緒論：寫(xiě)作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文，希望它們能為您的寫(xiě)作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

今天，我站在這里，本著進(jìn)一步鍛煉自己，為保險(xiǎn)事業(yè)多做貢獻(xiàn)的宗旨，參加市公司分管中介的副總經(jīng)理競(jìng)聘。首先，真誠(chéng)的感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我展示、檢驗(yàn)自已的機(jī)會(huì)。能站在這個(gè)競(jìng)聘的平臺(tái)上，我的心情非常激動(dòng)，因?yàn)檫@是對(duì)我近年來(lái)工作態(tài)度與工作成績(jī)的充分肯定，我感到十分欣慰！相信這次競(jìng)聘將是我今后人生中的又一個(gè)重大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。下面，我對(duì)自己的基本情況向各位做一簡(jiǎn)單的介紹。

我叫，今年歲，畢業(yè)于。自進(jìn)入保險(xiǎn)公司工作以來(lái)，先后擔(dān)任過(guò)業(yè)務(wù)員、業(yè)務(wù)主管、祖訓(xùn)、營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理、副經(jīng)理、經(jīng)理，現(xiàn)任保險(xiǎn)公司縣支公司經(jīng)理?；仡櫷?，歲月如梭，不知不覺(jué)我以工年，在這年里，無(wú)論從事哪個(gè)崗位，我都要求自己本著“勤勤懇懇、扎扎實(shí)實(shí)、好學(xué)上進(jìn)”的態(tài)度，努力工作，毫無(wú)怨言，多次評(píng)為。

著名作家路遙曾經(jīng)這樣經(jīng)典的說(shuō)過(guò)：“人生的道路雖然漫長(zhǎng)，但是關(guān)鍵之處，常常只有幾步；特別是在人年輕的時(shí)候，這幾步邁不好，有時(shí)會(huì)影響人生一個(gè)時(shí)期甚至整個(gè)一生”。感謝領(lǐng)導(dǎo)，感謝命運(yùn)、感謝生活，自己有幸選擇和加入了。應(yīng)該說(shuō)是，改變了我的人生軌跡；是，歷練了我的堅(jiān)強(qiáng)意志；是，培養(yǎng)了我的綜合能力。

隨著這些年的工作歷練與學(xué)習(xí)充電，我的工作經(jīng)驗(yàn)日見(jiàn)豐富，理論知識(shí)日益扎實(shí)，人也越來(lái)越成熟，并且無(wú)論是在哪個(gè)崗位，我都十分注重加強(qiáng)政治思想修養(yǎng)，思想上積極向黨靠攏，行動(dòng)上自覺(jué)服從黨的利益，牢固樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀。具備了吃苦耐勞、任勞任怨的敬業(yè)精神，嚴(yán)于律己、誠(chéng)信為本的優(yōu)良品質(zhì)，實(shí)事求是、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。

同時(shí)，一直以來(lái)，我都很注重與同事們之間的關(guān)系，誠(chéng)懇待人，尊重同事，關(guān)心同事，努力創(chuàng)造一種微笑、高效的工作環(huán)境，創(chuàng)造一個(gè)相互關(guān)心，相互幫助，相互支持的工作氛圍。我相信“團(tuán)結(jié)就是力量”，因?yàn)橹挥泻屯聜兲幚砗藐P(guān)系，本內(nèi)部才能更和諧團(tuán)結(jié)，才能創(chuàng)造出更多的價(jià)值，為本的保值增值出更多力。

對(duì)于市公司分管中介的副總經(jīng)理這一崗位，我是這樣理解與認(rèn)識(shí)的：我希望自己是一名永遠(yuǎn)伸出友好之手的大使，并能在工作中找準(zhǔn)自己的定位，做到辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。上為分憂、下為員工、客戶服務(wù)是市公司分管中介的副總經(jīng)理義不容辭的職責(zé)。

再燦爛的語(yǔ)言也只不過(guò)是一瞬間的理智和智慧，擁有卓絕的能力和樸實(shí)的工作態(tài)度才是最重要的。我做工作，不是為干而干，而是從心底熱愛(ài)著這份工作，熱愛(ài)著我的崗位！如果組織和領(lǐng)導(dǎo)聘任我擔(dān)任市公司分管中介的副總經(jīng)理一職，我將從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：

一、作為副職，必須了解正職的主要工作思路和目標(biāo)

協(xié)助經(jīng)理根據(jù)工作目標(biāo)和中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，負(fù)責(zé)本部門(mén)的工作，保證部門(mén)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。作為副手，一切都有要以經(jīng)理的工作思路和目標(biāo)為中心開(kāi)展做好自己的工作。

二、作為副職，擺正位置，做好配角、當(dāng)好參謀

副職的主要職責(zé)，對(duì)全面工作，要盡其所有，收集各種信息供領(lǐng)導(dǎo)參考，向經(jīng)理提供各種建議和主張，幫助經(jīng)理順利作出決策。

三、加強(qiáng)管理，促進(jìn)各項(xiàng)工作發(fā)展

一是組織渠道專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售，擴(kuò)展業(yè)務(wù)量。從競(jìng)賽推動(dòng)、業(yè)務(wù)督導(dǎo)、管理制度、銷(xiāo)售培訓(xùn)、隊(duì)伍管理等方面，全面加大銷(xiāo)售渠道的專(zhuān)業(yè)化建設(shè)力度，穩(wěn)步推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)新渠道建設(shè)，特別是研究制定并推行渠道銷(xiāo)售人員管理基本辦法，對(duì)銷(xiāo)售人員實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，逐步形成以專(zhuān)業(yè)渠道為基礎(chǔ)的銷(xiāo)售模式。

二是落實(shí)客戶服務(wù)先行，服務(wù)水平不斷提高。工作中堅(jiān)持深入貫徹客戶服務(wù)先行理念，加大客戶服務(wù)體系建設(shè)投入。用自信、溫情、實(shí)力、技巧性的營(yíng)銷(xiāo)客戶；用熱心、細(xì)心、耐心、愛(ài)心地為每一位客戶放心，讓他們支持我發(fā)展；任何時(shí)候都要樹(shù)立以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引、壯大客戶群體，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目的。

篇（2）

下面的小編就給大家分享下現(xiàn)場(chǎng)施工管理個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，歡迎閱讀!

第一 應(yīng)明確工作指導(dǎo)思想

即以項(xiàng)目目標(biāo)管理為中心，通過(guò)目標(biāo)規(guī)劃，采用動(dòng)態(tài)控制方法，力保爭(zhēng)取實(shí)施項(xiàng)目目標(biāo)的最佳狀態(tài)，使項(xiàng)目造價(jià)不超過(guò)承包合同價(jià)，項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)周期不超過(guò)合同工期，工程質(zhì)量達(dá)到施工合同中約定的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

第二 轉(zhuǎn)變觀念 立足服務(wù)

在現(xiàn)場(chǎng)管理上，不管你是監(jiān)理方還是建設(shè)方都要既堅(jiān)持服務(wù)，又要牢記監(jiān)督職能。一方面做好技術(shù)指導(dǎo)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為施工方創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，另一方面還要加強(qiáng)監(jiān)督管理工作，使管理相對(duì)人明確各自職責(zé)。

第三 把握原則 講究方法

在現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照建設(shè)工程法律、法規(guī)、設(shè)計(jì)圖紙施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，督促施工方全面實(shí)現(xiàn)施工合同中約定的各項(xiàng)承諾(質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià))。

(一) 工程質(zhì)量的控制方法

1.對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行全面監(jiān)控，及時(shí)糾正違規(guī)操作，消除質(zhì)量隱患，跟蹤質(zhì)量問(wèn)題，驗(yàn)證糾正效果。 2.采取定期檢查、觀察、測(cè)量等手段，以驗(yàn)證施工質(zhì)量。3加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位和主要工序的施工過(guò)程的檢查，積極主動(dòng)控制工程質(zhì)量。

(二) 工程進(jìn)度的控制方法

1.審查施工方的工程進(jìn)度計(jì)劃，并經(jīng)監(jiān)理方、建設(shè)方審批后施工方執(zhí)行。2.每周或每半月對(duì)實(shí)際施工進(jìn)度進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查情況作相應(yīng)調(diào)整，保證實(shí)際進(jìn)度符合計(jì)劃進(jìn)度。

(三) 對(duì)造價(jià)的控制方法

1.審查標(biāo)底、招標(biāo)文件及施工合同中關(guān)于造價(jià)控制的條款。2.盡量減少工程變更，必須變更時(shí)，應(yīng)于變更實(shí)施前建設(shè)方、施工方盡早達(dá)成工程變更后工程價(jià)款調(diào)整的協(xié)議。3建立付款臺(tái)帳，經(jīng)常進(jìn)行對(duì)已付款與完成情況比較，如發(fā)現(xiàn)有超支現(xiàn)象及時(shí)采取糾正措施。

篇（3）

電氣機(jī)務(wù)員應(yīng)有對(duì)所負(fù)責(zé)的電氣工程質(zhì)量高度負(fù)責(zé)的責(zé)任心，充分應(yīng)用自己的專(zhuān)業(yè)水平，深入、細(xì)致地搞好電氣工程的技術(shù)、質(zhì)量、簽證、進(jìn)度、安全等管理工作。電氣機(jī)務(wù)員首先要有全面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不僅對(duì)輸配電工藝及施工組織有深入的研究，而且對(duì)于弱電電氣控制環(huán)節(jié)有深刻的理解。同時(shí)，如果遇到監(jiān)造或者船舶設(shè)備的改造工作，還必須熟悉各種有關(guān)規(guī)范及行業(yè)內(nèi)部一些船廠的做法，對(duì)于船舶施工慣常工藝的把握，因?yàn)樯婕暗降拿鎻V，需要大量的學(xué)習(xí)實(shí)踐作為基礎(chǔ)。盡管強(qiáng)電各系統(tǒng)的技術(shù)已比較成熟，但電氣設(shè)備、材料及元件種類(lèi)繁多，并且還在不斷改進(jìn)、更新?lián)Q代，要想全面掌握各種電氣產(chǎn)品的性能，不經(jīng)過(guò)一定的努力、沒(méi)有一定的經(jīng)驗(yàn)積累是很難做到的。

二、船舶電氣設(shè)備的管理和維修保養(yǎng)

