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中圖分類號：X738 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

我國是世界四大文明古國之一，盡管航空航天科技屬于現(xiàn)代化科技的研究成果，但是早在2000多年以前，我國和航空航天科技就已經(jīng)結(jié)下了不解之緣，無論是歷代史冊還是民間傳奇話本小說中都有著許多行有關(guān)的神話傳說，比如我國最著名的“嫦娥奔月”這一神話小說，此外還有魯班制作木鳥等的飛天嘗試，這些豐富的想象和勇敢的嘗試對于現(xiàn)代航空航天技術(shù)的萌芽有著非常重要的推動作用。

1航空航天的概念和發(fā)展歷程

1.1航空航天的概念

二十世紀(jì)以來，人們在對自然進(jìn)行認(rèn)識和改造的過程中，所以取得的最大的成果就是航空與航天，航空航天科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對我們的生活產(chǎn)生了非常重要的影響，標(biāo)志著人類文明發(fā)展到一個新的高度。

生活中人民一提到“航空航天”，首先想到的就是火箭、載人宇宙飛船等的發(fā)射，但是這種認(rèn)識實際上是錯誤的，事實上，航空航天也并非是一個單詞，而是一組詞語，航空和航天分別有著自己的概念：所謂航空指的是地球的大氣層范圍之內(nèi)，飛行器所進(jìn)行的航行活動。而航天則是指飛行器在沖出大氣層之后的宇宙空間所進(jìn)行的航行活動。

1.2航空航天的發(fā)展歷程

一直以來，人類都沒有停止過對宇宙的探索和對飛翔的追求。在二十世紀(jì)以前，由于受到較低的科技和生產(chǎn)力水平的限制，人民對于宇宙的探索和對飛翔的追求都只能通過想象來進(jìn)行，盡管有很多先驅(qū)者做了一些努力和嘗試，例如我國西漢時期的滑翔嘗試等，但是都收效甚微。直到18世紀(jì)熱氣球的成功升空，人們終于拉開了實現(xiàn)飛翔夢想的序幕。而人類在天空翱翔這一夢想的真正實現(xiàn)實在二十世紀(jì)初期，第一架可操縱的飛機(jī)被發(fā)明出來，并且成功飛行。此后，許多專家人士堅持不懈的努力研究飛行科技，大大促進(jìn)了航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，增強(qiáng)了人類探索和征服宇宙的信心。二十世紀(jì)中期，第一個人造地球衛(wèi)星的成功發(fā)射是航空航天科技發(fā)展的重要里程碑，人們開始正式對宇宙進(jìn)行探索。

在二十世紀(jì)，航空航天進(jìn)入了科技和事業(yè)雙發(fā)展的“期”。在這一時期，人類的科技發(fā)展水平有了質(zhì)的突破，社會生產(chǎn)力水平也大大提高，這都大大促進(jìn)了航空航天研究成果的出現(xiàn)。盡管目前人類所進(jìn)行的航空航天活動仍然處于初級階段，但是其所起到的作用和產(chǎn)生的影響已經(jīng)覆蓋了人類生活的方方面面，所以非常有必要進(jìn)行航空航天知識的普及。

2普及航空航天知識的必要性

在現(xiàn)代世界追求和平的浪潮下，航空航天活動在進(jìn)行的過程中一直都是以和平、為全人類造福為主要目標(biāo)的。盡管現(xiàn)在的航空航天活動的初始目的都是為國家軍事進(jìn)行服務(wù)，但是其所造成的影響范圍并非局限于軍事領(lǐng)域，它對社會生活和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也產(chǎn)生了非常重大的影響。

2.1對人們探索、熱愛科學(xué)精神的鼓勵

航空航天技術(shù)是人們對于宇宙這一未知世界進(jìn)行探索所取得的重要成就，具有著鼓舞人心的作用；此外，航空航天技術(shù)融合了當(dāng)前世界各種高新技術(shù)，是對人類科技水平進(jìn)步以及科技人勇往直前、不畏風(fēng)險精神的完美展示。所以，大力普及航空航天知識可以讓人們近距離接觸到當(dāng)前世界高新技術(shù)的研究成果和科技人的精神，有助于提高國民素質(zhì)和探索、創(chuàng)新精神。

2.2對青少年有著特殊的教育意義

向廣大青少年進(jìn)行航空航天技術(shù)的普及，能夠極大地吸引青少年對于航空航天科學(xué)技術(shù)知識以及對自然和宇宙進(jìn)行探索和改造的熱情，提高他們對科學(xué)和自然學(xué)科的學(xué)習(xí)興趣。但是對青少年進(jìn)行航空航天知識的普及并不代表要求青少年要將學(xué)習(xí)和工作方向定位為航空航天科技工作。其更深層次的意義是幫助青少年學(xué)會從微觀到宏觀的角度觀察和認(rèn)識世界，了解到世界的廣大和宇宙的浩渺，從而幫助他們樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，因此普及航空航天知識對于青少年來說，有著非常重要的意義和必要性。

2.3有著相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)價值

航空航天技術(shù)與其他科學(xué)技術(shù)相互結(jié)合開創(chuàng)出大量的新型技術(shù)途徑，而這些技術(shù)途徑的使用為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。其中最為典型的就是衛(wèi)星通信技術(shù)，它以其高度的靈活性和可靠性、高質(zhì)量和高容量以及超遠(yuǎn)距離等優(yōu)點成為現(xiàn)代人們進(jìn)行信息通訊的首選。除此之外，還有地球資源衛(wèi)星的運(yùn)用，大大降低了人們進(jìn)行地球資源的普查的時候所消耗的成本，而且避免了各種意外的發(fā)生，大大保障了人身安全。

3結(jié)語

盡管目前我國在航空航天技術(shù)和事業(yè)方面取得了相當(dāng)矚目的成果，但是與西方的發(fā)達(dá)國家相比，我國的航空航天科技水平仍然處于相對劣勢的地位，因此我國需要大量新鮮的航空航天技術(shù)專業(yè)人才和創(chuàng)新型人才的加入，但是當(dāng)前我國民眾對于航空航天知識的了解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是青少年對于航空航天技術(shù)的熱情和興趣非常的低，因此，非常有必要進(jìn)行普及航天航空知識活動，從而提高我國人民尤其是青少年對于航空航天技術(shù)的興趣和熱情，為我國航空航天技術(shù)的發(fā)展培育一批有生力量。

參考文獻(xiàn)

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0 引言

科學(xué)技術(shù)是航天技術(shù)的基礎(chǔ)，而航天技術(shù)集合了現(xiàn)代許多科學(xué)技術(shù)的新研究成果，所以航天技術(shù)也是科學(xué)技術(shù)的延伸和發(fā)展。航天技術(shù)的發(fā)展，不僅僅預(yù)示著一個國家在該方面的強(qiáng)大，更是顯示著整個國家科學(xué)技術(shù)水平的卓越及國力的雄厚，不可否認(rèn)的是我國在航天技術(shù)的地位在世界上是首屈一指的。但是不能單單以發(fā)射了多少衛(wèi)星、發(fā)送了多少載人航天飛船、研制了多少火箭和飛機(jī)來看出一個國家在該方面的實力，而如何確保航天員的人身安全和航天設(shè)備高效、順利的運(yùn)行也是其中非常重要的指標(biāo)。下面就航天項目技術(shù)狀態(tài)管理展開論述。

1 航天項目技術(shù)狀態(tài)管理概述

技術(shù)狀態(tài)管理，顧名思義屬于管理系統(tǒng)的一個工具，也是項目管理中十分重要的一種管理途徑。技術(shù)狀態(tài)管理一詞對于航空行業(yè)專業(yè)人士來說并不是陌生詞語，而人們也可以在不同的科研、技術(shù)項目中領(lǐng)略到技術(shù)狀態(tài)管理的重要性。只不過技術(shù)狀態(tài)管理一詞的是從航天項目中引進(jìn)而來，且技術(shù)狀態(tài)管理一詞以及技術(shù)狀態(tài)所選擇的方法最早源自于20年代中期的美國軍事行業(yè)，自此才廣受各領(lǐng)域人們推廣開來。技術(shù)狀態(tài)管理自出現(xiàn)以來發(fā)展比較快，從20世紀(jì)末期開始技術(shù)狀態(tài)管理有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，并且ICM率先提出CMII，并給出了一整套有關(guān)技術(shù)狀態(tài)管理的規(guī)范定義。

20世紀(jì)中期，美政府軍事相關(guān)企業(yè)首次提出軍事武器的采購計劃，并擬定出了相關(guān)合同。該合同較傳統(tǒng)不同的是對軍事武器的技術(shù)性提出了更高的要求。在高要求提出的同時，美軍方意識到自己必須要對相關(guān)技術(shù)項目研發(fā)進(jìn)行約束和監(jiān)督，如果沒有對軍事項目進(jìn)行規(guī)范和管制，所研發(fā)出來的產(chǎn)品往往不合格。因此，美方政府自發(fā)規(guī)定一些條例，要求軍事武器研制商家必須要保證產(chǎn)品質(zhì)量，此時，技術(shù)狀態(tài)管理的雛形已經(jīng)形成。隨著航空航天的快速發(fā)展，美方政府加大了對項目的監(jiān)管力度，先是建立AFSCM標(biāo)準(zhǔn)，又在90年布MIL-STD-973標(biāo)準(zhǔn)，伴隨著技術(shù)狀態(tài)管理的高速提升，又制定了EIA-649新標(biāo)準(zhǔn)。EIA-649也是我國至今航空航天行業(yè)的項目參考執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

2 航天項目技術(shù)狀態(tài)管理信息系統(tǒng)

在航天項目技術(shù)狀態(tài)管理運(yùn)行中需要技術(shù)狀態(tài)管理信息系統(tǒng)的支撐。如果在對航天項目技術(shù)狀態(tài)管理中仍然沿用最傳統(tǒng)的管理手段，必定影響航天項目整個實施工作，而陳舊的信息系統(tǒng)也會導(dǎo)致航天項目的運(yùn)行效率降低。在這種情況下，就需要相關(guān)航天項目研發(fā)人員運(yùn)用先進(jìn)管理技術(shù)、信息技術(shù)、智能網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)狀態(tài)管理信息系統(tǒng) 來保證航天項目中信息傳遞的精確高效運(yùn)行，同時可以為航天工作人員提供更加便捷、高效的管理空間。技術(shù)狀態(tài)管理信息系統(tǒng)在航天項目中的應(yīng)用有以下。

