緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇跨境電商技術創新范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

一、跨境電商貿易給服裝出口企業帶來的變化

（一）出易成本降低

以前，加工企業出口需要通過公司，通常每出口1美元要支付5~8分錢的費，而且每一票出口訂單都需要完成申報、結匯、退稅等一整套繁瑣的工作，對于以加工貿易為主的服裝出口制品來講，訂單量較小，利潤率也比較低，每單申報方式會花費較多的時間和成本，據統計，我國中小外貿企業在流通環節的成本占30%左右。現在，如果通過阿里“一達通”這樣的外貿出口綜合服務平臺，不僅不需要支付費，還有機會獲得一定金額的外貿服務津貼。此外，跨境電商貿易中，電子單證取代了紙質單證，可以在出口企業內部、海關、商檢、稅務、銀行、保險公司等各部門的電子系統之間快速傳遞，通過網絡實現申報、結匯、退稅等操作，交易效率顯著提高，傳統跟單的成本和費用有效降低，尤其在海關總署增列了新的海關監管方式代碼，并鼓勵企業采用“清單核放、匯總申報”模式后，服裝出易訂單可以集中化、正規化處理，簡化了企業申報和退稅的流程，降低了出口訂單的總體交易成本。據蘭亭集勢估算，在集中申報模式下，出口退稅這一環節每年節約的成本至少占銷售額的5%。

（二）出易時間縮短

外貿交易中，電子單證的普遍使用能夠大幅度縮短紙質單證在各個環節的流轉和處理時間，但傳統貿易形式下繁瑣的交易流程仍舊沒有改變，出口過程中的通關、結匯、退稅、產品安全、征信等環節依然是分離的，不僅導致出口企業交易成本的增加，也會花費較長的交易時間。目前國內多個城市建立的跨境貿易電子商務通關服務平臺已經啟用，實現了跨境電商貿易平臺、電子商務企業、支付企業、物流企業與海關、國檢、國稅、外匯等政府進出境口岸管理部門的系統對接，一站式解決出口企業的通關、結匯、質檢、退稅等問題，顯著提高了通關效率，為跨境貿易出口企業提供了陽光化通關渠道。2014年7月海關總署在東莞啟動的跨境貿易電子商務通關服務平臺在不到半個小時的時間里，就順利完成700多個包裹，1萬多件跨境貨物的通關手續，大大提高了每件貨物的跨境通關速度，縮短了出易的時間周期。

（三）出易品牌質量提升

在我國出口的服裝制品中，以在華外資服裝企業生產和各類加工貿易出口的外國品牌為主，自主品牌僅占很少一部分。雖然貼牌生產方式在一定程度上提升了我國服裝產業的加工制造水平，但隨著人均工資水平和棉花價格的不斷增長，國際競爭中的成本優勢幾乎不復存在，越南、緬甸、柬埔寨等發展中鄰國逐漸成為外國服裝企業投資的熱點，在市場持續低迷狀態下，惟有提升產品附加值和品牌質量、加快產業升級轉型才是擺脫經營業績下滑的有效途徑。跨境電商貿易將國內企業和服裝品牌推向了全球市場，以設計創新、技術創新為核心的品牌理念是國際競爭力的重要體現，服裝制品需要走高端路線才能占穩國際市場。從2014年廣交會的交易情況來看，境外采購商偏好中短期訂單，我國服裝企業接到的外貿訂單大都在一個月以內，為了適應國際競爭，只有通過研發設計創新，提升出口服裝制品的品牌質量。

（四）出易中間環節減少

目前我國服裝出口貿易中相當一部分是通過中間商完成的，需要通過國內出口商或出口商進行，在中小企業中尤為常見。由于不直接面對國際市場，間接出口方式不僅使得企業難以把握國際市場需求的變動情況，而且不利于企業在國際上建立自己的聲譽。跨境電商貿易通過網絡交易服務平臺實現不同國家交易主體之間的直接交易，服裝制造企業或貿易企業能夠直接面對國外銷售商或最終消費者進行交易，還可以享受到跨境電商平臺提供的營銷、報關、支付、物流、保險、售后等一系列服務，此外，減少掉的中間環節成本也能夠轉化為出口企業的利潤以及交易平臺的傭金。譬如出口企業利用敦煌網直銷產品，注冊開店、上傳商品都是免費的，只在買賣雙方交易成功后由買家支付3%-14%的交易傭金，由于直接面對市場，企業對產品流向和價格控制的自由度加大，對跨國營銷經驗的積累和自身品牌的建設都有好處。

（五）出易的市場擴大

目前我國服裝出口主要銷往歐盟、日本和美國，經常遭受這些國家和地區設置的綠色貿易壁壘和各種貿易保護措施的挾制。跨境電商貿易為服裝制品出口提供了更為廣闊的市場空間和交易機會，由于互聯網不受地域的限制，企業可以將目光投向亞洲、非洲、拉美、中東等地區的新興經濟國家，擴大出易范圍，據2014年1-11月的出口數據顯示，我國服裝制品在俄羅斯、韓國、墨西哥等國家和地區很受歡迎，出口額增長較快。跨境電商貿易平臺能夠將全球服裝制品的邊緣消費需求聚集在一起，為中小企業以及個體服裝賣家提供了與知名企業和大品牌公平競爭的機會，廣東里仁洞村的一個淘寶女裝賣家，利用周圍服裝加工廠有大量現貨的優勢，在敦煌網交易平臺轉型做跨境電商貿易，上線2個月成交總額就突破了20萬元。

二、服裝出口企業開展跨境電商貿易面臨的問題

（一）供應鏈無法適應跨境電商貿易多批次、小批量的訂單需求

我國服裝出口多為國際知名品牌的代加工，在中國剛剛加入WTO的那幾年，貼牌加工的服裝出口訂單批量往往比較大，供應鏈設計的目標是實現產量最大化和單位成本最小化，不注重款式的設計能力和品牌的自主研發。隨著電子商務的興起，個性化需求的回歸，單純追求規模效應的供應鏈模式在款式更新、產品研發、品牌建設等方面存在的弊端逐漸顯露，當國際市場需求發生變化時，生產線無法及時做出響應，不能做到隨時更改款式、調整訂單，很容易造成產品生產出來銷售不出去的局面，更無法滿足定制化的國際服裝生產趨勢。近年來，我國服裝企業普遍存在庫存量過高的情況，根本原因就在于供應鏈不夠優化。跨境電商貿易的特點是多批次、少批量，對供應鏈的柔性化要求很高，這也是服裝企業抵御國際貿易風險能力的重要體現。

（二）缺乏跨境電商運營、翻譯、法律等專業人才

跨境電商貿易是通過電商平臺進行外貿交易，需要兼具外貿和電商運營的復合型人才，對網絡營銷、網站規劃、外貿實務、品牌運營等專業知識的要求比較高。營銷推廣過程中，由于要面對不同國家和地區的消費者，為了提高可識別度，需要將公司網站尤其是產品介紹翻譯成出口目的地國的文字，甚至需要與客戶在線溝通，對翻譯人才的專業化水平要求比較高。此外，國際貿易難免產生糾紛，跨境電商貿易糾紛的內容和解決方式都不同于傳統外貿環境，需要專業的外貿法律人才。目前國內高校以及各類教育培訓機構專門針對跨境電商貿易的人才培養仍是空白，單純依靠一些跨境電商平臺開設的培訓課程，遠遠無法滿足開展跨境電商貿易企業的需求。

（三）海關通關速度還難以滿足服裝出口企業跨境電商貿易的短周期要求

傳統貿易形式下，服裝企業一般通過報關企業辦理出境手續，需要經過申報、交驗單證、商檢、退稅等流程，接受檢驗檢疫局、海關、稅務等部門的分別查驗，經常會因為計量單位換算錯誤、證件準備不全、商品歸類不準確以及出口配額等問題影響到正常的通關進程。服裝制品出口退稅時需要向稅務部門出具產地或貨源地證明以及當初的繳稅證明，相關證明開具過程由于受到地域限制或出現供貨商企業歇業等情況，會導致出口退稅周期延長，甚至長達2~3個月。此外，我國服裝出口制品的60~70%都要進行法定商檢，而且費用較高，平均一筆訂單的商檢費用甚至達到2000~3000元左右，即使服裝企業在生產過程中已經進行了檢測，出口報關時仍要進行。出口退稅周期長、商檢項目繁多、再加上各地海關的稅則號分類不一致等問題，導致服裝出口企業的實際通關速度仍然不快。通關環節的不順暢，使得服裝制品出口到國外市場的周期延長，出口成本上升，產品的競爭力被削弱，無法滿足跨境電商貿易的短周期要求。

（四）跨境物流仍是瓶頸問題

跨境物流運輸可以采用海運、國際空運、國際快遞等方式，不同運輸方式的價格和運輸周期差別很大，以1公斤物品運到美國為例，海運、空運和快遞的費用分別為1.30元、35元和45元，海運普遍要20天左右，而快遞一般7天內就可以送貨上門。近年來國際貿易呈現出小批量碎片化趨勢，我國服裝出口的對象主要是國外小額批發商和消費者，包裹以小件、散件為主，由于服裝制品的時效性要求比較高，運輸周期短、能夠送貨上門的國際快遞最為適合。但目前我國絕大多數跨境電商平臺采用第三方物流方式自行投資，建立國外倉儲和快遞業的很少，如果一概依賴國外快遞物流渠道，其物流的成本一般是本地物流成本的兩倍以上，對于本身毛利率就不高的服裝出口企業而言，交易成本大大增加。此外，各國政策和不同快遞企業之間也存在較大的差異，投遞時效十分不穩定，延誤、丟件、破損等風險發生的幾率也比較大。

（五）消費者體驗差，售后服務跟不上

服裝制品本身就屬于體驗型商品，跨境交易的消費者在購買前無法觸摸、試穿，再加上跨境運輸等待的周期較長，收貨時間不確定，導致跨境電商貿易的消費者體驗比較差。此外，當出現質量問題、大小尺寸不合適、款式不喜歡等情況時，國外消費者習慣的“無理由退換”等售后服務很難落實，受到通關手續、物流成本的極大制約，一旦出現跨境交易糾紛，消費者投訴也非常困難，這些因素都會在一定程度上抑制國外消費者對我國質優價低服裝制品的網購熱情。

三、服裝出口企業跨境電商貿易轉型的具體策略

（一）優化供應鏈，促進商業模式轉型

傳統服裝企業的供應鏈規劃多以追求規模效益為目標，已經不能夠支持跨境電商時代的“輕資產運營”模式。電商貿易以消費者需求為導向，為了適應多變的市場需求、降低經營風險，必須將企業重心轉移到品牌推廣和設計研發領域，將資金集中到供應鏈中最能夠拉動銷售、創造效益的環節，從而達到有效控制庫存量、提高資金使用率的目標，以優化供應鏈為核心的商業模式轉型是跨境電商貿易轉型的關鍵所在。供應鏈優化應從支持末端零售開始，在訂貨、加工、采購、銷售等各個環節中追蹤目標消費群體需求的變化，能夠根據需求的變化及時調整，并隨時追加訂單。柔性化和快速響應是供應鏈優化程度的兩個重要指標，決定了供應鏈能否匹配小批量、定制化的國際服裝生產趨勢。切分生產線是一種較為有效的供應鏈柔性方案，韓都衣舍即采用這種方式，將傳統的生產線切分成多個模塊，一個工廠只負責一個工序，打板、裁剪、縫制、后整等多個工序由多個工廠分工協作，共同完成，每個工序的變動都不會影響到其他工序的正常生產，而且工廠只做一個工序，生產效率更高、交貨周期更短、品質更高。供應鏈優化的另一個指標——快速響應可以通過標準化的基本設計來實現，服裝產品的基本設計差異化越小，越容易改版，就能夠在較短的交貨周期內既實現快速補貨，又能夠控制庫存的合理水平。

（二）加快技術創新和自主研發，促進品牌升級轉型

面對生產要素成本剛性上漲、低碳、環保方面的監管標準和任務要求日趨嚴格的新態勢，服裝出口企業的技術創新和產品研發能力是核心競爭力的重要體現，通過品牌建設提升產品附加值是改變服裝出口低迷、積極應對國際競爭的重要舉措。企業應健全技術性貿易壁壘的預警和快速反應機制，及時了解國際最新標準和出口市場的技術要求，積極引進國外先進的生產和檢測設備，在生產工藝、面料選擇等方面嚴格按照國際標準，并加大在新型環保面料的開發使用、生物染整技術、有機鹵化物的檢測標準等方面的技術創新。跨境電商貿易形式下，服裝批量生產模式向“小批量”、“個性化”和“定制化”轉變，為了適應國際消費者的多樣化需求，企業必須提高自主研發的水平，在面料的舒適性環保性、輔料的裝飾性、產品的流行時尚元素和設計風格等方面盡可能同國際接軌，打造獨有的設計理念和文化品位，塑造個性鮮明的品牌形象，盡可能提高品牌溢價和產品附加值，提升品牌在國際市場的影響力。江蘇陽光集團堅持走技術創新為主的高端品牌路線，在生產過程中全部采用綠色環保染料，實行清潔生產，其產品先后通過了ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系認證和SA8000社會責任體系，“陽光”呢絨獲得“世界名牌”和“出口服裝免驗”榮譽，已成為全球最大的毛紡和高檔服裝供應商。

（三）推進通關一體化改革，推動國際貿易“單一窗口”制

發達國家普遍采用“單一窗口”模式提升通關效率，即企業通過提交標準化的電子數據，在一個電子口岸，通過一個平臺，一次提交數據，能夠滿足海關、商檢、稅務等所有監管部門的需要，在通關過程真正實現“一次申報、一次查驗、一次放行”。目前，我國在長江經濟帶、廣東地區和京津冀海關區域已經進行了通關一體化改革，這三個區域的企業可以自主選擇向經營單位注冊地海關、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理各項手續，通關一體化之后，企業的通關時間節約12~24個小時，成本降低了20~30%，通關效率大幅度提升。今年，海關總署將繼續在全國范圍內推廣實現通關一體化，簡化海關申報、納稅和查驗發行的手續。通關一體化進程的推進要求打破過去的地區封鎖和貿易壁壘，各地海關、商檢和稅務部門還要加快一體化通關信息系統的建設，在各監管部門系統之間實現互聯互通，盡快與國際通行的“單一窗口”制通關模式接軌。

（四）鼓勵跨境電商貿易綜合服務平臺服務創新

跨境電商貿易綜合服務平臺是服裝出口企業跨境電商轉型的主要途徑。為了更好地滿足相關政府部門信息監管的需要，為企業提供完善的跨境通關貿易方案，跨境電商平臺應加快自身服務創新的步伐，深度整合產業鏈，為出口企業提供、報關、退稅、融資結匯、物流倉儲等一體化服務，積極探索運營模式本地化、支付方式本地化、海外倉儲等新模式，改善當前跨境商品和貨源較為集中、相似度過高、支付方式單一、物流成本過高的現狀，提高服務的專業化和個性化程度。阿里集團的外貿綜合服務平臺“一達通”對進出口外包服務進行創新，將通關、退稅、融資、外匯、物流等繁雜出口流程進行標準化處理，整合眾多中小外貿企業碎片化的出口需求，集約化提供出口服務。“一達通”利用平臺上真實的交易數據，建立出口企業信用檔案，聯合平臺上數萬家外貿公司組成“大客戶”，提高了與銀行、物流、海關等基礎服務機構議價的能力，降低了單個出口企業的出口和融資成本。

（五）提升國內快遞企業的跨境物流專業服務水平

跨境物流一直是制約跨境電商貿易發展的瓶頸問題，物流成本較高和投遞時效不確定等現狀不僅降低了出口企業利潤，也直接影響到國外消費者的用戶體驗和消費熱情。國內快遞企業應在全球運轉、快速清關、海外倉儲、高效配送等方面提升跨境物流服務的能力和水平，為出口企業提供符合其自身需求的專業化物流解決方案。2014年11月順豐聯合荷蘭郵政推出“歐洲小包”業務，發往歐洲26國和美國、加拿大的小件產品，均采用“航班直飛+本地郵政派送”的方式，由順豐負責中國境內和跨境物流的運輸，荷蘭郵政負責歐洲的清關和目的地國派送，該業務在清關和派送速度上優勢明顯，發往歐洲主要國家的小包均能在5-10日投妥，效率明顯高于市場上主流的7-15日的小包服務時效，而且費用整體偏低，對于提升出口產品的競爭力效果顯著。

參考文獻：

[1] 沈靜芳.全球價值鏈視角下外貿生產型企業轉型升級的路徑探索——以張家港市外貿型企業為研究樣本[J].企業經濟,2014,(11):38-41.

