緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇市場調研實習范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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第二，在找到要訪談的人的時候要約他，那么約人的時候語言怎么組織？——就是以什么樣的說辭能夠讓對方接受你的訪談。我們的訪談對象是一些基層和中層管理者，這部分人中素質差別很多，有的人看重技術交流，有的人對你開出的禮品有興趣，還有的人就是對什么都沒興趣，就以一個字忙，直接拒了。

第三，即使是找個理由約上人了，也不能保證去到地方人家不反悔，放鴿子。其實這樣的情況還是有的；再退一步說，人家即使同意訪談了，真正談的時候是不是會很好的配合。

明白了重點和難點后，經過自己的思考我是這樣應對的：

第一，搜索信息我是主要以訪談行業業內人士介紹為主。譬如我們是找某個產品的用戶，那么我可以去結識這個產品的銷售人員。他們做銷售的對市場用戶的信息是最全的了。后來事實也證明這個途徑是可行的，他們給的我信息里包括了公司名字，產品負責人（也就是我們要訪談的人）以及此人的聯系方式，包括固話和手機；不過真正遇到這樣一個人還是有些難度的。也可能是一大堆銷售人員中，只有一個人愿意給你提供這樣的信息，但是我想說的是，有這么一個人，已經足夠了。一個出色的銷售人員收集的數據足夠我們一個項目使用的了。至于如何跟這樣一個人處好關系，真誠就顯的很重要的了。很多時候我們看到的一句話就是，你希望別人怎樣待你，你就去怎樣待別人。

除了銷售人員介紹外，還可以讓接受過訪談的人介紹。就是資源再利用。開始的時候我忽略了這一點，后來偶爾一次嘗試了之后覺得效果很好，就記住它了。一般是在訪談后等他收到郵寄的禮品后，再請他推薦周圍的朋友同行。

也試過通過前臺找訪談的對象，遇到態度好的可以實話實說，不過絕大部分情況下都是另一種說辭，就是以對他們公司有利的身份去說。譬如我們訪談某產品設備，可以說對這個設備回訪的，麻煩轉接下相關人等。這不是欺騙，是工作需要的一種說辭，我稱它是無奈的但是沒有惡意的謊言。

第二，約人的時候也分情況。從第一聲問好中，基本可以探出這個人的脾氣或者說是好說話還是難相處。態度好的，可以直接說明意圖；態度不好的可以換個說法，把對他個人和公司有利的地方闡述清楚。其實開始的時候，一般不是很明白訪談的目的，需要反復的去表達，可能開始的時候那人有不耐煩，等到你耐心說了幾次后可能他就同意了。當然，沒有拒絕也是很難的。這個也要坦然面對，能夠保證大部分人能夠接受就可以了。這里特別重要的一點時，講話的時候一定要自信，要專業，要不溫不火。

第三，反悔是會有的。基本上約好了以后就不要再聯系了。有的時候反而是聯系的越多，結果更不好。約好后，準備去訪談之前再打個電話確認下時間地點。就可以。人和人需要距離，做事的時候也要注意。

就是這樣的工作，我做了三個月，實習工作也得到了同事和老板人認同。后來因為自己想能夠從事項目執行之外的其他工作，得不到老板的認同，而不得不辭了這份工作。

說經驗吧，說起來也是一大堆，最重要的我覺得是下面幾點：

1.信息搜索的渠道很重要。網上搜索和通過論壇等途徑認識的相關人介紹得到的信息價值是不一樣的。網上查的要找到合適的采訪對象這個過程就很復雜了；如果有從事相關工作的朋友給推薦，直接可以找到訪談的對象，姓名聯系方式都有。這樣就省事很多。

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一、調研情況匯總與分析

（一）市場需求狀況

通過調研，了解到大部分企業對“操作性”人才需求量比較大，工作崗位一是生產一線的操作與維護崗位，這類人員約占50%以上；二是技術崗位；三是產品的質量檢驗監督等工作；四是從事產品營銷、售后技術服務、行政管理等工作。

調研顯示，需要一線操作工人的企業比較多，而高職畢業生基本上是一線技術人員的主力軍，因此專業應面向一線，以培養高素質的勞動者為主要目標。

（二）單位選擇畢業生的依據

用人單位選擇畢業生多是看中個人能力，約占調查比例的80%；其次就是要看單位需求，約占15%。所以加強學生綜合能力的培養至關重要。從訪談中我們了解到，當前公司的用人傾向從原先的側重于知名學校畢業的學生轉變為更加注重畢業生的專業知識技能、團隊合作意識以及是否具有一定的實踐經驗。所以在日常教學中，教師應當在給學生傳授專業知識的同時，鼓勵學生多參與社會實踐，積累企業經驗。

（三）考察專業對口率

調查發現，大部分單位比較重視學生所學專業，說明學生在校期間所學的部分知識對就業和發展有一定幫助，但仍有一部分知識可能體現不了作用。這就要求在課程設置和知識講解中要摒棄那些對學生就業和發展不起作用的課程和知識，把重點放在對學生工作有用的方面。

（四）加強素質培養，查漏補缺

參加調研的很多單位認為目前的高校畢業生各方面素質需要加強，主要表現在：

1.強化個人素質，提高辦事能力。學生在公司普遍缺乏目標管理和時間管理觀念，尤其是效率低下，執行力不夠。

2.基本技能缺乏，沒有創新精神。基本技能缺乏，如行政崗位所需的基本技能――公文寫作能力欠缺，對此，高職院校應引導學生重視日常應用文寫作，加強這方面訓練以適應行政崗位的需求；缺乏創新能力，體現在工作中就是比較被動，領導教一步就做一步，工作沒頭緒，而公司要求員工應該能動地開展工作，積極思考問題，統籌安排自己的份內工作，并能做到及時請示匯報，以避免工作偏離主題。

3.心態不正確，抗挫折能力差。主要表現在沒有正確的擇業觀，眼高手低，往往因為加班等原因而放棄工作，不肯吃苦，工作中遇到問題就退縮。應加強學生的擇業教育，讓其擺正心態，培養其吃苦耐勞、勇于奉獻的精神。

二、調查結果的啟示與建議

從對企業的調研情況看，企業對于學生的基本素質要求較高，良好的職業道德、過硬的技能、較高的外語水平仍然是每個單位用人的硬性標準。學歷方面，企業層次的高低與其對人才學歷高低的要求有必然的聯系，但各用人單位對人才的學歷要求較為靈活，基本上能夠根據單位的層次、規模、崗位設置要求選用人才，從中專到本科都有需求，學生的發展仍有很大的發展空間。高職院校應該牢牢把握住自己的優勢，在基礎崗位上站住腳；高職院校的畢業生更應該抓住機會，學以致用。具體建議如下：

（一）高職院校

1.加強對畢業生的定位教育，引導學生面向基層就業。高職院校應加強以“工作過程為導向”的課程建設，以市場要求為培養學生的出發點和立足點。目前就業形勢嚴峻，就業單位層次相對下移，就業渠道呈現多元化，這就要求我們應及時轉變就業觀念，科學地進行自我定位。只要肯吃苦耐勞，從基層做起，同樣能獲得較好的就業機會和發展空間。

