緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇海事工作總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任

認(rèn)真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責(zé)任，為抓好水運(yùn)的安全生產(chǎn)工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運(yùn)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

（二）認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責(zé)任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。

（三）突出重點(diǎn)，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級部門的有關(guān)會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關(guān)心和大力支持下，與有關(guān)部門通力配合，認(rèn)真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。

（四）加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全管理。4月16日，我處與相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺）簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標(biāo)責(zé)任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標(biāo)責(zé)任書，對船主進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，發(fā)放救生設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運(yùn)輸力度，共發(fā)放水上運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。

（五）采取多種形式，加大宣傳力度。強(qiáng)化重點(diǎn)渡口，重點(diǎn)時段及航運(yùn)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細(xì)致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營造良好氛圍，促進(jìn)水運(yùn)安全生產(chǎn)工作的發(fā)展。

二、存在的問題

（一）雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村一船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施，。造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理；

（二）部分船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強(qiáng)，存在一定的安全隱患；

（三）船舶船體狀況差，針對這一問題，我局多次遞達(dá)停航通知書，但各游艇業(yè)主仍然違法經(jīng)營；

（四）部分航運(yùn)業(yè)主安全管理仍然僅僅流于形式，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行；

（五）水上安全警示牌的設(shè)置數(shù)量少。

三、下半年工作打算

1、加強(qiáng)安全法規(guī)、知識的宣傳和教育；

2、加大對非法營運(yùn)船舶的打擊；

3、逐步完善水運(yùn)安全生產(chǎn)各項制度，進(jìn)一步明確責(zé)任

4、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。

5、增設(shè)水上安全警示牌；

6、進(jìn)一步加強(qiáng)對重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時段的安全監(jiān)理。認(rèn)真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點(diǎn)，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學(xué)監(jiān)管；

篇（2）

根據(jù)上級下達(dá)的安全目標(biāo)管理責(zé)任，結(jié)合實際制定下發(fā)了關(guān)于我縣2015年內(nèi)河交通安全管理工作實施方案的通知。嚴(yán)格落實"一崗雙責(zé)"規(guī)定，進(jìn)一步明確安全監(jiān)管職責(zé)，落實安全管理責(zé)任。真正把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到企業(yè)和每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人員。要求各涉水單位要堅持"安全第一"原則，嚴(yán)把資質(zhì)、船舶技術(shù)狀況和從業(yè)人員持證上崗管理關(guān)，加強(qiáng)船舶運(yùn)營源頭管理。同時加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查、及時消除安全隱患，避免重特大安全事故發(fā)生。并結(jié)合客渡船安全專項整頓、深化"打非治違"等專項活動開展有效打擊非法營運(yùn)船舶，船舶超限、超載航行等違法行為，禁止船舶超航區(qū)航行，禁止人貨混裝，禁止客渡船、旅游船非法裝載危險品貨物和旅客攜帶危險品上船，堅決取締"三無"船舶。加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，切實做好日常性安全工作，對存在的隱患發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，不留死角。

（二）組織領(lǐng)導(dǎo)，切實抓好水上安全監(jiān)管

1、認(rèn)真做好春運(yùn)安全保障工作。一是成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并印發(fā)了__縣地方海事處《關(guān)于做好春運(yùn)、春節(jié)期間水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》（__海事[1]號）。在全縣范圍內(nèi)開展運(yùn)輸船舶安全檢驗，對所有參與營運(yùn)的船舶進(jìn)行安全檢驗。經(jīng)檢驗合格，才準(zhǔn)許其參與運(yùn)輸，從源頭上確保群眾生命財產(chǎn)安全。二是根據(jù)上級精神和規(guī)章制度要求，我處與每一艘營運(yùn)船舶簽訂了《安全渡運(yùn)承諾書》。三是為提高廣大水運(yùn)從業(yè)人員及群眾安全意識，我處在客運(yùn)碼頭、渡口及客渡船醒目位置張貼宣傳標(biāo)語20余張，分發(fā)"春運(yùn)安全宣傳單"和 "汛期安全宣傳單"400余份，大力營造出安全良好氛圍。四是通過海事短信平臺及時將天氣、水文信息、預(yù)警消息告知每一位船員、駕長及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口管理人員。五是不定期組織人員深入轄區(qū)一線開展安全檢查，針對春運(yùn)期間民俗活動較多、群眾集中出行這一特點(diǎn)，及時派出人員對重點(diǎn)渡口、碼頭進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，確保了春運(yùn)期間我市水上交通持續(xù)平穩(wěn)。

2、認(rèn)真按照達(dá)州市地方海事局關(guān)于開展水上交通安全生產(chǎn)大檢查和重點(diǎn)整治百日行動的方案精神開展專項整治。我處集中力量開展打擊違法生產(chǎn)經(jīng)營的非法船舶，治理糾正違規(guī)違章行為，嚴(yán)厲整治內(nèi)河水上交通安全。針對轄區(qū)水域采砂工程船及其他船舶進(jìn)行重點(diǎn)排查及時告知各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對存在著水上交通安全隱患的"三無船舶"，依照國家有關(guān)規(guī)定予以堅決打擊。

3、精心部署防汛抗旱安全工作。一是及時印發(fā)__縣地方海事處《關(guān)于做好2015年防汛抗旱工作的通知》（__海事[2015]12號）文件，要求各涉水單位進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識，建立健全以主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制為核心的各項防汛安全責(zé)任制，要求按照屬地管理、分級負(fù)責(zé)的原則，進(jìn)一步細(xì)化船舶管理所、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管船站和業(yè)主的具體防汛責(zé)任，層層簽訂責(zé)任書；二是在認(rèn)真總結(jié)歷年防汛工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我縣實際，從完整性、可操作性和流程的合理性等方面對防汛預(yù)案進(jìn)行了重新疏理、完善，重點(diǎn)做好"主要應(yīng)急措施"落實工作，特別是細(xì)化超標(biāo)準(zhǔn)洪水、重大險情的應(yīng)對措施，提高了防汛預(yù)案的針對性和可操作性；三是重點(diǎn)檢查各類船舶，渡口碼頭設(shè)施的系泊設(shè)施、纜繩以及應(yīng)急備用纜繩、救生設(shè)備等到位情況，確保汛期安全。

（三）、三項舉措取得實效 著力提升水上交通安全監(jiān)管能力

一是落實承運(yùn)人責(zé)任險制度。為抵御事故風(fēng)險，維護(hù)社會穩(wěn)定，根據(jù)文件要求，我處于4月30日前積極配合中國太平洋財產(chǎn)

保險股份有限公司做好投保工作，切實把這一惠民措施做好做實具體落實，督促轄區(qū)所有在用的客渡船舶（36艘）及時參保，堅決做到"應(yīng)保盡保，不漏一船"。更新了__水庫三艘人力船、__水庫兩艘機(jī)動船。二是完善水上安全救生設(shè)備。結(jié)合"安全生產(chǎn)月"活動，積極在全縣開展"救生衣-生命衣"專項活動。全部配發(fā)到位，確保我縣客渡船按乘客定額100%配備救生設(shè)備，并嚴(yán)格要求救生衣100%穿戴制度落實到位。

三是積極推進(jìn)gps 視頻定位監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。海事處積極配合移動公司，為進(jìn)一步強(qiáng)化渡運(yùn)現(xiàn)場安全監(jiān)管，實時監(jiān)控客渡船渡運(yùn)情況，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章渡運(yùn)行為，有效防范惡劣天氣或突發(fā)災(zāi)害事件，在__、__、__碼頭安裝監(jiān)控系統(tǒng)，并將在__、__水庫為12 艘客渡機(jī)動船上安裝船載定位監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)由數(shù)據(jù)傳送的方式服務(wù)監(jiān)控，實時監(jiān)管，進(jìn)一步強(qiáng)化水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理。