篇（2）

近年來，國家不斷加大經濟改革力度，借助“互聯網＋”來實現傳統產業的轉型升級。而電子商務作為“互聯網＋”時代數字經濟的突出代表，在促消費、保增長、促轉型、調結構等方面呈現出前所未有的發展態勢，也為國家“大眾創業，萬眾創新”提供了廣闊的發展平臺，成為我國為應對經濟下行趨勢，促進經濟與社會創新發展的新動力。根據數據顯示，2018年全國電子商務交易額達到31．63萬億元，同比增長8．5％。隨著數字經濟的發展和5G時代的到來，終端消費者消費習慣改變，產品同質化加劇，渠道的侵襲等無不使傳統企業的經營陷入困境。在新舊商業形態的沖擊和碰撞下，傳統企業如何面對挑戰與機遇，突破發展瓶頸，搭上電子商務的快車，實現企業轉型升級，這是擺在眾多傳統企業面前亟待解決的問題。

1電子商務與傳統產業的融合機理

一直以來，傳統產業和新興產業的融合既是產業經濟發展的新趨勢，也是傳統產業轉型升級的主要路徑之一。產業融合是指不同產業或同一產業不同行業相互滲透、相互交叉，最終融合為一體，逐步形成新產業的動態發展過程。近年來，電子商務的飛速發展，對傳統產業的物流、信息流、供需結構、產業結構等都產生了深遠的影響，這對傳統產業來講，既是挑戰，更是機遇。第一，電子商務簡化流程，將信息生產要素化，為企業對產品進行改革和創新提供指引。一方面，電子商務將傳統商務流程電子化、信息化，通過縮短企業與用戶的距離，降低交易成本，擴大需求；另一方面，傳統產業中由于企業規模、信息化程度不同，導致企業關于市場、產品、用戶的信息以及用戶關于生產者、產品的信息均是不對稱的，企業與用戶之間的信息鴻溝較大，不利于市場的平穩發展。然而，通過電子商務這一橋梁，企業能夠實時收集產銷信息，通過網絡信息的及時反饋，將信息流轉變為生產要素，服務于技術進步和創新。第二，電子商務推動傳統企業以顧客需求為中心的流程創新。5G大數據時代的到來，企業更為注重用戶體驗與智能制造，借助網絡銷售數據和行業電子商務交易數據，實時動態監控用戶的偏好與需求特點的變化，向上延伸從銷售端向設計端滲透，指導產品的設計開發與創新；向下延伸，為了更緊密的貼合用戶需求，企業必須更加專注于自身優勢的培養，不斷的完善交易平臺、物流體系等配套設施，提升企業信息化、智能化水平。第三，電商加劇了專業化分工，推進產業集群發展。電子商務的發展進一步擴大了市場輻射范圍，通過其獨有的信息集聚功能，使消費群體特征凸顯，促進了產業的專業化分工，同時在消費者需求日趨多樣化和個性化的影響下，企業更加專注于自身核心優勢的培養，將生產環節精細化，上下游企業合作緊密化，推進了產業集群發展，促使傳統產業與電子商務不斷融合（見圖1）。

2電子商務與傳統產業的融合模式

2．1電子商務發展的現狀與特點

溫州作為我國民營企業的搖籃，在資本、產業等方面有發展電子商務得天獨厚的優勢。近年來，溫州市提出了“電商換市”的戰略，積極推進地方傳統產業電商化，把電子商務作為加快轉型升級的“一號新產業”。截至2018年，溫州共有電子商務企業4517家，實現網絡零售額1968．2億元，同比增長25．5％，位居浙江省第三。目前，溫州企業電子商務的形式主要有以下幾種（見表1）：（1）依托第三方平臺型（淘寶、京東、唯品會、拼多多等）；（2）企業自建垂直型電商平臺；（3）企業自建商城或門戶網站；（4）依托綜合性電商平臺；（5）跨境電商平臺。當然，很多企業不是單一選擇某一種形式，而是同時混合使用幾種模式。比如，溫州一些傳統地方知名企業如康奈、法派、喬頓等既依托第三方平臺如淘寶、唯品會，又自建商城或門戶網站；一些中小企業在借助淘寶等第三方平臺的同時，還會通過跨境電商平臺將自身的產品“飛往”世界各地。扎根于溫州特色區域經濟之上的電商具有典型的溫州特征：（1）溫州電子商務具有得天獨厚的原產地優勢。根據2017年的統計數據顯示，國內三大電商平臺天貓、京東、拼多多銷售額前十品類中，均出現鞋服類的影子。而溫州具有全國聞名的“鞋都”、“眼鏡之鄉”等稱號，其商品品類繁多，供應鏈渠道建設完備、品牌影響力深遠，這些無不為傳統企業發展電子商務打下了扎實的基礎。據調查顯示，溫州鞋服、電器等超七成規上企業已發展供應鏈電子商務。打火機、服裝均已抱團經營電商，集聚了品牌、價格、資源等優勢。（2）由于溫州傳統商貿文化的影響，溫州企業發展電子商務的主要目的是以擴大銷售額和銷售區域為主。在調查中發現，90％以上的受訪企業仍然只是將電子商務運用于營銷領域，對于生產組織、管理創新等方面沒有明顯的引導作用。（3）缺乏示范領軍的電子商務企業。盡管目前溫州電商模式仍是以依托第三方平臺為主，但新零售、跨境電商、農村電商等發展態勢強勁，已設立51個電子商務產業園區，抱團發展形成了集聚發展效應。但是營業額超億元的仍然為數不多，盈利能力普遍較弱，領軍示范效應不明顯。

2．2電子商務與傳統產業融合的模式

篇（3）

[中圖分類號]F74[文獻標識碼]A[文章編號]2095-3283（2017）01-0117-03

[作者簡介]劉釗（1976-），男，漢族，遼寧大連人，教授，碩士，研究方向：國際貿易。

[基金項目]遼寧對外經貿學院2014年校級創新團隊項目“金普新區中小外貿企業發展戰略研究”支持計劃資助成果（項目編號：2014XJTD01）。一、大連金普新區建設概況

2014年6月國務院同意設立大連金普新區，金普新區成為我國第十個國家級新區。根據《大連金普新區總體方案》，金普新區將在對外開放層次、提升競爭力、利用外資水平、引進海外人才技術、企業國際化發展等方面加大改革和建設力度。

在對外開放層次方面，金普新區將加大對外開放的力度，充分利用與日本、韓國等國家的地緣優勢，創新對外開放模式，進一步拓寬對外開放領域。

在競爭力提升方面，金普新區將進一步優化對外貿易結構，不斷加快加工貿易產業轉型，大力推進服務貿易發展，努力提高對外貿易的質量效益及綜合競爭力，形成以技術、品牌、質量、服務為核心的出口競爭新優勢。

在利用外資水平方面，金普新區將努力提高外資的利用水平，努力引導和推動外資更多地投向先進裝備制造業、戰略性新興產業、現代服務業等領域。

在海外人才技術引進方面，金普新區將加大引進海外高層次人才、先進技術及管理經驗的力度，鼓勵和引導外資企業在金普新區設立研發中心和區域總部，積極融入東北亞和全球創新體系。

在企業國際化發展方面，金普新區將鼓勵有實力的企業尤其是中小企業“走出去”，充分利用國際資源積極開拓國際市場，努力提高企業國際化經營能力。

金普新區的建設為大連企業尤其是大連中小企業的國際化發展提供前所未有的機遇。在大連全力推動金普新區建設的背景下，中小企業應抓住新區建設機遇，進一步推動企業國際化大發展。

二、大連中小企業行業分布及發展狀況

大連市中小企業局公布數據顯示，大連市現共有中小型企業219萬戶，占企業總數的99%以上，這些中小型企業主要分布在以下六個行業：

一是消費類產品制造業。這些消費類產品制造業的中小型企業大多是以都市型工業為主要特征，如：服裝加工業、醫藥生產業、旅游工藝品生產業、食品制造業等。

二是機械制造業。這些機械制造業的中小型企業大多是以為相關大企業生產配套產品為主要業務特征。

三是流通及服務業。這些流通及服務業的中小型企業大多是以市民為主要服務對象企業。

四是化學原料及制品制造業。這些化學原料及制品制造業的中小型企業大多是以精細化工、農藥以及日用化工品為主營業務的企業。

五是建筑及建材制造業。這些建筑及建材制造業的中小型企業大多是以城市建設為主的企業。

六是電子器件及軟件制造業。這些電子器件及軟件制造業的中小型企業大多是以高新技術為主要特征的企業。

2015年大連市GDP為7731億元，進出口總額為34764億元，其中，中小企業經營對兩項指標的貢獻率達65%，中小企業已成為大連市經濟貿易發展中最具活力和潛力的組成部分。大連中小企業雖然數量眾多、行業分布廣，在經濟與社會發展中具有不可替代的作用，但同時也面臨規模小、產品中低端、產能過剩等諸多問題。

三、大連市中小企業國際化發展中存在的問題

（一）大連市中小企業多處于傳統產業鏈中低端，國際競爭力差

據不完全統計，90%左右大連市中小企業處于服裝、醫藥、旅游工藝品和食品制造業等傳統產業領域，并且處于這些傳統產業鏈的中低端，大多存在高耗低效、產能過剩以及產品同質化嚴重等問題，企業整體盈利能力相對較弱，企業轉變經營方式以及調整產業結構十分困難。同時，由于這類中小企業發展階段的局限性，面臨著在人才、信息、技術、資金等方面要素獲取能力的嚴重不足，在發展過程中尤其是國際化發展過程中，面臨著市場拓展以及國際競爭等方面的諸多挑戰。

（二）信息嚴重不對稱制約大連中小企業國際化發展

中小企業大多規模小，信息獲取能力差。一方面，國內有對外合作需求意向的中小企業，由于對國外市場環境不夠了解以及對國外交易對手不夠信任等原因，很難及時、全面地獲得境外市場的合作信息；另一方面，國外對國內有合作需求意向的中小企業，由于溝通渠道不夠暢通以及對國內政策不了解，也很難找到比較合適的合作對象。因此，國際信息不對稱是制約中小企業國際化發展的重要因素之一。

（三）融資難題是制約大連中小企業國際化發展主要因素

眾所周知，中小企業“融資難、融資貴”的問題是一個世界性難題。究其原因在于市場與技術的錯配。國外發達國家的中小企業一般具有先進的生產技術、產品質量和管理經驗，但市場相對飽和；而國內市場雖然廣闊，但中小企業的生產技術水平以及經營管理能力相對落后，有些中小企業還存在“高污染、高能耗”問題。就大連中小企業而言，普遍資產質量不高，盈利能力差。這使得金融機構融資服務意愿比較低，中小企業“融資難、融資貴”問題突出。

（四）大連中小企業跨國金融風險防范能力嚴重不足

在經濟全球化浪潮下，雖然很多中小企業都在積極參與并穩步推進國際化發展，但大部分中小企業在國際化過程中都歷經重重考驗。中小企業國際化往往面臨著經濟風險、政治風險、法律風險、財務風險等一系列問題。調查結果顯示，大多數中小企業在跨國經營時對匯率管理駕馭能力偏弱，導致跨國經營金融風險大增。同時，大連中小企業多為民營實體企業，受匯兌風險、勞動力成本、要素驅動等因素影響較大，遇到諸如跨國金融風險挑戰時難以應對。

四、金普新區建設背景下大連中小企業國際化發展對策建議

（一）抓住金普新區建設發展契機，努力推進產業升級和國際化發展戰略

傳統行業中小企業應當緊跟大連市企業轉型及產業升級步伐，尤其是抓住金普新區建設的政策C遇，努力提升產品技術水平和創新能力。中小企業應積極建立技術創新體系，通過自主創新、引進技術、共同開發合作等方式不斷提高企業的自主開發能力、工藝包裝水平等。尤其是有條件的中小企業要積極制定與金普新區相適應的生產經營戰略，穩步推進企業國際化發展。

（二）充分利用“政銀企”對接平臺，及時獲取國際合作信息

國際信息不對稱是制約中小企業國際化發展的重要因素之一。為此，工信部搭建了“政銀企”對接網絡平臺。該平臺主要提業信息、在線金融等服務，提高對接效率，方便有需求的中小企業在線提交跨境撮合意向和相關信息，參加跨境撮合活動。同時，工信部聯合中國銀行以及相關機構對高端制造業、生物醫藥業、節能環保業、信息技術業、現代服務業、海洋產業等重點行業的中小企業開展跨境專題撮合，積極引入國外的先進技術及優質資產。大連中小企業應密切關注“政銀企”對接網絡平臺，積極參與跨境專題撮合，尤其是針對國家新區、自貿區等地區差別化的跨境專題撮合。有條件的大連中小企業應結合自身實際，及時掌握跨境專題撮合的最新信息，為自身國際化戰略推進創造更多合作機會。

（三）借力“互聯網+”戰略，推進企業跨境電商經營

2015年上半年，“互聯網+”上升為國家戰略。2016年1月，大連成為跨境電子商務綜合試驗區，這標志著大連對外貿易步入電子商務快速發展道路。大連中小企業應抓住國家“互聯網+”發展戰略和大連跨境電商大發展的新機遇，積極推進企業跨境電商經營戰略。中小企業除了參加展銷會等方式之外，還應通過跨境電子商務來尋找國外資源和開發國際合作業務。尤其是在金普新區建立后，跨境電子商務必將成為推動大連外貿產業發展的主力軍。中小企業實施“互聯網+”轉型和跨境電商經營必將成為推進企業國際化戰略的助推器。

（四）政府加大對大連中小企業國際化發展的支持

為了促進大連中小企業國際化發展，大連政府應加大政策支持力度。一是積極落實工信部《促進中小企業國際化發展五年行動計劃（2016-2020年）》的相關要求，切實推進大連中小企業參與到“一帶一路”建設以及供給側改革中，不斷創新及完善投資機制和融資機制，積極解決大連中小企業“融資難、融資貴”的實際問題，大力支持大連中小企業合理利用全球要素，提升跨國經營風險防范能力，積極融入全球產業鏈和價值鏈，促進中小企業轉型升級和技術創新。二是借助金普新區建設，加大對中小企業投融資、并購合作等的支持力度，推進中小企業國際化發展進程。三是在落實國家新興產業政策中，對生物醫藥、國際產能合作、“中國制造2025”、高端制造、“互聯網+”行動計劃、信息技術、節能環保等領域中小企業予以適度傾斜，促進中小企業轉型升級和技術創新，提升中小企業技術、品牌、營銷、服務在國際市場的競爭能力。

篇（4）

中圖分類號：F713.365.1 文獻標識碼：A

Abstract： There are lots of synergy dilemmas during the development process of cross-border E-commerce and cross-border logistics， which mainly manifest in the lack of synergy in terms of ability， mutual interest and trust mechanism， cross-border logistics network system， cross-border E-commerce and reverse logistics， as well as the lack of synergy in cross-border E-commerce and traditional foreign trade. The level of synergy of cross-border E-commerce and cross-border logistics plays an important role in the business performance of the whole cross-border E-commerce ecosystem. Thereby， to promote the collaborative development of the two and find the ways to solve the synergy dilemmas， become one of the urgent problems to be solved in practical development and theoretical research of cross-border E-commerce and cross-border logistics. The article summarizes the existing research results of cross-border E-commerce and cross-border logistics， proposes the synergy mechanism and analyzes the synergy current situation and dilemma of the two. On this basis， we put forward recommendations for the synergy strategies from five aspects， which include improving government support service system， enhancing the building of the mutual interests and trust mechanism of synergy， optimizing the synergy mechanism of cross-border E-commerce and reverse logistics， promoting the synergy of cross-border E-commerce and traditional foreign trade， and strengthening the synergy of various subsystems as well as the multipartite subject of synergy.