2.要一專多能，擁有較強的學習能力。目前就業的學生多半不能做到專業對口，這就需要學生在就業后要善于學習，適應工作需求。如，外語系的學生光懂外語知識還不行，還要有較強的其它專業方面的學習能力。這就需要高職院校緊密聯系市場經濟發展的實際情況，調整專業結構，合理配置教育資源，以培養“適銷對路”的學生。

3.合理安排實習時間，創新學生的實習工作。加大實習的指導力度，尋找創新性校外實習項目，做好實習項目教學和行動導向教學。目前我國勞動力市場出現技術工人需大于供的態勢，特別是高級技術工人極度缺乏，教學改革應緊緊瞄準這一市場，滿足市場需求。

（二）高職院校畢業生

1.努力提升自身的綜合素質，注重能力的培養。當前社會需要大學生具有自己處理信息、人際關系以及靈活運用技術的能力。要有強烈的事業心和責任感，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。

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經過一年的運營，菜市場的經營不是很樂觀，經過全面的分析市場方面考慮重新立項，選擇新項目，招商部召開二次專題會針對菜市場立項的項目集思廣益，群策群力，經過大家的提議研究招商部對⒈醫藥連鎖⒉整體庫房出租⒊娛樂中心（游藝、臺球、網吧）⒋餐飲⒌旅店⒍大酒店（暫時未對此開展調研工作）⒎汽車修配廠⒏食堂搬遷⒐聯合與藝術學校合作做出了調研。

方案一：醫藥連鎖店

選擇這個項目的目的是一樓二樓整體招租，一樓做經營二樓做庫房

招商部聯系了寶豐、人民同泰藥店、國康藥品連鎖。

寶豐：反應很快，早晨聯系以后上午就派人過來看了，但是沒有再和我們聯系。不滿意這個地點原因有兩個，其中之一是面積太大了，其次就是地理位置不理想。

人民同泰：店大壓人，對于我們的詢問，要求報價，原則上是對的，因為既然合作確實需要有一個報價。但是我們對菜市場沒有評估過具體的報價是多少才能首先是維持整個的運營費用，也沒有一個利潤率的標準。

方案二：整體庫房出租

：二樓分為二戶或四戶出租

：一、二樓整體分二戶出租

措施辦法：印制招商名片，在市場周邊業戶中尋找業戶承租，掛招商條幅配合招商。

方案三：娛樂中心

實地調查了買賣街附近的娛樂中心，臺球廳、游戲室等地。目前的經營狀況都不景氣。具體分析是網吧出現以后其他的娛樂行業就持續低迷，版權所有，全國公務員共同的天地!和迪吧這兩個項目的經營情況相對來講比較好一些。

制約因素：

第一，門口狹窄不利于停車。

第二，樓上是居民區，不適合做這個項目。

第三，南極市場的附近流動的無業人員比較多，不是很安全。

第四，娛樂中心的投資相對而言比較高，短期合作有困難。

方案四：餐飲

餐飲方面是有針對性的對買賣街的兩個比較大的快餐進行了調研，一個是世紀聯華的頂層，一個是曼哈頓的頂層，調研的主要內容是這兩個快餐的經營模式和相應的租金標準。

世紀聯華頂層：

采取的是聯合經營的形式，業主交給市場主辦方押金兩萬元，采取商場提成營業額的的方法，而且有最低的營業收入要求，每天不低于元。元，保守的估計每天收入元

一年天，保守的來算，去掉三個法定假日：五一、十一、春節

天，經營的天數應該是天，元。

世紀聯華的租金為≥元年

曼哈頓頂層：每半年收一次租金元，全年的租金價格是元。

而且以上兩個地方的保潔工作都是統一作的，方便管理。

值得一提的是買賣街是處于商業繁華區，客流量大，業戶的資質也相對而言好，就餐的客源以到商業街購物和商場本身的經營者為主。

菜市場若單位面積的租金收入必然低于商業繁華區的價格，其中的具體原因有：

第一，南極市場周圍的客流以南極市場業戶以及工人為主，工人的消費是比較低的，人數雖然多，但是消費的水準低。

第二，附近的一職的學生也是比較固定的客流，學生的消費水平一般，但是有雙修日和寒暑假的影響。

第三，買賣街的兩個商場的快餐經營的時間較南極市場長，菜市場經營快餐的話也會象食堂一樣，主要是以中午為主，那樣的話，單位時間內的運營成本就會大幅升高。

方案五：旅店

作這個項目的前提條件是一樓二樓整體招租，因為涉及到安全和管理方面的具體的問題。

客流來源：

第一，市場面對下面的市縣作渠道，從各地來南極市場進貨的客戶是一大部分。

第二，南極街上的濱江火車站和承德街上的客運站有一部分客流。

不利條件：

第一，樓的舉架比較矮。

第二，受各種條件制約，旅店僅可能是中低擋的招待所，那么利潤就會很低，運營起來也會有一些問題。

方案六：大酒店

暫時未對次開展調研工作。

方案七：汽車修配廠

做這個項目，主要是一樓。

菜市場一層的舉架很高適合汽車修配廠的基礎要求。

制約因素：

第一，臨挑戰的是交通情況，景陽街、南極街、承德街這幾條街道的走向問題，

到菜市場樓下的路不是很順利就能到達，涉及到逆行。

第二，菜市場門前空間狹小，制約了排隊等候的車輛，成為一個非常現實的問題雖然維修的車輛要到室內，但是不可能一次只來一個那么有秩序。

方案八：食堂遷至菜市場二樓，現有食堂作為門市出租。

現在食堂的經營也不是很好，就食堂的位置來講，可以作為批發部出租出去，增加收入，把菜市場二樓給食堂用，這樣的話，至少可以實現一部分的收入，比讓二樓白白閑置要好一些。是一個下下策，建議在其他的項目無法操作或者是操作，困難的情況下進行。

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2．按購買者的年齡進行細分

消費者的年齡是進行市場細分的一個重要依據，因為對一般的產品而言，消費者的需求和購買量隨年齡的不同而不同。企業就可以根據消費者不同的年齡層次對市場進行細分，進而分析各個子市場的需求的具體特征，設計出不同的產品更好的滿足各個市場中顧客的需要，使企業獲得最佳的效益。就洗發水產品而言，不同年齡階段的消費者對洗發水的要求是不一樣的。

以上資料表明，在根據消費者的年齡對洗發水市場進行市場細分時，就可以分為三個細分市場，從而根據不同的細分市場的不同消費特點，設計符合消費者需求的產品，并通過各種營銷策略，建立自己在該細分市場中的優勢。

