緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇施工技術(shù)管理論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

一、工程概況

崗石區(qū)間工程，東接崗頂站，西連石牌橋站，整個隧道在交通繁忙的天河路下穿過。隧道起點里程Z（Y）DK5+445.75，終點里程Z（Y）DK6+087.15，左線全長645.444m，右線全長641.400m。合同價3779.9818萬元。隧道平均埋深10.45m，線路最大坡度29‰，區(qū)間設(shè)2個施工豎井，YDK6+042.5處的1號豎井，井深17.925m，YDK5+658.567處的2號豎井，井深20.024m。

本項目合同開工日期2002年9月15日，合同竣工日期2004年8月15日，合同工期645天；實際開工日期2003年5月10日，業(yè)主批準完工日期2005年2月底。2004年8月23日，隧道順利貫通。

二、工程特點

1、本工程具備城市地鐵的共有特點。

——施工場地狹小。1號豎井施工場地僅1600㎡，2號豎井施工場地不足1300㎡。

——施工環(huán)境較差。1號豎井位于天河路，場地占用主干道路；2號豎井位于僑鑫教院大院內(nèi)。

——地面、地下環(huán)境復(fù)雜。所經(jīng)天河路交通繁忙，線路兩側(cè)高樓林立，地下各種管線密布，隧道距離兩側(cè)構(gòu)筑物基礎(chǔ)較近，并兩次與高層建筑物地下室基坑圍護樁發(fā)生沖突。

——文明施工要求較高。施工產(chǎn)生的三廢需嚴格按照要求處理、排放，材料及渣土運輸條件受到嚴格限制，夜間施工也受到限制，施工圍蔽需與城市風格協(xié)調(diào)，交通疏解量大。1#豎井距小區(qū)較近，2#豎井位于僑鑫教育學院大院內(nèi)，施工中要采取必要措施，盡量減小施工對周邊環(huán)境的干擾。

——環(huán)境保護要求高。施工不能污染城市環(huán)境，不能驚擾市民，不能對臨近的建筑物和構(gòu)筑物造成損傷。

——施工風險大。沿線所經(jīng)的環(huán)境，無論是地下管線，還是各種建筑物、構(gòu)筑物、城市道路，或者是地鐵隧道本身，都不能出現(xiàn)任何損害，否則后果不堪設(shè)想。

——質(zhì)量標準高，防水要求嚴。區(qū)間結(jié)構(gòu)防水等級為二級，即結(jié)構(gòu)不得有漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量的濕漬。本區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斷面轉(zhuǎn)換頻繁，使變斷面連接處的防水結(jié)構(gòu)連接困難，同時由于聯(lián)拱隧道分步施工，防水的連接及防護更為困難。同時施工縫、變形縫等特殊位置的防水更是需要采取綜合治理措施。

2、不利因素多，工期壓力大。

原設(shè)計僅1#施工豎井，幾乎設(shè)置在標段西端頭，只能往東端獨頭掘進，而且場地移交時間推遲約8個月；后變更新增2#施工豎井，到03年11月中旬才具備開工條件，很難實施均衡生產(chǎn)，加上地鐵礦山法隧道常見的影響工期進度的因素幾乎一應(yīng)俱全，工期壓力極大。

3、地質(zhì)條件差，技術(shù)難點集中。

本區(qū)間是三號線技術(shù)難點較為集中的標段，自始至終為各方高度關(guān)注，一直被列為重點項目，被視為三號線的“老虎”。地質(zhì)條件差，斷面形式多，工況、工法轉(zhuǎn)換頻繁，下穿石牌涌和含水砂層，截除高層建筑圍護樁，雙聯(lián)拱隧道較長。尤其是隧道過砂層，更是整個地鐵施工相關(guān)的各方個個極端關(guān)注的頭號重點和難點。

4、調(diào)動一切有用資源，順利度過了一系列難關(guān)。比如：成功的實施了CRD、CD工法，完成了雙聯(lián)拱段隧道的施工，順利實施了雙聯(lián)拱改近距離單洞的科研公關(guān)，完成兩處高層建筑的基坑圍護樁截除，隧道穿越石牌涌，隧道下穿含水砂層地段，工期提前等等。

三、工程難點：

崗石區(qū)間是地鐵三號線6大重點難點項目之一，其難度具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、工期壓力大：

考慮到新增2#豎井的作用，按正常施工進度預(yù)測，本區(qū)間工期大約仍然要延后5～6個月時間，難以滿足業(yè)主批準的2005年1月末完工的策劃工期。原因如前所述。

2、諸多工法頻繁轉(zhuǎn)換：

本項目共有雙聯(lián)拱、三線斷面，雙線單面，共16種不同斷面形式，施工中斷面形式和施工工法轉(zhuǎn)換頻繁，施工工法有：臺階法、CRD工法、CD工法、中墻加臺階法、中墻加CRD法，中導(dǎo)洞法等。

3、雙聯(lián)拱隧道：

本區(qū)間渡線段有30米雙線斷面加單線斷面的雙聯(lián)拱隧道，單線段有109米兩個單線斷面組成的雙聯(lián)拱隧道（ZDK5+782.918～+892.229），施工工序繁多，施工條件差，施工控制難，施工效率低，防水難度大，嚴重影響工期。

4、截除高層建筑基坑圍護樁：

ZDK5+803.369~842.356段（長約39m），南方信托大廈地下室圍護樁35根，侵入左線隧道內(nèi)，施工中需截除；ZDK5+758~+731段（長約27m），天河電腦城地下室圍護樁15根，侵入左線隧道內(nèi)，施工中也需截除。圍護樁為直徑1.2m的密排人工挖孔樁，護壁為200mm的鋼筋砼，該段為雙聯(lián)拱段，隧道所處地層為強風化巖。截樁施工難度大，控制地表建筑物沉降及卸載等工藝較復(fù)雜，施工困難，工期也因此增加約一個半月。

5、隧道下穿石牌涌：

隧道左右線在DK5+780~+805段從石牌涌下穿過，石牌涌為南北流向的排污涌渠，常年有水。涌底距隧道頂只有9m。隧道結(jié)構(gòu)為單線隧道及雙聯(lián)拱隧道，地層破碎，屬Ⅰ、Ⅱ類圍巖。施工難度增大。

6、隧道穿過含水砂層地段：

隧道左線里程ZDK5+445.75~590.75段約長145m，右線里程YDK5+445.75~520段約75m，共長約220m，砂層最厚處達5.45m，砂層底部距隧道頂部距最近處0.2m，砂層為中細砂，水量豐富。隧道起點端的人防密閉門更是觸破砂層，處理起來將十分困難。

四、具體做法及取得的成效：

1、利用集團公司的強大支持，積極主動解決施工中遇到的各種問題，確保兌現(xiàn)投標承諾，樹立良好信譽。

進場準備期間，全面配合業(yè)主前期工作，力爭早日完成臨建，及早開工。

施工的各種資源有保證，特別是主要管理人員到位，而且長期在施工現(xiàn)場，組成了被業(yè)主和監(jiān)理評價為全線最強的項目班子，對各種問題和困難反應(yīng)及時、積極，“沒有給業(yè)主添任何麻煩（業(yè)主評語）”。在資金上也給予了充分保障，特別是2004年春節(jié)前夕，調(diào)入現(xiàn)金50萬元，支付一線工人工資和材料款，保證了春節(jié)間施工正常進行。

2、依靠相關(guān)單位和部門，整合一切有用資源，創(chuàng)造并利用優(yōu)越的外部環(huán)境為項目服務(wù)。

崗石區(qū)間困難重重，之所以能夠安全順利的施工，未發(fā)生安全質(zhì)量問題，離不開業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、咨詢、總體等各單位各部門的大力支持幫助。尤其是業(yè)主最高層對項目高度關(guān)注，對項目的一些重要課題組織高規(guī)格的論證會，在施工中又具體指導(dǎo)實施，具體管理人員對項目監(jiān)管幫助十分到位，保證了項目正常運轉(zhuǎn)。從地鐵總公司，到建設(shè)事業(yè)總部和土建部的各級領(lǐng)導(dǎo)，幾乎都在崗石區(qū)間留下了足跡，崗石區(qū)間的兩年多的風雨里程傾注了他們的大量心血。設(shè)計和監(jiān)理等單位也積極配合，給予我們有力的支持。

3、只要是能夠提高進度，有利縮短工期的措施，在滿足規(guī)范要求的情況下，無論怎樣困難，都設(shè)法做到。比如：

——1#施工豎井變更了圍護結(jié)構(gòu)，由人工挖孔樁支護變更為格柵、錨噴聯(lián)合支護，順利通過了市科技委組織的基坑審查，工期提前2個月。

——增加2#施工豎井，改善了施工環(huán)境，加快了施工進度，實際提前工期1~1.5個月。

——根據(jù)實際地質(zhì)情況，將部分隧道由CRD工法改變?yōu)镃D工法施工，改善了施工環(huán)境，簡化了施工工藝，加快了施工進度。

——雙聯(lián)拱改單洞，節(jié)省工期2個月。

——過砂層方案的改進，節(jié)約工期1個月。

——南方信托大廈的截樁施工，由于提前籌劃，準備充足，幾乎沒有延緩進度。相當于節(jié)約工期半個月。

——利用1、2#豎井與石牌橋站的貫通成果，提前施作二襯。比預(yù)計時間提前4個月，大大緩解了總工期的壓力。

這些措施為確保工期，甚至提前工期奠定了堅實的基礎(chǔ)。

4、嚴格按照設(shè)計文件和施工規(guī)范組織施工，把各種施工措施做到位。崗石區(qū)間施工中的一些亮點，比如：開挖斷面幾何尺寸的控制、格柵鋼架的架立、初支輪廓線的控制、CRD工法的成功實施等，就是嚴格執(zhí)行準確交底、三級檢查和管理到位的結(jié)果，尤其是幾個重要的地段和部位，信息化施工具有極強的指導(dǎo)意義。這種塌實的工作風格我們將一直保持，這也是我們?nèi)〉贸煽兊淖钪匾谋Ｕ希俏覀冏羁蓪氋F的財富。

5、針對雙聯(lián)拱隧道的設(shè)計、施工特點，經(jīng)過研究、分析和檢算，先將雙聯(lián)拱隧道中隔墻最大厚度由2.5m變更為2m，雙聯(lián)拱段長度則由109m縮到為86m（減少了23m）；后來又進一步提出了將雙聯(lián)拱隧道改為近距離單洞隧道的設(shè)想。經(jīng)檢算，理論上可行。變更之后的隧道結(jié)構(gòu)，在施工上具有如下特點：①可縮短工期2~3個月；②簡化施工工法，改善施工作業(yè)環(huán)境，便利機械化施工；③可提高防水質(zhì)量，解決雙聯(lián)拱隧道聯(lián)拱墻頂處的防水難題，有利于隧道防水；④通過新的嘗試，為今后的類似工程提供一些有益的參考資料，有一定的價值。上述施工方案在03年12月通過廣州地鐵總公司莫庭斌副總工程師主持的專家組的技術(shù)評審，并被業(yè)主列為科研課題。我部也自行投入科研經(jīng)費約10萬元，參與科研。該段已經(jīng)順利完成開挖、初支和二襯，從監(jiān)測數(shù)據(jù)看，所用方案和加強措施，都是比較合理的。

主要的技術(shù)措施：隧道的初支結(jié)構(gòu)較強，格柵的縱向連接筋加密，通過邊墻的對拉錨桿把兩個隧道連成整體，三角區(qū)的側(cè)向注漿加固效果明顯，嚴格控制爆破和超挖也減小了對后施工隧道的擾動，隧道及早封閉成環(huán)，初支背后的注漿緊跟等都是必不可少的措施。一切措施都是為減少和控制先施工隧道對后施工隧道造成偏壓以及兩個隧道之間的相互影響。

