緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇收費站業務培訓總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知（萊路高管[2009]27號）監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。

（二）、多管齊下，狠抓業務發展

為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握；第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控信息工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。

（三）、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

（一）、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。

（二）、與相關業務科室、單位溝通不夠。與山東中創公司、魯光公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠；對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。

三、二一年工作意見

根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監控中心建設，內強素質，外樹形象。以“八榮八恥”公路行業榮辱觀思想為指導，以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監控室及車道監控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創國家級文明單位作出新貢獻。

2010年的主要工作是：

（一）、加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。

（二）、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。

篇（2）

中圖分類號：TP207 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）05（a）-0135-01

1 高速公路機電系統設備概述

高速公路機電系統是高速公路系統工程建設的重要組成部分，是發揮高速公路設施交通功能的主要輔助系統，也是對高速公路實現現代化管理的主要工具。它是以電子、電氣、控制、通信、機械和交通工程等技術為基礎的綜合性大系統，由監控、收費、通信、照明、供配電等子系統組成。高速公路機電系統設備種類繁多、復雜，且大多為全天候工作，對其實行科學、有效的維護和管理是保障良好運營的必要工作。如何使該系統處于良好的工作狀態，不僅取決于設備本身，更重要的是取決于設備運行中的維護管理，規范的維護管理工作可以增強設備的可靠性和穩定性。

2 高速公路機電系統設備維護模式

目前，高速公路機電設備維護主要有以下三種模式。

（1）自主維護：采用自主維護模式的高速公路運營管理單位有自己組建管理的專業技術維護部門，人員配備需要考慮到各專業技術人員，需要對整個系統結構框架熟悉，要配備足夠的維護人員、車輛、備品備件設備、儀器儀表等，其特點就是初期投資較大，后期維護成本也較高，年維護費用不好控制，但是具有利于統一管理，便于考核、監督、方便協調等優點。

（2）專業外包模式維護：就是高速公路運營管理單位借助專業公司的技術力量和設備資源，與他們簽訂維護合同，并在合同內規定維修時限和維護目標等內容，通過日常預防維護和即時維修等保證整個機電系統正常運行。高速公路運營管理單位只需配備系統維護管理員，負責與外包服務公司的聯系和管理。此模式雖然減少了人員、車輛、儀器儀表等投資，但是與外包單位需要每年簽訂維護合同，外包維護費用一般按照設備數量和路段長度等比例支付，后期需求資金較高。

（3）自主維護與專業維護相結合：高速公路運營管理單位配備很少數量的技術人員，經過設備廠家培訓后，他們可以對一些日常簡單的故障系統設備維護維修，而對于部分專業化程度要求較高的系統設備則外包給專業公司和廠家維護，這從一定程度上可以節約系統維護資金。目前，我處即采取這種維護模式，總體效果不錯。

自主與專業維護相結合以高速公路運營管理單位自己的維護人員為主，以專業維護公司為輔，采用中心、分中心、收費站三級管理模式來進行管理。中心級維護為管理層，主要負責建立和完善的維護管理制度，從機制上保證維護工作的及時與到位，負責總體系統狀況的掌握和需求，組織實施或協調各分中心、收費站、設備廠家等相關單位部門。分中心級維護是整個維護體系的核心部分，承擔了絕大部分機電設備維護維修具體工作。由分中心專業的機電工程師組成，主要負責所轄路段及收費站、服務區所有機電設備的維護維修工作，能修復簡單設備故障，聯系專業維護公司維護專項設施，建立完備的技術檔案，有針對性地對設備故障進行預防維護，并負責對所轄收費站設備使用和管理，以及對站級日常維護工作進行監督考核。收費站級維護由各收費站監控人員、收費班長或兼職維護人員組成，主要任務是規范操作所使用設備設施，保證工作場所的正常秩序，保持機房、車道內設備外表清潔衛生，檢查設備日常運行狀態，根據實際情況向分中心上報故障設備，并可在分中心技術人員的指導下進行簡單的設備維護工作，使整個機電系統運行優質、低耗、高效、安全地開展。

3 機電系統設備維護策略

3.1 日常維護

對維護范圍內機電系統及其設備進行日常維護，使系統保持完好狀態，它通常由分中心和收費站級維護人員按日、周編排計劃，進行環境衛生清潔、保養等日常工作。

3.2 定期維護與故障處理

對維護范圍內機電系統及其設備進行定期維護管理，以恢復原狀的小型維護項目。它通常由分中心維護管理人員按月、年編排計劃并組織實施，進行參數狀態檢測、調試、校正維護等措施，按計劃對機電系統設備預防性維護。

故障處理是指在維護范圍內對出現問題的設備進行修復處理的過程，具有突發性和不定時性。

3.3 升級改造

對維護范圍內的機電系統及其設備的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復到原設計標準，或在原設計標準等級范圍內進行局部改善和個別重建。它通常由管理機構根據批準的年度計劃和工程預算來組織實施。

4 機電系統設備維護經驗做法

根據多年來的維護經驗，我總結了以下幾點做法。

4.1 人員配備合理，業務培訓制度化

維護人員配備充分，熟悉高速公路機電系統業務知識，是自主維護模式下保障機電系統設備良好運轉的先決條件。我處自實施自主維護以來，重視維護人員的培養，分中心配備專職技術人員，通過組織集中業務培訓、技能考核及經驗交流的方式，不斷提高本中心技術人員維護水平。技術人員及時總結設備故障情況，交流維護經驗。同時與相關設備廠商建立長期穩定協作關系，獲得實用、可靠的技術支持，以解決設備運行維護中發生的故障與疑難問題，并對收費站維護人員定期開展業務培訓，從技術保障層面保證機電設備的良好運轉。