Key words： cross-border E-commerce； cross-border logistics； synergy mechanism； synergy dilemma； synergy strategy

0 引 言

據艾媒咨詢研究報告，2016年我國進出口跨境電子商務（以下稱“跨境電商”）整體規模達到6.3萬億元，同比增長23.4%，而至2018年預計將達8.8萬億元。跨境電商的快速發展促進了跨境物流的迭代升級，而高效的跨境物流系統則成為跨境電商的有力保障，二者有著復雜而動態的關系體系。跨境電商行業的全球化、快速蓬勃發展，國家相關政策的要求與促進，以及跨境電商與跨境物流實踐活動中所遇的諸多困境，使得跨境電商與跨境物流協同成為未來發展的必然趨勢。跨境電商與跨境物流協同合作，可以有效優化物流結構、降低運營成本，提升企業競爭力。

目前有關跨境電商與跨境物流協同的研究主要集中在以下幾個方面：（1）協同發展與關系研究。如張寶明等（2014）[1]研究分析了跨境電商與物流融合發展。（2）協同評價研究。如劉有升等（2016）[2]基于復合系統協同度模型，對跨境電商與現代物流協同進行了評價分析。（3）協同機制研究。如張夏恒等（2016）[3]基于跨境電商生態系統研究了跨境電商與跨境物流協同機理，總結協同缺失表征并提出系列實現路徑。（4）跨境物流及供應鏈系統協同研究。如王春芝等（2015）[4]研究了服務備件跨境物流協同系統。（5）協同困境與對策研究。如冀芳等（2015）[5]從物流網絡系統、物流功能、物流銜接、物流環境等方面總結協同缺乏困境，并提出系列協同對策。

總的來說，國內學術界對跨境電商與跨境物流協同領域研究已取得一定成果，但總體而言都相對比較零散，尚缺乏明確的理論研究框架體系，尤其是對于二者協同機理及策略的研究更缺乏系統性和整體性。本文在全面分析當前跨境電商與跨境物流協同機理、協同現狀與困境的基礎上，從健全政府支撐服務體系、完善利益協同互信機制、優化跨境電商與逆向物流協同、推動跨境電商與傳統外貿協同以及促成各子系統、多方主體協同等多個方面提出促進跨境電商與跨境物流進一步協同發展的策略建議，并指出未來值得關注和研究的潛在方向和熱點，為后續跨境電商與跨境物流協同相關研究提供參考。

1 跨境電商與跨境物流協同機理

跨境電商與跨境物流協同指通過二者各子系統間的相互融合、協作產生互惠互利、協同共生的協同效應。跨境電商的快速發展促進跨境物流向著更加智能、自動、信息化方向迭代升級，而高效的跨境物流系統則成為跨境電商持續良性發展的動力與保障。二者互惠互利、協同共生，構成了動態而復雜的跨境電商生態系統。跨境電商的發展是催生跨境物流的引擎動力，豐富了跨境物流行業的服務內容。跨境物流是跨境電商的重要組成部分，也是跨境電商快速發展的先決條件，它使得原本虛擬的跨境電商交易以及商流、資金流、信息流等得以物質實現。跨境物流的移動化、信息化、集成化與智能化發展，都能有效降低成本，并影響跨境電商消費者的購物體驗、滿意度和忠誠度。跨境電商與跨境物流的高效協同有助于降低企業運營及流通成本，優化整個跨境電商與跨境物流體系運作結構，提升企業競爭優勢。

跨境電商生態系統是指由跨境電商企業、跨境物流企業以及其它與跨境電商交易活動有關的個體、企業、組織、機構等生物群落，與政治、經濟、文化、社會環境等生存環境共同組成統一整體，各生物種群與環境相互作用、協同共生，通過商品、物流、資金、信息的循環流通與分享而構成的動態平衡系統。基于跨境電商生態系統的角度，在參考姚宇（2015）[6]和張夏恒等（2016）[3]研究成果基礎上，可制作如圖1所示的跨境電商與跨境物流協同機制。在該協同系統中，跨境電商企業與跨境物流系統為協同領導種群，跨境電商市場（消費者）、跨境供應商、生產商等為協同關鍵種群，政府機構、高校、海關監管、商檢機構、跨境支付機構、跨境金融機構、行業協會、通信與技術機構等為協同支持物種，網絡營銷商、技術包銷商、各類跨境貿易技術支持企業、廣告傳媒與咨詢服務機構、翻譯機構、供應鏈優化及整合服務企業等為協同系統寄生種群，跨境交易所在的政治、經濟、文化、社會環境等構成了整個協同系統的內外部環境。要促進跨境電商與跨境物流的協同發展，務必加強跨境電商生態系統的建設，進一步完善系統保障C制，諸如戰略協同、政策協調、研發協同、創新協同、利益協同、技術與信息共享、信任機制、平臺協同、服務協同、業務協同、規范協同、流程協同、網絡協同、能力協同、多主體多維度協同等多方面協同的保障和促進機制，實現跨境電商與跨境物流在戰略層、策略層及運作層多層次協同。同時，通過制定協同的戰略目標，完善供應鏈合作機制和責任分配機制，建立健全公共信息服務平臺與物流網絡基礎設施，整合提升物流網絡覆蓋能力，促進配套服務體系一體化建設，規范行業技術設備與服務標準，從政府政策扶持、市場需求拉動、協同收益驅動以及平臺戰略引導等多方位增強協同動力保障。增強跨境電商與跨境物流在運作邊界、業務邊界、市場邊界的融合發展，實現技術共享、信息溝通、供應鏈整合，跨境物流系統的運輸資源、倉儲資源與跨境電商企業的平臺資源、信息資源協同共享。跨境電商企業更注重的是采購、營銷、物流、資金流、信息流、售后等供應鏈全流程以及跨境電商、零售、售后服務等多業態業務的全覆蓋，因而完善跨境電商生態圈的布局，打造跨境電商交易服務體系生態閉環，有利于進一步保障并促進跨境電商與跨境物流協同發展。

2 跨境電商與跨境物流協同困境

我國跨境電商發展至今，經歷了從1999年至今的萌芽期（1999～2007）、發展期（2008～2013）、爆發期（2014至今）三大發展階段，2014年也被稱為跨境電商元年[7]。相關數據統計，目前中國各類跨境平臺企業已超過5 000家，通過平臺開展跨境電商的外貿企業逾20萬家，共開設11個自貿區，并在天津市等12個城市設立跨境電商綜合試驗區。在跨境電商行業快速發展同時，行業發展的諸多瓶頸弊端尤其是跨境電商與物流方面的成本、效率、服務質量等諸多問題也在不斷涌現，以及系列行業政策的催促與支持，促進跨境電商與跨境物流協同發展已成為行業呼聲和未來實踐活動的必然趨勢。當下從事跨境電商及跨境物流的大多數企業都以某一專項或專線業務為主，無法形成跨境電商與跨境物流綜合服務體系，物流、信息流、資金流及商流等各種資源難以得到高效利用。在跨境電商與跨境物流協同實踐活動中所遇到的諸多協同缺乏的困境，總的來說有如下幾個方面：

（1）跨境電商與跨境物流能力協同的缺乏。跨境電商活動的開展需要涉及供應采購、物流配送、網絡支付及售后服務等環節，具體流程如圖2所示。隨著大數據及互聯網技術的高速發展，近年來跨境電商平臺發展及其線上交易取得突破性進展。而跨境物流發展相對緩慢，不僅需要資金投入和線上平臺搭建，諸如海外倉儲、物流團隊培養等則更多需要線下實體建設，其發展速度未能適應快速發展的跨境電商。二者在發展規模、基礎設施、信息化水平、行業標準以及服務質量等多方面能力出現嚴重不協同。

（2）利益互信協同機制的缺乏。一方面，跨境物流企業無法獲得跨境電商行業一手數據，海外倉儲系統設計及其規模大小都無從科學精密考量，也不能就跨境電商用戶群分布針對性建設物流系統，因而造成建設進度緩慢、設置缺乏合理性乃至資源浪費。同時，也無法獲取客戶精準數據及訂單詳細信息，物流配送準備工作無法提前開展，進而降低物流效率和服務體驗。另一方面，跨境電商企業因不知道跨境物流規模及其承受能力，無法獲取跨境物流企業境外配送網絡精準信息，對物流企業人力、物力投入及網點服務范圍分布缺乏準確了解，造成配送能力的不匹配，降低消費者物流服務體驗。然而目前跨境電商與跨境物流雙方出于商業機密或是利益角度考慮，由于利益分配機制缺乏及協同互信度不足，不愿彼此信息協同共享，嚴重阻礙行業高效發展。

（3）跨境物流網絡系統協同缺乏。跨境物流網絡系統主要包含境內物流、國際物流以及目的國物流三大塊，其系統運作流程橫向層面包括境內物流、出境清關、國際物流、目的國清關商檢、目的國物流，縱向層面包括貨物攬收、倉儲、包裝、物流供應、配貨與配送，還涉及支付、通關、商檢、客服、售后、退貨、退稅以及因退貨引起的逆向跨境物流。跨境物流系統除了協調境內外兩個物流系統，同時還要應對兩國的檢驗檢疫部門、海關，面臨著環節多、流程長、空間跨度大等挑戰，具體流程如圖3所示。跨境物流產業鏈內部協同水平較低，主要表現在倉儲、運輸、商檢、通關等流程協同的缺乏，境內物流、國際物流與目的國物流間銜接存在瓶頸障礙，跨境物流與消費者在文化、風俗、政治、政策、法律、宗教等環境的協同缺乏。從跨境物流網絡系統橫向層面看，境內外不同國家的物流服務設施、服務水平、物流信息化水平參差不齊，同時受到各國政治、經濟、文化、風俗、政策等影響，導致物流各環節信息無法實時對接，各環節間不能同步發展導致協同缺失。同時，境內外多方物流企業、政府、海關、稅務部門等多方主體、各子系統之間，由于利益沖突亦或是行業標準難以協調，往往也存在諸多不協同，進而降低物流服務效率和質量。從跨境物流網絡系統縱向層面看，跨境物流網絡體系環節多而繁瑣，物流鏈的各環節往往存在協同缺失。比如出入境海關商檢環節，不同國家的行業要求、標準以及工作水準存在較大差異，且海關商檢環節所涉及到的諸如海關、稅務、銀行、檢驗檢疫以及工商等多部門間往往存在職能界定不清、利益交叉等問題，難以實現有效協同工作。

（4）跨境電商與逆向物流協同缺乏。由于跨境電商行業特殊性及交易流程的復雜性，每一個環節都可能成為退貨的觸發點，退貨率較高而退貨流程又相對復雜。據資料統計，我國物流市場容量約為5萬億元，其中逆向物流約占20%。我國逆向物流發展尚處于初級階段，很多企業逆向物流成本占總成本20%以上，遠高于發達國家企業4%的平均水平。數據顯示，一般零售商的退貨比例為5%～10%，網購退貨比例則高達35%。2016年雙十一天貓淘寶網購退貨率高達25%，部分商家甚至高達40%。在高比例的退貨成本面前，很多跨境電商企業卻并不重視逆向物流及其與跨境電商的協同發展。退貨物流服務及其與跨境電商協同缺失一方面導致商品價值損失和企業利潤的減少，另一方面則因退貨信息閉塞和退貨服務缺失導致顧客的流失。

（5）跨境電商與傳統外貿協同缺乏。跨境電商拉動了對外貿易的發展，也改變了傳統外貿價值鏈格局，促進對外貿易更加精準化、直銷化、多元化、碎片化、扁平化、社交化、去中心化與移動一體化發展，有利于降低成本、開拓貿易新渠道、提升效率并助力企業成長，推動對外Q易轉型升級。對外貿易水平的提升也有利于擴大跨境電商的發展。而跨境電商與傳統外貿之間也有著類似國內貿易線上、線下渠道之間關系，存在著系列渠道與利益沖突。出于不同利益關系目的，部分行業由于條件限制或為保護線下傳統外貿而限制線上電商發展，導致錯失發展機遇或者成本過高；部分行業又因線上電商發展過快而導致線上線下比例失衡，導致消費者線下實體體驗不足。總之，二者存在比例分配、渠道選擇、利益分配等諸多不協同。

此外，跨境電商生態系統協同缺乏，行業標準及信息化水平的不協同，信息及利益協同缺乏，政策支持不足，跨境電商與逆向物流協同缺乏，以及跨境電商、跨境物流與環境協同缺乏等問題，也都是跨境電商與跨境物流協同發展面臨的困境。總的來說，跨境電商與跨境物流協同缺乏合理有效的協同保障與動力機制。

3 跨境電商與跨境物流協同策略

3.1 健全政府支撐服務體系

政府在跨境電商與跨境物流協同中起到了關鍵性引導和支撐作用，主要可從以下四點開展促進工作。第一，進一步建立健全政府政策、資源支撐體系。從跨境電商行業發展至今，我國政府已連續多次發文促進跨境電商與跨境物流協同發展（詳見表1）。然而目前跨境電商行業仍處于發展初期，很多政策、法律法規體系等仍有待進一步完善，進而保障跨境電商與跨境物流協同發展。在一些行業相關特殊資源方面，也可以加大傾向性扶持力度，推動跨境電商行業創新創業發展。同時，推動行業標準規范化發展，促進各流程環節標準同步匹配。第二，加強基礎設施建設。扶持寬帶、互聯網行業信息技術創新發展，并將其付諸實踐于跨境電商行業，促進跨境電商、跨境物流信息化水平協同，各環節信息實時同步。第三，發展跨境電商產業園。我國于2013年7月成立首個跨境電商產業試點園區――中國（杭州）跨境電子商務產業園，實現跨境電商“產業園模式”的開啟。跨境電商產業園有利于有效整合傳統對外貿易，形成產業集群與規模化效應，促進跨境電商與跨境物流高效協同。第四，構建跨境物流綜合協同服務平臺。通過整合跨境物流系統，基于互聯網、大數據、云計算、人工智能等先進技術構建跨境物流綜合協同平臺，加強在戰略層、戰術層與業務層的協同，促進跨境物流網絡系統橫向與縱向層面的協同，并促成跨境物流系統平臺集成、流程優化、業務整合與創新，實現跨境電商與快遞、貨運、郵政等業務優化整合，可以更好地促進跨境物流與跨境電商在各國、各流程環節、各企業之間的良性協同。譬如網易考拉于2016年8月11日上線了國內首個跨境物流云平臺網易考拉物流云，讓跨境電商實現搭建“互聯網+物流網絡”，直接打通消費者、物流企業與品牌商之間的鏈接，促進跨境電商與跨境物流系統更高效協同。此外，提升跨境物流團隊成員外語水平、國際貿易技能和國際物流知識等專業素質，進而提升物流服務質量，也有助于打造更規范化、高效協同的跨境物流體系。

