緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇工程機械專業論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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2結合專業實際，闡明化學基本原理

在講解教材主體部分的時候，應適當結合機械工程專業特點，這樣講解起來學生印象較為深刻，同時又可以讓學生在大一階段逐步滲透機械工程學科思想。如講解物質結構部分，化學的結構是原子結構、分子結構、各種結合鍵結構、晶體結構等，這些內容純粹是化學知識，其實，結構的范圍很大，機械工程也有宏觀的結構。如軸上有鍵槽、軸肩、擋圈等，連接結構有螺栓、雙頭螺柱、螺釘等，機構結構有平面連桿、凸輪、齒輪機構等。這些都是結構，只不過和化學的結構從內容上不一樣，但從結構決定性能的角度看，實質是一樣的，只不過結構的尺度不一樣，一個偏微觀，一個偏宏觀，現在很多科學研究都是跨尺度研究。再比如化學的合稱，在材料界稱為制備和加工，在機械上就是機械制造，名稱上有差別，實際各自的角色都差不多。學院除了機械工程專業以外，還有三個專業，分別是過程裝備與控制工程、交通運輸、農業機械化及其自動化，學生應對一個學院的專業有一定的了解。在講解反應部分，這部分熱力學知識涉及到能量的改變，在學院這幾個專業里面，都要涉及到能量的轉化，機器和汽車涉及到電能、化學能、機械能等相互轉換，而過程裝備與控制工程專業有專門傳遞能量的過程工程;同時，該部分和過程裝備制造工藝密切相關，過程設備殼體制造的準備工序第一道就是鋼材的凈化處理，以清除材料表面的銹、氧化皮和熔渣等;講解電化學部分，也可以結合過程裝備與控制工程專業某些過程機器防腐蝕的特點來講解。事實上，過程裝備與控制工程專業以前是化工機械專業，是化學工程各機械工程兩大學科結合起來的。

3結合寧夏地區實際

大學的根本任務是人才培養，但同時大學也要服務社會，從這個角度講，老師應了解本地的相關企業，對于學生而言，也要清楚自己的專業和所學課程和當地社會的關系。，在講解熵變時，可以聯系能源的開發前景和利用效率，找到更加清潔與高效的新能源，如燃料電池、太陽能等［2］，可以結合國電寧夏太陽能有限公司的主導產品來講解;講解溶液部分，涉及到滲透壓概念，純粹的講解概念學生肯定感覺到太學術，不清楚和身邊的事物有何關系，如果能結合寧夏地區的鹽堿地實際情況，了解到鹽堿地不容易種莊稼就能很深刻的理解滲透壓這一概念;講解溶液的凝固點下降時，可以參考寧夏共享集團有限責任公司，鑄鐵的非鐵元素含量較高，從而凝固點要比鑄鋼低，所以共享集團的鑄鐵溫度要比鑄鋼溫度低;在講解電解池部分，可以結合寧夏青銅峽鋁業集團有限公司的電解鋁、寧夏天元錳業集團電解錳來講解;在講解化學和環境這一部分，可以結合銀川污水處理廠采取的水處理流程環節;講解表面工程與摩擦學的時候，可以結合西北軸承股份有限公司，該公公司的軸承保持架均要采取磷化處理，區內其他機械公司的機械產品均離不開摩擦學知識。這樣學生既學習了知識了，又了解了當地的企業主導產品。

4激發學生興趣

任何學習，要有一定的熱愛才會學好，學起來才有主動性。因此，教學的過程中，可以穿插一些化學發展歷史，化學與諾貝爾獎，化學與社會，化學與生活，化學學科前沿等有趣的典故、故事。如人們利用掃描納米探針技術進行原子、分子尺度上的機械刻蝕，操縱單個的分子、原子，將單細胞核酸分析技術用于疾病的早期診斷，目前已經能夠進行乳腺癌特異性RNA中某種結構的測定［3］。以及向學生介紹化學理論已經取得的成就，這些成就為社會、生活的進步帶來的貢獻，化學的面臨的難題等［4］。讓學生知道化學學科不再枯燥，嚴密的化學學科也存在娛樂性的一面，還讓他們清楚化學學科和社會、生活都有關，更別說機械學科了。同時，也可以使學生理解自然科學發展的共性規律，增加科學素養和情操。

5發揮學生主觀能動性

人才培養的目的是讓學生自己掌握思想、知識和技能。基于此思想，本課程設置了三個專題:化學與材料，化學與能源，化學與環境。這三部分主要由學生講解，原則是學生要講清楚知識點，講清楚化學與這些主題的聯系，并且一定要聯系寧夏地區實際講解。把班級學生分成三組，每組講解一個專題，每組確定一位組長，讓組長給組成員分工，主要包括查資料、作PPT、演講者等。任課老師首先把每個專題涉及到的知識點和需要查詢的書籍、期刊文獻、圖片、網站等給學生交代清楚。講解的時候，該組學生全部坐在前面，講解完后，其他組學生自由提問，由本組學生負責解釋和回答。

6考核方式

本課程的主要任務是培養學生的自然科學素養，讓學生在工程實際中會運用化學基本原理解決具體工程問題。因此，考核方式與機械工程其它課程有所差異。課程考核采取全程考核，多種方式并存，期末考試考試采取閉卷考試。考核方式如下:(1)在三個專題講解環節要求是每個學生參入，但是分工不同，有的查資料，有的做PPT，有的講解，而且課堂有問答互動。本環節，我給每位學生的起點成績為60分，讓每個參與的學生保證及格。在此基礎上，再根據實際情況，給分工不同的學生不同的分數。(2)小論文環節該環節是每個學生自己完成的環節，在上述各小組分組講課之后，根據現場講解及師生互動情況，每位學生把專題講解總結成小論文，小論文角度不限，充分發揮學生自己的理解，但要兼顧本地區、本專業等基本原則，要求內容正確，層次清楚;圖標規范，語言通順;論證合理，思路清楚;參考文獻等要有出處，是網絡來源，要寫清楚網址。這為學生以后寫科研論文也打下了基礎。(3)期末考試環節本環節采取閉卷考試，學生作答。本環節不僅是考學生，也考老師自己。由于本課程的實際情況，試卷中盡量少出現計算、推導等試題，大部分試題側重運用化學原理解決工程實際。因此，作為任課老師，一定要知識點豐富，了解各個學科(如物理、化學、力學、材料、生物、尤其是機械學科等)的內在聯系和交叉、銜接情況，也要清楚本地區相關企業的實際情況。

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以下圖為例，測量控制點的布局主要注意以下三個方面：

1、本工程總占地面積約3.36萬平方米，工程基坑南北寬126m，東西長238m，基坑深度11.650m，承臺和集水坑、電梯井位置開挖深度在12.35～16.10m。整個工程共5座塔樓及裙樓。

2、本工程甲方給定的水準點位于南海路與宏達街交叉口，高程4.162米。在發達街上給定兩個基準點，詳見附圖1。

3、根據實際情況，本工程引測水準點6個，基準點16個。

二、測量控制點的保護

1、甲方給定的基準點附近，禁止堆放材料，并派專人看管，定期對基準點進行復核。

2、引測的控制樁必須用混凝土保護，需要時用鋼管進行圍護，并用紅油漆作好測量標記。

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中圖分類號：U673.38文獻標識碼： A 文章編號：

一．前言

施工機械是建筑工程的重要組成部分，對建筑工程的良好的管理具有至關重要的作用和意義。同時施工機械還是現代化建筑工程的支撐。因此，施工機械對保障建筑工程的正常運轉和有效管理具有重要的作用。對建筑工程機械的維護和管理，不僅僅要提供高質量、高性能、高科技的施工機械設備，而且還要提高設備運行過程中的維護管理，這些維護管理就取決于管理的人員以及環境。加強建筑工程機械的管理和維護，對于建筑工程來說意義重大，而如何進行維護和管理，就成為了建筑工程機械管理的重中之重了。

二．施工機械設備管理和維護中常見的問題分析

1．施工機械設備使用不合理

工程機械的主要特點有露天作業、技術結構復雜、購買施工機械投資額大、工地流動性大。如果一臺發動機的使用壽命為1萬小時，使用得合理會延長上千小時。否則，將提前損壞。平時使用過程中要注意油的質量和數量;在任務變化和條件影響，必須停機封存時，必須妥善管理，嚴防風吹、日曬、雨淋，造成銹蝕和損壞;防止機械事故是延長使用壽命的重要措施。在工程項目結束后設備要按要求進行認真的保養、維護，這樣就可以防止機械設備常常出現故障，既節約了大量的精力和高額的維修費用，又保證了正常的施工工期。