4.2 設備管理科學、規范化

設備管理包括設備維修管理和庫房管理。

（1）設備維修管理。維護人員對設備不能僅僅停留在設備使用過程中的維修工作上，應該把設備的整個壽命周期，包括設計、安裝、使用、維修、改造、直至報廢等全過程作為管理要素，盡可能消除故障產生原因。還要對設備采用的維修方法和措施進行系統化總結，把信息系統設備的整個使用周期作為一個整體進行系統的分析和綜合管理，以求得設備最佳效益，形成完整的維修體系。

（2）庫房管理。鑒于信息系統設備種類繁多、功能不一的特點，設備需明確分類，設備放置合理規范。對于設備的出入庫管理，要實行專人負責，嚴格管理制度，對每件設備詳細登記在冊，經辦人和出庫員同時簽寫出入庫單，保障設備合理規范使用。

高速公路對機電系統設備的電子化管理也必將成為一種趨勢。我們充分利用自主編寫開發了《信息設備管理系統》軟件，通過微機管理對信息設備的入庫、出庫、庫存及運行狀態等實行電子化管理，大大提高了機電設備管理水平。

（3）維護“預防為主，重點控制”常態化。

加強設備的預防性維護，采用以日常巡檢、定期維護為基礎的預防維修。對重復性故障，認真查找影響設備的關鍵因素；對因使用或保養不當造成設備故障的，則引導操作人員正確使用，加強日常保養，以防同類故障再次發生，保證設備的完好率。

篇（3）

今年安全生產工作的總體思路是：繼續深入開展“安全生產年”活動，嚴格落實安全生產責任制，堅持“安全第一，預防為主”，把安全生產列入征費管理的重要議事日程，抓好日常安全工作及安全防范措施，結合安全生產目標責任制，總結經驗，找出差距，確保全年安全生產無事故，現提出以下工作計劃：

一、總體目標：

落實日常安全生產工作，狠抓安全文明建設，有效防止各類安全事故的發生，特別是嚴防重特大事故的發生;結合安全生產目標責任制，加強隊伍安全文明建設，著實提升安全生產管理水平。

二、總體工作：

1、注重預防為主，健全教育宣傳、知識普及體系和重點領域以及班組、崗位的隱患排查網絡體系，豐富各類安全生產應急預案，完善舉報監督體系。

2、注重加強監管，重點抓住收費崗亭、財務、宿舍等易發生安全事故的地方，經常性地開展隱患排查整改。

3、注重落實責任，把安全生產責任落實到部門、落實到每一個員工。

4、強化基礎，加強隊伍建設和服務創新，加快安全監管裝備建設、安全生產信息體系建設。

5、強化機制，加強協調配合，形成上下聯動、左右協調的運轉機制，安全檢查小組成員既要分工負責、更要形成合力，最大限度地遏制安全事故的發生。

三、每季/每月的安全工作重點：

第一季度：開展安全生產大檢查、與各責任人簽訂安全責任書、加強重點部位的檢查及安全宣傳教育培訓等。

1、一月份站內春節前安全生產大檢查：加強職工隊伍的管理，做好防火防盜，加強危險區等重點部位的管理和檢查。

2、二月份督促各科室所有職工做好節前后安全生產工作。

3、三月份進行多種安全演練及安全宣傳教育培訓。

第二季度：根據應急預案加強安全演練及安全業務培訓，做好安全生產宣傳月活動等。

1、4月份站內“5.1”節前安全生產大檢查。

2、5月份站內安全演練及安全業務培訓;做好安全宣傳活動的前期準備工作。

3、6月份做好安全生產月活動，同時做好安全業務學習與考試。

第三季度：做好防汛工作，總結上半年安全工作。

1、7月份總結上半年年工作;配合管理處的安全生產目標責任制年中考核;安全宣傳活動，準備下半年安全工作;部署防汛工作。

2、8月份防汛工作檢查;對突出問題重點檢查，組織職工學習。

3、9月份“10.1”節前安全大檢查。

第四季度：做好年內安全工作總結，制定下年度安全工作計劃，站內安全生產大檢查。

1、10月份總結年內安全工作，加強安全工作的交流和促進，對合理化建議所涉及的問題、安全隱患提出解決措施。

篇（4）

一、總體目標：

落實日常安全生產工作，狠抓安全文明建設，有效防止各類安全事故的發生，特別是嚴防重特大事故的發生；結合安全生產目標責任制，加強隊伍安全文明建設，著實提升安全生產管理水平。

