緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇倉儲行業市場調研范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

記者　沈飛如何看待倉儲合理化帶給企業的價值?

曹奉來：倉儲合理化的含義是用最經濟的辦法實現倉儲的功能。倉儲合理化或者說是合理化的倉儲是企業實現“零庫存”的前提和基礎，也是企業實現“準時制”生產的保障。合理的倉儲管理一方面可以幫助企業加快物資流動的速度，保障生產的順利進行，降低庫存成本，更有效地利用資金；另一方面，倉儲合理化可以有效地利用空間，提高企業在單位占地面積上的投入產出比。

記者　為幫助客戶實現倉儲合理化，沈飛可以提供哪些產品和服務?它們分別具有怎樣的特點和適用領域?

曹奉來：合理倉儲的實質是在保證倉儲功能實現前提下的盡量少的投入，也是一個投入產出的關系問題。為幫助客戶實現倉儲合理化，沈飛采用顧問式營銷模式，在充分了解客戶的生產流程后，為客戶量身制定物流解決方案，并優化選取合理的物流存儲設備，幫助客戶實現低投入、高效率的現代化管理。

目前，沈飛為用戶提供的主要物流設備包括數控回轉庫、數控提升庫、自動化立體庫、電動密集庫、水平回轉庫五大類，幾百個品種。

數控回轉庫是庫房管理現代化的標志性產品，能有效提高庫房管理水平，降低倉儲成本。數控回轉庫是一種以鏈傳動為主的自動存儲設備，它以箱斗為存儲單元，通過電機運轉將動力傳遞到每個箱斗上，帶動箱斗回轉運動，從而將箱斗內的物料送至回轉庫出口處，直接到達操作者手中。數控回轉庫具有節約空間、便捷存取、安全、智能、高效靈活等特點，適合存放尺寸規格相對規則、多數量、多品種的物品，被廣泛用于存放軍備物資、工業零備件、工具、刀具、器具、航材、醫療藥品，以及重要的文檔、資料等。

數控升降庫是新一代自動化倉儲設備，以托盤為存儲單元，通過提取器的升降運動，將存放貨物的托盤取出到操作者面前或者送到庫內合適的貨格里。在送貨物的過程中，通過入口處自動測高裝置，檢測所存物品的高度，以便快捷地將物料存放于庫內最佳位置。自動、合理地安排庫內有效存儲空間，特別是庫房垂直方向的空間，是數據升降庫的最大特點。與數控回轉庫相比，數控升降庫更適合存放尺寸差異較大和形狀不規則的物品。

電動密集庫是在手動密集庫的基礎上，開發、研制的新一代倉儲設備。該產品自動化程度較高，節約占地面積，可以配合機械手取送貨物，節省人力資源，提高工作效率，承載量大(最大單貨格承重4噸)，適用于3～8米之間的庫房。電動密集庫既有自動化立體倉庫的高存儲量、自動化程度，又兼具了組合貨架的低成本特性，是一種性價比較高的產品。與相同數量的貨架相比，電動密集庫增大一倍以上的存儲面積，并且投資較小，適宜存放工業零備件、成品、半成品件及其它工具等。電動密集庫可通過上位機管理，進行計算機聯網操作，同時增設了紅外保護裝置及密碼鎖定機構，保證操作人員和庫內物品的安全，優化庫房管理。所以，采用電動密集庫作為庫房存儲設備是中小庫房設備的最佳選擇。

水平回轉庫起源于歐洲，在西方發達國家應用非常廣泛，應用領域主要集中在機場、電子、通訊、精密機械等行業。2002年，沈飛成功研發出國內第一座水平回轉庫。2004年8月正式啟用的國內最大、世界第三大的新廣州白云機場機務區就配置了沈飛為其設計、生產制造、安裝的國內最長的水平回轉庫。水平回轉庫存放適應性廣泛，適合存放規格相對規則、尺寸相對較小、多數量、多品種的物品，主要應用在高度有限，平面尺寸較大，對物流管理要求較高的庫房。該產品有固定取貨位置，可大大降低庫房管理人員的工作強度，提高物品流通效率。另外，水平回轉庫也可以設定成多取貨口取貨以提高出庫速度，它的存儲單元小、數量大，適合于存放尺寸小、品種多、有特殊保管要求或價值較高的物品，可以應用在流水線生產企業，或是庫存量大、出入庫效率要求高、庫存種類相對較多的庫房。

記者　您認為現階段實現倉儲合理化的難度主要來源于哪些方面?

曹奉來：現階段實現倉儲合理化的最大難度在于技術層面。追求“準時制”生產和“零庫存”是物流設備供應商和物流設備使用者的最終目標，但是如何用最低的成本來實現這一目標，所有的企業都在不斷探索。而且，倉儲合理化是個社會問題，并不是局部或是個體的問題。前幾年，日本豐田公司宣布其生產過程實現了“零庫存”，一直被各企業特別是汽車制造業視作學習的榜樣。但深入研究之后發現，豐田的零庫存來源于其配套企業的大庫存，盡管在豐田的層面上實現了倉儲的合理化，但是對于整個供應鏈來講還遠遠達不到要求。

此外，倉儲問題目前尚未被企業視為發展的瓶頸，企業沒有切實可行的戰略規劃也是不能實現倉儲合理化的重要原因。

記者　生產型企業和流通型企業對倉儲合理化的需求有何異同?沈飛如何滿足?有哪些好的建議?

曹奉來：生產型企業和流通型企業對倉儲基本功能的要求有很大不同，因而，它們在倉儲合理化方面存在差異。

生產型企業的倉儲合理化主要表現在：

1．恰當的庫存數量，僅滿足生產或銷售周期的需要，盡量減少富余，提高材料或商品的周轉率；

2．合理的存放位置，能覆蓋主要生產車間或主要市場，盡量降低運送和儲存成本；

3．整合資源，利用供應商和銷售商的已有倉庫，減少固定支出；

4．加強供應鏈管理，精確控制原材料供應時間；

5．做好市場調研和預算，以銷定產。

流通型企業的倉儲合理化主要表現在：

1．快速、高效、低成本、低費用的周轉；

2．合理儲存、及時補貨、快速揀選、準確配送；

3．采用先進的物流管理技術實現信息化、數字化、可視化及遠程服務倉儲管理；

4．流通區域的合理分配及有效覆蓋；

5．根據倉儲物資的不同，采取合理的儲存管理理念及措施。

沈飛集團從事倉儲物流裝備制造多年，我們會對不同企業的倉儲需求提供完善、規范、有針對性的倉儲合理化建議。一般來說，企業倉儲合理化的實施要點包括：進行倉儲物的ABC分析；在ABC分析基礎上實施重點管理；在形成一定社會總規模前提下

追求經濟效益，適度集中庫存。所謂“適度集中庫存”，就是利用倉儲規模優勢，以適度集中倉儲代替分散的小規模倉儲來實現合理化。適度集中庫存是實現“零庫存”的前提，其特點在于，減少倉儲設施的投資，提高單位倉儲面積的利用率，以降低成本、減少土地占用。

記者　沈飛在為企業提供適合的倉儲合理化設備方面具有哪些優勢?

曹奉來：從產品方面來看，沈飛的物流產品都是經過幾年的潛心研發，并通過縝密、完善的實驗后才推向市場，其技術參數和性能特點具有普遍的通用性。這一點通過沈飛曾經參與起草過多部物流產品的行業標準就能體現出來。

更重要的是，沈飛具有57年的歷史，是國家重點的大型軍工企業，上世紀50年代至70年代期間向全國各地輸送了很多管理、技術人才，其生產流程、管理模式被國內許多軍工企業所采用，因此沈飛物流在為大多數國內企業提供物流規劃方案時，更能體現出實用性和合理性。

記者　作為一家不斷追求技術創新的企業，沈飛在新型存儲設備的研發與市場開拓方面有哪些經驗可供分享?

