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二、會計信息系統審計發展現狀簡析

自20世紀末開始我國企業普遍實施會計信息化以來，我國會計信息系統審計也應運而生，并在政府、企業及審計機構的組織實施下有效開展起來并取得了長足進步。具體表現在：其一，初步建立了會計信息化審計的相關準則和規范，使會計信息系統審計人員能夠依據這些技術標準和準則更好地開展會計信息審計工作。如中國注冊會計師協會1999年頒布的第一個信息系統審計準則《獨立審計具體準則第20號——計算機信息系統環境下的審計》，以及國務院辦公廳2001年的《關于利用計算機信息系統開展審計工作有關問題的通知》，都對會計信息系統審計的對象、方法、程序、內容和范圍等進行了初步界定和規范，明確了會計信息系統審計中審計人和被審計人的權責范圍。2008年中國內部審計協會頒布了具有里程碑意義的會計信息系統審計準則《內部審計具體準則第28號——信息系統審計》，更是將會計信息系統審計納入到風險導向審計的現代審計范疇，使之更為完善、全面和高效。其二，會計信息系統審計發揮了一定成效，推進了企業會計信息化發展和企業信息化管理進程。信息化發展是企業戰略發展的重要組成部分，也是企業現代化管理體系構建的重要內容，企業信息化即包括會計信息化，鑒于此，我國審計體系也同樣順應時展潮流，針對會計信息化系統制訂和實施了相適應的審計模式，有效履行了審計職能，推進了會計信息化的發展進程；與此同時，審計體系自身也開始了信息化變革之路，構建審計網絡和審計信息平臺，審計信息化軟件也隨之興起并展現出高效能，極大地提升了審計效率。

三、會計信息系統審計存在的問題

盡管我國會計信息系統審計取得了一定成效，不僅促進了企業會計信息化發展和企業信息化戰略發展的步伐，也直接促進了審計體系自身的信息化發展。然而研究過程中也同樣發現，我國會計信息系統審計還存在一定的問題亟待改進，具體如下。

（一）會計信息系統審計法規制度不健全

先進水平的會計信息系統審計需要建立在健全的審計制度體系之上，使審計工作在制度保障之下規范、高效運行。然而我國在這一方面則存在較大差距，目前我國有關會計信息系統審計的相關制度法規十分零散，大多只針對某一方面做出具體規范，還沒有統一的、完整的、具有體系性的會計信息系統審計制度可以指導和保障實踐的有序、有效進行。例如，目前還有沒統一的會計信息系統審計準則，會計信息系統審計的內容、方法、技術、程序等都未能界定統一的實施規范。

（二）缺乏專業的會計信息系統審計人才

會計信息系統對審計人員的審計能力提出了更高要求。審計人員能力不足、審計工作準備不充分都容易導致審計失敗。會計信息系統審計要求審計人員不僅需要具備審計方面的專業知識，了解企業生產經營狀況，還需要具備較高的信息技術能力。然而目前，我國大部分審計人員并不缺乏專業的審計知識，也有著豐富的審計經驗，但對于會計信息化系統審計的信息技術能力要求普遍顯得力有不足，信息技術水平和計算機技術水平不能滿足信息系統審計的需要。

（三）信息化審計軟件效能不足

應對會計信息系統審計的有效途徑是加快審計自身的信息化發展，目前開發了眾多功能強大的審計軟件應用于審計工作，提升了審計效率，確保了審計的準確性和可靠性。然而目前的審計軟件其實用性、針對性和有效性還不能滿足會計信息系統審計的需求。其中存在的問題主要包括：一是軟件自身功能不足，無法滿足會計信息系統審計的實際需求，軟件只能實現一些簡單的數據查詢和計算功能，無法對復雜的企業會計數據信息進行更為專業的處理和分析。二是有的軟件設計過于復雜，易用性較差。審計人員不易操作或者操作過程極為繁瑣，影響審計效率。

（四）會計信息系統本身存在缺陷影響審計效能

在對會計信息系統進行審計時，通行的做法是需要會計信息系統預留審計接口，審計人員通過接口對會計信息系統中的數據信息進行查閱、調取、審核。我國頒布的會計信息系統審核相關規范也明確了會計信息系統中“應具備標準的數據接口”。然而在具體實踐中，許多企業的會計信息系統本身并未留置接口，使得一些審計軟件無法和被審計對象的會計信息系統對接，也有一些會計信息系統自身設置了復雜的權限驗證、加密程序等，使審計軟件無法獲取需求數據，或加大數據獲取難度，影響了審計時效，甚至使審計無法操作。另外，會計信息系統本身的設計缺陷還包括一些軟件漏洞容易招致黑客攻擊篡改、增刪數據信息，或者軟件故障頻發導致數據損毀、滅失等，這在目前的會計信息系統審計工作中也較為常見，極大地影響了會計信息系統審計的實施。

四、會計信息系統審計的治理策略

針對以上問題，需要審計機關、審計行業組織和企業共同努力，多管齊下，對癥下藥，在順應社會經濟信息化發展的前提下確保會計信息系統審計職能高效履行。

（一）進一步健全會計信息系統審計規范

盡管我國已經初步確立了會計信息系統審計相關規范體系，但同西方發達國家相比，或者同我國社會經濟發展的審計需求相比，仍顯不足，需要進一步完善。健全我國會計信息系統審計規范應基于以下原則：其一，與國際接軌。在全球經濟一體化發展背景下，審計準則與國際接軌是必然要求，以確保審計結果能夠在更廣泛的范圍和空間發揮效用。其二，與國情相適。會計信息系統審計的相關規則和標準的設定要基于國情，立足實踐，與會計信息系統審計發展需求相適應。其三，關注細節。我國現有的會計信息系統審計相關規范僅僅就基本原則和審計內容、對象、范圍等做了闡釋，而缺乏審計具體流程和操作指南，還缺乏系統性和層次性，需進一步完善。其四，前瞻性原則。會計信息系統審計規范的制定需立足當前，著眼未來，對會計信息系統審計工作未來的發展趨向和工作重點、難點做出預測和判斷，在政策導向上予以規范和指引。

（二）加強會計信息系統審計人才隊伍建設

人才問題是會計信息系統審計的突出問題。近年來全球信息化發展迅猛，企業信息化發展戰略如火如荼，日新月異，凸顯了信息化人才不足帶來的制約，需要相關審計機構、教育機構共同努力，加大人才培養力度，壯大會計信息系統審計師人才隊伍。首先，要細化會計信息系統審計資格認證體系，打造階梯式人才隊伍，滿足不同審計需求。其次，要挖掘現有資源潛力，加強現有審計人員信息技術技能培訓，提升會計信息系統審計能力。教育機構應將會計信息系統審計人才培養納入教育體系，開設相關課程，培養專業人才。最后，成立專門的會計信息系統審計行業組織。會計信息系統審計同傳統審計有著極大不同，需要成立專門的會計信息系統審計行業協會，對會計信息系統審計活動及審計人才隊伍進行有效指導和管理，設立從業資格認證及審核機制，組織資格考試，提高會計信息系統審計隊伍專業水平。

（三）提升專門審計軟件的有效性

目前市場存在的審計軟件還存在一定問題，還應持續創新、升級、強化軟件功能，在保障能以技術手段確保審計數據信息高效、順暢獲取的同時，還應內置數據分析、識別和處理功能模塊，降低審計工作量和難度，提高審計效率。就專業化發展而言，應由信息技術人員和審計人員共同合作開發專門的會計信息系統審計軟件，代替目前市場上常見的功能單一、穩定性差、操作復雜、標準不一的審計軟件，使審計人員更加容易操作，使審計流程得以高效實施，同時降低工作難度和風險，以更好地履行審計職能。開發設計應本著“實用性”、“易用性”、“安全性”和“高效性”原則，由審計人員負責確保軟件的實用性和易用性，由信息技術人員負責確保軟件的安全性和高效性，以提升專門審計軟件的有效性。

