緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇安全技術措施范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

一、工程概況：

根據公司采掘計劃，2302進風順槽切眼計劃安裝一部800mm皮帶機，全長96米。為確保膠帶運輸機安裝施工安全和施工質量特制定本措施。

二、安裝地點：

2302進風順槽切眼；

計劃安裝時間：2015年9月

三、施工組織：

施工負責人：孫俊祥

技術負責人：惠建勇

四、施工方案：

先將所要安裝的膠帶運輸機各組裝部件運到施工地點，并按照安裝順序將部件擺放好，將膠帶運輸機組裝好并將機頭、機尾用地錨固定牢固。將膠帶按照要求放好，穿好小架，安裝“H”架及縱梁、平行托輥，然后張緊膠帶并調試運行。

（一）機頭部件及安裝標準

1、帶式輸送機采用打地錨拉緊的方式固定。機頭驅動裝置固定必須牢固、可靠，不晃動、不竄動。

2、地錨設置標準：采用數量不少于六根Φ18×1800mm高強錨桿或直徑不小于30mm長度不小于1.5m的專用地錨（機架每側各三根），垂直或略傾斜打入底板，用Φ15.5鋼絲繩或40T（Φ18×64mm）鏈條將錨桿和機架固定牢靠，確保機頭驅動部平直穩固。地錨拉緊方向：上運帶式輸送機朝機頭方向4個、朝機尾方向2個；下運帶式輸送機地錨設置情況與上運相反。

3、驅動裝置原則上布置在巷道行人側，便于安裝檢修，行人側驅動裝置與巷道之間間距大于700mm、非行人側驅動裝置與巷道之間間距大于500mm，卸載滾筒與頂板的間距不小于600mm。

（二）機尾安裝

帶式輸送機機尾必須有穩固的地錨，地錨應設置在機尾后部兩側500mm左右，采用不少于2根長度不小于1.2m的專用地錨或Φ18mm的高強錨桿，全長錨固。用Φ15.5鋼絲繩或40T（Φ18×64mm）鏈條固定機尾。

（三）中間部分安裝

1、皮帶機嚴格按巷道中心線和腰線為基準進行安裝，距離偏差不得超過10mm，做到平、直、穩。傳動滾筒、轉向滾筒安裝時，其寬度中心線與膠帶輸送機縱向中心線重合度偏差不超過滾筒寬度的2mm，其軸心線與膠帶輸送機縱向中心線的垂直度偏差不超過滾筒寬度的2/1000，軸的水平度偏差不超過0.3/1000。

2、中間架安裝時中心線與膠帶輸送機中心線重合度偏差不大于3mm。

3、上、下托輥齊全，轉動靈活，上、下托輥的水平度不應超過2/1000。皮帶機裝載處必須使用緩沖托輥，不準用普通托輥代替。

4、縱梁安裝必須采用標準漲銷與H架連接，連接牢固可靠，兩縱梁接頭處上下錯位、左右偏移不大于1mm。

5、皮帶機延伸時，?H架、縱梁、托輥及時安裝齊全。

6、膠帶必須使用阻燃帶，膠帶接頭應牢固，接頭與膠帶中心線成直角。接頭不斷裂，皮帶無撕裂，磨損不超限，膠帶跑偏不超過皮帶寬度的5/1000。

7、輸送帶寬度標準：1000mm膠帶不得小于800mm，800mm膠帶不得小于600mm。兩段輸送帶之間采用標準皮帶扣和鋼絲穿條聯接，聯接扣居中，訂扣長度不小于輸送帶寬度的90％。

（四）電氣部分安裝

1、帶式輸送機機頭必須設置配電點，電氣設備要集中放置。

2、電氣開關和小型電器分別按要求上架、上板，擺放位置無淋水，有足夠行人和檢修空間，電纜懸掛整齊、規范。

3、電氣開關、電纜選型符合設計要求，各種保護裝置齊全、動作靈敏可靠，各種保護整定值符合設計要求。

4、控制信號裝置齊全，皮帶各種保護裝置靈敏可靠。機頭硐室段巷道安裝防爆照明燈具。

5、通訊信號系統完善、布置合理、聲光兼備、清晰可靠。

（五）、附屬設施

1、擋煤板、接煤板制作安裝要求。

1.1機頭部位要加裝擋煤板和緩沖裝置，所安裝的擋煤板固定牢靠，不灑煤不漏矸，耐磨抗沖擊。

1.2順槽帶式輸送機與主煤流帶式輸送機搭接時必須同時安裝擋煤板、卸煤溜槽，卸煤溜槽傾角約35°～45°，接煤槽前端最低位置距搭接皮帶中間托輥帶面距離不低于500mm。

1.3擋煤板要求采用不低于6mm鋼板制作。支腿采用不小于10號的槽鋼制作，與縱梁或緩沖架連接采用U型螺栓連接，與擋煤板采用螺栓連接，且不得懸空。每組擋煤板長度統一按1500mm長度制作，每個卸載點擋煤板不少于2組。卸煤槽采用厚度不低于16mm的耐磨鋼板制作。

2、清掃器安裝長度合適、符合生產需要。清掃器與輸送帶面接觸良好，松緊適宜，接觸面均勻，清掃器與輸送帶接觸長度不小于帶寬的80％，確保清掃效果良好。機頭、機尾確保各有一個清掃器；每增加一個出煤點在落煤點后方至少增加一個清掃器。

3、按規范要求安裝各種保護裝置、防護欄和行人過橋。

五、帶式輸送機保護安裝及試驗標準

帶式輸送機的防滑保護、堆煤保護、跑偏保護、沿線急停裝置、煙霧保護、防撕裂保護、所有保護應動作靈敏、保護可靠。

超溫自動灑水保護應接入帶式輸送機電控回路，當出現溫度超限時，能夠實現自動打開水源灑水降溫，并報警停車。

（一）保護安裝要求

1、防滑保護

1.1安裝要求：

帶式輸送機防滑保護應安裝在帶式輸送機回程帶上面。固定式帶式輸送機安裝時，應裝在機頭卸載滾筒與驅動滾筒之間；當兩驅動滾筒距離較遠時，也可安裝在兩驅動滾筒之間；其它地點使用的帶式輸送機，應安裝在回程帶距機頭較近處；簡易皮帶（注：采掘工作面用800mm及以下皮帶，下同）防滑保護應設在改向滾筒側面，與滾筒側面的距離不超過50mm，防滑保護安裝時，傳感器應采用標準托架固定在帶式輸送機頭大架上，嚴禁用鐵絲或其它物品捆扎固定。

2、堆煤保護

2.1安裝要求：

2.1.1兩部帶式輸送機轉載搭接時，堆煤保護傳感器在卸載滾筒前方吊掛；傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，距下部膠帶上帶面最高點距離不大于500mm，且吊掛高度不高于卸載滾筒下沿，安裝時要考慮到灑水裝置狀況，防止堆煤保護誤動作。

2.1.2堆煤保護控制線應自巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭垂直吊掛，并可靠固定，嚴禁隨風流擺動，以免引起保護誤動作。

3、跑偏保護

3.1安裝要求：

固定帶式輸送機的跑偏保護應成對使用，且機頭、機尾處各安裝1組，距離機頭、機尾10～15m，當帶式輸送機有坡度變化時，應在變坡位置處安裝1組；簡易皮帶跑偏保護只需在機頭安裝1組即可。跑偏保護應用專用托架固定在帶式輸送機大架或縱梁上，對帶式輸送機上帶面的偏離情況進行保護。

4、煙霧保護

4.1安裝要求：

帶式輸送機煙霧保護應安裝在帶式輸送機靠近機頭處驅動滾筒下風側10～15m處的輸送機正上方，煙霧傳感器應垂直吊掛，距頂板不大于300mm。

5、防撕裂保護

5.1安裝要求：

主運帶式輸送機應在膠帶落煤點下方，向機頭方向（帶式輸送機為頭部驅動時）10～15m位置安裝防撕裂保護。防撕裂保護安裝在輸送機上下兩層膠帶之間，保護方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護，安裝時應加工標準托架，將防撕裂保護固定在輸送機縱梁上，靠上層膠帶方向。

6、超溫自動灑水保護。

6.1安裝要求：

熱電偶感應式超溫灑水保護傳感器應固定在裝在距離卸載滾筒較遠處的主傳動滾筒瓦座（軸承座）上，簡易帶式輸送機超溫灑水保護傳感器安裝在主驅動架后臺減速機側最上邊端蓋螺栓孔上；采用紅外線傳感器時，傳感器發射孔應正對主傳動滾筒軸承端蓋（瓦座）處進行檢測，傳感器與主傳動滾筒距離為300～500mm。

（二）保護配備標準

1、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時：

1.1必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。

1.2應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。?1.3在主要巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。

六、施工步驟：

1、準備好施工所用的工具、材料。

2、下井前由施工負責人向所有工作人員傳達施工安全技術措施，講清工作內容、步驟、分工和安全注意事項。

3、做好起吊設備和起吊用鋼絲繩及繩套的檢查，達到要求后方可使用。

4、對安裝膠帶運輸機的順槽底板進行清理，盡量保證地板水平或保持平緩過度，主要是機頭要保證巷道高度、寬度滿足安裝要求，與附近的其它設備、設施距離符合保持在規定要求范圍內，確保運輸行人安全暢通。

5、安裝機頭、機尾的同時組織專業人員先將膠帶展放、接著穿“H”架、放枕木、連接架桿、安裝鉸接托輥組和平托輥，最后釘好帶扣。

6、機頭、機尾、中間架安裝好并固定牢固后，穿機頭膠帶并利用張緊絞車進行緊帶。

7、安裝完畢后，對膠帶運輸機各部分進行認真檢查，安裝調偏裝置，確認符合試車要求，才可進行試車運行。

8、在試車過程中，對上、下膠帶跑偏部分進行調偏，到符合正常運轉要求。

9、安裝、調試完畢后，收拾完所用的材料和工具，打掃現場，然后撤離安裝現場。

七、安全技術措施：

1、施工前由安全監護人檢查安全用具、使用工具、起吊用品等，必須安全可靠、完好。

2、安全監護人施工前要認真貫徹施工安全技術措施，由現場施工負責人對準備工作逐項進行全面檢查。

3、搬運零部件時作業人員要協調一致，專人統一指揮，防止碰破手腳等傷人事故發生。在裝卸過程中，要輕拿、輕放，特別是對易損壞部件，嚴禁亂扔、亂放、亂丟、亂撞。

4、起吊重物前，應仔細檢查起吊物是否掛穩、掛牢，巷道棚梁是否牢固穩定，檢查手拉葫蘆、起吊鋼絲繩及起吊裝置是否安全可靠，符合要求。

5、起吊重物時，嚴禁在起吊物下作業、逗留，以免起吊物及起吊裝置墜落傷人。

6、施工的所有人員必須服從施工負責人的統一指揮，安全監護人嚴把安全關，搞好自保、互保和聯保。

7、施工前組織相關人員認真學習本《安全技術措施》，待考試合格后方可施工。

8、以上未涉及到的安全注意事項，一切按煤礦《操作規程》進行操作。

八、膠帶輸送機聯合試轉運

檢查各部分安裝情況，清除影響設備運轉的障礙物，檢查通訊聯絡，檢查電控保護裝置，一切就緒后，即可準備點動開車進行調試。

（1）接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。

（2）通知作業人員離開膠帶輸送機一段距離，開動拉緊絞車拉緊輸送機。

（3）按規定對聯軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。

（4）清理輸送帶上面、下面的雜物。

（5）發出開機信號，進行開機運轉試驗。

1、進行空運轉試驗時，全線各點都必須設人觀察情況，發現膠帶輸送機輸送帶跑偏、??打滑及其他不正常情況，應立即停車進行處理，空運轉時間4h左右。?如發現皮帶有跑偏現象，應進行如下調整：