曹奉來：沈飛致力于成為國內物流產品、系統規劃的首選供應商。我們堅信，核心技術是企業生存的基礎，創新是企業不斷發展的土壤。在研發新型存儲設備的過程中，需要不斷向客戶學習，并進行大量而卓有成效的市場調研。沈飛很多新產品的研發、新技術的應用，包括產品新功能的開發都來源于客戶的需求或是客戶的創意。

在市場拓展方面，經過多年的積累我們發現，國內企業有一個明顯的特點，就是同一行業內的企業都具有相似的管理模式。因此，沈飛在新產品推向市場后，會按照行業進行梳理，以此實現新產品、新技術的快速推廣。

篇（2）

中圖分類號：F830.33 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）12-0-01

如何對金融鏈進行創新，目前已經成為各商業銀行始終關注的重要課題。自從“供應鏈金融”的理念提出后，有效擴大了金融服務范圍，為整條金融鏈上的各個參與主體創造出更大的盈利空間。下面我們即對商業銀行的金融鏈創新策略進行研究。

一、商業銀行金融產品創新鏈的構建

金融產品具有較強的服務性，并具有差異性較大、交易過程較長等特點。所以，對各種金融產品的開發要具備足夠的前瞻性。具體來講，建立金融產品創新鏈分為以下幾個步驟：

1.市場調研。在進行市場調研的時候，各商業銀行要注意進行全面的市場調查分析，積極尋找具有潛力的市場和群體。商業銀行要注意對客戶的相關信息進行匯總和分析，準確把握客戶的實際需要和需求的動態變化。例如，在貸款方面，銀行可以按照客戶實際需求的不同，實行分批分期貸款。將一次貸款的時點轉化為多次貸款時點，以滿足不同客戶的實際需求。而且，銀行處于一個較為特殊地位，所以占有的信息往往多于企業，并對經濟和行業

的發展趨向具有較為深刻、具體的認識，所以可以更加準確的經濟形勢進行預測。于是，各商業銀行便可以按照不同行業的發展特點，并綜合考慮當地的經濟發展狀況，針對性的尋找、發現投資者的各種需求動，從而對各種新產品的投資群體進行選擇，并對之后的市場發展情況進行合理的預測。

2.設計開發。設計開發的具體內容需要具備較強的針對性，要按照特定市場和投資群體進行設計。具體設計開發的過程中，各商業銀行要按照不同投資者不同的實際需求進行設計開發，并著力體現出各種金融產品之間的差異性，以充分滿足不同客戶的實際需求。

3.研制生產。研制生產的過程需要按照不同金融產品具體設計相關的文件和使用程序。例如，研制開發的具體過程中，要針對不同的客戶設計和詳細條款，以及具體的會計憑證格式和要求，以及傳遞程序等進行操作，從而保證最終研制開發處的各種金融產品具備較高的實際應用價值。

4.銷售推出。在經過市場調研和設計開發以及研制生產各個步驟之后，各商業銀行還需要對具體的金融產品進行合理的銷售和推出。在各種具有潛在市場和投資群體的金融產品研制開發完成之后，各商業銀行要及時的進行銷售。并保證提供長期良好的跟蹤服務，從而保證產品具有較長的生命周期。

二、極大供應鏈金融業務，促進商業銀行發展

目前，供應鏈金融業務是各個商業銀行為各中小企業營銷提供的一種新穎的業務類型。

1.商業銀行提供供應鏈金融的條件。（1）有總行的支持和各部門的統一認可，有權審批人對相關業務較為熟悉。（2）分行具備專門的操作監控平臺，可以實現全程操作流程的監控，例如入庫及出質和價格管理以及占有和監管，還有提貨及換貨、核庫以及巡庫和貸后監管等。（3）具備足夠的專業人才，熟悉信貸和法律以及物流等多方面的相關知識和能力。同時，擁有現場檢查人員和行業市場分析人才。

2.各關系人的準入問題。（1）供應商。最終選擇的供應商需要具備較強的供貨和履約能力，銀行信用記錄良好，合作記錄正常。同時，各商業銀行還要注意調查各供應商與其他關系人之間的糾紛問題，確保沒有出現各種原因導致的糾紛問題，例如供貨不及時和品質問題等。另外，還要注意對供應商的繳稅情況進行詳細的了解，確保其沒有出現過逃稅、漏稅現象。（2）借款人。對借款人的要求為，成立1年以上，且實際控制人從事該行業的時間在5年以上。同時，各商業銀行還要對借款人進行詳細的調查，確保其主要經營者不存在逃稅、漏稅問題，具備較好的信用記錄等。（3）倉儲方或監管方。對倉儲方或監管方的要求為，成立時間要在1年以上，且具備合法的倉儲經營權等。同時，倉儲方或監管方還要具備較強的賠償能力和較好的交通運輸條件等。另外，倉儲方或監管方也不能與出質人具有股權和投資上的關聯。

3.市場定位。將價值較穩定、變現能力較強，且易于保管的物品作為質物。對于新開辦該項業務的商業銀行來說，可以積極的嘗試鋼材和有色金屬以及紙張等物品。在具備一定的實踐經驗之后，銀行可以進行局部試點實踐，例如品牌電腦和手機等，但需要取得生產廠商的配合。

4.注意事項。各商業銀行在大力發展供應鏈金融業務的過程中，要注意充分考慮到不同企業的實際情況和需求。然后積極的為不同的企業提供的個性化的服務，同時，也要注意營銷組織的專業化和科學化以及規模化。各商業銀行要積極的對不同地區的實際情況進行詳細、科學的分析，制定出最合實際的方案。然后借助供應鏈金融業務的平臺，大力推廣票據業務。并按照相關法律文本的相關規定，對質物監管的風險問題進行細化。

三、結語

隨著經濟的發展，為提供更多更好的金融服務，對各種金融資源進行合理的開發和利用，我們需要積極地對商業銀行的金融鏈進行創新。通過本文的分析我們知道，商業銀行金融鏈的創新，可以有效擴大商業銀行的金融服務范圍，為金融鏈上的各個主體提供出更大的盈利空間。所以說，對商業銀行金融鏈創新的研究意義重大，值得我們繼續予以深入的研究。

參考文獻：

[1]王千紅.商業銀行拓展中小企業金融服務的機理分析[J].中國流通經濟，2011（06）：37-38.

篇（3）

中圖分類號：F830.33 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）11-0-01

2013年，支付寶推出了“余額寶”，引發全社會的廣泛關注。阿里系的金融布局也由此開始全面覆蓋到商家和消費者，形成較為完整的一條金融鏈。由此，也引發我們的思考，這對商業銀行來說，是機遇還是挑戰？而如何對金融鏈進行創新，也是各商業銀行始終關注的重要課題。2007年，浦發銀行便在對資源進行整合之后，對服務內涵進行了創新，提出“供應鏈金融”的理念，有效擴大了金融服務范圍，為整條金融鏈上的各個參與主體創造出更大的盈利空間。本文，我們即對商業銀行的金融鏈創新策略進行研究。

一、建立金融產品創新鏈

金融產品具有較強的服務性，并具有差異性較大、交易過程較長等特點。所以，對各種金融產品的開發要具備足夠的前瞻性。具體來講，建立金融產品創新鏈分為以下幾個步驟：

1.市場調研。在進行市場調研的時候，各商業銀行要注意進行全面的市場調查分析，積極尋找具有潛力的市場和群體。商業銀行要注意對客戶的相關信息進行匯總和分析，準確把握客戶的實際需要和需求的動態變化。例如，在貸款方面，銀行可以按照客戶實際需求的不同，實行分批分期貸款。將一次貸款的時點轉化為多次貸款時點，以滿足不同客戶的實際需求。而且，銀行處于一個較為特殊地位，所以占有的信息往往多于企業，并對經濟和行業的發展趨向具有較為深刻、具體的認識，所以可以更加準確的經濟形勢進行預測。于是，各商業銀行便可以按照不同行業的發展特點，并綜合考慮當地的經濟發展狀況，針對性的尋找、發現投資者的各種需求動，從而對各種新產品的投資群體進行選擇，并對之后的市場發展情況進行合理的預測。

2.設計開發。設計開發的具體內容需要具備較強的針對性，要按照特定市場和投資群體進行設計。具體設計開發的過程中，各商業銀行要按照不同投資者不同的實際需求進行設計開發，并著力體現出各種金融 產品之間的差異性，以充分滿足不同客戶的實際需求。

3.研制生產。研制生產的過程需要按照不同金融產品具體設計相關的文件和使用程序。例如，研制開發的具體過程中，要針對不同的客戶設計和詳細條款，以及具體的會計憑證格式和要求，以及傳遞程序等進行操作，從而保證最終研制開發處的各種金融產品具備較高的實際應用價值。

4.銷售推出。在經過市場調研和設計開發以及研制生產各個步驟之后，各商業銀行還需要對具體的金融產品進行合理的銷售和推出。在各種具有潛在市場和投資群體的金融產品研制開發完成之后，各商業銀行要及時的進行銷售。并保證提供長期良好的跟蹤服務，從而保證產品具有較長的生命周期。