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江西的木雕從古至今都在書寫恢弘的篇章，可惜的是江西的木雕在國內市場中還未形成一定的氣候，遠不如“四大木雕”有名。清代主持設計圓明園、頤和園等皇家建筑木雕設計的“樣式雷”，祖籍就是江西永修，一門七代服務于清皇家設計。在江西的鄉野，有著眾多古留存完好的民居木雕，江西的婺源、流坑等地，民居建筑中的門樓、梁坊、斗拱、雀替、窗欞、隔扇、漏窗等都是精美的木雕作品，它們是生活與民俗的結合，是地方文化的縮影，但它們只是代表了江西木雕的過去；在現代，江西人憑借著木雕手藝一路開拓，用自己的木雕作品打開了海外市場，繁榮了地方經濟。面對全球化的市場競爭，木雕藝術要獲得豐厚的生存土壤，必須建設木雕設計、創作、展覽、銷售、交流為一體的文化綜合產業。江西的豐城、余江、廣豐、新干等地利用地區優勢，正在逐步培養本土大師、建設木雕市場、開展對外交流，讓江西木雕重煥英姿。

豐城木雕

豐城是江西著名的木雕之鄉，豐城木雕歷史悠久，據記載豐城木雕起源于洪州窯商代制陶期，最初只是為制陶而打造花紋木雕模具，之后逐漸發展成建筑、家具裝飾，及至獨立的木雕作品，豐城木雕興盛于明末清初，豐城白馬寨、厚板塘古村有保存完好的明清民居木雕。南昌萬壽宮、滕王閣、普賢寺、水觀音亭等處的精美木雕作品都出自豐城木雕藝人之手。我國著名的雕刻藝術家范慶云是江西豐城市尚莊人，他的雕刻作品《》像，曾獲巴拿馬賽會國際金獎。

豐城木雕藝人以工藝精湛著稱，從業人數眾多并遍及海內外，木雕工藝品遠銷日本、新加坡、馬來西亞等國。為打造豐城木雕文化，2011年豐城洪州集團組建了豐城市洪州工藝品有限公司，邀請豐城雕刻大師共同探討開發豐城木雕事業，同時培養木雕人才傳承木雕文化。成立了江西根藝創作基地，建設了木雕博物館并在中國根石藝博覽會和中國家具博覽會斬金獲銀。

廣豐木雕

江西省上饒市的廣豐木雕同樣歷史悠長，據記載最早起源于唐代，繁盛于明清，嵩峰鄉十都村的十都大屋、管村文昌閣、祝氏宗祠中保存完好的木雕作品是廣豐木雕水平的見證。八十年代，眾多的廣豐木雕人才背井離鄉到浙江、福建、廣東學習技藝，逐漸當地成為生力軍，目前在全國各地的廣豐籍木雕工藝師和家具藝人有2萬多人，占全國同行業從業人數的五分之一。以仙游木雕市場為例，共匯集了全國各地四萬多木雕從業人員，而廣豐籍的木雕藝人就有8000多人，在仙游形成了威振閩南的“廣豐一條街”，從此可一窺廣豐木雕藝人的水平和數量。 “屏風大王”紀輝武、劉興豐、黃堅、張如東、黃敏、吳奇旺等都是曾在外學習打拼而成名的廣豐籍工藝美術師。廣豐籍的木雕藝人在全國各地舉辦的工藝博覽會、工藝美術作品都收獲了杰出的成績。

2011年開始，廣豐政府開始傾力打造木雕產業，搭建產業平臺，規劃建設全國第三大工藝城，以“一街一城一基地”即華運大道紅木文化街、廣豐木雕城、紅木家具基地三大部分組成的廣豐紅木文化產業園。目標是將其打造成江西規模最大、品種最多、檔次最高且具有區域影響力和輻射力的中國一流精品木雕集散中心，同時鼓勵和引導在外的廣豐木雕人才和資金回流，努力將廣豐縣打造成全國木雕工藝、紅木家具制造基地。

余江木雕

江西省鷹潭市余江縣也是著名的木雕之鄉，余江木雕起源于漢唐，清末因佛教木雕制品聞名。建于清咸豐九年的安仁財神廟、以及先鋒街和東風街有保存較好的近似漢唐風格建筑裝飾木雕作品。20世紀70年代，余江人張果喜先生利用江西盛產的樟木雕刻樟木箱打開了國際市場，讓余江木雕再次崛起。余江人從外地請名師開辦木雕培訓班，有的走出家鄉學習技藝，還有許多東渡日本學習，并逐漸形成自己特色。果喜集團引入新型加工設備，將傳統的手工木雕工藝與現代化管理和科技結合，提升到產業化和高度專業化的制作，以生產宗教造像、祭祀器具、樹根雕為契機，發展成日用雕刻、宗教雕刻、裝飾雕刻三大系列上千品種，使余江木雕逐漸成為東南亞最大的木雕生產基地。

近年，余江縣政府也在積極做大做強木雕品牌，據余江縣《加快雕刻產業發展意見》，將建設“百畝根石藝術園、千畝雕刻產業園、江南雕刻文化街、國家雕藝博物館、世界佛佑雕刻城”五大平臺，著力將余江打造成“中國工藝雕刻之鄉”。

中國人對木的情結是根深蒂固的，木代表自然，是生命的象征，這也是千年來以木為原材料的木雕藝術始終有著生命力的原因。隨著國內物質生活的豐足，藝術品的收藏漸成風氣，木雕藝術品的關注度在國內正在逐漸提升。傳統的木雕藝術需要傳承和創新，不然只會成為博物館中死氣沉沉的歷史，但在發展中要找準特色定位，避免市場的同質化競爭。雖然前有“四大木雕”占領了國內市場，但木雕市場依然有巨大的待開發空間，希望江西的木雕產業憑借自身優勢和把握市場機遇，走出特色之路。

（作者單位：江西科技師范大學）

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如今，越來越多的陜北居民選擇入住省會西安以得到更高品質的生活。陜北消費者因而成為西安的一支新消費力量。同時，陜北人也將自己的特色文化帶入西安，在潛移默化中影響著西安人的生活。陜北人以羊肉為主要肉類食物，并且陜北羊肉有其獨特的口味與功能。在西安，面對越來越多的陜北人，滿足其最基礎的飲食需求，便成為了一個商機。因而，將陜北特色大力推廣在西安，去迎合陜北消費者，吸引西安以及外地居民，也不失為一個創造利益的契機。羊肉是陜北的特產。陜北的羊多為放養，因其喜食一種在當地被稱為“地椒”的野草，而這種“地椒”野草是羊膻氣味的天然克星，所以，陜北羊肉肉質鮮美，脂肪含量少，食用時香而不膻、肥而不膩，具有其他地域的羊肉所無可比擬的優越性。由于氣候、地域、文化等種種因素的影響，西安人也喜食羊肉。最有名的就是羊肉泡饃。在西安的大街小巷，大大小小的泡饃館隨處可見。另一方面，西安的陜北人越來越多。陜北人愛吃羊肉，且種類很多。陜北人喜歡去吃家鄉的味道，而西安人和外地人也都想去嘗一嘗這一地方特色。因此，陜北羊肉在西安的消費市場是越來越大。由此可見，陜北羊肉在西安的消費現狀十分樂觀。但是，還需要進一步調查分析，做更加細致的研究，去探討陜北羊肉在西安擁有消費市場的可行性。

