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國際貿易術語是為了適應買賣雙方相隔遙遠，分屬不同國家的特點而產生，明確了買賣雙方的責任，費用，風險，合理運用各種貿易術語來規避國際貿易中的風險是出口企業風險管理的手段之～。

一、貿易術語和貨物損失風險規避的關系

《INc0TERMs2000)中對4組貿易術語的解釋里都提到“風險在買賣雙方之間轉移，這里的“風險”指的就是貨物損失的風險，如CIF術語，買賣雙方風險轉移的界限是貨物越過船舷。采用此種貿易術語時，賣方要承擔貨物越過船舷為止的貨物損失風險。也就是說，在貨物越過船舷之前發生的全部貨物損失(包括貨物由工廠至倉庫或者碼頭的運輸過程中，在集裝箱堆場或碼頭的存儲過程中，由碼頭裝船越過船舷之前時所發生的損失)由賣方負擔。

按照賣方承擔的貨物損失風險由小到大劃分，貿易術語變化趨勢依次為Exw—FCA，CPT，CIP—FAS—FOB，CFR，CIF—DAF．_DEs—DEQ～DDU，DDP。出口企業在選擇貿易術語的時候，首先要清楚地了解各種貿易術語的具體解釋和風險轉移的界限，結合貿易的現實情況，如市場情況，談判力量對比，商品性質，運輸條件等，爭取采用賣方承擔貨物損失風險相對較小的E，F，C組術語……盡量避免采用D組術語。

在保險公司承保范圍內，積極投保，把風險轉嫁給保險公司，是有效地避免貨物損失風險的一種手段，如采用CIF術語的時候，賣方可以針對越過船舷之前的貨物損失風險，尤其是賣方所在地距離裝運港比較遠的情況下。在裝船前向保險公司投‘裝船前險”，也稱國內運輸險。針對裝運港至目的港航程較遠，途徑國家政局不穩，沿途海盜多，氣候變化大等情況，合理投保相應的國際貨運險，以規避貨物損失的風險。保險會增加賣方的成本，賣方在報價時，要把這塊成本考慮進去。如果客人的條件許可，賣方也可以考慮改變CIF貿易術語，改用諸如FCA，CPT或CIP，這樣貨物風險可在貨交第一承運人的時候就轉移，減少了貨物損失的風險。

二、貿易術語和貿易政策變動風險規避的關系

國際貿易顧名思義，肯定涉及兩個或兩個以上的國家，出口企業因此必然受到國內貿易政策和國際貿易政策的影響，如關稅政策，貿易管制政策，貿易保護政策等，這些政策及其變化都會給出口企業帶來風險。如歐委會2009年6月3O日了關于玩具安全的新指令，新指令的條款增加到了57個，具體變化內容包括更加嚴格的安全要求，警告標識和生產者責任，產品認證程序和成員國市場監督等，如果出口企業不熟悉上述貿易保護政策變化，提供不出相關證書，其后果就是貨物進關受阻，釀成巨大經濟損失。出口企業規避政策變動風險的重點在于熟悉及隨時關注國內、國際相關貿易政策，能夠有能力對政策的變動做出相應的調整。在貿易術語的選擇時，對于DDP這樣的術語，鑒于其對賣方的超高要求(該術語要求賣方負責進口清關，要求賣方熟悉進口國清關程序和政策以及相應的變動)一般出口企業可以把它忘掉。

另一方面出口企業應該清楚在交易所采用的貿易術語下自己承擔的責任中哪些受貿易政策變動的影響較大，這種變動會導致較大風險的。如采用FOB，CIF，CNF這樣的貿易術語，出口企業必須負責出口清關，提交單據，出口企業就必須對出口許可證，配額政策，商品的檢驗檢測和認證制度及其變動很熟悉，哪些商品要許可證，哪些商品要主動配額，哪些商品要被動配額，要和不要出口許可證和配額的商品有沒有變動，申請許可證或配額的渠道，商品需要通過什么樣的檢測和認證，檢測標準和要求有沒有更新，何時提供檢測，何時能拿到的檢測報告，在哪檢測等，你不了解這些貿易管制政策及其變動，會直接影響到出口清關是否及時、客人進口清關是否順利，進而影響合同能夠順利履行安全收匯。

無論選擇什么樣的貿易術語，貿易政策對其的影響都不可能完全消除。出口企業要做到盡可能熟悉相關的國內和國際貿易政策，要注重積累和構建應對政策變動的資源，能力，渠道，比如說和客人，商檢部門，相關的行業協會，商會建立密切的聯系，政策如有變動，就可以第一時間了解詳情，做出正確的應對之策。

三、貿易術語和價格變動風險規避的關系

出口企業簽訂貿易合同之后，從備貨到最后交貨收匯過程漫長，期間有很多因素都會影響出口企業的成交價格，最終影響訂單的利潤。影響成交價格的因素包括生產要素價格，生產資料價格、流通費用、匯率等，這些要素價格的變動都會影響出口企業品的成交價格。貿易術語是出口成交價格的組成部分，出口企業可以通過合理選擇恰當的貿易術語來規避一些要素價格對成交價格的影響，如在國際石油價格波動比較厲害的時候或是市場好轉，出口貨物數量節節攀升的時候，國外運費也隨之頻繁變化。

出口企業如果不能正確估算運費，就可以選擇不含運費的價格術語(如FOB，FCA)，把運費變動的風險轉移給買方，如在本國貨幣不斷升值的情況下，采用EXW，FCA，CPT這類術語，可以實現相對較早交貨，相對應可以較早收匯，避免匯兌損失。在選擇貿易術語時，出口企業覺得自己不好把握某些影響成交價格的因素時，可以采用相對簡單的貿易術語，把一些不確定因素造成的風險轉移給對方，自己控制能夠控制的成本。

四、貿易術語和收匯風險規避的關系

在國際貿易風險中，最大的風險之一就是收匯風險，能否安全收匯是業務的關鍵，如何規避收匯風險成為出口企業洽談及簽訂合同時所必須考慮的重要問題。貿易術語的合理選擇與規避收匯風險有密切聯系，以EXW術語為例，賣方在工廠(倉庫)將貨物交付給買方，即完成了交貨。收匯方法一般有發貨前付款和發貨后付款。對于發貨前付款，對出口企業來說最穩妥的做法是買方生產前支付預付款，發貨前付清所有貨款。客人一般只在最初幾單或者定單金額較小的情況下，會接受此支付方式，一旦生意步入軌道或者定單金額加大，很少有客人愿意使用此種支付方式，這占用客人資金，不利于客人資金周轉，損失利息，也不利于客人控制出口企業，如果發生一些意外變化，客人有更大余地應對。鑒于這些原因，客人都會或多或少的要求一部分貨款放帳，這樣就會出現貨交了，款沒收齊的情況，針對這種情況，出口企業可以準備風險準備金，萬一剩余款項收不回來，用準備金沖抵。

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2國際技術溢出的經典解釋

新古典增長理論將技術進步視作外生進程而認為資本積累是產出擴張的主要內生來源。以羅默(Romer,1990)、格羅斯曼與赫爾普曼(GrossmanandHelpman,1991)等人為代表的新增長理論或叫內生增長理論，學者則將由經濟利益驅動的商業導向的創新視為技術進步與生產力增長的主要動力。該視角下，創新一方面產生于R&D活動積累的知識，另一方面反過來豐富了知識庫。長期來看，經濟的生產力水平取決于其累積的R&D活動與知識庫的效率，二者是相互關聯的。R&D活動對于開放經濟體的重要作用，既提高現有資源利用效率又強化了獲取國外先進技術利益的能力，并進一步細分了獲取自國外R&D的利益，包括直接利益如對新技術、材料、生產流程或組織方法的學習，以及間接利益如進口由貿易伙伴開發的產品與服務。本文將正文分為理論、數據與實證發現三部分。

(1)理論部分使用了累積的R&D支出作為知識存量的代用指標。并用該指標對每一個樣本國的國內知識存量與國外知識存量進行了賦值。國外R&D資本存量的賦值方法是使用依進口份額加權的貿易伙伴國的累積R&D支出。并計算了各國的全要素生產率，其定義為產出的對數扣減勞動與資本產出的加權平均，權數取要素份額。之后關于國內外R&D資本存量對全要素生產率的影響的測算則反映了國際貿易與國外R&D的重要關聯。

