緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇班組長(zhǎng)年度總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

班組長(zhǎng)年終工作總結(jié)報(bào)告(一)2020年已經(jīng)悄然離我們而去，這一來詮司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，按照公司及車間的要求。較好地完成了自己的本職工作，我靜心回顧這一年的工作，學(xué)習(xí)和生活，收獲頗豐。為了更好地完成下一年的工作，特將前期工作總結(jié)如下：

一、自覺加強(qiáng)管理學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)

虛心向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和車間工程技術(shù)人員請(qǐng)教，通過多看多問多聽多想和多做，使自己的工作水平更上一個(gè)新臺(tái)階。為了不斷提高自己的工作水平，積極參與車間生產(chǎn)工藝和技術(shù)革新制定和修改，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)焊工基本知識(shí)，讓理論更好地為實(shí)踐服務(wù)。

二、踏實(shí)肯干，努力干好自己的本質(zhì)工作，加強(qiáng)對(duì)全拉員工技術(shù)水平的培訓(xùn)

在生產(chǎn)中幫助新員工提高工作水平，讓他們?cè)谏a(chǎn)的同時(shí)學(xué)到一定的技術(shù)和工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)個(gè)別員工特殊工件專門指導(dǎo)。協(xié)助本拉拉長(zhǎng)干好本拉各項(xiàng)工作，保質(zhì)保量的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。密切配合，不斷完善。

三、一年以來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐漸成長(zhǎng)、成熟

我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，理論水平有待提高。今后我將不斷完善自我，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，不能只局限于自己技術(shù)的提高，還應(yīng)組織好全拉員工干好工作，

四、2020年，我們班組出現(xiàn)了一些質(zhì)量事故

而在事故讓我警醒，在具體的工作中，事故并讓我再次深刻的體會(huì)到，在安全操作中，不僅要時(shí)刻在思想上繃緊安全弦，更要時(shí)時(shí)刻刻的落實(shí)到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。

五、意見，建議

1、充分利用周一安全例會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全質(zhì)量事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)，杜絕類似事故的.再次發(fā)生。

2、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了20__年的安全生產(chǎn)。

3、管理力度不夠。

有好多時(shí)候，發(fā)現(xiàn)的隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對(duì)的，在事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅隱患。

4、由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時(shí)進(jìn)行回顧和總結(jié)，造成對(duì)一些員工辛勞沒有進(jìn)行及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)，有損員工的工作積極性。

為此應(yīng)及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，(__做的很棒，有獎(jiǎng)有罰。大車間我來一年就包裝拉長(zhǎng)有一次獎(jiǎng)勵(lì)，全是罰)

綜上所述，在新的一年里，我們?cè)谧龊酶黜?xiàng)工作的同時(shí)，積極配合公司搞好各項(xiàng)活動(dòng)，全面完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，為公司帶出一支能同甘共苦打硬仗的員工隊(duì)伍。為創(chuàng)建__輝煌共同努力!

班組長(zhǎng)年終工作總結(jié)報(bào)告(二)20__年，在領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，無論從班組的績(jī)效還是班組建設(shè)方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報(bào)一下今年的工作內(nèi)容以及日后的發(fā)展方向：

一、加強(qiáng)班組建設(shè)和管理

1、塑造班組文化建設(shè)，提升班組成員的凝聚力。

充分利用例會(huì)和車間班前班后會(huì)，傳達(dá)公司的第二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展方向，使班組成員真正領(lǐng)會(huì)到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，努力向新的方向邁進(jìn)。

2、不斷參加班組長(zhǎng)培訓(xùn)。

車間班組長(zhǎng)的責(zé)任直接影響車間的工作績(jī)效，因此，在09年的班組建設(shè)中我首先強(qiáng)化自身的帶頭作用。加強(qiáng)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，同時(shí)為班組成員團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。

二、狠抓安全管理

1、充分利用周二安全例會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

2、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了__年的安全生產(chǎn)。

三、現(xiàn)場(chǎng)管理得到改善

1、制定了現(xiàn)場(chǎng)管理制度，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動(dòng)，并認(rèn)真組織實(shí)施，使現(xiàn)場(chǎng)管理得到大的改善。

2、將東廠所有積壓余料進(jìn)行消化，避免了原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場(chǎng)。

四、對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造

1、分別對(duì)一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了改造，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

2、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。

五、存在的問題和不足

1、安全管理力度不夠。

安全操作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時(shí)候，由于我們的工作當(dāng)中勞動(dòng)量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對(duì)的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對(duì)存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。

2、安全標(biāo)志仍不夠健全。

到目前為止，東西兩個(gè)廠子，我自己簡(jiǎn)單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。

3、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺。

現(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實(shí)太少了，如果能經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會(huì)提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會(huì)下降。我們已經(jīng)采取了一項(xiàng)措施就是定期召開技術(shù)研討會(huì)，要求大家在會(huì)上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗(yàn)的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識(shí)，來進(jìn)一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。

4、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實(shí)責(zé)任不到位。

加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

在下一年，我們會(huì)繼續(xù)努力，改正缺點(diǎn)，優(yōu)化長(zhǎng)處，做到更上一層樓。

班組長(zhǎng)年終工作總結(jié)報(bào)告(三)20__年轉(zhuǎn)眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照生產(chǎn)要求較好完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作。現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)如下：

一、嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠紀(jì)，安全生產(chǎn)

無規(guī)矩不成方圓，廠規(guī)廠紀(jì)時(shí)刻牢記心頭。按時(shí)上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態(tài)下干好本職工作。

安全無小事，嚴(yán)格遵守安全守則三不傷害。作為一組之長(zhǎng)，心系全員的生命安全，在班前會(huì)中時(shí)刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護(hù)措施，努力做到每個(gè)人安安全全上班，平平安安回家。

二、盡職盡責(zé)工作，完成公司下達(dá)任務(wù)

1、班前檢查不可或缺

要做好本班工作，班前生產(chǎn)情況的檢查非常重要。上班生產(chǎn)狀況對(duì)本班生產(chǎn)有著積極的指導(dǎo)意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產(chǎn)任務(wù)，有利于協(xié)調(diào)窯、預(yù)熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。

2、做好與中控員的溝通

中控與現(xiàn)場(chǎng)的良好配合是熟料高產(chǎn)的保障，現(xiàn)場(chǎng)人員全權(quán)掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確將現(xiàn)場(chǎng)情況反應(yīng)給中控，以便中控及時(shí)做出調(diào)整，在最短時(shí)間內(nèi)調(diào)整好參數(shù)。遇到緊急情況時(shí)尤為重要，中控的及時(shí)調(diào)節(jié)為現(xiàn)場(chǎng)處理節(jié)省了時(shí)間，同時(shí)也縮短了處理故障的時(shí)間，保護(hù)了設(shè)備也降低了能耗。

3、合理的人員分配可以提高工作效率

窯、預(yù)熱器、煤磨崗位各有各的特點(diǎn)，每個(gè)人的技術(shù)和知識(shí)面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當(dāng)?shù)膷徫徊拍馨l(fā)揮良好的作用。工作中注重配合，每個(gè)崗位人員有限，遇到事故應(yīng)及時(shí)調(diào)配人員合作，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，遇事能快速反應(yīng)，以最短的時(shí)間處理好故障，提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，保證熟料產(chǎn)質(zhì)量。

4、努力學(xué)習(xí)提高技術(shù)，做好領(lǐng)頭羊

做為組長(zhǎng)，技術(shù)要扎實(shí)，要有預(yù)見性。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設(shè)備運(yùn)行，故障處理經(jīng)驗(yàn);能準(zhǔn)確及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并且能在短時(shí)間內(nèi)處理好故障。在工作中積極主動(dòng)，不怕臟，不怕累，凡事沖到第一，協(xié)調(diào)好工作，帶領(lǐng)大家快速地處理問題，并能保證大家安全，做到安生生產(chǎn)。

20__年度燒成系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行基本良好，本班員工工作積極、認(rèn)真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，這離不開楊主任和李主任的信任與支持，同時(shí)也是本班全員共同努力的結(jié)果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經(jīng)驗(yàn)的前輩虛心請(qǐng)教。今年的生產(chǎn)已經(jīng)圓滿完成，在下一年的工作中我會(huì)加緊學(xué)習(xí)，努力提高操作技術(shù)，以身作則，做好本職工作，帶領(lǐng)好大家高效率地干好班中工作，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督，謝謝領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)與培養(yǎng)!