1陜北羊肉在西安銷售的問題及分析

1.1問卷調查數據匯總與分析

筆者通過問卷調查的途徑，對陜北羊肉在西安的消費市場進行了分析研究。本次調查采取現場發放問卷的調查方式，發放對象是陜北居民，西安本地居民以及外地居民，各20人，共計60人。總計發放問卷60份，收回57份，回收率達95％，其中經過檢查篩選得到有效問卷54份，有效率達90％。通過對問卷的發放與回收，并對問卷經過檢查篩選。最終可大致得出以下結論：第一，陜北羊肉的知名度較高，大部分消費者對陜北羊肉都有所了解；第二，大多數人喜食羊肉，但是仍有一部分人因為無法接受羊肉的膻氣和擔心吃羊肉上火等原因不喜歡吃羊肉；第三，愛吃羊肉泡饃的西安本地人最多，西安本地人依舊是羊肉最大的消費群體，同時，人們現在對羊肉的吃法很多，不僅僅局限于幾種烹飪方式，多種多樣的銷售方式才是當今市場的主流；第四，人們最注重吃羊肉的綠色健康，希望可以通過食用羊肉得到改善身體的作用；第五，一天當中，下午去吃羊肉的人最多，這和西安早晚溫差大有很大的關系，人們普遍喜歡用吃羊肉的方式，祛除寒氣，以尋求更好的身體感受；第六，隨著時代的發展，人們對網絡與科技的利用越來越廣，在羊肉的銷售上也是如此，為了促進羊肉的銷售，必須及時掌握最近的網絡與科技技術，應做到羊肉銷售的現代化；第七，消費者普遍可以接受羊肉的高價格，用高價格換取高的營養價值回報。

1.2陜北羊肉在西安的消費市場存在的問題

通過對問卷調查的分析研究，筆者發現以下問題：第一，陜北羊肉的消費群體較大，并且消費的種類很多，不能從單一的角度去滿足消費者的需求；第二，現在的消費者不只滿足于吃飽，更在意吃好，吃的健康；第三，網絡使人們的生活產生翻天覆地的變化，不注重網絡推廣和銷售不利于陜北羊肉的市場拓展。

1.3問題的原因分析

第一，西安經濟的發展，吸引著越來越多的外來人口，使得消費群體不斷擴大，消費種類越來越豐富；第二，社會的發展，中國早已提前進入小康社會，人民的生活水平得到了極大的改善。人們不再擔心于最基本的食物需求，而是追求更高品質的飲食。現在的消費者不只滿足于吃飽，更在意吃好，吃的健康；第三，互聯網已成為整個世界的主流媒介，網絡滲透到人們生活的方方面面，現代人的生活已經離不開網絡。

2提升陜北羊肉在西安消費的對策建議

2.1綠色養生之道

綠色食品是指按特定生產方式生產，并經國家有關的專門機構認定，允許使用綠色食品標志的無污染、無公害、安全、優質、營養型的食品。隨著我國人們生活水平的不斷提高和消費理念的日益轉變，以及環境污染和資源浪費問題的日益嚴峻，有利于人們健康的無污染、安全、優質營養的綠色食品已經成為了時尚，越來越受到人們的青睞。陜北的羊多為放養，陜北羊肉是標準的綠色健康食品。而且，羊肉一直都是上等養生食材。陜北羊肉完全符合當代人們不僅僅滿足于吃飽，更注重于吃好的飲食理念。吃陜北羊肉，就是吃綠色健康無公害的優質食品，就是享受一種快樂養生的幸福生活。另外，生態牧場是陜北羊肉銷售的有效途徑之一。在西安，快節奏的生活，使人們倍感疲憊。陜北羊肉生態牧場，建立可在郊區的生態基地。在這里，消費者不僅可以遠離都市的喧囂，感受淳樸的陜北文化，還可以自主選擇陜北羊肉的吃法，甚至自己掌勺，體驗烹飪陜北羊肉的樂趣。

2.2網絡的利用與產品創新

如今，網絡已經與人們的生活息息相關，衣食住行樣樣離不開互聯網。如果還是一直停留在曾經的思維模式中，那么必定會被淘汰。總理在《政府工作報告》中強調指出有關創業創新的具體措施：一是強化企業創新主體地位；二是發揮大眾創業、萬眾創新和“互聯網+”集眾智匯眾力的乘數效應；三是深化科技管理體制改革。由此可見，無論是市場調節還是政府的宏觀調控，網絡銷售與產品創新都扮演著重要的角色。所以，陜北羊肉必須要利用網絡。具體做法大致如下：第一，通過網絡進一步宣傳陜北羊肉，讓消費者了解陜北羊肉，讓陜北羊肉的知名度在西安進一步提高，從而吸引更多的消費者；第二，人們越來越依賴足不出戶便可以在家享受優質服務的生活。因此，陜北羊肉也應該在網絡商店上架，線上實體同步進行銷售。只有這樣，才能不被時代所淘汰，也能保證網絡消費者不會流失；第三，利用支付寶、微信等便捷的支付方式，為消費者提供便利。

3結論

陜北羊肉在西安有很大的消費市場，但同時也存在一些不可忽視的問題。隨著經濟的迅猛發展，人們對生活品質的要求越來越高；網絡的普及使人們的生活更為便捷。提倡綠色養生之道，開發生態牧場能夠更好地迎合消費者對生活品質的要求；利用網絡進行推廣和銷售，是適應市場規律及政府宏觀調控的必然選擇，網絡推廣和銷售不僅能極大地降低成本，而且能為消費者提供便利。概言之，提倡綠色養生之道、利用網絡進行推廣和銷售，對于拓展陜北羊肉在西安的市場具有建設性作用。

參考文獻：

［1］林紅菱.市場調查與預測［M］.北京：機械工業出版社，2001.

［2］鄧涵中.影響消費者思維和行為的十大關鍵趨勢［J］.企業管理，2012,12.

［3］高寶軍.四季陜北［M］.北京出版社，2013.