6、南方信托大廈地下室圍護樁侵入隧道左線這一情況，是在施工復(fù)測時發(fā)現(xiàn)的。詳細調(diào)查了解后，及時報告監(jiān)理及業(yè)主，并多次與南方信托大廈業(yè)主協(xié)商溝通，使南方信托大廈北側(cè)、西側(cè)地下室續(xù)建部分項目與隧道截樁工程結(jié)合起來施工，讓圍護樁載荷不作用到地鐵左線隧道頂部，改由地下室頂板、底板托住及附近土體錨桿承載，這樣，既保證了地鐵隧道的安全，又減少了施工樁基托換的難度，加快了施工進度。截樁采用靜態(tài)爆破、人工鑿除等方法，個別地段采用控制爆破技術(shù)，隧道掘進順利通過了截樁地段。截樁施工沒有對大樓造成任何損害，也確保了隧道自身的安全。

天河電腦城的截樁情況類似，在出現(xiàn)南方信托大廈截樁后，我們推測天河電腦城可能會出現(xiàn)相同情況。借鑒南方信托大廈的經(jīng)驗，使隧道順利通過了該電腦城。

7、隧道下穿過石牌涌：由于涌底距隧道頂板較近，為防塌方涌水，我們采用超前大管棚，個別滲水采用小導(dǎo)管注漿止水的方法施工，同時制定了地面注漿加固和洞內(nèi)緊急封堵的應(yīng)急搶險預(yù)案。施工已順利通過此段，沒有發(fā)生任何險情。

8、過含水砂層段：

崗石區(qū)間隧道下穿含水砂層地段，是本項目的第一大難點和重點，也是三號線的主要難點、重點之一。各方高度關(guān)注，研究探討和制定施工方案均十分慎重。通過數(shù)十次的專題會議研究討論，終于確定了施工方案。

8.1砂層概況

在區(qū)間隧道起點端左右線共有298.5m的上覆含水砂層段，分別位于：左線ZDK5+445.75~+630，右線YDK5+445.75~+560。砂層厚1.20~5.45m，砂層底部距拱頂距離0~3.2m。地質(zhì)詳勘資料揭示，砂層底部距離拱頂不足2米的危險段共有3段：左線ZDK5+529.332~+552.154，ZDK5+484.699~+492.659，右線YDK5+474.693~498.820段，總長約55m。其中左線ZDK5+542.81處，右線YDK5+485.69處為砂層距拱頂最低點，砂層底部距離拱頂分別為0.70m和0.25m。人防密閉門位于支ZDK5+451.75~459.75m，該段隧道頂部已觸及砂層。

8.2設(shè)計方案

設(shè)計方案采用φ89、長12m的大管棚超前預(yù)注漿支護，在開挖過程中視圍巖及滲水情況每隔3m再補打長3.5m、φ42的小導(dǎo)管進行注漿止水。

8.3施工方案

過砂層是崗石區(qū)間的頭號難點工程，確定砂層施工方案極其艱難。施工過程中，我們上報過多種方案，業(yè)主組織多次專題會議，遍請行業(yè)內(nèi)專家，進行研究，對包括冷凍法、洞內(nèi)水平旋噴、地表帷幕注漿、大管棚結(jié)合小導(dǎo)管及雙排小導(dǎo)管等方法進行充分論證，比較優(yōu)缺點，論證可行性，我們根據(jù)每次研討結(jié)論重新修訂施工方案。用了將近一年的時間，于04年5月8日最終確定了該段施工方案。

⑴基本原則：

通過補勘進一步探明砂層的分布情況以及與隧道的關(guān)系，以洞內(nèi)治理為主，充分利用拱頂隔水層〈5-2〉，雙排小導(dǎo)管超前注漿，謹慎通過，準備應(yīng)急預(yù)案，洞內(nèi)儲備充足的搶險物資，做好地表處理的準備工作。

⑵具體方案

①對砂層段進行補勘，徹底摸清砂層分布情況及與隧道的關(guān)系。在業(yè)主的安排下，省重工設(shè)計院對該段進行了補勘。從而對正確制定砂層段施工方案提供了可靠的資料。

②原設(shè)計的人防密閉門上部侵入砂層約0.5~1m，施工時極易發(fā)生涌砂涌水現(xiàn)象，造成隧道失穩(wěn)變形、坍塌、地表下陷沉降。在不影響使用功能前提下，將左右線人防密閉門位置后移了約50m，使人防密閉門隧道拱頂距砂層底2m以上，從而有效地避免了風險。

③一般地段隧道上半斷面采用雙排小導(dǎo)管注漿支護；危險地段隧道上半斷面采用全封閉預(yù)注漿固結(jié)止水，拱頂周邊小導(dǎo)管（管棚）超前支護；搞好監(jiān)測量測，必要時格柵間距縮小，格柵鋼筋加強。

④制定應(yīng)急搶險預(yù)案，備足搶險人員、物資、機具、設(shè)備，并準備封鎖部分危險地段的路面，預(yù)備地面緊急處理條件。

8.4應(yīng)急預(yù)案：

⑴在洞內(nèi)備齊充足的搶險物資：如砂袋、棉紗、錨桿、型鋼、特制格柵、鋼筋網(wǎng)片、大管棚、木材、引水管、注漿管、注漿泵、注漿材料等。

⑵到交警部門辦理相應(yīng)路段的交通疏解手續(xù)，并將圍擋用的隔離墩、移動式護欄及時放在工地，以防一旦洞內(nèi)出現(xiàn)險情，導(dǎo)致地面沉降變形嚴重時可以及時封閉，避免出現(xiàn)更大的損失。

⑶洞內(nèi)出現(xiàn)險情，如掌子面或拱頂大量涌砂涌水，馬上封閉掌子面，用砂袋、型鋼、鋼筋網(wǎng)等封堵，施作噴射砼擋墻，然后注漿，地面實行圍擋，防止事態(tài)進一步擴大。

⑷如果砂層進入拱頂開挖范圍，則采用降低拱底的辦法，臨時通過，待砂層段的前、后、側(cè)向三個工作面都具備施工條件時，再行處理。先三個方向注漿固結(jié)，然后小進尺開挖，利用鋼插板等支護手段輔助一點點掘進，進尺控制在0.30～0.40m。

⑸當洞內(nèi)手段都失敗后，采用地面措施處理。

8.5技術(shù)措施

⑴施工準備：

今年5月16日開始進入含水砂層距拱頂2m內(nèi)段（即危險段）施工。項目部成立了過砂層段施工領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動應(yīng)急機制，項目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場輪流值班，確保各項措施落到實處。一方面按施工方案做好準備，同時也按照應(yīng)急預(yù)案，開展各種應(yīng)急準備工作。

⑵嚴格按方案施工，超前小導(dǎo)管密排布置，施做時角度放平，防止擊穿隔水層，并進行超前注漿。

⑶加密格柵間距，在距最低點左右各10m段，將格柵間距由500mm調(diào)整為300~400mm；及時封閉掌子面，放慢施工進度，待上一環(huán)噴射砼達到一定強度后再開挖下一循環(huán)。

⑷每兩循環(huán)打一次超前探管，長度為2m左右，以便探明砂層，掌握第一手數(shù)據(jù)，探測表明，砂層最低點在YDK5+483處，距拱頂0.25m。

⑸保留上下臺階的適當間距，保持掌子面和通道暢通，確保一旦搶險有工作面。

⑹利用左右線危險段里程上的差異，在施工砂層段時采用“倒邊施工”的辦法。施工中，左線開挖一直超前，但左線施工至ZDK5+555時（第一段危險地段前3米處），暫時停止掘進，讓右線開挖超前，一則可以探明地質(zhì)條件，二則可以部分降水，三則可以對左線隧道部分引水，四則當左線危險段一旦出現(xiàn)險情，可以從右線相應(yīng)部位注漿加固。另兩段也采取類似方法。

⑺嚴格按要求施工鎖腳錨桿，保證長度及角度，減少下半斷面施工時的拱頂下沉。

⑻加強監(jiān)控量測，加密布點，加大監(jiān)測頻率，特別是在三處危險地段，地面監(jiān)測點埋設(shè)到砼路面以下土層中，觀測地表沉降。監(jiān)測結(jié)果顯示，拱頂最大沉降值在50mm以下，地表沉降最大值為70mm，地面無明顯變形沉降，地面建筑物和隧道均處于安全狀態(tài)。

⑼初支背后注漿及時跟進，每施做2~3榀格柵后，對砂層段從外向內(nèi)全面注漿一次。

⑽在掘進掌子面進入崗頂站圍墻范圍，及時與崗頂站協(xié)調(diào)，進行地面減載。

⑾如果出現(xiàn)險情，如掌子面或拱頂大量涌砂涌水，則立即起用應(yīng)急預(yù)案。

由于準備充分，精心組織，精心施工，于6月6日左線順利通過ZDK5+529.332~+552.154處的砂層距拱頂小于2m段。左線危險段通過后，我們及時進行總結(jié)，進一步完善管理及施工方法，為右線順利通過做好準備。7月10日進入右線YDK5+474.693~+498.820危險段，7月28日順利通過該段。

8.6結(jié)語

⑴各種方案的比較

從砂層掘進段施工情況來看，原比預(yù)選方案各有利弊，并且投入較大。

——采用地面帷幕注漿，需要地面交通疏解費用170萬元；鉆孔注漿23300m，注漿費用350萬元左右。合計510萬元。工期增加3個月（僅算一段施工增加的時間）。

——采用大管棚配小導(dǎo)管注漿施工，由于實際砂層長度比投標時設(shè)計長度長約100多m，將增加成本支出約400萬元。

——采用洞內(nèi)水平旋噴注漿，一是施作時易破壞砂層下的隔水層（具有一定承載力）在旋噴效果不好時易造成涌砂涌水，造成隧道失穩(wěn)。二是增加成本支出超過400萬元，工期增加3~4個月。

——采用冷凍法施工，一是受場地限制，地面交通疏通難度大，二是施作時易給地面以下自來水管、煤氣管、下水管線造成破壞危險，三是費用將達700~800萬元。

——采用地表鉆井降水，因附近高層建筑物多，大量抽取地下水有可能造成地表沉降較大，影響周邊建筑物安全。

——現(xiàn)有施工方法，順利通過該段，證明方案是可行的。據(jù)初步統(tǒng)計，增加支出成本約300萬元，雖比投標時相對增加約150萬元，但與其他方案比較，成本仍是最低的，同時工期比原計劃提前約3個月（原計劃11月末掘進完）。

⑵摸準砂層的準確位置、形狀以及與隧道的相對關(guān)系是制定切實可行的施工方案的基礎(chǔ)。

⑶有效保留隔水層（5-2），盡量減少對砂層的不必要的擾動，充分利用隔水層的作用是順利通過砂層段的關(guān)鍵。

⑷信息化施工對于砂層的通過具有極其重要的意義。

五、幾點體會

1、在建項目的施工技術(shù)管理中一定要勇爭第一，越困難的工程，越要敢于爭第一，越要爭到第一。只有爭到了第一，才有可能爭取經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。

篇（2）

九曲灣水利樞紐工程由大壩、輸水管道、廠房等建筑物組成。

輸水管道布置在左岸，全長8km，管道主要用PE管，工程量有聚乙烯（PE）供水管敷設(shè)7.9km，土石方開挖2.4萬m3，土方回填1.1萬m3。

2.PE管材料的特性

聚乙烯（PE）管材是一種新型材料,它具有柔韌性好,耐腐蝕性強、質(zhì)輕、抗沖擊性能優(yōu)良等特點，管材、管件連接可采用熱熔對接及電熔等連接方式，使管材、管件熔為一體，系統(tǒng)安全可靠，施工成本低，在工程應(yīng)用中發(fā)展迅速。

