緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇汽車構(gòu)造實訓(xùn)總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

中圖分類號：G424 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.07.058

The Four in One Teaching Mode Application on Vehicle

Structure and Assembly in Colleges

CHENG Mei

（Hu'nan Automotive Engineering Vocational College， Zhuzhou， Hu'nan 412001）

Abstract Vehicle Structure and Assembly is the Professional basic courses in Automobile Specialty in colleges. In order to improve the teaching effect and use the information resources efficiently， in the practice teaching process， we combine the WeChat course， theory explanation， virtual disassembly with the practice of disassembly organically. It forms the four in one teaching mode. Thus this method can improve the students' enthusiasm highly and also can stimulate the students' interest fully so as to improve the teaching quality.

Key words Vehicle structure and assembly; "Four in one"; teaching reform

汽車構(gòu)造與拆裝是高職汽車類專業(yè)的一門必修的專業(yè)基礎(chǔ)課程，“教、學(xué)、做合一”一直是課程教學(xué)過程中的主要手段，但是隨著近年來汽車專業(yè)的招生熱，汽車類專業(yè)的生源質(zhì)量下降，汽車專業(yè)課程教學(xué)面臨著學(xué)生多、老師少、設(shè)備缺的局面，汽車構(gòu)造與拆裝的課程教學(xué)效果一直不好，因此進行教學(xué)改革與創(chuàng)新，提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才勢在必行。筆者通過兩年的教學(xué)實踐，總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，形成了“四位一體”教學(xué)模式。

1 “四位一體”教學(xué)模式的內(nèi)涵

“四位一體”教學(xué)模式就在課程教學(xué)過程中把微信課程、理論教學(xué)、虛擬仿真、實踐操作四種教學(xué)方法有機的融合在一起，如圖1所示。微信課堂：老師提前將所要學(xué)知識上傳到公眾微信平臺，學(xué)生通過關(guān)注微信，用手機可以隨時隨地了解課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容;理論教學(xué)：講解汽車的基本結(jié)構(gòu)組成及工作原理，同時學(xué)生在微課學(xué)習(xí)過程出現(xiàn)的問題在理論教學(xué)中由師生共同討論給出結(jié)果;虛擬拆裝：利用景格汽車虛擬拆裝軟件，對汽車各組成部件進行虛擬拆裝，在拆裝過程中，了解零部件之間的運動關(guān)系、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理;實踐操作：通過動手，實物拆裝，增強真實感受，鞏固教學(xué)效果。四位一體教學(xué)模式以微信課堂與理論教學(xué)為基礎(chǔ)，以虛擬拆裝和實踐操作為翅膀，兼顧傳統(tǒng)教學(xué)資源與現(xiàn)代信息技術(shù)和信息資源，遵循人的邏輯思維規(guī)律和學(xué)習(xí)發(fā)展規(guī)律，很好的體現(xiàn)了高職教學(xué)“以學(xué)生為中心，以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生的技能為主”的教學(xué)目標(biāo)，解決了當(dāng)前汽車專業(yè)班級學(xué)生人數(shù)多，師資力量單薄、實訓(xùn)設(shè)備短缺的問題，取得了很好的教學(xué)效果。

圖1 “四位一體”教學(xué)模式

2 “四位一體”教學(xué)模式的實施

2.1 微信課程，讓學(xué)習(xí)時時處處

隨著手機微信的推出，其獲取信息的方便、快捷，讓微信課堂的功能發(fā)揮得淋漓盡致，微信課程是基于微課，借助手機來實現(xiàn)移動學(xué)習(xí)。我們設(shè)計的微課針對性強，內(nèi)容少而精，同時，作為學(xué)生也可以參與課程內(nèi)容的設(shè)計，教學(xué)資源的整合與完善。其次，每個微課后面都有思考題與拓展學(xué)習(xí)部分。我們開通了汽車構(gòu)造與拆裝微信公眾平臺，將文字、圖片、聲音、視頻、動畫等多種資源進行融合、活潑的學(xué)習(xí)方式和便捷的交流互動，讓學(xué)生眼前一亮，深受學(xué)生喜愛。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點，我們還提出了“微學(xué)習(xí)”、“微閱讀”等理念，將汽車的前沿技術(shù)以“微閱讀”、“微視頻”的形式呈現(xiàn)給學(xué)生，以滿足學(xué)生對汽車前海沿知識的學(xué)習(xí)需求。學(xué)生對于微課學(xué)習(xí)過程中有不懂的地方，可以筆記，在課堂內(nèi)進行討論解決，同時，對于課堂上沒有弄懂的地方，可以課后通過微信課程補充答疑。以項目任務(wù)“發(fā)動機水泵的拆裝”為例，在公眾平臺上，上傳了“冷卻系統(tǒng)的組成”、“冷卻系統(tǒng)的工作原理”、“冷卻系統(tǒng)大、小循環(huán)”等文字、圖片、視頻學(xué)習(xí)資料，學(xué)生利用手機提前了解學(xué)習(xí)內(nèi)容，并自學(xué)，對于不懂的地方，學(xué)生做好記錄。

2.2 理論講授，答疑解惑

理論講授，是以前面的微課學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，以問題引導(dǎo)的形式開展，問題的提出有兩種：一是學(xué)生在微課自學(xué)中發(fā)現(xiàn)的問題，二是老師考查學(xué)生微課的學(xué)習(xí)效果檢驗的問題。通過兩類問題的解答，學(xué)生對于理論知識點的已經(jīng)全部掌握。

以項目任務(wù)“發(fā)動機水泵的拆裝”為例，學(xué)生在課前已經(jīng)通過手機微信預(yù)習(xí)了“冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理”。首先由學(xué)生提出自己的問題，如有的學(xué)生問“以前，冬天起動拖拉機時，會灌熱水，為什么？是否與冷卻系有關(guān)。”“節(jié)溫器是怎樣控制大、小循環(huán)的？實物結(jié)構(gòu)怎么樣”，針對這些問題，學(xué)生在課堂上進行分組討論，給出一個答案，最后由老師進行總結(jié)，給出正確答案。接下來，由老師來提問，問題主要圍繞“冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及及工作原理”，學(xué)生必須理解了之后再自己組織語言來回答，最后由小組進行課堂總結(jié)，總結(jié)一堂課下來自己的收獲、自己所學(xué)到的專業(yè)知識。

通過一系列的問題練習(xí)，歸納與總結(jié)，學(xué)生的對于專業(yè)的知識點已了然于心，同時學(xué)生的語言表達能力、溝通能力、分析問題解決問題的能力都得到了很大的提高。

2.3 虛擬仿真，提高感性認(rèn)識

汽車構(gòu)造與拆裝是一門專業(yè)的理實一體化課程，師資配備一般是一個老師帶一個班50人左右，如一開始就采用實踐拆裝，課堂效果會大打折扣，此時，我們先采用虛擬仿真拆裝實訓(xùn)，增強學(xué)生的感性認(rèn)識，為后續(xù)的實踐拆裝操作的打下良好的基礎(chǔ)。我們采用了景格的汽車拆裝虛擬實訓(xùn)軟件，如圖2所示為景格汽車拆裝虛擬實訓(xùn)室登陸界面，在虛擬拆裝實訓(xùn)室內(nèi)，不僅有整體的拆裝，還有各組成機構(gòu)的拆裝，如圖3所示為發(fā)動機拆裝實訓(xùn)項目，在拆裝過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格按照拆裝流程和操作規(guī)范進行拆裝，如有操作不當(dāng)?shù)牡胤剑乱徊降牟鹧b操作將無法繼續(xù)，同時，在作業(yè)記錄表中對于每一步操作都有詳細(xì)的記錄，對于操作錯誤的地方，錯誤動作，錯誤的原因，一清二楚，學(xué)生在完成之后可以查看，這樣學(xué)生可以很清楚的了解自己哪些地方需要加強，采用了虛擬仿真實訓(xùn)，有效的防止錯誤操作導(dǎo)致的零件的損壞，以及重復(fù)操作程中零件的損耗，通過反復(fù)操作達到了訓(xùn)練目的，虛擬仿真實訓(xùn)為學(xué)生提供了生動、逼真的學(xué)習(xí)環(huán)境，通過直接接觸強化了形象思維，學(xué)生從中總結(jié)經(jīng)驗，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，理論聯(lián)系實際，收到很好的教學(xué)效果，提高了教學(xué)質(zhì)量。

2.4 實踐拆裝，固化教學(xué)效果

為了進一步提高學(xué)生的動手能力，鞏固教學(xué)效果，最后進行汽車拆裝的實物實踐拆裝操作。通過實物拆裝，加深學(xué)生汽車構(gòu)造的認(rèn)識，檢驗其它教學(xué)方法學(xué)習(xí)效果的最終體現(xiàn)。在實際拆裝過程中，為了更加有效、有序的組織實踐拆裝，將學(xué)生進行分組，在小組內(nèi)大家分工合作，讓每一個學(xué)生都動起來，讓每一個學(xué)生都有事可做。在拆卸完成之后，所有學(xué)生必須對所拆下來的零件進行識別，由組長負(fù)責(zé)，所有組員識別零件，并說出各零件的作用，然后由老師進行抽查，檢查學(xué)生掌握的情況。有了虛擬仿真拆裝的經(jīng)驗，在實際拆裝過程中，學(xué)生非常清楚拆裝的流程與注意事項，學(xué)生通過對比虛擬拆裝，總結(jié)實際與虛擬的區(qū)別，認(rèn)真觀察汽車各組成部件的結(jié)構(gòu)、相對位置關(guān)系、相對運動、動力的傳遞與實現(xiàn)等，學(xué)生的大腦里有一臺汽車的模型，汽車如何跑起來，都一清二楚，學(xué)生的專業(yè)成就感油然而生，專業(yè)興趣大大提升。

圖2 景格汽車拆裝虛擬軟件登陸界面

圖3 發(fā)動機拆裝實訓(xùn)項目

3 結(jié)束語

通過“四位一體”教學(xué)模式的實施，激發(fā)了學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，拓寬了學(xué)生的專業(yè)知識面，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)能力、分析問題、解決問題的能力，鍛煉了學(xué)生的語言表達能力，形成了良好的團隊合作意識，教學(xué)質(zhì)量大大提升。

參考文獻

[1] 張學(xué)榮，耿國慶.“汽車構(gòu)造”立體化教學(xué)模式探討[J].長春理工大學(xué)學(xué)報，2010（7）.

篇（2）

一、引言

《汽車底盤構(gòu)造與維修》是一門理論性和實踐性很強的專業(yè)課，是汽車或交通運輸類專業(yè)核心課程之一。它以典型國產(chǎn)車型及常見進口車型為基本車型，重點介紹汽車底盤各總成和零件的構(gòu)造、工作原理、故障診斷及維修方法。授予學(xué)生規(guī)律性的知識，為學(xué)生從事汽車類專業(yè)奠定理論基礎(chǔ)，使學(xué)生在實踐中具有分析問題和解決問題的能力。隨著教學(xué)內(nèi)容的不斷擴展、加深與課時的調(diào)整，為達到更高標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)要求，并能充分利用現(xiàn)代化教學(xué)資源，做好高職《汽車底盤構(gòu)造與維修》“1+1”課程建設(shè)工作，培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會需求的高素質(zhì)汽車專業(yè)技術(shù)人才，是擺在我們面前的重要任務(wù)。

二、教學(xué)現(xiàn)狀及存在的主要問題

我校《汽車底盤構(gòu)造與維修》課題組通過大量的調(diào)研，并結(jié)合教學(xué)實踐和體會，認(rèn)為目前該課程在結(jié)構(gòu)模式、教學(xué)方法及手段以及實踐教學(xué)等方面仍然存在一些問題，主要有：

課程結(jié)構(gòu)模式方面。《汽車底盤構(gòu)造與維修》在課程結(jié)構(gòu)模式上，應(yīng)該既體現(xiàn)汽車的基本結(jié)構(gòu)、基本原理和基本規(guī)律，又要反映汽車新技術(shù)的發(fā)展成果和趨勢，緊跟科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平，這樣學(xué)生才能有扎實的基礎(chǔ)、廣博的視野和創(chuàng)新的意識。

教學(xué)方法及教學(xué)手段方面。《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程除了加強課程結(jié)構(gòu)模式建設(shè)、注重內(nèi)容更新之外，更主要的是要充分利用教學(xué)條件、教學(xué)方法和手段，注意培養(yǎng)學(xué)生的能力和興趣，以此提高教學(xué)水平以及學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。在教學(xué)中，應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生主動地獲取知識，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)知識的能力，在學(xué)習(xí)中，做到舉一反三、觸類旁通。因此，授課教師要求能夠使學(xué)生輕松愉快地接受知識，同時合理地安排時間。

實踐環(huán)節(jié)方面。《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的實踐內(nèi)容包括專業(yè)理論知識講授和實操演示操作指導(dǎo)兩個方面。該課程現(xiàn)有的實踐活動主要以觀摩為主，然而觀摩課存在一些不足，主要表現(xiàn)在：教師在課堂上演示操作時，為完成教學(xué)進度，會忽略學(xué)生的接受能力，對學(xué)生課后獨立操作造成很大的影響；缺乏觀賞性。例如，在演示汽車底盤構(gòu)造與維修實習(xí)中，變速器拆出來的零件都是一個個大大小小的齒輪，內(nèi)容很枯燥，難以調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，這種實習(xí)通過觀看錄像可以收到更好的學(xué)習(xí)效果；課堂紀(jì)律難以控制。教師在專注于演示拆裝過程和講解的同時，無暇顧及學(xué)生的課堂紀(jì)律，帶領(lǐng)學(xué)生觀摩時，也無法照顧及到所有的學(xué)生，難以保證教學(xué)效果；任課教師的教學(xué)水平直接影響到授課質(zhì)量，教師教學(xué)水平不高，或者對拆裝操作不熟練，就會影響學(xué)生對該課題的掌握程度。

三、課程改革理念及思路

1.課程改革理念

本課程借鑒德國職業(yè)課程開發(fā)模式、在學(xué)院能力本位課程改革基礎(chǔ)上，與企業(yè)共同開發(fā)；汽車底盤檢修的關(guān)鍵是故障診斷。因此，汽車發(fā)動機、底盤、電控系列課程的重點是培養(yǎng)學(xué)生的故障診斷能力，而《汽車底盤構(gòu)造與維修》是專業(yè)核心課程的關(guān)鍵課程。為此，在總結(jié)汽車底盤檢修故障診斷能力核心方法的基礎(chǔ)上進行教學(xué)化處理，形成汽車底盤檢修故障診斷的普適性方法――從故障癥狀到故障點，“一個完整的汽車底盤系統(tǒng)故障診斷過程；以汽車底盤中常見故障癥狀為載體，以汽車底盤檢修的方法基本能力培養(yǎng)為切入點，以排除底盤系統(tǒng)故障診斷能力為基礎(chǔ)（解決汽車電路系列故障的“科學(xué)思維方法”），最后經(jīng)過能力的轉(zhuǎn)化和遷移，形成分析問題、解決問題的普適性能力（即現(xiàn)象到本質(zhì)的轉(zhuǎn)變）來設(shè)計開發(fā)課程。

