緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇物流管理實訓總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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二、課堂教學方式的完善

應用型物流管理教學具備理論和實踐務必緊緊相連的特性，物流管理課程教育的重中之重是：加強課程理論教學的完整性以及系統性，把單調的理論教學課堂模式，轉變成理論教學之后，再結合實際案例進行歸納總結，然后開展模擬實訓，最后再進行創新性和綜合實踐，從而讓實踐教學模式得到全面發展。首先，物流管理課程教學，圍繞著課程教學目標進行學習，加強課程理論教學的完整性以及系統性，把系統觀點當做準則，經過各個各樣教學因素整合，借此來提高學生自身能力。借由創新教學設計和環境構成，把教學體系和學生能力培養有機的融合起來，教師所設計的教學項目將是課程教學的載體。其次，案例教學方法，案例全程分析教學方式同一般意義的簡單案例分析有一定的差別，全程案例教學注重三門課程里一起對物流案例進行規劃，這樣可以有效的規避重復內容出現。同時還可以，通過手把手教學，幫助學生把案例和實際進行結合。最后，物流管理現場教學方式。課程群不單單是僅限于組織學生對企業或者是福利人員直接溝通，更重要的讓學生到現場實踐或者調研，在當場給予指點，讓學生對于現場所發現的問題及時進行反饋，和指導老師進行交流溝通，這樣有助于學生實踐學習質量的提升。

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高職院校是集專業性、技術性與職業性為一體的綜合教育類型，其對人才的培養更加重視對基本工作流程、專業技術、綜合技術運用與操作等能力的培養[1]，因此高職院校需要開設一些相關的綜合實訓課程，來輔助學生更好的掌握并運用相關能力，推動學生綜合技術能力與知識運用能力的發展。

高職院校開設綜合實訓課程訓練具有重要的作用，首先，綜合實訓課程訓練通常都是以崗位需求與能力鍛煉為主，在實際工作過程中滲透實訓技巧，突出學生的自主思維能力與實踐操作能力，強調將只有技能中所涉及到的多種理論知識與技術操作訓練技巧技能進行有效的結合，并將二者作為一個統一的整體在實訓過程中進行有步驟的演練，這種綜合性的實訓課程開發與訓練能夠深入推動高職院校課程建設與理論完善，同時還能夠有效研究出適應自身實際發展需求的課程訓練模式與方法。其次，高職院校專業實訓課程的開發相對一些普通高等教育來講，具備自身特殊的需求與特點，不管是其理論研究還是實踐演練都尚處于一種探索階段，并沒有固定的模式與標準，因此要求不同專業應與本行業實際發展狀況及需求進行聯系，并要求學生充分發揮自身的主觀能動性來進行方案的設計，以推動教學與學生能力培養的雙發展。

物流管理專業綜合實訓課程是現階段高職院校發展及社會生產需求中一項十分重要的課程，因此需要給予充分重視，要求高職院校結合自身教學經驗與實際社會需求，有效利用綜合實訓資源，并結合行業新標準，探索出適合物流管理專業持續發展的綜合實訓課程開發步驟與方式。

2 高職院校物流管理專業綜合實訓課程開發步驟

高職院校物流管理專業綜合實訓課程開發主要包括如下步驟：

首先，通過對企業的規范性及典型性進行分析，明確課程所對應的職業需求與崗位要求。從現階段物流企業的發展角度分析可以發現，本文由收集整理企業的規范化崗位訓練是物流管理專業培訓課程的重點內容，也是極容易被忽視的內容，作為物流管理專業來講，首先應該充分了解并重視專業實訓課程，重視所在行業的行業需求與特點。高職院校要推動物流管理專業綜合實訓課程的開發，首先需要準確定位企業基本需求狀況，并對企業的實際生產與經營狀況、企業的關鍵崗位與崗位需求、企業崗位的安全性與質量要求、企業的基本設備與效益等進行分析與學習，以提高人才培養的知識系統性與整體性，推動綜合實訓課程的有效開發。

其次，要對企業所開發的新技術、新產品、新服務進行分析，同時確定崗位能力的基本要求[2]。高職院校物流管理專業的發展，需要針對市場中的相關行業企業對新技術與新服務的實際要求進行有針對性的人才培養模式構建，從企業崗位能力要求入手，強化技術改造，重視設備的升級與多元化經營管理的實現，進而推動生產效率的提高。高職院校物流管理專業綜合實訓課程的開發要求教師指導學生深入實地，積極主動的了解并掌握相關企業需求信息，有針對性的解決現階段企業所需要解決的難題，以確定實際崗位能力需求與崗位發展需求。

再次，要認真分析崗位職業需求，綜合提升學生知識技能與綜合素質，進而設計合適的實訓項目與基本內容。高職院校物流管理專業綜合實訓課程的開發需要根據企業對崗位基本技能與素質的要求為中心，并結合學生實際知識與技能現狀，遵循產業發展規律，對學生進行有針對性的技能與知識培訓。高職院校物流管理專業綜合實訓課程的開發需要重視崗材結合，強調因材施教，即將企業的職業崗位需求與學生的基本知識與技能結合起來，強調綜合實訓的基本教學體系。高職院校物流管理專業需要不斷進行專業內部的有效融合，強調實訓模塊之間的溝通，促進課程的充分開發，以滿足學生多樣化的職業愛好，進而提高學生的學習興趣，滿足物流企業的多種崗位需求。

最后，強調企業產品發展及技術發展方向，不斷更新實訓課程的基本內容?，F階段，企業在發展路線上均具備的前瞻性的發展意識，一方面要強調市場的現階段需求，同時還關注未來市場的潛在變化，因此企業重視動態的發展，這要求高職院校物流管理專業綜合實訓課程也要具備一定的前瞻性，及時更新實訓知識與內容，突出新技術的應用[3]。

高職院校物流管理專業綜合實訓課程的開發需要強調持續發展性的基本原則，及時跟蹤整個行業的未來發展趨勢，開發新技術與新設備，重視應用型人才的培養，推動學生綜合素質與技能的提升。

3 高職院校物流管理專業綜合實訓課程開發方法分析

通過對物流管理專業行業特點進行分析，并結合實訓教學基本經驗，總結出物流管理專業綜合實訓課程開發的幾種方法：

第一，選擇性移植法，即不斷吸收現階段國內外相關高職院校物流管理相關專業內較為成功的綜合實訓課程的基本教學內容與教學模式，有選擇的借鑒已開發成適合自身院校與自身專業實際發展需求的綜合實訓課程，并根據自身的實際需求及教學范圍與教學程度進行必要的補充，以完善綜合實訓課程的基本內容。

第二，能力中心的方法，即根據專業實際特點，開設具有相關行業與企業的教學內容，突出課程的綜合性與實用性，強調繼續教育的重要性。這種方法的運用要求重視對學生自身工作技能的訓練，圍繞技能培養確定相關的實訓內容，比如相關專業基本知識、基本能力、基本操作技能與步驟、基本方法與訓練技巧以及職業基本道德等。另外，在實訓過程中，還需要針對現階段市場中所需要的新產品與新技術進行相關技術發展動態的實訓內容開發。

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0 引言

上個世紀80年代初，物流概念引入國內，隨著“物流熱”的不斷升溫以及高校擴招形勢的發展，設置物流管理專業的高校數量迅猛增長。有資料統計表明目前我國設置物流管理專業的高校至少到達140所以上，而前些年，設置物流管理專業的高校寥寥無幾。由于我國物流專業開設時間較短，培養的人才與市場的需求有一定的差距，作為培養人才的高校院校，如何能培育出能夠將理論與實踐相結合的物流專業化人才，已成為現代物流教育改革的緊迫問題。

1 物流管理專業教學中突出問題

由于物流學科涉及管理、經濟、計算機、信息、機械及自動化等技術，是一個交叉促學科，但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高，這是因為物流管理是實踐性很強的專業，只有在物流實踐中才能真正體會到物流學的真諦，就像只有跳入水中才能學會游泳一樣。然而目前物流管理專業在校學生的實踐環節太薄弱，在校實踐環節一般只安排了兩周時間的物流企業見習，這些見習環節也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業經理人的報告。所以學生在實際工作時往往是眼高手低，動手能力差。這樣培養出來的學生就像旱地里學游泳，永遠也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業教學時，需要加強教學實踐活動。

2 物流管理專業實踐教學模式分析

基于上述物流管理專業教學中存在的突出問題，本文從四個角度出發對物流管理實踐教學進行研究：案例教學、物流實訓室建設、物流實踐基地設計以及實踐教師隊伍的建設。

2.1 案例教學法

案例教學法是一種以案例為基礎的教學法(case-based teaching)，案例本質上是提出一種教育的兩難情境，沒有特定的解決之道，而教師于教學中扮演著設計者和激勵者的角色，鼓勵學生積極參與討論，不像是傳統的教學方法，教師是一位很有學問的人，扮演著傳授知識者角色。企業物流管理是在一定的外界競爭環境、內部發展戰略的情況下具體性實施的，因此針對性很強。如何讓學生能根據實際情況進行有目的分析物流管理理論，導入案例教學，實現理論結合實際，提高綜合能力，是一個比較有效的方法。目前開展物流管理專業開展案例教學的課程有《物流學概論》、《運輸經濟學》、《物流方案規劃》、《物流與電子商務》、《國際物流》、《物流設施與設備》等課程。 我們可以通過多種方式獲得案例。例如網上下載視頻資料，生活中最新的事實案例，編寫案例等等，在編寫案例時應針對具體科目設計具體境遇，讓學生自己去調研、去分析，通過案例題目去接觸企業、了解企業，在這個過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結合國內實際情況和當地產業結構，要求實用性；同時案例分析沒有絕對的標準答案，因此我們注重相關案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭取提高學生的多維思考能力。在教學過程中應不斷積累，逐步完善物流管理教學案例庫。