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中圖分類號：F2

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2013）15-0049-02

中國乘用車消費市場的逐步擴大，帶動了汽車銷售、汽車維修和汽車金融、汽車保險等汽車服務業的爆炸式增長，而其中汽車保險業無疑是發展最迅速的產業之一。十堰市的汽車保險市場起步相對較晚，成形的車險產品相對較少，品種比較單一。從市場構成來看，規模較大的汽車保險公司（如平安保險、太平洋保險）在市場中占據主導位置，中小規模的保險公司則大多采取跟隨和模仿市場領導者策略，缺乏開拓新險種的動力；從消費者的角度來看，許多購車者因為對車險產品缺乏了解而無法為自己選擇最合適的保險產品，也有部分購車者由于盲目聽從保險公司的推銷而承受了經濟損失。

1 引言

車險行業在營銷產品（業務）的過程中需要消費者的配合與參與，具有典型的服務行業特征，也正因如此，如果能夠通過密切觀察消費者的行為來捕捉消費者的需求，將會在很大程度上提升保險產品的營銷效果。美國市場營銷學會（AMA）把消費者行為定義為：“感知、認知、行為以及環境因素的動態行動過程，是人類履行生活中交易職能的行為基礎。”從車險企業的角度考慮，要想讓本企業的車險產品成為消費者的購買對象，必須深入了解車險消費者的心理，以消費者購買決策過程作為基礎理論制定營銷策略。消費者的購買決策過程可以分為五個階段：即認識需求、信息搜索、評估選擇、購買決定和購后評估。（1）認識需求：當消費者意識到對某種商品有需求時，購買過程才會開始。（2）信息搜索：在認識需求的基礎上，消費者受需求動機的驅使，開始收集各種能滿足需求的信息。（3）評估選擇：目的是識別哪一種類別的商品最適合自己的需要。（4）購買決定：當消費者對需求的商品信息進行嚴格的評估比較后，就將進入決定購買階段。在正常情況下，消費者通常都會根據自身的經濟實力購買他們最喜歡的品牌。（5）購后評估：消費者購買商品后，購買的決策過程還沒結束，在使用商品時，消費者會以購前的期望為標準來檢查與衡量自己買回來的商品，并收集反饋的信息，作為下次購買決策的經驗資本。十堰市車險企業只有真正了解車險消費者的需求、行為等多方面的信息，才能發現更多的市場機會，實現企業目標，從而在競爭中取勝并取得長期的發展。

2 十堰市車險消費者行為特征分析

汽車車險，即機動車輛保險，簡稱車險，是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。汽車保險可以分成基本險和附加險兩大類：基本險是指可以獨立存在的保險產品，投保人可以單獨購買，包括交強險、車輛損失險和商業第三者責任險。附加險是指投保人僅在購買基本險之后才可以購買的附加險產品，大體包括盜搶險、自然損失險、玻璃單獨破損險和車身劃痕損失險等。相對于基本險來說，附加險的內容更加豐富多變，擁有更加多樣的保障需要，很多保險公司都以附加險作為展現專業、創意和服務的有效促銷手段。

2.1 調查方法和樣本概述

本文采用問卷調查的方式對十堰市車險消費者行為特征的相關資料進行收集和分析，以車險消費者購買過程為主線，調查消費者在購買決策各階段的行為表現。問卷共設計25個問題，調查對象是車險個人消費者，共發放紙質問卷合計92份，其中有效問卷86份，問卷發放和回收的地理區域為十堰市人民廣場和青年廣場。在被調查的對象中，男性比例高達83.30%，車險消費者的年齡主要集中在22歲到50歲之間，月薪在3000到4000元的群體所占比例最大，達到41.70%，受十堰市當地經濟條件的約束，月薪在5000元以上的群體相對很少，只有2.10%。

2.2 消費者購買決策過程調查

在購買了機動車輛之后，消費者才會認識到購買車險的必要性。因而，在認識需求階段，被調查者的購買動機主要來自于以下兩種情況：一是為所購買的新車投保，二是原有的車險保單即將到期，準備購買下一期保單。在確認被調查者具備購買動機的前提下，本文根據問卷調查的結果整理得到十堰市車險消費者決策過程特征如下：

（1）信息搜索。

對于十堰市車險消費者來說，有高達61.2%的消費者是從同事或是朋友那得到車險信息，其次是互聯網35%，家人或親戚排在第三位22.30%，報紙和雜志渠道17.8%，電視和廣播渠道分別為8.7%和5.4%。從問卷調查的統計結果看，車險消費者獲取車險信息的渠道主要來自朋友或同事，互聯網和家人也占有很大比重，很少有消費者能從正規渠道獲取信息，從而大大降低了消費者對具體車險條款的理解程度。在消費者對車險企業的品牌認知方面，中國人保，太平洋保險，平安保險高居前三位，知曉率都超過90%，而排在后面的幾家車險企業知曉率都偏低，競爭實力無法與前三家企業抗衡。

（2）評估選擇。

對于十堰車險消費者來說，在購買車險產品時主要考慮的評價因素中，保單價格、公司服務質量和效率和理賠質量排在前三位。在所有被調查的消費者中，我們統計了車險消費者在購買車險時優先考慮的五家保險公司，依次是中國人保，平安保險，太平洋保險，華泰保險，天安保險。通過以上兩個方面的統計分析可以看出，在十堰地區，消費者在實際購買選擇時，中國人保，太平洋保險和平安保險這三家保險公司具有明顯優勢，其他的保險公司在與他們的競爭中處于不利地位，這就說明了除價格因素以外，公司品牌形象，服務質量等因素會對消費者的購買選擇產生至關重要的影響。另外，從以上統計數據還可以看出十堰市車險市場屬于壟斷競爭的車險市場，在這樣的市場環境影響下，小型的保險公司會跟隨市場的領導者。

（3）購買決定。

在消費者購買決定的階段，消費者與業務員之間會有信息的互動過程，業務員應當將車險條款、理賠知識等信息傳達給消費者，當互動結果傾向于積極時，消費者將會更加堅定他們的最初選擇，反之，則有可能使消費者放棄購買決定。本次問卷調查顯示，有32.2%的被調查者認為業務員在銷售車險時，對消費者隱瞞了很多信息，而認為車險業務員在銷售車險時會將所有信息充分告知消費者的樣本數為0。由此可見，消費者對車險業務員存在的種種疑慮已經成為造成理賠糾紛的原因之一。在車險消費者的購買渠道方面，32%的消費者選擇了電話銷售，有25%的消費者選擇在4S店購買，而保險公司直銷只占21%。在投保的險種方面，除了交強險是必須投保的險種外，消費者在其他保險產品的選擇上大都以投保基本險為主，車輛損失險的投保率達到85.40%，第三者責任險的投保率達到87.60%；十堰市車險消費者對其他附加險的投保率都偏低，車上責任險為36.50%，全車盜搶險為31.60%。

（4）購后評估。

車險與一般的產品不同，它是一種服務承諾。大多數的客戶在沒有遇到保險事故時，都不會和保險公司有太多聯系，但他們一旦遇到保險事故時，都希望保險公司能夠及時、足額賠償。本輪調查揭示，十堰市車險消費者對理賠的滿意度偏低，有18.70%的消費者對保險公司的理賠表示很不滿意，對理賠滿意度給予一般評價的客戶占樣本總數的48.60%，而對理賠態度感到滿意的消費者僅為24.4%。

綜合上述問卷調查的分析結果，總結得出十堰市車險市場的現狀主要表現為：（1）車險消費者在收集車險產品信息時，由于正規渠道所提供的信息匱乏，購買行為受周圍的參考群體的影響很大。（2）消費者在選擇車險產品的過程中，價格、服務態度以及保險公司的品牌形象所起到的作用最大。（3）電話銷售和4S店銷售是目前十堰市車險銷售的主要渠道。（4）車險消費者對十堰市的車險企業的印象不佳，主要表現在：車險從業人員素質偏低，服務態度不夠誠懇，車險理賠無法使消費者滿意。