2.課程改革整體思路

《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程以“汽車技術(shù)服務(wù)的崗位工作任務(wù)”為引領(lǐng)，以“汽車底盤中每個系統(tǒng)、機構(gòu)或總成維修的工作項目”為導(dǎo)向，采用以行動為導(dǎo)向，基于工作過程課程開發(fā)方法進行課程設(shè)計，在教學(xué)實施過程中，以學(xué)生為主體，強調(diào)校企合作、工學(xué)結(jié)合，以考促學(xué)的課程設(shè)計理念；具體開發(fā)設(shè)計思路為：積極與行業(yè)企業(yè)合作，開發(fā)以企業(yè)工作過程為基礎(chǔ)的教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)內(nèi)容的組織以項目為導(dǎo)向，即以汽車底盤各總成的維修為工作項目，每個項目為一個教學(xué)基本單元（模塊）；加強與行業(yè)企業(yè)合作，深入企業(yè)生產(chǎn)第一線，對企業(yè)相關(guān)崗位和工作任務(wù)進行調(diào)研，構(gòu)建相應(yīng)崗位或崗位群，分析企業(yè)典型的工作任務(wù)和工作項目，確定由淺入深的知識體系和由低到高的多層次職業(yè)能力，參照相關(guān)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃課程；成立汽車愛好者協(xié)會，組建若干個汽車課外學(xué)習(xí)小組，開展形式多樣的課外活動。

四、課程教學(xué)方法改革具體實踐方案

1.教學(xué)模式的設(shè)計

《汽車底盤構(gòu)造與維修》的教學(xué)必須根據(jù)最新的職業(yè)教育課程改革理論，圍繞相關(guān)企業(yè)崗位典型工作任務(wù)，建立了以工作任務(wù)為導(dǎo)向的行動體系學(xué)習(xí)課程，采用情景式教學(xué)設(shè)計，具體地，在每一個教學(xué)項目開始前，按照企業(yè)工作的基本模式，即以顧客報修為出發(fā)點，給出與本項目教學(xué)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的典型案例，讓學(xué)生進行思考，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣和動力。然后以此為基礎(chǔ)，講解本教學(xué)項目涉及的構(gòu)造原理、故障檢修等具體教學(xué)內(nèi)容，通過理論教學(xué)及實際操作訓(xùn)練，最后還要對先前的案例進行分析研討。

（1）建立基于案例教學(xué)的工學(xué)結(jié)合教學(xué)設(shè)計模式

（2）運用現(xiàn)場教學(xué)（實訓(xùn)）四步教學(xué)法

現(xiàn)場教學(xué)融“教、學(xué)、做”為一體，使學(xué)生理論與實際相結(jié)合。現(xiàn)場教學(xué)活動以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，整個過程分為準(zhǔn)備、實施兩個階段，在實施階段有分四個步驟。第一步現(xiàn)場講解；第二步示范演示；第三步分組訓(xùn)練；第四步考核總結(jié)：抽查考核，歸納總結(jié)。

（3）建立符合崗位需求和嵌入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的課程教學(xué)評價體系

每個實訓(xùn)項目的指導(dǎo)書中都提供有考核內(nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)，既有利于教學(xué)的監(jiān)督考核，也有利于學(xué)生自己進行檢查，尋找自己的薄弱環(huán)節(jié)。整個課程的考核包括了筆試、口試、實踐操作、任務(wù)完成、作業(yè)等多種方法，考核的內(nèi)容有理論知識、操作技能、勞動規(guī)范遵守、安全環(huán)保意識、團隊協(xié)作能力、思考創(chuàng)新能力等多項內(nèi)容，重在考察學(xué)生的能力素質(zhì)，在學(xué)習(xí)完相關(guān)課業(yè)后，還要求學(xué)生參加汽車維修職業(yè)資質(zhì)考證的考試，學(xué)生的課程成績評定要把平時成績作為重要組成，平時成績與期末成績的比例課根據(jù)專業(yè)與課程特點確定。

2.多種教學(xué)方法的運用

針對課程中不同的教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)其不同的特點，采取不同的教學(xué)方法。

（1）專兼結(jié)合的項目模塊化教學(xué)

課程內(nèi)容以項目模塊為引導(dǎo)，將課程分成四個模塊，每個模塊分為十一個項目。每個項目應(yīng)明確其工作任務(wù)，如能正確使用自動變速器總成拆、裝、檢、調(diào)的各種工具、機具，熟悉拆裝工藝，進行現(xiàn)場實際操作，并符合技術(shù)要求；能對自動變速器主要零部件進行檢修、常見故障的診斷與排除，并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

本課程采取校企合作、工學(xué)結(jié)合的方式實施教學(xué)。項目中的知識內(nèi)容主要由專任教師主講，而實踐性較強的內(nèi)容則聘請企業(yè)的兼職教師主講。課程結(jié)束后，集中實訓(xùn)兩周，把理論和實踐緊密聯(lián)系一起，加強學(xué)生的實際動手能力。

（2）采用工學(xué)結(jié)合的現(xiàn)場教學(xué)方法

根據(jù)《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程內(nèi)容較抽象，有些圖難以看懂，課堂教學(xué)不容易掌握的特點，對課程進行課堂教學(xué)和現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合的方法，采取教室的課堂教學(xué)與實訓(xùn)室或生產(chǎn)車間的現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合，實訓(xùn)室的技能訓(xùn)練與生產(chǎn)性實訓(xùn)（校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地）及崗位實習(xí)（校外實習(xí)基地）相結(jié)合，在校外企業(yè)和校內(nèi)實訓(xùn)基地邊教邊做、邊做邊學(xué)、邊學(xué)邊練，融教、學(xué)、做于一體。如汽車懸架系統(tǒng)，各部連接關(guān)系學(xué)生在教材難以看懂，就讓學(xué)生在現(xiàn)場（車上）進行學(xué)習(xí)和操作，教學(xué)效果良好。

（3）采用多媒體現(xiàn)代教學(xué)方法

為使學(xué)生更形象、更直觀的接受課堂內(nèi)容，《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程，課堂教學(xué)全部采用多媒體現(xiàn)代教學(xué)方法和先進教學(xué)思路，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，利用大量圖片和動畫資料進行教學(xué)，生動地剖析課程難點、重點，受到學(xué)生一致認(rèn)可。

（4）啟發(fā)式和互動式的教學(xué)

改變了過去傳統(tǒng)的單純在課堂上進行灌輸知識的教學(xué)方法，實行啟發(fā)式和互動式的教學(xué)調(diào)動了學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的積極性，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，挖掘他們的內(nèi)在潛能。

通過教學(xué)方法改革，極大地激勵學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在學(xué)生中產(chǎn)生很大的影響，也得到學(xué)生的一致好評，取得了很好的教學(xué)效果。

（5）引入案例教學(xué)

對于汽車零部件檢修調(diào)整等方面的內(nèi)容，則引入案例教學(xué)結(jié)合案例進行教學(xué)。案例教學(xué)利用具體真實的汽車檢修調(diào)整案例，把學(xué)生帶到一個全新的逼真的境地，達到理論與實踐的完美結(jié)合以及良好的教學(xué)效果。如一輛微型車變速器發(fā)生異響，可能有很多原因造成，由此引導(dǎo)同學(xué)對變速器典型故障的思考和討論。

（6）建立開放式、模擬式的教學(xué)環(huán)境

應(yīng)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺，實現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”，擴展教學(xué)空間，促進自主學(xué)習(xí)，鞏固學(xué)習(xí)效果。采用“仿真教學(xué)”，利用各類教學(xué)軟件或設(shè)備模仿故障現(xiàn)象，提高感性認(rèn)識。采用多媒體教學(xué)，將文字、圖片、聲音、視頻等融合在一起，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有助于創(chuàng)造性形象思維的培養(yǎng)。

3.現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

（1）結(jié)合課程特點，對課件內(nèi)容不斷進行修改完善

《汽車底盤構(gòu)造與維修》多媒體課件內(nèi)容緊扣課程教學(xué)大綱的要求，并在使用過程中，結(jié)合課程特點，對課件內(nèi)容不斷進行修改完善。使本課程能充分利用我校擁有的現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備進行教學(xué)，把當(dāng)今世界最新的汽車技術(shù)展現(xiàn)在同學(xué)們面前，使教學(xué)活動圖文并茂，聲色俱佳，教學(xué)活動不再枯燥乏味，教學(xué)重點變得突出，教學(xué)難點變得簡單，以激發(fā)起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（2）重新設(shè)計實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)

通過實踐性教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，依據(jù)汽車專業(yè)及《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的要求，配備實踐能力較強的指導(dǎo)教師分組指導(dǎo)學(xué)生操作訓(xùn)練。對于每一部分，都有相應(yīng)的內(nèi)容和嚴(yán)格的要求，教師在指導(dǎo)學(xué)生技能訓(xùn)練的同時，要時刻注意學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，如熱愛專業(yè)、愛護設(shè)施、態(tài)度端正、保持場地清潔等內(nèi)容。經(jīng)過如此循環(huán)操作，嚴(yán)格訓(xùn)練，使實踐性教學(xué)達到預(yù)期效果。

（3）建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺

實施《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程上網(wǎng)，內(nèi)容包括課程大綱、授課資料、習(xí)題集、多媒體資料等。學(xué)生可以在業(yè)余時間通過網(wǎng)絡(luò)，閱讀該課程的相關(guān)模塊設(shè)置的課程擴充性資料，進行自主學(xué)習(xí)，教師也可以在網(wǎng)上進行答疑和輔導(dǎo)。由于網(wǎng)絡(luò)平臺的開放性和信息量大等特點，學(xué)生極大地提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動性，同時也擴大了學(xué)生的知識面，學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和教學(xué)質(zhì)量有了明顯提高。

（4）改革考核方式

本課程考試采取知識與技能相結(jié)合的綜合能力考核。理論知識考試采取閉卷筆試或課堂提問答辯等的方式進行考核；實訓(xùn)技能采取現(xiàn)場操作與答辯相結(jié)合的考核的方式。對實踐性環(huán)節(jié)的考核，應(yīng)以“應(yīng)知應(yīng)會”為標(biāo)準(zhǔn)進行考核，應(yīng)知考查學(xué)生應(yīng)該掌握的專業(yè)知識，應(yīng)會考查學(xué)生應(yīng)該具備的職業(yè)技能，采用學(xué)生抽簽、現(xiàn)場操作、口試答辯的方式，嚴(yán)格按評分標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場評分。

（5）利用實物整車教具

利用實物整車教具（可進行故障模擬設(shè)計，故障排除后可正常行駛）在實訓(xùn)中心維修區(qū)進行真實場景維修教學(xué)，實現(xiàn)與企業(yè)工作環(huán)境的零距離銜接，使學(xué)生一畢業(yè)就能頂崗實習(xí)甚至工作。

五、結(jié)語

將《汽車底盤構(gòu)造與維修》整合成傳動系構(gòu)造與檢修、行駛系構(gòu)造與檢修、轉(zhuǎn)向系構(gòu)造與檢修、制動系構(gòu)造與檢修4個大的模塊，每個模塊下設(shè)若干個技能培養(yǎng)的教學(xué)項目。每個教學(xué)項目均采用案例引導(dǎo)的方法展開教學(xué)，在項目教學(xué)結(jié)束時，再結(jié)合教學(xué)內(nèi)容以及操作實踐隊先前提出的案例進行分析講評，使得教學(xué)設(shè)計符合工學(xué)結(jié)合的改革要求，并能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

工學(xué)結(jié)合，以任務(wù)驅(qū)動方式進行故障診斷的教學(xué)。對底盤各總成的檢修，先提出故障現(xiàn)象，然后根據(jù)已經(jīng)掌握的知識和技能分析故障原因，最后提出故障診斷與檢修的方法。如診斷離合器故障的診斷的教學(xué)，首先提出離合器在實際運行中可能出現(xiàn)的典型故障，包括離合器打滑、分離不徹底、異響等，然后給出故障現(xiàn)象，分析故障原因，再給出故障診斷與排除的方法，這樣的內(nèi)容編排完全與企業(yè)實際工作的順序和思路相一致，即與企業(yè)工作達到零距離的結(jié)合。

采用了學(xué)訓(xùn)結(jié)合教學(xué)模式，與學(xué)生職業(yè)技能資格證書考核及技能競賽相融合。改革了傳統(tǒng)的授課方式，實施“教、學(xué)、做、訓(xùn)”一體的學(xué)訓(xùn)結(jié)合現(xiàn)場教學(xué)模式，職業(yè)技能鑒定體系中的汽車維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及技能競賽的內(nèi)容也與本課程教學(xué)相融合，使得《汽車底盤構(gòu)造與維修》的課程教學(xué)具備鮮明的工學(xué)結(jié)合特色，顯著地提高了課程的教學(xué)質(zhì)量和效果。

參考文獻：

[1]常綠.應(yīng)用型汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐[J].裝備制造技術(shù)，2008，（2）.

篇（3）

中圖分類號：U472-4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）12（a）-0175-02

1 中等職業(yè)教育的課程來源于就業(yè)崗位群

（1）深化中等職業(yè)教育技能人才培養(yǎng)模式改革，大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、訂單式培養(yǎng)，是目前中等職業(yè)教育內(nèi)容與生產(chǎn)實際的有機結(jié)合。沈陽市汽車工程學(xué)校汽車系，在進行汽車職業(yè)能力分析時首先對汽車生產(chǎn)企業(yè)及維修公司進行調(diào)研和技術(shù)咨詢。分別對沈陽華晨寶馬汽車有限公司、上海通用北盛（沈陽）汽車有限公司、沈陽三洋空調(diào)有限公司、遼寧匯豐汽車銷售有限公司、寶馬4S店、福特4S店、一汽奧迪4S店等進行專業(yè)調(diào)研和課程研討論證。根據(jù)職業(yè)崗位需求的知識和基本技能，總結(jié)課程的教學(xué)目標(biāo)。

（2）通過課程學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握發(fā)動機機械系統(tǒng)維護保養(yǎng)、故障診斷和修理作業(yè)。包括以下任務(wù)內(nèi)容完成：①發(fā)動機外部附件拆裝及認(rèn)知；②拆裝更換發(fā)動機正時帶或正時鏈條；③清潔發(fā)動機壓力油道；④拆裝檢測發(fā)動機汽缸蓋及更換發(fā)動機缸墊；⑤拆裝檢測發(fā)動機凸輪軸及軸承；⑥z測發(fā)動機汽缸體；⑦拆裝檢測汽車發(fā)動機曲軸及軸承；⑧拆裝檢測發(fā)動機機油泵；⑨拆裝檢測發(fā)動機活塞連桿組；⑩拆裝檢測發(fā)動機氣門組；拆裝檢測發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；發(fā)動機總成的拆裝。

（3）該課程是根據(jù)《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》專業(yè)課的教學(xué)指導(dǎo)大綱開發(fā)而成。以學(xué)生掌握基本結(jié)構(gòu)和原理為教學(xué)目標(biāo)，并將教學(xué)目標(biāo)分解為各個總成的構(gòu)造。教學(xué)方法采用課堂講授和實訓(xùn)操作相結(jié)合的方式，其中發(fā)動機構(gòu)造與原理知識由課堂上課老師講授，發(fā)動機各個總成結(jié)構(gòu)及各個零部件結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系由實訓(xùn)教師講授。在專業(yè)課程教學(xué)中充分體現(xiàn)“學(xué)與做”的教學(xué)模式。

