緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇工程管理施工總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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目前隨著社會的不斷發展，我國的建筑施工工程也逐漸增多，為了對于施工質量和施工進度的管理十分重要，否則會嚴重影響社會的經濟發展，給人們的生活帶來一定的困擾。因此我們在進行工程施工的時候，對其進行施工進度的計劃管理十分有必要。下面我們就通過實際案例對其進行一定的分析，從而討論在特大型工程施工中的施工進度管理方法。

0.工程概況

我們以某項工程為例，在某特大建筑工程建筑建設時候，是由五座單位工程，外網建設和市政道路組成的，而且這五座單位工程是通過景觀橋和連廊鏈接在一起的。而且該工程的占地面積比較大，大約為30公頃。而且工程內部中舍友眾多商業例如商業用房、酒店等，是屬于一座大型的國際會議中心。這種特大型工程建筑總投入資金在20億人民幣以上，而且預計工期也在一年以上。

該工程在施工的時候主要把工程施工分為兩個階段，第一階段是把第一做單位工程和最后一做單位工程組成為施工工程，以建設建筑的結構為中心，；第二階段是以剩下的三座單位工程進行一定的安排，通過工程建筑結構的施工，來保證工程項目的可實施性，以確定施工工程的質量、施工效率和建筑性能。我們就對其進行工程施工進度管理。

由于這項特大型工程的投資金額比較大，而且工期也比較短，并且在進行施工的時候，還要主要施工工程的質量和各方面的功能，因此就需要對其工程進行分工處理，而且需要各種專業施工技術，來保障該他大型工程的順利完工。由于工期比較緊，而且對于施工工程的要求比較高，我們要滿足人們的要求，就必須要在工程施工中對其進行合理的規劃和管理，從而解決在工程施工中，可能出現的各種文藝，使得工程的施工質量和施工進度都受到一定程度的影響。

因此，我們在進行工程施工前，工程設計管理人員為了保障工程項目的順利完成，保障施工現場的正常運轉，因此我們就以單位的承包項目和施工方法進行一定程度的管理，而且在工程的施工檢查設立其專門的施工監管機構，以保障工程的質量和施工的進度，從而有效可提高工程項目的各個方面的可發展性。

1.建立工期管理組織結構

建立工程項目的監督管理機構工程施工中的最為重要的一個環節，它有效的工程管理了在工程施工中的各個施工項目和各種施工技術，而且還對施工人員的施工進度進行一定程度的監督，而且使得工程施工可以如期完成。而且我們在進行工程項目監督管理時，我們對人員的安排也十分的重視，而且對管理人員的專業技能也有著很高的要求，他們主要負責工程施工的計劃和管理，從而保障工程的施工進度，以對工程項目的計劃落實為主。

2.工程進度計劃編制

總包負責工程進度總控計劃編制，業主進行審核。各分包在滿足總控計劃的原則下編制自身所承包范圍內的施工總體計劃、階段性計劃、周進度計劃（均含人機料進場計劃），在周計劃中提合服務工作內容和配合服務時間計劃，并上報工作面移交和接收計劃。分包單位將計劃上報總包審核，并上報業主審定。把審定通過后的計劃做為檢查和考評分包單位工程施工進度的獎罰依據。

總包對各分包計劃的審核內容主要為與其它分包工序是否沖突，計劃實施是否能夠滿足其總體計劃要求，人機料計劃是否可滿足工期需要等方面。

各分包對自身承包范圍內工程量按施工部位進行分解，并要求在施工進度計劃編制中附實物工程量。

3.計劃的監督、檢查及考評

每日總包各專業組對現場巡場，協調解決現場施工問題，對影響各分包的施工進度的各個要素（人、機、料等）進行跟蹤檢查，對不能滿足施工進度要求的要素及早暴露，并加以督促、協調解決。如不能解決應及早上報業主、監理。

4.生產例會制度

實行周和半月工作例會制度，每周周二舉行周例會，具體時間以通知為準；半月工作例會每月16號和30號舉行，具體時間以通知為準。第二周的周例會與半月例會合并舉行。

例會主要議題為檢查施工進度。由總包總調度組主持，參加人員為各分包單位項目經理、總包各對口專業組長、總包項目經理以及相關人員，并邀請業主及監理方參加。

施工進度計劃的保障

5.勞動力保障

勞動力保障是工期實現非常重要的因素，對分包隊的勞動力配置管理一向是總包管理的難點，因為勞動力投入牽涉到分包施工隊的成本投入，過量投入有可能發生窩工，造成經濟損失。在本項目上，對勞動力管理分為兩個方面，分為勞動力科學配置管理及勞動力數量現場監控管理。

5.1勞動力配置管理

分包單位根據自身工程量的大小，以及工期的要求配置本身的勞動力及機械數量。報總包方，總包方各專業組工程師根據分包方的工程量及工期，按照勞動力定額對分包方勞動力數量進行審核，如不能滿足則要求分包單位加大勞動力投入。否則將進行嚴厲的處罰，屢教不改者便上報業主、監理，要求更換施工單位。

5.2勞動力現場監控

本項目實行打卡制度，對每個施工人員及管理人員發放IC卡，實現現場監控自動化。對于大型項目來說勞動力現場監控自動化是非常有意義的，能夠動態、準確、迅速地監控各分包單位的勞動力配置情況。

6.大型機械管理保障

大型機械如塔吊、施工電梯等均遵循先申請后使用的原則，在使用的前一天要求向總包提出申請，并注明使用時間、持續時間，總包根據各個分包的申請綜合考慮，制定機械使用計劃并通知分包方。

7.施工材料保障

要求各分包單位每周向總包提供周材料計劃表，由項目各專業組專業工程師對分包單位實際材料進場進行監督檢查，在周例會上根據檢查結果對分包單位進行督促及處罰，保障現場施工材料供應。

8.總平面管理保障

加強總平面管理，使現場運輸通暢，堆場、加工場設置合理，施工便利。短工期要求的特大型項目施工工期總包管理經驗小結嚴格實行工期獎罰措施經濟獎罰是工期總包管理的重要手段，制定工期獎罰制度，并保證執行力度及嚴肅性。保障執行力度的手段有以下兩個方面：

（1）在分包單位進場施工前與之簽訂施工工期管理協議，協議做到詳細及切實可行，并在施工過程中根據施工情況進行修整，使工期獎罰制度有法可依。

（2）實行工期保證金預交制度。

9.創造高效施工的施工條件

9.1做好總平面的規劃，加強總平面管理

總平面規劃應根據現場實際情況分階段進行?？偲矫嬉巹澮员ＷC場內運輸通暢、保證施工便利為原則?？偲矫婀芾頇嗔杏诳偝邪鼏挝?。分包單位依據總包規劃進行總平面布置，如果需要調整需報總包批準。

9.2做好大型機械的配置和使用管理工作

根據工程施工需要配備足量的施工設備，如塔吊、施工電梯、高速井架，提高工作效率?？偘y一行使大型機械設備的管理權，分包單位需要使用者先進行申請，由總包統一協調。加強分包單位的工期管理各要素的監控管理

10.結束語

由此可見，施工難度大、工期長是目前特大型建筑工程的主要特點，因此我們要對其中出現的問題進行有效的解決，從而保障工程在、可以如期的完成，那么就需要我們對施工工程進行一定程度的管理的控制，而且保障施工工程的順利完成。目前，我們在對特大型建筑工程項目進行施工的時候，一般都是會采用單位分工的方法對其進行施工，從而很好的解決施工進度的問題，但是當我們對其施工工程進行控制管理時，有些方面還是存在著一定的問題，所以還需要我們在實踐中對其進行一定成的探索，從而找到更適合的方法，來提高工程的施工進行，從而促進我國社會主義建設的發展。

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3．開展“__區市容環衛杯”競賽活動。制定《“__區市容環衛杯”競賽活動方案》，并于20__年2月27日印發實施。通過每月對各辦事處的市容環衛工作開展檢查評比，提升新區環境衛生狀況。

1．開展愛國衛生運動。每年4月份扎實開展“清潔__月”活動和“國家衛生鎮，省、市衛生村”檢查評比工作。并于20__年4月8日—5月18日組織人員分組對新區26個省市衛生村（社區）進行復查明檢。

2.認真落實病媒生物控制措施。完善四害防治基礎設施。20__年擬對新區四個辦事處補裝防蚊閘60000個，毒鼠屋30000個，防蚊貼70000個，擋鼠板20000個,目前已完成招標工作，下一步簽完合同后開始采購。制定《__區除“四害”消殺監理監測工作方案》，于20__年6月份開始實施，對公共區域及未納入日常消殺范圍的__村、“三不管”地帶進行“四害”消殺，共施放藥物約1.3萬公斤，全面整治“四害”孳生地、除蟲滅鼠，嚴防媒介生物傳染病發生和流行。

__市市容環境綜合考核工作自20__年啟動，我局高度重視該項工作，將其作為局重點工作來抓，督促各辦事處逐項落實考核內容，落實巡查制度，加強城中村等薄弱環節的整治，定期召開工作會議，總結經驗。各辦事處成立了市容環境綜合管理巡查小組，安排專人專車，采取明暗檢結合的方式，每周對轄區各個區域進行拍照，發現問題立即反饋并要求進行整治復檢。在城管系統全體工作人員的共同努力下，新區整體市容面貌明顯改善，市容環境綜合考核成績逐年上升，在原特區外6個區中，新區20__年排名第四，20__年排名第三，20__年前兩個季度持續排名第二。

1.垃圾減量分類工作。印發《關于印發__區城市生活垃圾減量和分類工作（20__-2015年）實施方案的通知》、《__區垃圾減量分類示范點創建實施方案》。20__-20__年，選定__個小區、4個機關單位、2所學校、1家酒店、1個工業園作為示范點創建單位。新區安排__01萬元經費用于新區垃圾減量分類宣傳及20個示范點創建工作，扎實推進垃圾減量分類示范點創建各項工作落實，20__年底通過了考核驗收。20__年，新區垃圾減量分類主要工作目標為鞏固提高20__年20個垃圾減量分類示范點，完成機關、事業單位、國有企業20個垃圾減量分類示范點創建工作。目前，20__年20個示范點鞏固工作持續進行，第一季度考核全部達標，20個示范點創建工作已完成相關工作人員培訓及硬件設備安裝，同時“龍悅居”小區垃圾減量分類工作已正式啟動。