首先，基于高效的信息系統(tǒng)，航天項目可以更加快捷精確地對自身技術(shù)狀態(tài)存在的問題進(jìn)行檢查，最重要的是根據(jù)信息系統(tǒng)的相關(guān)警示，航天研發(fā)人員也可以根據(jù)檢查結(jié)果來確保航天項目的安全性

問題。

其次，信息系統(tǒng)最明顯的用途就是方面航天項目操作人員在執(zhí)行工作中可以明確顯示上級所的指示和信息。只有經(jīng)過系統(tǒng)審核的信息才可以被系統(tǒng)納入數(shù)據(jù)庫，信息才能正確無誤傳達(dá)到位。

最后，航天項目執(zhí)行中會有大量數(shù)據(jù)信息等待工作人員處理，管理信息系統(tǒng)則可以將批量信息自動錄入、更改、刪除，免去了工作人員不必要的手工麻煩。

3 航天項目技術(shù)狀態(tài)管理的主要功能

眾所周知， 自從美國“挑戰(zhàn)者”航天飛機(jī)悲劇事件之后，全球人們都開始重新審視技術(shù)狀態(tài)管理在航天項目中的影響。毋庸置疑，航天項目技術(shù)狀態(tài)管理是個過程，只有做好過程中系統(tǒng)的控制、信息的精確才能夠發(fā)揮航天項目技術(shù)狀態(tài)管理的主要功能。PTC中國區(qū)航空國防行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理余定方曾經(jīng)說過：“技術(shù)狀態(tài)管理確保了從產(chǎn)品的需求、設(shè)計、制造，到最后投入實際的運(yùn)營，以及維護(hù)維修的產(chǎn)品全命周期過程中，產(chǎn)品性能、功能和物理特性的一致性。”很顯然，航空項目技術(shù)狀態(tài)管理確實關(guān)系著航天工作人員的生命、財產(chǎn)

安全。

3.1 技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識作用

依據(jù)各種不同的方式來確定航天項目的技術(shù)狀態(tài)是否良好。按照MIL-STD-973標(biāo)準(zhǔn)，由功能基線、產(chǎn)品基線、分配基線三種基線來判斷航天項目技術(shù)狀態(tài)。

3.2 技術(shù)狀態(tài)控制作用

在明白航天項目技術(shù)狀態(tài)情況之后，要根據(jù)項目運(yùn)行中的變化來不斷調(diào)整技術(shù)控制管理，這就要求對航天項目中的任何變動都必須做到嚴(yán)格控制。首先，必須嚴(yán)格加強(qiáng)對更改過程的控制。其次，在航天項目執(zhí)行時難免因為估算差錯產(chǎn)生一些效果偏差，這就需要對細(xì)微偏差做到精確控制。

3.3 技術(shù)狀態(tài)審核作用

該功能作用非同尋常，航天項目依據(jù)技術(shù)狀態(tài)管理的安全保證才得以正常運(yùn)行，只有從根本上確保航天項目每一處環(huán)節(jié)的安全運(yùn)行，才能夠在此基礎(chǔ)上保證航天項目順利完成。技術(shù)狀態(tài)審核中經(jīng)常遇到一些問題，只有對項目進(jìn)行功能審核和物理審核，才可以避免一些常見問題發(fā)生。

3.4 技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實作用

無論哪種航天項目，在整個項目實施過程中都是一個可以記錄下來的歷史，因此可以說技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實正是對整個過程最有憑據(jù)的記錄。只有在項目實施過程中明白該項目的缺點、成績，只有將整個項目運(yùn)行記錄成可讀性數(shù)據(jù)，才可以將項目完整進(jìn)行。技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實為航天航空行業(yè)提供了充足的歷史追蹤空間，也在一定程度上促進(jìn)了航天項目在正確軌道上的發(fā)展越來越可觀。

4 結(jié)論

通過本文對航天項目技術(shù)狀態(tài)管理的概念、由來、相關(guān)信息系統(tǒng)和功能的簡單介紹可以看出航天項目產(chǎn)品是關(guān)系到相關(guān)人員的性命的技術(shù)產(chǎn)品，為了保障航天設(shè)備高效、順利的運(yùn)行和航天相關(guān)人員的人身安全，航天技術(shù)對產(chǎn)品的要求是非常苛刻的，它的規(guī)范和管理容不得半點馬虎存在。希望通過本文的簡單分析能夠引起更多的人對航天項目技術(shù)狀態(tài)管理進(jìn)行研究，希望我國在航天項目技術(shù)狀態(tài)管理方面能夠越來越規(guī)范，同時也希望我國航天項目技術(shù)管理的研究越來越多，以便保證我國航天事業(yè)能夠更進(jìn)一步向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇（3）

在中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院工作的20年間，他先后負(fù)責(zé)科研生產(chǎn)、質(zhì)量管理等多項工作，涉及了運(yùn)載火箭研制管理的許多重要環(huán)節(jié)。航天技術(shù)特有的嚴(yán)密性、精確性讓這些工作在旁人眼里都十分艱苦，但李洪認(rèn)為，這些工作就像一趟神奇的旅行，讓他享受其中。用他自己的話來說：“我這個人興趣愛好廣泛，但更熱愛祖國的航天事業(yè)，只要投入到火箭的研制發(fā)射中我就信心十足，就精神百倍。”在這片誕生光榮與夢想的土壤，每一枚運(yùn)載火箭的成功發(fā)射，都能讓他興奮不已。

遨游太空是中國人的千年夢想，也是幾代航天人的心血結(jié)晶。2003年“神舟五號”載人航天飛行時，李洪就在發(fā)射現(xiàn)場，他知道此次發(fā)射任務(wù)的重要性，畢竟是中國首次載人航天飛行，“人命關(guān)天啊”，李洪的腦海里不時閃過這句話，興奮而緊張。當(dāng)發(fā)射成功的消息被大聲宣布出來，李洪從座位上一躍而起，與身邊每一個人緊緊擁抱，滿眶熱淚痛快地潸然落下。

“神舟五號”的發(fā)射，是李洪記憶中最珍貴的片段之一，他坦言，不管過去多少年，只要想到這一幕，他都會感到無比的自豪。

“更上層樓”的責(zé)任心

在享受工作帶給他快樂的同時，李洪也在運(yùn)載火箭事業(yè)上領(lǐng)受過悲痛的回憶。1996年，中國一枚運(yùn)載火箭在發(fā)射時出現(xiàn)意外，李洪的兩名同事還因此殉職。

火箭發(fā)射失敗讓李洪震驚并痛心，而同事的殉職更是讓他傷心不已。此后發(fā)生的事情則更讓人憂心，在這次事故之前，中國的運(yùn)載火箭在國際上口碑良好，價格較低，在運(yùn)載火箭商業(yè)發(fā)射市場上有著很強(qiáng)的市場競爭力，原本已經(jīng)簽下了不少發(fā)射合同，但隨著發(fā)射的失敗，客戶對中國運(yùn)載火箭的信心產(chǎn)生了動搖，并且在此后的很長一段時間內(nèi)，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院沒有再拿到一份運(yùn)載火箭的商業(yè)發(fā)射訂單。

正因如此，李洪在負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作時，堅持實行“零缺陷”質(zhì)量管理理念，嚴(yán)格對待產(chǎn)品質(zhì)量，在這一點上，原本隨和、幽默的李洪異乎尋常的嚴(yán)厲，他表示，航天企業(yè)是特殊的“三高”行業(yè)：高投入帶來高產(chǎn)出，更伴隨著高風(fēng)險。高風(fēng)險在于其產(chǎn)品一般是在惡劣環(huán)境中使用，而且一旦使用，就不可逆轉(zhuǎn)。因此，指揮員按下發(fā)射啟動按鈕的瞬間，既宣告了對產(chǎn)品的正式使用，又檢驗著無數(shù)航天人的責(zé)任心。

即使在“神七”航天任務(wù)圓滿完成后的今天，李洪在談到運(yùn)載火箭的質(zhì)量問題時仍顯得嚴(yán)肅而謹(jǐn)慎：“中國古語有云‘千里之堤，潰于蟻穴’，每一個航天型號產(chǎn)品都是由數(shù)以萬計的元器件、零部件構(gòu)成的整體，即便是一個小小的螺絲釘、一根導(dǎo)線、一個焊點出了問題，甚至一個細(xì)微的多余物存在，都將導(dǎo)致整個型號任務(wù)的失敗。細(xì)微程度比蟻穴有過之而無不及。而一枚發(fā)射載人飛船的火箭試驗費(fèi)用價值不菲，凝聚著成千上萬人的辛勤勞動，一旦發(fā)射失利，將給國家造成重大的經(jīng)濟(jì)和聲譽(yù)損失。特殊的風(fēng)險決定了特殊的質(zhì)量，特殊的質(zhì)量要求更上一層樓的責(zé)任心。航天高科技企業(yè)的質(zhì)量觀已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了簡單利益層面，上升到“質(zhì)量是政治、質(zhì)量是生命”的高度。這種質(zhì)量，關(guān)系著國家的地位和形象，關(guān)系著國防建設(shè)大局，關(guān)系著民族尊嚴(yán)，在載人航天工程中更是與人的生命緊密地聯(lián)系在一起，因此，勢必要求更為過硬的技術(shù)，更為嚴(yán)絲合縫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”

在介紹近年來中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院所采取的質(zhì)量管理體系時，李洪說：“我們在零缺陷管理理念的指導(dǎo)下，在產(chǎn)品出現(xiàn)問題前就做出了有效地預(yù)防，比如，謹(jǐn)慎、細(xì)致地制定設(shè)計試驗發(fā)射的規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行落到實處，在尋找問題的過程中，從產(chǎn)品的設(shè)計方案提出到最終開始正式生產(chǎn)的過程中，都加以嚴(yán)格的監(jiān)控，找到問題后迅速將其解決，這樣就形成了一個完整的閉環(huán)模式，不給問題的產(chǎn)生留下任何接口。”擔(dān)任研究院院長后，他依然把加強(qiáng)質(zhì)量管理作為重點工作來抓，在二號F遙七火箭質(zhì)量評審會上，李洪嚴(yán)肅地要求：“我們要以對國家對人民對歷史高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，增強(qiáng)歷史使命感，以最嚴(yán)最慎最細(xì)最實的工作作風(fēng)，確保載人航天的工程質(zhì)量。”

