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【中圖分類號】G451 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）10-0184-01

目前電子商務專業應達到的實踐能力大致包括以下幾方面：具有電子商務系統規劃和建設的管理能力；具有電子商務項目的評價能力；具有電子商務系統運作管理能力；具有電子商務系統安全管理能力；具有網絡營銷項目的策劃、實施和管理能力； 具有運用電子商務系統處理合同交易結算等商務事務的能力； 具有市場營銷項目的策劃、實施的能力。就如何提升實踐能力筆者有以下建議：

一、到企業進行掛職鍛煉

作用在于：1.到與專業相關的企業進行掛職可以實現專業教師與專業崗位的“零距離”接軌，在此基礎上深入社會，能直接生產產品或參與管理，熟悉企業和市場實際運作流程，了解行業態勢，學到一線的管理經驗，強化操作技能，豐富專業信息。2.企業的工作經驗對于教師來講是豐富的教學資源，教師通過參與企業一線實踐，能親身經歷企業一線發生的故事，拓寬教師的人際交往渠道，教師結合自身的理論知識能夠更加融會貫通，使得教師在課堂上不光能結合實踐講理論，也能結合自己的親身經歷以敘事的方式給學生講故事，能夠活躍課堂氣氛，豐富教師的教學內容，同時確立實踐教學體系，不斷探索、總結和推廣示范專業教育教學的新模式、新方法，將實踐教學、課堂教學結合起來，使整個教學過程成為一個實踐過程。

要想使掛職達到預期的目的，應該做到如下幾點：1.入企實踐應帶著任務去完成實踐，包括：開展行業或專業的社會調查，了解自己所從事專業目前的技術現狀和發展趨勢，以便在教學中及時補充反映當前的新科技；2.帶著教學中的一些課題，到企業去向有豐富實踐經驗的工程技術人員或管理人員請教，在他們的幫助下提高嫁接、推廣和應用新技術以及進行科研開發的能力，提高教學質量；加強學校與合作企業的經常性溝通與聯系，為“產學”合作教育建立紐帶；3.為企業和基層培養一批專業對口，實踐技能高超的高素質人才，另外，教學改革、實習實訓基地建設、科研及產業等工作，都要瞄準企業，為他們排憂解難，推動相關產業的更新換代和升級，同時，夯實校企合作的基礎，加深校企雙方的感情。努力做好“以就業為導向，滿足企業需要”， 同時考慮學校與企業共同建立互惠互利的“雙贏”機制。

二、積極參與各種實踐技能競賽

就前一段參與的在大連海事大學舉辦的電子商務網絡創新應用能力大賽而言，我的感觸很深，從中我看到了無論是從參賽作品的包裝、賽前的準備以及競賽的指導思路都與獲獎參賽院校存在很大的差距，認識到：不管是什么樣的商務形式，首先要重視的就是營銷活動，企業需要能為企業創造利益的人才；商務網站的建設不光要靠技術實現，更應側重于營銷，注重企業的流程改造和網絡資源的整合能力；通過參加這樣的競賽對學生和教師的實踐技能的提高都會有很大的促進作用，也為教學提供了新思路。另外通過校際交流可以及時了解電子商務專業教學與人才培養的動態，不斷調整專業課程體系結構，豐富專業教學內容，并通過交流教學經驗和教學思路，不斷豐富教學思想。

三、參加專業建設和教學研討會

作用：1.電子商務專業是一個新的專業，為了切實加強電子商務專業的建設，要更多地參加全國性的專業建設和教學研討會，及時了解電子商務專業教學與人才培養的動態。2.另外，電子商務專業與計算機技術聯系緊密，使得在計算機網絡技術發展起來的電子商務專業的知識總量在不斷地增加，知識陳舊和淘汰率較高，因此，趕潮流、追蹤計算機新技術是電子商務專業的一個突出特點，這樣就需要走出校園，積極的參與交流，聆聽教學專家和企業專家的精彩講座，分享他們的教學成果，分析生動有趣的教學案例，以及時地調整教學安排，挖掘探索學校與社會零距離的發展方向。