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足球機器人是一個極富挑戰性的高技術密集密集型項目，融小車機械、機器人學、機電一體化、單片機、數據融合、精密儀器、實時數字信號處理、圖像處理與圖像識別、知識工程與專家系統、決策、軌跡規劃、自組織與自學習理論、多智能體協調以及無線通信等理論和技術于一體，既是一個典型的智能機器人系統，又為研究發展多智能體系統、多機器人之間的合作與對抗提供了生動的研究模型。它通過提供一個標準任務，使研究人員利用各種技術獲得更好的解決方案，從而有效促進各個領域的發展。其聽理論與技術可應用于工業生產、自動化流水線、救援、教育等實踐領域，從而有效推動國家科技經濟等方面的發展。機器人足球從一個側面反映了一個國家信息與自動化領域的基礎研究和高技術發展水平。

目前，國際上有機器人足球比賽分為兩大系列——FIRA和Robocup。本文所要論述的系統所應用的F-180小型足球機器人比賽就是RoboCup系列中應用較廣泛的一種。

F-180小型足球機器人足球比賽的示意圖如圖1所示，比賽雙方各有5名機器人小車在場上。足球機器人系統在硬件設備方面包括機器人小車、攝像裝置、計算機主機和無線發射裝置；從功能上分，它包括機器人小車、視覺、決策和無線通信四個子系統。

其中無線通信系統是銜接主機和底層機器人不可缺少的一環，它必須保證從主機端到機器人底層之間的數據傳送是可靠的，從而使得機器人比較能夠順利流暢進行。由于比賽雙方都有多個機器人同時在場地上跑動，要求無線通信有一定的抗干擾性。無線通信系統的性能相當程度上直接影響著機器人的場上表現。

1系統的設計及實現

比賽中從攝像頭來的視頻信號經過計算機處理之后得到控制小車用的數據信息，而無線通信系統的就是將這些數據信息及時準確地送達場上的每一個機器人小車，系統采用廣播方式，各機器人根據特定標志識別發給自己的有用數據，從而進行決策與行動。整個系統的框圖如圖2所示。

1.1發送端的硬件設計

發送端主要用PIC16F877單片機實現編碼和對發射機的控制，計算機通過串行口發送數據，經過PIC16F877編碼后再通過PTR3000無線通信模塊將數據發送出去。

所采用的PIC16F877單處機是MICROCHIP公司推出的8位單片機。采用RISC指令系統和哈佛總線結構，最高運行的時鐘頻率可達20MHz，因而指令運行速度快。它有很寬的工作電壓范圍，可直接與3.3V的PTR3000無線通信模塊配合使用。

TR3000無線數據收發模塊是一種半雙工收發器，采用NORDIC公司的nrf903無線收發芯片，工作頻率采用國際通用的數傳頻段ISM，頻段915MHz，工作頻率可以在902MHz～928MHz可變。采用GMSK調制，抗干擾能力強，特別適合工業控制。靈敏度高，達到-100dBm，最大發射功率+10dBm，工作電壓為2.7V～3.3V。它最多有169個頻道，可滿足需要多頻道的場合，最高數據速率可達76.8kbps。因而完全可以滿足小型組機器人通信的數傳速率與距離的需要。

本系統中PIC16F877就是采用20MHz的時鐘信號，能夠滿足即時收發數據以及編碼的需要。整個系統中包含兩種電源，無線通信模塊的電源為3.3V，而MAX232又需要+5電源。信號線的連接也要考慮兩種電平的匹配問題，在必要的地方要加上電平轉換電路。

首先單片機要接收來自計算機端的數據，計算機串口輸出的信號經過MAX232由232電平轉換為TTL電平。但是由于單片機采用3.3V電平，因而MAX232輸出的信號需經過電平轉換才能輸入單片機，電平轉換可以采用TI公司提供的典型電平匹配電路（見圖3），也可采用74LVCXX系列邏輯門來轉換。

由于PIC16F877只有一個異步串行口，因而要通過16C550通用同步異步收發器（USART）芯片來擴展一個異步串行口。這樣就可以保證從計算機串口輸出的數據與無線通信的數據速率不同，從而使原始數據經過通信編碼及打包數據量增加之后也能及時傳送，并且在必要時也能將接收數據送回計算機端，實現半雙工通道。系統的電路圖如圖4。從圖4可以看出PIC單片機采用并口對16C550進行初始化配置。由于16C550共有10個寄存器，且占用了8個地址，因而PIC單片機用RA0、RA1、RA2三個通用I/O口做地址線選擇16C550的各個寄存器。單片機可以不斷通過RB1、RB2引腳檢測TXRDY、RXRDY信號獲知ST16C550是否接收到數據，還是已經發送了數據。還可以通過把16C550設置成中斷方式使每接收到一個字節數據便產生一次中斷使INT信號有效，單片機進入中斷處理程序，從而使單片機的執行效率更高。

單片機通過自帶的異步串行口輸出數據到PTR3000通信模塊。由于nrf903芯片接收和發送數據共用一個引腳，因而需要其他電路來解復用。最簡單的方法就是在單片機的TX引腳先接一個10kΩ的隔離電阻，再與RX和PTR3000的DATA引腳相連。但是這種方法有兩個缺點，它會造成發送的數據串入到單片機的接收引腳中，另外發送信號的驅動能力受到了極大的限制。因此，本系統采用了74HC244三態緩沖器作為隔離（見圖4中虛線框內所示），并且通過單片機的RB4控制收發狀態，因而在半雙工方式下發送信號與接收信號可以互不干擾地傳送。

對于通信模塊工作狀態的控制主要包含表1所列的這幾個信號，通過單片機的普通I/O口即可控制。

表1PTR3000工作工作模式配置表

PTR3000工作模式STBYPWR-DWNTXENCS

正常工作:接收0000

正常工作:發射0010

掉電模式01XX

待機模式10XX

1.2發送端的軟件設計

當系統復位時，單片機首先要對PTR3000無線通信模塊和16C550的寄存器進行編程初始化。PTR3000的初始化編程是通過同步串行信號進行的，總共有三個信號CFG_CLK、CS和CFG_DATA，分別連接到單片機RC3、RB7、RC5引腳。PIC16F877單片機本身就有同步串行口功能模塊，但是由于PTR3000的同步串行數據位為14位，并非整數字節，而且14位數據必須一次初始化完成，因此實際通過普通的I/O口編程來實現這14位的同步串行信號更方便一些。在整個初始化期間CS信號必須一直為高電平。這14位初始化字的定義見表2。在初始化同步串行信號輸出時最高有效位在先。在對PTR3000編程前先其狀態為接收狀態以免在其他頻率造成無線干擾，編程完成后就可以將狀態改為發射狀態了。

表2PTR3000初始化控制字各位定義

Bit參數名稱符號參數

位數

0～1頻段FB必須為了10(表示為選擇頻段915±13MHz)2

2～9頻點CHf=902.1696+CH·0.1536(MHz)

10～11輸出功率POUT發射功率≈-8dBm+6dBm·POUT2

12～13時鐘分頻輸出Fup"00"=>Fup=fxtal

"01"=>Fup=fxtal/2

"10"=>Fup=fxtal/4

"11"=>Fup=fxtal/82

接下來對16C550的初始化設置。由于PIC16F877自身的并行口對16C550進行初始化編程設置各個寄存器，需要注意的只是在輸出每一個字節之前先要通過RA0～RA2輸出相應字節的地址信號。在初始化設置時將16C550的波特率設置低于76.8kbps，以保證接收的數據能夠通過PTR3000即時發送。

1.3接收端的硬件設計

接收端裝在每個機器人小車上，由于機器人小車的控制采用DSP控制器TMS320LF2407，因而在接收端PTR3000無線通信模塊就采用TMS320LF2407來控制。通過PTR3000接收的數據直接輸入DSP，由DSP進行解碼，從而做出決策和發出控制信號。因而無線通信系統的接收端電路相對發送端要簡單得多，只需用TMS320LF2407代替發送電路中的單片機與PTR3000模塊相連接即可。PTR3000的初始化編程也就由2407的普通I/O口來實現，只不過在初始化編程之后依舊保持PTR3000處在接收狀態。

2協議的設計

2.1物理層的編碼設計

物理層的編碼設計要根據所采用的物理器件和物理信道的特性來決定。本系統采用PTR3000無線通信模塊在接收模塊中為了獲得0直流電平就需要在所傳輸的數據中邏輯“0”和邏輯“1”的數量相等。只有滿足上述條件接收部分才會獲得很高的接收正確率。長時間空閑也會導致接收部分的0直流電平漂移，因為長時間的空閑實際上一直發送的是邏輯“1”。