案例教學在實施中，大致可分成學員自行準備、小組集中討論和總結階段三個基本環節。

（1）學員自行準備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發給學員。讓學員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓者可以在這個階段給學員列出一些思考題，讓學員有針對性地開展準備工作。

（2）小組集中討論。各個小組派出自己的代表，發表本小組對于案例的分析和處理意見。發言時間一般應該控制在30 分鐘以內，發言完畢之后發言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時本小組的其他成員可以代替發言人回答問題。

（3）總結階段。在小組集中討論完成之后，培訓者應該留出一定的時間讓學員自己進行思考和總結。這種總結可以是總結規律和經驗．也可以是獲取這種知識和經驗的方式。培訓者還可讓學員以書面的形式作出總結，這樣學員的體會可能更深，對案例以及案例所反映出來各種問題有一個更加深刻的認識。

2.2 物流實訓室建設

現代物流綜合了現代管理技術，自動化技術、系統工程技術及現代信息技術，將各種技術有機結合，建設一個高水平、現代化、智能化、自動化的物流實訓實訓綜合教學平臺，使該系統不僅能滿足學校物流相關專業的實訓要求，也為教師提供科研的平臺，為地方服務?，F代物流實訓中心的設計改變以往那種讓學生學習概念的“游戲型”和演示型實訓室狀態，而是提供一種學生能夠實際參與的環境，以先進標準的物流流程為重點，以先進的物流信息系統、專業設備及完整的物流實訓模擬環境為核心，全力打造一個高水平的為企業培養技能型人才的物流綜合模擬實訓中心。其實訓內容主要包括：

（1）生產物流模擬教學軟件。將企業所有資源進行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購管理、庫存管理、mrp管理、生產管理、計劃分析、生產計劃管理、生產管理、生產入庫管理、排產管理、外協管理、車間管理等功能模塊。

（2）供應鏈模擬經營管理軟件。該軟件以互動式教學為主，以整個三維空間為主模型、學員可以自己建設倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業模型；操作過程中能夠實現教學互動模式，為教學帶來真實的教學模擬過程。

（3）配送管理軟件。系統來源于真實企業應用；其中包括：基本數據、訂單計劃、倉庫管理、配送計劃、線路優化、車輛調度、車輛監控、財務結算、統計查詢、數據備份等。

（4）運輸管理實訓軟件。系統是為物流及相關專業研發的實訓軟件。系統集貨運流程管理、員工工資管理、顧客結算管理、車輛管理、客戶關系于一體。主要處理貨運合同、運輸開單、車輛分派、顧客結算、費用報銷等業務；同時處理員工工資、車輛違章、保險規費、客戶檔案等公司內部事務。

  （5）倉儲管理實訓軟件。倉儲管理系統主要功能包括倉庫貨物的進倉、出倉、庫存盤點、倉庫報損報溢、庫存調撥等，同時管理與倉庫相關的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統同時將與庫存有關的進銷模塊以及應收應付賬本進行了整合，使系統更加符合現代倉儲管理的內涵。

（6）pos前臺模擬教學軟件。隨著零售業競爭的日益激烈，企業對數據分析的需求逐步擴大，pos機作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設備。

（7）pos后臺模擬教學軟件。整個系統分為前臺pos銷售及后臺進銷存業務管理兩大部分。前臺pos銷售實現賣場零售管理；后臺進行進、銷、調、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應收應付賬本查詢等功能。

2.3 物流實習基地建設

物流專業具有很強的實踐性，積極建設物流實習基地有利于強化物流管理的實踐性，更能實現學以致用的目的，實習基地的建設是學校和企業在戰略層面的合作，是一種學校、企業和學生“三贏”的合作模式。學生可以在校學習期間，就有充分的機會實現理論與實踐、學校與社會的完美結合，在學中做、在做中學，鍛煉學生的動手能力，增強學生的競爭力，使他們能更平穩地、更快地完成學生到職員的角色過渡。

2.4 實踐教師隊伍的建設

2.4.1 實踐教師

實踐教師是學院教師隊伍的重要組成部分，主要包括：擔任各實踐教學管理教師、指導實踐教學的教師。應加大力度對實踐教師的培養和引進，主要是指導實踐教學的“雙師型”教師和指導生產教學的“生產型”教師隊伍的建設，逐步形成初、中、高級人員的合理師資結構。作者認為應從以下幾方面入手：（1）通過與兄弟院校及上級主管機構的廣泛溝通，制定并完善一套優秀的實踐教學計劃；（2）所處城市是否為消費型城市，其商業物流、生產制造業規模如何，進一步確定實踐方向上側重消費品物流、生產物流或國際物流；（3）保持與行業協會的溝通，如物流采購聯合會、中國倉儲協會及各地方協會，他們經常舉辦一些培訓及各種會議，可以培養骨干老師，將行業最新動態、教育狀況摸清，做到胸有成竹。（4）設立研發中心，積極與媒體、政府、企業溝通，將教學心得、研究成果以最快的速度傳遞出來，營造良好的外部環境。（5）聘請幾個知名企業的高層作為專業委員會成員，盡量得到他們的真實建議，物流專業人員真正具有實踐性。

2.4.2 實踐教學人員應有明確的分工和相應的崗位職責

實踐教學人員要按照各實踐教學環節的管理規范，積極承擔實踐教學工作，努力完成各項實踐教學任務。除此之外，作者認為物流專業實踐應配合學生的就業方向展開，可以有選擇地開展物流一些環節或領域的教育，比如對制造業物料管理環節的深入學習和培養、對物流信息管理系統的深入學習和培養、對物流規劃的深入學習和培養等等，這樣學生能夠培養在這個領域的特長，更加貼近市場。這樣才能夠樹立學校品牌，擴大學生就業機會。

參考文獻

[1]呂靜.運用案例教學開展高技能人才培訓的實踐與思考[j].現代企業教育,2006(15).

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中圖分類號：G423.3 文獻標識碼：A

一、高職物流管理專業實習實訓方案設計的指導思想和依據

高職院校在物流專業建設方面的現有條件是物流管理專業實習實訓方案設計的基礎，它包括：

現有實訓教學開設情況。如，按教學計劃進行的生產認知實習、各種課程實訓、實驗室實訓、崗位技能實訓、職業技能鑒定、校外實訓基地的實習等。

物流管理專業實習實訓的設備條件。設備條件的內容包括：校內實訓基地的建筑面積，學校已有的實訓教學實驗室的數量，實訓教學實驗室的設備配備數量、價值及其技術先進性，實訓教學實驗室教學軟件的配備等。

現有實踐教學的師資力量。包括：校內現有實踐教學師資隊伍的職稱、技術能力結構，校外實訓基地的指導教師的數量及技術水平，專業指導委員會的構成。

物流管理專業實習實訓校企合作的基礎。包括：校外實訓基地的數量及其各類物流企業的情況，校企合作的方式、成果等。

二、物流管理專業實習實訓主要類別及內容的設計

科學地設計物流管理專業實習實訓的內容，既有利于遵循教育規律，加強物流管理專業的教學活動，又有利于對學生進行專業技能強化訓練、實踐操作能力訓練、綜合應用專業知識與技能的訓練，提高學生的應用能力和專業水平。我們把物流管理專業實習實訓分為生產認知實習、課堂實訓教學、實驗室實訓教學和校外實習基地實習四種類型。

1.生產認知實習

生產認知實習是高職院校為了增強學生對社會活動的感性認識，培養學生的專業興趣，提高學生對所學專業的認知水平，有計劃、有目的地引導學生利用假期（寒、暑假，五一、國慶長假）自覺參與社會實踐活動的認識性的實習活動。經濟管理類專業在設計實習實訓的內容時，設計生產認知實習的內容，有利于提高學生對企業的生產經營活動的感性認識，以增強學生對專業學習的理解能力。物流管理專業也不例外。

物流管理專業在設計生產認知實習的內容時，應該有針對性地設計與物流管理專業有關的社會實踐活動。設計的內容應包括：觀察了解和基本認識社會經濟活動的情況和過程；觀察了解企業的生產經營過程的各個環節；認識企業在生產經營過程中所采用的生產經營工具和手段；觀察企業在生產經營過程中的經營管理行為；體驗企業生產經營管理的方法、規則、理念和企業文化；觀察了解物流企業的生產經營過程等。

2.課堂實訓教學

課堂教學是培養高等職業技術人才的重要形式，在設計物流管理專業實習實訓方案時，不能否定課堂教學活動，減少其在教學計劃中的比重，更不能忽視課堂教學中實訓活動的設計。在課堂教學中設計實訓活動時要注意：

