緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇加氣站施工總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

一、上半年工作回顧

（一）、部門日常管理

工程管理部日常管理工作主要是依據公司制定的制度按要求執行，在管理過程中不斷完善優化部門內部的制度。年初部門織召開了項目管理年會，總結了2018年各項目的情況及經驗教訓，各項目部之間也相互學習管理經驗，對以后項目管理提出好的措施，也對做的好的項目進行了表彰。完善了對分包單位退貨質保金的流程，編制了質保金管理制度。部門還完成了山西石樓長輸管線項目總結，對**集團在建的項目進行了調研，結合業主和現場具體情況，作出了對后期市場是否進入的決議。配合公司安全三體審核，完善各項目的檢查資料。在施工任務不飽滿的前提下，部門積極配合市場開發部做好市場開發，如：對鄂爾多斯制甲醇項目、江西省管網項目、廣州岳西管網項目、山西、山東加油站項目等進行了陪同調研考察及招投標中技術方案的編制工作。，協助經營部辦理各項目的變更索賠和完成合作項目管理協議。

公司現有在建項目主要為城燃施工項目、煤改氣施工項目、管道、門站施工項目及加油加氣站施工項目。

（二）、公司項目情況

公司現有在建項目主要為城燃施工項目、煤改氣施工項目、管道、門站施工項目及加油加氣站施工項目。

1、城燃項目情況

公司目前共設立城燃項目部13個不再續簽合同，目前正在進行合同期內的項目的施工及竣工、結算資料完善階段。

2、煤改氣施工項目

遵化煤改氣項目于2018年9月底開始施工，同年11月中旬開始通氣運行，2018年完成14個村5600余戶，2019年新增入戶安裝1400余戶已基本完成，共建設埋地管網45km，目前項目正在驗收及資料完善階段。

天津寶坻區煤改氣項目2017年9月開始施工，2018年12月全部通氣運行。施工期間完成寶坻區4個鎮的施工，共28400戶，中低壓管網施工約250km，氣化站建設3座，其中15000Nm3/h一座，10000Nm3/h兩座。現施工已完畢，正在進行驗收、工程量的確認、竣工資料、結算資料的完善工作。

3、管道、門站施工項目

今年上半年公司完成成宜改線管線PC項目，該項目管道長680m，管徑為D219，設計壓力為2.5MPa，工期一個月，該項目通球、試壓、置換、碰口等一次性成功。

岳池湖管道搬遷工程于6月16日開始放線施工，該項目為D108管道2.7km，D219管道2.5km，雙管同溝沿路邊鋪設，設計壓力均為2.5MPa。

樂至黃花園門站施工項目因設計變更、甲方手續辦理、設備到貨時間晚等原因導致工期延后，目前主體工程已完，剩余場地內地坪及人行道磚未鋪。

4、加油加氣站項目

加油加氣站建設項目完成了竣工驗收和竣工資料的編制，并且兩個加油加氣站項目已全部調試完畢，與業主辦理了所有移交工作。另外配合市場準備集團內部山東高速上的加油站的前期工作。

二、項目過程控制管理存在問題：

公司上半年整個施工任務不是很飽滿，主要為各區域城燃項目，其中廣西和云南區域城燃項目都為收尾退場狀況，直屬項目為遵化項目、天津寶坻項目、新疆哈密項目，也基本上進入竣工、結算階段。但在實施過程中仍存在很多問題，致使項目問題不斷，效率不高，因此現將存在問題總結如下：

1. 四川區域城燃項目總體運行平穩，項目部的相關制度、施工技術要求、檢查驗收制度相對完善，但仍需要強調現場的人員進場安全教育，定期安全檢查和質量檢查。部門需與項目部人員多溝通，項目部也需要配合公司部門完善項目報表和制度檢查。

2. 廣西和云南片區城燃項目都為**集團下面分公司的項目，由于業主施工任務的不連續性導致了施工工期拖長，以及項目人員和合作隊伍人員專業能力不強，在施工的計劃，內、外部協調相對較弱，也直接導致了工期滯后，成本增高。后期在此類項目的在管理人員派遣和管理模式上應認真策劃。

3. 遵化項目為煤改氣項目，項目特點為點多面廣，協調難度大，管理人員不足。今年除新增加1400多戶外主要為收尾整改、驗收工作，但由于項目特點以及前期管理遺留問題使得項目遲遲不能竣工移交。雖說來自業主外部對工期要求壓力很大，但前期策劃不充分，過程中對施工、材料的管控記錄粗糙也給后期驗收制造了困難。因此后期必須重視過程資料記錄和管理，與工程有關的必須書面化。

4. 著力推行前期策劃工作，將前期策劃與新開工程的籌備工作緊密地結合起來，利用策劃過程中的集思廣益，預測風險，對項目關鍵點、難點提前預判，并做好應對措施，使項目能按計劃平穩推行，達到保證工期和降低成本的目的。

5. 分包隊伍或合作隊伍管控力度不夠，對如何管控合作隊伍以及勞務人員的穩定性、保證項目的正常進度、質量、安全以及農民工工資發放管理需加強。

6. 項目部人員缺乏，項目部多數人員身兼多職，應加強專業人才的儲備。

三、下半年的計劃

1.加強對在建項目的管理，重點督促遵化、云南昆煤、新疆等收尾項目的竣工驗收、結算和移交工作。

2.完善部門人員結構和管理制度，使部門運行正常化，常態化，對項目管理要做好服務工作和積極引導工作。

3.對新開工項目做好項目策劃工作，認真分析工程中重、關鍵節點和難點，以及對人員機具設備的組織要有前瞻性。

4.重點監控項目的過程控制，尤其是新開項目，必須按公司制度以及規范要求做好過程資料，加強外部協調的信函往來和資料管理。

5.做好進度計劃的管控，項目前期必須認真編寫項目進度計劃，后期嚴格按照進度計劃執行以及滯后工期的應對措施。因此公司應培養專門的計劃控制人員，使各項目管理標準化。

篇（2）

【關鍵詞】

后評價；CNG加氣站；天然氣

1 研究背景

天然氣作為清潔能源，目前在城市經濟發展中的作用越來越大，城市消費比重也在增加，逐漸改變石油壟斷城市能源消費的格局，尤其在汽車領域，伴隨著加氣站在城市里也與日俱增。但作為新興的產業，雖然有廣闊的市場，但是在決策過程中也不能過于樂觀和盲目，避免后期投資的風險。加氣站在建設前期、建設過程和運營過程都需要進行評價，以判斷過去投資的與失敗，這就是我們所說的CNG加氣站后評價。

龍塘CNG加氣站位于合肥的東郊，比鄰合肥市，占地面積16畝，位于省道105旁，管理房建筑面積600平方米，罩棚面積420平方米，罩棚檐口高度6.5米，儲罐8座，四槍加油機4臺，總投資2500萬元。其作為安徽省示范加氣站標準建設。

2 研究目的

CNG加氣站是在天然氣工業高速發展的情況下直接將天然氣供給給終端客戶，尤其是在城市建設過程中強調對環境污染輕等因素，作為潔凈能源的天然氣在城市能源使用的比例也逐年遞增，CNG加氣站的數量也在劇增，通過對加氣站的工程的后評價研究，具有如下兩個方面的意義。

一方面，龍塘加氣站作為省級示范加氣站，其投資規模較大和建設標準較高的特點，決定其在實際建設過程和后期的營運過程，都作為其他加氣站的標準，所以其后評價不只是針對該加氣站的實際研究意義。

另一方面，通過該示范加油站的后評價的研究，不僅是建立加氣站在建設和后運營的標準，也是減少對后期加氣站的投資風險，提高投資的高回報，對后期加油站的建設和運營起著借鑒作用。

3 后評價的內容

CNG加氣站的研究的研究內容主要包括建設過程后評價和經濟技術后評價，前者主要針對加氣站在建設前期和建設過程中進行的決策和評價，后者主要針對建設過程的技術設備先進性評價和財務后評價，財務后評價主要針對后期運行過程的經營狀況評價[1]。

3.1 建設過程后評價

CNG加氣站建設項目的過程后評價：主要指加氣站建設項目建設前期準備到工程的具體實施到工程的竣工驗收的過程進行評價。通過加氣站的過程后評價，可以在實際中歸納出成功的經營和失敗的教訓，并對實際項目管理的結構和人員做出合理的綜合評價。CNG加氣站建設過程后評價主要包括以下三個部分：工程開工前期工作評價、工程建設過程中評價和竣工驗收后評價。

工程開工前期工作評價主要包括加氣站立項決策后評價、勘察設計后評價、招投標工作后評價和開工準備后評價。該階段通過以上的綜合評價，可以保證CNG加氣站項目按照期初設計目標按期按質按量的完成工程，確保在工程的預算定額內完成加氣站建設。工程建設過程中評價主要包括合同執行情況的分析評價、工程造價控制分析評價、工程質量控制分析評價和工程進度控制分析評價。竣工驗收后評價就是該工程是否符合國家相關法律法規程序規定要求，竣工驗收過程資料的完整性和有效性。

3.2 技術經濟后評價

技術經濟后評價包括項目技術后評價和項目財務后評價。項目技術后評價主要針對項目在建過程中使用的技術設備標準的要求對施工的質量進行評價[2]，這里包含加氣站建設過程中的特種設備技術要求標準和一般建筑施工規范標準，在施工過程中要嚴格施工技術規范對工程的質量進行檢查和評價，以保證后期工程質量符合期初設計標準。最后達到竣工驗收的技術標準和驗收要求，施工過程的技術后評價主要發生在施工過程的階段性的里程碑事件中，對后期工程質量起重要決定作用，做好技術后評價能夠有效對后期加氣站的技術后評價也有對比和借鑒指導作用。