a、膠帶跑偏是輸送機運轉過程中的一種不應有的現象，必須通過試運轉加以調整，使膠帶在托輥中部運轉。調整膠帶跑偏應在空載運轉時進行。首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調回空段，后調承載段。

b、若機器于運轉過程中，膠帶在一處或數處跑偏，則應根據膠帶運轉方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調整托輥和各個換向滾筒，調托輥時將膠帶所偏向那邊的一個和數個托輥的撥叉往后撥。方向向前推移。這種調整往往不能立即產生效果，應觀察一段時間后再作判斷。如調整后膠帶又偏向另一邊，側應在調過的托輥中重新進行局部調整，不宜調整另一側的托輥。

c、膠帶在改向滾筒處跑偏時，一般是往那邊偏。即往那邊調整，調整法是通過滾筒軸座處的調節螺栓來調整滾筒位置。

d、若膠帶的一部分或幾部分在輸送機所有各點上均跑偏。這種情況往往是由于膠帶彎成弓形或接頭不正所造成，彎曲輕微者可通過輸送機的滿載拉緊膠帶有時可以矯正過來，彎曲嚴重者弓形部分應予更換。若膠帶接頭不正，則割掉重釘必須保證對準膠帶中心線。如發現皮帶有打滑現象，應進行如下調整：

a、帶式輸送機正常工作時，其初張力必須滿足不打滑條件。

b、初張力隨著輸送量和輸送長度變化而變化，張力過大會導致輸送帶提前損壞，張力過小會使輸送帶產生打滑。為此，必須對輸送帶初張力予以調整。調整程度以輸送帶在傳動滾筒上不打滑為宜。

2、空運轉確認無問題后，方可放煤加載進行帶負荷運轉試驗，運轉過程中驅動裝置應平穩運行，不允許出現異常振動及聲響，啟動和運行過程中不允許出現輸送機打滑現象，帶邊緣不得超出托輥很管體和滾筒邊緣，清掃器接觸長度不得小于帶寬的85%，且性能穩定，清掃效果良好，帶負荷運轉試驗時間為2h。

九、文明施工

為保證施工現場的文明施工，確保施工環境的清潔、整齊，特定如下措施：

（一）工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。

（二）每班結束時，必須清理現場工具物品，物件分類碼放整齊，廢舊棉紗及時回收。

篇（2）

1基本概況

1101采煤工作面在回采過程中，由于受地質構造的影響，造成采煤工作面中部煤體薄化(傾向斜長度15m)無法開采，礦已采取掘進探煤巷的方式探明了該區域煤系地層的構造情況，現為了進一步解決回采時的臨時下煤問題，特結合現場實際情況編制如下安全技術措施。

2技術方案及要求

2．1開口位置及工程量

開口點位于1101運輸機巷內，距1101采煤工作面下安全出口煤壁的平距為8m;施工平面布置示意圖中箭頭所指方向為開口方向;該巷道施工中緊貼煤層底板沿煤層的真傾斜方向掘進，與上部偽斜巷聯通，以便溜煤;總工程量約20m。

2．2斷面及支護

該工程掘進巷道為矩形斷面，正常情況下，采用單體液壓支柱配金屬鉸接頂梁對煤層的頂底板巖體進行支護。每根金屬鉸接頂梁的長度為1m，沿煤層的走向布置(即所掘巷道的寬度為2m)。當煤層厚度小于0．8m時，可以使用木支護。使用木支護時，需要按照以下規定進行操作:(1)支護材料采用原木制成，原木樹種為松科樹種。原木直徑15cm～24cm，材質指標符合現行國家標準《坑木》GB142—2013的規定。(2)木支護形式為戴帽點柱矩形排列。柱帽為長0．3m～0．5m、厚50mm～100mm的木板或半圓木。柱帽與煤壁直線成15°～30°的夾角。支柱迎山角為3°～5°。(3)戴帽點柱注意事項:柱帽使用半圓木時，半圓木平面朝上，木柱要拉鴨嘴和半圓木嚴密接觸;每根柱只準帶一個柱帽，嚴禁打雙柱帽。(4)支設木柱的操作順序與方法:①清頂底板。木柱不能支設在浮煤上，首先根據《安全技術措施》規定的排距和柱距來確定支柱的位置，清除浮煤找到硬底;②量木柱。木柱的長度等于采高減去柱帽的厚度;③立支柱。立支柱的位置一定要與相鄰的支柱橫豎成行;④上柱帽。柱帽的寬度一定要比立柱的直徑大一些。上柱帽時一手扶立柱一手上柱帽。然后站在支柱上方用斧背，由斜上方向下方將支柱打正打牢。支柱打得牢，迎山有勁在敲打時會發出清脆的聲音，如聲音喑啞說明沒打牢。施工過程中必須堅持三排支柱同時打上，隨時保持兩個通道暢通(即一個通道用于溜煤及安設風筒，另一個通道用于通風、行人及運料等);支柱的柱距(真傾斜方向)為0．8m、排距(走向方向)為0．8m;所掘巷道的兩幫及頂部必須用笆片、排材等進行扛背。當煤體厚度小于0．6m時，巷道高度不得低于0．6m;當煤體厚度大于2．5m時，支護高度不得大于2．5m。

2．3施工前的準備工作

(1)局部通風機的安裝。由于本次施工的工程量只有20m，計劃4個班次能夠完成且通風距離較短，所以采用功率為5．5kW的局部通風機。兩臺(一臺備用、一臺工作)局部通風機安裝在+130m全風壓新鮮風流中(刮板運輸機機頭以北)，實現“三專兩閉鎖”并能實現自動切換。通過直徑不小于∮400mm的抗靜電阻燃引風筒給掘進工作面供風。局部通風機的安裝高度距地面不得小于300mm，風筒出風口距掘進工作面磧頭距離不得大于5m，風筒出風口的風量不得小于100m3/min;風筒的吊掛必須做到基本平直、無破口、無反接，使用異徑風筒時必須使用過渡節，遇巷道轉彎處必須采用轉彎風筒，風帶傳感器設置于末端風筒的連接處。(2)動力供應:采用該采面正在使用中的壓風管路和防塵管網及供電系統。(3)對開口點前后5m范圍內的支柱進行加固檢查處理，并保持暢通、安全。

2．4瓦斯監測監控設施的安裝

瓦斯監測監控探頭T1安裝在掘進工作面磧頭風筒出風口的另一則，距巷道側壁不得小于200mm，距頂板不得大于300mm;T2(掘進回風探頭)安裝在該巷道內距回風口10m處，距巷道側壁不得小于200mm，距頂板不得大于300mm，并隨時保持運行正常。

2．5采用風煤鉆打眼，松動放炮的方式掘進

頂眼裝藥量不得大于0．15kg/眼，底眼裝藥量不得大于0．30kg/眼，采用黃泥封孔，封孔深度0．6m，采用煤礦許用三級安全炸藥和許用毫秒延時電雷管，正向裝藥，放炮后采用手鎬對掘進磧頭的懸(煤)矸進行清理，達到支護斷面的要求。嚴禁放大炮。

2．6掘進工作面的煤矸采用人工扒煤

溜皮自溜1101運輸機巷采用刮板運輸機溜煤眼(裝礦車)+130m運輸巷(防爆機車)二級主提升巷+300m運輸巷一級提升巷+480m主平巷地面。3工程質量和安全管理要求(1)施工期間，必須加強現場的通風瓦斯及頂板管理，嚴禁無風、微風作業;嚴禁瓦斯超限作業;嚴禁空幫空頂作業。(2)嚴格執行瓦斯檢查允許作業制度。該巷道施工期間，當班瓦斯檢查員必須在開工前以及施工過程對該作業面的瓦斯濃度進行經常檢查，只有在CH4、CO2濃度均不超標的情況下，才允許工人作業。(3)嚴格執行安全隱患排查治理整改制度。每班開工前，施工作業人員必須對作業環境的安全狀況進行全面檢查，及時對潛在的安全隱患進行治理，只有在確認安全的前提下才能進行施工作業。(4)嚴格執行敲幫問頂制度，空幫空頂嚴禁作業。施工作業過程中，施工作業人員必須隨時對頂板完好情況進行全面認真檢查，對有可能出現的懸矸及時進行處理，有效防止懸矸傷人事故。(5)嚴格執行現場交接班制度和工程質量驗收制度。施工過程中，當班的瓦斯檢查員、班組長必須對當班的工程質量及安全管理工作負全責，與下一個班組人員實行現場交接班，在交接班時，必須將工程質量要求、安全注意事項等交接清楚，做到上不交清下不接，當班隱患必須當班進行整改。(6)嚴格執行機電設備檢查維護保養制度。必須采用本質安全性防爆電器設備，并定期進行檢查維護，1101運輸巷的刮板運輸機的機頭及機尾處必須分別設置1根～2根牢固可靠的固定支柱。(7)嚴格執行粉塵防治制度。施工作業過程中，1101運輸機巷及+160m回風巷及煤炭轉載點分別按要求設防塵噴霧設施一組，刮板運輸機的機頭、機尾及煤炭轉載處也同時分設防塵噴霧設施一組，在有粉塵產生和煤塵飛揚時，必須開啟防塵噴霧設施進行全面防塵。(8)加強局部通風管理，嚴禁無風微風及瓦斯超限作業。未經允許任何人不得隨意開停局部通風機，遇特殊情況局部通風停止運轉時，必須及時在該作業面的回風口設置柵欄一處(柵欄網格間距為0．2m)，并吊掛“嚴禁入內”安全警示牌。(9)瓦斯監測傳感器必須按要求進行設置并能正常運行，施工班組負責人必須隨身攜帶便攜式瓦斯報警儀，隨時監測該作業面的瓦斯變化情況，專職瓦斯檢查員也必須經常對該作業面的瓦斯濃度變化情況進行檢查，發現問題及時進行(報告)及處理。(10)加強民爆物品管理，有效防范放炮安全事故及民爆物品管理責任事故。必須嚴格執行“一炮三檢制”“三人連鎖放炮制”以及放炮匯報制度，強化民爆物品在領、裝、運、存、用、退等各個環節的管理，確保放炮安全(嚴防炮煙傷人)及民爆物品管理各個環節的安全。(11)放炮前班組長必須親自布置放炮的警戒工作，并由值班電工切斷回風流中所有電器設備的電源，起爆點設在+130m水平避難硐室(進風流)內，其瓦斯(CO2)濃度符合規定。(12)放炮的警戒位置及區域撤人范圍。警戒位置:+130m水平2#石門、1102運輸巷的進風口處、+160m水平3#石門、1102回風上山的回風口處;區域撤人范圍:放炮時必須將1101運輸機巷、1101采煤工作面以及回風系統的所有人員、1102運輸機巷及其回風流中所有人員撤至+130m水平車場。(13)在掘進過程中必須嚴格執行該掘進工作面防突措施的各項要求。(14)該項工程在掘進過程中借鑒1101采煤工作面前期間的順層孔資料作為水害防治依據，不在另行實施地質探孔。(15)本措施未盡事項嚴格按照《煤礦安全規》《操作規程》《作業規程》以及防突、防治水相關規定嚴格執行。(16)避災路線:①發生瓦斯災害時，其避災路線為:作業點1101運輸機巷+130m(2#)石門+130m水平車場二級人車巷+300m水平運輸大巷一級人車巷+480m主平硐地面;②發生水患災害時，其避災路線為:作業點1101采面及回風巷+160m水平(3#石門)+160m回風平巷總回風上山+300m運輸大巷一級人車巷+480m主平硐地面;③發生頂板災害時，作業人員應以最快、最便捷的路線撤離至安全地點。