科學規劃課堂實訓教學活動的實施方案。課程的課堂實訓教學方案是物流管理專業實習實訓體系的重要組成部分。教師在進行課堂教學設計時，要認真研究每一門課程的專業崗位能力在教學體系中先后順序及其地位和作用，認真設計每一門課程的技能點及其教學方案，制定完整科學的課程課堂實訓教學實施方案。

在認真分析教學大綱和教材的基礎上，科學界定課堂教學中實訓的內容，確定實訓的課時、教學環節、教學方法和教學手段。不要采取“一刀切”的方法，簡單規定實訓活動在課堂教學中的比重與次數。

不能片面地認為只有看得見、摸得著的實操性訓練才是實訓活動，以此否定理論課教學中的其他教學方法對學生能力訓練的地位和作用。理論課教學的教學方法有多種，不同的教學方法針對不同的課程、從不同的角度對學生進行能力培養，這本身就是實踐性能力的培養。

對教師在教學過程中設計課堂實訓的能力和水平要進行適當的培養、引導和提高。在實訓活動中，鼓勵教師采取靈活多樣的教學方法對學生進行訓練。如，啟發式教學、案例法、項目法、實操法等。

注意課堂實訓教學與實驗室實訓教學的有機結合。

3.實驗室實訓教學

實訓教學實驗室是高職院校對學生進行專業性較強單項技能的實踐性教學訓練和專業綜合能力教學訓練的場所。實驗室實訓教學是課堂教學的延伸，它把不能在課堂教學場所完成或在課堂完成效果不好的教學活動，安排在實驗室通過真實或仿真的專業場所對學生進行技能訓練。實驗室實訓教學又是對學生進行專業綜合能力訓練的教學活動，當專業教學計劃完成到一定程度時，就需要把一些相關的教學內容連貫綜合起來，形成專業綜合能力訓練的內容，對學生進行專業綜合能力訓練。

實驗室實訓教學包括課程單元教學訓練、課程綜合訓練、專業綜合訓練三個方面。在現代信息技術高度發展的今天，各個高職院校都建立以多媒體教學手段為主的專業教學實驗室，通過功能強大的電子計算機網絡技術，把專業課程單元教學訓練、課程綜合訓練、專業綜合訓練的軟件融入其中。再輔之于相應的專業化的生產運營設備，構建成專業實驗室。

高職物流管理專業實驗室實訓內容的設置應該把握以下幾個方面：

實驗室實訓內容的設置要緊緊抓住物流管理專業的人才培養目標，緊密配合專業教學計劃，按照教學計劃的進度和課程教學進度安排實訓活動。

實驗室實訓的目標應以對學生進行專業崗位操作技能訓練和應用能力訓練為主。學生的專業崗位操作技能和應用能力包括專業崗位基本技能、專業崗位核心能力、專業崗位知識應用能力。要把實訓的重點放在物流管理專業的崗位核心能力的培養上。

實驗室實訓方法以學生操作為主，教師指導為輔，在訓練學生掌握專業技能的同時，培養學生的獨立操作能力、分析思考能力、解決問題的能力。切記高職物流管理專業不是簡單地培養操作工人。

實驗室實訓內容的設計以仿真企業物流管理的生產經營場景為準，進行模擬企業的生產經營運作過程訓練。

正確處理實驗室實訓與專業實習的關系。實驗室實訓是為專業實習作準備的，是專業實習的基礎，它不能可替代也替代不了專業實習。因此，不必強求把實驗室實訓建成與物流企業完全相同的生產經營環境。實驗室建設的標準，應充分考慮學院自身的財力和國家有關方面的財力支持程度，不必貪大求洋，追求奢華。

4.校外實習基地實習

高職院校加強校外實習基地的建設，為學生建立能夠運用其所學的知識和技能，直接參與企業的生產經營活動的平臺，使他們學習企業帶教老師優良的品質、敬業精神和高超技能，在實踐中檢驗其掌握專業知識與技能的情況，提高他們分析問題、解決問題的能力。

校外實習基地的實習有四種方式：生產經營過程參觀實習，課程認知實習，專業實習和畢業實習。

生產經營過程參觀實習。組織生產經營過程參觀實習的教師在事前必須精心設計和安排。要與校外實習基地的有關指導教師共同制定參觀實習方案，要求學生明確參觀實習的目的、內容、步驟、要求，并制定相應管理辦法，在參觀實習結束后，要求師生各自做出認真細致的總結，教師要及時探討課程教學改革問題，提高課程教學的水平。

課程認知實習。課程認知實習是學生針對某一專門課程的學習內容，利用假期（寒、暑假，五一、國慶長假）自覺地到校外實習基地或自己聯系企業去實習。是高職院校為了增強學生對所學專業課的感性認識，提高學生掌握和運用專業知識的能力和水平，有計劃、有目的地引導學生自覺參與相關企業的生產經營過程認識性的實習活動。這種實習方式與生產認知實習有著相似之處，它與生產認知實習不同之處就在于它是學生針對專門課程而進行的實習，而生產認知實習是學生針對學習專業的需求而進行的實習。

任課教師要依據課程教學大綱規定的課程認知實習的目的、內容和要求，制定課程認知實習的方案和具體的管理辦法。學生要明確專業課程認知實習的目的、內容和要求，使學生在課程認知實習時有的放矢。通過正確的引導和相應的管理辦法促進和提高學生進行課程認知實習的主動性和自覺性。

專業實習。專業實習是高職院校在專業教學活動進行了一個階段后，有計劃地安排一定的教學時間，組織學生到校外實習基地進行的專門實習。物流管理專業建立的校外實習基地，必須是專業的物流企業，或者是企業的物流管理部門。設計專業實習的目的、內容和要求的主要依據是物流管理專業的教學計劃，它是高職院校在課堂實訓教學、實驗室實訓教學的基礎上，通過校外實習基地給學生提供進行實戰性操作鍛煉的專業平臺，通過實戰鍛煉，既可以檢驗學校課堂教學的質量，使學生在課堂、實驗室學到的技能、崗位核心能力得到實踐的檢驗，又可以使學生在實習中找到專業學習中的不足之處，以便在畢業前補上所欠缺的相關專業知識和能力，通過實習還可以提高學生學習的積極性和主動性，端正學風。

畢業實習。畢業實習是高職院校完成了全部教學計劃后，在就業前對學生有計劃地進行的崗位能力適應性訓練，以縮短畢業生在工作單位的見習期，提高學生的社會認可程度的實踐性教學活動。高職院校通過學生在畢業實習中反饋的信息，進行專業建設改革。

畢業實習作為高職院校人才培養工作的一個環節，加強畢業實習的管理工作是高職院校提高人才培養工作水平和專業建設的需要。高職院校要加強畢業實習管理，就要與校外實習基地的有關指導教師共同制定畢業實習實施方案，明確畢業實習的目的、內容、步驟、要求、標準、信息反饋等辦法，總結畢業實習工作的經驗教訓，探討專業建設的新問題，提高專業建設的水平。

三、物流管理專業實習實訓方案的總體框架

1、專業基礎認知平臺

專業基礎認知平臺,主要是通過物流管理專業的學生利用各種假期進行生產認知實習，在教學過程中學生去校外實習基地的生產經營過程參觀實習，在課堂教學過程中學生對基礎課、專業基礎課的學習和訓練，增強學生對專業基本理論知識的理解和掌握，加強基礎技能的學習與訓練。這個平臺采取的訓練方式主要有：有針對地到相關企業進行參觀學習、到相關企業進行經營環境體驗、參與系部組織的各種專業報告會、學習興趣小組、專業協會、教學競賽等。教學管理系部在設計專業基礎認知平臺方案時，要根據物流管理專業的教學計劃，認真研究和確定實訓內容、制定規范的實訓作業及規程、專業基礎認知能力的鑒定或成績考評辦法等制度。

建立專業基礎認知平臺的目的是把學生引入本專業的門檻，使學生對本專業的職業方向有一個比較清楚地認識和了解，培養學生對自己未來職業的認同、了解和憧憬感，開拓他們的學習視野，激發他們的學習熱情，增強他們學習的自覺性。這個平臺又被稱作專業入門訓練平臺。

2、專業基本技能訓練平臺

專業基本技能訓練平臺，主要是通過對物流管理專業學生進行專業基礎課程的課堂教學訓練，實驗室的教學訓練，在校外實習基地進行的課程認知實習，培養與訓練學生掌握與應用專業基礎知識與技能的能力。這個平臺采取的訓練方式主要有：課堂討論、課堂訓練、案例分析、課后作業訓練、相關單證的認知、相關技能的演示、相關軟件的使用等。教學管理系部在設計專業基本技能訓練平臺方案時，要根據物流管理專業的教學計劃，認真研究和確定實訓內容、制定規范的實訓作業及規程、專業基本技能能力的鑒定或成績考評辦法等制度。

建立專業基本技能訓練平臺的目的是使學生掌握較為扎實的（專業）單元技能，基本具備從事物流管理專業的基礎技能，為學生順利接受下一個環節的教學訓練，即專業崗位能力訓練平臺的訓練，打下扎實的基礎。