（四）、存在的問題與不足

1、重點(diǎn)時段現(xiàn)場監(jiān)管不到位，平時行政村很少派人到渡口渡船現(xiàn)場監(jiān)管，簽單發(fā)航人員由于工資低，鄉(xiāng)村兩級財力困難，投入少經(jīng)常脫崗兼顧他職。

2、海事處工作人員大部分未經(jīng)過專業(yè)知識培訓(xùn)，無法正常開展通航水域的安全監(jiān)督、行政執(zhí)法、行政審批等工作。

篇（3）

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

一季度，我處成立了以處長任組長的水上交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合轄區(qū)水上交通實際，制定了“春運(yùn)”、“兩會”水上安全監(jiān)管實施方案，編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。切實做到工作細(xì)化，明確分工，責(zé)任到人。確保聯(lián)系暢通，各項工作有序開展。

二、重點(diǎn)工作開展情況

（1）渡口安全

為確保“元旦”、“春節(jié)期間”渡運(yùn)安全。春運(yùn)伊始，我處進(jìn)行了一次全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)大走訪活動。此次活動以明確渡運(yùn)安全職責(zé)為抓手，以渡運(yùn)安全知識培訓(xùn)會議為載體。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國航道法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《安徽省水上交通安全管理條例》、《內(nèi)河渡口渡船安全管理條例》、《安徽省鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶交通安全管理辦法》編寫了《縣水上交通安全管理職責(zé)匯編》。匯編內(nèi)容明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)、鄉(xiāng)管員的安全管理職責(zé)，通過共同學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了海事處與鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的溝通協(xié)調(diào)，提高了鄉(xiāng)管員的履職能力，形成了對渡運(yùn)安全的齊抓共管之勢。

此次活動，共走訪鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個，舉行各類培訓(xùn)會議12場，培訓(xùn)鄉(xiāng)管員、渡工近200人次，渡口現(xiàn)場指導(dǎo)檢查12次，共現(xiàn)場排查渡運(yùn)安全隱患7起，監(jiān)督整改7起。此次活動加強(qiáng)了溝通交流，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、海事管理機(jī)構(gòu)和鄉(xiāng)管員等形成了一個統(tǒng)籌聯(lián)動的整體，渡運(yùn)安全每一個環(huán)節(jié)都能夠監(jiān)管到位，有效維護(hù)了春運(yùn)期間廣大過渡群眾的生命財產(chǎn)安全。

（2）碼頭水運(yùn)企業(yè)的安全檢查

一季度，縣地方海事處先后2次召開了全縣水運(yùn)、港口企業(yè)座談會，就如何做好“春運(yùn)”、“兩會”期間的安全工作進(jìn)行了企業(yè)座談，要求各企業(yè)制定重點(diǎn)時段安全生產(chǎn)方案及應(yīng)急預(yù)案，水運(yùn)企業(yè)要掌握本公司所屬運(yùn)輸船舶的動態(tài)，保證“春節(jié)”期間，2—3艘空載運(yùn)輸船舶適航待命。一季度，結(jié)合正在開展的港口、碼頭大氣和水污染防治專項整治工作、打擊無證經(jīng)營碼頭專項整治工作。我處向轄區(qū)港口、碼頭先后下發(fā)停業(yè)違法經(jīng)營通知書6份，隱患整改通知書8份。在執(zhí)法檢查中，執(zhí)法人員現(xiàn)場下發(fā)問題清單、責(zé)任清單9份，要求限期整改，落實了整改責(zé)任人，制定了整改措施。處執(zhí)法一中隊加強(qiáng)對港區(qū)的巡航檢查，嚴(yán)禁運(yùn)輸船舶在未按要求落實整改措施的碼頭停靠作業(yè)。同時，積極按照《縣打擊無證經(jīng)營碼頭專項整治實施方案》的要求，積極配合交通、河道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方政府，對非法砂石碼頭進(jìn)行整治。

三、水上水下活動監(jiān)管

一季度，我處先后4次對轄區(qū)復(fù)線船閘工程、商杭高鐵跨河大橋工程、G105 線淮河大橋維修工程、上峰碼頭等涉水工程，進(jìn)行了安全生產(chǎn)大檢查。尤其在“春節(jié)”期間，要求施工單位認(rèn)真落實節(jié)假日期間的值班制度，明確專職值班人員，做好值班記錄，開工日按要求向海事處上報開工日期和工程進(jìn)度。一季度，共排查涉水工程安全隱患7起，現(xiàn)場監(jiān)督整改6起，跟蹤整改完畢1起，有效維護(hù)了涉水工程安全生產(chǎn)。

四、通航環(huán)境及秩序的監(jiān)管

一季度屬枯水季節(jié)，沙潁河處于低水位，加之潁船閘通過能力有限，致使湖下游大量待閘船舶停靠。為保障通航秩序，我處實行“三級待閘”、“三邦停靠”等聯(lián)動機(jī)制，嚴(yán)禁占用主航道，及時排除妨礙船舶正常航行的任何安全隱患。“春節(jié)”期間，楊湖海事所執(zhí)法人員放棄休息時間，加強(qiáng)待閘區(qū)巡航，維護(hù)通航秩序，幫助船民解決待閘期間遇到的實際問題，受到廣大船民的好評。

對轄區(qū)航道和沉船水域進(jìn)行重點(diǎn)巡查，巡查發(fā)現(xiàn)潤河沉船航標(biāo)移位，主動聯(lián)系市局規(guī)劃科對其進(jìn)行重新設(shè)標(biāo)，確保沉船水域航行安全。

五、值班值守，上傳下達(dá)

一季度，地方海事處召開“春運(yùn)”、“兩會”專題會議，傳達(dá)上級指示精神，落實值班值守制度，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時值班制度，嚴(yán)格遵守值班紀(jì)律，堅決杜絕脫崗、離崗現(xiàn)象，遵守值班制度。春運(yùn)期間安排好春運(yùn)值班表，并報上級監(jiān)督，明確一名信息報送員，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間信息報送工作。

一季度，共派出檢查組141組，出動人數(shù)600余人次，出動車輛50輛、海巡艇110艘次，檢查企業(yè)80次，發(fā)現(xiàn)隱患70起，整改隱患數(shù)70起，隱患整改率100%，安全生產(chǎn)執(zhí)法80次，處罰金額0.6萬元，辦理船舶報港手續(xù)600余份。

六、存在的問題和工作打算

（1）存在的問題：

渡口方面：

①　部分渡口道路損壞，影響渡運(yùn)安全。

②　個別渡工安全意識淡薄，超載渡運(yùn)、非車渡載車時有發(fā)生。

通航秩序：

①　進(jìn)入沙潁河運(yùn)輸船舶持續(xù)增多，船舶的刮擦、碰撞事故時有發(fā)生。

通航環(huán)境：

篇（4）

1、依法對水上客運(yùn)輸企業(yè)四家危險品運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，規(guī)范其經(jīng)營行為，逐一上門督促企業(yè)完善經(jīng)營資質(zhì)和管理制度。已有三家客運(yùn)企業(yè)四家危險品運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到經(jīng)營資質(zhì)要求，一家客運(yùn)企業(yè)在規(guī)范之中，未予審批（長沙云帆旅游有限公司因企業(yè)改制至今未達(dá)到開業(yè)條件）。