3 車險營銷策略的改進建議

通過對十堰市乘用車車險消費者購買決策過程的調查與分析，本文提出下列改進建議，以增強十堰市車險產品營銷策略的有效性：

（1）加強對車險產品宣傳渠道的建設。企業一方面應充分利用傳統宣傳媒介，如報紙、廣播等，加大宣傳廣告的投入量；另一方面應建立對外宣傳的官方網站，在網站上對本企業的車險產品進行詳細的介紹，包括消費者最關心的車險保單價格、保單內容和重要條款等；網站上還應該將本企業產品與其他相似產品進行對比，用以突顯本企業產品的優勢。另外，企業還可以針對自身車險產品制定出一些宣傳小冊，并發放給每一位已經購買或者有意購買本企業產品的消費者，讓消費者在充分了解本企業產品的基礎上，間接的為本企業做宣傳，為企業帶來更多潛在客戶。

（2）加強對企業員工的管理。車險并非有形產品，因而它的價值主要體現在企業員工的服務質量上。在員工管理方面，車險企業應經常組織企業員工進行培訓，強化員工的專業知識和道德修養。企業可以把員工和消費者進行一對一的管理，讓一位員工全程負責某一位消費者的車險產品購買過程，當有保險事故發生時，還可以通過消費者對員工服務質量的評價來進一步考核員工的工作業績。

參考文獻

[1]喬均，褚慶鑫.個人車險業務感知服務質量對顧客滿意的影響力差異研究[J].南京社會科學，2010，（08）：29-37.

篇（8）

他聲稱：“這種調研的目的，是保證讓你穩操勝券。如果是在賭場上這可能是欺騙，但在商業世界，這種做法證明你做好了功課。”

事實上，關于對最終結果的影響作用，商業創意的重要性排在企業家個性的重要性之后，這是西奧的觀點。他認為企業家的個性起到的作用更大，這也是能否說服他投資某項業務的關鍵。當然，一些有優秀創意的企業家之所以失敗，是因為“他們早上起不了床”。

西奧還認為：“一個不合適的人，如果有一個很好的創意，他的機會比那些創意平平的合適者更大。”

此外，西奧還擅長并購陷入困境的企業，幫助它們擺脫困境。去年7月，他用1000萬英鎊并購了高街一家五金零售商Robert Dyas。在此之前，他剛剛啟動內衣零售品牌Boux Avenue。

西奧說，要改善一家企業的運營情況，對它所處的市場必須非常了解，就像自己創辦一家企業一樣，要做出全盤規劃。當然，一定要謹慎，因為不是所有的企業都可以扭虧為盈的。

但對于那些受到競爭對手革命性創新威脅的企業，他和約翰森的意見一致。他認為，如果一家企業面對市場威脅，仍然采用陳舊的做法，或者只是努力追趕更為成功的競爭者，那么大多數情況下它無法避免失敗的命運。西奧說：“有些企業喪失了存在的理由。因此企業必須認識到這一點，并做出相應的改變。”

馬莎百貨：從失敗中快速抽身

篇（9）

漢鼎咨詢數據顯示：2009年休閑食品制造業創造工業產值4364.54億元，同比增長27.53%；實現銷售收入4304.03億元，同比增長31.39%；實現利潤117.71億元，同比增長52.87%。

休閑食品行業在規模增長的同時，品種和類別也大幅度增多。目前，市場上大行其道的休閑食品共有以下幾大類：谷物膨化類、油炸果仁類、油炸薯類、油炸谷物類、食糖類、肉禽魚類、干制果蔬類等。但中國休閑食品產量與國外發達國家相比相距甚遠，尤其同世界休閑食品消費大國美國相比，中美兩國人均消費差距約為150倍。另一方面，中國因幾大休閑食品生產廠家都集中開發谷物膨化產品，使得產品品種單一，競爭較為激烈；由于技術力量相對薄弱，導致目前休閑食品風味還不能與國際上同類產品風味相媲美；國內除幾大合資企業外，許多國營中、小型廠家制造的休閑食品包裝色彩及品質較為粗糙；因技術力量不足、食品機械落后，使許多適齡產品的開發尚處空白。 二、我國休閑食品行業的競爭格局及發展趨勢

從20個世紀90年代開始，歷經十多年，中國休閑食品市場發生了翻天覆地的變化。超市作為方便食品、休閑食品銷售的大本營，它的主戰場雖然仍在沿海大城市，但這些地方市場拓展的空間已逐漸縮小，因此，隨著超市連鎖業在全國的發展，休閑食品已經顯現出向周邊及中西部地區發展擴大趨勢。

中國的休閑食品走過了民粹時期和全盤洋化階段，現在進入了嚴重的同質化時期，從概念到實體都沒有實質的差異性，同質的代價是銷售費用的爬升：）03年我國餅干類產品促銷費用為16.38億，年環比增加16.25％，行業利潤下降到4.5％（工業生產的危險點是5％），這是條看不到希望的路，生產者和經銷者都很迷茫——休閑食品走向哪里？

休閑食品行業雖然在快速擴展壯大、在逐漸被企業所重視，但我們也應該看到在目前國內休閑食品市場上，外資、合資企業仍占據市場的絕對優勢，不少本土企業因無法緊跟市場發展步調，不能持續做大做強，最終被市場所淘汰，這也是目前國內市場高端休閑食品一直被外資壟斷的原因之一;再者，食品企業數量繁多，休閑食品的“價格戰”此起彼伏，品類越來越豐富，消費者的選擇余地卻越來越大，市場競爭越演越烈。諸多的因素使休閑食品企業在迎來發展機遇的同時，也面臨了巨大的挑戰。在群雄并起的“戰國”時代，本土休閑食品行業該朝什么方向發展? 　 漢鼎咨詢認為：企業應該從以下幾個方面入手：

1、健康是休閑食品的發展趨勢

在西方國家，低油馬鈴薯食品和以水果蔬菜為原料的休閑食品受到人們的青睞，銷售勢頭越來越好，這說明在日益升級的市場競爭中，休閑食品開始趨向健康化。隨著休閑食品行業的發展以及人們生活水平的提高，休閑食品開始貼近人們的生活，但由于不健康的飲食習慣，過多攝取高熱量、高脂肪的食品以及運動不夠等原因造成的肥胖癥，特別是兒童肥胖癥問題在城市家庭中已成為關注的焦點，而休閑食品與肥胖癥的關系也引起了越來越多的關注。因此，開發健康和功能性食品將是休閑食品市場未來的主流。

2、新品開發將貼近生活習慣

休閑食品是消費者為了“休閑”應運而生的食品，是能使消費者感到輕松、休閑、享受的食品。因此，未來的休閑食品行業必將越來越接近人們的日常生活和飲食習慣，如帶湯汁的、便于咀嚼利于下咽和消化的食品在休閑食品市場將大受好評。