二、總體工作：

1、注重預防為主，健全教育宣傳、知識普及體系和重點領域以及班組、崗位的隱患排查網絡體系，豐富各類安全生產應急預案，完善舉報監督體系。

2、注重加強監管，重點抓住收費崗亭、財務、宿舍等易發生安全事故的地方，經常性地開展隱患排查整改。

3、注重落實責任，把安全生產責任落實到部門、落實到每一個員工。

4、強化基礎，加強隊伍建設和服務創新，加快安全監管裝備建設/，！/、安全生產信息體系建設。

5、強化機制，加強協調配合，形成上下聯動、左右協調的運轉機制，安全檢查小組成員既要分工負責、更要形成合力，最大限度地遏制安全事故的發生。

三、每季/每月的安全工作重點：

第一季度：開展安全生產大檢查、與各責任人簽訂安全責任書、加強重點部位的檢查及安全宣傳教育培訓等。

1、一月份站內春節前安全生產大檢查：加強職工隊伍的管理，做好防火防盜，加強危險區等重點部位的管理和檢查。

2、二月份督促各科室所有職工做好節前后安全生產工作。

3、三月份進行多種安全演練及安全宣傳教育培訓。

第二季度：根據應急預案加強安全演練及安全業務培訓，做好安全生產宣傳月活動等。

1、4月份站內“5．1”節前安全生產大檢查。

2、5月份站內安全演練及安全業務培訓；做好安全宣傳活動的前期準備工作。

3、6月份做好安全生產月活動，同時做好安全業務學習與考試。

第三季度：做好防汛工作，總結上半年安全工作。

1、7月份總結上半年年工作；配合管理處的安全生產目標責任制年中考核；安全宣傳活動，準備下半年安全工作；部署防汛工作。

2、8月份防汛工作檢查；對突出問題重點檢查，組織職工學習。

3、9月份“10.1”節前安全大檢查。

第四季度：做好年內安全工作總結，制定下年度安全工作計劃，站內安全生產大檢查。

1、10月份總結年內安全工作，加強安全工作的交流和促進，對合理化建議所涉及的問題、安全隱患提出解決措施。

篇（5）

體現著企業的利潤、消費者的需要以及社會利益共同發展共處的觀廣深高速公路機電系統從1995年陸續開始投入運行使用，隨著車流量的不斷增加，區域聯網收費對系統設備的要求，機電系統設備設施也與日俱增，同時設備老化日益嚴重，特別是在保暢通工作常態下，對機電系統的正常運行有著較高的要求。

一、統一思想認識，加強維修養護管理制度，落實責任制。

要搞好聯網收費，保證聯網收費工作的準確和快速，機電設備的完好和有效運轉是關鍵。而要維護好設備，人是最根本的因素，因此充分調動各級人員的工作主動性和能動性，將機電設備維護納入全方位的管理和考核，使他們認識到設備維護和保養工作的重要性、緊迫性和長期性，切實保障機電系統的良性運轉，確保費收工作正常開展。

在設備管理上，為了更好的責任到人，強調誰使用，誰保養；誰使用，誰負責的原則。根據設備使用者和維護者的不同，在機電部《三大系統養護維修考核管理辦法規程》的基礎上，結合管理處維修工作的實際情況，修訂及完善了《收費站機電設備管理目標考評辦法》及《系統維修員管理考核試行辦法》。主要體現在：第一明確了各站對設備的管理養護職責，并將設備維護和正確使用設備管理納入到日常目標考評中，很大程度上提高了設備運行的可靠性，減少了設備故障，延長了使用壽命；第二明確設備管理職責，樹立保障設備正常運行和為運營管理服務的意識，及時解決機電系統中發生的故障，確保收費工作的正常開展；第三明確了機電維護管理工作納入績效考核，將系統維修員的工作分解為收費站和業務辦兩個層面進行考核，進一步調動系統維修員的責任心和工作積極性。

二、增強設備使用者對系統設備的正確使用，合力做好設備維修養護工作。

收費站既是設備的直接使用者，又是設備的管理者，是否能正確使用設備關系到設備的使用壽命。我們結合實際，通過系統維修員自行編寫一些維修操作簡易教材、參加收費站管理人員會議或現場講解等方式、途徑，由系統維修員對站場人員進行培訓講解有關機電系統設備和軟件的使用、維護方法和簡單故障的初步判斷及排除，以及使用過程中注意事項等各種專項培訓。例如，對站場管理人員培訓了VPN、硬盤錄像機、硬盤錄像機管理電腦及手持讀寫器、人工錄入程序等的操作方法。另外，要求系統維修員參加收費站管理人員會議及員工大會，向他們傳達使用設備的注意事項和要求，聽取了解他們對設備的使用意見及遇到的問題，并現場作出解答。通過一系列的知識傳授和溝通，使站場人員對設備的性能、操作有了一定的認識，既有利于合力管理好設備，用好設備，也為我們進行機電系統的維修養護工作起到了一定的推動作用。

三、設備保養以預防為主，防治結合。

機電系統故障具有不可預見性和緊迫的時間要求，在日常工作中，要求系統維修員養成防患勝于救災的防范意識，摒棄消極的事后處理思想，養成仔細保養、積極檢查的正確態度。對小毛病、小問題也絕不能放過，防止事故的擴大化。為了規范日常維護工作，我們將維護內容劃分為周、月、季、半年和年等5個作業周期，按照每個作業周期做好日常性保養工作，保證系統設備處于良好的運轉狀態。

東莞處根據設備保養工序難易程度的不同進行分級實施，對一些比較簡單、維護所需時間較短的設備由各駐站系統維修員自行保養，而對于如電腦主機、工控機等維護所需時間較長的設備則在保證站場正常的設備維修工作前提下，合理安排各系統維修員的工作分工，集中一部分維修員對各站此類設備進行有目的、有針對性的維護保養工作，而其余維修員負責站場日常維修，從實施情況來看成效顯著，對減少和降低設備故障的機率起到較大作用。

雖然電子設備的故障現象是多種多樣的，其故障原因也是不同的。但通過不斷的總結可以找到一些共性，為我們盡快找到故障的癥結和及時搶修提供第一手資料。為此，我們要求系統維修員每月對故障進行統計，對故障原因和維修經驗等進行分析及總結，并通過這些總結及時發現在管理和養護中存在的問題。

四、加強機電系統業務培訓，提高技術人員維護水平。

收費站的設備維護人員是設備維護工作的基礎。在設備發生故障時，要求他們能夠準確、及時地判斷出故障點和故障零部件，快速解決一般性故障。然而，處于收費站的系統維修人員多數是從一線抽調上來的，業務素質參差不齊，對系統的熟悉程度不夠，對系統運行只有初淺的認識，往往不能迅速解決系統故障。為此，分層次、分步驟、分故障加強對系統維修人員的學習、培訓力度。

