緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇旅游形象研究報告范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

(一)項目背景

1、項目名稱

2、建設單位概況

3、可行性研究報告編制依據

(二)項目實施的背景及必要性

1、實施背景

2、實施必要性

(三)項目概況

1、擬建項目

2、建設規模與目標

3、主要建設條件

4、項目總投資及效益情況

5、主要技術經濟指標

(四)主要問題說明

1、項目資金來源問題

2、項目技術設備問題

3、項目供電供水保障問題

二、市場預測

(一)項目市場分析

1、智慧旅游簡介

2、國外智慧旅游建設

3、國內智慧旅游建設

(二)市場需求預測

(三)主要競爭企業分析

(四)營銷策略

1、服務策略

2、技術領先策略

3、客戶定位策略

三、項目架構方案及商業模式

(一)項目總體架構方案

(二)重點領域架構方案

(三)項目B2B、B2C、O2O相結合的商業模式

四、場址選擇

(一)場址所在位置現狀

(二)場址建設條件

五、技術方案、設備方案、工程方案

(一)技術方案

1、數據中心

2、公共信息平臺

2.1 建設目標

2.2 總體架構

2.3 建設內容

(二)技術要求

(三)設備方案

1、設備及軟件選配原則

2、設備選型表

3、軟件選型表

(四)工程方案

1、土建工程

2、裝修工程

3、供配電

4、綜合布線

4.2方案設計

4.3設備購置

5、照明系統

6、空調系統

7、新風系統

8、消防系統

9、防雷接地系統

10、環境監控系統

11、排煙系統

12、門禁系統

13、保安監控系統

14、舊址與新建比較

六、主要原材料、燃料供應

(一)主要原料材料供應

(二)燃料及動力供應

(三)主要原材料、燃料及動力價格

(四)主要原材料、燃料年需要量表

七、場地使用、公用輔助工程

(一)場地布置

1、機房布局

2、效果圖

(二)公共輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、通信系統設計方案

4、通風采暖工程

5、防雷設計

6、防塵設計

7、接地系統

8、安防系統

9、消防系統

八、節能措施

(一)節能措施

1、節能規范

2、設計原則

3、節能方案

(二)能耗指標分析

1、用能標準與能耗計算方法

2、能耗狀況和能耗指標分析

九、節水措施

(一)節水措施

(二)水耗指標分析

十、環境影響評價

(一)場址環境條件

(二)項目建設和生產對環境的影響

1、項目建設對環境的影響

2、項目運營對環境的影響

(三)環境保護措施方案

1、設計依據

2、環保措施

(四)環境保護投資

(五)環境影響評價

十一、勞動安全衛生與消防

(一)勞動安全與職業衛生

1、設計依據

2、設計執行的主要標準

3、設計內容及原則

4、職業安全

5、職業衛生

6、輔助衛生用室

7、職業安全衛生機構

(二)消防

1、設計依據

2、總平面布置

3、建筑部分

4、電氣部分

5、給排水部分

十二、組織機構與人力資源配置

(一)組織機構

1、項目法人組建方案

2、管理機構組織方案

(二)人力資源配置

1、工作班次

2、項目勞動定員

3、職工工資福利

4、員工來源及招聘方案

5、員工培訓

十三、項目實施進度

(一)建設工期

(二)項目實施進度安排

(三)項目實施進度表

十四、招標方案

(一)編制招標計劃的依據

(二)招標內容

十五、投資估算

(一)投資估算依據

(二)建設投資估算

1、建筑工程費

2、安裝工程費

3、設備購置費

4、土地出讓金

5、軟件購置及開發費

6、期間費

(三)鋪底流動資金估算

(四)項目總投資

(五)投資使用計劃

十六、融資方案

(一)資本金籌措

(二)融資方案分析

十七、財務評價

(一)計算依據及相關說明

1、項目測算參考依據

2、項目測算基本設定

(二)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

1、銷售收入

2、銷售稅金及附加費用

(三)總成本費用估算

1、直接成本

2、工資及福利費用

3、折舊及攤銷

4、修理費

5、其它費用

6、總成本費用

(四)財務評價報表

1、項目損益及利潤分配表

2、項目財務現金流量表

(五)財務評價指標

1、投資利潤率，投資利稅率

2、財務內部收益率、財務凈現值、投資回收期

(六)不確定性分析

1、敏感性分析

2、盈虧平衡分析

(七)財務評價結論

十八、項目經濟效益與社會效益

(一)經濟效益

(二)社會效益

十九、風險分析

(一)項目風險因素識別

1、規劃風險

2、組織機構風險

3、人才體系風險

4、技術風險

5、資金風險

6、實施風險

7、運營模式風險

8、信息安全風險

9、支撐環境風險

(二)項目風險防控措施

1、規劃風險防控措施

2、組織風險防控措施

3、人才體系風險防控措施

4、技術風險防控措施

5、資金風險防控措施

6、實施風險防控措施

7、運營模式風險防控措施

8、信息安全風險防控措施

9、支撐環境風險防控措施

二十、結論與建議

(一)結論

(二)建議

附 表：

1、附表1 項目建筑工程費估算表

2、附表2 項目設備購置費估算表

3、附表3 項目軟件購置費估算表

4、附表4 流動資金估算表

5、附表5 項目總投資估算表

6、附表6 項目總投資使用計劃表

7、附表7 項目銷售稅金及附加費用

8、附表8 項目攤銷估算表

9、附表9 項目折舊估算表

篇（2）

《大型企業網絡營銷狀況研究報告》（2004）的部分研究結論:

??第一、大型企業對企業網站比較重視但網絡營銷水平總體不高

??超過半數的企業（53.7％）建成于1999年之前，說明大型企業對于網站建設比較關注，并且多數企業網站比較重視網站內容更新，這是值得肯定的。但是，由于企業網站專業性不夠高，并且訪問量平均水平較低等原因，使得網絡營銷平均水平不高。

??第二、大型企業網站專業性表現出一定的行業特征

??117個被調查大型企業網站專業性綜合評分狀況表明，全部網站平均為1.7分（采用5分制），其中家電行業平均水平最高，達到3.1分。其他各個行業的平均得分依次為：汽車（2.4）、航空服務（2.3）、家庭生活用品（2.3）、食品（1.4）、旅游和酒店（1.4）、酒類（1.4）、飲料和牛奶（1.3）、房地產（1.2）、服裝（1.1）、百貨商場（1.0）。這種狀況與網站訪問量等指標的行業特征基本一致，這就是說，專業化水平高的網站才能獲得更好的訪問量，同時也意味著，也只有較高訪問量的網站才值得做到更加專業，兩者之間是相輔相成的關系?？傮w來說，家電行業、航空服務行業以及汽車行業在網站專業水平、訪問量等方面具有明顯的領先。

??第三、大型企業網站訪問量平均水平較低

??調查表明，大型企業網站訪問量總體平均水平很低，每天獨立用戶數量超過1500人的只占6.8%；每天獨立用戶數量在500－1500人之間的網站占16.2％；每天獨立用戶數量在100－500人之間的網站占23.9%；另有9.4%的企業網站每天訪問人數在50－100人之間；每天訪問人數不足50人的網站合計高達50.4%，其中有33.3％的大型企業網站訪問人數小到幾乎可以忽略不計。

??這種現象表明，雖然從表面上看對企業網站重視，但由于對網絡營銷思想和方法缺乏總體的認識，使得大多數企業網站流于形式，難以發揮實際作用。同時也說明，網絡營銷并不僅僅只適用于中小型企業，對大型企業同樣重要，而且由于大型企業所具有的資源優勢，在開展網絡營銷方面比中小企業更有優勢，也更有價值。

被調查企業網站訪問量按照行業平均分布狀況從高到低依次如下（下面數字指每天的獨立用戶數量）：

航空服務（300）、汽車（200）、家電類（150）、家庭生活用品（100）、房地產（<50）、飲料和牛奶（<50）、旅游和酒店（<50）、食品（極小，可以忽略不計）、酒類（極小，可以忽略不計）、服裝（極小，可以忽略不計）、百貨商場（極小，可以忽略不計）。

??第四、大型企業網站的十大問題

??大型企業網站從整體策劃、內容、服務和功能等方面都表現出種種主要問題，這些問題可以歸納為下列十個方面：

??·企業網站總體策劃目的不明確，缺乏網絡營銷思想指導；

??·企業網站欄目規劃不合理、導航系統不完善；

??·企業網站信息量小、重要信息不完整；

??·企業網站促銷意識不夠明確；

??·企業網站服務尤其是在線顧客服務比較欠缺；

??·企業網站對銷售和售后服務的支持作用未得到合理發揮；

??·企業網站在網絡營銷資源積累方面缺乏基本支持；

??·企業網站過于追求美術效果，美觀有余而實用不足，甚至影響正常瀏覽和應用；

??·企業網站優化設計的基本思想和內容沒有得到合理的體現；

??·企業網站訪問量小，急需有效的網站推廣策略。

《大型企業網絡營銷狀況研究報告》（2004）的主要內容:

??研究報告由六個部分組成：

??第一部分是關于研究報告的背景說明，同時指出了研究報告的出發點是“為了全面了解我國大型企業的網絡營銷應用狀況，并在此基礎上對大型企業開展網絡營銷提供策略建議”。

??第二部分是關于企業網站的研究。系統闡述了企業網站的本質和特點、企業網站與網絡營銷的關系、企業網站建設對網絡營銷策略及實施的影響，包括企業網站建設對用戶的影響，以及對網站推廣等方面的影響，并初步提出了定性評價企業網站專業性的部分指標；

??第三部分關于大型企業網站基本狀況的調查分析。對11個行業的117家大型企業網站狀況進行了詳盡的調查和分析，調查的指標包括企業基本狀況、企業基本信息、網站內容、網站服務、網站功能、網站訪問量等方面，其中涉及到對了解企業網絡營銷狀況大量有價值的調查數據。