四、重視教學過程中的實踐環節

1.建設實訓基地：教師入企實踐的時間有限，回校后可以利用校內實訓基地繼續鞏固和提升自己的實踐能力。通過校內實訓基地的建設，教師實踐能力可持續發展成為可能。

2.結合自身在企業實踐的經歷和成果，能更好地安排好實踐教學課程，使得實踐課程教學有的放矢。

3.充分利用實驗室進行實踐教學鍛煉，補充課堂理論教學。比如說：利用電子商務軟件進行實驗教學，課程設計和畢業設計的選題盡可能地結合實際項目，對企業進行實地調研，分析業務流程，然后在按照軟件工程的設計思路進行商務網站的設計與開發，在指導的過程中提升自身的實踐能力。

五、不斷地自學和反思自身的實踐能力

教師可以合理調配業余時間，充分利用校內外實習實訓條件，在科學理論的指導下，自我探索、自我實踐。虛心向實踐技能強的專業教師取經。優點是時間機動、方式自由；但由于外界干擾較大，缺乏濃厚的學習氛圍，堅持下來需要堅強的意志和持之以恒的品質。專業教師要增加“三性”，明確學習重點，掌握基本技能，增強自學的實用性；將自學與教學尤其是與備課、作好實習前的準備等環節結合起來，增強自學的針對性。

另外，不斷反思實踐能力，教學反思是教師以自己的教學活動過程為思考對象，來對自己所做出的行為、決策以及由此所產生的結果進行審視和分析的過程，是一種通過提高參與者的自我覺察水平來促進能力發展的途徑。

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重協調：多措并舉，營造“大安全”宣傳工作氛圍

宣傳工作是一個系統性工作，站位要高、立意要遠、計劃性要強。柯繼安局長表示：“要營造‘大安全’宣傳氛圍，就必須跳出‘安全’看‘安全’。要‘點面’結合，服務大局，全面反映安全生產工作的新舉措、新經驗、新成果；要安全監管監察部門、企業、社會組織和各界的共同參與和支持，尤其是安委會成員單位，才能真正使這項活動收到實效。”

從“面”上來看，市安辦充分發揮綜合協調的職能，積極構建安全生產宣傳工作大格局：一是加強與各級政府和部門的聯系溝通。從本轄區實際出發，不斷增強大局觀念，多次前往各區調研，就加強安全生產監管、加強安全文化建設等工作進行調查研究，切實加強與當地政府部門的聯系。在此基礎上，注重加強安全生產宣傳的重要性，提升政府部門對安全生產宣傳工作重要性的認識。二是加強與新聞媒體的聯系合作。逐步樹立正確、科學的媒體觀，主動與媒體聯系，建立快速的應急處理機制，堅持主動引導輿論，做到信息快速準確。同時，積極拓寬渠道，充分利用新聞媒體的宣傳陣地作用，建立宣傳欄目。各區政府以及安監、交警、消防、海事等部門均在廈門市部分主流媒體開設相應的專版、專欄，或采取集體采訪、專題報道、深度報道、網站訪談等方式，加強正面宣傳，營造主流輿論。

從“點”上看，廈門市安辦對安全宣傳工作不僅需要有清晰認識，緊扣重點工作，將計劃性與突發性相結合，而且需要相關宣教人員擁有較高的綜合素質。“宣教中心還承攬了我局領導文稿寫作工作。通過撰寫局文稿，會使我們的專職宣傳員對廈門市安監工作有更全面、更具體的了解，做到立意高、站位遠。”中心工作人員表示。