班組長(zhǎng)年終工作總結(jié)報(bào)告(四)2020年以來，我隊(duì)認(rèn)真執(zhí)行公司、礦黨政的決策。認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)職代會(huì)、黨委會(huì)等會(huì)議精神。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，以快速掘進(jìn)，狠抓質(zhì)量管理與創(chuàng)新。現(xiàn)將2020年工作做以下總結(jié)：

一、加強(qiáng)管理，嚴(yán)明紀(jì)律，安全生產(chǎn)

“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時(shí)常在回響。在日常工作中，我時(shí)刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會(huì)上講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守停崗位制度;配合發(fā)車間作好危險(xiǎn)品的安全生產(chǎn)工作;加強(qiáng)設(shè)備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài);認(rèn)真執(zhí)行交接班程序，手交手，口，雙人交接后簽字才能離開。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)清形勢(shì)，適應(yīng)節(jié)能減排工作新要求

在日常工作中，我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識(shí)的教育工作。利用班前后會(huì)、周二周五學(xué)習(xí)會(huì)等，擠出時(shí)間，學(xué)習(xí)公司會(huì)議、車間文件精神，學(xué)習(xí)理論知識(shí)，學(xué)習(xí)崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺悟，理論文化水平，及業(yè)務(wù)操作技能。及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產(chǎn)任務(wù)。

三、搞好班組民主管理和隊(duì)伍建設(shè)

在我們班組，民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習(xí)慣。無論是工資獎(jiǎng)金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評(píng)選，我們?nèi)堪凑展尽④囬g的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、講評(píng)互評(píng)等活動(dòng)，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動(dòng)性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭(zhēng)先進(jìn)，個(gè)個(gè)當(dāng)模范，一心為工作的良好氛圍。

四、認(rèn)真總結(jié)不足，提高工作責(zé)任心

加強(qiáng)自我修煉，提高自身素質(zhì)，努力打造一支高效精干的班組隊(duì)伍，是我一貫堅(jiān)持的工作方法。然而，由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。

去年，我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故。而在安全責(zé)任事故中，作為帶班長(zhǎng)的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會(huì)到，在安全操作中，不僅要時(shí)刻在思想上繃緊安全弦，更要時(shí)時(shí)刻刻的落實(shí)到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。

在今后的工作中，我一定積極參加安全學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，提高自己的安全意識(shí)，為班組成員樹立一個(gè)安全的工作形象。這樣才能帶領(lǐng)大家精心打造一支高效精干、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的班組隊(duì)伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導(dǎo)職工思想，規(guī)范職工行為。

明年，我將帶領(lǐng)全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產(chǎn)，為公司整體工作做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

班組長(zhǎng)年終工作總結(jié)報(bào)告(五)在這生產(chǎn)量日益提升的一年里，對(duì)于我來說是一個(gè)特別的一年，我自己也沒想到，能在正泰集團(tuán)應(yīng)聘上行政管理崗位工作，雖然曾在一線工作了幾年對(duì)各部門人員生產(chǎn)流程都比較熟知，但我深知自己有很多地方需要學(xué)習(xí)改進(jìn)，自從我從一線員工轉(zhuǎn)換為管理員的那天起，我才感覺到不是每一件工作都是讓人事事如意，我的一言一行都有無數(shù)雙明亮的眼睛看著我，所以不管是跟領(lǐng)導(dǎo)的交流還是線上的員工溝通，都要全面了解和掌握每個(gè)人的性格與想法去完成工作達(dá)成共識(shí)，在此，也感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事能給我這次展翅的機(jī)會(huì)，在這次學(xué)習(xí)起飛的起跑線上，我現(xiàn)將2020年學(xué)習(xí)工作總結(jié)如下：

一、班組長(zhǎng)工作職責(zé)的了解

1、嚴(yán)格執(zhí)行安排生產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)組織落實(shí)物料發(fā)放工作，并跟蹤生產(chǎn)計(jì)劃的完成情況;

2、實(shí)施生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)、條件及安全管理，嚴(yán)格落實(shí)“6s”要求，做好生產(chǎn)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng);

3、負(fù)責(zé)工藝文件、設(shè)備操作規(guī)程執(zhí)行的現(xiàn)場(chǎng)檢查、質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)問題的處理、反饋，做好重復(fù)性、批量性問題記錄及處理結(jié)果，如實(shí)記錄工作時(shí)間、核算工資;

4、采用良好的溝通方式，積極主動(dòng)與員工交流，掌握員工的思想動(dòng)態(tài)，了解員工想法，及時(shí)分析、反饋;

5、負(fù)責(zé)對(duì)在制品、成品數(shù)量的管理、交接及工序確認(rèn)，保證產(chǎn)品及物料處于受控狀態(tài);

6、組織并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督退貨產(chǎn)品的處理，確保方案合理、執(zhí)行嚴(yán)格，對(duì)批量未使用產(chǎn)品的處理過程給予記錄。

7、低值易耗品、生產(chǎn)輔料及電能消耗的控制，減少浪費(fèi);

8、根據(jù)生產(chǎn)訂單、庫存情況編排日生產(chǎn)計(jì)劃，并組織實(shí)施;

9、負(fù)責(zé)對(duì)在制品、成品數(shù)量的管理、交接及工序確認(rèn)，保證產(chǎn)品及物料處于受控狀態(tài);

10、對(duì)化學(xué)品的領(lǐng)用和發(fā)放確保安全的使用與存放。

二、不足之處

在這段學(xué)習(xí)期時(shí)間里對(duì)公司asp系統(tǒng)操作不熟練，工作認(rèn)識(shí)不夠，缺乏全局觀念，對(duì)工作缺少分析。

三、以后的工作展望

回顧這一年來的工作，我在工作學(xué)習(xí)上取得了新的目標(biāo)，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)、發(fā)揚(yáng)成績(jī)、刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名優(yōu)秀的班組長(zhǎng)，為公司的各項(xiàng)工作目標(biāo)作出貢獻(xiàn)!我決心為接下來的工作努力做到以下幾點(diǎn)：

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高學(xué)歷和自身素質(zhì)修養(yǎng)，從而更好地服務(wù)公司，服務(wù)社會(huì);

2、在工作當(dāng)中遵循實(shí)事求是的原則，腳踏實(shí)地，干好每一項(xiàng)工作;

3、加強(qiáng)工藝紀(jì)律檢查力度，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中做到質(zhì)量第一原則，同時(shí)也努力轉(zhuǎn)變員工思想觀念，真正做到全面質(zhì)量管理，而不是整天在生產(chǎn)線上的監(jiān)督和檢查;

4、關(guān)注庫存，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，平衡每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)產(chǎn)量和休息時(shí)間;

5、加強(qiáng)與車間各班組同事的溝通和學(xué)習(xí)，架起友誼的橋梁實(shí)管理團(tuán)結(jié)一致，筑建起良好的氛圍;