(2)數據部分本文選取了“OECD+以色列”的二十一國樣本，數據時期為1971～1990年。數據顯示國內外R&D資本存量都對國內生產力產生重要影響。而依據全要素生產率對R&D資本存量的彈性進行重要性衡量時，測算表明，一國進口占GDP比重越大則越受益于國外R&D資本存量，而對于大國如G7集團則國內R&D資本存量可能更加重要。

(3)實證部分本文對數據作了計量經濟學上的檢驗并附了相關數據與數學公式及推導過程。本文對格羅斯曼與赫爾普曼的模型進行了拓展，將創新的來源細分為國內R&D與國外R&D，并由此推導出國際貿易對技術擴散的重要作用。本文對新增長理論的發展作了重要貢獻，然而沒有對不同產業的R&D投入產生的大小不同的增長效應作出識別，也就沒有對各國別的R&D的產業分類構成作出區分，導致了對大國小國各自的自國際貿易導致的技術溢出利益的原因估計的效度降低。這不得不說是一個小小的遺憾。然而盡管本文的理論解釋不夠嚴密精確，但本文將對內生增長的分析從封閉的框架中解放出來置于一個開放的世界經濟系統中，這不僅放大了理論的視野，也使得理論研究更加具備現實意義與政策意義。

3新的理論進展

3.1R&D的國內與國際擴散

新古典增長理論與內生增長理論的比較HenrikBraconier與FredrikSjoholm在“NationalandinternationalspilloversfromR&D:Comparinganeoclassicalandanendogenousgrowthapproach”一文中選取了6個OECD大國中9個制造類產業1979～1991年的數據作為樣本，用兩個模型分析了來自于R&D擴散的生產率增長。第一個模型是基于傳統的生產力分析模式的。第二個模型則基于內生增長理論。經驗結果顯示出對第二個模型的強烈支撐。實證研究的結果顯示，R&D擴散既存在于國內也存在于國際的產業之內，至少在技術密集的產業中如此。然而也沒有明顯證據可以表示在產業間也存在相應的R&D擴散。最后，國外直接投資似乎促進了R&D成果的擴散。本文沒有找到直接證據可以證明投入于中間產品的R&D投資對于增長產生了效果。本文發現了產業間與產業內R&D擴散的重大區別，卻沒有進一步區分貿易結構不同的國家組合之間的技術溢出效應。考慮到世界上各經濟體的貿易結構的極為巨大的差異，這種疏忽可能會導致政策制定時的重大誤解。

3.2貿易、FDI和R&D溢出

WalidHejazi和A.EdwardSafarian在“Trade,ForeignDirectInvestment,andR&DSpillovers”一文中將視角放在跨國公司對東道國的影響上。傳統上的分析思路是進行跨部門的研究，并且局限于對單一國家勞動生產率的考查。前沿的進展則將視野擴展到國外R&D存量對本國全要素生產率的影響上。本文對理論界的貢獻在于將FDI與貿易同樣作為國家間全要素生產率輻射效應的傳導通道。本文考查了G7集團通過FDI和貿易對OECD國家的影響。結論有三：其一，對FDI影響效用的估算要比標準模型中貿易的擴散效應高；其二，一旦加入對FDI的考慮，貿易的通道效應將被大大減弱；其三，在加入對FDI的考查后，總的溢出明顯地增加了。本文考查了FDI與貿易，卻遺憾地沒有考查直接技術轉讓在國際技術溢出中的作用。貿易主要是以實際發生交換的產品或可用貨幣度量的服務來實現技術擴散，FDI則通過生產能力的轉移實現技術的地理擴散，并進一步通過東道國的國內貿易實現與國際貿易類似的技術擴散。然而技術溢出效應的另一重要形式——技術的直接轉讓，是通過直接提升受讓國生產率的形式進行技術擴散，也是最直接的技術擴散，卻沒有被有效地研究。

3.3OECD國家的資本品

貿易與R&D溢出BINXU和JIANMAOWANG在“CapitalGoodsTradeandR&DSpilloversintheOECD”一文中考查了資本品貿易在國際R&D溢出中的重要意義。并且量化考查了OECD國家的國際R&D溢出。本文比較了資本品貿易與非資本品貿易，并進一步對比了附著于貿易流的知識與作為獨立形式評估的R&D溢出。評估顯示，一個G7集團中R&D投資的近半產出會溢出到其他OECD國家。資本品貿易被證實是一個對于R&D溢出而言十分重要的通道，盡管多數的溢出還是通過其他渠道進行的。本文重點在于區分了資本品與非資本品對R&D溢出的承載系數。使得通過分析貿易結構來估算兩國間R&D溢出利益的得失成為可能。并且進一步區分了依附于貿易，FDI的R&D溢出與不依附于貿易，FDI的溢出，如技術文獻，國際會議、國際技術轉讓等。

3.4貿易與技術擴散

科勒(WolfgangKeller)在“TradeandTransmissionofTechnology”一文中考查了前期封閉經濟體中R&D與生產力的關系的研究，以及近期對關注熱點的開放經濟下由R&D驅動的經濟增長與國際貿易關系的研究，并對兩者做了關聯性分析。在本文的分析框架中，技術以產品設計的形式，通過異化的中間產品貿易在國內與國際間進行轉移。本文收集建立了一個產業層面的數據樣本，涵蓋了1970～1991年間超過65%的全世界制造業產出與絕大多數的世界R&D費用。通過對數據的處理，本文估算，產業內R&D投入對生產率增長的貢獻占50%，國內其他產業R&D投入的貢獻占30%，而其他的20%則來自于國外產業的R&D投入。

3.5國際貿易中的技術集約度與經濟增長

JuliaWrz在“SkillIntensityinForeignTradeandEconomicGrowth”一文中考查了貿易結構、貿易分工與人均收入增長之間的關系。理論界認為，在出口產業進行專業化的產業升級會對長期增長起到積極作用，而進口的貿易結構變動對經濟增長的影響是難以確定的。本文使用了不同的結構變動指標擴展了一個標準的實證增長模型。而后建立了一個45國數據樣本，包含了OECD國家與部分亞洲、拉丁美洲國家1981～1997年的數據，并以此檢驗了一個假說，即“重要的是不同類型的貿易活動對經濟增長產生的不同影響，而非貿易本身”。對數據的動態分析顯示，中高級技能集約度的產業中貿易分工會對長期增長產生積極作用。

3.6國際R&D溢出的重新審視

對國外技術的吸收能力取決于人力資本Noh-SunKwark和Yong-SangShyn在“InternationalR&DSpilloversRevisited:HumanCapitalasanAbsorptiveCapacityforForeignTechnology”一文中從多角度考查了R&D的國際溢出效應，尤其著重探討了在國際技術擴散過程中，國際貿易與人力資本的催化劑作用。本文提供了一種新的方法，用以衡量國外附著于中間產品和資本設備的R&D存量，并認為這擺脫了從前理論界對于舊的衡量方法的質疑。本文搜集整理了103個國家自1970～1995年的數據作為一個固定樣本，并發現，國外R&D對于工業化國家與發展中國家的全要素生產率都有著顯著影響，并且一國人力資本是吸收國外R&D溢出的最重要的能力。本文將人力資本從一個封閉的內生增長理論框架中擴展至開放的技術擴散系統中，實現了“溢出—吸收”的循環考查。以往的文獻更加關注R&D投入國所產生的溢出基數，或對吸收國而言即“技術溢出約束”，而該文獻考慮了“技術吸收能力”。這為發展中國家與期望從國外R&D投入中獲益的國家提供了很好的分析思路與理論框架。