3、差異化是企業發展的方向

休閑食品行業的市場前景廣闊的和發展潛力巨大，但是由于食品行業已進入完全競爭階段，企業利潤日趨平均化，并且行業整合、市場細分也即將完成。因此，休閑食品企業應抓住機會跳出產品同質化的圈子，實施差異化戰略，用差異化特征來提高消費者的消費意識，用產品的內在優越性將消費者與企業緊密聯系起來，通過創新產品、建設品牌和拓展市場走出一條可持續發展道路。

4、品牌成為競爭關鍵

休閑食品市場的日益壯大以及消費水平的不斷提高，使跨外資企業看好中國市場。早在10余年前，箭牌、達能等跨國大企業就開始進入中國市場，現在已基本完成企業的整合、產品的細分和市場布局，今后他們將加大市場拓展力度，并運用他們在資金實力、品牌管理經驗、渠道運作等方面經驗大力蠶食中國休閑食品市場。因此，在外資企業迅速占領中國市場的時候，本土休閑食品企業想要立于不敗之地，就要努力提高產品的質量，不斷創新產品，并且要更加注重品牌的樹立和培育，品牌是決定競爭力的關鍵。

5、本土企業應聯合拓展市場

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汽車地毯作為汽車內飾的重要構成，其已占到汽車用紡織品總質量的23%。且隨著汽車產業的不斷成熟，汽車地毯市場也在不斷完善。據中國汽車工業協會相關數據，2014年全球汽車銷量為88240088輛，較2013年同比增長了3．03%，龐大的汽車產業為汽車地毯市場的發展不斷注入新的生命力［1］。本文將就本次汽車用地毯市場調研進行分析。

1行業分析

1．1汽車地毯生產工藝及所用纖維材料

汽車地毯主要有簇絨地毯和針刺地毯兩大類。在簇絨地毯所用纖維原料中，聚酰胺纖維達到95%(質量分數)以上，該纖維可賦予汽車地毯優異的回彈性和耐磨性。典型的簇絨地毯為層疊式結構，經簇絨、涂膠、熱壓成型及發泡等工藝復合而成，多用于中高檔汽車［2］。針刺地毯所用纖維主要是聚酯和聚丙烯纖維。由于針刺地毯生產效率高、制造成本較低，目前主要應用于中低檔汽車，占據著市場的大部分份額。2013年，國內與汽車相配套的非織造面料的需求在40億m2，其中針刺地毯就占50%以上［3］。針刺地毯結合淋膜涂覆、乳膠涂層等加工工藝制成的復合材料具有良好的隔聲及減震等性能。

1．2國內外汽車地毯相關性能要求

汽車地毯不僅要美觀、舒適、柔軟，還應具有隔聲、防潮、減振、抗污、抗霉、阻燃、抗靜電、色牢度良好、絨毛不易脫落等特性。隨著現代紡織技術和工藝的發展，以及高性能纖維與復合材料的應用，汽車地毯較之普通家用地毯擁有更加令人滿意的車用性能，能不斷滿足消費者的新需求。在化學揮發性方面，各大汽車主機廠對包括汽車地毯在內的汽車內飾材料的霧化(FOG)及總碳揮發(VOC)有著相當嚴厲的指標。消費者對汽車內環境空氣質量的好壞也越來越關注。其中，美國汽車工程學會制定的SEAJ1756-1994標準對汽車內部材料霧化特征的判定過程進行了詳細描述。燃燒性能也是汽車地毯等內飾材料的一項重要特性指標，國內外及汽車生產商制定的汽車行業檢測均有涉及。我國現用的國家強制標準GB8410—2006《汽車內飾材料的燃燒特性》規定了燃燒速度不得大于100mm/mim。美國汽車安全技術法規FMVSS571．302要求燃燒速度不大于102mm/min;可視為行業標準的美國汽車工程協會制定的SEAJ369-2007《汽車內飾材料阻燃測試———水平燃燒法》則對測試所用設備、測試環境和內飾材料燃燒速度等做出了詳細規定。歐盟主要引用的兩個標準分別是DIN75200-1980《機車內飾材料燃燒性能的測定》和ISO3795-1989《農業和林業用道路車輛、拖拉機和機具內部裝飾材料燃燒性能的測定》，但這兩項標準都沒有對合格產品需達到的技術指標作出規定。日本制定的相關標準有JISD1021-1998《汽車內飾的水平燃燒法》［4］等。此外，汽車地毯相關的檢測標準還有很多。我國的汽車行業標準QC/T216—1996(2005)中對地毯主要成品的檢測指標要求有斷裂強力、斷裂伸長率、梯形法撕破強力、失重(毛磨耗試驗)、耐光色牢度、耐磨色牢度、耐水洗色牢度、吸水尺寸變化率、受熱尺寸變化率、VOC、氣味、燃燒特性、防霉變性、壓縮與恢復、熱循環、吸濕性、洗滌性、導熱系數、剝離強度、吸聲指數、3C等。不同國家地區及生產企業均有不同參照標準，如國際標準化組織(ISO)的汽車標準、美國汽車安全技術法規FMVSS、美國汽車工程學會標準SEAJ及日本汽車工業協會標準JASO等。各國及各汽車生產企業制定的標準內容大同小異，測試條件與標準要求存有部分差別，但這些性能的技術指標要求都將隨汽車消費市場要求的不斷提高而提高［5］。

2生產企業分析

2．1國內生產企業

我國汽車地毯的生產起步較晚，本土汽車內飾生產企業的生產開發時間大都不超過30年。在面臨我國龐大的汽車消費市場和廉價的勞動力市場的情況下，外資企業紛紛在我國投資建廠，帶動了包括汽車地毯在內的汽車內飾行業的總體產能。但當前我國本土汽車地毯生產企業在與外資企業的競爭中，仍以價格競爭為主，知名品牌相對較少，能進入市場的高端產品更是少之又少，甚至一些關鍵性的染料助劑和化纖原料如復合絲、改性絲等仍依賴進口［6］。但國內本土品牌也在不斷發展，如:江陰延利汽車內飾公司研發的環保型熱塑性天然棕麻纖維復合基材于2007年1月取得國家發明專利，并順利通過了福特(FORD)、通用(GM)、大眾(VW)等公司標準的相關檢測;煙臺正海汽車內飾公司研發的無乳膠針刺地毯具有耐磨、美觀和環保等特性。

2．2國外生產企業

國外汽車工業相對成熟，汽車地毯的發展也在外形和材質的基礎上向環保及功能化的方向發展。在歐洲的環境保護法中，汽車總部件的循環利用應達到95%以上。在性能改進方面，瑞士歐拓(Autoneum)及德國佩爾哲(HP-Pelzer)等公司致力于制造多功能汽車地毯系統，利用隔聲方面新技術和新材料的研究成果，降低經車路或動力系統進入車廂的噪聲。如歐拓開發的“回轉式噴射式纖維”特別適用于車廂內壁和地板零件的毛氈隔聲。

3調研企業個例分析

本次調研企業為上海汽車地毯總廠有限公司。該公司主要產品為針刺地毯內飾材料、轎車地毯、衣帽架及行李箱內飾等，年生產能力為車用針刺地毯800萬m2、轎車地毯100萬套。主要客戶有寶馬(占總銷售額29%)，產品主要為高檔簇絨腳墊;上海大眾(占總銷售額66%)，產品主要為針刺地毯;少部分供給通用和奇瑞。