本工程采用PE100管材，公稱外徑為500mm。

3.管道施工

聚乙烯（PE）管道按照行業(yè)標準CJJ/T98-2003《建筑給水聚乙烯類管道工程技術(shù)規(guī)程》要求施工。

3.1.管材、管件運輸及貯存

先將倉庫附近的一塊空場地平整出來,管材、和管件到貨后，小心搬運至空場地，整齊擺放,堆成三層,不得劇烈碰撞，避免接觸尖銳物件。若PE管被刮傷,刮傷深度超過1cm,則將其切除。管材堆放好后，面上蓋一層油毛氈，避免日曬雨淋。PE管受溫度影響較大，值班人員經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)未防護好的及時處理。

由于管線較長，為了減少運輸費用，新羅段不必運至倉庫，直接運輸至工作面，在現(xiàn)場驗收。

3.2.管道連接

管道的連接方式主要有：

1.dn（公稱外徑）≤63mm時，采用熱熔承插連接或電熔連接；

2.dn≥75mm時，采用熱熔對接或電熔連接；

3.與金屬管及管路附件的連接，采用法蘭連接或過渡管件連接等方法。

3.2.1.熱熔對接

PE管相互連接本工程選用熱熔對接方式。使用該方法連接時，采用熱熔對接焊機，具體步驟如下：

⑴把待接管材置于焊機夾具上并夾緊；

⑵將管材待連接端清潔干凈，然后銑削連接面，若連接端不干凈，則易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。

⑶校直兩對接件，使其錯位量不大于2mm；

⑷放入加熱板；

⑸加熱完畢，取出加熱板；

⑹迅速接合兩加熱面，升壓至熔接壓力30Pa并保壓冷卻；

⑺熱熔完成。

熱熔焊機操作人員應(yīng)遵循以下焊接參數(shù)。

焊接參數(shù)表

壁厚（mm）

預(yù)熱時的卷邊高度（mm）。（預(yù)熱溫度210±10℃）

加熱時間（s）。（溫度210±10℃）

允許最大切換時間（s）

焊縫在保壓狀態(tài)下的冷卻時間（min）

12.2-18.2

1.0

120-170

8

17-24

20.1-25.5

1.5

210-250

10

25-32

3.2.2.過渡連接

在與金屬管及管路附件（如閥門、水表等）的接口連接處采用絲扣或法蘭等過渡管件進行連接。

PE管法蘭連接示意圖

3.3.管道安裝

溝槽開挖后，在溝底鋪上20cm沙土或合乎可要求的原土整平夯實，回填就地取材。基礎(chǔ)通過隱蔽驗收后方可進行管道安裝。

若溝槽周邊沒位置，則在溝槽中進行連接和安裝，若溝槽周邊有場地，則預(yù)先在地面上接成一定長度的管路，等到每個焊口都充分冷卻后，再整體安裝。整體安裝可拖拉的最大安全距離為50m。

3.4.管道回填

管道安裝完畢，經(jīng)驗收合格后再進行管道回填。在管道安裝與鋪設(shè)完畢后應(yīng)盡快回填。

管道回填分兩步：

（a）用沙土或符合要求的原土回填管道兩肋，一次回填高度為100~150mm,搗實后再回填第二層直到回填到管頂以上至少100mm處。在回填過程中，管道下部與管底的空隙處易被忽略，要注意夯實。管道接口前后200mm范圍內(nèi)不回填，以便試壓時觀察各接頭質(zhì)量。

（b）管道試壓合格后的大面積回填（500mm厚），管頂300mm以上部分回填原土并填實，采用機械回填時，要從管的兩側(cè)同時回填，機械不得在管上行駛。

管頂以上300mm回填后，在進行管道試壓，以防試壓時管道系統(tǒng)產(chǎn)生推移。

管周圍200mm以內(nèi)的回填土不得含粒徑大于10mm的堅硬石塊。

3.5.試壓與清洗

為檢驗供水管的駁接止水質(zhì)量和供水管的安裝質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，在供水管安裝后，需做壓水試驗。

壓水試驗共分兩類，其一為施工過程中的分段試驗，其二為全線駁接完成后的竣工試驗。

3.5.1.試驗壓力的確定

本工程選用的PE管材有兩個公稱壓力等級：0.6MPa、0.8MPa。

1.管材適溫性能。PE管道的公稱壓力（PN）是指在20◦C時的內(nèi)水壓力指標。本工程介質(zhì)溫度在20~40◦C之間時，按下表溫度對壓力折減系數(shù)（ft）修正工作壓力（Fw）。

溫度對壓力折減系數(shù)

水溫t(◦C)

20

30

40

壓力折減系數(shù)(ft)

1.0

0.87

0.74

2.確定試驗壓力。試驗壓力為管道系統(tǒng)設(shè)計工作壓力的1.5倍，但不得小于0.8MPa。

Fw=Fwdft/1.5

其中Fwd為系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下，選用的管材最大設(shè)計內(nèi)水壓力。

ft由每次壓水試驗所測水溫值確定，若沒有對應(yīng)的水溫采用插值法計

算。本工程介質(zhì)溫度在20~40◦C之間，試驗壓力見下表。

水溫t(◦C)

20

30

40

壓力折減系數(shù)(ft)

1.0

0.87

0.74

0.6MPa管

工作壓力（MPa）

0.4

0.35

0.3

試驗壓力（MPa）

0.8

0.8

0.8

0.8MPa管

工作壓力（MPa）

0.53

0.46

0.39

試驗壓力（MPa）

0.8

0.8

0.8

3.5.2.試驗準備工作

（1）試驗段選擇

竣工試驗的管段為全管道系統(tǒng)；

分段試驗的管段根據(jù)實際施工的分段情況確定。不同材質(zhì)管段分別試驗，或按較高標準段的參數(shù)試驗?？⒐ぴ囼灥墓芏螢槿艿老到y(tǒng)；

實際施工共分六段（大壩至新水廠約1200m、新水廠至官下峽約1100m、官下峽至云蓋崠水廠約1600m、云蓋崠水廠至新羅陂頭約1500m、新羅陂頭至新羅大橋約2000m、新羅大橋至老水廠500m）。不同材質(zhì)管段分別試驗，或按較高標準段的參數(shù)試驗。

（2）試驗準備

在試驗前，先進行管路外觀質(zhì)量檢查，規(guī)劃供排水路線，檢查電源和供電線路，準備儀表設(shè)備及零部件。

（3）試驗機械設(shè)備

供水泵1臺，試壓泵1臺，壓力表1個，帶堵板法蘭2個，以及進出水管路和配套閥門。

3.5.3.試驗步驟

（1）將試壓管段各配水點封堵，緩慢注水，同時將管內(nèi)空氣排出；

（2）管道充滿水后，進行水密封性檢查；

（3）對系統(tǒng)加壓，應(yīng)緩慢升壓，升壓時間不應(yīng)小于10min；

（4）升壓至規(guī)定的試驗壓力后，停止加壓，穩(wěn)壓1h，壓力降不得超過0.05

MPa;否則卸壓后進行檢查處理。

（5）在工作壓力的1.15倍狀態(tài)下穩(wěn)壓2h，壓力降不得超過0.03MPa，同

時檢查各連接處，不得滲漏。否則卸壓后進行檢查處理，重復(fù)以上步驟，直至符合要求為止。

（6）試驗合格后，填寫試驗記錄并簽字。

3.5.4.管道清洗

若為竣工試驗，在壓水試驗合格后需進行管道清洗消毒。方法如下：

A、將管道系統(tǒng)內(nèi)存水放空，再灌注氯溶液（濃度≮20mg/L），讓其在系統(tǒng)內(nèi)靜置不小于24小時進行消毒；

B、放空消毒液，再用生活飲用水沖洗管道；

由衛(wèi)生部門檢測，符合《生活飲用水衛(wèi)生標準》GB5749，則清洗合格，可交付使用。否則應(yīng)重復(fù)消毒和清洗，直至符合要求為止。

4.施工中應(yīng)注意的問題

1.PE管的彈性模量（600MPa～900MPa）較大，易受溫度影響，應(yīng)貯存

在室內(nèi)或棚內(nèi)通風良好的地方，不應(yīng)露天堆放，避免陽光曝曬。材料存放處與施工現(xiàn)場溫差比較大時，要先將管材在現(xiàn)場放置一段時間后才安裝，并且先購回來的先使用。

2.PE管屬柔性材料，防止硬碰刮傷。

3.熱熔連接要掌握好加熱時間和連接插入的力度和深度。插入太深，造

成管道斷面減少，插入太淺，令接口處強度降低。因此應(yīng)嚴格按焊接參數(shù)表及規(guī)范要求操作。

4.PE管連接的質(zhì)量關(guān)鍵在于管與管的接頭部分、與金屬管及管路附件

（如閥門、水表等）的接口連接處。在本工程中壓水試驗中出現(xiàn)過一次漏水返工現(xiàn)象，主要原因就是管與管的接頭部分污物較多，接管質(zhì)量不高。

5.回填時嚴格控制管周不得有石塊等硬物。

6.做壓水試驗時，不宜加壓過快、過高，否則會產(chǎn)生微量膨脹，導(dǎo)致壓

水試驗的誤差，因此必須嚴格按規(guī)范要求操作。

聚乙烯（PE）管材在國內(nèi)推廣應(yīng)用時間不長，對施工中出現(xiàn)的一些問題，

篇（3）

在水利工程的施工建設(shè)過程中，一些施工企業(yè)的質(zhì)量檢測標準不是非常嚴格，所以如果施工過程出現(xiàn)問題的話，對于水利工程總體的質(zhì)量產(chǎn)生影響。一些施工企業(yè)在建造壩體以及壩基的過程中，并沒有按照有關(guān)規(guī)定嚴格的選擇原材料，甚至有些施工企業(yè)在施工過程中，進行偷工減料，沒有嚴格地控制施工程序，結(jié)果導(dǎo)致水利工程在驗收時出現(xiàn)不合理的情況。另外壩體也會出現(xiàn)滲透等類似的不力現(xiàn)象，上述的這些因素，給水利工程的將來使用埋下安全禍根，很有可能出現(xiàn)水利安全事故。

1．2施工制度的不健全

經(jīng)過這些年的不斷發(fā)展和進步，很多水利工程施工企業(yè)在施工管理制度上出現(xiàn)了大量的問題，這些問題都阻礙了水利工程的質(zhì)量。首先，技術(shù)人員的管理制度不健全，施工質(zhì)量控制較差，施工企業(yè)自身發(fā)展受限，相當數(shù)量的施工企業(yè)的管理理念非常滯后，沒有健全的監(jiān)督體制，施工設(shè)備和技術(shù)處于滯后的狀態(tài)，這些上述的因素都會在一定程度上影響施工質(zhì)量，進而讓水利工程質(zhì)量很難符合技術(shù)要求。所以水利工程施工企業(yè)必須不斷健全施工質(zhì)量管理制度，加強對水利施工技術(shù)人員的培養(yǎng)，提升水利工程施工運行效率。

2水利工程施工技術(shù)管理的必要性

2．1對于工程質(zhì)量具有重要影響

在水利工程施工過程中，施工技術(shù)管理工作的有效性在整體水利工程施工建設(shè)過程中占據(jù)非常重要的地位和作用。只有水利工程達到標準，才能夠最終取得預(yù)期的經(jīng)濟回報。所以必須要充分的做好水利工程的施工技術(shù)管理工作，這對于施工企業(yè)來說，意義非常重大。在水利工程施工建設(shè)過程中，必須具有相當?shù)募夹g(shù)設(shè)備以及充分的技術(shù)管理條件，同時還應(yīng)該對相關(guān)的水利施工企業(yè)建立嚴格的技術(shù)管理組織進行全面的管理和實施。