3.7通過貿易的技術溢出與全要素生產率的會聚

基于OECD國家135年數據的經驗分析JakobB.Madsed在“TechnologySpilloverthroughTradeandTFPconvergence:135yearsofevidencefortheOECDcountries”一文中使用新的數據處理方法得到了OECD國家在一個長達135年的時間段內的進口的科技和全要素生產率，檢驗了技術是否真的通過國際貿易被有效傳播。經驗估算顯示了進口的技術與全要素生產率之間存在穩健的相關關系。并且，在過去的一個世紀里，高達93%的全要素生產率增長可以完全用知識的進口來解釋。更進一步說，數據表明了，在1870～2004年這個期間，OECD國家全要素生產率會聚的背后，起到主要作用的便是知識的溢出。

4中國學者的研究

符寧在《中國進口貿易、技術擴散與技術進步》一文中著重考查了進口貿易通過國際技術擴散機制對我國技術進步的影響。本文建立了一個包括進口貿易、技術擴散和進口國技術進步的分析框架，強調了進口貿易結構對技術擴散效應的重要影響，并通過實證檢驗發現中國的吸收能力低下從而重申了Noh-SunKwark和Yong-SangShyn的觀點即中國的人力資本不足。最后本文還探討了知識產權保護對于中國的技術擴散的可能影響。本文綜合使用了BINXU和JIANMAOWANG以及Noh-SunKwark和Yong-SangShyn的理論框架，將之放在中國對外貿易的平臺上，但卻沒有更進一步分析中國的人力資本結構與勞動力市場對技術擴散吸收能力的影響。美中略有不足。仇怡在《基于對外貿易結構的技術擴散效應比較研究》中，從結構的視角量化并比較了中國貨物貿易、服務貿易與技術貿易的技術擴散效應程度。本文將高技術產品貿易用作了技術貿易的變量。考慮到技術貿易與高技術產品貿易在概念上的差異，以及后者所暗含的對進口國生產能力缺失的假設，本文的這種處理在邏輯上可能有可質疑之處。李放在《國際貿易結構、人力資本與技術擴散關系的研究——基于中國改革開放以來的數據分析》中，使用中國的數據對新貿易理論做出實證檢驗，試圖給出證據即中國資本品的進口與人力資本相結合，現實地從國際技術擴散效應中受益。本文將進口資本品總量視作技術擴散利益的約束邊界，將人力資本存量視作既定約束下的決定技術吸收效率的關鍵變量。最后本文還提出一國應該依照自己的人力資本稟賦來選擇符合自己優勢的適宜性技術。總的來說，中國學術界在此領域的研究尚未對理論框架作出突破性貢獻。

5結語

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受各種因素的不利影響，2001年世界經濟增長速度呈緩慢趨勢。2013年直到現在，世界經濟的發展有好有壞，經濟逐漸走向復蘇。但是，世界經濟的復蘇還是存在很多擔憂，有很大的不確定，總體是尚在慢慢上升階段。影響世界經濟貿易發展的不確定因素依然存在，如美國股市波動頻繁、歐元匯率波動、東亞國家經濟復蘇、國際石油價格不穩定。

1.2我國經濟發展背景

自從我國加入世界貿易組織（WTO）之后，我國經濟增長成為世界第三大經濟體。我國的經濟飛速發展產生了量大至高的運輸需求，迫使交通運輸業的急劇變革和發展，帶動了交通運輸全面融入了經濟發展中。但我國經濟發展也處在了一個不協調的狀態，城鎮與鄉村貧富差距過大，是我國現在一個很大的問題。

1.3我國公路運輸行業的地位及運輸經濟發展的現狀

運輸是我國商品流通環節的重要組成部分，是物流發展的重要環節。公路、航空、航海以及鐵路是我國交通運輸的主要方式，管道運輸也是今年來發展起來的運輸方式之一。因為公路靈活性非常好，所以其在運輸中占主要地位。公路運輸這個行業很古老，也是我國物流行業中最傳統、最廣泛的業務形式，在我國現代物流業的發展中起到了至關重要的作用。公路貨物周轉量年平均增長率達11%，鐵路為4.3%；公路旅客周轉率年平均增長率達12%。鐵路為5.8%，因此我國公路運輸經濟的發展直接影響了經濟的總發展。

2國際經濟貿易對公路運輸經濟的影響

2.1國際經濟貿易的發展促進了公路運輸經濟體系的完善

公路運輸經濟在宏觀上是社會經濟發展中不可或缺的一部分，它的發展快慢直接影響了社會公共運輸體系的建立。公路運輸為社會公共運輸體系的發展做出了重要的貢獻。但也存在很多值得深思的問題。首先，隨著人民生活水平的提高，消費水平也得到相應的提高，人們平均每人增加一輛車就會給公路造成堵車，給其他車輛帶來擁擠的困擾，如何合理地解決這個問題，我們需要認真思考。其次，由于國際石油價格的不穩定，汽油價格的增加，票價也隨之增加，這無疑是對公路運輸的一個挑戰。我們必須對公路經濟運輸的未來發展目標做出分析，然后進行指導，進而完善公路經濟運輸體系。社會經濟是我國經濟發展的基礎部分，強調了公路經濟運輸建設的完善，而且逐步實現了公路運輸的健全發展，例如高速公路的建立，不僅縮短了城市之間的距離，而且避免了堵車、紅燈、交通事故的狀況，大大提高了出行效率。而建立綜合公路交通運輸體系，為我國交通運輸逐步進入協調、優化、提升的新階段起了巨大的推動作用。為了出行更加方便，減少堵車的現象，我國高速公路開始拓寬公路路道，提高了出行效率。這些舉措避免了物流出現的資源浪費、效率低、成本高的缺陷，而且促使公路運輸高效運輸以及便捷轉換，演變成一種銜接順暢的交通布局。

2.2經濟全球化促進了公路運輸經濟的發展

國際交通運輸業的發展也帶動了公路運輸的發展，不僅使得交通樞紐得以優化，而且也帶動了旅游經濟的向前發展，也使得公路運輸網絡逐漸完善。隨著新科學技術的進步及網絡的飛速發展，在這個經濟信息全球化的時代，互聯網也帶了生活的便利。例如，購買汽車票現在實行上網訂票以及實名制購票實等政策，這種辦法對公路運輸其實是一個很大的創新和突破。有效解決了排隊煩、排隊難的問題，也提高了購票的效率，對人們來說選擇汽車作為交通工具既方便又快捷。而且公路網絡的拓展使得市場流通與交換的步伐逐步加快，使得市場競爭以及市場選擇淘汰的過程加快；使得商貿流通、房地產開發、旅游經濟等新興產業的發展腳步加快，在一定程度上使得地區產業結構的調整的步伐也加快，為公路運輸經濟的發展打下了堅實的基礎。

2.3國際經濟貿易促進了物流服務業的發展

我國自加入世界貿易組織（WTO）之后，經濟全球化對我國經濟的影響越演越烈。特別是2012年，自國際金融危機之后，為了使得金融危險得以有效防范，我國加快了公路基礎設施建設的進度。近年來一些公路運輸企業，特別是較大型的運輸企業開始從單純的“車輪”公司發展為能提供多種服務的物流服務公司，增加了“物流”意識。這些企業抓住機遇，聚合倉儲、裝卸、運輸、流通加工等多項物流功能，與多家企業建立了穩定的物流服務關系，創造了很好的效益，促進了經營的快速增長。

2.4國際經濟貿易促進了我國運輸業的發展

我國加入世界貿易組織（WTO）為我國經濟建設營造了更加有利的國際環境，從而促進我國的運輸業的發展。加入世界貿易組織（WTO）后我國的運輸業得到了很大的發展，使得我國運輸業對于國外資金的引進越來越快，同時引進了國外的先進技術和先進的管理經驗，這樣就帶動了我國運輸業在吸取外來經驗和技術上自我發展，促使了其改革和創新。這種改革和創新又在一定程度上激發了我國運輸業的競爭意識，加強了競爭意識，有利于我國企業逐步走向國際、走向世界。國際貿易經濟的繁榮發展，使無論是國際還是國內各種物資的運輸量大大增強。國內的許多地區的交通運輸管道依然繼續完善，加快建立管理體制，加強通運能力。由此可見，我國運輸業正處于蓬勃發展階段。