項目的財務后評價包括動態分析和靜態分析。動態分析考慮了貨幣的實際價值。靜態指標主要包括投資利潤率、投資利稅率、靜態投資回收期和借款回收期等指標。動態指標主要有包括財務凈現值、財務凈現值率、動態投資回收期和財務內部收益率等指標。動態指標更加符合工程的實際發生情況，具有實際意義。通過基礎數據的收集，特別是在運行過程中的實際發生的數據，同時考慮到參考的基準收益率。結合費用成本收入分析，并計算實際發生的增值稅、營業稅和所得稅。最后形成財務評價分析結果。其中在數據充分的情況下，可以采用盈虧平衡分析法，可以算出盈虧平衡點，計算出CNG加氣站實際銷售量。敏感性分析主要通過分析主要因素的變化對相關經濟指標的影響，來預測和分析哪些因素對加氣站的經營效益影響最大。

4 總結

通過對龍塘CNG加氣站的后評價研究，其作為省示范加油站，其建設標準及相關技術要求都很高，通過其具體的后評價研究，不僅是對其本事建設和經營成敗的綜合評價，也是對后期的當地加氣站的建設起借鑒作用，指導后期加油站后評價，某些優良指標可以作為評價的模板。

篇（3）

一、突出重點。

層層分解，一是明確目標任務。認真落實區域公司制定的目標任務，公司召開目標責任制專題會議，對公司全年的任務（市場開發1747戶、回款962.81萬元、裝置2063戶）向各部室分解；二是加快市場開發，加大工業用戶的開發，上半年完成愷貝包裝、建宇鋁業2戶工業用戶、銀光食堂、國稅局食堂2戶公服用戶的開發任務，居民燃氣用戶開發有西關小學、瑞豐園小區、泉子山小區、新時代二期、畜牧局家屬院、鐘羅山花園。三是加快工程建設，工程裝置時間過半，任務完成過半，全體工程人員不分晝夜，不畏酷暑，上半年完成工業用戶、公服戶、居民用戶的裝置任務總計1000多余戶。四是平安運營665天，公司加強平安管理，堅持“平安管理、預防為主”管理思想，截止目前總開通居民燃氣用戶2100余戶。五是加大費用支出，為有效減少費用支出，公司把客服中心搬遷，一年為公司節約費用1.6萬元。六是加強綜合辦公室管理，上半年公司接待中石油天然氣公司領導研討《光山之子徐子仁書稿》修訂得到中石油天然氣公司領導充分認可，同時，狠抓人力資源管理，截止上半年公司無勞動糾紛發生。七是加強了物資管理，實行嚴格出入庫管理程序，對重要管件實行封閉管理、對倉庫物資進行有序擺設擺放，物資管理較上年大大提高。

二、落實加氣站工程建設。

加快加氣站建設，根據區域公司工作要求。公司制定了加氣站建設方案，成立了加氣站建設領導小組，加氣站建設工作全面展開。一是公司加緊施工手續操持，目前加氣站選址、環評、立項、消防、地震、安評等手續已經料理完畢；二是委托新地燃氣設計院設計了施工圖紙；三是簽訂施工合同，組織工程施工；四是區域公司的大力支持下設備裝置即將完畢。

三、加快證照操持。

上半年工作中，上半年完成了加氣站立項、地震批復、平安評價、辦公樓立項、公司員工特種設備操作證料理等工作。同時。通過向縣長及時匯報，爭取到土地指標，并且完成了土地出讓合同的簽訂工作，土地證的料理工作正在加快料理中。其次，通過與建設局領導溝通，委托建筑規劃設計院田教授給予編制《費縣燃氣專項規劃》編制工作本月已經全面開展。

四、加強硬件投資。

公司經報區域公司領導的同意，隨著公司的快速發展。對公司的儲氣、輸配系統進行優化，一是組織運營部完成了場站1000立方米燃氣減壓站的裝置工作，并試投入使用；二是公司的燃氣儲氣罐裝置工程也正在加緊施工中。

五、加強平安管理。

實行了平安責任制管理，公司建立平安管理機制。層層簽訂了平安責任書，成立了平安領導小組、特種設備平安管理小組、社會平安群管小組，通過不時完善平安管理機制，公司的場站平安、輸配安全、用戶平安、以及車輛平安、設備平安、倉庫平安等得到有效的保證。

上半年的工作，總結。雖然取得了一點小小的成果，但是離區域公司制定的目標任務該有很大的差異，還有諸多工作問題需要亟待解決。

特別是公司的回款任務需要盡快解決。1目標責任任務還需進一步加強落實。

班子領導之間的溝通、公司部門之間的溝通、員工之間的溝通、用戶之間的溝通等，2溝通需要加強。缺乏溝通，減少了信任、增加了摩擦。

公司的辦公樓、加氣站、燃氣經營許可證。3公司證照手續需要亟待操持。

工業用戶、公服用戶、居民用戶的開發。4市場開發還需加大力度。

加快公司發展。2001年下半年工作計劃一、加快證照手續操持。

土地證、辦公樓、加氣站建設手續、燃氣專項規劃、燃氣經營許可證都需要盡快操持。為此，公司的證照手續已經影響到公司的發展。下半年作為工作重中之中，加強協調力度，集中突破，快速操持。

加大工業用戶、居民用戶的開發力度。二、加快市場開發。

同時，下半年計劃天枰小區、交警大隊家屬區、陽光二期工程以及工商局家屬院的開發。加快洽談鋁業、金屬企業，拓展燃氣工業用戶。

三、加快加氣站、辦公樓、鄉村管網建設。

跟進加氣站的經營手續操持，一是推進加快加氣站快速建設。計劃八月底完成工程建設，同時進行人員上崗培訓，

啟動辦公樓建設。三是加強協調，計劃九月份投入試運營；二是辦公樓工程進行招投標。完成東外環新時代燃氣管道施工。

特別是070809年的配套費的回收。四、加快配套費的回款力度。

雖然回款難度大，070809年的燃氣配套費需要快速回收。但是為規避風險資金的發生，下半年將組織專人開展回款工作。

為公司發展提供保證。五、全面提高平安運營管理。

公司對場站的儲氣罐、減壓站、加氣站進行重點管理，下半年。從對人員培訓開始，狠抓設備管理，操作管理。對鄉村輸氣燃氣管道穿越橋梁、穿越涵洞的部位進行整改，保證冬季平安供氣。加大對用戶的平安知識宣傳，深入開展入戶安檢活動，加大對工業用戶的燃氣調度，保證工業用戶24小時不間斷平安平穩供氣。

篇（4）

工程部年度工作總結1充實而忙碌的20__年即將過去了，回首過去的一年雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。十分感激各位領導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習、提高，慢慢的提升自身的素質與才能，同時也十分感激同事們這兩年多來對我的支持與關愛，正是有你們的協助才使我在工作中更加得心應手，較好的完成各項工作任務。在此我向大家表示衷心的感激!

在這辭舊迎新之際，我對這一年來工程部的工作做簡要匯報：

一、工程建設方面：

20__年是緊張而忙碌的，躍進港新增大中小型工程建設項目十幾項，其中有南大門工程、大堤支護工程、7#泊位碼頭及碼頭后方堆場工程、備用煤堆場硬化及港區一些生產、生活輔助設施建設等工程。現工程建設已全部完成并投入使用，有力的保障了港區生產、業務、生活的順利進行。

在工程招標過程中堅持低價中標的原則，嚴格控制預算造價最大限度的節儉公司投資。其中一些工程我們多次請到相關專家反復論證反復比較，比如大堤支護工程在工程建設前期我們做了很多的工作，前期方案的制定：有內河水工專家的方案、有著豐富海港工程施工的專家、還有一些水利工程的專家，當然方案都是不一樣的、意見也是不一致的，最終我們選定的方案比較一些專家方案節儉資金100多萬元，此刻工程已經竣工得到了大多數專家的認可及好評。同樣其他所有工程招標項目始終堅持把公司利益放在第一位，僅有做到公正廉潔自律才能做好本職工作，才能給領導供給正確的決策依據。

二、團隊建設方面：

工程部是一個年輕的團隊，平均年齡僅有28歲，個個充滿活力，干勁十足，但因為工作經驗少，不可避免的出現臨機處理問題本事不足，現場動態管理不到位等問題。對此，我在工作上嚴格要求自我的同時，學習上時時督促，利用自我的經驗和技能進行“傳、幫、帶”;并且敢于給他們壓擔子，鼓勵他們放手工作的同時，倡導公司管理格言的激勵理念，激發員工的工作活力，做到工作著眼于細、事事求精細。加上臧總對人力資源的重視和先進的用人理念，他們將盡快在工作中成熟起來，共同打造一支朝氣蓬勃、堅強有力的年輕團隊。

三、現場管理、溝通協調方面：

工程管理是一個系統工程，現場施工就是一個大兵團作戰，僅搞好工程部自身建設是遠遠不夠的。工程部要想充分發揮承上啟下的同時，必須進取協調公司內外各部門各單位的工作。尤其面臨地方的一些干擾，既要著眼于維護公司穩定大局、又要堅定維護公司利益的原則不能動搖。

現場管理人員對施工單位，在安全、質量、工程量核算等原則問題上嚴格把關、決不含糊，現場進取溝通、動態管理，利用我們的專業技能、工作經驗靈活解決。這樣才能樹立我們的威信，保證工程順利高效地進行，最終到達公司利益的最大化、公司形象標準化。

在即將到來的20__年，我及工程部全體員工會更加充滿熱情，迎接挑戰!在公司領導的正確指導和充分信任下切實履行崗位職責，采取歸納、比較、確定和分析，積累和總結工作經驗，使自我的業務水平更上一層樓，同時與各兄弟部門做好協調配合。讓我們大家緊密團結在公司領導的核心周圍，乘風破浪、沖破艱難險阻，等待我們的必須會是更加完美的明天!