由于PTR3000的這些特性，很自然就想到采用曼徹斯特編碼（Manchester）（也稱為數字雙向碼（DigitalBiphase）或分相碼（Biphase,Split-phase）。它采用一個周期的方波表示“1”，而且它的反向波形表示“0”。由于方波的正負周期各占一半，因而信號中不存在直流分量。在異步串行通信中有一個起始位“0”，因此將停止位“1”長度也設為一位，這樣在一個字節共10位信號中也就不存在直流分量了。只是加了曼徹斯特編碼之后原來一個字節的數據現在要兩個字節才能傳送。

圖4

有一些數字節，不會在進行曼徹斯特編碼之后的數據串口出現，但是在一個字節中也具有0直流分量的特性，也有很高的接收正確率。這類數據字節如：0xF0、0x0F、0xCC、0x33等。從碼型看來其中0xF0碼型定時性能是最好的（其碼型見圖5），它很容易使異步接收器達到同步并且不會發生錯誤。由于0xF0的這種特性就可以用它做同步碼元，在空閑的時間內通信系統就通過一直發送同步碼元，使接收端保持同步，而且也可以保持接收模塊的0直流電平狀態。

2.2糾錯編碼設計

為了在有一定外界干擾的情況下，保證主要與機器人之間的無線通信依然穩定可靠，必須采取一定的抗干擾措施，這可以采用糾錯編碼來實現。可以選擇糾錯編碼方案有（14，8）分組碼、（7，4）分組碼和循環碼，需要使用兩字節的長度發送一字節的有效信息；（5，2）分組碼和循環碼，交錯碼、（21，8）分組碼和縮短循環碼、（21，9）BCH碼、（21，12）BCH碼，需要使用三字節的長度發送一字節的有效信息。

系統中使用了（7，4）分組碼，并在實際中取得了較好的效果。它的構成方式如下：

假定不做任何處理的原碼格式為：

其高四位的監督碼為：

A2A1A0

其低四位的監督碼為：

B2B1B0

則編碼后成為兩個byte長度：

1X7X6X5X4A2A1A0

0X3X2X1X0B2B1B0

其中每個字節的最高位作為標志位，用于表示高四位和低四位，高四位用“1”做標志，低四位用“0”做標志。接收端通過檢測標志進行重組和解碼。對于譯碼基本方法有維特比譯碼和使用監督矩陣譯碼，可根據具體的編碼方案靈活選用。

2.3幀格式設計

一般數據幀包括幀頭、機器人標識、數據、數據校驗、保留字節等內容，通常按照下面的格式排列：

幀頭機器人標識數據保留字數據校驗

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2控制終端設計

控制終端是數據采集人員的操作設備，其功能是輸入采集的數據并且將數據發送。控制終端采用了ARM9架構的S3C2440作為核心處理器，利用自主開發的嵌入式操作系統，采用面向對象技術進行開發。其設計的模塊結構圖見圖3。S3C2440核心板上有SDRAM與NANFLASH，分別用于應用程序的執行和程序的存儲；北斗控制終端接口包含了北斗天線的串行控制口和電源；智能液晶顯示接口通過串口2將核心板的顯示控制數據傳遞給智能液晶模塊；陣列式掃描接口讀取操作人員的輸入鍵值用于數據控制。控制終端的軟件結構圖見圖4。掃描鍵盤處理模塊驅動陣列式鍵盤，讀取用戶的輸入鍵值，并提交系統處理；智能終端GUI模塊負責用戶的圖形界面處理，主要功能包括控件界面繪制，事件響應以及消息傳遞；GPIO電路驅動模塊用于控制衛星信號復用模塊的北斗信號切換，以及北斗系統電源的管理；偽漢字空間的轉換模塊負責將采集到的數字信號映射到GB2312的漢字空間，以適應北斗衛星通道的數據傳輸；稀疏數組壓縮模塊解決了北斗數據包短，而采集數據量較大的問題，通過自定義的無損壓縮算法，將采集的數據高效率壓縮以適應北斗數據通道的特點；北斗數據編碼解碼模塊負責將處理好的數據以北斗規定的格式編碼和解碼；系統參數管理模塊負責管理存儲在智能終端中的系統參數，以配置不同的應用方案。

3偽漢字編碼方案

北斗衛星通信系統對用戶的級別做了嚴格限制，民用的北斗運營商普遍采用了內容過濾程序，即當發現傳輸內容為GB2312國標碼時，允許數據通過，當發現傳輸內容為非GB2312國際碼時不允許數據通過。數據采集的數據格式不符合GB2312編碼標準，因此在系統設計上遇到了數據無法傳遞的困難。為了解決上述問題，設計了偽漢字編解碼方案。其基本思路是：編碼時將原始的數據流進行分解，分配到多個漢字空間，解碼時從漢字空間提取出數據流，并且將拆分的數據進行合并。GB2312是北斗采用的漢字通信系統，用于民用終端的數據發送。GB2312中每個漢字由2個字節組成，第一個字節的范圍為176~247，而第二個字節的范圍為160~254。因此第一個字節的有效編碼空間為0~71，而第二個字節的編碼空間為0~94。為了簡化算法，將兩個字節的編碼空間都設置在0~63即2的6次方范圍內。實際上將數據看成一個Bit流，將8Bit為單位分解為6Bit為單位，其示例圖見圖5。圖中上方的8Bit的3個字節被看成24Bit的數據，在圖中部分解到4個字節，每個字節為6位，高2位補零。實際上上方的數據與中部的數據從Bit流看來都是24Bit。得到4個字節的6Bit數據后，在每個字節上加上176得到圖5中下部的數據，即偽漢字編碼。該編碼的范圍位于GB2312的范圍內，可用于北斗信號的數據傳送。解碼的過程與編碼的過程相反，不再敘述。在編碼的過程中還會遇到實際問題：圖5中演示的情況屬于比較特殊的情況，輸入的數據的字節數量是3的倍數，輸出的字節數量為4的倍數。現實的數據流不一定滿足上述要求，例如如果輸入的數據是4個字節，輸出需要的字節數是6個字節；如果輸入的是5個字節輸出的需要6個字節。這樣會給編解碼帶來巨大的困難。為了簡化編解碼，可以將數據進行特殊的處理，辦法是在傳遞的數據中增加一個數據的長度指示，并且將數據進行整數倍拼湊。其過程見圖6。在數據的頭部附加了一個長度指示器，其作用是當收到的數據后部附加的有PAD時可以將原始的數據提取出。PAD是附加在有效數據后面的無效數據，PAD的數量根據原始數據長度變化，其數量為0~2個。數據擴展的原則是將數據的整體長度擴展為3的倍數。這樣得到的偽漢字編碼的數據長度就是4的倍數，如此擴展的目的是有利于編碼和解碼。

4北斗數據通訊陣列與系統整體架構

由于北斗系統是軍民兩用系統，并且隨著用戶數量的增加，通信帶寬日益緊張，為了保障系統中的高級用戶權限，對用戶的收發信息的頻度做了限制，平均一分鐘才能發送一條信息。而對于接收信息的頻度卻沒有限制，所以信息的接收相對較快。由于北斗的信息通道采用了無驗證的協議，發送方無法得知接收方是否成功接收數據。為了保證通信的可靠性，本數據采集系統對北斗通信協議進行了改進。具體方法為：發送方發送消息后，從系統中獲取一個隨機變量用于產生延時，如果在規定的時間長度內沒有收到對方發來的驗證數據就繼續發送，直到成功收到接收方的驗證數據報。采用上述協議后，系統通信的可靠性得到了提高，但卻給北斗的通信系統帶來的嚴重負擔。特別是隨著采集系統數量的增加，控制中心的通信負擔日益加大，采集終端數據發送的成功率也大幅下降，嚴重影響了系統的正常工作。為了提高系統的數據吞吐率，利用北斗系統收發速率不平衡的特點設計了北斗衛星陣列，采用了單點接收設備以及多點發送的通信模式。當接受北斗設備收到采集系統來自海上的信息后，根據負載平衡的算法，從發送陣列中選擇一個空閑設備完成數據發送。如果沒有空閑設備就根據負載最少原則獲取北斗發送設備并將數據壓入發送消息隊列。采用北斗陣列和負載平衡算法后，數據的吞吐率提高，系統的反應速度加快，也提高了采集設備的用戶體驗。系統的整體結構見圖7。多個北斗設備通過統一的網關接入北斗應用服務器，相關的控制軟件運行在其上，負載解析和實現北斗設備的控制協議，系統的負載平衡以及將采集的數據回寫到數據庫服務器。系統決策服務器上運行的軟件負責解析數據，分析相關的資源信息，以及GIS的控制信息。Web服務器對通過VPN網關的遠程用戶提供了數據訪問服務，由于數據，對不同的用戶采用了硬件加密的認證模式，數據的傳輸也經過了加密通道的處理。