2、在規(guī)范和取締“漫漫游”三無船舶，實行公司化經(jīng)營工作中，接待船舶業(yè)主聚集上訪50余人次。確保了水上經(jīng)營秩序的社會穩(wěn)定與安全。經(jīng)過大量細(xì)致工作，規(guī)范了一批社會個體業(yè)主參與公司實行公司化經(jīng)營，現(xiàn)鑫宇公司已與10條、已與2條社會小型船舶簽定經(jīng)營合同，其中9條船舶檢驗合格并發(fā)放《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》。按程序辦理合法手續(xù)實行公司化經(jīng)營，穩(wěn)定了社會和促使水上客運(yùn)經(jīng)營秩序逐步規(guī)范。

3、為進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸秩序、提高持證率，依法對14條營運(yùn)船舶，因《營業(yè)運(yùn)輸證》逾期年審給予行政處罰，所有行政處罰按程序了處理，立案歸檔。

三、認(rèn)真做好行政審批和審核工作

1、各類行政審批16件；

2、審核、申報資料38件；

上述各項審批、審核做到及時準(zhǔn)確，到目前未發(fā)現(xiàn)一件差錯和投訴。

四、認(rèn)真做好企業(yè)、船舶經(jīng)營資質(zhì)的審驗核查換證工作

1、對23家省際運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行審驗核查，已審19家，4家注銷、年審率100%，年審合格率100%。

2、對35家水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)進(jìn)行審驗核查，其中內(nèi)河運(yùn)輸服務(wù)業(yè)20家，國際船舶9家，無船承運(yùn)的6家，審驗率100%，合格率100%。

3、對省際運(yùn)輸船舶47條（一條報停）進(jìn)行了審驗核查，審驗率100%，合格率100%。

4、對市內(nèi)砂石船124條，審驗119條，合格率96%。

5、建立健全各類基礎(chǔ)臺帳10本，檔案297本。

五、認(rèn)真做好今年初防寒抗冰災(zāi)工作

1、組織落實從水上運(yùn)輸蔬菜、煤、鹽等物資，預(yù)備運(yùn)力16060載重噸，船21艘。

其中，按市政府緊急要求，派往岳陽待命的三艘船按政府規(guī)定的要求、在規(guī)定時間內(nèi)圓滿完成運(yùn)力組織、調(diào)配任務(wù)。

2、如期圓滿完成市政府調(diào)派三艘船舶到岳陽港待命的緊急要求，從運(yùn)力組織到資金全部落實到位（先期墊付7.7萬元運(yùn)費(fèi)，事后向市政府申請補(bǔ)償?shù)轿弧?/p>

六、較好完成了防汛搶險和戰(zhàn)備任務(wù)

根據(jù)省、市防指和市交通戰(zhàn)備辦工作要求，進(jìn)行了認(rèn)真布置和組織落實工作，制定防汛搶險工作方案，組織落實防汛搶險預(yù)備運(yùn)力15310載重噸，船21條，組織制定落實了《長沙市國防交通專業(yè)保障隊伍船舶中隊組建實施方案》。

七、圓滿完成今年“春運(yùn)”和“十一”黃金周各項工作任務(wù)，確保安全有序。

篇（5）

我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺埥虒W(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時我積極學(xué)習(xí)新知識，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。

1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準(zhǔn)確、及時、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。

2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。

三、日常管理工作。

在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為船舶證書制作人，自己清醒地認(rèn)識到，這項工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級領(lǐng)導(dǎo)批示等。面對一項新的工作，必須自我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。

1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務(wù)性工作，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。

3、及時了解船舶情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，當(dāng)好助手，對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領(lǐng)導(dǎo)。

篇（6）

上半年，轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責(zé)任事故。一是強(qiáng)化安全責(zé)任落實。全面實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通管理百分制考核，提請市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上交通安全管理責(zé)任書，督促有關(guān)部門（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）落實安全責(zé)任，狠抓源頭管理，進(jìn)一步推進(jìn)水上交通安全主體責(zé)任的落實。二是強(qiáng)化安全隱患排查。嚴(yán)格執(zhí)行省、市海事制定的巡航工作規(guī)范，加強(qiáng)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)航段、重點(diǎn)橋梁安全隱患排查，重點(diǎn)加強(qiáng)渡口渡船、危化品運(yùn)輸船、私設(shè)客幫船、無證工程作業(yè)船、風(fēng)景區(qū)旅游船、水污染防治、農(nóng)用自備船等方面安全隱患的排查。建立并落實現(xiàn)場檢查違章信息即時通報制，在第一時間將違章信息通知相關(guān)責(zé)任主體，強(qiáng)化隱患排查整改信息跟蹤制，確保隱患排查整改到位。三是強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)管。加強(qiáng)水上交通安全綜合宣傳、立體宣傳，開展了“水上交通安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒樱习肽旯舶l(fā)放宣傳資料1萬余份，編發(fā)政務(wù)信息60篇，被各類媒體錄用28篇次。加強(qiáng)重點(diǎn)水域和船舶的現(xiàn)場監(jiān)管，堅持船艇巡航和視頻巡查相結(jié)合，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口每月查，重點(diǎn)水域天天查。上半年辦理船舶簽證6297艘次、安全巡航5.39萬公里；檢查船舶6361艘次，查處各類違章船舶420艘次；實施船舶安檢212艘次，“12395”水上搜救接警16起，救助船舶6艘；安全監(jiān)裝原油10.6萬噸；3道渡口停渡。四是加強(qiáng)重大涉水活動監(jiān)管。圓滿完成春運(yùn)、菜花節(jié)、會船節(jié)等重大涉水活動期間的交通管制任務(wù)，主動服務(wù)下官河大橋、三河大橋、戴窯端午大橋等一批重點(diǎn)建設(shè)項目施工水域，為重點(diǎn)工程建設(shè)保駕護(hù)航。全力完成市政府交辦的清理城區(qū)農(nóng)雜船、城區(qū)水環(huán)境整治、保護(hù)飲用水源、打擊小煉油以及夏糧收購等專項任務(wù)。

船檢部門嚴(yán)格按照船檢質(zhì)量管理體系文件要求，規(guī)范船舶檢驗行為，提升船舶檢驗質(zhì)量。一是加強(qiáng)營運(yùn)檢驗管理。優(yōu)化和完善外出檢驗工作模式，繼續(xù)實施營運(yùn)檢驗跟蹤上門服務(wù)，精心編制年度、月度流動檢驗服務(wù)計劃，統(tǒng)一調(diào)配船檢人員，努力提高營運(yùn)檢驗效率。上半年完成各類船舶營運(yùn)檢驗2021艘，39.6萬總噸。二是加強(qiáng)船廠分級管理。落實省和泰州市局船檢修造企業(yè)建造能力評估機(jī)制，繼續(xù)實施船廠分級管理，鼓勵轄區(qū)各船廠加大投入，購置生產(chǎn)設(shè)備，提高生產(chǎn)能力和條件，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，今年有13家船廠通過泰州市地方海事局B級建造資質(zhì)審查，21家船廠通過C級資質(zhì)審查。三是加強(qiáng)船舶建造檢驗。嚴(yán)格執(zhí)行圖紙先審批后開工的程序，嚴(yán)格按圖檢驗，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不斷提高新建船舶噸位丈量合規(guī)率，從源頭上杜絕船證不符現(xiàn)象。上半年完成建造檢驗60艘，2.7萬總噸。按規(guī)定換發(fā)、補(bǔ)發(fā)船舶所有權(quán)證書、國籍證書294本，簽發(fā)船舶航行簽證簿608本，核發(fā)船舶安檢簿222本，換發(fā)最低配員證書359本。完成了渡工證考核換發(fā)、審驗任務(wù)。

面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，采取有效措施，加大查征力度，規(guī)范征收行為，做到應(yīng)收盡收、應(yīng)征不漏。上半年累計征收海事規(guī)費(fèi)630萬元，與去年同期基本持平。