篇（2）

1公路橋隧工程施工班組現(xiàn)狀

1.1施工班組組織模式改革開放以來，施工企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型為管理型企業(yè)，大多以勞務(wù)分包的方式組織施工，其用工機(jī)制也發(fā)生變革，施工現(xiàn)場(chǎng)一線職工已經(jīng)由原先企業(yè)職工變成面向社會(huì)的勞務(wù)用工。原有的固化勞動(dòng)用工被多元化的管理及用工模式所代替，催生出諸多“包工頭”組建的施工勞務(wù)隊(duì)伍和“散兵游勇”，隨意用工、管理不到位，克扣、拖欠農(nóng)民工工資，轉(zhuǎn)包、掛靠、違法分包等現(xiàn)象層出不窮。這些問題可能會(huì)給工程質(zhì)量和安全帶來嚴(yán)重隱患，阻礙行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文通過對(duì)安徽省、廣東省、江西省數(shù)個(gè)在建項(xiàng)目橋隧工程施工現(xiàn)場(chǎng)的走訪和調(diào)研，發(fā)現(xiàn)除個(gè)別未進(jìn)行分包外，施工企業(yè)普遍采用專業(yè)分包和勞務(wù)分包的模式組織施工生產(chǎn)。由于采用不同的施工組織模式，導(dǎo)致施工班組管理存在多種形態(tài)。具體來說，橋隧工程施工班組組建存在以下幾種情況：（1）施工班組由本單位職工組成；（2）施工班組長(zhǎng)由本單位職工擔(dān)任，班組成員由勞務(wù)分包隊(duì)伍組成；（3）施工班組長(zhǎng)和班組成員全部由勞務(wù)分包隊(duì)伍擔(dān)任；（4）其他組成方式。其中第（1）種情況在目前的公路橋隧工程施工班組中已很少見；第（2）種情況存在于中鐵系統(tǒng)中的架子隊(duì)，是重難點(diǎn)工程主要采用的班組管理形式；第（3）種情況為現(xiàn)階段主要的班組組織形式。

1.2施工班組管理水平施工企業(yè)對(duì)班組的管理，要么采取單一形式，要么同時(shí)采取多種形式。施工班組組成形式的不同，勢(shì)必造成班組建設(shè)和管理的不對(duì)稱和不完善。施工企業(yè)對(duì)班組的管理存在不規(guī)范的情況，如未簽訂合法勞動(dòng)合同、未提供相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)和職業(yè)健康保障、對(duì)班組臨建和生活設(shè)施管理不到位等。另外，管理方法簡(jiǎn)單、方式粗放、缺乏系統(tǒng)性都是施工班組建設(shè)管理亟待解決的問題。

1.3施工班組成員特點(diǎn)施工班組成員大多數(shù)來自農(nóng)村，存在以下基本特點(diǎn)：（1）受教育程度低、文化程度低；（2）綜合素質(zhì)低、安全意識(shí)淡薄、自我防范意識(shí)差；（3）專業(yè)技術(shù)水平低、業(yè)務(wù)能力差；（4）缺乏紀(jì)律性和執(zhí)行力；（5）班組成員年齡結(jié)構(gòu)偏大，人員不固定，流動(dòng)性大；（6）班組成員安全培訓(xùn)不足。我國(guó)在安全教育培訓(xùn)方面相當(dāng)落后。農(nóng)村勞動(dòng)力中，接受過短期培訓(xùn)的人數(shù)占勞動(dòng)力總數(shù)的20%，接受過初級(jí)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)或教育的占3.4%，接受過中等職業(yè)技術(shù)教育的僅占0.13%，而沒有接受過技術(shù)培訓(xùn)的高達(dá)76.4%。相比而言，美國(guó)、加拿大、荷蘭、德國(guó)、日本等國(guó)的農(nóng)村勞動(dòng)力中受過職業(yè)培訓(xùn)的比例則在70%以上。

1.4施工班組安全職責(zé)我國(guó)施工行業(yè)安全監(jiān)管體系現(xiàn)已基本完善：政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督，企業(yè)負(fù)責(zé)自身的安全生產(chǎn)管理。在當(dāng)前形勢(shì)下，施工組織基本為勞務(wù)分包模式，班組安全管理由分包隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。但現(xiàn)實(shí)中由于安全管理需要相應(yīng)的投入，這在一定程度上造成班組安全管理職責(zé)不明確，以包代管問題嚴(yán)重，班組內(nèi)未設(shè)專人負(fù)責(zé)安全檢查，各自為政。生產(chǎn)活動(dòng)中，大多只重視進(jìn)度和效益，而不重視安全管理。

2施工班組人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征

2.1研究對(duì)象及其特征變量的選取由于缺乏人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征變量選取的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，本文將借鑒其他同類研究成果，結(jié)合公路橋隧工程施工班組特點(diǎn)，選取施工班組人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征變量開展研究。梁振東研究了煤礦工人的年齡、工齡與經(jīng)驗(yàn)、工作崗位、婚姻狀況、吸煙、飲酒、家庭經(jīng)濟(jì)壓力等變量與不安全行為意向及不安全行為的關(guān)系；趙君等研究了武漢市員工的性別、年齡、教育程度、工作年限、單位類型和組織規(guī)模對(duì)組織導(dǎo)向和人際導(dǎo)向工作場(chǎng)所偏差行為的影響；張貴群和方衛(wèi)華研究了北京市科技工作者的性別、年齡、收入、受教育程度及職稱與工作滿意度之間的關(guān)系。本文將主要以公路橋隧工程施工班組為研究對(duì)象，選擇性別、年齡、受教育程度、從事本工種時(shí)間、人員流動(dòng)性等變量進(jìn)行研究，分析各變量對(duì)施工班組安全管理的影響程度。

2.2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研與調(diào)查問卷本文收集了在建項(xiàng)目的55個(gè)施工班組、530名橋梁施工人員、375名隧道施工人員的基本信息，得到橋隧工程施工班組人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征變量的相關(guān)數(shù)據(jù)。同時(shí)，通過問卷調(diào)查，收集到施工人員對(duì)班組建設(shè)的合理化建議。調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)如圖1所示。

2.3人口特征學(xué)變量如前所述，本文主要以施工班組成員為研究對(duì)象，選擇性別、年齡、受教育程度及從事本工種的時(shí)間、人員流動(dòng)性等變量展開研究。

2.3.1性別對(duì)收集的資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示：530名橋梁施工人員中，519人有性別信息，其中男性498人、女性21人；375名隧道施工人員均有性別信息，其中男性361人，女性14人。通過數(shù)據(jù)分析，可以得知：在所有橋梁施工人員中，男性人數(shù)約占96%，女性人數(shù)約占4%，男女性別比例約為24∶1；在所有隧道施工人員中，男性人數(shù)約占96.3%，女性人數(shù)約占3.7%，男女性別比例約為26∶1。另外，從調(diào)查收集的資料來看，橋梁施工班組中，女性施工人員的主要崗位為搬運(yùn)工或后勤人員；隧道施工班組全部為男性，女性施工人員負(fù)責(zé)班組后勤工作，不從事隧道施工作業(yè)。由此可見，在橋隧工程施工班組中，以男性為主，男女性別比例相差很大。男性施工人員從事主要工作，是施工班組的主力；女性施工人員從事后勤或輔助工作，是施工班組的輔助力量。

2.3.2年齡通過對(duì)班組人員（其中橋梁施工人員458人，隧道施工人員375人）身份信息進(jìn)行核實(shí)，得到施工人員的年齡分布信息，如表1所示。由表1可知，橋梁施工人員中，40～49歲的從業(yè)人員最多，共164人，占總數(shù)的35.8%；其次為50～59歲的從業(yè)人員，共113人，占24.7%；30歲以下人員共60人，占13.1%；60歲以上人員共37人，占8.1%。隧道施工人員中，40～49歲的從業(yè)人員同樣最多，共137人，占總數(shù)的36.5%；30歲以下人員共計(jì)78人，占20.8%；60歲以上共5人，占1.3%。根據(jù)橋隧施工人員年齡調(diào)研情況，繪制施工人員年齡分布及趨勢(shì)圖，如圖2和圖3所示。由圖2可知，橋梁施工人員中，60歲以上人數(shù)占比較大，達(dá)到8.1%，表明從事橋梁施工的作業(yè)人員年齡偏老齡化。由圖3可知，隧道施工人員的年齡基本呈正態(tài)分布，表明該類施工人員年齡結(jié)構(gòu)基本合理。