3組織措施

由采煤一隊負責組織實施該項工程，施工過程中必須堅持礦長現場帶班，安監科派安監員現場監察，一旦出現頂板、瓦斯異常情況，必須立即停止作業，撤出人員，并向調度室匯報。

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2. 安全措施的主要內容。由于建筑工程的結構復雜多變，各施工工程所處地理位置、環境條件不盡相同，無統一的安全技術措施，所以編制時應結合本企業的經驗教訓，工程所處位置和結構特點，以及既定的安全目標。一般工程安全技術措施的編制主要考慮以下內容：

（1）從建筑或安裝工程整體考慮。土建工程首先考慮施工期內對周圍道路，行人及鄰近居民、設施的影響，采取相應的防護措施（全封閉防護或部分封閉防護）；平面布置應考慮施工區與生活區分隔、施工排水，安全通道，以及高處作業對下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設方法；安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重半徑以外安全防護范圍等。復雜的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節。

（2）對深基坑、基槽的土方開挖，首先應了解土壤種類，選擇土方開挖方法，放坡坡度或固壁支撐的具體做法。總的要求是；防坍塌。人工挖孔樁基礎工程還須有測毒設備和防中毒措施。

（3） 30m以上腳手架或設置的挑架，大型砼模板工程，還應進行架體和模板承重強度、荷載計算，以保證施工過程中的安全。同時這也是確保施工質量的前提。

（4）安全平網、立網的架設要求，及架設層次段落，如一般民用建筑工程的首層、固定層、隨層（操作層）安全網的安裝要求。事故的發生往往出在隨層，所以做好嚴密的隨層安全防護至關重要。

（5）龍門、并架等垂直運輸設備的拉結、固定方法及防護措施，其安全與否，可能嚴重影響工期甚至造成群傷事故。

（6）施工過程中的“四口”防護措施，即樓梯口，電梯口，通道口，預留洞口應有防護措施。如樓梯、通道口應設置1．2m高的防護欄桿并加裝安全立網；預留孔洞應加蓋；大面積孔洞，如吊裝孔、設備安裝孔、天井孔等應加周邊欄桿并安裝立網。

（7）交叉作業應采取隔離防護。如上部作業應滿鋪腳手板，外側邊沿應加擋板和防護網等防物體下落措施。

（8）“臨邊”防護措施。施工中未安裝欄桿的陽臺（走臺）周邊，無外架防護的屋面（或平臺）周邊，框架工程樓層周邊，跑道（斜道）兩側邊，卸料平臺外側邊等均屬于臨邊危險地域，應采取防人員和物料下落的措施。

（9）施工過程中與外電線路發生人員觸電事故屢見不鮮。當外電線路與在建工程（含腳手架具）的外側邊緣與外電架空線的邊線之間達到最小安全操作距離時，必須采取屏障、保護網等措施。如果小于最小安全距離時，還應設置絕緣屏障，并懸掛醒目的警示標志。 根據施工總平面的布置和現場臨時用電需要量，制定相應的安全用電技術措施和電氣防火措施，如果臨時用電設備在5臺及5臺以上或設備總容量在50kw及50kw以上者，應編制臨時用電組織設計。

（10）施工工程、暫設工程、井架門架等金屬構筑物，凡高于周圍原有避雷設備，均應有防雷設施，如井架、高塔的接地深度、電阻值必須符合要術等。

（11）對易燃易爆作業場所必須采取防火防爆措施。

篇（4）

超前鉆探技術在煤礦開采過程中被廣泛應用，它能為煤礦設計方案提供準確無誤的地質資料，保證了煤礦施工安全及施工質量，但是在實際生產過程中由于超前鉆探技術不到位、施工條件限制等造成鉆探施工安全事故經常發生，不但影響了煤礦安全高效開采工作，而且給煤礦造成重大經濟損失，2015年度余吾礦鉆機隊在施工過程中因施工技術措施不到位造成鉆探施工安全事故占總事故達50%以上，所以規范鉆探施工過程中安全技術措施具有必要性。余吾礦鉆探隊通過技術研究后在S2108膠帶順槽巷超前鉆探過程中，結合實際工作情況，總結了超前鉆探過程中必要的安全技術措施。潞安集團余吾煤業公司S2108膠帶順槽巷設計長度為1700m，巷道傾角為6°，巷道寬為5.0m，高為3.5m，凈斷面為17.5m2，巷道掘進期間采用錨噴網聯合支護，主要用于煤炭運輸兼進風，為了保證巷道安全順利施工，以及確立掘進區域煤層變化及地質構造情況，由本礦千米鉆機隊對掘進區域進行超前鉆探并提供相關地質資料。

1超前鉆探施工方法

（1）在超前鉆探施工前必須進行實地勘察，根據實際情況編制專項施工措施，確定鉆探位置、鉆孔的角度、深度以及數量。（2）在鉆場布設一趟排水管路，臨時水倉，排水主、備水泵、消防器材等以及安裝一部電話直接與調度室相連，出現緊急情況能夠及時處理。（3）所有的鉆探器材在入井前必須經機電檢修工檢查調試正常后方可入井，嚴禁非防爆、阻燃設備入井。井下穩裝鉆機前應在穩裝鉆機位置進行起底，保證穩裝鉆機基地堅硬、平整，必要時進行噴砼硬化，可有效保證后期鉆探施工安全及參數的準確性。（4）鉆機穩裝后開始進行鉆探施工，首先鉆機在鉆探前進行試運轉，確認設備所有參數正常后再安裝鉆桿、鉆頭進行鉆探，在打鉆時必須保證鉆桿的角度與設計鉆孔角度一致，按照措施要求進行鉆探。當第一根鉆桿鉆探到位后及時關閉開關，待鉆桿完全停止轉動后人工松開鉆桿接頭，采用鉆機液壓操作手柄將伸縮臂后退，然后對接第二根鉆桿，以此類推直至鉆桿鉆探到指定位置。（5）當鉆機鉆孔到位后開始進行拔鉆工作，拔鉆時必須在鉆桿轉動下進行，首先開啟開關鉆桿轉動后將鉆機伸縮臂后拉直至拔出第一根鉆桿，關閉開關待鉆桿完全停止運轉后人工卸下鉆桿。第一根鉆桿卸下后打開開關啟動液壓操作手柄，前推伸縮臂，對接鉆桿，拆卸第二根鉆桿，以此類推直至鉆桿全部拔出。

2超前鉆探安全技術措施

2.1鉆探前的安全防護技術措施

（1）鉆探工屬于特殊工種，在上崗前必須接受培訓，經考試合格并取得相應資格后方可上崗作業，嚴禁無證上崗、操作鉆機。（2）在入井前必須仔細檢查每一位工人精神狀況，嚴禁帶病、酒后上崗，在進入鉆場前必須將工作服、雨靴、手套、毛巾、自救器、安全帽等佩戴好。（3）鉆場必須備有一定數量的醫藥用品，鉆場附近嚴禁儲存火工品及有毒化學用品，在具有放射性物質附近鉆探施工時，必須按國家及行業標準穿戴防射服。（4）鉆探前必須詳細檢查鉆探配套設施是否運行正常，經檢查確認無誤后方可進行鉆探工作。

2.2鉆場現場防風、火、雷安全技術措施

（1）經氣象預報確定鉆場附近有大風時，應及時將塔套取下，及時檢查鉆架繃帶質量，必要時必須及時更換；加固鉆場附近機電廠房，切斷所有機電設備電源并采用風帶將其包裹嚴實，現場易損儀表、零部件必須裝箱保存。（2）在室外進行鉆探時若遇雷雨季節時，鉆架必須安裝避雷針，避雷針通過下引線與接地極相連，定期檢查下引線質量，確保下引線必須絕緣可靠；避雷針安裝時必須保證與塔架頂保持不小于1.5m間距，下引線與塔架及繃帶垂直距離不小于1.0m，接地極與鉆場附近機電設備接地極間距不小于3.0m。（3）無論在室外還是井下鉆探時，在其附近必須備用滅火器、鐵鍬、沙子等消防器材；在室外鉆探時必須將鉆場附近5m范圍內雜草清理干凈，嚴禁在鉆場廠房、塔套內明火取暖，在取暖時必須保證與廠房、塔套留有一定隔火帶，取暖后必須徹底將火源熄滅；鉆場附近嚴禁吸煙、嚴禁明火取暖，存放的易燃易爆物品必須儲存好并設專人看管；在鉆探過程中出現油料著火時應采用滅火器或沙子進行滅火，滅火前必須將所有機電設備電源切斷；在進行有可燃氣體鉆場鉆探時，必須采用有效措施保證鉆探中無明火產生。