3、專業崗位能力訓練平臺

專業崗位能力訓練平臺，主要是通過對學生進行物流管理專業的專業課程的課堂教學訓練，實驗室的教學訓練，在校外實習基地進行的課程認知實習，培養與訓練學生的專業崗位能力，使學生具備從事物流管理業務活動的專業崗位能力。專業崗位能力的培養和訓練，是學生在本專業學習與訓練的核心與重點環節。這個平臺采取的訓練方式主要有：課堂單證制作演練、課堂實操訓練、案例分析、課后作業訓練、現場參觀、相關技能的演示、相關設備的操作能力的訓練、相關專業軟件的使用等。教學管理系部在設計專業崗位能力訓練平臺方案時，要根據物流管理專業的教學計劃，認真研究和確定實訓內容、制定規范的實訓作業及規程、專業崗位能力的鑒定或成績考評辦法等制度。

建立專業崗位能力訓練平臺的目的是使學生達到具有最基本的就業能力的要求，基本完成高級應用型專業人才“由低到高”的培養訓練任務。

4、專業綜合能力訓練平臺

專業綜合能力訓練平臺，主要是把物流管理專業的學生在學習與訓練中受到的專業基礎認知、專業基本技能、專業崗位能力等訓練，通過科學、系統的集成，形成仿真的物流管理業務活動場景訓練，并充分利用校外實訓基地，讓學生到校外實訓基地接受和體驗物流管理實際業務活動的氛圍，經受實際業務活動的鍛煉，形成和提高學生的專業綜合能力。這個平臺采取的訓練方式主要有：模擬物流管理業務環節訓練、仿真物流管理業務活動場景訓練、仿真物流管理業務應用軟件的訓練、在校外實訓基地進行專業實習、畢業實習等。教學管理系部在設計專業綜合能力訓練平臺方案時，要根據物流管理專業的教學計劃，認真研究和確定實訓內容、制定規范的實訓作業及規程、專業綜合能力的鑒定或成績考評辦法等制度。

建立專業綜合能力訓練平臺的目的是形成和提高學生的專業綜合能力，使物流管理專業的學生完成“由專到精”的應用型、技能型高等職業技術人才素質的訓練，使之成為符合國民經濟建設需要的高等物流管理職業技術人才。

5、專業創新能力訓練平臺。

專業創新能力訓練平臺,是對物流管理專業的學生中求知欲較強、學習成績在中等水平以上的學生，在教師的指導下，通過對學生進行適當接觸物流管理專業前沿理論與業務知識，適當擴展與物流管理專業相關的專業理論與業務知識的培養和訓練，挖掘學生專業創新能力的潛力，對學生進行潛在的專業創新能力的培養與訓練。學生通過直接參與教師的研究課題、參與校企產學研合作項目、參與各個平臺實習實訓的操作作業，學會綜合運用所學知識認識問題、分析問題、解決問題的能力。這個平臺貫穿于前四個平臺的全過程，可以說是對中等水平以上的學生，尤其是對上游以上的學生吃的“偏飯”，也可以說是“善于思考的學生”提升自我，完成“適當延伸”高等應用型、技能型素質訓練體系的升華和提高。教學管理系部在設計專業創新能力訓練平臺方案時，要根據物流管理專業的教學計劃，認真研究和選定有潛質的學生群，對他們的潛質和能力進行認真分析，確定適合他們接受能力的實訓內容、制定規范的實訓作業及規程、專業創新能力的鑒定或成績考評辦法等制度。

建立專業創新能力訓練平臺的目的是挖掘學生專業創新能力的潛力，形成和提高學生的專業創新能力，使物流管理專業的學生完成“適當延伸”的應用型、技能型高等職業技術人才素質的訓練，使之成為符合國民經濟建設需要的、具有一定創新能力的高等物流管理職業技術人才。

總之，通過上述高職物流管理專業實習實訓方案設計的指導思想和依據，物流管理專業實習實訓主要類別及內容的設計，物流管理專業實習實訓方案的總體框架等三個方面的研究，就可以形成比較完整的高職物流管理專業實習實訓方案，希望本文的粗淺探索能夠對高職院校的物流管理專業的實習實訓方案的設計起到拋磚引玉的作用。

本文是教育部高職高專物流管理專業教育教學改革項目課題的子課題（教高司函［2005］202號）

作者單位：廣東松山職業技術學院經濟管理系

參考文獻：

[1]教育部（教職成廳［2005］2號）.高等職業教育物流管理專業緊缺人才培養指導方案.

篇（5）

姬中英等（2009）提出高職物流管理專業實訓課程體系的開發要建立在生產性實訓基地的基礎上，要實現“理論+實踐+實驗”課程的三者相融合、相統一。程繼（2010） 針對《倉儲與配送實訓》課程特點從課程定位與設計、教學內容、教學設計、特色與創新等幾個方面探討了該課程開發及改革實施。劉暢（2010）提出物流實訓教學的"課前準備--認知--觀摩--演練--總結"五步教學法。 胡元慶等（2012） 、夏建輝等（2013）開發了物流專業綜合實訓課程，王慧盟（2014）以工作過程為導向開發了實訓課程體系。 王曉歌（2014）認為實訓項目的構建包括“單一核心課程實訓項目”、“綜合實訓項目”、“企業的真實實訓項目”三個方面，并從基地建設、實訓教材開發、評價機制、網絡課程建設四個方面提出實施建議。

二、實訓教學模式的研究

鐘靜等（2012）將行動導向理念運用到實訓教學模式中來，提出包括“選擇合適的實訓教學環境、運用倒推法，系統開發實訓項目、建立多種形式結合的技能考核制度”等方面的實訓教學模式。朱吉闖（2013）嘗試性的提出“工作流”實訓教學模式，定義了學生、教師、專家及教學管理者等角色并分配實訓任務，并要去整個實訓過程要進行監控。段力宇（2013）提出物流人才培養的定位要建立在分析物流業人才需求的基礎上，而課程的設置也要根據人才培養的定位調整而調整，而與課程教學配套的物流實訓課程也應隨之同步優化，并從開展專業講座、專業競賽、與實踐相結合等方面進行了實訓教學探索等。 朱溪亭（2014）提出“課內實訓與集中實訓相結合、傳統學習與硬件操作相結合、校內實訓與校外實訓相匹配”的校內實訓的原則，并提出要根據職業技能和素質要求設計實訓項目、實訓過程的“6S”管理、融入職業道德等職業素質提升的方法。

三、實訓基地建設研究

陳新華等（2007）、楊六一（2013）認為物流實訓基地的建設模式創新可以從“目標管理、互利互惠、規范管理、體制創新、教師與教材”等幾個方面展開。許紅（2007）從認知實訓、教學過程實訓、畢業實訓等三個階段介紹了哈爾濱職業技術學院校外實習基地的建設的做法。 李忠國（2008）認為物流實訓基地應具有“采購、運輸、倉儲、庫存管理、包裝、流通加工、配送、裝卸搬運、信息處理”等功能。白士強等（2010）提出要引入物流行業企業的業務工作標準來建立多元化的實訓教學基地。趙凱（2010）提出了“校內實訓、校外建立校企聯合實訓、校校合作”三種實習實訓基地的建設模式。 曾益坤等（2010）提出了包括“物流文化與沙盤推演、倉儲配送、生產物流、物流信息、快遞、連鎖經營、物流業務”等在內的物流實訓基地建設方案。 李曉娜（2012）提出了 “訂單培養，聯合建設”、“校校共建共享型”、 “公共實訓基地”等實訓基地建設模式。何玲輝（2013）認為可以通過“尋求政府幫助、建立新型雙贏互動基地創新機制、深化辦學模式”等手段來實現校外實訓基地的可持續發展。朱文濤（2014）提出了"定崗雙元"模式下"校中廠"實訓基地建設的內涵、功能和實施構想，為高職院校引企入校建立"校中廠"提供可供借鑒的思路和經驗。

篇（6）

關鍵詞：

應用型高校；物流管理；課程設置

目前，我國本科教育有公辦本科、技工學院和成人教育作為國民教育的體系；獨立學院以專業廣泛、辦學靈活等特點，受到不少學生歡迎。獨立學院不同于公辦大學重視科學研究的投入產出，也不同于技工學院側重學生最基本的就業能力培養；獨立學院既要學生掌握專業知識，也需要學生學會相關行業設備的操作。其中，獨立學院的物流管理專業課程設置就體現了獨立學院辦學的這一要求。2015年，教育部、國家發展和改革委員會、財政部聯合印發了《關于引導部分地方普通本科高校向應用型轉變的指導意見》（下文簡稱指導意見）[1]，全國許多獨立學院作為應用型高校轉型試點學校，進行了應用型高校辦學的思考和討論。針對轉型期的應用型高校改革,一些研究高校教育的學者也提出自己的思考。例如，邵丹和朱林莉認為應用型高校在轉型期要重視創新人才的培養模式，設立既有實用性又有專業特色的學科體系[2]。李曉東和李道勝則認為地方本科高校在探索應用型人才培養模式時要強調服務地方經濟和滿足行業需求[3]。筆者以獨立學院應用型高校轉型為背景，探討獨立學院物流管理專業課程設置的問題。