2.加快餐廚垃圾處理設施建設。擬定《__區餐廚垃圾管理實施方案》、餐廚垃圾管理責任書，現已報新區主要領導審閱。與部分餐廚垃圾產生單位簽訂合同。將學校、機關事業單位食堂作為

第一批餐廚垃圾收運試點單位，簽訂《餐廚垃圾收運合同》。組織各辦事處向轄區餐廚垃圾產生單位發放3萬余份《__市餐廚垃圾管理辦法》宣傳小冊。組織開展收運工作，目前__市利賽實業發展有限公司開始在新區進行餐廚垃圾試收運處理，目前每日收運37個點，日收運處理餐廚垃圾量6.5噸。城中村“臟亂差”一直是新區市容環境管理的難點，群眾意見也很大，針對這一問題，我局多次統籌開展城中村綜合整治行動。今年6月，配合__市“迅雷”行動，我局牽頭在全區開展以城中村為重點的市容環境整治專項行動，對城中村內影響市容和存在安全隱患的各類管線進行整治，對“六亂”行為和臟亂差死角進行全面清理，并加強城中村愛衛消殺工作。同時，在《__日報》開辟“城中村衛生曝光臺”專欄，邀請廣大市民關注、參與和監督，期間共接到居民投訴電話50多個，郵件投訴17封，反映了不少城中村臟亂差以及城市“六亂”問題。我局第一時間派人到現場核實，并督促相關辦事處進行了整改。

加快推進各綠化項目建設，目前共有30個項目，涉及生態景觀林帶、道路綠化提升、公園改造建設等。新區成立前，建成區綠化覆蓋率為33.9%,人均公共綠地面積為__.18平方米，計劃到20__年末實現建成區綠化覆蓋率42.25%，人均公共綠地面積15.34平方米的工作目標。一是加快推進道路綠化提升項目。開展__路、__路、新區大道綠化提升，目前__路、__路已進場施工。二是著力打造綠化景觀亮點。完成__出口（示范段）、__路富士康示范段、__路__科技園示范段、__河（__路段）街心公園、__路-平大路節點、__節點綠化提升工程等項目，現已基本完工，進入養護期。三是開展公園改造提升建設。綠廊示范區正進場施工，__街心公園已建成開放。四是有序推進立體綠化工作。新區立體綠化試點工程包括清湖小學等7所學校的屋頂綠化及龍觀路4座人行天橋的立體綠化，目前已完成70%。五是生態景觀林帶建設逐步推進。加快20__年47.2公里生態景觀林帶建設，目前已完成建設工程的60%。

目前新區主要干道的綠化管養共計6個標段，直管綠化道路達18條，管養綠地面積約2__萬平方米。20__年以來，不斷加強綠化管養日常管理，較好的完成了相關任務。一是完善綠地管養措施及辦法。制定《__區綠地管理工作實施細則》，理清理順綠地管養關系，綠地實行分類分級管養。制定《__區公園日常管理辦法》，為新區公園統一規范管理提供了依據。二是提高新區綠地管養標準。20__年原各辦事處平均綠地管養單價水平在5元/平方米/年，20__年新區綠地管養的平均執行單價提高到7元/平方米/年，大幅提高了新區綠地管養的單價標準。

1.強力開展城管執法重點和專項行動。指導督促相關執法隊查處了__黎光水庫周邊非法棄土、__徑凌角塘非法挖山毀林案件，開展清理市領導包案拓展區非法養殖點、整治嚴管區域戶外廣告招牌、清理“三邊”地帶亂搭建、余泥渣土執法等專項行動。在市領導包案__拓展區非法養殖點清理整治行動中，采取領導包點、切斷水電、設卡駐守、上門做思想工作、聯系有資質公司上門收購生豬、強拆釘子戶等綜合措施，將包案__拓展區內6處非法養殖點清理干凈。在20__年11月底開展的“三邊”地帶亂搭建專項整治行動中，共拆除266處亂搭建，拆除面積約__.72萬平方米，疏散臨時居住人員1824人。

2.大力開展安全領域專項執法行動。出臺《__區城管系統落實“三打兩建”專項行動方案》、《__區城管執法系統查處私宰及非法飼養專項整治工作方案》、《20__年__區城管執法系統“掃黃打非”行動方案》、《關于開展市領導包案__拓展區非法養殖清理整治行動工作方案》、《__區城管執法系統泥頭車市容違法行為專項整治行動方案》等系列行動方案，對存在嚴重安全隱患的問題進行強力整治。20__年3月底、4月初我局工作人員連續多個通宵，在行動中協助交警部門抓獲了2名泥頭車在主干道上傾倒余泥渣土的犯罪嫌疑人，這成為全國第二例、__首例偷排亂倒余泥渣土入刑的案件。

3.積極推進公安、城管聯合執法工作。為促進城管執法與公安保障作用的有機結合，結合新區工作實際，在學習福田等區經驗基礎上，我局牽頭起草了《__區關于建立公安、城管聯合執法機制的方案》，對公安、城管聯合執法的領導機構、工作職責、工作機制作出了具體要求，并于20__年7月24日在__辦事處世紀廣場舉行“__區公安、城管聯合執法啟動儀式”，為提升執法工作成效作出了重要探索。

4.創新督察方法，促進督察工作常態化和動態化。建立完善日常督察機制，實行彈性工作制度、重點督辦制度、短信層級提醒制度，減少集中考評次數，減輕基層負擔，增強督察時效性和有效性。每月推出一期《城管執法專報》，總結、宣傳城市管理綜合執法工作的新舉措，充分調動各執法隊的積極性，目前已出版16期。

1.開展揚塵整治專項工作。根據新區領導指示，我局牽頭成立了新區揚塵整治工作領導小組及其辦公室（簡稱“揚塵辦”），負責統籌城市建設局、交通運輸局、__交警大隊、各辦事處等相關單位，開展以規范建筑工地、規范泥頭車運輸、治理道路揚塵污染為重點的揚塵污染專項整治行動。成立以來，揚塵辦先后組織開展了春節前后揚塵控制、春季揚塵整治“亮劍”、泥頭車夜間整治等專項治理行動。成立至今，揚塵整治辦共出動17329人次，出動執法車輛3426臺次，檢查泥頭車輛11919臺，處罰泥頭車760臺，新區揚塵污染得到初步控制。

2.加強余泥渣土管理。嚴查揚塵污染和棄土行為。建立從源頭到終端的管理制度，實行一車一票，在棄土工地出口、受納場出口設置沖洗槽；嚴格泥頭車運輸過程管理，建立黑名單制度，對超高超載、帶泥上路等違規現象一票否決。加強受納場綜合治理，實施黎光余泥渣土受納場入場道路建設和邊坡治理工程。20__年上半年共解決福苑學校、長安汽車、銀星集團等3個項目共計48萬立方米的棄土問題。同時，積極推進余泥渣土受納場建設。其中，長坑壢余泥渣土受納場受納許可審批工作已基本完成，7月開始受納棄土；__徑余泥渣土受納場第一期征轉地工作已完成；木蓮坑余泥渣土受納場，正進行補償協議簽訂工作；章閣余泥渣土受納場，正開展征地協議協商工作。

和各辦事處簽訂《森林防火責任書》，落實森林防火工作責任。多次組織森林消防隊員參加培訓，提升新區森林防火隊伍的專業技能。完成了人防、物防體系建設，組建了新區森林消防大隊，建設了森林消防訓練基地、森林消防物資儲備庫，購置了四臺森林消防水車及森林防火儲備物資。

開展生物防火林帶清理維護。20__年、20__年分別申請生物防火林帶清理費用110萬元、201萬元，對全區63條生物防火林帶進行清理維護，20__年清理總長度約95公里，總面積約154公頃,20__年清理總長

度約__5公里，總面積230公頃。深入開展森林防火隱患排查，針對新區森林火災高發區，農林交錯地帶，重點林區，重點地段，對新區林區的亂搭建、非法養殖點等隱患場所進行排查整治，累計拆除各類亂搭建25處，清拆面積約2700多平方米。20__年上半年全區共發生7起一般森林火災，過火面積約2597㎡，沒有造成人員傷亡。對林政審批事項進行了梳理，縮短辦事流程，提高辦事效率。完成二類資源調查招投標工作，進一步掌握新區林業發展動態。20__年、20__年分別處理了3起非法破壞林地及未經審批占用林地的事件。其中，__共和新村后山毀林案件因涉案面積較大（超過10畝），及時移送市森林公安分局進行立案查處，對3名犯罪嫌疑人進行刑事扣留。20__年至今，我區共發現涉林案件9宗，其中行政案件7宗，刑事案件2宗。已完成處理6宗行政案件和1宗刑事案件，共罰款19.8萬，治安拘留1人，刑事拘留2人。

新區目前共有市政道路287條，路燈19740余桿，為加大路燈建設力度，新區將“亮燈工程”列入民生實事，我局作為主要責任單位，不斷自加壓力，制定路燈一期、二期和三期建設計劃，今年底可基本解決新區“有路無燈、有燈不亮”問題。

20__年投入918萬元，開展亮燈工程一期建設工作，完成新區18條道路新建471套路燈的安裝工作；20__年投入4769萬元，開展亮燈工程二期建設工作，在新區43條道路新建1747套路燈、安裝箱式變壓器10臺，現項目已進入收尾階段；目前正著手開展亮燈工程三期建設，項目總投資4889萬元，擬建設路燈2086桿、箱變29臺，現已進入審圖階段。

完成新區智慧城管平臺建設。20__年6月，我局開始建設新區智慧城管平臺，20__年6月完成平臺建設并開始試運行。截至9月9日，立案20__1宗，結案19971宗，結案率約為99.25%，而在智慧城管平臺未應用前，日均發現案件數約為36例。同時，提高了案件的處置效率，平臺應用前，事件類案件平均處置時間約為17.2小時，處理率約為86%；平臺應用后，事件類案件平均處置時間減少至4.7小時，速度顯著提高了近4倍。另外，處理過程實現智能化，通過案件的類型和專業單位的進一步細化分類和智能安檢匹配，實現案件的自動立案、智能派遣以及自動結案，大大減少了案件處理的程序和時間。