2.3施工中安全技術措施

（1）在鉆探時注意膠管纏繞情況，膠管不得纏繞鉆桿，在鉆具上應安裝膠管防纏繞裝置，在鉆探過程中一旦出現膠管纏繞或水龍頭墜落現象時必須立即停止鉆進，待處理完后方可繼續鉆進，鉆機未停止運轉時嚴禁直接扶持膠管、水龍頭。（2）必須保證鉆機各壓力表、安全閥運行性能良好，鉆探時出現鉆桿旋轉阻力加大、電機響聲異常、泵壓加大等情況時，必須及時停止鉆機切斷電源進行檢修，嚴禁帶電檢修。（3）在進行擴孔、掃孔時出現阻力加大時，嚴禁強行鉆進，鉆進特殊地質構造孔段時必須由熟練操作工操作。（4）在進行升降鉆具前必須確保升降機制動裝置、離合裝置等部件運行正常，定期檢查天車剩油量并及時加油；升降臺鋼絲繩不得有斷股現象，斷股絲數超過允許最大安全系數時必須更換，嚴禁私接鋼絲繩。（5）施工人員在操作升降機時必須保證機器要穩，不得猛烈提防升降機防止提引器、游動滑車碰撞臺板，升降機在運轉時嚴禁觸摸鋼絲繩。（6）鉆具提升前必須準確計算出余尺，松開卡盤，鉆具提升后應及時將孔口蓋蓋好，鉆具處于懸吊狀態下嚴禁然元進入底部進行觀察或觸摸鉆桿內巖芯；在吊掛提引器期間嚴禁用手扶提引器底部，并時刻留意鋼絲繩，防止鋼絲繩甩打施工人員，鉆具在升降出現跑鉆現象時嚴禁安裝墊叉。（7）采用擰管機進行擰管時必須保證鉆桿與擰管機保持平直，在對接未到位、絲扣未對正前不得強制進行擰管，提升鉆具時必須保證擰管機完全停止運轉；定期檢查擰管機手把零部件動作靈敏、可靠，在松動鉆桿時必須保證擰管機動力系統處于切斷狀態。

3結束語

潞安集團余煤煤業公司千米鉆機隊針對2015年度余吾礦鉆探過程中出現的安全事故，制定了鉆探操作安全技術措施，并在鉆探S2108膠帶順槽巷得以應用，實踐證明采取安全技術措施后在鉆探S2108膠帶順槽巷期間安全事故率降低至5%~13%，在2016年每月鉆探期間平均事故率與2015年相比降低至15%，大大降低了事故率，取得了可觀的安全效益，為其他行業鉆探工作提供借鑒意義。

【參考文獻】

［1］楊遵令.淺析榆樹灣煤礦副斜井超前鉆探施工安全技術應用[J]．榆林科技,2014,(2)：32-34.

［2］趙毅.茹海豐.超前鉆探技術在煤礦的應用[J].山西煤炭，2012,(10):53-54.

［3］王景申.袁波.某煤礦區鉆探施工工藝[J].西部探礦工程，2009,(10):89.

篇（5）

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：

雨季施工的總要求

進入雨季，在施工中要應先搶基礎、結構，先室外、后室內，小雨不停工、大雨轉室內。提前做好雨季施工中所需各種材料、設備的儲備工作。

工程隊（項目部）要編制有針對性的雨季施工措施，并定期檢查執行情況。

二、雨季施工的準備措施

（1）確保信息暢通

搞好施工企業的信息化管理，重大吊裝，高空作業、大體積混凝土澆注等更要事先了解天氣預報，確保作業安全和保證混凝土質量。

（2）科學編制施工組織設計

編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。

①根據“晴外、雨內”的原則，雨天盡量縮短室外作業時間，加強勞動力調配，組織合理的工序穿插，保證工程質量，加快施工進度。

②加強對雨季施工中機械操作的監督檢查。現場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開關箱要有防雨設施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現象，閥門、配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施應有防雨保護措施。

③工作人員要注意防滑、防觸電，加強自我保護。

④施工現場道路必須平整、堅實，兩側設置排水設施，縱向坡度不得小于0.3%，主要路面鋪設礦渣、砂礫等防滑材料，重要運輸路線必須保證循環暢通。

三、各重點分項工程的雨季施工

（1）土方工程與基礎工程

土方工程和基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時應注意以下幾點：

①雨季進行土方與基礎工程時，各施工單位要妥善編制切實可行的施工方案、技術質量措施和安全技術措施，土方開挖前備好水泵。

②雨季施工，人工或機械挖土時，必須嚴格按規定放坡，坡度應比平常施工時適當放緩，多備塑料布覆蓋，必要時采取邊坡噴砼保護。地基驗槽時，基坑及邊坡一起檢驗，基坑上口3m范圍內不得有堆放物和棄土，基坑（槽）挖完后及時組織打砼墊層，基坑周圍設排水溝和集水井，隨時保護排水暢通。施工道路距基坑口不得小于5m。

③基坑開挖時，應沿基坑邊做小土堤，并在基坑四周設集水坑或排水溝，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打墊層前應將稀泥除凈方可進行施工。

④回填時基坑集水要及時排掉，回填土要分層夯實，干容重符合設計及規范要求。

⑤施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行，雨前應及時壓完己填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水。

⑥混凝土基礎施工時考慮隨時準備遮蓋擋雨和排出積水。

⑦樁基施工前，除整平場地外，還需碾壓密實，四周做好排水溝，防止下雨時造成地表松軟，致使打樁機械傾斜影響樁垂直度。鉆孔樁基礎要隨鉆、隨蓋、隨灌混凝土。重型土方機械、挖土機械、運輸機械要防止場地下面有暗溝、暗洞造成施工機械沉陷。

（2）模板工程

①各施工現場模板堆施要下設墊木，上部采取防雨措施，周圍不得有積水。

②模板支撐處地基應堅實或加好墊板，雨后及時檢查支撐是否牢固。

③拆模后，模板要及時修理并涂刷隔離劑。

（3）腳手架工程

腳手架的安全與穩固性直接影響到工人的生命安全與建筑物的安全，因此在雨期施工，腳手架應采取如下措施：

①加固腳手架基礎。為防止雨期腳手架的職稱懸空活傾覆的發生，可在腳手架底部加墊鋼板或以條石為基礎。適當添加與建筑物的連接桿件，增加穩固性。

②腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過于光滑的踏板等。經常性檢查腳手架連接處的連接件，如發現松動或位移要及時加固和恢復。

③雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，金屬腳手架要做好防漏電保護措施；或者重新布置現場施工電纜（線），避免與金屬腳手架的交接。

（4）鋼筋工程

①下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作，急需時應做好防雨工作或將施工作業移至室內進行；剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響建筑物質量。

②堆放鋼筋的周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕，對銹蝕嚴重的鋼筋使用前要進行除銹，并試驗確定是否降級處理。

（5）混凝土工程

①及時掌握天氣預報，合理安排現澆砼施工工序，做好防雨和養護措施工作。需連續燒注砼的工程，應事先做好防雨措施，及時調整砼配合比，嚴格調整配合比，嚴格控制坍落度，確保砼質量。混凝土澆筑現場要準備大量的防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋。 ②加強對模板支撐系統、構件堆放支撐部位的檢查，其支腳必須堅實牢固，必要時加大承壓面積，以防止支撐變形下沉、傾斜。

③為保證砼初凝前有充分的時間進行澆筑，砼攪拌結束后，至澆筑完畢后經歷的時間，不應超過規定的時間，當氣溫低于25℃時，C30以內砼，不超過2小時；C30以上砼，不超過1.5小時，當氣溫高于25℃時，則應相應縮減0.5小時。

（6）砌筑工程

①雨天施工不得使用過濕的磚石，雨后繼續施工時，應復核砌體垂直度。 ②雨天施工應防止雨水沖刷砂漿，砂漿的稠度應適當減少，每日砌筑高度不宜超過1.2m，收工時應覆蓋砌體表面。 ③砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿或水泥混合砂漿必須在最高氣溫超過30℃時，攪拌后2小時和3小時內使用完畢。

④水泥要堆放在地勢較高的地點，必須有防雨防潮措施。

⑤遇中、大雨時應停止施工，砌筑表面應采取防雨措施。

（7）鋼結構制作及吊裝工程

①施工所用的電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶應有防雨、防曬棚。

②雨期塔吊使用前必須檢查避雷及接地接零保護是否有效，雨后必須及時檢查塔吊路基有無下沉現象，發現問題及時處理。

③預制構件及鋼結構的材料、構件應放置在地勢較高的地方，周圍排水暢通，以防積水銹蝕。

④雨天焊接作業必須在防雨棚內進行。

（8）抹灰工程

①雨天不得進行室外抹灰，對已施工的墻面，應注意防止雨水污染。

②雨天不宜作罩面油漆。

四、雨季施工的注意事項

（1）加強安全檢查，及時發現問題。對建筑物主體、腳手架、施工用電、模板支撐體系、以及臨時設施等進行經常性檢查，對破損處及時修復。

（2）雨后要及時對腳手架安全網的架設、塔吊路基、地錨等進行周密細致的檢查，發現問題，及時處理。 （3）對暴雨、大雨沖刷嚴重的砌體要拆除重砌；對新澆筑的砼要有相應措施，嚴防大雨沖刷，否則應經有關部門鑒定或處理后才能繼續施工。 （4）對施工的原材料要有可靠的保證措施，注意做好原材料的防水、防潮工作。被雨水沖淋材料的使用，要采取處理措施后才能使用。

（5）暴風雨時應停止室外施工作業。

篇（6）

一、施工地點基本情況

二、施工說明

1、砼體及砼體壁后注漿選用自漲式封孔器封孔。

2、深孔下4分無縫鋼管制作而成的注漿管，利用注漿液自凝封孔。

3、注漿用無機加固材料運至現場后選合適位置碼放整齊并注意防潮。

4、擴刷及支護頂、幫時防護好的電纜待注漿施工完成后再及時恢復。

5、嚴格按施工設計及技術人員現場指揮進行施工。

三、注漿孔布置

注漿孔總體上采用排式布孔，孔距2500mm左右，具體布孔由技術人員依據現場實際情況適當調整。孔深6000mm。孔徑Φ32mm。注漿錨索的布置參照注漿錨索設計。

砼體注漿需要減小孔間距。孔距不大于1000mm。

四、注漿壓力及單孔注漿量

1、注漿壓力：設計淺孔注漿終壓2MPa，深孔注漿終壓6MPa。

2、注漿量：預計淺孔單孔注漿量為200kg,深孔單孔注漿量300kg。實際施工過程中以達到注漿終壓為準。

五、漿液制作配比

無機加固材料A、B組分制成漿液之后嚴格按照材料使用要求按1: l的比例進行注漿。A、B料分別以質量水灰比0.5～0.8: l進行漿液制作。

六、施工方法

（一）施工準備

（1）打眼：7655型風鉆，配用φ32一字鉆頭。

（2）制漿：風動攪拌桶A、B料各配用一套。

（3）注漿泵：采用ZBQ15/5型風動雙液注漿泵。

（二）施工方法

（1）鉆孔成孔后要及時下入注漿管及封孔裝置。避免塌孔廢孔。下入注漿管后連接注漿管路進行注漿。達到注漿壓力后持續2分鐘即可結束該孔注漿。

（2）隔排鉆孔，間距不小于4米。防止發生串孔廢孔。

（3）注漿順序以先下后上，先淺后深為原則。淺部注漿完成后再施工深孔。

（4）壓注：采用雙液注漿系統。根據壓注設備的初始排量，壓注過程中要時刻注意觀察注漿孔周圍情況，發現跑漿應及時處理。同時密切注意注漿泵的工作狀況，發現異常立即處理。在注漿壓力升至設計壓力并維持一定時間即可結束注漿。