1物流管理專業的特點

物流管理是一門以運輸、配送、倉儲、裝卸、包裝等物流知識為基礎，以運籌學、統計學、國際貨運、生產運作管理、港口管理等商科知識為依托，加之相關的物流設備操作和管理技能實訓綜合形成的專業。因此，物流管理專業具有以下幾個特點。第一，專業知識具有實際應用性。物流管理是根據社會經濟發展的需要而產生的一門學科，其開設目的就是為了解決社會生產中貨物移動所帶來的問題。例如物流從業者需設計和優化物流運輸線路、合理安排裝卸貨物等日常生產所面臨的情況等。這一要求使得物流管理專業知識必須具有較強的解決實際問題的能力，并且要求學生也具備一定的物流設備操作能力。因此，純課堂教育不能滿足物流管理專業學習的需要。第二，專業知識具有多學科混合性。物流管理專業既然是基于實際生產管理所開設的專業，其專業知識內容也必定涵蓋日常生產管理中的方方面面，具有多學科混合的特點。例如港口管理這門課程，其內容既有港務管理、港口生產管理等管理學內容；也有港口設備操作使用及維護等工學內容。多學科混合的特點使得一般的理論課和實訓課分開安排課程的教學模式不能很好地傳授專業知識。第三，專業知識具有層次性。如同其他學科一樣，物流管理專業的內容雖然涵蓋廣泛，但是專業知識之間也具有層次性?，F有的課程安排大致是這樣的：大一安排物流學和物流管理課程；大二安排運輸、配送、倉儲等物流實踐內容；大三安排國際貨運、集裝箱管理等物流管理內容；大四安排專業實習。此課程安排體現了一定的層次性，但也有不足之處。

2物流管理專業現有課程設置普遍存在的問題

2.1物流管理課程專業性不足

獨立學院物流管理課程的專業性不足主要表現在對本科教育和高職大專教育的教學要求不同。現有的獨立學院大都是以本科教育為主，課程設置上與高職大專有所不同。但是，應用型高校辦學轉型以及獨立學院的教學層次都要求物流管理專業更側重于實際應用和熟練操作為主。這就導致了物流管理的課程出現了“三不像”的現象：既不像本科教育那樣要求教學有深度、有廣度；又不像高職大專那樣教授實用技能；更不像成人教育那樣只傳授基本知識。這些問題都體現在課程的安排上，形成了現階段物流管理專業教學的困境。

2.2現有課程沒有滿足完全學分制

獨立學院未來的教學發展之一就是完全學分制。所謂完全學分制就是放棄過去的固定教學培養計劃對學生選課和自主發展的限制，強調學生可以根據自己的興趣愛好選擇適合自己的教學模式和方法。物流管理專業現階段的課程結構主要是“商科平臺課程”+“公共選修課”+“專業必修課和選修課”，課程安排相對固定，學生選擇課程的自由度很低，不能滿足完全學分制的要求。而且，除了實訓課采用過程考核的考核方式外，專業必修課和選修課大都采用筆試或者論文的方式考核，缺乏靈活性。

2.3理論課與實訓課安排不合理

因為獨立學院財政和場地的原因，很多物流管理專業的實訓課程開設都遇到了困難。缺乏有效的實訓課程體系，使得現階段物流管理專業實訓課程顯得尤其缺乏。這些實訓課程大都只使用計算機軟件進行3D模擬操作，缺乏實際操作的感性認識。實訓課程減少勢必造成理論課程的增加，學生抱怨物流管理專業課程成了“文科”課程。可見，實訓課程的多少好壞直接影響了物流管理專業的教學品質。而《指導意見》明確說明“實訓實習的課時占專業教學總課時的比例達到30%以上”[1]，強調了實訓課程在應用型高校辦學轉型中的重要地位。理論課和實訓課安排問題還體現在理論教學和實踐存在時間和空間分離的現象。例如，很多高校的供應鏈實訓課程比起供應鏈理論課程滯后一個學期，學生先學習供應鏈管理理論，下一學期才開始供應鏈軟件的模擬實踐，學習過程出現斷層。雖然任課教師可以安排課內實踐學時進行補充，但仍不是長遠之計。

2.4現有物流課程體系缺乏專業特色

物流管理是一門綜合性學科專業，其課程內涵也較為廣泛?，F有的課程體系大都是管理學知識加上幾門物流學必選課構成的。這樣的課程體系培養出來的學生只能了解企業物流的過程，卻不能應對復雜多變的社會經濟形勢。隨著全球經濟一體化進程的加深，港口物流、跨國物流、電子商務物流逐漸興起，面臨海洋物流的崛起和電子商務的普及等世界新經濟潮流，物流課程需要全面改革，突出專業特色，提高教學的實用性，才能完善物流課程體系。

3物流管理專業課程設置的建議

總結現有物流管理專業課程設置的問題，不難發現其原因就在于以“教師主導”的教學模式與以“學生主導”的教學模式之間的差別。傳統教學強調教師的主導地位，由教師制定學生的教學計劃、教學目標、教學內容等，以達到預期的教學效果，培養標準化、專業化人才。然而，應用型高校的辦學目標就是讓學生學以致用，同一套標準的教學流程并不一定適合每一位學生。因此，針對上述問題，筆者提出了以下幾點課程設置的建議：

3.1以“應用為主”的教學思路轉變

應用型高校辦學目標的設立，是新時代對于獨立學院辦學宗旨的一次轉型要求和機會。“應用”的本質并不是放棄教材、放棄專業屬性，只關注實際操作和社會實踐?！皯谩北举|應該是在已有的學科基礎之上對專業教學內容去偽存精、化繁為簡，根據行業的現實需求動態調整教學內容，以及優化實訓課程。轉變傳統上以“教綱為主”、“研究為主”的教學思路，不斷創新教學模式和方法。

3.2專業課程模塊化設計

本科專業設立之初就已經具備了完整的專業教學計劃、課程體系及課程安排，學生大學四年將按照此計劃進行專業培養，課程設置較為固定。獨立學院實行完全學分制之后，教學計劃可以把原有的四年課程內容轉變為不同的教學模塊：大學公共基礎模塊（高等數學、大學英語、思想政治課程等）、商學院平臺模塊（電子商務、ERP系統、運籌學等）、物流管理專業基礎模塊（物流學、物流管理等）、物流實踐環節模塊（運輸管理、倉儲管理、配送與配送中心等）、物流仿真實訓模塊（供應鏈仿真模擬實訓、物流運輸仿真模擬實訓、配送中心仿真模擬實訓等）等內容豐富的教學模塊。此外，調整選修課的數量和比例，完善選修課程體系，為學生提供高自由度的課程組合選擇，滿足完全學分制的要求。

3.3基于行業應用的實訓課程改革

以“應用為主”是整個應用型高校轉型的核心，實訓課程改革的內容也應該基于行業應用。在當今物流行業應用之中，訂單填寫和錄入早已實現二維碼化，使用RFID或攝像提取訂單數據，并進行大數據分析。而現有的實訓課程很多還停留在人工制單，或者軟件模擬制單的階段，并沒有進行相關的數據采集和分析。這樣，學生只能學會簡單的物流制單操作，而不能完成實際物流數據的分析和管理，不能很好地進行物流服務和營銷。因此，實訓課程要做到有限的資金投入下結合行業應用，對口相關產業鏈需求，改革實訓課程內容，適應現代物流的發展。

3.4創建有專業特色的物流課程體系

面對獨立學院現有的辦學情況，建立完整的專業課程體系較為困難。既然不能“面面俱到”，那突出專業特色的物流課程體系將成為獨立學院物流課程設置的一種方法。以筆者所在的物流專業為例，通過創建以港航物流為特色的物流專業，不僅加強了專業的實用性和學術層次，也深受學生的歡迎。綜上所述，獨立學院的物流管理專業在應用型高校轉型之際，應根據自身教學定位與相關行業需要，順應時代潮流，積極為高校學生提供以行業應用為主的教學內容和教學課程安排，逐步形成以“應用為主，兼顧創新”的新型獨立學院專業課程發展之路。

參考文獻：

[1]中華人民共和國教育部，國家發展和改革委員會，財政部.關于引導部分地方普通本科高校向應用型轉變的指導意見[EB/OL].(2015-10-23)[2017-04-09].

