當(dāng)稿件被《交通運輸工程學(xué)報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)摘要:論著性文章需附中、英文摘要，中文摘要400字以內(nèi)，英文摘要250個實詞左右。摘要包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4部分，各部分冠以相應(yīng)的標(biāo)題，摘要采用第三人稱撰寫。英文摘要還應(yīng)包括文題、文中所有作者姓名（漢語拼音）、單位名稱、所在城市及郵政編碼，其后加列國名。

(二)正文中例句排列采用（1）（2）（3）……的形式（起三回一）。正文中涉及公元世紀(jì)、年代、年、月、日、時刻、計數(shù)等，均使用阿拉伯?dāng)?shù)字。

(三)來稿應(yīng)立論嚴(yán)謹(jǐn)，邏輯清晰，材料翔實，語句精煉，具有原創(chuàng)性、科學(xué)性、理論性。

(四)文內(nèi)標(biāo)題：文內(nèi)標(biāo)題要簡潔、明確，標(biāo)題層次不宜過多，一般保留三級標(biāo)題。

(五)文中引用文獻，首次列注時需標(biāo)明全部出版信息，再次列注時方可簡化。注釋按照（作家，書名，出版社，出版年份，第幾頁）的形式進行標(biāo)注。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。

《交通運輸工程學(xué)報》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于2001年創(chuàng)刊，由中華人民共和國教育部主管，長安大學(xué)主辦，為雙月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：61-1369/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN：1671-1637。

該刊設(shè)置了道路與鐵道工程、載運工具運用工程、綜述、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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