5實際應用

該研究項目經過多年的研發已經在海洋漁業資源、海洋生態和海洋安全方面得到廣泛應用。為了分析海洋漁業資源，在本終端上設計了漁業捕獲實時報告系統。具體方法是針對漁業捕撈的的各種船型，每種船型選擇常見的50種魚類，將魚類的名稱和圖片寫入終端。船員在捕撈結束后利用本終端將各種魚類的產量通過北斗發送給控制中心。其中的數據不僅有漁獲產量，而且還有捕撈的時間和地點，控制中心將數據記錄入數據庫后，結合相關的港口漁獲數據，以及海洋衛星遙感數據，可以分析海洋魚類的巡游規律，并且指導漁業生產。漁業管理部門也可以了解海洋整體上的生產情況，以便合理地進行生產管理。目前已經在南海生產漁船上安裝了近300套設備，大部分設備工作正常。圖8給出了第二代漁獲采集終端實物，圖9給出了GIS軟件上的安裝了設備的漁船的作業分布圖。該系統還用于漁場預測，結合衛星遙感信號得到的溫度、洋流和葉綠素等相關因素，根據終端傳回的數據，分析漁場并將得到的預報信息通過控制中心發送到終端上，從而指導漁業生產，減少資源消耗，提高經濟效益。圖10給出了漁場預報的樣圖。該設備還用于增值放流工作的檢測：為了保證漁業資源的穩定，需要人工放流魚種。為了跟蹤放流魚種的生長和巡游情況，放流前在部分魚種上留有標志，并且在放流前將標志與魚種信息記錄在數據庫中，當魚被裝有終端的漁船捕獲后，船員將魚的參數和標志編號輸入終端，通過北斗發回控制中心，相關的放流數據就可以進入軟件分析，從而得到放流的效果評估。目前本終端還具有了天氣預報信息的發送以及他國漁船越界捕魚事件報告的功能，可以在漁業安全和保護國家漁業資源等方面發揮作用。

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簡而言之，無線信息通信技術指的就是在無線的空間內利用電磁波的信號傳播和交換信息。近幾年，這種技術的發展較為迅速，并且具有相對比較廣泛的應用范圍，在很大程度上方便了人們的生活。這種技術有效地改善了傳統光線技術的弊端，能夠減少自然災害對其產生的影響，并且也能夠防止自然災害造成網絡徹底癱瘓的現象，有效地保障了電網的安全及穩定運行。這種技術在現階段是相對比較常見的，如WMN技術、LMDS技術以及Wifi技術等。

2、寬帶電力線通信技術

簡單地說，寬帶電力線通信技術指的是利用電力線傳輸信息，無需重新布置線路就能夠傳輸數據和視頻等信息，在終端接入電源就能夠撥打電話、實現網絡的接入接收等。在實際應用中，能夠有效節省資源是這一技術的最大優點，這樣就可以避免資源出現浪費現象，同時還能夠實現科學合理地配置低壓配電網資源、充分利用基礎設置及線路等資源，這就能夠大大的節省物力及人力資源，降低了投資成本，還有效地降低了通信工程技術的難度。還有，這種技術傳播信息的速度相對較快，并且擁有相對較廣的網絡覆蓋面積，還能夠保證穩定性和安全性。

3、移動網絡通信技術

現階段，3G技術在移動通信中還是比較常見的，它有效地結合了無線和網絡等多媒體通信技術，是時代不斷發展的產物，而且在不斷的實踐中繼續更新和發展，如當前出現的4G技術。這種技術不管在傳輸速度上還是在傳輸效果上都有明顯的提高，提高了圖像和視頻傳輸的質量，這種技術也同樣擁有較為廣泛的覆蓋范圍，其傳輸速度不會被頻帶、地區和無線平臺限制，而且其已經實現了集成化和綜合化的功能。此外，在一定程度上這種技術不僅增強了電網供電的可靠性和使用效率，同時還增強了網絡的安全性和防御效果，促使網絡實現穩定的發展。

4、光纖通信技術

光纖通信技術利用光導纖維傳輸信號。這種技術在實際的使用中會使用相對較多的光纖很多光纖聚集起來就會形成光纜，相對而言，這種技術的擁有較快的傳播速度，也正是因為擁有這一優勢使其擁有了廣泛的應用范圍。目前，超大容量、超長距離以及超高速度就是這種技術的發展方向，當然這也是傳輸系統的未來研究方向。

二、通信工程信息技術的主要發展趨勢

1、寬帶化的通信工程信息技術

因為CDMA在技術上具備一定的優越性，因此在移動通信中，寬帶WCDMA將會成為一種非常具有發展前途的通信手段，并且這種通信手段已經成為當前移動通信發展的熱點內容。此外，因為用戶也提出了多業務的使用需求，這也促使寬帶化一定成為通信信息技術的主要發展趨勢。

2、綜合化的通信信息技術

綜合傳送文字、語言以及圖片等信息能夠促使通信信息技術滿足用戶多功能和多業務的使用需求。當然這也已成為發展通信信息技術的關鍵所在，綜合多種業務形式能夠快速實現業務資源信息的共享。今后的通信信息網絡也需要對這種多業務綜合的思想加以采用，從而對人們不斷增長使用需求形成滿足。

3、大眾化的通信信息技術

信息技術需要面對的是廣大的群眾，要有效實現信息資源的共享，在國家信息基礎結構中，信息源是一個十分重要的組成部分。為了讓信息技術能夠面向廣大群眾，并逐步對人們的需要形成滿足，那么在進行全業務接入網建設的同時，還需要注意對各種形式的信息源進行挖掘，作為關鍵部分的全業務接入網未來的主要發展方向是要實現文字、圖片、語言的綜合。

4、個人化的通過信信息技術

信息技術雖然需要面向廣大群眾，但是也應該具備自身的獨特性。針對不同的使用者需要呈現出不同的特色，利用這種差異性來對每個個體進行區別，這樣就更加方便了不同用戶的使用，能夠對不同用戶的不同需求形成滿足。

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2系統容災建設

根據業務需求分析的結果和建設成本的分析，制定切實可行的建設改造方案，并按照方案，對各信息系統進行改造和建設，以使其滿足相關指標的要求。根據各系統的特點和所支撐業務情況，制定全面的應急預案，包括系統恢復預案、系統恢復前的業務連續運行預案、系統恢復后數據處理預案等，保證業務運行盡可能不受系統中斷的影響或者將影響降到最低。

3應急預案演練

應急預案完成后，根據業務情況，策劃了應急預案的演練。模擬真實的環境，從各個層面檢驗應急預案的效果，已保證在真實災難發生時，能夠起到應有的作用。應急預案優化應急預案演練后，對演練過程和演練結果進行總結，從可行性、適宜性等方面對應急演練進行評價，并進行了優化和改進。以使其能夠持之以恒的滿足公司的業務連續管理的需要。

4總結

4.1增強企業應對各種災難的能力

（1）預防了潛在的威脅帶來的風險。（2）保護人員的生命財產安全。（3）使企業的業務中斷和損失最小化。（4）最大程度地減小了數據的丟失、收入的損失、客戶的流失。（5）增強了投資者、股東和消費者的信心。（6）維護了企業的形象和信譽。