重謀劃：強化引導，扎實推進安全宣傳工作

2012年6月29日，“廈門市2012年危險化學品突發環境事故應急救援演練”在海滄區海鴻碼頭舉行。

此次演練是廈門市舉行的首次海陸空聯動安全生產應急演練，也是我省近年來規模最大的安全生產應急演練。演練通過吸取大連“7·16”（2010年7月16日，大連新港附近一條輸油管道發生爆炸起火）事故處置的經驗和教訓，結合廈門應急救援體制的實際特點，應急救援指揮部采取“多部門細分工、疏散救人為先、控制抑爆并進、多措并舉滅火、科學高效處置”的措施，確保能夠在最短最快的時間里，處置油罐火災、人員落水、海域污染3起“事故”。

為全方位報道該演練，6月24日，廈門市安辦專門組織召開了演練媒體通氣大會。市安監局、廈門海事局、市公安消防支隊相關領導從不同角度分別向福建電視臺、福建新聞頻道、海峽都市報、廈門電視臺、廈門日報等多家新聞媒體介紹本次演練情況及亮點，并就如何做好此次演練相關的新聞宣傳工作與新聞媒體進行溝通討論。

“6·29”演練前夕和新聞媒體的事前溝通，是廈門市安監局服務大局，積極開展安全宣傳教育活動，引導輿論的一個縮影。

“每次重大活動，我們都會堅持正確的輿論導向，緊扣主題，提前介入，大力宣傳安全生產相關的法律法規和安全生產監管監督成就，形成“電視上有影、廣播上有聲、報紙上有文、網絡上有形”的全天候、立體式宣傳陣勢。”廈門市安監局宣教中心工作人員表示。

如，2012年是黨的十召開之年，也是實施“十二五”規劃的關鍵一年，廈門市安監局積極和各安委會成員單位溝通，迅速掀起宣傳：交警部門在主流媒體開辟專欄，并輔以短信、微博等方式，加強交通安全宣傳教育；消防部門充分利用全市范圍內人員密集場所（包括車站、賓館、商場、醫院、銀行等）的電子顯示屏，將消防宣傳公益廣告“植入播放”，并加大對重點單位的滅火救援實地演練……

在“安全生產月”活動里，廈門市安監局早謀劃、早準備，聯合市委宣傳部、市公安局、市文廣新局、市總工會、團市委、市婦聯共同組織開展以“科學發展、安全發展”為主題系列活動。包括“安全生產月”啟動儀式暨文藝晚會、安全生產事故警示教育周、安全生產咨詢日、安全文化周、安全生產應急預案演練周、危險化學品突發環境污染事故綜合應急救援演練、安全知識進校園、文明交通宣傳行動、建設系統五項重大競賽、“安康杯”競賽、企業安全行等。“據統計，‘安全生產月’期間，全市共開展各類安全講座、培訓177場，開展安全知識競賽209場，舉行各類應急預案演練900余場，制作專題宣傳欄、板報813版，發放各類宣傳資料29萬余份，全市受教育群眾達26萬余人次。”工作人員介紹，因為工作突出，廈門市安監局被授予“2012年全國安全生產月活動先進單位”，是福建省4家獲此殊榮的單位之一。

重效果：求真務實，加強宣教基層基礎建設

基礎不牢，地動山搖。加強安全宣傳教育的基層基礎建設工作，是廈門市安監局長期堅持的一項重點工作。

2012年，在原有6名工作人員的基礎上，廈門市安監局宣教中心又增配了一名工作人員，同時組建了全市安全監管系統新聞通訊員（信息員）隊伍，積極向新聞媒體提供新聞線索和供稿。“加強隊伍建設，是我市做好安全宣傳工作的突破口。為提高安監系統通訊員能力，我們還邀請了相關專業人士，就安全生產新聞報道、政務網站的新聞采寫進行授課。”相關工作人員表示。

記者了解到，為進一步完善安全宣傳教育工作的考核辦法，廈門市把建立宣教中心和安全生產宣傳教育聯席會議制度納入對各區人民政府安全生產目標責任制考評，進一步完善了安全宣傳工作考核辦法，使考核結果起到更好的監督促進作用。同時，市安監局每年至少組織開展2次安全生產宣傳聯絡員例會制度，加強與各級各有關部門的交流。

