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篇（1）

【中圖分類號】G642

項(xiàng)目資助：上海市十二五內(nèi)涵規(guī)劃項(xiàng)目0852011XKZY15，校教學(xué)建設(shè)項(xiàng)目p201203002、“數(shù)字貿(mào)易與現(xiàn)代物流學(xué)科平臺建設(shè)”。

一、 物流管理專業(yè)的學(xué)科特色

物流管理專業(yè)是物流是強(qiáng)調(diào)實(shí)際應(yīng)用的交叉學(xué)科專業(yè)，如何全面培養(yǎng)學(xué)生多學(xué)科融合的能力，特別是創(chuàng)新能力和動手能力，提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，是我國物流管理專業(yè)教育發(fā)展的一個重要問題。

物流管理專業(yè)需要綜合運(yùn)用生產(chǎn)管理、運(yùn)營管理、交通運(yùn)輸規(guī)劃、財(cái)務(wù)、貿(mào)易、報關(guān)等多種知識，培養(yǎng)能綜合利用管理、經(jīng)濟(jì)、工程、計(jì)算機(jī)等方面知識和能力， 從事物流經(jīng)營、運(yùn)輸、倉儲、管理、決策、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及教學(xué)科研的高層次、綜合性、復(fù)合型人才。在物流管理專業(yè)的教學(xué)中尤其強(qiáng)調(diào)綜合素質(zhì)、實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

二、 物流管理專業(yè)的教育現(xiàn)狀

從2002年開始，中國的物流教育有了長足的發(fā)展，有相當(dāng)一部分高校開始籌建和招收物流專業(yè)的學(xué)生。尤其近年來，我國物流人才需求規(guī)模逐年增大，特別是隨著國家出臺《物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》之后，國家對物流業(yè)的重視程度進(jìn)一步加強(qiáng)，對物流人才的需求日益提升。

目前我國有300多所高等院校開設(shè)了物流管理與物流技術(shù)的本科專業(yè)，并在本、碩、博等各學(xué)歷層次進(jìn)行了物流人才培養(yǎng)，職業(yè)及各類培訓(xùn)教育也發(fā)展很快，但仍無法滿足需求，物流人才已被列入我國12 種緊缺人才之一。但培養(yǎng)單位數(shù)量不足、水平參差不齊、院校地域分布不均衡等現(xiàn)象仍較為明顯，物流專業(yè)的畢業(yè)生的實(shí)際動手能力比較低， 不能滿足社會對物流人才的需要。

三、 國外實(shí)踐教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)借鑒

實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動手能力和創(chuàng)新精神的重要途徑，是高等教育教學(xué)體系的重要組成部分。總體來講，目前我國高等院校實(shí)踐教學(xué)工作研究正逐步地深入展開。然而，實(shí)踐教學(xué)工作主要以驗(yàn)證型和認(rèn)知型居多，創(chuàng)造性不足，不能很好地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不利于培養(yǎng)學(xué)生的思維能力和解決實(shí)際問題的能力。

從國外來看，美國的教育模式是通才教育， 因此在很多方面強(qiáng)調(diào)的是學(xué)生對社會的適應(yīng)能力，在知識面上要求更寬。在實(shí)踐教學(xué)方面，強(qiáng)調(diào)學(xué)生與社會聯(lián)系的自主性， 強(qiáng)調(diào)將課堂知識應(yīng)用到課外環(huán)境中去的能力，強(qiáng)調(diào)寬口徑就業(yè)能力，使學(xué)生們在未來工作的選擇和定位等方面差別較大。而德國的教育模式為專才教育，大學(xué)的研究所與企業(yè)的研究中心保持密切的聯(lián)系，通過實(shí)踐教學(xué)和參觀企業(yè)等方式密切大學(xué)和企業(yè)的聯(lián)系，學(xué)生的知識面較窄但是較深，培養(yǎng)的學(xué)生畢業(yè)后能夠直接輸送到對口企業(yè)，并能迅速進(jìn)入企業(yè)研究的前沿。

四、 物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的主要問題

物流管理專業(yè)是一個多學(xué)科交叉、理論與實(shí)踐并重的專業(yè)，傳統(tǒng)的課堂教學(xué)很難滿足物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的需要。而實(shí)踐教學(xué)作為課堂理論教學(xué)的延續(xù)、補(bǔ)充和深化，在物流管理專業(yè)的教學(xué)中具有重要的意義。相對課堂理論教學(xué)而言，實(shí)踐教學(xué)具有直觀性、實(shí)踐性、探索性、啟發(fā)性等特點(diǎn)，是理論教學(xué)所不可替代的。

目前，通過校企合作方式建立產(chǎn)學(xué)研平臺是進(jìn)行物流人才培養(yǎng)的重要手段，是實(shí)現(xiàn)理論培養(yǎng)與實(shí)踐運(yùn)用相結(jié)合的理想途徑。當(dāng)前的校企合作成功模式基本上是一對一的合作模式，即一個學(xué)校同一個企業(yè)進(jìn)行合作。比如，企業(yè)與高校合作在學(xué)校建立物流實(shí)驗(yàn)室，或者學(xué)校和企業(yè)合作，成立相對獨(dú)立的物流人才培養(yǎng)機(jī)構(gòu)等等。

在物流管理人才的培養(yǎng)中，另一個實(shí)踐教學(xué)的模式是學(xué)校自建物流實(shí)踐教學(xué)實(shí)驗(yàn)室。由學(xué)校建立大型的綜合物流實(shí)驗(yàn)或?qū)嵱?xùn)教室（包括倉儲、運(yùn)輸、分揀等系統(tǒng)在內(nèi)的，涵蓋整體物流流程的綜合性試驗(yàn)室）存在著場地、資源、人員、資金等方面的客觀性制約，通常高校物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)僅僅只能側(cè)重于物流的某個環(huán)節(jié)。此外，一個學(xué)校在物流管理中的學(xué)生人數(shù)有限，實(shí)驗(yàn)室各項(xiàng)設(shè)備也存在利用率低下、資源浪費(fèi)等問題。

五、 物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)建議

目前我國物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式，盡管已經(jīng)取得了一定成績，但在某些方面仍然有待完善與拓展，重點(diǎn)顯現(xiàn)在現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)模式的單一、以及教學(xué)方法靈活性的欠缺。實(shí)踐環(huán)節(jié)要在教學(xué)大綱中得以體現(xiàn)，并在學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)及學(xué)時上給予保證。這樣才能使理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉緊密結(jié)合，從而縮短書本知識和實(shí)際工作能力的距離。為此，論文提出以下建議，以資源的開放及共享來凸顯物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的特色。

1. 整合各方資源，擴(kuò)大校企合作深度，建立物流聯(lián)合培養(yǎng)基地：為解決現(xiàn)有校企合作模式中的問題，可考慮充分整合各高校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、企業(yè)及相關(guān)政府部門的資源，建立物流專業(yè)實(shí)踐基地或綜合培養(yǎng)基地。實(shí)踐基地資源共享，成為區(qū)域內(nèi)的各高校的物流人才的聯(lián)合培養(yǎng)基地、或校際合作的人才培訓(xùn)基地。

2. 采用“派出”與“引進(jìn)”多種途徑，解決實(shí)踐教學(xué)師資問題：第一種做法是采用“派出”的方式，充分利用國家已有的教師培訓(xùn)資源，加大對現(xiàn)有師資實(shí)踐教學(xué)能力的培訓(xùn)力度。教育部、物流與采購聯(lián)合會等都舉辦過一系列高校教師培訓(xùn)班和學(xué)術(shù)研討會，通過派出相關(guān)教師參加各種實(shí)踐類培訓(xùn)，將提升現(xiàn)有教師的實(shí)踐教學(xué)水平。第二種做法是“引進(jìn)”。通過與相關(guān)企業(yè)或產(chǎn)學(xué)研基地的合作，引進(jìn)有物流實(shí)踐從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀人才作為專業(yè)兼職教師，通過企業(yè)教師的專題講座或培訓(xùn)，作為本專業(yè)實(shí)踐教學(xué)資源的補(bǔ)充。

3. 建立校內(nèi)多學(xué)科共享的實(shí)踐教學(xué)平臺，促進(jìn)相關(guān)學(xué)科交叉與融合：在學(xué)校資金有限的情況下，以交叉學(xué)科或大類學(xué)科為依托，整合校內(nèi)與物流管理相關(guān)的多學(xué)科力量和科技資源，建立跨物流管理、工業(yè)工程、信息、交通等學(xué)科專業(yè)共享的實(shí)踐平臺，實(shí)現(xiàn)資源的集中管理和使用。這將不僅有利于物流管理專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)，也將調(diào)動教師在交叉學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)研究的積極性，促進(jìn)交叉學(xué)科培養(yǎng)質(zhì)量和科學(xué)研究的提高。

篇（2）

中圖分類號：F252.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著高等教育大眾化、終身化時代的來臨，高校在品牌專業(yè)、特色專業(yè)建設(shè)以及培養(yǎng)人才模式的改革等方面，都得到了前所未有的重視。對高職院校來說，如何圍繞地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)第一線的需要培養(yǎng)各類高素質(zhì)技能型人才，是提高高職院校生存力、發(fā)展力和競爭力的重要任務(wù)，也是辦好高職教育物流管理專業(yè)的最終目標(biāo)。健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)在建設(shè)過程中通過人才定位、課程設(shè)置、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和實(shí)習(xí)基地建設(shè)等方面的探索與實(shí)踐，取得了一定的成績，有效地促進(jìn)了專業(yè)建設(shè)。

一、進(jìn)行社會調(diào)研，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)

扎實(shí)有效的社會調(diào)研工作，是專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)工作。調(diào)研資料是確定專業(yè)人才業(yè)務(wù)規(guī)格的主要依據(jù)。

健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所地方辦的高等職業(yè)技術(shù)院校，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)是該院辦學(xué)的根本。因此物流管理專業(yè)每年對太倉及周邊地區(qū)物流和工商企業(yè)進(jìn)行廣泛的市場調(diào)研，將獲得的人才需求數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納總結(jié)，定期召開專業(yè)建設(shè)委員會會議，對專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真研究和論證，對物流崗位能力進(jìn)行分析和解讀，逐漸確定了本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，即培養(yǎng)專業(yè)知識精、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，具備與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握本專業(yè)基本知識和技能，了解相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)過程和組織狀況，能勝任生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、倉儲配送中心以及內(nèi)外貿(mào)公司的物流相關(guān)崗位的高素質(zhì)技能型人才。

我們對專業(yè)覆蓋的崗位和崗位群的定位是：（1）倉儲物流：貨物收發(fā)員、理貨員、商品配送員（2）企業(yè)物流：采購員、物流規(guī)劃員、跟單員（3）物流營銷：銷售員、客戶服務(wù)員（4）運(yùn)輸物流：運(yùn)輸調(diào)度員、車輛管理員（5）國際物流：報關(guān)員、報檢員、貨運(yùn)。