以“海事船檢嚴(yán)格執(zhí)法推進(jìn)年”為載體，狠抓“嚴(yán)格執(zhí)法、履職盡責(zé)、提升能力”三個關(guān)鍵點(diǎn)，認(rèn)真開展“三嚴(yán)三實”專題教育活動，全力推進(jìn)海事法治建設(shè)。一是“嚴(yán)格執(zhí)法推進(jìn)年”活動扎實推進(jìn)。根據(jù)省局開展海事船檢嚴(yán)格執(zhí)法推進(jìn)年活動的要求，及時召開專題布置會，制定處活動實施方案，明確“嚴(yán)格執(zhí)法推進(jìn)年”活動的5大類28項工作內(nèi)容，確定了每項工作的牽頭人、責(zé)任人、責(zé)任單位，著力推進(jìn)海事船檢執(zhí)法工作更加規(guī)范、公開、嚴(yán)格、公正、文明。認(rèn)真開展學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，組織全體人員學(xué)習(xí)馬浪崗海事所的先進(jìn)事跡，大力弘揚(yáng)新時期“馬浪崗精神”。推廣使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在處機(jī)關(guān)服務(wù)大廳和昭陽海事所等重點(diǎn)服務(wù)場所安裝了13個監(jiān)控探頭。開展視覺形象建設(shè)，有序完善處所服務(wù)窗口辦事指南、工作流程、規(guī)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)、公示執(zhí)法人員身份等。積極開展四類重點(diǎn)監(jiān)管對象的專項整治，全面推進(jìn)海事船檢執(zhí)法工作規(guī)范化、程序化和法治化建設(shè)。二是“學(xué)習(xí)型海事”創(chuàng)建活動深入開展。結(jié)合“三嚴(yán)三實”專題教育活動，開展

讀書學(xué)習(xí)活動，大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，繼續(xù)“四個堅持”，堅持每月學(xué)習(xí)一次，堅持每人有學(xué)習(xí)筆記并交流一次，堅持每人通讀1-3本書，堅持每季度上一堂政治理論、業(yè)務(wù)技能輔導(dǎo)課。年初向全體人員贈發(fā)《中層領(lǐng)導(dǎo)全書》、《在鬧市中修行》、《不爭的智慧》等書籍158本，組織開展了6次讀書學(xué)習(xí)交流，全體人員集中學(xué)習(xí)了《中華人民共和國航道法》、《江蘇省干線航道通航管理規(guī)定》等法律法規(guī)，組織20名中層以上干部參加泰州市局的《行政訴訟法》和新《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)培訓(xùn)。開講了“三嚴(yán)三實”專題黨課，不斷提高執(zhí)法人員的政治理論和業(yè)務(wù)技能。三是機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)深入推進(jìn)。堅持把作風(fēng)建設(shè)與海事管理工作有機(jī)結(jié)合，繼續(xù)打造海事特色服務(wù)品牌。全面貫徹落實中央八項規(guī)定和省、市委十項規(guī)定，轉(zhuǎn)職能、提效能、優(yōu)服務(wù)、抓落實，改善處辦證大廳和船員之家環(huán)境，配備和更新辦公設(shè)施，努力為船東提供服務(wù)更優(yōu)、質(zhì)量更高的政務(wù)環(huán)境。堅持現(xiàn)場值班，強(qiáng)化“12395”快速應(yīng)急反應(yīng)，提升水上搜救和應(yīng)急處置能力。延伸服務(wù)觸角，深入開展“三解三促”結(jié)對共建，組織黨員進(jìn)社區(qū)參加義工活動，開展志愿服務(wù)、渡工送“溫暖”、義務(wù)獻(xiàn)血、慈善捐贈等活動，贏得社會的好評。四是廉政風(fēng)險防控不斷加強(qiáng)。堅持不懈糾正“”，嚴(yán)肅整治懶政庸政，引導(dǎo)黨員干部進(jìn)一步自覺在思想上劃出紅線、在行為上明確界限、在道德上堅守底線，筑牢拒腐防變的立體防線。從嚴(yán)教育管理干部，嚴(yán)格規(guī)范黨員干部個人行為，強(qiáng)化對權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)督制約。堅持中央八項規(guī)定和省、市委十項規(guī)定，守紀(jì)律講規(guī)矩，持續(xù)保持高壓態(tài)勢，堅決防止反彈回潮、死灰復(fù)燃，努力形成作風(fēng)建設(shè)新常態(tài)。水上安全監(jiān)管壓力仍然較大，渡口、防污染、危化品管理等安全隱患時有出現(xiàn)；依法行政能力還需提高，人員素質(zhì)和技能仍需進(jìn)一步提升；機(jī)關(guān)作風(fēng)和效能建設(shè)仍需進(jìn)一步改進(jìn)，工作責(zé)任心還需加強(qiáng)，等等。這些問題，我們將在今后的工作中予以高度重視，積極應(yīng)對，妥善解決。

我處將緊密結(jié)合“三嚴(yán)三實”專題教育活動，繼續(xù)以嚴(yán)格執(zhí)法推進(jìn)年為抓手，圍繞“雙提一創(chuàng)”、全力推進(jìn)全年目標(biāo)完成，為實現(xiàn)“通江達(dá)海”目標(biāo)提供水上交通安全保障。

1、進(jìn)一步深化平安海事建設(shè)。一是強(qiáng)化安全隱患排查。重點(diǎn)加強(qiáng)渡口、危化品船、載客農(nóng)用船、無證工程作業(yè)船以及水污染防治等方面安全隱患的排查，及時發(fā)現(xiàn)，及時處置。二是整治各類安全隱患。突出學(xué)生渡口監(jiān)管，保證渡口始終處于有效監(jiān)管狀態(tài)。繼續(xù)開展船舶定點(diǎn)安檢，特別是強(qiáng)化危化品船舶的安檢。強(qiáng)化全市飲用水源安全巡查，嚴(yán)厲打擊偷排漏排行為。舉辦防污染、防火災(zāi)、應(yīng)急救助演練，提高快速反應(yīng)能力和應(yīng)急處置水平。

篇（7）

建立穩(wěn)定的高標(biāo)準(zhǔn)蔬菜生產(chǎn)基地是利用避蟲網(wǎng)，生產(chǎn)無公害蔬菜的前提條件，我們通過選擇后確定放在中洪村農(nóng)場，一方面考慮我們中心已經(jīng)通過土地流轉(zhuǎn)，這是2000畝規(guī)模田中的一塊；另一方面考慮遠(yuǎn)離鎮(zhèn)區(qū)，靠近農(nóng)民畫村，方便觀光，示范，示范區(qū)環(huán)境無論是大氣、土壤、水質(zhì)、還是交通、田間設(shè)施均比較適合無公害蔬菜種植。

二、避蟲網(wǎng)選用

本課題確定后，我們課題組人員自4月底至10月初利用標(biāo)準(zhǔn)管棚；配套覆蓋了新一代鋁鉑避蟲網(wǎng)，具有避蟲效果好，透光性強(qiáng)，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。