2．2工程的特殊性

在一些大型的水利工程施工過程中，由于水利工程自身的差異性，導(dǎo)致水利施工項目的種類，建設(shè)規(guī)模等其他方面具有顯著的差異。而且大多數(shù)水利工程都是在露天進行施工，總體的建設(shè)時間各有區(qū)別。通常情況下，一些大型水利工程的施工時間都很長，其在具體的施工過程中，受到天氣，環(huán)境等方面因素的影響較大，另外在施工過程中，一些全新技術(shù)，全新設(shè)備等具體的應(yīng)用，使得在水利工程施工過程中要不斷的加強技術(shù)管理力度，最大限度的確保水利施工工程能夠達到預(yù)期的質(zhì)量要求，而且采取科學合理的技術(shù)管理方式，這樣才能夠在一定程度上減少施工工程的費用，提升施工企業(yè)的經(jīng)濟回報。

2．3適應(yīng)市場變化的要求

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和進步，在水利工程的建設(shè)過程中，工程整體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不斷復(fù)雜的趨勢，一些全新的施工技術(shù)在施工過程中得到不斷應(yīng)用，對水利工程的施工的要求愈來愈多。所以使得水利施工企業(yè)要加速升級更新技術(shù)設(shè)施，進一步培養(yǎng)技術(shù)管理的專門性人才，提升技術(shù)管理水平，進而適應(yīng)市場變化的特征。從當前的情況來看，盡管目前很多施工企業(yè)的技術(shù)設(shè)施非常先進，然而由于其匱乏嚴格的技術(shù)管理方案和辦法，導(dǎo)致在水利工程施工競標中，只能處于下風。

3水利工程施工不同階段的技術(shù)管理內(nèi)容

3．1施工準備階段

在水利工程施工之前，構(gòu)建項目經(jīng)理，技術(shù)負責人等核心為主體的水利工程施工技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善水利工程施工技術(shù)管理的組織體系;其次構(gòu)成以水利工程施工合同為主要內(nèi)容的項目負責人，施工方等相互限制的技術(shù)保障以及監(jiān)督體制;再其次，嚴格檢查設(shè)計圖紙，同相關(guān)人員進行技術(shù)溝通和交流，對施工進度，技術(shù)等方面進行全面的核查;最后制定詳細的水利工程施工方案，確定具體的水利工程施工技術(shù)管理的規(guī)章制度。

3．2施工過程階段

在具體的施工階段過程中，必須嚴格的按照有關(guān)的技術(shù)標準作為參考數(shù)據(jù)。嚴格的檢查水利工程的整體質(zhì)量以及相關(guān)的安全措施。另外還應(yīng)該對有關(guān)水利工程的文件資料進行整合，對施工過程中的具體細節(jié)進行嚴查，同時必須安排對水利工程進行驗收的工作程序。

3．3完工階段

在水利工程完工后，有關(guān)的主管機構(gòu)必須對水利工程的總體質(zhì)量，抗壓性等等其他方面的指標進行驗收，水利工程施工技術(shù)相關(guān)人員必須充分的配合相關(guān)部門的驗收工作，對水利工程的施工技術(shù)資料進行整合，另外還要做好技術(shù)檢查的輔助工作。

4強化水利工程施工技術(shù)管理必須注意的事項

4．1加強技術(shù)管理人員的學習和培訓

從目前的情況來看，首先，必須學習有關(guān)的法律法規(guī)，特別是充分的了解水利工程施工方面的相關(guān)法規(guī);其次，組織技術(shù)管理人員充分學習工程建設(shè)招投標以及合同管理等方面的知識，了解整個水利工程項目建設(shè)的合同文件體制;再其次學習工程建設(shè)管理，行政管理知識以及其他方面的知識，以便可以科學的計算工程的整體預(yù)算和結(jié)算;然后是學習施工方面的專業(yè)性知識，了解水利工程施工管理的相關(guān)基礎(chǔ)理論和研究辦法;最后是強化技術(shù)管理人員的道德教育，最大限度的提升水利工程施工技術(shù)管理人員的綜合素質(zhì)修養(yǎng)，同時掌握水利工程風險管理的基本知識，減少水利工程施工過程中一些風險的產(chǎn)生。

4．2處理好各方的利益和關(guān)系

水利工程施工技術(shù)管理必須充分的協(xié)調(diào)處理好各方面的利益，解決好各方面的關(guān)系，水利工程施工技術(shù)管理必須從當前的水利工程的現(xiàn)狀出發(fā)，培養(yǎng)服務(wù)意識，科學的處理好同項目負責人，設(shè)計單位等等其他機構(gòu)單位的相互關(guān)系，使他們保持融洽的關(guān)系。

4．3加強對技術(shù)工作的管理

因為技術(shù)管理工作的重要性，所以技術(shù)管理工作必須要堅持持久性的管理，所以，水利施工企業(yè)必須要強化技術(shù)管理組織的建設(shè)以及技術(shù)責任制的制定，最大限度的發(fā)揮水利施工企業(yè)不同階層的作用，一般來說，技術(shù)管理方面的工作主要涵蓋以下方面的內(nèi)容:首先，按照國家以及相關(guān)部門制定的嚴格規(guī)章制度，從水利工程施工企業(yè)自身的屬性出發(fā)，嚴格的制定相關(guān)的技術(shù)工作管理制度，在不同具體的施工實踐中不斷地健全和補充，讓水利工程技術(shù)管理工作可以按照嚴格的規(guī)章制度操作;其次對技術(shù)管理工作構(gòu)建長期完善的檢查制度，對不同的施工項目進行總結(jié)比較，進而可以有效的實現(xiàn)技術(shù)管理工作的良性循環(huán)發(fā)展;最后，實行經(jīng)濟手段以及行政手段相互融合的措施，著重培養(yǎng)施工企業(yè)不同層次的技術(shù)專業(yè)人員，最大程度的激發(fā)技術(shù)人員的工作積極性。另外水利工程施工技術(shù)管理還必須使用合同手段，確定施工程序，規(guī)定當事各方的責任，權(quán)利以及義務(wù)等。而且還應(yīng)該按照施工人員自身的專業(yè)知識和經(jīng)驗，對設(shè)計文件中的不科學的地方，提出一些有針對性的意見和方法。

篇（4）

在施工中對于技術(shù)資料管理相當?shù)幕靵y，沒有對技術(shù)資料有應(yīng)該的重視。工程工作開展中，有管理者沒有對施工中所用的材料質(zhì)量進行進一步的檢查，對于一些成品的物件、設(shè)備等有配置重要的產(chǎn)品說明說，出廠的合格證書等一些關(guān)于產(chǎn)品的資料，管理者沒有很好的收和整理，造成無法進一步的時候才進行再一次檢查。

（二）工作人員專業(yè)程度嚴重不一致

工作人員之間存在的專業(yè)素質(zhì)差異成了施工管理中的一個弊端，經(jīng)常在施工中存在質(zhì)量問題。比如：管溝的開挖是工程進行的重要步驟，但是施工現(xiàn)場存在著各種管線交叉等情況，在一些特殊的節(jié)點如三通彎頭等地方需要有較大的操作空間，如果正好與其他管線交叉式就需要進行特殊的處理。因此管溝的開挖極其重要，由于技術(shù)人員的管理不到位，容易使開挖的管溝不符合標準，嚴重的影響管道施工的進度。

（三）工程收尾工作不到位

在工程完結(jié)的時候?qū)τ诤笃诘墓ぷ髯龅牟粔蛲晟?，施工現(xiàn)場遺留的垃圾沒有進行徹底的清理，對一些容易被腐蝕，容易受損的設(shè)備帶來很大的損害，比如：閥門、儀表、焊口等。工程完結(jié)后對材料的整理不到位，沒有進一步完善，不利于對工程的整體檢驗查收。（六）管理人員責任心不高管理技術(shù)人員對于工作中出現(xiàn)的問題不解決或者是沒有辦法完善的解決，缺少對工作的責任心和對問題解決的能力，沒有發(fā)覺到問題的存在或重大危險。很多人只重視工程施工的進度，一味的忽視了工程的質(zhì)量問題，對施工人員的人身安全不夠重視，沒有積極的尋找解決問題的辦法，忽視問題的存在。在燃氣工程中不關(guān)注和重視技術(shù)的創(chuàng)新與改進，施工技術(shù)無法得到發(fā)展，從而不能提高施工的效率，生產(chǎn)力低下。

二、管理中的重點

只從問題開始改進，還遠不遠做不到優(yōu)質(zhì)的技術(shù)管理工作，要做到防患于未然，在做到解決問題的同時懂得預(yù)防問題的發(fā)生，用長遠的眼光看待問題，這樣我們才能造出令政府滿意，人民放心使用的燃氣工程。以下幾個方面對于一個優(yōu)秀管理者極其重要。

（一）培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)和施工人員

對參與技術(shù)施工的人員進行嚴格的篩選，需要選用具有良好專業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)施工人員。這樣的篩選是管理者對整個工程質(zhì)量的負責，是對所有工作人員人身安全的負責。在此同時，對施工人員的專業(yè)技術(shù)、安全認識、自身素質(zhì)進行定時培訓以不斷提高。重視在施工前施工單位和設(shè)計人員的溝通聯(lián)系，以及施工單位內(nèi)部技術(shù)人員之間的溝通。施工的技術(shù)人員必須熟悉和理解工程的相關(guān)規(guī)范和流程。在增強施工人員的能力的同時，需要管理者不斷的完善自我，加強學習，進一步提高管理水平。有了優(yōu)秀的施工團隊，工程才能夠順利的進行施工。

（二）完善方案、嚴把材料的質(zhì)量關(guān)

要積極的組織專家對工程圖紙反復(fù)的研究和審核，對存在問題的地方要及時和設(shè)計方聯(lián)系，探討得出最好的改善辦法，對于關(guān)鍵位置設(shè)計要多次審查。完善方案，以便及時的解決在施工中可能發(fā)生的問題，提前準備好通訊、電力、交通等一系列應(yīng)急措施，保證順利進行工程。在工程實施中材料的質(zhì)量是特別重要的，因此對所有的材料，設(shè)備、儀器等都要嚴格的檢查質(zhì)量。應(yīng)當將設(shè)備的合格證書，使用說明書都通通的保留和整理歸置在一起，由專人進行保管。在施工中堅決不使用不合格的產(chǎn)品，避免由于材料問題造成事故。施工過程的資料和施工完成后的檔案都需要由專人來保管，以便方便查找。對于管溝開溝后不合規(guī)范后回填的問題進行嚴格的監(jiān)督，保證施工所需的標準。在完成每一段工程時都要及時的檢驗查收。工程完結(jié)后要徹底清理垃圾，避免垃圾造成的管道損害。

（三）加強責任心

第一：及時解決已經(jīng)出現(xiàn)的問題，不推諉、不拖延，全力的解決問題。充分發(fā)揮自己的力量發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。第二：以長遠的眼光看問題，防范于未然。對表現(xiàn)好的工作人員給予獎勵，調(diào)動工作人員的積極性。融入工作人員中，擁有專業(yè)技術(shù)的人員更有發(fā)言權(quán)，同時也是對施工過程質(zhì)量和安全的更好的監(jiān)督。創(chuàng)新科學技術(shù)，適量的使用高科技術(shù)可以減少人員的使用，增加工作人員的安全，加大工作效率。推動工程中的技術(shù)管理工作，需要管理者在解決問題的時候能預(yù)防之后這樣問題再次發(fā)生。第三：重視燃氣工程中的施工和管理技術(shù)，加強科學技術(shù)，培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人才。在保證施工人員的安全的前提下才能保障工程的質(zhì)量。