（4）在實訓(xùn)操作中將課程內(nèi)容分成若干個實訓(xùn)任務(wù)，將每個實訓(xùn)任務(wù)分成若干個操作步驟，實訓(xùn)教師按照發(fā)動機維修手冊要求逐步操作演練。依照4S店維修實際操作安排實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在實訓(xùn)中按照每個實訓(xùn)任務(wù)的實訓(xùn)步驟來規(guī)范完成教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)生在實訓(xùn)操作中更加規(guī)范化，達到了較好的教學(xué)效果。

2 汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)課程開發(fā)探索

（1）此課程的教學(xué)任務(wù)是針對各個教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)活動來設(shè)計的，學(xué)生以學(xué)習(xí)發(fā)動機構(gòu)造及原理為基礎(chǔ)，完成發(fā)動機總成拆裝為目的。最終的教學(xué)目標(biāo)是學(xué)生掌握汽發(fā)動機結(jié)構(gòu)，獨立或協(xié)作完成不同類型發(fā)動機拆裝能力。

（2）汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)課程設(shè)計主要包括：①教學(xué)目標(biāo)；②學(xué)習(xí)目標(biāo)；③任務(wù)描述；④任務(wù)分析；⑤任務(wù)準(zhǔn)備；⑥學(xué)、教、做、評、練等6個環(huán)節(jié)。學(xué)生通過“學(xué)”：學(xué)習(xí)本任務(wù)的基本知識和零部件的基本結(jié)構(gòu)；“教”：實訓(xùn)老師首先在實訓(xùn)場地現(xiàn)場操作，按照實訓(xùn)步驟細(xì)致規(guī)范拆裝，學(xué)生見習(xí)；“做”學(xué)生首先填寫實訓(xùn)老師的拆裝操作步驟記錄卡，然后模仿實訓(xùn)老師的操作過程進行做；“評”實訓(xùn)老師根據(jù)拆裝過程評分卡的評分標(biāo)準(zhǔn)給做的學(xué)生評分；“練”為了鞏固掌握學(xué)習(xí)的知識，有選擇題、判斷題、填空題等供學(xué)生練習(xí)。例如：對任務(wù)一――發(fā)動機外部附件拆裝及認(rèn)知課程設(shè)計如下。

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

①認(rèn)識發(fā)動機外部附件。

②掌握發(fā)動機外部附件拆卸。

③掌握發(fā)動機外部附件裝配。

④掌握發(fā)動機各部件的安裝位置。

⑤掌握發(fā)動機各部件拆裝工藝流程。

任務(wù)描述：發(fā)動機外部附件主要由發(fā)電機、起動機、節(jié)氣門組件、進氣歧管、氧傳感器、排氣歧管、機油濾清器、空調(diào)泵、碳罐電磁閥、PCV閥等組成。拆裝時嚴(yán)格按照發(fā)動機維修手冊進行。

任務(wù)分析：發(fā)動機附件都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件或總成。附件通常都采用螺栓、螺母，螺釘與發(fā)動機的機體是連接的，拆卸時一定要選擇合適的工具，同時防止零件和工具掉下，把拆卸的部件及螺栓擺放整齊。

任務(wù)準(zhǔn)備：直列四缸4A13VVT型發(fā)動機一臺，發(fā)動機拆裝工具一套，零件擺放案臺兩臺，發(fā)動機維修手冊一本。

學(xué)生首先學(xué)習(xí)發(fā)動機外部附件基本結(jié)構(gòu)、作用、材質(zhì)、安裝位置。

教學(xué)生4A13VVT發(fā)動機外部附件拆卸過程，技能訓(xùn)練由實訓(xùn)老師首先現(xiàn)場操作，學(xué)生見習(xí)，基本訓(xùn)練如下：（1）發(fā)動機拆卸部件的選擇；（2）發(fā)動機拆卸工具的選擇；（3）發(fā)動機拆卸過程及部件的擺放。

學(xué)生做：模仿實訓(xùn)老師拆卸發(fā)動機附件過程，以直列四缸4A13VVT發(fā)動機外部附件拆卸工藝流程為例，一切過程要嚴(yán)格遵循維修手冊進行。按照表拆卸發(fā)動機附件過程記錄卡的相關(guān)要求，進行部件的拆卸。（1）學(xué)生首先填寫拆卸發(fā)動機附件的順序；（2）拆卸附件和工具的選擇；（3）拆卸附件及螺釘螺母的擺放；（4）工具的清潔；（5）實訓(xùn)場地的清潔。

實訓(xùn)老師評：給學(xué)生拆卸發(fā)動機外部附件過程進行評分，主要考察操作關(guān)鍵步驟、拆卸注意事項、零件和工具擺放是否整齊、工具的清潔和實訓(xùn)場地的清潔等。

通過上面的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生掌握了汽車發(fā)動機的拆裝過程、正確的拆裝方法、拆裝工具的選用和使用、零件和工具的擺放，會查閱相關(guān)發(fā)動機維修手冊，了解拆裝過程注意事項。為今后就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

3 汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)課設(shè)計特點

在上述的課程體系中，教師針對學(xué)習(xí)目標(biāo)探索出學(xué)習(xí)任務(wù)，更加接近生產(chǎn)廠或4S店實際工作要求，體現(xiàn)了“學(xué)”“工”結(jié)合的中等職業(yè)教育的要求理念。每一項學(xué)習(xí)任務(wù)都有實施的載體，這些載體就體現(xiàn)實訓(xùn)活動內(nèi)容，這些實訓(xùn)活動內(nèi)容是對生產(chǎn)廠或4S店維修工作過程的模擬體現(xiàn)。

4 中等職業(yè)教育的實訓(xùn)課程的設(shè)計需要考慮的因素

（1）中等職業(yè)教育主要服務(wù)的對象是該地區(qū)實際經(jīng)濟發(fā)展的需要，汽車產(chǎn)業(yè)在遼寧沈陽地區(qū)乃至全國都處于發(fā)展的地位，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會對汽車的需求就決定中等職業(yè)教育方向和課程設(shè)計內(nèi)容及對學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)。

（2）中等職業(yè)教育受教育的人群特點：招生對象主要是初中畢業(yè)生和具有初中同等學(xué)歷的人員，中等職業(yè)教育是在高中教育階段進行的職業(yè)教育，也包括一部分高中后職業(yè)培訓(xùn)，其定位是在九年義務(wù)教育的基礎(chǔ)上培養(yǎng)各行業(yè)所需的技能型人才和高素質(zhì)勞動者。

（3）中職學(xué)校學(xué)生是一個特殊的群體，他們在初中時期，大部分成績不是很好，甚至有的學(xué)生是個別教師“遺忘的角落”，基礎(chǔ)知識掌握較為薄弱是不爭的事實。缺乏鉆研精神，缺乏積極的學(xué)習(xí)動機，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)上得過且過、效率低下。所以，教師必須注重發(fā)掘他們活波好動的潛力，努力實施“因材施教”加強實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的操作能力，讓學(xué)生在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)、在實訓(xùn)中進步。

篇（4）

一、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修教學(xué)現(xiàn)狀

《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》是汽修專業(yè)的核心課程，是技術(shù)服務(wù)不可或缺的重要組成部分，該課程的學(xué)習(xí)在汽修專業(yè)中起到承前啟后的連接和支撐作用，學(xué)生必須對這門課有了熟悉的了解，打好堅固的基礎(chǔ)，才能對以后汽車檢測與維修、汽車電器、汽車故障分析與診斷等其它專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的體會。并且《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的學(xué)習(xí)與崗位實際環(huán)境、學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與情感、學(xué)生成才志向相互呼應(yīng)。同時，該課程開設(shè)較早，對培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)興趣和樹立操作規(guī)范意識起到非常重要的作用。在汽車運行與維修專業(yè)中專的教學(xué)中，之前都是通過《汽車構(gòu)造》和《汽車維修》兩門課程分別進行發(fā)動機的構(gòu)造知識和維修知識的學(xué)習(xí)。后來為適應(yīng)社會的發(fā)展需求和職業(yè)教育的要求，對汽車檢測與維修專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容進行了全面的改革與整合。隨著社會的飛速發(fā)展，為了學(xué)生畢業(yè)以后能夠更快的找到工作崗位，如果學(xué)校在有限的條件下能夠?qū)嵺`教學(xué)與理論教學(xué)有機的結(jié)合起來，以“汽車發(fā)動機維修任務(wù)”為前提，以“汽車發(fā)動機系統(tǒng)、機構(gòu)或維修”為線索，以工學(xué)結(jié)合的方式來進行《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程的學(xué)習(xí)，將會取得事半功倍的效果。

二、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修教學(xué)分析

1.改進教學(xué)方法

《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》既有抽象的理論知識，也有復(fù)雜的操作技能和工藝。汽車維修與一般的機械操作工不同，汽車維修完成一般的工作任務(wù)必須具備一定的理論知識，對典型的故障判斷排除方法進行學(xué)習(xí)，但是實際上碰到的更多問題的解決都需要學(xué)生自己利用所學(xué)的知識進行綜合分析解決，在汽修專業(yè)起著很重要的連接作用，因此不能因為理論枯燥而荒廢《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的學(xué)習(xí)。在課堂上對零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理進行講解時，學(xué)生會感覺枯燥無味，甚至失去興趣，為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和激情，解決學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中所遇到的重、難點問題，教師應(yīng)當(dāng)采用以下方法進行教學(xué)：（1）理論教學(xué)和實踐教學(xué)相結(jié)合。以理論知識指導(dǎo)實踐訓(xùn)練，以實踐訓(xùn)練鞏固理論知識。理論和實踐同時進行，可以使枯燥無味的抽象理論變得直接和生動，讓學(xué)生對知識的認(rèn)識有了一個直觀的認(rèn)識和感觸，也提供了學(xué)生進行理性分析的機會。（2）引入多媒體教學(xué)。多媒體教學(xué)使抽象的理論知識形象化，各種動畫演示材料的使用，活潑生動，引起了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和好奇，為認(rèn)識運動和變化提供了十分重要的作用，也增加了學(xué)生對接下來要學(xué)習(xí)的知識的學(xué)習(xí)熱情。（3）采用汽修專業(yè)教室。既是理論課的講臺，又是學(xué)生的實訓(xùn)場所。實訓(xùn)和理論的教學(xué)和學(xué)習(xí)應(yīng)該充分結(jié)合，相輔相成，邊聽邊看，邊看邊做。這樣能讓學(xué)生對所學(xué)的知識有更好的了解和鞏固。（4）拓展學(xué)生知識和技能。依托各種教學(xué)手段，比如對外的技術(shù)服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)課程平臺，給學(xué)生提供拓展知識和技能的機會。通過市場和網(wǎng)絡(luò)，不斷更新和改進所學(xué)的教學(xué)內(nèi)容，與時代接軌，把汽車發(fā)展前沿的技術(shù)引入到教學(xué)過程中，充分適應(yīng)社會的發(fā)展，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的同時又可以把切身的修車經(jīng)驗融入教學(xué)過程中，突出教學(xué)的重難點，然后化解教學(xué)的重難點。

2.實例講解

發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。在對發(fā)動機理論知識教學(xué)講解時，如果直接按照課本內(nèi)容的安排，單純的對發(fā)動機進行介紹認(rèn)識，會讓學(xué)生覺得枯燥無味，提不起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和激情。教師要想學(xué)生好好聽講，認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)動機的理論知識，吊住學(xué)生的胃口是教學(xué)的關(guān)鍵。這就要求我們能事先了解到學(xué)生感興趣的車型，從學(xué)生的喜好入手進行教學(xué)，從學(xué)生喜愛車型發(fā)動機的系統(tǒng)和原理具體講解到整個發(fā)動機的知識和操作。這樣既滿足了學(xué)生的好奇心，又讓學(xué)生在輕松愉快的過程中學(xué)習(xí)到了知識。下面我們以豐田5A發(fā)動機為例：天津一汽威樂3廂（威志）以前就采用豐田5A發(fā)動機；5A是發(fā)動機的簡稱，按照豐田的發(fā)動機代號體系，其全稱是5A-FE。1.5的5A-FE是豐田的日本版豐田花冠第六代（1987-1991）中后期、第七代（1991-1995）和第八代（1995-2000）的主力配置發(fā)動機之一。（同時還配置有1.3的4E-FE 和1.6的4A-FE。）這款發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)基本是：水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機，閉環(huán)多點電控燃油噴射。5A排量：1498ml；動力輸出方面：最大功率：68千瓦，最大扭矩：124Nm/3200rpm（3200轉(zhuǎn)每分時達最大扭矩124牛頓米）； 5A出現(xiàn)最大扭矩的轉(zhuǎn)速相較比較低，表現(xiàn)為低轉(zhuǎn)下動力性好，符合中國人得駕駛習(xí)慣。這款發(fā)動機是“豐田”品牌，雖然技術(shù)平平，但在國內(nèi)生產(chǎn)使用了很多年，其優(yōu)勢是技術(shù)相較成熟，可靠性能高，耗油低，維護方便等。

3.加強實訓(xùn)

為了使學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的課程與未來將要工作的地方緊密聯(lián)系起來，學(xué)校應(yīng)當(dāng)建立相互依托、共建雙贏的的校外實訓(xùn)基地，與相關(guān)企業(yè)達成協(xié)議，每學(xué)期有計劃有組織的將學(xué)生送到相關(guān)企業(yè)去進行參觀實踐，讓學(xué)生充分了解學(xué)習(xí)知識的重要性，也讓學(xué)生明白未來將要從事職業(yè)具體的工作模式，聘請企業(yè)技術(shù)人員作為學(xué)校外聘教師，在現(xiàn)場為學(xué)生進行講解，同時拉攏企業(yè)為學(xué)校專門提供實訓(xùn)工作臺，實訓(xùn)教室和實訓(xùn)設(shè)備，課程結(jié)束后學(xué)校組織學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進行實習(xí)培訓(xùn)。這樣，學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生將能滿足企業(yè)崗位的需要，減少學(xué)生角色到工作崗位的過渡期和不適應(yīng)期，同時也提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和教學(xué)效率，有利于學(xué)生更好的與社會接洽。

4加強學(xué)生技能的考核

嚴(yán)格的技能考核是保障實習(xí)教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 每個大課題在學(xué)生進行完畢后，都要按照技能等級的標(biāo)準(zhǔn)進行量化考核，考到什么水平就給予相應(yīng)水平的等級和成績，把學(xué)生成績的層次拉開。 這樣在考核前的實習(xí)中，學(xué)生在近期達標(biāo)欲望的驅(qū)動下，實習(xí)的能動性、主動性會顯著提高，學(xué)生每做一步都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，在“我要學(xué)”的主觀意識支配下，實習(xí)過程中遇到的困難面前就不會退縮，主動找老師找學(xué)生求知，從而使學(xué)到的知識會更牢固。 經(jīng)過對學(xué)生嚴(yán)格的考核，不僅使學(xué)生的操作技能得到提高，教師也能通過考核不斷總結(jié)出經(jīng)驗和不足，為進一步改進教學(xué)、提高實習(xí)效果提供參考。條件成熟的情況下還可以將技能考證與實習(xí)相結(jié)合，使學(xué)生在實習(xí)中真正的有壓力、有動力，真正體現(xiàn)學(xué)習(xí)的主體地位，讓學(xué)生體會到學(xué)習(xí)的重要性。