20__年3月28日，我局籌備組成立不到兩個月，即以新區管委會名義印發了《關于迅速提升市容環境水平加強城市管理工作的意見》，并配套出臺了清掃保潔、垃圾處理、綠化管養、公園管理、燈光管理、戶外廣告、余泥渣土、愛國衛生、綜合執法以及數字化城管等10個方面的規范性文件或行業管理標準。隨后迅速制訂了全局工作規則及與之相配套的工程管理、財務管理、會務管理、行政后勤管理、安全生產、業務審批等各項工作制度。

此外，由于我局是一個建設單位，涉及工程項目招標，因此特別重視規范資金的使用，在進行采購（招標）工作時，嚴格遵守政府采購和工程招標的有關規定和程序，大到幾千萬的工程招標、小到幾百元的宣傳資料印制，都實行“準入有條件”原則，只有口碑好的、業務能力強的的服務單位才能中標；且每項采購（招標）工作前，都在局內部充分溝通、與相關單位積極協調，確保保質保量按時完成，所有采購（招標）無一廢標。

據統計，我局目前已制定各類規章制度共計34項，并計劃制定《__區清掃保潔招標組織方案》等制度7項，通過建立健全規章制度并加大制度執行力度，有效促進了各項工作科學化、規范化、常態化。

隊伍狀態是工作能否高效推進的關鍵因素。長期以來，我局高度重視隊伍建設，通過多種形式激發工作人員的工作熱情，提升工作效率和水平。

一是常態化進行教育。開創“每日一言”是信息宣傳教育平臺，每天精選編輯一條業務知識或俗諺古訓中有關德、能、勤、績、廉的名言警句進行簡明曉暢的闡釋后，以短信方式發送給全體工作人員學習，使黨員干部可以隨時、隨地自主學習，在潛移默化中學習業務知識，提升個人修養。

二是普遍開展談心談話。20__年曾召開公務員、職員務虛會和雇員、臨聘人員談心活動，實現了談心談話對象的全覆蓋，局領導班子認真聽取每位同志的發言，了解普通工作人員的內心想法和困難，并進行現場回應，實現了良好的溝通互動，營造出積極健康的團隊氛圍。今年結合群眾路線活動，再次開展談心活動，不僅按照新區要求的對象范圍進行了談心，還主動將范圍擴大至一般公務員、職員，通過談心及時了解干部職工的思想狀況和遇到的困難，對困難予以幫助，對苗頭性問題進行糾偏提醒。

三是舉辦素質拓展活動。為加強隊伍建設，結合群眾路線教育實踐活動，今年6月21日，我局邀請結對共建的民治辦事處橫嶺社區黨支部到__市國防教育基地開展“拓展訓練”，活動中大家齊心協力共同完成任務，不僅增進了彼此之間的了解，更為重要的是體會到團隊協作、注重細節以及遵守紀律的重要性，為更好地開展工作集聚了精神力量。

一是依托環提辦，著力簡化項目實施流程。為克服以往項目審批程序過于繁瑣影響工作進度的問題，堅持項目管理由“重程序、重監管、輕執行”向“重執行、嚴關鍵、優監管”轉變，根據新區領導指示，我局于20__年8月牽頭成立了市容環境提升項目領導小組及其辦公室（簡稱“環提辦”）。通過優化工作機制，對勘察、造價咨詢及招標等環節進行合理并聯，實行容缺審批，環提辦成立后項目前期流程明顯簡化，立項、概算、投資計劃批復所需時間大幅縮減，目前平均各為5、8、5個工作日。自20__年8月份成立至今，環提辦已開展環境提升項目166個，其中，__路-平大路節點綠化提升工程等42個項目已經完工，正在施工的項目有__路綠化提升工程等33個項目，正在開展前期工作的項目有新區大道景觀提升工程等91個項目，涉及總投資__.96億元（含投資匡算）。

二是轉變購買服務方式，針對城管購買服務領域存在公開性不夠、競爭性不強、選擇標準隨意性較大等主要問題，目前已逐步形成以公開招標為主，以邀請招標、競爭性談判等方式為輔的政府采購形式，并在確定最終中標者時，避免“價低者得”的簡單思維，綜合考慮受托單位的社會形象、人員素質、專業水準等多種因素，確保購買服務規范發展，實現從“以錢養人”到“以錢養事”的轉變。

一是探索企業出資建設余泥渣土受納場。在

國土規劃部門認可的選址范圍內（如木蓮坑、長坑瀝受納場），計劃引進企業出資建設余泥渣土受納場，并自行解決征地、青苗補償問題等。政府僅依法對其進行監督，包括制定收費指導價，設定相關指標（如棄土來源、揚塵整治、周邊安全等），招標有資質的企業對受納場進行管理等。二是探索bt、bot模式運用于城市綠化提升項目。按照“誰造誰有”的原則，鼓勵社會資本參與新區綠化工程，達到提高項目建設效率，優化工程質量的目的。

三是探索社會捐資助綠行動。為更好地借助社會力量，推進園林綠地建設，增強公眾園林綠化及環保意識，通過“單位發動、自愿捐資、樹種自購、集體種植”形式，廣泛發動社會各界在生態綠廊、路邊閑置綠地及公園綠地等開展認種、認建、認養城市綠地和紀念林活動。

借助以青年黨員、團員為主力的城管局志愿者隊伍，開展“美麗__，城管在行動”系列活動，通過問卷調查等形式，現場與市民群眾面對面溝通交流，征集市民對市容環境、景觀綠化、公園建設、導向標識、公共自行車系統建設等城市管理工作的意見建議。今年1月18日以來，已先后在民治大道綠景香頌購物中心、__公園、部九窩受納場等地開展了7次征集意見與服務咨詢相結合的活動。其中，在__公園開展的關于公園建設的征求意見活動共發放調查問卷100份，收回65份，收集到意見建議19條；在民治大道開展的調查活動共發放《民治大道導向標識牌滿意度調查問卷》300余份，收集到關于城市管理工作的意見建議34條。3月28日下午，主動邀請人大代表、政協委員召開座談會，面對面聽取代表委員們對我局在政務公開、服務態度、業務素質、辦事效率等方面的意見和建議，收集到意見建議45條。

創新舉措，在全市城管系統首創“每日一巡”工作制度，每天由局領導或科室負責人帶隊，利用兩小時進行市容環境巡查，主動深入基層一線找問題。巡查內容包括日常清掃保潔、垃圾清運、渣土管理、綠化養護、路燈管養、市政設施維護，亂擺賣、亂張貼等行為，要求對巡查中發現的問題，能當場處理的當場處理，不能當場處理的盡快處理，需要多個部門協調解決的由帶隊領導負責協調解決，做到有巡查、有記錄、有結果。自今年2月19日啟動以來，已累計巡查__0次，發現并協調處理問題700余宗。新區市容環境有了較大提升，為群眾提供了更加美麗宜居的生活環境。

針對城管工作容易遭受網民攻擊和詬病的特點，我局特別重視網絡輿情。安排專人跟進__網“問政__”欄目、黨代表投訴系統、“主任信箱”、“民心橋”等的投訴情況，同時在城管局門戶網站開辟黨的群眾路線教育實踐活動專題，設立“投訴建議”和“問計于民”專欄，暢通民意表達渠道，市民可通過__319熱線、電子信箱、網站留言等多種方式反映問題和提出意見建議。自3月3日以來，我局共通過網絡渠道征集到各類問題及意見建議200條（其中，問政__平臺96條,“主任信箱”45條，黨代表投訴系統5條，“民心橋”21條，局網站33條）。

對于查找到的問題，尤其是群眾反映強烈的突出問題，我局不等不拖，立行立改。8月__日，媒體曝光了__河西新村與橫坑水庫之間有空地被企業長期作為泥頭車停車場，群眾多次反映仍未徹底根治的問題，我局高度重視，當天中午即發出緊急通知，召集新區揚塵辦各成員單位下午前往現場實地了解情況，并召開揚塵整治工作座談會，會上我局主要負責人代表揚塵辦強調要堅持治標和治本相結合、管理和疏導相結合，各相關單位全力配合，加大泥頭車查處力度，加強清掃保潔工作，多管齊下，切實解決問題，還老百姓一個潔凈的生活環境。

部九窩余泥渣土受納場日均可受納余泥渣土7000余車，每天有大量泥頭車在__路主道、輔道長時間排隊等候進場。其中大部分泥頭車存在超高超載、帶泥上路、沿途灑漏等問題，造成__路全路段（特別是__路至和平路）道路大面積污染，給道路保潔工作帶來很大壓力，嚴重影響新區市容環境。

篇（3）

2012年10月9日，成立縣到期出租汽車和公交車經營權改制工作領導小組，做到早謀劃、早安排。按照領導小組安排，對城市公交線路特許經營權到期重新配置工作進行積極宣傳、考察學習、形成處置方案。根據領導小組安排，通過遴選確定中選企業，督促中選企業全面推進城市公交線路特許經營權重新配置工作。

二、城市公交線路特許經營權重新配置工作開展情況

（一）城市公交線路特許經營權處置方案形成

2013年3月14日，我局向縣交通運輸局上報《關于到期城市公交線路特許經營權處置方案的請示》,城市公交線路特許經營權重新配置工作拉開帷幕。

1、摸底調查。2013年8月19、20日，10月8日分別召集原金誠、市政公交公司管理人員部分職工到運管局了解情況。主要就公交線路特許經營權即將到期，政府將無條件收回重新配置，公司有什么想法，有什么要求，有什么打算，有什么好的建議，我局將收集到的信息及時上報縣政府。

2、考察研討。2013年9月11日、12日，縣政府牽頭，組織縣財政局、住建局、運管局有關人員赴郫縣、雙流進行考察學習，并將考察情況向領導匯報。9月22日，縣委常委、副縣長主持召開城市公交線路特許經營權到期處置會議，參會單位有縣人大、政協、政府辦、財政局、住建局、城管執法局、交通運輸局、國土資源局、工商局、運管局、部分人大代表、政協委員。會上基本通過以招標形式確定一家公司經營城市公交線路。我局局長于9月23日召集52隊、市政公司管理人員開會，要求各公司將我局初步擬定的《公交汽車客運企業應具備的條件》和《縣城市公交線路規劃》進行詳細的閱讀，并提出意見，明確告知待政府常務會通過后，將按照招標的形式確定經營企業?？h政協在9月18日到運管局專題調研公交車經營情況，提出寶貴意見，并在9月27日的政協主席會議上也對城市公交經營進行了激烈討論。