蓋網(wǎng)前，我們進(jìn)行土壤消毒和除盡雜草，以殺死殘留在土壤中的病蟲草，控制基數(shù)，阻斷傳播途徑。

蓋網(wǎng)時四周壓實壓嚴(yán)，不留破損，以防害蟲潛入。

蓋網(wǎng)后，施足基肥，盡量減少追肥和進(jìn)棚次數(shù)，進(jìn)棚作業(yè)，做到隨手拉網(wǎng)蓋棚，不給害蟲入侵機(jī)會。

田間使用避蟲網(wǎng)結(jié)束后，及時收好，妥善保管，以延長使用壽命。

三、茬口安排

我們在抓好選用抗病蟲新品種工作外，嚴(yán)格實行輪作制度，避免連作，預(yù)防病害。育苗以營養(yǎng)缽為主。由于蔬菜種類和品種多樣化，為了充分地利用設(shè)施生產(chǎn)，我們實行多茬次栽培和適當(dāng)間套作，春季早熟栽培茄、瓜、豆，秋季的領(lǐng)頭羊延后栽培結(jié)合葉菜類種植，適當(dāng)安排1畝大棚為育苗棚，作為育苗茬口類型。

番茄、茄子、辣椒等蔬菜苗齡長，為了提早上市，我們?nèi)露ㄖ玻?月底蓋了網(wǎng)，夏秋種植以葉菜為主，抓好前茬作物，殘留的枯枝爛葉，銷毀處理，為無公害蔬菜生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

四、合理施肥

施肥原則上以施有機(jī)肥為主、化肥為輔、重基肥、輕追肥。施用量因蔬菜作物不同而異，番茄、黃瓜等喜肥蔬菜一般我們使用腐熟榭3000公斤，或優(yōu)質(zhì)有機(jī)肥500公斤/畝，分別另加bb肥50公斤。種植前一星期施好，使用的領(lǐng)頭羊時將肥料均勻撒入地面，結(jié)合耕地深翻入土，追肥總量25公斤/畝尿素，分2－3次。對于根系發(fā)達(dá)的茄果類蔬菜，生長期采用打洞追肥，以減少揮發(fā)和氨害，追肥時間上，葉菜類和生長期短的蔬菜，苗期早施；采收前20田做到不追肥。茄果類以鉀肥、磷肥、氮肥為主，蘿卜、萵筍以磷肥、鉀肥為主，配合使用氮肥，生長期較長的蔬菜，合理采用根外追肥，葉面噴施相關(guān)的營養(yǎng)液，我們選用了葉面肥賜寶康，每次50－100克/畝。

五、合理使用農(nóng)藥

無公害蔬菜不等于不使用農(nóng)藥，關(guān)鍵是科學(xué)合理地用藥，減少農(nóng)藥使用量，把蔬菜中的農(nóng)藥殘留量控制在允許的范圍內(nèi)，做到安全、合理、高效。

示范區(qū)蔬菜產(chǎn)品，經(jīng)鎮(zhèn)蔬菜農(nóng)藥殘留檢測室按不同品種分點(diǎn)采樣和速測儀測定，無公害蔬菜等達(dá)標(biāo)率100％。

1、農(nóng)藥選的領(lǐng)頭羊用我們根據(jù)上級蔬菜技術(shù)推廣部門推薦的高效、低毒、低殘留農(nóng)藥品種，殺蟲劑主要有：奧綠一號、海正三令、美滿、除盡、綠卡、云除、艾美樂、潛克、辛硫磷等；殺菌劑主要有：福星、阿米西達(dá)、農(nóng)利靈、農(nóng)用鏈霉素等。

2、注意農(nóng)藥的交替使用，合理混用，不隨意加大劑量。

3、蔬菜上市前嚴(yán)格掌握間隔期。

篇（8）

對學(xué)生實施應(yīng)試教育，還是素質(zhì)教育的外延便是交給孩子兔子，還是獵槍。素質(zhì)教育不是口號，獵槍也不僅僅是一桿槍，而是要教給孩子使用這桿槍的方法、技能；是能夠用這桿槍、用自己的能力和努力去獵取一只兔、二只兔、無數(shù)只兔。能夠用這桿槍得以謀生。這個淺顯的道理卻是在我已當(dāng)了一年的班主任之后才領(lǐng)悟到的。 初次當(dāng)上班媽媽，想到五十多個孩子都將被我領(lǐng)導(dǎo)，心中有一種激動，說不上高興。因為我知道這些孩子剛從低年級升上來，很多東西都還不懂，都還得讓我耐心地傳授。對于是交給孩子兔子，還是教給孩子獵槍？我選擇了后者，于是我既是老師，又成了教官。

   

針對兒童心理的現(xiàn)有水平，應(yīng)該去幫助提高或者更快更好的開發(fā)他們的潛能。因此我采取了一種既形象又活潑的方法：搞競賽，鼓勵和激發(fā)他們的好勝心，培養(yǎng)他們的求知欲望。讓他們?nèi)ビH自嘗試和體驗通過自己付出的多種努力而最終取得勝利的那種興奮和愉悅。應(yīng)該說這種欣喜是能讓他們久久難忘而引起時常回憶的。這是訓(xùn)練的結(jié)果。

   

這學(xué)期我主要搞了四個競賽：硬筆書法競賽、講故事競賽、自創(chuàng)童話故事競賽和爭當(dāng)標(biāo)兵的競賽。在進(jìn)行硬筆書法競賽前，每人發(fā)一張白紙，讓他們自己畫好格子，每個格子規(guī)定是1：1厘米，長20厘米，寬15厘米。這項工作看起來簡單，但對于三年級的孩子來說簡直是件大難事。交上來的格子有的大，有的小，有的斜，總之跟我想的相差十萬八千里。于是我又一次買來紙，讓他們重新畫一次。而且我還出示我的示范本，教給他們決竅，并告訴他們這是最后一次機(jī)會了，再畫不好就會影響競賽成績。這次小朋友們細(xì)心多了，交上來除幾個不合格外，其余基本符合要求。開始寫字之前，由我選定的幾篇課文，他們回家好好的練過幾天，把字寫在由他們自己親手畫的格子里。他們倍感珍惜，他們小心翼翼、十分謹(jǐn)慎的樣子，生怕寫得不好，生怕寫錯了…… 從讓他們體驗一種過程到體會出那份來之不易的喜悅。這種多次的訓(xùn)練，失望和高興交織的感受不僅對他們是一種能力的訓(xùn)練，也是一種意志的訓(xùn)練。

   

其次是培養(yǎng)干部，讓各處干部管到位，層層負(fù)責(zé)。我覺得培養(yǎng)干部其實是培養(yǎng)他們的責(zé)任心，他們不但要對自己有責(zé)任感，也要養(yǎng)成對別人的責(zé)任感。因此，我在班上設(shè)立了以下幾種干部類型：中隊委、中隊委助理、小隊委、四人小組長。每個干部分管到位，這樣全班大多數(shù)學(xué)生都有了自己的任務(wù)。少數(shù)同學(xué)則對他們實行一幫一的政策，學(xué)習(xí)自覺的和能力較強(qiáng)的同學(xué)對他們進(jìn)行幫助。在干部、同學(xué)和老師的共同努力下，這學(xué)期三、一班取得了不少佳績。如："讓春天走進(jìn)教室"、"百花爭妍"活動，即讓學(xué)生從家里帶來盆花，每天輪流讓各組指定的同學(xué)給它們澆水。放學(xué)后又由各組指定的同學(xué)把窗臺上的花盆拿下來，關(guān)好門窗。這些活動雖然很不起眼，但卻很能培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心和認(rèn)真做事的態(tài)度。而且，這些事情由同學(xué)們自己來管理，也培養(yǎng)了他們一定自力精神

   

篇（9）

一、市場環(huán)境分析：

1、總體旅游環(huán)境來說：隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與增長，旅游消費(fèi)的剛性需求得到了充分的釋放。我國人均gdp已經(jīng)達(dá)到3600美元，也正是旅游業(yè)爆發(fā)性增長階段，各地的旅游行業(yè)均呈整體上升的趨勢，有車一族的自駕游出游方式在短線旅游中占了很大比例，當(dāng)然這也可以從周末停車場的調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及的車展火爆情形中可以得出結(jié)論。