一是組織維修人員參加公司和機電部組織的各種機電設備的業務培訓學習。針對工作的需要和系統的運行情況，通過這些針對性強的專業知識培訓、學習，使系統維修人員對機電系統能有一個全面的認識與了解。

篇（6）

中圖分類號： U412.36+6 文獻標識碼： A

引言

目前,我國高速公路的發展管理上已經漸漸重視機電系統的維護,機電系統的維護作為高速公路維護的重要組成部分。它需要有高質量的技術層面的維護,但是由于高速公路機電系統的設備比較專業而且種類繁多,造成好多高速公路的機電系統的維護跟不上高速公路發展的需要。因此建立一套有效科學的高速公路機電系統維護的模式是現代高速公路管理者的首要任務。它是提高高速公路經濟效益和社會效益的保障,也是實現高速公路暢通和安全的必要舉措。

一、高速公路機電系統維護工作的重要性

高速公路系統維護與管理工作具有重大的意義，特別是在現階段高速公路機電系統維護工作表現出重要的現實意義。因為在對高速公路交通環境進行維護和保護過程中公路養護管理工作發揮著重要的作用，它還可以保證高速公路有效的運營。除此之外，高速公路機電設備的運行情況又直接關系到監控、通訊、稽查以及收費等方面的工作。所以保證高速公路機電系統的正常運行和管理就離不開高速公路機電系統維護工作，它是重要的手段和途徑。

二、高速公路機電系統設備概述

高速公路機電系統是高速公路系統工程建設的重要組成部分,是發揮高速公路設施交通功能的主要輔助系統,也是對高速公路實現現代化管理的主要工具。它是以電子、電氣、控制、通信、機械和交通工程等技術為基礎的綜合性大系統,由監控、收費、通信、照明、供配電等子系統組成。高速公路機電系統設備種類繁多、復雜,且大多為全天候工作,對其實行科學、有效的維護和管理是保障良好運營的必要工作。如何使該系統處于良好的工作狀態,不僅取決于設備本身,更重要的是取決于設備運行中的維護管理,規范的維護管理工作可以增強設備的可靠性和穩定性。

三、高速公路機電系統設備維護模式

目前,高速公路機電設備維護主要有以下三種模式：

1、自主維護

采用自主維護模式的高速公路運營管理單位有自己組建管理的專業技術維護部門,人員配備需要考慮到各專業技術人員,需要對整個系統結構框架熟悉,要配備足夠的維護人員、車輛、備品備件設備、儀器儀表等,其特點就是初期投資較大,后期維護成本也較高,年維護費用不好控制,但是具有利于統一管理,便于考核、監督、方便協調等優點。

2、專業外包模式維護

就是高速公路運營管理單位借助專業公司的技術力量和設備資源,與他們簽訂維護合同,并在合同內規定維修時限和維護目標等內容,通過日常預防維護和即時維修等保證整個機電系統正常運行。高速公路運營管理單位只需配備系統維護管理員,負責與外包服務公司的聯系和管理。此模式雖然減少了人員、車輛、儀器儀表等投資,但是與外包單位需要每年簽訂維護合同,外包維護費用一般按照設備數量和路段長度等比例支付,后期需求資金較高。

3、自主維護與專業維護相結合

高速公路運營管理單位配備很少數量的技術人員,經過設備廠家培訓后,他們可以對一些日常簡單的故障系統設備維護維修,而對于部分專業化程度要求較高的系統設備則外包給專業公司和廠家維護,這從一定程度上可以節約系統維護資金。目前,我處即采取這種維護模式,總體效果不錯。自主與專業維護相結合以高速公路運營管理單位自己的維護人員為主,以專業維護公司為輔,采用中心、分中心、收費站三級管理模式來進行管理。中心級維護為管理層,主要負責建立和完善的維護管理制度,從機制上保證維護工作的及時與到位,負責總體系統狀況的掌握和需求,組織實施或協調各分中心、收費站、設備廠家等相關單位部門。分中心級維護是整個維護體系的核心部分,承擔了絕大部分機電設備維護維修具體工作。由分中心專業的機電工程師組成,主要負責所轄路段及收費站、服務區所有機電設備的維護維修工作,能修復簡單設備故障,聯系專業維護公司維護專項設施,建立完備的技術檔案,有針對性地對設備故障進行預防維護,并負責對所轄收費站設備使用和管理,以及對站級日常維護工作進行監督考核。收費站級維護由各收費站監控人員、收費班長或兼職維護人員組成,主要任務是規范操作所使用設備設施,保證工作場所的正常秩序,保持機房、車道內設備外表清潔衛生,檢查設備日常運行狀態,根據實際情況向分中心上報故障設備,并可在分中心技術人員的指導下進行簡單的設備維護工作,使整個機電系統運行優質、低耗、高效、安全地開展。

四、機電系統設備維護策略

1、日常維護

對維護范圍內機電系統及其設備進行日常維護,使系統保持完好狀態,它通常由分中心和收費站級維護人員按日、周編排計劃,進行環境衛生清潔、保養等日常工作。

2、定期維護與故障處理

對維護范圍內機電系統及其設備進行定期維護管理,以恢復原狀的小型維護項目。它通常由分中心維護管理人員按月、年編排計劃并組織實施,進行參數狀態檢測、調試、校正維護等措施,按計劃對機電系統設備預防性維護。故障處理是指在維護范圍內對出現問題的設備進行修復處理的過程,具有突發性和不定時性。

3、升級改造

對維護范圍內的機電系統及其設備的較大損壞進行周期性的綜合修理,以全面恢復到原設計標準,或在原設計標準等級范圍內進行局部改善和個別重建。它通常由管理機構根據批準的年度計劃和工程預算來組織實施。