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院十幾年嚴(yán)格質(zhì)量管理，使中國運(yùn)載火箭發(fā)射捷報頻傳，自1996年以來，系列運(yùn)載火箭已經(jīng)連續(xù)69次成功發(fā)射，其中，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制的運(yùn)載火箭已經(jīng)連續(xù)49次成功發(fā)射，中國火箭在國際市場的良好口碑重新鑄就。2008年，在成功將一顆尼日利亞衛(wèi)星運(yùn)送進(jìn)太空后，又成功發(fā)射委內(nèi)瑞拉衛(wèi)星，火箭重新回到了國際市場中。

“新時期”有“新挑戰(zhàn)”

近年來，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院在大力開展技術(shù)創(chuàng)新，狠抓運(yùn)載火箭質(zhì)量的同時，也在積極地發(fā)展航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)。李洪認(rèn)為，發(fā)展軍工產(chǎn)品是中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的歷史使命，是增強(qiáng)國防實力的需要，容不得半點馬虎，而發(fā)展航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)對實現(xiàn)研究院更好更健康的持續(xù)發(fā)展，同樣有著舉足輕重的地位。

事實上，在改革開放之初，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院經(jīng)歷了一個發(fā)展中的動蕩時期，當(dāng)時，政府放開了對研究院經(jīng)營權(quán)的管理，研究院的很多員工開始三五成群地組織民用產(chǎn)品的生產(chǎn)，但產(chǎn)品都不具備過硬的市場競爭力，很快就被市場淘汰，另外一些員工選擇了跳槽，李洪介紹，當(dāng)時的人員流失相當(dāng)嚴(yán)重，以至于一些知名企業(yè)都直接將接送員工上下班的班車停到了研究院門口。

這段經(jīng)歷讓李洪痛心不已，不少當(dāng)時的同事、戰(zhàn)友都在那個時候分道揚(yáng)鑣。他暗下決心，再也不能讓“班車停到大門口”的事情發(fā)生，而要想徹底杜絕這個現(xiàn)象，一是要實現(xiàn)內(nèi)部職工的個人價值，二是要軍品民品兩手抓。

正是因為經(jīng)歷過這樣的坎坷，李洪接任院長后，把打造職業(yè)化團(tuán)隊作為提高企業(yè)核心競爭力的重要舉措，制定干部員工量化考核標(biāo)準(zhǔn)、職位晉升標(biāo)準(zhǔn)和任職資格體系，實現(xiàn)崗位與能力的有機(jī)結(jié)合。原本酷愛籃球的李洪這樣向我們解釋了他關(guān)于職業(yè)化團(tuán)隊的理解：“搞火箭這么多年，我深刻體會到這是一個浩大的系統(tǒng)工程，個人的力量是重要的，但是沒有一個人能夠僅僅憑借自己的力量獨(dú)立完成一枚火箭的研究開發(fā)，我們需要有一個團(tuán)隊。這就像組織一支球隊一樣，要萬無一失地打好比賽取得勝利，就一定要把球隊狀態(tài)調(diào)整到最好，把這支隊伍各個環(huán)節(jié)可能會存在一些薄弱環(huán)節(jié)和隱患找出來。怎么找？需要每一個成員的努力，需要每一道程序的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。只有這樣，整個隊伍才能被串聯(lián)起來，形成一股強(qiáng)大的向心力，而事實證明，這種向心力遠(yuǎn)比每一個個體的力量要強(qiáng)大得多。”

近年來，在中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的發(fā)展規(guī)劃中，航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)所占比例越來越高，在“十一五”規(guī)劃中，280億的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)占有180億的份額，已成為研究院最為重要的經(jīng)濟(jì)來源。

在談到最近中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院在航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)上取得的成績時，李洪笑言，“航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)近些年來確實有了不小的突破，航天煤氣化等新技術(shù)的應(yīng)用，風(fēng)力發(fā)電等新能源設(shè)備的開發(fā)，以及碳纖維、縫編復(fù)合材料等新材料的生產(chǎn)，為我們帶來了較為豐厚的收入，在這一領(lǐng)域我們還有很大的市場潛力，我們曾經(jīng)落后，是因為起步晚，市場的規(guī)律還沒摸透，然而我們相信自己能夠繼續(xù)前進(jìn)，畢竟我們有先進(jìn)的技術(shù)和航天人特有的迎難而上的精神作為后盾”。

在最后談到對中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的展望時，李洪足足沉默了一分鐘之久，當(dāng)他開口時已明顯有了一些激動：“中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院是國防科技工業(yè)重要的骨干力量，肩負(fù)著提升我國綜合國力、展示大國地位和形象、增強(qiáng)民族自豪感和凝聚力以及促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大責(zé)任。我們可以說，確保型號研制生產(chǎn)任務(wù)按期完成，確保型號任務(wù)發(fā)射成功，不僅是研究院發(fā)展的需要，更是富國強(qiáng)軍的需要。因此，我們要把對責(zé)任制的全面落實轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任心的全面提升，把對成功的愿望和信心轉(zhuǎn)變?yōu)閷Τ晒κ愕陌盐眨寻l(fā)展的機(jī)遇期轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰Φ某砷L期，始終堅持遵循型號研制的客觀規(guī)律，吃透技術(shù)、吃透狀態(tài)、吃透規(guī)律，采取科學(xué)的方法，加強(qiáng)型號質(zhì)量管理，有效控制技術(shù)狀態(tài)，提前認(rèn)識并控制或消除型號研制過程中存在的技術(shù)風(fēng)險，始終堅持以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待質(zhì)量，從源頭抓起；從嚴(yán)控制、關(guān)注細(xì)節(jié)；堅決落實“零缺陷”質(zhì)量管理，以更加求實的精神鉆研技術(shù)，以創(chuàng)新的精神瞄準(zhǔn)世界一流水平，頑強(qiáng)拼搏、刻苦攻關(guān)，確保產(chǎn)品設(shè)計的可靠性。”這是一名“航天老兵”的心聲。

《經(jīng)濟(jì)》：在今后，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院會以怎樣的理念來發(fā)展航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)？

李洪：以前我院在發(fā)展航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)時走過彎路，就是因為沒有從航天技術(shù)特點出發(fā)。當(dāng)前，我院會充分利用航天技術(shù)優(yōu)勢，大力加強(qiáng)航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)，在做大做強(qiáng)一些重點項目的基礎(chǔ)上，輻射其他的中小項目，實現(xiàn)航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)發(fā)展的市場化、產(chǎn)業(yè)化和國際化。

《經(jīng)濟(jì)》：如今，中國運(yùn)載火箭在國際市場的地位開始回暖，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為此做出了哪些努力？

李洪：目前，我國的運(yùn)載火箭技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位，能夠取得如此輝煌的成就要得益于我院擁有一批技術(shù)精湛、作風(fēng)過硬、勇于攻堅的人才隊伍。正是因為他們十幾年的不懈努力，才保證了系列火箭自1996年以來的連續(xù)成功發(fā)射，在國際上打響了火箭的品牌。同時，我院把運(yùn)載火箭的質(zhì)量視為生命線，在每一枚火箭的設(shè)計、試驗、生產(chǎn)、發(fā)射的過程中，嚴(yán)格加強(qiáng)質(zhì)量管理，不斷在火箭的可靠性、安全性上下功夫，對火箭性能進(jìn)行改進(jìn)和完善，做到精益求精，提高我院火箭技術(shù)在國際市場的競爭力。當(dāng)前，中國的運(yùn)載火箭在國際市場還是很有競爭力的，而我院也會不斷的加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和提升整體能力，在國際市場上占有一定的市場份額。

《經(jīng)濟(jì)》：您覺得中國運(yùn)載火箭在國際市場的潛力還有多大？

篇（4）

據(jù)印度航天部1996～1997年度報告稱，印度已有227項航天技術(shù)轉(zhuǎn)移給工業(yè)部門(見圖1)，其專業(yè)范圍包括機(jī)械和機(jī)電，電子和以計算機(jī)為中心的應(yīng)用系統(tǒng)，光學(xué)儀器，通信、廣播和導(dǎo)航，化學(xué)制品和專用材料等(見圖2)，涉及的大、中、小工業(yè)企業(yè)達(dá)500多家。

二、航天技術(shù)轉(zhuǎn)移后的投產(chǎn)情況

航天機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移給工業(yè)部門的都是成熟技術(shù)，所以投產(chǎn)都很順利。這些技術(shù)經(jīng)過選項、試制、鑒定、正規(guī)生產(chǎn)，最后投入市場營銷。

印度航天部確定，快速查線機(jī)、微微安電流表、二進(jìn)制移相鍵控調(diào)制器、鎖相回路跟蹤接收機(jī)、射頻功率計接口裝置、Ku波段卡塞格倫饋電器、折疊式傘狀天線、硅油，甚至通信衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器上的重要部件——輕型微波鎳鐵合金濾波器等都可以轉(zhuǎn)移給工業(yè)部門。

工業(yè)部門則選中了與聚酰亞胺膜鑄造、萬能試驗機(jī)、硅脫模劑、熱箔加熱器、隔振器以及電拋光裝置有關(guān)的技術(shù)。

印度航天研究組織與工業(yè)部門共同努力，選定了與機(jī)械加工、電子束焊、真空釬焊、高質(zhì)量軟焊、玻璃-金屬密封、鍍金、溫度補(bǔ)償、校準(zhǔn)等各種精密加工技術(shù)作為合作的項目。

自適應(yīng)差動脈碼調(diào)制(ADPCH)譯碼器的樣機(jī)已經(jīng)順利試制出來;振動/聲信號裝置、傳導(dǎo)式太陽反光鏡都已通過鑒定;大倍數(shù)放像機(jī)、600兆赫帶通濾波器已經(jīng)成功地生產(chǎn)出來;使用SACIMAGE軟件包的圖像處理光譜卡不僅通過鑒定，而且得到印度航天應(yīng)用中心的確認(rèn);ISROGIS地理信息系統(tǒng)軟件包的聯(lián)合開發(fā)工作已經(jīng)完成，部分模塊已賣給不同用戶使用;多功能一條龍加工設(shè)備、數(shù)字式瀏覽系統(tǒng)、精密壓力傳感器、溫度傳感器、信號處理裝置、油料滅火器和機(jī)架吊具等，都已進(jìn)入正規(guī)生產(chǎn)和市場螢銷。

隨著高技術(shù)產(chǎn)品的不斷生產(chǎn)和投放市場，大大提高了工業(yè)部門適應(yīng)市場需求的能力。在印度航天部所屬的安得利公司(Antrix Corporation)進(jìn)入世界航天市場之后，印度工業(yè)部門也開始參與這個市場的活動，提供滿足這個市場需要的技術(shù)和產(chǎn)品。