3、再次深入公司宣傳，摸清人員思想動態。2013年10月11日、12日我局分別到金誠、市政公司召開所有職工會議。明確告知公交車經營權到期后，政府將無條件收回經營權進行重新配置，擬定為通過招標形式確定經營企業，并將我局初步擬定的《公交汽車客運企業應具備的條件》公示給各公司，要求今后只能是公司化經營，并且只有一家公司經營。15日，我局向縣人民政府上報《關于公交公司對公交改制有關訴求的情況匯報》，將在兩家公交公司開會收集到的所有情況及時匯報。

4、方案形成。2013年11月3日，我局向縣人民政府上報《縣到期城市公交線路特許經營權處置方案》。2013年7月9日，出租汽車經營權重新配置工作基本結束后，我局迅速啟動城市公交線路特許經營權到期處置工作，此兩項工作都面臨打破以前的經營模式，變掛靠經營為公司化經營管理，難度大、任務緊、工作繁重。我局在摸底調查、考察研討階段已經在策劃處置方案，并根據實際情況多次反復修改，并請教了縣紀委、政府法制辦、發改局等有關的工作人員，并咨詢了律師，一致認為用遴選的方式來確定我縣的城市公交線路特許經營業主最符合本縣的實際情況，該文件詳細闡述了處置工作的指導思想、原則、內容、遴選方案及實施步驟。2014年3月7日，縣人民政府第16屆14次常務會議原則同意我局上報的處置方案。

（二）城市公交線路特許經營權遴選方案實施

1、遴選工作準備。2014年3月12日，我局在知道處置方案通過了縣政府常務會后，在沒來得急拿到會議紀要的情況下就召集兩家公司管理人員開會通報了情況，告知他們不要再想政府會將經營權再次許可給原公司，只有通過參加遴選才能獲得經營資格，要求對職工進行宣傳，并分頭準備參選工作。2014年3月13日《縣城市公交線路特許經營資格遴選公告》，四家符合條件的公司（52隊、市政）都領取了公告，但在規定時間內只有3家公司（52隊、華隆、市政）遞交了報名資料，領取了《遴選文件》，制作了參選文件密封后交至運管局。2014年3月28日對遞交了參選文件的企業發出了參與遴選的《邀請函》?？h委何書記、縣政府陳縣長、王副縣長在遴選文件上有重要批示。

2、遴選工作進行。2014年3月31日，我局向縣人民政府上報《關于對縣城市公交線路特許經營業主進行遴選的請示》（南運管[2014]75號），遴選時間、地點、評審成員、監督單位等事項，獲得通過。4月1日，縣政府8樓會議室召開“縣城市公交線路特許經營業主遴選”會議，在市交通運輸局、縣紀委、縣檢察院、縣局、縣發改局的監督下，評審小組進行了認真評審，通過統計縣友助房地產有限責任公司縣市政公共汽車分公司獲得遴選第一名，當代運業（集團）有限公司華隆分公司遴選第二名，汽車運輸（集團）有限公司分公司遴選第三名，并于當天對結果進行了公示。所有遴選資料當即進行了封存。通過5個工作日的公示后，4月8日我局召集中選公司開會，要求按照遴選文件迅速開展工作，并將信譽保證金（購車時，自動轉為購車款）按規定上交。

（三）新公交車上線經營工作開展情況

1、新車采購。2014年4月中旬至5月中旬，我局多次到中選公司了解工作進展情況，要求公司盡快召開股東會，建章立制，確定管理團隊，便于工作開展，督促中選公司自主采購公交車輛，并將公交樣車開至縣行政中心供大家鑒賞。7月初，中選公司采購的50輛中型宇通專用公交車全部到位。

2、港灣式站點建設。2014年5月22日，縣人大財經委到我局調研，指出新公交上線經營前，必須建好公交站臺、站牌，避免造成只是換了新車，而運行方式依舊。2014年5月26日-5月28日，我局會同相關職能部門實地勘驗規劃公交站臺、站牌，并向縣人大、政協等有關職能部門征求意見。6月6日，我局上報縣人民政府《關于城市公交站臺站牌建設有關事項的請示》，請政府審定在公交站臺站牌建設工程中政府需要解決的園林移栽、路燈拆除等實際問題。6月18日，縣政府16屆19次常務會議，原則同意我局《關于城市公交站臺站牌建設有關事項的請示》，但還要經縣專委會審定后方能付諸實施?？h委常委、副縣長多次召集住建局、城管執法局等有關公交站臺、站牌建設相關職能部門參加，統一思想，通力協作，做好宣傳工作。截止目前，我縣港灣式站點（城區內）基本建成，等待安裝站牌。

3、過渡時期工作安排。2014年5月15日，縣委常委、副縣長專題研究城市公交改制工作，參會人員有人大、政協、政府辦、住建、交通、交警、運管等職能部門人員和中選企業負責人。主要就網絡上公交車超載存在安全隱患、新交車型、線路規劃、站點建設、過渡期公交車運行等問題進行研究，并形成會議紀要。我局根據會議精神，2013年5月23日下發文件《關于進一步加強公交公司安全管理工作的通知》，旨在加強過渡期安全生產工作。

3、新車上線。2014年7月14日，在縣政府5樓會議室召開會議，政府辦、交通運輸局、道路運輸管理局、公安局等相關職能部門參加，關于金誠公交公司上訪問題還未得到解決、公交站臺建設涉及的相關問題、新車上線前的準備工作等相關問題。7月29日，我局召集張建穎、劉剛在局工會辦公室開會，關于新公交上線前的工作安排、站臺站牌的修建要加快進度、駕駛員上車前的培訓、加大宣傳以及及時掌握匯報維穩情況。7月31日，縣委常委、副縣長在縣政府5樓會議室召開會議，人大辦、政府辦、紀委、目督辦、殘聯、局、交通局、發改局、運管局、民政局、財政局、國土局、住建局、城管執法局、公安局、交警大隊、網輿中心、公交公司參加，關于盡快推動新公交車上線涉及的相關工作，加大宣傳力度。8月5日，縣委常委、副縣長在縣政府5樓會議室召開會議，政府辦、法制辦、局、交通局、維穩辦、公安局、城管執法局、運管局、網輿中心、國保大隊、交警大隊、蜀北街道辦、濱江街道辦、金誠公交公司、市政公交公司、城市公共交通有限公司參加，制定舊車下線和新車上線（8月7日上5條線路，8月11日全面上線）的時間，下線車停在指定位置，站臺、棄土完成明確時間，票價、GPS、車輛軟件設施等按規定執行，優惠政策由運管局把關，公司做好駕駛員培訓管理，各部門聯合，做好維穩處突工作。8月6日，我局局長主持召開全局職工會議，安排新公交車上線試運行維穩處突。8月7日，新公交車正式上線試運行。

（四）城市公交線路特許經營權重新配置維穩工作

城市公交線路特許經營權到期處置工作，面臨打破以前的經營模式，變掛靠經營為公司化經營管理，工作難度大、任務重。縣委常委、副縣長多次組織有關部門召開會議，聽取金誠公交公司上訪代表訴求，并責成運管局對有關問題進行調查并書面回復人員。2014年4月30日，我局召集原金誠公交公司管理人員和部分上訪職工開會，就城市公交線路特許經營權到期重新配置相關事宜進行政策宣傳和講解。5月26日，按照縣委常委、副縣長安排，我局會同交通、國保召開原金誠公司所有職工會議，專題答復上訪訴求，并將《關于原金誠公交公司部分職工上訪問題答復意見書》（南運管辦理[2014]22號）交付王勇。7月份，我局局長、副局長敬濤、城市客運管理股股長梁治軍多次與人員進行面對面的交流，宣傳政策，共同研究解決問題的途經。7月25日，敬濤、梁治軍召集城市公交公司經理與金誠公司8路公交車代表協商舊車折舊相關問題，并由中選公司成功將車輛收購，為解決金誠公司上訪問題邁出堅實一步。8月6日，縣委常委、副縣長召集縣交通運輸局、公安局、工商局、運管局等有關人員，與、上訪人員代表進行深入細致地溝通，最終達成一致意見，并簽定《金誠、市政公司公交車經營權到期下線協議書》，徹底解決了原公交公司的遺留問題，為新車上線經營工作奠定堅實基礎。

篇（4）

引言

建設項目施工管理流程，是反映建設工程施工生產的客觀規律和管理活動的特點，將施工過程所需要的信息流和物質流進行有機的結合，并為施工技術作業和管理活動輸入行為目標、物質條件、運作規則，促使其產出預期的結果。

1施工項目管理全過程的總體性管理流程及主要環節

（1）項目投標合同階段：市場調查、施工投標、簽訂施工合同等；

（2）項目管理準備階段：投標交底與合同評審、選派項目經理與組建項目經理部、施工組織設計和項目管理規劃等；

（3）項目管理實施階段：這階段施工項目管理主要圍繞著項目管理目標的控制進行，分別執行質量控制流程，工程進度控制流程，成本控制流程和安全管理流程；

（4）項目管理終結階段：這階段主要進行工程施工驗收、決算、簽署工程回訪保修證書，建筑物使用說明；施工項目管理效益審計；施工項目管理總結評價等。

根據筆者的觀察，從施工項目管理的總體流程到細部業務工作流程，主要存在以下三方面的問題：一是個別管理流程不明確，致使有關管理工作不到位；二是有的管理流程顛倒，起不到應有的作用；三是缺少某些重要環節。

1.1個別管理環節程序顛倒

1.1.1項目管理責任目標和現場目標的制訂程序

責任目標是施工企業向施工項目經理下達的管理目標，它是根據企業的經營目標要求、工程特點、合同條件等，通過企業經營管理層的智力投入，在施工方案和管理措施上，為項目管理指明實現目標的途徑和措施。

現場目標是施工項目經理在責任目標的要求下，組織項目經理部管理者，將各項責任目標結合現場情況進一步分解和措施的具體化，進一步挖掘實現目標的潛力而制訂的施工項目經理目標（也稱現場目標）。