工程部年度工作總結2光陰似箭，日月如梭。一年的時間的確是很短暫的，不知不覺間20__年已即將過去。新的一年又將來臨，值此新舊交替之際，總結一下過去，思索一下未來，取過去之長，補未來之短，對自我的工作進行一次總結，以便在新的一年當中更好的完成自我的本職工作。

我與20__年進入公司工程部工作，主要負責暖通、給排水專業的技術、施工及造價的相關管理工作。在工作過程中，遵守公司的各項規章制度，平時嚴格要求自我，廉潔自律。工作中認真負責，能理論聯系實際的開展工作，與工程部及各相關部門的同事配合，較好的完成了公司領導交辦的的各項工作。

一、在技術管理方面

1、能夠耐心細致的做好圖紙審查工作，配合主管領導及相關設計單位落實小區給排水、供熱、燃氣等管網的位置、走向，盡可能發現不合理的方案及設計，并提出自我的方案與設想，進取與設計人員溝通，完善方案及施工圖紙的設計。

例如：中融國際項目地下構筑物較多，并且地下車庫和地下人防均與各樓相連，這就導致將來小區排水管道無法排出。所以向主管領導提出應在2#、3#、4#、5#樓與地下車庫及地下人防之間留出一條通道，否則小區排水管網將無法鋪設。再如：設計院將連接體的采暖、給排水管線設計在漢口街一側，而漢口街一側又無位置鋪設如此多的管線，向主管領導請示后，及時向設計單位提出了異議，經設計單位復核后，變更了設計。

2、外部協調：對于一個工程項目來說外部協調工作對于項的順利開展有很大的幫忙。

我的主要工作是在主管領導的指導下，配合各專業公司(自來水、供熱、燃氣)完成項目的管網配套設計工作。在領導的正確領導及幫忙下與各專業公司堅持了良好的合作關系，各專業管網的配套設計正在如期進行，目前已完成給水、排水管網的設計工作，燃氣、供熱管網的設計正在進行中。在工作當中能夠從公司的利益和角度出發，進取配合各專業設計人員，完成各項任務。

二、在施工現場管理方面

4月份進入施工現場伊始，即開始和領導研究施工現場用水方案，待方案落實后協助領導完成了相關手續辦理及設計工作。并配合自來水公司完成了中百一庫臨時用水及現場施工用水的施工工作，確保了項目如期開工。基礎開挖前，在領導及各位同事的幫忙下，根據現場的實際情景完成了施工現場排水管道的鋪設，解決了各施工單位基礎開挖的排水問題。

在方案制定過程中，結合工程實際采用了塑料排水管，待排水過后，管材還能夠用于排煙機孔，為公司節儉了必須的資金。工程進入主體施工階段后，針對隱蔽部分容易出現問題的地方，及時組織監理人員及各施工單位水暖班長開會，對防水套管的材料、制作提出了明確要求，并對工程中易出現的問題進行了技術交底，要求各施工單位在每道工序施工前，要做好樣板間，經甲方和監理檢查合格后方可繼續施工，保證了工程質量。

在工程施工期間，由于監理公司的專業人員有時到位不及時，所以要經常巡視檢查，核對各種管道的位置及規格，是否貼合設計和規范要求，對工程中存在的問題做到早發現、早處理以免影響到后續工程的施工。如提高排水出戶管的標高，解決了漢口街一側排水管道過低的問題。在施工管理過程中能夠堅持以設計文件為依據，嚴格按施工規范的要求進行檢查。

三、在工程造價管理方面

能夠做到嚴格審查現場的施工簽證，遵循施工簽證的原則，對影響工程造價的各種因素進行有效控制，仔細審查施工單位提出的材料清單，發現問題及錯誤后及時予以糾正。

以上所述，即為在過去一年當中所做的一些工作，在過去的一年當中，即取得了一些成績，也有所不足，總結過去經驗，努力改正過去工作中的不足，且在今后的工作中，更加嚴格要求，在做好本職工作的同時，不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，確保工作高效率、高質量。為公司發展竭盡全力。

工程部年度工作總結320__年即將過去，工程部全體員工在公司的方針指引下、在各級領導關懷下，以及同各部門的密切配合、團結一致，圓滿完成公司領導交付的各項工作任務，保證基地所有設備的安全運行。取得了必須的好成績，為完成公司整體目標做出進取貢獻。

一、工作目標和任務完成情景

1、設備設施維修：工程部根據具體情景，結合以往的工作經驗，全應對各系統開展了解。

學習預防維修，努力提高設備功效，不一樣程度的延長了設備設施的使用年限。對強、弱電系統、空調系統、太陽能系統、消防系統﹑給、排水、系統按計劃、有步驟地進行了深入了解和學習維修保養知識;

2、在配電系統中，在現有的環境上，對配電室進行了長期的打掃與保潔，因為施工單位隨時進去施工。

對基地密集型母線槽實行每一天巡查制，發現異常現象，及時組織人員進行搶修;處理系統線路故障跳閘多起，確保了基地正常運行;

3、在太陽能系統中，我們采取了24小時8次的巡檢制度，其中白天晚上各4次，發現多處隱患及時處理，處理不了的及時與廠家取得聯系，確保熱水供應正常。

堅持每一天對控制箱檢查、儀表檢查、線路檢查，水泵檢查、設備檢查。確保機組運行良好無滲漏;

4、在中央空調系統中，因為一級管網管路比較臟，雜質比較多，從11月15日供暖以來，我們清洗過濾器6次，確保基地供暖正常運行。

堅持每周對控制箱、線路檢查，機房設備的保養檢查;定期對空調制熱機組進行全方位檢修保養，確保機組運行良好無滲漏。嚴格控制用水量，確保空調水指標在安全范圍內。因為施工單位在樓層修理風機盤管，每一天都放水;

5、日常維修：__年度10月以來，共接報完成800余項維修安裝工作，其中有研發中心區域維修，還有接待中心區域維修、伙房、公司各部門維修等。

得到了各部門的好評與認可;

以制度服人，使人人都以公司利益為上，用制度嚴格要求自我。物品領用管理，做到專人負責，出、入庫明細，領用人簽，領導認可等，保證了公司材料的利用率。工程部設立評比制度，做到周周檢查、總結，使設備設施更加具體化、明細化、清潔化。工程部順利地完成了值班制度，配電室、空調機房實行了三班輪班制，公共維修實行了正常休班制。

6、能源統計及節能降耗：工程部在上級領導的指導下，在公司、部門的支持下，進取采取各種措施，群策群力，較好地做到節能工作，做到日日有統計，周周有總結，月月有匯報使領導對各項能源有充分的了解。

較好的完成了基地公共照明、外部照明燈的調節，空調系統的調節，太陽能系統調節等;

7、管理外維工作：工程部密切配合各外維單位工作，順利完成了基地的各項工作，及時配合處理“接待中心空調不供熱”突發故障;

完成了消防設備設施日常檢修工作，為大廈創造了良好的運行環境。工程部緊密團結，共同努力，全面配合施工單位，包括臨時用電單位，完成對樓層配電系統、消防系統﹑給排水系統﹑中央空調系統的設備了解工作。對各設備實施管理工作。

二、存在問題

自開業以來，工程部的全體員工盡心盡力地為基地做了很多的工作，不論是份內還是份外的工作都能進取主動的去做，可是有些工作還是存在不足，與公司的要求存在差距。我們將在今后的工作中，認真的去彌補不足，進一步提高每位員工的思想素質及個人的技能，為公司的發展做出的貢獻。

1、專業技術水平還比較欠缺，一專多能的水平還達不到;

2、工作流程中，規范操作的統一性不強，對外圍單位監督檢查工作做得不夠細致;

3、維修單寫的不是很規范，跡不夠工整;

4、個別工作進度均比計劃拖延滯后，維修工作的效率和維修質量有待提高，與采購部門溝通有待提高;

5、和各部門工作銜接還不是很完美。

三、20__年工作安排

針對以上提到的問題和薄弱環節，__維修工作初步設想主要圍繞“計劃，完善，規范，落實”。等幾個方面開展計劃。主要對__年的工作做一個全年工作計劃，月月有進展，周周有活忙，天天有落實。根據基地實踐工作需要進行合理分配人員，把工作落實到人，職責到人，具體計劃如下：

1、按照年度保養計劃對設備設施進行保養;

2、對高﹑低壓配電柜負荷開關進行檢查及保養;對高、低壓設備，高、低壓配電柜，變壓器進行檢測、保養;

3、對空調制熱機組、閥門進行保養。

空調管道進行檢測維修;

4、對太陽能熱泵機組、輔助加熱機組、閥門管路等檢修保養;

5、對中央空調系統冷卻塔進行檢修清理;

6、及時完成公司交辦的各項工作。

二完善：根據公司“精細化服務標準”的方針，對工程部的工作進一步細化，將精細化服務落實到日常工作的所有階段和環節，構成一套完整的從工程維修單看各部門服務的滿意程度。

嚴格規范結合標準要求，對上述工作存在的問題以及其它方面的工作環節進一步規范，一切以標準為規范，一切以業主滿意為目標，(包括對外圍單位的管理，一切以行業標準為規范)做到各個工作環節有計劃，有制度，有實施，有檢查，有改善，并構成相關記錄

三落實;對計劃工作必須落實到位，職責到人，提高我們維修人員的職責心，督查外圍單位必須做到定時與不定時相結合，發現問題，及時解決，促使各項規章制度落實到實處。

從開業到此刻，根據物業管理的經驗，基地設備的故障率將逐步明顯提高，部分設備的配件將有一個逐步更新的過程。所以20__年工程部將在20__年的基礎上制定出更加詳細的維護保養計劃加大對基礎設備設施的維護保養力度，增加重點設備的點檢頻次。同時將制定出更加合理的管理制度讓基地的重要設備和具體的職責人掛鉤。還有對外圍單位的維保工作，工程部將加大監管力度，保證設備的周檢、月檢、年檢能保質保量地完成。另外在節能工作方面工程部將再接再厲節儉每一度電和每一立方水，為“加快建設節儉型社會，全力打造節能型部門”做出我們應有的貢獻。請公司領導相信20__年物業工程部必須會進取配合公司為保證基地的正常運轉、延長設備設施的使用壽命和降低大廈運行成本等方面作出更大的努力!