近年來(lái)，船舶電氣設(shè)備自動(dòng)化程度越來(lái)越高，更新發(fā)展很快，例如無(wú)人值班機(jī)艙也廣泛的應(yīng)用于海工供應(yīng)船當(dāng)中，VAST網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也在我公司船舶上開(kāi)始使用，新設(shè)備的上船需要機(jī)務(wù)人員不斷完善新的管理制度來(lái)保證設(shè)備的正常使用，合理的利用船上的資源，這就需要輪機(jī)管理人員在工作中不斷總結(jié)、完善和創(chuàng)新電氣設(shè)備的管理方法和制度。而且由于船舶所處于的環(huán)境特殊，普通陸用電氣設(shè)備一般不能直接安裝到船舶上使用。

因此，我們機(jī)務(wù)人員更要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷地積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)，把此項(xiàng)工作做好，為此總結(jié)以下幾點(diǎn)：

船舶電氣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的一般方法

首先要宏觀上分析船舶的性能，把握船舶特點(diǎn)，提煉出特性與共性，船舶電氣設(shè)備種類(lèi)繁多，技術(shù)指標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，使用場(chǎng)所的工作條件和性質(zhì)不同，所以共性的解決方式要加以推廣，個(gè)性的特點(diǎn)要認(rèn)真的分析，首先在維護(hù)維修過(guò)程中要有一個(gè)系統(tǒng)的檢查方法，憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)可以歸納起來(lái)有6 種，簡(jiǎn)述為看、聽(tīng)、嗅、摸、測(cè)、做6 個(gè)字。

1、看： 通過(guò)觀察電氣設(shè)備組成部件的外形變化和監(jiān)視裝置的指示，判斷電氣設(shè)備故障情況。船用電氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)大部分都裝設(shè)監(jiān)測(cè)儀表或指示裝置，通過(guò)觀察監(jiān)測(cè)儀表所指示的數(shù)值或指示裝置所呈現(xiàn)的狀態(tài)，就能清楚地了解電氣設(shè)備運(yùn)行是否正常。在處理電氣設(shè)備故障時(shí)，可以首先從觀察其組成部件外形變化上入手。如電網(wǎng)中出現(xiàn)短路故障時(shí)，我們只要觀察熔斷器是否有燒斷的現(xiàn)象，就可以知道是不是有短路故障和在哪一相發(fā)生了短路故障。又如電氣設(shè)備的緊固情況，可以通過(guò)觀察其緊固的部件是否松動(dòng)而作出正確的判斷：

2、聽(tīng)： 通過(guò)傾聽(tīng)電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)聲音的變化來(lái)判斷是否正常。正常運(yùn)行的電氣設(shè)備的聲音比較小且比較均勻，出現(xiàn)故障時(shí)電氣設(shè)備就會(huì)發(fā)出異常聲音。如三相異步電動(dòng)機(jī)在單相啟動(dòng)時(shí)，不但電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，同時(shí)還會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的聲音;當(dāng)電動(dòng)機(jī)的軸承發(fā)生損壞時(shí)，就會(huì)發(fā)出“沙沙”的聲音。又如交流接觸器一旦短路環(huán)斷裂或脫落時(shí)，一通電，在鐵心與銜鐵處就會(huì)發(fā)出“吱吱”的聲音。只要聽(tīng)到電氣設(shè)備有異常的聲音就應(yīng)當(dāng)立即采取措施找出故障點(diǎn)排除故障。有時(shí)主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，環(huán)境非常嘈雜，很難直接聽(tīng)到聲音，這時(shí)候可以利用一些工具，比如用木質(zhì)絕緣手柄的螺絲刀頂在電機(jī)外殼上，耳朵貼緊螺絲刀木質(zhì)手柄聽(tīng)聲音判斷轉(zhuǎn)動(dòng)件是否有摩擦。

3、嗅： 通過(guò)聞電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)散發(fā)出來(lái)的氣味判斷工況是否正常。我們知道船舶電氣設(shè)備（包括電動(dòng)機(jī)、電器、電纜等）都廣泛采用各種絕緣材料。在正常情況下，只要不超過(guò)其容許的溫升，一般的受熱就不會(huì)有什么氣味。當(dāng)電氣設(shè)備出現(xiàn)短路、過(guò)載等故障時(shí)，溫升超過(guò)容許值，不但可能使絕緣漆（絕緣膠）等熔化，同時(shí)還會(huì)散發(fā)出糊焦味，異常刺鼻。只要某個(gè)設(shè)備發(fā)出糊焦味，則必定有故障。因此，采取“嗅”的方法，也是維護(hù)電氣設(shè)備常用的方法。

4、摸： 測(cè)量電氣元件溫度，判斷運(yùn)行溫度是否正常。電氣設(shè)備運(yùn)行后其溫度必然要升高，同時(shí)不帶電的外殼溫度也要升高。因此，觸摸電氣設(shè)備外殼的溫度就能判斷出其內(nèi)部發(fā)熱情況，這在一定范圍內(nèi)還是可以的。有時(shí)，當(dāng)電機(jī)繞組出現(xiàn)短路時(shí)，在抽出轉(zhuǎn)子、經(jīng)過(guò)短時(shí)通電又?jǐn)嚯姾?，就可以用手摸出槽?nèi)哪個(gè)繞組發(fā)熱最厲害，從而判斷出此處為該繞組的短路處。當(dāng)然根據(jù)用手觸摸是否發(fā)燙來(lái)判斷電氣設(shè)備是否過(guò)熱是十分不準(zhǔn)確的，特別是隨著船用電氣設(shè)備所用絕緣等級(jí)的提高，用手摸的方法是無(wú)法準(zhǔn)確判斷的。因此摸的方法只能作低級(jí)絕緣設(shè)備或一般設(shè)備的初步試探。準(zhǔn)確地測(cè)試溫升，應(yīng)采用“溫度計(jì)法”或“電阻法”進(jìn)行測(cè)試。

5、測(cè)： 測(cè)量的前提是保證測(cè)量工具的準(zhǔn)確性，所以在使用工具之前一定要確保其精度達(dá)標(biāo)，一切重要的測(cè)量工具要定期通過(guò)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢驗(yàn)。通過(guò)常用測(cè)量?jī)x器測(cè)試電氣設(shè)備的各種運(yùn)行參數(shù)和絕緣電阻值，了解運(yùn)行工況。在電氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)中通常都裝設(shè)各種測(cè)量?jī)x表，只要電氣設(shè)備投入運(yùn)行，就可以直接測(cè)得各種運(yùn)行參數(shù)。

6、做： 指對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。根據(jù)電氣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)周期的要求，做好經(jīng)常性的清潔保養(yǎng)工作，是保證電氣設(shè)備可靠運(yùn)行的重要措施，也是機(jī)務(wù)人員要求船舶上的輪機(jī)管理人員做的日常重要工作。

三、電氣用電的安全管理

安全是一切生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)，某種意義上來(lái)說(shuō)安全就是效益，在機(jī)務(wù)管理中，經(jīng)常會(huì)有電氣安裝施工項(xiàng)目，這時(shí)候機(jī)務(wù)管理人員更多的是一個(gè)兼顧組織設(shè)計(jì)、帶隊(duì)施工為一體的職責(zé)，因?yàn)槭┕と藛T經(jīng)驗(yàn)參差不齊，所以更要把施工安全管理放在重要的位置，首先要明確電氣安裝工作屬于特殊作業(yè)，參與人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得上崗證書(shū)，其次要對(duì)新進(jìn)公司的員工根據(jù)工作的特點(diǎn)進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，要編制針對(duì)本工種的安全技術(shù)措施及安全組織措施，并對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，根據(jù)規(guī)范選擇是否需要專(zhuān)職安全員配合。安全用電的穩(wěn)定是工程順利及保障?？看吧畹闹匾Ｕ?，下面就船舶岸電的安全管理做詳細(xì)的分析：

船舶岸電用電安全的組織管理措施

（1）.建立船舶岸電用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。

（2）. 建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工、各類(lèi)用電人員介紹船舶岸電用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。

篇（4）

路基作為道路的基礎(chǔ)，在公路工程中起著重要作用。由于它是工程設(shè)計(jì)藍(lán)圖與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部，受自然環(huán)境影響因素較多，施工難度較大，并且施工工期較長(zhǎng)，工程造價(jià)占總造價(jià)的比例相對(duì)較少，因此路基工程施工經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較差。下面結(jié)合作者的施工經(jīng)驗(yàn)，就公路路基施工需注意的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討。

一、施工準(zhǔn)備階段

路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好以下幾方面工作。

1.詳細(xì)調(diào)查，制定方案

在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況，制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值），制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況，進(jìn)行分類(lèi)、整理，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類(lèi)型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案，防止在施工中出現(xiàn)盲目性，避免走彎路，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。

2.建立健全質(zhì)量保證體系

良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進(jìn)行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來(lái)隱患，從而就影響施工進(jìn)度、企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。因返工造成的工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失這方面的教訓(xùn)也是很沉重的，因此，建立健全質(zhì)量保證體系，不僅是企業(yè)眼前利益的保證，而且是企業(yè)走向現(xiàn)代化企業(yè)的重要保證。質(zhì)量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實(shí)際施工中一步步去落實(shí)，讓它真正發(fā)揮作用，要建立層層負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的制度，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，實(shí)行全員質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。

3.土質(zhì)最大干密度的確定

壓實(shí)度是路基工程的最重要質(zhì)量指標(biāo)之一，因?yàn)橹挥斜ＷC路基具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，它才能承受行車(chē)的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質(zhì)最大干密度直接影響壓實(shí)度大小，對(duì)同一土質(zhì)來(lái)說(shuō)它的數(shù)值大小直接影響工程質(zhì)量的高低，但由于公路工程沿線各類(lèi)土質(zhì)分布情況較為復(fù)雜，在作業(yè)范圍內(nèi)各類(lèi)土質(zhì)分層狀況及厚度也不完全一致，.