2.3.3受教育程度如前文所述，施工人員整體受教育程度低、文化水平不高，這是影響班組安全管理的重要因素。本文通過調(diào)查問卷的形式，收集了294名橋隧施工人員的學(xué)歷信息，如表2所示。表2的調(diào)查結(jié)果表明，在橋隧工程施工班組中，高中及以上學(xué)歷的施工人員占全部施工人員的11.5%；初中及以下學(xué)歷的施工人員占全部施工人員的88.5%。高中及以上學(xué)歷與初中及以下學(xué)歷人數(shù)之比為1∶7.7。顯然，受教育程度影響著施工人員對(duì)安全教育培訓(xùn)的接受程度和對(duì)安全教育內(nèi)容的接受能力。從調(diào)查結(jié)果可以看出，受教育程度為初中及以下學(xué)歷的施工人員是橋隧工程施工的主力軍，因而是安全教育的重點(diǎn)對(duì)象。

2.3.4從事本工種的時(shí)間施工人員從業(yè)時(shí)間能在一定程度上反映出其技術(shù)水平與施工經(jīng)驗(yàn)。本次調(diào)查問卷，共收集到294名橋隧施工人員的從業(yè)時(shí)間信息，如表3所示。表3的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，從業(yè)5年以上的人數(shù)占總從業(yè)人數(shù)的72.4%。其中從業(yè)5～10年及10年以上的人數(shù)占比分別為45.9%和26.5%，說明現(xiàn)階段橋隧施工人員的從業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富。從業(yè)1年及以下的施工人員占比較小，僅為4.1%，反映出現(xiàn)階段橋隧施工人員相對(duì)穩(wěn)定，流入人員較少。

2.3.5人員流動(dòng)性工程建設(shè)行業(yè)施工人員流動(dòng)性大，是施工安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本次針對(duì)橋隧施工人員的調(diào)研中，通過項(xiàng)目人員進(jìn)場(chǎng)、離場(chǎng)登記信息的方式，確定橋隧施工人員的項(xiàng)目流動(dòng)性。對(duì)主體結(jié)構(gòu)已完成的公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研，共收集到336名橋梁施工人員和264名隧道施工人員進(jìn)出場(chǎng)的信息記錄，得到橋隧施工人員項(xiàng)目工作時(shí)間情況，如表4所示。由表4可以看出，橋隧施工人員的項(xiàng)目工作時(shí)間不超過1個(gè)月的人數(shù)為124，占總調(diào)研人數(shù)的20.7%；工作時(shí)間為1~3個(gè)月的人數(shù)為119，占比為19.8%；工作時(shí)間為3~6個(gè)月的人數(shù)為121，占比為20.2%；工作時(shí)間超過6個(gè)月的人數(shù)為236，占比為39.3%。按照工程經(jīng)驗(yàn)推算，一般橋梁工程主體結(jié)構(gòu)（按簡(jiǎn)支梁橋算）施工建設(shè)周期為6個(gè)月左右。從調(diào)研情況可以看出，橋隧施工人員流動(dòng)人數(shù)占比約為60.7%，可見人員流動(dòng)性很大。

3施工班組安全管理模式構(gòu)建

基于施工班組人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征的調(diào)研，結(jié)合班組組織建設(shè)、制度建設(shè)和保障建設(shè)3方面需求，構(gòu)建橋隧工程施工班組安全管理模式。

3.1管理模式框架（1）班組組織建設(shè)研究中，基于橋隧工程施工人員年齡（隧道施工人員年齡分布基本合理；橋梁施工人員年齡偏老齡化）、性別（以男性為主）、從事本工種的時(shí)間（施工經(jīng)驗(yàn)豐富）進(jìn)行班組組織建設(shè)，同時(shí)針對(duì)班組長(zhǎng)及關(guān)鍵崗位提出重點(diǎn)要求，并考慮班組成員的合理搭配。（2）班組制度建設(shè)基于橋隧工程施工人員受教育程度（文化程度低）、從事本工種的時(shí)間（施工安全多為經(jīng)驗(yàn)積累）、流動(dòng)性（施工人員流動(dòng)性大）開展班組制度建設(shè)，建立相對(duì)實(shí)用且有效的制度，并對(duì)以往適用于企業(yè)自有班組的管理制度進(jìn)行精簡(jiǎn)，同時(shí)通過安全責(zé)任制、安全教育、安全獎(jiǎng)懲和安全紀(jì)律等制度對(duì)班組進(jìn)行安全管理。（3）班組保障建設(shè)在班組組織建設(shè)和制度建設(shè)完善的基礎(chǔ)上，基于橋隧工程施工人員流動(dòng)性（由于施工作業(yè)環(huán)境差、待遇偏低等因素造成人員流動(dòng)性過大），提出相應(yīng)的配套投入，如采取規(guī)范工作環(huán)境、改善住宿條件、提高收入及增強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)等措施。（4）班組現(xiàn)場(chǎng)管控基于橋隧工程施工人員受教育程度（文化水平不高、接受新知識(shí)能力較差）、從事本工種時(shí)間（缺乏系統(tǒng)的安全技術(shù)，多以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)為主）、流動(dòng)性（流動(dòng)性大，缺乏系統(tǒng)的安全技能和知識(shí)培訓(xùn)），通過對(duì)班組進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源控制（告知）、安全檢查和隱患排查等方式保障施工班組的施工安全。基于以上思路，結(jié)合施工人員安全能力的差異及施工班組管理的難點(diǎn)，從班組組織、內(nèi)部管理、配套投入及現(xiàn)場(chǎng)控制等方面考慮，建立橋隧工程施工班組安全管理模式，如圖4所示。

3.2班組組織建設(shè)施工班組組織是班組管理的前提，也是班組安全管理的根本。由于公路工程建設(shè)規(guī)模龐大，施工人員來自不同地域，存在生活習(xí)慣不同、文化差異大、語言溝通不暢等問題，在班組組織時(shí)應(yīng)予以考慮。

3.2.1班組長(zhǎng)選擇公路橋隧工程施工具有難度較大、專業(yè)技術(shù)要求高、交叉作業(yè)多及安全管理難度大等特點(diǎn)，這使得施工作業(yè)班組長(zhǎng)的選擇尤為重要。班組長(zhǎng)較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力可以對(duì)員工安全行為產(chǎn)生積極的影響[14]。因此，班組長(zhǎng)應(yīng)具備過硬的專業(yè)技術(shù)能力、優(yōu)秀的組織執(zhí)行能力、較好的學(xué)習(xí)能力、溝通協(xié)調(diào)能力和總結(jié)表達(dá)能力。通過收集55個(gè)橋隧施工班組長(zhǎng)的資料信息，了解到班組長(zhǎng)年齡、性別（均為男性）、從業(yè)時(shí)間和受教育程度的情況，如表5~表7所示。通過現(xiàn)場(chǎng)與10位班組長(zhǎng)進(jìn)行交談，并結(jié)合班組長(zhǎng)調(diào)查情況，初步選擇以下幾條作為班組長(zhǎng)選拔的基本能力，如表8所示。基于橋隧工程施工人員年齡、性別、受教育程度、工作時(shí)間等特征，橋隧施工班組長(zhǎng)應(yīng)選擇年富力強(qiáng)的男性成員擔(dān)任，年齡不宜超過55歲。橋隧施工人員受教育程度情況的統(tǒng)計(jì)分析表明，班組長(zhǎng)宜具有高中及以上文化程度，以滿足安全教育和班組安全管理的需求。橋隧施工屬于技術(shù)性較強(qiáng)的工作，班組長(zhǎng)應(yīng)具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)施工過程中的突況。

