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一、引言

RFID技術是一種非接觸式的信息獲取和識別技術，它是利用射頻通信的方式對RFID標簽進行掃描和讀取而實現對物流信息管理的。在RFID技術中附著在物體上的標簽是該技術系統的關鍵組成部分之一，RFID標簽具有使用壽命長、容納的信息量豐富、體積較小并可以多次快速的重復寫入等特點。RFID技術的應用可以顯著的降低企業的物流成本和管理的難度，提高管理的效率和服務顧客的水平，從而提高物流企業的經營收入、促進商品經濟的快速發展。

二、RFID的工作原理

RFID技術系統包括標簽、閱讀器、應用軟件等若干部分，RFID的標簽是一種存儲目標對象相關信息的芯片，閱讀器是由多個收發、耦合模塊等組成的標簽信息獲取裝備，而相關應用軟件則是對標簽信息進行讀取或寫入以及信息管理的系統。RFID的程序結構如圖1所示。

RFID的工作原理可以簡單地概括為：當標簽處于閱讀器的有效掃描范圍時，標簽內部的耦合元件將接收到的閱讀器射頻信號進行轉化驅動標簽內部元件將信息發送出去，標簽利用天線將信息傳輸給閱讀器，并經過閱讀器將標簽所發射的信號傳輸給相關軟件系統進行分析和解讀。

三、物流信息管理系統需求分析

（一）系統功能需求

系統需要實現的功能是設計基于RFID技術的物流信息管理系統所必須首先考慮的內容，物流信息管理系統所應具備的系統功能應當包括以下方面的內容：第一，物流設備管理。物流環節中涉及到的物流設備較多，主要包括：倉儲設備、運輸設備、裝卸設備、管理設備等。物流設備管理需要做到對這些設備當前的運行狀態、所處地點、規格、產權性質等進行記錄，從而可以實現對設備的管理，并合理調度與使用設備。第二，設備的日常運行與維護管理。基于RFID技術的物流設備信息管理系統可以通過RFID標簽及時的了解物流設備的運行與維護信息，并進行集中的分析和展示。第三，物流信息管理系統的架構設計應當采用MVC設計模式并進行多層構架設計。即除表現層、數據層外、業務邏輯層，提供數據模型、視圖及控制器設計的Browser/Server模式；系統架構應具備分布式部署的能力還要充分考慮部署的靈活性。并且保證系統未來更新、功能和設計增加時的靈活以及兼容。

（二）系統性能需求

在物流信息系統管理中涉及到的主要系統性能要求如下表所示：

（三）系統安全需求

設計基于RFID技術的物流信息管理系統還必須考慮系統的安全性，系統的安全需求主要包括以下幾個方面：第一，用戶信息安全需求。系統要保證用戶使用的信息安全，用戶在利用網絡訪問時要通過一定的賬戶和密碼才能使用，當用戶登錄后系統還應當要記錄用戶的操作。第二，系統功能和數據安全。限制用戶的訪問權限，設定用戶在規定的功能范圍內使用，防止用戶操作非權限范圍內的功能。第三，程序數據安全。系統的RFID檢測程序以及流向檢測程序，通過系統提供的webservice接口獲取系統數據。調用時，接口有用戶和密碼的驗證來保證系統功能安全，防止功能和數據被非法的接入。第四，可維護性。當軟件在運行過程中出現問題時，應該為開發人員或者是維護人員提供診斷和維護的權限，并在系統出現錯誤時能夠及時的保存信息，降低系統故障帶來的損失。

四、基于RFID的物流信息管理系統模型

受到電子商務快速發展的影響以及人們對于物流服務水平的提高，產品從制造到運輸、銷售等各個環節都需要有越來越多的信息來進行服務，從而讓各方更好的掌握產品的狀態。這些信息包括：產品的制造數據、使用性能數據、存儲及運輸需求數據、運輸狀態數據等。

（一）基于RFID的物流信息管理系統的集成方案

為了動態的掌握和展現系統跟蹤目標的信息數據，可以在目標物上嵌入RFID標簽，而將標簽的數據讀取設備分別配置在整個物流環節中的節點位置，如生產、加工倉庫，配送中心、分撥中心等。位于這些場所的電子標簽閱讀器應當以固定的頻率來自動掃描可掃區域內的電子標簽并將獲得的信息通過GPS/GIS模塊將信息發送到通訊網關，再由通訊網關提交給系統其它模塊來進行分析解譯從而展現出所需要的信息并實現信息的實時采集和物流追蹤。從提高系統的信息化程度和定位性來看，可以將RFID閱讀器與GPS模塊進行融合。最后，物流信息系統還應當將所獲取的信息進行存儲并以一定的規律來進行分類，從而為供應鏈環節上的各個企業或個人提供信息服務。

（二）基于RFID的物流信息管理系統模型設計

根據供應鏈物流的相關理論要求，結合當前地理信息系統技術、定位技術、職能交通技術等現代信息技術，設計出基于RFID技術的物流信息管理系統。首先，要分析RFID技術對于物流過程中的采購、倉儲、包裝運輸、加工配送以及銷售等過程的影響；其次，要對這種影響所產生的新流程進行劃分并采用統一的建模語言來進行建模；再次，對獲得的模型進行仿真，以找出模型中存在的問題和值得肯定的優點，從而對模型進行針對性的改進，進一步優化模型。最后，可以得到基于RFID技術并且集成了GPS/GIS技術的物流信息管理系統模型。設計流程可以用圖3來直觀的表達：

（三）系統模型的分析與評價

本文設計的系統模型是基于RFID而開發的，目的在于對物流信息的全面掌握和反映。本系統可以分解為以下3個子系統。

第一，生產過程跟蹤與監控子系統。本系統的實現過程為：將寫入有產品用料數據、完成時間以及產品的檢驗結果、產品型號、保質期以及防偽信息等內容的RFID標簽嵌入到待測目標。隨后在關鍵性的部位上設置RFID閱讀器，及時的獲取標簽信息并傳輸到后臺，從而實現對產品狀態的及時掌握。

第二，運輸過程跟蹤與監控子系統。本系統的實現過程為：在產品的RFID標簽上增加輸入產品的出廠時間，運輸時間、工具、路線、人員以及運輸的單位和現場提貨人等信息，并借助GPS/GIS技術實現對運輸過程的追蹤和實時監控，從而防止運輸過程中出現繞道、偷梁換柱等行為。

第三，庫存、售后跟蹤與監控子系統。本系統的實現過程為：當產品到達提貨處，利用RFID物流管理信息系統的讀取模塊來獲取寫入到產品中的各方面相關信息；隨后，在產品的RFID標簽上增加采購地點、單價、產品分類、產品出入倉庫管理人等相關信息，從而提高末端的產品銷售和清查效率，實現對產品銷售的動態管理并方便銷售商對產品售后的跟蹤服務。

各子系統可以用圖4來直觀的表達：

五、結束語

隨著社會經濟的發展人們對于物流服務的要求也越來越高，企業規模的擴大涉及到的物流內容也日益增多，在此背景下基于RFID技術的物流信息管理系統的出現適應了社會生產生活實踐的需要。RFID技術在物流信息管理上有便捷、高效、動態以及海量數據處理能力，因此，其發展前景巨大。但是，RFID技術由于發展還不成熟其應用成本較大，也是制約該技術普及的一大因素。所以，對RFID技術的深入研究有著十分重要的現實促進意義和廣闊的前景。

參考文獻

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1引言

隨著當前網絡不斷普及，其在各行各業的應用程度也在不斷深化。無論是對于個體的社會生活還是企業的日常管理，信息技術可謂貫穿其中。信息管理技術為各行各業的企業都帶來了極大的便利。在西方國家，物流管理行業也逐步向信息化發展，以此促使物流管理的發展水平和應用率得到進一步的提升。現代社會各行各業的企業對于具備信息化技能的人才的需求量都比較高，這就要求高校也需要加強這方面的培養。在信息時代的大背景下，高職物流信息管理課程越發受到重視，這也要求相關的教學工作朝向更高標準發展。因此，立足于信息化教學進行課程改革勢在必行。