3.2 完善利益互信協同機制

跨境電商與跨境物流企業利益互信協同主要涉及合作與利益分配方案、資金流轉方式等兩方面。合理的利益分配機制是良好協同合作的根本保障。合作與利益分配方案可以在政府引導下共同制定，確保構建并完善互利共贏的協同機制，建立健全由政府擔保的牢靠互信體系。在資金流轉及利益分配上，為有效避免利益分配不均以及信任保障問題，可嘗試引入第三方機構，借助第三方平臺托管費用和維護資金運轉，促進利益分配公平、高效而透明化。同時，政府部門可以加大行業優惠政策資助力度，制定并完善相關法律法規，有效促進并保障雙方協同互信，進而實現資源與信息共享。

3.3 優化跨境電商與逆向物流協同

逆向物流包含退貨逆向物流和廢棄回收逆向物流，在本文中主要指與正向物流相反的由跨境電商消費者退貨至原產品發出地而引起的跨境物流活動。跨境電商的快速發展一方面給逆向物流市場帶來了巨大的市場空間，提高逆向物流效率，降低逆向物流成本，但也對其發展提出了更高的要求。而合理高效的逆向物流也為跨境電商的發展提供了重要支魏捅U希促進縮短跨境商品退貨周期、完善庫存管理機制、提升質量管理水平、增加顧客滿意度和忠誠度、降低企業運營成本、提升企業的競爭優勢，進而發揮逆向物流利潤中心優勢。跨境電商與逆向物流協同關系圖如圖4所示。要解決跨境電商與逆向物流協同發展困境，從跨境電商的角度，可以通過優化供應鏈前端商品品質和性價比，進而降低退貨率；從跨境物流系統的角度，可以引入退貨保險機制降低成本，也可以通過依托于海外倉或者第三方物流公司建立退換貨服務中心，集中處理跨境購物退換貨事宜。此外，還可以通過創建逆向物流協同中心、回收中心與區域回收站，搭建多角色的逆向物流柔性聯合協同網絡，促成協同逆向物流優化管理。

3.4 推動跨境電商與傳統外貿協同

要推動跨境電商與傳統外貿協同，可以促成銷售模式創新，構建全渠道的銷售模式推動跨境電商的發展，促進傳統外貿與電商以及線上與線下模式的完美協同，使跨境電商沿著直接化、多變化與一體化方向發展。從宏觀政策層面，需要進一步完善跨境電商相關法律法規和監管規范性，加強基礎設施建設，優化并進一步完善物流服務體系與信用體系，并嘗試構建產業園區等助力跨境電商集中管理，促進跨境電商與傳統外貿協同互動發展；從微觀企業層面，跨境電商企業需要不斷提升自身核心競爭力，進一步推動技術創新發展，創新物流服務體系，并加強社會分工與合作，培養并建立跨境電商精英人才團隊，進而更好推動跨境電商與傳統貿易的協同互動發展。同時，應當正視跨境電商與傳統外貿的優缺點，一方面使得兩種模式虛實結合，利用跨境電商平臺作為銷售及宣傳推廣渠道，傳統外貿側重于線下實體體驗，這樣既豐富了傳統外貿銷售渠道，也彌補了線上電商體驗不足的缺憾，二者協同互補發展；另一方面，可以嘗試分業經營，日用品、化妝品等零售類采用線上電商渠道，而大型電器、藝術品等則注重傳統渠道實體體驗，使得雙渠道優勢互補、協同并行發展。

3.5 促成各子系統、多方主體協同

跨境電子商務的發展需要實現多維度協同，促進跨境電商生態系統各子系統、多方主體間的協同。一方面要激發各子系統的功能，相互協作發展；另一方面也要推動政府各部門、企業以及行業協會的深度融合與協同合作。在人才培養上，促進高校與政府、企業協同培養跨境電商、跨境物流人才，完善多元化復合型人才培育機制。在市場引導上，充分發揮市場在資源配置中的作用，加強引導資源整合與信息共享。在跨境電商供應鏈中，完善供應商、跨境電商平臺、跨境物流企業等多方主體協同機制，促進海關、稅務、銀行、檢驗檢疫以及工商等多政府部門協同作業。

4 總結與研究展望

本研究從跨境電商生態系統的角度總結分析了協同機理，全面剖析了協同困境并針對性提出系列協同策略建議，為未來跨境電商與跨境物流協同相關研究尤其是策略研究做了較好的鋪墊和總結。但由于研究條件和相關數據資料收集困難，在研究方法與視角上仍舊存在些許不足。在研究方法上，本研究主要集中在定性分析層面，存在邏輯推理合理性與科學性欠缺。后續研究有待進一步加強定性與定量相結合，豐富研究方法與理論，利用定量模型進行實證分析，比如基于動態博弈理論研究跨境電商與跨境物流協同動態博弈，基于灰色關聯理論、系統動力學等定量評價模型對跨境電商與跨境物流協同影響因子、協同度進行評價，以及基于供應鏈角度分析跨境電商與跨境物流協同，對跨境電商與跨境物流協同意愿及其影響因素開展研究等。此外，注重跨境電商與跨境物流協同的應用與實踐研究，選擇某一具體區域、行業或企業并收集相關數據進行實證研究，或者就某種跨境電商和某種跨境物流具體模式之間的協同開展研究，并結合實際應用探究其實踐情況，注重理論研究與實際調研、定性與定量研究相結合。在研究視角上，后續研究可以結合跨境電商生態系統理論、動態博弈理論、產業耦合理論等研究協同路徑、協同機理、協同機制，并進一步分析協同動機、協同意愿及其相關影響因素并進行實證研究。同時在協同策略研究時，也可以從促進B2C和B2B兩種跨境電商模式的協同、融合發展，借助第三方、第四方物流實現高效整合供應鏈資源，推動跨境電商與跨境物流本地化發展，完善跨境電商、跨境物流與境內外環境的協同融合，促進物流模式、運作模式、銷售模式的創新等方面進一步完善協同策略。

參考文獻：

[1] 張寶明，周沛鋒，孟玲. 跨境電子商務與物流融合發展研究[J]. 物流科技，2014（10）：54-58.

[2] 劉有升，陳篤彬. 基于復合系統協同度模型的跨境電商與現代物流協同評價分析[J]. 中國流通經濟，2016（5）：106-114.

[3] 張夏恒，郭海玲. 跨境電商與跨境物流協同：機理與路徑[J]. 中國流通經濟，2016（11）：83-92.

[4] 王春芝，高強，Heiko Gebauer. 基于扎根理論的服務備件跨境物流協同系統研究[J]. 管理評論，2015（2）：178-186，208.

篇（5）

對于社會經濟的發展而言，傳統的對外經濟貿易已不再適應新的經濟發展環境，而跨境電子商務貿易平臺的建立不僅促進了經濟貿易的發展，也使我國的經濟貿易往來逐漸成為世界性跨國貿易中的一份子。跨境電子商務貿易呈現增長的趨勢，并已成為促進我國國際貿易進步的中堅力量，跨境電子商務貿易在我國國家政策的支持下具有不斷發展的優勢，相關規定表明國家的相關部門對于跨境電子商務貿易平臺的發展起著重要的推動作用。跨境電子商務貿易不僅能夠改善我國的進出口貿易形式，也在逐漸降低我國傳統的跨境貿易方式下的成本，從而參與到國際競爭的行列。進行跨境貿易的電子商務平臺建構的同時，能夠促進關于外貿交易的多邊流轉，為企業進入外貿競爭的行列提供更多的機會。

1跨境電子商務貿易平臺現狀

2012年我國進出口貿易的總額已超過美國，成為當時全球經濟貿易規模最大的國家。經濟發展過程中只有不斷進步，經濟發展的方式也只有創新發展，不能在經濟發展中采取以往的經濟模式，國際經濟發展的步伐從來不會停滯不前，貿易的形式必須適應當前經濟發展的國際化大環境，以國際化經濟環境的變化對本國經濟的發展策略進行調整，我國經濟貿易總額中跨境電子貿易的份額在不斷上升。電子商務的進步得益于電子商務貿易平臺的發展，國內電子商務行業的發展促進了電子商務平臺的創新，而電子商務平臺也成為商務貿易的重點創新的對象。跨境貿易的發展繁榮，并具有良好的經濟發展前景使我國對跨境貿易發展越來越重視。我國跨境貿易將跨境平臺建設作為國家相關部門的重點內容，在國家政策的支持下以及已有的外貿電子商務平臺的基礎上，國家對各省的跨境貿易平臺的建設給予大力支持，鼓勵具有跨境貿易優勢地位的省市進行具有自我特色的跨境貿易平臺的建設。沿海城市利用自身的地理優勢以及經濟發展的開闊性將自身的優勢不斷進行跨境貿易優勢的平臺的轉化，在解決跨境貿易中通關費時長、成本高以及處理繁瑣的過程中，不斷發現跨境貿易中遇到的問題，將這些問題進行集中化的處理，將所有的缺點在新的平臺建設過程中進行優化。跨境貿易自從在我們國家起步以來就在逐漸發展壯大，而在對相關的缺點進行處理和平臺優化的過程中產生一系列具有特點的綜合性的電子商務交易平臺。在跨境電子商務平臺不斷涌現、發展成熟的過程中將電子商務的跨境貿易進行綜合對比，在此基礎上形成一系列的發展產業鏈也促進了相關產業模式的壯大。相關的跨境貿易平臺將成熟的交易系統發展成為商業模式，形成具有特點能夠完成固定交易的平臺模式。跨境電子商務貿易平臺的模式首先是傳統的跨境大宗交易模式，在傳統的跨境交易模式中平臺服務就是境內外的外貿企業在網絡上進行銷售貿易的平臺，提供相關的供應商和采購商的各種信息使雙方進行了解促進交易的完成。供應商能夠在自己商品的特點基礎上尋找相應的采購商進行商品的出售，而采購商則可以在平臺優勢的基礎上將自身需要的產品進行對比選擇能夠滿足自身需要的商品。通過平臺的溝通，買賣雙方可以根據自身的需要進行網絡上的溝通，這樣就促進了雙方跨境貿易的進行，并能夠通過網絡平臺提高貿易的效率。其次是綜合門類的跨境的小型批發零售的平臺模式，進行跨境的小型批發零售平臺模式將中國企業或者個體賣家的商品在平臺上進行網絡在線交易，將處于不同國家的商品通過交易平臺而免除相關的跨境費用的一種交易模式，跨境貿易平臺本身并不需要參與商品的交易環節，只需要為交易的雙方提供可跨境溝通的平臺。這些平臺可以收取買賣雙方的交易傭金進行平臺的維護費用和盈利。另外跨境交易平臺還有獨立性的跨境小額批發零售平臺，在交易過程中平臺自己進行相關的海內外跨境貿易將目標商品進行買斷，并只在自己的平臺進行交易將商品進行海外的銷售，通過國內加工進行商品的加工，直接銷售給海外消費者的跨境貿易模式，而平臺所轉去的利潤就是將商品進行購買加工和銷售出去的差價。最后的平臺模式為專業性的第三方服務平臺，從平臺的名字就可以明白平臺是為跨境貿易提供相關的服務信息為主的，專業性的第三方服務平臺能夠為交易提供相關的貿易支付平臺以及物流客服和相關的咨詢服務等內容，以此來幫助企業的跨境貿易的順利完成，平臺的收入主要依靠于平臺提供的貿易服務。

2跨境貿易電子商務平臺模式的應用

傳統的國際貿易總是將貿易的各方面復雜化，這是因為貿易所處的傳統的經濟發展環境，而當今世界經濟發展的大環境已經依賴于科技的進步而快速發展，在科技發展的情況下，貿易已成為快捷有效的交易，而跨境貿易在互聯網平臺的基礎上也在不斷完善和發展。隨著跨境貿易的發展不斷增長，各國在跨境貿易方面的支持力度也在不斷加強，從而促進了相關的跨境貿易平臺的產生，不同的環境下結合各自的特點而產生的跨境貿易平臺，使跨境貿易平臺在形成一個完整的產業鏈的時候卻不能夠順利進行，當前經濟水平的發展是多方面的進步，而對于跨境貿易平臺而言其相關的企業的發展也極為重要，但是這些產業往往是包含著各個方面的內容和不同的產品生產的企業，將這些產業進行有效的整合促進平臺貿易進行有序進行是促進跨境貿易平臺進行產業鏈整合的重要發展，跨境貿易平臺的產業鏈的把控難度大也一直是跨境貿易平臺缺失競爭力的重要原因。不僅在產業鏈中物流和售后等沒有保證，甚至是企業商品的生產質量和進度等都不是平臺可以直接進行控制的，因此能夠進行平臺的產業鏈中的各個方面的綜合管理是至關重要的。促進產業鏈的進步可以使平臺不斷發現問題和解決問題，并進行模式的整合和創新，在整合產業鏈的過程中將其中的缺陷進行對癥下藥采取相關政策，在產品方面平臺可以結合自身的運營系統對產品的需要進行預測，從而進行產品的存儲，甚至可以進行提前備貨，這樣可以加強平臺對產品的質量以及數量有所保證，也可以提高對產品成本的把控力度。跨境貿易已經成為經濟發展的中流砥柱，而跨境貿易平臺也在不斷的增加，隨著各個省市對跨境貿易的發展，在不斷對跨境貿易的電子商務平臺模式進行發掘和創新。不僅從事外貿的企業進行跨境貿易平臺的建設，一些傳統的企業在進行經濟貿易的過程中也開始將企業產品進行外銷，因此由于各個企業的產品和服務總是會出現相似的情況而不斷導致跨境貿易出現競爭激烈的局面，當前跨境貿易產品的貨源以及商品的相似性程度較高的特點都會導致跨境貿易平臺建設的擁堵，影響平臺的個性化發展。而海外商品本地制造等模式也使競爭不僅是跨境之間的競爭，也存在于本地的制造商們之間的競爭。能夠將跨境貿易平臺進行服務貿易的升級和創新為消費者提供更多的服務，逐漸進行海外產品和本地制造商的信息服務，提高消費者的本國消費，促進制造業的發展，也為跨境貿易平臺的差異化發展提供競爭渠道，促進平臺不斷適應新的發展趨勢，對自身不斷創新。跨境電子商務貿易平臺模式要在合理的法律范圍內進行發展，在產品知識產權方面進行細化了解，跨境電子商務是一種新型的業務形態，而在跨國貿易中具有各個國家多邊貿易的特點，因此跨國貿易中會涉及多個國家的法律和相關的知識產權方面的問題，將跨境電子商務平臺的發展盡量控制在合法的范圍內，從平臺的建設開始就要由相關的法律制度進行約束，只有確保平臺發展的合法化才能夠保證跨境貿易的順利進行，也可以在跨境貿易中贏得其他國家的信任和消費者的青睞。