例如變速器在運轉過程中，由于齒輪設計、加工等本身原因或缺油，油料腐蝕、修理裝配間隙等使用條件的原因，往往會造成各種故障如輸出功率不足，有異常噪音和振動等，甚至不能換擋。其原因可能是某一部件的，如齒輪組干涉，也可能是某一零件的，如齒輪輪齒磨損嚴重等。針對原因，我們采取相應的措施，如進行等。

2. 施工機械的管理機制不健全

在工程施工過程中，機械設備管理順利進行的組織保證是要搞好機械設備管理工作，這就需要適當建立和健全管理機構。但是在生產過程中，企業卻普遍存在著管理班子不全，人員力量薄弱等現象。雖然大部分施工企業都根據自己企業的實際情況，設立了設備管理部門，但在施工中只重視進度.對工程機械的工作狀態和運行效率往往沒有給以適當的關注。致使對工程機械的管理粗放，維護失控，沒有充分發揮現代施工設備的優勢和效率。正是因為這樣，就算有再先進的設備，管理跟不上，也是很難提高效益。

3．施工機械設備的維修落后，機械設備的更新較慢

由于大部分企業還不能有效地實行保養措施，對于設備的管理，也往往是出現了問題再維修。企業管理對于設備的故障及老化現象也不能夠早期發現、預防、修理，最終導致了不必要的影響及浪費。并且，有個別維修人員只注重短期經濟效益，為了貪圖方便，對一些仍有很大修復價值的舊件不加以修復利用．任憑其隨意地報廢，更有嚴重者，不考慮其它設備的整體性能，得過且過，只要機械能動就交差了事，結果也只會嚴重影響了工程機械的正常工作，導致工程收益大大降低，最后也影響了整個企業的發展。

4．施工機械的維護和管理方式落后

大量的機械，在工程工作中，經過長期工作運轉，已經磨損。但是，企業有時不能發現問題之所在，不了解設備的生命周期。導致利益的損失。其實，設備的使用，保養及維修階段占設備總壽命周期的絕大部分，且是設備真正發揮和體現其使用價值的保障階段。

三．提高施工機械管理及其維護的對策措施分析

1．健全施工機械設備的管理和維護機制

建立并完善機械設備管理機構，實行統一規劃，專人負責，進行全面的綜合管理。建立健全機械設備使用統計制度，加強機械設備的統一管理。另外，實行績效制度，充分發揮程機械管理、操作、維修人員的工作積極性。為了延長施工機械的使用壽命，在實際工作中，必須實行“三定一包”制度(即定機、定人、定崗位，包維護)。正確使用機械，嚴格執行安全操作規程。對機械進行定期保養，采用合理的維修方法可以有效的延長工程機械的使用壽命。

2．增強施工機械操作人員的技術操作水平和素質

隨著現代科技的不斷發展，機械設備也在不斷更新換代，技術含量也越來越高。這就要求我們的設備管理和操作人員不斷學習新的知識和技術，科學地使用機械設備。操作人員不僅要懂得工程機械的結構組成、原理、性能，掌握操作技巧，還要有工程機械故障的快速診斷和維修能力。對機械的日常檢查工作是必不可少的。檢查結果應詳細記錄，不但要包含以往的維修保養記錄、換件記錄，而且要包含口常使用情況和工作量的記錄，以便分析和判斷機械故障，及時準確地消除故障隱患。

另外，操作人員的工作態度和工作積極性、責任感對工程機械的使用性能有很大的影響，職業道德不僅是個人修養的問題，它與企業的經濟效益也息息相關，可以說是一種無形的資本。施工企業也需不斷加強政治思想和職業道德教育，讓廣大職工樹立愛惜設備的良好風氣，使機械設備發揮最佳效能。

3．健全施工機械設備的保護措施

（一）使用方面

為了延長工程機械的壽命，在使用方面必須堅持實行“二定三包”制度(定人、定機、包使用、包保管、包保養)。機械操作人員要做到“三懂”（懂構造、懂原理、懂性能)；“四會”(會使用、會保養、會檢查、會排除故障)：正確使用機械，嚴格執行安全技術操作規程，并對機械設備實行目標成本管理，將操作者經濟效益與機械使用費(如燃料費，維修費，保養費，工具費等)掛鉤。

（二）保養方面

對機械實施定期、到位和及時的保養是延長機械壽命的關鍵。工程機械常年工作在惡劣的野外環境，重載作業對各部油品質要求極高，否則就不能保證各機件的正常工作。由于油在使用過程中會使各種添加劑逐漸耗損，品質逐漸下降，所以對機械實施定期、到位和及時的保養工作至關重要。

（三）維修方面

維修工作是延長機械設備使用壽命的重要手段，采用合理、可靠的維修方法，先進的修理工藝，可以有效地延長工程機械的使用壽命。由于現在工程機械技術含量高，機構復雜。涉及機械、電子、液壓和計算機等各個方面的專業知識，給機械用戶帶來了許多修理上的困難。這就要求從事機械修理人員，不但具有傳統的機械知識，還要具備一定程度的電子、液壓和計算機知識，了解各種機械的工作原理、技術參數。對故障現象仔細觀察，冷靜分析，準確判斷，避免錯誤的分解和人為損壞。作為機械修理人員應盡量修復損壞件，不應以換代修，盡量避免總成件的更換。

4. 提高施工機械的管理

（一）設計與制造方面

對于機械用戶而言，不可能直接參與機械設計和制造，但是在采購機械選型中，要充分考慮各方面的因素，如海拔、氣候、用途等。側重于實力強，信譽度高的廠家。同時，也可以把工程機械在施工中的不足之處反映給設備供應商，間接參與機械設計更新和制造革新。

如我對2004年從日立公司購進EXl900―5挖掘機時。針對我們的實際工作環境和以往使用情況，在技術談判時特別要求制造廠商對其鏟斗油缸防塵封前另加一道防塵封，以增加防塵性能，防止鹵水隨油缸桿的伸縮進入液壓系統結晶造成損傷。多年來，就對于挖掘機的鏟斗油缸油封損壞頻繁和液壓系統進水問題，我們曾多次和日立公司探討，始終沒有得到完善解決，這次EXl900―5技術談判時我們提出了這一想法，得到了日立公司技術人員的贊同，并付諸實踐，取得了一定的效果。

（二）操作人員的技術水平

機械制造技術的持續發展和新技術、新材料、新工藝的普遍使用，使得工程機械的種類日益齊全，控制越來越完善，結構越來越復雜，對工程機械人員的要求也越來越高。操作人員既要對工程機械的結構組成、原理、性能、掌握操作技巧充分了解，又要能夠快速診斷工程機械故障并對其維修。操作人員良好的技術水平可以使工程機械的利用率和完好率得到很大的提高，進而提高企業的經濟效益。

四．結束語

建筑工程的施工機械的維護和管理是建筑工程的重要組成部分，并且隨著建筑工程的規模發展而不斷加大，其職能和作用在建筑工程施工運行中越發的重要。隨著現代化建筑工程的發展，建筑工程施工機械的維護管理質量是擺在我們面前一個重要課題，并且隨著智能化建筑的建設，這個課題必將向更深更廣的范疇探討。

參考文獻：

[1]唐檉云 詹康 筑路機械的管理與維護 [會議論文]，2010 - 中國公路學會筑路機械分會2010年學術年會

[2]王會春 加強工程機械管理與維護的措施 [期刊論文] 《中國對外貿易（英文版）》 -2010年19期

[3]程淑娟 劉佳成 張闖英 關于工程機械管理維護問題的探討 [期刊論文] 《中國科技財富》 -2011年10期

[4]王秀麗 趙春 淺談施工工程機械的管理與維護 [期刊論文] 《內蒙古石油化工》 -2010年21期

[5]劉積文 論加強施工工程機械的管理與維護 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2011年14期

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“校企合作”是國際上職業教育發展的大趨勢，也是我國高職院校最為典型的一種人才培養模式。它以市場和社會需求為導向，以培養學生的全面素質、綜合能力和就業競爭力為重點，利用高職院校和企業兩種不同的教育環境和教學資源，采取課堂教學和學生參加實際工作有機結合，培養適合不同用人單位需要的高級應用型人才。本文以南京交通職業技術學院工程機械運用與維護專業同蘇州嘉天利公司開展的校企合作模式為例，談談校企合作對職業教育辦學的意義和作用。

