和信息系統。

4.3建立規范化的工地施工安全管理體系

工地施工安全管理體系包括安全保證體系和安全監督體系，安全保證體系十分重要的一環是項目部施工指揮班子，項目負責人必須是施工安全的第一責任人。要堅持誰主管、誰主辦、誰負責的原則，各級管理人員和專業技術人員在組織安排各項工作時，不僅要提出工作的質量和時間要求，還要有保證施工安全的各項安全措施，并對施工安全負責。監督體系主要是施工單位專職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監督，再加上政府監督機構、業主單位、監理工程師的監督和檢查，構成完整的安全監督體系。

5 計算機在工程質量管理中的運用

在市場經濟條件下,企業的生存與發展必須依賴提高自身管理水平,積極采用現代化管理手段,不斷進行管理方式的變革。作為公路施工企業的設備管理引入計算機管理系統已成為提高綜合管理水平的必然趨勢。隨著信息網絡技術的迅速發展和普及，信息網絡技術對企業的作用進入了一個新的層次，并且促使公路施工企業經營和管理過程的合理化，因特網的迅猛發展給公路施工管理提供了一個管理信息化和管理變革的機會，也對施工信息管理產生重大的影響。

5.1 施工信息網的運用

網絡觸角擴展到了各個施工單位，提高了整體信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有機整體，使內部各個部門共享最新信息數據，增加相互之間的快速交流，并通過服務器與養護公司、建設公司、材料廠和施工單位實現遠程通訊。規劃網絡管理與控制中心，提供良好的網絡管理平臺和有效的網絡管理系統。

5.2運用施工管理軟件進行施工過程控制

選用工程項目管理系統軟件，并為所有分公司都配備一套項目管理軟件。各施工單位通過該軟件編寫工程的施工計劃，處逐級匯總，形成施工的整體計劃。有了施工的整體計劃，管理者之間可以做出有效的溝通。同時各分公司之間的管理者也可以協同工作，使管理者的經驗和思想有效地用于指導工程施工中。這有利于保證施工質量的提高和工程高效率的完成。

6 結語

“百年大計, 質量第一”， 質量是工程建設的永恒主題,質量是工程的生命,更是一個行業的生命。作為一個公路施工企業, 在工程施工中要不斷總結經驗, 采取各種提高工程質量的措施, 研究并采用新技術、新材料、新工藝,

努力提高工程質量, 才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

參考文獻：

篇（11）

【關鍵詞】項目管理；質量控制；公路工程

中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A

【引言】

項目管理是由20世紀50年展起來的，公路工程項目管理是其中的一個重要分支，它是依據項目管理的理論和方法，利用計算機來輔助公路工程的建設和管理，它已經在許多國家得到了廣泛應用[1]。公路是促進社會經濟發展的紐帶，公路工程建設具有戰線長、工作面廣的特點，其給項目管理工作帶來了一定困難，同時近年來對公路設計標準和工程質量要求的不斷提高。因此，加強公路工程質量管理，提高公路工程的施工質量，改善公路工程資金效益顯得尤為重要。

目前，不少公路施工企業正處在經營管理體制轉軌的關鍵時刻，需要對一系列工作進行強化管理，特別是對工程項目管理。因此，公路施工企業的各級管理人員要認真研究和思考，采取應對措施，努力尋找在激烈的市場競爭條件下適合本企業發展的經營管理機制，以應對企業發展過程中遇到的挑戰和困難，確保公路建設活動有序的進行。

1、工程項目管理的內涵

工程項目管理是指從事工程項目管理的企業（以下簡稱工程項目管理企業）受業主委托，按照合同約定，代表業主對工程項目的組織實施進行全過程或若干階段的管理和服務。工程項目管理的具體方式及服務內容、權限、取費和責任等，由業主與工程項目管理企業在合同中約定。工程項目管理主要有以下兩種方式，根據工程項目的不同規模、類型，還可采用其他項目管理方式[2]。

2、公路工程實施工程項目管理的特點

高速公路工程建設項目投資大、工期長、規模大、工程組成復雜、涉及單位眾多的特點， 且變動因素多，參與單位流動性強，行業競爭激烈，因此公路工程建設項目管理也更加復雜， 這要求我們必須以高速公路工程項目的效益為根本，以質量為目標，運用先進的項目管理理念，做好高速公路工程的全過程全方位管理工作。高速公路工程項目管理工作有以下的特點[3]。