工程部年度工作總結4時光過得飛快，在不知不覺之中，充滿期望的一年就要伴隨著潔白祥瑞的雪花到來了。在過去的一年里，我們有碩果累累的喜悅，也有與同事協同攻關的艱辛;我們有觀望惆悵的疑惑，也有堅信前途光明的時刻。就是這樣，我們一步一步堅實地走過了20__年的春秋夏冬。能夠說，20__年是公司推進改革，拓展市場，持續發展的關鍵一年，也是我們公司向集團公司邁出最堅實一步的一年。回顧過去的一年，感慨很多，收獲頗豐，信念更加堅定，思路格外清晰。現將20__年工程部的工作總結以及明年的工作思路和計劃向公司做以回報。

一、一年來的工作

1、努力工作，圓滿完成自身任務。

(1)本年伊始，工程部在公司各位領導的關心幫忙下，對__的后期安裝、精裝修工程展開全面的施工。

由于我公司以前以土建為主，管理人員對裝飾工程還不盡精通，可是，我們不氣餒，不自卑，虛心學習，多方請教，克服重重困難，經過近八個月的不懈努力，最終在十一前，使溫泉會所隆重開業。完成裝飾面積近__平方，其中吊頂__平方，木地板__平方，壁紙__平方以及相應的給排水、電氣、中央空調的安裝調試工作。同時，溫泉會所的第二階段的改造、裝飾工作正在有序進行。

(2)20__年_號交工后，由于多種原因人防車庫工程沒有徹底完工。今年年初，工程部立即組織人力物力對其剩余工程抓緊施工，經過一個月的努力，完成地坪__平方，十個集水坑，四個截水溝以及兩個坡道的面層工程。同時對__一期13號、14號樓，二期23號樓、人防車庫的結算資料進行搜集整理。

(3)總建筑面積__平方的__街住宅小區工程，今年是關鍵的一年，在缺少技術員的情景向下，工程部及時派出__工程師配合_經理的工作，每日堅持騎自行車往返兩個工地之間。

精心組織施工，工作細致認真。完成了水、電、暖以及木質防火門、防火卷閘門的安裝工程，完成了上料提升機的拆除和上料洞口的封堵工作。同時完成地下室地坪__平方，內墻涂料__平方，外墻涂料約__平方。做到竣工資料齊全，結算資料完整。為工程的竣工移交和竣工結算打下了堅實的基礎。

(4)__學校及村委辦公樓工程，去年主體結束后一向沒有進展。

為了是__學校在今年暑假后按時入駐，工程部迅速組織人力物力對教學樓的內外粉工程、屋面保溫及防水工程進行施工。完工后又及時對室內隔墻、裝飾、安裝工程展開全面施工。

經過三個月的努力工作，共完成內外粉__平方，輕質隔墻__平方，鋪地板磚__平方，屋面保溫防水__平方，內墻涂料__平方，外墻涂料__平方，硬化停車場__平方，其中籃球場__平方。

(5)經開區商混站是公司居安思危、著眼未來的新上項目。工程部為了做好商混站的基礎工作，多次實地考察，仔細研究恒基商混站的優點和不足，征求專業人士的意見，圖紙幾次移稿，如今已經破土動工。

2、心系公司，認真履行職責，對分支機構的項目加大管理力度。

分包項目做的好與壞，與公司息息相關，不僅僅直接影響公司的經濟利益，并且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來，遵照公司領導的指示精神，加大對分支機構的橫向管理力度。做到有計劃、有組織、定期不定時的巡查監督，工程部對此多次召開專題會議，研究方案，部署任務。

要求巡查人員做到：檢查細致，有記錄;督查嚴謹，有通知。提出整改意見，落實整改效果。針對在工程質量、安全禮貌生產上有重大隱患的項目，提出嚴肅批評，限期整改。

半年多來，工程部對__城、__三期以及__、__，現場巡查_次，記錄_次，下達整改通知六期。每次檢查都發現較上次有大的改觀，成效顯著，近40萬平方米的建筑群，沒發生一齊質量、安全事故。同時，對工程部管理人員在技術水平也有不一樣程度的幫忙和提高。經過此項活動，既鍛煉了自身隊伍，也提高了公司形象。

3、配合其它部門做好工作。

20__年，為配合公司做好__工業園的投資預算工作，工程部先后數十次派人進駐工業園區，親自測量，據實繪圖。歷經兩個多月，繪制了18座倉庫、16棟住宿、辦公樓的建施、結施和水電圖。

工程部一向把搜集結算資料，配合經營部做好工程結算，作為份內的工作。20__年工程部完成了__，__和__的整理工作，__街住宅小區結算資料的整理工作，同時配合分包單位完成了新世界二期污雨水、道路工程，__樓以及發電機房工程的結算工作。

協助辦公室做好公司的遷移工作，工程部派人打包辦公用品，裝車押運，進取搬運貴重、沉重物品，為公司成功按期搬遷，為公司的職工食堂的建造，做出了應有的努力。

二、取得的經驗和收獲

1、僅有擺正位置，下功夫熟悉本職工作，才能有所作為。

2、主動融入團體，處理好各方面的關系，才能把工作做得得心應手。

3、以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收獲。

4、虛心學習，不斷追求提高，才能跟上公司發展的步伐。

三、存在的不足問題

1、質量控制手段需要改善。

質量是公司發展的基礎，在過去的一年里，質量控制還有許多不足，質量控制的管理思路不太清晰，重點不突出，質量控制手段單一，沒有構成全過程的把控體系。往往突出進度，而忽視施工程序層次化，施工方案常有變化，從而造成進度與質量之間的矛盾突出。

2、安全禮貌生產大多存此刻形式。

安全禮貌施工是企業的一面鏡子。在過去的一年中，安全禮貌管理較以往有大的改觀，已經提到工程部的工作日程上來，成為工程部工作的重中之重，但缺乏明確的目標，尤其對分包單位，缺乏有效的力度，沒有構成可畏的約束力。

3、合同管理重視程度不夠。

過去的一年中，對合同管理的重視程度不夠，表此刻合同交底不清楚，項目管理人員對合同資料掌握的不是很清楚，甚至就沒見過自我所管理項目的合同。許多項目的合同，工程部壓根就沒有，所以，造成出現了問題不能按照合同的約定及時有效地處理。

20__年對工程部來說，是關鍵的一年。項目多，且分散，工期緊，任務重，交工面積大，管理人員少。困難中透著光明，艱辛擁抱喜悅!這就要求我們竭盡全力，執行迅速，增強思想意識，提高工作效率，確保年度目標的圓滿實現，為公司走向集團化而努力奮斗!

工程部年度工作總結5轉眼間20__年在緊張忙碌中飛快的過去，新的一年即將到來，回顧工程部這一年來的工作歷程，總結這過去這一年來的工作經驗、教訓。工程部全體職工在公司領導的正確引導下，以為公司創造最大利潤為宗旨，時刻做到努力工作，將公司所分配給工程部的工作如期順利完成工作。回首過去，需總結歸納，持續待進;展望未來，工作依然艱巨漫長，任道重遠。

一、一年以來的工程部完成的工程項目和完成結果

1、商河產業園新城街和新湖街供氣管道工程

新城街管道由于產業園政府政府的要求修建，主管道總長1150米，職業中專支線300米，管道主管道設調壓一處用戶調壓計量設備一套，管道設閥室三座，預留口六個，現有用戶一家日用氣量200立方米。德騰光伏材料廠主管道總長200米，支線15米。主管道設調壓一處，現有用戶一家(此刻還沒有投入運行)，投產初期日用氣量到達1000m3，后期用氣到達2000-3000m3、兩條管道總投資68、22萬元(包括調壓、計量和鋼管以及施工費)，在修建此條管道時，我們多次與產業園政府、職業中專進行協商，最準商河產業園支付管道建設費30萬元，商河職業中專支付管道建設費和開口費25萬元，德騰光伏材料廠支付開口費8萬元(收取4萬元，剩余部分通氣投產前付清)。管道總投資費用除去收取的費用我公司實際投資不到6萬元。

由于產業園政府在綠化帶中鋪設管道，為了不影響綠化和職業中專五一放假期間改造鍋爐，在施工過程中克服困難(如下雨管溝塌方、刮風影響焊接質量等)，加班加點，新城街管道最終按照合同約定時間在五月一日向職業中專一次置換點火成功。德騰光伏材料廠主管道也與5月15日通氣置換成功。

2、濟陽、商河、港華分輸站工藝區噴砂除銹、刷漆

聯系施工隊將原有的管線油漆噴砂打磨出鋼材本色，打磨好的管線和設備在沒有生銹之前噴涂兩邊防銹底漆。將刷好底漆的設備和管線上刷兩遍面漆。為防止法蘭間進水生銹，將刷好漆的法蘭用防紫外線膠帶纏繞，在施工中不損壞設備和工藝區附屬設施，做到工完料凈場地清。

3、商河縣惠民到濟陽100公里管線維修工程

生產部在檢查維修防腐層時發現從惠民到商河約100公里的部分管道母材劃傷，有的劃傷部分在農民的田地里，由于正值五月份老百姓要種地，需要抓緊時間維修，在公司領導的要求下，進取聯系施工單位，對惠民到濟陽100公里受損管線進行維修。

