當(dāng)稿件被《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)投稿以電子版為宜，主題請(qǐng)注明投稿和題目，并注明真實(shí)姓名、筆名、聯(lián)系電話及地址等個(gè)人信息，以便寄送樣刊，并隨時(shí)取得聯(lián)系。

(二)任何投稿都會(huì)在收到投稿之日起三個(gè)月內(nèi)回復(fù)錄用情況，請(qǐng)勿在審稿期間內(nèi)將稿件投向他處，如投向他處，請(qǐng)務(wù)必來信告知。

(三)題名一般使用能充分反映論文主題內(nèi)容的短語，不用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。一般不設(shè)副題名，確有必要時(shí)，用冒號(hào)將副題名與主題名分開。

(四)同一文獻(xiàn)兩次或兩次以上引用，第二次引用時(shí)，若緊接第一次引用注文，則徑注“同上注，第×頁”；若第二次與第一次引用之間有其他注釋，則在作者名之后，注明“前引注N，第×頁”。

(五)關(guān)鍵詞：3-5個(gè)，以分號(hào)相隔。應(yīng)盡量使用敘詞，無法用敘詞的則應(yīng)根據(jù)文章內(nèi)容合理提取反映主題的自由詞。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于2004年創(chuàng)刊，由中華人民共和國教育部主管，中南大學(xué);中國鐵道學(xué)會(huì)主辦，為月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：43-1423/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1672-7029。

該刊設(shè)置了高速鐵路技術(shù)與智慧交通、軌道與基礎(chǔ)、橋梁隧道與結(jié)構(gòu)、智能制造與裝備、運(yùn)輸·物流·工程管理等欄目，覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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