2高職物流信息管理課程教學現狀分析

高職院校的物流信息技術課的特點就是涉及到多個學科的知識點，具有顯著的跨學科特征，因此教學時一是需要將多種不同的理論融會貫通，二是需要將實踐與理論予以有效地結合。當前高職院校的物流信息技術課在理論實踐結合方面始終是薄弱之處，很多學生都感覺學以致用的難度較高。究其原因在于以下幾點。

2.1教學與社會實踐聯系不夠緊密

對于高職物流信息管理課程教學而言，特別是對于當下最為重要的信息化教學而言，在安排教學內容時，理論與實踐教學內容都是同等重要。課程內容及教學方法要注意與企業實際崗位需求相結合，這樣才不會導致令學生所學到的與行業、科技的發展及社會的需求相脫節。但是實際上我國大部分高職院校在設置物流信息管理課程教學安排時，與實踐相結合都比較薄弱，僅依靠理論講授教學必然難以令學生掌握專業技能并勝任實際工作，從而導致學生一方面難以就業，另一方面在工作崗位上由于難以勝任實際工作任務，還需要花費大量的時間精力再去進行后續培訓學習，從而耽誤了個人職業發展。

2.2缺乏對信息化教學的重視

就傳統的物流信息管理課程教學模式而言，它對信息化教學的理解只局限于“工具觀”，對于物流管理信息化在企業管理及發展中的地位與作用并沒有正確的認識。長期以來，物流管理信息化“工具觀”和傳統的物流信息管理課程教學模式都有很大關聯，導致對課程信息化教學的關注較少，物流信息技術教學與其他專業課程也沒有予以有效結合。這樣令學生即使學會了一些信息化理論及技術，也不知道該如何學以致用，不能將其與工作實踐很好地結合起來理解應用，這樣走上社會也難以滿足企業對員工的要求。

2.3教學手法有待改進

物流管理是一門非常實用的學科。物流管理的信息化涉及到多學科和多種類型的技術，比如企業管理、計算機應用與網絡技術等。這些技術也有各自的理論體系及操作方法，需要在學習和應用中融會貫通。然而，高職物流信息管理課程在教學過程中仍然以填鴨式教學方法為基礎，輔以少量的計算機教學。整個過程缺乏互動性及實踐性，很多教學內容也只是流于形式。同時，學生在學習和實踐應用中也缺乏專業操作人員的指導，因而對于自己完全陌生的理論和技術也難以形成概念并熟練掌握，從而在理解物流管理信息化實際應用中的技巧時較為困難。評估學生時也僅僅依靠書面考試的方式，這也使學生無法將注意力轉移到實驗教室中。要想真正實現高職物流信息管理課程的信息化教學，不僅應注重課堂教學還應注重實驗和互動操作，這是真正有效完成課程改革的必要條件。

3信息化時代下高職物流信息管理課程改革的實踐路徑

當前物流管理專業的高職學生就業難的現狀，也與高職教育內容及形式與實際培育人才的需求脫節有關。這就需要高職院校對于教學內容、形式予以本質上的改革，結合企業對信息化人才的實際需求入手，培養出具有較強的信息敏感度、信息收集與分析能力、熟練的信息技術應用能力和對物流行業的高度熟悉的綜合性人才，從而很好地使用物流業務的實際用人需求。具體實踐路徑如下所示：

3.1充分利用信息化教學手段，參與課程開發與設計

本文認為物流信息管理這門課由于有大量教學內容都是牽涉到計算機、互聯網的實際操作的，因此其理想的授課地點應該是每人都能夠上機操作的計算機房，并且要具有良好的網絡連接，而非普通教室。此外部分課程需要讓學生帶智能手機、平板電腦等電子設備上課，從而體驗教學中的一些實際操作。第一，按照年級-班級-學習小組為單位組建大學生空間信息平臺。物流信息管理課程的學習與實際操作相關項目也是在該平臺。學生通過該平臺獲取相關資料、任務要求等，并在平臺上回答題目、完成指定任務并提交。教師可以登錄平臺并查看學生的完成情況，提出批語和進行打分。第二，組建微信公眾號并充分利用其功能。教師組建與該門課程教學有關的微信公眾號，學生使用微信進行關注，并通過該號獲取教學資源、輔助信息等。微信公眾號的內容優勢是無需登錄即可查看，并且能夠隨時隨地反復查看，信息也能夠長久保存，同時還能減輕大學生空間信息平臺的服務器負擔。第三，充分學習應用各類物流信息相關硬件設備。其具體設備類型包括POS零售終端、RF遠程感應器、RF手持掃描器、條形碼及二維碼掃描槍、網絡監控設備和GPS跟蹤設備等。學生通過實際學習這些設備的操作，從而能夠實現與就業崗位用人要求的無縫對接。第四，充分學習應用各類物流信息相關軟件設備。比如包括EPR、TMS、WMS和內部/外部物流信息平臺等。這些軟件也為當前大多數物流企業及生產貿易企業的物流部門所應用。學生學會了這些軟件即可直接上崗工作而無需企業再進行額外培訓。

3.2利用多維動態教學法，構建項目化課程體系

多維動態實踐教學法的特征就是將多種教學方法融合起來。此外，由于信息技術一直以來處速發展的趨勢，更新換代極快，因此在教學時所選用的教學資料、素材及軟件版本等也需要做到與時俱進，從而不落后于時代和行業發展。多維動態教學法的實現方法就是通過采取小組討論及實踐-軟硬件模擬-企業現場實踐應用等多種學習模式結合，令學生的知識技能架構與企業需求更加貼合。在進行課程方案設計時，亦可直接選取物流企業的真實應用需求及場景，采取任務驅動的教學模式，讓學生真正能夠從現實的角度出發去思考和解決問題。同時，與實際高度契合的項目的完成也能夠讓學生積累實際工作經驗和成就感，并明確進一步學習強化的方向。

3.3靈活多樣的考核方式，真正做到教學做一體化

由于物流信息技術課程教學的實踐性要求較高，因此課程考核方式也必須多樣化。物流信息管理課程考評體系均由兩個方面構成，即采取教師打分、教師評價、學生自評和學生互評結合，平時成績與期末成績結合的評價形式。平時成績在總成績評價中占比50%；期末理論測試占比30%，期末實操成績占比20%。此外，由于物流信息管理課程包含一些較為實用的課程。僅憑理論筆試是難以對學生的實際學習成果進行評定的。因此，有必要進行改變。具體而言可以采取以下幾種方法：①對系統操作軟件各項功能的掌握；②完成指定任務或者項目的方法及結果；③學生在互動教學中表現出的學習積極性；④院系信息技術競賽中的比賽排名等。評估是判斷教學效果的標準之一。由于物流信息技術課程的實踐性較強，因此評價也必須將理論及實踐予以充分地結合，才能起到提高學生學習的興趣與積極性，同時準確評估出學生學習成果的目的。

4結束語

隨著信息化時代的來臨和發展，信息技術成為了物流行業快速發展進步的一大助力。物流企業對于信息化技術人才也有了越來越高的渴求。但就當前高職學校的實際教學情況而言，教學設計同實際的市場需求之間仍存在差距，社會呼吁物流管理教學銳意創新。可以看到，通過應用信息化教學模式，加強相關資源配置，創新評價體系，促進教學與實踐的有機結合，能夠充分激發學生的學習積極性，同時讓學生的綜合能力得到進一步提升，培養出符合時代要求的物流管理人才，強化高職物流管理信息化人才隊伍，促進高職物流管理信息化教學發展。

參考文獻

[1]卞華.基于項目教學法的“物流信息技術”課程改革與實踐[J].教育與職業，2015（28）.