篇（5）

2市政園林景觀綠化施工技術(shù)管理

（1）規(guī)劃設(shè)計技術(shù)管理

市政園林景觀綠化規(guī)劃設(shè)計技術(shù)管理主要包括以下幾個方面：其一，區(qū)域設(shè)計，二十一世紀市政園林景觀綠化必須突出區(qū)域特征，重點改善生態(tài)環(huán)境以及生物多樣性，實現(xiàn)城市區(qū)域社會、空間、環(huán)境、經(jīng)濟等的有機結(jié)合，保證景觀規(guī)劃設(shè)計符合可持續(xù)利用性、人居環(huán)境舒適性、野郊休閑性、生物多樣性、生態(tài)性等，創(chuàng)建城鄉(xiāng)一體化、城郊結(jié)合的生態(tài)綠地系統(tǒng)；其二，生態(tài)設(shè)計，市政園林景觀的生態(tài)設(shè)計應(yīng)該以環(huán)境、生物、人等的良性關(guān)心的目標和前提，通過合理的生態(tài)設(shè)計實現(xiàn)城市健康、安全以及可持續(xù)的良性發(fā)展，調(diào)整信息流、能流以及物流的良性循環(huán)，促使城市生態(tài)要素和綠地的密切耦合，保證整個城市生態(tài)系統(tǒng)能夠更加高效、和諧的運行；其三，科學藝術(shù)設(shè)計，市政園林景觀設(shè)計會受到藝術(shù)的影響，生態(tài)環(huán)境態(tài)度變化、人類生活方式以及信息社會轉(zhuǎn)變，都會影響到市政園林景觀的設(shè)計，因此應(yīng)該科學的發(fā)展以及改善設(shè)計以及技術(shù)方法，實現(xiàn)藝術(shù)性以及科學性的高度統(tǒng)一，適應(yīng)人的心理和行為需求；其四，文化設(shè)計，通過市政園林景觀以及綠地植物的有機結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)城市總體形象的整合，創(chuàng)建形象鮮明、文化底蘊豐厚的特色城市園林景觀，對于促進整個城市的文化建設(shè)和發(fā)展具有非常重要的作用。

（2）施工現(xiàn)場清理和整理技術(shù)管理

當市政園林景觀規(guī)劃設(shè)計完成之后，應(yīng)該對施工現(xiàn)場進行全面的清理，主要包括：生活垃圾、建筑垃圾、雜草、石塊等，防止造成物理性狀差、養(yǎng)分含量低、土壤偏堿性等，影響綠地植物的正常生長和發(fā)育。對于施工現(xiàn)場的平整，應(yīng)該嚴格的按照設(shè)計標準以及園林景觀要求，將土方回填平整到設(shè)計標高，對施工現(xiàn)場進行翻挖，將表土破碎成符合設(shè)計要求的曲面或者平面，然后根據(jù)設(shè)計圖紙的相關(guān)要求進行整坡、整勢工作。

（3）植物配置技術(shù)管理

不同的綠色植物具有不同的特性，對于生長環(huán)境的要求也存在一定的差異，因此市政園林景觀在進行綠化時，應(yīng)該根據(jù)當?shù)氐臈l件（光照強度、濕度、土壤理化形狀、氣候特征等）與植物特性（植株高度、綠色期、開花期、花色、適應(yīng)性等），嚴格的遵循適地種植合適植物的原則。市政園林景觀綠化植物配置技術(shù)主要包括以下兩種方式：其一，改地適植物，包括整地、施肥、灌溉、混交以及土壤管理等技術(shù)；其二，改植物適地，包括育種、選種以及引種循環(huán)等技術(shù)。根據(jù)綠地的不同功能和性質(zhì)合理的選擇相應(yīng)的植物并進行配置，保證高度搭配的合理性，例如，花壇的邊緣應(yīng)該盡量選擇一些更低的蔓生或者低矮的種類，這樣能夠襯托出花壇中花的艷麗；種植面積相對較小時，應(yīng)該盡可能的選擇低矮的種類；區(qū)域面積較大時，適當?shù)姆N植灌木或者喬木，由于這些樹種的上層開枝相對較小，可以在這些植被的下面種植一些高度適中的植物。此外，還應(yīng)該重視色彩的搭配，植物的搭配應(yīng)該重視色彩的對比以及變化，保證園林景觀色彩的多樣性。

（4）苗木選育技術(shù)管理

首先，應(yīng)該創(chuàng)建苗木材料進場質(zhì)量抽檢和計劃跟蹤制度，認真的做好苗木材料的報驗以及自檢工作，對于苗木的品種、根系發(fā)育狀況、土球大小、冠幅、形狀、胸徑、高度等進行嚴格的把關(guān)，選擇根系發(fā)達、無機械損傷、無病蟲害、生長健壯的優(yōu)良苗木，保證進場的苗木都能夠滿足園林景觀綠化設(shè)計的相關(guān)要求，避免不合格的苗木進場，影響整個園林景觀工程的施工效果。

（5）苗木的種植技術(shù)管理

市政園林景觀綠化的苗木種植技術(shù)管理主要包括以下幾個方面：其一，草坪的播種施工以及草皮的鋪種施工，草坪應(yīng)該選擇生長良好的草種，在大面積和坡地上，應(yīng)該采用混播、噴播等相結(jié)合的方式進行施工；草皮應(yīng)該選擇長勢良好、無雜草的草種，然后采用密鋪的方式進行施工，當鋪設(shè)完成之后還應(yīng)該進行灌水和滾壓，以此保證綠地和草地的充分結(jié)合；其二，地被以及低矮灌木的種植技術(shù)管理，模紋花壇應(yīng)該先種植圖案的輪廓線，然后再種植內(nèi)部的花種；宿根花卉以及一二年生花卉應(yīng)該采用混合種植的方式，先種植宿根花卉再種植一二年生花卉；高矮不同的花苗在進行混種時，應(yīng)該采用先矮后高的順序進行種植；坡勢花壇應(yīng)該采用由上向下的方式進行種植；獨立花壇應(yīng)該采用從中心向外的順序進行種植；大型花壇應(yīng)該采用分塊、分區(qū)種植的方式；其三，大灌木、喬木的種植施工，大樹苗在運到施工現(xiàn)場之前，應(yīng)該對樹形等進行嚴格的審視，調(diào)整好觀賞面的朝向，再配合吊車，將樹冠放正，對于裸根的樹苗，應(yīng)該在種植穴中用土填成錐形，然后再進行回填，進行分層夯實。

（6）后期技術(shù)管理

其一，合理澆水，苗木種植后必須立即澆透定根水，通常采用小水慢澆的方式進行，2-3天之后澆第二次水，每次澆水應(yīng)該澆透；其二，施肥管理，為了保證綠化苗木能夠達到設(shè)計要求，種植之前應(yīng)該施足底肥，第一年不施肥，第二年根據(jù)具體狀況適當?shù)氖┘愚r(nóng)家肥；其三，搭棚遮陰，為了保證綠化苗木在種植之后迅速的恢復(fù)并良好的生長發(fā)育，應(yīng)該搭建遮陰棚，避免水分蒸發(fā)過快，這樣既能夠保證綠化苗木的成活率，又能夠達到園林景觀綠化設(shè)計的相關(guān)要求。

篇（6）

(1)給排水管道的安裝:給排水管道作為給排水系統(tǒng)的重要架構(gòu)，其安裝質(zhì)量的好壞直接影響著系統(tǒng)的功能發(fā)揮。給排水施工過程中較易出現(xiàn)管道被雜物阻塞的現(xiàn)象，在進行管道清洗時，如果這些雜物沒有被全部清除，雜物就會形成積累，進而給管道的暢通性造成嚴重的影響。管道阻塞會減小管道的水流量，水壓出現(xiàn)不足而造成供水的不穩(wěn)定。另外，安裝管道時往往還會出現(xiàn)違規(guī)安裝連接件的問題，建筑給排水施工應(yīng)結(jié)合工程的實際按照相關(guān)規(guī)范安裝連接件，然而實際操作卻是安裝工人往往是按照其工作習慣來施工，使得連接效果達不到相關(guān)要求，給系統(tǒng)后期的維護增加了工作難度，不便于進行零件的更換。如果在工程后期預(yù)留孔洞處理不當極有可能會出現(xiàn)孔洞滲水，防水層出現(xiàn)滲漏的問題，而使得建筑物出現(xiàn)大面積的表面脫落現(xiàn)象，給人們的生活造成一定的影響。

(2)暗裝管道的施工:在安裝暗裝管道時，管道接口沒有得到保護，水泥砂漿沒有經(jīng)過密實處理，將會極大的增加系統(tǒng)維修工作的難度。另外，在鋪設(shè)吊頂和管道井的暗裝管道時，施工人員對施工的把握不夠全面規(guī)范，而使得安裝管線的布局存在問題，預(yù)留尺寸滿足不了暗裝管道的施工時，都會造成給排水系統(tǒng)的施工難以順利展開。

(3)建筑物二次裝修:通常來說，住戶對建筑物進行裝修和修改，在這個過程中，很容易出現(xiàn)排水管道被隨意更改的問題，而給給排水系統(tǒng)的正常運行造成一定的影響，嚴重的甚至會造成給排水管道的滲漏問題，影響了建筑物中其他住戶的日常生活。另外，在進行房屋裝修時，衛(wèi)生用具的給排水管道沒有設(shè)置存水彎，管道的布置不合理，會造成衛(wèi)生間彌漫著臭氣，給用戶的生活造成了嚴重的影響。此外，裝修時沒有合理有效的控制給排水管道，也會造成管道被異物阻塞，給排水系統(tǒng)的正常使用受到一定程度的影響。

2建筑給排水系統(tǒng)的施工技術(shù)管理

(1)施工前期準備:施工的前期準備工作是給排水施工順利進行的必要條件，對于提高工程效益、改進施工效果都有著重要的影響。為此，施工單位應(yīng)全面分析給排水系統(tǒng)的施工環(huán)境，做好施工的準備工作，改善施工圖紙中的不足之處，合理的劃分施工任務(wù)，確保工程的施工效力。切實落實系統(tǒng)的施工安全，仔細審核校驗施工材料的規(guī)格、質(zhì)量、類型，對施工材料進行嚴格的控制。加強施工工序的監(jiān)督和管理，全面把握工程的施工質(zhì)量，盡可能的避免施工中的質(zhì)量和安全問題，為給排水系統(tǒng)的施工環(huán)節(jié)奠定扎實的基礎(chǔ)。

(2)管線布置的具體要求:首先應(yīng)在施工環(huán)境的上部進行通風管道、保溫管道、熱水管道的布置，一般施工環(huán)境的下部進行液體管道、不保溫管道、冷水管道的鋪設(shè);其次，在給排水施工中，主干管道應(yīng)在施工的前方進行布置，在主干管道的后方布置分支管道，大口徑管道應(yīng)在施工前方，小口徑管道在大口徑的后方，無壓力管道在施工前方，有壓力管道在無壓力的后方;另外，施工中，施工人員應(yīng)在全面了解和掌握管道布置準則的前提下，嚴格按照布置要求進行施工，以確保管道布置符合設(shè)計要求。

