《航空動力》期刊投稿需要注意以下信息：

一、基本投稿方向

該刊是一本由中國航空發動機研究院主辦的航空期刊，2018年創刊，本刊主要欄目有：綜述、適航、試驗、管理。旨在推動航空學科發展和航空教學實踐創新。

二、內容與格式規范

(一)編輯部對稿件有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。

(二)應具有科學性、實用性、邏輯性，論點明確，資料可靠，文字精煉，層次清楚，數據準確，必要時應做統計學處理。

(三)參考文獻著錄必要的、在正式出版物上發表的文獻。建議著錄本刊前期發表的相關成果。文獻按出現先后排序，并在文中相應處標出。參考文獻一般不得少于８篇。

(四)標題:文章標題應簡明扼要地描述研究的內容，吸引讀者的興趣。

(五)引文引完整的一段話，引號的句號在引號內；引不完整的一段話，即文字前面不是句號或文字從句中引，句號在引號外。引文最后如是感嘆號、問號，一般放在后面一個引號里面。

(六)注釋是對文章中某一內容的進一步解釋或補充說明，也可以是作者對自己觀點的闡發。注釋隨頁標注，采用“①、②、③……”符號排序。

(七)作者信息:包括作者的姓名、所屬機構、電子郵件地址等。有時還需要提供作者的聯系地址和電話號碼。

(八)關鍵詞:關鍵詞是用干描述文章主題的術語或短語，有助干文章被正確索引和檢索。一般選擇3-6個關鍵詞。

(九)引言部分應該清楚地介紹研究的背景和目的，概述已有研究的重要發現，并闡明本研究的研究問題和假

(十)名詞術語盡量寫全稱，少用縮略語，1篇文章內一般不宜超過5個，不超過4個漢字的名詞一般不使用縮略語，以免影響文章的可讀性。

三、審稿周期

《航空動力》期刊預計審稿時間：1個月內，發行周期為：雙月刊，期刊級別：部級期刊，建議投稿前仔細核對格式要求，避免因細節問題延誤發表。

《航空動力》創刊于2018年，辦刊以來，融指導性、實用性、知識性于一體，發行周期為：雙月刊，經過雜志社調整，不斷提高了刊物的整體質量，在行業內有一定的影響。作為我國航空發動機領域的權威期刊，始終保持著對世界航空發動機領域最新動態的敏銳洞察。在這個日新月異、充滿競爭與創新的領域里，掌握全球范圍內的發展趨勢和技術突破，對于我國航空發動機產業的蓬勃發展具有至關重要的意義。航空發動機作為航空器的“心臟”，其性能和技術水平直接決定了航空器的性能表現。因此，航空發動機的研發和制造一直是各國航空工業競爭的核心。隨著全球航空工業的快速發展，航空發動機技術也在不斷進步，各種新技術、新材料、新工藝層出不窮。

雜志正是這樣一個集結了全球航空發動機最新動態、技術進展和研究成果的平臺。通過深入報道和分析世界航空發動機領域的最新研究成果、技術突破和產業趨勢，該雜志為我國航空發動機產業的發展提供了寶貴的參考和借鑒。雜志緊密關注世界航空發動機領域的技術創新。從傳統的燃氣渦輪發動機到先進的超燃沖壓發動機、渦輪和火箭基組合循環發動機，再到新能源航空發動機等，該雜志都進行了深入的報道和分析。這些新技術的不斷涌現，不僅推動了航空發動機的性能提升和效率提高，也為我國航空發動機產業的發展提供了新的思路和方向。

它還關注全球航空發動機產業的競爭格局和合作動態。隨著全球化的深入發展，各國之間的航空工業合作越來越緊密。通過報道和分析全球航空發動機產業的競爭格局、合作動態和產業鏈布局等，該雜志為我國航空發動機產業的發展提供了重要的參考和借鑒。同時，該雜志還積極推廣我國航空發動機產業的優秀企業和產品，提高我國航空發動機的國際知名度和競爭力。

該刊被國內多個核心數據庫收錄，包括：知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，這顯示了其在航空學界的學術影響力和權威性。

此外，《航空動力》期刊還榮獲了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）等，這些榮譽不僅證明了其學術質量得到了廣泛認可，也為其在航空學術界樹立了良好的口碑。

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