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第三方物流（the third—party logistics）的概念源自于管理學中的out-souring。out-souring意指企業動態地配置自身和其它企業的功能和服務，利用外部的資源為企業內部的生產經營服務。

一、第三方物流業的發展成為必然趨勢

據調查，歐洲的大型企業，使用第三方物流的比例高達76%，而且70%的企業不只使用一家。在歐洲，第三方物流所占市場份額，德國為23%，法國為27%，英國為34%。美國、日本等國家使用第三方物流的比例都在30%以。我國的第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。 美國權威機構統計，通過第三方物流公司的服務，企業物流成本會下降11.8%，物流資產下降了24.6%，辦理訂單的周轉時間從7.1天縮短為3.9天，存貨總量下降了8.2%。據調查統計，在工業企業中，原材料的物流交由第三方物流完成的占18%；商品銷售物流僅占16%。目前我國還沒有太多大型專業的能讓眾企業均信服的第三方物流（簡稱TPC）企業，使得許多企業都拿出大量資金自己做物流。這是當前物流發展中最薄弱的環節，也制約了我國經濟的發展。我國第三方物流市場規模在600億元～700億元，不僅規模小，而且高度分散，在1萬至1.5萬家第三方物流企業中，沒有一家企業能占到2%以上的市場份額，大多數物流公司只是局限在供應鏈功能的一小部分，無法滿足客戶的一體化物流服務需求。運用信息化手段提高運輸質量和運輸效率，提高客戶服務能力，從而提高核心競爭力，也是很多第三方物流企業應對市場競爭的必然選擇。

二、第三方物流信息系統的特征

1.可得性。第三方物流信息系統必須具有容易而又始終如一的可得性，所需信息包括訂貨和存貨狀況，當企業有可能獲得物流活動的重要數據時，應該很容易從計算機系統中重新得到。迅速的對于客戶服務與改進管理決策是非常必要的，因為顧客需要頻繁的需要存取貨和訂貨信息。可得性的另一方面是信息系統存取所需信息的能力，無論是管理上的、顧客方面的、還是產品訂貨位置方面的信息。

2.精確性。物流信息系統必須精確反映當前物流服務狀況和定期活動，以衡量訂貨和存貨水平。精確性可以解釋為物流系統報告與食物365JT技術或實際狀況相吻合的程度。平穩的物流作業要求實際的數據與物流信息系統報告相吻合的精確性最好在99%以上。當實際數據與物流信息系統報告存在誤差時，就要通過緩沖存貨或安全存貨的方式來適應這種不確定性。

3.及時性。第三方物流信息系統必須能夠提供實時的、最快速的管理信息回饋，及時性是指一系列物流活動發生時與該活動在物流信息系統可見時的耽擱。例如，如果在某些情況下，系統要花費幾個小時甚至幾天才能將一個新的訂貨看作一個新的需求，因為該訂貨不會始終直接由客戶數據庫進入第三方物流信息系統，這種單個會使計劃的有效性降低，而使存貨增加。

4.以異常情況為基礎。物流作業要與大量的客戶、產品、供貨商、和服務公司進行協作或競爭，要求物流信息系統應能有效識別異常情況。第三方物流信息系統要結合決策規則，去識別這些需要管理者注意并作出決策的異常情況，因此計劃人員和經理人員把他們的精力集中在最需要注意的情況，集中在判斷分析上。第三方物流系統應該具備智能識別異常情況功能，使得在物流管理中能夠利用系統去識別需要管理部門引起注意的決策。

5.靈活性。物流信息系統必須具有靈活反應能力，以滿足系統用戶和顧客的需求。第三方物流信息系統以虛有能力提供能迎合客戶需要的數據，如票據匯總、實時查詢、成本綜合分析、市場銷售匯總及分析等，一個靈活的第三方物流系統必須適應這一要求，以滿足未來企業客戶的各項信息需求。

6.界面友好規范。信息系統提供的物流報告應該接口友好和規范，以適當的形式對物流信息進行表述，建立正確和鬼方的物流信息表達結構，方便客戶查詢和閱讀，方便客戶打印和存盤。

三、物流信息系統對物流企業的作用

一個適合本企業的物流信息系統毫無疑問對第三方物流企業的發展具有重要作用，對于這些作用歸納為從管理決策、業務控制、協調工作三個角度進行闡述。

1.從管理決策角度看，物流信息系統可以對大量負責的物流信息進行采集和分析并快速地從這些信息中獲取對本企業日常管理和戰略決策有價值的信息，保持本企業的競爭優勢。

2.從業務控制角度看，物流信息化的過程也是第三方物流企業管理流程和業務流程整合的過程。整合后的業務流程更符合現代物流的特點，從而更易于第三方物流企業控制其業務活動。

3.從工作協調的角度看，信息系統可以將第三方物流企業不同業務部門的工作沖突，快速地在系統中反映出來，因而可以快速地解決出現的矛盾。

世界上最大的零售企業沃爾瑪能在短時間內發展壯大。其中強大的物流信息系統起著至關重要的作用。它每年要滿足全球4000多家連鎖店對8萬多種商品的配送需要，每年的運輸量超過78億。所有這一切，沒有完善的物流信息系統是根本不能實現的。一方面是建立了強大的技術支持，另一方面則是依靠有效的內部控制模式。其中包括五個重要的方面。（1）控制環境對于信息系統的大力支持。（2）引進信息技術時保持應有的風險意識。（3）針對信息系統設置響應的控制環節和程序。（4）對內部控監督。（5）擴大信息溝通范圍，與供貨商共享信息。

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【中圖分類號】F253.9 【文獻標識a】A

在整個市場都在進行質量提升、成本縮減、服務范圍拓寬的改動時，顧客需求的內容與范圍也在不斷變化，要想市場供給量跟得上顧客的多樣化需求，就需要整個行業的企業鏈整體利用外界共享資源來實現資源整合下統一供應鏈的形式來提供具體服務。這使得我們可以推測出，若想進一步將利潤的來源放在生產鏈中，貌似是不太容易的，而在整個物流運輸的過程中，依然有較大的發展空間等待我們去開拓。所以有些專業人士將物流問題看得極為重要，認為物流是未來發展道路中可以有效實現壓縮成本、提升生產力的關鍵。其重點就在于如何將供應鏈物流信息的管理更加系統化，以實現物流成本的壓縮。

一、什么是供應鏈物流信息

首先我們來了解一下供應鏈的具體內容。供應鏈是一種價值增值鏈，是一種將現有材料供應方，以及整個產銷鏈上的多個部分進行外在資源整合的過程，以企業為基本核心，將信息、資金等具體業務進行有效控制，以達到企業的生產效率最大化。值得關注的是，供應鏈所涵蓋的范圍廣闊，是一個良性聯合的動態變化狀態，將整體資源以市場為中心，增加更多的合作交流機會，不僅能夠保證企業內部可以抓緊自身的主要生產力和競爭手段，也可以通過業務外包達到雙向甚至多向的可觀發展。集成供應鏈以信息為基礎保障，通過人文的集成和共享，促進信息整體向供應鏈的方向發展。這種顧客與供給商間的聯系以企業為中心形成了一種合作關系，其特點是基礎較為扎實穩固，可以將市場需求與供給上升到一個戰略層面，將供應鏈與開發商間的各種管理集中綜合起來，實現更高效率的管理與發展。

設計出的價值鏈所具有的效率，以及整個價值鏈中各個環節的資源傳遞與共享的限度會影響物流作業的整體效率，使我們有效地發現一些現存問題，對一些漏洞進行完善與改動，增強核心服務功能。這同時要求價值鏈的每一個子成員都能夠在不斷提高自身素質水平的同時，注重整個價值鏈的整體發展，才能實現符合市場大眾要求的結果。綜上所述，對價值鏈下供應鏈物流信息管理的分析，有著極為重要的企業指導意義。

二、關于供應鏈物流信息管理的探討

供應鏈物流信息體系的形成，到發展成一定的成熟規模體現在很多方面，主要包括以下兩個方向。一是在整個價值鏈下供應鏈的物流信息要求有一定的銜接與關聯，各個環節復雜多元，使得不同的部分間需要相互調度，彼此權衡，充分考慮供給與需求之間的關系，使整體真正能夠形成完整的供應鏈。另一方面，是對物流的全盤掌握程度，在將眾多需求合理集合化成供應鏈的過程里，多個生產基地間的良好溝通可以合理規避不必要的費用開支，在不必要的位置最大限度地減少消費、降低成本。目前對價值鏈下供應鏈物流信息管理的研究可謂十分多樣，不論出發點是原材料、生產供應商，還是需求方、物流運輸，我們能看得出供應鏈物流信息管理對現代價值鏈及市場經濟發展的必要。