3.2.2班組成員配備施工班組成員是施工作業(yè)的最前線人員，保障班組成員的安全就是保障工程的安全。橋梁、隧道施工因其自身的特點(diǎn)，對(duì)施工班組成員的要求較高，具體如下。（1）基本原則施工班組成員應(yīng)按照“新老結(jié)合、以老帶新”的原則進(jìn)行配備，即實(shí)行“師傅帶徒弟”的方式組建班組。另外，對(duì)專業(yè)性特別強(qiáng)、需要持證上崗的崗位，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，不得無證作業(yè)。班組人員配備還應(yīng)堅(jiān)持“熟悉”原則。來自同一地域的施工人員擁有共同的生活習(xí)慣，便于交流，故可安排在同一班組，以利于施工安全管理。（2）人員配置由于橋隧施工人員受教育程度低，結(jié)合班組安全管理及教育培訓(xùn)需求，建議實(shí)行“8人班組模式”：施工班組由班組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)和班組成員組成；橋梁工程每個(gè)作業(yè)班組均應(yīng)設(shè)置班組長(zhǎng)；成員較多的班組可根據(jù)要求配備副組長(zhǎng)；每名班組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)管理6～7名班組成員；對(duì)于班組人數(shù)小于等于8人的，可僅設(shè)1名班組長(zhǎng)；對(duì)于班組人數(shù)大于8人的，可設(shè)1名班組長(zhǎng)、1名副組長(zhǎng)；原則上，班組人數(shù)不宜超過16人，否則班組應(yīng)按每名班組長(zhǎng)管理6～7名班組成員的要求，增設(shè)副組長(zhǎng)。（3）其他要求根據(jù)橋隧施工人員性別和年齡分布特征調(diào)研情況，施工班組成員應(yīng)以男性為主，女性為輔；針對(duì)橋隧工程施工特點(diǎn)，橋隧施工人員年齡原則上不得超過60歲，橋梁工程中需要登高作業(yè)的施工人員不得超過55歲。另外，根據(jù)橋隧施工人員的性別比例，女性施工人員宜擔(dān)任施工班組的后勤工作和輔助工作，同時(shí)可擔(dān)任施工班組的安全協(xié)管員和安全宣傳員，促進(jìn)班組安全文化的建設(shè)。

3.3班組制度建設(shè)根據(jù)施工人員受教育程度分析，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)研，發(fā)現(xiàn)橋隧工程施工班組內(nèi)部管理普遍存在無管理制度、無崗位職責(zé)、無配套獎(jiǎng)懲措施等問題，安全管理基本處于真空狀態(tài)。施工企業(yè)僅與勞務(wù)分包商簽訂勞務(wù)分包合同，而對(duì)勞務(wù)分包商的內(nèi)部管理基本不加干涉。施工班組內(nèi)部管理是班組安全管理的內(nèi)在要求。因此，施工班組內(nèi)部管理應(yīng)明確崗位職責(zé)、推行崗位（工種）責(zé)任制、制定相關(guān)安全制度（如安全教育培訓(xùn)制度、安全考核獎(jiǎng)懲制度等），并嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)制度，也即從制度建設(shè)、責(zé)任落實(shí)和兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲三方面加強(qiáng)班組內(nèi)部管理。

3.3.1安全責(zé)任制基于現(xiàn)階段班組安全管理現(xiàn)狀，應(yīng)完善班組安全管理體系。首先明確崗位職責(zé)，建立健全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)班組崗位安全職責(zé)，保證安全生產(chǎn)。施工單位應(yīng)要求勞務(wù)分包單位制定班組崗位責(zé)任制，若勞務(wù)分包商無相關(guān)制度，則應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工企業(yè)制定的班組崗位責(zé)任制（施工班組長(zhǎng)及班組成員），將施工現(xiàn)場(chǎng)班組管理真正納入施工企業(yè)自身安全管理體系。

3.3.2安全管理制度施工班組安全管理制度主要包含班組安全教育培訓(xùn)制度和班組安全獎(jiǎng)懲制度。施工班組人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征變量統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，橋隧工程施工班組成員從業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)、年齡存在老齡化趨勢(shì)（橋梁施工人員）且文化程度普遍偏低，施工人員的安全意識(shí)主要源自以往的施工經(jīng)驗(yàn)，缺乏系統(tǒng)性和科學(xué)性，甚至有些經(jīng)驗(yàn)并不符合安全作業(yè)要求，這勢(shì)必造成施工人員對(duì)安全行為和安全教育培訓(xùn)的抵觸。因此，應(yīng)建立適應(yīng)性安全教育制度，編制適用于施工人員的安全教育培訓(xùn)教材。同時(shí)，應(yīng)建立安全獎(jiǎng)懲制度。通過安全獎(jiǎng)懲，對(duì)符合施工安全的行為進(jìn)行激勵(lì)，對(duì)違反安全要求的行為進(jìn)行懲戒，使施工人員的安全行為規(guī)范化和持續(xù)化，從而形成一種安全習(xí)慣。

3.4班組保障建設(shè)施工班組安全管理應(yīng)包含相關(guān)配套及投入，包括施工作業(yè)環(huán)境、生活環(huán)境、施工人員收入及相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)等方面。通過現(xiàn)場(chǎng)走訪、問卷調(diào)查和座談會(huì)的形式，得知施工人員對(duì)工資收入的關(guān)注最高。但當(dāng)收入相差不大或收入水平下調(diào)5%而其他配套（如生活環(huán)境、作業(yè)環(huán)境等）得到改善時(shí)，90%以上的施工人員會(huì)選擇到工作環(huán)境相對(duì)較好的施工項(xiàng)目工作。由此可見，施工人員個(gè)人安全意識(shí)在逐步增強(qiáng)，對(duì)安全配套設(shè)施的關(guān)注度有很大提高。因此，為提高班組安全管理，有必要保障相關(guān)配套投入，為施工班組成員提供較好的生活環(huán)境，營(yíng)造安全的作業(yè)氛圍，同時(shí)加強(qiáng)其勞動(dòng)保護(hù)，尤其是在高粉塵、高噪音的隧道施工中，應(yīng)配備有效的防噪音裝置、防塵口罩等。

3.5班組現(xiàn)場(chǎng)控制施工現(xiàn)場(chǎng)是施工班組安全管理的重點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)控制是施工班組安全管理中最重要的環(huán)節(jié)。現(xiàn)場(chǎng)控制包括安全防護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)告知和安全檢查。（1）安全防護(hù)。對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行安全防護(hù)，確保安全防護(hù)設(shè)施的有效性和可靠性。（2）風(fēng)險(xiǎn)告知。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)源管控制度，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)告知制度，使施工人員明白作業(yè)場(chǎng)所存在的重大風(fēng)險(xiǎn)，并引起重視。（3）安全檢查。嚴(yán)格落實(shí)班組“三工”（工前、工中、工后）檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，確保安全防護(hù)設(shè)施有效、可靠，同時(shí)對(duì)施工班組成員的不安全行為進(jìn)行糾正。總之，橋隧工程施工班組安全管理模式是基于施工班組人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征建立的，并將班組安全管理中現(xiàn)存主要問題作為該模式建立的重要方面。目前，該班組建設(shè)管理模式已在安徽在建項(xiàng)目橋隧工程施工班組進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用。

4施工班組安全管理建議

為進(jìn)一步加強(qiáng)橋隧工程施工班組安全管理，本文針對(duì)班組安全管理存在的問題，提出相應(yīng)的對(duì)策與建議。

4.1建立班組安全管理制度施工單位應(yīng)制定班組安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。將班組安全管理納入施工企業(yè)安全管理體系，作為企業(yè)安全生產(chǎn)的重要方面，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)分包單位班組的安全管理。

4.2開展班組適應(yīng)性教育培訓(xùn)開展針對(duì)性、適應(yīng)性安全教育。編制班組安全教育培訓(xùn)教材，采取現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、班前三分鐘安全教育、漫畫或動(dòng)漫宣傳、觀看安全警示片、安全實(shí)操等培訓(xùn)方式，豐富班組安全教育形式，防止培訓(xùn)教育走過場(chǎng)，達(dá)到安全教育培訓(xùn)的目的。