（1）管理期長；

（2）涉及面廣；

（3）專業性強。

3、項目管理的內容

公路建設項目管理的內容歸納起來有以下方面：安全管理、合同管理、信息管理、質量控制、投資控制、進度控制及其他方面的管理等[4]。業主的項目管理和監理的項目管理及承包商的項目管理雖然內容相同，但在管理方式、管理手段、管理深度和具體工作上三者有嚴格的、明確的區別。只有認識這個區別，才能做好項目管理工作。

3.1安全管理是公路建設項目管理中的最重要的任務

安全管理關系到人身的健康和安全，而合同管理、信息管理、投資控制、質量控制和進度控制等則主要涉及物質的利益。工程質量和施工安全同是工程建設兩大永恒主題。成立安全生產領導小組，建立健全安全生產管理組織機構，全面落實安全生產責任制度，定期組織安全生產教育學習活動。按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則進行安全生產管理，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢杏、總結和評比。安全法規、安全技術和工業衛生是安全控制的三大主要措施。重要的安全設施必須堅持與主體工程“三同時”的原則，即：同時設計、審批，同時施工，同時驗收、使用。定期召開安全生產調度會，組織對施工單付施工現場安全、安全生產日志檢查，監督施工單位及時處理發現的各種安全隱患。

3.2合同管理是公路工程項目管理的依據

項目管理人員要理解和熟悉合同，并對合同進行深入細致的研究，對合同的關鍵條款、存在的漏洞及可能產生變化并引起糾紛的地方做到心中有數。樹立強烈的合同意識。在合同面前，業主和承包商的地位是平等的。一方面，項目管琿人員不以勢壓人，逼迫承包商接受合同外的條件；另一方面，也要警惕承包商在項目實施過程中埋設陷阱，當承包商提出各種各樣的建議時，首先想到要遵守合同，對采納建議可能帶來的經濟問題要有充分估計。加強對監理、施工合同的監督和跟蹤，按專用條款約定的時間做好增減、變更項目工程量的確認簽證工作，特別是隱蔽工程驗收簽證，涉及工期、費用記錄要記錄清楚，減少因各種原因引起的糾紛，以保證工程建設的順利進行。做好公路工程項目合同檔案管理工作，合葡資科收集要及時并做好記錄，原始資料必須整理形成工程報表和報告文件，建立合同管理資料文檔系統，規范合同資料的查閱和使用。

3.3質量控制是公路工程項目管理的標準

質量控制是通過公路工程施工全過程的全面質量管理、協調和決策，保證竣工項目達到投資決策所確定的質量標準。公路工程實施階段，業主的項目辦要開展多方面的工作，對工程項目的質量進行控制和監督，特別強調事先控制和主動控制，控制的重點放在施工前的準備階段，以便及早發現問題，防患于未然。

4、公路工程項目管理中存在的問題

4.1工程項目管理組織體系不健全

現今，在我國公路工程建設中，我國大多數的施工企業都缺乏相應的工程項目管理組織體系，在整個工程項目中的技術管理、人才結構和服務功能上都不健全，這就在一定程度上導致公路工程項目管理出現混亂不清的情況，使得整個公路建設的質量下降。

4.2沒有做好工程決策階段的工程造價

項目工程造價的多少主要取決于項目的建設標準，并且關系著項目的成敗，一些建設單位沒有做好工程決策階段的工程造價，使得施工的資源和資金無法得到充分利用，導致工程的造價出現過高的情況，在一定程度上降低了整個工程的經濟效益。

4.3缺乏合理的設計方案

在公路工程施工項目管理中，一些建設單位缺乏合理的設計方案，設計圖紙不夠完整清楚，沒有起到及時解決施工中發生的設計問題，導致整個工程建設的質量下降。除此之外，沒有專業的設計人員對公路工程的建設進行有效的調整，這就在一定程度上導致因設計原因引起返工的問題發生，從而影響了整個工程的進度。

4.4公路工程施工項目管理的信息化建設落后

目前，我國公路工程項目管理大多還是沿用以前傳統的管理方法，這種傳統的項目管理方法沒有辦法適應我國快速發展的科學技術水平的需求，使得整個公路工程項目管理的信息化建設較為落后，并且缺乏相應先進的技術工具和信息資源，導致整個公路工程項目管理的效率較低，在一定程度上影響了公路工程的建設。