在此基礎(chǔ)上，通過對畢業(yè)生就業(yè)崗位的分析，確定了五個崗位所需要的三個一級主要能力（物流管理能力、計(jì)算機(jī)操作能力、英語運(yùn)用能力），并將一級能力細(xì)化為七個二級能力（倉儲配送管理能力、企業(yè)物流管理能力、運(yùn)輸調(diào)度管理能力、物流市場營銷能力、國際物流管理能力、物流信息管理能力、英語閱讀與書寫能力）。從崗位群分布來看，制造企業(yè)倉儲配送管理人才特別缺乏，據(jù)此將倉儲配送管理能力確定為專業(yè)核心能力，物流信息管理能力、英語閱讀與書寫能力確定為職業(yè)基礎(chǔ)能力，其余四個能力確定為行業(yè)通用能力。

二、優(yōu)化課程體系，突出職業(yè)能力培養(yǎng)

課程體系設(shè)置是學(xué)校人才培養(yǎng)的實(shí)施方案，直接關(guān)系到專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格和質(zhì)量，因此，圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，以職業(yè)能力為中心，以崗位群為導(dǎo)向，制定科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置，是辦好專業(yè)的基本保障。

物流管理專業(yè)按照崗位―能力―整合課程的邏輯，圍繞著核心能力，首先確定實(shí)踐教學(xué)體系，再圍繞實(shí)踐教學(xué)體系確定理論教學(xué)體系，進(jìn)而設(shè)計(jì)了本專業(yè)的集群式課程體系，即“一般能力模塊＋專業(yè)基礎(chǔ)模塊+專業(yè)技術(shù)模塊”。每一個模塊教學(xué)內(nèi)容的確定均與學(xué)生知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)緊密配合，突出了課程與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展的有機(jī)銜接。

我們安排課程結(jié)構(gòu)時對課程內(nèi)容、教學(xué)模式與教學(xué)手段進(jìn)行了全面規(guī)劃與設(shè)計(jì)，突出基礎(chǔ)理論應(yīng)用和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，理論教學(xué)以“必需、夠用”為度；實(shí)踐教學(xué)加強(qiáng)針對性和實(shí)用性，提高學(xué)生的實(shí)際操作技能。具體做法是：第一，精簡合并部分理論課程。如把《財(cái)政學(xué)概論》、《金融學(xué)概論以及《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》等課程合并為一門課《經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)基礎(chǔ)》；第二，增開一些職業(yè)技能性較強(qiáng)的課程。增設(shè)或強(qiáng)化諸如《商品存儲與配送》《運(yùn)輸管理》《國際物流和貨代運(yùn)理》《叉車技術(shù)》《自動化倉庫仿真實(shí)驗(yàn)》等課程，這些課程必須在校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室或校外實(shí)訓(xùn)基地上課，在完成實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)的同時達(dá)到課程目標(biāo)。此外，還考慮長三角地區(qū)外向型企業(yè)多的特點(diǎn)，增開了《國際貿(mào)易案例分析》、《國際貿(mào)易單證實(shí)務(wù)》等課程；第三，突出實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，增加實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)課時。在專業(yè)技能課的教學(xué)過程中，從第二學(xué)期開始開設(shè)理論實(shí)踐一體化課程。如《物流信息技術(shù)》每講完一章都要進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，使學(xué)生能夠及時把理論知識轉(zhuǎn)化為操作能力。在第二―第六學(xué)期又分別設(shè)置了“專用周實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課程”，其中包括第二學(xué)期一周認(rèn)識性實(shí)習(xí)、第三學(xué)期兩周物流單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)、第四學(xué)期兩周ERP、供應(yīng)鏈綜合實(shí)訓(xùn)，第五、六學(xué)期28周上崗實(shí)習(xí)等。

三、拓寬實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)校企共建共贏

物流管理專業(yè)是一個綜合性、技術(shù)性、操作性極強(qiáng)的專業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，使學(xué)生具備從事物流工作所應(yīng)有的能力，學(xué)生實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地的構(gòu)建是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1.建成高標(biāo)準(zhǔn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心

學(xué)院將物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)作為專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革的突破口和切入點(diǎn)，一期工程投入了200多萬資金，建成符合國家級示范標(biāo)準(zhǔn)的占地4500平方米的綜合供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)基地。供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)基地總體設(shè)計(jì)遵循了以下幾個原則: ①以教學(xué)體系改革為突破口，建設(shè)高等職業(yè)教育的精品物流實(shí)訓(xùn)基地；②以現(xiàn)代物流領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用為依托，實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目； ③培養(yǎng)學(xué)生倉儲、配送和物流信息管理的核心能力和技術(shù)創(chuàng)新能力；④完成精技術(shù)、重操作、會管理、知調(diào)配的總體培養(yǎng)目標(biāo)。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)實(shí)施方案中含有一個中心四個平臺，即現(xiàn)代物流技術(shù)中心，倉儲及配送平臺、生產(chǎn)物流管理平臺、銷售物流管理平臺、物流信息技術(shù)平臺。其中，“四個實(shí)訓(xùn)平臺”是與北京絡(luò)捷斯特公司共同設(shè)計(jì)的，采用的設(shè)備與物流市場眾多運(yùn)營商使用的主流設(shè)備相同，構(gòu)建了現(xiàn)代物流領(lǐng)域最為前沿的倉儲配送網(wǎng)絡(luò)。這些前沿技術(shù)與產(chǎn)品，為學(xué)生進(jìn)入物流崗位實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)提供了保障，也為教師新技術(shù)學(xué)習(xí)以及科技研發(fā)提供了平臺。

2.建立穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地

實(shí)習(xí)基地是高職院校完成實(shí)踐教學(xué)的重要場所，是適應(yīng)高職教育改革、培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的重要物質(zhì)條件。物流管理專業(yè)在建立之初就非常重視校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)工作。三年來，經(jīng)過積極爭取，先后與蘇州亞東國際物流有限公司、舍弗勒有限公司和捷特物流有限公司等十余家企業(yè)達(dá)成了合作校外實(shí)習(xí)基地的協(xié)議。學(xué)生可以在企業(yè)實(shí)地參與業(yè)務(wù)操作，在真實(shí)環(huán)境下提高物流操作能力，它的真實(shí)性和參與性比校內(nèi)實(shí)訓(xùn)更為突出。

物流專業(yè)還特別重視以實(shí)習(xí)基地為中心開展科研，對教學(xué)實(shí)踐產(chǎn)生了積極的推動作用。如我們與太倉發(fā)改委合作開展“太倉物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展”研究，用實(shí)證研究的方法對太倉地區(qū)物流企業(yè)特征、規(guī)模、港區(qū)集裝箱貨運(yùn)狀況等問題加以研究，探索利用太倉港資源發(fā)展物流業(yè)的思路和策略。再如我們與太倉貿(mào)易局合作進(jìn)行“太倉市市區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)調(diào)查與布局研究”，派出6名指導(dǎo)教師和48名學(xué)生組成12個調(diào)查小組進(jìn)行了地毯式調(diào)查，將收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行模型分析，為太倉未來商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的集中化、規(guī)模化、區(qū)域化、特色化提出了若干建議，得到了貿(mào)易局的肯定。這些研究項(xiàng)目的啟動，促進(jìn)了教師科研的積極性，極大地提高了教師的科研水平。

四、提升師資品質(zhì)，建設(shè)“雙師”隊(duì)伍

高職教育能否培養(yǎng)出具有過硬技術(shù)的職業(yè)學(xué)生，關(guān)鍵在于是否具有一支過硬的“雙師型”教師隊(duì)伍。我們通過教師自我提升、在職培訓(xùn)、掛職鍛煉等途徑，切實(shí)提高教師的育人、教學(xué)和科研能力。目前，7位專業(yè)教師碩士比率達(dá)86％；先后有3位教師到物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)物流部門實(shí)習(xí)，了解業(yè)務(wù)崗位的實(shí)際操作，有效促進(jìn)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提高；5位教師獲得了雙師資格。同時，加強(qiáng)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)，通過“走出去、請進(jìn)來”等途徑，將富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、熱心教育事業(yè)的10位行業(yè)專家請進(jìn)課堂，充實(shí)專業(yè)師資隊(duì)伍，使師資隊(duì)伍建設(shè)基本實(shí)現(xiàn)了 “碩士化、雙師化、職業(yè)化”的目標(biāo)，切實(shí)保障了物流管理專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量。

總之，物流管理專業(yè)建設(shè)只有以市場需求為導(dǎo)向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以產(chǎn)學(xué)研為動力，以實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為基礎(chǔ)，才能真正體現(xiàn)出職業(yè)特色，贏得生存和發(fā)展的空間。

作者單位：健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

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1.1高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建沒有得到應(yīng)有的重視

隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展，許多高校在制定教學(xué)計(jì)劃時，沒有對高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程體系構(gòu)建給以高度重視，教師對學(xué)生的教育教學(xué)理念仍然注重的學(xué)生專業(yè)技能的單一培養(yǎng)，致使高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建得不到有效完善.與此同時，教學(xué)內(nèi)容沒有得到很大的改變，教材版本陳舊，并且沒有充分運(yùn)用學(xué)校教學(xué)資源，從而無法提高高校物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，無法幫助學(xué)生很好的適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求，給高校學(xué)生未來發(fā)展造成極大影響.

1.2高校物流管理專業(yè)實(shí)踐課程教學(xué)師資力量不足

在物流行業(yè)不斷發(fā)的過程中，快遞行業(yè)已經(jīng)成為其重要組成部分，給高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)提出了更高的要求.但是，部分高校出現(xiàn)師資力量不足情況，沒有對教師進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)和考核，教師也不注重自身綜合技能提升，使得高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)出現(xiàn)各種問題.與此同時，由于學(xué)校沒有建立完善的管理制度，學(xué)生對校企合作不夠重視，使得他們在實(shí)踐學(xué)習(xí)中，不能對企業(yè)的需求有深入的了解，只是走馬觀花式的練習(xí)，學(xué)生的專業(yè)技術(shù)水平?jīng)]能得到真正提升，浪費(fèi)企業(yè)和學(xué)校的學(xué)習(xí)資源，最終影響高校學(xué)生綜合素質(zhì)能力提高.

1.3高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)不夠明確

由于企業(yè)和高校的管理機(jī)構(gòu)和制度不一樣，高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在定位、教學(xué)目標(biāo)等不夠明確的問題，使得其教學(xué)效果出現(xiàn)與企業(yè)的管理制度銜接不夠緊密的問題，給高校學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)帶來一定影響.與此同時，各高校與企業(yè)的溝通和交流不到位，沒有根據(jù)快遞行業(yè)的發(fā)展來制定實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，使得高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)出現(xiàn)各種表面化問題，根本不能有效提高學(xué)生的實(shí)踐綜合能力.現(xiàn)代化建設(shè)中，高校教育改革推廣力度還不夠強(qiáng)，有一半左右的學(xué)生不清楚自己所學(xué)專業(yè)的重點(diǎn)知識和要求，給高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建帶來很多困難.高校學(xué)生在實(shí)習(xí)期間，沒有明確的職業(yè)發(fā)展指導(dǎo)流程，對物流行業(yè)和快遞行業(yè)的發(fā)展沒有比較全面的了解，從而嚴(yán)重影響高校學(xué)生的職業(yè)發(fā)展.另外，高校在學(xué)生物流專業(yè)技能方面的培養(yǎng)力度不夠，使得學(xué)生的專業(yè)技能水平不能很好的符合快遞行業(yè)的發(fā)展要求，無法滿足實(shí)際工作中的高效操作、管理和運(yùn)營等多個方面的需求，是當(dāng)前高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)應(yīng)該的重視的問題.