一、校企合作的內涵

校企合作以培養學生的職業素質、崗位能力。增強學生的競爭力為重點。通過學校與企業不同的教育環境和教育方式，充分利用學校和企業的教育資源，實現課堂教學與企業實際有機結合，校園文化與企業文化有機結合。專業教育與職業培訓有機結合，其核心思想是以就業為導向，縮小或消除學校與企業人才標準之間的差距，把學生的課堂學習與有計劃、有指導的實際工作經歷相結合的教育模式。

二、校企合作的作用

1．校企合作支撐著明確的辦學目標

校企合作使企業與學校形成互動關系，學校了解企業的需求，企業了解學校的辦學、教學情況，知己知彼，互相取長補短，供需滲透，互助互利。通過邀請類似嘉天利公司這樣在行業內具有較高聲譽的企業進行合作，學院培養出來的學生有技術、有能力、有社會謀生的本領。明確了辦學是為社會、為企業、為學生，目標落實了，學校辦得就有朝氣、有社會效益。

2．校企合作支撐著清晰的教學目標

學院通過邀請各行業的專家來校交流，把行業發展、技術進步、生產手段等前沿信息帶到學校，不僅幫助學校調整招生計劃．并對各專業計劃和課程結構提出符合客觀實際、可操作的建議和意見。使之更加貼近市場、貼近企業：而且在和專家的交流過程中。學校教師也從中了解到許多書本上沒有的知識，豐富了教學內容。

3．校企合作支撐著適用的教學手段

通過校企合作。學院利用企業的設備優勢開展各類教學實訓。這不僅能為學生直接了解具體生產崗位的技術要求，提高職業能力，為畢業與就業接軌、上崗及頂崗工作奠定基礎。而且對培養學生的組織紀律觀念、良好的職業道德、認真負責的工作態度以及艱苦樸素的生活作風、團結協作的團隊精神和堅定樂觀的生活態度都有極大的幫助。

三、校企合作案例

我院機電工程系在學院“一結合二融通”的工學結合理念基礎上。于2008年上半年與多家企業進行了交流及合作．其中工程機械運用與維護專業與蘇州嘉天利工程設備有限公司建立了校企合作關系。

1．企業概況

蘇州嘉天利工程設備有限公司是專業從事土石方、道路、起重、物流及市政養護設備銷售、服務的公司，現有員工112人，其中直接從事工程機械銷售服務工作的人員86人．80％的人員具有大專以上學歷。主體銷售、服務人員具有十年的各類工程機械銷售、服務經驗。現為廣西柳工區域一級商。中國工程機械商協會常務理事單位。

2．合作模式

(1)校企共建

嘉天利公司一次性捐助南京交通職業技術學院機電工程系價值50余萬的設備，包括一臺小挖掘機、一臺滑移裝載機、若干臺發動機。豐富了學院工程機械運用與維護專業的教學設備。在此基礎上雙方合作建立了工程機械操作實訓室。同時，該公司還提供了配件管理軟件、若干零部件，學院在此基礎上成立了工程機械配件管理實訓室。完善了工程機械運用與維護專業在營銷管理方面的實訓室建設。

通過校企雙方建立的實訓室。有效地將教師的教學方式和企業的操作方式結合在一起，有利于學生更好地掌握工作技能。

(2)技術交流與培訓

嘉天利公司為學院工程機械運用與維護專業部分教師提供了為期15天的挖掘機和滑移裝載機的操作手培訓。使我院教師在操作技能方面更上一個臺階：為學院工程機械運用與維護專業學生開設了營銷、企事業管理方面的講座3次。學院為嘉天利公司開設了維修新技術、新模式、液壓技術、電子技術等方面的講座4次。

企業向學院提供的技術支持，有效地促進了教師雙師素質的發展。

而學院也為嘉天利公司開設了三個培訓班：維修管理體系、電器技術維修和液壓技術及維修。共有60余名公司員工參與了培訓。員工反應良好。

(3)師資培養與科研交流

學院聘請嘉天利公司最有經驗的銷售經理和維修經理為我院外聘教師，與我院工程機械運用與維護專業的教師進行了深層次的交流，在理論交流的基礎上進行實踐交流，我院教師受益匪淺。

嘉天利公司為學院提供了教師在工程機械方面科研所需要的硬件支持。學院教師的工程機械管理新模式(服務外包)也在嘉天利公司中進行了試驗。取得了良好的經濟和社會效益。

(4)學生實習嘉天利公司不僅為學院工程機械運用與維護專業的學生提供了工程機械施工、操作、維修與保養、整機構造等參觀實習的場地，而且為學院工程機械運用與維護專業的學生提供了畢業實習的崗位。兩年來，我院共有121名學生在嘉天利公司營銷、管理、維修等崗位上實習。

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DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.02.102

0 前言

隨著社會不斷的發展，人們的生活水平逐漸提高，對于保護自然資源、地球環境的意識也越來越高，只有這樣才能實現社會與國家的可持續發展。因此，全球各個企業現有的產業結構也持續做了調整，呈現出一種全新的綠色戰略趨勢，這些企業所生產出來的產品也具有較高的綠色環保性，而工程機械是社會在發展過程中所推進的重要機械產品之一，這些產品在超過使用年限之后的回收再制造。但是，我國機械退役產品的回收再制造過程中與一些發達國家相比還存在著一定的不足。只有加強對工程機械退役產品信息塑造系統的研究并為其制定全新的工程機械退役產品信息追溯制度才能保證所追溯的信息具有較高的可靠性與準確性。

1 工程機械退役產品現狀

1.1 工程機械退役產品再制造研究現狀

工程機械再制造退役產品是我國在發展過程中一項新興起的綠色產業，而再制造產品的主要特征就是其質量與性能不低于新品，產品涉及成本較低，節能性較強，可以有效的保護自然生態環境，緩解我國現有的自然環境壓力。而開展退役產品的信息追溯工作對于一些再制造產業的發展來說有著非常重要的關系。因此，在開展退役產品信息追溯過程中要保證其具有現代化信息的支持，只有這樣才能保證信息追溯工作可以順利進行下去。但是，我國各個企業在開展工程機械退役產品信息追溯工作時還存在著一定的不足，主要體現在信息分散、追溯不關系不明確、信息缺失等。只有將現有的信息追溯方式進行創新、完善才能解決這一問題，從而提高產品的質量與效率。

1.2 工程退役產品信息追溯現狀研究

工程退役產品的回收再制造工作是一種結合產品全新生命周期的內容，以產品的壽命、管理進行指導，只有這樣才能保證所設計出來的產品具有一定的優質、高校、節能、環保效果。以現代化信息技術和產業化產生為手段，來修復工程機械退役產品。而信息追溯可以有效的對企業進行工程機械產品召回機制、質量管理、責任追究、提供信息等，從而保證工程退役產品具有較高的經濟效益與功能價值。

2 工程機械退役產品信息追溯模型的研究

2.1 工程機械信息追溯制度

工程機械退役產品信息追溯工作必須要建立在一項完整的信息追溯制度上，只有這樣才能保證追溯工作可以順利進行下去。另外，在開展信息追溯工作時，要制定一項全新的追溯制度，其中包括了對原材料供應、生產管理、倉儲物流、銷售維護等。完整的信息追溯制度要包括了以下幾點：

（1）信息記錄：建立完整的信息追溯信息對于完整的信息鏈來說有著非常重要的作用。

（2）信息采集管理：在進行信息管理工作時，可以采用現代化自動化信息采集技術，而RFID技術就是現代化采集技術中的一種。只有采用這一種技術才能保證每一個追溯環節都可以順利進行下去。

（3）查詢管理：企業客戶可以根據產品的編碼系想信息進行查詢，并通過Web瀏覽器窗口制定對應的產品數據庫，只有這樣才能保證查詢工程機械退役產品從設計、制造、生產、維修等所有過程。