三、促進(jìn)航天技術(shù)轉(zhuǎn)移的措施

印度航天機(jī)構(gòu)在增強(qiáng)與工業(yè)部門的聯(lián)系，加速技術(shù)轉(zhuǎn)移方面做了大量工作，其中包括:

1.印度航天研究組織將其研制的各種產(chǎn)品編成通報、重要探索札記、技術(shù)札記等，提供給工業(yè)部門、潛在用戶和學(xué)會協(xié)會，讓他們了解自己的技術(shù)優(yōu)勢。

2.印度航天研究組織所屬各中心積極參加與技術(shù)開發(fā)和利用有關(guān)的學(xué)術(shù)研討會和展覽會，向外界展示自己的學(xué)術(shù)成就。

3.舉辦計算機(jī)軟件演示介紹會，讓工業(yè)部門深入了解自己產(chǎn)品的性能，從中受益。

四、市場調(diào)查

了解市場動態(tài)，把握市場需求是研制和生產(chǎn)適銷對路技術(shù)和產(chǎn)品的重要前提條件，因此航天機(jī)構(gòu)在步入市場時，曾對下列各個項目進(jìn)行了初步市場調(diào)查和需求評估:

1.遙感應(yīng)用的商業(yè)開發(fā)——對策研究;

2.廉價萬能試驗機(jī)的市場調(diào)查;

3.多普勒氣象雷達(dá)投產(chǎn)的可行性研究;

4.聚合物合金系統(tǒng)的市場和應(yīng)用調(diào)查;

5.航天電信基地應(yīng)用(數(shù)字式聲頻廣播)的市場調(diào)查;

6.航天氣象產(chǎn)品和服務(wù)的商業(yè)化研究;

7.地面遙測、遙控和通信設(shè)備的商業(yè)化;

8.擠拉機(jī)床的需求評估。五、印度航天研究組織的技術(shù)咨詢服務(wù)印度航天研究組織提供技術(shù)咨詢的目的，是讓工業(yè)部門和學(xué)會協(xié)會分享他們開發(fā)的技術(shù)與產(chǎn)品以及它所總結(jié)的專門技術(shù)知識。1982年以來，印度航天研究組織已經(jīng)承辦了158個咨詢項目，其中主要有液力熱交換器的振動試驗，接收機(jī)系統(tǒng)和國家航天技術(shù)實驗室(NSTL)的試驗樣機(jī)，四層印制電路板的試驗與鑒定，高可靠印制電路板的布線和裝配培訓(xùn)，紅外線掃描器定標(biāo)，晶體振蕩器的試驗與鑒定，Ka波段雨衰減統(tǒng)計等。

六、航天技術(shù)轉(zhuǎn)移的效果

篇（5）

從古至今，人類一直在不斷努力擴(kuò)展自身的生存空間，其活動范圍經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層空間，再從大氣層空間到太空的逐步發(fā)展過程。人類活動范圍的每一次擴(kuò)展，都是一次偉大的飛躍，增強(qiáng)了人類認(rèn)識和改造自然的能力，促進(jìn)了生產(chǎn)力和社會的發(fā)展。

為了開發(fā)太空資源，人類現(xiàn)已研制和發(fā)射了兩大類航天器――無人航天器和載人航天器。1957年10月4日，人類在發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星時，誰曾想到50多年后的今天衛(wèi)星會有如此廣泛的用途，它已成為當(dāng)代社會中必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，為人類社會的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的動力，使這近60年的發(fā)展程度超越了過去幾百年的發(fā)展。

航天是人類對未知的探索

載人航天是航天技術(shù)向更高階段的發(fā)展。由于載人航天器可以由航天員直接操作，所以它可以開展復(fù)雜、多變的科研工作，進(jìn)一步提高航天活動的效益，大大擴(kuò)展航天器的功能和用途，對人類社會的文明和進(jìn)步有巨大推動作用。例如，利用人的敏銳觀察力、分析判斷能力以及機(jī)動靈活能力，可更有效地進(jìn)行“觀天看地”活動，它遠(yuǎn)勝于遙感衛(wèi)星的能力；利用人所具有的靈活操作能力，可完成航天器在空間的裝配、拆卸、檢測、維修、更換部件、實驗操作和對接控制等復(fù)雜任務(wù)；利用人的主觀能動性和隨機(jī)應(yīng)變能力，可避免和減少航天器發(fā)生事故，排除故障，化險為夷；利用人的智能與高度思維能力，可在太空進(jìn)行有效載荷的實驗研究，無論是航天醫(yī)學(xué)和生物學(xué)實驗，還是生產(chǎn)、制造藥物與器件，大都離不開人的照料與操作，并要求有人來隨時觀察、記錄、分析與處理數(shù)據(jù)，修改程序，處理意外情況和進(jìn)行樣品的補(bǔ)給等。

簡言之，航天員在太空的主要作用可歸納為5個：飛行監(jiān)控、裝配維修、研究探索、太空生產(chǎn)、相互支持和照料。另外，航天器上有人，還可實現(xiàn)人與自動化的結(jié)合，相互取長補(bǔ)短，這比單純自動化在工作效率、安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等方面都會取得明顯改善。

載人航天技術(shù)持續(xù)的開拓性和高度的綜合性，決定了它的發(fā)展方向新穎，思路開闊，涉及學(xué)科、專業(yè)廣泛，從而使它有高層次、多途徑和全方位的滲透性，對各種技術(shù)領(lǐng)域的前沿研究都產(chǎn)生著深刻的影響，其“裂變反應(yīng)”比比皆是。載人航天技術(shù)與其他科技互相滲透后又可產(chǎn)生不少新的交叉學(xué)科，擴(kuò)大了其應(yīng)用范圍。例如，形成了空間生物學(xué)、空間材料工藝學(xué)等新的邊緣學(xué)科。其應(yīng)用效益不能單純以產(chǎn)品銷售收益來衡量，而應(yīng)主要體現(xiàn)在改變傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，開拓出新技術(shù)、高效益產(chǎn)業(yè)和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的增長等方面。

所以，中國在航天技術(shù)、綜合國力發(fā)展到一定水平后，于1992年9月21日正式開始實施中國載人航天工程，該工程對中國的國計民生起到了明顯的推動作用，例如：中國載人航天工程體現(xiàn)了中國綜合國力和提升了中國的國際威望。因為發(fā)展載人航天需要依靠先進(jìn)的技術(shù)水平、發(fā)達(dá)的工業(yè)基礎(chǔ)和雄厚的經(jīng)濟(jì)實力，對當(dāng)今世界的政治、經(jīng)濟(jì)和科技等諸多方面具有重大影響，它已經(jīng)成楹飭懇桓齬家綜合國力的重要標(biāo)志。中國現(xiàn)已先后把11名航天員送入太空，這一壯舉也像20世紀(jì)六七十年代中國擁有“兩彈一星”一樣，引起了全世界的廣泛注視，大大提高了中國的國際威望和國際地位，振奮了民族精神，增強(qiáng)了全民族的凝聚力。

中國載人航天工程帶動了中國科技的全面、快速發(fā)展。因為中國載人航天技術(shù)集中體現(xiàn)國家現(xiàn)代科技多個領(lǐng)域的發(fā)展程度，同時又給現(xiàn)代科技各個領(lǐng)域提出新的發(fā)展需求，從而大大促進(jìn)整個科技的發(fā)展，并為培養(yǎng)和造就航天科技人才作貢獻(xiàn)。中國載人航天工程自1992年實施以來，在組織實施13次航天飛行任務(wù)、突破和掌握一系列核心關(guān)鍵技術(shù)的過程中，取得了近千項國家級發(fā)明專利，推進(jìn)了中國航天基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使中國航天科技產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了跨越發(fā)展，并輻射帶動了上述科學(xué)領(lǐng)域和工程技術(shù)快速發(fā)展，極大促進(jìn)了中國科學(xué)技術(shù)水平的整體提升。

中國航天事業(yè)發(fā)展的前期著重于高遠(yuǎn)位置資源的利用，各種人造衛(wèi)星均是利用高遠(yuǎn)位置資源有效地為人類社會服務(wù)，而在微重力等其他太空資源的利用上考慮得不多。1992年開始發(fā)展的中國載人航天主要是利用微重力資源以及其他資源進(jìn)行科學(xué)實驗和技術(shù)試驗，改善地面生產(chǎn)工藝，為人類創(chuàng)造新的財富。中國航天員在載人航天器內(nèi)微重力條件下進(jìn)行的基礎(chǔ)物理、空間天文、微重力流體物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)和地球觀測等許多學(xué)科的研究，也能取得不少在地球上很難甚至根本無法獲得的科研成果。

航天與每個人的生活都不遙遠(yuǎn)

篇（6）

2005年10月17日，神舟六號在我國九泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射，在那一時刻華夏13億人民一齊歡呼起來，因為這正表明著祖國的航天技術(shù)又邁出了新的一步。更體現(xiàn)了我是一個強(qiáng)國，一個人杰地靈的國家，一個科技發(fā)達(dá)的國家。

我為神周六號的發(fā)射而驕傲，更為祖國航天技術(shù)的發(fā)達(dá)而自豪。同時也為神六的駕駛者費(fèi)俊龍和聶海勝喝彩。是他們駕駛著神六，帶著祖國人民的希望和祝福飛上了太空。他們是那樣的偉大。他們是人民的天使，祖國的英雄。

作為我，一名中學(xué)七年級的學(xué)生。要以身作則，好好學(xué)習(xí)以建設(shè)祖國為目標(biāo)，以費(fèi)俊龍和聶海勝為榜樣以自信為力量，長大后把祖國建設(shè)得更加繁榮昌盛。讓祖國的航天技術(shù)得到更一步的發(fā)展。

篇（7）

Shenyang University of Aeronautics and Astronautics， Shenyang， 110136， China

Abstract： Discussed the problem of knowledge structure which Chinese colleges and universities facing problems at the present stage， combining with the aerospace and aerospace general education. By their own personal experience， the author summed up the content， meaning and purpose of the aerospace and aerospace general education. Based on the analysis of various problems related to the “Introduction to aerospace technology” as a liberal textbook， this article given the teaching improvement and reform proposals about the textbook of aerospace and aerospace.