4.3形成相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)隊(duì)伍將施工技術(shù)骨干納入企業(yè)人力資源管理，對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。通過提高其社會(huì)福利、收入水平等，吸引技術(shù)力量加入企業(yè)。組建專業(yè)化作業(yè)班組，承擔(dān)專業(yè)施工任務(wù)：當(dāng)企業(yè)有施工任務(wù)的時(shí)候，首先完成本單位施工任務(wù)；當(dāng)企業(yè)無施工任務(wù)時(shí)，可對(duì)外從事相應(yīng)專業(yè)化施工，保證施工隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定。

4.4開展班組級(jí)安全活動(dòng)針對(duì)橋隧工程施工工作內(nèi)容單一、施工人員與外界溝通少的現(xiàn)象，可不定期地組織班組級(jí)安全活動(dòng)，豐富施工人員業(yè)余生活，增強(qiáng)施工人員的企業(yè)歸屬感，比如：開展心靈關(guān)懷活動(dòng)，對(duì)優(yōu)秀施工人員進(jìn)行表彰；開展家庭關(guān)懷活動(dòng)，為施工人員子女寄送賀卡等。

篇（3）

關(guān)鍵詞： 配網(wǎng)；安全；現(xiàn)狀分析；補(bǔ)救措施

Key words： distribution network；safety；status analysis；remedial measures

中圖分類號(hào)：TM7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2012）34-0062-04

0 引言

配電網(wǎng)是我們國(guó)家的主要供電網(wǎng)絡(luò)之一，一旦發(fā)生重大安全事故，除了對(duì)一線班組員工造成極大的人身安全威脅，同時(shí)將導(dǎo)致用戶負(fù)荷的中斷，給用戶財(cái)產(chǎn)和電網(wǎng)資產(chǎn)帶來巨大的損失。由于該等級(jí)的網(wǎng)絡(luò)呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)較為薄弱，供電半徑較大，而且大多數(shù)地處農(nóng)村邊緣地區(qū)，線路絕緣水平低，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，最容易發(fā)生各種人身死亡事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，總結(jié)近十年來國(guó)內(nèi)電力企業(yè)發(fā)生的配網(wǎng)事故，共156起。從事故發(fā)生的次數(shù)分析，主要事故是誤操作、觸電、外力外物致傷和墜落；從事故造成的危害分析，造成人身傷亡的主要是：觸電、墜落、外力外物致傷和誤操作（見圖1）；因此，認(rèn)真剖析目前配網(wǎng)安全生產(chǎn)中主要存在的安全隱患和“短板”，并采取行之有效的補(bǔ)救措施以防范事故的發(fā)生就顯得尤為重要。

1 配網(wǎng)安全管理現(xiàn)狀分析

1.1 配電運(yùn)行管理人員素質(zhì)（員工現(xiàn)狀分析）

1.1.1 文化程度分析 廣東電網(wǎng)公司2011年的報(bào)告，截止2010年12月31日，公司共有員工113541人。分布情況如表1。

其中：高中及以下學(xué)歷員工達(dá)48554人，占全員42.7%。公司供電企業(yè)中高中及以下學(xué)歷人員4.2萬人，主要分布在縣級(jí)供電企業(yè)（子公司）和農(nóng)電隊(duì)伍，分別為2.1萬人和1.6萬人，占職工總數(shù)的比例高達(dá)58%和46.4%。

1.1.2 年齡結(jié)構(gòu)分析 在高中及以下學(xué)歷人員中，45歲以上占49.1%，40歲以上占70.6%；40歲以下11095人。

1.1.3 崗位情況分析 高中及以下學(xué)歷人員中，多數(shù)為技能人員，主要分布在營(yíng)銷和配網(wǎng)基層班組，主要從事抄核收、配網(wǎng)維護(hù)、農(nóng)村電工等；還有部分輔助人員從事后勤等崗位工作。

1.1.4 主要存在的問題

①班組長(zhǎng)是供電企業(yè)保證配網(wǎng)安全的關(guān)鍵，是基層班組的管理者，基本要求是：既要有技術(shù)又要有工作經(jīng)驗(yàn)還應(yīng)有一定的組織領(lǐng)導(dǎo)才能。但是目前的現(xiàn)狀是大多數(shù)班組長(zhǎng)年齡大點(diǎn)的有技術(shù)有經(jīng)驗(yàn)但不會(huì)“寫”和“說”（寧拿鐵筆不拿鋼筆）；年輕的大學(xué)生會(huì)“寫”和“說”，但技術(shù)欠缺，經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，部分班組長(zhǎng)可能連“花桿”都沒見過，更不應(yīng)說用花桿立桿了。

造成如此局面的主要原因一方面是由于企業(yè)的體制問題，甚至部分供電局規(guī)定40歲以上的員工不能做班組長(zhǎng)，要知道40-50歲的員工正是有技術(shù)有經(jīng)驗(yàn)的最佳年齡階段；另一方面部分子公司確實(shí)找不到更好的人選，只能迎難而上，不得已而為之；再者，也存在班組長(zhǎng)的培訓(xùn)工作也不到位現(xiàn)狀；

②當(dāng)前各地供電局，特別是縣級(jí)子公司普遍存在生產(chǎn)一線員工人員老化、健康狀況差、年輕的技術(shù)工人欠缺；既有技術(shù)又有工作經(jīng)驗(yàn)的員工年齡偏大，部分年輕的大學(xué)生有理論技術(shù)但無實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，真正實(shí)操機(jī)會(huì)少；另有部分大學(xué)生在基層鍛煉了一兩年，剛有點(diǎn)技能和經(jīng)驗(yàn)后，又被上調(diào)到職能部門去應(yīng)對(duì)案頭工作，去 “樹亮點(diǎn)”和“立標(biāo)桿”；這樣的人才結(jié)構(gòu)是嚴(yán)重制約配網(wǎng)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵因素，是配網(wǎng)的最大“短板”，將會(huì)嚴(yán)重影響配網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展。

③伴隨著電網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)班組人員存在人員不足、不少員工身兼數(shù)職，在人員素質(zhì)方面不能滿足安全生產(chǎn)工作的要求。

1.2 配網(wǎng)安全管理主要存在的“短板”分析

1.2.1 部分基層工作人員安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng) 2011年公司系統(tǒng)發(fā)生的多起配網(wǎng)人身安全和變電站失壓事故，表明配網(wǎng)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)仍然存在薄弱環(huán)節(jié)。部分單位的基層配網(wǎng)管理人員安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)制度、標(biāo)準(zhǔn)的依從性不高，業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能不能滿足崗位要求，通過配網(wǎng)安全管理風(fēng)險(xiǎn)排查，發(fā)現(xiàn)部分子公司配網(wǎng)生產(chǎn)管理和一線班組人員，雖然接受了相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，但未能熟悉其崗位職責(zé)、規(guī)章制度和業(yè)務(wù)技能，這些問題在部分縣級(jí)子公司尤為突出；這是配網(wǎng)安全管理存在的主要“短板”之一。

1.2.2 個(gè)別單位安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行不到位 個(gè)別單位管理模式和管理方法粗放，安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行不到位，安全工作缺乏“霸氣”和“硬氣”，目前安全工作存在一團(tuán)“和氣”的局面，部分部門和公司的主管安全領(lǐng)導(dǎo)安全業(yè)務(wù)不精，不下基層的一線現(xiàn)場(chǎng)，只注重案頭工作，只注重“樹亮點(diǎn)”和“立標(biāo)桿”，例如部分單位對(duì) “兩票”和電氣操作等相關(guān)制度執(zhí)行剛性較差，對(duì)配網(wǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理力度不足，存在“兩票”閉環(huán)管理機(jī)制未建立、沒有開展“兩票”執(zhí)行和管理情況檢查、檢查發(fā)現(xiàn)的問題沒有進(jìn)行整改和通報(bào)，沒有嚴(yán)格按照“兩票三制”執(zhí)行等問題。這也是配網(wǎng)安全管理主要存在的“短板”之一。

1.2.3 配網(wǎng)安全監(jiān)督管理待加強(qiáng)