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【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）08C-0056-03

廣西人多地少，土地資源比較匱乏，素有“八山一水一分田”之稱，人均耕地面積不足全國人均水平。隨著經濟的發展和人口的增長，土地資源日益減少，資源與環境承載力日益嚴峻。豐富的海洋資源和良好的海洋環境，無疑是廣西新時期實現經濟增長的重要基本生產要素，而成為廣西新的經濟增長點不可替代的自然物質條件。然而，廣西海洋經濟發展的另一生產要素海洋人才資源，卻十分匱乏，海洋高等教育滯后成為了廣西發展海洋經濟的“瓶頸”。一直以來，廣西沒有高校開設海洋學科專業。《廣西海洋經濟發展“十二五”規劃》在分析廣西海洋經濟發展總體上落后于其他沿海省市的局面沒有得到根本改變時，指出的問題之一，就是“海洋科研能力薄弱，高層次海洋科技人才幾乎是空白”，從而提出要“發展海洋科學研究與教育”，“大力推進具備條件的廣西高等院校開設海洋學科專業”。在此情形下，欽州學院把自身的發展與地方的發展緊密地聯系起來，認為開設、發展涉海學科專業“既是廣西高等教育適應廣西新發展對人才的需求，服務廣西海洋經濟發展的重要舉措，又是廣西高等教育優化學科專業結構，實現科學發展的現實需要”。因此，在欽州師專的基礎上改建欽州學院后，開設涉海學科專業，努力培養海洋資源保護和海洋經濟發展所需的專業技術人才。本文試以欽州學院為例，對廣西高校開設涉海專業進行研究。具體說來，廣西高校開設涉海專業，可從以下三個方面展開。

一、強化基礎建設，保障涉海專業辦學條件

涉海專業是高投入的專業，尤其是航海類專業，其專業的特殊性、成本的高額性、行業管理的法規化和國際化，不是隨便可以辦成的。它不僅要舍得投入，解決實踐教學環節多、實踐性強，需要具備現代化教學設備設施多的問題，還必須建立與國際接軌、符合我國船員教育和培訓質量管理規則規定的質量管理體系。欽州學院雖然具有從事海洋科學研究、開設海洋相關學科專業的區位優勢和地理、地緣優勢，天時、地利、人和等良好的發展環境，但辦學基礎薄弱，要服務廣西海洋經濟發展，開設涉海學科專業培養海洋人才，必須強化涉海專業基礎建設，保障辦學條件。為此，欽州學院切實加強涉海學科專業辦學軟硬件的建設，以保障符合國家的要求和滿足專業的教育教學和持續發展需要。

一是建設與涉海學科專業發展相適應的師資隊伍。學校把涉海學科專業教師團隊建設作為首要的任務，采取切實有力的措施，加強人才資源開發，內培外引，實施高層次人才培養工程，積極培養涉海學科帶頭人和骨干教師；實行掛職鍛煉制度，強化“雙師型”教師成長；實行優厚待遇引進涉海學科人才，加強涉海專業教師隊伍建設。如市校結合對引進的教授給予合計45萬元的安家費和科研費；對引進的船長給予教授的待遇。開設涉海專業以來，共引進涉海類專業的高學歷（博士）、高職稱的教師14人，甲類船長3人，甲類大副3人，甲類大管輪2人。

二是建設與涉海專業人才培養相適應的實習實訓基地。學校對涉海專業實行重點建設，加大經費投入，強化和完善涉海學科專業實驗室建設，搭建涉海學科專業的公共教學平臺。結合自身的辦學定位，為實現打造海洋特色學科專業品牌的目標，融合多學科優勢，建成了自治區高校重點實驗室――北部灣海洋保護與開發利用實驗室和自治區高校人文社科重點研究基地――北部灣人文研究中心。近幾年共投入2000多萬元，建設涉海學科專業實驗室和實習實訓基地，建成并不斷提高輪機實驗實訓中心、航海實驗實訓中心和海洋科學等實驗室的現代化水平，保障了涉海專業人才培養的硬件建設。