三、總結(jié)

《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》主要是讓學(xué)生了解汽車發(fā)動機的總體構(gòu)造，全面掌握汽車發(fā)動機各部分構(gòu)造、功能和工作原理，使學(xué)生掌握發(fā)動機各機構(gòu)配件進行檢測與維修的能力，通過實踐教學(xué)進一步鞏固課堂教學(xué)的效果，加強學(xué)生獨立分析問題、解決問題及創(chuàng)新的能力。使學(xué)生加強職業(yè)意識，為畢業(yè)服務(wù)社會打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]陳文華；；汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的研究與實踐[J]；中國職業(yè)技術(shù)教育；2006年10期

篇（5）

高職院校的院辦企業(yè)模式，主要體現(xiàn)了職業(yè)技術(shù)辦學(xué)特色，突出專業(yè)實踐和技術(shù)開發(fā)功能，重在立足區(qū)域經(jīng)濟，以產(chǎn)業(yè)興專業(yè)，以貢獻求發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化、人才培養(yǎng)職業(yè)化、辦學(xué)模式多元化的特色發(fā)展目標(biāo)，增強自主發(fā)展和參與經(jīng)濟發(fā)展的綜合實力。青海省明確提出了大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸，促進全省經(jīng)濟快速發(fā)展的戰(zhàn)略思想。隨著全省汽車保有量的逐年增加，潛在的汽車市場非常巨大。青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院相繼投資建成青海海通汽車貿(mào)易有限公司（一汽大眾4S店）、青海省海達汽車檢測有限公司、青海通瑞汽車貿(mào)易有限公司三家院辦企業(yè)。依托院辦企業(yè)形成“校中廠、廠中校”的汽車專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)模式，也是人才培養(yǎng)全過程的堅實平臺。

一、院辦企業(yè)的管理機制

院辦企業(yè)和學(xué)院是一個整體，在學(xué)院的統(tǒng)一管理下，直接參與辦學(xué)過程，高技能人才培養(yǎng)已成為院辦企業(yè)工作的重要組成部分。院辦企業(yè)對人才培養(yǎng)的參與是全方位的整體參與、深層次的參與。院辦企業(yè)不能脫離教學(xué)，不能脫離學(xué)院管理；教學(xué)必須依靠院辦企業(yè)，既把院辦企業(yè)當(dāng)做必要的教學(xué)環(huán)節(jié)，又要為院辦企業(yè)提供人力的支持。汽車專業(yè)主任參與院辦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)教學(xué)與實習(xí)性生產(chǎn)的關(guān)系，既能加強教學(xué)需要的專業(yè)師資，又能充實企業(yè)的人員；既把前沿技術(shù)和市場信息及時傳入課堂，彌補教材的不足，又能把生產(chǎn)問題反饋于課堂，調(diào)整人才培養(yǎng)的知識結(jié)構(gòu)。

院辦企業(yè)管理制度的建立不僅保證了院辦企業(yè)的正常生產(chǎn)活動，而且保證了汽車專業(yè)實踐教學(xué)的順利進行，同時提高了實踐教學(xué)的質(zhì)量。由此，保證了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的順利實施。

二、院辦企業(yè)對教學(xué)的支持

院辦企業(yè)與教學(xué)掛鉤，是教育教學(xué)的有機環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)學(xué)生在真實環(huán)境中理論結(jié)合實際，培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營能力的任務(wù)。這個任務(wù)，在實訓(xùn)室、在校外實訓(xùn)基地都不能完全完成，要獲得真正的實踐能力，只有在自己的企業(yè)里嚴(yán)格按照培養(yǎng)目標(biāo)進行，才能使學(xué)生掌握必需的實踐技能。

1.理論與實踐教學(xué)

聘請院辦企業(yè)的技術(shù)人員作為汽車專業(yè)兼職教師，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段等。同時，及時地調(diào)整、完善專業(yè)設(shè)置和課程體系。院辦企業(yè)技術(shù)人員將在生產(chǎn)過程中遇到的典型案例進行歸納總結(jié)，作為教學(xué)的素材。這些典型案例也被汽車專業(yè)教師廣泛運用到多媒體教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等理論教學(xué)當(dāng)中。

院辦企業(yè)突出專業(yè)實踐功能。針對不同實踐教學(xué)項目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定實踐教學(xué)實施計劃和實踐教學(xué)指導(dǎo)書。原則上按照企業(yè)生產(chǎn)計劃制定實踐教學(xué)計劃，按照企業(yè)崗位要求制定實踐教學(xué)目標(biāo)，按照企業(yè)生產(chǎn)實際安排實踐教學(xué)內(nèi)容，按照企業(yè)生產(chǎn)活動進行組織實踐教學(xué)，積極推進實踐教學(xué)與生產(chǎn)深度融合。安排院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師作為指導(dǎo)教師一起指導(dǎo)實踐教學(xué)，要求學(xué)生完成實訓(xùn)日記，指導(dǎo)教師完成實訓(xùn)總結(jié)。使學(xué)生加強了專業(yè)技能的掌握，同時培養(yǎng)了學(xué)生動手能力、溝通能力、團隊協(xié)作能力。

盡量把必要的實訓(xùn)課程安排到院辦企業(yè)進行，一定程度上做到了“企業(yè)、教室合一，技術(shù)人員、專業(yè)教師合一，企業(yè)經(jīng)營、學(xué)生實訓(xùn)合一”，充分體現(xiàn)了“校中廠、廠中校”的實訓(xùn)基地建設(shè)模式。

2.精品課程建設(shè)

依托院辦企業(yè)，開發(fā)工學(xué)結(jié)合精品課程。充分利用自身的教學(xué)資源優(yōu)勢，使汽車專業(yè)精品課程的開發(fā)得到不斷深入。建設(shè)有工學(xué)結(jié)合的省級精品課程《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車診斷與檢測技術(shù)》。

3.學(xué)生頂崗實習(xí)

院辦企業(yè)針對汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)特點和自身特點，有效安排多種技能、多種崗位的實習(xí)，有效克服了校外實訓(xùn)基地受生產(chǎn)制約大、輪崗機會少的缺陷，使頂崗實習(xí)計劃和要求能夠真正得到落實，為頂崗實習(xí)提供了真實的職業(yè)環(huán)境，為培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能提供了有力保障。

4.技能競賽

針對不同技能競賽項目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定競賽規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、競賽須知等，力求賽項與汽車維修、汽車營銷等實際的生產(chǎn)項目相吻合。主要承辦了2005年青海省交通廳青年崗位技能汽車技能大賽、2006年西寧市汽車維修工技能大賽、2007年全國鈑噴大賽青海分賽區(qū)決賽、2007年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽、2010年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽。同時，每年承辦學(xué)院舉行的汽車維修、汽車營銷、板金焊接技能大賽。

三、院辦企業(yè)對培訓(xùn)的支持

有了院辦企業(yè)，專業(yè)教師的頂崗實踐鍛煉落到實處，每學(xué)期選派一名汽車專業(yè)教師以企業(yè)員工身份到院辦企業(yè)進行實踐鍛煉，到生產(chǎn)一線組織和管理生產(chǎn)，并且及時開展和指導(dǎo)學(xué)生的實踐教學(xué)。實踐鍛煉教師的考核由院辦企業(yè)進行評定。從而使教師不僅豐富了實踐經(jīng)驗，而且增強了專業(yè)技能。同時，全體汽車專業(yè)教師參加院辦企業(yè)對員工舉辦的各項職業(yè)技能培訓(xùn)，如新車型的培訓(xùn)。院辦企業(yè)為提高“雙師型”教師素質(zhì)提供了有效支撐，有針對性地提升了師資專業(yè)水平。

為了提高院辦企業(yè)員工的整體素質(zhì)和能力，專業(yè)教師定期為院辦企業(yè)員工進行政治思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。

四、院辦企業(yè)對科研的支持

積極開發(fā)和增加科研項目，建立良性運行機制，形成資源共享、成果共享的科學(xué)研究氛圍。汽車專業(yè)教師與院辦企業(yè)技術(shù)骨干組成科研小組，合作進行科研項目的研究。進行了“高原環(huán)境汽油機改裝CNG性能對比研究”、“高原環(huán)境下乙醇和普通汽油最佳配比研究”、“汽油機簡易穩(wěn)態(tài)工況模擬關(guān)鍵技術(shù)的研究”、“汽車發(fā)動機燃用乙醇汽油和普通汽油在青海高原環(huán)境下的對比性研究”等多個課題的研究。

五、學(xué)生就業(yè)

院辦企業(yè)面向?qū)W生，為學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)服務(wù)，為培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力提供了物質(zhì)保證，使學(xué)生真正掌握了一門走向社會、參加工作的專業(yè)技能本領(lǐng)。所以，學(xué)生比較受用人單位的歡迎，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)幾年達到95%以上。

六、社會服務(wù)

院辦企業(yè)為地方經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展做出了貢獻，提供了服務(wù)。借助騰訊QQ網(wǎng)絡(luò)平臺，面向企業(yè)員工、專業(yè)教師、在校學(xué)生、畢業(yè)學(xué)生建立汽車專業(yè)群，及時前沿技術(shù)、市場信息、就業(yè)信息等各類信息，同時滿足在線答疑的需求。

院辦企業(yè)3年來對外培訓(xùn)考評汽車駕駛員和汽車維修工3777人，2008年完成青海省中職、高職院校汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)25人，2010年完成青海省維修企業(yè)汽車修理工職業(yè)資格培訓(xùn)及考試300人。較好地發(fā)揮了服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。

七、結(jié)語

篇（6）

【中圖分類號】G714 【文獻標(biāo)志碼】A 【文章編號】1005-6009（2016）34-0038-03

【作者簡介】1.朱方新，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車工程系主任，副教授，主要研究方向為農(nóng)業(yè)機械的應(yīng)用、農(nóng)業(yè)機械的構(gòu)造與維修、農(nóng)業(yè)機械技能培訓(xùn)等；2.武德慶，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系副主任，副教授，主要研究方向為電工電子；3.王國貴，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系教學(xué)科長，副教授，主要研究方向為汽車檢測與維修；4.樂偉偉，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系教師，助理講師，主要研究方向為機械電子工程。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向是農(nóng)業(yè)機械化、設(shè)施化、信息化、智能化，農(nóng)業(yè)機械化是我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要組成部分。農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展不僅能夠在較大程度上提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，同時也能有效地提高農(nóng)作物產(chǎn)量、改善農(nóng)民生活質(zhì)量。農(nóng)業(yè)機械化的快速發(fā)展使我國農(nóng)機保有量大幅增加，農(nóng)機種類繁多，各種機型的性能及參數(shù)都有較大差異。但農(nóng)機經(jīng)營者及農(nóng)民缺乏有效獲得農(nóng)機信息的渠道，對農(nóng)機具了解甚少，在機器使用中也沒有進行科學(xué)、規(guī)范的管理，造成了現(xiàn)有資源與資金的嚴(yán)重浪費。由此可見，要充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)機械化的重要作用，就必須加強農(nóng)業(yè)機械使用與維護知識、技能的普及。

一、專業(yè)目標(biāo)與課程設(shè)置[1]

（一）專業(yè)目標(biāo)

農(nóng)業(yè)機械使用與維護專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要面向農(nóng)業(yè)機械行業(yè)企業(yè)，從事農(nóng)業(yè)機械使用、維護、營銷、技術(shù)服務(wù)、裝配、檢測、管理和推廣等工作，是具有基本公民素養(yǎng)和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。該專業(yè)主要對應(yīng)拖拉機駕駛員、聯(lián)合收割機駕駛員、農(nóng)機修理工、裝配鉗工、營銷員等崗位。在進行教學(xué)安排時，各職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)可依據(jù)自身原有優(yōu)勢，建設(shè)自己的特色專業(yè)方向。如一些地區(qū)收割機械保有量大，跨區(qū)作業(yè)成熟，就可以圍繞農(nóng)機社會化服務(wù)實際，充實農(nóng)機經(jīng)營管理課程內(nèi)容，開設(shè)一些有針對性的選修課程，滿足本地農(nóng)業(yè)機械發(fā)展對人才的需求。

（二）課程設(shè)置

該專業(yè)的課程設(shè)置分為公共基礎(chǔ)課和專業(yè)技能課兩類，專業(yè)技能課包括專業(yè)核心課、專業(yè)（技能）方向課和專業(yè)綜合實訓(xùn)等。建議開設(shè)的公共基礎(chǔ)必修課程為：職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)道德與法律、經(jīng)濟政治與社會、哲學(xué)與人生、心理健康、語文、數(shù)學(xué)、英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、體育與健康、公共藝術(shù)等。建議開設(shè)的專業(yè)核心課程為：機械識圖與公差、機械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)與技能、金屬加工與實訓(xùn)、種植基礎(chǔ)、農(nóng)業(yè)機械構(gòu)造與維修、拖拉機汽車電氣設(shè)備與維修、拖拉機汽車底盤構(gòu)造與維修、拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修等。綜合實訓(xùn)可集中或分散到各學(xué)期進行，也可將課程教學(xué)與實訓(xùn)整合在一起，采用“理實一體”教學(xué)，積極探索理論和實踐相結(jié)合的教學(xué)模式。建議開設(shè)的綜合訓(xùn)練課程為：金屬加工實訓(xùn)、農(nóng)業(yè)機械駕駛實訓(xùn)、拖拉機汽車發(fā)動機實訓(xùn)、拖拉機汽車底盤實訓(xùn)、拖拉機汽車電器實訓(xùn)、農(nóng)機修理工技能實訓(xùn)、中級工訓(xùn)練與考級等。專業(yè)（技能）方向課至少確定3～4門突出體現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用能力、崗位工作技能以及職業(yè)資格考核所需要的課程。選修部分允許學(xué)校自主開發(fā)和選擇，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的多種需要。

專業(yè)核心課程對學(xué)生掌握專業(yè)核心知識和提高專業(yè)核心競爭力起決定性作用，它的設(shè)置在很大程度上決定了學(xué)生的知識技能結(jié)構(gòu)和綜合素質(zhì)水平。專業(yè)核心課程在課程體系中居于核心位置，對實現(xiàn)該專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)有重大影響。本專業(yè)核心課程為電工電子技術(shù)與技能、機械基礎(chǔ)、拖拉機汽車電氣設(shè)備與維修、拖拉機汽車底盤構(gòu)造與維修、拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修，本文著重對這五門課程標(biāo)準(zhǔn)進行詳細(xì)解讀。

二、課程標(biāo)準(zhǔn)解讀

（一）課程共性

1.課程設(shè)計

這五門課程都是江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機械使用與維護專業(yè)必修的專業(yè)基礎(chǔ)平臺課程，是理論與實踐相結(jié)合的專業(yè)核心課程。

2.課程目標(biāo)

讓學(xué)生掌握基礎(chǔ)專業(yè)知識，為后續(xù)其他專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)；培養(yǎng)學(xué)生實際分析問題、解決問題的能力；培養(yǎng)學(xué)生實際動手并規(guī)范操作設(shè)備的能力；培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)、團隊合作、嚴(yán)謹(jǐn)求實的職業(yè)習(xí)慣。

3.課程設(shè)計思路

五門課程體現(xiàn)以服務(wù)發(fā)展為宗旨、以促進就業(yè)為導(dǎo)向，按照立德樹人的要求，突出核心素養(yǎng)、必備品格和關(guān)鍵能力，充分考慮學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展，且兼顧中高職課程銜接。設(shè)計思路為：