這兩類目標在經濟效益方面，前者體現了企業管理層作為盈利計劃中心，為企業制訂項目的盈利目標及其對策措施。后者體現了施工項目經理部成本控制中心，為完成或超額完成責任目標而進行的成本控制。

目前施工項目管理在責任目標和項目經理目標的制訂程序上，一般強調以項目經理目標為中心，普遍忽視責任目標及相應措施的制訂與論證，削弱責任目標對項目經理目標的導向作用。

1.1.2施工預算的編制程序

施工項目的成本目標通過施工預算的編制作出明確計劃，它應該在工程開工之前或開工不久完成，以便用于指導施工分包選擇，機械設備租賃、材料制品采購、大型臨時設施配置以及現場管理費用使用計劃的編制等等，目前施工預算的編制程序、編制時間、編制質量都有待于進一步改進與完善。只有確立科學合理的管理流程，才能保證各項施工活動的決策正確性及其實施結果的預期性。

2某些管理業務流程不明晰、不健全

這種情況帶有較大的普遍性，長期以來沒有進行深入的總結，使之形成規范化的管理流程，這種情況往往造成管理上的漏洞或失控。例如：

2.1材料質量確認與放行程序

施工中對一些主要材料，必須經過質量檢驗或試驗，確認其符合設計規格和質量標準后才能投入使用，檢驗或試驗證明不合格的材料禁止使用于工程上。但有時為了工程進度的需要，在未經試驗或檢驗試驗的情況下或施工同步進行，就在工程上使用，這種情況分別被稱為“緊急放行”和“例外放行”。按ISO9000質量管理和質量保證系列標準的要求，緊急放行或例外放行都必須經過授權人的批準，做好記錄和標識，一旦發現不合格應能追回。然而我們現在施工管理中，雖然對材料進場有規定的驗收手續和相應的試驗要求以及領料發料手續等，但對于“緊急放行”或“例外放行”情況，一般還沒有這種認識，更談不上規定明確的授權人批準和把記錄標識等列入管理程序進行規范化管理，因此這方面也是有較大的欠缺。

2.2設計變更管理程序

施工過程中的變更雖然大家都有明確規定的手續，最主要還是執行設計的簽證。但由于現場施工涉及到總包、專業分包等許多單位，設計變更可能帶來一系列鏈鎖反映，所以它的信息應該能及時傳達到各相關方面。此外設計變更的要求，有可能由設計單位，施工單位，業主等不同方面提出；最終都應該以設計方簽發的“設計變更通知書”和監理方簽發的“設計變更指令”作為執行的依據，并應有執行結果的反饋等。這些方面在具體操作上目前也缺乏明確的規范化的程序文件為依據。這對正確執行設計變更以及控制變更的影響效果都是不利的，應該進一步完善和健全。

2.3混凝土、砂漿級配管理程序

這是現在施工項目管理中經常性的管理業務，它應該包括級配單的提出，級配單送交現場，現場根據砂石實際含水率進行的級配調整，調整信息的反饋確認；調配過程監控，試塊留置養護、試塊送檢和報告分析等許多環節。這些環節雖然已形成一個基本流程，但嚴格來說仍存在一些漏洞，搞不好就會出現失控。

3缺少某些重要環節

3.1投標交底和合同評審

投標過程和中標情況交底，是指應由施工企業經營部門負責主持投標工作的人員，通過企業經營例會，向其他職能部門負責人及擬選派的施工項目經理人員，傳達該工程施工招標情況和投標者競爭情況，最終由本企業中標的原因，標書中已考慮到哪些降低造價的技術措施和管理措施，合同條件等，其作用在于：

①使各職能部門掌握這些信息。②引導各職能部門共同進行該工程管理方針、目標和措施的進一步策劃，把企業長期生產經營中積累的技術和管理經驗，應用于該施工項目的管理中。③深入展開合同評審，掌握合同條件和要求，明確各職能部門及項目經理對履行合同所承擔的責任。

按照ISO9000質量管理與質量保證系列標準中“合同評審”的要求，工程承包企業應對每項標書合同進行評審，評審合同的各項要求是否明確，與投標時不一致的要求是否取得解決，企業是否有能力滿足這些要求。這些方面在企業的各職能部門和施工項目經理部都應搞明確并達成共識，以便正確履行工程施工承包合同。但許多企業往往忽視這個環節，造成施工人員對合同條款不熟悉，甚至引發糾紛。因此，這一環節在整個施工項目管理流程中不可忽視，更不可缺少。

3.2施工項目管理實施規劃評審

目前施工項目管理，一般施工企業都僅重視施工項目經理的選派和項目經理部人員的配備；其次施工項目經理對企業上交利潤的指標，嚴重的就是實行“以包代管”，或變相的“以包代管”模式，即企業選定了項目經理和上交目標之后，全盤的管理任務就交給項目經理去考慮，失去企業應有的指導、扶持和監控作用。項目管理實施規劃的評審，應著重于對項目管理目標、管理保證體系、施工組織設計（規劃）進行評審，以便掌握項目管理的基本條件是否具備，管理目標是否明確和切實可行，各種管理關系是否理順。

⑴項目管理目標評審

項目部組建后，各項工作都要圍繞著整個工程項目的目標來進行。建筑工程項目的目標表現在以下幾個方面：成本目標、時間目標和質量目標。項目目標則應按如下原則進行評價：①目標必須明確界定；②符合工程施工合同條件；③符合企業下達的施工項目管理責任書的要求；④目標必須可行、具體，并有相應保證措施。

理想情況下，項目目標在項目一開始就是清楚、明確的，有時項目目標隨著項目的進展需要而改變，但這并不影響施工準備階段對項目目標評審的重要意義。

⑵.管理保證體系評審

為確保項目目標的實現，必須圍繞目標建立一系列的管理保證體系，如組織保證體系、責任體系、制度體系、保障體系等。對保證體系的評審是項目管理評審流程中的重要內容。

①建立健全的組織體系是項目管理順利實施的保障。組織體系建設應本著精干、高效、多能的原則，應對照項目目標體系，分別建立相應的保證體系。②建立完善的責任制體系，這是保證項目管理成功的關鍵，是各項管理的中心環節，也是維護正常的生產工作秩序的保證。各項責任制最好和經濟利益掛鉤，責、權、利相互結合；確定任務與責任盡可能做到具體化、數量化，便于考核。③制度建設是基礎性工作，是項目有序運行及目標實現的保證。強調制度建設，強化制度作用，就是強調管理由人治轉化為法治。制度的制定，要力求突出實用性、針對性和可操作性。④保障體系指為實現項目管理目標、保證工程施工正常進行，面對工程施工提供必要的生產條件、生產要素和管理的配套服務體系。主要包括以下幾個系統：勞動力調配供應系統、物資供應系統、機械設備保證系統、資金供應和財務保障系統、生活服務保證系統。

⑶施工組織設計（規劃）評審

施工組織設計，重點是在分析合同條件、法規條件和現場條件的基礎上，制訂施工方案、編制施工總進度計劃和階段性進度計劃、編制施工預算等。

施工項目管理實施規劃，則主要是對現場施工組織管理的任務分工，工作制度，目標規劃與措施，管理評價等方面提出的具體計劃。施工組織設計是施工項目管理實施規劃的重要組成內容之一。

3.3分包單位的選擇程序

篇（5）

并定期召開城市管理工作會議。1社區副主任擔任辦公室主任。

并有會議記錄。2及時傳達上級對近期城市管理工作的相關要求和規定。

工作正常開展。3有城市管理專職干事和城市管理協管員隊伍。

做好社區城市管理日常性工作：

營造“人民城市人民管”良好氛圍。1經常向社區居民宣傳城市管理法律、法規。

負責對本社區影響市容、市貌和市容秩序的亂傾亂倒、亂吐亂扔、亂停亂放、亂牽亂掛、亂貼亂畫、亂擺攤點等有礙有礙市容和違反城市管理相關規定的行為進行糾正。2堅持日常巡查制度。

清除牛皮癬300余處。對勸阻制止無效的違法違章行為及時報告執法中隊，3及時發現、制止糾正各種違反城市管理法律法規的行為。如制止出攤占道100余起。

共清理粉刷非法小廣告300余起。4堅決制止各類非法書寫、張貼、散發小廣告（牛皮癬）行為。

對違反環境保護的行為及時進行了制止和查處。5加強了環境保護工作的力度。

6完成區義務植樹任務并做好了日常養護工作。

國土辦處理臨時性突發事件，7積極配合街辦執法中隊、城管科。積極完成上級交辦的其他各項任務。

帽兒洞溝渠6000余米，8組織實施修復洪門堰。保證了河道水環境綜合治理工作的順利完成。

保證了居民不會因使用清潔能源產生額外的支出，9協助街辦做好液化氣票發放工作。達到凈化環境的效果。

二.土地管理工作：

機構健全。一）領導重視。

為了加大城市化建設，1拆遷工作。社區配合城建拆遷辦對3居、6居進行了拆遷，3居拆遷已達85%6居50%社員對拆遷工作的不理解，增大了拆遷工作的難度，明年我將加大相關政策的宣傳，繼續做好社員的思想工作，努力完成我社區的拆遷安置工作。

堅持每周的巡查制度，2拆違工作。按時每周四上報違章建筑的整治工作，共上報報表48次，巡查中發現違建及時制止，共拆除萌芽中的違建2處，計130?