4、新建濟陽、商河CNG常規加氣站

按照年初董事會的要求，濟陽和商河各建一座CNG常規站。按照北京金捷公司的安排，大宗設備采購必須采用招標的方式確定設備廠家的原則，在五月中旬到六月上旬這段時間我們與加氣站主要的設備(壓縮機、前置脫水和儲氣井)廠家進行了技術交流，參照新捷燃氣、昆侖燃氣和新奧集團的招標文件編制了適合我公司設備的招標文件并發到北京公司，得到北京公司領導的同意后與20__年6月4日將招標文件依電子郵件的方式發送到各個設備廠家，各廠家以傳真的形式回復表示要參加我公司的招標。并在6月10日午時4點之前將投標文件遞交到我公司招標委員會。6月11日在北京公司領導和商河濟陽股東單位的指導和監督下，對壓縮機、儲氣井和前置干燥器進行了招標。經過招標，最終確定壓縮機采購東方通用壓縮機，干燥器采用重慶迪歐干燥器，儲氣井采用自貢華氣公司。

對回收罐、緩沖罐、污水管、冷卻塔、加氣機和順序控制盤采用議標的方式確定了供貨廠家。安裝隊伍聯系了三家安裝隊伍進行招標，最終中標單位分別是自貢東方通用壓縮機有限公司、成都拓順環保設備有限公司、重慶四聯油氣設備制造公司和重慶艾爾機電有限公司。

5、濟陽CNG常規加氣站土建施工和工藝安裝已全部完工，站房所需配置物品根據實際情景已備齊，具備生產使用條件。

站內所有設備均經廠家人員現場調試并成功試車，竣工資料已拿到各質監、消防、公共事業局等相關部門進行驗收，已具備投產條件。

商河加氣站已施工多半部分，由于天氣越來越冷，土建施工和工藝安裝工程的進度均受到不一樣程度的影響。現已完工全部工程的80%。

6、惠民中心湖管道拆遷前期工作

應惠民縣城市的發展規劃，我公司從惠民清管站出來約2100米的管道經過地方規劃成了人工湖，需要遷移此段管道。由于此段管道設計壓力高，加上此刻用氣緊張，工藝施工有必須難度。根據惠民縣建設局的要求，對此次施工單位進行招標，招標范圍為本工程設計圖中所涵蓋的管道開挖、管道焊接和回填，按施工圖紙編制工程量清單進行招標。確認競標方資質、提出施工要求、經過投標答疑的過程以后，兩家投標單位按順序競標，經過四輪的報價及資格審定后，經過各評委商議，決定由中原石油勘探局建設總公司中標，中標總價243萬元，工期20天。我部門進取與惠民建設局及中原石油勘探局建設總公司協商，已達成協議并簽訂施工合同，此刻施工隊伍正在施工。

7、濟陽縣天惠能源管線供氣工程

天惠能源公司與我公司進行溝通，申請使用我公司天然氣，天惠能源公司位于濟陽縣濟北開發區正安路北端，距離我公司港華分輸站800米，是濟陽縣2009年招商引資企業，日用氣量可到達3000方。

從我公司港華分輸站沿人和街到正安路與人和街十字路口到天惠能源公司約800米，為到達節儉投資和拓寬市場的雙重作用，主管道采用口徑110的PE管鋪設，設計壓力0、7Mpa，此條管道建成后產權規我公司所有。天惠能源公司委托我公司找設計單位和施工單位，設計單位我們選用山東中大設計院進行設計。由于此條管道政府要求施工工期緊，再者工程量不大，由上次新城街管道施工的濮陽華隆建設工程(集團)有限公司對次條管道進行施工。

管道焊接已經完工并經過了濟南市技術監督局的管道監檢。

二、工作亮點

濟陽縣建設加氣站受到領導重視，社會關注。出租車司機每一天都在抱怨油價上漲，甚至要求當地部門提高出租車的價格，天然氣無疑來說是最好的選擇。但目前來說，濟陽縣還沒有加氣站，司機朋友不得不去濟南加氣，車主都期望早日用上天然氣這一新能源且擺脫加氣排隊這一現狀，天然氣進入濟陽就如下了一場及時雨，濟陽加氣站的建設正解決了車主這一燃眉之急。在公司領導正確帶領和員工的努力下，濟陽加氣站順利完工，很快就能投產使用!

三、下一步工作計劃

1、定目標，遵章守紀，抓好組織建設，實行目標管理

每接到一個工程，根據項目工程的特點和規模，組織人員從組織結構上入手，把工程范圍內的工作做好。為明確職責，實行目標管理，工程部分別與各職責單位負責人簽訂目標職責書。目標職責書對工程質量、工期、禮貌施工、安全生產和工程造價等都有明確要求，有力保障改造工程的實施。

2、統籌規劃，整體推進

進一步摸清工程的基本情景，為工程的施工奠定良好的基礎。

3、技術問題

重視人員技術和專業學識，利用業余時間加強專業知識的培訓和現場實地工作，做到理論與實際相結合。使部門整體自我知識得到更新，技術工作又上一個新臺階。

4、進一步完善、細化工程過程中各項規章制度

工作過程中，不是靠人管人，而是靠規章制度約束、規范人的行為，靠制度督促每一位人員去主動工作，真正做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事有據可查”。

5、協調好各方直接的關系

協調好與本公司生產部、安全部等其他部門的關系，還要協調好與外界的關系。工程部是公司中與外界交流比較多的一個部門，無論是施工方，還是監理方，都要調動氣他們的進取性，發揮他們自身最大的潛能配合我們的工作。

6、最大限度節儉能源和資金

努力保證工程的前瞻性和先進性，本著節儉的原則做好每一樣工程，避免不必要的浪費和重復建設。

篇（5）

汽車加油加氣站是加油站、液化石油氣加氣站（LPG）、壓縮天然氣加氣站（CNG）、加油加氣合建站的統稱，液化石油氣加氣站應用較少，本文不再論述。

隨著機動車保有量持續快速增長，對汽車加油加氣站的各種需求會不斷增加，城市汽車加油加氣站作為城市交通的重要基礎服務設施，其重要地位日益顯現。城市中公共加油加氣站的數量過少，則汽車加油（氣）不便，大量機動車在加油加氣站前排隊等候加油，影響正常道路通行；加油加氣站過多，則城市中儲油（氣）過多，經濟效益低且不利于城市防火。

根據《城市黃線管理辦法》，編制控制性詳細規劃，應當依據城市總體規劃，落實城市總體規劃確定的城市基礎設施的用地位置和面積，劃定城市基礎設施用地界線，規定城市黃線范圍內的控制指標和要求，并明確城市黃線的地理坐標。加油加氣站是黃線的控制內容之一，本文將探討在控規階段如何控制加油加氣站合理的用地規模以及站點布局，以便進行用地控制。

一、站點數量控制

加油加氣站的整體布局應均衡、合理，通常有一個合理的服務半徑0.9km～1.2km，避免一些地方加油加氣站分布過于密集而另一些地方加油加氣站分布較少，加油加氣站分布較少地方的車輛加油（氣）不方便，車輛加油（氣）需行駛較多距離，從而增加了不必要的機動車流量，同時機動車產生的尾氣增多，影響城市環境衛生。根據加油加氣站服務車輛的來源地和出行目的的不同，城市公共加油加氣站可大致分為兩類：一類為滿足過境交通的需求，此類加油加氣站應設于城市出入口附近，并要求視線開闊；另一類為滿足城市內部居住區、商業區和娛樂區）交通的需求，此類加油加氣站宜結合停車場、購物中心等公共場所設置。

按照《城市道路交通規劃設計規范（GB 50220-95）》的要求，城市公共加油站的服務半徑R=0.9～1.2km，服務面積A=πR2=2.54～4.52km2,折算分布密度K=0.22～0.39座/km2 ，則城市公共加油站的數量規模應在下列公式的計算范圍之內：

N=KS=（0.22～0.39）S

其中：S—計算統計面積（km2），宜扣除成片的山體、水體，即扣除機動車可達性很小而面積較大的區域；

K—加油站分布密度（座/km2），對于土地開發強度大且機動車較多的城市中心區宜取上限，而土地開發強度小的郊區宜取下限；

N—公共加油站的數量（座）。

二、用地規模

按照《城市道路交通規劃設計規范（GB 50220-95）》的規定，城市公共加油站的用地面積以加油站的晝夜加油的車次數而定（詳見表1），但在實際操作中存在困難，因為加油站晝夜加油的車次數與加油站所在地段的加油需求和加油站的服務水平、管理水平有關，且主要取決于加油站所在地段的加油需求量，這是個不定因素，難以作為評定加油站用地規模的唯一依據，實際上從調查研究中也可以發現，已建成使用的加油站的用地面積規模與加油站的晝夜加油車次的關聯并不明顯。

表1 公共加油站的用地面積表

此外，規范中沒有加氣站和加油加氣合建站用地如何控制的規定。

因此，從我國目前公共加油站的設施狀況和管理水平，評定加油加氣站的用地規模不僅要從加油加氣站的晝夜加油車次考慮，更應該從消防安全的角度考慮，即從加油加氣站的等級來考慮。加油加氣站的等級越高（如一級加油站）、油（氣）罐儲量越大，加油站各建筑物之間的消防間距也越大，因而所需的面積也就越大；反之加油站的等級越低（三級加油站），所需的面積越小。根據《汽車加油加氣站設計與施工規范（50156-2002）》，在城市建成區內不應建一級加油站、一級液化石油氣加氣站、一級CNG 加氣站、一級加油加氣合建站和壓縮天然氣加氣母站。而城市中如建設規模較小的三級加油站，則服務水平偏低，不夠經濟，與集約節約利用土地目標不符，綜合考慮功能性、經濟性和安全性，市區應以中等規模的二級加油（氣）站為主。因此下文以二級加油加氣站為例對其占地面積進行探討。