五、機電系統設備維護經驗做法

1、人員配備合理,業務培訓制度化

維護人員配備充分,熟悉高速公路機電系統業務知識,是自主維護模式下保障機電系統設備良好運轉的先決條件。我處自實施自主維護以來,重視維護人員的培養,分中心配備專職技術人員,通過組織集中業務培訓、技能考核及經驗交流的方式,不斷提高本中心技術人員維護水平。技術人員及時總結設備故障情況,交流維護經驗。同時與相關設備廠商建立長期穩定協作關系,獲得實用、可靠的技術支持,以解決設備運行維護中發生的故障與疑難問題,并對收費站維護人員定期開展業務培訓,從技術保障層面保證機電設備的良好運轉。

2、設備管理科學、規范化

設備管理包括設備維修管理和庫房管理。

(1)設備維修管理

維護人員對設備不能僅僅停留在設備使用過程中的維修工作上,應該把設備的整個壽命周期,包括設計、安裝、使用、維修、改造、直至報廢等全過程作為管理要素,盡可能消除故障產生原因。還要對設備采用的維修方法和措施進行系統化總結,把信息系統設備的整個使用周期作為一個整體進行系統的分析和綜合管理,以求得設備最佳效益,形成完整的維修體系。

（2）庫房管理

鑒于信息系統設備種類繁多、功能不一的特點,設備需明確分類,設備放置合理規范。對于設備的出入庫管理,要實行專人負責,嚴格管理制度,對每件設備詳細登記在冊,經辦人和出庫員同時簽寫出入庫單,保障設備合理規范使用。高速公路對機電系統設備的電子化管理也必將成為一種趨勢。

（3）維護“預防為主,重點控制”常態化。

加強設備的預防性維護,采用以日常巡檢、定期維護為基礎的預防維修。對重復性故障,認真查找影響設備的關鍵因素;對因使用或保養不當造成設備故障的,則引導操作人員正確使用,加強日常保養,以防同類故障再次發生,保證設備的完好率。實行“重點控制,兼顧全局”的維護思想,區別設備在運營、質量、成本、維修及安全方面的不同程度,分別采用不同的維護與維修措施。對系統關鍵設備實施重點保障,切實做好設備的預防維護和重大故障的應急搶修和備件器材準備工作。

結束語

高速公路機電設備的維護已經作為一個新的課題提到運營管理者的議事日程上。為了使高速公路機電設備的維護工作能夠有序并且順利地開展下去，還有賴于我們不斷地在實踐中總結經驗，并且在創新工作中不斷地尋求新方向、掌握新方法，進行再探索和再實踐。也只有這樣未來的工作才能趨于規范化和標準化。

參考文獻：

[1] 李慶,李曉慧,馬紅濤. 高速公路機電系統的設備管理[J]. 華章. 2010(30)

[2] 歐楚銳. 高速公路機電設備故障的預防及控制[J]. 中國交通信息產業. 2010(02)

篇（7）

一、業務學習氣氛濃厚。

首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。

每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

9月份，局組織了關于車型識別的業務培訓。這次培訓是自2009年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。

二、注重提高服務質量。

1、 工作方法要得當。

為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。

2、 講究亭內形象。

因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

3、文明用語創新意。

提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“xx處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的服務理念。

4、“微笑服務”是升華。

文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以說微笑服務是高層次文明服務的體現。

三、加強政治學習。

一方面，通過組織大家學習“八榮八恥”，更強化了大家的工作責任心，站內掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”的行動熱潮。形成了xx站“八榮八恥”。

以愛崗敬業為榮，以態度溥衍為恥;

以熱情服務為榮，以傲漫無理為恥;

以尊章守紀為榮，以我行我素為恥;

以團結互助為榮，以自私自利為恥;

以共同進步為榮，以互相拆臺為恥;

以端正心態為榮，以報怨勞騷為恥;

以業務精練為榮，以業務平庸為恥;

以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。

另一方面，通過對“落實xx廳長講話精神，開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、促進發展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發展對員工素質的要求。

雖然，學習x廳長講話精神的討論活動已經接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿于工作中，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。

四、 重視安全工作，牢記安全第一。

我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。()

安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。

共3頁,當前第1頁1

回顧2009年，xx站按照局、處兩級組織的部署，在處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優質服務,同時注重加強業務學習，用熟練的業務為優質服務提供保障,圓滿完成了各項工作任務。現將2009年度工作總結如下：

2009年，我站共完成通行費收入 元，車流量達到 臺，檢測車次 4 臺(數字依據截至 日的實際數字預測)，與上年同期相比,分別增長了

一、業務學習氣氛濃厚。

首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各()級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。

每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到

檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

9月份，局組織了關于車型識別的業務培訓。這次培訓是自2009年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。

二、注重提高服務質量。

1、 工作方法要得當。

為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。

2、 講究亭內形象。

因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

3、文明用語創新意。

提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“xx處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的服務理念。

4、“微笑服務”是升華。

文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以說微笑服務是高層次文明服務的體現。

三、加強政治學習。

一方面，通過組織大家學習“八榮八恥”，更強化了大家的工作責任心，站內掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”的行動熱潮。形成了xx站“八榮八恥”。

以愛崗敬業為榮，以態度溥衍為恥;

以熱情服務為榮，以傲漫無理為恥;

以尊章守紀為榮，以我行我素為恥;

以團結互助為榮，以自私自利為恥;

以共同進步為榮，以互相拆臺為恥;

以端正心態為榮，以報怨勞騷為恥;

以業務精練為榮，以業務平庸為恥;

以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。

另一方面，通過對“落實xx廳長講話精神，開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、促進發展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發展對員工素質的要求。

雖然，學習x廳長講話精神的討論活動已經接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿于工作中，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。