篇（3）

我國的生活方式逐漸西化，大米和中式面制食品的使用量逐漸降低，這使得蛋糕被我國廣大消費者接受，其市場狀況非常樂觀，銷售量呈逐年上升的趨勢。

隨著國內民眾生活水平的提高，對蛋糕的質量要求和養要求越來越高，據調查統計顯示，市場對于以下兩類需求強烈：

1.方便、快捷的旅游蛋糕，現在旅游已成為人們放松自己，愉悅心境的絕好方式，由此帶動了方便食品的急速發展，所以市場需要更方便快捷的蛋糕

篇（4）

一、調查目的

我國“xx”時期旅游業的發展目標，目前已經確定，據國家旅游局的公布的信息，就是：實現入境旅游人數和入境過夜旅游者人數年均增長8%，國際旅游收入年均增長12%;國內旅游人數年均增長8%，國內旅游收入年均增長10%;旅游總收入實現年均增長10%。到20**年，國際旅游收入達到530億美元，國內旅游收入達到8500億元，旅游總收入達到12700億元。每年旅游業新增就業50萬人，到20xx年旅游直接就業人數達到1000萬人。

世界旅游組織最新研究報告指出，到20xx年，中國就接待1。37億入境旅游者，占世界旅游總額的8。6%，超過英國、法國、美國、西班牙和意大利，成為世界最大的旅游接待國。中國就接待東亞三分之一的國際旅游者。到20xx年，中國將成為世界十大客源國之一，出境旅游達一億人次，居世界第四位。到20xx年，中國的國內旅游可望達30億人次。海外入境旅游、出境旅游和國內旅游三者協調發展，中國有望成為世界第一旅游大國。

二、調查內容

針對該處的自然旅游資源，歷史文化資源，旅游宣傳活動，該地周圍的環境以及旅游團的收費標準和服務態度進行了全面的調查。現在的城市經濟發展、文化建設、市政建設、環境保護和城市風貌、都要考慮到旅游業發展的需要，并與之相結合，所以這些也要進行調查。

三、調查方法

第一、我采用取樣拍照的方式，對有代表性的地區的環境，景色和人流進行了拍照。

第二、我還采用了問卷調查的方式。分別在各個景點給游客發放200份問卷。旅游市場調查報告優秀范文。問卷調查題目有10道題目，分別如下：

1、您對此地的了解程度。A比較清楚。B大致了解C、印象模糊D、很不清楚

2、您在景點會選擇什么樣的住宿地點A、回家睡B、民居C、便宜的旅店D、賓館酒店

3、您覺得這的旅游消費是否合理A合理B偏低C偏高

4、您最近一次在此地旅游花費為多少？A50—100B、100—200C、200—500D、500以上

5。、您已經或計劃去那些景點？（自寫）

6、您這次旅游采用何種交通方式？A。步行B、包車C、自駕車D、路邊找車

7、您認為這的旅游資源如何？A、豐富B、中等C、一般

8、您認為這的旅游資源的優勢在于？A、山水自然風光B、少數民族特色C、氣候條件

9、您對這的旅游資源開發規劃及管理的認可程度A、開發充分，管理到位B、開發不足，管理到位C、開發充分，管理缺陷D、開發不足，管理缺陷。

10、您認為這的景點缺乏的是哪些方面？A導游服務B景點整體規劃及安排C、基礎配套設施D、地方特色購物E、文化背景挖掘F其他。

四、調查結果及分析

通過調查結果分析，近5年的入境旅游者人數都在1000人次左右，其中多為臺灣及港澳的旅游者，海外旅游市場的開發還很滯后。旅游者在景點的停留時間短，不過夜的旅游者占51%，停留1夜的旅游者占38%，過境觀光游的特征十分明顯。旅游者在景點的消費少，景區門票、餐飲和住宿占了絕大部分（76%），這表明該地旅游發展尚處于初級階段，還沒有明確的旅游消費導向，如購物、娛樂等比例過小。旅游者感受的一致性很高，即：對旅游景區質量及導游等景區服務感到滿意，對住宿、購物、餐飲、娛樂等印象一般，對長途交通（外部交通）條件感到失望。

通過調查還得出，旅游基礎設施相對薄弱;該市共有200多家旅行社，但企業規模實力小，經營管理分散，體制不活，營銷手段滯后，技術依托和網絡化水平低，市場尚不規范，絕大部分的旅行社為“小作坊”經營方式，只有幾個員工，服務質量低下，這些旅行社從表面上看隸屬于不同的行業和部門，關系錯綜復雜。

任何一個旅游產品都不可能滿足所有旅游者的需求，所以應該綜合分析興此地旅游產品特性和旅游市場這兩個因素，確定旅游產品的目標人群作為長期營銷的方向。

在過去的旅游發展中，部分景區無意中造成重開發輕保護的現象，出現了一些掠奪性經營如過多的停車場和日益寬敞的景區道路及游步道公園化現象嚴重等，同時在風景區的亂搭亂建現象日趨#from 本文來自高考資源網顯現，正逐步擠占核心景區。景區各生活接待區的空氣質量堪憂，生活污水的排放量不斷增加，城市水源面臨威脅。旅游資源已遭到不同程度地破壞，景區的保護問題已經顯得非常重要了，不能僅局限于內部的精耕細作，部分園區旅游設施已超越限度，對景區的美學價值造成相當大的影響。

此外，我們應該設計自己的旅游精品，推出的為我獨有的特色產品，使我們的產品成為面向國內外的名牌產品，這些應該由精選的旅游景點、合理的旅游線路和出色的服務“六要素”構成。旅游精品應該成為是旅游業形象的集中體現和王牌產品。

五、調查的意義

篇（5）

按投訴行業分，本月投訴人數最多的行業仍為網絡服務。依托網絡服務平臺衍生出來的第三方網絡支付業務、旅游網站業務突顯出行業內部問題。消費者抱怨道：“本來是圖省事的，反倒引來了麻煩?！?/p>

消費者投訴的第三方網絡支付平臺涉及易寶支付，盛付通，環迅支付，快錢，支付寶。投訴問題一，用第三方支付平臺為手機充值不能到賬，支付平臺不退款。問題二，支付平臺以用戶賬戶安全風險為由，私自凍結賬號內資金，用戶申訴不解凍，影響用戶的正常業務往來。這一問題集中體現在使用支付寶的淘寶商家。問題三，釣魚網站泛濫，利用第三方支付平臺騙走錢財。一些用戶在為信用卡還款成功后，發現款項打入他人賬戶。

篇（6）

中圖分類號：X734文獻標識碼： A

1、公路建設項目程序

公路建設和我們勘察設計部門有關的主要環節:規劃預工可研究初步設計技術設計(如有)施工圖設計施工招投標和后續服務。

1.1、規劃

重點是研究國家高速公路網、省級高速公路網、國省干線、市公路網的規劃，年度建設、投資規模和建設時機。

1.2、預可行性研究

預可主要研究項目建設必要性，一般來說從以下幾個方面去論述:路網規劃--符合國高、省高、市公路網三級規劃；帶動區域及沿線經濟和產業園區發展的需要；促進沿線旅游資源開發的需要；加快發揮區域礦藏資源優勢的需要。

1.3、工程可行性研究

工可研究側重于項目工程技術可行性，包括建設必要性、社會環境、交通量預測、技術標準、建設方案、起終點方案比選、路線走廊帶比選、推薦方案工程規模、估算、經濟評價、風險分析等方面。重點是交通量預測、技術標準、起終點方案、推薦路線走廊帶、工程規模及投資估算。

1.4、初步設計

初步設計以工可報告及工可批復意見作為設計依據，在路線推薦走廊帶內，進行各專業方案比選論證，是前期研究工作中比較重要的一個階段。主要包括:基礎控制和地形圖測量、工程測量、資料收集、沿線調查、工程地質初步勘察、路線方案比選，路基標準橫斷面擬定，特殊路基處理、不良地質、防護、排水以及路面方案的比選，大中橋橋型方案比選，互通立交方案的比選、概算等等。初設階段重點是各專業方案比選和工程規模、投資概算的確定。概算超過批復估算應少于10%，包括建安費和總造價，即靜態投資和動態投資均滿足該要求。

1.5、技術設計

技術設計針對重要的路線、大型構造物等需要對方案進一步詳細比選論證，其深度應較初步設計深。

1.6、施工圖設計

施工圖設計以初步設計文件及初設批復意見作為設計依據，主要包括:控制網復測、地形圖補測、工程測量、沿線調查，各工點詳細工程地質勘察，各專業方案細部設計，編制施工合同段和全線匯總預算，預算應不超過批復概算。

2、可行性研究報告的編寫

2.1、可行性研究報告的寫作要求

當然，編寫可行性報告的時候要嚴格按照有關規定$并依照事實來寫作。只有讓事實說話，嚴格按科學規律和經濟規律行事，才能保證報告的真實性和準確性，這樣才會使決策具有可能性和效益性，不過，這也需要有科學的理論論證，才能總結出較為準確的結論。編寫可行性報告的關鍵就是要用事實說話，不能一概地談理論，紙上談兵是不能反映出事實的，而且，報告中的觀點要有高度，材料與思想觀點要實現統一，不可自相矛盾。當然，在一定程度上，編者需要有一定的語言功底，要突出自己的觀點，語句要通順，不可模棱兩可。

