《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》期刊提供以下投稿方式及注意事項:
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投稿須知:
(一)摘要:論著性文章需附中、英文摘要,中文摘要400字以內(nèi),英文摘要250個實詞左右。摘要包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4部分,各部分冠以相應(yīng)的標(biāo)題,摘要采用第三人稱撰寫。英文摘要還應(yīng)包括文題、文中所有作者姓名(漢語拼音)、單位名稱、所在城市及郵政編碼,其后加列國名。
(二)正文中例句排列采用(1)(2)(3)……的形式(起三回一)。正文中涉及公元世紀(jì)、年代、年、月、日、時刻、計數(shù)等,均使用阿拉伯?dāng)?shù)字。
(三)來稿應(yīng)立論嚴(yán)謹(jǐn),邏輯清晰,材料翔實,語句精煉,具有原創(chuàng)性、科學(xué)性、理論性。
(四)文內(nèi)標(biāo)題:文內(nèi)標(biāo)題要簡潔、明確,標(biāo)題層次不宜過多,一般保留三級標(biāo)題。
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耐心等待審核:由于編輯部工作量較大,審核過程可能需要一定時間,預(yù)計審稿時間為:1-3個月,作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果,并避免頻繁催稿。
綜上所述,向《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過程中,作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求,并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》期刊是一本在我國交通領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為交通理論研究者和交通實踐工作者搭建交流平臺,全方位展示交通領(lǐng)域的前沿成果與實踐經(jīng)驗,創(chuàng)刊于2001年,是由中華人民共和國教育部主管,長安大學(xué)主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,國際刊號:1671-1637,國內(nèi)刊號:61-1369/U。
交通運(yùn)輸工程學(xué)報發(fā)表范例
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軌道車輛內(nèi)部壓力與車體氣密性、外部壓力的關(guān)系
作者:王前選; 胡哲龍; 梁習(xí)鋒; 黃尊地
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高速列車隨車移動點(diǎn)的脈動風(fēng)速模擬
作者:李田; 秦登; 蔡華閩; 張繼業(yè)
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葉頂間隙對噴水推進(jìn)水力性能的影響
作者:彭云龍; 王永生; 易文彬; 劉承江
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網(wǎng)絡(luò)行程時間可靠性評價方法與影響因素
作者:陳喜群; 劉教坤; 胡浩強(qiáng); 崔爾佳; 張帥超
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城市軌道交通應(yīng)急接駁公交蓄車點(diǎn)選址
作者:鄧亞娟; 茹小磊; 梁國華; 周明妮
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多點(diǎn)隨機(jī)需求的分布式預(yù)置儲備
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基于灰熵法的公路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量關(guān)聯(lián)因素分析
作者:趙懷鑫; 孫星星; 徐倩倩; 戶媛姣; 孫朝云; 李偉
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基于AIS數(shù)據(jù)的船舶安全航行水深參考圖
作者:何正偉; 楊帆; 劉力榮
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基于辨識理論的船舶時域運(yùn)動快速計算
作者:昝英飛; 馬悅生; 韓端鋒; 吳朝暉
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