由社區主任擔任組長，3社區成立了土地管理工作領導小組。并建立健全了土地管理崗位責任制。

及時學習傳達上級對土地管理工作方面的相關政策、法規和要求。4領導小組定期召開土地管理工作會議。

二）做好土地管理日常性工作。

未擅自轉讓出租集體土地。1嚴格執行國家對土地實行的項目和用途管理制度。

篇（6）

一、日常監管吉春路農貿市場周邊占道經營

    繼續延續2015年7月至今東吉市場周邊占道經營取締工作，死看死守，對長壽街與吉春路路段占道經營及臨街商鋪門前擺放等違規現象予以實時監管并清理?，F階段，面對全市市容整體提檔升級，我處各屬地片區任務繁重，各大露天市場的遷移取締、全市夜間燒烤大排檔的治理、季節性地產菜農的大量涌進、執法人員的不足等客觀實際情況，我大隊依照處領導工作指示，午休期間仍然繼續堅守工作崗位。充分發揮黨員的先鋒模范帶頭作用，俯下身子、提高日常巡查頻率，發現問題及時處理。努力克服人手少、工作壓力大等問題，工作中不斷宣傳，使得業戶在遵守市容法規的同時能了解我市市容發展新形勢，逐步瓦解違規經營業戶僥幸心理 扭轉其違法違規經營理念，努力維護東吉市場周邊整體市容形象。   

二、一實驗小學周邊市容秩序維護

一實驗小學周邊市容環境一直是我處工作重點，學校放學期間，學生及接送學生的家長本就在濟康路相對狹窄的人行道上通行困難，渾水摸魚的流動商販和違規占道經營店鋪對學生及長的通行造成極大的阻礙。針對這一情況，大隊在死看死守東吉市場的同時，抽調部分人力，在學生上、放學期間，對一實驗小學門前濟康路路段進行定時定點看守，驅逐勸離違規占道經營人員及清理文具、玩具店占道擺放經營物品等違規現象，為學生及接送孩子家長提供安全便利條件；

三、上半年東吉片區市容整治量化數據

市容治理方面，上半年東吉大隊合計下達責令整改通知書340余張 。年后清理燈籠85處，對聯670處。清理廣告牌69塊，清理主街路臨街門市櫥窗粘貼物90余處；拆除龍山西街簡易棚2處；清理違規及破損條幅80條、落地燈箱13個，清理違規拱門19次，占道宣傳35次，暫扣流動商販電子秤、盤秤150余次；扣留液化氣罐3個，燒烤攤車2個，電動三輪車4臺；

牌匾及相關審批工作方面，上半年大隊共審批牌匾52塊；完成東吉片區內全部冷飲攤位審批工作；龍山西街早市已每日安排執法人員介入規范業務經營區域，定期對早市安全隱患進行排查；集貿胡同內收費攤位審批工作陸續開展，執法人員每日催繳經營業戶，近期審批工作將結束。

四、東吉大隊下半年工作計劃

1.進一步加強自身隊伍建設，樹立柔性管理、剛性執法理念，做到文明執法、嚴格執法、公平執法。發揚黨員先鋒帶頭作用，明確劃分大隊內部責任，專事專責。增強個人責任感使命感，激發隊員積極性和主觀能動性，讓隊員做到想管事兒能管事兒。繼續加大對東吉市場周邊占道經營及長壽街、吉春路臨街門市外擺現象予以集中嚴管清理整治力度，死看死守，確保東吉市場周邊秩序井然。

   2.持續對一實驗小學上、放學期間周邊占道經營及濟康路臨街門市外擺等違規現象予以巡查監管清理，確保校園周邊市容秩序，為學生及家長提供整潔校園周邊環境和便利的通行條件。

3.加大對轄區內主次干道臨街門市牌匾、門臉、商幌、條幅及拱門、氣球等節日宣傳品的巡查監管力度，對轄區內主次街路兩側破損牌匾、臨街住宅樓高空懸掛違規條幅、臨街商鋪櫥窗粘貼廣告宣傳品、臨街門市門前外擺經營物品等違規現象予以巡查監管，結合管理實際情況，督促當事人立即整改或限期整改。

篇（7）

實習動員

10月29日上午八時，在經管樓二樓，我們的實習帶隊老師趙樹寬給我們做了施行前的動員工作以及應注意的安全事項。總結如下:

了解所在實習工程點的建筑，結構施工圖了解工程的性質，規模，生產工藝過程，建筑結構與結構體系，地基與基礎的特點等，個人對設計圖紙等的見解;

了解主要工程中的施工方法，操作要點，主要機器設備及用途，質量要求

了解建筑施工單位的組織管理系統，各部門職能和相互關系，了解技術人員的職能與業務范圍

了解新技術，新工藝，新材料及工地實行管理現代化的情況

10月29日上午8:30—10:30會展香格里拉之行參觀建筑工地

我們乘車來到了位于濟南歷城區高新區新宇路1號國際會展中心北的香格里拉的施工現場——濟南四建四零六項目建筑基地，同時這也是我們實習的第一站。

一位負責施工管理的師傅首先給我們介紹了會展香格里拉樓盤工程的基本情況及樓盤建成后的優勢和亮點。通過他的講解我們了解到:會展香格里拉作為東區城市魅力代表作品，位于東部cbd核心位置，是濟南國際會展中心二期工程，由濟南天業實業有限公司投資開發，規劃總建筑面積近23萬平方米，全部為55-78平米豪華酒店式公寓及64-84平米兩居住宅。項目建成后必將成為大濟南東部高新區的地標性建筑。會展香格里拉主體建筑高度96。89米，享有高新區十多年愈百萬平方米新城的成熟配套建設成果，更有工業南路，經十路，經一路延長線構建的立體交通優勢，，全球一流的it產業聚集區ciiic(國家軟件園)落戶區內，倍添世界前沿科技風尚。

聽完師傅的介紹我們便跨過安全通道進入了施工第一線。我們首先進入了中間的高達26層的北塔樓，50㎡一間，屬于小戶層用于辦公住宿等?，F在樓盤正處于施工階段，但樓房的基本框架已經成行。樓頂上的吊車還在不停的運轉，師傅們也在不停的忙碌著。當我們進入到二層，映入眼簾的是鋼筋混凝土砌成的柱子和墻體，有的墻體上布滿了用以安裝管道的小孔，腳下則是施工過后遺留下的或長或短的細鋼條和塑料管。這是我們第一次到現場，大家很激動，圍繞著老師和總工問了很多問題?？偣矠槲覀冎v解了框架剪力墻的知識，使我們受益匪淺。

10月30日上午8:00—10:30濟南卷煙廠新廠區梗絲車間，包煙流水線，包裝廠房施工現場

接著我們參觀了梗絲加工車間。在卷煙生產過程中，制絲的工藝流程最長，工序最繁雜，設備種類也最多。邊參觀，工作人員邊給我們講香煙的生產流程，通過他的講解我們了解到:香煙的制作過程大致要經過煙葉初烤，打葉復烤，煙葉發酵，卷煙配方，卷煙制絲，煙支制卷，卷煙包裝七個大項的生產工藝流程。據接待我們的師傅說，徐州眾凱機電設備制造有限公司自主研發的煙梗自動開包工藝及設備于2月份在濟南卷煙廠新廠區技改生產線安裝。該工藝及設備的最大技術特點是:1，實現了煙梗開包上料的機械化，自動化，減輕了勞動強度。2，為實現在線連續化生產創造了條件。3，煙梗的自動開包過程在封閉的負壓箱體內完成，粉塵及煙梗不會外溢，減輕了環境污染。目前，煙梗的包裝物普遍采用麻包，生產現場的開包上料基本上采用人工方式，操作人員數量多，勞動強度大，環境污染嚴重，現場凌亂，與現代化的生產線不協調。采用新技術后，可大大的提高勞動效率，節約勞動成本。

 

參觀車間時，工作人員還為我們介紹了側面采光和天窗采光的情況及其屋面受力的相關知識，并介紹了新的設備生產使用情況。后來我們又進入了香煙的包裝流水線，看著那一道道復雜的工序在自動化的設備下有序完成，我們都驚呆了。這就是科學技術的力量!最后我們又去了香煙包裝車間的廠房建筑工地。感受了一下不同于樓盤的建筑施工。

10月31日上午8:00——10:30參觀彩石山莊營銷中心和建筑工地

在營銷大廳工作人員讓我們觀看了彩石山莊的景區規劃圖，并為我們講解了山莊的得天獨厚的區位和環境優勢情況:彩石山莊位于濟南市最具活力的東部新城區的核心，位于濟南城市發展主軸經十路上具有得天獨厚的自然環境。區外，三面環山，兩面臨水，南依泰山余脈，和蟠龍山，龍洞，漿水泉風景區相連;北望母親河黃河，與華山，臥牛山對峙。區內，面積達600畝的虎山傲然挺立，綠茵匝地;溪流交織，園林密布。天然形成了大山為屏，小山為園的空間形態，市區其它區域很難與之媲美。山環水抱，陽光燦爛，夏天溫度比市內低3℃-5℃，冬天沒有煙塵污染，高華氣質卓爾不凡。

隨后我們在展廳觀看了聯排，雙拼戶型模型，高貴，典雅，舒適，大家不禁又想入非非了。接著我們到了建筑工地，因為公寓的建筑不同于一般的廠房和車間，尤其是樁基礎和鋼筋的應用，在總工的講解下，我們又學到了不少關于樁基礎和鋼筋的新知識。

山東省公路工程技術研究中心實驗室是我們實習的最后一站。而這次主要是讓我們了解關于公路和橋梁建設的特點。

山東省公路工程總公司是經山東省人民政府批準成立的山東省公路系統大型工程承包企業，具有建設部頒發的公路工程施工特級資質和交通部批準的公路施工一級資信。總公司注冊資金為3。6億元，擁有各種機械設備1200余臺套?？偣厩吧硎巧綎|省公路局所屬地，市公路工程處。目前總公司修建了國內外各等級公路共計3萬余公里。為了進一步提高技術水平，加強試驗檢測，技術服務，研究開發的能力，在省交通廳公路局領導的大力支持下成立了研發中心，研發中心總共投資600多萬元人民幣，進口了美國先進的試驗檢測儀器，建成了技術研究中心。

在工作人員的帶領下，我們參觀了瀝青實驗室，水泥混凝土實驗室，養護室，灌縫料儀器試驗室，微表處理試驗室，集料試驗室，瀝青混合料試驗室，路面檢測試驗室等，使我們了解了瀝青路面材料檢測，配合比設計，開發材料，結構，施工工藝，成品檢測等系統技術方面得知識。在接待室，工作人員還給我們介紹了總公司的發展情況，目前公路的發展前景，公路建設面臨的實際困難，使我們在公路建設這一領域增加了很多知識。