三是建立以保障涉海專業人才培養質量的制度機制。開設航海類專業后，學校認真建立和嚴格實施“船員教育和培訓質量管理體系”，順利了通過國家海事局對船員教育和培訓資質許可的現場核驗和質量體系審核。以建立船員教育體系為契機，采取積極有效的舉措，加強涉海學科專業制度建設，建立了一批學科專業設置、調整、改革發展和教學管理的制度。以“船員教育和培訓質量管理體系”為主體，形成了涉海學科專業建設發展的教學管理制度保障。

四是建立涉海學科專業發展的科研教學平臺。學校根據自身辦學定位，為實現打造海洋辦學特色的目標，以科研促教學，有效服務涉海學科專業發展，融合多學科資源，建成廣西區高校重點實驗室――“北部灣海洋保護與開發利用實驗室”和廣西區高校人文社科重點研究基地――“北部灣人文研究中心”；利用意大利政府1000萬歐元貸款建設“北部灣海洋研究與教育中心”，購置儀器設備，建立科研和教學的基礎實驗平臺。這些科研教學平臺的構建，為涉海學科專業進一步發展夯實了基礎。

二、內涵外延建設并舉，努力滿足海洋經濟發展需要

海洋經濟是開發利用海洋的各類產業及相關經濟活動的總和，僅靠一兩個學科專業來培養人才，是無法滿足廣西發展海洋經濟需要的。廣西要實施“海洋強區”的發展戰略，就必須構建為海洋經濟培養高素質人才的學科專業群和相配套的研究平臺。欽州學院為此不懈努力地探索實踐著，強化內涵建設與適當擴大外延并舉地發展涉海學科專業。

2010年9月欽州學院正式成立廣西首個海洋學院。學校以此加快學科專業調整和優化步伐，檢查總結原有涉海學科專業的建設發展情況，及時研究解決辦學中的問題，制定完善涉海專業設置、建設的各項管理辦法，根據廣西海洋經濟的發展需求和學校辦學實際，在地方政府和有關部門的支持下，進行專業調整優化，創造條件開設新的涉海專業，積極穩妥地在條件較好的專業增設涉海專業方向。經過重點建設與積極發展，從2007年到2012年的幾年間，學校根據廣西海洋經濟發展的需要，開設了輪機工程、海洋科學、航海技術、水產養殖學等一批海洋專業，還積極穩妥地增設與海洋資源開發利用、海洋產業發展相關的專業方向，如在“食品科學與工程”專業增加“海產品儲運與加工方向”，在“物流管理”專業增加“港口物流方向”，在“海洋科學”專業增加“海洋化學、海洋生物技術、海洋制藥”等方向，在“機械工程及自動化”專業增設了“港口機械方向”等等，使開設的涉海專業（專業方向）達到了11個。初步形成了具有辦學競爭力和區域特色的“海洋交通運輸學科專業群”、“海洋科學學科專業群”。