系統清洗：每次注漿完畢后應立即將兩路吸漿管放入清水桶內改吸清水，對泵腔和管路進行清洗，清洗時間一般不少于5min。

注漿系統保養：制漿機、注漿泵等主要設備應每班維修并加油，每壓注無機加固注漿材料15 噸進行一次大修，更換柱塞、膠圈、鋼球、閥座等零部件。

每班做好施工記錄，注漿時嚴格落實注漿量、注漿壓力、擴散半徑等有關技術參數要求，確保注漿內在質量達到設計要求。

⑷ 注漿工藝流程

注漿工藝流程見圖2。

七、安全技術措施

(一)一般規定

1、所有參與注漿施工人員必須認真學習本措施并簽字，要嚴格按措施施工。

2、嚴格執行“敲幫問頂”制度，施工人員進入工作地點前及工作過程中要經常用長度不小于2m的鐵質長柄工具敲幫問頂，隨時清除頂幫的危巖、活石，排除隱患，確保工作地點安全可靠。敲幫問頂時要一人照明，一人操作，要事先清理好后退路。

3、作業前首先檢查風、水管路等接頭連接是否牢固，有無跑風漏水現象。施工中，要隨時檢查風水管的連接情況，如有松動必須及時上緊，防止風管脫節傷人。

4、施工人員要組織有序，作好分工，相互配合好，施工時跟班隊長要盯崗靠位。

5、施工區段10m外要拉線設崗，懸掛警示牌，嚴禁無關人員通行。

6、現場物料排放盡量整齊，確保現場文明施工。

7、施工時保護好施工范圍內的高壓電纜和各型開關、設備，不得站在開關、離心泵體上施工；不得人為踩踏高壓電纜。

8、當班施工結束后，必須將施工范圍內的矸石、雜物等清理干凈，做到工完料凈，保持巷道文明衛生及后路安全暢通。

(二)搭設工作平臺安全注意事項

1、搭設的工作平臺必須平整，工作平臺寬度根據巷道斷面情況與巷道兩幫接嚴，平臺長度一般情況下不小于4m，并超過施工地點前方2m，工作平臺要隨施工進度及時向前移設。

2、工作臺用4寸鋼管配合木板搭設，鋼管兩端用U型托環固定，U型托環用22#鋼筋制作，托環兩腿插入眼內不得小于0.5m，眼要垂直于巷幫并上揚1度，眼深不得小于1m。鋼管作為橫桿直接搭設在U型托環上，鋼管間使用直角扣件扣緊。搭設的工作臺必須整齊，工作臺寬度根據現場巷道實際情況進行搭設。

3、架板：架板采用厚50～70mm、寬350～450mm的模板，模板長度根據現場工作臺寬度而定，架板設置在橫桿上，并在兩端用8--10#鐵絲固定在橫桿上。架板應平鋪、滿鋪、鋪穩，架板接頭處設兩根橫桿，橫桿距架板接頭的距離均不大于150mm。

4、新搭設的工作臺必須牢固可靠，使用前必須經過安監員、跟班隊長及班組長驗收合格后方可上臺工作。工作臺在巷道內隨施工的進度隨時移設。

5、工作平臺上的模板要并排鋪設嚴密，要將工具擺順放好，以免將施工人員絆倒。施工完的工器具要集中擺放在安全位置，不用的工器具要及時從工作平臺上拿下來，在工器具架上擺放好。

6、工作臺搭設施工工藝：

(1)工作平臺搭設的工藝流程為：打設固定托環架4寸鋼管上架板鋼絲繩套固定鋼管和木板防護欄桿。

(2)搭設過程中必須統一指揮、上下呼應、動作協調，嚴禁在無人指揮下作業。在搭設過程中應由安監員、跟班隊長及班組長等進行檢查、驗收。

7、工作臺的拆除施工工藝

(1)拆架程序應遵守由上到下原則，即先拆架板，后拆橫桿，最后鋼管與托環。

(2)拆除橫桿時，先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。

(3)拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一個人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落傷人。

(4)拆架時嚴禁碰撞附近電源線，以防發生觸電事故或損壞電纜。

(5)拆除工作平臺前的準備工作：全面檢查工作平臺的扣件連接、支撐體系是否符合構造要求，全面清除工作平臺上雜物及地面障礙物。

(6)拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。

8、固定鋼管的扣件緊固程度應在40～50N·m。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。鋼管有嚴重銹蝕、壓扁、彎曲變形或裂紋的不得使用。禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件。

9、工作平臺上要嚴格控制施工荷載，架板不得集中堆料施加負荷。

10、加強工作臺構配件材質的檢查，嚴禁使用不合格的安全防護用具及構配件。

11、工作平臺施工人員必須佩帶安全帶，安全帶必須生根固定牢固。

(三)鉆孔施工安全技術措施

1、施工人員必須熟知打鉆設備的性能，掌握有關機具性能和操作方法，并經過施工操作規程培訓，考試合格后方可上崗。

2、鉆機使用前，修理工必須詳細檢查鉆機的完好及各處聯接頭的緊固情況。操作人員把各操作按鈕、搬手等均置于關閉位置，向油杯內注入機油，修理工抓緊風管頭，打開壓風截門，吹凈風帶及風管內雜物及積水，關閉風截門后聯接鉆機各接頭，用專用U型卡卡牢。

3、鉆孔施工前首先要嚴格進行審幫問頂，并在可靠、穩定的臨時支護或永久支護下作業，確認安全后，方可進行施工。錨桿機前嚴禁站人。

4、必須嚴格按操作程序的要求，操作打眼機具，嚴禁違章蠻干，鉆桿鉆機必須兩人配合作業，一人操作機具，一人觀頂換釬桿，打錨索及注漿錨桿眼時，嚴格按規定準備齊全成套釬子，增加釬子時，必須保證鉆桿方向與鉆進方向一致，減去釬子時，必須用扳手扭卸。

5、司機必須雙手抓緊手柄，精神集中，控制好轉速及升降開關，確保高效安全，鉆機安裝緊固錨桿時，所有人員必須撤至鉆機手柄的放置半徑之外，防止發生危險。

6、作業中發現不正常現象，應及時排除，不要帶病作業，不要超負荷運轉。

7、必須選擇合適的鉆頭和鉆桿，保證鉆孔直徑、符合設計要求。

8、安裝注漿管前，必須用壓風或高壓水吹（沖）凈眼孔內殘存物質，壓風或高壓水開啟時，管口前方嚴禁站人，更不得將管口對準人。

9、鉆進時，操作人員要做到“三緊”及衣襟、袖口、褲腳要束緊，不準穿長襟大袖衣服；“三看”、“二聽”、“一及時”，三看即看進尺速度，看壓力表和孔口上水排渣情況，看水接頭情況。二聽即聽機器運轉聲和孔內震動聲。一及時即發現異常及時處理。

10、打鉆過程中，如發現孔內阻力增大且孔內排粉能力明顯減弱時，必須停止鉆進，進行檢查，弄清情況后再做處理。嚴禁強行鉆進，強行拔桿。

11、打鉆至設計深度后，及時安裝注漿管和封孔裝置，防止廢孔。

(四)注漿施工安全技術措施

1、注漿人員在施工期間必須佩戴防護眼鏡、口罩、橡膠手套等防護用品。

2、施工前，施工地點要敲幫問頂，排除頂、幫浮矸危巖后再打眼、注漿施工。在高處打眼及安裝注漿管時必須搭好平穩、牢固的工作臺，地下支撐物必須牢固，并且要有人觀察。

3、漿液配比、水灰比和注漿終壓應滿足設計要求。

4、開機前應檢查注漿設備和管路，檢查閥門是否完全開啟，管路接頭要牢靠、嚴密、有效。注漿管必須采用合格的高壓膠管，膠管總長度不得超過60米。

5、操作封孔器時不能正面面對，必須在注漿管內脈沖壓力釋放后再開啟注漿閥門。

6、與注漿無關人員及注漿前方觀察人員，必須在注漿區域10米以外，遠距離觀察，并佩戴好相應防護用品，隨時與司泵人員取得聯系。

7、司泵員必須始終嚴密注視泵壓，關注泵況，并隨時與前方觀察人員聯系，一旦發現有巖壁松動、跑（漏）漿、注漿壓力突然驟降等異常情況，應立即停止注漿，查明原因，采取措施后才準恢復注漿施工。

8、配漿人員應保持漿液不吸空，隨時觀察泵的吸漿情況，保持兩漿液的配比適中。

9、非專職人員不得操作注漿泵和制漿機，以免發生事故。

10、作業場所必須備有一定量的清潔用水，如漿液不慎濺到皮膚或眼睛內，應立即用大量清水沖洗，嚴重者應立即就醫，人體不得接觸化學注漿材料。

11、進行打眼、埋管、封孔、連管等作業時，應預先檢查周圍安全狀況，尤其檢查迎頭頂板維護情況，不可違章作業。

12、整個注漿系統高壓端的聯接件必須聯接牢固，注漿時連接管路的扁銷必須使用正規的扁銷。

13、注漿完畢后，應立即用清水或機油清洗管路，并將泵、管路等歸整碼放整齊。

14、注漿情況及參數應專人負責控制，專人記錄，填寫工作日志。

15、搞好施工現場的文明生產，各種易受潮材料要有防水、防潮措施。

篇（7）

【關鍵詞】工程；安全；技術措施；編制

0 引言

安全技術措施的主要目的是針對施工作業過程中可能出現的事故隱患和不安全因素進行分析預測，并在技術上和管理上采取措施，從而消除或控制這些隱患和不安全因素，杜絕事故發生。工程施工現場人機流動性大、環境復雜多變，多作業面、多工種交叉施工情況頻繁，導致現場存在諸多的不穩定因素，稍有疏忽就可能引發事故，因此，其安全技術措施的編制與實施顯得尤其重要。

1 安全技術措施應達到的基本目的

在編制安全技術措施的時候，必須根據本工程的實際情況，對可能存在的危險危害因素進行充分的辨識和分析，并采取有效預防預控措施，確保達到以下基本目的：

1.1 能消除施工過程中產生的危險危害因素，或減弱這些危險危害因素所造成的影響，確保其在可接受程度之內。

1.2 能確保在施工過程中所產生的危險有害物得到正確處置，控制在國家規定的限值內。

1.3 能夠有效預防施工機械、機具、設備、裝置失靈和操作失誤所產生的危險危害。

1.4 能有效地預防重大事故和職業危害的發生。

1.5發生意外和緊急情況時，能為作業人員提供緊急應對措施。

2 安全技術措施的主要編制原則

安全技術措施主要從“人、機、料、法、環”五個環節可能造成危險危害的因素進行分析，并采取技術和管理手段進行控制。建筑安裝施工現場的安全防護基本上應分為三個層次，第一層次為作業流程、作業方法、作業對象、施工設備的本質安全，第二層次為施工設備、作業環境的安全防護設施，第三層次為個人安全防護。對應于這三重防護，安全技術措施應本著消除、預防、減弱、隔離、連鎖、警告的先后順序原則，從以下幾個方面進行控制：