實習感想

專業知識的收獲

大三的專業課學習還不到兩個月，所以在這一周的實習中明顯感到了專業化知識的不足。但感覺很高興的是在實習過程中，對老師課上講的知識突然有了比較感性的認識，以前只是憑空的想象，到了施工現場才發覺實際的情況要復雜的多。我覺得這次收獲最大的是專業知識的鞏固和新知識的學習。比如，參觀卷煙廠車間時關于廠房的結構，通風采光等與我們在《房屋建筑學》上講的知識能有機的結合;參觀香格里拉樓盤時很容易的想起老師講的框架——剪力墻的知識，建筑材料老師講的各種材料的力學性能分析在很多情況下都有應用，還有工程力學中承重荷載的受力分析。當然，我們掌握的還是不系統不扎實。我們的帶隊老師和接待我們的工作人員都傳授給我們很多的新東西，在空閑時間我又上網查了些資料，將它們作了下整理。

篇（8）

1社區副主任擔任辦公室主任，并定期召開城市管理工作會議。

2及時傳達上級對近期城市管理工作的相關要求和規定，并有會議記錄。

3有城市管理專職干事和城市管理協管員隊伍，工作正常開展。

做好社區城市管理日常性工作：

1經常向社區居民宣傳城市管理法律、法規，營造“人民城市人民管”的良好氛圍。

2堅持日常巡查制度，負責對本社區影響市容、市貌和市容秩序的亂傾亂倒、亂吐亂扔、亂停亂放、亂牽亂掛、亂貼亂畫、亂擺攤點等有礙有礙市容和違反城市管理相關規定的行為進行糾正。

3及時發現、制止糾正各種違反城市管理法律法規的行為。如制止出攤占道100余起，清除牛皮癬300余處。對勸阻制止無效的違法違章行為及時報告執法中隊，

4堅決制止各類非法書寫、張貼、散發小廣告（牛皮癬）的行為，共清理粉刷非法小廣告300余起。

5加強了環境保護工作的力度，對違反環境保護的行為及時進行了制止和查處。

6完成區義務植樹任務并做好了日常養護工作。

7積極配合街辦執法中隊、城管科，國土辦處理臨時性突發事件，積極完成上級交辦的其他各項任務。

8組織實施修復洪門堰，帽兒洞溝渠6000余米，保證了河道水環境綜合治理工作的順利完成。

1 2 9協助街辦做好液化氣票發放工作，保證了居民不會因使用清潔能源產生額外的支出，達到了凈化環境的效果。

二.土地管理工作：

（一）領導重視，機構健全。

1、拆遷工作，為了加大城市化建設，我社區配合城建拆遷辦對3居、6居進行了拆遷，3居拆遷已達85%，6居50%；社員對拆遷工作的不理解，增大了拆遷工作的難度，明年我們將加大相關政策的宣傳，繼續做好社員的思想工作，努力完成我社區的拆遷安置工作。

2拆違工作，堅持每周的巡查制度，按時每周四上報違章建筑的整治工作，共上報報表48次，在巡查中發現違建及時制止，共拆除萌芽中的違建2處，計130?。

3我社區成立了土地管理工作領導小組，由社區主任擔任組長，并建立健全了土地管理崗位責任制。

4領導小組定期召開土地管理工作會議，及時學習傳達上級對土地管理工作方面的相關政策、法規和要求。

（二）做好土地管理日常性工作。

1嚴格執行國家對土地實行的項目和用途管理制度，未擅自轉讓出租集體土地。

2對依法取得合法用地手續的修建項目，進行土地使用備案登記。

篇（9）

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：

一、建筑工程施工管理概述

建筑工程施工管理是指在整個建筑工程項目的建設過程中，從開始到整個項目竣工為止，通過對項目進行控制和策劃，確保項目進度目標、費用目標及質量目標等能按期實現。

在整個過程中，建筑工程施工管理的內容分為：1、先確定目標。作為整個工程項目管理的前提，如果缺少了一個明確的目標，那么工程建設的所有行為也就失去了目的性，一切建設行為也就無從談起；2、確保實現目標的整個過程。工程項目管理唯一的任務是確保目標的實現，即運用一些較為恰當的方法，整合、運作一些較為基本的資源，確保實現目標過程中所需要進行的組織、籌劃、溝通、激勵、檢查及控制等一系列活動能順利實施。其中，綜合在本質上來說就是一個有償的服務過程，此過程給業主提供專業化的服務進而收取相應的報酬。

從以上分析我們得出，在整個建筑工程施工管理過程中，首先要做的就是從業主的要求出發，確定工程的目標（包括工程中各分項工程的目標），確保施工管理方對所需做的及所需達到的目的十分明確，以此作為前提進行下一步施工管理工作。

二、了解工程概況

怎樣做好施工前的準備呢？先要做好對建筑圖紙、技術規范和操作規程的熟悉，了解設計要求及細部、節點的具體做法，弄清技術上對工程質量的要求；其次，熟悉施工組織設計和技術經濟文件對施工方法、施工順序、施工進度、技術措施及現場施工總平面布置的要求，完成施工中的薄弱環節和關鍵部位；最后勘察了解施工現場。熟悉了施工圖紙只是在紙上了解了工程，要全面、清楚的了解工程，掌握工程概況，須親自到現場進行勘察、了解，這樣有利于更好地落實施工方法，做好工作的完善。

三、人員管理控制

現場施工項目管理人員是施工生產的主體，包括項目經理、技術員、施工員、材料員、質檢員、安全管理員、統計核算員等，他們的生產技能、質量意識、生理體能、文化素養、心理行為等各方面素質，加上合理組織充分發揮自身能力的群體素質，這些都將會直接關系施工質量的形成和控制。

工程施工前期，項目工程建設部要對各工種進行適當的培訓，既有技術培訓，也要有文明施工細則培訓。合理組織、嚴格考核，輔之以必要的激勵措施，更好的發揮施工人員潛在的能力，保證質量控制過程中生產主體的自控得到充分發揮。

四、建筑工程施工成本控制

控制材料成本

控制材料成本包括控制資料用量和控制資料價格，而在其中控制材料用量有：合理堆放材料，加強施工場地管理，減少搬運費用；工程施工中，在對材料性能進行合理有效分析的基礎上，力求做到用更加廉價的材料來替代價格相對較高的材料，降低材料費用；做好驗收工作，合理回收剩余材料，降低材料消耗。

控制人工費用

從用工數量和質量方面做好控制管理工作。

4.2.1 對于某些技術含量相對比較低的工程項目（如切割工程），可以讓班組進行承包，自行分配人員、工作，降低公費。

4.2.2 提高建筑施工人員的施工技術和班組管理水平，減少無效勞動，提高工作效率。

4.2.3 采用包干控制。把勞動定額工量分配到每一個班組，做到安全生產、文明施工、多勞多得。

3、控制機械費用

充分、合理的利用現有機械設備，做到一機多用。及時引進一些先進的生產設備，提高勞動生產率，提高機械利用率，減少設備維修養護人員數量，降低設備零配件費用。

4、強化法律意識，加強索賠管理

在日益激烈的市場競爭中，施工企業要加強法律意識培養，在遇到施工風險時要及時通過法律途徑保護自己的合法權益。特別是在承包國際工程項目時，更要學會用法律來保護自身利益。加強索賠管理能力建設，使承包工程合同風險分擔趨于合理。

五、建筑工程施工進度管理

1、做好工程施工前的各項技術準備工作；

2、加強對施工過程中組織、協調、控制、調整和檢查的重視，通過試驗檢測數據來對工程質量進行評定。

3、做好施工技術標準

施工開始前，開發商在進行工程招標時，要科學合理的確定工程工期。不合理的工期會造成進度的失控，出現欲速則不達。而一旦工期確定，工程建設各方就要嚴格按照合約約定，并以此作為進度款撥付的依據。而當工程進行正式施工時，承發包雙方就是一整體，開發商不再是主動位置，此時開發商若經常調整工期，會降低招標和合同的權威，失去有效工期。所以，開發商要盡量減少變更工程工期，尤其是一些牽涉到材料標準、承包內容、建筑功能的。開發商在加強管理的同時，要嚴格遵守工程進度管理制度。

六、建筑工程施工質量管理

1、按圖施工

施工中，管理人員可以對工程建設人員是否按設計圖紙施工進行抽查。一旦發現問題，就要及時進行處理，該返工的就要返工。其次檢查是否有偷工減料、使用不合格材料、建筑設備和配件是否達標，發現問題的責令改正，如果情節嚴重，可以責令整頓，降低資質等級。

加強建設工程質量監管

把建設工程質量監管記錄錄入到監管管理信息系統中，將主體結構工程、地基基礎工程及時備案，做好竣工驗收條件審查。在網上監管報告審查簽況，及時查詢工程建材檢測結果，對不合格情況及時做好跟蹤處理。

七、安全管理，預防控制為主

1、安全管理

安全管理工作是建筑行業的一項重點工作，此項工作的好壞將直接影響企業的聲譽和管理工作素質。所以，我們在進行施工管理時，須要把安全管理放在首位。安全管理牽連人命，安全是企業的命脈。施工管理人員須做足安全工作，對進場施工現場的所有人員做好安全教育與宣傳工作，預防為主，安全第一。讓大家自覺遵守安全規則，執行安全措施，保障企業生存和工程效益。

2、進行安全教育

安全教育反應安全長期性、計劃性和系統性，加強安全理念，提高全體員工安全意識。做好班前安全活動教育，要將此經濟性的安全教育長期有效地堅持下去，讓安全教育面向一線、貼近生活，在實際施工過程中給施工人員具體的講解安全要領，注意不安全因素，消除不安全隱患，保證職工安全生產、提高施工效率。

對危險源進行識別和控制

及時準確地識別控制危險源，有效地避免事故的發生。常見的危險源有施工用電、高空作業等。危險源一經確定，就要通知到現場的每一位施工人員，設置危險安全警示牌，任何人不得擅自挪動或拆除。現場施工人員要高度重視本區域安全動態，危險源發生變化須及時做好應對。

八、結論

建筑工程施工中，施工管理是一個系統性工作，須緊緊圍繞繁復和多樣的建筑施工內容進行管理。合理控制施工工作，及時同施工、設計、監理等工程相關人員進行溝通，保證進度管理、成本管理、安全管理、質量管理等，保證整體工程項目的落實。

參考文獻：

[1] 羅曉生.淺議建筑安全管理創新探索[J].工程與建設,2009(10).

[2] 林軍.淺析施工管理中進度費用控制[J].工程與建設,2008(6).