篇（7）

隨著我國物流業的快速發展，對物流人才的需求越來越大，為了更好地滿足社會的需要，各類高等院校紛紛開設物流管理專業，為物流業的發展提供多類型、多層次的人才。但由于受傳統觀念的影響，在人才培養模式方面尚存在一定的局限性，目前的教學理念已越來越不符合物流發展提出的新要求。因此根據社會經濟和地方物流業的發展趨勢有必要進行物流管理專業建設的改革和人才培養模式的改革。

1.我國物流管理專業的現狀

由于歷史原因我國曾長期處于計劃經濟體制，缺乏相關的物流管理專業學科，從而致使我國物流人員形成知識結構單一、片面、素質不高、能力不強的局面。2005年物流人才已被列為我國12類緊缺人才。這就存在著一方面對物流人才需求加劇，另一方面物流人才特別是高級物流管理人才缺少的不協調現象，所以，國內物流專業人才培養的重點研究問題就是迫切加快物流管理專業教育的系統研究，制定切實有效的培養目標，培養出符合市場需要的擁有獨特技能與優勢的應用型物流管理專業人員。

2.物流管理專業人才培養模式的定位與目標

2.1 物流人才需求的特點

國內已經批準開展物流類專業的高等院校，都擁有多年積累的成熟課程設置體系及教學經驗，物流類專業基本上是以培養有扎實的經濟學、管理學及物流工程學基礎的人才為目標，要求他們能夠掌握物流基礎理論和方法，對外語和計算機技能也都有較高要求。這種教育模式基本上可以實現培養具有基礎扎實、寬口徑及綜合性知識體系的物流“準人才”，只要再加大基礎設施投入，建設貼近實踐的物流實驗室或構筑實習基地，增加實踐環節的教學，就完全有可能培養出具備物流管理、規劃設計等較強實務能力的專業物流人才。因此，物流管理類人才必須要有創新意識，具備創新能力，能夠用創造性思維去分析和解決所面臨的各種問題。

2.2 物流管理專業人才培養模式的確立

由于物流具有系統性和一體化，以及跨行業、跨部門、跨地域運作的特點，同時企業面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較為廣博的知識和具備較高綜合素質的復合型人才，日益受到企業的青睞。還有在我國沿海地區出現的用工荒現象和“求職就業難”與“企業難以找到合適的人才”的呼聲同時響遍市場。其本質是人才結構的失調，其根源之一是作為培養人才的主要陣地的高等院校人才培養模式與市場存在脫節，有待于重新審視與改進。

3.物流管理專業建設存在的問題和改進措施

3.1 物流管理專業建設存在的問題

物流管理專業要培養適應21世紀國際激烈競爭的專業人才，改善我國物流管理的落后水平，其要求學生不僅具有豐富的理論知識，還應具有較強的實踐技能和良好的綜合素質，從而使學生跨出校門走向工作崗位的時候，能盡快適應崗位，并發揮才干。但是，現階段我國大專院校物流管理專業教育還存在諸多方面的不足。

3.1.1 培養目標寬泛，缺乏針對性，與市場需求脫節

物流專業設置滯后于國內物流業發展要求：由于物流專業一般由相關專業發展而來，物流教育的培養目標及模式也模仿、仿造以前相關專業模式構建，缺乏物流專業自身特色；物流教材重理論輕實務，缺乏針對性；不同教育層次分工不明確，畢業生就業的結構性矛盾突出，與地域經濟產業人才需求脫節，人才緊缺與過剩并存。

3.1.2 實踐教學滯后于專業發展的要求

我國目前物流專業環節多、系統性強、科技含量高、理論與實踐聯系緊密等特點，各大院校的物流專業教育需要注重學生理論知識的運用和實際業務操作能力的培養。但是我國目前的物流專業教育在只注重傳授理論知識的情況下，學生實用技能的培養顯得較為薄弱。

3.1.3 重專業，輕素質

在教學實踐中，普遍存在著重視專業知識教育、忽視人文社科知識的教育，導致了“高學歷，低素質”的存在，導致市場中出現了數量上“供大于求”、結構上“供小于求”之現象。物流行業發展迅速，行業細分的趨勢加強，各個層面的人才要求也會越來越高，因此在物流行業前進的過程中出現的員工素質低下問題也不容小覷。

3.1.4 高校物流師資力量薄弱且分散

我國物流教育起步比較晚，造成了物流師資隊伍嚴重匱乏。當前高校物流教師幾乎都是從管理、經濟、信息、交通規劃、計算機等方向轉行過來，缺乏系統的基礎理論和專業的實踐經驗。同時，也造成物流師資分布于不同院系，呈現師資資源分散狀況。加上高校物流教師缺少專業培訓、缺少相關知識體系系統更新、缺乏教學資源教學設備的使用等，這些都高強度的制約著物流教育的發展，影響著物流人才培養的數量和質量。

3.2 物流管理專業建設的改進思路和措施

在明確人才培養模式和物流管理專業建設存在的問題之后，根據經濟發展的需要和院校及專業自身的特點，各高校都需重新修訂教學計劃，對物流管理專業課程體系進行整體優化，對教學方法與手段進行改革與實踐，并形成一定的特色。

3.2.1 合理設計物流管理專業課程體系

針對目前國內物流行業的發展現狀，以及社會對物流人才的需求情況，學校在課程設置的時候，要從社會需求入手，不能設置一些與社會需求相差太遠的專業課程，這個方面可以采取市場調研和問卷的形式來完成。另外針對物流管理人才的特點，在培養的過程中，要結合本學校的特點，讓學生更多地接觸將來就業領域的先進技術和了解企業現狀方面，而不能讓學生把時間只耗在純理論探索等領域。

3.2.2 建立健全實訓（實踐）課程體系

科學安排實實訓教學：重組實訓內容，優化課程結構，使實實訓教學相對獨立于理論課，同時增加實訓課的綜合性。修訂實訓教學大綱和實訓教學計劃，改變傳統的實訓方法，按邊研究、邊實踐、邊總結、邊推廣的原則，對實訓內容進行合理安排，充分體現先進性、科學性和可操作性。首先總結和分析現有實訓課程的經驗和教訓，充實和完善課程的教法和學法。選擇ERP實訓軟件作為實訓課程教改的試點，制定教改計劃，建立保障課程改革的領導協調小組，明確責任人，做好工作分工和監督工作。其次編制實訓指導大綱和實訓課程標準，編制實訓課程的實習報告，形成制度化和體系化，規范實訓課程的教學活動。

3.2.3 大力推行工學結合、校企合作的培養模式

與企業緊密聯系，加強學生的生產實習和社會實踐，改革以學校和課堂為中心的傳統人才培養模式。建立企業接收職業院校學生實習的制度。擴大和完善校內外實訓基地建設，將實訓活動常態化，具體化。適當提高活動的規模和范圍，擴大物流管理專業的影響力。

3.2.4 培養高水平的師資隊伍

選送教師到國內外院校進修，學習國內外的物流先進理論和教學經驗；對現有教師進行培訓，使他們具有國際職業資格認證師資格。積極鼓勵教師參加物流科研實踐，結合社會需求解決實際問題，在科研中提高教師的教學水平。

3.2.5 探索國際合作培養教育模式

通過與國外高校、研究機構的合作辦學加強交流互通有無，取長補短，進行資源共享，從而在有限的資源和時間里提高教學質量并完善教育體制。學習國外的經驗和制度規范同時進行，將有助于物流人才培養質量的提高。

參考文獻：

[1]夏訓嘉，廖馨，李正軍.對我國物流人才培養的思考[J].教育與職業，2008（3）：86-87.

篇（8）

中圖分類號：F406.72 文獻標識碼： A

教學方法是教學過程重要的組成部分之一，在教學的目標、任務、內容確定以后，教師能否恰當地選用教學方法，就成為其能否完成任務、實現預期目標的關鍵所在?！段锪鞴芾怼纷鳛槲锪鞴芾韺I的專業基礎課和工商管理、電子商務等專業的專業課，其教學方法改革是我院《物流管理》課程建設的一個重要內容。經過幾年的探索與實踐，在教育部兩年制高職高專物流教育教學改革項目的支持下，我院《物流管理》課程建設小組把物流管理課程教學方法改革理論與實踐問題進行了總結。

一、物流管理課程教學方法改革的指導思想

教學方法是教師和學生為了完成共同的教學任務，實現共同的教學目標，在教學過程中運用的方式與手段的總稱。

1.根據教學目標和教學內容研究和改革教學方法

“知識傳授、能力培養、素質提升”三位一體是高職課程教學的任務和目標。物流管理理論知識是基礎，運用一切教學手段使學生能在較短的課堂教學中接受和掌握好物流管理的基本理論和方法、物流管理技術能力教學為核心，重視素質教育，開展三位一體的教學方法研究和改革。首先，；其次，在課程教學中突出職業能力本位，多方設法訓練學生物流操作能力；最后，在教學過程中注意培養學生的個性品質，挖掘學生的素質潛能，努力給學生以獨立思考與獨立活動的機會。

2.根據教師素質特點和學生學習需求層次規律設計和改革教學方法

由于教師和學生素質客觀上存在差異，在設計和改革教學方法時要充分考慮教師的素質特點和學生學習的需求層次規律。不同任課教師有不同的教學方法，不同的學生學習內容不同，目標要求不同，每個任課教師都應該“量身定做”自己的教學方法。不同的學生在教學中我們把學生細分為學習吃力者、學習適應者、學有余力者三個層次。不同的層次教學方法“對癥下藥”，因時因地因人而施教。

3.根據物流管理的課程特色以現代技術為支撐改革教學方法

《物流管理》是一門綜合性、系統性、操作性很強的課程，基礎性、實用性、發展性是本課程的主要特色。在教學中要把較短的時間放在基礎性和發展性內容上，突出實用性。由于基礎知識的教學課時較少，教師如果利用傳統教學手段進行，不僅課時不夠，而且大量的資料、數據、流程也不能生動的顯示出來,因此利用現代技術構筑信息化教育平臺，使用多媒體設備進行教學，利用物流模擬實驗室，模擬物流企業各個環節的業務流程,以現代技術為支撐進行教學方法改革是突出課程特色的合適選擇。