2、武廣高鐵旅游效應(yīng)：正處于武廣高鐵的中心位置，得天獨(dú)厚的位置優(yōu)勢也帶動了不少省內(nèi)以及周邊省份的游客前來游玩，有數(shù)據(jù)顯示：在“十?一”黃金周期間的動車乘客60%都是旅游觀光的團(tuán)體，平日乘武廣動車的客人主要集中在周末的時間前來。武廣高鐵拉攏了、武漢、廣州的距離，成為2--3小時生活圈，也打造三地新的旅游方式，為我們帶來了新的客源市場。

3、政府親民政策：今年市政府“六?一”推出的九大公園免費(fèi)開放以及“十?一”正式營業(yè)的野生生態(tài)動物園的開放都對我們景區(qū)產(chǎn)生了一定的影響，特別是市政府的重點(diǎn)扶持項目生態(tài)動物園，他的媒體炒作的曝光率是特別高的，吸引了許多的游客慕名前往。這些景區(qū)因政府親民政策和大量宣傳報道短時間來說對我們還是有一定的影響，我們的景區(qū)和動物園都是以觀賞動物為主，參與性的東西都不是很多，但又各有特色，長期來看，園林系統(tǒng)公園的免費(fèi)政策對我們來說，應(yīng)該也算是一件好事，特別是在中小學(xué)生團(tuán)體參觀方面。

4、新型旅游項目的開放：建立在體育場的酷貝拉，他的定位就是中國青少年體驗教育基地，吸引了很多家庭以及學(xué)校前往該處游玩，火爆的時候都需要提前一周以上預(yù)約，根本買不到票。從客戶群體定位來分析，酷貝拉的服務(wù)對象是3到15歲的青少年兒童，該類群體其實也是我們的重要客源市場，所以我把他列為我們一個新競爭對手。當(dāng)然，以后還會有更多的競爭對手的出現(xiàn)，像在株洲云龍新區(qū)的華強(qiáng)旅游城項目——方特世界主題公園，也會在近2-3年開放等，都需要我們隨時做好應(yīng)對競爭對手挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

雖然大的旅游環(huán)境是利多的因素，但是我們也還是不可以掉以輕心，我們團(tuán)隊工作在總體門票收入中所占的比例還很低，一直在8%左右上下浮動，如果要質(zhì)的突破，就一定要重視營銷工作，特別是營銷務(wù)實和營銷細(xì)節(jié)上。

二、營銷模式及現(xiàn)狀：

1、公司新館開放：今年我們的二期工程極地館項目正式對外開放，是我們景點(diǎn)新增的亮點(diǎn)，因為前期也通過媒體進(jìn)行了多次報道和炒作，也吸引了大量游客，黃金周期間的游客量都創(chuàng)下了同期的新高。

2、價格體系：我們目前執(zhí)行的是100元門票價格，在以及周邊的景點(diǎn)門票來說應(yīng)該是最有分量的。我們景區(qū)是市所有景區(qū)中門票最高的，但對外給與合作商的利益空間政策方面卻是還停留在3年前的水平，價格的堅挺以及產(chǎn)品的單一性也限制了我們的發(fā)展。主要一點(diǎn)我覺得還是價格產(chǎn)品比較單一，我們對外營銷應(yīng)該針對不同的市場類型以及根據(jù)地域性采取不同的營銷策略，也需要制定不同的價格政策措施。

3、營銷管理：總體來說我們對市場的把握度還不是很深入，這要求我們需要不斷的提高自身的理論學(xué)習(xí)水平和務(wù)實的工作態(tài)度。目前我們的營銷管理還做得很不夠完善，部門雖然也曾嘗試過用拜訪表的形式來對業(yè)務(wù)員進(jìn)行獎懲管理，但是實效性和發(fā)揮的作用不是很大。雖然一直在探討和摸索適合的營銷管理模式，需要真正找到合適自己的一套工作方法和方式。營銷管理以及策略都不能夠簡單的去生搬硬套，只有真正適合的才是最好的，所以有時候純粹的簡單的和世界之窗進(jìn)行數(shù)據(jù)攀比，也讓我們的工作也很被動，反而偏離了原來是正確的合理的模式，也制約了我們的創(chuàng)新的機(jī)會和局面。營銷需要創(chuàng)新，營銷需要針對不同的市場采取不同的營銷方式，不可能一攬子都概括了，像是一味藥包治百病一樣，那樣注定會失敗的。

4、銷售隊伍：雖然今年營銷隊伍的流動性不大，下半年增加了2名新業(yè)務(wù)員，但是在營銷隊伍的管理、指導(dǎo)、執(zhí)行和監(jiān)督等幾個方面沒有核心的管理人員。雖然業(yè)務(wù)人員的穩(wěn)定性對公司乃至部門人力資源成本方面來說是一種很好的成本控制，但是管理和機(jī)制激勵都沒有發(fā)揮出最大的能效，極少數(shù)業(yè)務(wù)人員的工作沒有方向，工作態(tài)度不端正，在濫竽充數(shù)，沒有危機(jī)感和緊迫感，其實這也是拉了整個業(yè)務(wù)團(tuán)隊的后腿，無形之中在讓這個團(tuán)隊沒有核心和凝聚力，腐敗了團(tuán)隊協(xié)作精神。

5、銷售工作方面：

a:目前業(yè)務(wù)員的工作平日主要是進(jìn)行上門 拜訪、電話拜訪和網(wǎng)絡(luò)宣傳三種方式相結(jié)合來進(jìn)行營銷的，缺少相應(yīng)的專人指導(dǎo)和監(jiān)督工作，基本上都是根據(jù)個人對工作的熱愛程度來做的，積極主動外出促銷的業(yè)務(wù)員也不多，所以這些工作方式就像一盤散沙，在團(tuán)體開發(fā)的過程中還沒有發(fā)揮團(tuán)體協(xié)作的巨大效能。

b：我們下半年也嘗試對高校市場進(jìn)行重新定位和開發(fā)，由于以前從沒有對高校市場進(jìn)行過宣傳和促銷等市場培育等工作，很多高校大學(xué)生對海底世界的了解程度不是很高，當(dāng)然成團(tuán)人數(shù)以及價格過高等因素也對這類市場的前景產(chǎn)生了很大的阻力，但是高校市場要真正做好的話的確需要一些特別的政策和措施來啟動它，特殊市場需要特別對待。

c：我們需要根據(jù)二?八定律來找準(zhǔn)工作重點(diǎn)和工作方向，認(rèn)真分析我們目前的市場情況，并制定出相應(yīng)的管理模式，有專人指導(dǎo)和監(jiān)督、管理和落實執(zhí)行情況，并隨時糾正到正確的工作方向上來，發(fā)揮集體團(tuán)隊的力量，讓1+1>2。

6、業(yè)務(wù)員的薪金：今年的團(tuán)隊雖然完成了任務(wù)指標(biāo)，但是業(yè)務(wù)員的提成是很少的，與業(yè)務(wù)員的年度完成指標(biāo)收入是不成正比，因為按照目前假設(shè)某季度100%完成考核指標(biāo)，預(yù)留20%給部門后，真正達(dá)到業(yè)務(wù)員手中的提成比例最高也只有0.8%或1.6%（均含稅），而且公司對待業(yè)務(wù)員是按照季度進(jìn)行考核，而不是進(jìn)行年度考核，即使年度超額完成全年度的考核指標(biāo)，但也不是每個月都能夠拿滿到相應(yīng)的提成。我建議