1.4高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)與實(shí)踐聯(lián)系較少

在高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系不斷構(gòu)建的過程中，教師過于注重理論知識講解，與實(shí)踐聯(lián)系較少，沒有對快遞行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行全面分析，沒有對物流行業(yè)的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行合理預(yù)測，使學(xué)生的探索力和創(chuàng)新力提升受到限制，導(dǎo)致高校畢業(yè)生不能很快的適應(yīng)社會發(fā)展.與此同時在運(yùn)用各種基礎(chǔ)知識的時候，教師沒有注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力，使得他們在參加各種實(shí)踐訓(xùn)練時不能全身心投入，并且，學(xué)生的實(shí)踐練習(xí)和高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)效果沒有得到合理的評估，根本無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和參與性，給高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)水平提升帶來極大影響.

2快遞行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)對高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的新要求

隨著物流管理水平和供應(yīng)鏈管理水平的不斷提升，早期時候相關(guān)研究人員為了研究快遞行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)對高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的影響，對物理管理人才的技能情況進(jìn)行了全面分析，總的來說，其技能過主要包括物流、商業(yè)、管理三個方面，在具體的數(shù)值上他們分別需要具備18種、33種、32種技能.與此同時，對職位招聘和獵頭公司的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，上述三大技能的重要程度依次是管理、物流、商業(yè)，這個結(jié)論在跟多國家都基本相似.在快遞行業(yè)不斷發(fā)展的過程中，物流行業(yè)受到一定影響，使得物流、商業(yè)、管理三個方面的技能已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)?8種、36種、36種，給高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)提出了新的要求.在實(shí)踐教學(xué)過程中，教師必須注重學(xué)生管理技能、商業(yè)技能和物流技能的不斷提升，盡可能的拓展他們的知識面和視野，為學(xué)生提供各種實(shí)踐機(jī)會，才能真正提高他們的綜合能力.與此同時，各高校需要對校企合作、實(shí)踐練習(xí)等給以高度重視，加大實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度和投入力度，構(gòu)建合適的快遞行業(yè)物流實(shí)踐教學(xué)體系，才能讓高校學(xué)生在規(guī)劃、練習(xí)、操作等過程中，不斷增強(qiáng)自身的專業(yè)技能和綜合技能、以真正滿足快遞行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)提出的新要求，推動我國物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展.

3高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施策略

3.1明確教學(xué)目標(biāo)，提高教學(xué)師資力量，促進(jìn)高校學(xué)生綜合素質(zhì)能力全面提高

高科技信息網(wǎng)絡(luò)時代，高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)必須改變傳統(tǒng)教育觀念，提高思想認(rèn)識，高度重視物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建，明確教學(xué)目標(biāo)，才能在對物流行業(yè)發(fā)展情況和快遞行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行全面分析基礎(chǔ)上，潛移默化的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和專業(yè)能力，以不斷加強(qiáng)學(xué)生、師生之間的互動，給高校學(xué)生未來良好發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).根據(jù)當(dāng)前社會發(fā)展需求，高校在建立完善的管理機(jī)制的過程中，需要加強(qiáng)高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革和創(chuàng)新，注重增加教學(xué)資源，豐富教學(xué)內(nèi)容，以不斷提升教學(xué)師資力量，形成獨(dú)特的教學(xué)體系.在實(shí)踐過程中，將快遞行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)入到物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中，不斷提高學(xué)生的操作能力、處理能力、創(chuàng)新能力和應(yīng)用開發(fā)能力等綜合能力，才能更好的滿足物流行業(yè)和快遞行業(yè)的發(fā)展需求.

3.2加大投入力度，完善物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，合理開展各種實(shí)踐教學(xué)活動

在不斷完善高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的過程中，各高校需要加大投入力度，提高人才資源的有效利用率，才能促進(jìn)高校教育不斷改革和創(chuàng)新.在實(shí)踐教學(xué)過程中，各高校要盡可能的爭取政府的支持，在資金投入方面得到有效保障，才能完善各種實(shí)踐教學(xué)配套設(shè)置，有效建設(shè)各種實(shí)訓(xùn)基地.與此同時，根據(jù)物流企業(yè)發(fā)展需求、快遞行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)和社會發(fā)展對人才的要求，加強(qiáng)高校學(xué)生專業(yè)知識和技能的培訓(xùn)，快速提升專業(yè)技術(shù)水平，確保每個課程得到合理、科學(xué)的設(shè)置，才能真正提高學(xué)生的實(shí)踐綜合能力.在不斷開展各種實(shí)踐活動的過程中，加強(qiáng)校企合作讓學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)，對快遞員的職業(yè)發(fā)展流程、工作流程等有更全面的了解，才能真正培養(yǎng)出物流行業(yè)不斷發(fā)展所需的人才.

3.3注重實(shí)踐聯(lián)系和應(yīng)用，全面提升教學(xué)水平，不斷優(yōu)化物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程設(shè)置

隨著我國教育改革力度的不斷加大，高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的有效構(gòu)建和完善，不斷可以增強(qiáng)高校學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，讓他們將理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐練習(xí)緊密聯(lián)系在一起，可以真正促進(jìn)高校學(xué)生綜合能力全面發(fā)展.在根據(jù)物流行業(yè)的發(fā)展需求來選擇教學(xué)內(nèi)容、制定教學(xué)計(jì)劃時，教師要注重培養(yǎng)學(xué)生的思考能力、表達(dá)能力和探索創(chuàng)新能力等，讓學(xué)生樹立正確的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，以在不斷提高教學(xué)質(zhì)量的過程中，推動高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程設(shè)置不斷優(yōu)化.根據(jù)社會發(fā)展需求，教師必須加強(qiáng)與學(xué)生之間的交流和溝通，促進(jìn)學(xué)生之間的互動，在注重實(shí)踐應(yīng)用、加強(qiáng)實(shí)踐操作的同時，不當(dāng)提升高校物流管理專業(yè)的教學(xué)水平，讓學(xué)生大膽的提出自己的意見和建議，對于培養(yǎng)多層次、多元化、專業(yè)型的應(yīng)用人才有著重要影響.在將課堂所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中的時候，可以真正達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)目的，以不斷豐富高校學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容，提高高校學(xué)生的專業(yè)技能和綜合業(yè)務(wù)能力.由此可見，將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，不斷提高高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，才能真正促進(jìn)高校學(xué)生綜合素質(zhì)能力全面發(fā)展，是快遞行業(yè)、物理行業(yè)和社會不斷發(fā)展的必然趨勢.

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一、物流教學(xué)的特點(diǎn)

物流專業(yè)和其它專業(yè)相比，具有顯著的特點(diǎn)。物流教學(xué)要求培養(yǎng)的學(xué)生具有扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、信息科學(xué)、工學(xué)基礎(chǔ),較高的外語水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能,并掌握物流基礎(chǔ)理論和方法，具有綜合性、應(yīng)用性、寬口徑的知識體系。基于這樣的特點(diǎn)，物流教學(xué)就必須注重專業(yè)實(shí)操技能。

實(shí)踐教學(xué)是高職院校培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)有效的實(shí)踐教學(xué)是高職物流管理人才培養(yǎng)水平提高的有力保證。但目前，高職物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在一些問題，本文將作探討。

二、高職物流實(shí)踐教學(xué)存在的問題

一是物流實(shí)踐教學(xué)大綱與社會實(shí)際需求有脫節(jié)。物流是一門發(fā)展中的學(xué)科，很多高職院校關(guān)于物流實(shí)踐的教學(xué)計(jì)劃與課程內(nèi)容設(shè)計(jì)缺乏對社會環(huán)境的考察與判斷，忽視實(shí)踐教學(xué)與理論知識的運(yùn)用，而不是以學(xué)為中心，忽視學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性、主動性與創(chuàng)造性的發(fā)揮；很多院校對學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)重視不夠，片面強(qiáng)調(diào)知識的傳授，忽視知識的整合與知識內(nèi)涵的建構(gòu)，忽視將知識內(nèi)化為學(xué)生能力與素質(zhì)的提高，可能導(dǎo)致畢業(yè)學(xué)生的職業(yè)崗位操作能力低下。

二是物流實(shí)踐教學(xué)資源不夠豐富。很多高職院校已經(jīng)有了加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的意識，但是由于受到地理位置、實(shí)踐教學(xué)資金、企業(yè)等的限制，很多高職院校實(shí)踐教學(xué)資源不豐富，大大影響了實(shí)踐教學(xué)效果。很多學(xué)校地處內(nèi)陸，對于航運(yùn)等實(shí)踐活動操作部方便；教學(xué)實(shí)踐活動離不開實(shí)踐資金的支持，而受到資金的限制，很多學(xué)校的實(shí)踐活動也受到了影響；物流教學(xué)實(shí)踐也離不開企業(yè)的支持與配合，但是很多企業(yè)不愿意或者不能提供較多的物流崗位供物流專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行實(shí)操，從而導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)資源受到限制，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量受到影響。

三是物流實(shí)踐師資力量缺乏。和發(fā)達(dá)國家相比，我國物流教育起步晚，培養(yǎng)的物流人才不多，走上教育崗位的高校物流專業(yè)畢業(yè)生和經(jīng)過實(shí)踐鍛煉的“雙師”教師更少。目前高職院校的物流專業(yè)教師中，真正物流專業(yè)畢業(yè)的和有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的更是鳳毛麟角。很多高職院校的老師缺乏物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；實(shí)習(xí)單位也不能像德國“雙元制”條件下，無條件提供專業(yè)指導(dǎo)老師，在此情況下，學(xué)生實(shí)習(xí)必然造成企業(yè)工作的忙亂，從而無法學(xué)習(xí)到系統(tǒng)的操作技能。

三、高職物流實(shí)踐教學(xué)改革的建議

一是建立長期穩(wěn)定、優(yōu)良的校外合作企業(yè)關(guān)系。校外合作企業(yè)是構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)平臺的關(guān)鍵。物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)離不開物流企業(yè)的支持，但是，企業(yè)在經(jīng)營過程中有自身的經(jīng)營目標(biāo)和經(jīng)營策略，企業(yè)不可能長期免費(fèi)為學(xué)校提供實(shí)踐機(jī)會和兼職指導(dǎo)教師。因此，學(xué)校在尋找合作企業(yè)時一定要樹立雙贏的思想，通過 “產(chǎn)學(xué)合作”、“訂單式培養(yǎng)”、“項(xiàng)目驅(qū)動”等方式與企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。企業(yè)可以從參加實(shí)踐的學(xué)生選擇企業(yè)德才兼?zhèn)涞膯T工，而學(xué)校可以借助于企業(yè)資源，搭建一個真實(shí)的實(shí)踐平臺，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