4.技術(shù)交底

在工程施工開(kāi)始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點(diǎn)，也便于施工方案和工期計(jì)劃的落實(shí)。

二、施工階段

路基施工階段是路基施工全面展開(kāi)、生產(chǎn)出成品的階段，是按照已制定的施工計(jì)劃和施工方案進(jìn)行組織落實(shí)階段，是施工過(guò)程中遇見(jiàn)實(shí)際問(wèn)題的階段，也是對(duì)施工計(jì)劃、施工方案調(diào)整、完善的階段和保證落實(shí)工程質(zhì)量、工期的階段。要抓好下面幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1.路基施工試驗(yàn)段

在對(duì)路基施工全面展開(kāi)以前，首先要分別對(duì)一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過(guò)試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)施工方案是否可行、有效，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時(shí)間是否滿足工期要求，工程質(zhì)量是否滿足技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟(jì)，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，選擇出切實(shí)可行的施工方案、人機(jī)組合，進(jìn)行下一步的施工，經(jīng)過(guò)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期的驗(yàn)證施工方案可行，然后全面進(jìn)行施工作業(yè)，不可盲目不分情況展開(kāi)大面積作業(yè)。

2.質(zhì)量控制

根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認(rèn)真進(jìn)行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對(duì)每一工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行返工處理，認(rèn)真分析返工原因，如屬人為原因造成的要對(duì)有關(guān)責(zé)任人強(qiáng)化教育或采取經(jīng)濟(jì)處罰措施，如屬客觀原因，要及時(shí)研究對(duì)策，對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整。返工就是浪費(fèi)，就是經(jīng)濟(jì)效益的損失，每一工序的合格才能保證成品的合格，每一工序出現(xiàn)次品就容易造成不合格的產(chǎn)品，因此強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制是保證經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。

3.流水作業(yè)

流水作業(yè)是施工管理人員經(jīng)常提倡和采用的施工方法，因其施工最經(jīng)濟(jì)、最方便、施工進(jìn)度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結(jié)構(gòu)施工中，流水作業(yè)容易布置和展開(kāi)，也比較直觀，但對(duì)于路基工程就比較復(fù)雜，由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構(gòu)造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙，使流水作業(yè)難以部署和展開(kāi)，但是作為路基施工，流水作業(yè)最終的目標(biāo)是追求路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的路段的連續(xù)性，為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)，根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，我們?nèi)ゾ幣帕魉鳂I(yè)計(jì)劃，同時(shí)根據(jù)恢復(fù)定線及原地面高程、路基設(shè)計(jì)高程推算出各施工路段的回填層次（包括坑塘等），根據(jù)這些不同的層次，尋找出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數(shù)的路段就是路基施工的面，超出普遍回填層數(shù)的路段就是特殊路段，保證路基施工流水作業(yè)順利開(kāi)展。

4.工地例會(huì)

篇（5）

我國(guó)交通事業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路施工質(zhì)量控制也面臨著新的挑戰(zhàn)。隨著對(duì)公路路基和路面質(zhì)量的更高要求的提出，公路施工技術(shù)和施工工藝對(duì)公路工程施工質(zhì)量的影響也越來(lái)越高。路基施工質(zhì)量的影響因素主要有路基土的填筑方式、壓實(shí)度的大小、技術(shù)人員素質(zhì)高低以及施工工藝等，因此，公路工程的施工中要有針對(duì)性的加以預(yù)防和控制。

一、施工準(zhǔn)備階段

路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好以下幾方面工作。

1.詳細(xì)調(diào)查，制定方案

在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況，制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值），制定施工方法。論證施工工序、作業(yè)方案，對(duì)第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過(guò)程進(jìn)行論證，排隊(duì)檢查有無(wú)人力、機(jī)械閑置浪費(fèi)的環(huán)節(jié)，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程施工盡可能地達(dá)到最優(yōu)化。

2.建立健全質(zhì)量保證體系

質(zhì)量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實(shí)際施工中一步步去落實(shí)，讓它真正發(fā)揮作用，要建立層層負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的制度，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，實(shí)行全員質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。

3.土質(zhì)最大干密度的確定

壓實(shí)度是路基工程的最重要質(zhì)量指標(biāo)之一，因?yàn)橹挥斜ＷC路基具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，它才能承受行車(chē)的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標(biāo)準(zhǔn)，使得施工難以進(jìn)行，造成浪費(fèi)；也不要降低標(biāo)準(zhǔn)，使得工程質(zhì)量低下，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行確定。

4.技術(shù)交底

在工程施工開(kāi)始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點(diǎn)，也便于施工方案和工期計(jì)劃的落實(shí)。

二、施工階段

1.路基施工試驗(yàn)段

在對(duì)路基施工全面展開(kāi)以前，首先要分別對(duì)一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過(guò)試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)施工方案是否可行、有效，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時(shí)間是否滿足工期要求，工程質(zhì)量是否滿足技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟(jì)，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，選擇出切實(shí)可行的施工方案、人機(jī)組合，進(jìn)行下一步的施工，經(jīng)過(guò)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期的驗(yàn)證施工方案可行，然后全面進(jìn)行施工作業(yè)，不可盲目不分情況展開(kāi)大面積作業(yè)。

2.質(zhì)量控制

根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認(rèn)真進(jìn)行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對(duì)每一工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行返工處理，認(rèn)真分析返工原因，如屬人為原因造成的要對(duì)有關(guān)責(zé)任人強(qiáng)化教育或采取經(jīng)濟(jì)處罰措施，如屬客觀原因，要及時(shí)研究對(duì)策，對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整。返工就是浪費(fèi)，就是經(jīng)濟(jì)效益的損失，每一工序的合格才能保證成品的合格，每一工序出現(xiàn)次品就容易造成不合格的產(chǎn)品，因此強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制是保證經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。

3.流水作業(yè)

流水作業(yè)是施工管理人員經(jīng)常提倡和采用的施工方法，因其施工最經(jīng)濟(jì)、最方便、施工進(jìn)度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結(jié)構(gòu)施工中，流水作業(yè)容易布置和展開(kāi)，也比較直觀，但對(duì)于路基工程就比較復(fù)雜，由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構(gòu)造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙，使流水作業(yè)難以部署和展開(kāi)，但是作為路基施工，流水作業(yè)最終的目標(biāo)是追求路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的路段的連續(xù)性，為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)。

4.工地例會(huì)

工地例會(huì)是對(duì)前一施工時(shí)間段的總結(jié)，也是對(duì)工程質(zhì)量與進(jìn)度的總結(jié)，對(duì)前一段工程質(zhì)量與進(jìn)度是否滿足合同要求，還存在什么問(wèn)題，如何去解決，如何去調(diào)整，都要制定出相應(yīng)方案，并組織落實(shí)。同時(shí)工地例會(huì)也是集思廣益、充分調(diào)動(dòng)廣大施工管理人員積極性、制定切實(shí)可行方案的會(huì)議，工地例會(huì)的經(jīng)常召開(kāi)更有利于工程質(zhì)量與進(jìn)度的保證。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，影響路基工程施工的因素很多，由于本人施工經(jīng)驗(yàn)與水平有限，文章只對(duì)影響路基工程施工的幾個(gè)主要方面進(jìn)行了闡述，希望能對(duì)同行有所幫助。

篇（6）

中圖分類(lèi)號(hào)：TV523文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

前言

工民建工程中的施工管理作為整個(gè)建筑中的基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量管理是尤為重要的，其中涉及到很多因素，因此管理工作較為復(fù)雜。施工管理與整個(gè)工民建工程的質(zhì)量息息相關(guān)，也決定著工程的使用功能和居住著的安全，因此，我們應(yīng)加強(qiáng)工民建施工管理，保證工民建工程可以保質(zhì)保量的完成。

現(xiàn)階段工民建工程管理中存在的問(wèn)題

施工較復(fù)雜，管理較困難

工民建工程的施工復(fù)雜程度主要體現(xiàn)在施工人員和材料兩個(gè)方面：首先，工民建工程的流程較多、工期較長(zhǎng)，需要很多的施工人員參與其中，尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)的人員控制更是困難，并且，施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德修養(yǎng)參差不齊，無(wú)法保證現(xiàn)場(chǎng)的施工人員都能按照一定的規(guī)定進(jìn)行工作，因此施工中人員的可變因素非常多，妨礙了施工管理的進(jìn)行；其次，在施工的過(guò)程中投入的物料非常多，從原材料到加工的機(jī)械設(shè)備，很難對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有的物品和材料進(jìn)行妥善的保管和控制，在實(shí)際的工程中也較難精準(zhǔn)的掌握。

施工資料存檔較為落后，施工管理秩序較為混亂

當(dāng)前的工民建施工管理在材料、人員、技術(shù)等方面較為完善，但是在檔案管理方面比較滯后，在大部分企業(yè)中都不被認(rèn)可，認(rèn)為是一項(xiàng)擺設(shè)性質(zhì)的管理工作，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到資料存檔的重要性。如果缺少了資料存檔，就會(huì)使施工管理工作沒(méi)有科學(xué)的依據(jù)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候無(wú)法及時(shí)找出問(wèn)題的根源。

施工管理漏洞嚴(yán)重

由于工民建施工的復(fù)雜性，導(dǎo)致工民建的施工管理較難控制，其涉及因素和范圍之廣，是單純的統(tǒng)計(jì)和管理無(wú)法掌握的，因此在施工的時(shí)候常常采用抽樣的方式來(lái)進(jìn)行檢查，使得管理漏洞較大，為管理隱患提供了條件，使得工業(yè)與民用建筑的質(zhì)量不符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

安全意識(shí)較差，事故頻發(fā)

施工過(guò)程中的安全也是非常重要的，一些企業(yè)為了趕工期或節(jié)約資源，往往忽略了對(duì)安全方面的管理和意識(shí)培養(yǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽、沒(méi)有防護(hù)措施等的現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，甚至有些安全方面的疏忽會(huì)對(duì)整個(gè)建筑的安全系數(shù)產(chǎn)生影響，使得施工安全事故頻頻發(fā)生，危害了施工人員的生命安全，也給企業(yè)帶來(lái)了重大的損失。

如何加強(qiáng)工民建施工管理

通過(guò)對(duì)上述工民建施工中的問(wèn)題進(jìn)行分析，我們也看到了施工管理對(duì)于工業(yè)與民用建筑的重要性。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的分析，我們可以從以下幾個(gè)方面入手去提高工民建施工管理質(zhì)量和方法：

提高建筑施工管理質(zhì)量

建筑質(zhì)量是施工企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力和生存能力的重要基礎(chǔ)，因此，提高建筑施工的質(zhì)量不僅對(duì)于企業(yè)發(fā)展，乃至對(duì)行業(yè)發(fā)展都有極大的促進(jìn)作用。由于建筑產(chǎn)品的連續(xù)性，就要將施工管理貫穿在工民建工程中的所有環(huán)節(jié)中，從設(shè)計(jì)階段一直到驗(yàn)收階段都要對(duì)施工中容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的因素進(jìn)行分析，并加以改進(jìn)，制定更科學(xué)、合理的解決措施，并努力規(guī)范施工的管理制度，為創(chuàng)造高質(zhì)量的工民建工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從實(shí)踐出發(fā)，增強(qiáng)施工管理經(jīng)驗(yàn)

作為建筑工程的施工質(zhì)量管理人員，要不斷的對(duì)日常施工管理工作中的實(shí)踐進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工管理計(jì)劃中沒(méi)有注意到或關(guān)注的問(wèn)題，對(duì)問(wèn)題的發(fā)生進(jìn)行分析，找到問(wèn)題發(fā)生的原因，并及時(shí)的進(jìn)行解決。在每次施工結(jié)束之后，要對(duì)本次施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，剖析施工中常見(jiàn)的施工技術(shù)、協(xié)調(diào)溝通的能力，同時(shí)，要將這些總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)與之前的理論和經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)，形成新的經(jīng)驗(yàn)，以便在日后的其他質(zhì)量管理工作中吸取之前的教訓(xùn)、提出新的解決措施。