（4）激勵與約束管理：在產品追溯過程中可以為產品提供完整的追溯信息鏈，并為信息追溯系統提供對應的獎勵報酬，保證退役產品信息追溯工作的準確性。

（5）責任追究：通過RFID標簽對退役產品進行管理，如果產品發現質量問題，就可以對各個制造環境進行明確處理，提高退役產品售后服務質量。

2.2 工程機械退役產品再制造模式

現階段，我國工程機械退役產品在設計過程中主要采用一些先進的技術手段將退役產品進行回收、修復，只有這樣才能生產出全新的機械產品，并保證其質量與性能。同時，對于不同的機械產品可以使用不同的信息塑造系統進行操作，常見的機械產品信息追溯制造模式主要有以下幾點：

（1）OME模式：這種模式在實際操作時主要通過對應的設計制造商將工程機械退役產品進行回收、制造，只有這樣才能將企業中的技術、手段更好的發揮出來。同時這種模式還可以保證這些退役產品具有較高的掌控能力，從而為退役產品的信息追溯提供有效的信息源。

（2）生產商聯合體模式：主要通過再制造企業對OEM模式進行授權，并通過OEM模式對產品再生產、制造。再制造企業還可以采購產品進行生產，與再制造企業形成一種全新的聯合模式。同時，再制造企業所制造出的商品還可以使用原有廠家的標簽進行銷售，而自己沒有任何的品牌權利。

（3）第三方獨立模式：這種模式在使用過程中不用經過OEM模式對產品授權制造，退役產品在再制造可以保留原有的商標，也可以貼上屬于資金的商標。這種模式的主要優點就是可以從一些分散的用戶手中收回產品，同時這種模式具有較高的靈活性，其缺點是產品的延續性和質量較差。

這三種制造模型在使用過程中都可以根據自身的特點來獲取對應的上游供應商，從而保證信息追溯工作可以順利進行下去。OEM模式在使用過程中不僅僅以制造商品為主，同時還能對退役產品的質量與生命周期進行管理。而其他兩種模式在使用過程中主要以工程一些退役產品的回收為主。

3 總結

在開展工程機械退役產品信息追溯工作時，必須要建立一項完整的信息追溯制度，只有這樣才能保證退役產品信息追溯工作的可靠性與準確性。本文對工程機械退役產品信息追溯系統工作進行了簡單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國專業技術人員加強對工程機械退役產品信息追溯系統工作的研究。

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關鍵詞： 虛擬樣機技術；論文統計；計量分析

Key words： virtual prototyping technology；paper statistics；quantitative analysis

中圖分類號：C53 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）09-0312-02

0 引言

虛擬樣機技術是上世紀80年代隨著計算機技術的發展而迅速發展起來的一項計算機輔助工程技術。設計人員在計算機上建立能夠反映產品特性的樣機模型，用樣機模型代替物理樣機在各種工況下進行仿真試驗和分析，測試和評估產品的整體性能，進而不斷改進和優化樣機模型的設計，直至獲得最優設計方案后，再制造物理樣機[1]。虛擬樣機技術改變了傳統的產品研發和設計思想，極大地降低了產品研發和設計的技術風險和開發成本，縮短了研發周期，提高了產品性能，加速了新技術向產品轉化的開發、研制與使用過程。進入21世紀以來，虛擬樣機技術及其應用在發達國家已經獲得重大進展，被廣泛地應用于各個不同領域。世界眾多著名的制造公司在生產開發過程中都廣泛采用虛擬樣機技術，設計、裝機、測試都在計算機中模擬完成，保證了產品一次試制成功[2]。虛擬樣機技術的應用，使企業能夠以最低的成本快速推出產品，迅速搶占國際市場，提高了企業的市場競爭力，為企業帶來巨大的經濟效益和社會效益。

本文依托“維普中文科技期刊數據庫”這一平臺，通過對2003～2012年10年期間與虛擬樣機技術相關的期刊論文的檢索，采用論文計量學方法，對虛擬樣機技術的應用研究論文進行統計分析，概括和總結我國虛擬樣機技術的應用研究狀況，以期為虛擬樣機技術今后在我國更廣泛地推廣應用提供參考。

1 數據來源及分析方法

本文以維普中文科技期刊數據庫收錄的期刊論文為統計分析源，以2003～2012年為時間條件，以“全部期刊”為期刊范圍，以“虛擬樣機”為題名或關鍵詞進行全部專業論文的檢索，經過整理匯總，刪除重復論文后共計2508篇。通過EXCEL將整理后的論文數據套錄成數據庫，采用論文計量學方法對論文的發表年份、涉及領域、研究機構以及第一作者等四個方面進行統計分析，概括和總結近10年來我國虛擬樣機技術的應用研究狀況[3]。

2 統計分析結果

2.1 虛擬樣機技術應用研究論文年份統計分析 從圖1和表1可以看出我國虛擬樣機技術應用研究論文數量的增長態勢。2003年至2009年期間，論文數量逐年增加，2004年和2005年，論文數量增加的幅度最大，之后增加幅度在逐年減小，2009年論文數量達到頂峰。這表明，2003年至2009年，我國虛擬樣機技術應用研究發展得比較快，并取得了大量的研究成果。但是，從2010年開始，論文數量較大幅度減少，特別是2012年，論文數量減少到152篇。產生這種現象的原因有可能是近三年對虛擬樣機技術相關的應用研究力度減小，也有可能是相關研究論文的產出以及中國學術期刊庫的收錄有一定時滯性[4]。

2.2 虛擬樣機技術應用研究涉及領域統計分析 筆者對研究主題涉及到我國航空航天、國防軍工、汽車與發動機、工程機械、礦產機械、農業機械、機器人與機械手、教育等領域的論文數量進行統計，結果顯示，我國虛擬樣機技術應用研究涉及各個領域，部分論文同時涉及多個領域，論文涉及領域分布情況見圖2。論文產出居前三位的領域是汽車、工程機械、機器人，這表明，隨著汽車、工程機械、機器人領域近十年來的迅猛發展，虛擬樣機技術應用研究在這些領域中也取得了不斐的成果。

2.3 虛擬樣機技術應用研究機構統計分析 在2508篇論文中，沒有署名作者單位的共有23篇。筆者將論文作者的工作單位分為本科院校、科研院所、企業和大專院校四類研究機構，統計結果見表2。發文數量最多的機構是本科院校，為2145篇，科研院所、企業和大專院校發文數量分別為419篇、368篇、117篇，其中科研院所、企業、大專院校與本科院校作者合著的論文數量分別為280篇、244篇、46篇，本科院校的發文數量遠遠高于其他機構。這充分顯示，本科院校是虛擬樣機技術應用研究的主要機構。

2.4 虛擬樣機技術應用研究論文作者統計分析 根據論文第一作者發文數量的統計結果可知，無作者數據的論文10篇，大部分作者1至2篇，發文數量排列前10位的作者見表3，其中，七位是本科院校的教授或講師，二位是博士研究生，只有一位是科研院所的高級工程師，由此可見，本科院校的教授和教師是虛擬樣機技術應用研究的中堅力量。

3 結論與建議

從“中國學術期刊網絡出版總庫”檢索及分析結果可以看出，2003～2012年10年期間，我國虛擬樣機技術應用研究發展迅速，至2009年達到頂峰，近年又逐漸回落；應用研究涉及領域極為廣泛，研究成果比較多的是汽車、工程機械、機器人領域；應用研究的主要機構是本科院校，應用研究的主要群體是本科院校的學者和教師。本文的檢索分析結果不一定能夠全面反映我國虛擬樣機技術應用研究狀況，但從一個側面反映了我國虛擬樣機技術的應用研究機構和群體比較單一。

虛擬樣機技術問世之后，得到許多發達國家制造商的高度重視，立即將這一先進制造技術引入企業的產品開發中，取得了很好的經濟效益。我國是一個制造大國，虛擬樣機技術的應用研究，不應僅在本科院校，不應僅有本科院校的學者和教師，更應廣泛推廣到企業和科研院所，讓廣大企業和科研院所的技術人員參與研究和應用。

面對日益激烈的市場競爭，我國企業應積極主動充分利用虛擬樣機技術，減小產品的技術風險，縮短產品的研發周期，降低產品研發的成本，提高產品的性能，從而增強企業的產品開發能力，提高我國企業在世界制造業中的地位和市場競爭力。此外，虛擬樣機技術的研究專家也應加強向企業推廣虛擬樣機技術，推動這一先進制造技術在我國企業和科研院所的普及和應用。

參考文獻：

[1]郭衛東.虛擬樣機技術與ADAMS應用實例教程[M].北京：北京航空航天大學出版社，2003.