(3)施工中的管理:在敷設(shè)給排水管道時，施工人員應(yīng)全面分析施工管道，確保管道沒有出現(xiàn)問題，在建筑內(nèi)部設(shè)置檢查口，確保施工過程中存在的雜質(zhì)可以通過檢查口順利的清除，合理設(shè)置給排水立管，降低給排水管道的噪音污染，確保工程的施工效益。值得注意的是，有些建筑物的給排水立管需在管井中鋪設(shè)，該種情況下，施工人員應(yīng)充分分析立管檢查口，相應(yīng)的檢修門的設(shè)置也是十分必要的，以確保檢查口的正常作用。對于高標準的建筑物其要求在盥洗室或是廚房進行立管的設(shè)置，其能夠有效的改善二次裝修給給排水系統(tǒng)造成的影響，避免施工問題的出現(xiàn)。

(4)施工質(zhì)量的控制:首先是對給排水支架的施工管理，在進行支架的施工時，應(yīng)確保固定用支架緊密的銜接著管道，確保支架穩(wěn)定、牢固的固定著管道;在檢查滑動支架時，應(yīng)確?；瑒又Ъ苡泻芎玫撵`活性，保證滑托和滑槽保持在3－5毫米的空隙距離，施工現(xiàn)場還應(yīng)合理設(shè)置熱伸長吊件，有效的控制施工現(xiàn)場，處理熱伸長吊件的方式應(yīng)選擇吊桿的熱膨脹方式;在架設(shè)管道時，應(yīng)確保吊架的固定位置在有效的建筑結(jié)構(gòu)部位，以免建筑安全受到建筑結(jié)構(gòu)的嚴重影響，在支架施工過程中還應(yīng)注意的是對于金屬材質(zhì)的支架最好加設(shè)一層非金屬套管在其外面。其次是給排水管道的質(zhì)量控制，在進行管道施工時，應(yīng)充分檢查給排水系統(tǒng)的施工環(huán)境，分析支架和管道地溝，查看準備工作是否充足，檢查設(shè)備有無損壞問題，及時處理設(shè)備存在的問題。在安裝給排水管道時應(yīng)及時處理停滯問題，關(guān)閉敞開管口，在連接管道的過程中，操作管道接口時應(yīng)嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行，避免大力對接管道，使空隙出現(xiàn)嚴重的偏差，合理控制引入管的距離，確保引入管的施工質(zhì)量。

篇（7）

為了創(chuàng)造有利的施工條件，保證施工的順利進行，施工單位需要在施工之前做好技術(shù)準備工作。具體地，建筑單位要了解建筑項目的特點、進度以及要求，掌握項目施工的客觀條件，通過施工組織設(shè)計的編制和施工方案的制定，全面、及時地為項目施工創(chuàng)造必要的技術(shù)、物資、人力以及組織等幾個方面的條件，保證項目施工進行的均衡、連續(xù)，使項目能夠按時交付使用，既要保證建筑項目的質(zhì)量，又要實現(xiàn)勞動生產(chǎn)率的提高和工程成本的減少。

1.2施工現(xiàn)場技術(shù)管理

施工現(xiàn)場的技術(shù)管理是也就是施工過程中的技術(shù)管理，是整個項目施工技術(shù)管理的重要組成部分，企業(yè)應(yīng)該加大對施工現(xiàn)場的技術(shù)管理力度，以實現(xiàn)建筑項目在工程質(zhì)量、工期、施工成本以及安全等方面的目標。具體地，企業(yè)可以有針對性地組織技術(shù)人員進行圖紙、相關(guān)規(guī)范等方面的學習，注意建筑工程的各個細節(jié)，根據(jù)“三定”原則，按工種定人、定崗、定質(zhì)量，使一切工作可以嚴格地按照規(guī)范進行。

1.3實施施工過程的技術(shù)管理

該方面的技術(shù)管理主要包含四個部分：一是施工組織設(shè)計的技術(shù)管理。施工組織設(shè)計是建筑項目在進行施工準備時的必備條件，為此，要組織好施工組織設(shè)計的編制工作，對相關(guān)的參與者進行明確的分工，做到責任到人，然后進行匯總，在修改的基礎(chǔ)上定稿。尤其是在施工條件比較困難的情況下，比如周圍環(huán)境較差、建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程項目技術(shù)難度大以及工期比較緊等情況，在進行施工技術(shù)選擇之前要經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)的分析驗證，還要對其進行優(yōu)化，以更好地控制施工進度與工程成本。二是技術(shù)交底方面的技術(shù)管理。為此，要做好技術(shù)的交底工作，同時應(yīng)該將交底的技術(shù)情況傳達到施工工程的班組，并進行現(xiàn)場跟班檢查，確保其貫徹和落實，同時還要對各專業(yè)的技術(shù)質(zhì)量問題進行有效協(xié)調(diào)。三是圖紙會審方面的技術(shù)管理。這方面的技術(shù)管理工作首先要做的就是組織圖紙會審，以便及時檢查出圖紙中存在的問題，并給予修正。另外，相關(guān)人員要經(jīng)常與設(shè)計、監(jiān)理人員溝通，以保證總包施工與分包施工都能切實地貫徹和實施設(shè)計與監(jiān)理的要求和指令。然后按照圖紙內(nèi)容對材料進行編制，并組織專門的小組對建筑材料的采購、加工等事項進行統(tǒng)一管理，同時，組織專人負責監(jiān)督和驗收相關(guān)的施工材料與設(shè)備，避免不合格材料的使用，嚴把質(zhì)量關(guān)。持此之外，還要根據(jù)流程的安排，對技術(shù)資料的形成條件以及有關(guān)負責人進行制定，并對其進行展示，以使各級人員均能明確自身的義務(wù)與責任，做好應(yīng)該做的工作。四是信息管理方面的技術(shù)管理。具體地，要在施工現(xiàn)場設(shè)立專門的資料員，在不漏項、字跡整潔、清楚的基礎(chǔ)上，對施工技術(shù)資料進行及時的匯集與整理。而為保證技術(shù)資料的完整性與正確性，應(yīng)該組織專門的負責人對其進行定期或者不定期的檢查指導(dǎo)。另外，在項目開工后，要根據(jù)項目的進程進行技術(shù)資料的編制，并明確資料的數(shù)量、收集時間與質(zhì)量等情況。

1.4工程竣工后的技術(shù)管理

在項目竣工后，有關(guān)人員要在規(guī)定時間內(nèi)對竣工資料進行整理、審核與存檔。另外，要在竣工后定期地對工程質(zhì)量進行回訪，確保責任終身制的落實。

2建筑項目施工技術(shù)管理的問題

2.1管理體制不健全

這一問題主要表現(xiàn)在兩個方面：第一，相關(guān)管理人員沒有按照規(guī)定記錄、收集與整理有關(guān)的工程技術(shù)和項目內(nèi)部管理的資料，使得工程技術(shù)資料不能同步于工程實際的施工進度，情況嚴重的還會產(chǎn)生較大錯誤，給建筑項目的施工進度與驗收造成影響。第二，技術(shù)管理制度和技術(shù)管理人員的權(quán)力均沒有得到有效落實。為明確技術(shù)管理人員的權(quán)威與地位，企業(yè)應(yīng)該將建筑項目的技術(shù)管理要求在公司的制度中進行明確，另外，各崗位人員的職權(quán)也應(yīng)進行清楚地表明，保證施工程序的明確性。

2.2對施工技術(shù)管理缺乏重視

部分建筑企業(yè)不重視項目的技術(shù)管理工作，尤其是項目竣工后的管理，沒有對技術(shù)管理程序進行總結(jié)。在完成建筑項目之后，既沒有按照規(guī)定的程序?qū)Τ晒Φ墓芾斫?jīng)驗或者教訓進行保存，也沒有系統(tǒng)地對重要的技術(shù)數(shù)據(jù)、資料以及建議進行整理與存檔。總而言之，只有給予技術(shù)管理以足夠的重視才能充分發(fā)揮其良好的效用，保證好建筑項目施工的技術(shù)與質(zhì)量。當然，想要提高建筑項目的技術(shù)管理水平，還需要項目內(nèi)部的努力以及管理階層的大力支持。

2.3技術(shù)管理人員素質(zhì)低

由于建筑企業(yè)不斷增加新的開工項目，企業(yè)需要引進很多具備豐富經(jīng)驗的技術(shù)管理人員，這樣的局面造成企業(yè)建筑項目缺乏相關(guān)的管理人員尤其是素質(zhì)優(yōu)秀的人才。而實際的情況就是企業(yè)在崗的管理人員素質(zhì)不達標，且部分管理人員還同時身兼數(shù)職，擔任幾個項目的管理者角色。為解決這個問題，企業(yè)應(yīng)該加強對在崗管理人員的培訓，促進其業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)的提高，進而為企業(yè)天添加人才。

3建筑項目施工技術(shù)管理的優(yōu)化措施

3.1貫徹落實各項技術(shù)管理制度

做好技術(shù)管理工作，最重要的就是將各項技術(shù)管理制度進行貫徹與落實，明確管理的各項職責，以保證技術(shù)工作的科學性。為此，建筑企業(yè)應(yīng)該建立健全技術(shù)管理制度，落實責任制，并組織各級相關(guān)人員學習施工過程中各道工序的技術(shù)、方法和質(zhì)量等要求，并對此進行施工、檢查、評定以及驗收。另外，相關(guān)管理人員還應(yīng)不斷學習先進的管理方法與經(jīng)驗，提高管理人員以及員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進而提升企業(yè)的技術(shù)管理水平，保證工程的質(zhì)量。

3.2加強對技術(shù)工作的管理

建筑企業(yè)要充分重視技術(shù)管理工作，對技術(shù)工作實施持之以恒的管理，具體地，企業(yè)要建立健全技術(shù)管理組織機構(gòu)，完善技術(shù)責任制，使技術(shù)人員的才干與作用得到充分發(fā)揮。還要全面落實施工管理責任制，做到明確分工，責任到人。另外，通過采取行政手段與經(jīng)濟手段，培養(yǎng)和提拔專業(yè)的技術(shù)人員，有效激發(fā)技術(shù)人員的工作積極性。企業(yè)還可以組織技術(shù)骨干對建筑項目進行科學研究，開發(fā)并應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，以保證建筑項目的順利完成。企業(yè)通過技術(shù)管理工作的加強，有利于保證施工過程的科學性，減少安全隱患，從而提高項目施工的質(zhì)量。

3.3提高管理人員的素質(zhì)

管理人員與施工人員的素質(zhì)高低直接影響著建筑項目質(zhì)量的優(yōu)劣。因此，建筑企業(yè)和施工單位應(yīng)該加大對員工的教育和培訓力度，使項目的相關(guān)人員能夠熟練掌握安全操作的方法，提高其實踐技能，盡可能地避免事故的發(fā)生。人才培養(yǎng)直接關(guān)系著施工技術(shù)管理水平的提高，為此，企業(yè)應(yīng)該充分重視人才培養(yǎng)，通過培訓、學習的方式提高技術(shù)管理人員的素質(zhì)與能力，進而提高管理水平。

篇（8）

表1發(fā)電廠房主要工程量

序號

項目

單位

工程量

備注

1

主壩與廠房連接翼墻

m3

49000

2

廠房與右副壩連接翼墻

m3

34400

3

擋水壩體混凝土

m3

88011

4

廠房機組段混凝土

m3

225179

合計

m3

396590

2施工條件的變化

由于尼爾基廠房標段合同簽定的日期是2001年12月30日，合同規(guī)定的開工日期是2002年1月1日，元月份的尼爾基極端最低氣溫達-35.5℃，廠房基坑內(nèi)由于廠房圍堰滲水非常嚴重，基坑內(nèi)結(jié)冰層厚度達90cm，招標文件規(guī)定，廠房基坑開挖是旱地施工條件，開挖作業(yè)無法按預(yù)定的工期展開作業(yè)，采取進占法挖除基坑內(nèi)結(jié)冰和采用截滲溝解決圍堰滲水后，02年3月底才正式開始基坑巖石開挖。通過方案比較，決定采用在進水渠和尾水渠預(yù)留門機巖臺（見圖1），門機布置在預(yù)留巖臺上，這一方案得到業(yè)主和工程師的認可。盡管廠房增加了開挖設(shè)備和人員的投入，廠房開挖工期原定的6月30日還是延期到7月31日才完成廠房開挖施工。由于混凝土施工節(jié)點工期不變，廠房混凝土施工工期受到壓縮，開挖與門機安裝以及混凝土澆筑施工同步進行，道路、排水、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿干擾非常之大，造成廠房整體施工難度加大。