篇（10）

一、提高認識，加強領導

為抓好城市管理工作，我大隊結合自身交通管理職能，成立了以教導員XX為組長，辦公室主任XX為副組長，機關科室和象湖中隊負責人為成員的城市管理工作領導小組，加強領導，負責對城市管理工作的組織實施和監督檢查，并明確了責任，層層落實到位，確保了城市管理工作的順利開展。

二、完善亮化工程，實行門前三包

為亮化城區夜景，我大隊以高度的責任感認真抓好臨街店面的亮化工程建設工作，組織專門力量，安排足額資金在潮州賓館大樓臨綿水路街面安裝了軟管彩燈和“XX交警”標志霓虹燈，按規定開啟，并經常檢修維護。同時我大隊與臨街店面經營戶簽訂了“門前三包”責任狀，實行門前三包，并安排專人定期督促檢查，確保了責任路段的環境、衛生秩序，美化了綿水路環境，優化了市民工作生活環境。

三、分段包干，落實責任

我大隊采取定人、定崗、定責任的三定工作責任制，把城區各街道劃分到各科室中隊，科室中隊長為責任人，分管大隊領導為責任領導，明確工作任務和職責，重點查糾了機動車亂停亂放、非機動車、出租摩托車不按規定停放地點停放、7:00―18:30大小貨車在八一南路裝卸貨物、占道擺攤設點、堆物堆料，在紅都大道、綿水路違反人車分道管理、行人不按規定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的機動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現象和其他交通違法行為。執勤時間從早上7:45至晚上18:00，對不準時上、下崗和責任路段出現車輛亂停亂放及交通堵塞的責任民警進行通報批評，并扣除當月崗位津貼，大隊領導及局督查隊每天不間斷地進行巡邏檢查，確保了工作措施落到實處，嚴糾占道經營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，并積極配合上級部門的專項整治活動。一年來累計查扣無牌無證摩托車1037余輛，拖曳違章汽車48輛，暫扣駕駛證1342本，清理亂停亂放、擺攤設點、占道經營983余處，其他各類違章347余起，維護了城區的交通秩序，為市民創造了良好的城區交通環境。

篇（11）

中圖分類號： TU391 文獻標識碼： A

前言：

在鋼結構廠房工程施工管理中，只有切實地做好施工前期準備工作，在施工的過程中，加強質量控制與安全控制，做好各項工作的分工與工序驗收，這樣才能保證鋼結構廠房施工工程的整體質量與施工安全。

1 鋼結構廠房工程施工管理要點

1.1 安全管理

工程中首先應注意安全問題。鋼結構廠房工程安裝應屬于特種作業，因此所有工作人員必須持證上崗。高空安裝作業存在較大風險，施工安全管理應避免人員從高空墜落，造成傷亡事件。施工作業人員從一進入施工現場開始，就應由專職安全人員做好安全教育工作，詳細交代現場易造成事故的位置。對于施工過程中整改存在的安全隱患，這期間的安全技術等工作應隨工程進度全面提前好。

1.2 質量管理

鋼結構施工工程的基礎一般都以混凝土獨立柱為基礎，基礎的混凝土以及鋼筋、模板的施工工序與方法與其他工程的相同，但基礎獨立柱中螺栓的預埋則是工程質量控制的重點。這一過程中，應注意仔細地核對所有螺栓的大小、位置、長度及標高，要預先在螺栓絲口的部分用黃油和塑料薄膜包好，從而避免混凝土的澆搗對螺栓絲口部位的污染，澆搗完之后，應及時地清理預埋在螺栓桿與絲口上殘留的混凝土。

1.3 場地管理

鋼結構的安裝工程一般會需要使用吊車，這些吊車小到五噸，大到數百噸，吊車需要占用較多場地。另外，鋼構件也同時需要占用場地，這就需要現場的管理人員合理進行安排，盡量做到鋼構件不需要進行二次倒運，運輸鋼構件的車輛能夠順利通過。

2 鋼結構廠房工程施工中的質量管理的主要措施

2.1 鋼結構主體工程的質量控制

（1）鋼構件安裝質量控制。鋼結構廠房施工中最容易出現問題的環節之一便是柱子的安裝，主要是柱子安裝后垂直度超過施工驗收要求。對此，在施工時應該先將底板的墊鐵墊平，測量梁的平直度與柱子的垂直度，并通過螺栓使之成為穩定的空間固定單元，安裝之時還再應進行一次精確測量，符合驗收要求后將基礎底面與柱子底板的空間用高標號無收縮細石混凝土填灌密實，梁柱對接時要嚴格控制兩板端的對齊要求，若是只用螺栓強行拉結在一起，容易留下較寬的縫隙，嚴重影響鋼結構的受力性能。

（2）螺栓安裝質量的控制。普通螺栓和高強螺栓是鋼結構中常用的螺栓連接，也是整個鋼結構中使用最頻繁的部件，數量多了則出現問題的概率也高。普通螺栓要保證每個螺栓一端不得有超過兩個的墊片，螺栓孔嚴禁使用氣割擴孔，螺栓連接完成后其外露螺紋不得少于兩個螺距；對于高強螺栓則要求更為嚴格，安裝接觸面要求平整，安裝前要檢查螺栓的復試單和合格證，安裝時的邊緣隙不得大于 0.8mm，且接觸面不得小于 75%。

2.2 鋼結構的防腐鋼結構防腐是一個需要嚴格把關的施工關鍵點，尤其是作為工業生產用途的鋼結構廠房，工業應用中各種酸堿環境與腐蝕性氣體液體的運用是司空見慣的，在這種環境中使用鋼結構廠房一旦忽視了防腐的重要性會對鋼結構的工藝質量和使用壽命帶來災難性后果。鋼結構廠房一般使用成品整體熱鍍鋅結合安裝焊接處噴涂油漆的防腐方法，鋼結構焊接完成后還要仔細檢查各節點端面的封閉處理情況，防腐處理前構件表面的飛濺物與熔渣等清理干凈，對有焊疤的地方還應用電動磨光機打磨處理，以確保鍍鋅后的防腐質量和外觀要求。

2.3 鍍鋅鋼結構成品件的外觀保護鋼結構鍍鋅后在之后的運輸裝卸等環節中，容易造成鍍鋅層的破壞，不僅僅影響防腐更對外觀有直接的影響。在運輸裝卸中，可以采取在車廂內鋪設草包的措施來避免，同時將輕鋼結構整齊堆放并綁扎牢固，綁扎處可以用塑料等物墊層保護鍍鋅層，對于避雷針及鋼梁等一般采用吊車裝卸，同樣有必要在起吊點用塑料墊層保護。施工時對構件局部變形的手錘矯正，可以在錘擊部位上下側用木板鋪墊保護，對于已經造成的鍍鋅層，可以使用灰色汽車噴漆進行噴涂修復。

3 鋼結構廠房工程施工安全管理的主要措施

3.1 施工原材料入場的安全管理

（1）制定合理的材料入場計劃。

對于鋼結構廠房，由于其跨度規模一般都較大，構件尺寸尤其是梁柱尺寸往往都比較大，這就需要施工管理人員針對主要材料吊裝的順序和施工場地的具體布置，制定合理可行的材料入廠計劃，其中主要有：具體車輛入場時間、道路的寬度、構件的搬入時間及材料擺放位置等等，此外，還應注意吊裝作業與卸車同步進行時要嚴禁交叉作業，一旦位置重合則可以將卸車作業時間定在中午時分，鋼構件入場時也應做好人員控制的安全標識，防止人員誤傷。

（2）鋼構件吊裝場地及道路確定。

吊車作業時最大的問題是注意作業場地的穩定性，吊裝場地必須保證平實可靠，雨后不塌陷不積水，具體做法可以在確定吊裝通道后，在非吊裝區域澆筑混凝土墊層，這樣初期入場材料就可以布置在墊層上，一則防止雨水泥土等污染構件和材料，二則便于防火涂料的涂裝，吊裝通道盡量高于兩側地面 200mm 左右，并必須用壓路機壓實。

3.2 鋼結構吊裝過程中的安全管理

吊裝鋼構件的吊具必須使用專門可自動松扣的吊具，鋼柱、鋼梁與系桿應同時吊裝，單獨立柱是非常不可取的做法，每日吊裝的工作必須完成一個穩定的空間單元，保證完成的構件具有一定的自身穩定性。在作業遇到有風天氣時，還應注意及時使用纜風繩與基礎固定。柱頂在吊裝前就需要安裝好角鋼，以便于具體安裝時工作人員布置安全帶，安全繩可以采用鋼絲繩，具體直徑可憑經驗定取，但最小直徑不得小于 9mm，工作人員在鋼柱與鋼梁上安裝屋面檁條及構件連接時，也需要配合使用安全帶，且必須有可靠的安全帶掛接點。且這類空中作業的時候作業面下方應當布置水平安全網，每一梁柱區間內接頭越少越好，這就需要根據廠方實際跨度和柱間距來購買安全網，掛網時要有專員檢查是否在梁邊形成漏洞，掛網后需要定期巡視安全網有否墜落物和破損處，最后可根據實際工程需要拆除安全網，但鋪板作業面的安全網是嚴禁拆除的。

3.3 屋面施工中的安全管理

屋面施工的安全管理可從以下幾個方面著手進行： 一是屋面臨邊處需要設置兩道安全繩，安全繩固定在結構柱上，確保其有足夠的強度，高度應當大于 12m，直徑不得小于 9mm，屋面作業人員的行走路徑必須沿著安全繩；二是完善屋面上下通道，具體可以將上屋面的樓梯搭建在門洞和角部空間，樓梯要嚴格按照室外腳手架搭設標準進行，屋面面積較大時可以設置兩個上下通道；三是彩板應加套環，在檁條上行走的作業人員必須將安全帶套在套環上，嚴禁不做任何安全措施就上去施工作業。

4 結語

綜上所述，隨著鋼結構廠房的推廣普及，相關的施工管理措施也在不斷的發展成熟，只有不斷加強對鋼結構廠房工程施工中的質量和安全管理，在保證安全無事故的同時控制住鋼結構廠房的施工質量，才能為鋼結構廠房工程的整體質量提供有力的保障。

參考文獻

[1]胡春芳 .鋼結構施工管理要點探析 [J].建材世界，2010，31(1)：57-59.