三、供應鏈物流管理具體內容

價值鏈下供應鏈物流信息管理的涵蓋范圍很廣泛，其中對價值鏈下供應鏈物流信息管理方面主要大致有以下幾個方面。

1.供應鏈的資源與主要競爭力集成

企業組織內部資源與主要競爭力間存在著不可分割的聯系，然而同時也共存著一定的差異。主要資源作為主要競爭力的堅實后盾與基礎，主要競爭力作為主要資源的發展完善方向，使得供應鏈資源的集成可以像我們所期待的那樣包容整體現有以及外界資源，并成為導向與選擇主線的角色，從而可以架構出適合整個企業或者市場的價值鏈。現有的社會經濟環境大背景包含很多變動因素，比如對原材料的選擇、對生產部門的技術、工藝，以及技術人員的必要控制、對后期運輸選擇的具體方式與運輸水平等等。所以我們力求每個企業都擁有自己的不可學習、不可模仿、不可替代的核心競爭力與主要資源，實現供應鏈的有效調整與整合。

在整個供應鏈的主要競爭力發展中又有不同的形式存在。比如對相同或相似的資源與競爭力進行一定程度的歸類與集成就屬于橫向的手段。再比如我們沿著整個供應鏈的發展軌跡進行一定的資源整理與歸納，就屬于縱向的集成手段。作為整個競爭核心能力的支持基礎，資源可以左右一個供應鏈的具體實際參數。不論是在籌備的初期設計，還是后期的宏觀集成整合，必須關注供應鏈中各個部分的目標統一，彼此協作，共同創造供應鏈的更高意義。

2.供應鏈市場交易集成

這個過程的重點就不在于對各個環節的關注與要求，而是著重與將整個市場交易的各個部分完美銜接，從生產商到供應過程，再到面向大眾，我們從整體上來考慮如何壓縮成本，實現利潤的最大化。不可否認的是，整個供應鏈物流的各部分企業都是各自獨立進行工作的，因而資源的集成有賴于市場的相應運作。目前來看，市場在這方面做得非常好，各個企業能夠明確地對自己的本質進行定位，在市場中找到適合自己的位置，使得整個價值鏈下供應鏈的利益最大化。特別值得一提的是，這里的相互聯系與普通的市場經濟活動有一定的差別，因為它可以真正意義上實現協調的利潤最優分化。

3.供應鏈計劃與控制集成

對價值鏈下供應鏈物流信息的管理就是對所有物流信息進行控制與完善的過程，對現有情況的分析，再輔助以對下一步發展的具體規劃，使得供應鏈可以比普通的經濟活動高出極大的一個層次。因為它在管理的過程中可以使得整個市場及供應鏈內部的供給之間形成一種相互了解的狀態，使內部資源進行有效銜接與配合，既不會造成原材料的堆積及以生產方的產品過剩，也不會造成供給不能平衡，供應無法滿足市場需求的狀況。

4.供應鏈信息集成意義

這一部分的集合最能體現現代科技的合理應用，包括對數字網絡的應用、對現代多元化信息的應用，將這些知識集合應用，可以實現對相應管理軟件的開發與具體應用，實現對整個供應鏈物流信息內容的進一步整合與探究。通過這樣的過程，我們可以有效地ξ蠢詞諧》⒄菇行預測，對過去的行情進行歸納總結，以得出相應的應對措施，實現價值鏈下供應鏈物流信息管理效率的提高。

四、基于價值鏈的集成供應鏈

價值鏈下供應鏈物流信息的管理實現了將企業初級生產、項目研發、技術優化、對外銷售、合理運輸等過程有機整合與控制，做好事前分析、策劃、調度、整合等單元性工作，使其各個部分之間能夠有效形成聯系與銜接，能夠快速處理既有的資金活動與業務信息，安排各項流通渠道，使整個市場形成有效價值鏈，對經濟市場起到可觀控制與發展作用。

整體來講，企業要想有更好的發展，就應該顧全大局，從更高的層次和角度來考慮問題，而不是單一地極端地追求經濟成本、銷售市場等方面的強化與提高，而以此為核心的理念就支持了價值鏈物流信息管理的基本訴求。當價值鏈下供應鏈物流信息可以得到良好的應用與相互依賴，從而形成龐大的良性循環系統，每個環節間相互了解彼此需求，實現資源信息的有效共享。同時各個部分擁有自己獨立的核心競爭力，使得產品冗余堆積的情況得以減少并逐漸消失，并且生產力無法供給需求的情況不斷下降，每一個環節的效率提高使得價值鏈中供應鏈的每個部分都可以在完善自我的同時，擁有多方共贏的狀態。

深入地來分析，執行價值鏈下供應鏈物流信息管理能為企業達到以下目標。其一是實現精要篩選工作，對價值鏈下供應鏈的具體成分構造進行細致剖析，及時挖掘那些不再具有足夠意義，或者說不再具有增值空間的部分單元環節進行剝離，對其進行一定的改動、完善，甚至是取締。以防止出現產品冗余或堆積。再有就是對供應鏈過程作用的價值評定，通過科學合理的方法，為每一個單元的具體貢獻做出認定與評估，并且通過科學的手段與方法進行質量提高，促進供應方與需求方的協調，提高業務質量。再者，在對獨立單元有所改善的同時，能夠實現價值鏈對供應鏈物流信息管理的良好調試，提升整體價值。企業一般會以中心發展的產業主體為企業發展核心，但是無論在對其包圍發展的本質，還是在與外界交換信息的過程中，企業都應該著重于整個供應鏈的全面利益，將重點放在供應鏈的末端反饋上，只有擁有可銷售途徑與對象，才能使得企業能夠實現科學的可持續發展。

五、結束語

綜合來看，提出不再具有貢獻的操作環節，堅決落實并發展有前景的發展途徑，利用對價值鏈下供應鏈物流信息的有效管理，使價值鏈的理念成為驅動各個單元操作的整體動力，實現市場的多方共贏，才是我們對價值鏈下供應鏈物流信息管理應用的最終目的。

篇（5）

METROLOGIC SP5700符合IP54工業標準，作為一款無線終端，其多元化的配置需求為客戶提供了豐富的選擇。128M RAM和128M flash ROM的內存比同類型產品要大出一倍，極大地方便了用戶程序的開發。它具有圖像掃描、多種記憶模式、批處理和無線功能。其內存為128M，屏幕為3.5英寸，64K彩色觸摸屏，電池是3.7V 2000mAh可充電可替換電池。另外還有3.7V 130mAh可充電后備電池，尺寸為77mm×178mm×31mm，重240克，防塵防水。

軟件系統

針對物流行業特點，萬和物流管理信息系統具有收貨管理、到貨管理、分揀管理和網絡管理等子系統。其收貨管理安裝在收獲網點電腦上，供收貨開票人員使用，進行收貨業務。外出攬貨人員通過把手工開票信息輸入無線PDA中使數據及時回傳總部。到貨管理安裝在取貨分公司電腦上，供取貨開票人員使用，進行取貨業務。上門送貨人員使用無線PDA實時記錄送貨信息，保證準確。分揀管理安裝在總部配送中心電腦上，和數據采集器進行結合，供分揀管理員使用，使分揀程序更合理，更高效，錯誤率更少。 *集成應用

綜合無線網絡系統

物流企業要幫助客戶實現物流、信息流和資金流的高效整和，突破物流信息透明化和貨物流轉過程的高效運轉，實時的現場數據采集和與總部實時的信息交換成為物流企業的發展方向。萬和物流信息管理系統+Metrologic Sp5700的組合就是利用無線掌上電腦(PDA)和GPRS或CDMA無線網絡的結合實現現場操作人員的各項操作與總部數據中心保持緊密的相互聯系的實例。

恒盛萬和科技有限公司針對物流企業的特點提出了以下三個系統的實現目標：在作業層上，提供穩定的數據采集功能和完善的業務處理功能；在管理層上，提供必要的有效的管理報表功能和管理分析工具；在決策層上，提供充分的數據挖掘和分析方法。首先，總部實時了解各個作業單元的具體工作完成情況，從而實現信息的實時查詢，保證準確的貨物信息送達時限要求。數據實時地通過Web方式反映到網站上，完成客戶對貨物信息的及時追蹤。