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一、宏觀角度分析技術擴散對我國貿易競爭優勢影響

（一）國際技術擴散有利于改善貿易條件

指出貿易條件是指出口商品價格與進口商品價格之間的比率。同種產品在質量相同的情況下，價格越低其比較優勢就越大；反之，其比較優勢就越小。決定產品價格的因素很多，而產品的生產成本是其最基本的因素。企業的生產成本越低，其產品的價格才能相應制定的越低，產品的比較優勢也越大。而技術擴散則是企業提高勞動效率，實現規模生產，降低生產成本的根本途徑。因此，提高產品的技術水平，逐步增加對出口產品的技術投入，是改善貿易條件，促使一國國際貿易發展的必要條件。

（二）國際技術擴散促使國際貿易規模的擴大和商品結構的優化

在國際貿易中，產品按加工程度的高低可分為初級產品和工業制成品。一般而言，加工程度與技術含量成正比，要提升產品結構就必須依靠國際技術擴散。通過國際技術擴散的積極效應可以增加出口商品的技術含量，從而增加出口需求。隨著人們收入水平的提高，對技術含量多的制成品的需求相對擴大，而對初級產品的需求相對縮小免費論文，因而國際技術擴散有助擴大貿易規模、改善貿易結構。通過有關國際貿易結構的數據可知，自從改革開放以來，在技術進步的推動下，我國進出口貿易產品結構均有所改善，特別是技術含量高的工業制成品的出口穩步增長。隨著我國外貿體制改革進程的加快和參與國際分工與貿易程度的加深，原先被計劃經濟時期所扭曲的貿易產品結構逐漸得到糾正，并向符合充分發揮要素稟賦比較優勢的方向發展。而且，隨經濟發展以及資本尤其是技術要素的積累，中國貿易產品結構特別是出口產品結構也隨之得到調整和改善。

（三）國際技術擴散有利于提高國際貿易經濟效益

國際技術擴散能降低生產成本，提高企業的利潤空間。技術含量高的產品往往具有單位產品資源消耗低、技術附加值高等特點，因而在生產成本方面有比較優勢。技術水平還影響著商品的價格和需求：技術水平越高，產品單價越高，需求彈性也越高。因此，高技術含量的產品需求收入彈性一般較大，隨著收入水平的提高，人們對高技術含量產品的需求會隨之增加，高技術含量產品往往還具有規模效益特征，以規模生產滿足不斷擴大的需求，使成本不斷下降。因此，高技術含量的產品獲取利潤的空間大，經濟效益高。

（四）國際技術擴散提高一國產品國際競爭力

一國出口產品的國際競爭能力主要由它與貿易伙伴間的相對價格和產品優勢等因素決定，前者是由該國的要素稟賦及其使用效率所導致的出口產品價格低于其貿易對手所形成的競爭優勢，后者則是指一國出口產品能夠比其對手的相關產品更好的滿足消費者需求所形成的優勢，而決定一國出口競爭能力的相對價格和產品優勢都在不同程度上與技術擴散相聯系。在國際貿易中，無論是產品因新穎獨特、質量優良與技術含量高所引起的垂直差異，還是產品因品牌不同所引起的水平差異，都必須憑借技術擴散才能實現。

（五）國際技術擴散提高產業競爭力

產業結構表現為一定的生產技術結構，生產技術結構的進步與變動都能夠引起產業結構的相應變動，一旦技術發生變革，產業結構將會發生與之相適應的改變。因此，技術擴散對產業結構會產生重要的影響，從而奠定了對外貿易競爭優勢的堅實基礎。

技術擴散能夠刺激需求結構，促進產業結構的變化。國際技術擴散帶來的技術進步會大大降低產品成本，擴大市場范圍和市場容量，使得需求結構隨之會發生改變，最終促進產業結構的變化。例如免費論文，隨著新材料和新技術的在國際的擴散，特別是半導體材料和集成電路技術發展，快速地降低了電視機、冰箱、空調、微波爐、數碼照相機、數碼攝像機、電子計算機等家用電子類產品的生產成本和價格，使得這些原來被視為少數人才能消費得起的高檔奢侈品也進入了尋常百姓家。與此同時，也促進了相關產業的迅速崛起。

同時，技術進步能夠提高勞動生產率，促進產業結構的變化。技術擴散會不斷一國的提高勞動生產率，從而減少生產領域對勞動力的求，促使勞動力朝著其他產業部門移動(如從農業一加工業一服務業)。另一方面，產業對其他部門具有前向應、后向效應和旁側效應等“擴散效應”，并能通過這種“擴散效應”帶動各產業的發展，從而引起產業結構的變化。

（二）微觀角度分析國際技術擴散對我國貿易競爭優勢影響

就產品角度而言，通過國際技術擴散帶來的技術進步不僅可以改進和提高原有產品的性能、結構和質量，加速品的更新換代從而創造出全新產品，而且能夠有雄厚的實力創造名牌產品并確立和保持名牌品地位，使產品更具成本優勢與別具一格優勢。由此可見，國際技術擴散會對一國產品國際競爭力產生比較深遠的影響。

（一）技術擴散提升貿易產品競爭力

國際技術擴散是改進和更新原產品、設計和生產新產品，提升貿易產品競爭力的重要途徑。國際技術擴散可以使企業接觸先進的產品和最新的技術，從而帶動本企業的技術創新，使產品更有競爭力。通過國際技術擴散的途徑獲得技術進步建立產品差異型競爭優勢，使產品更具差異性。使企業向市場提供的產品或銷售產品過程中的條件與同行業的其他企業相比較，具有可以區別的特點。通過技術擴散獲得的先進技術特別是高新技術融入產品之中，不僅可以加大本企業產品與其他企業產品之間的差異性，使得產品擁有差異型競爭優。

（二）國際技術擴散可使貿易產品獲得低成本競爭優勢

當企業能以較低的成本競爭時，它比競爭者更能有效率地設計、生產和營銷產品，即若產品銷售價格相差不多時，成本越低也就表示利潤越高;而企業采取差異型競爭的目的則在于提供客戶獨特而優異的價值，經由產品的質量、專業功能或售后服務等方面表現出來。“低成本競爭優勢”主要依靠技術進步方式才能獲得。由于技術進步和創新是企業提高勞動生產率和經營活動效率，實現規模生產，節約材料和能源，降低生產成本，提高產品數量和質量的根本途徑，所以，生產廠商在生產經營和管理過程中，利用國際技術擴散越多，所采用的技術越先進免費論文，其產品就越具有低成本競爭優勢。

（三）國際技術擴散可以使貿易產品獲得品牌競爭優勢

國際技術擴散可以使貿易產品獲得外貿競爭力的物質基礎——品牌競爭優勢。在利用國際技術擴散的過程中，可以接觸學習先進的品牌理念。作為產品注冊商標的品牌是一種產品的區分標志，可以將同類產品別開來，同時也是產品質量識別的重要媒介。品牌的知名度越高，其產品的質就越值得消費者信賴。在消費者與生產者之間產品質量信息不對稱的情況下，消費者通過品牌了解和獲取產品質量的作用就更加明顯。品牌特別是著名品牌能夠滿足消費者的特殊偏好，也是市場競爭的重要手段。擁有品牌競爭優勢的產品，就能夠占有和保持更大的市場份額，并獲得強大貿易優勢。

（四）國際技術擴散可以提升企業對外貿易競爭優勢

在國際貿易競爭中，體現對外貿易競爭力的主體是是企業。一國對外貿易競爭力的強弱最終要由作為市場經濟主體的企業的競爭力加以體現。企業競爭力的大小不僅在于能否有效利用己有的生產要素，更為重要的是能否通過技術進步和創新來提升生產要素的質量。

篇（5）

《國際貿易實務》課程是商務英語專業的必修學科。隨著我國市場經濟的完善與發展，我國對外貿易愈發活躍，掌握國際貿易實務知識對于正確貫徹我國對外貿易的方針政策和經營意圖至關重要。隨著我國對外貿易的進一步發展，外貿人才的需求量很大，對于商務英語專業學生來說學好(《國際貿易實務課程是當務之急。