二、大力發展供應鏈金融業務

目前，供應鏈金融業務是各個商業銀行為各中小企業營銷提供的一種新穎的業務類型。

1.商業銀行提供供應鏈金融的條件。（1）有總行的支持和各部門的統一認可，有權審批人對相關業務較為熟悉。（2）分行具備專門的操作監控平臺，可以實現全程操作流程的監控，例如入庫及出質和價格管理以及占有和監管，還有提貨及換貨、核庫以及巡庫和貸后監管等。（3）具備足夠的專業人才，熟悉信貸和法律以及物流等多方面的相關知識和能力。同時，擁有現場檢查人員和行業市場分析人才。

2.各關系人的準入問題。（1）供應商。最終選擇的供應商需要具備較強的供貨和履約能力，銀行信用記錄良好，合作記錄正常。同時，各商業銀行還要注意調查各供應商與其他關系人之間的糾紛問題，確保沒有出現各種原因導致的糾紛問題，例如供貨不及時和品質問題等。另外，還要注意對供應商的繳稅情況進行詳細的了解，確保其沒有出現過逃稅、漏稅現象。（2）借款人。對借款人的要求為，成立1年以上，且實際控制人從事該行業的時間在5年以上。同時，各商業銀行還要對借款人進行詳細的調查，確保其主要經營者不存在逃稅、漏稅問題，具備較好的信用記錄等。（3）倉儲方或監管方。對倉儲方或監管方的要求為，成立時間要在1年以上，且具備合法的倉儲經營權等。 同時，倉儲方或監管方還要具備較強的賠償能力和較好的 交通運輸條件等。另外，倉儲方或監管方也不能與出質人具有股權和投資上的關聯。

3.市場定位。將價值較穩定、變現能力較強，且易于保管的物品作為質物。對于新開辦該項業務的商業銀行來說，可以積極的嘗試鋼材和有色金屬以及紙張等物品。在具備一定的實踐經驗之后，銀行可以進行局部試點實踐，例如品牌電腦和手機等，但需要取得生產廠商的配合。

4.注意事項。各商業銀行在大力發展供應鏈金融業務的過程中，要注意充分考慮到不同企業的實際情況和需求。然后積極的為不同的企業提供的個性化的服務，同時，也要注意營銷組織的專業化和科學化以及規模化。各商業銀行要積極的對不同地區的實際情況進行詳細、科學的分析，制定出最合實際的方案。然后借助供應鏈金融業務的平臺，大力推廣票據業務。并按照相關法律文本的相關規定，對質物監管的風險問題進行細化。

三、總結

隨著時代的發展，各個商業銀行對各種金融資源進行合理的開發和利用，從而為廣大用戶提供更多更好的金融服務勢在必行。通過本文的分析我們知道，通過對商業銀行金融鏈的創新，例如 構建金融產品創新鏈和發展供應鏈金融業務等，可以有效擴大商業銀行的金融服務范圍，為金融鏈上的各個主體提供出更大的盈利空間。所以說，對商業銀行金融鏈創新的研究意義重大，值得我們繼續予以深入的研究。

參考文獻：

[1]卿定文.引入金融倫理的商業銀行核心競爭力指標體系研究[J].財經理論與實踐，2009（03）：77-79.

[2]馮軍政，陳英英.P2P信貸平臺：新型金融模式對商業銀行的啟示[J].新金融，2013（05）：22-23.

篇（4）

2013年3、4月份，《物流技術與應用》雜志和上海歐麟物流公司共同做了一個市場調研活動，主要針對服裝服飾、零售、電商、醫藥等行業的企業。調研數據結果：對“企業將如何增加物流設施的能力”這一問題，50%以上的被調研者選擇了“建設新的物流設施”（28.3%）或者“對現有設施進行優化改造”（22.5%），16.7%選擇“添置新的物流設備”，24.2%選擇“采用物流軟件、提高信息化水平”。顯示出我國物流技術裝備市場需求旺盛。此外，《物流技術與應用》雜志每年年初都做中國物流裝備行業發展的年度分析，根據我們掌握的數據，2011-2013這3年，每年建成的自動化立體倉庫都在200座以上，而且不僅數量增加，單體規模越來越大，系統更加復雜，設備數量也越來越多，應用領域越來越廣。

當前國內物流裝備行業突出的問題是同質化嚴重，市場競爭激烈。由于國內大多數企業成立時間比較短，沒有更清晰的定位，只能先追求生存，再考慮擴張和發展的問題。很多企業規模比較小，產品同質化現象比較嚴重，而且由于達不到一定的經營規模，成本下降是有限的，企業的核心競爭力也不是特別突出。整個行業還沒有達到理性發展，由于價格競爭、付款條件苛刻等因素，行業利潤水平不高，企業持續發展后勁不足，制約了企業對研發的投入、人員水平的提升、管理水平的提高等。而且配套行業發展不均衡，也影響到物流設備性能提高和行業整體發展水平提升。

此外，行業標準、規范缺失，標準不能完全系統匹配，標準的宣傳和推廣不到位，影響了行業發展。

物流裝備細分行業領域的分析

接下來我進行物流裝備細分行業領域的分析，主要分為5個方面介紹。

一是自動倉儲系統，主要指自動化立體庫與相關設備，以及訂單履行系統。近年來這兩方面市場需求大幅增長，應用行業覆蓋面越來越廣，包括煙草、醫藥、快銷品、乳品、機械制造等多個行業領域；此外，不僅中大型立體庫項目眾多，很多企業也根據需要建設了小型自動化立體庫。

隨著市場需求增加，物流裝備企業銷售規模擴大，信心增強，逐漸加大了投資，進行關鍵核心設備的研發生產。同時，新進入該領域的企業不斷涌現，其中既有新進人中國市場的外資企業，也有從國內企業分化出來單獨成立公司的。這都體現了行業發展的勢頭強勁。

關于核心設備與關鍵技術，如，國內的高速堆垛機等關鍵物流設備亟待提升水平。件箱式自動化立體庫MINI-LOAD，和以替代傳統堆垛機的梭式小車技術為核心的新型自動化立體庫，將在未來幾年得到更加較為普遍的應用，但國內企業的技術水平與外資企業相比還有差距。

二是貨架行業。貨架市場需求增長快，各行業對貨架都有需求，尤其是電商、零售、冷鏈、醫藥、食品（尤其是高端食品）等行業的貨架需求明顯。大型、超大型倉儲貨架系統需求越來越多，組合式倉儲貨架已成為高層倉儲貨架的主導結構，焊接式倉儲貨架的應用不斷減少。據我們了解，很多貨架企業2013年都獲得了20%左右的增長。總體來看，貨架行業依然呈現出進入門檻低、利潤微薄等特點，低價競爭依然存在，影響行業健康發展。還有一個因素是貨架項目施工周期長，對于企業的整體資金鏈的壓力會帶來更大的挑戰。

三是輸送分揀設備，這是近兩年來國內發展非常快的物流裝備細分領域。很多行業如汽車、電子、快消品，電商、快遞物流等行業，對輸送分揀系統的需求是非常大的。值得關注的是，垂直升降機的潛在市場很大。目前供應商主要有兩大塊——專業的輸送分揀設備生產廠商和系統集成商。同時，為輸送分揀設備生產做下一級配套的相關廠商發展迅速，如輥筒、皮帶、驅動電機等企業逐漸增多。很多供應商對輸送分揀設備進行了工藝、性能的提升和技術細節上的完善，部分廠家增加了產品品種。輸送分揀設備產品規范和標準制定已成為當前行業急需解決的問題。

四是叉車行業。據中國工程機械工業協會工業車輛分會的統計，中國作為全球第一大叉車生產國與最大銷售市場，叉車市場需求旺盛。2013年上半年，中國市場銷售叉車12.5萬臺，增長7.2%。而全球市場僅增長1.3%，亞洲增長率為1.5%。大量的叉車應用主要是以機械代替人工的目的，中低端內燃叉車銷售量大，牢牢占據市場。基于對節能、環保等因素的考慮，電動叉車需求有所上升。2013年上半年，國內市場內燃車占比74%，銷售上升8.8%；電動車占比26%，銷量上升5.7%。