5、公路工程項目控制對策

項目控制保證體系必須覆蓋公路工程施工的全過程。建設單位、監理單位、建筑施工企業等都應嚴格遵守執行，而且應強化制度管理，明確獎罰政策，是公路工程項目管理得到有效控制和管理的前提和保證。應主要做好以下幾點：

5.1加強制度、組織與人員保障

在組織形式和職能上建立健全以項目經理為首的項目質量保證體系，并按照不同專業性質和管理職能建立質量保證體系，同時根據工程的不同部位以及施工條件和要求，分別采取不同措施、進行質量控制、監督、檢查及驗收，保證每一份項目和每個關鍵工序控制點的質量。

5.2加強建筑安裝材料質量的監督和管理

首先優選采購人員，提高其素質和質量鑒定水平，掌握材料信息，采購前要求提供樣品認可，優選供貨廠家，盡可能選擇有長期合作伙伴關系的供應商。其次進行采購跟蹤，樣板確定后如果有現貨馬上交訂金確定材料；做好工程材料現場控制，檢查進場材料的外觀質量、顏色是否均勻一致，直徑、壁厚、尺寸、厚度是否滿足設計和規范要求，標識是否清晰，存放和使用要合理，不得因此影響其質量。按規定對材料進行復檢，根據試驗、檢驗結果為合格的才允許批量在工程中使用。

5.3加強驗收管理環節

工程驗收要以施工圖紙、圖紙會審記錄、有關設計變更通知書等文件以及施工驗收規范、檢驗標準和雙方所簽訂的合同為依據。驗收過程如發現工程質量不合格，由施工單位在規定的期限內進行返工后再進行驗收，直到達到標準為止。在驗收過程中，驗收人員一定要糾正行業不正之風，從嚴把關、確保質量。

5.4積極推行現代項目管理技術和方法工程

建設企業要建立健全質量、成本、工期、安全、資源、環境和職業健康七大體系，借鑒國內外先進的管理方法，制定符合本企業，具有先進性的《項目管理手冊》和相應的程序文件、作業文件，逐步實現項目管理的科學化、程序化、制度化，努力提升企業的整體競爭實力；綜合運用各種現代化管理方法，如方針目標管理、全面質量管理、網絡計劃管理、電子商務網絡等，使工程項目管理的整個過程處于受控狀態，從而確保工程項目管理目標的實現。建立項目機構信息管理系統，將工程建設的各類信息及時錄入數據庫，實現管理的數字化，逐步提高項目管理的科學化水平; 有條件的工程建設企業要大力應用和開發工程項目管理系統軟件，實現企業、現場項目管理的全過程計算機化，做到資源共享、操作簡便、速度快、可優化。

【結語】

綜上所述，提高施工項目管理是公路施工企業追求的目標，因此想要做好施工項目管理這項工作首先應該提高公路工程建設企業項目管理認識，做好施工前的成本控制，加強人才保障機制，加快建設項目管理人才隊伍，幾集推進現代管理技術和方法工程，確保公路健康發展。除此之外，要加強施工過程中的檢測和監督環節，包括建筑材料的安裝、質量的管理和驗收，提高項目管理人員的水平和素質，利用先進的技術，不斷創新，只有這樣才可以更加合理、規范的做好公路工程項目管理工作，提高公路建設的水平。

總之，公路工程項目管理是一個完整復雜的系統工程，項目管理貫穿整個工程項目的全過程，它涉及的工程安全、質量、進度與費用是項目管理的核心內容。積極改進和完善公路工程項目管理，是提高公路工程管理水平、保證工程質量和進度、規范工程項目管理秩序的重要保證，也是企業提高效率，促進發展的有效途徑。要建立一個秩序良好，各方滿意的高速公路工程項目管理市場。

【參考文獻】

[1]朱少東.淺談公路工程項目管理[J].中國城市經濟,2011(08):137.

[2]方學武,夏敏.規范實施公路工程項目管理[J].中國公路,2013(09):110.

[3]簡慶華,黃會.鋒論高速公路工程項目管理的實施與對策[J].科技資訊,2009(23):33.

[4]唐仲文關于公路工程的項目管理思考[J].中小企業管理與科技(下旬刊),2009,2:188-190.

[5]張曉娥.淺談公路工程施工項目管理的建議及對策[J].科技資訊,2013,4:179.

[6郭名春.]公路工程施項目管理關鍵問題研究究[D].江西理工大學, 2012.

[7] 李亞東.公路工程項目管理[J].交通世界(運輸.車輛),2010,10.