3、建立健全施工管理模式

完善建筑工程施工管理的首要措施，就是要建立健全施工管理模式，通過(guò)科學(xué)、合理的對(duì)施工整個(gè)流程中的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范進(jìn)行，在現(xiàn)有的管理基礎(chǔ)上，從技術(shù)、人事制度上建立更為有效的、更加科學(xué)合理的管理體制，將管理責(zé)任分?jǐn)偟绞┕ぶ械拿總€(gè)人員中，使責(zé)任到人，進(jìn)一步的將管理職責(zé)進(jìn)行明晰，確保施工的規(guī)范、制度能夠嚴(yán)格的進(jìn)行落實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升管理水平的目的。

4、提高管理人員的綜合素質(zhì)

施工質(zhì)量的好壞與施工企業(yè)的質(zhì)量管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)有著重要的關(guān)系，因此，在對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量做好監(jiān)督、檢查工作的同時(shí)，也要加強(qiáng)對(duì)施工管理人員的技術(shù)培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)水平的提高，同時(shí)當(dāng)新工藝、新技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)候，要及時(shí)的對(duì)新知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握。同時(shí)，也要使施工質(zhì)量管理人員具備吃苦耐勞、敬業(yè)的工作態(tài)度和精確、細(xì)致的工作作風(fēng)，在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制的過(guò)程中不留下任何一項(xiàng)漏洞，確保整體施工質(zhì)量達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

5、加大對(duì)施工質(zhì)量的檢查力度

由于建筑工程施工具備復(fù)雜的特性，并且在施工中常常出現(xiàn)很多不可控因素，因此在施工的過(guò)程要采取必要的措施，確保整個(gè)施工流程的進(jìn)行。并且，工程技術(shù)、操作人員、管理人員應(yīng)提前對(duì)場(chǎng)地和環(huán)境進(jìn)行熟悉和了解，做好施工前的準(zhǔn)備。在施工過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)材料使用、設(shè)備使用、操作技術(shù)的檢查和監(jiān)督，防止出現(xiàn)質(zhì)量上的紕漏。對(duì)于工程的核心環(huán)節(jié)，應(yīng)定期對(duì)施工的細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查和審核，今早發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，使施工的質(zhì)量保持在標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)之上。

規(guī)范對(duì)施工檔案的管理

在施工過(guò)程中的檔案管理是工民建施工管理中不可缺少的部分，是規(guī)范建筑施工管理的重要環(huán)節(jié)。因此，在工民建施工中，應(yīng)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)中的施工原始資料進(jìn)行分類(lèi)保管，并且隨著工程的進(jìn)行而做好儲(chǔ)備工作，為未來(lái)即將遇到的問(wèn)題提供解決的依據(jù)。

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[4]聶萬(wàn)德. 工民建施工中的質(zhì)量控制[J]. 建設(shè)科技,2010,15:78-79.

篇（7）

路基作為道路的基礎(chǔ)，在公路工程中起著重要作用。由于它是工程設(shè)計(jì)藍(lán)圖與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部，受自然環(huán)境影響因素較多，施工難度較大，并且施工工期較長(zhǎng)，工程造價(jià)占總造價(jià)的比例相對(duì)較少，因此路基工程施工經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較差。本人根據(jù)多年施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)， 認(rèn)為需把握好幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1 施工前的準(zhǔn)備

1.1 施工準(zhǔn)備

1.1.1進(jìn)行調(diào)查研究

路基開(kāi)工前，施工單位應(yīng)在全面熟 悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)和施工調(diào)查，查找問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。

1.1.2整理收集資料

根據(jù)到現(xiàn)場(chǎng)收集的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按照工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備等情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。重要項(xiàng)目，應(yīng)編路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

1.1.3最好后續(xù)準(zhǔn)備工作

要做好修建生活和工程用房，解決好通訊、電力和水的供應(yīng)，修建供工程使用的臨時(shí)便道、便橋，確保施工設(shè)備、材料、生活用品供應(yīng)等準(zhǔn)備工作，同時(shí)，必須設(shè)立必要的安全標(biāo)志，確保全程安全施工。

2 施工階段

路基施工階段是路基施工全面展開(kāi)、生產(chǎn)出成品的階段，是按照已制定的施工計(jì)劃和施工方案進(jìn)行組織落實(shí)階段，是施工過(guò)程中遇見(jiàn)實(shí)際問(wèn)題的階段，也是對(duì)施工計(jì)劃、施工方案調(diào)整、完善的階段和保證落實(shí)工程質(zhì)量、工期的階段。要抓好下面幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2.1 路基施工試驗(yàn)段

在對(duì)路基施工全面展開(kāi)以前，首先要分別對(duì)一般路基基底、坑塘路段、 軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過(guò)試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)施工方案是否可行、 有效，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時(shí)間是否滿足工期要求，工程質(zhì)量是否滿

足技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟(jì)，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，選擇出切實(shí)可行的施工方案、 人機(jī)組合，進(jìn)行下一步的施工，經(jīng)過(guò)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期的驗(yàn)證施工方案可行，然后全面進(jìn)行施工作業(yè)。不可盲目不分晴況展開(kāi)大面積作業(yè)。

2.2 質(zhì)量控制

根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認(rèn)真進(jìn)行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對(duì)每一工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行返工處理，認(rèn)真分析返工原因，如屬人為原因造成的要對(duì)有關(guān)責(zé)任人強(qiáng)化教育或采取經(jīng)濟(jì)處罰措施，如屬客觀原因，要及時(shí)研究對(duì)策，對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整。返工就是浪費(fèi)，就是經(jīng)濟(jì)效益的損失，每一工序的

合格才能保證成品的合格，每一工序出現(xiàn)次品就容易造成不合格的產(chǎn)品因此強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制是保證經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。

2.3 流水作業(yè)

流水作業(yè)是我們施工管理人員經(jīng)常提倡和采用的施工方法，因其施工最濟(jì)、最方便、施工進(jìn)度較快、便于管理，而被廣泛用于工程旌工，在路面工程結(jié)構(gòu)施工中，流水作業(yè)容易布置和展開(kāi)，也比較直觀，但對(duì)于路基工程就比較復(fù)雜，由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構(gòu)造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙， 使流水作業(yè)難以部署和展開(kāi)，但是作為路基施工，流水作業(yè)最終的標(biāo)是追求路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高旌工的連續(xù)性，為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，我們?nèi)ゾ幣帕魉鳂I(yè)計(jì)劃，同時(shí)根據(jù)恢復(fù)定線及原地面高程路基設(shè)計(jì)高程推算 出各施工路段的回填層次(包括坑塘等)，根據(jù)這些不同的層次，尋找出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數(shù)的路段就是路基施工的面，超出普遍回填層數(shù)的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的點(diǎn)，路基施工就是這些面和特殊的點(diǎn)的集合，面是可以保證路基流水作業(yè)的展開(kāi)，點(diǎn)是制約整個(gè)路基流水作業(yè)的展開(kāi)的，二者是對(duì)立的統(tǒng)一體，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)路基的流水作業(yè)，就要消除這些特殊點(diǎn)的制約，就要針對(duì)這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對(duì)沿線需拆遷的地段加大協(xié)調(diào)力度等措施，去消除這些特殊路段對(duì)路基施工的影響，保證路基施工流水作業(yè)順利開(kāi)展。

2.4 工地例會(huì)

工地例會(huì)是對(duì)前一施工時(shí)間段的總結(jié)，也是對(duì)工程質(zhì)量與進(jìn)度的總結(jié)，對(duì)前一段工程質(zhì)量與進(jìn)度是否滿足合同要求，還存在什么問(wèn)題，如何去解決，如何去調(diào)整，都要制定出相應(yīng)方案，并組織落實(shí)。施工過(guò)程也是逐步完善、逐步調(diào)整的過(guò)程，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量與進(jìn)度問(wèn)題要及時(shí)解決，并要通過(guò)工地例會(huì)進(jìn)行解決。同時(shí)工地例會(huì)也是集思廣益、充分調(diào)動(dòng)廣大施

篇（8）

申明:本網(wǎng)站內(nèi)容僅用于學(xué)術(shù)交流，如有侵犯您的權(quán)益，請(qǐng)及時(shí)告知我們，本站將立即刪除有關(guān)內(nèi)容。 摘 要 阿薩巴中央銀行工程是依托尼日利亞當(dāng)?shù)刭Y源建設(shè)的現(xiàn)代化公共建筑，通過(guò)積極探索當(dāng)?shù)鼗厣捻?xiàng)目管理，挖掘當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗(yàn)的水電專(zhuān)業(yè)分包等措施，在施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、綜合效益方面都取得了良好的成績(jī)。本文從精細(xì)化管理、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的角度進(jìn)行了一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。并對(duì)中央銀行項(xiàng)目創(chuàng)精品工程的實(shí)際意義做了初步總結(jié)。 關(guān)鍵詞 精細(xì)化，質(zhì)量效益型，預(yù)控，分包管理，過(guò)程控制 中圖分類(lèi)號(hào)： F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： 　引言[收稿日期：xxxx-xx-xx 科研項(xiàng)目：注明項(xiàng)目名稱(chēng)、來(lái)源及編號(hào)]

阿薩巴中央銀行工程位于尼日利亞三角州阿薩巴市，2007年01月開(kāi)工，合同額3018萬(wàn)美元，竣工合同額3836萬(wàn)美元，比原合同額增加27%。建筑面積1.05萬(wàn)m2，平米造價(jià)約為人民幣22000元/m2。

阿薩巴中央銀行工程已經(jīng)于2010年11月11日順利獲頒竣工證書(shū)，至2011年5月10日保修期滿，保修期6個(gè)月。工程利潤(rùn)率18%。

阿薩巴中央銀行工程的進(jìn)度和質(zhì)量一直領(lǐng)先于同時(shí)在建的尼日利亞其他7個(gè)中央銀行工程，得到了業(yè)主和咨詢的充分肯定，為公司贏得了良好的聲譽(yù)，是一個(gè)質(zhì)量效益型的房建樣板工程。