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專利信息可視化分析系統的設計是把商業智能(BI)技術應用于專利信息分析，主要是為了實現以下建設目標:①引入專利分析指標，用戶可以不用知道專利指標的計算方式，只需要了解這些指標的用途，就可以利用系統得出分析結果。②建立多維分析系統，為用戶從多角度分析問題提供可靠的工具，從而為專利申請和專利戰略制定提供準確、及時的依據。③為企業了解競爭對手的核心技術和研究熱點領域及確定專利申請戰略、專利實施戰略與專利保護戰略服務。④為發現科技創新人才提供支持。⑤為國家從宏觀層面發現技術發展趨勢、提升科研水平、制定投入與產出規劃等提供決策支持。這些建設目標決定了專利信息可視化分析系統設計的功能目標，主要包括功能體系結構的說明、各模塊之間關系的描述、系統界面形式的選擇以及各個功能模塊的設計。

1.2專利信息可視化分析系統的主要功能

專利信息可視化分析系統最主要的功能是對專利數據進行可視化分析并繪制相關圖譜以及對相關數據進行挖掘與預測。專利信息可視化分析系統的總體功能結構。專利信息可視化分析系統主要由四大部分組成，即數據倉庫、ETL系統、OLAP和數據挖掘。數據倉庫是專利數據的存儲地;ETL系統可以批量地把異構的專利數據進行處理;OLAP系統是多維分析專利數據的技術核心;數據挖掘就是從大量的專利數據中發現隱藏的模式和規律。

1.3專利信息可視化分析系統的性能需求

與一般信息系統的性能需求相同，專利信息可視化分析系統的性能需求主要包括安全性需求、可靠性需求、用戶界面需求、響應時間需求、靈活性需求、故障處理需求、可擴展性需求等。

1.4專利信息可視化分析系統的功能需求

專利信息可視化分析系統的功能需求可以定義為兩大類，即多維數據數分析和專利數據挖掘。多維數據分析即多角度分析數據，專利信息可視化分析系統的分析角度包括專利申請時間(從整體和技術領域分析專利申請的趨勢)、專利公開時間(分析專利的公開趨勢，專利申請與公開的時間差，即專利申請延遲公開的大致時間)、專利機構和人(分析和評估專利機構和人)、專利申請地域(分析專利地域分布趨勢及各地域技術優勢和人才分布情況)、專利權人(分析專利權人的技術狀況、專利申請狀況、專利質量和研究熱點等)、專利發明人(發現高產專利發明人和核心技術人員，與專利分類號結合可以分析專利發明人的技術特點)、專利分類號(從IPC分類和專利技術領域分析專利信息，結合區域、發明人和專利權人可以綜合分析專利數據，確定各區域、發明人、專利權人的技術特點和優勢)、專利授權(觀察專利授權狀況及相關法律狀態)、專利失效(觀察專利失效狀況)和專利類型(分析專利類型，并結合其他角度進行綜合分析，如專利技術生命周期)等。用戶可以自由選擇數據分析的角度，系統還需提供數據篩選功能，如制定特定的專利權人和時間段作專利分析，即數據切片，系統必須提供數據切片功能。專利數據挖掘功能包括專利發明人關聯分析、專利權人關聯分析、IPC關聯分析、專利引證分析、專利聚類分析和專利申請時序分析等。專利發明人關聯分析用來發現專利發明人之間的合作發明狀況，并可以通過這個模型為企業選擇合適的發明人和技術人才;專利權人關聯分析用來發現專利權人之間的關系網絡;IPC關聯分析用來發現專利技術領域間的關系;專利引證分析利用專利之間的引用關系發現基礎專利、核心專利、技術演變過程;專利聚類分析用來對專利數據進行劃分;專利申請時序分析用來預測未來的專利發展趨勢。

2專利信息可視化分析系統的設計思路

2.1專利數據倉庫建立

2.1.1維度建模

數據倉庫的模型構建與一般事務型數據庫模型構建方式不同。美國的K.Ralph在長期的數據庫分析與設計中總結出了一種“維度建模”法。維度建模是一種將數據結構化的設計方法，并且提供快速查詢功能。維度將對象分為度量和上下文。度量常常以數值形式出現，稱為“事實”，事實被大量文本形式的上下文包圍。上下文被直觀地分割成多個獨立的邏輯塊，稱為“維”。維度描述了度量上下文的“5W”(即Who、What、When、Where和Why)信息以及作用方式。

2.1.2專利數據的特征

充分了解現有數據的真實情況是影響數據倉庫模型的重要因素。本系統通過中國專利數據庫獲取了2000—2012年湖南省專利申請數據共計93754條，這些專利數據包括發明專利和實用新型專利，但不包括外觀專利。

2.2專利數據處理

2.2.1專利申請日和公開日處理

專利申請日和公開日處理的過程如下:首先從原始的專利數據源的公開日字段和申請日字段提取出日期數據，然后將這兩個字段的記錄合并成為一個數據集，由于這個數據集中有大量的冗余數據，為提供性能需去除重復的數據，這里采用聚合的方式去除冗余數據。

2.2.2專利分類號處理

1)專利分類號處理的方案。原始數據中的專利分類號表述形式為C11B1/00(2006.01)I;C11B1/04(2006.01)I，以“;”為拆分符拆成多條記錄存入數據倉庫。這個步驟的處理將IPC數據首先存入DimIPC維度表，其次還要將IPC和專利申請號關聯起來載入FactIPC事實表進行技術分析。專利分類號處理通常有3種方案，根據專利數據處理時間和結果，本文采用方案三。2)專利分類號處理的數據流。專利分類號的處理由3個數據流和1個包含在循環容器中的數據流所組成，這4個數據流的具體執行方式如圖9所示。數據流1把原始數據中的專利申請號字段和分類號全部讀取到臨時的記錄集中，但是在FactIPC中已存在的不再讀取。這時記錄集中記錄是以“［專利申請號|分類號1;分類2;……］”的形式存儲。

2.2.3專利事實表處理

專利事實數據處理可以包括3個方面:①專利申請區域處理;②專利機構處理;③其他數據規范化處理。如圖10所示。

2.2.4專利授權和專利失效數據處理

專利授權數據處理比較簡單。先把FactPatent事實表中的專利是否授權字段置為0，0代表專利沒有授權。在原始數據源中讀取的專利數據都是已經授權的專利數據，這里只要把獲得原始數據中的專利申請號與FactPatent事實表中的數據進行比對，如果存在則將FactPatent事實表中的專利是否授權字段置為1，表示該條專利已經授權。專利失效的處理同專利授權。

2.2.5其他處理

專利發明人的拆分處理和專利權人的拆分處理與專利分類號處理類似。另外，還需要對一些在上述步驟中存在但尚未入庫的數據進行手工處理。比如在進行專利事實數據處理的過程中，存在區域無法匹配的數據，要仔細檢查這些數據的錯誤原因，然后修改再入庫。

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2車載式移動醫療通信網絡系統設計

2.1業務需求分析

圍繞醫療通訊車設置“帳篷醫療點”，帳篷相當于科室，內設醫療設備和電腦等，設備需要通過本地無線網絡，訪問車內數據中心的醫院信息系統、實驗室信息系統和影像歸檔及傳輸系統。同時，本地桌面會診、遠程醫療及物資管理信息等也需要通過無線網絡進行通信。

2.2帶寬設計

根據現場救援環境需要，本網絡按可承受全網80臺業務訪問終端進行設計。其中帶寬需求最大的是PACS傳輸、遠程視頻及本地桌面會診3個業務；HIS、LIS訪問及語音通信等業務帶寬需求較小。文件傳輸保留1.2Mbps帶寬，桌面共享平均每方60K。由于終端的局限性，本研究設計語音按8并發、2路視頻并發、1路文件傳輸及5路桌面共享計算，共需帶寬設計為4種。

2.3傳輸距離設計

通常帳篷醫療點圍繞在通訊車220m范圍以內，相互間距＜60m。在特殊地形地貌的救援現場，系統應能支持擴展1倍的距離，提供400m左右的通信能力。為進一步發揮移動醫療通信車的作用，如與離開一定距離的醫護人員進行通信、從山上對山溝下需要救助人員進行現場環境采集等，系統若能提供千米(km)級的無線通信能力則更好，如支持4km長距離的通信，能夠使醫療通信系統適應各種救援現場環境下的靈活部署。