滿足廣西海洋經濟發展對人才的需要，不僅要有相應數量的學科專業，還必須有人才培養質量的保障。欽州學院圍繞海洋人才培養目標，加強涉海專業的建設，除采取有效措施加大師資隊伍、實驗室、實習基地、圖書資料等方面的建設力度外，實行專業負責人制，定期開展專業建設的中期檢查、評估驗收工作；同時突出學生專業能力的培養，成立校外實踐教學指導委員會，聘請企事業（行業）專家參與專業人才培養方案的制訂和實施指導工作，通過專業認知教育、專業見習、專業實習實踐、社會調查、學科競賽活動、創新訓練計劃項目等方式，促進專業教育和職業教育的融合，提高學生的專業能力。經過努力建設，一批學科專業被列入自治區教育廳重點建設項目，如“北部灣海洋資源保護與開發利用”學科被確定為廣西特色優勢重點學科；“海洋科學”被確定為廣西緊缺人才專業；“輪機工程”、“物流管理”、“輪機工程”、“港口物流”被確定為廣西急需人才專業；“主推進動力裝置”、“船舶輔機”、“港口物流”等課程被確定為廣西高等學校特色專業及課程一體化建設項目特色課程；“面向東盟的國際物流創新人才培養基地”被確認為廣西創新人才培養基地建設項目。

欽州學院還圍繞涉海學科專業建設，積極開展科學研究，以科研促進教學，讓科研成果豐富教學內容，努力爭取教學質量與海洋科研能力的不斷提升。欽州學院開設涉海學科專業以來，與地方相關部門以及企事業單位合作，先后開展了“欽州灣生態環境本底數據調查及其管理信息系統的建立”、“數學模型及其在欽州灣海洋生態及資源管理的應用”、“大蠔抗癌活性成分分離及其產品的開發”、“海洋星蟲活性成分研究”、“北部灣紅樹林種群生態和保護生物學研究”、“茅尾海近江牡蠣環境效應評價及可持續性發展對策研究”等一批各級涉海類科研項目。據統計，2008年以來，學校的教師和科研人員共承擔各級各類涉海科研項目43項，其中省部級項目20項、其他科研項目23項；共獲得科研經費777.85萬元；承擔省級以上教改課題26項，獲得研究經費75.8萬元。學校還派遣研究人員參加了意大利國際環境監測中心開展“國際海洋鯨類考察培訓研討”項目活動；參加由意大利駐華使館、意大利外交部合作發展司、2010上海世博會意大利政府代表團舉辦的“保護區管理與生物多樣性保護技術”的國際研討會，承擔了廣西海洋局委托項目《中國海洋文化?廣西卷》的撰寫工作；承辦了“2010年廣西船員論壇會議”、“中國航海技術教學指導分委會暨航海教育研究分會2012年學術年會”和“第七屆全國海洋資料同化研究會”。學校服務廣西海洋經濟發展的能力在不斷提高，涉海學科專業與海洋產業發展的融合度在不斷增強。

三、校地、校企合作，增強涉海人才培養能力

欽州學院的辦學資源尤其是涉海人才培養的資源是很有限的。學校領導在辦學實踐中，深刻體會到要更好地服務廣西海洋經濟發展，必須實行校地、校企合作，增強涉海人才培養的能力，形成學校與地方、企業共同發展的機制。為了辦好涉海學科專業，培養應用型的海洋專業人才，欽州學院加強與廣西海洋經濟發展的融合，加強與地方、企業的合作，把海洋類學科專業的發展與廣西的海洋產業、海洋經濟建設融為一體，建立產學研聯盟，共同承擔項目，聯合進行人才培養。如為培養廣西航海人才，欽州學院與廣西海事局簽署實施“航海教育和船員發展合作協議”， 強化相關涉海專業的建設，共建輪機航海實訓中心。欽州學院按照航海學科專業的要求搞好教學硬件建設，組織好教學和船員培訓；海事局在航海教育資質許可、建立船員培訓質量控制體系等方面為學校提供咨詢指導，推薦和提供教學實踐基地，為畢業生開展社會實踐、實習、畢業設計提供便利。又如，欽州學院與欽州市海洋局共建海洋科學實驗室，共同指導學生開展實驗實訓活動；與欽州港口（集團）有限責任公司開展產學研合作，共同申報廣西科技項目，開展“欽州港口集團物流信息系統開發”等課題研究，共建實踐實訓基地，實施訂單式人才培養。從而建構項目合作和戰略合作相結合的長效機制。至今，欽州學院建成了“船員培訓中心”，獲得了國家頒發的《船員培訓許可證》，成為廣西首家培養、培訓高級船員的機構；通過校地、校企合作，已建立校外涉海學科專業實習實訓基地18個，提高了涉海人才培養的適應性和針對性，增強了服務廣西海洋經濟發展的能力。