據統計，國內共有120家叉車企業，其中活躍的有60多家，品牌雖多，但行業集中度高，前2名叉車企業的銷量占全國銷售總量的44%。前10大品牌占據68%的市場份額，前20名占據81%的市場份額。但是叉車產品同質化。低端化嚴重，市場競爭白熱化，導致企業盈利水平低，部分企業處于虧損狀態；國內企業整體技術水平提升慢，技術創新的動力不足。今后市場方面，電動倉儲類產品將是下一輪發展的重點。叉車后市場值得關注，我們國家叉車的保有量已經達到了150萬臺，叉車租賃等后市場業務增長較快，這是需要企業關注的一個新的市場空間。

篇（5）

借力沃爾瑪

1號店成立之時，幾乎所有人都不看好這個在線賣日用百貨的生意。然而，1號店董事長于剛卻堅信，其“網上沃爾瑪”的初衷一定會成為現實：“這一點不會變化，將來1號店一定會銷售百萬、千萬種商品。顧客足不出戶，便可實現一站式購物。”

從設定做“網上沃爾瑪”的目標，到完成二者的合作，現在看來都頗有淵源。事實上，從2011年沃爾瑪投資1號店開始，1號店就打上了沃爾瑪的烙印，此后沃爾瑪又增資將持股擴大到51%，直到2012年10月底，沃爾瑪正式宣布完成對1號店的控股。1號店和全球零售巨頭沃爾瑪就此緊緊捆綁在了一起。這也意味著，憑借沃爾瑪強大的產品資源和供應鏈體系，1號店將具有更大的發展空間。

沃爾瑪無疑可以成為1號店的一個堅強后盾，在物流、倉儲、采購上，沃爾瑪能幫l號店解決不少問題。于剛接受采訪時表示，“沃爾瑪城際間運輸量比較大，運送頻繁。我們可以借助沃爾瑪，進行五地倉庫之間的調撥，降低我們的成本，提高效率。”

事實上，以供應鏈著稱的沃爾瑪也確實彌補了1號店在物流配送上的一些短板。沃爾瑪控股后，在倉儲和物流方面，1號店將與沃爾瑪共享部分倉庫、第三方城際運輸資源。倉庫管理系統借鑒沃爾瑪的管理經驗，提高自動化程度，形成專業的流水線運作，在成本降低的情況下，1號店的平均出單時間卻控制在半小時左右，一個原來日訂單承載量在2萬單的倉庫，目前日出單總量能達到5～6萬單。

物流方面，參觀過沃爾瑪在美國的倉庫后，于剛則準備引入對方自動分揀的一些做法，比如沃爾瑪為電子商務里的特殊商品設置了特殊通道。這些商品不需要上貨架，被集中在一個區域，用特殊方式處理。顧客買整箱的商品，不必到貨架上撿貨；暢銷商品，被放在快速流動托盤上，速度快了很多。

布局倉儲建設

雖然沃爾瑪線下物流配送做得風生水起，但傳統零售與網絡零售的物流配送仍有很大差距，“后者需要點對點送貨到家，這體現的不光是送貨速度，還有強大的分拔能力及大容量的倉儲中心以應對市場，而沃爾瑪進入中國以來，在倉庫建設布局方面卻并不理想。”于剛分析。因此，除了借助沃爾瑪的力量外，1號店也在不斷完善自身的倉儲中心建設。

走進1號店的監測室，每一天，每個大品類的銷售數據、每一個大區的物流配送飽和程度，都會在電子顯示屏上實時更新（精確到分鐘），并以同期對比的形式顯示出來。“通過對數據的分析，1號店很快就能得出不同地區的物流配送情況，為建立倉儲物流中心提供重要的數據支持和市場分析。”于剛告訴記者。

而對于倉儲中心建設的分布，1號店也做出了最科學的考量。像廣東和上海這樣的一線城市，因為顧客群密集度足夠大，因此可以考慮建立一個全品種的倉庫，以滿足周邊的需求。而對于二、三線的城市，訂單量還不夠大，而且覆蓋的人群密集度相對較小，在這樣的地方建立倉庫就應該以存儲本地化的商品和快銷的商品為主。

對市場有了清晰的把脈，1號店倉儲中心的建立對其商品的快速分拔也起到了事半功倍的效果。據介紹，目前，1號店已經在上海、北京、廣州、成都、武漢擁有5個倉儲物流中心，近28萬平方米的倉庫，并在全國40個城市自建配送站點近200個，擁有專業的自配送團隊。“未來1號店還將在西安和沈陽兩地建立大型倉儲物流中心，實現戰略重心由北京、上海、廣州等一線城市逐步拓展至二級、三級城市的目標。”于剛如此規劃。

發力物流配送

由于第三方物流在配送質量方面有局限性并且難以管控進度，因此各大電商都開始試水自建物流的模式。而1號店從對顧客體驗的關注中意識到自建物流的重要性，因此在布局倉儲中心的同時，決定加強自建配送系統。

篇（6）

1.1工作任務分析——篩選典型工作

學校要根據物流學生畢業后所從事的物流崗位進行工作任務分析。物流教研團隊要切實根據畢業生實際情況進行大量的市場調研，圍繞職業院校人才培養就業領域分析物流崗位。在調研過程中，避免只調研個別畢業生，而是采取大面積撒網的策略，盡量了解多數物流畢業生的就業崗位。調研完成后要從大量的物流工作任務中篩選出典型工作任務，要有代表性、實用性、共性。例如，我們在對物流企業的相關崗位調研過程中，發現學生從事的主要崗位有叉車工、庫管員、理貨員、訂單員、采購員、質檢員、報關員、揀貨員、制單員、配送員、業務經理、營銷專員等幾十種崗位，但在教學過程中不可能涉及所有崗位，就要對工作崗位進行選擇，抽取中職物流培養的經驗層次的具有熟練操作技能的物流崗位進行教學。

1.2行動領域歸納——整合典型工作任務

在分析、歸納物流崗位群后，選擇合適的典型物流崗位，如接單員、倉管員、操作員等崗位。由于典型工作是篩選的結果，是企業現實業務呈現出來的工作崗位，不能完全應用于教學領域，這就需要對這些物流的典型工作任務實施進一步歸納形成具有完整的工作流程和工作要領的工作領域，即行動領域，如倉儲、運輸、快遞、港口等。行動領域要能夠滿足物流企業實際需求，保證學生達到企業用人標準，得到企業認可。

1.3學習領域轉換——構建課程體系

在物流課程建設過程中，根據物流學生職業成長和認知規律以遞進方式重構行動領域，將其轉換為課程。職業教育提倡校企合作、工學結合，但不能走偏路，作為教育，就要從教育的角度來設計課程，不能一味考慮企業需求，還要結合學生一生的發展進行課程體系構建。提高學生的綜合素質是職業教育的重要理念，課程設計過程要遵循職業成長規律，即從入門到熟練，從單一到綜合，從新手到專家。人的職業能力的發展，是按照從初學者到專家的過程進行的，這個過程總共經歷5個階段，即初學者、高級初學者、有能力者、熟練者和專家。職業教育要體現這樣的特色。同時，也要遵循認知學習規律，即由簡單到復雜。這就需要在物流課程開發過程中，把行動領域結合教育過程轉換成學習領域，搭建合理、科學的物流課程體系，由簡入繁實現物流理實一體化教學。例如，我們根據河北發展特色，京津冀區域物流的特色，設計出倉儲配送、運輸快遞、國際貨代、物流市場營銷四個學習領域。

1.4學習情境的設計——創設學習單元

根據物流學習領域設計相應的學習情境。學習情境要能夠呈現出物流工作的流程，體現物流相關要素。學習情境設計過程要注意以下幾點：（1）關注物流工作過程的特征，即工作過程六要素：對象、內容、手段、組織、產品和環境，注意這些要素是運動變化的。（2）關注行動領域、學習領域的過程的完整性：資訊、決策、計劃、實施、檢查和評價。（3）學習情境一定是可以實施的活動過程，而不僅僅是個“場景”，物流學生要能對情境進行業務操作。例如，在倉儲學習領域，可以創設一個自動化倉庫入庫作業的學習情境，學生可以根據場景資料，設計自動化倉庫里入庫的作業環節，完整的模擬作業流程，完成咨詢、決策、計劃、實施、檢查、評價的整體過程。（4）重復的不是內容，而是過程。例如物流市場營銷的學習，原來設計是設計調研問卷、發問卷調研、總結問卷，學生做完后覺得還是空洞。經過重新改革后，我們設計學校后勤的調查與分析，倉儲企業的調查與分析、快遞企業的調查與分析，重復的不是內容，而是工作流程。學生學會的不是內容，而是可持續發展的能力。