3基于LTE和WLAN的無線通信技術

LTE技術，即3.9G無線寬帶技術(準4G)，是未來的通信發展趨勢和發展目標。基于LTE的無線寬帶專網集群系統作為新一代寬帶無線移動通訊技術，具備同時傳輸大容量的下行和上行數據的能力。單站情況下，單小區的下行峰值速率可達到90Mbps，上行峰值速率可達到40Mbps。在4km超長距離下，系統認可提供0.9Mbps的通信帶寬。通過強大的寬帶數據接入功能，現場人員可以通過無線網絡實現遠端數據快速查詢、現場采集信息便捷上報以及工作電子流現場處理等業務，極大的提高應急救援人員的工作效率。單個CPE的WiFi可覆蓋40～90m的范圍，＜60m范圍的WiFi信號衰減較弱，不影響通信帶寬，相鄰數個CPE同時存在時WiFi設備可以接入信號最強的CPE中。為保障系統能夠提供WLAN無線定位功能，本研究在系統設計時將LTE網絡上疊加WLAN網絡，形成LTE和WLAN的本地無線網絡。AP通過CPE提供的LAN接口接入到網絡中，以LTE為管道承載數據通信業務，AP由AC集中管控，上電后可自動部署。采用LTE通信技術能夠同時提供基于LTE的集群通信功能，實現清晰、易于操作的語音通話以及語音對講功能。

4LTE和WLAN安全性分析

醫療信息涉及個人隱私，屬于保密信息，故整個系統建設需要充分考慮信息安全。LTE高安全加密集群通信和WLAN無線信號支持WIDS/WIPS無線攻擊檢測；MAC/802.1x接入認證等保障無線網絡安全，能夠滿足一般民用設計的要求。

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新經濟具有與傳統經濟有別的某些特點。首先，新經濟是知識經濟。相對于以土地資源為基礎的農業經濟和以原材料、能源和資本為基礎的工業經濟，新經濟是建立在知識的生產、傳播和使用基礎之上的知識經濟。其次，新經濟是數字經濟、信息經濟。基于數字化信息革命的信息高速公路和因特網的誕生和發展，使得信息采集與傳播的速度和規模達到前所未有的水平，而信息技術的廣泛應用，使信息產業獲得迅猛發展，高新技術產業和信息產業成為重要的支柱產業。第三，新經濟是網絡經濟，因特網的誕生和發展，引發了一場空前的信息革命，從根本上改變著人類杜會的經濟活動方式，特別是商業交換活動方式。建立在現代通信、電子計算機、信息資源、生產交換及消費等各自網絡化及相互滲透交織而形成的綜合性全球信息網絡基礎上的網絡經濟與知識經濟的結合，構成了日新月異蓬勃發展的新經濟。第四，新經濟是創新經濟，創新是新經濟的基礎。首先是觀念的創新，新經濟需要新思維、新觀念。其次是模式創新，包括制度、行為、組織結構等，只有運行模式不斷創新，經濟和杜會才會充滿生機和活力。再次是技術創新，只有技術的創新，才能不斷創造出新的市場需要，誘導出新的生產與競爭，推動經濟不斷發展。

在以知識和信息為中心的新經濟時代，誰先擁有信息，誰就占據主動，誰就能處于不敗之地。快速掌握各種必要的、準確的信息，是科學管理現代杜會的關鍵。統計信息是管理現代杜會所必需的最垂本的信息，是進行科學決策最重要的依據之一、是新經濟時代社會經濟信息的主體。

新經濟時代的到來。既給統計信息產業帶來了前所未有的挑戰，也帶來了不可多得的發展契機。加速統計信息現代化建設，不斷進行統計信息創新是新經濟時展的迫切需要，也是統計工作本身的迫切需要。

(一)統計伯息技術的創新

高新技術發展的集中代表和最主要的技術領域就是信息技術。信息技術是各種電子技術的總和，包括信息獲取技術，如感測技術、統計信息標準化技術等；信息處理技術，如計算機技術、多媒體技術等；信息傳輸技術，如通信技、網絡技術、衛星技術等；信息應用技術，如控制技術、數字壓縮技術、系統集成技術等。統計信息在新經濟時代條件下，要想適應經濟發展的要求，最直接的表現就是現代信息技術在統計領域中的廣泛應用。

(二)統計信息設備的創新

信息技術在統計中的廣泛應用，必須有相應的高新技術設備的支持，這是統計信息現代化建設的基本物資條件。統計信息現代化建設對高科技信息設備的需要不僅體現在信息設備的數量上。更體現在信息設備的技術性能上。高科技現代化的信息設備的引進和普及是我國統計信息現代化建設的首要任務。雖然計算機及網絡在我國各級統計部門已經得到基本普及，但高檔次的大、中型計算機還很少，不能滿足對某些復雜的統計數據的分析、處理的需要。加速統計信息現代化建設，必須將高科技的信息設備廣泛應用于統計作業系統。

(三)統計信息生產開發的創新

21世紀的人類社會是一個數字化的社會。所謂數字化是用0和1兩位數字編碼來表達和傳輸一切信息的一種綜合性技術，即電話、電報、數據、傳真、圖像等各種信息全都變成數字信號，在同一種綜合業務網中進行傳輸。數字化是統計信，息現代化中的核心技術，通過數字化，各類統計信息得以規范化、標準化，從而有利于統計數據的采集、傳輸和處理等。信息內容數字化要求統計部門將各類信息的開發提到一個前所未有的高度。加快實現統計表格標準化、統計指標休系和編碼標準化，使統計指標、統計分類及其編碼具有統一性和唯一性。另外，通過建立以數字方式存儲的統計數據庫，有利于統計信息查詢、管理及統計信息的傳輸和處理，從而使各級統計信息系統的功能得到最大限度的發揮。

(四)統計信息人才的創新

新經濟時代是一個重新認識人的作用的時代，人的素質和技能成為知識經濟實現的先決條件。統計信息能否適應新經濟的要求，關鍵是統計信息產業人才隊伍的整體素質。

由于現代統計在理論休系上、調查方式上、信息處理技術上的進步和發展，使統計信息具有來源廣、擴散性強、需求量大、用途廣等特征，對統計工作人員提出了更高的要求。要將統計部門建成社會經濟信息的主體部門，重要的是培養一支知識結構合理的高素質的專業人才隊伍。但我國目前統計工作人員的專業結構比較單一，群休中大多數是只熟悉統計知識業務的統計專業人員。人員的知識面抉窄，專業過細問題尤為突出，既滿足不了用戶對統計信息資源的要求。也不利于統計工作向橫向和縱深發展，為此，必須加強各類專業人才的引進和培訓。要建立科學的培訓機制。對原有的統計信息工作人員進行各種技能(尤其是現代信息技術，如計算機操作、軟件開發、聯機檢索上網查詢等)和各種素質(主要是知識素質、政治素質)的培訓及培養。培訓可采取多層次、多內容、多形式、多途徑井經常化制度化。

(五)統計信息服務的創新

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所謂的內部安全問題指的是計算機系統所存在的內部安全隱患，即在沒有預謀的狀態下計算機信息系統出現了安全問題，進而破壞了信息的可靠性與完整性。此種安全隱患的發生通常都是由偶然因素造成的，比如：自然災害、硬件功能損壞、人為操作失誤、電源故障等。其中自然災害所帶來的安全問題是不可逆轉與避免的，而人為操作如使用移動設備上傳或者下載資料，不僅會造成機密數據的泄漏，還可能會使病毒入侵計算機系統，而有些醫院的管理人員為了方便信息的使用，通常都會將系統設置為同區域擁有訪問權，這也會造成信息的泄漏，這些安全隱患都是可避免的，只要加強相關的管理，提高使用人員的安全意識，就可以將此隱患的發生率降至最低。