三、團(tuán)體類型分析：

根據(jù)今年的團(tuán)體數(shù)據(jù)以及往年的團(tuán)體數(shù)據(jù)來看，成人團(tuán)隊的門票收入占了團(tuán)體門票收入的一半以上，若加上中小學(xué)生市場將占據(jù)了80%。通過這些數(shù)據(jù)來分析，我認(rèn)為我們的主要目標(biāo)應(yīng)該市場還是應(yīng)該分為四大塊：

a、成人市場（含老年人市場）：這還是也一直會是我們的重點(diǎn)工作內(nèi)容，他完全和公司的散客市場沒有沖突，反而團(tuán)隊市場應(yīng)該是和散客市場呈正比例的、同時增長的。我們要做的應(yīng)該是大力開發(fā)大型企事業(yè)（200-500人左右）的團(tuán)隊市場以及農(nóng)村市場（村級或鎮(zhèn)級），制定出一些有時效性的特殊政策，給予相應(yīng)的市場或團(tuán)隊一定的優(yōu)惠，這些方面我們一直做得不夠。

b、高校學(xué)生市場：目前所產(chǎn)生的團(tuán)體門票在總體門票收入中幾乎可以忽略不計，通過對高校的調(diào)查了解，我認(rèn)為他在團(tuán)體門票收入中占有至少20%的位置。先看每年各高校招的新生都是招收40多萬，全大學(xué)生應(yīng)該在80萬以上，特別是高校擴(kuò)招以來，每年的人數(shù)還在增加。所以我相信只要認(rèn)真把這塊市場做好，可能產(chǎn)生的門票收益可能會是現(xiàn)在的n倍吧。

c、中、小學(xué)生市場：我們的主要工作應(yīng)該是通過公司的活動策劃以及宣傳來拉動學(xué)生市場，雖然目前大多數(shù)學(xué)校的學(xué)生出游工作都有教育局指定相關(guān)的旅行社來進(jìn)行接待，我們需要三管齊下，但是參觀線路的決定權(quán)還是在學(xué)校，所以，我覺得做好教育局的線路納入工作，并在學(xué)生春秋游前策劃相應(yīng)的活動方案，這類市場給我們景區(qū)帶來的門票收入應(yīng)該是比較穩(wěn)定的，也不至于全部被旅行社掌握主動，這樣我們還可以適當(dāng)?shù)慕o予相應(yīng)的激勵或其他特殊手段來掌握主動權(quán)，讓各方都得到雙贏。

d、幼兒市場：該類市場的對外價格管理和其他市場想不一直比較亂，旅行社絕大多數(shù)一般都會放棄該類市場或者是做高品質(zhì)的團(tuán)隊的，但是仍有一些極個別不負(fù)責(zé)任的旅行社惡意擾亂市場價格體系，做低價團(tuán)，他們主要是靠犧牲我們幼兒市場的價格利益，為日后做長線客源市場拉攏客戶，而我們對這方面又沒有辦法進(jìn)行監(jiān)督以及管理，讓我們很被動。就目前的市場情況來看，基本上都是有業(yè)務(wù)員在做維護(hù)工作，所以對該類市場我認(rèn)為可以完全交給業(yè)務(wù)員來管理，并且大力培養(yǎng)宣傳親子游園活動內(nèi)容，做好活動推廣，也利于公司進(jìn)行管理。

四、營銷建議：

1、期望公司領(lǐng)導(dǎo)能夠多參加部門營銷會議，了解實際的工作情況，也能夠體現(xiàn)公司領(lǐng)導(dǎo)對我部門乃至業(yè)務(wù)團(tuán)隊的重視，對業(yè)務(wù)人員也有一個鞭策和激勵的作用；

2、希望部門能夠營造相應(yīng)的學(xué)習(xí)氛圍，可以征訂一些營銷相關(guān)的書籍資料，讓業(yè)務(wù)人員邊實戰(zhàn)邊提高；打造學(xué)習(xí)型組織團(tuán)隊。

3、針對不同的市場給予相應(yīng)的激勵政策或特殊政策，建議提高成人團(tuán)隊和高校學(xué)生團(tuán)隊的提成標(biāo)準(zhǔn)(建議提高到5%左右)，學(xué)生團(tuán)隊按照現(xiàn)有的提成標(biāo)準(zhǔn)（1-2%）不變。

因為我覺得我們以后的工作重點(diǎn)應(yīng)該放在成人團(tuán)隊以及高校學(xué)生市場開發(fā)上，因為他們的難度和需要的精力都比較大，提高相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)可以更加好的激勵和引導(dǎo)業(yè)務(wù)員在該類市場做工作。

學(xué)生市場工作，主要也就是學(xué)生的春秋游工作，它具有時間組織的特殊性和特定性，根據(jù)上面的分析的來看，業(yè)務(wù)員在這方面的定位在維護(hù)和輔助市場的作用上，所以建議提成標(biāo)準(zhǔn)不動。

4、打造有核心的營銷隊伍，并對業(yè)務(wù)員的營銷有相應(yīng)的管理、考核、指導(dǎo)、安排、任務(wù)分解等，讓營銷隊伍有凝聚力。

5、提高策劃活動的能力，最好能夠成立相應(yīng)的對外宣傳隊伍，讓隊伍走出去，像可以策劃一些活動進(jìn)入高校，也可以配合拉動高校市場，小學(xué)也可以多策劃一些有意義的活動主題，還可以以的名義或主題有的放矢的下鄉(xiāng)進(jìn)行宣傳促銷，配以相應(yīng)的特殊政策或手段，也可以檢驗我們工作的效果。當(dāng)然這些工作是長期的、系統(tǒng)的堅持和糾正才能看得到效果。

6建議公司給予車輛燃油補(bǔ)助（500元/月）或者提供交通車輛（10天/月的調(diào)動權(quán)），便于對外營銷提高工作效率，給予部門一定額度的費(fèi)用用作補(bǔ)貼業(yè)務(wù)營銷，專款專用，而不需要由業(yè)務(wù)員來埋單。

7、針對于業(yè)務(wù)員的管理，我認(rèn)為大家都需要應(yīng)該有優(yōu)勝劣汰的意識，雖然難免做到百分之百的公正，但是如果都做好人，沒有人出來做惡人的話，我想那根本談不上管理了。特別是業(yè)務(wù)部門，如果業(yè)務(wù)員不做事，留著有什么用呢？

8、針對大型企業(yè)（200-500人）我們還是要特別對待，這也是我們在成人團(tuán)隊開發(fā)過程中的一個重點(diǎn)市場，并輔以相應(yīng)的政策傾斜，制定出特殊的優(yōu)惠體系以及有效地監(jiān)督管理辦法，配合以相應(yīng)的活動等支持，這些工作我覺得只要認(rèn)真去做，還是大有作為的。

9、對待價格體系應(yīng)該要嚴(yán)格保護(hù)，特別是那些觸犯了價格政策底線的，因為畢竟業(yè)務(wù)員是靠業(yè)務(wù)來拿工資的，假設(shè)如果業(yè)務(wù)員前提是已經(jīng)和某集團(tuán)單位做了聯(lián)系工作的，其他任何人員應(yīng)該是不允許再去接洽該團(tuán)隊的。這也是對業(yè)務(wù)員的一個保護(hù)政策，不至于每次都是以業(yè)務(wù)員的妥協(xié)而告終。

俗話說：火車跑得快，全靠車頭帶。

篇（10）

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

針對去年冬季和今年春季草原蟲卵調(diào)查情況，市草原防蟲滅蟲指揮部對牧區(qū)四個旗縣就害蟲監(jiān)測時間、監(jiān)測地點(diǎn)、監(jiān)測內(nèi)容等做了統(tǒng)一安排部署，并強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、落實責(zé)任，確保草原蟲害防治工作有條不紊的進(jìn)行。