①部分局職能部門策劃不細(xì)、指引不清、傳達(dá)不夠，接到上級(jí)制度以后，沒有組織進(jìn)行梳理和落地策劃，直接下達(dá)給基層，由基層班組自行摸索，導(dǎo)致基層部門面對(duì)大量文件和制度，而且理解不一，執(zhí)行時(shí)各自表述，影響安全生產(chǎn)整體水平的提高。

②在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)方面，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力不足，風(fēng)險(xiǎn)管控能力不強(qiáng)，防控措施落實(shí)不夠，運(yùn)行維護(hù)不到位的情況普遍存在；風(fēng)險(xiǎn)管控能力不足具體體現(xiàn)在分析問題和解決問題能力不足，采取的措施不足難以保證作業(yè)的安全。

③地區(qū)供電局對(duì)縣級(jí)子公司管理責(zé)任主體的作用沒有充分發(fā)揮，縣級(jí)子公司加速融合、主動(dòng)承接的意識(shí)不強(qiáng)；在工作機(jī)制方面，安全生產(chǎn)一系列好的工作方法在省、地、縣高效貫通的機(jī)制還沒有完全建立；工程驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，另外對(duì)承包商的安全管理還沒有形成一套行之有效的辦法。

1.2.4 配網(wǎng)安全培訓(xùn)效果不夠理想

①部分培訓(xùn)流于形式，內(nèi)容過于單調(diào)，課程與基層班組的實(shí)際情況結(jié)合不足，不能引起基層員工的共鳴；員工雖然參加了很多培訓(xùn)，但更多的是被動(dòng)接受，缺乏引導(dǎo)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)；同時(shí)，缺乏培訓(xùn)后效果跟蹤和持續(xù)輔導(dǎo)，致使培訓(xùn)未能取得預(yù)期效果。

②一線生產(chǎn)部門培訓(xùn)工作都是其它崗位人員兼職，沒有培訓(xùn)專責(zé)崗位，職責(zé)分工不太明確，教育培訓(xùn)的缺乏針對(duì)性和效果。

③基層供電所的職能由過去的施工、建設(shè)、運(yùn)維部門轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在運(yùn)維單位，由于日常缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，很多年輕員工的實(shí)際操作能力不能滿足搶修工作要求，也不利于安全生產(chǎn)工作，建議多舉辦實(shí)操培訓(xùn)，提高年輕員工技能水平。

④目前供電所部分班組長(zhǎng)和配網(wǎng)部經(jīng)理從未真正從事過配網(wǎng)施工工作，從沒上過桿立過塔，施工經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，是我們目前安全工作存在的“短板”之一。

1.2.5 配網(wǎng)安全管理出現(xiàn)多處“真空”，導(dǎo)致安全事故防不勝防

①部分單位只注重10kV配網(wǎng)安全，往往忽略0.4kV配網(wǎng)的安全問題，但實(shí)際上，0.4kV配電網(wǎng)更是我們安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)，0.4kV配電網(wǎng)直接與用戶相連，帶電作業(yè)多等觸電安全因素，必然是安全事故易發(fā)的電壓等級(jí)；

②部分單位只注重運(yùn)維和基建人員的安全問題，往往忽略急修人員和營(yíng)銷人員的安全問題，但實(shí)際上，急修人員和營(yíng)銷人員安全普遍安全意識(shí)不強(qiáng)，多數(shù)為帶電作業(yè)，必定是安全事故的易發(fā)的人群之一；

③部分單位只注重正式編制人員老員工的安全問題。往往忽略新員工及新接收農(nóng)電工的安全問題，但實(shí)際上，許多一線人員是以前負(fù)責(zé)抄表的農(nóng)村電工以及新員工，農(nóng)村電工接收前從事的是0.4kV配網(wǎng)管理工作，接收后未經(jīng)培訓(xùn)進(jìn)行10kV配電網(wǎng)管理，安全素質(zhì)低，安全技能和自我保護(hù)的安全意識(shí)最為薄弱，安全行為不規(guī)范，“十個(gè)規(guī)定動(dòng)作”的執(zhí)行剛度不強(qiáng)，也是我們目前安全工作存在的“短板”之一；

④隨著供電可靠性的推廣，各基層供電所的環(huán)網(wǎng)點(diǎn)不斷增多，新設(shè)備、新技術(shù)不斷推廣，但是環(huán)網(wǎng)點(diǎn)的管理不夠細(xì)致，人才隊(duì)伍跟不上供電自動(dòng)化的推廣程度，這些將是安全事故易發(fā)的“黑點(diǎn)”；

⑤在技術(shù)裝備方面，局部配電網(wǎng)、特別是農(nóng)村中低壓配網(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱、設(shè)備殘舊、裝備標(biāo)準(zhǔn)低，供電能力和防災(zāi)抗災(zāi)能力不足；配網(wǎng)設(shè)備型號(hào)比較多，各種設(shè)備的操作方式又不相同，型號(hào)多必然備件多，對(duì)設(shè)備運(yùn)維和搶修工作帶來較大壓力。

2 補(bǔ)救措施

2.1 對(duì)當(dāng)前配網(wǎng)生產(chǎn)一線員工人員老化、年輕的技術(shù)工人欠缺是一個(gè)突出的問題，應(yīng)優(yōu)化供電所班組設(shè)置，對(duì)各部門各崗位人員的配置，應(yīng)根據(jù)班組所擔(dān)負(fù)的工作任務(wù)合理配置，人員數(shù)量、健康狀況、年齡搭配和人員素質(zhì)等都綜合考慮。

2.2 有針對(duì)性開展基層生產(chǎn)班組及班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)。通過全面推進(jìn)持證上崗把班組打造成技能達(dá)標(biāo)、作業(yè)規(guī)范、執(zhí)行有力、凝聚力強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)；通過明確任職條件、開展能力評(píng)定、加強(qiáng)專項(xiàng)培訓(xùn)、優(yōu)化薪酬待遇及拓寬職業(yè)發(fā)展通道等5方面的工作，把班組長(zhǎng)培養(yǎng)成為“會(huì)干、會(huì)說、會(huì)寫、會(huì)指揮”的“四會(huì)”基層管理者，讓優(yōu)秀人才樂于干好班組長(zhǎng)。

2.3 安全工作要有一身“霸氣”和“硬氣”，要做好安全工作就必須徹底改變目前安全工作一團(tuán)“和氣”的被動(dòng)局面。安全工作要做到有一身“霸氣”和“硬氣”，首先要主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)要精通業(yè)務(wù)，作風(fēng)較為強(qiáng)勢(shì)，要特別強(qiáng)調(diào)個(gè)“硬”字，要杜絕目前安全工作中“老好人”現(xiàn)象，要“寧聽罵聲，不聽哭聲”，安全檢查或督查中查出的安全問題要小題大做、大張旗鼓，舉一反三。

2.4 要充分發(fā)揮基層職能部門各專責(zé)及供電所的安全員的作用，營(yíng)造全局全面參與、全面關(guān)注安全的良好氛圍，消除目前只有幾個(gè)安全專責(zé)（安全員）在管安全的被動(dòng)局面。安全工作不是幾個(gè)安全員和安全管理人員的事，而是全網(wǎng)的大事，是我們一切工作的“生命線”，我們要充分利用各職能部門各專責(zé)技術(shù)水平高、安全意識(shí)強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，要求在各專責(zé)在安排各項(xiàng)工作的同時(shí)要提醒一線人員在該項(xiàng)工作中應(yīng)注意那些安全問題、應(yīng)注意那些危險(xiǎn)點(diǎn)以及開展工作的方法等；各專責(zé)在下基層時(shí)更應(yīng)隨時(shí)履行（代）安全員的職責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全問題及時(shí)制止和指正，并將檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)反饋給安全管理人員進(jìn)行剖析和舉一反三；營(yíng)造全局全面參與、全面關(guān)注安全的良好氛圍。