二是校企合作，共同參與高職院校實(shí)踐教學(xué)。教師和物流企業(yè)人士可以共同編撰物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教材。目前，我國已公開出版發(fā)行的高職類物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教材數(shù)量不少，對于物流實(shí)踐教學(xué)起到了積極的促進(jìn)作用。但是，能滿足需要的實(shí)訓(xùn)教材和實(shí)踐指導(dǎo)手冊并不多。建議與先進(jìn)的物流企業(yè)人士合作共同開發(fā)編寫“基于工作過程”的實(shí)踐教材，從而規(guī)范實(shí)踐教學(xué)，提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。在進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)時，適時聘請行業(yè)專家及企業(yè)的管理和技術(shù)骨干組建物流專業(yè)指導(dǎo)委員會，共同負(fù)責(zé)教學(xué)過程的管理與監(jiān)督、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的安排、信息的反饋以及考核等工作。建立教師到企業(yè)對口實(shí)踐，學(xué)生到企業(yè)對口實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的工作機(jī)制，進(jìn)行現(xiàn)實(shí)的企業(yè)經(jīng)營管理實(shí)踐教學(xué)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方“共贏” 。

三是積極開發(fā)校內(nèi)外實(shí)圳基地，豐富實(shí)踐教學(xué)手段。學(xué)校應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)實(shí)踐為主線，將實(shí)踐教學(xué)落到實(shí)處，積極開辟校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，增強(qiáng)學(xué)生動手能力，能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)生畢業(yè)即可上崗工作。通過校外實(shí)習(xí)基地給學(xué)生提供實(shí)戰(zhàn)性操作的專業(yè)平臺，既可以檢驗(yàn)學(xué)校課堂的教學(xué)成果，使學(xué)生在課堂上學(xué)到的技能，得到實(shí)踐的檢驗(yàn)，又可以使學(xué)生在實(shí)習(xí)中找到專業(yè)學(xué)習(xí)中的不足之處，以便在畢業(yè)之前補(bǔ)充、提高自己的相關(guān)專業(yè)技能。除此之外，也不能忽視校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，要進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，跟上先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化的步伐，最大限度的為學(xué)生實(shí)訓(xùn)提供方便。

除此之外，要綜合運(yùn)用多種實(shí)踐教學(xué)手段，吸引學(xué)生實(shí)踐興趣。比如引進(jìn)物流和供應(yīng)鏈管理等相關(guān)模擬沙盤實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室，使學(xué)生在深入學(xué)習(xí)了解物流相關(guān)的知識的同時，又能模擬生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作的過程，學(xué)生學(xué)習(xí)、參與的熱情十分高漲。還可以進(jìn)行物流桌面游戲等設(shè)計(jì)大賽，不僅可以使學(xué)生更深入的理解物流相關(guān)知識，還培養(yǎng)了學(xué)生勤于動手動腦的習(xí)慣，這些實(shí)踐教學(xué)手段都在實(shí)際運(yùn)用中受到了良好的效果。

參考文獻(xiàn)：

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一、引言

國務(wù)院2009年3月制定了《十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，物流產(chǎn)業(yè)便位列其中；“十二五”發(fā)展綱要中也明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。物流產(chǎn)業(yè)在我國已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展的時期，物流人才成為我國12類緊缺人才之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)物流人才總?cè)笨诔^600萬，并且對一線作業(yè)人員和基層管理人員的需求更是以每年15%的速度增長。因此，物流產(chǎn)業(yè)的技能型人才供不應(yīng)求。

在大市場、大流通、大貿(mào)易的市場經(jīng)濟(jì)格局下，物流業(yè)的發(fā)展已引起教育界的廣泛關(guān)注。作為教育的“輸出端”，高職院校的“特殊產(chǎn)品”也進(jìn)入了物流發(fā)展的第一線。在這種形勢下如何讓學(xué)生在較短的時間內(nèi)掌握職業(yè)能力所必需的理論知識和操作技能，如何在課程的教學(xué)過程中理論聯(lián)系實(shí)際、強(qiáng)化應(yīng)用成為我們高職院校教師必須認(rèn)真思考的問題。

二、實(shí)踐教學(xué)存在的問題

物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面存在的問題。實(shí)踐教學(xué)要以必備的硬件作為支撐，沒有物流實(shí)驗(yàn)室及必要的實(shí)驗(yàn)室配置，正常的實(shí)踐教學(xué)活動根本無法開展。然而，目前我國高校物流實(shí)驗(yàn)室條件普遍較差，物流實(shí)驗(yàn)設(shè)備更新速度慢。物流實(shí)驗(yàn)室及其設(shè)備的教學(xué)利用率相對較低，設(shè)備運(yùn)行過程中還會產(chǎn)生巨大的維護(hù)費(fèi)用，投資效果較差，因此，高校投資建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室的積極性普遍較低。相應(yīng)的場地、設(shè)備設(shè)施和硬件條件的缺失會使實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量得不到保證。

企業(yè)參觀實(shí)習(xí)方面存在的問題。現(xiàn)階段，大多數(shù)企業(yè)不愿讓學(xué)生直接參與實(shí)際物流運(yùn)作或管理過程，學(xué)生參觀學(xué)習(xí)時，大部分是在旁遠(yuǎn)遠(yuǎn)的觀看，基本停留在“走馬觀花”的狀態(tài)。通常同一企業(yè)給予參觀機(jī)會少，參觀所取得的實(shí)際效果大大的打折扣。

教師隊(duì)伍培養(yǎng)建設(shè)方面存在的問題。物流專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)要求指導(dǎo)教師既具有一定的專業(yè)理論水平，又具有較強(qiáng)的實(shí)踐操作技能，否則很難取得高質(zhì)量的實(shí)踐教學(xué)教學(xué)效果，實(shí)踐教學(xué)的任務(wù)和目標(biāo)也就不可能圓滿完成。然而，目前高校的物流專業(yè)老師大都是學(xué)校畢業(yè)后直接工作的，基本上屬于純理論派，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較少。目前，各高校對教師走出校門、到企業(yè)去實(shí)踐和體驗(yàn)沒有相關(guān)的政策支持和保障，教師走出校門很難得到落實(shí)和實(shí)現(xiàn)，“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)還需要更多的努力。

三、實(shí)踐教學(xué)改革的具體措施

優(yōu)化物流實(shí)踐課程體系，注重實(shí)用性。實(shí)踐課程體系設(shè)置是實(shí)現(xiàn)實(shí)踐能力培養(yǎng)目標(biāo)的重要手段。物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評價應(yīng)以過程評價為主，淡化考試方式。把考核的重點(diǎn)放在對學(xué)生參與各個實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的要求上，對學(xué)生的考核形式應(yīng)用操作、演示、答辯、綜合性研究、項(xiàng)目策劃設(shè)計(jì)等各種形式來考核，考核不是目的，是從中發(fā)現(xiàn)問題，然后進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的改進(jìn)，及時發(fā)現(xiàn)問題，要通過學(xué)生的職業(yè)技能狀況、各種學(xué)習(xí)與就業(yè)反饋，研究實(shí)踐教學(xué)存在的問題，提出解決問題的方案保證實(shí)踐教學(xué)考核體系的有效執(zhí)行，最終保證物流人才的培養(yǎng)達(dá)到企業(yè)的要求。

加大實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。高職教育旨在培養(yǎng)“高素質(zhì)、高技能”的“雙高”型人才，其中的“高技能”主要來自于學(xué)院內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。首先，圍繞物流基本功能和技能要求，設(shè)計(jì)并建立實(shí)訓(xùn)場景，讓學(xué)生參與到實(shí)訓(xùn)中去；其次，模擬仿真實(shí)踐教學(xué)，幫助學(xué)生盡早了解企業(yè)運(yùn)作真實(shí)環(huán)境。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室能幫助擺脫“教師空講，學(xué)生想象”教學(xué)模式的弊端，將學(xué)校培養(yǎng)和企業(yè)需求對接。校外實(shí)訓(xùn)基地。當(dāng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地遇到無法解決現(xiàn)實(shí)的問題時，校外實(shí)訓(xùn)基地就顯得格外重要，尤其是與企業(yè)形成戰(zhàn)略合作伙伴。遵循“大、中、小相結(jié)合，國企與民企相結(jié)合，專業(yè)對口與不對口相結(jié)合，在專業(yè)對口物流企業(yè)建立實(shí)踐交流學(xué)基地，在專業(yè)不對口企業(yè)物流部門建立實(shí)踐教學(xué)點(diǎn)。充分利用社會資源為學(xué)生服務(wù)。

打造“三師型教師隊(duì)伍”。“三師型”教師是指能為學(xué)生傳授理論知識，又能指導(dǎo)學(xué)生專業(yè)實(shí)踐，同時還能為學(xué)生進(jìn)行就業(yè)、創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)的教師。隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對高職院校提出了更高的要求，教師的培養(yǎng)也要與時俱進(jìn)，由“雙師型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭龓熜汀薄?/p>

為了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，鼓勵教師到企業(yè)掛職學(xué)習(xí)，并及時輪崗，以更新教師的知識，積累實(shí)際工作經(jīng)歷，提高實(shí)踐教學(xué)能力，培養(yǎng)教師指導(dǎo)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的能力，提高教師的創(chuàng)新能力與實(shí)戰(zhàn)能力；二是采取一定的措施動員專業(yè)教師深入到學(xué)生實(shí)習(xí)單位進(jìn)行調(diào)查，了解企業(yè)的生產(chǎn)流程和工作流程，把企業(yè)的工作實(shí)景和實(shí)例引入到課堂教學(xué)中；三是聘請行業(yè)企業(yè)的專業(yè)人才和管理人員到學(xué)校擔(dān)任兼職教師，逐步加大兼職教師的比例，課程中的實(shí)踐部分聘請企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人來校與教師同臺授課；四是進(jìn)行人事制度改革，改變傳統(tǒng)的學(xué)術(shù)型教師考核評價體系，鼓勵專業(yè)教師深入物流企業(yè)一線，參與經(jīng)營管理。五是轉(zhuǎn)變思維觀念，可能許多老師和學(xué)生都認(rèn)為實(shí)踐操作技能是苦力活，沒有前途，不愿意干，所以實(shí)踐基本不動手，實(shí)際上，只有熟悉這些操作技能，才會為以后的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、結(jié)束語

高等學(xué)校實(shí)踐教學(xué)改革多年，需不斷探索出及學(xué)習(xí)借鑒有益的經(jīng)驗(yàn)來加強(qiáng)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)改革，培養(yǎng)適應(yīng)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的各種物流人才，使我國物流人才結(jié)構(gòu)更加合理化。