在《汽車加油加氣站設計與施工規范（50156-2002）》中，對加油站、加油加氣合建站的汽（柴）油設備與站外建、構筑物的防火距離、CNG工藝設施與站外建、構筑物的防火距離以及站內設施之間的防火距離均有詳細規定，是測算加油（氣）站面積時考慮的主要因素。

1、以二級加油站為例，按照規范中加油設施與站內外建、構筑物之間的防火距離要求進行測算，加油機按兩排考慮，加油站通常情況下所需占地尺寸一般在63mX32.4m左右，面積約為2000平方米。

圖1 中等規模加油站平面布置示意圖

2、以CNG加氣站為例，按照規范中加氣設施與站內外建、構筑物之間的防火距離要求進行測算，加氣機按兩排考慮，CNG加氣站通常情況下所需占地尺寸一般在75.9mX37.4m左右，面積約為2800平方米。

圖2 中等規模CNG加氣站平面布置示意圖

3、以加油和CNG加氣合建站為例，按照規范中加油加氣設施與站內外建、構筑物之間的防火距離要求進行測算，加油和加氣機共按兩排考慮，合建站通常情況下所需占地尺寸一般在87.7mX39.4m左右，面積約為3400平方米。

圖3 中等規模加油和CNG加氣合建站平面布置示意圖

再參考鄭州市城市黃線規劃控制導則：“加油站控制用地規模為：一級加油站占地2500平方米以上，二級加油站占地2000平方米以上，三級加油站占地1500平方米以上；天然氣加氣站控制用地規模為：母站每座按5000平方米左右控制，常規站按3500平方米左右控制，子站按2600平方米控制”。

因此，加油站面積宜為1500~2500平方米，加氣站面積宜為2600~3500平方米。在此基礎上，可進一步結合加油加氣站所在地段的加油（氣）需求及其服務水平、管理水平，預測加油站的晝夜加油車次，適當選取加油加氣站的用地面積。

篇（6）

一、突出重點，全力抓好目標責任制管理

一是明確目標任務，層層分解，認真落實區域公司制定的目標任務，公司召開目標責任制專題會議，對公司全年的任務（市場開發1747戶、回款962.81萬元、安裝2063戶）向各部室分解；二是加快市場開發，加大工業用戶的開發，上半年完成愷貝包裝、建宇鋁業2戶工業用戶、銀光食堂、國稅局食堂2戶公服用戶的開發任務，居民燃氣用戶開發有西關小學、瑞豐園小區、泉子山小區、新時代二期、畜牧局家屬院、鐘羅山花園。三是加快工程建設，工程安裝時間過半，任務完成過半，全體工程人員不分晝夜，不畏酷暑，上半年完成工業用戶、公服戶、居民用戶的安裝任務總計1000多余戶。四是安全運營665天，公司加強安全管理，堅持“安全管理、預防為主”的管理思想，截止目前總開通居民燃氣用戶2100余戶。五是加大費用支出，為有效減少費用支出，公司把客服中心搬遷，一年為公司節約費用1.6萬元。六是加強綜合辦公室管理，上半年公司接待中石油天然氣公司領導研討《光山之子徐子仁書稿》修訂得到中石油天然氣公司領導充分認可，同時，狠抓人力資源管理，截止上半年公司無勞動糾紛發生。七是加強了物資管理，實行嚴格出入庫管理程序，對重要管件實行封閉管理、對倉庫物資進行有序陳列擺放，物資管理較上年大大提高。

二、落實加氣站工程建設，推動公司發展

根據區域公司工作要求，加快加氣站建設，公司制定了加氣站建設方案，成立了加氣站建設領導小組，加氣站建設工作全面展開。一是公司加緊施工手續辦理，目前加氣站選址、環評、立項、消防、地震、安評等手續已經辦理完畢；二是委托新地燃氣設計院設計了施工圖紙；三是簽訂施工合同，組織工程施工；四是在區域公司的大力支持下設備安裝即將完畢。

三、加快證照辦理，完善公司經營資質

上半年完成了加氣站立項、地震批復、安全評價、辦公樓立項、公司員工特種設備操作證辦理等工作。同時，在上半年工作中，通過向縣長及時匯報，爭取到了土地指標，并且完成了土地出讓合同的簽訂工作，土地證的辦理工作正在加快辦理中。其次，通過與建設局領導溝通，委托建筑規劃設計院田教授給予編制《費縣燃氣專項規劃》，編制工作本月已經全面開展。

四、加強硬件投資，滿足經營生產需要

隨著公司的快速發展，公司經報區域公司領導的同意，對公司的儲氣、輸配系統進行優化，一是組織運營部完成了場站1000立方米燃氣減壓站的安裝工作，并試投入使用；二是公司的燃氣儲氣罐安裝工程也正在加緊施工中。

五、加強安全管理，保證了公司安全生產運營

公司建立安全管理機制，實行了安全責任制管理，層層簽訂了安全責任書，成立了安全領導小組、特種設備安全管理小組、社會安全群管小組，通過不斷完善安全管理機制，公司的場站安全、輸配安全、用戶安全、以及車輛安全、設備安全、倉庫安全等得到了有效的保障。

總結，上半年的工作，雖然取得了一點小小的成績，但是離區域公司制定的目標任務該有很大的差距，還有諸多工作問題需要亟待解決。

1、目標責任任務還需進一步加強落實，特別是公司的回款任務需要盡快解決。

2、溝通需要加強，班子領導之間的溝通、公司部門之間的溝通、員工之間的溝通、用戶之間的溝通等，缺乏溝通，減少了信任、增加了摩擦。

3、公司證照手續需要亟待辦理，公司的辦公樓、加氣站、燃氣經營許可證。

4、市場開發還需加大力度，工業用戶、公服用戶、居民用戶的開發。

六、加強執行力度與工作任務的落實、加強公司的監督與過程控制，保證目標責任制任務的完成

篇（7）

1、今年以來公司上下緊密圍繞**年的目標任務主動出擊，較好地完成了**小區、**花園、國稅局、**廣場等小區的庭院管網、戶室安裝工程、全年共安裝600戶，已開通使用510戶

2、完成了配氣站到**新區約××公里的主管dn159、pedn160管線安裝工作，**小區已對×××余戶進行了戶室管網的部分安裝工作。

3、完成了配氣站至壩尾槽dn159主管，**施工區管線的安裝工程1公里及前期準備工作，即購回主管dn159無縫鋼管約10千米，輔助材料×××余萬。并完成了壩尾槽新區庭院主管網約3公里的安裝工作。截止10月份完成在建工程投資×××萬元。

4、完成電信住宅樓、糧食局住宅樓，農資公司住宅樓、食品公司住宅樓等部分改造（室內表改為戶外表）工作，完成戶內表改造×××余戶。

二、經營狀況步入良性循環，并取得了一定的成效

1、實現銷售稅利，截止10月底累計實現經營銷售收入×××萬元，主營業務稅金及附加、增值稅共計上交×××萬元。

2、新增固定資產×××萬元。

3、民用天然氣費用回籠周期逐步縮短，欠費率由原來的×××—×××，下降到×××—×××。

三、抓重點強化內部管理、引入競爭激勵機制

1、今年公司的重點放在已建成的鹽豐小區、濱江花園、國稅局高樓、財富廣場的庭院的戶室安裝工作；對高灘、壩尾槽新區的主管及庭院管作為特事特辦、按照縣政府的工作部署和要求，搶時、搶進度與相應的基礎設施同步進行，做到了按時、按量完成相應工作任務，為高灘、壩尾槽的基礎設施的落實創造了條件。

2、凡對重點工程，公司都堅持“安全第一”的原則，認真做好工程安全工作，由負責安全的主管領導親自抓、做到安全工作層層落實，具體到點、到人。從不放過任何安全隱患。對檢查出隱患及時組織整改，做到有措施、有落實，把隱患消滅在萌芽狀態中。特別是加強節假的安全巡查工作，確保安全平穩供氣。對趙云管線落實專人負責巡查，今年發現兩處因本體銹蝕天然氣泄漏，公司立即組織人員連夜搶修及時整改。對城區管網進行分片區專人負責每月一次安全大檢查，同時配合冬季安全大檢查，公司特購進并安裝加臭裝置一套，在9月、10月進行了兩次加臭查漏大檢查，為了廣大用戶配合公司特在縣新聞電視節目上連續兩次一周時間進行宣傳，從而增強了廣大用戶對安全使用天然氣查漏、防漏的意識。

3、引入競爭激勵機制，對所屬轄區的安全責任人實行考核獎勵，反之出現安全隱患未發現者則給予考核扣發。安全與工資獎金效益掛鉤，極大地調動了全體員工的積極性和主動性。今年對城區檢查出的幾起人為事故即，鹽豐小區兩次因修房和修電力溝對天然氣管造成損壞，田壩新街、育才路等因其他施工造成天然氣管損壞，至使天然氣泄漏，一經發現及時組織人員搶修，快速恢復供氣。**年公司未發生任何安全責任事故，做到了安全生產。

4、完善各項規章制度，公開天然氣安裝費、氣費價格標準設立公示牌，同時還設立了搶修、投訴和查詢電話，增設了公司干部職工形象欄，實行首問制、承諾制和服務公約，建立用戶電話報修登記，落實24小時內回復落實制。及時解決用戶提出的問題。