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Construction And Reform On Experimental Curriculum System Of Forest Engineering Program （Lifting Transport And Engineering Machinery）

Central South University of Forestry and Technology Wei ZhanGuo

Abstract：At present， the central south Forestry University of Science and technology intended to cultivate undergraduate proposed proportion increase experimental curriculum in the teaching system. For studied forest engineering students， the cultivation of practice ability is of special significance， because the forest project itself is a practical discipline， students in university after graduation can independently complete the enterprise first line design or technical application. In order to make students have good practical operation ability and quality， it should not only study the existing successful experience， the international and domestic design teaching should be combined with characteristics of our school walk the road of innovation， make our forest engineering gradually catch up with and unique， complete the shift towards engineering machinery professional.

Keywords： forest engineering； experimental curriculum； curriculum system； personnel training

一、課程教學問題的提出

當前中南林業科技大學針對大學本科的培養目標提出了在教學體系中增加實踐的課程比重，這是非常正確的，是適應中國的實際現狀的。對于學習森林工程的學生來說，實踐能力的培養更具有特別的意義，因為森林工程本身就是一門實踐性很強的學科，要求學生在大學畢業后就能獨立的完成企業第一線設計或技術應用工作。

然而，從我校已畢業和即將畢業的森林工程學生狀況來看，相當一部分學生在找工作時表現出信心不足、抱怨自己實踐能力不強、缺乏行業新技術知識面對招聘對象的現象較為嚴重。經過分析，我們覺得產生這些問題的原因在于：

⑴本專業辦學時間雖然較長，但教學培養方向尚未明確，課程安排趨向于機械工程方向，相關機械設計新理論、新方法課程、機械加工新技術課程安排不足；

⑵招收的學生均是理工生，實踐能力需要入校后臨時培養，留給專業教學的時間不多，有時在上專業課時還要補實踐課程內容，耽誤了完整進行設計課題實踐的時間；

⑶與第二點相聯系的是，由于缺乏實踐和創新能力，造成很強的挫敗感，對森林工程專業形成厭學情緒，于是一部分學生在進入大三后放棄專業課，開始潛心準備考研或出國等等；

⑷各理論課程和實踐課程之間缺乏配合、條理，內容沒有聯系，各自為政，而且沒有統一明確的要求等等。同時因為缺乏配合和條理，學生反映有時實踐課擠在一起，設計與實踐課的作業便會大量積壓；而有時又有很長一段時間沒有實踐課。當積壓的時候，量大造成每一件都無法完整地完成，學生或隨便應付，或厚此薄彼，如此種種對學生實踐能力的培養是很不利的，沒有好的東西也做不出好的作品集；更為重要的是，沒有統一的思想和合理的理論課與實踐課的配合，學生對課程的認識是混亂的，不知道各門課程的關系和用途。

以上第四點在我國有森林工程專業的學校都普遍存在，教學與實踐相脫離也是當前中國森林工程教育普遍存在的問題，而對于像我們這樣一個歷史很長的傳統專業來說，這一問題更是突出。所以我們認為，為了讓學生具有優秀的實踐作業能力和素養，就既要學習國際國內設計教學的已有成功經驗，更應該結合我校特點走創新之路，使我校森林工程專業逐步趕超并獨具特色，順利完成向工程機械專業的轉變。

二、課程教學問題的分析

針對以上問題，我們形成了以下觀點：

⑴順應學校和實際需要，進一步增大新技術課程及實踐教學比重，從2008級學生開始，開設工程機械相關的課程；

⑵根據我校招生特點將實踐課程合理的分為幾個課程群：機械設計基礎課程群（培養機械設計理論素養、機械設計能力和設計方法應用的素養，包括機械設計基礎、機構設計、外觀設計等等）；機械加工技術課程群（包括機械加工技術、機械加工工藝、金屬材料、金屬結構等）；工程機械課程群（包括工程機械概論、內燃機理論、工程索道、汽車摩擦學等）；專業應用技術課程群（包括幾個方向的專題設計，如林業工程機械設計、路橋工程機械設計、起重運輸機械設計等等）；

⑶合理的編排教學內容和課程結構（在我系前兩年的教改過程中已基本完成），將包括理論課在內的各課程有機的編入整個實踐課程群中；

⑷關于第二點，四個不同的課程群之間大體上是串聯遞進的關系，第一個課程群延續的時間最長，大約有四個學期，第二個課程群從第三學期開始，持續到第五學期，第三個課程群從第四學期開始，也持續到第五學期，第四個課程群從第五學期一直到第七學期，因此各課程群之間是串并結合的關系；

⑸對于不同的課程群，相應的制定合理的總的教學目標，將各課程有序的填入到相應的課程群中，使各課程教學有了統一的目標和規范，不再各自為政，也不會出告，這樣從二年級到四年級，每位同學至少有四份具有一定份量的設計作品集與實踐成果；

⑹各課程群可以根據教師的研究方向確定由專人負責該群教學計劃、教學內容現內容、課程要求和實踐設計的重疊，各課程也能合理的組織在一起；每一個課程群在結束后有嚴格統一的要求，如要求做一份課題報告，報告包括的內容對應相應的課程，要求每位學生都完成成型的設計作品（包括從二維設計到三維成型的模型）和報的制定，明確教學目標，督促這一課程群的各教師相互討論、按照統一的目標共同搞好教學，有統一的評價標準，做到客觀有效。老師在自己的研究方向上也能出成果。

⑺通過各實踐課程的目標和內容涉及進一步深入研究森林工程專業學生實踐能力具體的培養途徑與方法。

我們相信，如果按照以上想法實施，再結合我校的特點，定能使學生在實踐能力甚至對于專業的認識上有大幅度的提高。

三、課程教改研究的主要內容及研究基礎

通過對森林工程（起重運輸與工程機械）專業設計課程的實踐課程的科目及內容；各實踐課程之間的聯系以及要求；實踐內容的要求；各實踐課程族群的之間的配合關系；學生實踐能力培養的途徑與方法等方面的分析與研究，最終達到如下研究目標：

首先，通過合理組織實踐課程的研究內容、體系以及統一的要求，使學生更快地理解設計，更明確地了解各課程的作用和相互之間的關系，以使學生形成獨具個性的設計觀念，促使學生沿著實踐體系要求完成幾件具有深度的設計作品。其次，完善健全實踐課程體系，并逐步形成我系在這類課程教學上的指導思想；使學生的設計思想、設計能力與實踐能力與實際需求更接近，以便更快而且自信的適應將來設計第一線的實際工作。最后，探索總結行之有效的實踐的途徑與方法，與對學生的教學結合起來。

參加課題研究的森林工程教研室專業師資力量雄厚，其中具有正高職稱1人，副高職稱3人，講師3人，具有博士學位人員4人，在讀1人，碩士學歷1人，另外本專業教學時間10年以上4人，專業教學經驗豐富。

課題參與人員科研能力較強，近三年發表各類學術論文20篇以上，其中EI檢索10篇以上，積極承擔了多項國家、省部、校廳級科研項目。

森林工程本科專業所在二級學院（交通運輸與物流學院）有較為完善的實驗環境，擁有一支教學經驗豐富、工作積極認真的教學改革團隊。

四、課程教改的研究方案及具體實施方法

主要實施方案包括：帶學生赴教學已很成熟的國內工程院校交流學習，盡快熟悉一些實踐的內容和目標；考察學習國內外優秀的工程院校，制定實施辦法；邀請專家、學者進行交流與探討；通過計劃和內容組織學生參加實際的設計比賽和設計項目，以最終有形的設計成果呈現出來；舉辦設計成果的交流、展覽與等。

以上研究成果和想法在實施的過程中需要一定資金的支持，為了保證此研究的實施、實施過程的穩定性和延續性以及最后研究成果的推廣，學校給予了充足的經費資助。

目前已建立長期合作關系，為學生提供企業實踐環境單位數量不多，有時會因為企業自身的因素調整學生實踐的安排，對實踐環節造成一定的影響。

今后將發揮各種渠道優勢，積極爭取更多的合作企業建立教學實踐基地，為學生提供更多的實踐選擇機會。

五、研究結論與可行性驗證

森林工程專業設計課程教改研究的創新之處在于與時俱進，根據目前我校森林工程專業畢業生的就業形勢，對工程機械設計課程的需求，提出了設計課程體現族群的串并系統研究，使得森林工程專業基礎教學與專業教學緊密地結合一起，真正地為專業服務，為學生著想。

目前在保留部分專業傳統課程的前提下，修改了原有的培養方案，教學計劃已經初步實現了向工程機械方向的傾斜，有一定的教學實踐經驗及理論基礎，在新的教學大綱上已經體現上述改革思想，逐步增設工程機械設計課程，減少無關課程，增加新技術課程的授課課時及實踐教學課時，并有相關的教學改革項目立項及，已經成功組織學生申報獲批湖南省大學生研究性與創新性實驗計劃項目兩項，其中一項作為學校代表參加了全省同類項目成果匯報展。另外，森林工程（起重運輸與工程機械）本科畢業生已經連續5年蟬聯全校本科就業率第一的專業。事實證明，本研究的構思具有較大的應用與推廣價值及突出的發展潛力。

參考文獻：

[1] 肖生苓，王立海，董希彬，等.森林工程專業實驗教學平臺建設.[J].森林工程，2013，29（3）：157-160.