篇（6）

高職物流管理專業(yè)合理的實(shí)施實(shí)踐教學(xué)，既要建設(shè)校企合作的實(shí)訓(xùn)基地，又要配備相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備設(shè)施，同時還要有相應(yīng)的模擬操作軟件、物流綜合實(shí)訓(xùn)中心、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教材、仿真的企業(yè)物流業(yè)務(wù)操作流程等軟件做支撐。這樣的實(shí)訓(xùn)條件需要學(xué)校投入大量的人力、物力和財(cái)力，尤其是資金的投入，如果沒有政府的支持和企業(yè)的合作，一般的院校很難承受。即使有這實(shí)力，由于各方面的原因?qū)е陆虒W(xué)設(shè)備設(shè)施利用率很低，維護(hù)成本比較高。近年來，由于很多高職院校比較重視校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，但由于實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的學(xué)生數(shù)量逐年增多，而校外實(shí)習(xí)基地能接納學(xué)生實(shí)訓(xùn)或?qū)嵙?xí)的場地有限，造成實(shí)習(xí)基地?cái)?shù)量相對缺乏。另外，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)習(xí)不配套、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合差、缺乏配套的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教程、實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍薄弱，并且忽視了“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)等，這些實(shí)踐教學(xué)基本條件的不足都將影響物流實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提高。

2、實(shí)踐教學(xué)體系不完善

高職物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系一般包括物流企業(yè)的認(rèn)識實(shí)習(xí)、校內(nèi)單項(xiàng)技能的模擬實(shí)習(xí)、典型工作崗位的技能綜合實(shí)習(xí)和畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等實(shí)踐環(huán)節(jié)。由于缺少校內(nèi)外的實(shí)踐教學(xué)場地，又缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的雙師型實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，更缺少配套的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)教程和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，使得物流認(rèn)知實(shí)習(xí)和校內(nèi)單項(xiàng)技能的模擬實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)不能有效的開展，甚至很多院校典型工作崗位的技能綜合訓(xùn)練課程都不能正常的開展。畢業(yè)頂崗實(shí)多數(shù)是“放羊式”地讓學(xué)生自己聯(lián)系單位，獨(dú)自實(shí)習(xí)，既沒有統(tǒng)一的組織安排，又沒有教師的跟蹤指導(dǎo)，實(shí)踐教學(xué)效果很不樂觀。

3、實(shí)踐教學(xué)的師資力量薄弱

國內(nèi)物流教育起步較晚，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。目前，各類大專院校物流管理專業(yè)每年的畢業(yè)生在5萬人左右，步入教育領(lǐng)域的高校物流專業(yè)畢業(yè)生和有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“雙素質(zhì)”教師很少。再加上高校擴(kuò)招，學(xué)生和專業(yè)的增加，導(dǎo)致很多高職院校物流教師的缺乏。目前高職院校物流專業(yè)的專兼職教師，真正是物流專業(yè)畢業(yè)的和有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的更是鳳毛麟角。從事物流專業(yè)教學(xué)的教師多半是半路出家，自身缺乏對理論知識的精通，更不談上豐富的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)了；企業(yè)兼職教師所占的比例不足20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家40%的水平。

4、實(shí)踐教學(xué)管理體制尚未完善

隨著我國物流行業(yè)的發(fā)展和教育改革的不斷深化，目前的實(shí)踐教學(xué)管理體制已經(jīng)不能控制實(shí)踐教學(xué)活動過程，不能評價實(shí)踐教學(xué)的效果，這是很多院校比較棘手的問題。雖然很多高職院校，已經(jīng)出臺相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)管理制度，但尚未形成完善的實(shí)踐教學(xué)管理體系，實(shí)踐教學(xué)管理沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。致使學(xué)生的實(shí)際技能水平與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)有很大的差距，導(dǎo)致畢業(yè)不能就業(yè)這一現(xiàn)象的發(fā)生。

二、高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的舉措

1、積極建設(shè)校內(nèi)外實(shí)圳基地，豐富實(shí)踐教學(xué)手段

我國職業(yè)教育的發(fā)展方針是以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、以職業(yè)實(shí)踐為主線，加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)規(guī)劃及實(shí)施，建設(shè)設(shè)施先進(jìn)、技術(shù)含量高，具有真實(shí)或仿真企業(yè)氛圍和產(chǎn)學(xué)研一體化的功能并形成系列軟硬件配套，能滿足學(xué)生職業(yè)技能、能力訓(xùn)練需要的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。加強(qiáng)校企合作增設(shè)校外實(shí)習(xí)基地，為學(xué)生實(shí)戰(zhàn)性操作提供專業(yè)平臺，這樣既檢驗(yàn)學(xué)校辦學(xué)效果，又檢驗(yàn)學(xué)生實(shí)踐操作技能。

2、加強(qiáng)校企合作，共同實(shí)施高職院校實(shí)踐教學(xué)

依據(jù)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以訂單企業(yè)對專業(yè)人才“規(guī)格、道德、能力、素質(zhì)”等方面的要求，以工作過程為導(dǎo)向，全面分析職業(yè)崗位所需的能力、素質(zhì)、知識，構(gòu)建“基本素質(zhì)模塊+專業(yè)必修模塊+訂單模塊+選修模塊+實(shí)踐模塊”五個模塊的課程體系，基本素質(zhì)模塊是側(cè)重學(xué)生的基本職業(yè)素質(zhì)的提高；專業(yè)必修模塊側(cè)重學(xué)生崗位核心能力需要；訂單模塊側(cè)重企業(yè)典型工作崗位的需要；選修模塊側(cè)重拓寬和加深學(xué)生的專業(yè)技能、增強(qiáng)綜合應(yīng)變能力和創(chuàng)新發(fā)展能力；實(shí)踐模塊側(cè)重學(xué)生的實(shí)踐動手操作能力。

3、加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)

高職院校必須有足夠數(shù)量的“雙師型”專兼職教師隊(duì)伍，才能保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提高。首先多鼓勵專職教師尋找機(jī)會，積極到企業(yè)掛職鍛煉，參與企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改造和崗位操作等工作，做到理論教學(xué)與實(shí)踐技能相結(jié)合，做到學(xué)以致用，提高教師的實(shí)踐能力和技術(shù)應(yīng)用水平；其次，還要聘請一些具有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)又具有一定的教學(xué)能力的實(shí)際工作崗位的專業(yè)技術(shù)和管理人員擔(dān)任兼職教師或?qū)嵙?xí)指導(dǎo)教師，不僅使學(xué)生對于本專業(yè)的相關(guān)需求了解的更為直觀具體，而且又改善師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校教學(xué)與企業(yè)技術(shù)要求之間的“無縫對接”。再次，建立長期穩(wěn)定、優(yōu)良的校企合作關(guān)系，通過“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”、“訂單式培養(yǎng)”、“項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動”等方式與企業(yè)建立長期合作伙伴關(guān)系。

4、健全實(shí)踐教學(xué)管理體制

篇（7）

中圖分類號： G427 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1009-8631（2011）05-0136-01

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流專業(yè)已經(jīng)成為不少高職院校專業(yè)設(shè)置中的一個重要組成部分。物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強(qiáng)、理論與實(shí)際聯(lián)系緊密。從高職高專人才培養(yǎng)方向來看，物流專業(yè)培養(yǎng)的主要是物流各功能崗位的操作人員，如運(yùn)輸管理、倉儲管理、報關(guān)、理貨、配送、客戶關(guān)系管理等。

一、物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)

1.從實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容上，操作環(huán)節(jié)多

物流實(shí)踐環(huán)節(jié)包括運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送及物流信息處理等。每個環(huán)節(jié)都需有人具體操作，物流從業(yè)人員中的75%～85%從事操作崗位的工作。物流實(shí)踐課是一個從物品包裝、裝卸搬運(yùn)，到訂單處理、配送作業(yè)，物流客戶服務(wù)、物流市場調(diào)查分析等諸多內(nèi)容的實(shí)踐課程體系，環(huán)節(jié)多，內(nèi)容廣泛，操作性強(qiáng)。

2.從實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施上，許多操作環(huán)節(jié)需企業(yè)參與

物流中的單證處理、物流信息技術(shù)或信息軟件等單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)模擬實(shí)踐教學(xué)就可以達(dá)到教學(xué)要求。而物流設(shè)施設(shè)備的操作、物流現(xiàn)場調(diào)度和全面的物流實(shí)際運(yùn)作所涉及到的設(shè)施設(shè)備、應(yīng)用到的技術(shù)工具是龐大的投資，大型的物流軟件系統(tǒng)動數(shù)十萬甚至數(shù)百萬的投資，不是任何高職院校有能力獨(dú)自投資建立起來的。必須有企業(yè)參與才能達(dá)到實(shí)踐教學(xué)的要求。

二、物流實(shí)踐教學(xué)存在的問題

1.沒有建立完善的物流實(shí)踐教學(xué)體系

物流的實(shí)踐教學(xué)研究，目前還處于初步階段。國內(nèi)高職院校物流類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的模式主要有兩種形式：一是學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。如果學(xué)校與企業(yè)間還沒有建立起良好的協(xié)同關(guān)系，學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)很難滿足崗位技能和綜合能力訓(xùn)練的教學(xué)要求。二是在校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。對物流業(yè)務(wù)處理過程進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。相比而言，這種模式業(yè)務(wù)流程相對簡單，實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)功能單一，真實(shí)性、綜合性差，現(xiàn)代化程度偏低，難以滿足學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)的需要。

2.物流實(shí)訓(xùn)室結(jié)構(gòu)模式單一

當(dāng)前多數(shù)院校建有物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)室及物流仿真模擬實(shí)訓(xùn)室，基本上按照課程設(shè)置實(shí)訓(xùn)室。實(shí)訓(xùn)室結(jié)構(gòu)模式單一，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、形式單一，綜合、設(shè)計(jì)性實(shí)訓(xùn)較少，只能滿足某方面或幾方面物流實(shí)際運(yùn)作的需求，沒有能全方面滿足的，即使是能滿足部分，功能也往往并不完善，無法培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立創(chuàng)新的能力。而且學(xué)校之間交流溝通少，缺乏一個有效的組織，把這些實(shí)訓(xùn)室統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來，做到信息資源共享，更快更好的提高實(shí)訓(xùn)能力。

3.校外實(shí)訓(xùn)流于形式

多數(shù)高職院校結(jié)合行業(yè)特色，以物流企業(yè)的運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、倉儲配送、貨代、流通加工、信息等作業(yè)流程為載體，由行業(yè)、企業(yè)專家、學(xué)院專業(yè)帶頭人、骨干教師共同基于物流企業(yè)工作流程，參照物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分析物流企業(yè)崗位職業(yè)能力需求，制定了物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃。但是在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)上，由于師資力量、管理制度不夠完善、學(xué)生人數(shù)多等原因，學(xué)生在校外實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐過程中走馬觀花，紀(jì)律較松散，不能從企業(yè)見習(xí)過程中學(xué)到專業(yè)技能，影響實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