2計算機網絡信息系統所存在的外部安全問題

所謂的外部安全隱患指的是人為性質的惡意攻擊。由于計算機網絡系統本身就存在著弱點，加上當前信息技術的發展，給不良企圖之人以可趁之機，如從事商業和軍事情報行業人員對同領域的信息很感興趣，進而就采用非法手段入侵信息系統，從而給醫院帶來不可估計的損失。此外，醫院的信息系統需要與外界相應部門聯通，這就給計算機病毒以可趁之機，雖然此種終端病毒無法完全避免，但是可以通過相應的技術手段將其降至最低。

二、強化醫院計算機網絡信息系統安全管理的途徑

1從技術角度來加強對醫院計算機網絡信息系統的安全

從技術層面出發，加強計算機網絡信息系統安全的主要途徑有：在線掃描技術、防火墻技術、監測技術、入侵病毒情況實時分析報告技術等。具體可以采用如下的方式與措施：

1.1強化對界面訪問的安全控制

所謂的界面訪問安全控制指的是對計算機的訪問權限進行控制，對訪問的用戶進行身份認證，以確保訪問者所訪問資料內容是合法的并在自身權限之內。訪問控制可以采用的相應技術為：入網訪問、權限設置、目錄級以及屬性級限制等。界面訪問的安全控制是強化計算機信息系統安全管理的最重要途徑之一，確保了醫院信息的安全性。

1.2采用設置密碼的技術

設置密碼權限主要可以采用如下技術：公鑰密碼、單鑰密碼和密碼安全管理等。目前，確保計算機網絡信息完整性與安全性的最主要手段便是采取密碼權限與身份認證技術。這是當前確保網絡信息安全的最核心的技術之一，能夠有效的確保網絡信息的安全性與可靠性。

1.3研發高規格的操作系統

隨著計算機技術的不斷發展，計算機的更新換代很快，其內部軟件系統需要得到不斷的升級與完善，這樣才能從根本上提高計算機的安全性能。因此，這就要求要加大軟件的研發力度，不斷的完善計算機安全操作系統，以從根本上避免病毒的入侵，從而確保計算機網絡信息系統的安全性，為使用者營造出安全的使用環境。

2從管理角度來加強醫院計算機網絡信息系統安全的途徑

在不斷提高計算機網絡信息系統安全技術的同時，要本著以人為本的現代管理方法，并加強相關的法律保護，以從根本上加強對計算機網絡系統安全的管理。因此，這就要求要不斷的強化醫院相關使用者的安全意識，做好相應的使用指導工作，并做好監督工作，加大對使用者的監管力度，建立相應的安全管理機制體制，從而在有效避免計算機病毒入侵的同時，確保信息的安全性、可靠性與完整性。此外，在強化管理的過程中，要加大對使用者的法律教育，使其能夠自覺的遵守使用原則，在使用的過程中進行合法的操作，從而實現對計算機網絡信息系統安全的全面防護。

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二、視頻通信的組成

（一）組成

一個視頻通信系統包括節點機和通信網絡兩部分。典型的會議節點機主要由音/視頻獲取設備、回放設備、媒體編解碼器、通信接口卡和會議功能模塊構成。網絡部分主要指支持實時多點傳輸的網關和信道。完整的視頻會議系統的邏輯結構模型由六大模塊構成：（1）人際交互模塊，即視頻會議系統的人機界面。（2）會議文檔部件，包括會議文檔的自動生成、管理和查詢等功能模塊以及與數據庫的接口模塊。（3）媒體處理部件，包括音、視頻信息的獲取、編碼、回放等處理模塊。（4）共享空間部件，包括共享空間管理模塊、電子白板及應用過程共享功能模塊。（5）會議管理部件，包括會議的發起、與會人員的管理（加入/退出）、會話建立以及會議結束等處理模塊。

（二）軟硬件與網絡條件

要進行網絡視頻通信，需要一定的軟件和硬件設備作為支撐。

1．所需硬件環境。

要使用網絡視頻會議，除了要有一臺較高性能的多媒體計算機或顯示屏外，還需要配備攝像頭、麥克風、音箱或耳機等外部設備，其中最主要的設備為攝像頭，它是用來進行視頻獲取的一個重要硬件，攝像頭分為模擬攝像頭和數字攝像頭兩大類，前者捕獲的為模擬視頻信號，需要將其輸入到視頻捕捉設備進行數字化后方可轉換到計算機中使用。而數字攝像頭可以直接捕捉影像，然后通過串、并口或者USB接口傳到計算機里。

2．所需軟件環境。

（1）操作系統軟件：目前絕大多數的網絡視頻會議軟件都支持Windows98/Me/2000/XP/2003系統，另外也可有一些視頻會議軟件支持在Linux等非Windows系統中運行。

（2）網絡視頻軟件：要進行網絡視頻會議，必須借助于網絡視頻會議軟件。網絡視頻會議軟件支持點到多點的視頻會議應用，即可以在用戶之間，也可以實現多個用戶進行聯機視頻會議。

（3）其他軟件：音頻連接模塊、網絡交換機、多媒體加速軟件、多媒體編碼/解碼軟件等。

3．承載網絡。

要在網絡視頻通信系統中使用視頻，用戶必須具有可供視頻流暢傳輸的網絡鏈路，也就是說用戶必須具有足夠帶寬的局域網環境和寬帶接入Internet的網絡環境。

三、視頻通信系統的實現

NetMeeting作為一款免費網絡電話與協作辦公工具，它除了支持視頻、音頻的實時交流外，還提供了文檔與應用程序共享、電子白板和遠程桌面共享等多種功能，是一款用于網絡視頻通信的優秀軟件，使用它我們可以輕松的進行網上視頻通信。

（一）安裝視頻軟件

首先，檢查需要進行視頻通信的系統中是否安裝了視頻軟件，如果沒有安裝，可以通過填加組件的形式進行安裝。

（二）連接信息設置

確認NetMeeting已經安裝在系統后，單擊“開始”>“程序”>“附件”>“通信”>“NetMeeting”命令，啟動程序。首次運行NetMeeting，軟件會出現一個向導，要求用戶信息進行簡單的設置，單擊“下一步”按鈕，輸入個人信息。接下來，向導要求用戶設置網絡連接方式，可以根據具體的網絡連接情況選擇ADSL、局域網等。單擊“下一步”按鈕跳過NetMeeting服務器設置，此時向導會要求對計算機聲卡和麥克風進行測試。單擊“下一步”按鈕完成向導之后，即可進入NetMeeting主界面。

（三）開始視頻通信

1．新建視頻通信。單擊“呼叫”“主持會議”命令新建一個視頻會議，在彈出的“主持會議”對話框中設置會議名稱（不能使用中文名）和密碼，然后，將“會議工具”中的“共享”、“聊天”、“白板”、“文件傳送”四個復選框全選上，單擊“確定”按鈕。

2．呼叫主機。建立會議后，與會的計算機即可呼叫主持會議的主機，方法是單擊“呼叫”“新呼叫”命令，或單擊NetMeeting面板中的“呼叫”按鈕，打開發出“呼叫”的對話框，輸入IP地址，并單擊“呼叫”按鈕即可對主機進行呼叫。

3．接入驗證。此時，被呼叫方的計算機中會出現是否應接呼叫的對話框，單擊“接受”按鈕。然后，撥入方計算機即可登錄會議，如果在“主持會議”對話框中設置了會議密碼，此時還會彈出一個對話框要求用戶提交驗證密碼。

4．進行視頻通信。各個不同地方的參與視頻通信的人員，只需要單擊主界面中的“開始視頻”按鈕，即可發送視頻流。將發言請求發送到中心站的服務器上，由主會場主持人來確定允許還是否定發言請求，一旦確定可以發言，即可實現通話。

（四）其他功能

NetMeeting界面下方有四個按鈕，分別對應了“共享”、“聊天”、“白板”和“文件傳送”四項主要功能（這四項功能需要在會議屬性中啟用，否則在非會議中處于不可用狀態）：

1．“共享”功能。通過共享功能可以便于同其他會議參加者在獲得授權后控制本地主機上的應用軟件進行演示與操作。

2．“聊天”功能。單擊“聊天”按鈕，NetMeeting會彈出一個聊天對話框，可以對所有或某一與會者發送聊天信息。

3．電子白板。系統提供多塊白板，與會人員都可通過白板進行繪制矢量圖，可以進行文字輸入、粘貼圖片等。在主控模式，主持可以禁止其他人使用白板。

4．傳送文件。“傳送文件”功能用來在與會者之間傳送與接收文件。使用方法比較簡單，只需單擊“文件傳送”按鈕并選擇需要傳送的文件即可。

四、結束語

隨著網絡的發展和視頻通信技術的進一步完善，視頻通信技術將越來越多地被人們利用到工作及生活中，甚至改變人們的生活和工作方式。人們根據自身對網絡質量需求的不同，自由選擇傳輸方式及終端設備，更多的行業、企業、個人都將享受到視頻通信所帶來的便利。

參考文獻：

[1]陳亮，引爆視頻會議[J].互聯網周刊，2008，(Z1):51.