2.1 直接安全技術措施。即第一層次的安全防護，確保作業流程、作業方法、作業對象和施工設備本身具有本質安全性能，不出現任何危險危害因素和事故隱患。

2.2 間接安全技術措施。即第二層次的安全防護，為作業對象、施工設備、作業環境等設計、安裝多種安全防護裝置，最大限度地預防、控制事故或危害的發生。

2.3 指示性安全技術措施。是第二層次安全防護的輔助措施，采用報警裝置、警示標志等措施，警告、提醒作業人員注意，以便采取相應的對策措施。

2.4 安全教育培訓和個體安全防護措施。即第三層次安全防護，通過采取安全教育培訓等手段提高員工安全意識，規范施工作業行為，通過個體防護用品的使用來預防、減弱危險危害程度。

3 安全技術措施應包含的主要內容

編制安全技術措施時，主要應依據國家有關安全生產的法律法規、行業標準、施工環境資料、設計文件、安全防護設施標準、施工技術規程、安全技術規程等資料，針對具體作業項目結合實際情況進行全面分析，從以下方面入手制定具體措施：

3.1 根據作業項目概況、設計要求、工期要求和已有的施工作業條件等因素，對施工作業方法和施工作業流程的合理性和安全性進行分析，查找其中可能存在的危險危害因素并制定預防預控措施。

3.2 對作業現場環境進行認真分析，確定對施工作業有可能造成安全影響的周邊危險危害因素，制定針對性措施消除這些危險危害因素，在無法消除的情況下制定相應的監控措施，安裝布置必要的安全防護設施，將其影響降至最小程度。

3.3 根據施工機具設備具體狀況和使用條件，從技術角度對設備的使用制定相應的規定，尤其是對老舊設備和工作環境特別差的設備必須重點考慮，必須對安全保護裝置的使用做出明確規定，防止設備超負荷運行或帶病運行。

3.4 根據相關的安全操作規程和作業過程特點，結合參加作業人員的實際情況，制定相應的作業程序，開展相應的安全培訓，規范施工人員的作業行為。

3.5 對作業過程中有可能出現的事故征兆、異常情況分析清楚并進行描述，制定出現事故征兆和異常情況后應立即采取的應急措施，以避免事故的發生或將事故損失減小到最低程度。

4 當前施工單位安全技術措施中存在的主要問題

近年來，大多數施工企業通過職業健康安全管理體系的建立，對建筑安裝施工中存在的危險危害因素進行了系統的辨識分析，并提出了預防預控措施，另外，通過多年施工經驗的積累，多數施工單位也形成了整套的作業指導書，作業指導書中也對各分項工程中可能出現的危險危害因素進行了分析預控。但由于建筑安裝施工本身所固有的作業人員、施工環境、機具設備多變特性，造成各個作業現場實際情況千差萬別，無論是體系文件，還是作業指導書，都是通用模板，只能作為綱領性文件提供參考和指導作用，具體到每一個作業現場，還需進行具體分析，結合實際情況制定具有針對性、實用性和可操作性的安全技術措施。

然而經過筆者所了解，施工單位部分工程技術人員在編制安全技術措施時受工作經驗不足、責任心不強、業務水平有限或嫌麻煩圖省事等多種因素的影響和制約，導致針對作業項目所編制的安全技術措施存在以下問題：

4.1 針對性不足：直接挪用以前形成的作業指導書的內容，或者體系文件中危險危害因素分析預控的內容，照抄照搬痕跡嚴重，未結合實際進行具體分析并實施二次策劃，所制定的措施與實際情況不符。

4.2 可操作性不強：對危險危害因素分析深度不夠，所確定的預防預控措施不具體，僅僅停留在安全規程、安全標準等基本規范的層面，缺少技術含量和實際要求，泛泛而談，內容空洞，在實際工作中不能操作。

4.3 可執行度不高：未將控制措施落實到具體崗位和人員，導致在措施的落實和監控過程中相互推諉，出現缺位，從而造成危險危害因素不能得到有效控制，形成事故隱患。

4.4 充分性不足：對可能出現的危險危害因素辨識分析不全面，造成部分危險危害因素缺少有效控制措施。大部分安全技術措施中缺少預防職業危害的措施，缺少發生緊急情況時的應對措施及急救辦法。

5 提高安全技術措施質量的基本途徑

5.1 提升編制人員素質：工程技術人員必須提高安全責任意識，加強專業知識學習，并不斷積累豐富工作經驗，要掌握危險危害因素的分析方法，并掌握對這些危險危害因素的控制方法。同時，工程技術人員必須對作業項目的工作流程、施工工藝、現場環境、機具設備以及參加作業的人員等各種情況充分了解熟悉，以便根據實際情況制定相對應的措施。

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中圖分類號：TV523文獻標識碼： A

1、工程概況

百度國際大廈東塔樓項目共有9個鋼連廊，分布在6F～7F、10F～11F、設備夾層2～14F、17F～18F、21F～22F、25F～26F、設備夾層3～29F、32F～33F、36F～37F等樓層，LT-07分布在4F～5F。

鋼連廊由GTL1、GTL2、GTL3、GTL4、GTL5及花紋鋼板、鋼筋桁架樓承板構成。鋼連廊及LT-07均有箱型變截面GTL1，跨度較大，質量較重，因此鋼連廊的安裝是本工程的一大難點。

2、鋼連廊構建驗收、堆放

2.1構件卸貨到指定場地，堆放應整齊，特別是鋼連廊為變截面構件，應重點防止變形和損壞。按照節點、主構件、次構件及其它連接件分四類進行堆放，主構件單層堆放，間距為1.0m；次構件堆放兩層為宜，上下層之間用木方支墊在同一垂直方向。

2.2構件堆放時應按照便于安裝的順序進行堆放，即先安裝的構件靠近塔吊堆放，后安裝的構件緊隨其后堆放在便于吊裝的地方。構件堆放根據其編號和安裝順序來分類，一定要注意把構件的編號、標識外露，便于查看。

2.3所有構件堆放場地均按現場實際情況進行安排，按規定的要求進行支墊，特別是對于連廊變截面構件，避免構件堆放發生變形。

3、連廊安裝質量控制

3.1測量質量控制

鋼梁安裝時，應分析日照、環境溫差、焊接等因素可能引起構件的伸縮或彎曲變形，并應采取相應措施。首先盡量選擇一些環境因素影響不大的時段對梁進行測量，但在實際作業過程中不可能完全做到。實際施工時需要根據建筑物的特點，做好一些觀測和記錄，總結環境因素對結構的影響，測量時根據實際情況進行預偏，保證測量效果。

3.2連廊焊接質量控制

（1）全部焊段盡可能保持連續施焊，避免多次熄弧、起弧。同一層道焊縫出現一次或數次停頓需再續焊時，始焊接頭需在原熄弧處后至少15mm處起弧，禁止在原熄弧處直接起弧。CO2氣體保護焊熄弧時，應待保護氣體完全停止供給、焊縫完全冷凝后方能移走焊槍。禁止電弧剛停止燃燒即移走焊槍，使紅熱熔池暴露在大氣中失去CO2氣體保護。

（2）打底層：在焊縫起點前方25mm處的引弧板上引燃電弧，然后運弧進行焊接施工。熄弧時，電弧不允許在接頭處熄滅，而是應將電弧引帶至超越接頭處25mm的熄弧板熄弧，并填滿弧坑，運弧采用往復式運弧手法，在兩側稍加停留，避免焊肉與坡口產生夾角，達到平緩過度的要求。

（3）填充層：在填充焊接前應清除首層焊道上的凸起部分及引弧造成的多余部分，清除粘連在坡壁上的飛濺物及粉塵，檢查坡口邊緣有無未熔合及凹陷夾角，如有必須用角向磨光機除去。

（4）面層焊接：直接關系到該焊縫外觀質量是否符合質量檢驗標準，開始焊接前應對全焊縫進行修補，消除凹凸處，尚未達到合格處應先予以修復，保持該焊縫的連續均勻成型。面層焊縫應在最后一道焊縫焊接時，注意防止邊部出現咬邊缺陷。

（5）焊接過程中：要求焊接過程具有最大的連續性，焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應報告焊接工長，查清原因，訂出修補措施后方可進行處理。

（6）焊后清理與檢查：焊后應清除飛濺物與焊渣，清除干凈后，用焊縫量規、放大鏡對焊縫外觀進行檢查，不得有凹陷、咬邊、氣孔、未熔合、裂紋等缺陷，并做好焊后自檢記錄，自檢合格后鑒上操作焊工的編號鋼印，鋼印應鑒在接頭中部距焊縫縱向50mm處，嚴禁在邊沿處鑒印，防止出現裂源。焊接完成后，應用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落引弧板和引出板。

3.3高強度螺栓施工質量控制

（1）柱、梁連接施工中，應先安裝高強螺栓，后焊接翼緣板與柱連接。

（2）梁與梁的連接：鉸接用高強螺栓通過連接板摩擦型連接；剛接用高強螺栓與焊接結合的方式，即翼緣相互焊接、腹板通過高強螺栓與連接板摩擦型連接。

（3）高強度螺栓應自由穿入螺栓孔，不應采用氣割割孔，擴孔數量應征得設計同意，擴孔后的孔徑不應超過1.2d（d為螺栓直徑）。高強度螺栓孔應在車間內鉆孔，孔徑比螺栓公稱直徑大1.5mm，孔壁表面粗糙度不應大于25u，所有鋼結構制作之前，需足尺放樣，核對無誤后方可下料制造。板材氣割或機械剪切下料后，應進行邊緣加工，其刨削量不應小于2mm。

（4）安裝單位在施工前，應對構件的外形尺寸、螺栓孔直徑及位置、連接件位置及角度、焊縫、栓釘焊、高強度螺栓摩擦面加工質量、構件表面的油漆等進行全面檢查，在符合設計文件或有關標準的要求后，方能進行安裝工作。

（5）高強螺栓連接的鋼構件之間，不得使用墊板，不得隨意擴孔，并嚴禁氣割擴孔。每個螺栓旋緊分初擰和終擰，初擰時扭矩控制值應是螺栓預拉力標準值的50%左右。

（6）一組高強螺栓其擰緊的次序應是：先中間，然后逐漸向四周擴展，逐個擰緊；構件與連接板接合面之間，在螺栓擰緊后應互相緊密結合。

3.4防火涂料施工質量保證措施

（1）施工前應用鏟刀、鋼絲刷等清除鋼構件表面的浮漿、泥沙、灰塵和其他粘附物，鋼構件表面不得有水漬、油污，否則必須用毛巾擦拭干凈。

（2）鋼構件表面的返銹必須予以清除干凈，基層表面處理完畢，并通過檢查合格后再進行防火涂料的施工。

（3）防火涂料施工必須分遍成活，每一遍施工必須在上一道施工的防火涂料干燥后方可進行。

（4）面層應在底層涂裝干燥后開始涂裝，面層涂裝顏色均勻、一致，接槎應平整。

（5）防火涂料施工時，對可能污染到的施工現場的成品用彩條布或塑料薄膜進行遮擋保護。

3.5交叉作業

本工程為超高層建筑，主體結構施工時交叉作業多，鋼連廊與核心筒區土建施工交叉流水作業量大，且鋼連廊存在眾多埋件施工，待結構層領先鋼結構層2個樓層時開始施工鋼連廊，在垂直方向的安全文明施工應重點管控。