三、改進(jìn)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的措施

1.完善物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系

成立專業(yè)建設(shè)委員會，對專業(yè)培養(yǎng)方案進(jìn)行整體規(guī)劃，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)及專業(yè)發(fā)展方向，制訂教學(xué)計(jì)劃與課程體系。將物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)分為三個階段。第一階段：企業(yè)認(rèn)知環(huán)節(jié)。第一、二學(xué)期分別利用一周時間安排學(xué)生到企業(yè)參觀，學(xué)習(xí)物流企業(yè)文化及具體崗位認(rèn)識，使學(xué)生對物流企業(yè)有初步的認(rèn)知。第二階段：專業(yè)技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)。第三、四學(xué)期利用四周時間把學(xué)生安排到企業(yè)具體工作崗位進(jìn)行輪訓(xùn)，學(xué)生在師傅帶領(lǐng)下熟悉相關(guān)物流業(yè)務(wù)操作，完成采購談判、倉儲配送、物流運(yùn)輸、國際貨代、物流信息等核心技能的專項(xiàng)訓(xùn)練，培養(yǎng)職業(yè)道德和素養(yǎng)。第三環(huán)節(jié)：頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。第五、六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行為期一年的頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識、將校內(nèi)學(xué)習(xí)與未來就業(yè)相銜接，學(xué)生和員工角色互換，進(jìn)一步提升綜合職業(yè)能力并勝任就業(yè)崗位，實(shí)現(xiàn)順利就業(yè)。

2.政府主導(dǎo)、校企參與共建實(shí)訓(xùn)基地

高職教育是以滿足地方經(jīng)濟(jì)需要和為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)的，各高職院校可用典型事例進(jìn)行大力宣傳，介紹高職教育在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起的作用，引起地方政府的高度關(guān)注高度重視。政府可組織一些成規(guī)模的物流企業(yè)和院校參與，由政府和各參與方共同投資，組建多個股份制大型物流實(shí)訓(xùn)基地。這些實(shí)訓(xùn)基地在功能上，既可供所有高校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)使用，又可作為物流企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)操作之用。學(xué)校、企業(yè)專家和專業(yè)技術(shù)人員，共同把握實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)方向、學(xué)生知識技術(shù)能力規(guī)格的定位、設(shè)備的配置、教學(xué)的內(nèi)容重點(diǎn)、實(shí)訓(xùn)操作、考核評價等。

3.完善校外實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的管理

建立健全物流管理專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地管理制度，制訂與實(shí)施相應(yīng)的校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)管理辦法、考核辦法等實(shí)踐教學(xué)管理辦法，抓好學(xué)生管理工作。在頂崗實(shí)習(xí)過程中，實(shí)施校企合作、共管共育的管理方式。制定頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃和實(shí)施方案，建立頂崗實(shí)習(xí)管理和考核機(jī)制。企業(yè)安排技術(shù)人員對實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，學(xué)院安排專人對學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)和管理。實(shí)行考核機(jī)制，即頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束時，學(xué)生進(jìn)行自我評價包括實(shí)結(jié)和個人鑒定，校企根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)、實(shí)習(xí)報告和個人鑒定對學(xué)生的實(shí)習(xí)做出綜合評價，作為學(xué)生實(shí)習(xí)的成績。最后是落實(shí)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)意外傷害保險制度，為所有實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行意外傷害事故保險。

4.引入物流技能競賽促實(shí)踐教學(xué)

全國高職高專院校物流技能競賽由教育部高職高專工商管理類教育指導(dǎo)委員會主辦。競賽內(nèi)容包含兩個部分：物流調(diào)研答辯及物流作業(yè)操作。物流調(diào)研報告是各參賽隊(duì)對物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研基礎(chǔ)上，對企業(yè)的綜合物流或物流的某個環(huán)節(jié)、流程等做出的有針對性的研究報告。通過比賽可鍛煉參賽者發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題的能力。物流作業(yè)操作運(yùn)用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動、設(shè)定作業(yè)崗位的模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲、配送、信息等綜合物流活動。檢驗(yàn)選手企業(yè)物流調(diào)研能力及進(jìn)行同城和異地采購、備貨、配貨、優(yōu)化線路、配載、配裝、貨物跟蹤和查詢、貨物交付、貨物接收、入庫作業(yè)及貨位優(yōu)化等物流活動的操作能力。由此可鍛煉參賽選手動手、動腦、動口的能力，展示參賽選手團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、計(jì)劃組織能力、快速分析、總結(jié)、表達(dá)能力等職業(yè)素養(yǎng)。通過物流技能競賽這個有代表性的實(shí)踐活動搭建新的實(shí)踐教學(xué)課堂，以此激發(fā)學(xué)生興趣，有效培訓(xùn)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 李春香.加強(qiáng)高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)[J].教育與教學(xué)研究，2009（03）.

篇（8）

1.1實(shí)踐教學(xué)設(shè)置存在欠缺

由于物流是新興行業(yè)，使得高校在開設(shè)物流專業(yè)時沒有過多的經(jīng)驗(yàn)儲備，導(dǎo)致在實(shí)踐教學(xué)體系方面的制定存在嚴(yán)重欠缺，實(shí)際教學(xué)課時不足。雖然現(xiàn)階段部分院校都在一定程度上完善了實(shí)踐教學(xué)體系，但實(shí)際上還存在投入不足以及師資力量缺乏的現(xiàn)象。由于部分院校不具備相應(yīng)的物流軟件，依然在使用多媒體方式進(jìn)行教學(xué)演示，加之學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)方面的不完善等，這些因素都導(dǎo)致了實(shí)踐教學(xué)效果非常的不理想。

1.2實(shí)踐課程設(shè)置過于簡單

現(xiàn)階段大多數(shù)高校的物流課程相對簡單，并且還在使用傳統(tǒng)方式教學(xué)，過于注重理論知識的教授，而忽略了實(shí)踐教學(xué)的重要性，這樣就導(dǎo)致了學(xué)生實(shí)踐能力和水平上的不足。而物流專業(yè)中涉及的多數(shù)課程都要求學(xué)生具有良好的動手操作能力。但是傳統(tǒng)教學(xué)模式不能讓學(xué)生更好地掌握物流業(yè)務(wù)中的實(shí)際操作方法，從而導(dǎo)致本科畢業(yè)生自身的實(shí)踐能力和水平不能滿足社會的真實(shí)需求。

1.3沒有完善的教學(xué)保障體系

目前多數(shù)本科物流管理專業(yè)起步較晚，且在資金投入上不是特別充足，導(dǎo)致部分院校沒有專門的物流實(shí)驗(yàn)室，或者是多個專業(yè)共用一個實(shí)驗(yàn)室情況普遍存在；即使是建立實(shí)驗(yàn)室的學(xué)校也多是規(guī)模較小，相應(yīng)的設(shè)備軟件等都不能滿足學(xué)生的實(shí)際需求，通常情況下只能進(jìn)行相應(yīng)的模擬演練，而不能進(jìn)行仿真訓(xùn)練，這樣就不利于對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

2完善本科物流專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)的有效途徑

2.1構(gòu)建其完善的實(shí)踐教學(xué)體系

2.1.1建立基礎(chǔ)性的實(shí)踐教學(xué)體系

從本科院校角度上來說，這一體系的構(gòu)建需要將理論基礎(chǔ)課程和專業(yè)課進(jìn)行有效融合，并依靠校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室以及校外實(shí)訓(xùn)來完成，進(jìn)而為學(xué)生建立起一個良好的知識平臺，推動學(xué)生對專業(yè)知識的掌握，提升自身知識儲備及實(shí)踐能力。此外還需要注意的是，在實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行過程中，一定要按照物流環(huán)節(jié)和程序進(jìn)行教學(xué)，同時還要對其進(jìn)行分類。例如：交通運(yùn)輸、倉儲儲備、配送等，使學(xué)生能夠?qū)γ恳画h(huán)節(jié)進(jìn)行有效了解和掌握，同時還要做好技能方面的培訓(xùn)工作，進(jìn)而保證實(shí)踐教學(xué)體系的良好構(gòu)建。

2.1.2模擬性實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建

在實(shí)踐教學(xué)開展期間，教師可能模擬物流企業(yè)真實(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，例如：倉儲系統(tǒng)、物流配備中心的運(yùn)作管理系統(tǒng)等。有效組織學(xué)生對物流環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬演練，從物品采購、倉庫存儲、交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行了解，使其更好地認(rèn)識到物流行業(yè)的工作流程，并對其各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系進(jìn)行有效認(rèn)知。

2.1.3建立起綜合性的實(shí)踐教學(xué)體系

在進(jìn)行綜合實(shí)踐教學(xué)期間，會涉及眾多的實(shí)踐內(nèi)容及知識，不僅包含了對物流工作流程的綜合模擬、物品供應(yīng)的實(shí)訓(xùn)，還包含了倉存管理系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)等。而這一過程中，就要求學(xué)生將自身所掌握的專業(yè)知識進(jìn)行良好的運(yùn)用，進(jìn)而解決實(shí)際工作過程中可能會出現(xiàn)的問題，使學(xué)生創(chuàng)新能力、實(shí)際應(yīng)變能力得到良好的提升。而綜合實(shí)踐教學(xué)不僅實(shí)現(xiàn)了教學(xué)與實(shí)踐之間的有效融合，更為學(xué)生創(chuàng)造了更多的實(shí)踐機(jī)會，使其能夠從中獲取相關(guān)知識，進(jìn)而提升自身的專業(yè)技能。

2.2加快物流實(shí)踐教學(xué)的改革和創(chuàng)新

首先，要充分發(fā)揮高校自身的指導(dǎo)作用，并且還要在這一基礎(chǔ)上逐漸完善、規(guī)范本科物流專業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度，并根據(jù)實(shí)際情況編制相應(yīng)的綱領(lǐng)文件，提升辦學(xué)條件和水平，同時還以實(shí)踐教學(xué)體系作為根本，促進(jìn)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的完善以及創(chuàng)新。此外，還要根據(jù)實(shí)踐教學(xué)的情況，對物流專業(yè)教材、教學(xué)模式、教師資源等進(jìn)行有效的調(diào)整，進(jìn)一步對高校資源進(jìn)行整合，打破傳統(tǒng)教學(xué)的束縛，提升學(xué)生自身參與性，進(jìn)而有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。其次，推動物流理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)之間有效融合，想要保證學(xué)生自身實(shí)踐能力能夠有所提升，就一定要在實(shí)踐教學(xué)過程中，使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，構(gòu)建起健全的物流實(shí)驗(yàn)室，確保能夠滿足教學(xué)需要以及學(xué)生自身的需求。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)對某些特定環(huán)境的模擬，因此，實(shí)踐教學(xué)過程中就可以使用這種方式讓學(xué)生有一種真實(shí)的感受，更好地提升實(shí)踐能力和水平。最后，物流專業(yè)的學(xué)生不僅要充分掌握理論知識，還要具有良好的實(shí)踐能力，更好地滿足物流行業(yè)發(fā)展真實(shí)需要。所以一定要加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)，切實(shí)提升教師自身的創(chuàng)新能力以及實(shí)踐能力，同時還要對其進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使其能更加深入地對實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行探究，提升物流實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量和水平。此外，學(xué)校還可以聘請物流行業(yè)的成功人士或者是專家進(jìn)行講座，使學(xué)生能夠及時掌握物流行業(yè)的動態(tài)以及發(fā)展方向，進(jìn)而推動學(xué)生自身綜合實(shí)力、實(shí)踐的能力。