3跨境電子商務貿易平臺模式設計創新

隨著市場經濟發展力度的加大和貿易范圍的不斷擴大，跨境貿易的競爭也越來越激烈，在跨境電子商務貿易平臺的建構過程中也出現平臺模式相似的局面，許多平臺開始進行自我的平臺創新，在相關的方面不斷進行個性化的建設，在形似性極高的跨國貿易模式已經難以適應當前的市場競爭和國際化貿易發展的需要，而物流和客戶方需要進行創新已開始成為競爭的開闊點。跨國貿易的發展過程中能夠將產品進行統一運輸到國內,再進行統一的郵發，可以節省物流的成本以及由平臺直接確保商品的質量和數量。許多企業在進行跨國貿易的過程中開通了保稅模式能夠縮短商品的配送時間。在進行跨國電子商務貿易平臺創新的過程中進行保稅模式和直郵模式的創新是促進智能化發展以及在客戶大數據的操作中進行客戶體驗服務的重要方式。當前經濟的發展使跨國貿易的平臺模式必須在經濟發展的環境中進行創新才能適應當前消費者的需要，只有進行創新才能夠逐漸脫穎而出，逐漸發展的平臺模式使跨國貿易競爭不斷激烈，進行平臺創新也是促進企業發展的重要手段。跨國電子商務的平臺模式應該根據企業自身的特點進行發展，建設出適合本地區或者本企業自身產品的平臺模式才會使跨國貿易達到事倍功半的效果，并在創新的基礎上進行自主探索，將平臺的潛在優勢以及獨具的特點進行不斷擴展和創新。隨著數字化和智能化的發展，將大數據應用到平臺中進行兩者優勢的整合，促進產品的數據化管理以及客戶的數據化服務。

4結語

現代社會已進入信息化時代，將互聯網技術的進步和促進貿易的發展結合起來是順應時代要求的必然做法，將跨國電子商務進行互聯網平臺的建設作為能夠適應快節奏的社會生活和消費者需要的重要前提。但隨著市場競爭激烈程度的加深，建設跨國貿易平臺促進自身的優勢發展，發揮產品優勢。平臺優勢的建設需要對涉及的各方面的因素進行綜合完善，這就要求在建設初期就要對平臺進行規范化管理，并制定相關的規章制度以及法律法規。在平臺穩步發展的過程中對平臺進行優化處理。只有加大平臺的管理力度和平臺的創新建設，使平臺不斷適應新的發展趨勢以及社會發展的新要求，才能夠在平臺的創新和完善中促進企業跨國貿易的順利進行。

參考文獻

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二、溫州電子商務企業優勢分析

溫州是我國民營企業最具活力城市之一，市場經濟發達，具有良好產業基礎，培育了鞋革服裝、低壓電器、汽摩配、泵閥、包裝、風電裝備等特色優勢產業，建成了“中國鞋都”、“中國電器之都”等42個全國性生產基地，擁有58枚行政認定馳名商標，商標注冊總量排全國同等城市首位。

1.民營企業內在電商模式創新愿望強烈隨著電子商務市場的日漸繁榮，越來越多的民營企業投入到電子商務的洪流中去。許多企業認識到電商發展的必然趨勢，都把電商建設作為今后幾年要抓好的重點任務。根據我們調查的12個行業來看，在鞋革、服裝、眼鏡、電器、汽摩配、泵閥、印刷包裝、箱包、制筆等行業，電商應用基本得到普及；從我們重點訪談的企業來看，少數民營企業電商經營卓有成效，像浙江綠森數碼科技有限公司入選商務部電子商務示范企業；絕大部分企業正在進行或者籌備開展電商業務。當前溫州市約40%的工業、商貿企業參與電商應用，涉足電商主體建檔45254戶，同比增長53%，經營性網站網絡建檔70352個。電子商務提供的服務范圍不斷拓寬，交易額發展快速，企業不斷優化提升，成為經濟新增長點。

2.民營企業具有電商經營源頭優勢溫州電商企業起步階段雖晚，但是有雄厚的產業基礎、完備的供應鏈渠道、高品質的制造工藝和品牌資源優勢。電子商務與傳統行業的結合具有自身的規律，并不是所有的產品和服務都適合這種商業模式，特別是B2C模式。溫州作為輕工業之都，各類輕工產品種類豐富，適合長距離運輸，符合電商發展特性；溫州品牌的影響力較大，滲透力也可圈可點；溫州零售業發展歷史悠久，供應鏈渠道完善程度和反應能力較佳，特別是鞋革、服裝、箱包、眼鏡等輕工制造業產業鏈完整，具有顯著的電子商務源頭制造和價格優勢，這為溫州民營企業發展電商提供了良好基礎。

3.民營企業擁有豐富溫商網絡資源溫州有著遍布國內外的230多萬溫商，237家正式注冊的地級以上溫州商會，形成了一個覆蓋全國、連接世界的溫州人營銷網絡。溫州企業的專賣店、商遍及全國各地，形成了溫州的獨特優勢。利用世界溫商資源，充分發揮在外溫州人的信息優勢與民間資本優勢，把有形的網與無形的網相結合，以電子商務為手段，實現溫州企業轉型升級和創新。

4.民營企業具備跨境電商良好環境目前，溫州市的跨境電商日益增多，主要通過郵政速遞完成貨物的進出口物流業務，郵政速遞現與500多家較大的跨境電商賣家合作，產品集中在汽配、飾品、電子產品配件、眼鏡等。發往國家以俄羅斯、加拿大、澳大利亞、英國和美國等為主。同時，溫州綜合保稅區剛剛獲批，為溫州跨境電商貿易提供了更好的發展環境。以鹿城區為例，2013年1月至2014年3月，跨境網絡經濟交易額超過4億美元。截至2014年5月，鹿城區開展外貿網絡經濟的企業已超過1000家，數量同比增長約20%，交易額同比增長約15%。其中，通過阿里巴巴、環球資源、中國制造等知名第三方平臺開展跨境電商業務的達600多家，約占跨境電商總數的60%以上。

5.政策對電商的導向作用凸顯2005年1月《國務院辦公廳關于加快電子商務發展的若干意見》頒發，這是我國電子商務領域的第一個政策性文件。隨后，全國有較多城市制定符合區域經濟發展的相關加快電商發展的政策。2012年7月，溫州制定《加快電子商務發展的實施意見(試行)》，同年11月，溫州市首個電子商務產業園———鹿城區電子商務產業園啟動；但最近兩年溫州以電商為主的網絡經濟發展乘數速度增長。2013年，溫州國際鞋服淘寶城開工，配合溫商回歸工程，依托O2O模式，以溫州倉儲物流基地為紐帶，具有技術、品牌、投資、經營、人才、資源、品種、服務等天然優勢。項目建成后將對溫州商貿業及城市功能轉型升級具有深遠的意義，同時對搭建溫州電商共享平臺起到積極的促進作用。另外，高新區電商集聚區、中國鞋都電商集聚區、甌江口電商物流集聚區已成規模，金州電商產業園、溫州國智電子商務產業園、開發區青年創業園等一批電商產業園區也漸成氣候。進入2014年，溫州市政府將網絡經濟作為“一號新產業”來抓，為民營電商企業提供良好的發展環境。2014年3月，溫州獲批成為第二批國家電子商務示范城市。2014年4月，溫州網絡經濟局成立，全力推進溫州市實施“電商換市”戰略，有效地扶持與監管電商產業，使溫州市網絡經濟更好更快地發展。

三、溫州民營電商企業存在的主要問題

1.民營電商企業營業規模偏小根據市場調查，溫州電子商務發展除綠森數碼成立較早（2003年），大部分電商企業是在2007年后“觸網”，以中小企業為主，人數多在30-50人，電商服務類營業額基本在300萬元左右，渠道平臺類企業多在2500萬元左右。2013年度浙江省“電子商務百強”榜單出爐，溫州排在杭州、寧波之后第三位，但累計營業收入只有68575.5萬元，杭州是228026.8萬元，寧波是82018.9萬元。

2.缺乏綜合性電商人才溫州電商企業不缺優質的產品、技術和市場，但網絡營銷人才匱乏是軟肋。調研發現，既懂網絡技術又精通市場營銷、廣告策劃和富有行業應用經驗的綜合性人才是目前企業的短板。被調查企業中，電商技術性人才和運營人才的需求最大，20.45%的企業急需技術性人才，18.18%的企業急需電商運營人才。值得注意的是，各類人才都短缺的企業占到了43.18%。在問卷調研中，企業在開展電子商務中遇到的關鍵問題，多數企業認為最突出的問題，也是缺乏電商人才。同時，溫州電商人才的層次較低，調查得知，從事電商的人員70%是專科及以上文化水平，如紅蜻蜓鞋業從事電商的115人中，本科只有4人。一方面，因為該產業發展時間較短、發展速度較快，未集聚沉淀人才；另一方面，目前電商的發展水平還比較低，大量電商還處于中小企業階段，能夠提供的薪酬水平較低，工作環境較差，對于人才的吸引力非常有限。

3.缺少標志性電商企業溫州電子商務盡管發展速度較快，但由于起步晚，規模小，在浙江省只能屬于第二梯隊。杭州擁有阿里巴巴和淘寶兩個電子商務巨頭，2013年網絡零售額1524.12億元，全省排名第一，全省占比39.89%，同比增長68.80%；其次是金華668.66億元，全省占比17.50%，同比增長123.33%；嘉興493.95億元，全省占比12.93%，同比增長88.89%；溫州390.79億，全省占比10.23%，同比增長108.31%；全省排名第四。寧波市雖然網絡零售額268.99億元，全省占比7.04%，同比增長84.37%；僅排名全省第五位，但服裝和家電龍頭企業雅戈爾集團和奧克斯集團的電子商務項目已被列入國家發改委電子商務重點項目，形成良好的行業示范效應。根據調查，除奧康、森馬等以外，溫州企業2013年網上銷售收入占企業全部銷售收入的比率偏低。而溫州電商標志性產業園區或者基地非常少，知名度也較低。

4.電商企業投資成本偏高電子商務普遍認為是一個“燒錢”的行業，網站建設運行、營銷推廣都需要大量的人力物力投入；隨著競爭加劇、技術進步和消費者期望的提高，都需要擴大投資水平。根據對溫州民營電商企業調查，效益較好的電商企業都有穩定的現金流，而倒閉的企業多是因為資金鏈斷裂。溫州民間資本豐富，但對高科技風險投資和見效慢的項目并不熱衷。

5.電商模式創新不足互聯網思維的核心是創新。企業僅是模仿與復制，就不能跟上時代的步伐和技術的進步，也會忽視新的市場機會，更可能被市場所淘汰。電商企業創新不僅包括技術創新，如：采用新的軟件、信息設備以及圖像技術和云計算等；也需要市場細分創新、客戶價值創新和人才創新等。溫州電商企業創新明顯不足，低水平的模仿與復制加劇了同質化競爭。

四、溫州民營電商企業的發展建議

1.抓住做大做強電商企業機遇作為最具有發展潛力的網絡經濟，溫州民營企業應順應時代潮流的變革，發揮溫州商人敢闖敢干的精神，積極推進電商發展。一是電商企業應有戰略意識，做好電商發展的長遠規劃和頂層設計；二是發揮電商龍頭企業的示范和榜樣作用；三是加快入駐電子商務總部樓宇或電子商務產業園，形成集聚和品牌效應；四是大力發展移動電商、大數據應用、跨界經營業務。

2.拓展電商企業發展空間隨著互聯網思維的深化，電商企業經營空間不斷拓展。一是利用電商來促進鄉村經濟與社會的發展有著無限的發展前景；崛起于城市的電子商務已經不再局限于城市，廣大的農村將是電子商務發展的下一個主戰場。鼓勵農村青年利用網絡創業；電商企業為農民搭建電商平臺和基礎設施建設；加強對農村電商人才的培訓；大力推進面向農村的電子商務服務網點建設，為農民提供商品網購和農產品網絡銷售等服務，推動農民網絡消費和上網銷售區域特色土特產品；二是打造健康電商集群；利用溫州自然景觀、綠色的飲食文化、獨特的人文風貌和生態文化，開發特色旅游項目，打造觀光旅游、休閑旅游產品，把旅游與現代健身、養生、休閑相結合，發展健康電商業務；三是大力發展時尚電商企業；在溫州時尚之都的總體定位下，通過構建時尚企業集群，引領時尚文化和時尚潮流，不斷強化時尚消費的核心理念，著力發展溫州時尚產業新領域。

3.加快電商跨境企業發展電商企業應實施“走出去”戰略。依托溫州進口商品集散中心和保稅中心，開展跨境在線零售進口業務，特別是要發展一批集報關、退稅、國際物流、海外倉儲、匯兌服務于一體的跨境電商服務性企業；積極參與電子商務國際規則制訂，推進區域電子商務及多雙邊交流與合作；溫州大型外貿企業、第三方物流企業應探索在歐盟、俄羅斯、中東、拉丁美洲等外銷熱點國家和地區建立海外倉儲基地，加強境外配送等支撐業務發展；也把紅酒、珠寶、手表等國際高端時尚品牌通過網上平臺進入溫州市場。

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[中圖分類號] F620 [文獻標識碼] A

Opportunities and Challenges for the Foreign Trade in Guangdong Province under the Background of Cross-border E-commerce

XIE Yuling

Abstract： The recent-year foreign trade gross in Guangdong province indicates that the foreign trade increase is sluggish， in some cases， negative growth even appears. Fortunately， the import and export gross of cross-border e-commerce grows in multiple times. With government support for the past few years， Guangdong province meets a new foreign trade growth opportunity as the global online economic market comes into being under the background of cross-border e-commerce， which creates extra foreign trade demand. In this connection， Guangdong should build a sound and comprehensive service platform for foreign trade， invest more in the developing cross-border logistics， raise product competitiveness in the international market， strengthen intellectual property protection in ways that facilitate the cross-border transfer and share of foreign trade in Guangdong province and bring about new growth opportunity.

