當稿件被《世界橋梁》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

(二)基金項目名稱應按照國家有關部門規定的正式名稱填寫，多項基金項目應依次列出，其間以分號隔開。

(三)引言：簡明扼要地說明立題的目的、理論依據和歷史背景，研究的設想、方法和意義，一般不超過250字。

(四)注釋：采用腳注格式，宋體，小五，注釋序號用①，②，③……標識，每頁重新排序。

(五)來稿應為原創作品。本刊編輯部對來稿有文字修改權，如作者事先無特殊聲明，稿件一經采用，一律視為本刊擁有該稿件的印刷版、電子版和網絡版的使用權和分許可權。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《世界橋梁》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1973年創刊，由中國鐵路工程總公司主管，中鐵大橋局集團有限公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：42-1681/U，國際標準刊號為ISSN：1671-7767。

該刊設置了設計施工、分析研究、舊橋診治、工程材料、工程管理、橋梁資訊、其它等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。