[2] 肖生苓，王立海，張佩劍，等.國家級森林工程實驗教學示范中心建設與實踐[J].實驗技術與管理，2012，29（5）：151-154.

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科學的發展滿足了企業生產建設的需要，也為工程機械的發展提供了廣闊的應用空間，同時在機械工程設備的管理上也提出了更高的要求。如何能夠將機械設備的配置、科學使用以及保養和維修做到最好，在發生設備的時候如何能在日常的企業生產過程中降低設備的事故率，保障生產的高效進行，是當今企業工程機械設備管理的重中之重，下面就對企業工程機械設備的管理還存在的弊端以及如何改進工程機械設備的管理進行分析討論。

1現代工程機械設備管理的弊端

1.1企業工程機械管理機構與制度的不健全

現如今很多企業對于企業工程機械管理上還存在很多的缺陷，企業缺乏對工程機械設備管理制度制定的意識，現如今很多的企業缺乏完整、嚴格的管理制度，對于工程機械設備管理檔案的建立上扔不完善，工程機械管理工作處于混亂的局面，沒有明確的制度和機構去進行控制，尤其是有些公司對于新設備的購入，入賬時候存在很大的遺漏，這使得現如今管理工作比較被動，公司管理的責任主體尚不明確。

1.2追求短期利潤沒有合理投資

盡管現如今很多企業都能夠積極地根據自身的情況進行管理部門的設置，然后不完善的管理體制導致了管理機構與管理人員的流動量較大，設備專管人員的專業技能不高，在進行專業教育的時候，很多管理人員本著走形式的原則，因此對設備的管理概念與認識尚不清晰，管理和維修能力也有著較大的差距。現如今企業對于利潤的追求已經到了白熱化的地步。企業寧可花費大量的金額去購買設備，卻在對設備管理人員的培訓上的投資卻十分的吝嗇，不愿意在管理人員的技能培養和專業素質提升上花費過多，這種情況就導致了，企業雖然說擁有先進的設備，然而在日常的生產過程中，極易出現各種各樣的狀況，這就是因為工程機械設備的管理人員的素質和專業程度達不到要求，因此很難形成自動化，一體化的設備管理需求。

1.3使用與維護保養脫節

企業目前在工程機械設備的維護和保養的意識不高，很多時候在追求生產的時候定制了一人一機的工作原則，然而，定點人員對設備的維修和保養得專業能力和意識不高，而且在機械進行定期維護的時候，維護人員也草草了事，在發生問題的時候，經常出現，維護人員與操作人員之間相互推卸責任的情況，正因為操作人僅僅負責生產的使用對維護和保養上漠不關心，企業內部管理機械設備的維護和保養得制度尚未明確。導致了企業的生產質量和產量受到了很大的影響，機械設備的使用壽命以及其維修費用也不斷的增加。在利潤面前，很多時候人們都會被其所蒙蔽，在追逐利益的過程中，對于長遠發展的戰略意識越來越淡薄，因為產值決定著利益，所以在工程機械設備的管理時候經常會出現，高負荷的使用低頻率的維護保養，為了能夠滿足生產需要，有些時候在機械出現一些小問題的時候依舊讓其高頻工作，導致小問題最終發展成為難題，增加了企業的維修費用，往往在結束一次工程之后，設備通常都處于過度疲勞甚至滿目瘡痍的情況，企業在通過大量時間和花費的進行維修，這種情況使得維修費用直線上漲，固定資產在不知不覺中消耗流失。

1.4維修意識淡薄

現如今很多企業在保養得實施控制上仍存在滯后性，很多時候設備的修護和保養管理往往在完成工程項目之后才開始進行，企業對設備的事情維護和保養工作上的缺乏導致了很多時候設備存在嚴重的老化和故障，以至于工期的拖延等狀況的頻繁發生。工程機械設備的浪費性維護保養也存在這很大的問題，有些外包維護和保養公司為了追求利益對一些不需要進行更換和仍有維修和保養價值的機件進行隨意的報廢，更換，有的時候甚至不考慮機械的整體性能，對機械設備隨意的改換差補，為了能夠完成維修任務，對設備的使用性能上考慮不當，使得很多時候的維護保養工作僅僅是形式上和表面上。

2機械設備管理改進方法

2.1在使用方面

因此，企業應當加強操作人員對設備的使用和操作的教育工作，使其充分的了解手中的機械設備，防止機械設備高頻工作和過度使用，保障機械的使用正常，使用機械維持在平緩的負荷變動，也就是說，我們要采用均勻的操作方式，保障機械和裝置能夠平穩的進行，防止大起大落的工作。在針對操作人員的培訓教育上，我們應當注重最操作人員對機械設備的了解和掌控，使得企業能夠熟悉的掌握手中機械設備的性能和原理，提高操作人員的保養，檢查維護的能力，從根本上解決人為失誤導致的機械損壞。堅持一人一機，責任到人的管理體制，可以適當配合獎懲制度，通過日常的考核工作提高操作人員對操作機械的認識和細致程度，同時調動操作人員對設備愛護的積極性，加強對操作人員責任心的培養。

2.2.在保養方面

設備的定期保養和維護是保障機械設備能力正常運轉的基礎，對工程機械的保養工作，最重要的就是保障機械的，零件的磨損以及對因為日常工作所造成的材料老化問題，這些都是工程機械設備出現問題的主要原因，尤其是零件的日常工作磨損是機械設備問題的主要因素，通常，機械零件磨損是導致機械設備走向極限技術狀態的首要因素之一。所以說，對于機械零件的磨損問題，企業應當高度重視，尤其是對保障機械設備的合理，并通過采用優質材料和現代化的制造工藝。根據日常的機械設備管理統計，很多機械故障是因為不良造成的。因為工程機械零件的精密度以及優質的效果能夠保障工程機械設備的正常使用，,正常合理的是一種有效的措施,減少機械故障。一個是選擇合適的劑,根據機械結構的不同種類和應用程序與普通劑類別,選擇合適的質量等級根據機械的要求,根據機械的工作環境和不同的季節選擇合適的油品牌。第二,檢查油的數量和質量。及時補充不足,需要更改質量差。三是根據維護周期,設備技術條件、工作環境等因素,使義務維護計劃,時間必須維護停機時間。

2.3維修方面

在機械的使用時候難免會發生各種突發的故障情況，在出現這些故障的時候，有的時候對機械設備的影響程度較低，有些比較嚴重，甚至威脅到了機械設備的正常使用，有些時候還會造成很大的危險。根據調查顯示，很多時候嚴重的故障通常是因為一些不起眼的小故障引起的，出現這種狀況的主要原因就是操作人員對設備的小故障的忽視，在出現小故障的時候，往往因為生產的要求，對小故障處理不及時，甚至不進行處理，因此在維修方面上，對于小故障我們要提高對其的重視程度，不能任由小故障發展成為大事故，要保障能夠及時的對小故障進行處理。我們要通過事前維護與定期維護相結合的維護和保養制度，在使用設備之前對一些小故障進行處理，操作人員也要通過日常對設備的使用觀察，及時總結和分析，機械損壞和故障的規律，通過日常工作的總結，定期定時的對機械設備進行維護和檢查，要堅持著定期檢查，定期維護的原則，通過對機械設備的實際情況的分析來進行維護保養，這樣就能夠避免浪費和機械設備的損壞，為企業的生產需求提供基礎保障。

3總結

不論多么先進的機械設備，再其投入使用之后都會出現各種各樣的故障，因此在我們的日常生產工作中，對設備的維護和保養工作應該有所加強，通過科學使用，及時維護保養以及準確適時的維修，只有這樣才能夠提高機械設備的使用壽命，有效的提高企業機械設備的利用效率，保障機械設備能夠更好的投入生產。

參考文獻

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[3]朱景昌.淺議公路工程機械設備的管理..2010年11月.