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1.概述

公路交通量調查是一項十分重要的基礎工作，其調查所得的數據資料是公路規劃、設計、大中修和養護管理的不可替代的第一手資料，是評估、決策公路交通發展戰略和總體布局的科學依據，也是經濟發展的一個重要窗口，在規劃一個經濟區域時，往往離不開交通資料。

我省是交通量調查和數據計算機處理在全國走得較早的省份之一。目前，我省有干線公路連續式交通量觀測站15個，間隙式交通量觀測站241個，縣鄉道間隙式交通量觀測站1746個，總觀測里程27677.4公里，其中，國道1779.3公里，省道5095.5公里。二十年來，公路部門為收集公路交通量資料投入了大量的人力和財力，為國民經濟的發展，發揮了重要作用，特別是為公路交通網的建設，做出了重要貢獻。其觀測手段從原始的手工記數到機械計數器，發展到目前的自動觀測儀器。

2.公路交通信息技術的第一次飛躍

我省公路交通量調查是從82年開始的，當時車流量不大，國道上日平均最多不過1300~1400輛。改革開放以來，國民經濟的蓬勃發展，公路交通流量逐年快速上升，使得人工記數難以招架。有資料表明，我省的幾條國道從1982年到2000年交通流量增長了7~9倍，如果當初的車流量用人工記數不會有問題，那么，上了5000~6000單個人記數就比較困難了（除了記數，還得整理每小時的合計數）。上了1萬輛就得兩人一個班，一天24小時分三班要6個人，注意力高度集中，工作非常辛苦。每一個連續式觀測站是常年累月天天如此，由此可見投入人力財力之多。90年代中期我省引進北京有線電廠率先開發的TAM自動觀測設備，并開發和完善了交通量數據處理軟件，這就是我們走出困境的第一次飛躍。TAM自動觀測儀器的使用和數據計算機處理，解放了煩瑣、枯燥的人工勞作方式，也使得交通量數據處理真正走上計算機化。這是一種采用電磁感應原理的裝置，路面下埋設探頭，當汽車從探頭上駛過，切割磁力線，產出感應電流，經放大后輸入觸發器記數并保存。它的工作過程如下：

這在當時是比較先進的設備，到目前為止，我省干線公路上的交通量觀測站基本上安裝了這種儀器。如今，車流量繼續上升，社會對公路交通信息精確、快速和多方位應用的要求，使得我們現有的技術相形見劣。具體來說，有以下不足：

1.精度不夠高，不能分車型，難以滿足2個95%精度要求（數量精度和車型分類精度）

2.穩定性差（受氣候影響較大）

3.路面深開挖也是一大不足，況且經常出故障經常挖

4.不能檢測軸載

5.數據難以迅速匯總

綜上所述，我們又一次陷入困境、面臨危機，開發新的信息技術勢在必行。

3.公路交通信息技術一定要有新的飛躍

發展大交通，要有大信息。筆者以為，公路交通信息的內容要更豐富，應用的范圍應拓寬，手段要計算機化。公路交通信息的綜合應用，除原有交通流量數據統計外，至少，應包括超限運輸管理，養護管理（包括大中修），規劃、預測等。就車輛數據收集來講，目前，國內已有一些新的技術開發并趨于成熟，這是十分可喜的，使得我們開發新的信息系統在技術上完全可能。有一種壓電感應設備，具有高靈敏度和精確度，穩定性也好，檢測車輛的工作原理如下：

設壓電板a、b，它們之間距離為s，當車前右輪觸a時，打開計時器并設時間為t1，當車前左輪觸b時，記下時間為t2，這時可求得車速為V=S/（t2—t1）；同理，當車后左輪觸b時，記時間為t2‘，這時，可測得車輛前后軸距L=V*（t2’—t2）；對于多軸車輛或帶掛車輛，可分別測得各軸與第一軸之間軸距，然后給予一一保存。由于車型的軸距是限定的，它的軸載也是有限制的，根據這些規定可編制一張信號對照表，存入處理器內部，當車輪壓板時，產生電流信號，電流的大小與軸載重量成正比，與車速有關（可以通過試驗測定）。記錄車輛的左、右、前、后各軸的壓電信號，經A/D轉換和放大，并與對照表進行對比，車輛的總軸載為各軸載的總和，還可換算成標準軸載。車輛經過這樣處理后可得到一張檢測報告單：

這些信息保存在處理器內存，通過電纜隨時可傳送到中心計算機。在此技術上開發公路交通信息系統，可采用Windows操作平臺，MSSQLSERVER.7.0數據庫，保持歷年數據便于查詢、對比。其優勢：

1.全自動檢測，無須人員值守

2.自動分車型，自動檢測軸載

3.不需路面深開挖

4.精度高、穩定性好5.數據匯總迅速

系統流程圖：

數據流程圖：

系統功能層次圖

這個系統應當留有擴展功能的空間。

4.超限運輸管理簡述

與發達國家相比，我國公路和橋梁數量少，承載能力較低，國家尚缺資金進行大規摸新建和改建。近年來，汽車工業的發展和社會對公路運輸需求的推動，大噸位汽車逐年增多。由于大型車以及貨車超載導致的高軸載質量的破壞作用，一些地區的水泥路面破損相當嚴重，油路嚴重龜裂網裂，一些橋梁嚴重損壞，公路、橋梁的使用壽命大大縮短，這種現象越演越烈。運輸部門由于超載所取得的經濟效益遠遠不能補償公路管理部門在公路、橋梁養護和改造方面多支出的費用，這種偏面追求運輸效益，反而損壞了社會的總體效益，同時嚴重制約了經濟發展。

超限運輸對路面的影響主要通過軸載來反映，許多國家的公路部門，對汽車軸載質量與路面強度及使用壽命的關系，作了許多專門研究和試驗，提出了著名的“四次方法則”，用公式表示K=（P/P.）

4式中：P任一軸載質量

P.標準軸載質量（100KN或60KN）

KP對路面的作用次數換算成P.對路面的作用次數，也可稱為破壞系數

根據交通部2號令、《公路法》和有關對超限運輸的處罰規定，自2000年4月起，在全省范圍主要公路干線上設點，對超限車輛進行卸貨、收取賠（補）償費等，對情節惡劣的進行罰款處理。目前使用的是一種人工操作的稱重的儀器，整個工作流程如下：

其特點：

1.干預公路正常通行較多

2.動用人員多，效率低

3.慢速稱重（小于5公里/小時）

采用新的壓電感應設備后，自動判定超限和測定超限數額，對于超限車輛，系統自動打開攝像機，攝入超限車輛圖像并通知前方做好超限處理準備。工作流程如下：

該系統優勢：

1.不干預公路車輛正常行駛

2.稱重迅速、準確

3.人工介入少，效率高

5.交通流量統計簡述

本功能對公路交通量的日報、月報、年報、車型分類、混合折算、高峰小時排列等等進行統計處理，內容與現在使用的軟件處理報表相似，這些報表報送交通部或提供給有關部門做進一步分析研究。

6.公路養護簡述

公路養護計劃、經費安排的主要依據是在現有道路條件下交通流量的狀況，特別是汽車軸載量，汽車流量大、噸位大的道路，要求更多的經費用于養護。

7.規劃預測簡述

通過對歷年交通量的對比，可以得出它的增長率，以此，又可預測幾年后的交通流量。它的數學模型：

xn＝x1（1＋a）n

a=n√xn/x1—1

式中：a某階段年平均交通量增長率

xn某階段最末年年平均日交通量（輛/d）