3混凝土施工主要技術(shù)措施

3.1模板工程

（1）進水口、出水口閘墩門楣以下墩頭模板采用定型鋼模板，定型鋼模板由專業(yè)廠家加工制作；門楣以上閘墩采用滑模施工，閘墩滑模施工工藝在金哨電站用過，工藝已經(jīng)日臻成熟，滑模施工速度快，日平均滑升3.0m左右；滑模施工質(zhì)量可靠，滑模混凝土表面平滑，外觀光潔，很少出現(xiàn)“麻面”以及出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象；滑模經(jīng)濟效益非常客觀，減少了層間鑿毛工作量和模板拆安工作量；滑模對高空作業(yè)人員安全保障性好，由于滑模模體結(jié)構(gòu)布置有封閉操作平臺，可以有效防范施工人員墜落、墜物等安全事故。

（2）尾水肘管模板采用組合木模板（見圖2），模板排架在木加工廠分片預(yù)組裝，運至現(xiàn)場后分片吊裝就位，大大提高了模板支立的速度，創(chuàng)造了一臺機組尾水肘管模板安裝用時9天的最高記錄；肘管尾水側(cè)墻、尾水管平臺部分采用鋼模板拼裝，減少木材使用量，降低了工程成本。

（3）尾水擴散段頂板采用倒“T”型預(yù)制梁結(jié)構(gòu)，減少了頂板現(xiàn)澆支撐時間，大大加快了施工進度。

（4）尾水平臺和進水口檢修平臺板梁均采用預(yù)制板梁結(jié)構(gòu)型式，確保了施工安全，保證了施工進度。

（5）機組擋水壩段大體積混凝土模板采用標準鋼模板拼裝大模板，拼裝大模板提升采用外伸懸臂鋼架導(dǎo)鏈提升裝置（見圖3），模板安裝基本上不依賴于垂直吊運設(shè)備，大大加快了倉號準備時間，減少了支模占用門機時間，提高了混凝土澆筑強度。

（6）進水口頂板橢圓曲線面模板（見圖4）支撐采用鋼桁梁取代滿堂紅鋼管支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，節(jié)省了支撐材料，減少了因混凝土待強而延長的施工時間。

（7）進水口溢流面采用拉模工藝，采用拉模使溢流面表面成形質(zhì)量得到了保證。

（8）尾水閘墩牛腿、擋水壩段橋機梁牛腿、擋水壩段鋼屋架牛腿以及擋水壩段221.00高程上下牛腿模板支撐均采用內(nèi)拉法施工（見圖5），內(nèi)拉模板施工簡化了施工工藝，模板拆除由門機配合，加快了施工進度。

（9）廠內(nèi)橋機混凝土梁支撐采用鋼桁架梁支撐，以改以往的鋼管支撐方案。

（10）異形弧段曲面模板采用標準鋼模板替代傳統(tǒng)的白松木模板方案，擋水壩段進水口頂板橢圓弧面、蝸殼內(nèi)側(cè)墻漸變曲面、尾水管直立面，直平面等采用鋼模板，替代圍囹加白松板方案，節(jié)省了大量木材。

（11）模板支撐縱橫聯(lián)結(jié)及斜拉桿件等材料采用廠房通用鋼筋主材，支撐材料拆除后，可以用于主體工程，提高了材料的利用率。導(dǎo)流底孔頂板、蝸殼頂板支撐等大部分縱橫聯(lián)結(jié)及斜拉桿件均采用螺紋二級鋼筋，支撐拆除以后可再次用于主體工程。

3.2鋼筋工程

1)鋼筋連接采用等強滾軋直螺紋套筒連接工藝，節(jié)省了倉位鋼筋焊接時間，提高了工效。

2)混凝土外露面拉條采用預(yù)埋橡膠錐體工藝，節(jié)省了處理拉條時間。

3)橋機混凝土梁鋼筋綁扎采用車間綁扎成型，整體吊裝方案。

3.3為混凝土澆筑配置充足的入倉手段。

為了加快混凝土入倉速度，縮短混凝土澆筑時間，同時滿足模板快速提升以及鋼筋、機電埋件的及時吊運入倉和安裝要求，對廠房門機布置方案進行全面的優(yōu)化設(shè)計，確定了在上下游進水渠、尾水渠預(yù)留門機巖石臺階，不僅可以減少一期巖石開挖量，為門機盡早形成澆筑作業(yè)能力創(chuàng)造了條件。

（1）根據(jù)混凝土分布部位以及按不同的施工時段進行門機布置

①2002年門機布置：在上游進水渠門機巖臺上首先布置1臺MQ540高架門機、1臺MQ1260（B）高架門機和1臺WD-400履帶吊車，在下游尾水渠門機巖臺上布置1臺MQ540低架門機、1臺DZQ600自升式高架門機和1臺WD-400履帶吊車，在左翼墻185.00高程安裝1臺QTZ建筑塔吊，用以滿足2002年廠房基礎(chǔ)混凝土澆筑作業(yè)。

②2003年門機布置：2003年是廠房混凝土澆筑高峰年，隨著廠房澆筑塊的逐漸升高，上下游的MQ540門機和WD-400履帶吊車已經(jīng)不能滿足高倉位澆筑要求，需要對2002年門機布置進行調(diào)整：在上游進水渠巖臺上布置2臺MQ1260門機，在下游尾水渠巖臺上布置1臺MQ540門機、1臺DZQ600門機，在右翼墻195.00平臺上布置1臺MQ540門機，在1#安裝間尾水平臺上做臨時軌道梁布置1臺MQ540門機，這樣2003年共布置6臺門機，2臺履帶吊車共計8臺套混凝土垂直吊運設(shè)備（見圖6）。

③2004年門機布置：在尾水平臺上191.84m高程布置1臺MQ540高架門機，在擋水壩段221.00m高程布置1臺MQ540低架門機，以上兩臺門機可以滿足進水渠和尾水渠以及廠房機組段剩余部分二期混凝土施工任務(wù)。

（2）臥罐采用新型的蓄能式液壓臥罐。采用6m3蓄能液壓臥罐替代沿用多年的手動臥罐。這在六局尚屬首次。

（3）在施工過程中擋水壩段增加了抗剪型鋼，擋水壩段混凝土吊運能力受到很大的影響，為了彌補垂直運力不足的矛盾，不失時機地增加了1臺HB-60混凝土泵，在不改變配合比的情況下，對蝸殼流道底板等混凝土進行了常規(guī)泵送混凝土實驗，實驗取得了成功，擴大了泵送混凝土澆筑范圍，在很大程度上緩解了擋水壩段門機設(shè)備運力不足的矛盾。

3.4混凝土溫控

（1）夏季混凝土溫控。

廠房夏季混凝土施工除采取一系列降低混凝土澆筑溫度、層間溫差的常規(guī)措施，還采用了以下措施：

①擋水壩段大體積混凝土埋設(shè)蛇形冷卻水管（見圖7），并采用薄層澆筑（混凝土分層厚度在2.0m左右）（在高寒地區(qū)首次采用）；

②加強混凝土表面流水養(yǎng)護，平面、坡面采用自流水養(yǎng)護，立面利用懸掛多孔水管噴水養(yǎng)護；

③混凝土澆筑塊預(yù)埋自動測溫記錄儀，加強混凝土內(nèi)部溫度檢測，根據(jù)檢測結(jié)果及時調(diào)整并改進溫控措施；

④蝸殼側(cè)墻及頂板摻加抗裂合成纖維（CTA），以增強混凝土抗裂性能。CTAFiber抗裂合成纖維是專用于砂漿/混凝土的改性聚丙烯短纖維，能極大提高砂漿/混凝土的抗裂、抗?jié)B、抗沖擊、抗震、抗沖耐磨性能，使混凝土構(gòu)件具有良好的整體性，工程質(zhì)量顯著提高。

（2）低溫季節(jié)混凝土施工。

低溫季節(jié)混凝土采用提高混凝土出機口溫度，延遲拆模時間，及時覆蓋或懸掛保溫草簾子，封堵孔洞，加大入倉強度等措施。

（3）冬季混凝土過冬保護。

對于進入冬季未達到28d強度的混凝土澆筑塊進行過冬保護。主要采用蓄熱法：在需保護的混凝土澆筑塊的表面覆蓋或懸掛2層共5cm厚的草簾子，所有的易形成穿堂風的孔洞用彩條布進行封口。

3.5其他

（1）對廠房混凝土分區(qū)段施工，各區(qū)段相對獨立。

將河床式廠房分為三個施工區(qū)段：擋水壩段、機組段和尾水副廠房，三個區(qū)段在結(jié)構(gòu)上通過板梁和橫墻連接，由于各部位圖紙到位時間上存在差異，如果按部就班平行作業(yè)，施工無法正常進行。為了解決這個問題，征得業(yè)主和設(shè)計許可，在先澆區(qū)段的交接面上預(yù)留板（墻）槽梁窩，有效地避免了圖紙到位晚等不利因素的影響，使廠房各區(qū)段相對獨立開來，大大加快了施工進度。

（2）合理分層分塊。

針對尼爾基地區(qū)的氣候特點，對廠房分層分塊進行季節(jié)性調(diào)整，既滿足了溫控要求，又加快了施工進度。在夏季高溫季節(jié)采用薄層澆筑（控制在2.0m），高溫季節(jié)過后，適當加大澆筑層高（調(diào)整到3.0m）。

（3）廠房機組段基礎(chǔ)固結(jié)灌漿取消，為混凝土施工贏得了時間。

由于廠房機組段基礎(chǔ)巖石比較完整，經(jīng)與設(shè)計院溝通，取消廠房1#～4#機組段基礎(chǔ)固結(jié)灌漿，右翼墻加大固結(jié)灌漿壓重厚度，使固結(jié)灌漿對混凝土澆筑施工的干擾減少到最低限度。

（4）與其他標段的協(xié)調(diào)。

篇（9）

電力工程建設(shè)要緊跟時代科技發(fā)展，積極采用各種現(xiàn)代化、信息化的管理軟件來提高管理效率?，F(xiàn)在有專業(yè)的工程項目管理軟件，能夠?qū)こ踢M度、質(zhì)量、資源等進行合理控制。還能根據(jù)管理目標對施工過程中的人力、物力、財力進行優(yōu)化配置，提高資源利用率，降低造價。使用先進技術(shù)要根據(jù)工程需要來選擇合適、科學、可行的規(guī)劃和管理辦法，充分利用各種管理軟件和信息溝通軟件，保證工作程序簡化，信息高效傳播。

1.2對輸電線路組織設(shè)計進行編制

輸電線路施工程序眾多，在施工時，針對工程特點撰寫完整的組織設(shè)計技術(shù)指導(dǎo)文件，對輸電線路施工中的各個環(huán)節(jié)進行指導(dǎo)和控制。指導(dǎo)文件要保證其準確性和專業(yè)性，才能對輸電線路進行有效控制，保證各個環(huán)節(jié)中遇到的問題能夠根據(jù)組織設(shè)計中的解決方案進行完善。