鋼連廊施工前對交叉作業的工種進行詳細的進度計劃交底，根據進度計劃及施工順序進行分解，合理分配資源，確保施工有條不紊進行，使工程完成既定工期目標。

4、鋼連廊安裝安全技術措施

以安全管理組織體系為基礎，以安全技術措施為指導，在鋼連廊施工之前，根據安裝步驟，對施工中可能存在的危險因素進行識別、評價，制定安全技術防范措施，達到防范于未然的目的。

4.1鋼絲繩的選型

取鋼絲繩與構件夾角最小的鋼絲繩去算，為最不利情況，因為角度越小，鋼絲繩的受力越大。

4.2鋼梁吊裝安全措施

為保證作業人員在鋼梁面的行走安全，在主梁上設置防護欄桿并拉設雙安全繩。

連廊安裝時雙安全繩設置示意圖

在鋼平臺下面滿鋪水平安全網的方式保證施工人員的安全，同時滿足施工要求。滿鋪安全網全部設置在鋼梁的下部。

高強螺栓施工時，吊籃掛在穩定牢靠的結構上，作業工人站在吊籃并在將安全帶掛在牢靠的結構上。

鋼結構焊接作業要作好兩點：一是保證人員的施工安全，二是做好焊接切割的接火、擋火措施。設置操作平臺和防護欄，采用接火盆、石棉擋火布等防火花飛濺措施，避免引發火災。焊接作業完成后，及時進行工完場清，并仔細檢查周圍區域是否存在火星，防止火災的發生。

結語

該項目施工嚴格按照施工方案及控制措施組織施工，以確保施工的質量和工期要求。通過合理組織、科學實施，有針對性地采取質量控制措施。從施工結果來看，安全方面順利完成鋼結構連廊的施工。

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伴隨著人們生產以及生活用電的不斷增多，對電網建設也提出了更高的要求，需要人們增加對配網建設，設計以及規劃的重視，對10kv配網檢修安全技術進行不斷的改進，從而保證10kv電網的正常運轉，真正的實現安全供電。

一、10kv配網檢修安全中存在的問題

（一）管理缺乏一定的標準性

在我國配網中存在有很多的設備，而每一個設備都有自己特定的型號，這樣就導致我國10kv配網檢修時確發一定的針對性以及統一性，另外在檢修過程中缺乏標準化的檢修工作人員，這樣就導致檢修水平不能得到保障，也就導致配網安全運行不能得到保障。

（二）10kv配網檢修方案相對比較落后

在10kv配網檢修中，SF6環網柜和電纜分接箱有具備絕緣性的封閉設備，但是并不存在有具有明顯特征的斷開點，這樣在展開安全檢修工作時，傳統檢修工作就不能滿足現階段線路檢修提出的要求。

二、10kv配網檢修安全技術

（一）接地刀閘

為了可以有效避免接地刀閘出現錯誤操作這一現象，供電單位需要極力避免在環網柜中進行接地刀閘的設置，在展開配網檢修時，只需要對臨時的接地線進行檢修。當對10kv配電網展開安全技術檢修時，需要對接地線展開合理并且科學的掛設，有些時候檢修人員需要對地線進行延伸，然而對地線進行延伸會導致出現線路停電線路，從而使人們的正常用電受到影響，用電安全性也會得到大幅度下降[1]。

（二）驗電裝置

根據國家電網相關安全規程規定，針對不能展開直接驗電的設備，可以對其展開間接驗電，即需要對隔離開關的帶電顯示器指示，儀表，電氣指示，機械指示位置的變化，同時需要保證最少有2個或者是更多的指示器出現變化，因此可以看出對驗電設備進行檢查是非常必要的。然而針對現階段情況來看，不管是運行單位還是廠家都沒有給予該裝置一定的重視[2]。首先，很多設備的實際可靠性都需要提高，例如現階段很多環網柜的實際帶電顯示器并沒有投切開關，這樣運行一段時間之后會非常容易出現損壞現象。其次，運行維護單位很多時候也并沒有給予設備維護巡視一定的重視，環網柜電流表也沒有進行二次接線的連接，經常存在有帶電顯示器，電流表不能得到及時維修的現象。因此，對帶電顯示器進行投切開關的安裝，對帶電顯示器，電流表進行及時維護，是保證10kv配網檢修安全技術得以順利運行的一個關鍵環節[3]。

（三）故障顯示器

在10kv配網中會出現跳閘情況，一般情況下需要人們借助故障指示燈來對該問題進行有效的解決，如果是在用電高峰期，人們的總用電量相對比較大，會非常容易出現跳閘情況，為了可以有效的避免跳閘現象，需要將產生跳閘的原因以及位置及時的找出從而對跳閘問題展開有效的解決。為了可以從根本上將跳閘問題解決，首先需要對線路展開檢查，對那些老線路展開及時的更換，同時還可以借助故障指示燈來將跳閘位置成功并且準確的找出，從而對跳閘問題展開科學的處理[4]。

三、10kv配網檢修安全技術的措施建議

（一）將安全責任真正落實到位

面對電網安全生產的風險在加贈，運行操作非常頻繁，檢修人員非常眾多并且作業現場非常的廣泛等問題，需要對工作人員的各項職責展開明確的分工，落實誰檢查，誰負責并且誰消缺的這種新型的責任體系，將安全責任真正的落實到一個員工，每一個崗位并且每一個環節，同時需要有專人來負責安全生產責任制的實際落實情況。另外，需要對安全糾察員進行有規范的組織，讓他們負責對配網現場進行管控，對檢修人員的實際操作行為進行監督并且對安全責任制度的落實情況展開檢查，對配網現場的工作人員展開量化考核打分，并且將他們的得分計入到績效中。還需要經常性對員工進行培訓，使員工的素質以及業務技能都可以得到提升，可以很好的勝任配網檢修安全工作，保證配網系統的正常運行[5]。

（二）做好安全風險管控預警工作

給予安全風險管控預警工作一定的重視，將安全工作關口向前移，可以選擇互查，自查的方式來對危險點展開檢查并且對預警措施的實際落實情況進行分析，提升分析故障點的能力，給予線路隱患信息以及配變電設備的收集工作一定的重視，對潛在的安全風險隱患展開主動識別，同時需要加強對設備以及配電線路的監控，充分了解設備的運行規律以及實際運行情況，將發生故障的范圍進行有效的縮小，將事故搶修成功的轉化成日常維護，及時的將異常設備以及異常線路找出，從而使線路以及設備的健康水平得到提升，有效避免各類不同故障的產生。需要注意，搶修力量一定要配備到位，即可以進行外協應急搶修隊，志愿者，后背以及值班部隊的建立，明確值班制度以及各項責任分工，同時需要保證后勤服務，物資儲備以及車輛配備，可以做好專人管理并且統一調度，經常性進行應急演練的展開，這樣一旦發生安全事故，方便人們對配網運行展開及時并且準確的調整，在最短的時間內恢復正常供電。綜上所述，現階段人們的用電量在不斷提升，對配電網的運行安全性也提出了更高的要求，因此需要人們給予10kv配網檢修安全技術一定的注視，對配網安全技術展開有針對性的改善，從而真正保證配網的安全運行，為人們提供更為安全的電力服務。

參考文獻：

[1]覃敬恒.基于10kV配網工程施工安全管理及技術措施的探析[J].通訊世界,2014,(2):108-109.

[2]陳向陽.10kV配網工程施工安全管理及技術措施分析[J].中國高新技術企業,2014,(21):110-111.

[3]姜愛民.10kV配網檢修安全技術措施的探討[J].科技與創新,2014,(10):55-55,57.

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中圖分類號：tm727.2 文獻標識碼：a 文章編號：2095-6835（2014）10-0055-02

就目前的情況來看，配網工作在我國電力事業的發展中取得了很大的進步，但是進步中也有不足之處。電力作為人們日常生活中最重要的組成部分，對城市的發展有著一定的影響。在電網中，最重要的就是10 kv配網，要注重10 kv配網檢修安全技術措施的合理應用，這樣能夠提高電網的安全性、穩定性和可靠性，能夠保證人們日常生活中的正常使用。進一步對配網檢修體系進行完善，對配網進行閉環管理，能夠有效提高我國配網工作的水平。本文就從10 kv配網檢修安全技術措施方面進行分析。

1 10 kv配網機構的運行特征和特點

1.1 10 kv配網機構的運行特征

在我國的配電網中，對10 kv配電網的運用比較重要，它主要被運用在城鎮中。在城市周邊地區建立35 kv能夠用于35 kv和10 kv的雙繞組變電站，再通過10 kv電壓為城市供電，將10 kv電壓轉換為人們日常生活中所用的220 v電壓，以滿足人們的用電需求。電力對一個城市的發展起著至關重要的作用，生活中對電的需求也是比較大的，它不僅能夠為人們的生活提供便利，還能促進城市和電網的穩定發展。

1.2 10 kv配網機構的運行特點

我國10 kv配網機構的運行特點主要有以下幾點：①在城市周邊地區對城市進行送電，把10 kv當作配電室，因為它能夠將10 kv電壓轉換為220 v電壓，供人們日常使用。②把10 kv兩段的線路分別連接在不同的變電站中，通過該方式對人們的用電需要進行輸送，這種供電方式叫作單回線路雙電源。單回線路雙電源的送電方式，是通過環形回路來滿足人們在日常生活中對電的需求。在一樣的電壓下，使用雙回線路來供電，能夠有效避免電網運行過程中發生故障對送電造成的影響。因為使用雙回路送電，使用其中的一條線時，另一條線作備用。

2 10 kv配網安全檢修中出現的問題

2.1 沒有嚴格進行標準化管理

由于我國配電網中的設備比較多，而且每個設備的型號不同，所以，在對其進行檢修時缺乏針對性和統一性。在整個檢修過程中，不僅對設備沒有進行標準化管理，而且對檢修的工作人員也沒有進行標準化管理。由于負責檢修的工作人員水平有限，素質比較低，不能徹底做好配電網檢修工作，這對配電網的安全運行是有一定風險的。

2.2 10 kv配電網安全檢修的方案落后

在我國10 kv配電網檢修中，sf6環網柜和電纜分接箱有絕緣封閉的設備，沒有明顯的斷開點。在進行安全檢修的過程中，原來的檢修方式已經不適用于對現在線路的檢修。

3 10 kv配網檢修安全技術

3.1 故障指示器

在配網中經常會出現跳閘現象，一般都采用故障指示器來解決這類問題。在用電高峰期，由于家庭用電量比較大，就容易產生跳閘的現象，而要想杜絕這種現象就必須找出跳閘的原因和位置，及時解決。要想徹底解決問題，就要先對線路進行檢查，及時更換老線路，以保證配電網的安全，同時，也可以安裝故障指示器，對跳閘的現象進行控制，利用故障指示器來確認跳閘的位置，能夠有針對性地對跳閘現象進行處理。