3．1企業相關產品及工藝

3．1．1主地毯

主地毯通常由廢纖氈、PE薄膜、面料、TPO焊接膜組成。其加工過程一般為原材料—接觸式加熱—模壓成型—高頻焊接—水切割—后加工。值得一提的是，廢纖氈取自回用纖維，從專門的紡織邊角料市場購得，它的使用一方面符合環保要求，另一方面大大降低了生產成本。加工前會先將余料搗碎，再用PP進行黏結。其中，純棉余料價格偏高，故一般不使用;而廢舊紡織品中的輔料如紐扣、拉鏈等，易造成后道處理困難，成本提高。因此，回用纖維多選擇新料，但新料中附加的油劑等物質會對地毯后期的質量檢測指標如VOC等產生一定影響，這在生產加工過程中應加以監控和去除。

3．1．2簇絨腳墊

簇絨腳墊生產原料常為尼龍6，有三種隔距規格可供選擇，采用PP/PE/EPDM/EVA進行多層涂層。具體防滑方案有纖維防滑背層、發泡防滑背層、固定扣、局部植絨系統和魔術扣等。產品采用長絲或布料包邊。加工過程為預烘—沖切—刮膠—植絨—干燥—清潔—焊接—包邊。上海汽車地毯總廠有限公司為寶馬提供的簇絨腳墊便是采用了此工藝。

3．1．3行李箱地毯

行李箱地毯總成的加工過程:原材料—噴膠—發泡成型—噴膠—復合—地毯總成。行李箱地毯對強力要求較高，承載需達1000N，并要進行高低溫變形測試。因此，玻璃纖維、碳纖維等在這一產品中有所應用。碳纖維地毯基材結構為碳纖維+PP或瓦楞紙板+碳纖維，采用聚氨酯發泡。這一方面可減輕產品質量，適應汽車內飾輕量化發展的需求，另一方面為行李箱承重提供了優異的條件保證。但碳纖維使用成本較傳統復合材料及玻璃纖維基材高，故上海汽車地毯總廠有限公司采用回用碳纖維，以適當降低其生產成本。

3．1．4衣帽架

衣帽架的構成為“夾心餅干”形式，由非織造材料、基礎氈和面料黏合而成。非織造材料組成為PET短纖維、PE散粉;基礎氈可分為三種類型，玻纖氈、木粉板和麻氈，其中玻纖氈由PP短纖維與玻璃纖維復合而成，木粉板由PP和木粉助劑復合而成，麻氈由麻纖維與PP短纖維復合而成。現市場主流衣帽架的基礎氈為玻纖氈，麻氈因霉變、強力等原因現已很少使用。衣帽架的加工過程為基礎氈—加熱(接觸式加熱或遠紅外加熱)—膜壓成型—產品。

3．2企業市場供需分析

汽車地毯鮮少進出口及遠距離運輸，主要原因是運輸成本較高。另外，基礎氈的不可強壓、折疊等產品特性，也是汽車地毯極少進出口的原因之一。因此，汽車地毯生產工廠通常靠近汽車生產裝配廠，以降低運輸帶來的附加成本。如上海汽車地毯總廠有限公司產品主要供給上海大眾、寶馬，擁有上海、鐵嶺、儀征、沈陽、長沙等五處生產基地。又如東風偉世通汽車飾件系統有限公司總部位于武漢市，毗鄰東風汽車總部、神龍汽車公司、東風汽車公司、東風本田汽車公司和東風汽車股份公司。此外，上海汽車地毯總廠有限公司從原材料到中端再到最終產品，基本能做到自給自足，如位于上海松江區的工廠生產汽車地毯所用的相關原材料，如非織造材料、簇絨氈等，均由其附屬子公司供給，從而實現了生產過程中的成本最低化。我國汽車制造業發展起步較晚，目前，國內大部分汽車地毯相關生產技術雖已達到國際標準，但在總體制造技術上仍有一定差距。上海汽車地毯總廠有限公司為寶馬汽車提供的腳墊就仍有相當部分原材料需依靠進口。究其原因，一方面由于國內汽車地毯無論制造工藝、生產質量還是造型美觀等方面，都處于不具備核心競爭力的模仿階段;另一方面，國內的相應技術和對汽車地毯的開發投入，與國外相比存在差距，環保材料、高性能凈化過濾材料、納米技術及電池隔膜材料等在汽車地毯上的應用更是未曾涉及［7］。

4結語

汽車地毯在我國汽車行業快速發展的洪流中既面臨著巨大挑戰，同時也蘊藏著無限商機。加大科技創新與投入是實現我國汽車地毯快速發展，并在國際競爭中真正具有核心競爭力而非價格競爭力的重要條件。

參考文獻

［1］中國汽車工業協會．2014年世界各國(地區)汽車銷量［EB/OL］．［2015-08-10］．

［2］馮德偉．典型汽車用簇絨地毯復合材料性能與構成［J］．中小企業管理與科技，2015(7):322-323．

［3］重．汽車針刺地毯制造過程斷裂伸長率控制分析［J］．無線互聯網科技，2014(7):135-136．

［4］王筠，唐艷云，郎思遙，等．中外汽車內飾材料燃燒特性標準的比較［J］．中國纖檢，2013(21):47-49．

［5］吳雙全，陳華．汽車內飾面料的性能要求及測試標準探討［J］．紡織科技進展，2015(3):51-53．

篇（11）

市場營銷調研是為企業解決面臨的市場營銷問題服務的，是企業的一項目的性很強的活動。是為企業的決策者提供所需的決策信息，是企業的重要營銷職能之一。而在新形勢下，在做好了市場調研的前提下，針對目前電信市場的特點和競爭現狀，通過市場營銷機會分析，制訂出具有差異性的營銷策略，使得中國電信能夠穩步、協調、可持性發展是相當重要的。

一、市場營銷調研在電信市場營銷中的重要性

二、在新形勢下如何開展電信市場營銷

(一)電信市場特點

(二)市場競爭狀況

(三)市場營銷機會分析

(四)市場營銷對策

說明及要求：

1、論文字數要求在5000字以上

2、論文中的案例要真實，并且結合自己的實際工作

3、內容可根據實際情況進行適當調整

題目 中國電信營銷渠道之探討

任務與要求：

營銷渠道是電信運營商的重要戰略資源。中國電信的架構分為前臺和后臺兩大部分。前臺包括四大營銷渠道：大客戶渠道、商業客戶渠道、公眾客戶渠道、流動客戶渠道。后臺為前臺提供各種支持。分析四大渠道的經營環境、客戶特點、服務差異，對于完善渠道建設非常重要。

論文大綱：第一部分，不同渠道的現狀分析

第二部分，不同渠道的宏觀經營環境

第三部分，不同渠道的客戶特性

第四部分，不同渠道的客戶服務現狀

第五部分，不同渠道的情況比較

第六部分，結論

說明及要求：