篇（6）

一、農產品冷鏈物流信息管理系統研究背景與發展進程

 

(一)研究背景

 

人們消費結構的改變與健康意識的提高直接帶動了城市居民對農產品尤其是冷鏈農產品需求量的大幅增加，間接推動了人們對農產品質量要求的提高。特別是在我國加入WTO以后，農產品面對的市場更加廣闊，市場流通更加頻繁，傳統的配送方式已難以滿足現代人們對農產品、冷鏈農產品的需求，農產品冷鏈物流受到了社會普遍的關注。為盡可能滿足人們對農產品、冷鏈農產品的需求，農產品冷鏈物流信息管理系統應運而生，同時中央政府專門針對農產品冷鏈物流出臺了一系列工作文件，強調農產品冷鏈物流及其信息管理系統研究與發展的重要性，并為農產品冷鏈物流信息管理系統發展指明了方向。

 

(二)發展進程

 

從全國范圍內來看，目前我國各大城市均與當地農戶簽約了直供合同，使農民們生產的農產品可以直接供銷到當地各大超市，在農產品與超市之間建立起了物流配送模式。農產品冷鏈物流信息管理系統是網絡信息技術與農產品冷鏈物流相結合所形成的一個產物，自出現以來就受到了各地區超市的青睞，受到了技術人員的研究與改進，極大地推動了農產品冷鏈物流信息管理系統的發展。目前，農產品冷鏈物流信息管理系統已在各地區得到普遍應用，系統已發展的較為成熟，基本上能夠較好的滿足當前農產品供銷需求。根據我國農產品發展趨勢分析，農產品冷鏈物流信息管理系統將會得到進一步發展。

 

二、國內外研究當前存在主要爭議與問題

 

(一)國外研究動態

 

冷鏈的誕生與冷鏈農產品的步入市場是基于冷凍機的發明和冰箱的普及應用，國外關于農產品冷鏈的研究很早就開始了，并于上世紀初步建成農產品冷鏈，至今已在理論和實踐上取得了巨大成果。如，美國、歐洲等國家保鮮技術十分先進，冷藏率達100%，日本對冷鏈技術進行了研究并頒布了相關文件，荷蘭冷凍設備先進，實現了農產品的全程冷鏈物流配送等。

 

(二)國內研究動態

 

我國農產品冷鏈物流研究起步較晚，有關農產品冷鏈物流方面的文章與書籍也較為缺乏，雖然近兩年對農產品冷鏈物流的研究較多，但整體上還未形成體系，研究也大多集中于農產品冷鏈物流發展現狀和面臨問題上。劉偉芳等人指出發展農產品冷鏈物流，應加大農產品進入超市的比例，增加冷藏車的使用比例，擴大冷庫建設規模;孟凡盛等人認為發展農產品冷鏈物流信息管理系統，離不開物流技術的使用與發展，必須提升物流技術和冷鏈技術。

 

綜合國內外研究動態來看，當前關于農產品冷鏈物流的研究還較為薄弱，歷史遺留問題還沒有得到較好的解決，其中發展模式落后單一、研究不夠寬泛深入是存在主要問題，另外我國農產品冷鏈物流發展的條件也缺乏相應分析。

 

三、鞍山南國梨農產品冷鏈物流信息管理系統構建對策

 

(一)南國梨特性與鞍山南國梨銷售情況

 

南國梨果實呈金黃色，爽口，味道濃郁，于每年九月份成熟，含有多種微量元素(鈣、鉀、鋅、鐵、賴氨酸等)，適合于各年齡段人群食用，可以幫助人體補充營養。南國梨對生長環境要求較為苛刻，適合生長在四季分明、光照充沛、雨水充足的溫帶季風性氣候地區，而位于松遼平原東南部的鞍山市，恰好能夠滿足南國梨生長對氣候、土壤、降水和溫度等各項條件的要求，是公認的南國梨主產區與最佳種植區。最近幾年，鞍山南國梨在種植面積、產量和銷量上都呈逐年上升趨勢，2013年南國梨產量達25萬噸，年產值20億。

 

(二)農產品冷鏈物流信息管理系統構建對策

 

1.引入第三方物流，加快市場化發展。針對鞍山南國梨當前農產品冷鏈物流市場化程度低、物流技術水平也較低問題，在構建農產品冷鏈物流信息管理系統時，應注重加快市場化發展，提高南國梨及其加工產品(如南國梨酒等)的市場化程度，對市場需求進行細分，對南國梨產品進行細分，引入第三方物流。第三方物流是一種新型物流配送方式，企業將自己不擅長的物流委托給第三方專業物流，自己做好跟蹤定位與控制工作即可，不僅提升了物流服務水平，又能夠在一定程度上降低物流成本，提高物流配送效率。

 

2.創新農產品冷鏈物流發展模式。鞍山南國梨農產品冷鏈物流發展模式落后，跟不上冷鏈物流與冷鏈農產品發展步伐，必須要加強南國梨農產品冷鏈物流發展模式創新。根據南國梨產品特性，創新農產品冷鏈物流發展模式，應以周邊地區配送為主，包括大連、葫蘆島、吉林等，從產品商品化、多樣化，品牌樹立與宣傳，豐富銷售渠道，細分南國梨酒等方面入手，積極探索適合鞍山本地的、適合南國梨的農產品冷鏈物流發展模式與冷鏈物流信息管理系統。

 

3.加大資金投入，提高政策扶持。相對而言，鞍山經濟發展水平較低，對于南國梨產業的資金投入與政策扶持力度不夠。為彌補這一缺陷，盡快構建起適合本地南國梨銷售的農產品冷鏈物流信息管理系統，需要當地政府提高政策扶持，加大資金投入，制定更多優惠政策來扶持南國梨種植戶，吸引社會投資者對鞍山南國梨產業進行投資，共同為鞍山農產品冷鏈物流發展提供盡可能多的資金支持，提高南國梨產量與品質。同時，積極帶動當地種植戶，充分挖掘與利用當地一切可利用的資源條件，為農產品冷鏈物流發展模式創新奠定基礎。

 

篇（7）

寶供;物流;信息管理系統;簡析

中圖分類號:F25

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)16-0315-01

1 寶供物流企業集團

1.1 簡介

寶供物流企業集團,作為國內第一家注冊成立的物流企業集團,以其超前的物流服務理念、遍布全國的運作網絡、先進的物流管理模式,為多家跨國公司和十幾家國內大型企業提供優質、高效的專業化物流服務,一躍成為中國第三方物流的“璀璨之星”。

1.2 發展史

1990年的一個處于虧損狀態的貨物轉運站發展成為如今年產值近10億元的集團――寶供物流企業集團。1997年,寶供利用信息技術和信息系統為客戶創造價值。1999年,寶供成為第三方物流企業,為客戶提供綜合的物流服務。2002年,寶供開始為客戶管理供應鏈,逐步走向第四方物流企業。

2 理論綜述

2.1 第三方物流的概念與特征

第三方物流在國外常稱之為契約物流、物流聯盟、物流伙伴或物流外部化,類似于外協或契約物流; TPL是“綜合物流服務供應商,提供給潛在顧客向一個供應商購買其所需的全部物流需求中的兩個或兩個以上方面服務的能力”。

2.2 第三方物流的發展史

Chrisoula和Douglas(1998)將TPL的演進分為導入期、知曉期、需求期、整合期和差別化期五個階段。

2.3 物流信息化含義

物流信息化是指運用現代信息技術分析、控制物流信息,以管理和控制物流、商流和資金流,提高物流運作的自動化程度和物流決策的水平,達到合理配置物流資源、降低物流成本、提高物流服務水平的目的。

2.4 物流信息化的優勢

未來的競爭不是企業與企業之間的競爭,而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。因此,信息共享可以提升整個供應鏈的競爭力,從而提高供應鏈上的企業競爭力。

基于信息技術的信息共享,可以使供應鏈上的各方進行更緊密的系統和合作,從而實現供應鏈整體績效的最優化。

需求扭曲由供應鏈下游向上游有逐漸擴大的趨勢,這種現象被稱為“牛鞭效應”。學者的研究表明,通過供應鏈上的信息共享,可以有效地降低“牛鞭效應”,但是并不能完全消除。

3 寶供的物流信息系統

3.1 寶供信息化建設

1997年起寶供開始著手做這一方面的工作,使原先DOS平臺上電話連接的內部網絡變為公司全方位的數據信息庫。1999年投入運行的INTERNET的業務成本核算系統,對控制成本、減少支出等為領導層決策提供了充分的依據。