自教育部提出鼓勵雙語教學的教育改革之后，各高校大力推廣雙語教學工作。雙語教學符合商務英語專業(《國際貿易實務》課程的講授要求，為培養復合型人才打下了堅實的基礎。

一．《國際貿易實務))課程雙語教學目標

1．結合專業課程提高學生的英語應用能力。雙語教學要求在專業知識的講授上用英語進行教學，從而達到學生既學習專業知識又能加強英語技能的雙重目的。對于商務英語專業的學生來說，英語是基礎，外貿專業知識應在打好基本功之上進行學習。與其它專業學生相比，商務英語專業學生英語功底扎實，運用能力強，這為雙語教學的順利實施提供了保障。國際貿易實務是商務英語專業的必修課，課程所涵蓋的貿易規則的規定、貿易術語的運用、合約磋商以及合同條款的確立等專業知識對學生英語的要求都很高。通過雙語教學，學生能夠結合專業知識的學習進一步強化英語能力，達到學以致用的目的。

2．確保專業知識的準確性。(國際貿易實務》課程具有較強的國際共通性，多數貿易規則、貿易術語都是直接從英文翻譯而來，外貿業務的各環節，如報盤、還盤等多用英文表述；確認書、合同、提單等文件也多以英文書寫，因此，開展雙語教學有利于增強教學內容的準確性。對專業知識的準確把握是學生以后順利進行實際工作必不可少的知識和技能準備。

二．雙語教學在《國際貿易實務》課程中的實施

1．循序漸進進行雙語教學。商務英語專業的學生盡管英語功底扎實，但是，國際貿易中專業術語很多，有些專業術語表達的意思不同于普通英語單詞的解釋。比如“draft”，其基本意思為“草稿，草圖”，而在國際貿易中是“匯票”的意思。因此，在學生不知曉貿易術語解釋的情況下用大量英語直接進行傳授勢必影響課堂效果以及學生對知識的掌握。筆者認為，在學習本課程初期，可適當減小英語運用力度，講課前可把學生不理解的術語、單詞和句子列舉出來，以便學生加深對術語的理解與記憶。有些教師建議學生在課下結合中文教材預習下節課要講內容，重點記憶英文專業術語，增加專業英語的詞匯量，上課時交替使用中英文，遇到重點難點用中文解釋。隨著對國際貿易的進一步接觸和貿易專業詞匯的積累，學生對英語教學的理解能力增強，此時，教師可以逐步加大使用英語的頻度，讓學生能夠用英文思考解決問題。循序漸進地進行雙語教學，能夠保證教學質量，實現教學目標。

2．雙語教學應強調師生互動。為了取得良好的雙語教學效果，教師與學生之間應注重溝通和交流。在教學過程中，教師應注意所要傳授的內容及傳授方法；也應該注意學生的求知需求及學習方法，兼顧教與學兩方面，做好教學內容的組織以及教學過程的調控。師生互動的教學模式有以下幾種：

(1)教師充分備課、學生充分預習。雙語教學對教師的英語水平要求很高，教師應充分備課，保證用流暢、簡單易懂并且語速適中的英文進行知識的傳授。在專業知識方面，教師把課上要講的重點和學生不易理解的部分勾畫出來，上課時結合案例進行講解和分析，以便學生理解。

學生上課前做充分的準備，結合中文教材記憶下次上課將涉及到的專業知識和詞匯，把難點標記出來，等待老師講解。有些教師通過通訊方式與學生保持課下的聯系，確保學生在有疑問的情況下答疑解惑。

(2)利用多媒體教學。教師可以通過多媒體教學圖文并茂地講解專業知識，提高了學生學習積極性。譬如：筆者講到“價格談判”這一節時，先是在PPT上列舉出英文談判用語，如“Whatabouttheprice?”，“Whileweappreciateyourcooperation，we regret to say thatwe can’t reduce our priceany further．”接著，給學生放一段價格談判視頻，其中包含著所給例句，這樣，學生可以理解例句在情景中的使用，加深記憶，并在課下反復練習，提高口語能力。多媒體課件可復制，給學生提供了方便，利于課后的復習和練習。

(3)組織學生課上小組活動。在專業知識講解之后，教師可以有針對性地讓學生結合所講知識點進行案例分析，進行小組討論。充分調動學生的積極性和創造性，有利于提高學生專業知識的運用能力。教師也可以有選擇地在課上運用角色扮演法。譬如：在“信用證付款”這一章節，筆者先是讓學生預習信用證的當事人，運用圖解的方式講解信用證的收付程序。通過講解，學生對此程序有基本印象，但并不容易形成完整記憶。在這樣的情況下可讓小組各成員扮演信用證當事人進行整個程序的演練，使學生注意到每個細節，使繁瑣的過程簡單化。

利用模擬操作系統。國際貿易實務))是需要理論聯系實踐的學科，在學生完成專業理論學習之后，教師應為學生提供一個知識的運用平臺。目前，越來越多的高校利用外貿模擬操作系統進行實訓教學，訓練學生填制進出口貿易要求的各種單據、表格；訓練學生看懂各種英文條款；組織學生模擬談判和簽約。通過模擬操作，學生能夠鞏固所學知識，更好地熟悉進出口業務流程。

雙語教學中的問題與對策

1．教學材料不充分。為了使雙語教學充分發揮作用，教師在教材的選擇上都很慎重。全英文原版教材具有語言純正、邏輯性強、內容比較先進并且具有時代氣息的特點，但不易被剛剛接觸外貿專業知識的學生接受。翻譯教材是指把母語教材原原本本翻譯成外語的教材，或把外語教材翻譯成母語的教材。這類教材能夠滿足教學、升學要求，但翻譯的質量是關鍵，不符合原文的翻譯教材勢必影響教學效果。教學材料不充分直接關系到雙語教學目標的實現，因此，為了雙語教學工作的順利進行，高校教師自編教材的任務迫在眉睫。

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《國際貿易實務》是國際貿易專業的一門核心基礎課程，它以國際貿易具體流程為主線，系統地介紹了國際貿易各個環節所涉及的知識和技能，該課程涉及到國際貿易理論、國際商法、保險、運輸、金融、商品檢驗等諸多方面的知識。隨著經濟全球一體化日趨明顯，在高校開展《國際貿易實務》課程的雙語教學具有實際的意義。

一、國際貿易實務雙語教學實踐的模式

在本世紀初全國高校開始普遍開始嘗試雙語教學之時，就紛紛開始嘗試運用雙語的方式進行教學。在這期間有成功、有失敗，在不斷的教學實踐中，高校教師們根據自己所教學生的基本情況及自身的知識水平，探索出來幾種針對該課程講授方式的幾種模式。

(一)半外語型即使用英文教材，教師用漢語講授。這是初級形式的雙語教學模式，適合于學生外語基礎和接受能力相對薄弱的情況。

(二)混合型即直接使用英文教材，教師用英文和漢語交錯講授。學生比較容易接受知識，對教師的要求也相對要低一些。

(三)全外語型即直接使用外文(英文)原版教材，教師用外文(英文)講授，學生以外文(英文)接受所學知識。這是高層次的雙語教學模式，對教師和學生的外文水平要求較高。

值得注意的是，由于我國學生在普及教育階段，外語的學習主要是以學生的讀寫能力為主，這直接造成我國高校在進行雙語教學時多不能貫徹全外語型教學模式，而多停留在半外語型和混合型教學模式上。

二、國際貿易實務雙語教學實踐中存在的問題

(一)教材選擇的困難

按照許多學校規定，國際貿易實務課程雙語教材的選用標準為原版英文教材，也有相對寬松些的要求，使用中英對照的國際貿易實務雙語教材。就全英教材來講，目前國內可使用的有兩種途徑。一個是從外國引進的原版全英教材。由于這些教材與中國的實際國情不相匹配，故很難采用。一個是國內一些知名專家學者所編著的全英的貿易實務教材，如帥建林編著西南財經大學出版社出版的《國際貿易實務》(英文版)、對外經貿大學周瑞琪主編的《國際貿易實務》(英文版)。但是由于我們高校學生普遍英語程度及專業英語水平所限，純英文版的外貿書學生學習起來不易全部吸收。需要一些漢語的外貿書籍做參考才好。但是從學生經濟狀況而言很少有學生為了學習一門課程愿意購買兩個教材的。這就需要中英文對照的國際貿易實務雙語教材。但是或于客觀條件所限，就筆者進行實務雙語教學中所見，很多教材的內容還需要充實，編排也還需要完善。