為了實(shí)現(xiàn)有限公司建設(shè)房建樣板工程的管理目標(biāo)，項(xiàng)目部堅(jiān)持品牌發(fā)展戰(zhàn)略，積極整合當(dāng)?shù)刭Y源，推行標(biāo)準(zhǔn)化施工和精細(xì)化管理，從完善工程設(shè)計(jì)、培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓と?、?dāng)?shù)厮妼?zhuān)業(yè)分包、注重控制施工節(jié)點(diǎn)，狠抓工程質(zhì)量、科學(xué)組織施工生產(chǎn)、重視安全管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，既通過(guò)商務(wù)洽商、材料調(diào)價(jià)索賠增加了收益，又通過(guò)科學(xué)管理、精心組織加快了工程進(jìn)度、保證了工程質(zhì)量。經(jīng)過(guò)三年多深入實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)管理，項(xiàng)目部摸索了一些在尼日利亞精細(xì)化管理、創(chuàng)精品工程的工程經(jīng)驗(yàn)，初步總結(jié)如下： 以施工組織設(shè)計(jì)和方案為指引，建立創(chuàng)精品工程的技術(shù)基礎(chǔ)。

在開(kāi)工前，根據(jù)工程特點(diǎn)，編制施工組織設(shè)計(jì)和關(guān)鍵工序施工方案，定稿前，都要召開(kāi)專(zhuān)題的研討會(huì)，充分考慮相關(guān)部門(mén)、分包單位的意見(jiàn)。施組和方案定稿后，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

施工中有了完備的施組、科學(xué)可行的方案，以及可操作性強(qiáng)的技術(shù)交底，就可以保證全部工程的整體部署有條不紊，機(jī)械設(shè)備配置合理，人員編制有序，施工流水順暢。分部分項(xiàng)工程的方案科學(xué)合理、施工人員嚴(yán)格規(guī)范的執(zhí)行，這樣就可以有力地保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量。

這是全部工程的生產(chǎn)核心和技術(shù)基礎(chǔ)。 制定完善的計(jì)劃體系。

完善的計(jì)劃管理體系是掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制生產(chǎn)安排的依據(jù)。涉及施工生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃、材料設(shè)備勞動(dòng)力計(jì)劃、工序協(xié)調(diào)安排計(jì)劃、技術(shù)保障計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、成本控制計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)文明施工計(jì)劃等，做到各項(xiàng)工作有章可循、減少管理的盲目性。根據(jù)中央銀行的項(xiàng)目實(shí)際情況，在各個(gè)管理計(jì)劃的框架下，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)進(jìn)行具體的協(xié)調(diào)和安排。

項(xiàng)目經(jīng)理作為第一責(zé)任人，主持并負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃、周進(jìn)度計(jì)劃。做好技術(shù)工作牽頭，積極參與施工生產(chǎn)進(jìn)度的安排實(shí)施，為施工生產(chǎn)的合理計(jì)劃與有效實(shí)施，提供支持和保障。

建立每日的生產(chǎn)例會(huì)制度，做到當(dāng)日考核，及時(shí)修正，確定新的完成目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貫穿在日常生產(chǎn)的落實(shí)和安排之中，是過(guò)程控制的重點(diǎn)。

在尼日利亞做工程項(xiàng)目，工程材料、尤其是裝修材料主要靠進(jìn)口，其選定、海運(yùn)及能否按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，是保證工程質(zhì)量和工期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這里涉及咨詢的批復(fù)、產(chǎn)品選定和廠家的國(guó)內(nèi)招標(biāo)、質(zhì)量把關(guān)等。在中央銀行項(xiàng)目中，我們首先詳細(xì)檢查了合同工程量清單、與圖紙實(shí)際計(jì)算工程量進(jìn)行核對(duì)，確定了國(guó)內(nèi)訂購(gòu)裝修材料的準(zhǔn)確工程量，與國(guó)內(nèi)廠家細(xì)化合同技術(shù)細(xì)節(jié)、及時(shí)簽訂了訂購(gòu)合同。保證了裝修材料的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，保證了工程工期。 工程質(zhì)量預(yù)控。

通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)睾谌藛T工的培訓(xùn)，提高全體員工包括分包單位的質(zhì)量品牌意識(shí)，以人為本，這是工程實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理、創(chuàng)精品工程的首要措施。在工程開(kāi)工之初，我們組織了質(zhì)量培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)等，論證和完善了施工質(zhì)量具體措施、統(tǒng)一了工程目標(biāo)要求。

在結(jié)構(gòu)施工階段，模板加工及制作、鋼筋原材及加工成品的采用、混凝土的配比及生產(chǎn)監(jiān)控；在裝修階段、機(jī)電安裝階段，裝修材料、設(shè)備供應(yīng)商全方位、多角度的選擇、對(duì)比、考察，確定質(zhì)量?jī)?yōu)良、價(jià)位合理的供貨廠家。在尼日利亞，尤其機(jī)電產(chǎn)品以國(guó)際品牌為主，如卡特匹勒、康明斯、施奈德等，這些廠家的質(zhì)量上乘、價(jià)格較高，需注意其價(jià)位是否超過(guò)我們的合同清單報(bào)價(jià)。若超過(guò)，還需要和業(yè)主進(jìn)行合理的變更調(diào)整，以避免我方的報(bào)價(jià)損失。中央銀行項(xiàng)目發(fā)電機(jī)原設(shè)計(jì)為卡特匹勒，廠家報(bào)價(jià)遠(yuǎn)超過(guò)我方合同清單的報(bào)價(jià)，經(jīng)過(guò)多次反復(fù)的協(xié)調(diào)和溝通，最終改為康明斯品牌，避免了我方損失，而且還創(chuàng)造了可觀的利潤(rùn)空間。

材料的訂貨計(jì)劃根據(jù)施工圖紙、工程量清單（BOQ）、技術(shù)條款要求等進(jìn)行編制，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行材料檢驗(yàn)制度，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。 熟悉應(yīng)用工程質(zhì)量的管理體系和控制措施、重視過(guò)程質(zhì)量控制。

在工程項(xiàng)目開(kāi)工之初，項(xiàng)目部即建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為主責(zé)任人，項(xiàng)目總工、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控，各個(gè)職能部門(mén)執(zhí)行監(jiān)督，分包隊(duì)伍嚴(yán)格實(shí)施、工班組嚴(yán)格落實(shí)的項(xiàng)目質(zhì)量組織體系。

將工程質(zhì)量目標(biāo)層層分解到分部、分項(xiàng)工程。通過(guò)每周質(zhì)量例會(huì)、質(zhì)量聯(lián)合檢查制度，建立樣板制度、三檢制度、掛牌制度、問(wèn)責(zé)追究制度、獎(jiǎng)懲制度等，做好工程質(zhì)量的過(guò)程控制。事前控制和事后控制作為輔助控制措施。 注重對(duì)分包施工質(zhì)量的控制和管理

中央銀行工程作為總承包工程，共簽訂了41個(gè)當(dāng)?shù)胤职贤⒋鏅n備案。目前，各個(gè)分包已經(jīng)全部履行了合同，完成了合同范圍內(nèi)的工作。在對(duì)這些尼日利亞當(dāng)?shù)氐姆职浜虾凸芾淼倪^(guò)程中，我們面對(duì)著各種各樣復(fù)雜的情況，在施工中都一一化解，保證了工程的施工質(zhì)量和順利竣工。同時(shí)，我們也積累了豐富的分包管理經(jīng)驗(yàn)。 5.1分包管理必須以合同為依據(jù)，其它管理規(guī)范為輔助。

在與分包制定分包合同時(shí)，需要從生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、文明施工等方面最大限度地要求分包，條款清楚，內(nèi)容詳盡、周全，分包責(zé)任明確。為項(xiàng)目施工生產(chǎn)總包分包配合時(shí)打好基礎(chǔ)和鋪墊工作。

通過(guò)合同約束分包的施工質(zhì)量和進(jìn)度，滿足總包的整體施工質(zhì)量和施工進(jìn)度要求。同時(shí)，項(xiàng)目部的各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理措施都適用于所有的進(jìn)場(chǎng)分包，作為對(duì)分包的輔助約束。 5.2把分包管理融入到項(xiàng)目的總包管理中去，接受總包的組織和協(xié)調(diào)。

在分項(xiàng)工程施工前，充分聽(tīng)取分包的合理意見(jiàn)和建議。將分包作為我們的一個(gè)組成部分進(jìn)行統(tǒng)一的管理和要求。由于語(yǔ)言的障礙、技術(shù)要求的國(guó)標(biāo)與英標(biāo)差異，在加強(qiáng)和規(guī)范分包的管理方面，我們的專(zhuān)業(yè)工程師還需要做很多深入細(xì)致的工作。 5.3分包的質(zhì)量水平和工程的整體質(zhì)量水平息息相關(guān)。

分包是直接的操作者，只有他們的管理水平和技術(shù)實(shí)力高超，工程質(zhì)量才能達(dá)到既定的目標(biāo)，我們除了要求分包定人定崗、建立責(zé)任制、必要的質(zhì)量培訓(xùn)外，還深入到分包的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，并與當(dāng)?shù)刈稍円黄穑龅絿?yán)格的督促落實(shí)。 積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，建立適合尼日利亞市場(chǎng)特點(diǎn)的管理體系和制度。 6.1中尼建筑市場(chǎng)存在差異

我國(guó)國(guó)內(nèi)的施工管理體系健全、管理制度詳盡、人員配備到位。而在尼日利亞，由于工程的連續(xù)性、當(dāng)?shù)氐氖┕す芾砟Ｊ?、管理成本等因素的制約，難以做到像國(guó)內(nèi)的施工項(xiàng)目一樣，各個(gè)崗位配備齊全。所以，這就需要一人多崗、一人多能。例如專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)帶領(lǐng)當(dāng)?shù)睾谌税嘟M并兼任專(zhuān)業(yè)質(zhì)量員、安全員；工程師兼任現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量主管、生產(chǎn)協(xié)調(diào)；項(xiàng)目經(jīng)理兼任總工及生產(chǎn)主管等。雖然人員減少了、但是崗位仍然齊全，崗位職能到位，保證了項(xiàng)目各種管理體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。 6.2 中尼工人操作水平存在很大差異

尼日利亞建筑市場(chǎng)不發(fā)達(dá)，造成工人的操作技能落后粗糙、難以滿足精細(xì)化施工的要求。我們必須通過(guò)循序漸進(jìn)的培訓(xùn)和實(shí)際操作，培養(yǎng)出合格的作業(yè)工人，才能滿足大體量工序的用工需要。這和國(guó)內(nèi)成熟的結(jié)構(gòu)施工勞務(wù)市場(chǎng)、裝修施工勞務(wù)市場(chǎng)相比，在同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下，增加了施工難度，延長(zhǎng)了施工步驟。 6.3中尼工會(huì)制度存在差異