2開展基于工作過程系統化教學改革應注意的問題

2.1典型工作任務不是具體的物流工

作或物流作業環節它在一個復雜的物流活動中具有結構完整的物流工作過程，包括計劃、實施以及工作結果和評價等步驟。

2.2工作任務的表述要求采取“對象+動詞”的格式

通常不超過8個字。工作任務的表述必須明確，能體現行業的職責或實際要做的事情，并且必須是行業能接受的術語，如“倉庫盤點”、“訂單處理”。

2.3設計學習情境要有針對性

要針對專業、工作崗位。例如物流的學習領域《倉儲與配送》的學習情境設計為：學習情境一：入庫；學習情境二：補貨與揀貨；學習情境三：出庫。此設計沒有針對性。更改為：學習領域名稱為《倉庫儲配》，學習情境設計為：學習情境一：傳統倉庫的進出庫作業；學習情境二：機械化倉庫的進出庫作業；學習情境三：自動化倉庫的進出庫作業。

篇（7）

九大報告中明確以供給側、結構性改革為主線，促進經濟發展轉變。鐵路是國民經濟命脈，關乎國家安全與經濟發展，堅定不移深化供給側結構性改革是實現鐵路企業轉型、發展鐵路運輸事業的必然選擇。隨著國內物流市場規模不斷擴大，鐵路貨運管理模式與方法較為滯后，為謀求鐵路貨運穩健發展，必須深入推進鐵路貨運供給側結構性改革。

一、建立健全貨運管理制度

為了保證鐵路貨運供給側結構性改革有效推進，需要不斷完善鐵路貨運管理制度。在制定或者完善貨運管理制度時，鐵路企業應該根據市場需求以及內部環境，加強對內部作業的規范。第一，根據企業以及戶主的需求制定或調整貨運管理制度。當前國內市場朝著更開放的方向發展，針對部門工作效率低、部門之間銜接與配合不暢的問題，應該簡化部門申報使用手續，減少企業內部因素對貨主選擇鐵路貨運服務的影響。同時還應該根據貨主發貨速度需求，放寬專用線辦理品名的限制，允許專用線產權單位以外的貨主使用，但僅限于非特殊性貨物，提高鐵路企業專用線路利用率，降低鐵路企業專用線運營成本。第二，優化鐵路貨運列車劃分界限。隨著國內物流行業以及電子商務的發展，小微企業以及個體工商戶零散貨物運輸需求旺盛，為了更好地提高鐵路貨運時效，鐵路企業應該進一步優化零散貨運列車以及大件專用線路列車線路與作業站。在企業現有的列車作業站基礎上，進一步劃分零散貨運列車以及大件專用線路列車作業站，當零散貨物貨運列車作業站向“點對點”大件專用線路列車作業站運送貨物時，建議行李車裝運。第三，優化接取送達業務管理制度。當前大數據等現代信息技術已經在各個行業中的應用，鐵路企業也應該順應技術潮流，在接取送達業務管理中引進先進的信息技術，例如電子地圖、衛星定位的軟件與技術，在貨主選擇具體業務時，根據貨主輸入的信息發送、接取送達費用時效給貨主，不僅方便了貨主的選擇，也有利于提高鐵路企業接取送達費核收工作的準確性。

二、以市場為導向調整運價體系

大多數貨主在選擇運輸方式時往往會考慮性價比，即貨物運輸的時效、價格、安全性等，而價格對雇主選擇意愿影響最大。針對當前鐵路貨運價格時效以及彈性差的問題，鐵路企業應該堅持以市場為導向調整鐵路貨運價格，健全貨運運價體系。第一，鐵路企業應該加強貨運價格與市場的協調性及適應性。在鐵路貨運日常管理中，有關人員應該定期開展鐵路貨運市場調研工作，根據市場調研結果分析省內外物流市場形勢、不同客戶鐵路貨運需求等信息，從而有目的地調整分公司、各個貨運中心的貨物運價，使鐵路貨運運價可以更貼合市場情況，增強鐵路貨運價格的彈性。第二，對不同區域實施差異化定價。鐵路公司可以在市場調研基礎上了解不同區域經濟發展情況，嘗試分區定價制度，放寬允許分公司以及貨運中心自主定價權，并配合線上與線下營銷手段吸引客戶。第三，對不同戶主采用不同的定價方式。鐵路企業應該根據市場需求以及現有的價格機制，對于不同或者采用不同的定價方式。具體而言，對于多次合作的貨主可以根據其貨物運輸量以及旺季與淡季運輸情況采用階梯式價格定價方式，而新用戶則應該根據市場平均水平以及客戶需求合理定價，更好的吸引潛在客戶。

三、加大鐵路貨運基礎設施建設力度

篇（8）

信息時代，企業持續發展的動力，不再僅僅依靠企業的物理資源挖掘，而在于對信息這一概念資源的開發和運用。誰掌握了信息，誰就能把握行業動態，把住市場脈搏，在市場競爭中奪取商機，贏得競爭優勢。要想收集到大量的信息，就必須進行詳盡的市場調研。

而建立在互聯網基礎上的在線市場調研，憑借其突出優勢日漸奪取了人們的目光。它打破了傳統調研在時間空間上的限制、縮短了調研周期、提高了信息收集效率、降低了調研成本。因此，受到了越來越多調查公司的青睞。市場研究公司InsideResearch研究發現，有80%的調查公司稱，他們已經在消費品調查方面使用了網上調查方式，40%稱對B2B市場調查使用了網上調查。在線市場調研不僅僅是調查公司的秘密武器，而且還是企業網站獲取市場信息的重要渠道。InsideResearch經過調查發現，企業在市場調研方面的投入增長幅度很大，2004年市場調查總投入比2003年增長了7.5%，達到72億美元。其中，增長最迅速的部分是在線市場調查，2004年比2003年增長了約20%。

在線市場調研是一種高效的信息收集方式，它通常采用讓客戶填寫網上調查問卷的方式來獲取信息。我們可以看到，在許多網站上都設有網上調查問卷用以收集用戶反饋信息。因此，網上問卷設計的好壞直接影響著調查質量的高低，問卷設計的合理性直接影響著調查結果。如果問卷設計得不好，那么所有精心制作的抽樣計劃、訓練有素的訪問人員、合理的數據分析技巧和良好的編碼技術都將徒然無用。在市場調研中，問卷設計是至關重要的一環。如果問卷設計得不好,再好的分析方法也不可能產生有意義的結果。換而言之，問卷設計上的疏漏之處，必將嚴重影響到有效數據的獲取。設計一份專業、合理的調查問卷是網上調研獲得可靠結果的基礎。

但是，通過對一些在線調查問卷進行分析時卻發現，許多問卷設計都存在一定的問題，有些甚至是很明顯的錯誤，這種狀況不僅影響調查數據的可信度，也可能直接影響調查問卷的回收率，使得在線調查的總體效果不理想。歸納起來，網上問卷設計中的一些常見問題表現在下列五個方面:

一、問題順序安排不合理

有的問卷一開始就要求被調查者填寫個人信息，如真實姓名、身份證、收入、職業、學歷、家庭地址、電話等，好像在填申請表，而不是調查。這種做法不僅會招致被調查者的反感，而且會在無形中給人以壓力，迫使人們提高警惕。由于擔心個人信息被濫用，從而蒙受損失，很多人會拒絕參與這樣的調查，或者填寫虛假信息。這便造成有效問卷回收率低，并且影響調研結果的真實性、可靠性。因此，在調研中，一方面要注意不可過多收集個人信息，另一方面，如果出于調研需要，必須收集一些個人資料。那么，這些涉及到個人信息的敏感性問題千萬不可放置于問卷開頭，而應放置于調查表的最后，而且最好附以說明，比如“為了獎品的準確發放，為了和您聯系，請您填寫如下信息”。這樣可以降低被調查者的戒備之心，有助于調研的順利開展。

合理的問題順序安排可以提高有效問卷的回收率、提高調查結果的可信度。在問卷設計中應按照先易后難的原則來排序。容易、直觀、清楚的問題置前，困難、復雜、敏感、窘迫的問題置后。隨著調查的進行、交流的深入，被調查者可能降低或消除原有的戒備心理，愿意回答一些復雜、敏感的問題，從而使調查獲得盡可能多的信息，提高在線調查的效率，增加調查結果可信度。