3.2 驗電裝置

在我國配網安全工作中，有些不能直接進行驗電的設備要采用間接驗電的方法。在直接對設備進行驗電的過程中，必須要兩個或兩個以上的指示同時發生變化才能夠滿足驗電標準。而間接驗電的目的就是對裝置進行更加完善的判斷，保證驗電設備的完善，進一步保證驗電的可靠性和安全性，保證設備的安全運行，方便人們在日常生活中的使用。

3.3 接地刀閘

在我國配網檢修中，供電單位為了防止接地刀閘出現錯誤的操作，就要避免將接地刀閘設置在環網柜中。在對配網進行檢修時，只需要對臨時接地線進行檢修就可以。過去，在對配網進行安全檢修的過程中，要科學地掛設接地線，而檢修工作人員會對地線進行一定的延伸，但對地線進行延伸就會導致線路停電，影響人們的使用，降低了用電的安全性。

4 保證1

0 kv配網檢修安全技術措施

4.1 落實配網檢修安全工作

在10 kv配網中常會出現一些問題，而這些問題需要一一進行解決。由于10 kv配網檢修的工作比較多，在檢修過程中，要求每一位檢修工作人員要落實好自己的檢修工作，并對檢修工作人員進行績效考核，對檢修結果進行評比。通過這種方式能夠調動檢修工作人員工作的積極性，能夠進一步保證配網檢修的安全性和可靠性，同時，在配網檢修過程中，要提高風險意識，對多點線路仔細進行排查，并在工作中做好相應風險的預防措施，以提高檢修工作人員的風險意識和分析能力。

4.2 加強配網常規檢修

在10 kv配網檢修工作中，要對配網線路進行常規檢修，以保證配網線路的安全運行。在配網檢修工作中，要嚴格按照安全檢修標準進行檢修。在對配網進行安全常規檢修時，要對電纜分接箱進行檢查，電纜分接箱在配網中是非常重要的一部分，電纜分接箱出現問題就會對供電安全造成一定的影響，所以，必須要做好對電纜分接箱的日常檢查，還要做好對電纜線路和開關的常規檢修，以保證人們日常生活中的用電安全。

4.3 對配網設備進行一定的防護

在10 kv配網中，電纜分接箱是一種絕緣設備，具有很好的絕緣性和安全性，檢修簡單、方便。電纜分接箱主要有兩類，即沒有開關的和進線有開關的。在對不帶開關的電纜分接箱進行檢修的過程中，必須要求臨時斷電接地；在對設備進行防護時，先要對電纜進線中的指示裝備進行配電；在對絕緣線進行檢修的過程中，不僅要驗電，還要將接地裝置安裝在合適的位置。

4.4 對環網柜進行一定的防護

在我國10 kv配網中，環網柜是通過高壓開關設備進行控制的。在對環網柜進行防護的過程中，要對接地設備進行合理、安全的設置，改變傳統的臨時接地方法，因為原有的方法已經不能滿足現代環網柜防護的需要。對絕緣電纜進行一定的設置，對驗電設備進行一定的配置，能夠保證一定的可靠性和安全性。對于沒有辦法直接進行驗電的設備，要嚴格按照電網規定進行間接的驗電。

5 結束語

綜上所述，由于目前我國10 kv配網還處于改造階段，所以，其中肯定會存在一些問題，要針對這些問題提出一定的解決措施，以保證供電單位在供電中的穩定、安全運行。在日常生活中，要定期對配電網進行檢修，提高檢修工作人員的技術水平，這樣能夠保證配電網檢修工作的安全。同時，提出相應的安全技術措施，并進行合理、科學的操作。提高大家對配電網安全的認識，能夠進一步保證人們在日常生活中對電的需求，還能夠促進我國電力事業的發展。

參考文獻

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中圖分類號：TQ24 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）06-0033-01

概述

礦塵是指在采掘過程中產生的礦物微粒和巖石微粒的總稱，對于煤礦來說，在生產過程中，破碎煤炭和巖石所產生的微小煤巖顆粒叫做煤礦粉塵。直徑小于1毫米的煤巖顆粒叫做煤塵，直徑小于5微米的巖石顆粒叫巖塵，另外，井下施工中用的粉狀材料飛揚起來也能成為煤礦粉塵的附加粉塵，如黃土、水泥、砂子和隔爆作用的巖粉等。

1、礦塵的產生

煤礦在生產過程中，采煤、掘進、運輸及提升各個環節中，隨著煤巖體的破壞、碎裂，都會產生大量的粉塵，粉塵在采掘工作面最高，其中又以打眼、放炮、落煤、放頂等工序生產的粉塵最多。其次是運輸系統各轉載點。此外，礦山壓力和地質構造作用也會產生礦塵。

2、影響礦塵產生的因素

①地質構造條件：礦井地質構造復雜，斷層、褶皺發育，煤巖層遭到破壞的地區，在開采時，礦塵產生量大。本礦地質結構簡單，井田內只有煤5層一層可采，為單一的單斜構造，沒有明顯的次級褶皺，也沒有斷裂構造，經甘肅省煤炭質量監督局檢驗站簽定，煤塵爆炸性指數為30.85%，具有爆炸性。

②煤層賦存條件：煤層的傾角越大，厚度越大，采掘過程中煤塵的發生量越大。另外，煤層的節理發達，脆性大，結構疏松，干燥，開采時煤塵的產生量最大。如某井田含煤系時代為中下侏羅統延安組，僅有的煤5層總厚度為40至47M，平均厚43.5M，傾角40°-50°，煤層距底板8M左右有0.4M-1.2M夾矸外，全層再無夾矸，煤層為黑色，瀝青光澤，貝殼狀斷口，層理明顯，節理裂隙較發育。煤層中部為暗淡型煤，煤質較硬，穩定性好；距煤層頂底板側各15M，煤層呈光亮型，裂隙發育，煤質較軟，特別是靠近煤層頂板側，煤質疏松，極易垮落。煤層含水分低，加之深部強烈放炮震動，煤層遭到強烈的破壞，因此，該礦井在生產過程中煤塵產生量大，必須注重綜合防塵工作。

③采煤方法：采煤方法不同，采掘機械化程度高，采掘強度大的礦井，煤塵發生量不同。

④生產工序：對于同一作業地點，煤塵的發生量和生產工序有密切的關系。本礦在采掘過程中均采用干式打眼，因此易產生粉塵。

⑤通風狀況：通風狀況不同，空氣中的含塵量也不同，雖然風速的大小、風量的多少對礦塵的生成沒有多少影響，但是，風量和風速都直接影響井下空氣中礦塵的數量。風量大時，能沖淡礦塵；風速較小時，不能將工作面的礦塵帶出，礦塵的濃度就大。風速過大時，則會把散落在礦井巷道中的礦塵吹揚起來，增加井下空氣中的礦塵含量。

3、煤塵的存在狀態

煤礦井下各生產環節產生的煤塵，一般是以一種不均衡、不規則，不平穩的復雜運動狀態懸浮于空氣中，隨風流而飄動，一部分被風流帶出礦井，而大部分卻留在井下巷道和硐室中，因此井下所有地點都有煤塵存在。

①浮游煤塵：飛揚在礦井空氣中的煤塵，可以形成煤塵爆炸或使礦工得職業病。

②沉積煤塵：從礦井空氣中因自重而沉降下來，附在巷道周邊以及積存在巷道內浮煤中的煤塵，是發生煤塵爆炸事故的最大隱患。

4、礦塵的危害

①對人體危害：塵肺病是以長期作業在含塵濃度較高的空氣環境中，吸入大量粉塵引起肺臟纖維病變和纖維性增生的一種慢性職業病，是煤礦企業目前危害最大的一種職業病。一旦患病很難治愈。因其發病緩慢，病程較長，不同于煤塵、瓦斯爆炸事故，一次性傷害嚴重，因此常不易被人們所重視。

②對礦井的危害：煤塵在空氣中達到一定的濃度時，在外界的明火引燃下，能發火燃燒，特別是瓦斯爆炸產生的沖擊波能將沉積在巷道內的落塵吹揚起來，游浮在空氣中，增大空氣中的煤塵濃度，為爆炸創造更為有利的條件，煤塵爆炸時產生的高溫、高壓生成大量的有毒有害氣體。嚴重的威脅井下人員的生命安全，甚至破壞礦井生產系統，釀成更大的災害。

5、井下防塵安全技術措施

5.1 預濕煤體的措施

①灌漿道注水（注漿）：利用采掘面上部專用灌漿道向上部空區進行采前、采后注水（注漿），采前注水可達到濕潤煤體抑制煤塵的產生，采后注水可達到降溫煤體抑制發火，同時濕潤下層煤體。

②采區收尾后灌漿灌水防塵：采區回采結束封閉后，利用殘巷密閉插管灌漿灌水，既可以達到密封防火，又可以濕潤下層煤體。

③工作面超前注水（注漿）：超前工作面30―50米，采用打鉆鉆空將壓力水注入煤體（上部空區），以提前預濕煤體，達到防塵目的。

④工作面采后注水（注漿）：在上順槽向采空區埋壓灌漿管道，采后向采空區注水（注漿）。

5.2 灑水降塵措施

①健全并維護好井下防塵供水管路：防塵供水管路敷設至礦井的各采掘順槽、采掘面、運煤點、轉載點，并安設支管和閥門。

②在每個采掘順槽分別布設1―2處降塵水幕，凈化礦井風流，在各個采掘面安設灑水頭，在裝渣、攉煤前進行灑水，抑制煤塵產生。

③對各個采掘工作面、轉載點、卸載點、煤倉等易產生塵源的地點，安裝噴霧頭進行噴霧降塵、除塵。

5.3 采掘作業工序中降塵措施

①炮采工作面和炮掘工作面采用濕式鑿眼，放炮采用水炮泥，爆破時的煤塵產生量。

②采煤工作面支架后安裝噴霧設施，以減少在走架、放煤時的煤塵產生量。

③嚴格執行放炮操作規程，控制裝藥量和炮眼密度，嚴禁放明炮、糊炮。

6、其它降塵措施

①嚴格落實煤塵定期清理制度，對積聚的煤塵定期用水沖洗或人工清掃，定期對主要大巷刷漿。

②井下煤倉和溜煤眼在正常生產中應保持一定的存煤，不得放空，溜煤眼不能兼作進風眼。

③采掘工作面測配合適的風量，采煤工作面風速保證在0.9 ～1.2m/s之間，掘進工作面風速要求不大于0.6m/s，既能很快將工作面漂浮的煤塵帶出工作面，也不會把大量落塵二次揚起。

7、結語

綜上所述，礦井防塵關系到V井安全生產的重要因素之一，影響著礦井的建設全局，各煤礦企業要采取科學合理的治理措施，使煤礦安全生產工作更上新的臺階。

參考文獻