四、存在的困難和問題

公司走過了十個春秋，經歷了一個曲折發展的艱難歷程，面對新的發展形勢，將遇到新的困難和新的挑戰。

1、按縣委縣府總體規劃和部署，要建設高灘、壩尾槽新區，天然氣管網和場站及cng加氣站，公司將面臨巨額投資壓力，新建項目總投資至少在500×××萬元以上。

2、壩尾槽新區建設主管網將穿越城區主街道和向家壩電站施工區，施工難度大，必須征得三峽總公司的同意，因此，還必須求得縣政府及相關部門的鼎力相助和大力支持，否則工作無法推進。

3、高灘新區和壩尾槽新區的天然氣管網建設，給公司管理增大了管理難度，分別與城區形成三角地帶的用戶供氣區域，對管理和維護提出了更高的要求。尤其是建壩尾槽主管線必須在較短時間內完成施工任務，一旦向家壩電站大壩截流，不允許在施工區內作業，將會對壩尾槽新區的天然氣用氣推延更長時間，難以滿足新區移民群眾迫切希望盡快用上天然氣的愿望，因此，施工任務重，時間緊，給公司帶來了前所未有的壓力和困難。

4、老城區管網經過十年的運行，將面臨大面積的維護改造，由于老城區房屋建設不成整體規模，參差不齊，維護改造難度相當大。尤其是部分用戶又不能正確理解，不予以配合，給維護改造造成了較大的阻力，此項工作是一項持久而艱巨的任務，需要政府及相關部門給予大力支持和宣傳引導。

五、2009年的工作計劃和目標任務。

1、2009年公司將工作的重點放在高灘、壩尾槽新區的天然氣安裝和高灘cng高壓加氣站的建設上，實現兩個新區新增天然氣安裝×××戶左右。商業用氣×××戶。

2、加大新區庭院管網及cng高壓加氣站投資力度，加快施工進度，力爭完成cng加氣站主體場站、基礎房建、設施及配套工作，完成主體設備的選型定點采購任務；完成高灘和壩尾槽配氣站的基礎、房建工作。

篇（8）

水利水電工程的廠房建筑不同于普通的民用建筑，與其他行業的工業建筑在生產工藝、建筑耐久性等方面也有所不同，本文針對水利水電工程廠房建筑的自身特點，對墻體材料的選擇進行了梳理，對民用建筑行業廣泛使用的蒸壓加氣混凝土砌塊進行了相關說明，希望起到拋磚引玉的作用，能在今后的設計工作中推動蒸壓加氣混凝土砌塊在水利水電工程廠房中的應用。

1水利水電工程廠房建筑的特點

水利水電工程通常涉及到規模較大的廠房建筑，如水力發電站廠房、抽水蓄能電站廠房、揚水泵站泵房及大中型水閘的閘室等，此類建筑不同于常規的民用建筑，其尺寸及規模一般較大。廠房建筑的跨度由機組尺寸和橋機跨度控制，多在20m以上；建筑高度受大件起吊高度的影響一般都在10m以上，大型廠房有時能達到20～30m高；廠房建筑的長度綜合考慮機組臺數、機組尺寸、安裝間長度等因素，短則50～60m，長則幾百米。單個建筑通常都會需要近千方的墻材，而一個工程往往有多個這樣的建筑單體（如主廠房、副廠房、GIS開關站、機修間等等），因此廠房建筑圍護結構的墻體材料用量很大。

根據廠房建筑大跨度、大尺寸的特點，其結構型式通常為鋼筋混凝土框架或排架結構，梁柱體系承受荷載（豎向及水平荷載），主體結構之間的填充墻及建筑內隔墻通常采用非承重墻體材料。

根據上述廠房建筑墻材用量大、墻體非承重的特點，在水利水電工程廠房建筑設計中通常采用如輕集料混凝土空心砌塊、燒結空心磚、蒸壓加氣混凝土砌塊或輕質復合隔墻等墻體材料。

2墻體節能設計

《水利水電工程節能設計規范》GB/T50649中指出，應合理選擇電（泵）站廠房的布置、結構和圍護型式，減少給排水、采光、采暖、通風與空氣調節系統等的運行能耗。但規范中并未像民用建筑節能設計規范（如國家以及各地方的公共建筑或居住建筑節能設計標準等）中那樣規定了詳細的節能設計要求與節能措施，限定具體的節能指標限值，因此目前水利水電設計行業普遍采用的方法是：參照公共建筑的節能設計規定來進行廠房建筑的節能設計。

對于建筑墻體的節能設計，通常是根據所處的地理位置和氣候分區，在滿足建筑單體的體型系數和窗墻面積比的前提下，找出墻體的熱工性能指標限值，然后選擇適合的墻體材料與保溫措施，以滿足墻體傳熱系數限值的要求。

以我國西南地區某水利工程為例，該工程一級泵站所處位置屬于夏熱冬冷地區，參照該地區公共建筑的節能設計要求，其墻體的傳熱系數限值為1.0W/（O.K）。泵站圍護結構的填充墻若選用240mm厚輕集料混凝土空心砌塊，為滿足傳熱系數限值要求，則需要粘貼至少30mm厚的聚苯板或者涂抹40mm厚的聚苯顆粒保溫漿料；填充墻若選用240mm厚燒結空心磚，則同樣需要粘貼至少30mm厚的聚苯板。若選擇240mm厚蒸壓加氣混凝土砌塊，則該墻體的自保溫性能就能滿足要求，無需粘貼或涂抹任何外保溫材料，大大簡化了施工工序，節約了施工成本。

3蒸壓加氣混凝土砌塊的產品優勢

蒸壓加氣混凝土砌塊（以下簡稱加氣砌塊）是以鈣質材料（如水泥、石灰）和硅質材料（如砂子、粉煤灰、礦渣）為主要原料，以鋁粉為發氣劑，經加水攪拌成漿料，澆注成型，經預養、切割、蒸壓養護等工藝過程制作而成的多孔硅酸鹽砌塊。

與其它墻體材料相比，其自重輕，容重僅為6KN/m3左右，而混凝土空心砌塊的容重約為12KN/m3，普通粘土磚的容重約為18KN/m3，加氣砌塊僅為混凝土空心砌塊的二分之一和普通粘土磚的三分之一。在墻厚一致的條件下，加氣砌塊的墻體荷載大大減小，從而可以減小墻下梁板的配筋，甚至可以減小廠房基礎的尺寸。

加氣砌塊的耐火性能也十分優越，《建筑設計防火規范》GB50016附錄中標明，200mm厚的加氣砌塊墻體其耐火極限可達8小時，其耐火性能是同等厚度粘土磚墻或鋼筋混凝土實體墻的2倍，完全可以作為防火墻的墻體材料。而同等厚度的混凝土空心砌塊的耐火極限還不到2小時，其必須用細石混凝土灌實孔洞后方可作為防火墻墻材使用。

蒸壓加氣混凝土砌塊的施工特性也非常優良，由于它的體積比較大，因此施工速度和施工效率都可以大大提高。以某國外水電工程為例，來說明同等條件下蒸壓加氣混凝土砌塊的施工便捷性。該工程電站主廠房墻體材料用量約1150方，若選用燒結空心磚（規格240x190x90），需要砌筑約16.8萬塊的砌體；若選用混凝土空心砌塊（規格400x240x200），需要砌筑約6萬塊的砌體；若選用蒸壓加氣混凝土砌塊（規格600x240x240），則只需要砌筑約3.3萬塊的砌體，施工成本大為降低。且上述單塊加氣砌塊的重量僅為20kg左右，甚至比外形尺寸更小的混凝土空心砌塊還輕1/3，一至兩個工人完全可以自如的搬舉抬運，方便施工。

同時加氣砌塊不僅可以在工廠內生產出各種規格，還可以像木材一樣進行鋸、刨、鉆、釘。在廠房建筑墻體砌筑完畢后，因為使用要求，通常會在墻體上固定一些構件或吊掛一些設備（如配電箱等），燒結空心磚和混凝土空心砌塊因為壁厚較小，無法釘入鋼釘或植入膨脹螺栓（若必須吊掛設備則在砌筑時必須將此處的砌塊孔洞用細石混凝土灌實，施工工序復雜），而加氣砌塊在單點吊掛力不超過800N的情況下，是可以吊掛一些設備的，因此施工起來非常方便。

除上述優點外，加氣砌塊的保溫性能、隔音性能和抗滲性能是均不同程度的優于其它墻體材料。

4蒸壓加氣混凝土砌塊在使用中應注意的問題

蒸壓加氣混凝土砌塊雖有眾多優點，但在選用過程中還是有幾點應當引起建筑工程師的注意。

首先應當注意加氣砌塊的使用范圍，比如建筑物防潮層以下的墻體、受凍融交替作用頻繁的部位、長期浸水或干濕交替頻繁的部位、受酸堿化學侵蝕以及砌體表面溫度常處于80攝氏度以上的部位，不得使用蒸壓加氣混凝土砌塊。

其次在施工過程中嚴禁使用普通砂漿砌筑加氣砌塊并對砌體進行抹面。砌筑加氣砌塊的砂漿應采用粘結性能良好的專用砂漿，砌體抹面也應采用專用的抹面材料或聚丙烯纖維抹面抗裂砂漿。

墻體構造上應按照國標圖集的要求，在外墻轉角處、內外墻交接處、門窗洞口處以及梁柱拉結處執行相應的構造措施，以提高墻體的穩定性和抗震性能。

篇（9）

Abstract: As the company continues to grow and develop, cables and wires as an important carrier of the power transmission, and their use is also increasing, the importance of prominent, especially in order to compress the gas station is the most prominent. Cable as an important carrier of energy transfer, the normal operation of the compressor equipment plays a vital role. The author by track analysis, summed up the thinking of the main factors to cause cable failure and the resulting compressed gas mother station of buried cables have been found in recent years.