二、問卷形式過于嚴肅、死板

研究發現，很多在線調研表都存在著形式單一、表現單調的情況。過于嚴肅、死板的問卷會在不同程度上壓抑被調查者的主動性。為了吸引人們的注意力，調動人們參與調研的積極性，可以大膽地借用網絡強大的表現力，利用多媒體技術，設計出聲形兼備、別具風采的問卷來。比如，在對手機款式的偏好調查中，可以插入或鏈接圖像、聲音文件，是被調查者能在調研活動中看見手機外形、傾聽手機鈴聲,知曉手機功能。

三、態度不中立，有誘導性傾向

有些調查問卷設計者在設計問題時，把個人觀點融入其中，使用了帶有感彩和傾向性的詞語。這些富有感彩的詞語會對被調查者起到誘導暗示作用，有可能使其放棄自己的不同觀點。例如:“很多人都覺得光明牛奶口感特別好，你認為呢?”這個問句就蘊含了個人觀點，帶有濃厚的感彩。

與此類似的誘導性提問往往會導致兩個后果:一是被調查者不加思考就同意所引導問題中暗示的結論；二是由于引導性提問大多是引用權威或多數人的態度，這樣，被調查者考慮到這個結論已得到普遍認同，自然會產生從眾心理。尤其是對于一些敏感性問題，在誘導性提問下，人們不敢表達自己的真實想法，于是順著問卷設計者的觀點，隨口附和。因此，這種提問常常會引出與事實不符、甚至與事實截然相反的結論，此乃調查的大忌。保持中立、不偏不倚是問卷設計的首要原則。優秀的問卷設計者必須站在中立的立場設計問卷，絕不能加入個人的主觀看法、意見。只有營造出一種沒有壓力、能夠暢所欲言的氛圍，才能明白人們的真實想法、內心觀點，客觀反映被調查者的觀點態度。

四、用詞不準、語義模糊、有歧義

用詞不準會影響調查結果的準確性。例如，在調查居民生活水平中問道，您家的住房面積是多少?在這個問題中“住房面積”這一詞語就容易引起歧義，可能被理解為建筑面積，也有可能被理解為使用面積。由于被調查者之間存在不同的理解，收集到的數據也就失去了分析的意義。又如:CNNIC在2000年1月份的統計報告中，關于“哪一種網絡廣告形式最能吸引您點擊”的選項分別為:動畫式廣告、橫幅式廣告、跳出窗式廣告、文字式廣告、郵件式廣告、插播式廣告，最終的調查結果是動畫式廣告以66.50%的比例位居首位，其實這種調查結果就是因為對網絡廣告形式的分類不合理所造成的結果，因為動畫式廣告實際上并不是一種廣告形式，而是網絡廣告內容的一種表達方式，橫幅式廣告、跳出窗式廣告、郵件式廣告、插播式廣告等形式的網絡廣告都可以設計為動畫式。這種有歧義的、不準確的問題描述不僅使得被調查者難以取舍，還嚴重影響了調查結果的可信度，甚至可能使得參與者未完成全部選項即中止調查。因此，問卷設計中一定要講求用詞規范、意義明確，使被調查者正確理解問題意圖。

五、答案有遺漏、不夠周全

問卷設計時，對答案的基本要求是包含所有可能情況。然而有時很難一一羅列所有可能出現的情況，這便使得參與者無法從中選出最符合自身觀點的選項，這樣就會降低調查結果的可信度。問題設計時要盡最大的可能考慮周全，至少不能遺漏重要的問題選項，尤其是傾向性的“遺漏”。例如在一個“武漢居民最常去的超市”調查選項中，如果選項只有:華聯、易初蓮花、家樂福、沃爾瑪、麥德龍，這五個選項，那么在最終的調查結果必然會將中百倉儲排除在外，這顯然不符合武漢人的購物習慣。因為中百倉儲作為武漢市連鎖規模最大的購物場所，其分店達300余家，遍布武漢三鎮，與百姓生活息息相關。若遺漏了中百倉儲這一重要選項，調查結果自然很難讓人信服。尤其對于專業性較強的調查問題選項，更要仔細斟酌，因為任何一項重要信息的遺漏都可能意味著調查結果價值的降低。對于這個問題的彌補辦法之一是，在調查表中設置一個“其他”選項，如果最終的調查結果中選擇“其他”的比例較高，那么就說明對于這個問題的選項設置不盡合理，甚至有可能遺漏了某些重要問題。

總而言之，網上問卷設計是在線調研工作中極其重要的一環。問卷設計的優劣直接影響調研結果的可信程度。設計出一份專業、合理的網上調查問卷，是取得高質量在線調研的基礎。因此，在設計問卷時，一定要考慮周到、詳盡，盡量不放過任何一個疏漏之處，這樣才能設計出高品質的問卷，得出真實、可信的調查結果。

參考文獻:

[1]付志遠:《市場調查問卷設計的幾類常見錯誤及糾正》.企業經濟2000年第1期

[2]馮英鍵:《網絡營銷基礎與實踐》.清華大學出版社，2004年

篇（9）

信息時代，企業持續發展的動力，不再僅僅依靠企業的物理資源挖掘，而在于對信息這一概念資源的開發和運用。誰掌握了信息，誰就能把握行業動態，把住市場脈搏，在市場競爭中奪取商機，贏得競爭優勢。要想收集到大量的信息，就必須進行詳盡的市場調研。

而建立在互聯網基礎上的在線市場調研，憑借其突出優勢日漸奪取了人們的目光。它打破了傳統調研在時間空間上的限制、縮短了調研周期、提高了信息收集效率、降低了調研成本。因此，受到了越來越多調查公司的青睞。市場研究公司InsideResearch研究發現，有80%的調查公司稱，他們已經在消費品調查方面使用了網上調查方式，40%稱對B2B市場調查使用了網上調查。在線市場調研不僅僅是調查公司的秘密武器，而且還是企業網站獲取市場信息的重要渠道。InsideResearch經過調查發現，企業在市場調研方面的投入增長幅度很大，2004年市場調查總投入比2003年增長了7.5%，達到72億美元。其中，增長最迅速的部分是在線市場調查，2004年比2003年增長了約20%。

在線市場調研是一種高效的信息收集方式，它通常采用讓客戶填寫網上調查問卷的方式來獲取信息。我們可以看到，在許多網站上都設有網上調查問卷用以收集用戶反饋信息。因此，網上問卷設計的好壞直接影響著調查質量的高低，問卷設計的合理性直接影響著調查結果。如果問卷設計得不好，那么所有精心制作的抽樣計劃、訓練有素的訪問人員、合理的數據分析技巧和良好的編碼技術都將徒然無用。在市場調研中，問卷設計是至關重要的一環。如果問卷設計得不好,再好的分析方法也不可能產生有意義的結果。換而言之，問卷設計上的疏漏之處，必將嚴重影響到有效數據的獲取。設計一份專業、合理的調查問卷是網上調研獲得可靠結果的基礎。

但是，通過對一些在線調查問卷進行分析時卻發現，許多問卷設計都存在一定的問題，有些甚至是很明顯的錯誤，這種狀況不僅影響調查數據的可信度，也可能直接影響調查問卷的回收率，使得在線調查的總體效果不理想。歸納起來，網上問卷設計中的一些常見問題表現在下列五個方面:

一、問題順序安排不合理

有的問卷一開始就要求被調查者填寫個人信息，如真實姓名、身份證、收入、職業、學歷、家庭地址、電話等，好像在填申請表，而不是調查。這種做法不僅會招致被調查者的反感，而且會在無形中給人以壓力，迫使人們提高警惕。由于擔心個人信息被濫用，從而蒙受損失，很多人會拒絕參與這樣的調查，或者填寫虛假信息。這便造成有效問卷回收率低，并且影響調研結果的真實性、可靠性。因此，在調研中，一方面要注意不可過多收集個人信息，另一方面，如果出于調研需要，必須收集一些個人資料。那么，這些涉及到個人信息的敏感性問題千萬不可放置于問卷開頭，而應放置于調查表的最后，而且最好附以說明，比如“為了獎品的準確發放，為了和您聯系，請您填寫如下信息”。這樣可以降低被調查者的戒備之心，有助于調研的順利開展。