3.2 物流信息系統的運作與優勢分析

(1)以EDI平臺與客戶的信息系統實時連接,接收客戶物流運作指令,并通過接口返回相關運作信息與數據。企業收到一份EDI訂單,則系統自動處理該訂單,從而使整個商貿活動過程在最短時間內準確地完成。

(2)以TOM訂單管理模塊管理客戶運作指令,實現對訂單的高效處理和對運作情況的實時管理。

(3)以運輸配送管理系統TMS對運輸業務進行整合調度,根據預設調度規則和策略合理安排運輸車輛裝載和計劃運輸路線,有效地整合運輸資源、降低成本;另外還實現了對運輸業務的在途跟蹤,加強對在途過程的控制;通過系統管理到達簽收作業結果和對運作質t進行統計分析。

(4)以倉庫管理系統wMS/SMS對客戶庫存產品進行高效的進出庫管理,增加庫存決策信息的透明性、可靠性和實時性。不但對結果進行處理,更是通過對作業動作的指導和規范保證作業的準確性、速度和相關記錄數據的自動登記,增加倉庫的效率、管理透明度、真實度降低成本。

(5)以財務系統面向企業財務核算及管理人員,對企業的財務進行全面管理,在完全滿足財務基礎核算的基礎上,實現集團層面的財務集中、全面預算、資金管理、財務報告的全面統一,最終實現企業價值最大化。

(6)以客戶關系管理系統對運作的KPI指標和異常情況進行動態管理,通過系統報告運作情況,分享業務信息和尋求資源支持。

4 物流信息系統幫助寶供走向第四方物流

第四方物流是美國埃森哲管理咨詢公司在1996年提出的名詞,被定義為“一個供應鏈集成商,它調集和管理組織自己以及具有互補供應商的來源、能力和技術,以提供一個綜合的供應鏈解決方案。”

2000年開始,寶供開始為客戶提供供應鏈管理服務,利用信息連接供應鏈上的各個企業,以提高客戶的供應鏈管理績效,降低整個供應鏈的成本,寶供稱自己為“供應鏈一體化服務商”,這實際上是第四方物流企業的概念。2003年,和寶供合作了5年的紅牛飲料遇到了新的問題。公司就不能及時掌握產品的準確銷售數據,從而無法對市場變化做出及時、正確反應。因此,紅牛公司希望隨時了解市場終端對產品的銷售數據。根據紅牛公司的需要,寶供為其開發了一套針對物流業務的訂單管理系統,系統與寶供的系統對接。

5 啟示

寶供一直秉持著第三方物流的服務要“量身定做”的原則。由此可以看出,第三方物流從依附需求的深層次來講,是根據客戶的生產及銷售模式全面規劃物流服務模式、優化業務流程、整合物流供應鏈、支持靈活多變的市場營銷策略而在不同客戶間詮釋不同的“管家”這一角色的。而“管家”的任務就是:為“主人”降低物流成本,提高客戶核心競爭力。

篇（8）

【摘　要】近年來，煙草商業企業物流配送中心建設工作逐步提高發展，新型高架庫、密集式倉庫的設計，伸縮皮帶輸送設備等裝卸設備的運用提高了卷煙出入庫能力；裹膜包裝機、混合式分揀設備的應用有效提高了卷煙分揀效率，也降低了殘損卷煙損耗率，滿足了現在卷煙配送到戶的需要。配套的物流信息化系統也有了很大改善，工商卷煙在途管理系統、卷煙經營決策系統、倉庫管理系統、GIS配送線路優化系統、數字倉儲系統、物流信息管理系統形成閉環的信息系統，將卷煙從工業企業出庫、運輸到商業企業卷煙進庫、儲存、分揀、送貨全過程進行控制和管理，實現了數據的準確上傳；視頻監控系統、打碼到條系統和溫濕度控制系統等物聯網技術的應用，使得物流作業的每個環節實現了全過程智能化控制。

關鍵詞 信息；系統構建；物流配送

目前，信息化是現代煙草物流的核心和標志，中國煙草物流步入了信息化之路，經過多年努力，作為行業物流建設的神經中樞，煙草物流信息化建設有著清晰的認識，準確的發展思路。煙草行業物流體系整體業務可以分為采購、入庫、在庫、出庫、分揀、配送等六大模塊。入庫管理模塊。模塊的分解流程依次為： 單據接收、單據和車輛檢查、掃碼信息錄入、卷煙卸車、件煙掃碼、入庫等環節。需要通過看板管理、現場8S改善結合數字化設備的改進，減少此環節的頻次。

1　商業煙草企業信息化系統現狀

目前，商業煙草企業信息化管理系統現狀主要表現的一下幾個方面：

（1）國家局開發應用的專賣證件管理系統、統計和財務報表系統、工商卷煙在途管理系統、卷煙經營決策系統、卷煙銷售基礎軟件等以及行業各單位自行開發建設的管理信息系統（MIS）、企業資源計劃（erp）、辦公自動化（OA）、供應鏈管理（SCM）、客戶關系管理（CRM）、GIS配送線路優化系統等，為行業數據中心的建立積累了大量的信息資源，奠定了一定的基礎。

（2）煙草行業網絡基礎設施建設已具規模，實現了互聯互通。行業實現了國家局與行業各直屬單位及所屬卷煙廠、分公司、煙機廠和進出口口岸公司等多節點之間的互聯互通，入網率達到了100%；行業網絡與信息安全體系初步形成，網絡運行管理進一步加強。

（3）完成了“行業卷煙生產經營決策管理系統”（以下簡稱“決策管理系統”）的重點工程，初步實現了全行業卷煙生產經營數據的實時自動生成，有效保障了行業生產經營決策和宏觀調控的科學性、及時性。該項目采用了物流數碼跟蹤技術，將卷煙生產計劃管理與生產過程結合起來，通過“計劃取碼、物流跟蹤、到貨確認”這樣一個流程，實現對行業生產經營的日跟蹤、旬分析、月調控，有效地保障了卷煙生產經營基礎數據采集和管理的準確性、及時性，實現數據采集自動化;形成了行業統一的數據交換與傳輸體系、標準體系、數據中心及應用集成平臺，為行業信息化的集成與整合提供手段，也為行業現代化物流建設奠定了一定的基礎。

（4）建設了電子商務系統，以信息技術為手段的卷煙銷售網絡建設水平不斷提高，有力地推進了傳統商業向以“網上訂貨結合電話訂貨、網上配貨、電子結算、現代物流”為主要特征的現代流通的轉變。

（5）卷煙分揀系統的合理規劃和設計卷煙分揀系統主要包括件煙托盤倉儲、分揀前備貨緩存及條煙分揀這三段流程。卷煙分揀系統的定位決定了采用何種工藝模式，通常需要結合煙草公司的年銷售量、銷售品牌分布、場地條件、運行方式、自動化程度要求、投資水平等多方面進行決策。對于年銷售量在16萬箱以下的煙草公司，建議選用人工補貨的12000條/小時的自動分揀線。其中60%-80%的卷煙采用整件補貨的形式，20%-40%的卷煙采用條煙補貨的形式，這樣既充分發揮操作人員的作用，又降低了勞動強度。在這樣的分揀線配置中，分揀線人員配置數量及勞動強度與采用自動補貨配置基本相同，但分揀線的占地面積與投資卻大為減少，是一種性價比最高的配置方式。對于年銷量在16萬箱以上的煙草公司，建議選用部分自動補貨、部分人工補貨的15000條-18000條/小時的自動分揀線。其中60%-80%的卷煙采用自動補貨的形式，20%-40%的卷煙采用人工補貨的形式，同時結合自動化程度較高的分揀前件煙備貨緩存，及異性煙分揀打碼系統的集合操作，這樣既符合國家煙草專賣局關于“適度自動化”的要求，又提高了自動化程度，降低了操作人員的勞動強度。整個分揀場地人員配置較少，整潔高效。

