向《氣動研究與試驗》期刊投稿時，選擇合適的投稿時間至關重要，以下是一些建議：

一、了解審稿周期

首先，投稿前應仔細了解《氣動研究與試驗》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預計審稿時間：1個月內，因此投稿者需要合理安排時間，避免因審稿周期影響論文的發(fā)表計劃。

二、避開高峰期

避開高峰期：在節(jié)假日或學術假期期間，編輯和審稿人可能無法及時處理稿件。

熱點話題發(fā)表后：當某個航空熱點話題受到廣泛關注時，《氣動研究與試驗》可能會收到大量與該話題相關的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點話題稍微平息后再投稿。

三、關注征稿信息

《氣動研究與試驗》 期刊會定期發(fā)布征稿信息，明確說明當前或未來的重點收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關注這些信息，根據(jù)收稿需求來準備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機會，還能確保稿件與期刊的主題和內容定位相符。

重點欄目：研究、氣動聲學專欄等。

《氣動研究與試驗》投稿須知

(一)引言：簡明扼要地說明立題的目的、理論依據(jù)和歷史背景，研究的設想、方法和意義，一般不超過250字。

(二)非直接引文注釋，注釋前應加“參見”；非引用原始資料時，應先注明原始作品之相關信息，再以“轉引自”為引領詞注明轉引之文獻詳細信息。

(三)凡投寄本刊的稿件請勿一稿多投，若三個月內未收到用稿通知，作者可自行處理。

(四)在中文關鍵詞的下行，按中國圖書館分類法（第四版，1999年3月版）給出本篇文章的“中圖分類號”。

(五)題名應以準確、簡明的詞語反映文章中最重要的特定內容。除公知公認者外，盡量不用外文縮略語。

(六)第一作者還須提供作者單位及作者簡介，包括工作單位全稱及科室、所在省和城市名稱、郵政編碼、作者姓名、職稱、學位及研究方向。

(七)文稿中請使用法定計量單位，各種量、單位名稱和符號的書寫方式應采用國際通用符號。

(八)引用資料要有文獻依據(jù)，參考文獻為作者親自查閱的近3～5年的主要文獻。

(九)論文如果是基金項目、國家、省部級教育教學科研立項課題成果，國家社科基金項目或上述立項的成果，需在文章標題右上角插入腳注，并在腳注中注明項目名稱及編號（若文章無此項可省略）。

(十)自收稿之日起，1個月內作者如未收到用稿通知，文章可自行處理。本刊不對未采用稿件提出意見，敬請諒解。

四、合理安排個人時間

投稿者還需要根據(jù)自己的時間安排來選擇合適的投稿時間。此外，還要考慮到自己的研究進度和稿件質量，確保在投稿前對稿件進行充分的修改和完善。

綜上所述，選擇合適的投稿時間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個人時間安排等多個因素。通過合理安排投稿時間，可以提高稿件被錄用的機會，并確保研究成果能夠及時發(fā)表。

《氣動研究與試驗》期刊創(chuàng)刊于2023年，由中國航空工業(yè)集團有限公司主管，中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂局鬓k，是國內公開發(fā)行的航空類學術期刊，國際刊號：2097-258X，國內刊號：10-1887/V，雜志社地址：北京市朝陽區(qū)京順路5號曙光大廈C座4層，以反映航空改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化航空改革、繁榮航空科學服務。

本文內容整理自網(wǎng)絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯(lián)系。