（1）依據(jù)“江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機械使用與維護專業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案”中確定的培養(yǎng)目標(biāo)、綜合素質(zhì)、職業(yè)能力要求，按照“知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀”三個維度，圍繞農(nóng)業(yè)機械的運用、農(nóng)業(yè)機械的操作與維護、農(nóng)業(yè)機械管理、農(nóng)業(yè)機械銷售服務(wù)等工作崗位要求，結(jié)合學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展、中高職分段培養(yǎng)等需要，確定課程目標(biāo)。

（2）根據(jù)“江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機械使用與維護專業(yè)崗位職業(yè)能力分析表”，依據(jù)課程目標(biāo)、崗位需求，對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的新知識、新技術(shù)，結(jié)合學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展和終身教育需求，確定課程教學(xué)內(nèi)容。

（二）課程特點（以“拖拉機汽車底盤構(gòu)造與維修”“拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修”為例）

1.拖拉機汽車底盤構(gòu)造與維修[2-4]

（1）課程內(nèi)容

本課程內(nèi)容進行項目化教學(xué)，采用任務(wù)驅(qū)動的編寫模式，先理論后實踐，對拖拉機及汽車底盤進行了詳細(xì)介紹，主要內(nèi)容如下：底盤總體構(gòu)造認(rèn)知、傳動系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、行駛系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、轉(zhuǎn)向系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、制動系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、拖拉機工作裝置構(gòu)造認(rèn)知和檢修。該課程適合高職高專院校農(nóng)機類專業(yè)及汽修與農(nóng)機專業(yè)從業(yè)人員學(xué)習(xí)參考。

底盤為汽車與拖拉機的核心零部件，內(nèi)容圍繞底盤的四大組成部分“傳動系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、制動系”而組織，基本涵蓋了該系統(tǒng)的主要知識點；在內(nèi)容的編排順序上，結(jié)合學(xué)生實際情況，由淺入深進行指導(dǎo)性教學(xué)，同時遵循先理論后實踐的原則，做到“理論聯(lián)系實際，實踐驗證理論”。

（2）課程目標(biāo)

掌握拖拉機汽車底盤各系統(tǒng)的功用、組成、基本結(jié)構(gòu)和工作過程，主要總成部件的檢修方法；具備查閱拖拉機汽車的說明書、技術(shù)手冊等相關(guān)技術(shù)資料的能力和對底盤主要總成部件進行拆裝、檢測、鑒定的能力；能合理地使用拖拉機汽車維修中常用的工具、量具、儀器、儀表和機械設(shè)備；能完成拖拉機汽車底盤常規(guī)維護和修理工作；具有自我學(xué)習(xí)、團隊合作、獲取資源、分析問題、解決問題的能力；具有規(guī)范操作、安全環(huán)保、嚴(yán)謹(jǐn)求實的職業(yè)習(xí)慣，具有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)意識。

上述課程目標(biāo)編制依據(jù)兩方面原則：根據(jù)學(xué)生實際需要掌握的課程內(nèi)容制定；針對學(xué)生日后工作所要掌握的技能及職業(yè)素養(yǎng)制定。

（3）課程設(shè)計思路

本課程設(shè)計以項目為載體組織教學(xué)內(nèi)容，以拖拉機汽車底盤各系統(tǒng)維修的典型工作活動設(shè)計教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)過程中學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識與技能。課程緊扣學(xué)生需要掌握的幾項基本技能，以任務(wù)驅(qū)動的形式組織課堂教學(xué)，讓學(xué)生以團隊形式完成任務(wù)。課程任務(wù)的設(shè)計遵循先易后難的原則，最后以故障綜合類問題檢驗學(xué)生整門課的學(xué)習(xí)情況。

2.拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修[5-8]

（1）課程內(nèi)容

本課程是在“機械基礎(chǔ)”等課程基礎(chǔ)上開設(shè)的一門理論和實踐相結(jié)合的核心課程，其任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生具備拖拉機汽車發(fā)動機維護、修理的基礎(chǔ)知識、基本技能和職業(yè)素養(yǎng)，為后續(xù)“拖拉機汽車故障診斷與排除”等課程學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。該課程內(nèi)容分為8個項目：發(fā)動機總體構(gòu)造的認(rèn)知；曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造認(rèn)知和檢修；配氣機構(gòu)的構(gòu)造認(rèn)知和檢修；汽油機燃料供給系構(gòu)造認(rèn)知和檢修；柴油機燃油供給系構(gòu)造認(rèn)知和檢修；系統(tǒng)構(gòu)造認(rèn)知和檢修；冷卻系構(gòu)造認(rèn)知和檢修；發(fā)動機的使用及常見故障診斷排除。

本課程在內(nèi)容安排上注重實際能力的培養(yǎng)，把學(xué)習(xí)內(nèi)容分為7個較為實用的檢修項目，這些項目基本涵蓋了發(fā)動機可能涉及的實際問題。因此，學(xué)生只要認(rèn)真完成這些項目課題，就能對發(fā)動機使用過程中出現(xiàn)的問題進行診斷排除。

（2）課程目標(biāo)

學(xué)生通過學(xué)習(xí)本課程，掌握拖拉機汽車發(fā)動機的基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能，具備對拖拉機汽車發(fā)動機進行常規(guī)維護和修理的能力。學(xué)生掌握的核心素養(yǎng)和關(guān)鍵能力如下：掌握拖拉機汽車發(fā)動機各機構(gòu)系統(tǒng)的功用、組成、基本結(jié)構(gòu)和工作過程，主要總成部件的檢修方法；具備查閱拖拉機汽車的說明書、技術(shù)手冊等相關(guān)技術(shù)資料的能力和對發(fā)動機進行拆裝、檢測、鑒定的能力；能合理地使用拖拉機汽車維修中常用的工具、量具、儀器、儀表和機械設(shè)備；能完成拖拉機汽車發(fā)動機常規(guī)維護和修理；具有自主學(xué)習(xí)、獲取資源、獨立思考、分析問題、解決問題的能力；具有規(guī)范操作、安全環(huán)保、嚴(yán)謹(jǐn)求實的職業(yè)習(xí)慣，具有良好的職業(yè)意識。

課程目標(biāo)的設(shè)置遵循如下原則：注重學(xué)生實際能力的培養(yǎng)，與生產(chǎn)實踐相結(jié)合；讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德；學(xué)生個人能力的培養(yǎng)，重點突出實際問題的處理能力。

（3）課程設(shè)計思路

本課程以項目為載體組織教學(xué)內(nèi)容，以拖拉機汽車發(fā)動機各系統(tǒng)維修的典型工作活動設(shè)計教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生在完成學(xué)習(xí)任務(wù)的同時，學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識與技能。本課程的知識點融入7個較為實用的項目課題中，讓學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)更加明確；學(xué)生在各個模塊的學(xué)習(xí)中可以有針對性地找出自身不足，及時彌補。教師發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)存在的問題并進行糾正。課程的模塊化處理可以有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3.課程標(biāo)準(zhǔn)在實踐中的注意事項

（1）理論講解盡量圖文并茂，尤其是專業(yè)實物的介紹，須結(jié)合現(xiàn)場實物圖進行理論教學(xué)。如“拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修”中的配氣相位概念、小型化油器的工作原理等內(nèi)容，如果沒有圖示乃至動畫來配合文字和實物，單純依靠文字?jǐn)⑹觯蠋熀茈y講清，學(xué)生更是無法理解。課程教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)多與學(xué)生溝通，及時調(diào)整課程難度，應(yīng)盡量做到貼近學(xué)生實際。

（2）在有條件的情況下，盡量多用輔助設(shè)計軟件或仿真教學(xué)軟件指導(dǎo)課堂教學(xué)。例如制圖中的CAD、電工電子中的PRO/E、汽車仿真軟件等，可以通過這些軟件的三維成像技術(shù)有效輔助課堂教學(xué)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，這些軟件也是學(xué)生今后走上職業(yè)崗位必須熟悉的軟件。

（3）教學(xué)過程中須合理安排實訓(xùn)課程。如診斷和排除電控汽油噴射系統(tǒng)的故障、診斷排除柴油機燃油供給系常見故障等內(nèi)容，無論是純理論講述還是純實踐都很難達到學(xué)習(xí)效果，必須堅持做到“理論結(jié)合實際、理論指導(dǎo)實踐、實踐中復(fù)習(xí)理論”。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)盡量把時間交給學(xué)生，多讓實踐能力強的學(xué)生進行示范，再讓這部分學(xué)生幫助動手能力較弱的學(xué)生。指導(dǎo)老師多觀察走動，及時糾正學(xué)生操作問題，最好能用手機進行拍照記錄（在保證學(xué)生安全情況下），并相機進行展示總結(jié)。

【參考文獻】

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[5]關(guān)文達.汽車構(gòu)造[M].北京：機械工業(yè)出版社，2011.

篇（7）

1 引言

中國汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現(xiàn)場工藝、加工、質(zhì)量和現(xiàn)場裝配的技術(shù)人員和技術(shù)工人。根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場工藝維護、過程檢驗及部品檢驗、整車下線檢測和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和具有汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)特色的高素質(zhì)專門人才，是當(dāng)前學(xué)院教學(xué)改革的核心問題之一。學(xué)生通過實驗實訓(xùn)鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業(yè)技能，為適應(yīng)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，真正做到“授之以漁”。因此，實驗實訓(xùn)基地建設(shè)對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展至關(guān)重要。

2 實驗實訓(xùn)基地建設(shè)的目的

實現(xiàn)理實一體課程教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營、會管理的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實驗實訓(xùn)基地建設(shè)必須實現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。

培養(yǎng)“雙師”型師資隊伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識，又能指導(dǎo)專業(yè)技能訓(xùn)練的新型教師，即理論與實踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師，是具有一定學(xué)術(shù)背景并接受專業(yè)實訓(xùn)的職業(yè)教師。

當(dāng)今更多的講授汽車制造與裝配技術(shù)課程的教師直接來自于各大中院校，本身對汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進行專門的培訓(xùn)，耗費大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個流程。針對汽車制造典型的工作任務(wù)設(shè)置的實驗實訓(xùn)將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個渠道。

展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實驗實訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)充分考慮真實的企業(yè)文化和氛圍，營造一個真實的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學(xué)生能在真實的實踐環(huán)境中學(xué)習(xí)和成長，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛崗敬業(yè)的精神。

服務(wù)社會的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，按照國家人力資源和社會保障部職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定和要求，積極開展行業(yè)內(nèi)各項職業(yè)技能培訓(xùn)和考核鑒定工作，圍繞市場所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強有力的人才支持。因此，在進行實驗實訓(xùn)基地建設(shè)時需考慮本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定。

3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析

通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設(shè)置的特點，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護能力、汽車生產(chǎn)過程檢驗及部品檢驗?zāi)芰Α⑵囌囅戮€檢測及調(diào)整能力。

針對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開設(shè)相應(yīng)的課程體系，構(gòu)建高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將18個學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級模塊、中級模塊和高級模塊。其中，初級模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機械制圖及CAD技術(shù)、公差配合與測量、機械基礎(chǔ)、鉗工實習(xí)；中級模塊包括汽車發(fā)動機構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實習(xí)；高級模塊包括汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測技術(shù)、頂崗實習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

4 實驗實訓(xùn)項目的開設(shè)

通過對汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時根據(jù)上述課程教學(xué)特點和高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的具體要求，對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，實驗實訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。

校內(nèi)實習(xí)基地建設(shè)的項目如表1所示。

校外實訓(xùn)基地主要用于學(xué)生的實習(xí)和實踐活動，更多地是借助于實習(xí)單位。對汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，主要校外實習(xí)項目如表2所示。

5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識教學(xué)工場實驗實訓(xùn)項目的布置和講授

對汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術(shù)兩門課比較難理解，因為真實的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學(xué)實驗實訓(xùn)項目的開設(shè)非常關(guān)鍵，因為它要模擬生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡易工藝的編制和維護、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)取＿@部分的實驗實訓(xùn)內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識教學(xué)工場完成

具體方法：建立一個基本操作訓(xùn)練間（包括螺紋連接訓(xùn)練、油管連接訓(xùn)練、線束連接訓(xùn)練和裝配工具使用的訓(xùn)練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。

簡易車門線采用懸鏈的形式來推動，每條線設(shè)置10個工位，其中拆卸四個工位，裝配四個工位，兩個過渡工位，安排完整的十個車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。

篇（8）

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）06-0148-02

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，為汽車維修專業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，維修人才的高素質(zhì)要求，對汽車維修專業(yè)教學(xué)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我通過十幾年的汽車維修專業(yè)教學(xué)，積累了點滴經(jīng)驗。

一、實施新課程體系，突出實踐教學(xué)

近年來，在汽車教學(xué)中采用了新課程體系，將汽車維修專業(yè)所開設(shè)的課程分為三大模塊進行教學(xué)：公共基礎(chǔ)課，占總課時數(shù)的12%；專業(yè)基礎(chǔ)理論課，占總課時數(shù)的15%；專業(yè)課，占總課時數(shù)的13%；專業(yè)實踐占總課時數(shù)的60%。這樣，在汽車教學(xué)中以實踐教學(xué)為主，讓學(xué)生充分認(rèn)識到理論學(xué)習(xí)和技能形成的關(guān)系，在理論教學(xué)和實踐教學(xué)的關(guān)系上，堅持理論以“必須”、“夠用”為度，突出“實踐”為重，將學(xué)生實際能力的培養(yǎng)作為教學(xué)的重點。

二、搞好理論教學(xué)，搭建實踐教學(xué)新平臺

從汽車專業(yè)實際情況出發(fā)，在汽車?yán)碚摻虒W(xué)中做到形式多樣，化繁為簡，營造理論教學(xué)新課堂，努力做到邊講邊練、講練結(jié)合來組織教學(xué)，盡量不在教室里采用黑板+粉筆+圖片的形式上課，做到授課形式以實踐為主。

1.課堂演示教學(xué)和現(xiàn)場操作相結(jié)合：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的教學(xué)中，講解容易搬動的總成、部件的結(jié)構(gòu)和原理時，可將相關(guān)的總成、部件如發(fā)動機模型、化油器、分電器、活塞連桿組、發(fā)電機、機油泵等搬進教室，邊講解理論知識，邊做相應(yīng)的示范操作。在演示教學(xué)中允許學(xué)生參與操作，師生互動，活躍課堂氣氛，使理論教學(xué)得以深化和鞏固。這可將抽象的理論變得直觀、真實，使課堂教學(xué)取得事半功倍的效果。

2.將課堂搬到實訓(xùn)室，邊講解邊操作：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的教學(xué)中，對比較大的汽車總成如變速器、主減速器、差速器等，在實訓(xùn)室集中講授理論知識，掛出結(jié)構(gòu)工作示意圖，寫出操作的步驟和技術(shù)要求，然后組織學(xué)生進行現(xiàn)場操作。講課與操作練習(xí)相互交替進行，相互充實，使學(xué)生通過親自動手拆裝，對其結(jié)構(gòu)、功能有了徹底的了解和真正的認(rèn)識，保證了理論與實踐的緊密聯(lián)系，較大幅度地提高了教學(xué)效率。

