《現(xiàn)代城市軌道交通》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng)：
一、在線投稿：通過(guò)期刊官網(wǎng)在線投稿，系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見(jiàn)反饋，需注冊(cè)賬號(hào)后提交。
二、郵箱投稿：部分欄目接受郵箱投稿，《現(xiàn)代城市軌道交通》期刊地址：北京市海淀區(qū)大柳樹路2號(hào)鐵科院主樓4層。
三、注意事項(xiàng)：在投稿前，務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。
投稿須知：
(一)第一作者簡(jiǎn)介：包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、研究方向、電話、E-mail等。
(二)正文：文內(nèi)標(biāo)題簡(jiǎn)捷、層次分明。文字、標(biāo)點(diǎn)及數(shù)字的運(yùn)用應(yīng)符合規(guī)范。
(三)注釋：將注釋按正文中出現(xiàn)的先后順序排列編號(hào)，用數(shù)字加圓圈標(biāo)注，并集中排列在正文后。
(四)文稿應(yīng)主題突出、觀點(diǎn)鮮明、論據(jù)充足、具有創(chuàng)新性、科學(xué)性、實(shí)用性。
(五)摘要應(yīng)反映論文的目的、方法及主要結(jié)果、結(jié)論，并充分反映論文的創(chuàng)新點(diǎn)，表達(dá)簡(jiǎn)明、語(yǔ)義確切，以100 ～300 字為宜。
保持聯(lián)系暢通：在投稿后，保持聯(lián)系方式暢通，以便編輯部在審核過(guò)程中能夠及時(shí)與作者溝通。
耐心等待審核：由于編輯部工作量較大，審核過(guò)程可能需要一定時(shí)間，預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為：1個(gè)月內(nèi)，作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果，并避免頻繁催稿。
綜上所述，向《現(xiàn)代城市軌道交通》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過(guò)程中，作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求，并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《現(xiàn)代城市軌道交通》期刊是一本在我國(guó)交通領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為交通理論研究者和交通實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái)，全方位展示交通領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)刊于2004年，是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，國(guó)際刊號(hào)：1672-7533，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-5183/U。
現(xiàn)代城市軌道交通發(fā)表范例
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基于二維碼技術(shù)的地鐵AFC系統(tǒng)升級(jí)改造研究
作者：孫超
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緊急制動(dòng)時(shí)閘瓦性能對(duì)地鐵車輪踏面熱應(yīng)力的影響
作者：吳濤; 李林波; 孫智; 周輝; 唐曉敏
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基于時(shí)間序列雙護(hù)盾TBM隧道管片結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè)分析
作者：雷江松; 王利明; 周建軍; 張兵
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礦山法地鐵隧道下穿既有鐵路路基影響研究
作者：沈亞威
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城市軌道交通軌頂摩擦調(diào)節(jié)劑降噪技術(shù)應(yīng)用
作者：李躋添; 杜敏濤
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城市軌道交通道岔傷損原因分析及整治措施研究
作者：汪愛(ài)東; 汪鳳弟; 韋庭三
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地鐵T型換乘節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)沉降影響因素分析
作者：游志榕; 張迅; 童生豪
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濟(jì)南地鐵盾構(gòu)隧道穿越京滬鐵路路橋方案及影響分析
作者：李明君
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江蘇省城市軌道交通基坑工程安全等級(jí)與變形控制指標(biāo)研究
作者：王濤; 施斌
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淺埋地下車站自然通風(fēng)與排煙模擬研究
作者：賈萌
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