(二)學生學習的困難

國際貿易專業的學生在學習英語的熱情上一般要高于其他的非英語專業的學生，但是縱然有這份對英語的熱情，也難以抵擋他們在學習貿易實務雙語課程上的畏懼感。直接造成這種心理的原因主要有三個：1、自身水平所限。全英課件看不懂，全英講授聽不懂，全英教材看不懂，這樣的現象在貿易實務的雙語課程上是很普遍的事情。2、英文專業術語多。國際貿易實務中很多專業性的術語，用漢語講學生能理清楚其中的關系已經不錯，莫說是再轉換成英語的術語了。這對于很多學生而言，無疑是難上加難的事情。譬如，IS0、ICC、D／PatSight、hereof，thereto、CustomSfeesandduties等等。3、對于雙語課程考試的形式的擔憂。筆者平時上課經常會遇到學生問，老師我們這們課究竟怎樣考試?是不是都是英語啊。如果雙語教學給學生的感覺特別難得話，學生對考試也是充滿著畏懼。

(三)教師教授的困難

國際貿易實務本身是專業課，但要開為雙語無疑對教師的自身的外語水平也有很高的要求，有的教師迫于學校要求或其他原因，在自身不具備條件的情況下，去開雙語課自然是收不到好的效果。但是對于自身外語水平較好的教師教雙語課程也是個很大的挑戰，怎么讓學生既感受到實實在在的雙語，又能真正地掌握專業知識。全英授課，學生聽不懂會抱怨，全漢授課，名不副實。一半英語一般漢語，那一部分應該用哪種語言，也要仔細考慮。教師所要面臨的另一個困難是學校對于雙語課程的規定，一般學校對雙語課程都有較為嚴格的認定，并且也有嚴格的教學效果的評定，譬如，教學中英語必須達到50％以上等等。教師面臨著是嚴格按照教學管理制度中規定的英語比例讓課還是先放下英語問題先解決學生專業知識掌握問題的兩難境地。

三、國際貿易實務雙語教學教學效果優化策略

雖然在貿易實務雙語教學的過程中存在著這樣那樣的問題，但是我們仍應看到雙語是個大趨勢，如能靈活處理，克服其中的問題，我們依然能夠探索出一條教學效果較好的途徑來。

(一)鼓勵貿易實務雙語教程的編纂

鑒于前文所提到的困難，我們應該大力鼓勵專業知識和英語知識全面的教師編寫國際貿易實務雙語教程，在編寫過程中參考國外職業教育國際貿易實務教材、國際經濟法教材、國際商務教材等相關材料，以及我們國內一些權威的漢語版國際貿易方面的教材，去編寫具有中國特色的國際貿易實務雙語對照教材，逐步建立全面的具有中國特色的雙語教材體系對于一些綜合實力比較強的學校甚至可以組成雙語教材編寫督導小組，以起到督導優化所編教材的作用。這對于我們整個教育事業的發展也是一件大好事。

(二)靈活多樣得組織課堂教學

國際貿易實務的雙語教學，應該具體情況具體分析，因為我們每位老師所面臨的教授對象不同，所應采取的方式也應該不同。作為雙語教師，我們要首先要考慮到學生的英文水平，接受能力，以此為基礎再決定究竟怎樣來實施雙語。譬如，在我國重點本科院校，學生的英文讀寫能力普遍要高于一般二本院校，這時我們在課件的處理上，就可以大面積使用英語，只對一些術語或較難得詞匯予以標注。但是在二本院校，或學生英文讀寫能力較有限的學校，我們可以使用英文課件，輔之以漢語課件的方式，課堂講授也要注意對于重點、難點不妨就用漢語來講，對于比較容易得地方用英語，筆者在教學過程中就嘗試使用此法，實踐證明效果還是比較好的。

(三)積極探索雙語實驗教學

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工作流程是指一個具備職業能力的職業人在特定的職業崗位上，通過實施一個完整的工作過程，進而完成的一系列具體的工作項目。基于工作流程和工作任務的課程教學模式設計就是根據該課程所針對的特定職業的職業人，在該職業崗位上，實施一個完整的工作過程所形成的工作項目及所需要的知識、能力、素質來安排教學內容和實訓環節。《國際貿易實務》作為一門介紹進出口操作流程的課程，在教學過程中，根據該門課程的實際情況，可采用以工作流程導向、工作任務驅動的教學模式，具體的設計流程可分為五個環節:

一、確定課程來源

課程的設計要基于專業人才培養的需要，因此，國際貿易專業的教學體系中安排《國際貿易實務》課程是基于國際貿易專業人才培養的目標而定的。通過對國內及珠三角外貿行業發展狀況、外貿專業人才市場供求狀況和自身辦學條件分析，對專業人才培養目標進行解構分析，如圖1所示。通過該環節可以發現，盡管外貿崗位眾多，且各自所要求的核心技能側重點不同，但都需要對進出口操作流程有一個基本的認識，即需要通過《國際貿易實務》這門課程學習外貿操作的基本流程、基本知識和基本術語，進而形成該專業需要開設《國際貿易實務》課程的結論。

二、本課程在專業人才培養方案中的地位和作用

針對國際貿易專業人才培養目標中所確定的核心職業崗位技能，設計出整個專業人才培養方案的課程體系。作為一門介紹外貿操作基本流程、基本知識和基本術語的專業課程，《國際貿易實務》是直接為專業核心能力的培養服務的。同時，《國際貿易實務》的開設也為后續的相關專業課程，如《外貿函電》、(國際貨運》、《外貿單證制作》、《國際結算》、《報關與報檢》等打下了良好的理論基礎。因此，《國際貿易實務》是國際貿易專業的核心課程之一，并應在前期學習階段中開設。同時，本課程也將成為國際貿易學生考取各類職業資格證書的輔導課程，起著指導和培訓的作用。

三、基于工作流程設計教學內容

作為一門介紹操作流程的課程，《國際貿易實務》可以采用工作流程導向、工作任務驅動的教學模式，以真實的外貿業務流程為線索，將課程設計為以外貿業務員工作任務為引領，將教學內容分為出口業務流程和進口業務流程兩個操作流程，并分別以一票外貿業務的基本流程為主線，將教學內容分為五個工作項目，并為各個項目的完成設計相應的工作任務。為避免教學內容重復，教學過程中可以出口業務流程為主，進口業務流程則側重于對進口合同履行的介紹，如表1所示。

四、工學結合的教學環節設計

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我國內陸某出口公司與國外某公司于2005年9月23日簽訂一筆1500噸食品出口合同,以FOB大連定價,裝運期為2005年11月5日前,付款方式為不可撤銷即期信用證。2005年10月22日賣方收到買方銀行按合同規定開來的信用證及買方指定的船舶抵大連港的時間。賣方在買方指定船舶到港前三天將貨物運至大連港倉庫,不料次日倉庫起火,由于搶救不及時,本論文由整理提供1500噸食品全部被燒毀。而此時我出口公司又沒有存貨來及時替代這些被焚的貨物,結果無法按期裝船。該公司只好請求國外進口公司將信用證的有效期和裝運期均延長15天。對方回電稱同意延期但要求降價5%。經過我方的一再努力,最后對方同意降價1%,結果我方為此遭受了一定的損失。

由此案例可以看到,賣方在選用貿易術語時,由于不懂或選用不當將增加貿易風險,甚至造成無可挽回的損失。我國內陸出口企業在采用FOB術語達成交易時,要承擔出口商品從內陸存倉地到船舷這段路程間貨物滅失、損壞等風險。因此,FOB貿易術語并不是內陸企業出口時的最佳選擇。

二、FOB的缺陷給賣方帶來的風險

1.FOB術語要承擔風險轉移滯后的風險。在采用FOB術語時,出口方要承擔從交貨到貨物越過船舷之前的一切風險和損失。尤其是深處內陸地區的,從該地區經陸路運輸到裝運港口越過船舷,中間要經過很長時間,相應地就增大了各種風險發生的概率。當然在此期間貨物如發生損失,出口方向進口方承擔責任后,若之前投保了,可依據保險合同再向保險公司索賠,挽回其損失。但是很多出口企業不會去投保,即使投保了,但對于涉及有關訴訟的費用、損失責任承擔費用很可能無法達成協議,再加上時間耗費,出口方很可能得不償失。本案就是個說明。