工人就業(yè)機(jī)會(huì)少，但是工會(huì)制度十分健全。造成了時(shí)而發(fā)生的工人罷工，影響著工程的順利施工和工程工期。

上述客觀條件都要求我們，只能參照不能照搬國(guó)內(nèi)的既有經(jīng)驗(yàn)，必須制定適合尼日利亞當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的各項(xiàng)管理制度和管理體系，并通過(guò)實(shí)踐，不斷地創(chuàng)新和完善。 適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，合理安排施工生產(chǎn)計(jì)劃，保證施工質(zhì)量。

尼日利亞的雨季和旱季分明，雨季跨越時(shí)間長(zhǎng)。針對(duì)當(dāng)?shù)赜昙据^長(zhǎng)（5～6個(gè)月）的特點(diǎn)，合理安排施工生產(chǎn)，避開(kāi)雨季作業(yè)。我們?cè)诤导緭尮ね瓿晌菝娣浪こ蹋ＷC了雨季期間室內(nèi)裝修作業(yè)的順利開(kāi)展；在旱季搶工完成近5.1萬(wàn)立方的室外回填土，分層碾壓密實(shí)，再經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季的沉實(shí)之后，開(kāi)始澆筑150mm厚1萬(wàn)平米的停車(chē)場(chǎng)混凝土路面。順應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，合理安排施工生產(chǎn)，保證了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，同時(shí)節(jié)省了投入成本。 注重CI企業(yè)形象的宣傳和維護(hù)、更是教育全體員工自覺(jué)提升工程質(zhì)量的動(dòng)力和責(zé)任。

CI(Corporate Identity)是企業(yè)識(shí)別的簡(jiǎn)稱(chēng)。我們的標(biāo)志和識(shí)別代表著企業(yè)的獨(dú)有特征和中土人的自豪，同時(shí)也代表著企業(yè)文化和凝聚力，是公司無(wú)形的資產(chǎn)。

我們通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的大門(mén)標(biāo)識(shí)、服裝標(biāo)識(shí)、信函標(biāo)識(shí)、宣傳標(biāo)識(shí)等，明確和強(qiáng)化著公司的CI形象。所以，施工現(xiàn)場(chǎng)CI標(biāo)志、文明施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)、整齊劃一的設(shè)備車(chē)輛，都是教育和提升全體員工品牌責(zé)任心、自豪感、激勵(lì)員工不斷提升工程質(zhì)量的動(dòng)力。 總結(jié)

通過(guò)阿薩巴中央銀行工程的過(guò)程精細(xì)化管理，工程進(jìn)度和質(zhì)量一直領(lǐng)先于同時(shí)在建的尼日利亞其他7個(gè)中央銀行工程（而且這些工程總承包公司都是當(dāng)?shù)氐闹麌?guó)際公司），獲得了業(yè)主和咨詢的充分肯定，為公司贏得了良好的聲譽(yù)。所建工程成為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性建筑，為公司在尼日利亞銀行系統(tǒng)進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。

鑒于此，我們認(rèn)為精細(xì)化管理、創(chuàng)精品工程的意義如下：

9.1 培養(yǎng)了施工管理人才，鍛煉了施工隊(duì)伍。

項(xiàng)目管理人員、專(zhuān)業(yè)工程師、專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)都從中得到了鍛煉，統(tǒng)一了項(xiàng)目階段奮斗目標(biāo)，提升了專(zhuān)業(yè)技能，增強(qiáng)了項(xiàng)目凝聚力。更為公司培養(yǎng)了施工管理人才、帶出了一批技能成熟的當(dāng)?shù)貏趧?wù)工人。

9.2 形成了優(yōu)良的施工作風(fēng)。

篇（9）

引 言：在施工安裝過(guò)程中注重工程質(zhì)量，加強(qiáng)和完善技術(shù)管理，促進(jìn)施工技術(shù)的發(fā)展和更新，提高施工管理人員和操作人員的技術(shù)，建立健全完善的質(zhì)量管理體系，從工程實(shí)體形成階段、施工層次和影響的施工流程、施工工藝、施工方法、人員素質(zhì)、機(jī)具設(shè)備、施工環(huán)境、材料進(jìn)場(chǎng)和使用等方面，對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行全面策劃和控制

1、機(jī)電設(shè)備安裝工程的特點(diǎn)

機(jī)電設(shè)備安裝工程施工活動(dòng)從設(shè)備采購(gòu)開(kāi)始、涉及到安裝、調(diào)試、生產(chǎn)運(yùn)行、竣工驗(yàn)收各個(gè)階段，最終是以滿足建筑物的使用功能為目標(biāo)。機(jī)電安裝施工過(guò)程中，涉及施工過(guò)程中采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等新興技術(shù)。大型工程對(duì)吊裝、裝配、檢測(cè)技術(shù)的要求越來(lái)越高，這就需要不斷更新施工技術(shù)及施工設(shè)備。機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收與建筑構(gòu)筑物相比較，也有著明顯的不同，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)為對(duì)質(zhì)量評(píng)估方法、工程驗(yàn)收和售后服務(wù)手段的區(qū)別。但由于建筑機(jī)電的施工安裝技術(shù)工種、材料的多樣性和工藝的復(fù)雜性，在實(shí)際施工過(guò)程中要投入大量的人力、物力，需要各施工單位及相關(guān)工程單位有豐富的施工經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。

2、建筑工程機(jī)電設(shè)備安裝施工中設(shè)備管理

機(jī)電設(shè)備進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)必須通過(guò)雙人復(fù)核來(lái)檢查進(jìn)料質(zhì)量，并通過(guò)材料現(xiàn)場(chǎng)檢查、與設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注材料是否一致。通過(guò)這樣一系列的檢查，確保設(shè)備安裝的質(zhì)量。另外對(duì)于工程設(shè)備安裝過(guò)程中使用的輔料，也必須加強(qiáng)監(jiān)管。例如：中央空調(diào)工程安裝過(guò)程中使用的密封膠，必須采用合格廠家出場(chǎng)的產(chǎn)品，避免假貨的進(jìn)入。材料管理員要時(shí)刻注意，進(jìn)場(chǎng)物料的保質(zhì)期、廠家等。通過(guò)主要材料與輔助用材料雙重監(jiān)管，保障工程施工使用材料符合要求，為建筑工程設(shè)備安裝質(zhì)量提供基礎(chǔ)的保障。

3、建筑工程機(jī)電設(shè)備安裝施工中的質(zhì)量管理

首先，施工階段的技術(shù)質(zhì)量管理。設(shè)備安裝專(zhuān)業(yè)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量交底目前通過(guò)檢查仍然是工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，主要問(wèn)題是與“單位工程施工組織設(shè)計(jì)”脫節(jié)，與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目脫節(jié)，起不到真正指導(dǎo)施工作用。內(nèi)容空洞，仍然大量抄自國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)說(shuō)明和地方工藝標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有針對(duì)本工程具體情況，但仍然順利通過(guò)各級(jí)審批和監(jiān)理的認(rèn)可。有相當(dāng)工程是同一專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)只是不同部位分包，分包單位各編各的施工方案，互不交底，相互矛盾，同一個(gè)工程沒(méi)有統(tǒng)一質(zhì)量控制管理。有的施工方案甚至不能稱(chēng)為“方案”，就是“原則指示”，沒(méi)有具體的質(zhì)量、技術(shù)成品保護(hù)措施，沒(méi)有施工進(jìn)度計(jì)劃，缺少認(rèn)真審查，也無(wú)法執(zhí)行貫徹。這種現(xiàn)象年年講，但改進(jìn)不大，原因主要是“質(zhì)保體系”不健全，有的施工項(xiàng)目甚至沒(méi)有真正的專(zhuān)業(yè)管理人員，監(jiān)理人員很多又是從設(shè)計(jì)院退休或其他非施工單位轉(zhuǎn)業(yè)的人員，缺少實(shí)際施工管理經(jīng)驗(yàn)，所以不能真正起到把關(guān)、控制質(zhì)量管理的作用。其次，多數(shù)施工企業(yè)操作人員很少有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)上崗的工人，真正的暖衛(wèi)及通風(fēng)空調(diào)技工很少，高級(jí)技工幾乎沒(méi)有。一方面是施工中使用的大多數(shù)是農(nóng)民工，所以操作質(zhì)量難以有大的提高。另一方面是多數(shù)施工企業(yè)缺少企業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，均使用北京市編制的地方工藝標(biāo)準(zhǔn)，該工藝標(biāo)準(zhǔn)已編制多年，有相當(dāng)部分內(nèi)容已不適用。尤其目前推廣應(yīng)用的一些新技術(shù)、新材料方面，老的工藝標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有這些內(nèi)容。

4、機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中的進(jìn)度管理

管理工程師對(duì)進(jìn)度控制主要職責(zé)是采取有效的管理措施協(xié)助業(yè)主對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。安裝單位應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定的內(nèi)容和工期，編制安裝總進(jìn)度計(jì)劃及安裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖報(bào)管理部審批。經(jīng)批準(zhǔn)的安裝進(jìn)度計(jì)劃及網(wǎng)絡(luò)圖，作為控制工程進(jìn)度的依據(jù)。施工進(jìn)度控制的主要任務(wù)：工程開(kāi)工，對(duì)承包商的施工總進(jìn)度進(jìn)行細(xì)致嚴(yán)格審批；組織或參加各種會(huì)議對(duì)進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)對(duì)按合同規(guī)定應(yīng)由業(yè)主提供的施工條件進(jìn)行落實(shí)，必要時(shí)向業(yè)主提出建議；對(duì)承包人提出的合理的工期索賠進(jìn)行客觀公正的處理。

5、機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中的安全管理

怎樣在提高工程質(zhì)量及減少工期的同時(shí)，增加安全保障，提高施工人員的安全是現(xiàn)階段建筑工程設(shè)備安裝企業(yè)的又一重要問(wèn)題。首先，就是要增加施工現(xiàn)場(chǎng)安全裝置，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的“四口”、“五鄰邊”等地區(qū)的防護(hù)裝置，減少因流動(dòng)性大、人員繁雜及建設(shè)施工單位的問(wèn)題造成的無(wú)防護(hù)或缺少、意識(shí)的現(xiàn)象。雖隨時(shí)檢查增補(bǔ)，做到防護(hù)嚴(yán)密。其次，要增加施工中器材的機(jī)械性強(qiáng)度試驗(yàn)和電器絕緣檢驗(yàn)，對(duì)于使用的保險(xiǎn)繩、吊籃架等要定期進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，避免出現(xiàn)由于缺少檢查和強(qiáng)度試驗(yàn)造成人員傷亡。因?yàn)楸O(jiān)理人員工作特殊性，監(jiān)理工作的是否到位也直接影響著施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。增加監(jiān)理人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，使監(jiān)理人員在注重工程質(zhì)量的同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全提出要求。