2.2、加強風險分析

當然，進行可行性分析不一定能避免全部的風險。在生活中不管是什么事情$什么情況下，總會存在著一定的危險性。而在一定程度不同上，這些風險有可能會為人們帶來不可預料的嚴重問題。所以工作人員要充分考慮的到投資環境$地質$技術$市場和工程建設等一些無法預料的風險。所以，為了保證項目的安全進行，公路工程的正常動作，必須進行可行性的風險分析，只有這樣，才能保證減少風險$預防風險。雖然可行性分析中十分重視對風險的分析，但是它不能更深地分析到一些潛在的風險，不能找出那些不易察覺的風險，但是一些工作人員對那些隱藏的風險的敏感度不夠，這就容易忽略一些可能對公路工程帶來危險的問題，從而導致由于失誤而造成的損失。

2.3、重視市場預測，充分應用運用價值管理方法

對于任何一項工程，都不能忽略市場對其的影響。當然對于公路建設工程來說，也是一樣的，需要從租金價格，產品售價，出租率和銷售率等多方面進行考慮，而且這些問題都是項目存在的關鍵，但是，在實際中，編制可研報告時候的價格都是當時的價格，或者是參考了當時的資料或者周邊的價格，實際上缺乏一定的針對性，公路建設是一項很復雜的工作，涉及很多行業，對材料的價格是一個比較敏感的話題。在可行性研究的工作中，對于材料的價格不能完成照搬周邊的項目，而應該根據公路的等級，市場情況，找出它們之間的內在聯系，運用科學合理地方法修正可能引起的偏差，做到原始信息可靠，分析嚴密，推到合理，最終能預測出符合實際預期的價格，確保可行性研究所列投資總額與施工的時候相差很小。

3、公路建設項目可行性研究的交通量調查

公路建設項目交通量預測早期，交通基礎資料調查范圍只局限在項目本身的小范圍內，由于受到來自客觀條件與思想認識的局限，致使工程技術標準的確定缺少強有力的支撐，原因在于交通量預測結果和項目實際情況有較大的偏差，所以必須仔細了解和掌握有關競爭路線的交通流量和流向，對于國道尤其是國家高速公路網的建設工程必須針對項目在路網中的位置與功能，需客觀準確地把握交通預測，不可把調查范圍只圈定在項目通道中而是需把調查范圍擴大到其它相關的通道，最好是全國路網。

4、公路項目經濟可行性分析

為了更加科學地明確公路工程項目的經濟效益，有效指導公路建設和項目管理工作，通常要進行經濟可行性分析。經濟可行性分析指在決策之前，調查、研究與擬建公路工程項目有關的自然、社會、經濟、技術資料，比較分析可能的建設方案，預測評價公路項目建成后的經濟社會效益，在這些工作的基礎上，綜合論證項目建設的必要性、經濟上的合理性、技術上的先進性和適用性以及建設條件上的可能性等，從而為公路工程項目投資決策提供科學依據。公路項目經濟可行性分析是工程項目管理的重要環節之一，運用多種學科和多項技術成果來保證實現最佳經濟效益，用作投資決策、籌資、編制設計和項目實施的主要參考資料。

4.1、經濟可行性分析范圍

外部經濟效益，外部經濟效益是指項目帶來的經濟利益屬于交通運輸部門以外，其數量通過國民經濟中商品與勞務生產的增加額來確定；內部經濟效益，內部經濟效益指因新建或改擴建公路項目，使運輸效率提高而帶來社會開支的節約，其大小按運輸費用的降低額來確定。這種效益在公路建設項目方面表現為公路使用者的受益，如汽油、維修、輪胎磨損、運行時間等的節約及交通事故的減少等；有形經濟效益；有形經濟效益指公路工程項目給社會帶來能用經濟計量的效益.如因修建公路而增加運量，降低運輸成本，減少運輸過程中的貨物損耗等；無形效益，無形效益指公路工程項目給社會帶來很難用經濟計量的效益，如旅客旅途的運輸方便、環境的美化和污染的減少、國防的加強等等，所有這些都難以用貨幣單位定量統計。

4.2、經濟可行性分析指標

現金流，項目現金流是公路工程項目引起的現金支出或流入的數量，是公路工程項目的基礎?，F金流涵蓋了營業、投資和項目終止的現金流等；貼現值體系，貼現值體系是公路工程項目中經濟可行性分析中采用的指標體系，普通的項目可行性分析一般使用非貼現指標，但公路工程項目一般投資大，所以要求數據更加精準，因此引入貼現值。非貼現指標不考慮資金的時間價值，盡管計算簡單，然而在公路工程項目中卻基本沒有應用價值。

5、促進“可研”工作的市場化

可研工作的市場化的這項活動需經過競爭性投標。由于存在市場競爭，在客觀上建立極佳的市場形象，讓各從事“可研”工作的單位盡最大努力加強自己工作的質量與水平，謀得自身的生存和發展，所以市場競爭對“可研”技術的進步極其有利。“可研”工作的競爭不大，較大范圍的競爭則更少，現在我國的勘察設計市場雖然還處于逐建建立中，在新形勢下，但是公路“可研”項目還是由各地區行業主管部門以分配任務的方法，安排公路勘察設計機構進行，建設公正、有效的市場體系和怎樣迎合市場且在市場中求得發展，對于政府管理部和各勘察設計單位來說，促進“可研”工作的市場化，這是一個必須面對的問題。

6、提高評價和發展環境

分析所研究項目的針對性與關聯性，很多可行性研究報告中部分內容過于空洞，有針對性的合理的分析非常缺少，出現的評價及發展環境分析內容經常受到一些專家和技術人員的批評，缺乏評價結論關聯與支持，原因在于這些報告中多數只是簡單羅列各種統計與規劃數據，其在可行性研究報告中所占的比例和其在可行性研究報告中所起的作用不相符。項目研究分析的基礎之一是現狀評價與發展環境分析，需為報告的其他部分服務。掌握好分析的層次與掌握分析內容與項目的關聯性，這兩點是現狀評價及發展環境分析的關鍵。對社會經濟發展及規劃的研究主要是對其與建設項目的關聯性的探討，及對項目影響區社會經濟發展，分析交通運輸發展關聯性，明確說明社會經濟發展及規劃與公路建設項目的關聯性，通過這樣來論證公路建設項目的必要性及合理性。

總言之，本文對公路建設項目可行性研究的報告，指出了在公路建設中對可行性研究報告的編寫重點，希望能為有關單位提供一些參考。公路建設過程中最重要的就是可行性的分析，所以這是一項不可缺少的、十分重要的項目，相關工作人員必須有針對性的進行研究，并且確?？尚行匝芯繎哂锌茖W性、公正性和嚴肅性，以此保證公路建設的正常運行。

參考文獻

[1]汪建國.如何做好公路建設項目可行性研究報告[J].科技風，2013，06:243.

[2]石夢怡，劉立群.淺談公路建設項目可行性研究的問題及其改進[J].吉林建筑大學學報，2013，04:89-91.

[3]吳明，張海鷹.解析公路建設項目可行性研究報告建設必要性論證[J].內蒙古公路與運輸，2011，02:1-3.

篇（7）

今年前三季度，全縣預計接待游客17.3萬人次，旅游收入11678萬元，同比分別增長25%和26%。

二、主要工作完成情況

1、認真做好《縣紅色旅游景區可行性研究報告》、《縣生態溫泉風景旅游區項目建議書》修編前期準備工作，已完成招投標工作，確定北京靈思創智城市發展咨詢中心有限公司為規劃設計單位，協助規劃設計單位到全縣紅色旅游景區、風景生態溫泉風景旅游區及其它景區、相關單位進行調研。形成征求意見稿，經過多次修改后，現已通過專家的評審，并根據專家意見再次進行修改，現將修改后的評審稿送呈縣委、縣政府主要領導審議。

2、開展節前安全大檢查，對所有旅游企業進行安全隱患排查與清理，并要求各單位做好春節期間、五一節期間、端午節期間的安全值班和應急值守工作，保證節日期間安全穩定和信息暢通。

3、做好收回景區經營權，終止原建設投資合同工作。通過多方努力，在平等協商的基礎上，于3月12日與原投資方簽訂《解除風景區投資建設合同協議書》，并于3月23日完成了資產移交。移交后，我局根據領導的指示和風景區的實際，接手管理景區，形成管理方案、招商方案，聯合審計、財政、監察對風景區遺留問題進行調查并提出處理意見。

4、做好贛南蘇區振興規劃相關工作。積極參與“求是園”項目前期準備工作。編印了文化旅游宣傳畫冊。

5、協助做好旅游風光片的拍攝工作。

6、組織本縣導游赴三明市參加中央蘇區首屆紅色導游之星大賽。

7、機關工作：

（1）組織了各種會議精神的學習。進一步統一全局干部的思想，做好當前工作、本職工作，確保目標的順利實現。

（2）按照縣委、縣政府《關于創建作風建設模范縣進一步優化發展環境的意見》和《全縣開展集中整治影響發展環境的干部作風突出問題活動實施方案》的統一部署、統一安排、統一要求，我局集中整治干部作風突出問題活動工作，做到了高度重視，態度堅決，行動迅速，部署到位，為下一步工作的展開奠定了良好基礎。

（3）認真安排春節、五一、端午節期間的安全穩定和值班工作，確保旅游安全。

（4）做好統計工作：督促旅行社填報旅行社統計年報、月報；協助統計局做好企業一套表統計工作，指導及督促旅游餐飲住宿企業花旗酒店和新橋大酒店及時填報報表，并按時網絡直報。

（5）根據工作要求，積極開展好我局“三送”工作。成立“三送”工作室，到“三送”掛點村掌握村情民意，摸底排點戶（低保戶、五保戶、計生困難戶、軍屬、殘疾人等），并落實結對幫扶聯系戶，印制聯系卡60份。于1月12日，走訪困難群眾7戶，發放慰問資金4200元，慰問物資700元，支持村委選舉工作2000元。組織村民清除淤積垃圾，有效保護了九曲灣庫區上游水質安全。并在汛期來臨之前，全面排查靠山建房戶。深入掛點村農戶家進行政策解釋，調查摸底拍照，了解基本情況，為下一步農村危舊土坯房改造工作奠定了基礎。