3.利用多媒體教學(xué)，情景交融，形象直觀：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的教學(xué)中，有些總成如循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、液壓式轉(zhuǎn)向助力裝置、氣壓制動等內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作原理抽象難懂、工作過程看不見，利用多媒體技術(shù)把講課、演示和實訓(xùn)生動、直觀地結(jié)合起來，為學(xué)生提供邊聽、邊看、邊想、邊做的一體化、個性化教學(xué)，將抽象難懂的工作原理變?yōu)閷嶋H可操作的例子，幫助學(xué)生理解、消化所學(xué)的知識，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

三、創(chuàng)建教學(xué)新模式，營造實踐教學(xué)新課堂

根據(jù)汽車專業(yè)的教學(xué)特點，建立實訓(xùn)教學(xué)新模式——“四備、四環(huán)、三查、五合一”：“四備”即是備項目、備課、備料和備學(xué)生。每次實訓(xùn)教學(xué)前認(rèn)真研究教學(xué)所必須達到的目標(biāo)，然后制定具體的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容；備好課和備齊實訓(xùn)所使用的汽車總成、零件、工具、材料、儀器等；考慮學(xué)生的個性差異以及技能基礎(chǔ)的差異，考慮學(xué)生將來可能的就業(yè)去向，根據(jù)不同學(xué)生的特點進行教學(xué)設(shè)計。“四環(huán)”即是在教學(xué)過程中掌握四個環(huán)節(jié)：入門輔導(dǎo)、示范操作、巡回指導(dǎo)、集中小結(jié)。為了提高學(xué)生的認(rèn)識，加深對專業(yè)技能的理解，在每次實訓(xùn)的第一節(jié)課都進行集中動員，詳細(xì)介紹實訓(xùn)的要求、目標(biāo)、任務(wù)，并對規(guī)范操作、安全措施都做出明確的規(guī)定；在實訓(xùn)中，進行有效的示范操作，可以減少學(xué)生盲目性、提高學(xué)習(xí)的效率、調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，有時個別示范、分解動作，手把手地幫助學(xué)生掌握動作要領(lǐng)，發(fā)現(xiàn)共性問題集中講解；學(xué)生只是簡單模仿，不能覺察自己動作反應(yīng)的結(jié)果，此時需要巡回輔導(dǎo)，逐個糾正學(xué)生在操作中的錯誤，解答學(xué)生的疑難問題，保證每個學(xué)生都能接受精心、細(xì)致、耐心的指導(dǎo)；在每次實訓(xùn)結(jié)束時，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，提高實踐效果。“三查”即自查、互查、面查。學(xué)生完成操作后，指導(dǎo)學(xué)生按具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求進行自查和互查，查出存在問題。在此基礎(chǔ)上，我對所輔導(dǎo)學(xué)生的項目進行當(dāng)面批改、點評，及時反饋，使學(xué)生形成對動作技能的深刻體驗，從而更加熟練地掌握技能。實訓(xùn)完成后，布置學(xué)生寫好實習(xí)報告，促使學(xué)生對理論與實踐進行綜合反思，進一步提升了理論與實際的緊密聯(lián)系。“五合一”：一是車間、教室合一，上專業(yè)理論課時是在教室，上實訓(xùn)課時是在車間；二是學(xué)生、學(xué)徒合一，在生產(chǎn)實訓(xùn)時，既是一個專業(yè)技能學(xué)習(xí)者，又是一個生產(chǎn)者，學(xué)生和學(xué)徒兩個角色于一身；三是教師、師傅合一，教師既上理論課又上實習(xí)課；四是理論與實踐合一，學(xué)生在實訓(xùn)中同時學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識；五是育人、創(chuàng)收合一，學(xué)生在實訓(xùn)的過程，既是學(xué)校汽車維修專業(yè)的學(xué)生，又是校辦工廠的工人，實現(xiàn)實習(xí)由“消耗型”向“盈利型”的轉(zhuǎn)變，達到育人與創(chuàng)收雙豐收。

四、努力進行實踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣

1.學(xué)習(xí)興趣的意義。著名的物理學(xué)家愛因斯坦曾說過“興趣是最好的老師”，曾獲得諾貝爾物理獎的華人丁肇中說“興趣比天才重要”。興趣就是學(xué)習(xí)的動機和動力，有動力就會有行動，有動力就不怕學(xué)習(xí)中的困難，所以汽車技術(shù)教育的核心就是學(xué)生興趣的激發(fā)。有人說汽修專業(yè)的學(xué)生“高財生”和“問題生”多，這些“高財生”和“問題生”對未來失去目標(biāo)，對學(xué)習(xí)失去興趣，對自我失去信心，所以他們上課就變成了打瞌睡的“特困生”，期末考試就變成了不用出國的“留學(xué)生”，對于這類學(xué)生的培養(yǎng)必須采用一種特別的教學(xué)方法，把“要他學(xué)”變成“他要學(xué)”，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，變被動接受為主動獲取，只有這樣才可以將“高財生”變成真正的“高材生”。人的心理活動規(guī)律是：聽過的一般會忘記，看過的可能會記得，做過的才會理解，如果“聽”、“看”、“做”、“想”都做到了，那樣理解才會深刻，如果經(jīng)歷過失敗最后又成功了，那樣會記憶一輩子。如何通過汽車教學(xué)激發(fā)學(xué)生的好奇心和好勝心，這就是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的唯一手段，這也是職業(yè)技能的教育目標(biāo)，并在潛移默化中影響學(xué)生的心態(tài)、心靈、情操、精神、意識、行為習(xí)慣等，最終達到培養(yǎng)學(xué)生積極的心態(tài)、敬業(yè)精神、主動意識以及自信心、責(zé)任心、進取心和關(guān)愛心，這是職業(yè)素質(zhì)教育的目標(biāo)，這其中的關(guān)鍵字就是“動”，通過“動手”滿足學(xué)生的好奇心和好勝心，在“動手”的過程中引導(dǎo)學(xué)生“動腦”，學(xué)習(xí)理論知識和鉆研技能，在“動腦”的過程中逐步引導(dǎo)學(xué)生大膽探索和創(chuàng)新——“動心”，最終達到“動情”——熱愛職業(yè)。所以激發(fā)興趣的第一步是創(chuàng)造學(xué)生動手的機會，同時僅有動手還是不夠的，必須創(chuàng)設(shè)各種情境或條件讓學(xué)生在課堂上產(chǎn)生興奮，包括視覺興奮、聽覺興奮、觸覺興奮、嗅覺興奮，最終達到記憶興奮。

2.實踐教學(xué)中激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。汽車專業(yè)教學(xué)和軍事作戰(zhàn)有很多相似之處，軍事作戰(zhàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)是攻城略地并取得戰(zhàn)爭的全面勝利，職業(yè)教育的戰(zhàn)略目標(biāo)是激發(fā)學(xué)生興趣最終帶動學(xué)生職業(yè)技能和素質(zhì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展；軍事作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)手段通常是化整為零、分進合擊、層層推進、步步為營，最終達到合零為整和各個擊破的戰(zhàn)略目標(biāo)，職業(yè)教育的戰(zhàn)術(shù)手段也是如此，所以我們在課堂上必須將一個一個的大目標(biāo)化為一個一個的小項目，把一個一個的小項目要求細(xì)化，重難點要突出，明確任務(wù)，確定目標(biāo)，最終達到全面掌握知識與技能的目的，這也正是目前教育部推行的任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)方法。我是教汽車電子控制技術(shù)這門課的，電子技術(shù)理論比較抽象，而學(xué)不好電子技術(shù)再學(xué)習(xí)汽車電控技術(shù)就很難達到理解，那么就和目前很多企業(yè)的“老”師傅一樣，知識“老”，方法也“老”，碰到機電油氣混合的技術(shù)難題就“拆”零件找問題，就“猜”故障換零件，如果碰巧“拆好了”或“猜對了”，頂多也只能算是知其然而非知其所然，所以要改變這種“拆”和“猜”的維修思路，汽車電子技術(shù)基礎(chǔ)是關(guān)鍵，汽車電控理論是目標(biāo)。課堂教學(xué)是專業(yè)教學(xué)的“點”，相當(dāng)于軍事作戰(zhàn)的“占領(lǐng)山頭”，如何在“點”上獲得突破，達到占領(lǐng)專業(yè)教學(xué)目標(biāo)中的“占領(lǐng)山頭”，做到以點帶面，整體突破，關(guān)鍵是確定課堂教學(xué)目標(biāo)，使用可以充分調(diào)動學(xué)生積極性的方法與手段，讓學(xué)生在一種輕松快樂的氛圍中學(xué)習(xí)知識與技能，逐步讓學(xué)生養(yǎng)成一種課后總結(jié)、課前預(yù)習(xí)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。教師要變單純的教導(dǎo)為教導(dǎo)和引導(dǎo)并舉，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提高課堂教學(xué)效率。

3.汽車實踐教學(xué)的具體做法。在課堂教學(xué)實踐中可采用“化整為零、分進合擊”的方法，具體做法是：我將大的教學(xué)目標(biāo)化成一個一個的課堂目標(biāo)和任務(wù)，并配備相應(yīng)的汽車電子和電控方面的教具，這些教具分為教師課堂使用的和學(xué)生動手實訓(xùn)用的，不論是教師使用的還是學(xué)生實訓(xùn)用的教具，全部融合聲、光、電多種技術(shù)元素，可以滿足學(xué)生動手和自由組合成各種不同電路的特點，這樣可以充分調(diào)動學(xué)生手、眼睛、耳朵、鼻子和大腦功能，讓學(xué)生興奮，讓學(xué)生快樂，在快樂中學(xué)會做人和做事。

總而言之，職業(yè)教育的根本任務(wù)是培養(yǎng)技能型人才，培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是實際訓(xùn)練，因此，“以人為本，實踐為主”的教學(xué)我們必須認(rèn)真實踐和探索。

參考文獻：

[1]陳曉慧.教學(xué)設(shè)計[M].北京：電子工業(yè)出版社，2009.

篇（9）

中圖分類號：G584.2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）17-0284-02

一、“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式的引入

（一）《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程介紹

《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程是高職高專院校汽車電子技術(shù)、汽車檢測技術(shù)專業(yè)的一門主干課程，也是汽車維修崗位重要工作內(nèi)容之一。主要學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機構(gòu)造的各種主流結(jié)構(gòu)類型及工作原理，典型的技術(shù)操作及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，零部件的結(jié)構(gòu)及檢測，常見的故障診斷與分析。本課程的學(xué)習(xí)效果將直接影響后續(xù)專業(yè)課《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》、《汽車檢測與診斷技術(shù)》、《汽車維護與保養(yǎng)》等課程的學(xué)習(xí)，并直接影響到高職院校人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。以往的教學(xué)方法是采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式先講理論后實訓(xùn)，即理論講授和實訓(xùn)按1：1課時分配。理論教學(xué)也是面面俱到，知識原理復(fù)雜、抽象，實訓(xùn)課內(nèi)容單調(diào)、無重點，對理論知識的講授起不到啟發(fā)和鞏固的作用。因此，建立以職業(yè)道德為導(dǎo)向、技能操作為主流的課程體系的教學(xué)模式改革勢在必行，也是目前職業(yè)教育發(fā)展的必然。

（二）“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式涵義

“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式是以學(xué)生為主體，學(xué)習(xí)任務(wù)為目標(biāo)，技能操作為根本，學(xué)生通過課堂學(xué)習(xí)及課外時間分組自學(xué)的“雙學(xué)”方式；“雙做”則是通過教師做、以做代講，學(xué)生做、以做代學(xué)，每個學(xué)習(xí)任務(wù)單元自始至終貫穿于學(xué)中做，做中學(xué)的一體化授課模式。“雙學(xué)雙做”是將理論知識的傳授與實踐技能操作結(jié)合、并融為一體的教學(xué)理念，教和學(xué)沒有內(nèi)容限制、時間限制、主次限制。

該教學(xué)模式以學(xué)生的學(xué)和做為主導(dǎo)，教師的教與做為引領(lǐng)，做中講、做中教，而學(xué)生是在做中學(xué)和做后學(xué)。也就是說學(xué)生不僅僅局限于課堂內(nèi)的做和學(xué)，還要在課后學(xué)，這樣學(xué)生才能主動學(xué)習(xí)并加深和理解鞏固課堂上的知識和原理，從而掌握任務(wù)單元的知識點和技能。是一種極為有效的教學(xué)手段，從根本上改變了傳統(tǒng)的授課模式，不但能夠加強學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時還提高了教學(xué)的靈活性、主動性和有效性。目前，遼寧理工職業(yè)學(xué)院汽車專業(yè)針對《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程實施了“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)。

二、“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)的特點

以《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程教學(xué)為例。近年來，國內(nèi)高職院校教學(xué)改革與實踐采取的理實一體化，教學(xué)做一體化的教學(xué)改革確實取得了良好的教學(xué)效果。這些教學(xué)模式的改革替代了原有的先以結(jié)構(gòu)原理、構(gòu)造特點的講解再以實際操作來鞏固理論，消化知識的學(xué)習(xí)方式，在一定程度上改變了職業(yè)教育的現(xiàn)狀，也為未來該領(lǐng)域職業(yè)教育模式奠定了基礎(chǔ)，但就其實施過程中也存在著學(xué)生理論知識模糊、實踐認(rèn)識不清等不足之處。

“而雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)能有效地把學(xué)習(xí)過程和工作過程、學(xué)習(xí)任務(wù)和教學(xué)內(nèi)容、專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)、學(xué)校與企業(yè)之間有尺有度地融合在一起，使教學(xué)任務(wù)明確、內(nèi)容實用、知識點突出。同時“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)注重學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)道德的培養(yǎng)，學(xué)習(xí)興趣、創(chuàng)新精神與再學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。進而使得教學(xué)內(nèi)容、方法、過程、情景和生產(chǎn)企業(yè)的實際保持“一致性”。

現(xiàn)從以下幾點闡述：

（一）學(xué)習(xí)目的與職業(yè)素養(yǎng)的統(tǒng)一

推進素質(zhì)教育是貫徹黨的教育方針的要求，重點是學(xué)生完成學(xué)業(yè)后應(yīng)具備哪些職業(yè)素養(yǎng)。“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)通過重點學(xué)習(xí)發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)、工作原理、維護檢修和故障排除的基礎(chǔ)知識，使學(xué)生牢固掌握其必備的基本理論知識和專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生對汽車發(fā)動機構(gòu)造能夠正確地進行檢測、維護和技術(shù)處理能力，同時也為考取相關(guān)職業(yè)等級證書打下基礎(chǔ)。因此，開拓了學(xué)生的創(chuàng)新精神、獨立自主的學(xué)習(xí)能力和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，能更好地適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)所必備的職業(yè)理念及素養(yǎng)，職業(yè)道德和職業(yè)技能。特別是培養(yǎng)其獨立分析和解決問題的能力，真正實現(xiàn)了培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)及能力的教學(xué)目的。