四、 重視安全工作，牢記安全第一。

我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。

安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。共3頁,當前第2頁2

目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見一斑。

1、監控員在晚間及時設防。

2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。

3、收費員上下崗均有保安員護送。

4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。

另外，我們尤其重視作好“五•一”、“十•一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。()。

五、 關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。

向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。

六、思想教育效果顯著。

強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。

經過一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。

七、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。

幾年來始終堅持在節日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衛生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問。

堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發電廠存車一事被xx電視臺報道。

八、嚴細管理與親情

管理相結合，收到明顯效果。

1、強化內部管理，做好細節工作。

“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子;亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環境;收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位;對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。

2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。

收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。

總之，2009年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。

下一年度，我們將繼續踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：

1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。

2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管理。為完成09年收費任務而努力。

3、加強收費人員業務學習，為完成各項工作提供基礎保障。

4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，確保安全暢通。

5、舉辦文體活動，豐富職工業余生活。

6、保持站容站貌整潔，為用路人創造舒心的通行環境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。

7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。

篇（8）

一、提高員工素質，培養一流人才 “千秋大業，學習為本”，要實現青年文明號高品質的服務，就必須建設一支高素質的員工隊伍，這是開展青年文明號創建工作的根本保證。青年人是未來的希望，青年人的素質高低直接關系到一個事業的成敗。為此，我站將教育人、培養人作為“創青”的根本目標和落腳點，把創建活動與培養青年崗位能手有機的結合起來，以人為本，不斷提高員工綜合素質。

1、開展以站為家，站興我榮，“愛我__奉獻交通”創建活動，樹立__良好形象。

我站自建立以來，就在如何樹立__形象上著手，加強職工隊伍建設。對員工進行“以站為家、以站為榮，愛我__奉獻交通”的思想教育，根據__站收費人員都是剛剛步入工作崗位，對于收費工作無論是從理論上還是實際操作都不是很熟練這一實際情況下，該站領導積極提倡“走出去，請進來”的觀點，組織站內職工去京滬高速滄州主線站、和山東高速進行參觀學習。請教他們的崗位能手來講解收費工作的難點并對在工作當中存在的問題與他們進行了討論與交流。此次學習，在很大程度上提高了收費員的業務技能和綜合素質，也在一定程度上堅定了他們對工作的信心，為__高速樹立了良好的形象。

2、堅持開展科學文化知識教育，堅持政治文化學習、思想道德修養。不斷提高廣大職工政治理論素質和思想道德修養。

我站組織員工深入學習八榮八恥，認真領會其精神實質。以“愛我__奉獻交通”為主題教育，大力推進社會主義思想道德建設，提高無私奉獻，激發“爭先創優”的熱情。在全體員工中樹立“明禮誠信，敬業奉獻”的思想，增強員工的道德修養和文化修養。

3、堅持開展科學文化知識培訓活動，注重提高職工科學文化水平。

我站始終堅持科學技術就是第一生產力，積極鼓勵員工以各種途徑參加科學文化知識再學習。現有職工中有27人參加了在職學習，進一步改變自身的知識結構，提高自身的綜合素質。由于__站條件有限，我站定期組織員工在辦公室讀書、看報。但是這樣并沒有減少我站職工的學習熱情，在處里創建的《__高速》報上積極投稿，在站內營造了良好的學習氛圍。

4、加強業務培訓，提高收費人員的業務技能。

以大力開展“技術培訓、崗位練兵”活動，貫穿全年收費工作。雖然我站人少，車流量大，但是我們并沒有因為這些客觀條件而退縮，相反的，我們用自己不懈的努力換來了20__年收費指標（1400萬元）的提前與超額完成。截止到20__年11月12號__站收費員張軍輝已經突破個人收費額200萬元，并在該站產生了百萬無差錯收費員三名。進一步激>！自學相結合，理論學習與現場操作相結合；班組學習與崗前交流相結合，學習內容包括法律法規、安全生產、儀容儀表、文明服務等方面的知識。在全站形成了“比、學、趕、幫、超”的濃郁氛圍，在很高程度上提高了員工的服務意識和規范意識，提高了服務水平。

5、開展競爭上崗，促進人才的成長

人只有在適合自己的崗位上才能發揮最大的潛能，所以我站按照“公平、公正、公開”與“則優錄取”的原則，參與競崗(來源：文秘站 ）選手通過嚴格的層層考驗，實行了管理人員的競爭上崗，對站內人員做到適才適用。這不僅激發了員工敢于挑戰和勇于爭先、積極向上的斗志，還糾正了工作追求一般化、不求進取不愿多做貢獻的思想。造就了一支凝聚力強、素質高、業務能力精、特別能戰斗、肯吃苦的、勇于奉獻的收費員隊伍。

6、開展豐富多彩的文體活動，激發廣大職工創建青年文明號的熱情

我站與__主線站一起組織了春節聯歡會、籃球比賽、拔河比賽、書法比賽、演講比賽、書法培訓等活動，陶冶了情操，培養了集體主隊精神，收到了良好的效果。開展社會公益活動，引導我站青年志愿者關心社會文明進步。組織廣大青年積極參與扶貧幫困、助殘和警民共建，使青年真正成為關心社會、貼近人民群眾的橋梁和紐帶，弘揚職工奉獻社會的時代風尚。

二、加強領導、建章立制、實行一流管理 1、創建青年文明號活動需要統一思想認識，才能保證創建活動扎實有效開展。為了更好、全面的將文明創建工作做好，我站還成立了創青領導小組，對創青工作進行全面、整體的謀劃并負責組織和具體實施，保證創建工作的順利開展。