（6）做好了“5.11”地震應急避險疏散和自救互求演練相關工作。

（7）做好縣直單位計劃生育工作。

（8）積極開展旅游業“質量月”活動。

三、下一步重點工作安排

下一步，我們將按照全年旅游工作要點安排，解放思想，創新思路，重點做好六個方面的工作。

1、進一步做好招商引資工作。重點推介風景區開發建設項目，積極引進有實力的投資者，高品味開發建設，做強做大景區，加快我縣旅游產業的發展。

2、著力推進項目建設，努力增強旅游發展后勁。一是借助贛南蘇區振興規劃的契機，推動旅游產業相關內容的納入和全面實施。二是搞好重點旅游資源項目規劃。

3、強化旅游宣傳促銷工作，提升旅游整體形象。以“東江源頭、五彩果鄉”為主題，深入挖掘我縣紅色、綠色、古色、橙色、蘭色五大資源。一是利用通暢的網絡平臺，積極旅游信息，大力推介旅游資源；二是積極參與上級部門組織的宣傳促銷活動，著力推介，提升旅游整體形象。

篇（8）

一、引言

旅游目的地形象（Tourist Destination Image，TDI）這一概念出現在20世紀70年代早期。由于旅游目的地形象在旅游者消費決策制定過程中發揮著重要的作用，并且可以作為旅游目的地市場細分、市場定位和競爭分析的參照指標，因此成為旅游目的地營銷領域的重要概念。綜合各學者對旅游目的地形象的各種定義，筆者認為旅游目的地形象是指個人或團體對一特定旅游目的地所抱持的感知、印象、偏見、想象和情感思考的表達，是對該地社會、政治、經濟、生活、文化、旅游業發展等各方面的認識、觀念的綜合，也可是個人或團體對旅游目的地整體的信念、想法及印象。形成旅游目的地形象的因素是多方面的，大致可分為政治經濟狀況、旅游目的地自然環境、人文旅游資源、基礎設施、旅游業發展等方面。形象是旅游目的地的生命，也是形成競爭優勢的最有力的工具。在旅游目的地的規劃中，形象的塑造是核心問題。

在日益重視形象和品牌的今天，如果要提升旅游目的地的吸引力，獨特的品牌形象及精彩的宣傳推廣口號無疑起著重要的作用。研究表明，具有突出的形象包裝和過目不忘的宣傳識別口號的目的地，在競爭中往往享有更加突出的優勢。因此，如何塑造旅游目的地的品牌形象，是各級旅游市場開發推廣部門所面臨的重要任務，也是我們必須認真思考和對待的問題。

二、旅游目的形象的構成要素

Pike（2002）的研究指出，從1973年到2000年總共有142篇研究報告探討目的地形象。由此可知，目的地形象對于旅游地區、國家的旅游業者與政府的重要性。因為目的地形象可以影響旅游者對于當地旅游的認知與目的地選擇行為等，所以旅游營銷者一直很注意目的地形象的重要性（Reilly，1990）。目的地形象具有復雜性、多重性、相對性與動態性等多種特質，可以作為旅游區管理實務的有效工具（Gallarza et al.，2001）。

Mayo（1975）在目的地形象的構成要素方面較早進行了研究，他指出在旅游客心中有三個基本重要的維度，包含景色（scenery）、擁擠程度（congestion）與氣候（climate）。他認為對大部分旅游客而言，理想的目的地應要有很多優美風景、不應擠滿太多人與工業、最好不要有污染、能提供很舒適的氣候。

Moutinho（1987）指出形象有三個主要組成部分：知曉（awareness），指游客對旅游產品知道的所有信息；態度（attitude），指游客對旅游產品的感覺和信念；期望（expectation），指游客希望從旅游產品中所獲得的利益。同時，Moutinho研究認為旅游目的地的形象即是消費者對該旅游地的態度。并且該態度形成的來源特別是根據消費者的感覺，而不是知識。若以函數形式表現即I=f（AW，BA，EX），其中I=旅游目的地或服務的形象；AW=對該旅游產品智曉的程度；BA=對該旅游產品的信念與態度；EX=對該旅游產品的期望。

Gunn（1988）提出形象包含原始形象和誘發形象，而Fakeye、Crompton（1991）則根據Gunn的理論，再加入復合形象的概念。其中包含了內定性（desingative）和評價性（appraisive）的形象。1989年，Embacher和Buttle提出形象應包含認知和評價二個組成部分。

后來，Gartner在1993年將其擴展，他認為形象應該是由認知、情緒和意向三種相關因素發展而來，認知組成部分是所有的信念和可評估旅游目的地屬性總和所形成的概念，情緒組成部分則依據游客個人所追求的旅游動機或利益而定。若游客感受到他所追求的價值，便會為旅游目的地提供旅游意向（Gartner，1993）。

Echtner、Ritchie在1993年利用文獻搜集及焦點小組訪談的方式，將原先360項對旅游目的地的形象描述縮減為最后衡量的屬性的35項測項，由較具功能性形象屬性至心理性形象屬性，從而建構了其概念架構發展圖（如圖1）并歸納出構成旅游目的地形象的組成部分：旅游目的地應該具有兩個主要的組成部分：以個別屬性為基礎的旅游目的地形象以及非屬性為基礎的整體性旅游目的地形象。此兩個主要組成部分包涵了較實體的功能性特征與較抽象的心理性特征。旅游形象的范圍可以從一般性的功能與心理性特征到較具獨特性的特征、事件、感覺以及氣氛。另外，Echtner和Ritchie建議在衡量旅游目的地形象時，結構與非結構問卷同時使用能夠較完整衡量旅游目的地形象的屬性。

Milman與Pizam（1995）回顧Reuland、Coudrey及Fagel在1985年的研究，認為旅游經驗是一種綜合各種不同產品與服務體驗的混合物，所以一個旅游地的形象可說是對構成旅游經驗的個別要素或屬性的形象總合。為了研究的方便，他同時提出了旅游目的地由三個組成部分組成：產品（景點的質量、成本、獨特性）、行為與態度（旅游地的居民會與游客有所互動）環境（氣候、住宿質量與類型、安全）。

Baloglu和Brinberg（1997）以情感形象（affective images）來衡量各旅游國家的旅游形象，并以愉快―不愉快、放松―苦惱、新奇―疲倦、興奮―苦惱等情感成分針對11個國家進行多元分析，以平面空間展現前述概念，即如圖2。

后來，Baloglu和McCleary（1999）指出要對旅游目的地形象進行測量，必須至少要對如下三個方面進行評估，即知覺的/認知的評估（perceptual/cognitive evaluation）、情感的評估（affective evaluation）以及整體的形象（overall image）。因此在構建時要充分考慮這些方面給游客帶來的感受。

透過上述對于旅游目的地形象的構成要素的探討可知，目的地形象因研究出發點不同而各異。總的來說，游客必需先對旅游目的地形象有所知覺，才能形成對于旅游目的地態度、期望與形象。我們認為旅游目的地形象應該包含產品質量、整體環境（自然及社會環境）以及游客個人認知情感等部分構成，從而形成一個完整的旅游目的地形象。

三、旅游目的地形象與游客旅游決策

Crompton（1979）指出，當旅游目的地的實際的旅游目的地形象與理想的旅游目的地形象間差距越大，游客會選擇此旅游目的地的可能性越低。他同時也指出游客是否重游旅游目的地，也與旅游目的地形象相關。而且，Ahmed（1991）進一步指出很有可能是旅游目的地形象而不是實際的信息，影響游客選擇參訪某個旅游目的地。

1、旅游行為與旅游決策

旅游行為由一連串的決策所構成，如對旅游目的地的選擇、旅游型態、停留時間、食宿方式等。Mathieson和Wall（1982）提出一種模式來說明游客決策過程，他們認為游客社經特性（如年齡、教育程度、收入、個性和經驗等），常常影響個人的態度、需要及動機，因而左右了他們的決策行為，而旅游特性和旅游目的地特性則為影響整個決策過程的兩大變量。過程中，旅游目的地形象的正面與否和信息尋求量的多寡，二者間有密切的關系。最后獲得的滿意程度評估，則將影響以后的決定（如圖3）。

Foster（1985）認為旅游決策因素包括社會經濟因素、旅游目的地特性、推廣刺激和其他影響變量等。由此四個影響因素產生旅游欲望，游客便開始著手收集信息，再利用所獲得的信息進行各種方案的評估，最后做出購買或訂購下一游程或是假期的決策并產生旅游行為（如圖4）。

由上可知，旅游行為的發生必然經過一系列的決策，而影響決策的因素是多方面的，其中必須考慮旅游目的地形象對其旅游行為產生的作用。

2、旅游目的地形象對游客決策的影響

Gartner（1989）指出，游客是基于某個特定目的地是否能滿足其本身所需利益，而在眾多的旅游地中選擇一特定目的地前往旅游，是旅游目的地形象所形成的經驗期望。因此，擁有有力、顯著的，與良性的形象的旅游目的地，會受旅游者喜愛，將推動旅游者進行旅游決策。

Um、Crompton（1990）的研究也提出了旅游目的地特征與游客決策的互動關系（見圖5）。其架構除涵蓋外在環境與內在個體因素，在個體不同選擇過程中的影響外，亦強調不同分段所產生的不同選擇群，同時其認為游客可能會經由一套對屬性認知的簡化過程（由抽象化至具象化）篩選并決定其最終之目的地。