2　信息化管理系統構架設計

（1）信息化標準體系。包括行業內信息結構體系標準及信息代碼標準等內容。

（2）接口標準。在規范信息化標準體系標準的基礎上，需要制定信息數據交換接口標準和典型業務互操作標準，解決不同管理層級之間，不同行業系統之間，不同應用系統之間的數據交換和業務互操作問題，消除信息共享障礙。

（3）資源服務。支持信息化管理系統有效運行的資源包括相關標準，典型業務模版、通用模版、領域知識、專項內容服務等內容。

（4）系統集成。為便于與其它應用實現系統集成，需要信息化管理系統具備靈活配置的護具交換接口和業務互操作接口，采用服務集成的方式進行功能集成，使配送信息管理系統合理的融入到企業信息化的整體中。

（5）物流配送信息管理系統涉及內容，系統應包括服務、效率、成本、安全四大模塊、以及下屬子系統，通過這四大模塊的應用，對商業煙草企業物流配送的整個運營工作進行全面的信息化管理和監控；服務包括模塊包括服務考評系統，效率模塊包括部門考核、崗位考核、倉儲管理、配送管理、分揀管理；成本模塊包括成本預算、成本核算、成本分析、線路優化系統；安全模塊包括車輛安全、財務安全、危險源管理。

3　構建信息化管理系統要點

當前，煙草行業商業企業物流信息化建設中應注意一些關鍵點，一是，物流信息化發展不夠均衡，工商企業物流信息化進程不一致，水平進度參差不齊，企業內部各物流環節之間也存在信息不對稱、整體運行效率不夠高的現象；二是，信息系統集成整合程度偏低，倉儲、分揀、配送優化、數字倉儲、自動化辦公、調度等系統的信息資源相互獨立，缺乏系統集成整合，其整體效能的發揮受到拘限；三是，決策系統物流數據的共享性和對比性還有待進一步改善，使相關物流數據逐步轉變為統計數據源，減少同一數據各模塊重報次數；四是，物流信息化建設尚不完整，目前只是針對卷煙成品物流的商業企業系統相對健全、向下延伸到零售戶環節的商零在途系統還有待進一步開發建設；五是，物流信息化貫標工作仍需加強，行業有關標準規范的執行力不足，各種代碼、編碼和數據接口還不夠系統、標準化，系統升級拓展對接存在一定困難。解決好以上問題對于構建現代煙草商業企業信息化管理系統有很重要意義。

篇（9）

1.需求分析

隨著我國物流業的高速發展和激烈的市場竟爭，要求現在的物流管理要高效，及時掌握市場信息和市場變化。物流信息平臺的建立能提供大量準確的、及時的信息數據，并能進行及時的數據分析，幫助企業及時調整企業發展策略。

圖1 物流信息管理后臺功能結構圖

2.系統設計

2.1 功能分析

物流管理信息平臺分前臺和后臺兩個組成部分進行設計。前臺主要功能為信息瀏覽：貨源信息、招騁信息、車輛信息、企業信息等的瀏覽及企業信息、個人信息的注冊、登錄、等;后臺部分主要有物流信息管理、物流新聞管理及用戶信息管理等，詳見圖1物流信息管理后臺功能結構圖所示。

2.2 數據庫組織與設計

在前面功能分析的基礎上進行了數據庫設計，核心的數據庫表如表1系統主要數據表設計所示。

3.系統實現

3.1 開發工具的選擇

物流管理信息平臺的集成開發工具為Micro-soft Visual Studio 2010、MSSQL Server 2008作為數據庫管理軟件、客戶端的腳本語言用JavaScript腳本;用C#語言編寫服務器端程序;這樣的開發環境具有較高的開發效率。

3.2 系統部分運行界面及實現

貨源信息管理、車輛信息管理、倉儲信息管理、招騁信息管理、物流新聞管理、專線信息管理等模塊都有相應的管理網頁，并具備詳細信息顯示的超鏈接，可查看詳細信息，可以刪除、審核及取消審核、審核狀態、修改等功能。并具備相關信息的精確查詢、模糊查詢功能及分類查詢功能，如圖2車輛信息管理界面所示。

4.小結

本系統以微軟的開發工具作為主要開發工具，微軟開發工具使開發效率大大提高，安全性能較好，同時內容更新方便，便與維護，性能穩定，并且具有較好的可移植性和可擴展性;物流管理信息平臺的設計與實現，使物流管理具有備了電子化管理，具備高效性、準確性等特點，有較好的參考價值。

參考文獻

[1]張亞飛，高紅霞編著.jQuery全能權威指南[M].北京：清華大學出版社，2012.

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一、煤炭企業物流管理存在的問題

1．內部物流管理體制沒有理順

雖然有些煤炭企業特別是一些大型煤業集團，建立了一整套科學有效的管理辦法，建立了“集中采購、統一結算、直達配送”的物流運作模式，但是，受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多煤炭企業仍然保留著“大而全”、“小而全”的經營組織方式．從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，物流活動還沒有成為企業管理者關注的重點，企業缺乏提高物流效率、降低物流成本的內在動力和手段。

2．物流管理缺乏科學性

由于新老體制的更替，很多煤炭企業供應計劃與生產計劃、銷售計劃脫節．可靠性降低：物資采購手段、方法落后，缺乏規范化；庫存管理方面仍采用傳統的儲備資金管理辦法，無法及時、準確地反映實際庫存動態等。從煤炭企業內部信息傳遞和處理技術來看．相對于物流系統合理化的要求有較大差距，制約了物流管理水平的提高。此外，采購行為不規范、層層設庫，使材料積壓現象大量存在：由多種原因造成的材料及產品多次中轉運輸，使許多煤炭企業額外支出了大量的運費。

3．物流系統整體效益不佳

絕大多數煤炭企業在品質要素方面有較好的基礎，如在物資保管保養、回收復用方面已取得了許多成功的經驗和效果，但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理、不配套的現象。同時，傳統倉儲管理的落后方式短時間內不易撼動，為現代物流管理手段的引進設置了障礙。企業內部的采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合．無法實行一體化的內部供應鏈管理．最終導致煤炭企業內部物流系統整體效益不佳。

4．物流信息化程度偏低

雖然極少數大型煤業集團通過ERP系統的上線，實現了集團內部計劃上報、審批、采購、供應的計算機管理．并實現了內部信息、庫存資源共享。但是．大多數煤炭企業物流缺乏相應的信息交換平臺，信息技術管理水平和手段還比較落后。一方面．一些企業主要考慮到對原有的管理模式的轉換．對設備、人員培訓的再投入較高．產生被動應用計算機管理物資的狀況；另一方面，在解決庫存管理問題的過程中，許多煤炭企業盡管已開發了不少先進的物流管理系統，而由于對內部物流管理結構掌握不準確，業務流程不夠優化，項目成功的不多。

5．物流成本核算缺乏財務標準，物流管理效益難以體現

“物流冰山說”指明企業財務統計數據中。只能看到支付給企業外部運輸的委托物流費用，而實際上這些委托物流費用在整個物流費用中猶如冰山一角，真正的大頭是潛藏在海水中的冰山主體，即企業內部發生的物流費用。比如物流基礎設施的折舊費、企業利用自己的車輛運輸與配送、利用自己的庫房保管貨物、由自己的T人進行裝卸等費用都計人了原材料、生產成本、管理費用和銷售費用等科目。目前，工業企業成本核算體系中，沒有把物流成本明確地列出來，也沒有正規的專門負責物流成本核算的會計人員和機構，計算方法不標準，因而物流管理效益難以體現。

6．物流人才缺乏

企業物流人才缺乏，愿意到煤炭企業來工作的物流人才更是鳳毛麟角。目前培養的物流人才不僅數量不夠，而且結構單一，主要面向社會物流煤炭企業物流領域需要熟悉煤炭行業．又通曉企業管理、物流管理、信息技術和電子商務的復合型人才。