Key words： quality-oriented education； general education； aeronautics and astronautics

隨著高校課程改革的不斷深入，通識教育在高等教育中的地位和作用越來越受到重視。與此同時，由于科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，航空航天技術(shù)開始走進(jìn)人們的日常生活，并影響著人們的思維和觀念。特別是近幾年來我國航天事業(yè)取得了世界矚目的輝煌成就，更加引起人們對航空航天技術(shù)的關(guān)注。為了適應(yīng)時展的需要，目前國內(nèi)很多知名高校先后成立航空航天專業(yè)，如清華大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)和西安交通大學(xué)等高校。與此同時，一些普通高校，如南京財經(jīng)大學(xué)，也將航空與航天（也有的學(xué)校稱為航空航天技術(shù)概論或航空航天技術(shù)博覽）作為通識課。筆者結(jié)合自己的授課經(jīng)歷和體會，并參考?xì)W美高校開設(shè)通識課的教學(xué)模式，探究航空與航天通識教育教學(xué)內(nèi)容、目的和方法等。

1 我國專業(yè)化教育模式的問題與通識教育

1.1 現(xiàn)階段我國高校人才培養(yǎng)模式面臨的問題

我國現(xiàn)階段的專業(yè)化教育模式是高等教育在特定時期（20世紀(jì)80年代）和特定社會背景（生產(chǎn)力亟待恢復(fù)）中的選擇，這個選擇盡管在當(dāng)時有合理性，并對我國社會發(fā)展起到了積極作用，但卻不適應(yīng)今天社會發(fā)展的需要。

我國目前的高等教育過分強(qiáng)調(diào)專業(yè)劃分，把學(xué)生的學(xué)習(xí)限制在一個狹窄的知識領(lǐng)域內(nèi)，不利于學(xué)生全面發(fā)展。過去大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)中的“專業(yè)對口”已經(jīng)不再是一個最優(yōu)目標(biāo)了，高等教育的專業(yè)化做得越好，學(xué)生就越難適應(yīng)變換了的工作，面臨的情況可能就越糟糕。

社會和技術(shù)發(fā)展日新月異，舊的工作崗位不斷消失，新的工作崗位不斷出現(xiàn)，高校里專業(yè)調(diào)整的步伐，無法跟上社會職業(yè)更新的速度。應(yīng)對工作崗位的變化，既要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，又要培養(yǎng)學(xué)生的“一般”能力。

1.2 通識教育起源和目的

通識教育，國外稱“General Education”，也稱為“普通教育”“一般教育”“通才教育”等[1-4]。

通識教育源于19世紀(jì)[6-8]，當(dāng)時大學(xué)的學(xué)術(shù)分科過于精細(xì)、知識被嚴(yán)重割裂，于是提出通識教育，目的是讓學(xué)生對不同學(xué)科的知識有所了解，將不同領(lǐng)域的知識融會貫通。20世紀(jì)，通識教育成為歐美大學(xué)的必修科目。今天，歐美大學(xué)仍在不斷完善其通識教育。如哈佛大學(xué)的通識教育有著悠久的歷史，目前已經(jīng)經(jīng)歷五次較大的通識教育改革[7-10]。

在我國，通識教育的思想源遠(yuǎn)古代。《易經(jīng)》主張“君子多識前言往行”，《中庸》主張做學(xué)問應(yīng)“博學(xué)之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”。古人認(rèn)為博學(xué)多識就可達(dá)到出神入化，融會貫通。《論衡》認(rèn)為“博覽古今為通人”。所以，通識教育旨在培養(yǎng)“通才”，它的培養(yǎng)目的是提高人的整體素質(zhì)，強(qiáng)調(diào)整合不同領(lǐng)域的專業(yè)知識，重視培養(yǎng)人的思維方法及敏銳的洞察力，同時也重視培養(yǎng)人的情志等。

2 航空與航天通識教育的意義

航空與航天課程在我國一直是航空航天專業(yè)院校的公共必修課[1，2]，其目的首先是為學(xué)生未來從事航空航天及其相關(guān)領(lǐng)域工作培養(yǎng)興趣，更主要的是為學(xué)生專業(yè)課學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，它在很大程度上起到了專業(yè)導(dǎo)論的作用。

近年來，我國一些普通高校將航空與航天課程納入通識教育，其教學(xué)目的包括如下幾個方面。

2.1 提高大學(xué)生的整體文化素質(zhì)

大學(xué)教育的目的是培養(yǎng)全面發(fā)展的高素質(zhì)人才，開展通識教育不僅能增加大學(xué)生專業(yè)課以外的知識，還可以拓寬學(xué)生的眼界。航空與航天課程，不僅可以幫助學(xué)生了解有關(guān)航空航天的基礎(chǔ)知識，同時還能潛移默化地影響學(xué)生的世界觀、人生觀和價值觀。

2.2 提升大學(xué)生的民族自豪感

中國作為東方的文明古國，向往飛翔的夢想由來已久，嫦娥奔月的美麗傳說，萬戶飛天的勇敢實踐，表明了古老的中國人渴望飛向藍(lán)天的美好愿望。通過航空與航天課程的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解中國航天事業(yè)的發(fā)展和取得的矚目成績，學(xué)習(xí)偉大的航天精神，增強(qiáng)學(xué)生的民族自信心。

2.3 鼓勵大學(xué)生在困難面前勇于攀登

學(xué)生通過航空與航天課程的學(xué)習(xí)，了解航天先驅(qū)身上所具有的優(yōu)秀品質(zhì)和堅忍不拔的毅力。在航天開拓者的眼里，“只有想不到的事情，沒有做不到的事情”，通過這樣的教育，激發(fā)學(xué)生努力奮進(jìn)，敢于開拓創(chuàng)新。

2.4 啟發(fā)學(xué)生規(guī)劃未來人生

航空與航天知識可以啟發(fā)和拓展人們的思維，尤其是航天器的出現(xiàn)，極大地推進(jìn)了人類對宇宙的探索，人們對宇宙了解得越多，就越能感受到重新思索自身存在的價值的意義。飛過天的宇航員大多存在一個共識：“地球在宇宙中是非常渺小的，生命僅僅是宇宙形成過程中的一個產(chǎn)物。”記得有位美國宇航員說過，“昨天的夢想是今天的現(xiàn)實，今天的夢想是明天的現(xiàn)實。”隨著人類對宇宙的認(rèn)識，很多人開始重新思索這些問題，人類存在的意義何在？人類怎樣存在？

3 航空與航天通識教育的教材問題與改革

3.1 教材方面的問題

航空航天技術(shù)在非專業(yè)大學(xué)生眼里，是十分神圣的，因為宇宙的奧秘神秘莫測，很多大學(xué)生對航空與航天課程比較感興趣。作為通識課，目前我國沒有一本適合通識教育的教材，大多采用“代用”教材，如《航空航天技術(shù)概論》《航空航天技術(shù)》等，由此帶來很多問題。

（1）專業(yè)性很強(qiáng)

翻開《航空航天技術(shù)概論》教科書，插圖不少，可是大部分是平面圖、結(jié)構(gòu)圖、流程圖和設(shè)計圖。對于非工科專業(yè)的大學(xué)生而言，內(nèi)容過深，尤其是文科學(xué)生，沒有工程概念，理解起來非常困難。

（2）內(nèi)容單調(diào)乏味

細(xì)看“代用”教材的文字內(nèi)容，大多是定義和概念，枯燥乏味，對非專業(yè)學(xué)生而言，即便把這些內(nèi)容熟記于心，又有何意義？另外，由于書本的空間有限，介紹性的內(nèi)容往往類似于綱要。

（3）課后練習(xí)或思考題沒有價值

思考題是運(yùn)用大腦思考后得出答案的題目，而目前的“代用”教材章節(jié)后的思考題，不適應(yīng)時代的發(fā)展，以第一章課后思考題為例，“試述直升機(jī)的發(fā)展史，試述火箭、導(dǎo)彈發(fā)展史”，很多學(xué)生認(rèn)為是“百度題”，學(xué)生只要靈活運(yùn)用手中的工具，就可以“百度”到答案，這類題能算是思考題嗎？

（4）條理性很強(qiáng)帶來的問題

航空與航天是兩個明顯不同的概念和領(lǐng)域，盡管有聯(lián)系，但對于非專業(yè)的學(xué)生而言，不能混為一談。目前的大部分“代用”教材在內(nèi)容安排上每章都是以飛行器設(shè)計為主線，航空器、航天器和導(dǎo)彈與火箭等內(nèi)容相互交叉[1，2]。如不管是火箭發(fā)動機(jī)還是航空發(fā)動機(jī)，統(tǒng)統(tǒng)納入同一章節(jié)，對于非專業(yè)學(xué)生，理解起來稍顯費(fèi)力。再如，《飛行器構(gòu)造》這章內(nèi)容中，既有航空器的構(gòu)造，也有航天器的構(gòu)造，根據(jù)整體教學(xué)效果分析，這種航空航天結(jié)構(gòu)的相互交叉會導(dǎo)致概念的混淆。

另外，由于中國基礎(chǔ)教育多年形成的以學(xué)科為主導(dǎo)的教育模式，加之應(yīng)試教育的長期導(dǎo)向作用，使基礎(chǔ)教育在單一學(xué)科教育上越來越深入，學(xué)科分化加劇，基礎(chǔ)教育功利性越來越明顯，而在人文、心靈和智慧等通識教育方面卻越來越弱化。基礎(chǔ)教育已經(jīng)走向思想單一、思維狹窄、僵化，缺乏思辨性、創(chuàng)造性思維的模式，對中華民族的智慧培養(yǎng)是非常不利的。

綜上所述，航空與航天作為通識教育課程，不是必修課的陪襯，更不是專業(yè)課的附庸，其重要性并不比專業(yè)課低。“君子性非異也，善假于物也”，學(xué)好航空與航天課程，掌握其相關(guān)知識，有助于學(xué)生在以后的生活與工作中更好地開闊思維。

3.2 教材改革的建議

對于航空與航天課程，只有拓寬知識面，全面介紹不同學(xué)科研究對象的特點，才能更準(zhǔn)確地反映這門課的內(nèi)涵。為使學(xué)生具備開拓新領(lǐng)域的基礎(chǔ)，課程內(nèi)容應(yīng)具有前瞻性，把本學(xué)科領(lǐng)域的最新學(xué)術(shù)成果、最新技術(shù)引入教學(xué)內(nèi)容。在反映學(xué)科前沿的同時，拓寬學(xué)生的知識面。

航空航天技術(shù)涉及領(lǐng)域之廣是其他學(xué)科無法比擬的。因此，如何保持課程的完整性也值得探討。作為面向非航空航天專業(yè)學(xué)生的通識課，該課程內(nèi)容應(yīng)集知識性、趣味性于一體，需要教學(xué)內(nèi)容豐富多彩，由風(fēng)箏飛行延伸到飛機(jī)，由早期火箭延伸到各種導(dǎo)彈，由嫦娥奔月延伸到阿波羅飛船，由恐龍滅絕延伸到宇宙探索，讓學(xué)生在感興趣的實例中汲取航空、航天和航宇知識。國外有一本航天知識方面的書，名字起得非常好，叫“沒有公式的航空航天技術(shù)”，值得我們借鑒。