二、物流管理課程教學方法的改革

在教學方法思想的指導下，我們擬對《物流管理》課程教學方法進行了一系列改革。

1.原理部分的教學方法改革

原理部分的教學改革主要從4個方面進行：（1）教學手段，教學主要在多媒體和網絡教室進行。（2）任課教師，根據教師素質不同特點，把過去一個教師教一門課，改為一個教師教若干內容模塊。（3）學生學習，根據我們對學生的細分，我們實行分組學習，不同的小組，問題不同、作業不同、輔導不同和考核標準不同。（4）具體的教學方法，從教法上總結，主要有講授法和直觀演示法，講授法我們主要采用抽象概括和邏輯推理法，從學法上看，主要采用課堂討論法和課下練習法。

大體做法如下：（1）課程組根據教學任務，提出本門課程大綱(若干模塊”)，對各個模塊的教學提出要求；（2）課程組在教研室甚至在系部范圍內，選擇任課教師；（3）任課教師初步設計各個模塊的教學方法；（4）任課教師利用多媒體和網絡在課程組進行說課；（5）課程組和任課教師共同完善教學方法；（6）班主任初步細分學生，結果給任課教師參考；（7）在課堂教學實施初步的教學方法，實施過程是先由教師講授和演示、然后分組討論和課下練習；（8）任課教師自我評價教學方法實施的效果并及時反饋給課程組；（9）課程組和任課教師一起繼續完善教學方法；（10）在不同班級多次試點；（11）課程組全面衡量教學效果，作出分析評價；（12）評價較好，上報教學管理部門，全面推行。

2.實務部分的教學方法改革

在實務部分我們也擬從4個方面進行：（1）教學手段，實務部分教學主要在校內的物流實訓室模擬訓練和校外的實訓基地實地學習。（2）任課教師，實務部分任課教師具有較高水平的物流實際操作能力；（3）學生學習，采用團隊練習方法，一個組一個團隊。（4）具體的教學方法，從教法上總結，主要有示范法和研究法，研究法主要是老師提問題，學生自己動手解決；從學法上總結，主要有觀察法和實驗法，重點是模擬實驗法，學生自己動手，提高能力。

大體做法如下：（1）校內教師根據模塊化大綱要求，制定實訓計劃；（2）教師把學生分為若干小組；（3）在物流實訓室，按照教師示范和要求分組實訓；（4）教師在實訓過程中適時檢查實訓情況；（5）實訓結束寫出實訓報告；（6）根據實訓報告，教師從每組中隨機抽出1-2名同學進行實訓考核；（7）校內考核通過后進入校外實訓基地實地觀察學習；（8）觀察學習之后由校外實訓基地教師從每組中隨機抽出1-2名學生進行物流崗位的實際操作；（9）實際操作同學給自己小組講解技術要領；（10）實訓基地學習后，每個同學寫出最終的實訓報告。

三、物流管理課程教學方法改革的基本要求

1.重視職業道德、發揮團隊作用

在教學方法改革實踐中我們認識到在重視教師專業素質和能力的基礎上，強調教師的職業道德、發揮團隊作用。通過建立各種獎懲機制和培訓學習，以及進行課題研究、開展教研活動，用提高職業道德和建立學習型組織的辦法，促進教師專業素質和能力的快速提高，激勵教師的自我提高，通過改革探討，效果比較明顯，很多教師常常能自愿承擔各種教學工作，自覺地在一起探討分析，教學方法才設計和實施開展順利，學生反映效果良好。

2.按教學大綱精心組織教學內容

教學大綱是指導教師教學的綱領，也是學生必須掌握的學習內容。用合適的教學方法，把大綱的內容很好的完成，要求教師要大量閱讀專業書籍和相關學科書籍，積極從事科研，把握與教學大綱有關的背景知識、前沿知識、邊緣知識、交叉知識，這是重要的一環。為此我們做了大量工作，利用我國物流與采購聯合會、物流設備、亞洲物流在線、寶供物流等網站資源，注重消化吸收國內外物流學發展信息，充實課程內容；我們組織教師參加高校物流師資培訓，聽取專家的講座，交流、獲取物流學教學經驗；多次組織專業教師一起去購買現代物流學書籍，訂閱現代物流學方面的期刊雜志，每個老師建立了自己的電子閱覽室。

3.認真備課，明確每一堂課要講授的中心和知識點

認真備課是教學方法發揮作用的重要條件。每一堂課要講授的中心和知識點是什么,怎樣圍繞中心和知識點教學，教師應當心中有數，調度自如。這好比是演戲前的準備：組織什么材料、例題或案例、怎么鋪墊、怎么設計懸念、提什么問、用什么形式提問、什么時候提問、怎樣調動學生的主動性、怎樣發揮學生的認知主體作用、怎樣推出等等，在備課我們要求教師在教案和備課筆記中都要體現出來，并且經常進行教學檢查。

4.師生充分交流，教學要留有余地

教學方法為教學目的服務，要實現“知識傳授、能力培養、素質提升”三位一體的教學目標，在課堂上和課下師生要充分交流，通過交流發現學生理論學習和實際操作的中的問題，做出有指導意義的評議。我們多次提醒教師要建立良好的師生關系，通過旅游、教研活動、課外活動等多種形式保證良好師生關系的建立；我們發揮團隊的作用，教師經常一起探討如何給學生以思考和動手的空間，也經常聽取學生的感受和征求學生的建議，從中受益非淺。

作者單位：無錫職業技術學院

參考資料

[1]寧紅梅.高職院校教學方法探詢[J].高教研究，2006,4:45-48.

[2]胡學鋒．立足財經類院校，培養管理型統計學專業人才[J]．統計教育，2003，6:19-21.

篇（9）

中圖分類號：G642 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2013）30-020-02

開放教育是相對于封閉教育而言的，以學生和學習為中心，采用更加開放教學的方法，從而突破學習者各種學習的限制和障礙的一種新型教學理念。上海開大物流管理專業改革應堅持在開放教育理念的指導下，不斷總結教學規律，推進專業改革持續深入發展。

一、上海開大物流管理專業改革的必要性

1、物流管理專業人才與市場嚴重脫節

根據2010年《上海市統計年鑒》數據統計，上海市物流從業人員中接受過物流師、ILT、PMAC、APILS等正規職業培訓的占21.5%；大學本科以上學歷僅占21.74%，?？茖W歷的占38.26%。物流專業人才的極度缺乏，成為上海市物流發展的瓶頸，嚴重制約了現代物流發展的步伐。

2、物流管理專業無法滿足市場對中、高端物流管理人才的需求

目前上海開大開設的中央電大物流管理專業定位于第三方物流企業，課程體系不夠系統，職業崗位面向不夠全面，無法滿足學生精細化學習的要求，更無法滿足人才市場對中、高端物流管理人才的需求。

二、上海開大物流管理專業人才培養重新定位

1、人才“錯位”培養

與普通高校不同，上海開放大學物流管理本科專業將進行深入方向性的模塊知識和職業技能培養以及實訓訓練，必然在課程和教學內容設置上將更符合有工作背景的物流從業人員學習需要。

不同與中央開放大學的物流管理本科，上海開放大學物流管理本科專業更加關注上海物流行業發展對從業人員的需要，將專業課程教學與物流職業資格認證相結合，將專業課程教學與物流操作實訓相結合，日常教學更加注重學生操作實踐性和物流信息化的操作。

2、人才培養目標

變革后專業包應括：采購與供應鏈管理和口岸物流兩個方向，旨在培養適應和服務于上海物流行業需要的，能系統掌握物流管理理論知識和方法，具備各類企業采購管理、供應鏈管理、口岸物流運營管理、航運管理管理實踐的能力，能夠從事政府、企事業單位物流運作管理工作的復合應用型高等專門人才。

3、人才培養與市場對接

三、上海開大物流管理專業教學模式創新：

1、創新原則

上海開放大學物流專業教學模式創新始終遵循“以學生為本，一切為了學習者，為了一切學習者”的原則，教學內容以上海物流行業發展的人才需求為中心，教學方式以適宜成人學習者學習為中心。

2、教學內容創新――“與時俱進”

上海開放大學物流管理專業針對目前需求較大的采購主管、生產主管、物流銷售經理、運營主管、配送主管、貨代經理相應地設置了《采購與供應關系管理》、《采購績效管理》、《生產物流管理》、《銷售物流管理》、《物流企業運行管理》、《港口物流》、《國際航運管理》、《保稅貨物運輸與倉儲》、《采購與供應鏈管理模擬實訓》、《國際物流綜合實訓》、《電商物流》、《冷鏈物流運營實務》等新課程。同時，物流專業課程教學與物流職業資格認證相結合、與物流操作實訓相結合，日常教學更加注重學生操作實踐性和物流信息化的操作的培養，以滿足學生在物流崗位發展的需求。

四、教學方式創新――“靈活性與實踐性結合”

1、面授教學與自主學習、網絡學習互補

由于物流專業學生工作的特殊性，工作時間長、經常加班，工學矛盾突出，為了所有物流專業的學習者更好地參與課程學習，我們可以通過適當地減少面授課課時，代之以更為豐富的網上課堂資源，如：精品課程、多媒體課件，或增加課內實踐環節以引導學生自主學習。如此一來，學生便可很好地調配自己的時間，在完成課程學習的同時，以提升自己的分析和處理實際問題的能力。