游客行為某種程度上反映著游客心中的旅游目的地形象，這個影響起于選擇假期旅游目的地的階段（Johnson、Thomas，1992）。游客對于旅游目的地的偏好乃受其對于旅游目的地之感知、整體的熟悉度與/或是特定的知識所影響，較為游客所喜好的目的地感知，從其他競爭的旅游目的地中，被游客選為旅游目的地的可能性更高。因此有力與清晰的旅游目的地形象可以增加游客對旅游目的地屬性的信賴，與增加選擇作為旅游目的地的消費傾向。Milmand、Pizam（1995）指出，當游客對旅游過的目的地有正向形象時，會驅使游客重游該地。Kolter、Bowen和Maken（1996）則是更進一步思考，形象是否會影響游客對于質量的感知與滿意度，且形象是否會透過對于質量與滿意的影響，進而影響游客的相關購后行為。

McClellan（1998）提出游客參訪旅游目的地的決定不只取決于旅游目的地的可能表現，也取決于其對于旅游目的地的屬性與形象的感知。Berendien（1998）認為旅游目的地的質量不是游客前往旅游目的地的推動力，而是旅游目的地形象如何滿足潛在游客的需要與期望才能促使游客前往該旅游目的地。Binge、Sanchez、Sanchez（2001）更對于旅游目的地形象是否對舊地重游造成影響進行深入的探討，其研究結果指出形象除了對游客舊地重游直接影響，也會透過游客對于質量的認知結果與其滿意度所造成的影響，間接地影響顧客是否舊地重游（圖6）。所以，旅游目的地良好的綜合形象，尤其是高滿意的服務必將為旅游者決策提供有力的判別依據。

四、結語

旅游目的地形象的構成要素因研究目的地不同而說法多樣，我們認為必須具有產品質量、整體環境（自然及社會環境）以及游客個人認知情感等部分構成部分。正因為目的地形象要素中強調游客的知情意，這也是游客在進行旅游決策行為時最先會考慮的要素，所以要使旅游目的地形象直接促動旅游者進行證明評價，進而做出旅游決策，產生旅游行為，旅游目的地形象構建的完善必須考慮各構成要素，尤其要注重對客過程的優質服務與環境營造。這樣，優質的旅游目的地形象必將成為旅游品牌，推動游客做出旅游決策，使旅游行為產生良好的綜合效應，實現旅游的可持續發展。

（注：本文屬2011年上海市民辦高校骨干教師資助項目“旅游目的地形象對游客后續旅游行為意向的影響研究”階段性成果。）

【參考文獻】

[1] Baloglu，S.，Brinberg，D.Affective image of tourism destination[J].Journal of Travel Research，spring，1997.

[2] Baloglu，S.，McCleary，K. W.A model of destination image formation[J].Annals of Tourism Research，1999，26（4）.

[3] Bigne，J. E.，Sahchez， M. I.，Sanchez， J.Tourism Image，Evaluation Variables and After Purchase Behaviour： Inter-relationship[J].Tourism Management，2001（22）.

[4] Crompton，J. L.An assessment of the image of Mexico as a vacation destination and the influence of geographical location upon the image[J].Journal of Travel Research，1979，17（4）.

[5] Echtner，C.M.，Ritchie，J.R. B.The Measurment of Destination Image： An Empirical Assessment[J].Journal of Travel Research，1993，31（4）.

[6] Embacher，J.，F. Buttle.A Repertory Grid Analysis of Austria’s Image As A Summer Vacation Destination[J].Journal of Travel Research，1989，27（3）.

[7] Fakeye，P.C.，J.L.Cromption，Image Differences between Prospective，First-Time，and Repeat Visitors to the Lower Rio Grande Valley[J].Journal of Travel Research，1991，30（2）.

[8] Foster，D.Travel and Tourism Management[Z].Houndmills： Macmilla Eduation Ltd，1985.

[9] Gartner，W.C.，& Hunt，J.D.An analysis of state image change over a twelve-year period（1971-1983）[J].Journal of Travel Research，1987（26）.

[10] Gartner，W. C.Tourism Image：Attribute Measurement of State Tourism Products Using Multidimensional Scaling Techniques[J].Journal of Travel Research，1989，28（2）.

[11] Gartner，W.Image Formation Process，In Communication and Channel Systems in Tourism Marketing M. Uysal and D. Fesenmaier，eds[M].New York： Haworth Press，1993.

[12] Goodrich，J.N. A New Approach to Image Analysis through Multidimensional Scaling[J].Journal of Travel Research，1997，16（3）.

[13] Gunn，C. Vacationscapes：Designing Tourist Regions，New York：Van Nostrand Reinhold，1988.

[14] Gallarza，M. G.，Gil，I. S.，Calderon，H.G.， Destination image toward a conceptual framework[J].Annals of Tourism Research，2001，29（1）.

[15] Hunt，J.D. Image as a factor in tourism development[J].Journal of Travel Research，1975（13）.

[16] Johnson，P.，Thomas，B.The Analysis of Choice and Demand in Tourism，In：P. Johnson， & B. Thomas （Eds.），Choice and Demand in Tourism[M].London：Mansell，1992.

[17] Lynch，K.The Image of the City，Textbook，M.I.T，1960.

[18] Mathieson，A. and Wall，G. Torusim： Economic，Physical and Social Impacts.2nd edit，Longman， London and New York，1983.

[19] Milman，A.，Pizam A. The role of awareness and familiarity with a destination：The central Florida case， Journal of Travel Research，1995，33（3）.

[20] Moutinho，L. Consumer Behaviour in Tourism[J].European Journal of Marketing，1987，21（10）.

[21] Phelps，A. Holiday destination image-The problem of assessment：An example developed in Menorca[J].Tourism Management，1986（9）.

篇（9）

為了加強和規范水利基本建設投資計劃管理，充分發揮投資效益，根據《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《水利產業政策》和國務院《關于加強公益性水利工程建設管理的若干意見》、《水利工程管理體制改革實施意見》及國家基本建設管理有關法規，結合水利建設的實際情況，制定本辦法。

第二條本辦法包括水利基本建設項目類型劃分、事權劃分、前期工作階段報批程序、投資計劃管理、項目后評估等內容。

第三條

本辦法適用于安排中央投資(包括中央安排的外資)進行建設的水利基本建設項目和地方投資建設的省際邊界建設項目。全部由地方投資的水利基本建設項目，各省（自治區、直轄市）水行政主管部門可參照本辦法，結合本地區水利建設實際情況制定相應的管理辦法。

第二章水利基本建設項目類型劃分

第四條

水利基本建設項目是通過固定資產投資形成水利固定資產并發揮社會和經濟效益的水利項目。水利基本建設項目根據國家的方針政策、已批準的江河流域綜合規劃、專業和專項規劃及水利發展中長期規劃確定。

第五條水利基本建設項目按其功能和作用分為公益性、準公益性和經營性三類：

公益性項目指具有防洪、排澇、抗旱和水資源管理等社會公益性管理和服務功能，自身無法得到相應經濟回報的水利項目，如堤防工程、河道整治工程、蓄滯洪區安全建設、除澇、水土保持、生態建設、水資源保護、貧困地區人畜飲水、防汛通信、水文設施等。

準公益性項目指既有社會效益、又有經濟效益的水利項目，其中大部分是以社會效益為主。如綜合利用的水利樞紐（水庫）工程、大型灌區節水改造工程等。

經營性項目指以經濟效益為主的水利項目。如城市供水、水力發電、水庫養殖、水上旅游及水利綜合經營等。

第六條

水利基本建設項目按其對社會和國民經濟發展的影響分為中央水利基本建設項目（以下簡稱中央項目）和地方水利基本建設項目（以下簡稱地方項目）。

第七條

中央項目是指對國民經濟全局、社會穩定和生態環境有重大影響的防洪、水資源配置、水土保持、生態建設、水資源保護等項目，或中央認為負有直接建設責任的項目。中央項目應在規劃中界定，在審批項目建議書或可行性研究報告時明確。中央項目由水利部（或流域機構）負責組織建設并承擔相應責任。

第八條

地方項目是指局部受益的防洪除澇、城市防洪、灌溉排水、河道整治、供水、水土保持、水資源保護、中小型水電建設等項目。地方項目應在規劃中界定，在審批項目建議書或可行性研究報告時明確。地方項目由地方人民政府負責組織建設并承擔相應責任。

第九條地方項目按審批程序、資金來源分為三類：中央參與投資的地方項目、中央補助地方項目、一般地方項目。

中央參與投資的地方項目是指由中央審批立項，并在立項階段確認中央投資額度的項目；中央補助地方項目是指由地方審批立項、中央根據有關政策給予適當投資補助的項目；一般地方項目是指由地方審批立項并全部由地方投資建設的項目。

第九條水利基本建設項目根據其建設規模和投資額分為大中型和小型項目。

大中型項目是指滿足下列條件之一的項目：

1、堤防工程：一、二級堤防；

2、水庫工程：總庫容1億立方米以上（含1億立方米，下同）；

3、水電工程：電站總裝機容量5萬千瓦以上；

4、灌溉工程：灌溉面積30萬畝以上；

5、供水工程：日供水10萬噸以上；

6、總投資在國家規定限額以上的項目。

第三章水利基本建設項目事權劃分

第十條

水利基本建設項目屬于國民經濟基礎設施，根據項目類型，其建設投資應由中央、地方、受益地區和部門等分別或共同承擔。同時鼓勵企業、集體及個人籌資興建。

第十一條

中央項目的投資以中央為主，地方受益地區按受益范圍、受益程度、經濟實力分擔部分投資；地方項目的投資按照“誰受益，誰負擔”的原則，主要由地方、受益區域和部門按受益程度共同投資建設，中央視情況可參與投資或給予適當補助；中央對西部地區、少數民族地區和貧困地區的水利建設項目給予投資傾斜。