6、建筑工程機(jī)電設(shè)備安裝的施工管理

建筑設(shè)備涉及許多工程學(xué)科，各工程學(xué)科都有其基礎(chǔ)理論和獨(dú)立系統(tǒng)。而各獨(dú)立系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)有密切聯(lián)系。中就要求施工單位具有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以便合理組織施工并按以下步驟寫(xiě)優(yōu)化的設(shè)備組織設(shè)計(jì)：（1）施工組織的管理。劃分職責(zé)，明確分工，讓管理人員各司其職又互相配合。（2）施工布置優(yōu)化。它包括：施工平面圖的設(shè)計(jì)，大型設(shè)備的放置位置，臨時(shí)水電的位置。加工場(chǎng)地的位置等；設(shè)立施工進(jìn)度計(jì)劃并注意保持計(jì)劃的科學(xué)性，合理性，均衡性。（3）施工準(zhǔn)備優(yōu)化，包括現(xiàn)場(chǎng)，施工機(jī)械，所需材料與設(shè)備，勞動(dòng)力，技術(shù)等的準(zhǔn)備。（4）優(yōu)選施工方案。選擇合理的施工工序，即明確具體怎么做，那些先做，哪些后做以及注意的事項(xiàng)等，并畫(huà)出施工流程圖。（5）質(zhì)量保證措施。（6）安全文明保證措施。（7）施工進(jìn)度保證措施。施工單位在施工過(guò)程中，還應(yīng)注意協(xié)調(diào)好業(yè)主，設(shè)計(jì)院，監(jiān)理間的關(guān)系，并盡量完善設(shè)計(jì)中的疏漏。

7、機(jī)電設(shè)備安裝存在問(wèn)題及預(yù)防措施

（1）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)、

管理人員應(yīng)正確處理工程質(zhì)量、工期、成本三者關(guān)系，使全體施工人員清楚地認(rèn)識(shí)到，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng)中，建筑品牌效應(yīng)十分重要，質(zhì)量是企業(yè)生存發(fā)展的生命線。因此，項(xiàng)目部管理人員要分工明確，各司其職抓好產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)應(yīng)配備（或者兼職）一名測(cè)量技術(shù)人員。測(cè)量技術(shù)人員專(zhuān)門(mén)校核土建、裝修提供的機(jī)電安裝基準(zhǔn)線―標(biāo)高線、軸線、吊頂線是否正確，并依此基準(zhǔn)放出具體機(jī)電產(chǎn)品安裝的基準(zhǔn)線。質(zhì)檢員在施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查所安裝的設(shè)備和管線是否符合圖紙要求。當(dāng)然，制定嚴(yán)厲的工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度也是很必要的。

（2）制定切實(shí)可行的成品保護(hù)措施

施工人員在安裝風(fēng)口、衛(wèi)生潔具、五金配件、開(kāi)關(guān)、插座面板、噴淋頭等機(jī)電產(chǎn)品時(shí)，要戴白手套，用專(zhuān)用工具仔細(xì)安裝，切勿破壞機(jī)電產(chǎn)品的表面。機(jī)電產(chǎn)品完成后，要因地制宜制定切實(shí)可行的成品保護(hù)措施，組織專(zhuān)門(mén)成品保護(hù)隊(duì)伍加強(qiáng)巡視，保證已安裝完的機(jī)電產(chǎn)品完好如初地移交給業(yè)主。

8、結(jié)束語(yǔ) ：

建筑工程機(jī)電設(shè)備安裝，是一個(gè)多工種、多工序、多系統(tǒng)的復(fù)雜生產(chǎn)過(guò)程，且作為建筑工程中的重要組成部分，隨著建筑工程的增加，以及科技帶來(lái)的工程內(nèi)設(shè)備的不斷增多，建筑工程機(jī)電設(shè)備安裝市場(chǎng)前景將越來(lái)越廣闊。這在一定程度上對(duì)我國(guó)的建筑工程設(shè)備安裝監(jiān)理以及工程施工企業(yè)起到了一定的促進(jìn)作用。同時(shí)也對(duì)工程設(shè)備安裝人員及監(jiān)理人員提出了更高的要求，技術(shù)人員要通過(guò)不斷的自我完善來(lái)提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水品，以一對(duì)設(shè)備安裝過(guò)程中科技的提高。相信通過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員以及監(jiān)理人員的共同努力，加上我國(guó)管理部門(mén)不斷加強(qiáng)的管理力度，我國(guó)的機(jī)電設(shè)備安裝施工的發(fā)展將對(duì)向著良好的方向飛速前進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]林木勤. 淺談機(jī)電安裝工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J]. 科技資訊. 2009（03）

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1.前言

公路工程的管理作為一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，其質(zhì)量的管理貫穿于可行性研究一勘察設(shè)計(jì)一施工一竣工驗(yàn)收全過(guò)程。施工階段的質(zhì)量管理是貫徹設(shè)計(jì)意圖實(shí)現(xiàn)并決定了工程的質(zhì)量。由此，公路工程施工質(zhì)量管理在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，探索與我國(guó)國(guó)情及現(xiàn)代特點(diǎn)相適應(yīng)的施工質(zhì)量保證體系與管理方式勢(shì)在必行。新形勢(shì)下，要做好公路施工質(zhì)量管理工作，應(yīng)以重視基礎(chǔ)工作、建立健全業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的監(jiān)理隊(duì)伍、建立以工程施工為核心的質(zhì)量管理體系、做好質(zhì)量控制及檢驗(yàn)工作等幾個(gè)方面為出發(fā)點(diǎn)。

2.公路工程施工質(zhì)量管理

2.1 概念

所謂質(zhì)量管理就是工程負(fù)責(zé)人員從方針制定開(kāi)始到實(shí)施方針內(nèi)容的整個(gè)過(guò)程都需要以高質(zhì)量為根本出發(fā)點(diǎn)，并在實(shí)際中認(rèn)真實(shí)施質(zhì)量方針和評(píng)價(jià)工程質(zhì)量過(guò)程中涉及到的全部工作內(nèi)容。

經(jīng)過(guò)對(duì)過(guò)去實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得出，質(zhì)量管理主要有全面質(zhì)量管理以及PDCA循環(huán)兩大基本原理。前者主要在高層領(lǐng)導(dǎo)的方針指引下進(jìn)行全方位的質(zhì)量管理；后者主要是在預(yù)期目標(biāo)的指引下對(duì)整個(gè)工程設(shè)計(jì)、施工以及檢驗(yàn)進(jìn)行全面管理，并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決，從而起到提高質(zhì)量水平的目的。

2.2 特點(diǎn)

①造成質(zhì)量安全隱患的因素多。設(shè)計(jì)過(guò)程計(jì)算失誤、施工過(guò)程技術(shù)運(yùn)用失誤或不當(dāng)，以及使用的材料存在質(zhì)量問(wèn)題等都會(huì)導(dǎo)致工程出現(xiàn)較大的質(zhì)量隱患。

②影響質(zhì)量因素多。整個(gè)工程設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備、施工以及最后竣工驗(yàn)收過(guò)程中涉及到的所有因素都會(huì)在不同程度上影響公路工程的質(zhì)量。

③質(zhì)量波動(dòng)大。公路工程施工主要是露天作業(yè)，僅有少量在隧道等非露天作業(yè)，因此比較容易受到氣候影響，質(zhì)量穩(wěn)定性比較差。

④前后工序質(zhì)量容易檢驗(yàn)失誤。公路工程需要多道工序施工，有些部位比較隱蔽，會(huì)造成施工后被其他工程掩蓋，檢驗(yàn)人員僅對(duì)上面的工序進(jìn)行檢查，導(dǎo)致隱秘部位的質(zhì)量無(wú)法檢驗(yàn)，很容易造成誤判。

3.我國(guó)當(dāng)前公路施工管理存在的問(wèn)題

公路施工涵蓋了諸如道路施工放樣檢測(cè)、土石方工程、邊坡工程、擋土墻工程、橋梁隧道涵洞及附屬工程和交通工程等內(nèi)容。不同的工程項(xiàng)目其施工方案與自身特點(diǎn)也是不同的。所以公路施工所引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題也較為復(fù)雜，這樣一來(lái)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的危害與性質(zhì)的分析、判斷、處理也就變得更為復(fù)雜了。

第一，在施工管理中未嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，先開(kāi)工后報(bào)告的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；第二，施工管理中，存在著先檢驗(yàn)，后寫(xiě)檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告的情況，質(zhì)量管理資料寫(xiě)“回憶錄”等現(xiàn)象。第三，未按規(guī)范規(guī)定頻率檢驗(yàn)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。部分承包人只抓施工進(jìn)度，忽略了按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢。監(jiān)理沒(méi)有按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，這明顯是把施工監(jiān)理程序擺在一邊。承包人其技術(shù)資料管理人員不足或經(jīng)驗(yàn)欠缺，再者沒(méi)有按時(shí)對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行整理歸檔，致使技術(shù)資料不夠完整，常常“缺胳膊少腿”，有的資料不夠可靠與真實(shí)。比如，一般而言，砼施工配合比與砼的設(shè)計(jì)配合比是不同的，但在施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)計(jì)配合比與其施工配合比完全相同的情況時(shí)有發(fā)生。部分承包人其質(zhì)量保證體系不健全。保證體系就像是個(gè)擺設(shè)， 自檢人員配備不足，致使應(yīng)有的作用得不到發(fā)揮，承包人中存在著報(bào)監(jiān)理檢查之前未先自檢的現(xiàn)象，許多施工單位存在著技術(shù)交接不清的現(xiàn)象，施工時(shí)忽略了一些重要的問(wèn)題。這樣一來(lái)給開(kāi)工后的施工埋下了一系列隱患。比如：施工時(shí)不熟悉圖紙，盲目施工：在修改設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有征得設(shè)計(jì)部門(mén)與監(jiān)理的同意：在施工之前，圖紙沒(méi)有經(jīng)過(guò)會(huì)審。不按圖紙?jiān)O(shè)擋土墻濾水層，留排水孔，導(dǎo)致土受到更大的壓力，使得擋土墻崩塌：未按圖紙施工，不分鉸接和剛接，不分連續(xù)梁與簡(jiǎn)支粱，抗裂結(jié)構(gòu)不分變形鋼筋與光圓鋼筋，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫或被破壞。