Key words： Guangdong province， cross-border e-commerce， foreign trade， opportunity， challenge

一、引言

自2008年金融危機以來，我國的對外貿易受到嚴重沖擊，廣東省的對外貿易發展也不容樂觀，增長態勢逐年放緩。但與外貿增長乏力相對應的卻是，隨著互聯網技術日新月異的飛速發展，跨境電商卻異軍突起，發展速度驚人。據商務部測算，2016年我國跨境電子商務交易規模將增長至6.5萬億元，2017年預計增長至8萬億元，年均增速接近30%。這說明跨境電商給外貿發展帶來新的前景。早在2004年，Freund和Weinhold（2004）就已經指出，隨著全球各地互聯網發展水平的提高，以互聯網為代表的電子商務降低了企業的交易成本，提高了企業的經營效率，為企業新添了商業機會，進而促進對外貿易的增長。溫郡（2015）則基于2009年至2012年的面板數據，利用修正后的引力模型，論證了電子商務對國際貿易的積極影響。

通過對廣東省對外貿易數據進行分析的基礎之上，發現近年來廣東省外貿總額增速明顯放緩，甚至從2014年開始出現負增長。但值得一提的是，雖然在2015年廣東省外貿總額負增長，但是其中以跨境電商方式的進出口總額則呈倍數增長，這說明跨境電商給廣東省的外貿發展帶來不容忽視的契機。在互聯網的背景下，龐大的全球網絡經濟市場逐步成型和完善，跨境電商能夠提高外貿效率，降低成本，實現新型服務貿易的可行性，從而創造出額外的外貿需求，加上近年來政府的政策傾斜，跨境電商無疑給廣東省中小企乃至整個廣東省外貿發展帶來契機。但由于跨境電商綜合服務平臺缺乏、跨境物流跟不上步伐、誠信機制矛盾涌現、政府監管問題重重，在跨境電商背景下，廣東省也面臨著各種挑戰。因此，廣東省有必要建立綜合服務平臺，實現關稅、檢驗檢疫、結匯等環節的監管;利用互聯網和大數據，逐漸完善信用機制，重視知識產權;并加大對跨境物流的支持與鼓勵。

二、跨境電商背景下廣東省對外貿易發展現狀

從廣東省對外貿易總額增長率來看（見圖1），從2000年至2007年的七年間，幾乎每年增速均不低于20%，此期間廣東省對外貿易發展迅速。但從2008年開始，外貿交易總額增速明顯放緩，甚至在2009年出現了10.79%的負增長。雖然在2010年增速高達28.44%，但2012年僅為7.72%，2013年為10.93%，2014年又出現1.36%的負增長。根據海關總署2016年1月18日通報，2015年廣東省外貿進出口總額為6.36萬億元人民幣，比上年同期下降了3.9%。其中，廣東省以一般貿易方式進出口總額為2.68萬億元，增長4.9%，占總值的42.1%，比重提升3.5個百分點;加工貿易進出口總額為2.74萬億元，下降14.4%，比重下滑4.4個百分點;以旅游購物方式進出口1464.6億元，增長1.2倍;以跨境電子商務方式進出口總額為167.3億元，增長3.6倍。從以上數據分析可知，廣東省對外貿易增速逐年放緩，甚至出現負增長，但跨境電商方式的進出口總額則呈倍數增長，這說明跨境電商給廣東省的外貿發展帶來新的契機。

圖1 1998-2014年廣東省進出口貿易總額（億美元）

三、跨境電商背景下廣東省對外貿易的機遇

（一）創造額外的外貿需求

在跨境電商背景下，外貿的成本大大降低。一方面，跨境電商通過跨境電商平結了生產廠商和國外消費者，縮短了傳統貿易方式下“生產廠商一國內出口商一國外進口商一國外批發商一國外零售商一國外消費者”的貿易鏈，因為減少中間環節，不僅提高了外貿的效率，也在極大程度上降低了外貿的交易成本和交易價格;另一方面，買賣雙方通過跨境電商平臺進行前期外貿磋商和各種資料信息的傳輸，這種無紙化的操作很大程度上降低外貿企業成本，包括市場調研成本、促銷成本、信息傳輸成本、成本、售后服務成本等等。外貿成本和價格的降低能夠提升外貿企業的國際競爭力，也能夠一定程度上增加國際市場需求。另外“跨境電商也會帶來一系列外貿創新，即讓傳統貿易模式下成本過高或操作困難的交易成為現實，比如教育服務、法律服務、醫療咨詢和服務、數據更新與交換等等，這無疑也是創造了新的外貿需求。因此，跨境電商因為其突破時空限制的特性，使得全球的信息和資源實現真正的跨國傳遞和共享，從而能夠給外貿帶來新的增長和發展機遇。

（二）開辟新的全球網絡經濟市場

跨境電商的出現，使對外貿易的市場突破傳統的地域限制，以全球信息網絡為紐帶，開辟出一個開放、多維、立體的、嶄新的全球統一市場空間。而信息的無障礙流動，加速了資本、商品、技術等生產要素的全球流動，形成一個龐大、多元的全球網絡經濟。而在這種新型市場環境下，對外貿易作為世界經濟運行的主要紐帶，可以實現跨國資源和生產要素的最優配置，使市場機制在全球范圍內充分有效地發揮作用，各國之間的貿易聯系和合作也必然大大加強，而廣東省作為多年來我國對外貿易發展的主力軍，更應該敏銳地捕捉到全球網絡經濟的先機。

（三）完善宏微觀政策環境

為了促進外貿的轉型升級，扶持跨境電子商務健康快速發展，國家相繼出臺了一系列相關的政策與通知。例如2013年8月的《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策的意見》、2014年1月的《關于跨境電子商務零售出口稅收政策的通知》、2014年5月的《關于支持外貿穩定增長的若干意見》以及2015年6月20的《國務院辦公廳關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》。這些政策無疑都在說明國內跨境電商發展的政策環境逐漸完善。與此同時，廣東省的跨境電商政策也是利好不斷。2013年，廣州跨境電商服務城市試點工作啟動。2014年7月廣東省商務廳《關于加快跨境電子商務的實施意見》，提出要加快跨境電商公共服務平臺的建設的任務。2015年初，廣東商務廳已組織專家研究和試點《電子商務園區評價指標體系》及評價工程。2015年7月，廣東省商務廳《廣東省跨境電子商務園區規劃建設的意見》。逐漸成熟的宏微觀環境為廣東省的對外貿易發展帶來了有利機會。當前，廣東省應搶抓跨境電商發展初期的有利機遇，借鑒國內外相關經驗，大膽創新，推動跨境電商實現跨越式發展。

（四）給廣東省的中小企業帶來契機

跨境電子商務的蓬勃發展給廣東省的中小企業帶來了發展機遇。跨境電商縮短了傳統的貿易鏈，使對外貿易主體結構發生了很大變化。中小企業的生產方式和組織形式都較為靈活，能夠根據市場需求變化及時做出調整，從而滿足全球范圍內各種消費者的個性化需求，另外，由于國際市場的變化，小且分散的“碎片化”訂單取代了傳統的貿易大單，因此，中小企業在外貿訂單中占有越來越大的比重。而廣東省的中小企業占廣東省企業總數的99%，在跨境電商的背景下，很大一部分中小企業也有機會加入國際貿易的行列，改變過去由于沒有開拓市場的實力只能小規模經營的局面，通過網絡平臺開展網上營銷戰略，加強與世界上同行業的企業的交流，直接參與國際貿易，成為國際貿易的重要力量，使對外貿易的經營主體向多元化方向發展。這對廣東省的對外貿易發展無疑是一個新的契機。

四、跨境電商背景下廣東省對外貿易的挑戰

（一）網絡交易平臺有待進一步完善

網絡交易平臺是對外貿易買賣雙方交易過程中的橋梁，承擔著信息、訂單、支付、物流等一系列業務的全方位服務。廣東省已有許多外貿企業通過網絡交易平臺例如阿里巴巴、環球資源等進行產品的推廣和營銷，而且隨著近兩年跨境電商的飛速發展，跨境電商交易平臺也大批涌現，但其中存在的問題也不容忽視。首先，各種外貿交易平臺同質化嚴重，形成不必要的資源浪費，更有甚者，形成惡性競爭最終損害企業利益;其次，對外貿易的結算、物流、通關、檢疫等環節的電子商務平臺仍未建立，而傳統的結算、物流、通關、檢疫等已經不能滿足互聯網經濟下的外貿需求，缺乏系統的第三方互聯網交易平臺。

（二）監管能力及水平有待進一步加強

隨著網絡貿易的飛速發展，尤其是近幾年跨境電商的爆發式增長，各種問題層出不窮，在通關、商檢、結匯、退繳稅、跨境交易糾紛處理上尤為明顯。這些問題的處理需要政府等相關部門的監管，但是由于當前對外貿易的復雜性，傳統的監管模式顯然無法滿足需要。監管存在大量漏洞和模糊邊界，且政府部門在監管上很難尋求到平衡點，監管過松不利于海關控制，會給國家造成稅收等損失;監管過嚴，則不利于其發展，與國家政策背道而馳。

（三）誠信機制尚不完備

由于跨地域、跨文化、跨法律等諸多原因，對外貿易的風險性較高。且隨著信息技術的飛速發展，“互聯網+”背景下的對外貿易對信用機制提出更高的要求。但是目前廣東省乃至全國的信用保障體系尚不夠完備，或多或少存在一定的問題，例如：內部電子商務信用管理體系不健全，導致對交易客戶資信狀況的不夠了解，錯誤選擇交易對象;網絡監管體系不健全，大量虛假信息的存在影響國際貿易中的信用;金融等機構對個人和企業信用檔案的建立不完善，導致缺乏足夠的信用信息等。由于誠信問題的出現，還會使得客戶對產品的認識不夠全面或存在誤差，將導致國際貿易糾紛大大增加。

（四）物流體系有待完善

目前“互聯網+”外貿發展的最大制約因素就是外貿物流體系尚不完善，已經無法滿足當前的發展需求。廣東省物流行業的整體管理機制尚不完善，有關部門又存在管理體系分割現象，所以在這一產業向市場經濟轉型時所涉及到的產業政策、基礎設施、設備技術、稅收、海關、運輸和服務標準等這些問題都有不同的政府職能部門來管理，相互之間難以協調統一，制約了物流機制的轉型;另外，物流行業服務的總體水平和效率較差、運輸成本高、運輸速度慢，與發達國家之間存在著較大差距;最后，目前廣東省內物流企業數量眾多但企業規模均不大，相應的配套設施也不夠齊全，不利于形成企業間良性競爭和共贏發展。

五、跨境電商背景下廣東省對外貿易對策

（一）建立完善的外貿綜合服務平臺

政府可建立官方的外貿全價值鏈綜合服務平臺，為外貿企業提供包括磋商、結算、物流、通關、檢疫、物流等在內的一站式服務，與此同時利用互聯網技術和大數據，實現政府、聯檢單位、碼頭、船公司、報關、企業等多方的電子數據交換共享。政府可以利用綜合服務平臺實施外貿監管，監管和促進并行，雙管齊下，一方面加強電子檢驗檢疫和海關稅收的管理;另一方面簡化報關流程、便利外貿支付。另外，政府可嘗試將網絡綜合平臺與信用機制建立結合起來，例如跟銀行或者金融機構合作，推出在線融資業務，利用平臺的大數據，不僅解決外貿企業融資問題，也能規制企業信用。

（二）加大投入，支持跨境物流企業的發展

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國際金融危機影響深遠，世界經濟增長緩慢，主要經濟體受債務危機困擾，經濟持續低迷，全球總需求大大降低。2013年廣東規模以上工業出貨值僅增長4.3%,加工貿易進出口仍呈下降趨勢,2013年下降0.6%；二是貿易保護主義抬頭。在國際市場持續低迷時，發達國家各種貿易壁壘層出不窮，典型地以“碳關稅”、“碳標簽”、“低碳認證標準”等為代表的低碳壁壘。低碳貿易壁壘將增加廣東貿易成本、縮小貿易規模。據世界銀行有關研究報告顯示：如果“碳關稅”在世界范圍內全面實施的話，中國出口產品可能要面臨平均關稅達26%左右，隨即可能導致出口量下滑21%左右。另外發達國家通過制定嚴格的產品低碳認證標準及強制要求實施碳標簽制度，提高產品準入門濫，減小廣東出口貿易規模；三是與不同類型國家的競爭加劇。隨著廣東省產業升級和其他發展中國家承接國際產業轉移，廣東將面臨兩方面威脅：一方面，與發達國家在技術和資本密集型產業的正面競爭；另一方面，與發展中國家在傳統勞動密集型產業的成本競爭。

2.國內因素一是成本上升

按世界銀行標準，中國已進入中等收入國家，2013年人均國內生產總值達6629美元，廣東人均GDP高于全國平均水平。“劉易斯拐點”來臨，勞動力價格上升。目前，廣東省勞動力、資金、原材料、土地使用、環保等成本持續上升,導致廣東企業出口成本上升,長期以來廣東外經貿賴以快速增長的低成本比較優勢逐步喪失，產品的國際競爭力下降,一些大型出口企業及部分傳統勞動密集型出口企業將產能或訂單向內地省份或周邊國家轉移；二是隨著國家區域發展總體戰略的實施，內陸各省區后發優勢明顯，廣東外經貿原有區域和政策優勢逐步減弱，原有優勢產業和優勢企業向內陸轉移，招商引資面臨嚴峻挑戰。

3.自身因素一是廣東能源消費結構高碳性明顯

廣東省一次能源消費結構中,煤炭比重平均為45%。由于能源技術裝備和管理水平落后,導致廣東單位GDP能耗和主要耗能產品能耗均高于世界平均水平。據測算,廣東每創造1美元GDP所消耗的能源是美國的4.3倍,是日本的1.1倍；二是貿易結構不合理。廣東貿易結構現狀是：貨物貿易出口遠高于服務貿易出口；加工貿易比重較高；出口產品多為勞動密集型和資本密集型，具有“高投入、高消耗、低效益”特點。近年來廣東服務貿易保持較快增長，但相比于貨物貿易其規模明顯偏小，發展相對滯后。2012年廣東省服務貿易額為1064.76億美元，僅占貨物貿易額的10.82%。廣東加工貿易占據外貿的半壁江山。廣東加工貿易比重較高的貿易方式導致高消耗、高污染局面。廣東省傳統出口產品如紡織、服裝、家具、鞋類、玩具等，以及高技術產品出口中占較高比重的自動數據處理設備及其部件、無線電話、集成電路等，大多處于價值鏈中效益較低的制造、加工環節，造成廣東貿易順差，環境逆差；三是廣東企業規模小，技術創新能力不足。截至2012年底，廣東省中小企業達502萬戶，占全省企業總數的99%。而中小企業，因其規模小，在資金、技術、人才等方面處于劣勢，阻礙了技術創新的實現，導致企業技術進步和規模擴大很難實現。

二、推進廣東發展綠色貿易的對策

1．優化外貿結構，促進產業升級

①優化廣東外貿結構。首先，優化出口結構。廣東粗放型、高碳性的國際貿易產業結構造成貿易順差過大引發貿易摩擦，環境逆差引發碳排放超標、污染激增的局面。廣東應優化出口產品結構，使之向低碳、清潔的綠色貿易轉變。外貿企業應優化出口商品結構，降低產品含碳量，采用新材料、新技術促進低碳產品出口。首先，可以加快傳統機電產品、紡織品等轉型升級，大力培育自主品牌，提高產品質量和深度加工，延長加工鏈增加附加值；其次，適度增加進口。廣東長期保持外貿順差，2013年貿易順差額達1812.38億美元，這種貿易結構加大了國內污染，因此政府應引導適度擴大部分制成品如最終消費品和資源能源深加工產品的進口，發揮進口對節能減排的作用。

②優化廣東加工貿易結構。首先，提高加工貿易附加值。政府應加大對加工貿易企業政策、資金和技術支持，吸取東莞加工貿易轉型升級經驗，鼓勵加工企業延長貿易產業鏈，提高加工貿易的加工層次，鼓勵加工企業開發自主品牌、自主設計和生產、培育自主營銷網絡；其次，大力發展服務性加工貿易。低碳經濟背景下，服務貿易因其消耗資源和能源較少而得到各國的普遍認可。以全球最大的服務型加工貿易基地印度為例，其最具代表性的軟件外包作為支柱產業帶動印度經濟高速發展，同時其低能耗、低污染、低排放特征符合低碳經濟發展潮流。廣東加工貿易應盡快由制造型向服務型轉型升級，將目前高能耗、高污染的低端加工產業轉移出去，積極承接國際服務外包業務。可以跨國公司投資設立的服務外包企業作為承接服務外包的主體，承接軟件和信息技術外包、商業流程外包等。大力推進粵港澳合作，承接香港、澳門服務業轉移和外包。政府應積極出臺配套政策，扶持服務外包行業的發展和壯大。