第十二條

中央水利基本建設投資主要用于公益性和準公益性水利基本建設項目，對于經營性的水利基本建設項目，中央可適度安排政策性引導資金，鼓勵水利產業的發展。

第十三條

地方水利基本建設投資主要用于地方水利基本建設和作為中央項目的地方配套資金。地方項目使用中央投資可以在項目立項階段申請，由中央審批立項。地方審批立項的地方水利基本建設在建項目在地方財力不足的情況下，可以根據國家的投資政策申請中央投資補助，中央視項目情況給予補助。

第四章水利基本建設項目前期工作階段報批程序

第十四條水利基本建設項目前期工作階段報批程序一般包括項目建議書、可行性研究報告、初步設計報告、開工報告的上報、審核和審批。

第十五條

水利基本建設項目的實施，必須首先通過基本建設程序立項。水利基本建設項目的立項報告要根據黨和國家的方針政策、已批準的江河流域綜合治理規劃、專業規劃和水利發展中長期規劃由水行政主管部門提出，通過基本建設程序申請立項。立項過程主要包括項目建議書和可行性研究報告階段。

第十六條符合下列情況，水利基本建設立項過程可適當簡化：

1、在已有的堤防基礎上實施的堤防加高加固工程，可直接編寫可行性研究報告并申請立項；

2、病險水庫除險加固工程立項工作，在流域機構或?。ㄗ灾螀^、直轄市）水行政主管部門出具的三類壩鑒定意見和水利部大壩安全管理機構復核意見的基礎上進行。總投資2億元（含2億元）以上或總庫容大于10億立方米的病險水庫除險加固，必須編制可行性研究報告申請立項；總投資2億元以下的病險水庫除險加固，直接編制初步設計報告（水閘除險加固參照執行）；

3、擬列入國家基本建設投資年度計劃的大型灌區改造工程、節水示范工程、水土保持、生態建設工程，可在限額之內（3000萬元）直接編制應急可行性研究報告并申請立項；

4、小型省際邊界工程，可直接編制可行性研究報告并申請立項；

5、其他國家計劃主管部門認為可以簡化水利基本建設立項過程的項目。

第十七條水利基本建設項目的項目建議書、可行性研究報告和初步設計報告由水行政主管部門或項目法人組織編制。

第十八條

中央項目的項目建議書、可行性研究報告和初步設計報告由水利部（流域機構）或項目法人組織編制；地方項目的項目建議書、可行性研究報告和初步設計報告由地方水行政主管部門或項目法人組織編制，其中省際水事矛盾處理工程的前期工作由流域機構負責組織。

第十九條

項目建議書、可行性研究報告和初步設計報告等前期工作技術文件的編制必須由具有相應資質的勘測設計單位承擔，條件具備的要按照國家有關規定采取招投標的方式，擇優選擇設計單位。

第二十條

項目建議書的編制以黨和國家的方針政策、已批準的流域綜合規劃及專業規劃、水利發展中長期規劃為依據；可行性研究報告的編制以批準的項目建議書為依據（立項過程簡化者除外）；初步設計報告的編制以批準的可行性研究報告為依據（立項過程簡化者除外）。項目建議書、可行性研究報告、初步設計報告的編制應執行國家和部門頒布的編制規程規范。

第二十一條

中央大中型水利基本建設項目項目建議書、可行性研究報告上報后，由水利部組織技術審查，其他中央項目項目建議書、可行性研究報告，由水利部或委托流域機構等單位組織技術審查。

第二十二條

地方大中型水利基本建設項目項目建議書、可行性研究報告，由省級計劃主管部門報送國家發展和改革委員會，并抄報水利部和流域機構，由水利部或委托流域機構負責組織技術審查。地方其他水利基本建設項目項目建議書、可行性研究報告完成后由省級水行政主管部門組織技術審查；其中省際邊界工程，須由流域機構組織對項目建議書、可行性研究報告的技術審查。

第二十三條

中央項目的初步設計由流域機構報送水利部，其中大中型項目由水利部組織技術審查，一般項目由流域機構組織技術審查。地方大中型項目初步設計，由省級水行政主管部門報送水利部，由水利部或委托流域機構組織技術審查。地方其他項目初步設計由省級水行政主管部門組織審查，其中地方省際邊界工程的初步設計須報送流域機構組織技術審查。

第二十四條

項目建議書、可行性研究報告的審批權限：大中型水利基本建設項目的項目建議書、可行性研究報告，經技術審查后，由水利部提出審查意見，報國家發展和改革委員會審批；其他中央項目的項目建議書、可行性研究報告由水利部或委托流域機構審批；其他地方項目，使用中央補助投資的由省有關部門按基本建設程序審批；涉及省際水事矛盾的地方項目，項目建議書和可行性研究報告應報經流域機構審查、協調后再行審批。

第二十五條項目建議書、可行性研究報告批準后,未能在3年內按條件報送下一程序文件的,需重新編報項目建議書、可行性研究報告。

第二十六條項目初步設計審批權限：

以下項目的初步設計由水利部或流域機構審批：

1、中央項目；

2、地方大中型堤防工程、水庫樞紐工程、水電工程以及其他技術復雜的項目；

3、中央在立項階段決定參與投資的地方項目；

4、全國重點或總投資2億元以上的病險水庫（閘）除險加固工程；

5、省際邊界工程。

其它地方項目的初步設計由省級水行政主管部門審批。

第二十七條

中央項目、中央參與投資的地方大中型項目內的單項工程初步設計需要另行審批的，一般由流域機構根據批復的總體初步設計審批，其中重大的由水利部審批。

第二十八條

已列入國家基本建設年度投資計劃的應急工程項目，可依據規劃或已編制的可行性研究報告直接編制年度應急工程初步設計（或實施方案）。中央項目的年度應急工程的初步設計由流域機構報水利部審批，地方大中型項目年度應急工程初步設計由省級水行政主管部門報流域機構審批，地方一般項目年度應急工程初步設計由省級水行政主管部門審批。

第二十九條

工程項目設計變更、子項目調整、建設標準調整、概算調整等，須按程序上報原審批單位審批。在工程項目建設標準和概算投資范圍內，依據批準的初步設計原則，一般的非重大設計變更、生產性子項目之間的調整，由項目主管部門審批。

第三十條

初步設計編制的概算靜態總投資原則上不得突破已批準的可行性研究報告估算的靜態總投資。由于工程項目基本條件發生變化，引起工程規模、工程標準、設計方案、工程量的改變，其靜態總投資超過可行性研究報告相應估算靜態投資在15％以內時，要對工程變化內容和增加投資提出專題分析報告；超過可行性研究報告估算靜態投資15％以上（含15％）時，必須重編可行性研究報告，重新按原程序報批。

第三十一條項目建議書上報應具備的必要文件:

1、水利基本建設項目的外部建設條件涉及其它省、部門等利益時，必須附具有關省和部門意見的書面文件；

2、水行政主管部門或流域機構簽署的規劃同意書；

3、項目建設與運行管理初步方案；

4、項目建設資金的籌集方案及投資來源意向。

第三十二條可行性研究報告上報應具備的必要文件：

1、項目建議書的批準文件；

2、項目建設資金籌措各方的資金承諾文件；

3、項目建設及建成投入使用后的管理體制及管理機構落實方案，管理維護經費開支的落實方案；

4、使用國外投資，中外合資和BOT方式建設的外資項目，必須有與國外金融機構、外商簽訂的協議和相應的資信證明文件；

5、其它外部協作協議；

6、環境影響評價報告書及審批文件；

7、需要辦理取水許可的水利建設項目，要附具對取水許可預申請的書面審查意見以及經審查的建設項目水資源論證報告書。

第三十三條初步設計報告上報應具備的必要文件：

1、可行性研究報告的批準文件；

2、資金籌措文件；

3、項目建設及建成投入使用后的管理機構批復文件和管理維護經費承諾文件。

第三十四條

設計文件在報批前，文件的組織編制單位一般需要委托有相應資質的工程咨詢機構或組織專家，對勘探設計中的社會經濟、重大技術、環境問題和工程方案進行咨詢論證。

第三十六條

由水利部負責審核（審批）的項目前期工作技術文件，水利部在收到文件報告后，要及時研究，按同意審查、暫緩審查、修改重編技術文件三種情況處理，并在收到文件2個月內通知申報單位。

經水利部同意審查的水利基本建設項目由水利部委托水利水電規劃設計總院、流域機構等單位進行技術審查，水利水電規劃設計總院或流域機構要制定審查計劃、及時組織審查并將審查意見報部。

第三十五條大中型水利基本建設項目初步設計批準后，項目法人應按有關規定申請開工。

第三十六條

項目開工報告由項目法人提出并按程序上報。中央大中型項目由水利部提出審核意見，報國家發展和改革委員會審批，其它中央項目由水利部審批；地方項目開工報告由地方水行政主管部門提出意見報送同級計劃主管部門審查同意，其中大中型項目由省計劃主管部門報送國家發展和改革委員會審批，其它項目由地方計劃主管部門審批。

第三十七條

利用外資項目的報批程序，除按上述條款要求編制文件、申報立項外，同時要編制利用外資的可行性研究報告，并執行國家現行其它規定。

第三十八條項目在建設過程中需要調整初步設計概算的，需按可行性研究報告的審批程序報批。

第三十九條

部直屬事業單位和流域機構生產生活等基礎設施建設項目總投資在3000萬元以上的項目的立項申請文件由項目主管單位組織編制，按基本建設程序經水利部審查后報國家發展和改革委員會審批，初步設計報告由國家發展和改革委員會或水利部審批；300萬元以上、3000萬元以下的項目實行項目建議書和初步設計報告兩個審批階段，部直屬事業單位和流域機關本級的基礎設施建設項目的建議書和初步設計報告由水利部審批；流域機構二級單位以下的基礎設施建設項目，在500萬元以上、3000萬元以下的由水利部審批，500萬元以下的由流域機構審批，報水利部核備。