部分施工人員施工有悖于有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范，如現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)不按規(guī)定的強(qiáng)度拆除模板，不按規(guī)定的方法與位置留設(shè)施工縫，未按組砌形式砌筑砌體，砌體砌筑不按規(guī)定留沉降縫或沉降縫不垂直。沒(méi)有依據(jù)操作規(guī)程來(lái)施工，諸如游丁走縫，末橫平豎直，磚砌體包心砌筑，漿徹片石砌體砌筑層鋪現(xiàn)象。灰漿不夠均勻飽滿，上下通縫等因素都使得磚柱、磚墻破壞與倒塌：又如，用插入式振搗器搗實(shí)混凝土?xí)r，未按插點(diǎn)均布、層層扣搭、上下抽動(dòng)、快插慢拔的操作方法，以至于混凝土振搗不實(shí)。

現(xiàn)場(chǎng)施工人員管理不到位及有關(guān)操作人員的的基本結(jié)構(gòu)概念知識(shí)薄弱，使得質(zhì)量與安全出現(xiàn)許多問(wèn)題。如砼路面鋸縫時(shí)間過(guò)遲或深度不足造成早期斷板：二級(jí)公路等二幅砼路面三輥軸施工工藝中模板使用塑料薄膜作脫膜劑及密封漿時(shí)，因施工人員在排振振搗及三輥軸提漿后不及時(shí)清理走，使塑料薄膜隔離砼漿造成砼板崩邊、崩角現(xiàn)象。又如，倒放安裝鋼筋混凝土預(yù)制梁；結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊點(diǎn)不合理，對(duì)吊裝受力與結(jié)構(gòu)使用受力的狀態(tài)不了解；把懸臂梁的受控鋼筋放在受壓區(qū)等。

4.強(qiáng)化公路施工管理的有效措施

第一，完善施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理力度。所有參加工程項(xiàng)目施工的管理技術(shù)干部、服務(wù)人員及操作人員共同作用于工程質(zhì)量之上，他們是形成工程質(zhì)量的不可或缺的因素。所以健全組織機(jī)構(gòu)、優(yōu)選施工人員在施工質(zhì)量的控制當(dāng)中必不可少。因此按照層層負(fù)責(zé)、分級(jí)管理的原則來(lái)建立施工企業(yè)公司工程施工處、項(xiàng)目經(jīng)理部、專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)的三級(jí)質(zhì)量管理體系是必然的。工程施工處以各處處長(zhǎng)為最主要質(zhì)量負(fù)責(zé)人，該處的質(zhì)量自檢工作由質(zhì)量自檢員負(fù)責(zé)。工程施工項(xiàng)目由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人， 由質(zhì)檢處負(fù)責(zé)開(kāi)展具體業(yè)務(wù)工作，并組建質(zhì)量自檢組、工地試驗(yàn)室、資料整理組，分工協(xié)作，各司其職。專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)以各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，該隊(duì)的質(zhì)量自檢工作由質(zhì)量自檢員負(fù)責(zé)，要使工程質(zhì)量管理工作有章可循，制定并層層落實(shí)質(zhì)量管理工作規(guī)章制度不容忽視。

第二，健全質(zhì)量管理體系。建立質(zhì)量管理體系，制度化、規(guī)范化的質(zhì)量管理體系十分有助于確保工程質(zhì)量，建立質(zhì)量刨優(yōu)制度，組織、決策、推動(dòng)工程創(chuàng)優(yōu)工作由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，提高工程質(zhì)量，優(yōu)化施工工藝，施工項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)工程的組織與實(shí)施由各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)：各個(gè)管理職能部門(mén)及其人員負(fù)責(zé)各自的質(zhì)量職能工作。領(lǐng)導(dǎo)制定并負(fù)責(zé)逐層實(shí)施這些強(qiáng)效的質(zhì)量保證措施，責(zé)任明確，質(zhì)量上層層有人負(fù)責(zé)，致使工程質(zhì)量完全被控制，對(duì)于整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量管理與監(jiān)控十分有益。

篇（11）

路基作為道路的基礎(chǔ)，在公路工程中起著重要作用。由于它是工程設(shè)計(jì)藍(lán)圖與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部，受自然環(huán)境影響因素較多，施工難度較大，并且施工工期較長(zhǎng)，工程造價(jià)占總造價(jià)的比例相對(duì)較少，因此路基工程施工經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較差。本人根據(jù)多年施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，認(rèn)為需把握好幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1 施工準(zhǔn)備階段

路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好以下幾方面工作。

（一）在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況，制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值），制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況，進(jìn)行分類(lèi)、整理，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類(lèi)型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案，防止在施工中出現(xiàn)盲目性，避免走彎路，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。

（二）調(diào)查了解工程所在地全年氣候特點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)往年在施工期由于陰雨影響的天數(shù)，制定相應(yīng)的作業(yè)方案及相應(yīng)措施，并注意氣象形勢(shì)預(yù)報(bào)，以便根據(jù)天氣變化情況及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃和作業(yè)方案。

（三）詳細(xì)調(diào)查工程實(shí)際工程量，根據(jù)工期要求及工程量劃分作業(yè)段，編排施工進(jìn)度計(jì)劃，確定工程日進(jìn)度計(jì)劃。并且日進(jìn)度計(jì)劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據(jù)日進(jìn)度計(jì)劃，組織人力、機(jī)械、材料，制定有力措施，實(shí)現(xiàn)日進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。

（四）論證施工工序、作業(yè)方案，對(duì)第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過(guò)程進(jìn)行論證，排隊(duì)檢查有無(wú)人力、機(jī)械閑置浪費(fèi)的環(huán)節(jié)，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程施工盡可能地達(dá)到最優(yōu)化。

（五）建立健全質(zhì)量保證體系。

良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進(jìn)行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來(lái)隱患，從而就影響施工進(jìn)度、企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。因返工造成的工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失這方面的教訓(xùn)也是很沉重的，因此，建立健全質(zhì)量保證體系，不僅是企業(yè)眼前利益的保證，而且是企業(yè)走向現(xiàn)代化企業(yè)的重要保證。質(zhì)量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實(shí)際施工中一步步去落實(shí)，讓它真正發(fā)揮作用，要建立層層負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的制度，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，實(shí)行全員質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。

（六）土質(zhì)最大干密度的確定。

壓實(shí)度是路基工程的最重要質(zhì)量指標(biāo)之一，因?yàn)橹挥斜ＷC路基具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，它才能承受行車(chē)的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質(zhì)最大干密度直接影響壓實(shí)度大小，對(duì)同一土質(zhì)來(lái)說(shuō)它的數(shù)值大小直接影響工程質(zhì)量的高低，但由于公路工程沿線各類(lèi)土質(zhì)分布情況較為復(fù)雜，在作業(yè)范圍內(nèi)各類(lèi)土質(zhì)分層狀況及厚度也不完全一致，各類(lèi)土質(zhì)的最大干密度差別也較大，再加上施工作業(yè)的千變?nèi)f化，使土質(zhì)變得混雜，最大干密度的確定難度較大，這就需要我們不僅根據(jù)土質(zhì)分布路段及土質(zhì)類(lèi)別進(jìn)行確定，更需要根據(jù)每一回填層的具體情況進(jìn)行確定，當(dāng)然土質(zhì)變化不大、最大干密度變化就小，對(duì)工程質(zhì)量影響就小，最大干密度就容易確定。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標(biāo)準(zhǔn)，使得施工難以進(jìn)行，造成浪費(fèi)；也不要降低標(biāo)準(zhǔn)，使得工程質(zhì)量低下，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行確定。

（七）技術(shù)交底

在工程施工開(kāi)始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點(diǎn)。也便于施工方案和工期計(jì)劃的落實(shí)。

2 施工階段

路基施工階段是路基施工全面展開(kāi)、生產(chǎn)出成品的階段，是按照已制定的施工計(jì)劃和施工方案進(jìn)行組織落實(shí)階段，是施工過(guò)程中遇見(jiàn)實(shí)際問(wèn)題的階段，也是對(duì)施工計(jì)劃、施工方案調(diào)整、完善的階段和保證落實(shí)工程質(zhì)量、工期的階段。要抓好下面幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

（一）路基施工試驗(yàn)段

在對(duì)路基施工全面展開(kāi)以前，首先要分別對(duì)一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過(guò)試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)施工方案是否可行、有效，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時(shí)間是否滿足工期要求，工程質(zhì)量是否滿足技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟(jì)，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，選擇出切實(shí)可行的施工方案、人機(jī)組合，進(jìn)行下一步的施工，經(jīng)過(guò)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期的驗(yàn)證施工方案可行，然后全面進(jìn)行施工作業(yè)。不可盲目不分情況展開(kāi)大面積作業(yè)。

（二）質(zhì)量控制

根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認(rèn)真進(jìn)行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對(duì)每一工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行返工處理，認(rèn)真分析返工原因，如屬人為原因造成的要對(duì)有關(guān)責(zé)任人強(qiáng)化教育或采取經(jīng)濟(jì)處罰措施，如屬客觀原因，要及時(shí)研究對(duì)策，對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整。返工就是浪費(fèi)，就是經(jīng)濟(jì)效益的損失，每一工序的合格才能保證成品的合格，每一工序出現(xiàn)次品就容易造成不合格的產(chǎn)品，因此強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制是保證經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。

（三）流水作業(yè)

流水作業(yè)是我們施工管理人員經(jīng)常提倡和采用的施工方法，因其施工最經(jīng)濟(jì)、最方便、施工進(jìn)度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結(jié)構(gòu)施工中，流水作業(yè)容易布置和展開(kāi)，也比較直觀，但對(duì)于路基工程就比較復(fù)雜，由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構(gòu)造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙，使流水作業(yè)難以部署和展開(kāi)，但是作為路基施工，流水作業(yè)最終的目標(biāo)是追求路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的路段的連續(xù)性，為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)，根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，我們?nèi)ゾ幣帕魉鳂I(yè)計(jì)劃，同時(shí)根據(jù)恢復(fù)定線及原地面高程、路基設(shè)計(jì)高程推算出各施工路段的回填層次（包括坑塘等），根據(jù)這些不同的層次，尋找出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數(shù)的路段就是路基施工的面，超出普遍回填層數(shù)的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的點(diǎn)，路基施工就是這些面和特殊的點(diǎn)的集合，面是可以保證路基流水作業(yè)的展開(kāi)，點(diǎn)是制約整個(gè)路基流水作業(yè)的展開(kāi)的，二者是對(duì)立的統(tǒng)一體，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)路基的流水作業(yè)，就要消除這些特殊點(diǎn)的制約，就要針對(duì)這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對(duì)沿線需拆遷的地段加大協(xié)調(diào)力度等措施，去消除這些特殊路段對(duì)路基施工的影響，保證路基施工流水作業(yè)順利開(kāi)展。