③大力發展服務貿易。首先，提高服務貿易比重。服務貿易具備能耗低、排放小、污染輕的低碳特征，是當今全球貿易發展特別是后金融危機時代引領全球經濟復蘇的新動力，廣東在對外貿易過程中應增加服務貿易發展；其次，充分發揮廣州、深圳中心城市的輻射帶動功能。廣東各市服務貿易發展不均衡，2012年廣州深圳兩市服務進出口總額占全省八成。廣州、深圳作為中心城市要提升服務業開放層次，強化輻射帶動功能。粵東西北欠發達地區重點開拓旅游、文化、中醫藥、工程承包等領域，使全省服務貿易協調發展；再次，推進傳統優勢行業升級，大力發展技術和知識密集型服務業。世界服務貿易朝著技術知識密集型方向發展，而廣東服務貿易以消費為主，科技含量低。廣東應結合國際服務貿易發展趨勢及自身發展優勢，以服務外包、軟件出口、技術引進、文化出口、建筑及有關工程服務、旅游相關服務、運輸服務等為重點，培育一批有國際競爭力的綜合服務企業。

2．加大政策扶持引導，保障廣東外貿低碳化轉型

①著力研發低碳技術推進低碳貿易發展。政府應鼓勵并積極扶持低碳技術研發及推廣應用。廣東外貿低碳發展，必須研究開發并引進先進低碳、節能和減排技術，逐步減少傳統工業對石化能源的依賴，促進傳統高碳產業轉型升級，限制和淘汰高碳產業和產品，促進低碳產業和產品發展。同時，企業必須加大對低碳技術的投資力度，通過引進技術或自主研發，提升企業技術水平，提高能源利用效率，生產出更多的低碳產品。政府還應加強開發低碳新能源，如太陽能、風能、水能、生物質能、沼氣、核能等，實現清潔生產。

②強化財政政策的激勵作用。首先，利用財政激勵措施促進廣東外貿低碳發展。通過政府投資、財政補貼、稅收優惠等手段，鼓勵出口生產企業進行低碳技術改造、開發低碳產品及投資低碳產業；鼓勵節能降耗、關鍵零部件等產品進口，抑制高耗能、高污染、資源性產品出口；其次，盡快開征碳稅。為避免廣東出口產品受到發達國家“碳關稅”打擊，可選擇在珠三角幾個經濟發達城市如廣州、深圳、佛山、東莞等作試點城市，在試點市中對高能耗、高排放企業征收碳稅。征收碳稅后將增加高能耗、高排放企業的出口成本，有利于抑制高能耗高污染產業增長，促進產業結構的調整和優化。同時通過征收碳稅所得的收入可以用作低碳經濟發展基金，用于補貼省內生產企業的節能減排、扶持低碳產業的發展，這將降低廣東能源消耗和加快低碳技術的研發和應用，從而促進廣東外貿低碳發展。

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2013年，浙江全面實施創新驅動發展戰略，電子商務這種新型業態一躍成為變革傳統物流格局、構筑新型商業體系、提升區域經濟競爭力的重要杠桿。當前，浙江正處于電商井噴發展、密集創新時期，杭州、金華入選“中國電商百佳城市”前十位，寧波列入“中國電子商務十大最具活力城市”，成功舉辦世界互聯網大會、世界電商大會等國際盛會。2015年，實現網絡零售額7611億元，省內居民網絡消費4012億元，網絡零售順差達3599億元，均列全國前茅，“雙11”天貓交易額創912億元歷史記錄。

1電子商務發展的新特點

11園區平臺高度集聚

浙江是全國電商園區密度最高、產業鏈最全的省份之一。現有各類電商產業園區200余個，其中國家電子商務示范基地7個，杭州等6個城市列入全國十大電子商務園區數量最多城市。擁有全球最大的阿里巴巴B2B電子商務綜合平臺，以及中國化工網等2500多個專業化平臺，全國規模最大的十大行業性B2B網站中占有8席。

12線上線下深度融合

浙江是名副其實的市場大省，擁有全球最大的實體市場和網上市場。2014年，全省共有商品交易市場4321個，已登記網上交易市場167家、交易額達26萬億元，均居全國首位。以金華為例，現有網絡經濟市場主體約4萬戶，第三方電商交易平臺近100家，網商20多萬戶，9158、5173上榜中國互聯網百強企業，正著力打造“義烏購”“尚五金”等平臺。

13增量市場熱度升溫

浙江農產品網絡零售額已破200億元，省內銷售額過千萬元的電商村近200個，農村電商服務點8000多個。跨境電商出口量位居全國前列，杭州跨境電商綜試區滿周年，交易規模從不足2000萬美元猛增至35億美元。金義綜合保稅區正式獲批，國際郵件交換局和交換站建設加快推進，金華“跨境通”平臺高效運行，助推浙中地區跨境電商發展。

14配套體系廣度覆蓋

省內有600多家電商服務企業，45個市縣建成電子商務公共服務中心，初步形成全省聯動式公共服務體系。郵政等快遞業務總量約25億件，DHL等四大國際快遞企業在全省多地落戶，順豐、圓通等快遞站點密度加大。省政府設立信息產業發展基金，有效吸引國內外戰略投資、風險投資和私募股權投資，打開電子商務與金融業流通管道。

2電子商務發展的新態勢

1宏觀經濟的帶動效應進一步顯現

2015年，浙江實現出口增長12%，以電子商務為核心的新型交易模式功不可沒，網絡零售額在社會消費品零售總額占比超35%。快遞服務業收入增幅、信息服務業增幅等多個指標均有躍升。下階段，帶動作用不僅停留在投資、出口、消費上，更多從推動產業轉型、增加社會就業等供給側提供動力。這從杭州發展電子商務的歷程中可以得到印證。金融危機以來，杭州率先搶灘電商領域，在促進企業轉型升級、解決農村剩余勞動力轉移難等方面開辟出新渠道。從當前發展趨勢看，電子商務在經濟領域的影響力將越來越強，對中央宏觀經濟“穩增長、調結構”主基調的推動作用也將越來越大。

2跨界融合的聚變效應進一步顯現

電子商務正逐步滲透到研發、生產、流通、消費等領域，與各類產業關聯度日益加深。如金華初步形成以5731為龍頭的游戲服務業、以阿里巴巴“菜鳥”為代表的智能物流業等多種業態。而以工業產品、零售業為代表的傳統產業也呈現出“二次騰飛”跡象，如銀泰、蘇寧等傳統零售業通過實施“電商+店商”線上線下聯動戰略加速轉型。傳統產業的邊界日趨模糊，跨界融合趨勢向更廣領域、更高層次推進，電子商務與旅游、時尚、金融、高端裝備制造等萬億產業的結合將更緊密，在能源、鋼鐵、化工、藥品等領域的應用也更頻繁。

3創新驅動的質變效應進一步顯現

浙江是電商創新先行省份，阿里巴巴等一批企業以創新領跑全球電商。國家自主創新示范區和跨境電子商務綜合試驗區獲批以來，杭州在電商制度、管理和服務等方面創新下足功夫，“線上集成+跨境貿易+綜合服務”新模式效用日顯。大數據、云計算等互聯網技術不斷更新，移動電商、微商迅猛發展，無線終端市場份額逐步增大，已間接催生出人工智能、語音識別等技術創新。商業模式創新層面，滴滴打車是極具代表性的案例，直接改造了傳統出租車行業模式。歸根結底，創新是為了讓電子商務更便捷、高效和人性化。在政策環境優化、通信技術突破等有利條件下，創新步伐必將加快。

24需求差異的裂變效應進一步顯現

電子商務普及程度逐步走高，消費需求也隨之呈現出差異化。服裝、美妝、電器等不少電商企業已采用“私人訂制”方式，滿足不斷增長的個性化需求，如以蘑菇街為代表的細分市場電商平臺已成為風向標。進入細分和專業化時代后，電商產業鏈條更加明晰、分工更加明確等特點“撥云見日”。細分市場品牌戰略將成為電商企業擴大市場份額的必經之路。面對行業競爭壓力，以品質追求倒逼電商行業轉型升級、擴大細分市場品牌影響力的重要性將愈加突出。

3電子商務發展的新思路

電子商務是內外貿易融合發展的重要橋梁，是傳統產業轉型升級的強大動力，是城鄉區域統籌協調發展的“破局棋眼”。發展電子商務正是對“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念的生動詮釋。但從現實情況看，電商綜合溢出效益仍不顯著，對傳統產業轉型升級的推動力還不強；各類人才缺口巨大，行業領軍人才和跨領域復合型人才更是供不應求；風險投資、互聯網金融、軟件開發等配套服務并不完善，高端電商產業鏈尚在孕育中，競爭合力有待提升；電商企業創新不足，經營模式、銷售策略、產品內容往往雷同，沒有深度挖掘服務價值。因此，“十三五”時期，加快發展電商應認清形勢、因勢利導。

1致力于抓好規劃，推動規范有序發展

相較實體市場而言，電子商務涉及領域更廣、人群更復雜。因此，強化規范、合理布局，縱深推進電商市場的整合優化顯得尤為重要。浙江在全國率先開展電子商務知識產權保護，電商數據實時監測體系常態化運行，行業管理和服務水平有了提升。但總體看，電商規范發展水平還有待提升。如何處理好近期目標和發展遠景、頂層設計和基層探索等關系，如何解決好行業標準、環境營造、園區布局等問題，如何推動電商地方立法、落實法規條例等工作，都是電商實現有序規范快速發展面臨的實質性挑戰。

2致力于政策扶持，推動瓶頸制約突破

電商人才缺口、融資渠道狹窄、土地倉儲制約等是亟待解決的發展難題，離不開政策引導扶持。支持電商企業以多種形式引入風險投資，通過發行中小企業集合債券、境內外證券市場融資上市等渠道，緩解融資難問題。發揮浙江大學等高等院校創新優勢，建立全方位校企合作、校地合作機制，通過以獎代補、費轉成本方式，加大對人才扶持力度。統籌安排電商產業園空間布局，優先安排國家和省重點電子商務項目用地指標，推介玉皇山南基金小鎮改造舊廠房成功經驗，靈活利用工業廠房、倉儲用房等閑置土地資源辦好電商園區。

3致力于完善配套，推動支撐體系構建

健全物流體系，注重商務大數據建設與應用，深入開展“倉配一體化”試點，加快公共倉儲和公共海外倉建設，提高電商物流整體效率，全力打造“智慧物流”。加強安全認證，探索以組織機構為核心的電商認證機制，搭建“來源可追溯、去向可查證、風險可控制、責任可追究”產品監管平臺。構建信用管理信息和個人征信系統，從源頭上規范電商市場秩序。建立電子商務糾紛解決機制，如爭議調解、失信懲戒、法律援助等，營造投訴便捷、處理高效的服務環境。

4致力于品牌戰略，推動產業層次提升

牢牢把握“中國制造2025”國家戰略、“云上浙江”等有利契機，支持引導傳統優勢企業進入電商市場，探索貿易方式轉型升級與“互聯網+”的緊密結合點。塑造專業市場電商品牌，整合產業鏈資源，促進專業市場與電商平臺“聯姻”。推廣“義烏購”模式，根據產業特點和市場基礎打造本土電商平臺品牌。深入推進實體市場體系、網上市場體系、結算支付體系共建共享，加快形成萬億級資本市場。拓展電商多元化發展模式，逐步向金融、旅游、教育等領域延伸。

35致力于拓寬領域，推動新興市場搶占

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2、我國跨境電商現狀

隨著人們生活水平的提高以及支付方式和信用評價體系的不斷完善以及跨境物流在個人業務中的迅速發展，跨境電商已成為我國電子商務交易中的重要組成部分，但其快速發展過程中的幾個問題不容忽視。一、跨境電商對于本土化的響應不足。跨境貿易中個人端的興起是跨境電商的快速發展重要支撐。而不同國家和地區消費者的消費習慣各不相同，變化不定，如果企業不能對本土的變化響應及時，可能會面臨失敗。二、交易雙方信用信息不透明。國內雖然通過實名制方式建立信用評價體系，但在跨境電商業務中，各個國家的公民信用信息沒有統一的評價標準和評價體系。賣家買家之間的信息不對稱問題依然存在。消費者對于交易的安全性的擔心，阻礙了跨境電商的發展。三、物流運輸與存儲中的安全問題。在物流存儲和運輸過程中的出現的產品損壞，消費者會認為是產品質量問題，影響了生產企業的信譽。四、跨境電商中物流的配套模式和通關問題。跨境電商存在商品數量少、體積小等特點。采用常規的國際貨運方式，報關報檢工作繁多，周期長；使用國際快件，成本太高；使用國際快遞，貨物通關時多采用灰色通關的方式，雖減少了通關成本，但也使得賣家的產品失去合法的身份，產品安全沒有保證，對企業和客戶來說風險大。

3、現代物流對跨境電商的支持分析

從前文所述的跨境電商和現代物流現狀，我們可以看出無論是本土化問題，還是交易信用問題，或者物流運輸的安全及通關等問題都和信息的共享有很大關系。因此，建立基于跨境電商的現代物流信息管理系統，即符合跨境電商和物流行業發展需要的，也順應了經濟全球化趨勢。

4.、跨境電商物流信息管理系統設計

4.1系統建設思路

隨著物流行業的不斷發展以及經濟的全球化，物流行業的服務范圍越來越廣，一些物流企業，還不同程度的參與到上下游企業的運營策劃當中。跨境電商物流信息管理系統的建設是進一步優化全球物流企業和跨境電商企業之間業務往來，提高跨境電商企業和物流企業的經濟效益。本系統需要根據物流企業和跨境電商商務企業的需要，部署能夠滿足兩者業務需求的服務器。由于國際物流和跨境電商的業務繁多，會產生海量的數據信息，因此需要使用分布式數據系統，實現數據的自動維護和自動備份。系統總體采用三層結構進行設計，用戶可以通過B/S模式訪問系統，只要能聯網、能使用瀏覽器的設備就都能使用系統。本系統主要實現對客戶、訂單、庫存、通關、配送、運輸等環節所產生的數據進行全程的管理和跟蹤，并通過智能算法對各環節工作進行優化。

4.2系統總體架構

跨境電商物流信息管理系統的系統框架設計采用數據層、功能層和應用層組成的三層體系結構，如圖1。

4.3數據層的實施途徑

本系統的數據層，主要是實現相關業務邏輯層對數據庫數據的操作和訪問。比如，對數據的新增、修改、刪除、查詢等操作。在跨境電商運營過程中參與的主體，主要有賣家、買家、跨境電商平臺、國際物流企業、保險金融企業和報關報檢機構等，在貨物流經這些主體的過程中，都會產生相關的信息。這些信息的數字化通過相應的數據采集系統完成。由于各主體之間所使用的信息管理系統各不相同，同時，所采集產生的數據的保密等級也各不相同，因此，數據采集系統，根據企業數據有無共享必要，建立共享或不共享標識，同時，要根據企業數據的保密性，進行相關類別數據訪問權限設置。以此來保存各部門數據的安全性和減少數據庫數據的冗余。另外，由于各相同職能主體之間所使用的信息采集管理系統不同，尤其是不同國家之間的系統差別更大，這就難免會出現，同一業務，而采集到的數據標準不統一，比如，字段名稱、長度、格式、類別等的不同。這些因素，會增加系統的開發成本和運行負擔，降低系統的穩定性和可靠性。因此，要建立一個能夠對各企業數據庫所提供非標準化數據進行標準化處理的系統。非標準化數據通過標準化轉換系統進行標準化轉換后，再提供給上層業務邏輯層使用。在這個過程中，真實的數據還是在各個企業的數據庫里，相關數據的訪問和轉換，只是用戶訪問數據是才發生。這些訪問時被標準化后的數據，共同組成了一個虛擬的數據庫。這個虛擬數據庫作為業務邏輯層的交互數據庫。可以對經常訪問的數據，提前建立鏡像，這將會大大增加系統數據的訪問效率。通過數據標準化轉換系統，還能為以后更多企業數據的加入提供接口。