2.5 加強(qiáng)安全監(jiān)督管理

2.5.1 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)督查考核機(jī)制，重點(diǎn)加強(qiáng)供電所主業(yè)人員的安全現(xiàn)場(chǎng)的督查，改變目前安全督查工作中“重三產(chǎn)、輕主業(yè)”的局面。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查至關(guān)重要，只有通過現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查才能真正發(fā)現(xiàn)安全存在的問題，但檢查的重點(diǎn)要放在供電所主業(yè)人員的各種工作中，再配合檢查三產(chǎn)施工單位的安全，檢查的重點(diǎn)主要是“安規(guī)”和“十個(gè)規(guī)定動(dòng)作”；

2.5.2 參照佛山局安全“安監(jiān)督察大隊(duì)”或“安監(jiān)飛行大隊(duì)”監(jiān)督模式，進(jìn)行交叉檢查，互相反饋安全存在的問題，監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)情況，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相交流，及時(shí)將安全存在的隱患挖出來，進(jìn)行不斷的整改提高，防止同一安全問題在不同區(qū)局同時(shí)出現(xiàn)。

2.5.3 抓好安全督查工作，實(shí)現(xiàn)以查促改。組織開展風(fēng)險(xiǎn)較高的施工作業(yè)、防外力破壞、防誤操作、交通消防等專項(xiàng)督查活動(dòng)，應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)用化成果，開展特色專項(xiàng)督查活動(dòng)。

2.5.4 強(qiáng)化事故事件分析和監(jiān)督管理，要科學(xué)策劃，合理引導(dǎo)，有效組織，嚴(yán)格監(jiān)督，每月定期召開事故/事件原因分析會(huì)，通報(bào)事故/事件發(fā)生原因及指標(biāo)控制情況，不放過每一宗障礙和典型缺陷，并針對(duì)不同季節(jié)和障礙發(fā)生概率，開展風(fēng)險(xiǎn)提示，督促各單位有針對(duì)性地采取切實(shí)有效的防范措施。

2.5.5 要有計(jì)劃地開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng)，改變目前發(fā)生什么事故就開展什么專項(xiàng)活動(dòng)的局面；要有計(jì)劃的開展“防觸電”“防高空墮落”、“防物體打擊”、“環(huán)網(wǎng)點(diǎn)防觸電普查”、線路等安全專項(xiàng)活動(dòng)，深挖安全隱患，確保安全穩(wěn)定。

2.5.6 層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)到位，做到了不留一個(gè)死角，落實(shí)到每一個(gè)人。

2.6 強(qiáng)化配網(wǎng)培訓(xùn)查工作

2.6.1 培訓(xùn)工作要有針對(duì)性，內(nèi)容主要是強(qiáng)化《配網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控手冊(cè)》、《配網(wǎng)十個(gè)規(guī)定動(dòng)作》、《配網(wǎng)基層班組基本技能和核心業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)手冊(cè)》以及《配網(wǎng)電氣操作票培訓(xùn)課件》等的培訓(xùn)以及剛性執(zhí)行力度；要制定專業(yè)教材，開展專題培訓(xùn)和考試，確保培訓(xùn)到位、理解到位、執(zhí)行到位，使之成為生產(chǎn)人員的日常行為習(xí)慣；對(duì)違反“十個(gè)規(guī)定動(dòng)作”的行為，要小題大做，讓違反“十個(gè)規(guī)定動(dòng)作”成為公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不能觸碰的高壓線。

2.6.2 培訓(xùn)工作要結(jié)合實(shí)際、找準(zhǔn)對(duì)象，明確培訓(xùn)內(nèi)容，才能達(dá)到培訓(xùn)效果。針對(duì)目前一線人員安全意識(shí)最為薄弱、安全技能水平普遍不高的固有局面，培訓(xùn)工作重點(diǎn)要放在生產(chǎn)一線，培訓(xùn)形式可以將培訓(xùn)教材拍VCD或制作漫畫或游戲形式開展培訓(xùn)工作。改變目前“任務(wù)式”的安全培訓(xùn)不到位的“虛“局面。

2.6.3 在一線人員安全素質(zhì)較低的局面難于改變的情況下，班組長(zhǎng)的培訓(xùn)工作就顯得至關(guān)重要，班組最缺的專業(yè)技能是實(shí)際操作技能，由于有些作業(yè)并不是經(jīng)常遇到，一年不到一、兩次，為加強(qiáng)培訓(xùn)，增強(qiáng)班組人員應(yīng)變能力，建議多組織內(nèi)容豐富、形式活潑生動(dòng)的技能培訓(xùn)，采用多媒體、視聽相結(jié)合、實(shí)操等方式開展培訓(xùn)，以提高培訓(xùn)的實(shí)效。

2.6.4 普及中職學(xué)歷教育是提升員工隊(duì)伍整體素質(zhì)的重要舉措，各單位要高度重視，精心組織，做好宣傳動(dòng)員、預(yù)報(bào)名、函授站組織等工作，確保各教學(xué)環(huán)節(jié)規(guī)范、順利實(shí)施。

2.7 提高縣級(jí)子公司管理水平

2.7.1 深入開展縣級(jí)子公司人身安全整治工作。總結(jié)2011年的整治經(jīng)驗(yàn)，梳理縣級(jí)子公司人身安全管理專項(xiàng)整治項(xiàng)目，制定年度整治方案；組織開展縣級(jí)子公司人身安全管理活動(dòng)，并做好縣級(jí)子公司交叉檢查和經(jīng)驗(yàn)交流；各縣級(jí)子公司可結(jié)合需要，階段性成立安全督查隊(duì)伍，以加強(qiáng)安全督查力度。

2.7.2 規(guī)范縣級(jí)子公司配電生產(chǎn)運(yùn)行管理。從設(shè)備管理、調(diào)度運(yùn)行、安全督察等三方面系統(tǒng)謀劃縣級(jí)子公司配電生產(chǎn)運(yùn)行規(guī)范化管理工作，以地區(qū)供電局為責(zé)任主體，加強(qiáng)檢查指導(dǎo)，促進(jìn)縣級(jí)子公司向分公司管理模式的融合。

2.7.3 加強(qiáng)縣級(jí)子公司幫、扶、帶工作，從軟件、硬件上幫助縣級(jí)子公司提高安全水平。要以點(diǎn)帶面，互相交流，學(xué)習(xí)我國(guó)“模式”的經(jīng)驗(yàn)，每年在分公司派有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員到技術(shù)力量薄弱的子公司掛職，并加強(qiáng)管理、監(jiān)督和考核，考核成績(jī)作為升職的依據(jù)。

2.7.4 各地市供電局在安全管理上都一定有自己的一些成功的、有效的經(jīng)驗(yàn)，這是一筆寶貴的財(cái)富，但在資源共享方面做得不夠。建議公司層面多組織一些地區(qū)供電局安監(jiān)戰(zhàn)線之間的交流學(xué)習(xí)活動(dòng)，促進(jìn)共同提高。

3 小結(jié)

安全，是一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)消失的話題。安全生產(chǎn)，更是我們電力企業(yè)應(yīng)常抓不懈的問題，安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾大段話，而是實(shí)際工作中的每一個(gè)行動(dòng)、是一種踏實(shí)地工作態(tài)度，是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己負(fù)責(zé)的一種永久性地表現(xiàn)。我們企業(yè)的每一位員工必須堅(jiān)持以南網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng)，緊扣企業(yè)創(chuàng)先發(fā)展主題，運(yùn)用“廣泛牽手、協(xié)作共贏”的思路，以“牽手行動(dòng)”為載體，從思想上重視安全生產(chǎn)，樹立起牢固的安全意識(shí)，真正做到安全生產(chǎn)，就是為企業(yè)創(chuàng)造了價(jià)值。安全工作只有滿分，沒有及格，只要提高自身的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，在現(xiàn)實(shí)工作中才不會(huì)犯安全的錯(cuò)誤，才能拿到滿分。

參考文獻(xiàn)：