當(dāng)稿件被《現(xiàn)代城市軌道交通》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求:
(一)第一作者簡介:包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、研究方向、電話、E-mail等。
(二)正文:文內(nèi)標(biāo)題簡捷、層次分明。文字、標(biāo)點(diǎn)及數(shù)字的運(yùn)用應(yīng)符合規(guī)范。
(三)注釋:將注釋按正文中出現(xiàn)的先后順序排列編號,用數(shù)字加圓圈標(biāo)注,并集中排列在正文后。
(四)文稿應(yīng)主題突出、觀點(diǎn)鮮明、論據(jù)充足、具有創(chuàng)新性、科學(xué)性、實(shí)用性。
(五)摘要應(yīng)反映論文的目的、方法及主要結(jié)果、結(jié)論,并充分反映論文的創(chuàng)新點(diǎn),表達(dá)簡明、語義確切,以100 ~300 字為宜。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會。
《現(xiàn)代城市軌道交通》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于2004年創(chuàng)刊,由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司主管,中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦,為月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN:11-5183/U,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN:1672-7533。
該刊設(shè)置了綜述述評、技術(shù)裝備、工程實(shí)踐、安全防護(hù)、運(yùn)營管理、國外城軌、動態(tài)消息_國內(nèi)資訊、動態(tài)消息_國外資訊等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
現(xiàn)代城市軌道交通發(fā)表范例
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基于二維碼技術(shù)的地鐵AFC系統(tǒng)升級改造研究
作者:孫超
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緊急制動時閘瓦性能對地鐵車輪踏面熱應(yīng)力的影響
作者:吳濤; 李林波; 孫智; 周輝; 唐曉敏
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基于時間序列雙護(hù)盾TBM隧道管片結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測分析
作者:雷江松; 王利明; 周建軍; 張兵
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礦山法地鐵隧道下穿既有鐵路路基影響研究
作者:沈亞威
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城市軌道交通軌頂摩擦調(diào)節(jié)劑降噪技術(shù)應(yīng)用
作者:李躋添; 杜敏濤
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城市軌道交通道岔傷損原因分析及整治措施研究
作者:汪愛東; 汪鳳弟; 韋庭三
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地鐵T型換乘節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)沉降影響因素分析
作者:游志榕; 張迅; 童生豪
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濟(jì)南地鐵盾構(gòu)隧道穿越京滬鐵路路橋方案及影響分析
作者:李明君
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江蘇省城市軌道交通基坑工程安全等級與變形控制指標(biāo)研究
作者:王濤; 施斌
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淺埋地下車站自然通風(fēng)與排煙模擬研究
作者:賈萌
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