4.4功能層的實施途徑

在本系統中的用戶，要實施分類管理。分為系統管理員、企業內部系統管理員、普通用戶、跨境電商企業用戶、物流企業用戶、保險金融業用戶、報關報檢相關機構用戶。在對每類人員中，根據在企業中的職務分配相應的功能使用權限。所有用戶都可以通過互聯網，利用電腦、手機等設備，通過Web瀏覽器使用系統提供的相關業務功能和服務。在功能層的設計中，主要根據各企業用戶和普通用戶對系統的需求，建立相關的功能。用戶進入系統后，系統提供除了基礎功能以外，會再根據用戶類別，提供相應的專業服務功能，這樣既能滿足一般用戶的基本信息查詢，又能滿足企業用戶對專業功能使用的需要。跨境電商物流信息管理系統，下設通用信息查詢系統和專業信息管理系統。（1）通用信息查詢系統，主要供賣家買家對貨物物流信息、保險信息、報關信息等的查詢和相關業務的咨詢。由于全球相關公司數據的共享，尤其是買家、賣家的消費、發貨和評價信息的共享，可以使得全球信用體系的建立成為可能。（2）專業信息管理系統，主要是為專業的企業用戶提供服務。在跨境電商物流中，由于牽涉的部門較多，當大家本著信息共享，減少溝通成本的目標出發，有限的共享一些可以共享的信息給上下游關聯企業，是減少溝通成本、增加運行效率的好方法。客戶關系的管理是電子商務企業和保險業的一項重要工作，他們彼此掌握的客戶信息，有限共享，使得保險業、金融業和電商平臺可以更加客觀的評價一個人的各方面情況，使得保險業做到有的放矢、金融業可以做到借貸心中有譜、電商平臺可以選擇性的推優去劣等。另外，一些專業系統功能，倉儲配送管理、運輸管理主要是物流企業操作的，其他企業關聯性不大，因此只開放給物流企業用戶。用于查詢和分析最優化配送線路、最低庫存等。其他的功能，營銷服務管理、關務服務管理和保險服務管理等主要是針對各個相關企業，他們與其他企業相關功能的重合非常少，因此，作為專門功能開放給相應的企業類用戶。

4.5應用層的實施途徑

該系統的應用層是建立在標準的體系和安全體系的基礎上，為用戶提供安全、可靠、高效的服務。應用層主要有硬件設備、系統軟件、應用軟件等作為基礎設施利用企業門戶網站、內部辦公系統、電子商務平臺等系統提供的數據資源，并使用一些應用瀏覽器、APP等作為服務接口，向用戶提供通用信息查詢和專業信息管理服務。

5、系統應用展望

目前，我國物流行業發展迅速，相關的物流基礎設施建設也在逐步完善，同時，國內電子商務企業的信息化程度很高，而相應的物流企業的信息化還有提升的空間。在經濟全球化的背景下，跨境電商的崛起，是大勢所趨。因此，單純的國內電子商務和物流信息管理系統的建立，已經不能滿足世界經濟的發展需求。打造統一的信息共享、互聯互通平臺是加速跨境電商和諧發展的重要手段。通過構建跨境電商物流信息管理系統，在運作上提高跨境貿易的整體運作效率與服務水平、大幅度降低跨境物流成本，在管理上進一步提升物流、電商、保險、金融等企業的決策水平，更合理地配置全球資源。

作者:吉文帥 單位:河南機電職業學院

參考文獻

篇（11）

基金項目：2016年湛江市哲學社會科學規劃項目（編號：ZJ16YB02）；嶺南師范學院南海絲綢之路協同創新中心項目

一、引言

供給側結構性改革等政策的推進，將為對外貿易帶來多重利好。一是改革傾向提供高質量產品和品牌，將提高我國企業產品競爭優勢和附加價值；二是擴大外貿范圍和內涵，比如“一帶一路”建設為推動我國企業“走出去”。而對外貿企業而言，應當依托現有的國內政策環境，推動企業的供給側改革，切實通過信息化和標準化的手段提高流通效率，促進國內優質產品和服務的出口。因此，企業國際營銷渠道需要把握供給側改革和“一帶一路”政策背景下，加快培育外貿渠道的競爭優勢、促進國際營銷渠道轉型升級、建立渠道信息平臺、培育出口品牌等。而當前無論是國內學術界還是實業界對國際營銷渠道研究的歸納總結較少。本文集中從早期國際營銷渠道研究到近期營銷渠道的擴展文獻入手，探討國際營銷渠道的變革趨勢與動力機制。

為便于理解國際營銷渠道研究，本文首先分析國際營銷渠道的概念。國際營銷渠道指的是商品從產地國家流向國外市場最終消費者的過程，在整個國際渠道中的成員包括國內的出口商、生產企業、國內批發商或中介人、出口商，國外的進口商、外國商或批發商、零售商、消費者（莊貴軍，2001）。在研究范圍上，國際營銷渠道主要研究不同國際成員間所面臨的宏觀環境的異質性，主要調查文化差異大小、文化距離、心理距離、制度差異、地理差異和市場波動等宏觀環境對國際營銷渠道關系的影響。

二、國際營銷渠道研究的演進

（一）研究方法的演進

國外學術界對國際營銷渠道的研究始于1965年，經過50多年的發展壯大，而國內期刊中對國際營銷渠道的文章始于1986年。縱觀國際營銷渠道的文獻，國內的早期文章（2008年以前）主要以描述性文獻為主，其后文章多開始采用實證的研究方法，譬如實地調查、訪談、一手數據的統計、案例分析等；而國際期刊從1965-1979年以描述性文獻為主，1980年后建立理論基礎框架，1995年至今的實證文獻使用的方法包括實地調研、案例分析、二手數據、訪談、實驗、觀察、事件、元分析和模型分析（Jessica & David，2015）。

另外，在理論框架的搭建上，學術界廣泛接納市場營銷學、管理學、社會學、經濟學、心理學等相關領域的理論以深化國際營銷理論視角。第一，戰略管理理論，用于分析企業的國際營銷渠道選擇決策，比如王敏（2009）運用海爾國際營銷渠道的案例，分析企業國際營銷渠道的戰略，剖析單產品市場、多產品市場及成熟產品市場的渠道組合戰略。第二，經濟學理論，其中運用交易成本理論主要分析兩個問題：一是分析國際營銷渠道決策的選擇（王敏，2009）；二是分析國際營銷渠道參與成員間關系管理（例如，Gencturk and Aulakh，2007）。第三，跨文化理論，國際營銷渠道與國內營銷渠道的不同在于國際營銷渠道突出了跨國文化差異的研究視角，在國際營銷渠道中渠道成員往往來自兩個或兩個以上的文化環境，文化差異會導致渠道成員價值觀上的差別，從而產生不同的行為模式。因此，跨文化理論主要運用于國際營銷渠道成員的行為分析或者渠道沖突協調等關系管理的研究中，例如，莊貴軍（2009）對3家跨國企業調查分析是文化差異對國際營銷渠道成員間溝通行為的影響，得出文化差異產生溝通不足，從而誘發渠道成員間沖突。第四，社會網絡理論，用于分析渠道成員組成的網絡結構，進一步用于跨國企業組織間網絡關系建立的研究（Gnizy，2016）。

（二）研究內容的演進

現在相關研究主要集中于國際營銷渠道結構與渠道關系管理兩方面。

（1）關于國際營銷渠道結構的研究。所謂渠道結構指的是為達到分銷目標，為產品或服務設定一組渠道成員的關系和任務序列。目前存在以下幾種結構：第一，直接出口方式，生產企業通過內部設立出口部門、設立獨立的出口銷售公司或者國外銷售機構來開拓國際市場。對直接出口方式的研究集中于兩個方面：一是出口戰略決策，問題集中于直接與間接出口方式的抉擇，不同學者從電子商務、融資約束、出口規模、人力成本等影響因素分析（茹玉驄，2014；蔣冠宏，2016）；二是出口績效管理，多從財務績效角度評價出口方式帶來的影響（比如，Lee and Griffith，2004；張淑鳳，2010；侯春輝，2013）。第二，國際特許經營，是生產企業將國外業務賦予某人或某企業，某人或企業需要支付一定的費用，當前研究集中于組織特許經營的方法（袁建昌，2014；劉傳蘭，2014；Brookes and Roper 2011）。第三，合資或企業聯盟，生產企業與當地企業合資或聯盟方式開拓國外渠道，當下研究重點在于影響因素與伙伴選擇（例如，閻大穎，2008；李平，2010）。第四，電商平臺的方式，跨境電商方式中分析平臺的建立、現狀、物流模式等（例如，李旭東，2015；陶濤，2016）。

（2）關于際營銷渠道管理的研究。在國際營銷渠道管理上主要涉及幾個方面的問題研究：一是，進入國際市場的決策，調查顯示影響跨國企業進入新興市場的主要因素包括企業特定資產、企業擁有的實際資源、國際經驗、制度差異、外國市場準入制度等（Chiao and Lo，2010），二是，選擇合適經營戰略的研究，企業渠道戰略在研究上逐漸從交易型管理轉變為關系型管理，從渠道關系治理角度出發設計渠道戰略的研究非常多，例如鄭吉昌（2003）在知識經濟條件下分析國際市場環境的變化，從而考慮改進我國跨國企業經營的渠道策略，突出建立品牌渠道關系的重要性；Lee and Dawes（2005）探討中國人際關系、信任及長期合作策略之間的影響；Yang， Su， and Fam（2012）研究市場程度、出口商特征、文化心理距離、信息投資等對國際營銷渠道關系的影響，從而就渠道管理策略指明方向。

三、國際營銷渠道的變革動力

關于國際營銷渠道變革的影響因素研究，學者從宏微觀層面入手，分析了社會經濟制度、消費者行為、企業發展戰略等因素對渠道變革的影響（陸芝青、王方華，2004）。整體上，學術界就其影響因素的框架已經形成了較為全面的共識，即：國際營銷渠道的變革是受宏微觀環境共同影響的，綜合主要的影響因素如下：

（1）消費者購買需求的變化。2016年中國海外購物需求保持持續增長，追求安全優質、跨國大品牌、購物方便快捷的購物方式已然成為大部分中上層消費者的消費訴求，這種訴求的改變使得國內外營銷渠道不斷變革。同時，國內企業發展壯大，技術水平逐步提高（例如華為、海爾、格力等公司），海外市場發展潛力巨大，這些企業也開始做出進軍海外市場的拓業戰略，因此，也使得國內企業需要從國際營銷角度考慮企業渠道的變革。整體上，在生產源頭保證生產基地管理標準化、原材料供應商穩定可靠，從而滿足消費者安全優質、品牌的訴求；中間商盡可能采用電子商務平臺加物流企業的方式，從而滿足消費方便快捷的需要。

（2）經濟、法律、文化環境。首先，經濟環境的影響主要包括宏觀經濟走勢、人民幣匯率、跨國企業競爭情況、消費者的可支配收入、國家經濟政策等。一方面良好的經濟形式能刺激更多的消費市觶另一方面可為企業孵化更好的市場環境。反之如果國際經濟形勢不容樂觀，可能直接影響企業是否進入國外市場，也可能直接影響渠道模式的選擇。其次，法律的影響主要包括進入市場的進出口關稅、進出口檢驗標準、渠道的開放條件，這些先制約跨國企業能否進入市場的決策，其后制約跨國企業產品生產標準和物流方式。最后，文化因素的影響，一方面體現在消費者對海外品牌的認可及品牌文化的認同感對國際營銷渠道管理的影響，另一方面體現在渠道成員的文化差異對渠道關系健康發展的影響，這些都使得國際營銷渠道的發展管理天差地別。

（3）新技術的引入。現代信息技術進展，例如互聯網、云計算、大數據等技術，縮小全球信息距離，更加有助于生產與消費者之間的信息互動，同時更加有助于渠道成員間信息溝通并創新渠道模式，與此同時，信息共享技術的發展使得企業的全渠道發展成為可能，企業可以整合手機端、電腦端、線下門店的購買渠道信息，從而實現多點服務；物流技術及物流企業的飛速發展，提高了商品流通的效率，更加有助于國際貿易發展，開拓國際市場；支付系統及互聯網金融技術的開發，例如區塊鏈技術，不僅大大方便資金交易而且提供了安全保障。

四、國際營銷渠道的發展路徑

（1）“互聯網+”下的跨境電商模式。跨國業務中使用互聯網技術能夠使交易更為便捷，從原來的多重渠道商的間接結構轉變為跨境電商模式的直接結構（如圖1）。通過互聯網技術的跨境電商模式可以快速實現產品信息、顧客服務信息、金融交易的網絡化傳播，減少中間的分銷商，這將有助于提高交易效率、方便信息獲取，降低交易成本等。與此同時，海關總署通過開放免稅區、給予稅收優惠、提高通關效率等措施支持跨境電商新業態的發展，而目前海淘和個人代購的痛點也為跨境電商提供了發展機會。因此，跨境電商將會是國際營銷渠道的發展趨勢。從2015年進口電商市場交易規模數據看來，在進口貿易中，電商滲透率持續增長，2015年達8.6%，預計未來電商滲透率會持續上升（見圖2）。目前跨境電商的類型主要有幾種：第一，從交易主體劃分為B2B、B2C、C2C的跨境電商；第二，從平臺經營商品品類劃分為垂直型電商和綜合型電商；第三，從電商網站開發與運營主體劃分為第三方平臺電商與自營型電商；第四，從進出口劃分為跨境進口電商與跨境出口電商。未來自營類電商會逐漸由垂直向綜合發展，而平臺類以綜合電商為主。對于中小企業來說，若采用自營類電商將會面臨較大挑戰，主要在信息平臺建立、自營渠道成本控制與管理方面都會帶來大量威脅，因此，中小企業跨境電商需要借助“互聯網+”的平臺，利用第三方平臺來實現。

（2）全渠道整合。傳統國際營銷渠道是相對單一化的，這限制了企業的市場行為（李燕，2016）。跨境電商的發展，使得國際營銷渠道呈現多樣化，同時當下各種渠道間可以相互整合，實現全渠道發展。所謂全渠道發展是以消費者需要為中心，建立實體渠道、PC端電商渠道、移動端電商渠道等多種渠道并實現渠道間融合，從而保證消費者能夠實現何時何地都能夠獲得一致的購物體驗。全渠道戰略是企業未來長期發展的戰略，在這種情況下，企業要考慮多渠道的整合策略，保證多渠道之間不會引起渠道沖突，減少渠道管理成本，同時保證渠道成員之間良好的合作關系（王證，2014）。

（3）大數據技術下的國際營銷渠道信息管理。信息共享對國際營銷渠道整合至關重要，信息共享機制的建立可以使渠道成員間信息傳遞及時，核心企業可以有效控制渠道成員，利用信息共享技術較好控制渠道成員質量等，也就是通過信息共享技術，使得渠道關系實現“一體化”發展。具體來說，一方面，通過互聯網技術建立統一的電子商務平臺，該平臺能夠使供應系統中的上游供應商、生產企業、分銷商、消費者等各環節的信息系統整合，通過云計算、大數據等技術手段實現信息共享，保障渠道關系“一體化”協調發展（李燕，2016）。另一方面，在該電商平臺系統下，能夠促使企業各方力量較好地整合起來，實現物流、信息流、資金流的“一體化”（王證，2014）。

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