合理的問題順序安排可以提高有效問卷的回收率、提高調查結果的可信度。在問卷設計中應按照先易后難的原則來排序。容易、直觀、清楚的問題置前，困難、復雜、敏感、窘迫的問題置后。隨著調查的進行、交流的深入，被調查者可能降低或消除原有的戒備心理，愿意回答一些復雜、敏感的問題，從而使調查獲得盡可能多的信息，提高在線調查的效率，增加調查結果可信度。

二、問卷形式過于嚴肅、死板

研究發現，很多在線調研表都存在著形式單一、表現單調的情況。過于嚴肅、死板的問卷會在不同程度上壓抑被調查者的主動性。為了吸引人們的注意力，調動人們參與調研的積極性，可以大膽地借用網絡強大的表現力，利用多媒體技術，設計出聲形兼備、別具風采的問卷來。比如，在對手機款式的偏好調查中，可以插入或鏈接圖像、聲音文件，是被調查者能在調研活動中看見手機外形、傾聽手機鈴聲,知曉手機功能。三、態度不中立，有誘導性傾向

有些調查問卷設計者在設計問題時，把個人觀點融入其中，使用了帶有感彩和傾向性的詞語。這些富有感彩的詞語會對被調查者起到誘導暗示作用，有可能使其放棄自己的不同觀點。例如:“很多人都覺得光明牛奶口感特別好，你認為呢?”這個問句就蘊含了個人觀點，帶有濃厚的感彩。

與此類似的誘導性提問往往會導致兩個后果:一是被調查者不加思考就同意所引導問題中暗示的結論；二是由于引導性提問大多是引用權威或多數人的態度，這樣，被調查者考慮到這個結論已得到普遍認同，自然會產生從眾心理。尤其是對于一些敏感性問題，在誘導性提問下，人們不敢表達自己的真實想法，于是順著問卷設計者的觀點，隨口附和。因此，這種提問常常會引出與事實不符、甚至與事實截然相反的結論，此乃調查的大忌。保持中立、不偏不倚是問卷設計的首要原則。優秀的問卷設計者必須站在中立的立場設計問卷，絕不能加入個人的主觀看法、意見。只有營造出一種沒有壓力、能夠暢所欲言的氛圍，才能明白人們的真實想法、內心觀點，客觀反映被調查者的觀點態度。

四、用詞不準、語義模糊、有歧義

用詞不準會影響調查結果的準確性。例如，在調查居民生活水平中問道，您家的住房面積是多少?在這個問題中“住房面積”這一詞語就容易引起歧義，可能被理解為建筑面積，也有可能被理解為使用面積。由于被調查者之間存在不同的理解，收集到的數據也就失去了分析的意義。又如:CNNIC在2000年1月份的統計報告中，關于“哪一種網絡廣告形式最能吸引您點擊”的選項分別為:動畫式廣告、橫幅式廣告、跳出窗式廣告、文字式廣告、郵件式廣告、插播式廣告，最終的調查結果是動畫式廣告以66.50%的比例位居首位，其實這種調查結果就是因為對網絡廣告形式的分類不合理所造成的結果，因為動畫式廣告實際上并不是一種廣告形式，而是網絡廣告內容的一種表達方式，橫幅式廣告、跳出窗式廣告、郵件式廣告、插播式廣告等形式的網絡廣告都可以設計為動畫式。這種有歧義的、不準確的問題描述不僅使得被調查者難以取舍，還嚴重影響了調查結果的可信度，甚至可能使得參與者未完成全部選項即中止調查。因此，問卷設計中一定要講求用詞規范、意義明確，使被調查者正確理解問題意圖。

五、答案有遺漏、不夠周全

問卷設計時，對答案的基本要求是包含所有可能情況。然而有時很難一一羅列所有可能出現的情況，這便使得參與者無法從中選出最符合自身觀點的選項，這樣就會降低調查結果的可信度。問題設計時要盡最大的可能考慮周全，至少不能遺漏重要的問題選項，尤其是傾向性的“遺漏”。例如在一個“武漢居民最常去的超市”調查選項中，如果選項只有:華聯、易初蓮花、家樂福、沃爾瑪、麥德龍，這五個選項，那么在最終的調查結果必然會將中百倉儲排除在外，這顯然不符合武漢人的購物習慣。因為中百倉儲作為武漢市連鎖規模最大的購物場所，其分店達300余家，遍布武漢三鎮，與百姓生活息息相關。若遺漏了中百倉儲這一重要選項，調查結果自然很難讓人信服。尤其對于專業性較強的調查問題選項，更要仔細斟酌，因為任何一項重要信息的遺漏都可能意味著調查結果價值的降低。對于這個問題的彌補辦法之一是，在調查表中設置一個“其他”選項，如果最終的調查結果中選擇“其他”的比例較高，那么就說明對于這個問題的選項設置不盡合理，甚至有可能遺漏了某些重要問題。

總而言之，網上問卷設計是在線調研工作中極其重要的一環。問卷設計的優劣直接影響調研結果的可信程度。設計出一份專業、合理的網上調查問卷，是取得高質量在線調研的基礎。因此，在設計問卷時，一定要考慮周到、詳盡，盡量不放過任何一個疏漏之處，這樣才能設計出高品質的問卷，得出真實、可信的調查結果。

參考文獻:

[1]付志遠:《市場調查問卷設計的幾類常見錯誤及糾正》.企業經濟2000年第1期

[2]馮英鍵:《網絡營銷基礎與實踐》.清華大學出版社，2004年

篇（10）

(2)樹立品牌效應,晉升我國產品質量。我國電商企業應針對于產品的質量應當做出進1步的提高,而不能再依靠傳統的發展模式,只有這樣才能在劇烈的電子商務市場中盤踞市場份額。因而,在對于企業產品以及企業文化等進行方面宣揚時應該充沛了解并加以應用品牌效應帶來的優勢。

(3)我國跨境商貿的增長在必定程度上遭到客戶的個性化需求的影響。許多市場調研和客戶反饋的信息中顯示愈來愈多的客戶更偏向于有個性、多樣化及更為特點的產品。同時因為處于國際市場中的消費者遭到的是不同的觀念、教育、違景以及各種文化的影響,他們已經經愈來愈不能知足于現有跨境電子商務企業所能提供的產品以及服務,相反他們需要的是專門的定制化服務。

(4)跨境電子商務的發展已經遭到政府和相干部門鼎力支撐。我國政府為激勵跨進電商企業的發展,于二0一三年頒布了《關于施行支撐跨境電子商務零售出口有關政策的意見》。這說明我國已經經愈來愈注重跨境商貿的發展的踴躍作用,這將有益于我國跨國貿易的長遠發展。

二我國跨境電子商務發展的相干對于策

(1)企業應該捉住機遇,踴躍迎接挑戰并完美本身跨境電子商務的發展

首先,跨境電商企業只有充沛了解國外市場,例如當地的法律法規、習俗習氣、國民經濟收入、人文特色和購物的方式等國外市場調研工作,才能在必定程度上也可防止經營風險,才能拓展跨境電子商務市場,樹立1個相符貿易國國情的跨境電子商務平臺。其次,企業應當學習以及引進先進的電子商務發展模式。鑒于國外的電子商務擁有更為豐厚的經驗,所以企業應當讓國外專業服務為我國企業量身定做電子商務發展模式,改善網站設計、產品展現以及物流倉儲等不成熟的環節,實現強強聯合,增進我國跨境電商行業的發展。最后,跨境電商的發展也應當注重實現品牌效應,改善企業的分工合作。任何1個企業在開辟新市場時都會遇到難題,所以更為需要跨境電商企業實現更好的合作。彼此之間樹立信息溝通渠道,實現市場信息以及資源的同享,以合作的方式接替企業間的惡性競爭。

(2)我國政府應盡快出臺相干政策

最近幾年來,電子商務似乎已經經成了1股不可阻擋的趨勢,國家也為此出臺了相干的規定,進1步規范跨境電商的發展。雖然如斯,在進口報關以及出口退稅方面依然存在著問題。為此政府應當聯合海關、貿促會等相干部門針對于電商的目前現狀及未來趨勢,制訂出更為完美的法律法規來保障跨境電商的發展。

(3)加快在跨境物流系統方面的建設步伐

實現跨境電商的進1步發展就必需有1個強有力的物流體系作為支持,為此必需進1步加快物流體系的建設,降低物流本錢,有效縮短物流時間。電商企業不能把物流發展的眼光局限于國內的倉儲建設,更應當投向國際市場。借助國內外聯合的物流體系,整合國際形勢與地輿優勢,實現國內外市場的有效聯合。

