《鐵道標準設計》作為一本交通領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《鐵道標準設計》期刊創刊于1957年,是由中國鐵路工程總公司主管中鐵工程設計咨詢集團有限公司主辦的交通類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 11-2987/U及國際刊號:ISSN 1004-2954。旨在成為交通領域的先鋒,及時反映交通改革與發展的最新成果,深入探索交通規律,助力交通事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動交通創新與進步。
期刊級別與定位:
《鐵道標準設計》 期刊被北大期刊(中國人文社會科學期刊)、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊、RCCSE學術期刊、北大圖書館收錄期刊等榮譽。主要欄目:鄭濟高鐵橋梁建造技術、橋梁科學研究、橋梁方案研究、橋梁結構設計、橋梁BIM設計、橋梁施工技術等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)按學術研究規范和編輯部的有關規定,認真核對引文、注釋和文中使用的其他資料,確保引文、注釋和相關資料準確無誤。如使用轉引資料,應實事求是注明轉引出處。
(二)中英文摘要(300字左右);中英文關鍵詞(3-5個)。
(三)作者簡介,包括作者姓名、性別,學歷,職務職稱,研究方向,電話,郵箱等信息。
(四)來稿研究內容如屬各級基金資助項目,須在首頁腳注標明其名稱,并注明編號。
(五)正文:要求思想正確、主題突出、數據準確、文從字順、邏輯性強,具有科學性、新穎性、實用性和可讀性。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《鐵道標準設計》期刊預計審稿時間:1-3個月,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《鐵道標準設計》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
鐵道標準設計發表范例
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溫度變化條件下路基鹽漬土動應力-動應變響應規律研究
作者:趙福堂; 常立君; 張吾渝
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三維“大場景”遙感技術在西康高鐵地質勘察中的應用
作者:肖述文
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減震榫與榫形防落梁裝置應用于高速鐵路簡支梁橋的簡化計算方法
作者:周友權; 李承根
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高速鐵路標準簡支箱梁設計優化
作者:鄧運清; 徐升橋; 侯建軍; 陳海濤
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流場能量牽引在鐵路橋梁防風設計中的應用
作者:劉宗峰
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基于高程監測的智能調高支座設計與試驗研究
作者:楊國靜; 曾永平; 顧海龍
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基于波面分解的跨海橋梁下部結構波浪荷載計算方法
作者:魏凱; 張家瑞; 梁春明
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鐵路隧道檢測技術現狀及發展趨勢
作者:龔彥峰; 肖明清; 王少鋒; 唐曌
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城際鐵路下穿南水北調干渠設計方案研究
作者:晏成
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基于雙層永久襯砌結構的樁基托換施工力學行為研究
作者:胡瑞青; 戴志仁; 王立新; 崔玉龍; 李儲軍
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