2.交單結匯風險增大,延長收款時間。根據《2000年國際貿易術語解釋通則》的規定,FOB條件下出口方應準備提單、海運單或內河運輸單據以交單付款,這與其僅適合于水上運輸方式相對應。尤其是對于沿海地區企業非常便利,不會影響其結匯。但如果是深處內陸地區企業,往往是出口方先進行內陸短途運輸,這時賣方因貨物未裝船而無法拿到提單,辦理交單結匯之事,只有當貨物運到裝運港裝運之后出口方才能拿到提單,然后結匯。可見,這種對單據的限制會直接影響到賣方向銀行交單結匯的時間,從而影響出口方的資金周轉,增加出口費用。

3.內陸地區采用FOB術語還有一筆額外的運輸成本。在FOB價格中不包括運費,但從內陸地區到裝運港裝運之前還有一部分運輸成本,如:甘肅、青海、新疆等偏遠的內陸地區到我國東部裝運港之前的費用一般要占到貨價的一定比例,這無疑增加了賣方成本,削弱了出口企業的出口競爭力。

三、采用FCA術語給賣方帶來的優點

1.風險轉移時間較早。內陸企業按照《INCOTERMS2000》將1500噸食品在其生產或庫存所在地或其他指定的交貨地點交給買方指定的承運人時,即轉移了貨物損壞、滅失等風險。那么,貨物因火災而受的損失就由買方自行承擔。

2.結匯時間較早。本案例中若采用FCA術語成交,則賣方在貨交承運人那一刻即完成交貨的義務,便可憑承運人簽發的裝運單據及其他指定的單據到銀行交單,早日收回貨款,提高其企業的資金周轉速度,降低收匯風險。

3.承擔的費用減少。本案例中的出口企業位于內陸地區,與港口距離較遠,若選擇FOB術語,則需要承擔過多的風險和費用;若選擇FCA術語,則賣方不需要承擔陸路地區的運輸費用和保險費用。

4.運輸方式更靈活。為了便于使用FCA術語,《2000年國際貿易術語解釋通則》還對“承運人”的含義做了解釋,是指在運輸合同中,通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸業務的聯合運輸方式承擔履行合同運輸或承擔辦理運輸業務的任何人。可見,FCA術語適用范圍很廣。迅速發展的集裝箱運輸方式也為內陸地區使用FCA術語提供了便利條件。目前我國許多沿海港口城市如青島、連云港都在爭取“把口岸搬到內地”,發展內陸地區對沿海陸運口岸的集裝箱直通式運輸,將會減少貨物裝卸、倒運、倉儲的時間,降低運輸損耗和貿易成本,縮短報關、結匯時間。超級秘書網

綜上,我國內陸出口企業應改變以往思維模式,開闊思路,在選擇貿易術語時不要拘泥于傳統的FOB術語,最好摒棄原有的思維定勢和商業習慣。學會運用本論文由整理提供FCA術語,避免不必要的風險、責任和費用。如廣大中西部地區地域遼闊,資源豐富,勞動力廉價,盡管國家在實施西部大開發和中部崛起戰略,但是由于深處內陸,交通不便,使用FOB貿易術語在港接貨物大大增加了交易成本,這就制約了外貿經濟的發展。

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篇（10）

 

《國際貿易理論與實務》是是經濟學專業以及金融學、電子商務、物流學等其他應用經濟學專業的核心課程。課程理論部分是偏向于宏觀理論和政策的學習，實務部分側重于應用性、操作性極強的企業實際外貿知識學習。這門課程要求經貿理論和外貿知識兼顧，針對非國貿專業的學生講述，這就對教師的教學提出了很大的挑戰。本文從優化教學內容、案例教學法、課程模擬教學等幾個角度探討如何更好地進行該門課程的教學。

一、以培養應用型人才目標優化教學內容

《國際貿易理論與實務》課程要求學生不僅熟練掌握國際貿易的各種基本知識，還應初步具備處理相關貿易流程和實務的能力。該課程的人才培養目標是培養掌握外貿知識的應用型人才，學生學習本門課程的重點應在實際應用上。課程的內容繁多，課時有限的情況下，教學內容的優化尤為重要。

（一）優化國際貿易理論部分內容

在國際貿易理論部分教學上，教師應注重引導學生從經濟全球化的角度來認識國際經濟與貿易問題，培養學生在全球合理配置資源的觀念，參與國際競爭的觀念以及法制的觀念；使學生能夠認識國際經濟與貿易發展、中國對外經濟貿易發展、外向型企業發展的客觀規律并具備運用國際貿易理論知識發現、分析和解決現實經貿問題的能力。因此，國際貿易理論部分教學內容的設置可以采取模塊化教學方法，將課程內容分為國際貿易基本概念、國際貿易政策措施、經濟一體化與全球化、世界貿易組織四個模塊。四個模塊的安排由基礎知識到應用知識的擴展和延伸，形成了一個“鏈條”，優化了理論部分的內容，也符合認知規律。

以上四個模塊中模擬教學，與工作實際應用聯系較多的是國際貿易的基本知識和國際貿易政策措施兩個模塊，因此，在課程理論部分教學內容的選擇上主要側重于這兩部分內容。教師教授知識時，務必緊密聯系當前最新的時事資料。這樣既能讓學生掌握這個知識點，又能讓學生了解當前的具體的貿易背景，感覺到這門課程的實踐性，從而激發學生的學習興趣。要達到上述的效果，教師課下需做精心的準備，一定要關注當前的國內日國際貿易領域發生的各種事件，積累各種教學的素材，不斷更新教學案例，將最新的知識傳授給學生，使整個學習的內容有時代感。比如講到外貿依存度時，聯系中國2010年中國外貿依存度，給出進出口的數值，讓學生計算出口依存度、進口依存度，討論進出口依存度的數值大小的利弊，再結合中國加工貿易占比很高的現實評價中國外貿依存度的高低。

（二）國際貿易實務部分內容的優化

以合同為中心對實務內容進行整合。理論是實際操作的基礎，在實務教學中，有關概念、流程、貿易慣例等知識性信息必須通過教師講解傳授給學生。按照進出口實際操作流程，以合同為中心對課程內容進行整合，整合后教學內容可分為四個部分：第一部分，交易前的準備。主要內容為進出口前的市場調研及分析，選擇目標市場，最后設立進出口方案的過程及操作思路。第二部分，交易磋商。主要內容為交易磋商的程序、內容和技巧。第三部分，合同簽訂。主要介紹合同的種類和法律效力，展示合同的文本，介紹合同條款中國知網論文數據庫。第四部分，合同的履行。出口合同的履行程序包括備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報驗、通關、投保、裝運、制單、交單、結匯、出口退稅和核銷等過程；進口合同的履行程序包括開信用證、租船訂艙、裝運、辦理保險、審單付款、接貨報關、檢驗、核銷等過程。

以合同的簽訂和履行為課程教學的重點。不管是價格術語、國際貿易運輸、保險還是貨款的收付，合同的磋商等國際貿易實務的學習內容最終都會體現在進出口雙方簽訂的合同的各個具體條款上。而進出口業務的各個環節實際上也是圍繞著合同進行的。在《國際貿易實務》知識講解時以合同為主線，將各個知識點用合同進行有機串聯，可以使學生更清晰地掌握各個知識點在實際運用時的具體作用模擬教學，便于從整體上把握國際貿易實務課程的內容，使知識更加清晰和有條理性。

二、積極推行案例教學法

由于國際貿易理論部分的內容抽象難懂，采取案例教學，可以縮小書本與現實的差距，把抽象的理論具體化，以大量實例促進學生對知識的理解和應用。如可以以“美國對中國銅版紙的反傾銷案”等為實例，從事情發展的起因、來龍去脈、最終結果來具體探討傾銷的裁定、反傾銷的應對、我國在反傾銷中的地位以及作為政府和企業而言，面對“傾銷第一大國”的嚴峻形勢可吸取的經驗教訓等問題。這樣將抽象的理論具體到案例中，學生對此會有更直觀的認識，使學生輕松地掌握知識的重點與難點，達到豁然開朗的效果。