（二）學(xué)習(xí)任務(wù)與工作過程的統(tǒng)一

將基本理論知識按發(fā)動機各機構(gòu)、系統(tǒng)、總成、部件構(gòu)造及工作原理劃分為學(xué)習(xí)任務(wù)單元，把課堂教學(xué)同生產(chǎn)實踐相結(jié)合形成學(xué)工一體化的統(tǒng)一。體現(xiàn)出學(xué)習(xí)任務(wù)來源于工作過程、運用于工作過程，指導(dǎo)于工作過程，由工作過程導(dǎo)入學(xué)習(xí)任務(wù)，而通過工作過程又可以對學(xué)習(xí)任務(wù)進行加深及鞏固。依據(jù)專業(yè)崗位的技能要求來設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)的內(nèi)容，按照汽車企業(yè)發(fā)展的層次和工作過程的實用性來制定學(xué)習(xí)任務(wù)中的具體項目。真正意義上的把該課程的理教學(xué)、技能訓(xùn)練及工作過程有機地結(jié)合在一起，以此達到教學(xué)、內(nèi)容、模式及生產(chǎn)過程的一致性。學(xué)習(xí)任務(wù)以模塊化形式覆蓋基本理論、基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能，既是教學(xué)內(nèi)容的整合也是知識體系的更新，突出實用、實際的原則，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)并合理安排理論與實踐、基礎(chǔ)與應(yīng)用、項目與過程、重點部分與知識系統(tǒng)的內(nèi)在聯(lián)系，使得學(xué)習(xí)任務(wù)與工作過程的內(nèi)容體系更加突出其實用性、先進性、前瞻性。

（三）學(xué)習(xí)內(nèi)容與技能操作的統(tǒng)一

由于《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程涉及的內(nèi)容主要是針對汽車結(jié)構(gòu)講解各種裝置的機構(gòu)、作用、組成及要求，工作原理和結(jié)構(gòu)類型，維修標(biāo)準(zhǔn)和技能要領(lǐng)，具有很強的理論性和實踐性。學(xué)習(xí)內(nèi)容是以學(xué)習(xí)任務(wù)中的項目來設(shè)置的，按照各機構(gòu)、系統(tǒng)的分類、分項并按步驟實施學(xué)習(xí)任務(wù)中項目的內(nèi)容，提高項目技能方面的訓(xùn)練力度、深度，嚴(yán)格按照學(xué)習(xí)任務(wù)工作頁的要求將學(xué)習(xí)內(nèi)容的主要部分用技能操作的方式來體現(xiàn)。通過任務(wù)、項目引出知識點、結(jié)構(gòu)、原理及類型，現(xiàn)場實物講解根據(jù)需要進行技能操作，通過操作對知識點有了感性認(rèn)識，然后再以學(xué)生為主體按項目技能要求獨立完成技能操作的全過程，這樣便形成了“雙學(xué)雙做”一體化的模式，通過操作讓學(xué)生理解知識點的學(xué)習(xí)，讓基礎(chǔ)理論在實際操作中起到指導(dǎo)作用，實際操作的掌握又能加深對基本原理、基本概念的理解，也為今后學(xué)生的自主學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

（四）教學(xué)方式與學(xué)習(xí)過程的統(tǒng)一

教學(xué)方式的改革直接影響學(xué)習(xí)過程，學(xué)習(xí)任務(wù)內(nèi)容是以項目為主，采用學(xué)習(xí)任務(wù)為目標(biāo)、項目驅(qū)動的方式實施一體化教學(xué)，要求學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)的同時學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，組織學(xué)生學(xué)習(xí)過程的正常進行，讓每個學(xué)生都能掌握相關(guān)技能，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和實踐性。教師通過學(xué)生在技能操作中暴露的問題進行評價，且讓學(xué)生真正掌握其結(jié)構(gòu)、原理及操作要點，學(xué)生先做，教師再講、學(xué)生邊煉、教師邊教，按規(guī)范完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

（五）學(xué)習(xí)結(jié)果與職業(yè)技能需求的統(tǒng)一

“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式是以掌握課程的基本知識與專業(yè)技能為教學(xué)結(jié)果，通過相關(guān)教學(xué)手段最終能讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中勤于動手，勤于思考并善于觀察問題、分析問題、解決問題。學(xué)生通過學(xué)習(xí)任務(wù)的項目實施培養(yǎng)其溝通能力和團隊意識，在推行“雙學(xué)雙做”教學(xué)方式過程中，以啟發(fā)式、探究式、引導(dǎo)式、討論式和參與式的形式增加與學(xué)生的互動交流，提高了教學(xué)的吸引力及感染力，使得學(xué)生掌握了科學(xué)的學(xué)習(xí)方法。學(xué)生主動參與、樂于鉆研，提高了學(xué)習(xí)的能力和效果，真正掌握發(fā)動機構(gòu)造的基本理論和專業(yè)技能并與社會對職業(yè)的需求不謀而合。

三、“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式在課程中的應(yīng)用

“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)在發(fā)動機構(gòu)造與維修課程中的實踐具體如下。

（一）主要教學(xué)設(shè)施

主要教學(xué)設(shè)施以發(fā)動機結(jié)構(gòu)實訓(xùn)室、發(fā)動機實訓(xùn)臺架、發(fā)動機電控實訓(xùn)室為教學(xué)場所，配以多媒體教學(xué)、汽車整車調(diào)試車間及汽車發(fā)動機各種零部件的綜合實訓(xùn)室。

（二）課程進度安排

課程學(xué)習(xí)以學(xué)習(xí)任務(wù)為單元，共分8個學(xué)習(xí)任務(wù)，含蓋課程的重點知識及基礎(chǔ)理論，每個學(xué)習(xí)任務(wù)由相關(guān)技能項目組成并配以學(xué)習(xí)任務(wù)工作頁，項目內(nèi)容以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能為主，掌握基本理論為輔的模式，并且兼顧職業(yè)競技的內(nèi)容。

（三）雙學(xué)

以學(xué)習(xí)任務(wù)中的項目引入故障現(xiàn)象描述、任務(wù)導(dǎo)入、項目描述、信息收集而進入一體化教學(xué)狀態(tài)，由此，先由教師以現(xiàn)場實物為載體進行分析、講解引入相關(guān)基本概念、原理、結(jié)構(gòu)。然后由學(xué)生分組進行實操，拆裝、分解機構(gòu)或系統(tǒng)進行零部件的檢測，實現(xiàn)從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識的認(rèn)知，再按一體化工作頁的內(nèi)容和要求有目的性的完成項目及通過自學(xué)來掌握其中主要知識點，以達到課堂學(xué)習(xí)與自學(xué)的雙學(xué)目的。

（四）雙做

教師在引出學(xué)習(xí)任務(wù)及技能操作項目后進行現(xiàn)場演示，即教師先做、邊做邊講，也可通過多媒體課件或教學(xué)視頻進行結(jié)構(gòu)及原理的歸納、總結(jié)，對實操中未能體驗或涉及的部分進行完善和提高。教師做完學(xué)生做，也可多次交叉進行、使得學(xué)生在做的過程中加深對知識點的理解和對操作技能的掌握。雙學(xué)雙做循序漸進地進行，學(xué)生學(xué)中做、做中學(xué)，指導(dǎo)教師教中做、做中教，形成了知識點與技能面真正意義上的“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式。

四、“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式的改進與提高

“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式應(yīng)在以下幾個方面循序漸進地總結(jié)、改進和提高。

（一）在教學(xué)內(nèi)容方面

《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程是一門具有較深理論基礎(chǔ)、較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)原理、技能操作有一定難度的綜合性課程。由于課時、學(xué)生的理解能力、教師與學(xué)生比例等方面的限制，教學(xué)內(nèi)容不可能按某一教材、課件或授課講義進行教學(xué)。所以應(yīng)在原學(xué)習(xí)模塊的基礎(chǔ)上明確知識點并突出重點，項目設(shè)計含蓋基本理論及技能訓(xùn)練，項目內(nèi)容突出實用、適用、夠用的特點，一體化工作頁應(yīng)在完成一個學(xué)習(xí)任務(wù)后進行調(diào)整、完善、補充和提高，提高其實用性和適用性，做到既適于教師講、又適用于學(xué)生做和學(xué)。

（二）在教學(xué)資源方面

除必備的教學(xué)設(shè)備、零部件、儀器外，應(yīng)形成一整套內(nèi)容豐富、精煉，適用“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式的教材、課件、工作頁及試題庫。高質(zhì)量的課件和一體化工作頁可替代教材和試題庫，課件的內(nèi)容應(yīng)以圖片和視頻的形式來取代大量的文字描述其工作原理、受力分析、類型與分類等。一體化工作頁將學(xué)生需要掌握的基礎(chǔ)知識、技能部分以不同的形式編入，部分內(nèi)容讓學(xué)生通過參考教材、網(wǎng)絡(luò)資源、教師講解及自學(xué)的方式來完成，其余部分，則通過課堂現(xiàn)場技能操作完成。教學(xué)資源準(zhǔn)備的充分對學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)效果的提高起到積極促進作用。

（三）在成績考評方面

學(xué)生成績考評是“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)的重要一環(huán)，即使其它工作都做到位了，但成績考評工作沒有做好，不僅不能如實了解學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，更不能通過成績考評引導(dǎo)學(xué)生積極投入“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)，從而實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

《汽發(fā)動機構(gòu)造與維修》“雙學(xué)雙做”一體化課程成績考評工作還應(yīng)該從多方面改進與提高。首先，針對不同的學(xué)習(xí)任務(wù)單元，制定不同的成績考評方法和內(nèi)容。如發(fā)動機總體構(gòu)造學(xué)習(xí)任務(wù)單元，主要是介紹發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、分類、工作原理、各主要機構(gòu)和系統(tǒng)的功用，涉及拆裝檢測的項目不多，那么其成績考核主要以完成一體化工作頁的基本理論、基本概念、專業(yè)術(shù)語，分類、工作原理、零部件的功用為主要內(nèi)容，通過教學(xué)現(xiàn)場實物來進行識別、判斷，并通過提問的方式，討論方式進行考核，讓學(xué)生在學(xué)中考，考中學(xué)，不僅學(xué)習(xí)效率得到提高，學(xué)習(xí)效果也更好。其次，對不同的學(xué)習(xí)任務(wù)單元，由于內(nèi)容不同、難度不同，工作量不同，其考核成績所占的比例也不同。對機體與曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)等學(xué)習(xí)單元，由于其知識點內(nèi)容相對獨立，而又側(cè)重于拆裝和檢測及故障診斷的項目，考評就要以技能操作，檢測儀器及專用工具的使用為主，需要學(xué)生重點掌握，因此，考核成績的比例就會增大。第三，對于汽油機燃油系統(tǒng)、柴油機燃油系統(tǒng)學(xué)習(xí)單元，應(yīng)該側(cè)重部件的結(jié)構(gòu)、原理及性能測試方面，而不能偏重于拆裝方面的考核，而應(yīng)側(cè)重檢測方面考核。第四，在成績考核評價時，對學(xué)生提出的問題和相對薄弱的環(huán)節(jié)要及時解答和糾正，把考試也變成學(xué)習(xí)過程，這樣做的學(xué)習(xí)效率很高。第五，通過學(xué)習(xí)任務(wù)工作頁考評中的自我評價、總體評價來認(rèn)定對本學(xué)習(xí)任務(wù)單元掌握的程度。

五、結(jié)束語

《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)從根本上改變了傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)，將純理論講授及單一的實訓(xùn)課恰到好處地融為一體，貫穿于“雙學(xué)雙做”教學(xué)的始終。

知識點與技能操作穿行，既不乏味，又不枯燥，把抽象復(fù)雜的結(jié)構(gòu)原理變?yōu)橥ㄋ滓锥闹R技能。采用點、線、面三位一體的形象化教學(xué)手法實現(xiàn)了“雙學(xué)雙做”一體化的職業(yè)教學(xué)模式。

參考文獻

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[3] 梁建玲.一體化教學(xué)在《發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程中的實踐.新浪微博，2016.9.4.

篇（10）

關(guān)鍵詞：實驗室開放；改革；汽車電器構(gòu)造與檢修

Key words： laboratory opening；reform；automotive electrical equipment construction and maintenance

中圖分類號：G482 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）23-0253-02

0 引言

高等業(yè)院校制造大類汽車專業(yè)的開設(shè)的課程非常多，汽車電器構(gòu)造與檢修是其中核心課程之一。課程要求比較高的實踐性和專業(yè)性。學(xué)生普遍反映出學(xué)習(xí)難道較大。課程標(biāo)準(zhǔn)要達到了解基本汽車電器、培養(yǎng)汽車電器檢修能力，提高學(xué)生汽車電器維修技能等。但對于傳統(tǒng)的汽車電器課程教學(xué)中，由于學(xué)校教學(xué)條件與人均實驗設(shè)施相對不足，造成授課過程中對學(xué)生動手實踐的能力形成相對缺乏，對學(xué)生培養(yǎng)提升具有較大的局限和制約影響。所以，在學(xué)院倡導(dǎo)下，開展了實驗室開放教學(xué)策略，取得了良好的效果。經(jīng)過總結(jié)，基于實驗室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)非常有利于教學(xué)。其核心是以電器實驗室為教學(xué)基地，通過設(shè)置實驗項目，學(xué)習(xí)在學(xué)生動手實踐過程中開展，汽車檢修相關(guān)知識與技能的教學(xué)，特別是其課堂教學(xué)和課后教學(xué)相結(jié)合。充分開放實驗室，讓學(xué)生不至于在短短的幾十分鐘課堂時間內(nèi)學(xué)習(xí)消化不了的內(nèi)容，可以延伸到課后。課程效果不僅為學(xué)生提供了汽車電器拆裝操作與實驗實踐機會，使學(xué)生在實踐中掌握汽車電器構(gòu)造與檢修的知識技能，而且在培養(yǎng)學(xué)生解決電器故障的創(chuàng)新思維能力等方面，有利于實現(xiàn)學(xué)生綜合能力與素養(yǎng)的全面提升。

1 汽車電器構(gòu)造與檢修課程體系與教學(xué)分析

汽車電器構(gòu)造與檢修課程這門課程開設(shè)于大學(xué)二年級，課程開設(shè)對于汽車維修與檢測專業(yè)來說是一門專業(yè)能力課程，課程目標(biāo)是讓學(xué)生掌握車輛使用的蓄電池p發(fā)電機、起動機、點火系、照明與信號系統(tǒng)、儀表報警燈與顯示裝置、汽車輔助電器等電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理，并在此基礎(chǔ)上掌握整車電路圖的識圖方法，為以后實際工作打下扎實基礎(chǔ)。本課程是根據(jù)高職汽車維修與檢測專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力分析而設(shè)置的，使學(xué)生掌握汽車電器結(jié)構(gòu)原理，具備現(xiàn)代汽車電器拆裝、調(diào)整、性能檢測、維護和保養(yǎng)能力。課程可以幫助學(xué)生掌握汽車電器各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修知識，是培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的重要一環(huán)。

在汽車電器構(gòu)造與檢修整個課程的教學(xué)中，汽車電器構(gòu)造是課程教學(xué)的基礎(chǔ)部分，汽車電器檢修是課程教學(xué)的目的。通過汽車電器課程教學(xué)的實施，使學(xué)生通過實踐操作達到以下能力：