實踐證明，校企合作可以有效促進產業、職業、專業、學業、就業和產業的緊密結合， 有利于學校與企業在組織文化、質量標準和組織形態上的整合，為理論教學與實踐教學一體化，推進教育方式與生產方式融合，建立良好的載體和平臺；使學校和企業在統一的教育教學計劃下，以分工合作的方式來完成培養目標，較好地幫助學生實現從學習到工作，從學校到社會的平穩過渡。欽州學院下力氣與地方、企業合作辦學，充分利用涉海企事業單位的專業技術人員和實習實踐教學條件，不僅增加了教育資源、增強了人才培養能力，而且為實現學校與社會、專業與職業的良好有效對接鋪造了道路。

面對新的形勢下廣西海洋經濟發展對人才的需求，欽州學院堅持把為地方經濟社會發展服務作為根本出發點和落腳點，正在充分發揮區位、地緣優勢和先于其他高校開設涉海學科專業的比較優勢，通過專業之間相互交叉、滲透、融合優化學科專業群內的資源配置，優化學科專業結構，加大涉海學科專業建設發展的力度，不斷推進海洋科技與海洋人文的協調發展；以海洋特色創品牌、以服務促發展、以貢獻求支持，使海洋高等教育在為海洋經濟與社會發展提供強有力的智力支持和高素質人力資源的同時，獲得來自政府、企業和社會各界的廣泛支持，建立起海洋高等教育與海洋經濟之間的良性互動發展機制；努力在涉海人才培養、海洋學科建設、海洋科學研究、服務廣西海洋經濟發展和海洋生態保護等方面有所作為，彰顯海洋辦學特色，為廣西的海洋科教事業作出積極貢獻。

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[4]林年冬.在創新中促進海洋高等教育與海洋經濟的互動發展[J].中國高校科技與產業化，2009（9）

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0　引言

電工學課程是各航海院校輪機工程技術和電子電氣員專業的專業基礎課程，為了提高電工學課程的教育教學水平，同時提高船舶電氣科目的考證通過率，以及提高學生以后在工作中的實際應用能力，可以從對教學內容進行豐富、采樣多種教學手段、不斷提高教師隊伍水平等方面入手進行本課程的課程建設。

1　整體規劃電工學課程的建設

為了做好電工學課程的建設，就要應對專業特點、崗位群需求等明確電工學課程的建設目標：通過課堂講授、網絡教學、實驗教學等多種教學手段相結合的方式建立課程教學體系，注重學生的創造性思維和解決實際問題能力的培養，使學生既能熟悉電工學的基本理論知識，又能掌握電工學的基本技能，為學生學習和應用船舶電氣設備打下堅實基礎，使學生具有良好的綜合職業素質。針對上述這一目標，我們確定如下電工學課程建設的實施方案：首先，根據《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》（中華人民共和國交通運輸部令2011年第12號）的要求，結合輪機工程技術和電子電氣員專業考證大綱統一討論修改各專業的教學大綱，做到明確本課程教學內容的重點和難點；其次，依據教學大綱的整理進行各專業電子教案的編寫，結合電子教案的編寫進行多媒體課件的制作，采用分工完成的形式，完成多媒體制作，在整個過程中進行統一組織并實時探討、修改，最后完成所有課件的制作；再次，結合本校本專業實驗室的實際情況以及評估考試的要求，組織相關教師完成課程實驗指導書的修改及實驗儀器設備的更新，使得實踐教學環節得到進一步改進，能夠真正提高學生的實際動手操作能力。