國際貿易實務內容具有更強的實踐性，案例較多，案例教學法就更能發揮優勢。教師教學過程中要重視學生的主體地位，學生通過在課堂中嘗試角色扮演，參與處理實務，加深對外貿實務知識的理解。比如十三種貿易術語，買賣雙方的責任、費用、交貨和風險轉移的界限等內容繁多難懂，通過幾個案例就可以將幾個主要的外貿術語中買賣雙方的責任義務分析清楚，能給學生留下十分深刻的印象。在實務教學中將案例貫穿于課程的每一個章節，實施全課堂滲透式案例分析，這樣使學生變被動接受為主動學習、變注重知識為注重能力。案例教學將提問貫穿于課堂教學中，使學生在課堂上保持對問題的思考，積極參與課堂，體現了教學相長、共同提高的一種互動式教學模式。

運用案例教學方法, 教師需要精心做好準備工作，盡量突出所選案例的現實性、典型性，應體現課程中所學內容的特征。例如有關國際貨物買賣合同構成要件的學習、應選擇合同磋商程序等方面的案例來解釋合同磋商與簽約過程的復雜性和多樣性，再選擇具體針對品質、價格、運輸、保險、商檢、索賠等環節的典型案例，使學生對貿易實務知識又有了全面的認識和理解。案例教學的最后一個環節是對案例分析過程與問題解答情況進行回顧與總結。在此階段，教師展示結論，和學生共同討論教材結論和同學結論的共性和差異性，分析差異性產生的原因，并對學生的各種結論加以點評；最后全面總結案例結論、所援引法律依據、及對我們的啟示等。案例教學法能使學生熟悉了業務程序，形成了合約意識模擬教學，學會了主動運用知識。

三、按照外貿流程進行課程模擬

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匯款按照使用的結算工具不同，可以分為電匯、信匯和票匯。按貨物、貨款的運送及支付順序不同，匯款方式在國際貿易實務中有兩種運用方式：預付貨款和貨到付款。其中，預付貨款對于出口商而言較為有利：既可以降低貨物出售的風險，同時減輕了資金負擔；貨到付款則對于進口商較為有利：既可降低資金風險，也能先收貨后籌款，相當與得到資金融通。如付款的期限較長，甚至可以將貨物售出后，用所售收入支付款項。因此，用匯款方式進行結算，風險承擔和資金負擔在買賣雙方之間不均衡。結算的風險（如貨物運出后能否順利收回貨款以及貨款付出后能否順利地收到貨物）和資金壓力完全由一方承擔，另一方則相對有利。

托收是指由債權人開立匯票，委托銀行通過其海外分支行或行，向國外債務人收取貨款或勞務價值的一種結算方式。雖然托收與貿易匯款都屬于商業信用基礎，但是跟單托收通過用單據代表貨物控制貨物所有權，從而將結算風險及資金負擔在進出口雙方之間進行了平衡。對于出口商來說，出口商通過控制貨權單據來控制貨物，不付款或承兌就不會交單。一般不會受到"銀貨兩空"的損失，比賒銷安全。對于進口商來說，只要付款或承兌，馬上就能取得單據，從而得到貨物的所有權，比預付貨款方式安全。

在貿易實務中，托收按照是否附有貨運單據可以分為光票托收和跟單托收。對不附有全套貨運單據的款項的托收稱為光票托收；對附有全套貨運單據的款項的托收稱為跟單托收。其中，根據交單條件的不同，跟單托收可分為D/P（付款交單）和D/A（承兌交單）。D/P（付款交單）按照付款的時間不同又可以分為D/P即期和D/P遠期。不同的托收方式中存在的結算風險也有所不同。在D/P條件下，代收行在買方支付了全部票據金額以后才能將有關票據交給買方，這樣賣方的貨款得到了有效的保障。而在D/A下，代收行在買方承兌有關匯票后就可以將有關單據交付買方，這時賣方已經交出了貨物的物權憑證，一旦買方的信用出現危機，到期不付款，賣方手中僅有一張已承兌匯票能約束買方的義務，仍可能遭受錢、貨兩空的損失，對于出口商來說選用D/A一定要慎重。

信用證支付方式是近年來國際貿易中最常見、最主要的支付方式。信用證(L/C)是開證行根據買方（開證申請人）的請求，開給賣方的一種保證承擔支付貨款的書面憑證。這種方式把應由買方承擔的付款義務轉化為銀行的付款義務，從而加入了銀行信用，由于銀行承擔了第一性的付款責任，有審單的義務，使得結算的程序更為嚴格、規范，對于買賣雙方而言，結算的風險進一步得到控制；資金融通也更為便利。因此，該種方式被貿易各方廣泛接受。

二、選擇支付方式時應考慮的因素

由于各種支付方式的特點不同，因此在選擇合適的支付方式時，應該考慮以下因素。

1.客戶信用等級的高低。如果客戶的信用等級很一般或是貿易雙方是首次進行交易，應該選用L/C的方式；如果客戶的信用等級較高，可以選用D/P，既可以達到即節省開證費的目的，也可以在一定程度上把握物權憑證的安全性；如果客戶的信用等級非常高，就可以選用D/A甚至是直接T/T的方式。

2.貨物供求狀況不同。如果是暢銷的貨品，賣方可選擇對自身有利的支付方式，如要求用L/C進行結算，甚至要求買方預付貨款。如果是滯銷的貨品,則所選擇的支付方式可能會有利于進口商，如D/A，甚至可以貨到付款。

3.選用的貿易術語和合同金額的高低。不同的貿易術語對于買賣雙方的責任規定以及風險分擔有所不同，因此也應根據貿易術語不同來選擇合適的支付方式。對于象征貨組中的CIF和CFR,就可以選用托收和L/C的方式；而對于FXW和實際交貨的D組術語，一般就不會采取托收的形式進行結算；對于FOB和FCA等術語，由于運輸的事宜是由買方安排的，出口人很難控制貨物，所以在一般情況下也不會選擇托收的方式。另外，合同金額如果不大，則可以考慮選擇速度較快、費用低廉的T/T方式或光票托收方式。

選擇支付方式的最終目的是盡量降低結算的成本，分散結算的風險，促使進出口貿易的順利進行。以上所列舉的各個因素會在不同的時間、不同的國家和地區、不同的歷史階段、不同的具體客觀情況而對貨款的支付有不同程度的影響。

三、正確選用支付方式的建議

從國際貿易實踐情況來看，單純某一種結算方式總是不能滿易各方的要求。面對不斷變化的市場，有必要采用綜合支付方式進行結算。

1.匯款和托收相結合。如：先采取T/T的形式預付定金10%，在裝船后T/T合同款的40%,,剩余的50%采用D/P即期付款的形式。這種選擇既能保證供貨方及時履行發貨的義務，又能約束進口人及時付款，同時節省了更多銀行費用的支出，也節約了寶貴的貿易時間。

2.匯款和信用證相結合。如：定金的部分以T/T辦理；主要的貨款采用L/C的方式進行支付；至于一些余款，以T/T的方式進行。

3.托收與信用證結合使用。這樣的組合既可盡量地避兔不必要的開支，也能對作為物權憑證的單據起到保護的作用。如將D/A和信用證和銀行保函結合在一起使用，或要求使用由代收銀行開具的銀行承兌匯票，這樣，原來的商業信用就被轉變為銀行信用，將出口商的風險轉嫁給銀行。

綜上所述，國際貿易支付方式選擇是否恰當，會直接導致出口人是否能夠安全、快捷地得到貨款。在選擇時，不僅要考慮自己的風險，也要考慮對方的成本，力圖達到雙贏的日標。所以，要根據對方的資信等級、貨物的供求狀況、合同金額的高低、運輸方式和種類、財務結算成本高低等因素來決定。同時，靈活運用組合的、綜合的支付方式來進行國際貿易的結算，以分散結算的風險。

參考文獻

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