1.3加強施工技術(shù)管理

施工技術(shù)管理貫穿于整個施工過程，施工中的技術(shù)措施都要按照所規(guī)定的標準和要求進行指定，保證工程質(zhì)量。對于重點技術(shù)措施需要認真學習、仔細研究，比如輸電線路絕緣子的正確選擇和使用對整個輸電線路的穩(wěn)定、安全運行都有重要影響，在施工管理過程中可以對絕緣子選型的選擇進行研究：（1）我國盤懸式瓷絕緣子歷史悠久，有良好的絕緣性和耐熱性，加上組裝靈活，在輸電線工程中長期用到，但是其生產(chǎn)型號、規(guī)格各異，市場產(chǎn)品質(zhì)量差異很大，劣化絕緣子很容易在雷電環(huán)境中發(fā)生閃絡(luò)，所以在選擇的過程中一定要注意產(chǎn)品質(zhì)量問題。（2）瓷棒絕緣子的機械強度直接與瓷件有關(guān)。絕緣子在運輸、安裝的過程中很容易破損，甚至折斷。所以選擇瓷棒絕緣子要求嚴格進行質(zhì)量檢查，保證優(yōu)良的制造工藝，在運輸、安裝的過程中也要額外小心。（3）鋼化玻璃絕緣子具有較好的機電性能，其抗拉強度、耐電擊穿性能、耐振動疲勞等性能都由于瓷絕緣子。加上鋼化玻璃絕緣子具有零值自爆的優(yōu)點，無需進行絕緣測試，可以節(jié)省大量的運行維護費用。

1.4加強施工質(zhì)量管理

（1）基礎(chǔ)工程輸電線路基礎(chǔ)工程主要作用是保證桿塔在使用過程中不會發(fā)生下沉或者傾倒變形情況，保證輸電線路運行的穩(wěn)定性和安全性?；炷梁弯摻罨炷翝仓苹A(chǔ)是輸電線路常用的基礎(chǔ)形式，這種基礎(chǔ)抗上拔力較大，比較穩(wěn)固，在施工過程中需要對質(zhì)量進行嚴格控制。首先，按照施工圖設(shè)計要求來安排施工流程和施工技術(shù)標準。其次，對周圍土質(zhì)環(huán)境進行實地調(diào)查，看是否和設(shè)計勘察有出入，一旦發(fā)現(xiàn)出入較大應(yīng)通知設(shè)計單位做設(shè)計變更。第三，在巖石上開挖時，打孔插筋、灌注砂漿都要保證巖石結(jié)構(gòu)的完整性不受到破壞。第四，嚴格核對錨筋安裝尺寸和位置，保證其正確性，固定后進行澆灌，按照現(xiàn)場澆制混凝土的要求進行養(yǎng)護。（2）桿塔工程桿塔工程的合理性對送電線路建設(shè)的速度和經(jīng)濟性，以及供電的可靠性的偶有很大的影響。輸電線路桿塔工程主要針對不同的施工條件選擇不同的桿塔型式和結(jié)構(gòu)，所以需要對桿塔所在地貌地形、交通運輸情況、材料情況進行探測和分析，采用運行可靠的桿塔型式。比如平原、丘陵等地形條件較好，便于運輸和施工的地方可以采取混凝土桿和預(yù)應(yīng)力混凝土桿。在山地等運輸和施工較困難，出線走廊較大受到很多限制的地區(qū)，可以采用鐵塔。如果電桿要埋入地下較深，可以選擇桿塔組立。這種方式在我國110kv輸電線路桿塔常用桿塔組立方式，主要分為整體組立、分解組立。（3）架線工程架線工程包括很多的工作程序，施工管理需要嚴格按照準備工作、放線導(dǎo)地線連接、遲度觀測、附件安裝等程序嚴格進行，不能忽視或者減弱某一環(huán)節(jié)。布線，是根據(jù)不同的被跨越對象選擇不同的架線型式。跨越35kv及以上的不停電線路，可以采用高空渡線方法。

1.5高空架設(shè)輸電線路的管理

高空架設(shè)輸電線路施工管理比普通線路施工管理的難度更加大。高空輸電線路工作內(nèi)容主要包括：放線、導(dǎo)線、導(dǎo)線連接，附件的安裝，馳度觀測緊線等，在施工中首先要保證工程施工質(zhì)量和人員安全。高空架設(shè)輸電線路施工環(huán)境各異，具體施工管理措施也要根據(jù)實際情況來制定，技術(shù)管理要著重采取有效措施降低導(dǎo)線磨損系數(shù)和導(dǎo)線抗彎曲應(yīng)力能力。每項管理工作除了要按照規(guī)范進行，對施工程序、施工成本進行控制，更要注意施工人員的安全。

2電力工程輸電線路檢修施工技術(shù)

為了能夠使輸電線路設(shè)備安全、穩(wěn)定的運行，必須要進行輸電線路檢修施工，通過巡邏、檢驗、檢測等方式對線路中的故障和缺陷進行妥善的處理，預(yù)防事故的發(fā)生。因為暴風雨、雷電、冰雹、地震等不可抗力的作用，會破壞輸電線路設(shè)備，引發(fā)斷線、電線塔倒塌等事故，導(dǎo)致跳閘，影響線路的正常運行。監(jiān)管人員在接收到跳閘信息后要對故障位置和類型進行準確的分析，認真記錄，采取相應(yīng)的措施進行維修。此外，還要求巡視人員做好日常監(jiān)督工作，掌握沿線情況、地理位置和元件參數(shù)等基本信息，及時采取有效的措施處理好其中的問題，降低事故的發(fā)生幾率。

篇（10）

二、提高水利工程施工技術(shù)管理的有力措施

在施工技術(shù)的使用和管理好知識的技術(shù)與管理措施，促進我國，技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展水。在現(xiàn)階段，國內(nèi)需求的建設(shè)，建立有效的技術(shù)管理措施，將有利于我國的建設(shè)和發(fā)展項目。以項目管理，首先要建立一個不同階段所涉及的技術(shù)管理系統(tǒng)，這是一個關(guān)鍵問題的解決。建立第一個，在準備階段的項目，必須成功的完成施工整個工藝方案，確定是否是合理的。第二階段，施工中，應(yīng)為材料，工作人員需要參加管理系統(tǒng)的具體工作，工作人員必須涉及建設(shè)工程的技術(shù)能力部門和一般的技術(shù)活動。不僅如此，在完成階段，相關(guān)的技術(shù)總結(jié)。安全問題的一個方面，是一個重要的方面是預(yù)防，事故發(fā)生后，應(yīng)急救援中，每一個項目，無論企業(yè)的規(guī)模、先進的施工設(shè)備或不，一個完美的應(yīng)急機制是必要的，對事故的機理是小型水利工程在管理的最后一道防線，該防線，只有建立合理有效的項目可以解決一個緊急的和不可預(yù)知的事件，在一定程度上避免了嚴重的經(jīng)濟損失和人員的安全威脅。

篇（11）

2公路工程施工中用到的主要施工技術(shù)

2.1公路路基的施工技術(shù)

公路工程施工完成之后，路基的質(zhì)量主要與路基所使用的材料與壓實的結(jié)果有關(guān)。如今，提高路基施工效果最好的辦法就是改善對于填土的要求以及巖石的相關(guān)技術(shù)，在選擇路基所用材料的時候，宜選擇CBR值來對路基的強度進行表征，同時需要引進一些路床等定義，如今，我國的夯實技術(shù)有了比較快的發(fā)展，大多采用大噸位的壓路機作為壓實路基的設(shè)備，在很大程度上提高了壓實的效果，同時也在一定程度上加強了路基壓實的工藝。在軟土路基的處理上，一般采用的方法是土工合成材料、輕質(zhì)路基與灰土擠密樁等。對于特殊的潮濕地區(qū)，其路基的壓實有一定的難度，一定要調(diào)整相應(yīng)的技術(shù)工藝。

2.2公路路面的施工技術(shù)

對于公路路面的施工，因為水泥混凝土路面的穩(wěn)定性好、剛性大、抗疲勞性強，同時線性美觀、順暢，不僅在交通比較繁華的路口地段應(yīng)用廣泛，同時還可以起到增加公路路面等級的作用。公路的路面施工技術(shù)主要包括施工的相關(guān)機械設(shè)備、施工的材料以及施工工藝滿足規(guī)范要求。工程材料是影響公路施工技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展的關(guān)鍵因素，也是公路工程施工的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。

2.3路橋過渡段基面的施工技術(shù)

路基路面施工最薄弱的部分就是路橋過渡階段的施工。大多情況是設(shè)置搭板在橋頭，然而一旦搭板遭到破壞，不僅會影響到正常車輛的通行，同時還加大了施工的難度，增加了維修費用。部分國家沒有在橋頭設(shè)置搭板，這一情況則要求周密的設(shè)計后臺填筑，同時要認真進行施工，要求填料及壓實效果一定要好或是采用專門結(jié)構(gòu)措施。在過渡段的施工過程中，要對橋頭的跳車現(xiàn)象進行有效控制，其主要的方法就是對橋背的軟弱地基進行有效控制，處理方法有換土法、排水固結(jié)法、超載預(yù)壓法、深層攪拌法等，在實際的施工進程中，要依照實際情況，對地基的性能進行改善，增強其承載能力。此外，還需要依照橋背的相關(guān)資料、滲水情況以及材料的類型等對排水的方式進行合理的選擇。

3強化公路工程施工技術(shù)管理的有效措施

3.1對公路施工技術(shù)管理制度進行完善

對公路工程進行施工的模板以及依據(jù)就是圖紙，所以一定要強化對于施工圖紙的會審。在會審過程中需要考核如下內(nèi)容：是否已準確標明各種結(jié)構(gòu)的坐標、尺寸、標高、軸線等信息，圖紙的設(shè)計有沒有嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求，設(shè)計本身是否符合施工單位的技術(shù)水平與施工設(shè)備的條件，是否存在穩(wěn)定性與強度方面的設(shè)計缺陷等內(nèi)容，如果出現(xiàn)問題必須及時更改，以確保圖紙的可操作性。

3.2做好施工前期準備

在公路工程施工之前要認真地對施工進行相應(yīng)的準備，巷道在施工過程中可能出現(xiàn)的所有問題。在施工之前需要對施工、管理團隊以及施工計劃進行確定，要詳細、深入地了解并探討施工的要求、地點以及自然情況。公路的設(shè)計團隊最好與公路的施工團隊同時進行實地的考察，事后可以對各自的意見進行交流，以便能夠確定一個最佳的施工方案，盡可能做到零錯誤率、零誤工率、零問題率的最佳狀況，確保施工能夠在最佳的情況下高效、順利地進行。

3.3強化施工現(xiàn)場技術(shù)管理

整個施工項目技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是現(xiàn)場技術(shù)管理，所以需加強該項工作的開展。在此過程中，應(yīng)及時監(jiān)督管理施工進度與施工狀況，完善并優(yōu)化施工方案，并認真做好施工檢查與記錄工作，確保與施工進度的一起進行。在這個進程中，還需采用嚴謹?shù)膽B(tài)度進行施工技術(shù)的巡視，對于施工過程中發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問題進行及時的糾正，以確保工程按質(zhì)按量地順利完成。

3.4工程驗收階段的技術(shù)管理

在公路工程完成以后，相關(guān)人員需要對工程進行驗收，其主要的驗收方式就是試通車輛來對公路的施工質(zhì)量進行全面的檢查，之后對竣工報告進行總結(jié)，完成預(yù)驗收工作，最后要撰寫全面的施工技術(shù)總結(jié)報告。必須強調(diào)的一點是，對于工程的竣工驗收，其質(zhì)量一定要與合同制規(guī)定的相符。