篇（8）

1.空間技術(shù)及其發(fā)展歷程

空間技術(shù)又稱航天技術(shù)或宇航技術(shù)，是探索、開發(fā)和利用宇宙空間的技術(shù)。目的是利用空間飛行器作為手段來研究發(fā)生在空間的物理、化學(xué)和生物等自然現(xiàn)象。空間技術(shù)的發(fā)展使宇宙空間成為人類繼陸地、海洋和大氣層之后有可能生存的第四種環(huán)境。幾十年在科技發(fā)展長河之中只能算是短短一瞬，但是空間技術(shù)在這“短短一瞬”間卻得到了驚人的發(fā)展。

1957年10月4日蘇聯(lián)制造的人造地球衛(wèi)星首次飛入了太空，這是航天空間技術(shù)崛起的重要標(biāo)志。在此之后蘇聯(lián)宇航員加加林于1961年4月12日乘坐“東方一號”飛船進(jìn)入近地軌道，完成了繞地航行一周之后安全返回地面，首次完成了載人航天的壯舉。1969年7月20日，2名美國宇航員乘坐“阿波羅”號宇宙飛船登月成功，開創(chuàng)了人類探索地外星球的先河。截止到2006年底，世界各國、地區(qū)和組織共進(jìn)行了4480次成功發(fā)射，入軌航天器共計5872個。[1]運(yùn)載火箭運(yùn)送航天器的能力從幾十公斤增到100噸，衛(wèi)星獲取和傳遞信息能力大幅度提高，一顆通訊衛(wèi)星的電話由幾十路增至幾萬路，衛(wèi)星壽命由幾十天增加至幾十年，這些主要指標(biāo)都提高了2-3個數(shù)量級，而且成本大幅下降。[2]

2.空間技術(shù)的重要作用

空間技術(shù)的發(fā)展使寶貴的太空資源得以開發(fā)和利用，讓太空資源為人類造福已成為各國航天活動的主要任務(wù)。航天空間技術(shù)可廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)、科學(xué)研究和國防等許多方面，在人類生活中產(chǎn)生了非常深遠(yuǎn)的影響。

2.1有利于解決全球性問題

航天空間技術(shù)為資源短缺、環(huán)境惡化、人口劇增等使人類生存面臨威脅的問題提供了全新的解決途徑。在糧食問題方面，太空育種技術(shù)的實踐應(yīng)用將起到關(guān)鍵作用。利用航天技術(shù)將地球生物送到太空，通過宇宙輻射、微重力、重粒子等太空獨(dú)有的多因素綜合作用，可使其基因?qū)崿F(xiàn)地面上難以實現(xiàn)的有益變異，從而縮短地面育種周期，提高育種效率。[3]在能源問題上，科學(xué)家已經(jīng)提出了在地球外層空間或月球上建立太陽能衛(wèi)星發(fā)電基地，這對緩解地球能源緊張狀況具有重要作用。

2.2為科學(xué)研究提供理想的實驗環(huán)境

與地球環(huán)境完全不同，在太空中沒有重力、沒有病菌、也沒有塵埃，利用航天空間技術(shù)，就可以在太空建立理想的實驗室以進(jìn)行地球上不能進(jìn)行的實驗。很多特殊的材料都可以在失重的太空環(huán)境中制取，用以煉制新材料、新合金。由于沒有重力，微電子所用的關(guān)鍵材料單晶硅和砷化鎵等可以在太空大量的生產(chǎn)，產(chǎn)品純度高、體積大，而且可以得到薄膜結(jié)構(gòu)。

2.3大力促進(jìn)通信技術(shù)的發(fā)展

在通訊衛(wèi)星出現(xiàn)以前，短波無限電、電纜以及微波中繼站是遠(yuǎn)距離通訊的三種基本手段，但是這三者都存在著明顯缺陷。自從成本低廉、穩(wěn)定性顯著提高的衛(wèi)星通訊出現(xiàn)后，世界通信技術(shù)和體制上變發(fā)生了根本變革。為衛(wèi)星電視、衛(wèi)星導(dǎo)航、移動通信、遠(yuǎn)程醫(yī)療等上百種服務(wù)提供衛(wèi)星空間技術(shù)支持，人類無論身在何處都可以實現(xiàn)實時的通訊，信息最大程度上得到了自由化，弱化了時空所造成的隔閡，使得人與人之間的聯(lián)系更為緊密。

3.空間技術(shù)所引發(fā)的問題

空間技術(shù)也有其兩面性，如果不加以合理地應(yīng)用、管理和規(guī)范，在其表現(xiàn)出積極作用的同時也必然會帶來一定的負(fù)面效應(yīng)。

3.1太空環(huán)境問題

太空垃圾和太空碎片的增加是太空探索帶來的最大環(huán)境問題。現(xiàn)在的太空近地范圍變成了一個巨大的垃圾場，太空垃圾的存在對地球以及圍繞地球的人造衛(wèi)星和空間站來說都是十分危險的。在這些快速運(yùn)動中的太空垃圾中，直徑僅為幾毫米的物體就可能摧毀一架航天飛機(jī)。此外，空間探索活動對近地環(huán)境也存在一定影響。

幾十年間，雖然航天技術(shù)迅猛發(fā)展卻也避免不了航天事故的發(fā)生。如1961年邦達(dá)連科在訓(xùn)練中被燒死事件；1967年美國“阿波羅1號”意外起火；1967年蘇聯(lián)“聯(lián)盟1號”和“聯(lián)盟11號”出現(xiàn)故障導(dǎo)致宇航員死亡；1986年美國“挑戰(zhàn)者”號爆炸事件；以及2003年2月，美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)失事，造成了7名宇航員全部遇難的慘劇。這些都使航天事業(yè)蒙上了一層陰影。

3.2可能引發(fā)新的軍備競賽

空間技術(shù)的發(fā)展使各國爭奪的領(lǐng)域從陸地、海洋、天空擴(kuò)展到了外太空。空間軍事化也一度成為某些國家十分重視的問題并著重發(fā)展。如美蘇兩國從20世紀(jì)50年代展開了航天空間領(lǐng)域的競爭，到了60年代中期之后，航天器的較量轉(zhuǎn)為軍事領(lǐng)域。在冷戰(zhàn)時期，兩國的軍備競賽主要集中在火箭和導(dǎo)彈技術(shù)上，兩國相繼開發(fā)了多種足以毀滅人類和地球的武器。這在一定意義上使得航天技術(shù)朝著異化的趨勢發(fā)展，導(dǎo)致在航天空間領(lǐng)域新一輪的軍備競賽，使人類不和諧關(guān)系從地球發(fā)展到地外空間，也很可能導(dǎo)致太空霸權(quán)主義和太空殖民主義。

4.空間倫理問題的解決途徑

4.1有效處理太空垃圾

專家指出，當(dāng)?shù)厍蜍壍郎系奶绽吞账槠臄?shù)量達(dá)到一定規(guī)模時，人類可能就要停止一切航天活動。現(xiàn)在的常用措施是減緩太空垃圾產(chǎn)生，規(guī)避已檢測到的大碎片，達(dá)到保護(hù)航天器的目的。長遠(yuǎn)考慮，人類必須積極尋找處理太空垃圾的辦法，同時要求人類要提高太空環(huán)保意識，制定政策控制太空垃圾的產(chǎn)生，并且要求各國之間加強(qiáng)互相監(jiān)督。

4.2重視航天安全問題

在航天技術(shù)發(fā)展的初期，一些因發(fā)展時間短、技術(shù)不完善原因?qū)е碌氖鹿适强梢岳斫獾摹５藶槭д`是必須嚴(yán)格控制的，一點微小的失誤就可能釀成重大的傷亡事故。目前全球已有多起因人為失誤造成的航天事故。所以為了保證航天員在太空工作與生活的安全性，航天科學(xué)家、工程師和醫(yī)學(xué)專家必須付出巨大的努力，在研發(fā)技術(shù)的同時，必須建立起嚴(yán)格的管理制度，操作規(guī)程和行為準(zhǔn)則，要求工作人員必須按照規(guī)定的工作程序、精度、時間順序完成規(guī)定的操作和行為，防止人為失誤的發(fā)生。

4.3建立完善的宇宙?zhèn)惱韺W(xué)規(guī)范

隨著空間技術(shù)的不斷發(fā)展，人類文明勢必將由地球范圍內(nèi)向地外空間擴(kuò)展，然而由于各種因素的巨大變化，原來的倫理學(xué)規(guī)范就不能適應(yīng)新的環(huán)境，會出現(xiàn)很多現(xiàn)有倫理規(guī)范無法解決的問題，這就要求我們建立一種全新的、適應(yīng)空間文明要求的宇宙空間倫理學(xué)。在發(fā)展航天空間技術(shù)的同時注重相關(guān)倫理道德標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，使其得到完善而不會出現(xiàn)相對滯后的情況。宇宙?zhèn)惱韺W(xué)規(guī)范的重中之重就在于反對太空殖民主義和太空霸權(quán)主義，我們必須提出并引入太空倫理和規(guī)范，來控制和約束太空殖民等不道德行為。

【參考文獻(xiàn)】

篇（9）

——在航天領(lǐng)域方面，神七上天具有里程碑的重大意義。神舟七號是我國載人航天工程三步走戰(zhàn)略的第二步中的第一步，是為我國建立宇宙空間站打好前哨戰(zhàn)，在我國航天事業(yè)三部曲中屬于承上啟下重要作用。神舟七號首次搭載三名航天員升空，并且在軌運(yùn)行中要實現(xiàn)一名航天員出艙行走，并釋放一顆伴飛小衛(wèi)星。如果一切都成功，我國將真正意義上的在太空中留下中華民族的腳印，也為今后的載人航天后續(xù)工程及其以后的探月工程和遠(yuǎn)地外太空探測打下一個堅實的基礎(chǔ)和良好的開端。

——在國防領(lǐng)域方面，標(biāo)志著我國已經(jīng)初步具有進(jìn)行太空防衛(wèi)戰(zhàn)的能力。神州七號和神舟六號飛船一樣，具有太空變軌能力，這對突破敵方的彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)具有非常重要的作用。釋放伴飛小衛(wèi)星，則預(yù)示著中國已經(jīng)具有了在太空獵星的能力。對于神七的發(fā)射，美國及其盟國擔(dān)憂其軍事用途，從而增加中國在上面對外來干涉勢力的威懾力。