第四十條

規劃、項目立項和重大科研等前期工作項目實行項目任務書審批制度。使用中央水利前期經費的項目任務書原則上由水利部負責審批，經部授權也可由項目主管單位審批。

第五章年度投資計劃管理

第四十一條年度投資計劃管理主要包括年度投資建議計劃的編制、上報和年度投資計劃的下達、調整和檢查監督。

第四十二條

水利基本建設年度投資計劃實行“統一管理，分類、分級負責”的原則。各級水行政主管部門的計劃管理部門是各級年度投資計劃管理的責任單位。

第四十三條

各級水利部門要根據國家政策、水利發展中長期計劃和項目前期工作情況以及國家投資規模，按項目的輕重緩急和工程建設進展情況安排年度計劃。

第四十四條

中央項目年度投資建議計劃由流域機構、部直屬單位根據國家發展和改革委員會和水利部要求組織項目法人編制，上報水利部；水利部在宏觀調控、綜合平衡基礎上，每年第四季度編制下一年度中央項目年度投資建議計劃，上報國家發展和改革委員會。

第四十五條

地方項目年度投資建議計劃由省計劃和水行政主管部門負責組織編制，聯合報送國家發展和改革委員會、水利部，同時抄送流域機構；其中的一、二級堤防和列入國家計劃的大中型項目年度建議計劃須報送有關流域機構審核，審核意見由省計劃、水行政主管部門報送國家發展和改革委員會、水利部。沒有流域機構審核意見的地方項目年度建議計劃不予受理。

第四十六條

流域機構要根據流域規劃、項目前期工作狀況以及建設情況，對地方報送的一、二級堤防和列入國家計劃的地方大中型項目年度建議計劃認真審核，按輕重緩急提出本流域年度建設項目排序，并將審核意見和年度建設項目排序報水利部。

第四十七條編制年度投資建議計劃，要對上一年度計劃執行情況進行總結，并隨建議計劃一并上報。

第四十八條

年度投資計劃編制的主要內容為：①項目名稱、地點、建設性質、建設起止年限；②建設規模、設計工程量、總投資、投資來源、前期工作狀況；③已完成投資和實物工程量、形象進度等建設內容；④建議計劃工程量、工程形象進度、建議計劃投資量等。編報時必須有詳細的文字說明、圖表等。

第四十九條

編制年度投資建議計劃要按先中央項目后地方項目的順序落實地方配套資金，要說明地方資金的具體來源，并出具證明，確保地方配套資金與中央投資同步安排；地方配套投資不能落實的項目不列入中央年度投資計劃。

第五十條

在國家發展和改革委員會確定了年度中央水利基本建設投資規模基礎上，水利部根據流域機構和省級水行政主管部門報送的建議計劃以及流域機構審核意見，編制中央年度水利基本建設投資計劃，報送國家發展和改革委員會。凡列入中央年度投資計劃的項目，必須具備以下條件：

1、批復的初步設計；

2、流域機構或省級水行政主管部門上報的年度建議計劃，或對于具體項目提出的當年申請中央投資補助的請示報告；

3、應急項目要有批復的應急可行性研究報告或年度應急初步設計（或實施方案）；

4、符合中央投資事權范圍。

第五十一條

中央項目水利基本建設投資計劃由國家發展和改革委員會下達到水利部；地方項目由國家發展和改革委員會與水利部聯合下達各省計劃和水行政主管部門，抄送各流域機構。

第五十二條

水利部根據工程進度、地方配套資金落實情況等，將中央項目投資計劃按項目下達到流域機構、部直屬單位或項目法人，同時抄國家發展和改革委員會備案。水利部下達流域機構的年度投資計劃，由流域機構按項目下達到項目法人，其中需要按單項工程下達的，由流域機構分解下達，下達的年度投資計劃文件報水利部備案。

第五十三條

流域機構、各省計劃和水行政主管部門接到中央投資計劃后，要盡可能減少中央投資計劃下達層次和環節。中央下達的資金，要按批準的設計方案、建設標準、工程規模和施工定額使用，做到?？顚Ｓ茫坏靡匀魏蚊x滯留、克扣和挪用。

第五十四條

根據下達的中央年度投資計劃，流域機構、省級水行政主管部門和項目法人要組織編制大中型項目和省際邊界項目年度工程實施計劃，報主管部門批準。中央項目和省際邊界項目年度實施計劃報水利部或流域機構審批，中央參與投資地方項目的年度工程實施計劃報流域機構審批。

第五十五條

項目年度工程實施計劃要嚴格按照批復的初步設計建設方案和建設標準編制，不符合初步設計建設內容和建設標準的年度工程實施計劃不予批復。年度工程實施計劃批復后，項目法人單位應據此認真組織實施。年度工程實施計劃需要調整的，按原審批渠道，由原審批部門調整。

第五十六條部直屬機構科研教育、基礎設施建設等基本建設項目計劃管理按照水利部《部屬單位基礎設施建設投資計劃管理暫行辦法》實施。

第五十七條

水利基本建設項目年度投資計劃因各種原因不能按計劃執行而需要調整的，由項目主管部門及時提出調整意見，報原下達投資計劃的部門進行審核批準，并報上級有關部門備案。

第六十條各級水行政主管部門要嚴格計劃管理，制訂計劃管理檢查監督制度，加強對投資計劃執行情況的監管，發現問題要及時糾正和處理。

第五十八條

水利部負責對中央投資的水利基本建設項目進行計劃檢查監督。流域機構對所在流域的中央項目、中央參與投資的地方項目負有直接檢查監督責任，中央補助地方項目由省級水行政主管部門負直接檢查監督責任。

第五十九條

計劃檢查監督的主要內容包括：投資計劃執行進度與工程量完成情況，是否越權調整投資計劃、擅自更改設計內容、擴大建設規模、提高建設標準及不合理壓低或提高工程單價等。

第六十條

項目法人要在每季度末及時將工程建設進展、工程質量、投資計劃安排和執行、資金到位情況等上報主管部門，其中中央參與投資的地方項目和省際水事矛盾工程的情況由省級水行政主管部門匯總報流域機構。

第六十一條

水行政主管部門發現問題要及時出具整改通知，督促有關主管部門和項目法人進行整改，整改情況應及時上報。對未按要求整改的，必要時可調整計劃和停止安排計劃。對地方配套投資到位不足的，要督促地方補足，必要時可采取調整計劃等措施，督促地方建設資金落實到位。

第六章項目后評估

第六十二條

項目竣工驗收是全面考核建設項目成果的重要環節。水利基本建設項目按設計要求建成后要及時組織驗收。水利計劃管理部門應按項目驗收有關規定參與工程驗收工作，全面檢查竣工項目是否符合批準的設計文件要求，審核概、預算執行情況，總結概、預算執行過程中的經驗教訓，并對項目投資計劃執行中遺留的問題提出處理意見。

第六十三條

項目主體工程投入運行后，水行政主管部門要加強對工程設計能力的發揮、產生的財務效益、經濟效益和社會效益進行跟蹤。會同有關部門對項目的立項決策、勘測設計、施工、生產運行、效益進行系統評價，綜合研究分析項目實際狀況及其與預測狀況的偏差，分析原因，總結經驗，提出改進措施，并將評估結果上報水行政主管部門。

第七章附則

篇（10）

中圖分類號：J524.2 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2015）09-0178-02

隨著店面的包裝檔次增高，酒類的包裝檔次也在不斷的增高，酒水在各大超市作為一個具有店面形象的產品在各國各處銷售，所銷售的不僅是一種產品。其中紅酒的銷售情況最好，雖然包裝不是特別精美，但它的品類包裝很特別，也就是根據紅酒所能給人在享用時能提供的特別氛圍而定的，洋氣，浪漫，溫馨。產品的包裝簡潔幽雅，多以英文布置版面，加上雅致的插圖為主流。一般酒要被銷出會被經過多次包裝的，所先是對酒水進行的瓶裝，瓶裝以玻璃材質為主，塑料包裝幾乎少見，紙制包裝也見之甚少。玻璃的材質很廣泛，并充分表現在瓶的造型，紋路，顏色搭配上，造型越精致，產品的包裝越顯高檔。。

一、傳統與時尚結合酒盒設計新思路

從總體上看，約有80%的消費者飲用酒的原因是出于“在特定場合下，調節氣氛和氛圍”，約有20%的消費者出于“保健作用”而飲用酒。從飲用不同價格酒類的群體來看，飲用20元――40元左右的消費者的飲用頻次高。參考相關資料，從總體上看，約有60%的消費者每月在飲酒上的花費在50元以下。每月花費在80元以上的重度消費群體所占的比例僅1/4略強。在選擇產品時通常都先看到的是包裝，標簽能很好的給消費者引導作用，促進銷售。標簽的良好設計與運用能夠更好的體現產品的品質，能將商品的實用性與藝術性融為一體。

二、裝潢工藝設計為酒盒增添魅力

現代包裝防偽設計需要遵循以藝術為本位、以營銷為基礎、以防偽為導向的設計思維。正如著名人類學家馬林洛夫斯基所說：“在人類社會生活中，一切生物的需要已轉化為文化的需要?！币虼?，當我們在進行以一種文化和藝術形態而存在的包裝防偽設計時，如何使自己的設計在體現防偽要求的同時最大限度地契合當代消費者對包裝文化藝術的需求和商家對產品營銷的需求。

三、酒包裝二維碼溯源防偽設計

酒包裝溯源防偽設計一般有以下幾類技術：二維碼溯源防偽設計、信息隱藏溯源防偽設計、RFID溯源防偽設計等。信息隱藏溯源防偽設計、RFID溯源防偽設計的原理及過程與二維碼溯源防偽設計類似，區別是信息隱藏溯源防偽設計采用了更復雜的加密方式，能夠將更多的信息進行隱藏，同時更難以復制;而RFID溯源防偽設計的信息讀取更方便，但成本更高。