2、突出課內實踐和綜合實訓

為了學生能夠及時學以致用從而提升學生的實踐操作能力，上海開放大學物流管理專業中的大部分課程都應開設課內實踐環節.如：以小論文或研究報告的形式完成課程中熱點問題的資料收集與分析；組織學生去相關的單位參觀學習；組織學生去“物流管理實驗室”和校外實習基地進行實踐操作；通過引入3D物流軟件增強學生的信息化操作等。同時，通過開設實訓課程、引入商用物流軟件系統進行模塊化實訓和綜合演練，也將極大地鍛煉學生實踐操作能力。

參考文獻：

篇（10）

本文是以廣東工商職業學院物流管理專業為研究對象，通過對課程內容，實訓方法以及實訓效果評價進行分析，并提出對該課程的實訓教學方法改革的建議。

1目前物流管理專業中《物流倉儲與配送管理》課程存在的問題

1.1課堂教學過多，技能實訓較少。根據物流管理專業人才培養方案，《物流倉儲與配送管理》課程共計108個課時，是所有課程中課時數最多的一門科目，其中理論課時68個，實訓課時40個。教材選用的是宋文官主編的《倉儲與配送管理實務》（第二版）教材。課程的內容包括倉儲業務基本知識、庫房規劃、儲位管理、入庫作業、在庫作業、流通加工作業、補貨作業、出庫作業、退貨作業及配送作業等相關理論知識。

根據課程要求，所有的實訓應該都在實訓室完成，實訓的內容包括現場操作、實訓軟件上機操作等內容。而在教學實踐中，由于受教師實訓技能不足以及學校實訓設備短缺的影響，導致大部分的實訓內容只能在課堂上完成，實訓的項目也都更改為庫區規劃，倉庫相關作業的合同擬定，案例分析等形式，對學生的現場技能培訓力度不高。

1.2學生的參與度不強，物流實訓質量有待提高。物流倉儲與配送管理作為一門操作技能要求較高的核心課程，需要同學對庫區的所有崗位都具有較深刻的認知。由于實訓教材要求與學校的實訓設備的現狀存在一定的差距，而教師對物流相關實訓自編教材也未能滿足教學的要求，實訓大綱流于形式，因此，實訓課程一直是很多學校的薄弱環節，也是學生參與度不高的重要原因。

1.3課程實訓與企業崗位技能要求不相匹配。本課程的實訓安排主要是采用課本的理論知識進行照本宣科的課堂操作，而對企業的實際要求接觸不深，特別是企業物流操作的流程了解不夠深入，導致實訓的內容更單一和教條化、理想化，當學生面對企業復雜的業務流程，以及多樣化的工作環境中，對物流技能的應用缺乏應變能力。

2高職院校應用技能型人才培養模式下的《物流倉儲與配送管理》課程教學改革的建議

工學結合模式如圖1所示：

2.1實訓以企業崗位技能培養需求為基礎，以工學結合為手段。以物流公司、制造企業和電子商務企業作為參考對象設置課程教學大綱。課程總課時108課時，理論總課時為36課時，實訓總課時為72課時，其中，可開設8課時用于校企合作單位參觀，40課時進行課程項目實訓，24課時進行綜合實訓。理論教學與實訓教學均以參觀企業實際案例作為教學素材，教師需要定期進行到企業調研，提交調研報告和教學大綱。

2.2細化考核指標，以企業績效考核為參考依據。教學過程融入企業案例，制定以操作技能加流程管理為核心考核內容，例如易碎產品應該如何出入庫及儲位選擇，重貨和泡貨應該如何擺放，崗位設置和操作流程應如何設置和優化。需要通過小組操作實訓，根據操作時間、完成質量，團隊協作和流程合理性進行量化考核，并提交管理報告，提高學生的分析能力和歸納總結能力。

2.3以企業招聘和物流技能競賽選拔為激勵機制。該課程的實訓分數達到一定水平，將可以獲得優先推薦以及企業優先錄用的機會；其次，將其作為參加物流技能競賽的選撥來源，年級實訓成績在前6名的團隊，才有資格進行第二輪的競賽選拔，最后在該6組團隊進行二次培訓，擇優選拔。

3總結

工學結合的教學模式已經成為高職院校物流管理學生人才培養的重要模式，該模式需要學校、企業、教師、學生緊密協作，共同參與，不斷創新，才能提升人才培養質量，為行業培養更多技術技能型人才。

參考文獻：

[1]嚴雪怡.試論職業教育與技術教育的區別[J].機械職業教育，2001（2）：3-5.

篇（11）

二、課程設置在教學中存在的問題

人才培養目標的重新定位,首先就有必要從課程教學中存在的問題入手,下面結合作者所在的學院進行具體的分析,總結出在課程設置上四個比較突出的問題。

(一)培養目標定位模糊,課程設置缺乏針對性和實踐性

港口物流管理專業畢業生能夠從事什么工作,這在很多高職院校的人才培養計劃里并沒有具體的體現出來,所以說培養目標的不明確,直接導致了課程開設比較寬泛,當然,學院這樣的做法無非是想擴大港口物流管理專業畢業生就業范圍,只要是與物流相關的行業都可以做,事實上剛好相反。目前很多港口物流管理專業的畢業生都在從事比如貨代、船代、進出口貿易、理貨、報關報檢等方面的工作,所以導致人們誤認為港口物流就是貨代、船代、進出口貿易,理貨,報關報檢,使得對港口物流管理專業設置的認識有偏差。

(二)師資隊伍專業能力亟待提升

師資隊伍專業性不足,正規的港口物流管理專業畢業的教師匱乏,特別是雙師型教師極少。目前我院只有極少數教師是港口物流管理專業出身,大部分的物流教師都是原來從國貿類、管理類教學的老師轉行過來的,而且當中大部分都沒有港口物流實踐的經驗,假如授課教師既沒有物流專業系統理論知識又缺乏物流實踐,上課純理論的滿堂灌式的授課,這樣教學質量并不理想。

(三)專業教材缺乏,教學內容重復、陳舊

當前能滿足高職高專港口物流教學特點的教材較少,這因為大部分教材的編者本身就缺少對專業實踐的深入了解,所以他們編寫的教材內容重復率高、陳舊,且沒有針對性,缺乏實用性等問題。比如說《港口庫場業務》這本書,目前就只停留在王有江的2008年這個版本,內容相對現在已經陳舊滯后,這樣的內容體系使教學活動過程缺乏新意和吸引力,難以激發學生的學習興趣,同時也不利于培養學生的創新思維和解決問題的能力。

(四)實訓條件簡陋

實踐教學是現代港口物流管理專業課程體系中的關鍵內容,學生只有在實踐教學中才能真正學到所需的技能。然而目前學院實踐性教學主要來自兩個方面:一是校內利用物流管理專業的現有實訓設備,但是缺少港口樞紐環節實訓;二是校外在新生入學后的認識性教學環節安排到欽州港對物流企業實地走訪和參觀,或者聽聽其企業經理人的報告、講座,再無法安排其他實踐項目。除此之外,港口物流專業設施設備較為專業,相關運營軟件集成度高,涉及到的部門和環節多,港口樞紐的仿真實訓室建設投入高,需要幾百萬投入才見實驗效果的港口物流管理專業實訓室,是很難獲得寶貴的經費支持的,特別是對于像我們學院的民辦高職院校。

三、提出的建議

針對上述所提到的問題,結合學院自身的條件和發展定位,提出的建議如下四點:

(一)明確培養目標,課程設置圍繞專業崗位來設置

課程設置應依據物流人才市場崗位的最新需求進行調整,增強對學生專業培養的針對性,根據具體的崗位需求來開設專業課程,使學生熟練掌握專業技能,快速的適應工作。我們學院在了解北部灣港口物流人才市場需求的基礎上,構建了具有特色的北部灣經濟區港口物流管理人才培養模式,確定了港口物流管理方向,并根據這個方向所涵蓋的崗位群設置相應課程,使課程設置緊緊圍繞市場需求崗位,學生所學課程專業性更強,也更貼近實際崗位的要求。

(二)優化教材建設,注重教學內容的專業性、實用性

針對目前港口物流管理專業所存在的教材質量低劣、內容陳舊和重復等諸多問題,個人建議對于一些專業性比較強的教材應該由一個全國性且比較權威的組織或者機構,比如行業協會等,組織學科專家和行業能手進行編寫,保證專業教材內容的系統性、專業性和實用性;或者通過對傳統教學內容及結構進行重新整合。教材應適當依據學生的學習特點,結合社會崗位需求的變化,注重培養學生的綜合能力、知識的融會貫通能力和解決實際問題的能力。

(三)加強師資隊伍綜合素質建設

目前我國港口物流發展起步晚,相關專業人才缺乏,直接導致高校教學水平的偏低,建議可以從以下兩方面著手:一是從招聘渠道上,盡量多招聘本專業的優秀人才,二是要求在校專業理論教師到企業單位進行掛職鍛煉,在實踐中去體會港口物流企業的工作流程,了解相關專業崗位的職業技能需求,最大限度地提高自身的實踐技能,加深對專業崗位的了解。同時學校定期選派優秀專業教師去參加專業培訓或進修深造,提升教師自身的綜合素質;最后建議學院聘請一定比例的企業的管理者來校做講座,或者可以聘請物流企業的行業能手來校兼職上課。