二、煤炭企業物流管理的對策

1．強化供應鏈管理．提高物流管理的組織化程度在物流活動優化重組中，煤炭企業應成立專門的物流管理機構，在高度集成的信息系統的支撐下，將采購供應環節、生產環節、銷售環節的物流職能集成，對企業內部供應鏈物流一體化，實施具體的規劃設計、組織、控制和管理，從根本上改變計劃經濟時期形成的傳統物流運作模式，縮短整體供應鏈中的物流沉淀，加速物流周轉．減少不必要的存貨風險。在企業外部，按照市場細化的要求，采取強強聯合、、優勢互補等多種方式，加快區域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建設，形成供應鏈聯盟，提高物流管理的組織化程度。

2．按照現代企業制度組建獨立的物流經營公司

鑒于我國物流市場還很不成熟、很不規范的現狀，煤炭企業特別是大型煤業集團可以采取介于自營和外包之間的辦法。將企業現有物流服務資產和人員分離出去，成立獨立核算的“物流中心”或“物流事業部”，或按照現代企業制度組建獨立的物流經營公司。新公司為企業自己的物流業務提供服務的同時也在市場上攬業務，以進一步提高服務能力利用率。

3．將弱勢業務外包出去，集中精力做好自己的核心業務

據統計，煤炭企業有80％以上的原材料和成品的物流服務是由企業自我服務系統和供應商承擔的。

隨著社會生產分工細化，許多企業開始注重物流資源外取，從長遠的觀點來看．煤炭企業應改變原來“企業辦社會”的經營模式，將所有與運輸有關的業務剝離出來，外包給第三方物流企業．而把精力集中到自己的核心業務上。

4．加快物流信息系統網絡化建設，實現物流信息化

物流的管理效率體現在對信息的采集、傳遞、處理加工過程中。煤炭企業要依托企業資源管理系統平臺，建立與現代物流發展相配套的物流信息系統與網上交易系統，并與遍布全國乃至全球的采購網和客戶服務網對接，建立功能齊全、資源共享、服務便捷的物流服務網絡，以客戶定單信息流帶動配送物流的實現。借助于準確的信息傳遞．將傳統的、粗放式的物流送貨形式，上升為“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精細物流方式．實現物流信息化。

5．建立和完善物流成本指標考核體系，科學合理地降低物流成本

物流成本是進行物流管理、使物流合理化的基礎在生產設備自動化程度越來越高時，壓縮煤炭生產過程中成本的空間越來越小，而降低材料成本、采購成本以及運輸、倉儲、裝卸、庫房管理費用等物流成本的潛力巨大。因此，煤炭企業應建立相應的物流費用會計核算機構，選擇正確的核算方法，了解煤炭企業物流成本結構，制定物流活動計劃進行調控，正確計算反映物流成本，并評估物流部門對煤炭企業效益的貢獻程度，注重物流成本效益，科學合理地降低物流成本。

6．進行科學的采購分析，加強庫存控制

采購分析需要考慮的基本信息包括所采購物料的成本分析、交貨時問和地點、交易的付款期限等等。在采購分析時．首先根據企業生產需要．通過參考過去“一定時間內”物料使用量的平均值和變化幅度，確定未來的需求計劃。其次需要考查供應商的歷史供貨情況，即“一定時問內”供貨數量的平均值和變化幅度，制定合理的儲備量。物流部門要結合以上兩個方面，計算出比較合理的交貨周期和經濟訂購批量。

7．加快物流配送網絡建設

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《物流信息管理》是高職高專物流管理專業一門專業學習領域核心課程，重點培養學生熟練操作各種物流信息技術和信息系統以及物流企業辦公軟件、對原始憑證進行熟練使用和處理、具備一定的數據分析能力，具有良好的人際溝通和交往能力、競爭意識和團隊合作能力。教學內容包括物流信息應用調研、物流信息技術應用（包括條碼技術、射頻技術、GIS技術、GPS技術等）、物流信息系統應用（包括倉儲管理系統、運輸管理系統、快遞管理系統以及第三方物流管理系統等）以及物流企業辦公軟件實例操作（包括數據處理、文檔處理、演示文稿等），側重各種物流信息技術與軟件系統的應用，具有較強的實踐性和應用性。課程學習中存在業務流程煩瑣、操作步驟易忘、操作難點和易錯點較多等問題，僅靠傳統的教學手段全然不能滿足學生的需要，因此，綜合應用信息化教學手段已經迫在眉睫。本文以“入庫單據制作”教學任務為例，切合“課下自學―情境導入―任務部署―示范講解―跟試操作―拓展訓練―考核評價”的教學步驟，實施“課程網站（線上線下學生自主學習）―三維仿真（游戲情境激發學習興趣）―電子教室（步步為營演示跟試教學）―錄屏軟件（無縫監控提升學習效果）―軟件更新（貼企業需求增就業砝碼）”等信息化教學手段，有效地論證了信息化教學手段應用的有效性和局限性。

二、信息化教學手段的有效應用

1.以課程網站提供多維學習資源――線上課下學生自主學習。構建《物流信息管理》課程網站，網站整合了課程整體教學設計、單元設計、情境設計、學習任務書、實習實訓手冊、習題集錦、教學視頻、微課、軟件資料包等教學資源，鏈接了課程相關的其他課程網站、教學資源庫和企業資源。學生可以利用多資源融合的課程網站，利用課余時間進行線上預習、復習、實訓操作和測試，通過在線提問和留言等形式進行師生互動，以登錄學習的次數和時長等學習痕跡積攢課程貼花，提升學習積分。

2.以三維仿真軟件創設教學情境――游戲情境激發學習熱情。運用百蝶三維互動體驗式培訓平臺創設虛擬仿真教學情境，部署教學任務，進行講訓一體的授課。以“倉儲作業管理―入庫驗收與上架”虛擬3D游戲教學情境為例，情境給出了“管理系統―入庫管理―入庫預報―預報審核―ASN操作”業務流程，展示了“入庫單”、“配送單”等單據信息以及條碼技術、射頻技術、倉儲軟件等物流信息技術和組托等業務知識和技能的綜合應用，闡明了“入庫管理員”、“理貨員”、“搬運工”等崗位的工作職責。教學情境以“激發學生主動學習熱情”為目的，遵循“自主、探究、互動、寓教于樂”的開發原則，讓學生明晰所學的知識點和技能點在業務流程中的地位和作用，以懷有激情地主動參與學習。

3.以極域電子教室增強師生互動――步步為營演示跟試教學。《物流信息管理》課程在機房、物流實訓基地進行授課，機房主要講解軟件操作，實訓基地則以實訓設備操作和綜合實訓為主。在機房授課時，有效地應用極域電子教室進行互動式教學。極域電子教室的應用達到了以下教學效果：（1）屏幕廣播。教室可以通過極域電子教室，進行全屏廣播式的示范操作，以及窗口廣播式的學生跟試操作，增強了教學的直觀性。（2）監控教學。學生在自我練習操作和完成學習任務書時，教師可以監控學生的操作界面，對于學生操作中出現的難點和易錯點進行及時指導，對學生與課程無關的其他操作進行干預和遠程關閉操作。（3）隨堂測試。每次授課前均下發當節課的學習任務書，學生按照任務書中的引導脈絡進行學習和訓練，學習任務書集合了學習知識點和技能點的測試、以及技能的拓展訓練。下課前，每位學生均需運用極域電子教室軟件提交作業，達到當堂學習、當堂測試的教學目的。學生每節課的學習都充滿緊迫感，主動學、積極學和交互學，向課堂、向時間要效率。當堂提交的作業在過程性考核中所占分值較大。

4.以錄屏軟件公平測試學習效果――無縫監控提升學習效果。每節課授課前都給學生下發《學習任務書》，學生需要根據其中的學習脈絡進行學習和測試。教師示范講解完畢后，學生進行學習任務書的自我測試完成，測試前學生均需打開錄屏軟件進行操作錄屏，當任務完成后提交學習任務書和錄屏視頻，兩個文件的合并使用能較好地達到無縫監控學生的學習過程，并能公平的測試學生的學習效果，以防止學生濫竽充數的學習，強制與自愿相結合，達到了提升學習效果的目的。學生在進行軟件操作和業務技能訓練時，啟動錄屏軟件，在教學評價時，教師、組長和學生會根據錄屏視頻進行任務評分，而錄屏視頻也能有效地記錄和檢驗學生的操作過程，消除了學生消極學習或拷貝學習的心態。