——在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域方面，神舟七號飛船產(chǎn)業(yè)價值驚人。據(jù)粗略估算，目前，通過“神五”、“神六”帶來的產(chǎn)業(yè)價值已經(jīng)超過1200億元。航天經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈堪稱各個經(jīng)濟(jì)類別中最長的，幾乎無所不包。這個說法并不夸張。從能源、鋼鐵、新材料、電子、機(jī)械、通信等行業(yè)，到航天服裝、航天食品涉及的紡織、服裝加工、農(nóng)產(chǎn)品、食品加工等行業(yè)，一次航天活動所涉及的產(chǎn)業(yè)，幾乎涵蓋了日常生活中的各個領(lǐng)域。實際上，關(guān)于航天活動的產(chǎn)業(yè)價值，國際上早有數(shù)據(jù)論證。據(jù)歐美多家研究機(jī)構(gòu)評估，在航天領(lǐng)域每投入1元錢，將會產(chǎn)生8至14元的帶動效應(yīng)。美國耗資240億美元進(jìn)行阿波羅登月計劃，科技成果轉(zhuǎn)化為民用后，衍生出的產(chǎn)業(yè)價值超過2000億美元。“神七”升空代表著中國火箭等技術(shù)的成熟，以及中國在載人航天飛船、太空行走等技術(shù)上的突破。“神七”不僅將帶動航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來還將給國民經(jīng)濟(jì)帶來巨大動力。

——在政治領(lǐng)域方面，神舟七號發(fā)射成功對于增強(qiáng)國民凝聚力和自豪感有重要的意義。2008年對于中國來說可謂是多災(zāi)多難。521汶川特大地震災(zāi)害，各地不斷的礦難事故，波及全行業(yè)的毒奶粉事件，一系列特大交通事故，讓國人的眼中充滿傷感的淚水，傷感這個國家的國民所遭受難以想象的災(zāi)難。北京奧運(yùn)會，殘奧會的成功舉辦，中國健兒一次次站在領(lǐng)獎臺上為過爭光，亦令國人眼中飽含熱淚，為這個祖國感到驕傲，感到自豪。多難興邦，這是溫總理寫在北川黑板上的一句話。的確，中華民族是個堅強(qiáng)不屈的偉大民族，災(zāi)難只會讓國人的心更緊密的團(tuán)結(jié)在一起，鳳凰要在涅盤中得到永生，偉大的中華民族在災(zāi)難中得到永生。終于，神舟七號就要上天了，再大的災(zāi)難并沒有嚇壞我們，我們反而以一個個奇跡來向世界證明，中華民族是不可戰(zhàn)勝的。

——在外交領(lǐng)域方面，神七的上天和太空漫步的成功，對于提高我國的大國地位，增強(qiáng)世界影響力，應(yīng)對復(fù)雜多變的國際局勢有著重要意義。我國航天事業(yè)起步晚，雖然與美俄兩國還就有不小的差距，但是我們從來沒有放棄追趕的步伐，有信心有能力有決心在未來的航天領(lǐng)域與美俄鼎足而立。一直以來，美俄兩國長期壟斷國際航天事業(yè)。2003年神舟五號成功上天，楊利偉成為中華民族歷史上第一位由我國自行研制的航天器上天的中國人，打破了美俄長達(dá)半個世紀(jì)的航天壟斷，成為第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，極大的提升了中國的國際地位。神七成功發(fā)射，出艙活動順利完成后，將進(jìn)一步提高我國的國際地位，增強(qiáng)我國的世界影響力。目前，歐洲、日本、印度等國也在大力發(fā)展航天技術(shù)，可見，航天技術(shù)已經(jīng)成為未來國際競爭力的一個重要指標(biāo)

篇（10）

在人類航天發(fā)展史上，并非每一個鏡頭都那么莊嚴(yán)肅穆，偶爾也會出現(xiàn)一些讓人哭笑不得的畫面。

1961年，前蘇聯(lián)宇航員加加林就主演了一個很“冷”的故事。當(dāng)他剛剛鉆進(jìn)發(fā)射艙，突然感到尿急，只好又爬出來，借助太空服里的一根管子解決了這個問題。

還是這一年，坐在飛船里遭遇發(fā)射“晚點”的美國宇航員謝潑德，受到了相同問題的困擾。他的結(jié)局比較悲慘——在指揮官的命令下，將這份“壓力”就地“卸”在了太空服里。

同樣的尷尬一再上演，終于讓人稱“太空服之父”的華人科學(xué)家唐鑫源看不下去了。他在上世紀(jì)80年代完成了對太空服的改進(jìn)，利用高分子吸收體發(fā)明了能吸水1400毫升的紙尿片，為航天員解決了這個難言之隱。

而這項技術(shù)后來轉(zhuǎn)為民用，成本大大降低，走進(jìn)了千家萬戶，變成了人們熟悉的“尿不濕”。

航天服內(nèi)膽“落地”成了氣墊鞋

對于愛好籃球運(yùn)動的青少年來說，買一雙名牌氣墊鞋，總能讓他們興奮好一陣子。記者少年時穿上了人生第一雙耐克氣墊鞋，一下課就會去操場上歡蹦亂跳，總覺得自己渾身是勁，大有要飛身扣籃之勢。

氣墊鞋的功效當(dāng)然沒那么神奇，但是其技術(shù)卻頗有來頭。

阿波羅登月計劃中，科學(xué)家為了制造既完整，厚度又均勻，還能耐受很大壓力的航天服內(nèi)膽，發(fā)明了一種新方法。他們把一團(tuán)耐壓軟材料加熱軟化，放在模具中，然后再向這個模具中吹入高壓氣體，這被稱為“中空吹塑成型”技術(shù)。

1977年，NASA（美國國家航空航天局）前工程師弗蘭克·魯?shù)贤话l(fā)奇想，打算利用“中空吹塑成型”技術(shù)，將空氣注入耐用靈活的薄膜中，制成鞋底，從而使鞋子獲得緩震性。他把這個大膽的設(shè)想告訴了耐克創(chuàng)始人菲爾·奈特，得到了支持。

接下來發(fā)生的事和大家知道的一樣：氣墊技術(shù)讓耐克取得了世界范圍的成功，如今已成為其技術(shù)基石之一，形成了該公司最龐大的科技系列。而耐克氣墊鞋作為高性能運(yùn)動鞋的一個標(biāo)桿，成為了全世界各個運(yùn)動廠商爭相超越的目標(biāo)，刺激了運(yùn)動鞋科技的蓬勃發(fā)展。

脫水蔬菜成就了方便面

有些人經(jīng)常忙得顧不上好好吃飯，那他們一定會經(jīng)常面對一位“老朋友”——方便面。當(dāng)然，方便面里不能光有面，各種配料、調(diào)味品必不可少，脫水蔬菜包就是其中之一。

眾所周知，普通蔬菜難以保鮮、不便運(yùn)輸，還可能受到季節(jié)的限制，但這些問題在脫水蔬菜面前迎刃而解。更方便的是，雖然它看起來只是皺巴巴的小菜干，食用時只需泡進(jìn)水里即可恢復(fù)，原本的色澤、營養(yǎng)和風(fēng)味均能保留。

很多人也許猜到我將要說什么了，沒錯，這也是航天技術(shù)。

在阿波羅計劃中，NASA為了讓宇航員在太空里吃到蔬菜以補(bǔ)充維生素，發(fā)明了冷凍脫水蔬菜技術(shù)。該技術(shù)幾乎能除去蔬菜中的全部水分，將其重量降低20%，但同時能保留98%的營養(yǎng)成分。

紅外線溫度計為抗擊非典立功

2003年春夏，國人共同經(jīng)歷了一場生死考驗——非典。

在疫情瘋狂擴(kuò)散、難以控制的情況下，人們找到了初步甄別感染者的最簡單的方法——測體溫。然而，這個方法說起來簡單做起來難，總不能要求人人出門都夾著體溫計，走到一處就掏出來給大家看吧？

一籌莫展的日子沒持續(xù)多久，一天，人們突然在各公共場所門前看到了一個新設(shè)備，從它面前走過，不費(fèi)時不費(fèi)力，體溫就能顯示出來。這個設(shè)備就是源于航天領(lǐng)域紅外線天文觀測技術(shù)的“紅外線溫度計”，它為成功抗擊非典立下了汗馬功勞。

記憶海綿從太空走向家庭

大約10年前開始，記憶海綿突然火了。

這種聚醚型聚氨酯泡沫海綿，由于其慢回彈的顯著特性，給人帶來了別樣感受。在它表面按一下，會留下一個清晰的手印，恢復(fù)速度極其緩慢；用手捏它，會覺得它在掌心里不斷收縮，毫無彈力；如果趟在上面，會感覺自己不斷沉降，就像陷入泥潭……

這項產(chǎn)品本來是為化解宇航員身上的壓力而研制的釋壓產(chǎn)品。它會根據(jù)人體溫度變化，提供合適的支持硬度，有效將人體壓力化解為零，抵消反作用力。宇航員躺在上面能感覺被柔軟的材料包起來，這在飛船發(fā)射時，能釋放他們因航天器加速而承受的巨大壓力。

摩絲、納米離子燙……你的秀發(fā)沾了航天的光

很多愛美的女性不一定知道，其實她們頭上引以為豪的秀發(fā)，也沾到了航天技術(shù)的光。

NASA曾開展了一項研究，通過增加陶瓷涂層，實現(xiàn)癌癥病人所用釋藥微囊劑的精密活化。這項研究啟發(fā)了一個叫法羅可·沙米的人，他將此用在了自己的燙發(fā)產(chǎn)品中。

沙米發(fā)現(xiàn)，這種特殊陶瓷涂層衍生出的產(chǎn)品，在加熱時會釋放負(fù)離子，對卷發(fā)大有好處。

篇（11）

隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展和相關(guān)應(yīng)用的不斷深入，太空經(jīng)濟(jì)時代已經(jīng)到來，新興的太空經(jīng)濟(jì)正在改變地球上人類生活的方方面面。太空經(jīng)濟(jì)日益呈現(xiàn)出基礎(chǔ)性、強(qiáng)關(guān)聯(lián)性、高促進(jìn)性和高增長性的特征，成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類生活的重要組成部分。我國通過航天技術(shù)和航天產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，奠定引領(lǐng)太空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，保證未來我國擁有制天權(quán)和日益強(qiáng)健的太空競爭力。