①能識別汽車電器設(shè)備零部件；

②會描述汽車電器設(shè)備的工作原理；

③能根據(jù)維修手冊技術(shù)要求拆裝電器設(shè)備；

④能檢查調(diào)試電器設(shè)備。

在教師的指導(dǎo)下，從診斷系統(tǒng)對汽車技術(shù)狀態(tài)與故障進行識別、判斷或預(yù)測，進而滿足職業(yè)崗位要求。教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定要求我們在實際教學(xué)開展中，教師應(yīng)加強汽車電器課程實踐教學(xué)，重視對學(xué)生解決實際問題能力培養(yǎng)鍛煉，避免傳統(tǒng)教學(xué)中慣用的汽車電器理論教學(xué)為主的教學(xué)安排，積極培訓(xùn)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)中要尋求創(chuàng)設(shè)教育情境，利用目前時新的微課教育，安排課前教育，而課堂中實現(xiàn)理論實踐一體化教學(xué)模式。值得注意的是，教師在設(shè)置汽車電器故障實踐項目時，減少驗證性實驗教學(xué)，必須充分發(fā)掘?qū)W生創(chuàng)新思維與主動性學(xué)習(xí)的能力，給予學(xué)生充足的實際操作時間和練習(xí)。

結(jié)合上述汽車電器課程體系及其教學(xué)目標(biāo)，筆者發(fā)現(xiàn)汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程的實驗實踐教學(xué)開展和學(xué)生動手時間的把控非常重要。如何解決這兩個問題將是我們實現(xiàn)課程目標(biāo)的關(guān)鍵。

2 基于實驗室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)改革建議

基于上述問題，筆者認(rèn)為，開展實驗室開放的汽車電器課程教學(xué)改革勢在必行。汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程的實驗實踐教學(xué)開展問題，解決方法在進行汽車電器課程的實驗教學(xué)中，教師結(jié)合現(xiàn)代汽車電器發(fā)展，充分發(fā)掘?qū)W生探究知識能力，讓學(xué)生從汽車電器結(jié)構(gòu)中了解電器變化的實際情況，學(xué)生進行汽車電器基本原理和構(gòu)造的認(rèn)識，而這些環(huán)節(jié)歸結(jié)都需要在實驗室開放的大環(huán)境中實現(xiàn)。利用實驗室開放的大環(huán)境，教師加強引導(dǎo)學(xué)生就汽車電器原理和結(jié)構(gòu)展開討論，減少慣有的實驗教學(xué)模式，即驗證性實驗教學(xué)。教師有充分的實訓(xùn)教學(xué)時間，就可以開展當(dāng)前流行的以教師示范、學(xué)生驗證為主教學(xué)模式。即教師結(jié)合教學(xué)計劃進行操作示范，并有針對性對實操步驟進行詳細(xì)講解后，學(xué)生就可以按照教師的示教和結(jié)合自身情況開展操作實驗，學(xué)生有了自主的意識。反觀單純的的驗證性試驗會導(dǎo)致學(xué)生在教學(xué)中處于被動接受狀態(tài)，例如：學(xué)生對汽車蓄電池的構(gòu)造了解過程中，知道了解到汽車蓄電池的產(chǎn)生電的原因和當(dāng)前市場流通汽車蓄電池種類，引導(dǎo)學(xué)生知道蓄電池的檢測方法是測量電解液密度，但是目前的汽車蓄電池都已經(jīng)是免維護的，密度量使用密度檢測儀有點不貼合實際，最后在學(xué)生的探索中得出目前流行使用汽車蓄電池電子檢測儀和儀器的使用方法。這些是什么、為什么等問題的探討，可以加深學(xué)生對汽車電器部件結(jié)構(gòu)和測量儀器參考數(shù)值的印象，對汽車電器合理維修檢測進行了解，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣和積極性等，對于滿足職業(yè)崗位需求也有著積極作用。其次，在汽車電器構(gòu)造與檢修課程實驗教學(xué)中，教師還應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生進行電器設(shè)備的檢測設(shè)備的選擇應(yīng)用，使學(xué)生選擇合理合規(guī)的檢測設(shè)備，能夠進一步增強實驗的興趣與積極性。通常情況下，汽車電器需要使用設(shè)備不僅包括傳統(tǒng)的y量儀表、儀器等，還包括一些先進的測試設(shè)備，例如博世的FSA740。因此，在實驗教學(xué)中，可以引導(dǎo)學(xué)生積極動手選擇合適的檢測設(shè)備，為汽車電器實驗操作做好準(zhǔn)備。

汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程對學(xué)生動手實踐時間的要求是很高的。怎么能夠讓學(xué)生在短短的幾十分鐘課堂教學(xué)中，既要灌輸理論知識，又要進行實踐操作，教師對于課程的安排是非常難的。想要實現(xiàn)好教學(xué)目標(biāo)，就有必要開展課中與課后的相結(jié)合，將課程延伸到課后，給學(xué)生良好充足的實驗過程和時間。就筆者學(xué)校而言，針對此問題就實行從課前延伸到課后開放實驗堂，不但是課中開放，課前和課后都是開放，開展課前課后實訓(xùn)課堂的活動。每一天下午安排不同的老師在不同實驗室內(nèi)進行開放，參與的老師每個老師每星期輪流一次，針對各自老師的專長設(shè)計講解一個項目，學(xué)生在實驗室有不同的老師進行管理與指導(dǎo)。這樣就實現(xiàn)教學(xué)充分挖掘課后課堂，充實了實訓(xùn)時間，學(xué)生真正獲得可靠的實訓(xùn)實驗保障。

3 結(jié)束語

總之，基于實驗室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)改革，對于打破汽車電器的傳統(tǒng)驗證性教學(xué)模式，提高汽車電器這門課程質(zhì)量和教學(xué)效果都有著積極作用和意義，改革有利于提升適應(yīng)汽車專業(yè)教學(xué)改革的需要，加強實用性和可操作性，值得研究和關(guān)注。

參考文獻：

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[2]崔興艷.“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式在工廠電氣控制設(shè)備課程中的應(yīng)用[J].哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2011.

篇（11）

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0165-02

一、問題的提出

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《廣西中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》指出：職業(yè)教育要面向人人、面向社會，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。“職業(yè)能力是指從事某種職業(yè)必須具備的，并在該職業(yè)活動中表現(xiàn)出來的多種能力的綜合”。主要包括三個方面，專業(yè)能力、方法能力和社會能力。專業(yè)能力主要是指專門知識、專業(yè)技能和專項能力等與職業(yè)崗位直接相關(guān)的基礎(chǔ)能力，是完成某項工作的基本條件。方法能力主要包括思維、分析、判斷、決策能力及繼續(xù)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、獨立制定計劃能力等。社會能力指具有一定的組織協(xié)調(diào)能力、團隊協(xié)作能力、進入社會后適應(yīng)社會能力、與同事進行口頭與書面表達能力、心理承受能力并具有高度的社會責(zé)任感等。其中方法能力和社會能力又稱職業(yè)綜合能力或關(guān)鍵能力。如果能夠同時掌握專業(yè)能力、方法能力和社會能力，那么在職業(yè)行動中就會取得事半功倍的效果。崗位職業(yè)能力是成功地完成某項任務(wù)或勝任某個工作崗位的必不可少的重要因素，是人的發(fā)展和創(chuàng)造的基礎(chǔ)，沒有崗位職業(yè)能力或崗位能力低下，就不能達到某個工作崗位的要求，不能勝任該工作崗位。高職實踐教學(xué)體系是由高職院校實踐教學(xué)活動中的各要素構(gòu)成的一個有機的相互聯(lián)系的整體，可分為目標(biāo)體系、教學(xué)內(nèi)容體系、條件體系、管理體系和評價體系。它是提高學(xué)生職業(yè)技能的重要途徑，是高職院校真正辦出成效、辦出特色的關(guān)鍵，也是現(xiàn)代職業(yè)教育的核心。汽車專業(yè)具有理論性、專業(yè)性、實踐性非常強的特點。如何構(gòu)建理論與實踐相結(jié)合，以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為主線的實踐教學(xué)體系，是實現(xiàn)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。

二、構(gòu)建以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的科學(xué)的實踐教學(xué)體系

1.在培養(yǎng)方案中，加大實踐課程比重。汽運專業(yè)主要是培養(yǎng)專業(yè)能力強、職業(yè)素質(zhì)高、綜合應(yīng)用能力強、滿足市場需求的汽車高技能應(yīng)用型人才，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須抓好實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。從市場所需的汽車專業(yè)技術(shù)人員的要求來看，該專業(yè)必需具有較扎實的電工電子、計算機等基礎(chǔ)理論知識，具有汽車專業(yè)的檢測、維修及試驗測試等方面系統(tǒng)的專門知識。然而我們的學(xué)生由于缺少實戰(zhàn)機會，導(dǎo)致實戰(zhàn)能力缺乏，動手能力較差，不能馬上進入崗位角色。所以為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，我們必須在培養(yǎng)方案中，增加實踐教學(xué)課程的比重，在教學(xué)過程中保證實踐教學(xué)體系的實施。通過到行業(yè)、企業(yè)進行廣泛、深入的市場調(diào)研，認(rèn)真聽取汽車運用技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)委員會的意見，不斷修改完善汽車運用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

2.注重實踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力。（1）實踐教學(xué)及時調(diào)整，與企業(yè)實際工作需要相結(jié)合。實踐教學(xué)主要解決兩個問題：一是實際工作與模擬實踐教學(xué)相結(jié)合，充分發(fā)揮校內(nèi)外實踐教學(xué)的作用；二是校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)與校外實踐環(huán)節(jié)相統(tǒng)一，創(chuàng)建一個良好的實踐教學(xué)環(huán)境。（2）充分利用校企合作資源。校企合作企業(yè)是學(xué)生實踐實習(xí)基地，學(xué)生不僅在校企合作企業(yè)進行綜合實踐實習(xí)，更重要的是通過在校企合作企業(yè)的實習(xí)，使學(xué)生獲得綜合職業(yè)能力的提高。學(xué)生每一次去企業(yè)實習(xí)，不僅能直接了解具體工作崗位的技術(shù)要求，而且還能培養(yǎng)團結(jié)協(xié)作的團隊精神、積極向上的工作態(tài)度、吃苦耐勞的生活作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、堅強的組織紀(jì)律觀念、良好的綜合職業(yè)能力，為畢業(yè)后工作奠定基礎(chǔ)。

3.構(gòu)建以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的科學(xué)的實踐教學(xué)體系。實踐教學(xué)體系的構(gòu)建必須緊緊圍繞高職教育的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格，貼近學(xué)生未來崗位（群）所需的知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。高職教育實踐教學(xué)的目標(biāo)主要是培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。而應(yīng)用型人才不僅需要一定的較為系統(tǒng)的理論知識，更要有一定的較為熟練的職業(yè)技能、某種職業(yè)崗位或崗位群的工作經(jīng)驗，以及愛崗敬業(yè)的職業(yè)態(tài)度等綜合素質(zhì)和能力。高職實踐教學(xué)體系可分為目標(biāo)體系、教學(xué)內(nèi)容體系、條件體系、管理體系和評價體系。具體體現(xiàn)在校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)、校外實訓(xùn)基地建設(shè)及頂崗實習(xí)等方面。（1）建設(shè)與實際工作相結(jié)合的校內(nèi)實訓(xùn)基地。校內(nèi)實訓(xùn)基地主要是對學(xué)生進行基礎(chǔ)知識模擬仿真訓(xùn)練及基本技能訓(xùn)練，逐步形成一套環(huán)境真實、系統(tǒng)性強、仿真程度高、能滿足基本技能訓(xùn)練，綜合技能訓(xùn)練的校內(nèi)實訓(xùn)基地；為此我院建立了汽車發(fā)動機實訓(xùn)室、汽車底盤實訓(xùn)室、汽車電器構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車仿真實訓(xùn)室及汽車營銷展廳等的專門技能訓(xùn)練；對于汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電控系統(tǒng)與維修、汽車自動變速器、汽車營銷等汽車專業(yè)課分別進行為期整周的專業(yè)課程實訓(xùn)，以及小學(xué)期、“理實一體化”教學(xué)，通過模擬真實工作環(huán)境的汽車維修實踐實訓(xùn)教學(xué)，增強學(xué)生對理論知識的理解，將理論知識與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。校內(nèi)實訓(xùn)基地同時還建設(shè)有綜合實訓(xùn)室，不僅訓(xùn)練學(xué)生的專項能力而且同時鍛煉、培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，進一步提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。（2）建設(shè)完善的校外實訓(xùn)基地。我院與多家汽車企業(yè)簽訂合作協(xié)議，建立校外實踐實訓(xùn)基地。學(xué)生在三年的學(xué)習(xí)過程中進入到校外實訓(xùn)基地進行實習(xí)，實習(xí)期間企業(yè)與學(xué)院共同管理好實習(xí)學(xué)生，為此建立了實習(xí)學(xué)生全程跟蹤制度，在學(xué)生實習(xí)期間，分成幾個不同的小組，有專門的專業(yè)老師進行跟蹤指導(dǎo)，并且從開始到結(jié)束都有企業(yè)指導(dǎo)教師共同參與，對學(xué)生進行手把手的教學(xué)指導(dǎo)。學(xué)生通過與企業(yè)員工共同學(xué)習(xí)、工作，不僅從企業(yè)員工中學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗，掌握實踐本領(lǐng)，而且，學(xué)習(xí)企業(yè)文化，學(xué)習(xí)在學(xué)校學(xué)習(xí)中所學(xué)習(xí)不到的知識。實習(xí)期間，學(xué)生必須完成實習(xí)月志，將實習(xí)過程中所學(xué)習(xí)到的知識記錄下來，為以后的工作學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，建立踏上工作崗位，可以盡快的融入其中，為自己的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。（3）做好頂崗實習(xí)安排。學(xué)生通過頂崗實習(xí)，直接接觸汽車檢測與維修、汽車售后服務(wù)等實際工作崗位，強化學(xué)生的專業(yè)知識技能，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。頂崗實習(xí)結(jié)束，每位學(xué)生需寫出實習(xí)心得，總結(jié)實習(xí)過程中遇到的案例，以后走上工作崗位都能上手快、動手能力強、基礎(chǔ)扎實。（4）逐步完善實踐教學(xué)評價體系，實踐教學(xué)評價體系是檢驗學(xué)生實踐效果的重要途徑。評價體系可以根據(jù)不同的實訓(xùn)實踐環(huán)節(jié)來設(shè)計，該實踐教學(xué)評價體系主要包括以下幾個方面：一是學(xué)生自評，學(xué)生在實踐實訓(xùn)學(xué)習(xí)過程當(dāng)中，通過查閱資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，按時按量完成老師交給的工作任務(wù)，寫出實習(xí)報告和心得感受，發(fā)現(xiàn)問題、提出建議、總結(jié)經(jīng)驗，給自己測評打分；二是小組互評，學(xué)習(xí)過程中，將學(xué)生分成不同的小組，小組成員通過相互討論、互相學(xué)習(xí)，共同協(xié)作完成工作任務(wù)，對各個成員的表現(xiàn)，小組成員采取評議的方式相互測評打分；三是實訓(xùn)指導(dǎo)教師綜合考評，指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的對知識的掌握程度、學(xué)習(xí)工作態(tài)度、專業(yè)技術(shù)能力，完成任務(wù)及操作水平的情況綜合測評打分。通過三方面的綜合測評，提高學(xué)生的實際操作水平和實際工作能力，爭取對每一位學(xué)生的實訓(xùn)實踐效果有一個客觀、全面、真實的評價。

通過構(gòu)建以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為主線的實踐教學(xué)體系，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)核心能力為核心，培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的汽車高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

參考文獻：

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