2、強(qiáng)化預(yù)測預(yù)報，落實監(jiān)測責(zé)任制。

按照草原站內(nèi)草發(fā)[20__]7號“關(guān)于開展春季草原蟲害(蝗卵)調(diào)查的通知”，市旗兩級草原站及時開展調(diào)查工作。全市共設(shè)樣地38個，樣方__個，并詳細(xì)記錄樣地(方)設(shè)立日期、面積、編號，行政編碼，地點(diǎn)名稱、坐標(biāo)、高程，土壤質(zhì)地、類型、外貌特征，草場類型，主要植物，指示植物，載畜量，害蟲種類，天敵種類等基礎(chǔ)信息。根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示：20__年我市天然草原平均每平方米的卵塊數(shù)為0.8塊，卵粒數(shù)為24個，越冬后活卵率為80.5，卵粒寄生率為0.7，卵塊捕食率為0.5。預(yù)測：如果溫濕條件適宜，發(fā)生面積為650萬畝，平均密度為19頭/平方米，重度危害面積為225萬畝。根據(jù)預(yù)測預(yù)報結(jié)果，從4月10日開始，進(jìn)入實際監(jiān)測階段，責(zé)成專人負(fù)責(zé)監(jiān)測上報；從6月份開始安排專人實行蟲害情況定期報告和值班制度，一般情況每三天上報一次，重大災(zāi)情立即上報。為防治工作提供了決策依據(jù)。

3、啟動蟲害防治應(yīng)急預(yù)案。

根據(jù)__市蟲害發(fā)生地區(qū)的實際情況，啟動三套防治方案，即人工、機(jī)械和飛機(jī)防治方案，重點(diǎn)以飛機(jī)防治為主，人工和機(jī)械防治為輔，為及時開展防治工作做好準(zhǔn)備。

4、及時開展防治工作。

4月18日，磴口縣上報20__年第一例蟲情報告后，市草原站立即組織科技人員到實地調(diào)查，及時向市政府和自治區(qū)草原站上報。市政府高度重視，帶領(lǐng)市農(nóng)牧業(yè)局、市草原站有關(guān)人員專題向自治區(qū)農(nóng)牧業(yè)廳進(jìn)行了匯報，得到自治區(qū)農(nóng)牧業(yè)廳的大力支持，自治區(qū)草原站有關(guān)人員先后到我市視察蟲情，對防蟲工作提出指導(dǎo)性意見，確保了我市滅蟲工作順利開展。6月13日與鄂爾多斯航空公司簽定了飛機(jī)滅蟲協(xié)議，6月27日成功調(diào)機(jī)。由于連續(xù)下雨，飛防工作從7月2日開始，7月8日結(jié)束。烏前旗、烏中旗、烏后旗　6月26日開始人工防治，7月31日結(jié)束。

5、加強(qiáng)滅效調(diào)查。

篇（11）

今年海林市建設(shè)局要求：具體抓、抓具體，不管企業(yè)效益進(jìn)度怎么抓，但必須抓好安全，增加大局意識，使安全工作提高到一定的高度。為加強(qiáng)建筑工地安全生產(chǎn)工作，保障人民生命財產(chǎn)安全，建設(shè)局一直把安全施工檢查擺在重要工作日程。

1、成立機(jī)構(gòu)，層層落實了責(zé)任制。建設(shè)局加強(qiáng)了建筑行業(yè)安全管理。檢查從嚴(yán)、處理從嚴(yán)，嚴(yán)格執(zhí)行追究責(zé)任制度。在年初全局會議上，經(jīng)局班子成員討論決定成立海林市建設(shè)局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，局長任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在安全站。建設(shè)局年初還與局各直屬單位簽訂了責(zé)任狀，并印發(fā)了《海林市建設(shè)局安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法》。在今年，建設(shè)局還實行了建筑安全月例會制度，每月的30日為安全例會日，召集施工企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全教育及宣傳，使每個施工企業(yè)能深刻的了解安全生的重要性。在施工旺季，建設(shè)局安全站同志每天堅持到施工現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時做好處理，使今年的安全工作上了一個新臺階。

2、加強(qiáng)了建筑安全學(xué)習(xí)。建筑行業(yè)是事故的多發(fā)區(qū)，安全非常重要，抓好建筑行業(yè)安全生產(chǎn)、文明施工是建設(shè)局始終遵循的原則。海林市施工企業(yè)隊伍素質(zhì)不高、不穩(wěn)定，上崗前缺少安全培訓(xùn)，為此抓住牡丹江市組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會，統(tǒng)一組織各施工企業(yè)附牡市參加培訓(xùn)，培訓(xùn)人員達(dá)350人。增強(qiáng)了安全員、項目經(jīng)理及塔吊操作人員的安全意識。做到了建設(shè)、開發(fā)單位及監(jiān)督、監(jiān)理單位人員全部持證上崗。各施工企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)增強(qiáng)了安全工作意識。以前各施工企業(yè)只在乎進(jìn)度、質(zhì)量和效益的問題，安全工作往往忽略。通過長期的安全學(xué)習(xí)明白了安全就是進(jìn)度、安全就是信譽(yù)、安全就是企業(yè)的發(fā)展和利益，從而從根本上改變了企業(yè)的意識。

3、深入檢查，強(qiáng)行整改。在“安全月”里，認(rèn)真宣傳貫徹了國家關(guān)于安全工作相關(guān)文件，對“安全月”工作進(jìn)行了周密部署，并下發(fā)了相關(guān)文件，并組織一輛“安全車”進(jìn)行全市范圍內(nèi)的宣傳。在“安全月”完成宣傳、調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，建設(shè)局會同安全辦、消防科、總工會、技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局等相關(guān)部門深入海林轄區(qū)全部工地進(jìn)行了聯(lián)合大檢查。檢查中，我們按照在規(guī)范中求發(fā)展，在發(fā)展中規(guī)范的原則，進(jìn)行了重點(diǎn)整頓。重點(diǎn)檢查了塔機(jī)安拆驗收記錄和檢驗檢測結(jié)果，施工用電是否達(dá)到規(guī)范要求，是否編制專項安全施工組織設(shè)計，是否文明施工等情況。檢查結(jié)果，處罰施工單位5家，糾正不規(guī)范行為5起，下達(dá)整改通知書12份，停工整頓5家。在全年，建設(shè)局多次組織各相關(guān)部門對在建工地進(jìn)行聯(lián)合大檢查，共下達(dá)整改通知書33份，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患能及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，并且能及時復(fù)查，使全年的安全工作取得了圓滿成功。

4、健全監(jiān)督機(jī)制，堵塞漏洞。聯(lián)合大檢查后，強(qiáng)化了工程安全的社會監(jiān)理。各監(jiān)理單位對建設(shè)項目實行全過程、全方位、全天侯跟蹤監(jiān)理。監(jiān)理單位有權(quán)對危險作業(yè)、不安全行為負(fù)責(zé)、監(jiān)督、管理。未經(jīng)監(jiān)理單位簽字，專項施工方案不得施工，不得進(jìn)行下一道工序的施工，不得進(jìn)行竣工驗收。在監(jiān)理過程中能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時解決不安全問題，使安全工作更進(jìn)一步完善、落實。

5、嚴(yán)格把好審批程序關(guān)。建設(shè)局還要求企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層要意識到安全的重要性，舍得投入，達(dá)不到安全技術(shù)規(guī)范要求、安全措施不到信、安全資金不到位，一律不準(zhǔn)開工，嚴(yán)格審批，把好審批程序關(guān)。