篇（9）

2工程機械柴油機尾氣排放的對策

盡管存在爭議，在瑞士和瑞典已經有針對所謂的“移動式非公路柴油發動機車輛（如：工程機械）”安裝柴油機微粒捕集器的責任與義務。美國的EPATier4Final排放標準和歐盟的非道路用機動設備第四階段(IV階段)排放標準也對工程機械柴油機尾氣排放提出了更高的要求，將在全球范圍使得“工程機械采用柴油機微粒捕集器技術”成為一種所謂的趨勢，但目前所謂的柴油機微粒捕集器并非是完美無缺的技術，也即：目前的柴油機尾氣凈化裝置技術并非萬能。德國的許多工程機械使用企業認為：從柴油機微粒捕集器的再生、維護保養和其在一些場合導致柴油機油耗增加的角度來講，其使用成本很高；出廠后再進一步加裝柴油機微粒捕集器的工程機械的使用成本更高，例如對于使用了很多年的工程機械，光是加裝柴油機微粒捕集器的相關費用就可能達到其工程機械剩余價值的50%，甚至更高；歐洲建筑施工企業認為：如果通過法規的形式強制“包括工程機械在內的非道路用機械”的柴油機使用微粒捕集器會大大增加企業的施工成本，甚至會威脅到建筑施工企業的生存，特別是給那些中小企業帶來巨大的風險；而且已有包括德國在內的歐洲學者通過測試發現新研發的柴油發動機反而比前幾代柴油發動機排出了更多更細小的顆粒物，而這些更細小的顆粒物的大部分幾乎能無阻礙地通過許多微粒捕集器；馬克斯普朗克協會在柏林的弗里茨哈伯研究所及在羅馬的神經生物學和分子醫學研究所在分子生物學領域的研究表明：這些更小的顆粒物的排放盡管符合歐盟非道路用機動設備第四階段排放標準，但其與舊式柴油機排出的煙塵顆粒相比會殺死更多的人體免疫細胞，更確切地講也即會殺死更多的人體巨噬細胞。這對于工程機械使用者和其周圍的工地施工人員的健康來說更加不利，因為太細小的顆粒物吸入人體后很難再排出體外，其對于工程機械使用者和其周圍的工地施工人員的免疫系統、呼吸系統及循環系統等的負面影響是長久持續的。柴油機煙塵微粒在微粒捕集器中的燃燒甚至可導致增加氮氧化物（NOx）的濃度，而且可以產生二次排放的出現，如產生極其危害健康的多環芳烴8。

因而，在將來不僅急需進一步改進包括柴油機微粒捕集器等在內的許多所謂現成的技術，而且減少工程機械柴油機尾氣排放對人及周圍環境的不良影響的對策也不應該僅僅局限于局部某種“單一”技術的開發，絕不能單單給工程機械柴油機裝個尾氣凈化裝置了事，應從一個“整體”的角度來通盤考慮，如：提高“工程機械整機的燃料使用效率，減少無用功”等就是間接降低工程機械柴油機尾氣污染物的很好的途徑之一。因為依筆者之見，工程機械柴油機尾氣排放的問題已經不是單純某一單個技術在未來的突破就能解決的，其需要跨學科的合作才能解決。這種跨學科的合作方式不僅僅需要各相關專業領域的專業人員之間的交流,還包括制定法規的決策人員和工程機械生產企業的研發技術人員、建筑業及在那里工作的人員、專業協會、研究所、高等院校及社會團體之間的交流，這不僅是一個舊技術改進和新技術開發的過程，而且還應該是一個社會過程。技術和施工組織及管理方面的減少工程機械柴油機尾氣排放的措施，包括：如研制新一代工程機械柴油機零部件及總成技術（包括新一代催化反應器及新一代柴油機微粒捕集器）、怠速階段的工程機械柴油發動機自動停機功能、恢復正常工況時工程機械柴油發動機自動啟動功能、研制能量回收系統、研制新一代混合動力驅動的工程機械、研制新一代電驅動工程機械、通過使用節能液壓零部件優化能源利用、通過優化工作裝置優化能源利用、優化工程機械工作裝置快速更換系統、使用節省燃料的液壓油、通過人員培訓優化工程機械的操作過程等等，其中的一些是和工程機械智能化有關的。工程機械在工地施工中無法避免怠速工況。歐洲一些發達國家的技術人員目前致力于開發工程機械柴油發動機自動停機功能，其可減少怠速時間，從而減少“無謂的燃料”消耗，間接降低工程機械柴油機尾氣污染物的排放總量。展示了實現工程機械柴油發動機自動停機功能的主要元件之間的聯系。取決于工程機械的類型（例如：裝載機、液壓挖掘機或者自卸車等）、工地現場組織和工作任務不同，各個工程機械負載周期是有區別的。基于Liebherr液壓挖掘機有限責任公司及Zeppelin工程機械有限責任公司提供的資料和STRABAG股份公司的調查表明：目前液壓挖掘機怠速工況約占其整個在建筑工地中的運行時間的百分之二十五至百分之三十五之間。歐洲國家專項調查表明：在建筑工地中，目前這類工程機械的平均怠速工況占其整個運行時間的百分之三十二。

怠速時間乘以怠速油耗再乘以國內建筑工地上大量的工程機械的數量，這其中的確蘊含著一個非常可觀的節省燃料的潛力，故減少怠速時間從這個角度講是一個很有價值的方法來間接減少工程機械柴油機尾氣污染物的排放總量。工程機械柴油發動機自動停機功能除了可以減少柴油機尾氣污染物的排放，還可以減少噪音和振動，這提高了工程機械操作人員的勞動和健康保護。當然進一步保持和提高機械效率也很重要，如：在研發時，考慮減少機械的摩擦來減小額外功，考慮在額外功一定時增大有用功；在新一代產品研發時，進一步改進結構，使它更合理；在使用中，按照技術規程定期保養、定時，使工程機械處于良好的運行狀態。故上面所講的“整體”不僅僅是把工程機械柴油機作為一個整體來考慮技術的提升，還應該從“工程機械整機效率”的角度考慮工程機械柴油機技術改進和其他總成或系統（如：工程機械工作裝置）技術提升的合理匹配問題；上面所講的“整體”也不應僅僅局限于通過“工程機械整機性能”的改進（技術革新、技術整合）來降低其柴油機尾氣污染物，我們應該把“降低工程機械柴油機尾氣污染物的排放”放在“技術和法規政策”相結合的大背景下，通過合理的建筑施工現場環境污染局部及總體預測、污染預防、實時監控、評價、責令整改及獎懲等綜合管理體系來實現；即使將來有了先進的技術、有了像樣的法規，最終還是要看能不能真正落實，也即最終是否能對各個具體建筑施工現場環境中各種各樣“包括建筑施工現場所有的各輛工程機械的柴油機等尾氣排放在內的”所有污染物采取局部及總體預測、污染預防、實時監控、評價、責令整改及獎懲等綜合管理。在中國柴油油品質量和西方發達國家相比還有差距，并且中國工程機械核心技術和西方發達國家相比還有不小差距的前提下，這種建筑施工現場環境污染局部及總體預測、污染預防、實時監控、評價、責令整改及獎懲等綜合性排放治理管理方式就顯得尤為重要。

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高等級公路建設施工，在北方地區受氣候條件的限制，每年僅幾個月的施工期，給野外作業環境惡劣的工程機械在點多、面廣、線長的情況下增加了作業難度。為有效減少無效的作業臺時，減少機械的故障頻次，應有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應保證、檢測手段的完善、保養作業時間等方面給維修保養工作及技術保證合理的組織。

由于受季節性影響，在施工淡季，往往會對技術狀況下降的施工機械視情進行恢復性維修(我公司習慣稱機械冬修，以下簡稱冬修)。冬修不同于施工現場的搶修保養，它是輔之以廠房設施，工具儀器設備等由具有一定維修專業知識和技術技能的人員予以完成。這些集中進行修理的工程機械因機型復雜、結構不同難以實現流水作業，往往采取就車修理法。這種修理方法，要求維修人員技術相對全面，卻對維修質量的保證或提高帶來不利因素。來自技能的、責任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質量擺在突出位置。應通過強有力的組織手段形成有效的質量檢驗體系，嚴格技術規范，利用先進的修理手段，改進作業方式并不斷總結加以完善，以達到實現維修質量目標。這一維修質量的要求與通常所說的質量沒有本質區別，但就工程機械而言，使用條件的苛刻，應該說在程度上更為嚴格。