篇（9）

物流業(yè)所涉及的領(lǐng)域較多，比如倉儲業(yè)、信息業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等等。物流管理專業(yè)更加具有操作性、理論性、實(shí)踐性等特點(diǎn)。目前我國各大高等院校都開設(shè)了物流管理的本科專業(yè)，很多學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)活動都包括校外實(shí)訓(xùn)、校內(nèi)物流實(shí)驗(yàn)等。但是對于我國高等物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)情況，卻是十分混亂，存在很多不規(guī)范的情況，實(shí)驗(yàn)室規(guī)模過于小，很多高校也沒有建立起專用實(shí)驗(yàn)室。校內(nèi)物流實(shí)驗(yàn)主要是操作物流軟件模擬，同時教學(xué)方法過于簡單，這樣根本無法達(dá)到培養(yǎng)創(chuàng)新人才的基本目標(biāo)。

二、規(guī)范和管理物流專業(yè)

高等教育委員會，需要根據(jù)我國各大本科院校物流管理專業(yè)的實(shí)際情況，規(guī)范和管理物流專業(yè)，并且形成指導(dǎo)性的文件，明確規(guī)定好物流專業(yè)的辦學(xué)條件以及專業(yè)教學(xué)實(shí)踐體系，這樣我國各大高等本科院校才會積極完善本校的物流管理專業(yè)上所存在不足的地方，改革和創(chuàng)新專業(yè)實(shí)踐教學(xué)水平。另外，認(rèn)真研究和探索實(shí)踐教學(xué)中所使用的教材、教學(xué)方法、師資隊(duì)伍等方面所存在的問題，制定出科學(xué)合理的、操作性強(qiáng)的教學(xué)體系。

三、充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，建立物流虛擬實(shí)驗(yàn)室

我們所謂的虛擬現(xiàn)實(shí)，也就是充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以生成觸覺一體化、逼真的虛擬環(huán)境，用戶也可充分借助設(shè)備能夠以自然的方式，與虛擬環(huán)境中的對象進(jìn)行積極互動，這樣學(xué)生才能感覺到如同置身于真實(shí)物理環(huán)境中。運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，可以建構(gòu)出各類設(shè)備三維場景與物流設(shè)施，最后實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的直觀互動漫游，這樣可以設(shè)計(jì)虛擬仿真的供應(yīng)鏈的各項(xiàng)環(huán)節(jié)內(nèi)容。在有限的實(shí)驗(yàn)室空間中，展現(xiàn)出物流管理業(yè)務(wù)的實(shí)際操作過程，不單單需要為學(xué)生提供出一個與實(shí)際環(huán)境相符合的虛擬環(huán)境，也能在一定程度上增強(qiáng)學(xué)生對于感性的認(rèn)識，更加重要的是培養(yǎng)學(xué)生能夠運(yùn)用自身所學(xué)習(xí)的知識，能夠?qū)ξ锪飨到y(tǒng)展開規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理。

四、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合和建立科研項(xiàng)目

1．實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)相互結(jié)合

課程教學(xué)需要與專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)相互結(jié)合，即使已經(jīng)結(jié)束部分專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，也需要階段性的安排好相應(yīng)的軟件模擬操作，使學(xué)生能夠更好的理解和掌握教學(xué)內(nèi)容，并且鞏固自身所學(xué)習(xí)到的知識，如果耽擱時間過于長，會直接影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。另外，還需要對校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行建設(shè)，使產(chǎn)學(xué)密切結(jié)合。根據(jù)目前所存在的現(xiàn)狀，社會需要物流管理人員不但要掌握好相關(guān)理論知識，還需要具有一定的實(shí)踐能力。

2．課外科研項(xiàng)目的建立

在設(shè)計(jì)培養(yǎng)方案中，要求學(xué)生能夠早期介入到科學(xué)研究中，展開對于大學(xué)生科研訓(xùn)練的各項(xiàng)計(jì)劃，并且分組形成各個研究團(tuán)隊(duì)，配備相應(yīng)的指導(dǎo)老師，自選研究題目或者與導(dǎo)師研究課題相結(jié)合，在答辯合格之后，才能獲取到相應(yīng)的學(xué)分，這樣學(xué)生在參與研究的過程中，充分發(fā)揮各自主動性，即能展示知識的運(yùn)用又能培養(yǎng)物流管理人才的責(zé)任心及團(tuán)隊(duì)合作精神。另一方面，各大高校可以為物流管理專業(yè)的學(xué)生搭建與物流企業(yè)及物流專家相互交流和相互接觸的平臺，并且研究和分析企業(yè)中真實(shí)案例情況，既可以培養(yǎng)學(xué)生的研究水平，還能培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。

五、調(diào)整物流課程教學(xué)計(jì)劃與建設(shè)師資隊(duì)伍

1．結(jié)合實(shí)際調(diào)整教學(xué)計(jì)劃

對于應(yīng)用型人才教學(xué)的最終目的，是能夠培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用知識的綜合能力，以及解決實(shí)際問題的能力。同時，也需要對學(xué)生進(jìn)行物流工程意識以及物流系統(tǒng)的管理觀念培養(yǎng)，加大力度培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐管理能力。同時還需要進(jìn)一步提高學(xué)生的開發(fā)能力，激發(fā)學(xué)生對科技創(chuàng)新的興趣，為將來從事物流管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這個教學(xué)環(huán)節(jié)中，應(yīng)該及時地結(jié)合學(xué)校以及學(xué)生的情況進(jìn)行適合的調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐與專業(yè)課程結(jié)合。建議能夠在完成一部分專業(yè)課程教學(xué)之后，能夠及時地為學(xué)生安排相應(yīng)的實(shí)踐學(xué)習(xí)，讓學(xué)生能夠通過軟件進(jìn)行模擬操作。這樣的教學(xué)形式，不僅有利于學(xué)生對學(xué)習(xí)內(nèi)容的深入理解，同時也是對所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識進(jìn)行鞏固的一個有效手段，可以有效地避免專業(yè)知識擱置時間過長而導(dǎo)致學(xué)生對學(xué)習(xí)興趣降低的問題。

2．加大力度建設(shè)師資隊(duì)伍

高校可根據(jù)自身發(fā)展情況，分批以及分期的委派物流專業(yè)教師到當(dāng)?shù)馗鱾€企業(yè)中，進(jìn)行掛職鍛煉，加強(qiáng)他們的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力，使他們能夠了解到社會上所需求的物流人才需要掌握哪些知識以及具有怎樣的實(shí)踐能力，能夠有針對性的培養(yǎng)學(xué)生。同時，學(xué)校也可以聘請著名的物流專家定期或者不定期到學(xué)校做講座，使教師和學(xué)生都能掌握好物流管理的最新進(jìn)展情況。

篇（10）

這種模式是學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方在充分進(jìn)行市場調(diào)研和理性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過簽訂“訂單”，明確三方職責(zé)，在學(xué)校、企業(yè)兩個教學(xué)地點(diǎn)實(shí)施教學(xué)活動，使學(xué)生畢業(yè)可以直接到用人單位就業(yè)的人才培養(yǎng)模式。例如，2006年至2009年，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院管理系就曾經(jīng)與“德邦物流”聯(lián)合舉辦“德邦物流班”。

1.2學(xué)工交替式

這種模式是學(xué)校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，學(xué)生在校學(xué)習(xí)與到企業(yè)實(shí)踐相互交替的一種教學(xué)方式。學(xué)生在校學(xué)習(xí)以專業(yè)公選課程和專業(yè)核心課程為主，在企業(yè)以參加特定的生產(chǎn)實(shí)踐為主，并學(xué)習(xí)實(shí)踐內(nèi)容相關(guān)的專業(yè)限選課程。例如，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院2010年開始與廣州航空郵件處理中心聯(lián)合進(jìn)行校企合作，采用這種模式運(yùn)行培養(yǎng)了近300名物流人才。

1.3項(xiàng)目運(yùn)作式

這種模式圍繞物流生產(chǎn)或物流某一運(yùn)作環(huán)節(jié)的項(xiàng)目開展教學(xué)活動，企業(yè)全方位介入專業(yè)教學(xué)，物流作業(yè)員直接指導(dǎo)學(xué)生的理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)。例如，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院2012-2015年，連續(xù)4年將物流管理專業(yè)的學(xué)生送去廣州航空郵件處理中心，接受行業(yè)高管對物流配送實(shí)訓(xùn)的課程教學(xué)。

2物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的問題

2.1實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的觀念存在誤區(qū)

物流管理具有基礎(chǔ)環(huán)節(jié)繁多、科學(xué)體系性強(qiáng)、現(xiàn)代科技含量高以及理論與實(shí)際聯(lián)系緊密等特點(diǎn)。因此，學(xué)校更應(yīng)注重開設(shè)一定比例的實(shí)踐教學(xué)，以實(shí)踐促進(jìn)學(xué)生對理論知識的理解，以實(shí)踐鍛煉學(xué)生分析問題、解決問題的能力。例如，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院的供應(yīng)鏈管理作為物流管理專業(yè)兩個方向共同的專業(yè)核心課程，畢業(yè)生對其重要性評價均值達(dá)63%，但對其滿意度的評價則較低，均值僅為33%。這意味著學(xué)校今后需在此類課程的設(shè)置上進(jìn)一步加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力。

2.2實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的軟硬件資源配置問題

實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的資源包括實(shí)訓(xùn)平臺、師資以及實(shí)踐教學(xué)教材3方面。實(shí)訓(xùn)平臺方面，校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，特別是依靠企業(yè)的，企業(yè)既要保證正常經(jīng)營，又要配合學(xué)校做好實(shí)踐教學(xué)，還要考慮人才培養(yǎng)問題。學(xué)校投資建設(shè)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地，學(xué)校到底應(yīng)投入多少資源才能基本保持與學(xué)生數(shù)量相匹配是目前面臨的主要問題。師資方面，高校教師和企業(yè)高管究竟誰應(yīng)該負(fù)責(zé)實(shí)踐教學(xué)基地的教學(xué)及指導(dǎo)，存在爭議。以廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院為例，真正來自企業(yè)的教師并不多，而企業(yè)當(dāng)中有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的就更少。實(shí)踐教學(xué)教材方面，傳統(tǒng)的理論教材不能滿足物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，傳統(tǒng)的教材理論多，很難與日新月異的現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)模相適應(yīng)。

2.3實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)很難得到相關(guān)政策支持

物流管理的實(shí)踐教學(xué)打破了傳統(tǒng)的教育教學(xué)模式，讓學(xué)生到校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)基地學(xué)習(xí)，特別是校外實(shí)踐教學(xué)基地，需要國家、學(xué)校在政策上給予支持。但這又與學(xué)生管理產(chǎn)生了一定沖突，需要廣大師生及社會人士集思廣益，共同解決。