迎接太空經(jīng)濟(jì)到來

2007年9月17日，美國宇航局局長邁克爾•格里芬在華盛頓發(fā)表旨在紀(jì)念宇航局成立50周年的演講時說，“太空經(jīng)濟(jì)”(SpaceEconomy)時代已經(jīng)到來，美國宇航局所主導(dǎo)的太空活動開創(chuàng)了新的市場空間和新的經(jīng)濟(jì)增長點，技術(shù)創(chuàng)新將成為太空經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的動力。

太空經(jīng)濟(jì)，是指各種太空活動所創(chuàng)造的產(chǎn)品、服務(wù)和市場，太空經(jīng)濟(jì)時代到來的一個顯著標(biāo)志是，人類從更多地關(guān)注航天技術(shù)本身的進(jìn)步，轉(zhuǎn)向更加注重其應(yīng)用。太空經(jīng)濟(jì)除包括空間技術(shù)與產(chǎn)品、空間應(yīng)用、空間科學(xué)三大部分所形成的產(chǎn)業(yè)外，還包括由于進(jìn)入太空、探索太空、獲取太空資源等而衍生的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)效益。

太空經(jīng)濟(jì)自前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星開始，現(xiàn)在全世界每年要發(fā)射50顆～60顆衛(wèi)星，緊密關(guān)聯(lián)的衛(wèi)星應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)規(guī)模也急劇擴(kuò)大，太空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模在50多年時間里增長了上千倍，是迄今為止增長最快的經(jīng)濟(jì)形態(tài)之一，類似的有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、移動通信、生物工程等。

航天產(chǎn)業(yè)成為太空經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場

太空經(jīng)濟(jì)包括衛(wèi)星通信(如無線電通信)及衛(wèi)星電視、遠(yuǎn)程醫(yī)療、點對點的全球?qū)Ш健⑻鞖忸A(yù)報與氣候監(jiān)測、保障國家安全的太空資產(chǎn)等，這些太空經(jīng)濟(jì)活動主要是各航天強(qiáng)國通過發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)來實現(xiàn)，目前全球各國通過每年發(fā)射不同的航天器帶動航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

全球商業(yè)航天是構(gòu)成太空經(jīng)濟(jì)的主體，主要收入包括空間基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品以及服務(wù)的收入。根據(jù)美國航天基金會最近的《2011航天報告》統(tǒng)計，2010年全球航天工業(yè)經(jīng)濟(jì)總規(guī)模達(dá)到2765億美元，這一數(shù)字較5年前增長40%，主要包括軍用、民用和商業(yè)三部分，其中商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用達(dá)1020億美元，同時商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施支持產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速，2011年產(chǎn)值達(dá)874億美元。

航天產(chǎn)業(yè)將給全球帶來巨大經(jīng)濟(jì)和社會效益

作為太空經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場的航天產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點，呈現(xiàn)規(guī)模加大、速度加快的發(fā)展勢頭，據(jù)美國航天基金會統(tǒng)計，2010年全球空間產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2765億美元，通信、導(dǎo)航、遙感等衛(wèi)星的商業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加快。

由于航天技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)的高附加值和對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造的輻射作用以及對其他產(chǎn)業(yè)的滲透性和交叉融合性，因而可帶來巨大的直接經(jīng)濟(jì)效益，同時它還有巨大的軍事、經(jīng)濟(jì)和社會效益。美國、歐洲和國內(nèi)一些研究機(jī)構(gòu)和團(tuán)體采用不同模型和方法對航天技術(shù)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)與社會效益進(jìn)行過多項研究評估，各國政府在航天領(lǐng)域的投入產(chǎn)出比為1:7至1:14之間。也就是說政府在航天領(lǐng)域每投入1美元，未來幾年至十幾年內(nèi)得到的直接和間接回報大約為7～14美元。

例如在整個商業(yè)衛(wèi)星的產(chǎn)業(yè)鏈中，平均每發(fā)射一顆衛(wèi)星，衛(wèi)星制造費(fèi)用約1.2億美元，火箭費(fèi)用約為衛(wèi)星造價的25%，約0.3億美元，發(fā)射費(fèi)用也是衛(wèi)星的25%，為0.3億美元，保險費(fèi)約為前三項的20%，0.36億美元，總計約2.16億美元，衛(wèi)星的制造、發(fā)射及應(yīng)用之間的收益比例大致為2∶1∶7。

航天產(chǎn)業(yè)不僅一個國家硬實力的重要表現(xiàn)，也是支配性實力的重要體現(xiàn)，同時也是軍事力量、經(jīng)濟(jì)力量和科技力量的綜合體現(xiàn)，因此，世界各主要國家對航天技術(shù)發(fā)展都非常重視，并制定了相關(guān)航天發(fā)展戰(zhàn)略計劃。

天宮一號對接標(biāo)志我國開始步入航天強(qiáng)國

空間站簡介及各國發(fā)展情況

空間站（SpaceStation），是一種在近地軌道長時間運(yùn)行，可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器。空間站分為單一式和組合式兩種，單一式空間站可由航天運(yùn)載器一次發(fā)射入軌，組合式空間站則由航天運(yùn)載器分批將組件送入軌道，在太空組裝而成。

空間站的發(fā)展歷程分為：試驗性空間站―簡易空間站―永久性載人空間站。到目前為止，全世界已發(fā)射了10個空間站，其中蘇聯(lián)共發(fā)射8座，美國發(fā)射1座，以及在軌運(yùn)行的國際空間站。

天宮一號發(fā)射引領(lǐng)我國步入航天強(qiáng)國

空間站建造是我國載人航天任務(wù)最重要的一個步驟，我國載人航天按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實施：第一步是航天員上天；第二步實現(xiàn)多人多天飛行、航天員出艙，實現(xiàn)飛船與空間艙的交會對接，并發(fā)射短期有人照料的空間實驗室；第三步建立永久性空間站。

神舟5號和神舟6號載人航天飛行任務(wù)的完滿成功，表明我國已經(jīng)實現(xiàn)了“第一步”的戰(zhàn)略任務(wù)，突破了載人航天基本技術(shù)。神舟七號載人航天飛行任務(wù)的圓滿成功，表明我國掌握了航天員空間出艙活動關(guān)鍵技術(shù)，是“第二步”戰(zhàn)略任務(wù)的重要里程碑。

因此，要實現(xiàn)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，還有許多關(guān)鍵技術(shù)需要突破，包括突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，研制和發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

目前任務(wù)是要突破空間交會對接關(guān)鍵技術(shù)，解決有一定規(guī)模、短期有人照料的空間應(yīng)用問題，為實施“第三步”戰(zhàn)略任務(wù)做準(zhǔn)備。

我國目前的載人航天任務(wù)是實現(xiàn)第二步的后半部分，突破空間交會對接關(guān)鍵技術(shù)，解決有一定規(guī)模、短期有人照料的空間應(yīng)用問題，為實施“第三步”戰(zhàn)略任務(wù)做準(zhǔn)備，天宮一號和神八對接將是實現(xiàn)這一關(guān)鍵步驟的主要載體。

天宮一號是我國首個空間實驗室，將于今年三季度發(fā)射的目標(biāo)飛行器，隨后將分別與神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船對接，從而建立第一個中國空間實驗室。天宮一號實際上是空間實驗室的實驗版，采用兩艙構(gòu)型，分別為實驗艙和資源艙，之后再發(fā)射神舟八號，神八是一艘無人的神舟飛船，與天宮一號進(jìn)行無人自動對接試驗。

在完成天宮一號和神舟系列飛船對接任務(wù)后，將在2011年至2015年之間發(fā)射天宮二號和天宮三號目標(biāo)飛行器兩個空間實驗室，同時還將分別發(fā)射2艘無人飛船進(jìn)行無人對接試驗，然后再發(fā)射5艘飛船進(jìn)行載人對接試驗和載人駐留試驗，預(yù)計在7年內(nèi)連續(xù)發(fā)射7艘太空飛船。

天宮二號將主要開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗。天宮三號將主要完成驗證再生生保關(guān)鍵技術(shù)試驗、航天員中期在軌駐留、貨運(yùn)飛船在軌試驗等，還將開展部分空間科學(xué)和航天醫(yī)學(xué)試驗。

天宮一號和神八對接就是要突破空間交會對接這個世界性的關(guān)鍵技術(shù)，目前世界上有美國、俄羅斯、歐洲和日本研制的飛行器分別完成了與運(yùn)行在地球軌道上目標(biāo)飛行器的交會對接，但只有美國和俄羅斯掌握完整的交會對接技術(shù)，歐洲和日本交會對接技術(shù)方面分別靠美國或俄羅斯的技術(shù)支持。

我國航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道

半個多世紀(jì)以來，我國航天產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，從仿制進(jìn)程導(dǎo)彈到應(yīng)用完成的地地、地空、海防導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，從研制探空火箭到具備研制發(fā)射各種衛(wèi)星和載人飛船的能力，航天技術(shù)從一片空白到躋身于世界先進(jìn)行列。

天宮一號和神八對接標(biāo)志著我國航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，在發(fā)展過程中國家出臺了很多支持航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，如發(fā)改委在《關(guān)于加快培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有關(guān)意見的報告》中，對加快培育包括航天產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做出了總體部署。

我國在2007年推出過《航天發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，它是一份航天領(lǐng)域第一個全面的發(fā)展規(guī)劃，部署了包括載人航天工程、月球探測工程、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等九項主要任務(wù)。《航天發(fā)展“十二五”規(guī)劃》目前正在制定中，預(yù)計會再次強(qiáng)調(diào)了航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，更加明確政府未來航天產(chǎn)業(yè)的側(cè)重點。

與全球航天產(chǎn)業(yè)相比，我國航天產(chǎn)業(yè)的規(guī)模發(fā)展正處于高成長的前期階段。首先作為全球世界的航天大國之一，我國航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模與全球相比為1：14，占有率為7%左右，未來發(fā)展空間廣闊；其次航天產(chǎn)業(yè)是兼具戰(zhàn)略性和高科技性的尖端性行業(yè)，全球航天產(chǎn)業(yè)增長速度為10%左右，高于GDP增長1倍以上，我國航天產(chǎn)業(yè)近5年的增長速度為24%，也遠(yuǎn)高于同期GDP的增長。

因此，預(yù)計未來3-5年由于隨著我國航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展的關(guān)鍵階段，行業(yè)將將保持25%以上的增長速度，在全球航天產(chǎn)業(yè)中處于領(lǐng)先的水平。