2機械維修工作原則

維修工作不是簡單的通過各自的技術勞動，解決具體的技術問題，而是需要不同類別的專業技術人員共同進行解決一些帶有共性的問題，并拿出最佳方案，以最經濟的方式予以解決。

機械維修工作原則應從原則規定和技術(具體)要求兩個層面理解。首先，所規定的維修原則必須能保證工程機械通過維修達到使用要求，且可靠性、耐用性達到標準要求；同時，必須以最少的人力、物力和較短的時間消耗達到這一要求。從以上兩方面看，第一個方面主要是維修工作應達到的目標；第二個方面是講經濟性的問題。制定機械維修原則，不僅要考慮應達到的目標，而且必須考慮其經濟效果，這不僅有利于機械維修工作的開展，也是機械設備管理的主要內容。

長期以來，受傳統觀念束縛，機械維修工作偏重維修技術，忽視經濟管理，為了扭轉這種不利局面，機管部門大膽探索，進行了有益的嘗試，先后出臺了《機械維修成本考核辦法》及《機械統計核算細則》等。經過一段時間的運作，通過掌握的第一手資料，就如何強化機械管理，加強薄弱環節工作力度，取得了良好效果。同時，收集整理的原始數據為開展企業的經濟分析提供了可靠依據。

機械設備管理，倡導以經濟效率為中心的管理理念，力求減少機械壽命周期費用的投入，在施工中對機械進行合理的技術使用，并提高維修工作的經濟性。從實際出發，針對不同的生產條件，采用不同的維修方式。在定期維修的基礎上，推行狀態監視維修，努力提高維修質量與效率。

人是機械維修的行為主體，因此在機械維修原則中涵蓋的主要內容是人的因素，任何一項工作的完成，人是第一位的，圍繞維修對象——機械，核心是提高人的綜合素質，要通過切實可行的培訓計劃，使維修人員的質量意識和維修技能適應現代化機械的維修要求。

3機械維修制度

在公路施工企業中，工程機械維修制度長期實施的是“計劃維修制”，基本內容是工程機械在使用中按照預定計劃的間隔時間(或里程)，規定保修項目，逐級增多，更長時間的定期工作則劃入修理的范疇。這種在“養修并重，預防為主”的思想指導下，根據機械損壞和零部件磨損的規律制定的制度，在幾十年的施行過程中，對工程機械保持完好的技術狀態，延長使用壽命起到了積極的作用，是具有指導意義的維修制度。然而，科技進步，大大加強了工程機械的發展進程，使得工程機械的制造水平和使用性能得到了顯著的提高，進而機械的周期使用壽命延長了，可靠性、耐用性提高了。但是原有制度規定的保修類別和間隔周期的一程不變，使得保修周期與機械實際狀況不相一致，影響了機械的使用效能，增大了修理成本，造成了不必要的浪費。近年來，被廣泛宣傳的“預防檢修制”的基本思想是“定期檢查，按需修理”。它是通過預防性檢查這一環節（技術手段）來確定保養和修理。它的核心是“按需修理”，也就是按照維修對象的實際技術狀況，而不是按照實際使用時間來控制的維修方式。這種制度較好的解決了“計劃保修制”中僵化的強制性修理，但也要注意避免漏拆漏檢導致失保失修。有關資料表明，兩種制度都在不斷的自我完善。“計劃保修制”正在發展故障的早期診斷技術；而“預防檢修制”也提出根據維修記錄資料，找出機械的磨損規律以確定修理周期。由此看來，這兩種制度有很強的互補性，對工程機械而言，兩種制度沒有先進、落后，高級與低級之分，總是在于對某機件視情最適用、最有效、最經濟。所以，面對兩種制度要認真結合實際，根據人員構成，維修能力強弱，維修機具裝備及機械的自身技術狀況一并考慮，即要做到最大限度追求零部件的使用壽命，又不會有漏保漏修的現象出現。

以上是對工程機械的維修工作中幾個主要方面提出的一些看法，這些看法不是從工程技術角度而是從組織管理角度加以闡述。我們在今后實踐工作中將運用現代化管理技術不斷完善，加速機械維修工作的現代化步伐。

篇（11）

技術創新路上的探索者

韓慧仙與工程機械結緣于1996年。在此之前，一直生活在農村的她對工程機械一無所知。那一年，她考入長安大學，為了減輕家庭負擔而選擇了學費較便宜的機械工程專業。

大一第一個學期的主要任務是學習制圖。制圖的要求非常高，機械的外形、內部結構、每一個細小的零件都要呈現出來，這就需要足夠的細心和耐心。韓慧仙用了兩個星期才畫出一個減速器，卻一點也不覺得枯燥，反倒十分有成就感。從那時起，韓慧仙就對機械制造產生了濃厚的興趣。在經過四年本科和兩年研究生學習后，機械制造已經成為她生命中不可分割的一部分。

愛它就要讓它變得更好。畢業后進入機電學院擔任機械制造與自動化專業教師的韓慧仙發現，在實際施工過程中，現有的工程機械產品仍存在許多問題，比如油耗高、操作復雜、駕駛勞動強度大等。為此，她做了大量研究和試驗，以提高工程機械的性能，包括節能性、操控性和操作的舒適性等。

在韓慧仙看來，解決現有問題的過程就是一個不斷創新的過程。如何實現節能？韓慧仙最初的想法是從工程機械的發動機、變速箱、液壓系統、減速機和驅動橋這條能量傳遞鏈條中，找出各個環節中的能量浪費，達到省油的目的。經過大量試驗，她找到了能量浪費的源頭。經過總結，韓慧仙的節能觀從“減少浪費”轉變為“多干活、干活快”。以挖掘機挖土裝車為例，挖掘機每分鐘裝6斗土比裝5斗土節能。這是因為雖然挖掘機的發動機的小時油耗是相同的，但挖掘機在單位時間內干的活多了，自然更省油。

工程機械作業效率的提高也有極限，接下來又該如何節能？一個偶然的機會，韓慧仙了解到國外一些科研機構通過技術手段，可以把已用掉的能量再收回一些。于是，她收集了大量國外的技術資料，研究其中的原理和技術要點，再結合我國挖掘機、裝載機等工程機械的實際情況，終于研究出了適合我國工程機械作業特點的能量回收技術。

隨著韓慧仙對工程機械的不斷改進，科研成果也不斷涌出。在國內核心期刊和國際會議上，她發表或被錄用論文約30篇，其中被EI收錄7篇，主持或作為主要參與人完成了10項科研項目，被授權了1項發明專利和12項實用新型專利。

教育創新路上的踐行者

對韓慧仙來說，教書育人是她的天職。在成為一名好老師的路上，韓慧仙不斷努力著。

在工作第一年的教師講課比賽中，韓慧仙便獲得院級三等獎，然而，韓慧仙并不滿足。“我的上課方式還需要改進。” 韓慧仙坦承，“那時，學生的學習興趣不大，90多個人的大班，平均每節課只有20多人來聽課。看到這種情況我心里很難受，就一直摸索著如何進行創新，辦好高職教育。”

韓慧仙做的第一件事就是改革教材。在高職院校的機械類專業中，液壓傳動課程是主要的專業課，但高職院校所使用的教材是對本科教材內容進行刪減和壓縮而成，“并不符合高職院校學生的實際需要。”為此，從2009年開始，韓慧仙將自己想要的內容在電腦上一字一句地敲打出來，經過一年多的時間，終于公開出版了《液壓系統裝配與調試》。新教材中，一個個完整的項目取代了以往的章節形式；增加了液壓新技術、液壓故障診斷知識，減少了對原理等的描述；增加了圖例，減少了公式推導。

與此同時，韓慧仙還嘗試了翻轉課堂的教學模式，調整課堂內外的時間，讓學生在課后自主學習，課堂則變成大家互動的場所，包括答疑解惑、知識的運用等，增強學生展示自我、相互合作的能力。慢慢地，她發現來上課的人越來越多。2014年，韓慧仙的液壓系統裝配與調試課程被立項為湖南省名師空間課程。