2、為了將青年文明號創建工作規范化、標準化，我站還相繼建立健全了規章制度。有《創建青年文明號的實施方案》、《百分考核》、《內部 稽查》等管理辦法，進一步完善了管理制度及細則。同時建立了監督機制和激勵機制，從上至下層層負責，實行考核獎罰與連帶責任追究制，規范了員工言行舉止、儀表禮節。為創建青年文明號的順利開展提供了制度保障。

3、為營造良好的創建氛圍，開展各種思想宣傳教育活動。我站利用展板、條幅等形式進行宣傳活動，極大的激發了工作人員愛崗敬業、刻苦鉆研、積極進取的精神，使廣大員工自我定位，查找不足，進一步明確了努力的方向，有效地配合“創青”工作地開展。

三、建設文明窗口，開展一流服務 “ 服務有起點，滿意無止境。”建設文明窗口開展一流服務，是我站樹立良好形象、創建青年文明號的最高目標。不僅要求現場業務要精益求精，對服務質量更是嚴格要求。他們想司乘人員之所想、及司乘人員之所急。根據司乘人員的需求，在服務上不斷總結提高，積極開展文明服務，使用文明用語，充分發揮黨、團員模范帶頭作用，樹立__高速公路的良好形象。

1、開展微笑服務。堅持來有問聲，去有送語，進站有“歡迎您行駛__高速！”相伴，離站有“一路平安！”相隨，態度熱情，微笑暖人心。

2、做好便民服務。收費站設有便民服務箱，更是免費為司乘人員提供了飲水、汽修、藥品等服務設施。我站在五一、十一等國家規定假日還有疏導人員專門負責車輛加水、過往司乘路況咨詢等，讓車輛安心來放心去。

3、開展愛心社會服務。我站青年志愿小組積極組織各類活動，并動員全體員工扶貧濟困、助殘、奉獻愛心。

四、開拓進取，創造一流業績 創業難，守業更難。我們深知，不能因為年輕而驕傲，不能因為剛開始工作不作為，而是應該將__高速視為全新的事業，作為我們只能以一個嶄新的高起點，以最佳的工作業績去努力完成上級交給的任務。

1、為了能夠完成年度4620萬元的收費任務，我站召開了專題會議。并按照上級文件精神嚴格收費標準，開展文明服務、委屈服務、耐心服務活動，對過往司機有任何疑問的現場給予回答和講解，用以減少逃費車輛、增加站內效益。不僅這樣，我們還堅持每周召開班會制度，及時的反映班內近況和工作當中遇到的特殊情況，做到人人參與、人人發言；在提高個人業務能力的同時也提高了整體的工作水平。正是這種不懈努力才有了今時今日的可喜成果，截至到07年8月25日，我站已收取通行費3391萬元，超出原計劃（2760萬元）的23%。我站將收費工作、后勤服務、資產管理與內務管理工作放在同等位置去抓，扎實有效，得到了全面提高的效果。

篇（9）

一、業務學習氣氛濃厚。

針對有的收費人員業務不精，首先。工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》收費手冊》和《收費員培訓教材》一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。

很好的起到檢驗和指導的作用，每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試。有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

局組織了關于車型識別的業務培訓。這次培訓是自2005年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，9月份。對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。

二、注重提高服務質量。

1工作方法要得當。

站內提出文明服務四要、四不要，為保障優質服務。即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。

2講究亭內形象。

無車通過的時間很多，因我站車流量較小。因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

3文明用語創新意。

就不能停留在原有文明用語的基礎上，提高文明服務水平。應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的好，請走好！好，請交款元，收您元，找您元，請走好！豐富為如“好，歡迎行駛×高速！辛苦了一路平安！請不要超速！處施工，請注意交通安全！等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了以人為本、以車為本”服務理念。

4微笑服務”升華。

除了要求使用文明用語，文明服務方面。做到唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以說微笑服務是高層次文明服務的體現。

三、加強政治學習。

通過組織大家學習“八榮八恥”更強化了大家的工作責任心，一方面。站內掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”行動熱潮。形成了站“八榮八恥”

以態度溥衍為恥；以愛崗敬業為榮。

以傲漫無理為恥；以熱情服務為榮。

以我行我素為恥；以尊章守紀為榮。

以自私自利為恥；以團結互助為榮。

以互相拆臺為恥；以共同進步為榮。

以報怨勞騷為恥；以端正心態為榮。

以業務平庸為恥；以業務精練為榮。

以懶惰浮躁為恥。以勤奮踏實為榮。

通過對“落實廳長講話精神，另一方面。開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、促進發展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到以人為本，以車為本”轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發展對員工素質的要求。

學習廳長講話精神的討論活動已經接近尾聲。但我會始終將“以人為本，雖然。以車為本”服務理念貫穿于工作中，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。

牢記安全第一。四、重視安全工作。

平日注意做好安全檢查，站視安全工作為一切工作的重中之重。查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。

防患于未然是最重要的所以在日常工作中我要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，安全保衛工作不容忽視。認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。

站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，目前。從具體工作表現中就可見一斑。

1監控員在晚間及時設防。

2治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。

3收費員上下崗均有保安員護送。

頻率基本達到站內要求的半小時一次，4治超員夜間巡邏次數明顯增多。而且巡邏部位更廣，更加仔細了

尤其重視作好“五?一”十?一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，另外。進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。

解決職工工作中的實際困難。五、關心職工生活。

因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，向管理處相關部門反映站內實際情況。比如：修建摩托車棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了

六、思想教育效果顯著。

充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，強調做工好思想交流工作。對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行考核。體現了以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的原則。

經過一年的努力。

能做好本職工作，員工的思想狀態、工作態度有所改變。積極參與各項活動，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。