3物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的對策

3.1形成互惠多贏的科學(xué)機(jī)制

學(xué)校為企業(yè)出現(xiàn)的問題提出解決方案，有助于提高教師的科研能力，從而在不斷探索中推動物流管理專業(yè)教學(xué)改革。廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院已經(jīng)連續(xù)兩年以廣州航空郵件處理中心為研究案例，通過物流調(diào)研報告為企業(yè)解決問題作為學(xué)院“挑戰(zhàn)杯”項(xiàng)目，在協(xié)助企業(yè)解決實(shí)際問題的同時提升師生在物流行業(yè)的科研能力。企業(yè)除可以為學(xué)校提供實(shí)踐教學(xué)基地支持外還可以冠名學(xué)校相關(guān)專業(yè)比賽，如“全國商科物流技能大賽”等。

3.2完善實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)中的校內(nèi)外資源配置

完善實(shí)踐教學(xué)平臺是核心關(guān)鍵。建立先進(jìn)的集教學(xué)任務(wù)、科研開發(fā)和社會服務(wù)三位一體的物流實(shí)驗(yàn)室，例如物流管理專業(yè)的校內(nèi)實(shí)踐ERP沙盤模擬實(shí)習(xí)室，便是一個綜合性較強(qiáng)的物流實(shí)驗(yàn)室。打造專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)是人才保證。建立專兼職結(jié)合的雙師型結(jié)構(gòu)的師資隊(duì)伍。鼓勵教師考取物流師、高級物流師等職業(yè)資格證書，同時在企業(yè)掛職鍛煉，培養(yǎng)其解決實(shí)際問題的能力；嚴(yán)格考核教師的實(shí)踐能力，并將考核結(jié)果和職稱評定、工資等掛鉤，形成良性機(jī)制；如果條件允許，可以考慮從企業(yè)引進(jìn)具有雙師條件的博學(xué)善講，既有教師素質(zhì)，又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才，充實(shí)師資隊(duì)伍。校企合作編寫物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教材是有力補(bǔ)充。廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院管理系物流管理專業(yè)教師聯(lián)合廣州航空郵件處理中心合作編寫了兩本物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教材，力求科學(xué)理論緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際。

3.3政府的政策支持

教育主管部門要出臺物流管理專業(yè)建設(shè)實(shí)踐教學(xué)基地的政策文件，從指導(dǎo)思想、原則、目標(biāo)和措施提出總體設(shè)想和要求；加大物流管理專業(yè)教師實(shí)踐培訓(xùn)力度，使教師的素質(zhì)和能力適應(yīng)實(shí)踐教學(xué)基地教學(xué)要求；對建設(shè)物流管理實(shí)踐教學(xué)基地的高校給予經(jīng)費(fèi)扶持。例如廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院于2012年與廣州航空郵件處理中心共同申報省級物流管理實(shí)踐教學(xué)基地，得到省教育廳15萬元的經(jīng)費(fèi)支持，給予物流管理實(shí)踐教學(xué)大力支持。

篇（11）

清遠(yuǎn)市交通發(fā)達(dá)，毗鄰廣州，屬環(huán)珠三角地帶。在廣東欠發(fā)達(dá)地區(qū)中是經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的區(qū)域，物流的業(yè)務(wù)也增速迅猛，物流人才需求量日益增大，預(yù)計(jì)到2015年，僅清遠(yuǎn)本地大專以上物流人才總需求將達(dá)到7千人左右，在職人員培訓(xùn)需求約2萬人。需求的崗位集中在物流信息操作員、倉儲員、采購員、國際貨代員、倉儲主管、配送部門主管等崗位，開辦物流專業(yè)就是本著“立足當(dāng)?shù)兀嫦蛑槿牵?wù)地方”宗旨，以當(dāng)?shù)丶爸槿堑貐^(qū)對物流人才的需求，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。在人才培養(yǎng)模式上以就業(yè)為導(dǎo)向，工學(xué)結(jié)合，根據(jù)企業(yè)崗位需求定課程和技能。清職院與中海物流（深圳）有限公司、廣東郵政速遞物流有限公司清遠(yuǎn)分公司、順豐速運(yùn)有限公司、廣州城市之星運(yùn)輸有限公司、德邦物流有限公司等企業(yè)合作，實(shí)行訂單式培養(yǎng)，采取“職場體驗(yàn)—實(shí)境訓(xùn)練—頂崗實(shí)習(xí)”人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)。建立專家指導(dǎo)委員會，與企業(yè)專家共同制定人才培養(yǎng)方案，專家指導(dǎo)委員根據(jù)企業(yè)崗位的實(shí)際工作技能要求，提出學(xué)生應(yīng)具備的專業(yè)素質(zhì)和能力，根據(jù)素質(zhì)和能力要求，確定課程體系和課程內(nèi)容，與行業(yè)專家共同確定課程的考核標(biāo)準(zhǔn)。

二、重構(gòu)課程體系

打破了以往的三段式，弱化抽象的純理論，課程設(shè)置緊緊圍繞社會需求，以就業(yè)為導(dǎo)向，突出應(yīng)用能力的培養(yǎng)。對課程設(shè)置和課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化重組，做到基礎(chǔ)理論“必需、夠用”，專業(yè)理論具有職業(yè)性、針對性，根據(jù)專業(yè)崗位（群）技術(shù)應(yīng)用能力的要求設(shè)置實(shí)踐性教學(xué)課程。由于對高職教育的特點(diǎn)認(rèn)識不足，以往過多強(qiáng)調(diào)課程體系的系統(tǒng)性與完整性，沒有徹底體現(xiàn)高職教育所要求的應(yīng)用性、技能性，課程體系設(shè)置與培養(yǎng)目標(biāo)要求不相適應(yīng)。經(jīng)過幾年的實(shí)踐，認(rèn)真學(xué)習(xí)了16號文件，明確了高職教育的培養(yǎng)定位，以職業(yè)技能為中心整合課程內(nèi)容和體系，以就業(yè)為導(dǎo)向，工學(xué)結(jié)合，根據(jù)企業(yè)崗位需求定課程和技能，實(shí)行“基礎(chǔ)平臺+專業(yè)技能模塊+方向模塊課+頂崗實(shí)習(xí)”的模式，既突出實(shí)踐操作技能培養(yǎng)，注重學(xué)生的“自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、信息處理能力、數(shù)字應(yīng)用能力、與人溝通能力”等核心能力的培養(yǎng)，使學(xué)生具有可持續(xù)發(fā)展和知識遷移能力。

三、發(fā)揮校外實(shí)習(xí)基地的作用

物流管理作為實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，其專業(yè)特點(diǎn)要求在教學(xué)中注重實(shí)訓(xùn)教學(xué)，以提高物流專業(yè)人才的實(shí)際動手能力。通過在校外實(shí)習(xí)基地的頂崗實(shí)習(xí)，工學(xué)結(jié)合，使工作過程和學(xué)習(xí)過程有機(jī)的結(jié)合起來，在實(shí)習(xí)基地的實(shí)習(xí)過程中，一方面聘請有豐富經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)表達(dá)能力的企業(yè)主管或員工為實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，對學(xué)生的實(shí)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，另一方面，派出專業(yè)課老師對實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行集中的理論輔導(dǎo)，使學(xué)生能夠把學(xué)習(xí)到的理論知識與工作過程的實(shí)際需要結(jié)合起來，使學(xué)生較快的掌握實(shí)際操作技能。培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能，需要一支高水平并懂得企業(yè)運(yùn)作的雙師型教師隊(duì)伍。物流管理專業(yè)是一個新興的專業(yè)，大多數(shù)專業(yè)課老師都缺乏物流管理的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對企業(yè)的工作過程不甚了解，在教學(xué)活動中難以真正把握企業(yè)的崗位所要求的實(shí)際技能。為了提高專業(yè)教師的實(shí)踐課教學(xué)水平，提高的教師的專業(yè)技能、實(shí)踐能力，了解企業(yè)的運(yùn)行情況，以及企業(yè)對人才的培養(yǎng)規(guī)格要求，學(xué)校分批派專業(yè)教師到企業(yè)物流管理崗位掛職鍛煉，有效的提高了實(shí)踐課程教學(xué)的效果。

四、搭建校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺

由于企業(yè)生產(chǎn)活動的特點(diǎn)，學(xué)生在校外實(shí)習(xí)基地頂崗實(shí)習(xí)一般不能做到輪崗，所實(shí)習(xí)的崗位不能滿足培養(yǎng)目標(biāo)對學(xué)生實(shí)踐技能的要求。為使物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠具有綜合的實(shí)踐技能，清職院為物流專業(yè)的學(xué)生搭建了以物流綜合實(shí)訓(xùn)室、物流企業(yè)管理模擬沙盤實(shí)訓(xùn)室、物流仿真教學(xué)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的模擬實(shí)踐教學(xué)公共平臺。物流企業(yè)管理模擬沙盤具有直觀性、動手操作性、團(tuán)隊(duì)合作性，深受學(xué)生的喜歡，也因其新穎的教學(xué)方式而為大家所關(guān)注。運(yùn)用物流企業(yè)管理模擬沙盤，讓學(xué)生進(jìn)行備貨、運(yùn)輸、倉儲、物料搬運(yùn)、配送、訂單履行、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、存貨管理、供應(yīng)、需求計(jì)劃、外包管理以及客戶服務(wù)水平確定等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營層面的決策與實(shí)施。并通過講演、小組研討、個案研究、角色扮演、活動練習(xí)等多元化教學(xué)，讓學(xué)生理解及掌握專業(yè)知識。物流綜合實(shí)訓(xùn)室可以模擬供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購、生產(chǎn)、倉儲、配送等作業(yè)過程以及第三方物流作業(yè)過程。通過模擬真實(shí)的物流操作環(huán)節(jié)，使學(xué)生對物流的操作流程有一個感性的認(rèn)識，提高學(xué)生的操作能力，從而實(shí)現(xiàn)物流理論與實(shí)踐結(jié)合。為了使學(xué)生模擬實(shí)訓(xùn)中能夠在真實(shí)的環(huán)境下進(jìn)行，清職院把學(xué)院的辦公用品倉庫整合進(jìn)了實(shí)訓(xùn)室，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中能夠接觸到這些真實(shí)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)過程也是實(shí)際的工作過程。由于物流系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜并且內(nèi)部關(guān)聯(lián)性越來越強(qiáng)，因而仿真技術(shù)作為一種有效的系統(tǒng)分析工具在現(xiàn)代物流管理領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，物流仿真已成為物流教學(xué)的核心內(nèi)容之一，而且物流仿真教學(xué)系統(tǒng)具有投入成本低，使用方便、擴(kuò)充性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。清職院引進(jìn)了由中海資訊科技有限公司開發(fā)的物流仿真系統(tǒng)。物流仿真教學(xué)軟件結(jié)合RFID系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、電子標(biāo)簽貨架、便攜終端等硬件設(shè)備，利用中海物流所提供的實(shí)際案例，能夠方便的模擬物流公司的倉儲配送的工作流程。通過物流仿真教學(xué)系統(tǒng)可有效提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。同時也有利于學(xué)生掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其企業(yè)適應(yīng)性。

五、校企合作開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目