四、酒品運輸緩沖包裝設計方案分析

酒的來源也從全國各地，擴展到國外多個國家，這也使得酒的運輸不僅需要考慮到陸運，還需要考慮到海運以及空運等多種運輸方式。不同的運輸方式，對酒包裝保護形式的要求也不同。本文中，筆者針對不同運輸方式下對酒的包裝緩沖保護要求進行分析，并提出相應的解決方案。酒作為一種飲品，屬于液體狀，所以在日常生活中需要使用容器對其進行盛裝，這就要求在酒的運輸包裝設計中。

五、酒包裝印象詳解之印前準備與設計

年輕化、新銳化、商業化是當代酒包裝的鮮明特征，這就要求酒盒在色彩搭配、材料選擇、制作工藝及設計風格等方面緊隨市場和消費者的需求而變化。當代酒盒大多色彩艷麗、光澤鮮亮，這主要得益于印刷技術的發展與創新。酒盒印刷是多種印刷工藝的集合體，其既具有傳統膠印、凹印、網印、柔印的優勢，也融合了數字印刷、立體印刷等新型印刷技術。

（一）紅酒銷售包裝盒設計

一般的紅酒包裝需要開啟后才能看到內裝紅酒的酒標信息，這款作品則是在包裝盒的正面進行圓形開窗設計，使其恰好對應酒標位置。這樣，在不開啟包裝盒的狀態下，消費者也能看到酒標信息。通常，紅酒包裝都是正面側開啟，這款作品則采用由上至下斜開啟設計方式，給人耳目一新的感覺，同時，開啟后將上蓋翻轉180度即可與下部組成一個三角形展示臺面。

（二）青梅酒包裝設計

消費者購買青梅酒時，一次可能不止購買一瓶。對此，設計者對單瓶與雙瓶青梅酒分別進行了包裝設計，而且兩種結構的設計風格也不盡相同。單瓶裝青梅酒采用單瓦楞紙板材質，內襯與外盒分開的包裝形式。風車葉片式保護結構通過頂部四角內折形成，同時分別與外盒四個角構成三角保護結構。紙盒表面可直接進行裝潢設計。

（三）葡萄酒快遞包裝設計

設計者在內部緩沖方面采用單面單瓦楞紙板作為內襯材料，對葡萄酒進行保護設計，包裝底部的梅花狀結構設計可作為支撐結構，十分有創意，但其結構強度及穩定性不夠，可以進一步改良采用單面雙瓦楞紙板來進行設計，這樣有助于提高強度。該作品的外部采用牛皮紙進行裹包，同時在酒瓶上方采用內褶皺形式來固定酒瓶。

（四）包裝并非以嘩眾取寵為勝，而應根據產品的級別來制定包裝檔次，產品應與其包裝相輔相成，以避免格格不入而對消費者造成誤導

“老秦窖八年陳釀”酒定位于中檔消費市場，是“秦酒”中的一種，其容器采用的是定制弧型玻璃瓶，瓶體兩側利用玻璃工藝加工出浮雕效果，造型流暢、大氣且不失精美。對此，包裝設計師打造的外包裝盒型主畫面以酒瓶造型為基礎。文化是在人類歷史實踐過程中所創造物質財富和精神財富。在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。紅酒旅游行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的重要工具。報告根據紅酒旅游行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國紅酒旅游行業生產消費的現狀、變化及趨勢。紅酒旅游報告有助于企業及投資者洞察中國紅酒旅游行業市場供需行為，評估中國紅酒旅游行業投資價值，為相關企業提供第三方的決策支持。報告內容有助于紅酒旅游行業企業、投資者了解市場供需情況，并可以為企業市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。該報告第一時間為客戶提供中國紅酒旅游行業年度供求數據分析，報告具有內容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。

參考文獻：

[1]丁建超.電腦美術與平面設計實例教程叢書-包裝設計實例篇[M].北京：中國水利水電出版社，2003.

[2]曾迪來.現代包裝設計[M].長沙：中南大學出版社，2005.

[3]王蘇.世界糖果市場趨勢[J].中外食品，2005（01）.

[4]王章旺.包裝分類設計-設計基礎[M].北京：中國輕工業出版社，2001.

[5]Nicolas Aparicio.Efective Package Design[J]. AMA Newsletter，2003（09）.

篇（11）

[中圈分類號]F59

[文獻標識碼]A

[文章編號]1002-5006(2011)03-0000-00

2010年12月10―12日，中國旅游未來研究會在重慶彭水舉行了本研究會2l世紀第一個10年的最后一次學術年會――“中國旅游發展新態勢新機遇研討會”。會上，研究會課題組提出了《新10年中國旅游發展趨勢預測》的研究報告，同時，與會學者對課題報告和新10年中國旅游的發展趨勢進行了討論。

回顧10年前，2000年1月中國旅游未來研究會也在浙江寧波召開了一次相似的學術研討會(會議名稱為“奔向21世紀的中國旅游業”)，會上，與會代表曾就21世紀初中國旅游業的未來趨勢作了研討；會后，曾以《眾議21世紀中國旅游業》為題發表了對此的38項趨勢預測。2010年，中國旅游未來研究會專家對該一預測進行了初步的驗證性分析，發現其中各項預測還是相當精準的。

2010年11月，研究會專家再次就未來10年中國旅游業的趨勢進行了討論，進而形成了《新10年中國旅游發展趨勢預測》，一致認為，21世紀第二個10年中國旅游業的發展將出現以下更為細化的顯著特征：

1.21世紀的第二個10年將是中國旅游發展新階段的轉折性lO年

2.中國居民的旅游選擇將隨收入的增長和假日制度改革的深化而有更多增長

3.旅游者的滿意度將得到更多的注目，滿意度亦將逐步提升

4.居民消費的國內旅游將從過去偏于觀光的選擇擴展成更為多樣、更為全面的休閑旅游，但觀光旅游仍將是居民休閑旅游的重要組成部分

5.居民的本地休閑與異地旅游將因其同一的休閑實質而難于作出本質的區分

6.社會和經濟活躍帶來的交流需要，將使事務類旅游在中國獲得更大的發展

7.用人單位對員工成長的關心，將開辟中國獎勵旅游的新時代

8.陸上交通的便捷化將使居民近地旅游的出游半徑進一步加大，自駕游將是其中的重要組成

9.中國公民的國內旅游仍將是21世紀中國旅游業的主體

10，中國國內旅游的增長仍將快于全國GDP的增長

11.隨著中高收入人群的擴大，中國公民出境旅游的增長仍將高于國內旅游的增長

12.人民幣中長期的升值趨勢對中國出境旅游和入境旅游的正負效應將有更多凸顯

13.居民赴歐赴美旅游的增長將在出境旅游中更顯突出

14.老年旅游者將是出境旅游的重要組成

15.基于中國公民的國家意識，中國公民出境旅游將因國家關系的波動而波動

16.入境旅游將突破世紀初的停滯出現新的增長，但其增長仍將因外來因素而波動

17.對旅游的民間投資將出現新一輪的，外資將大步進入中國旅游業

18.旅游產業協調發展的配套性投資亟須政府的引導與支持

19.企業的股份制將使旅游企業所有制的單一劃分法逐漸成為歷史

20.旅游需求的多樣性，將醞釀出旅游購買和服務程序的新變化

21.產品的體驗性和參與性將得到旅游經營者的更多注意

22.對旅游購物、旅游演藝的開拓將在經濟發達地區變成實際措施

23.旅游開發“邯鄲學步”的失誤將在社會的惋惜中促使決策人覺醒

24.旅游文化的理念可望得到進一步的梳理，旅游與文化產業的互動將出現更多的契合點，并將產生出更多引人注目的成績

25.供大于求與供不應求將推動全國旅游飯店布局出現新調整

26.網上旅游訂購將更具強勢，或將迫使傳統旅行社和其他旅游企業出現新變革

27.旅游企業的業務調整將推動高層管理者做出新的決策

28.旅游消費將在國家轉變經濟增長方式的努力中產生重要作用

29.中國公民的出境旅游將在國家平衡外匯和增進國際友好的努力中發揮顯著作用

30.國務院《關于加快發展旅游業的意見》將使國家相關部委辦局的合作得到增強

31.立足于社會立法的國家旅游促進法的立法將成為現實

32.地區和全國旅游休閑綱要的落實將成為旅游新發展的重要推力

33.政府公共服務體系的建立將從經濟發達地區快速向其他地區擴展

34.旅游標準化的推力將部分取代行政部門的直接管理

35.旅游統計的范圍和精度可望出現進一步的優化

36.旅游者對服務質量的高要求將成為迫使企業改善職工待遇、加強職業培訓的動力

37.重視導游作用，關注導游人員生存環境，將成為提高中國旅游服務質量的新課題

38.零負團費的積弊將會得到一定程度的遏制，或將成為扭轉旅游購物惡劣形象的一個轉機

39.受經濟利益驅使，不少地方當局將更加注目高端旅游的發展，只有不多地方敢于同時強調平等旅游并將其付諸實施

40.旅游開發、經營等的失敗事例將有更多顯現，旅游規劃開發與規制管理的新思維將推動產業的不斷創新

41.旅游發展的區域競爭將更加凸顯，但旅游負效應將因更多的注目而開始減輕

42.地方政府的經濟壓力和部分經營者的小團體視野將推動旅游景區門票的多次漲價，部分國有景區的免費開放將與門票漲價形成鮮明的兩極現象

43.旅游決策對智力的需求更加明顯，旅游發展對人才的需求更加迫切

44.旅游的新發展將醞釀旅游院校的新調整、新拓展