搞好精神文明建設。七、堅持扶貧幫困送溫暖。

備足取暖用煤，幾年來始終堅持在節日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品。還經常為老人打掃衛生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老人，為他帶去慰問。

為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心。涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，站為河北省灤河發電廠存車一事被電視臺報道。

收到明顯效果。八、嚴細管理與親情管理相結合。

做好細節工作。1強化內部管理。

不積小流難以成江海”其實，不積畦步無以至千里。收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，平時工作中，要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行；每天的衛生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。

使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。2充分調動大家積極性。

讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，收費站是大家的也是每一個人的充分調動每一個人的積極性。整個站才會取得好的成績。所以，工作中如何因人而異的調動起每他積極性，管理人員最該思考的問題。覺得管理中做到以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，德”能感化人。

2011年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，總之。但今后的工作還任重道遠，有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。

將繼續踏實工作，下一年度。努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：

確保完成全年的收費、治超工作。1認真貫徹落實局、處工作精神。

以車為本”管理理念，2堅持“以人為本。堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管理。為完成07年收費任務而努力。

為完成各項工作提供基礎保障。3加強收費人員業務學習。

排除安全隱患，4做好安全綜合檢查。及時與有關部門協調解決存在問題，確保安全暢通。

豐富職工業余生活。5舉辦文體活動。

篇（10）

一、業務學習氣氛濃厚。

首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。

每季度支部全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

9月份，局支部了關于車型識別的業務培訓。這次培訓是自XX年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保xxx開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。

二、注重提高服務質量。

1、 工作方法要得當。

為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。

2、 講究亭內形象。

因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

3、文明用語創新意。

提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“xx處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的服務理念。

4、“微笑服務”是升華。

文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以說微笑服務是高層次文明服務的體現。

三、加強政治學習。

一方面，通過支部大家學習“xxxx”，更強化了大家的工作責任心，站內掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“xxxx”的行動熱潮。形成了xx站“xxxx”。

以愛崗敬業為榮，以態度溥衍為恥；

以熱情服務為榮，以傲漫無理為恥；

以尊章守紀為榮，以我行我素為恥；

以團結互助為榮，以自私自利為恥；

以共同進步為榮，以互相拆臺為恥；

以端正心態為榮，以報怨勞騷為恥；

以業務精練為榮，以業務平庸為恥；

以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。

另一方面，通過對“落實xx廳長講話精神，開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、促進發展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發展對員工素質的要求。

雖然，學習x廳長講話精神的討論活動已經接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿于工作中，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。

四、 重視安全工作，牢記安全第一。

我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。

安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。

目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見一斑。

1、監控員在晚間及時設防。

2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。

3、收費員上下崗均有保安員護送。

4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。

另外，我們尤其重視作好“五"一”、“十"一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。

五、 關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。

向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。

六、思想教育效果顯著。

強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行

考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。

經過一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。

七、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。

幾年來始終堅持在節日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衛生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問。

堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發電廠存車一事被xx電視臺報道。

八、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。

1、強化內部管理，做好細節工作。

“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行；每天的衛生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。

2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。

收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。

總之，XX年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。

下一年度，我們將繼續踏實工作，努力完成上級支部交給的工作任務。并計劃如下：

1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。

2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管理。為完成XX年收費任務而努力。

3、加強收費人員業務學習，為完成各項工作提供基礎保障。

4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，確保安全暢通。

5、舉辦文體活動，豐富職工業余生活。

篇（11）

   一、業務學習氣氛濃厚。

   首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。

   每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

   9月份，局組織了關于車型識別的業務培訓。這次培訓是自XX年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。

   二、注重提高服務質量。

   1、 工作方法要得當。

   為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。

   2、          講究亭內形象。

   因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

   3、文明用語創新意。

   提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款XX元，收您XX元，找您XX元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“XX處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的服務理念。

   4、“微笑服務”是升華。

   文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以說微笑服務是高層次文明服務的體現。

   三、加強政治學習。

   一方面，通過組織大家學習“八榮八恥”，更強化了大家的工作責任心，站內掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”的行動熱潮。形成了XX站“八榮八恥”。

   以愛崗敬業為榮，以態度溥衍為恥；

   以熱情服務為榮，以傲漫無理為恥；

   以尊章守紀為榮，以我行我素為恥；

   以團結互助為榮，以自私自利為恥；

   以共同進步為榮，以互相拆臺為恥；

   以端正心態為榮，以報怨勞騷為恥；

   以業務精練為榮，以業務平庸為恥；

   以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。

   另一方面，通過對“落實XX廳長講話精神，開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、促進發展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發展對員工素質的要求。

   雖然，學習X廳長講話精神的討論活動已經接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿于工作中，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。

   四、     重視安全工作，牢記安全第一。

   我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。

   安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。

   目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見一斑。共2頁,當前第1頁1

   1、監控員在晚間及時設防。

   2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。

   3、收費員上下崗均有保安員護送。

   4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。

   另外，我們尤其重視作好“五•一”、“十•一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。

   五、     關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。

   向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。

   六、思想教育效果顯著。

   強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。

   經過一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動

，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。

   七、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。

   幾年來始終堅持在節日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衛生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問。

   堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發電廠存車一事被XX電視臺報道。

   八、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。

   1、強化內部管理，做好細節工作。

   “不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行；每天的衛生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。

   2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。

   收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。

   總之，XX年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。

   下一年度，我們將繼續踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：

   1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。

   2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管理。為完成XX年收費任務而努力。

   3、加強收費人員業務學習，為完成各項工作提供基礎保障。

   4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，確保安全暢通。

   5、舉辦文體活動，豐富職工業余生活。

   6、保持站容站貌整潔，為用路人創造舒心的通行環境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。

   7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。