2　電工學教學內容與教學手段的建設

第一，電工學課程內容比較豐富，主要是使學生獲得電路、電子技術及電氣控制等領域必要的基本理論、基本知識和基本技能。第二，該課程具有概念多、知識點多、理論性強的特點，加之有些概念、定律又比較抽象，學生難于理解，所以對于高職的學生學習起來自然就感到枯燥乏味，再加上此門課程課時較少（電工學（上下冊）只有70多學時）等方面的因素，學生也都普遍反映該課程不好學、不易懂，可想而知我們的教學難度得有多大。針對這些問題，我們在教學中，始終注重與專業的需要、課程的特點以及學生的自身素質等方面的綜合情況來尋求行之有效的教學方法，從中摸索并總結出教學心得。

2.1　教材建設

電工學課程的學生教材為高等教育出版社，秦曾煌主編的電工學（上、下冊），結合教學及專業的實際情況，輪機工程技術和電子電氣員專業的主要講授內容有所不同。選擇此教材的原因是：輪機工程技術和電子電氣員專業的學生都要參加海事局海船船員適任證書的考試，本教材內容既可滿足學生考證的需要，同時也滿足未來工作過程中的需要，部分內容也可做學生自學用。

2.2　課程教案及多媒體課件建設

電工學課程面對輪機工程技術和電子電氣員專業進行授課，這兩個專業對授課內容的重點和難點要求是有所區別的，如電子電氣員專業一方面注重考證的相關內容，另一方面也要結合專業實際應用，從工作原理及故障診斷、維修等方面注重船舶電氣設備性能及應用的掌握。因此，就需要針對這兩個專業進行講授內容的細化確定，明確這兩個專業各自所授內容的重點和難點，所以首先要結合考證大綱對這兩個專業的教學大綱進行修訂和完善，最終確定不同專業授課要點。

為了能夠高效地把本課程的教學內容傳授給我們的學生，采用多媒體授課是一種很有效的途徑。多媒體教學不僅能夠充分利用多種方式（如文字、聲音、圖片等）對所講授的內容進行多方面的闡述，而且也可以有效地調動現代大學生學習的積極性，至少達到吸引學生的眼球的目的，綜合電工學課程內容和學生的這些特點，使用多媒體授課是行之有效的方法。

2.3　課程的實驗教學建設

電工學課程不僅要掌握很多電路、電子器件的性質，還要對電路、電子器件的性能進行測試等，所以說本課程的實踐性很強，這就要求學生不僅只是理論知識的掌握，還要強調實踐操作的能力，這樣才能真正勝任以后船舶上的工作。因此，本課程的實驗教學建設在整個的課程建設中有著至關重要的地位。航海院校電工學課程的實驗教學內容具有這樣的特點：一方面是不同專業對實驗教學內容的要求也是有所不同的，如輪機工程技術專業的實踐學時較少，而電子電氣員專業的實踐學時則較多。所以，這兩個專業的實驗教學內容是有很大差異的；另一方面是學生班級多、人數多，特別是輪機工程技術專業，每年大約都在8個班左右，這就對實驗指導老師的數量有要求，而現有各航海院校，專職實驗指導教師有限，只依靠理論授課教師來完成實驗教學內容就比較困難了；第三就是實驗教學的內容及相應的儀器設備也在不斷更新等。這就要求航海院校結合本校實驗教學的實際情況，對考證要求的實驗內容的儀器設備進行保障。

3　師資隊伍建設

課程建設的操作者是教師，建設成敗的關鍵因素也是教師。電工學課程的任課教師既要求年齡結構、知識結構和職稱結構都要很合理，又要有船上工作經驗豐富的老教師，也要有青年教師；既要有電子電氣員資格的教師，也要有輪機工程技術專業的優秀教師；既要有教授或副教授，也要有講師、助教，這為該課程的建設提供可靠的基礎保障，另外，積極提供各種機會對教師進行國內外培訓、掛職鍛煉，這也是有效提高師資力量的重要途徑。