(4)系統的樹立跨境電子商務試點城市以及產業區

篇（11）

全包商：全供應鏈運營目前仍是成功的籌碼

沒錯兒，第一個就必須要說說全包商，幾乎承擔第三方電子商務服務領域全部內容的它們，名字叫做“代運營商”。據艾瑞分析統計，2010年中國代運營行業市場規模為108.9億元，同比增長119.3%，預計2014年市場規模將達2684.8億元。

它們的成績沒有理由不令人咋舌，在線銷售市場風生水起，初入電子商務的傳統企業，苦于沒有經驗和團隊，找一家代運營商便成為涉足電子商務的最佳捷徑，從網站建設、營銷推廣、分銷渠道到倉儲物流，代運營商包攬了電子商務的各個環節。它們不僅有市場，而且利潤可觀，盈利模式有傭金、服務費、流水倒扣等多種形式，傭金比例從10%至40%不等。

國內一線代運營商中興長信達、易積電器、上海寶尊等都是其中的佼佼者。興長信達是摩托羅拉、諾基亞、HTC、索愛等移動通訊品牌企業的代運營商，它的盈利模式是以“建站費、技術服務費+銷售分成”為主，幫助這些跨國企業進駐淘寶、拍拍等B2C商城，最重要的是在其官網上添加在線銷售功能。易積電器則是一家專注于小家電行業的電商全供應鏈服務商，它在前端推動企業針對互聯網用戶進行產品研發、制定產品策略；在后端自建倉儲和配送，并將服務費模式轉化成進銷差價模式。上海寶尊相對前兩者來講，行業針對性沒有那么強，曾成功為Intel、惠普、伊萊克斯、Nike、李寧、養生堂等品牌企業和零售商提供了電子商務整合服務，另外它還建立了自己的B2C平臺“尊寶網”，并攜手淘寶網搭建了過季貨品清貨網絡平臺淘特萊斯，成立至今，每年都保持超過500%的銷售成長速度。

可以看出，全供應鏈運營目前仍是部分代運營公司的成功籌碼，“我們最初的業務模式設計就是端到端的電商服務模式。”上海寶尊給品牌商提供的是一攬子解決方案，從品牌定位、產品規劃就開始介入，甚至也開始著手建倉，目前倉儲面積達2萬平方米。一方面對電子商務市場和用戶了解，另一方面吃透行業，同時具備了IT系統的開發和維護能力，這是目前公認的成功代運營商必備基因。

但也應看到，國內真正做得好的代運營公司只是鳳毛麟角。絕大部分的代運營商存在著諸多不足，它們大多沒有開展過B2C業務；即使做過商城，也鮮有處理1萬以上日均訂單和應對海量問題的經驗；受資金等因素所限，IT、市場、物流等資源不足……除此之外，品牌商在電子商務領域成長一段時間后，甩開運營商單飛的例子也不在少數。要將電子商務各個環節的經脈打通絕非易事，全包商日后將如何化解這些難題，還有待于進一步的摸索。

分包商：轉變或是新生，高效專業是唯一風向標

隨著傳統企業電子商務的發展，當它們在運營方面積累了一定的經驗，全包商便可能遭受“養大的孩子被抱走”的割愛之痛。但是，傳統企業只是逐步地收回一些核心業務，對外包服務的需求不會消失，反而更加需要專業指導，專業的服務分包商更能滿足用戶的需求。目前，真正具備實力的全包商不多見，但每家都各具特色，有自己在某一領域的一技之長，除了現有的分包商外，全包商向分包商的轉變將是一大趨勢。但無論是哪種形式，服務商不斷地追求在某一細分領域的高效與專業，都是制勝的不二法寶。

技術：管理軟件類是較為成熟的一環

管理軟件、第三方支付都是大家比較熟悉的電商中的技術環節，也是比較成熟的細分市場，第三方支付市場中長期呈現著“三足鼎立”的局面，支付寶占據第一，財付通和銀聯網上支付則尾隨其后。盡管如此，諸如快錢、易寶支付，還有新近走入公眾視野的拉卡拉等后起之秀也在蓬勃發展中。

管理軟件服務商中為人熟知的有ShopEx（即上海商派網絡科技有限公司，以下簡稱“商派”）、管易軟件、商部落、百勝軟件、E店寶等品牌，其中，商派是國內最大的電子商務軟件及服務提供商。

商派實際上是圈子中公認的“黑馬”，成立于2002年。商派團隊自最初做就理清免費思路：先考慮怎樣讓用戶賺到錢、把生意做大，再考慮自己怎么收錢。即先開放源代碼，免費給客戶提供搭建電子商務平臺的軟件，靠后續支持客戶運營的服務收費。事實證明，這個思路幫助商派積累了大量的客戶資源。現在，商派在推廣自己的“全網全程”電子商務應用模式，即利用它積累起來的數據庫資源，加之現有的與淘寶、天涯等的戰略合作伙伴關系，幫助客戶在網上開店，客戶只需要商派一個后臺，即可實現全面管理，工作量極度簡化。隨著提供服務的復雜化，客戶的付費意愿也越來越高，商派新客戶的付費比已經從最初的1%上升至6%。即使做到這樣的地步，“當客戶做大了，像京東、當當那樣自建IT團隊，拋棄商派怎么辦？”也成為潛在的問題，不過商派的掌門人李忠偉認為化解的優勢就在于讓客戶們覺得自建電子商務技術團隊劃不來，最終還不如交給商派來做。

物流：倉儲之一庫難求

順豐、申通、圓通、宅急送……這些耳熟能詳的快遞公司，是講到物流時大家的第一反應。2011年11月11日，淘寶商城“光棍節”五折狂歡，更是將快遞推到了備受矚目的焦點中。然而，除了跟大家直接接觸的快遞以外，物流倉儲在后臺也悄然成為電商、專業服務商較為關心的重要板塊。

目前，從一線城市到二線城市，倉儲用地普遍緊張，漲價成為常態，據相關人士調查，2011年8月北京市的物流倉儲業主的租金報價已從此前的每平方米“最高1元”漲到1.2元，而B2C企業對倉庫面積的要求越來越大。“爆倉”時不時成為新聞的頭條，在全民電子商務時代倉儲用地成為電商的頭疼之事。

鑒于倉儲用地緊張，容易被此掣肘，財大氣粗的B2C網站掀起了自建倉儲庫房熱。京東商城正在上海建設“亞洲一號”超級倉儲庫房，除此之外，它還將有7個一級物流中心同時開工，每個投資都在6億元以上。不僅在一線城市，把倉庫布局到二三線城市也是電子商務的發展趨勢，凡客誠品設在武漢、成都等地的倉儲中心已投入運營，又已在蘭州、南京等10個城市完成選址。與京東不同的是，凡客選擇租賃倉庫。

相比于歐美國家使用第三方物流企業比例超過60%，我國這一比例還不到40%。這跟國內現代物流起步晚、規模小、專業性不強有直接的關系，在這一領域比較專業的服務商是轉型后的五洲在線。五洲在線的主要業務來自于淘寶，在北京、廣州、太倉、上海有四個倉庫，上海的倉庫面積達10萬平方米。

也應看到“一庫難求”帶動了供需的另一端，很多城市正摩拳擦掌承接電商“落地”，上海、寧波、蘇州等多地工業園區已出臺扶持政策，爭搶倉儲的這塊蛋糕，包括龍湖地產等知名房地產商也開始關注這個嶄新的工業用地領域。

營銷：返利比價，一種全新的營銷模式

要想把商品推銷出去，采取一些營銷推廣手段是必要的，事先進行市場調研與咨詢更清晰地知道消費者想要什么更是必不可少，諸如廣告推廣、EDM單發送、數據分析、專業資訊都是商品營銷催出來的生意。EDM單對大眾來講較為生疏，但假如告訴你就是平時電子郵箱里收到的各式各樣的電商廣告郵件，應該就很好理解了。EDM單早期通常被看做是垃圾郵件，但隨著電子商務逐漸被消費者認可和接受，EDM單發送反而成了較為精準的一種電商營銷推廣手段，目前中國EDM營銷機構中羅維互動、優郵數據、拓鵬、智郵都是其中做得比較好的，除了優郵數據在華北地區外，其余三家的總部均設在上海。除了上述的幾個細分市場，最近兩年搭建的返利比價網站成了網購消費者的新寵。