Keywords: compressed gas station; cable fault; analysis; measures

中圖分類號：TM537+.3 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

案例陳述

隨著公司的不斷發展，電線電纜作為電力傳輸的重要載體，其應用也不斷增加，重要程度不斷顯現，尤以壓縮氣站場則最為突出。電纜作為能量傳輸的重要部分，對壓縮機設備的正常運行起著至關重要的作用。近幾年，壓縮氣母站電纜故障，給生產造成了一定的影響，加強電力電纜的運行管理已經成為我們的一項重要工作。

自2008年至今，壓縮氣母站埋地電纜先后發生問題如下：

1、2009年7月10日，壓縮氣分公司加氣母站東站區3、4、5#充氣柱交流220V電源與直流24V電源合用一根電纜，線路相間短路后致使交流電竄入直流回路，致使3、4、5#充氣柱PLC控制板芯片燒壞，無法正常運行。此次事故造成直接經濟損失約8萬元。

2、2010年3月17日2#壓縮機因1#動力纜在定期測試時發現電纜絕緣阻值低于要求值，無法滿足運行要求。經檢查、剖開后發現絕緣皮遭破壞造成阻值過低。

3、 2011年12月31日4#壓縮機起機后出現電流持續保持在1600A左右，運轉聲音異常，后經檢查電機主電纜存在問題，電纜在敷設過程中外皮受到損傷。對電纜進行絕緣處理后，設備運行正常。

以上問題致使壓縮機多次停機，無法滿足日益激烈的市場供氣需求，造成部分壓縮氣用戶流失。自08年至今，更換電纜共花費558700元。

案例分析

經對以上電纜故障問題進行跟蹤、分析，總結出造成近幾年電纜故障的主要問題：

1、前期電纜埋設方式選擇不當，是造成后期電纜故障發生的主要問題；

壓縮氣公司共有四臺壓縮機，1#、2#壓縮機控制柜設置于西值班室，3#、4#壓縮機控制柜設置于新配電室。每臺壓縮機有兩根3*240+1*120的主電纜，十根4*2.5的控制電纜，加上站內三臺壓縮氣干燥撬電纜引線8根及石家莊站站場設備電源引線19根，共有約90根電纜從壓縮氣母站西值班室處引至站內。在壓縮機頻繁啟機過程中產生大量熱量（其中有8根240電纜，啟機電流能達到1900A），且電纜集中放置，熱量無法散出，長期高溫環境下運行造成電纜絕緣降低，容易發生短路故障。

壓縮氣母站建設初期電纜埋設方式采用直埋，且動力電纜、控制電纜、信號纜未按照電壓等級進行分區敷設，未對電纜首、末端及轉角處進行標識，電纜敷設雜亂、走向不清，電纜間交叉現象嚴重，在后期電纜維修更換過程中無法直接找出目標電纜，且在維修過程中非目標電纜頻繁受到機械性外力損壞，造成電纜絕緣外皮損壞，鎧裝及芯線極易受周圍土壤電化學腐蝕發生斷路或短路。加之運行中未對其進行改進措施，致使形成惡性循環。

2、電纜施工存在問題

壓縮氣母站新配電室安裝有兩臺變壓器、兩面電容補償柜、兩面低壓進線柜、兩面壓縮機控制柜及兩面抽屜式控制柜 ，室內可施工空間狹小。室內電纜溝寬度為800，對于敷設帶有鎧裝的240電纜來說，彎曲半徑不得小于15D,存在較大難度。從事故電纜故障點部位及外觀分析得出：電纜故障部位均處于壓縮與石家莊站通道穿管處，根據纜芯受力情況分析，電纜初期施工進行穿管程中，可能存在彎曲半徑過小、施力過大的情況，致使電纜內絕緣皮破裂，對鎧裝層絕緣降低，造成短路故障發生。

施工單位在施工過程中偷工減料，不按設計圖紙進行施工，隨意改動電纜敷設位置及電纜用量，為后期電纜安全運行埋下隱患。

3、缺少施工監管

在后期電纜維修更換過程中，缺少對現場施工人員的監管，造成在電纜開挖過程中非目標電纜絕緣層頻繁受到損壞，施工方只對其進行簡單的包裹，未采取有效的絕緣保護措施。

現場管理人員電氣專業水平欠缺，對現場電氣接線了解程度不夠，不能依據圖紙內容發現現場存在問題。

4、運行過程中缺少監管

針對站內壓縮機接線采用雙電纜引線的方式，未對電纜進行直阻測試，造成后期電纜運行過程中電流分布不均，直阻偏小的一組電纜長期承受大電流運行，容易發生短路故障。

未定期對電纜絕緣電阻值進行測試，無法掌握電纜絕緣情況，電纜運行存在不確定性。

案例啟示

針對上述問題，公司東區已于09年對電纜埋設方式由直埋改為了電纜溝敷設方式，受當時生產條件的限制：一是現場電纜敷設路徑兩側基本上無可選路徑，且受電纜長度限制，只能在原有電纜敷設處進行整改；二是電纜交叉現象嚴重，在保證站內正常生產的前提下無法將電纜理順，造成壓縮氣西值班室東側整改效果不太理想，但整體取得了一定效果，減少了后期開挖對電纜的破壞。

對于新建站場來說，就不存在上述局限性，可采取以下措施降低后期電纜故障的發生：

1、公司今后新建壓縮氣站場要求電纜埋設方式全部采用電纜溝埋設，并根據所用電纜規格，充分考慮電纜轉彎半徑，滿足其需求。GB50168-92《電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規范》要求：

2、加強電纜施工過程監管

電氣及相關專業人員對電纜施工中關鍵環節進行現場管理，參加關鍵環節驗收，及時發現施工過程中存在的問題。

電纜敷設前：檢查核對電纜型號、規格是否符合設計要求；檢查電纜保護層是否完好，電纜阻值、相色是否滿足要求。

電纜敷設中：電纜敷設時，電纜應從電纜盤上端引出，不應使電纜在支架及地面摩擦拖拉，電纜不得有鎧裝壓扁、電纜絞擰、護層折裂等未消除的機械損傷；敷設過程中防止彎曲半徑過小損傷電纜；電纜敷設時應排列整齊、避免交叉，并對電纜加以固定，并裝設標志牌。

敷設完成后，整理電纜施工資料，對電纜施工現場隱蔽工程實施“影像法”監管，對隱蔽工程的照片、影像、紙質、電子存儲材料等資料進行專門收集、分類整理、合并歸檔，以保證后期電纜施工資料的準確性。

篇（10）

二、實習內容：

1、氣源部分

熟悉天然氣鍋爐的構造、工作原理、主要參數；熟悉天然氣鍋爐的工藝流程及設備、發生站流程及設備；

地點：新城區平燃總公司地下供暖系統

時間：2010年4月24日

天氣雖然惡劣，風力很大，但是我們對知識的渴求絲毫不減，在指導老師的帶領行下，我們一行來到平燃公司。在實習過程中。我抱著虛心的態度，積極地記下并了解各種設備的結構，及時向老師請教自己不理解的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。 由于在觀摩之前我查閱了相關資料，所以對于老師的講解較為理解，對我平燃地下天然氣鍋爐房的供暖原理，我有較清楚的認識。

天然氣鍋爐由三部分組成：燃燒設備、換熱設備、自動控制和安全保護裝置。燃燒設備主要是由燃氣燃燒器、點火裝置、燃燒室、送風與排煙系統組成。

目前國內鍋爐的內部換熱設備有兩種，一種是采用套管換熱器，也就是生活熱水套在采暖換熱器內，直接由火來加熱；另一種結構形式是生活熱水采用間接加熱，即通過板式換熱器來換熱。自動控制及安全保護裝置主要有風壓開關、流量開關、熄火保護、缺水保護、過熱保護、溫度傳感器和控制器等組成。燃氣壁掛鍋爐的工作可以簡單看成由兩個過程組成：一個是燃燒過程，就是將燃料與空氣混合著火燃燒釋放出化學反應熱的過程；另外一個是傳熱過程，就是指把燃料燃燒釋放的化學反應熱通過受熱面傳遞給水的過程。

當燃氣供給閥打開，按下啟動按鈕，燃氣壁掛鍋爐將自動完成整個燃燒和換熱過程。首先是風機啟動,風壓開關工作，空氣進入進行20秒的前吹掃，然后燃氣電磁閥打開，燃氣進入燃氣燃燒器，同時點火變壓器開始工作，將220v電壓變成6000v以上高電壓，兩個點火電極彼此放電（若一個電極則是對地放電）形成電弧把燃氣引燃，熄火保護裝置執行保護工作監視燃燒室火焰狀況。燃氣在燃燒室中燃燒， 把換熱器中的鍋水加熱，鍋水溫度升高用于供暖或將生活熱水加熱， 水把燃氣燃燒形成的化學反應熱進行有效吸收,完成熱量的傳遞過程。

2、輸配部分

熟悉城市管網的布置特點、壓力級制和各種構筑物（門站或儲配站、區域調壓站）的工藝流程、工作原理及站內主要設備。熟悉液化石油氣儲配站的布置、工藝流程及運行原理。

時間：2010年4月22日

地點：平燃天然氣輸配分公司

天然氣輸配系統包括一種或多種壓力等級的管網和相應的設施，其任務是將燃氣從供氣源點，如城市門站，貯氣設施或制氣廠，經濟、安全、可靠地向用戶供氣。

隨著各國城市燃氣氣源的發展和變化、城市規劃的不同特點、供氣規模的大小和科學技術的進步，燃氣輸配系統也有一個演變的過程。在人工燃氣時代，供氣規模較小，民用戶占主要地位，因而供氣壓力較低，輸配系統的組成也比較簡單。自從天然氣成為城市的主要氣源后，由于用戶結構發生了根本的變化，城市燃氣輸配系統也發生了根本的變化。

現代化的城市燃氣輸配系統是復雜的綜合設施，通常由低壓、中壓及高壓等不同壓力等級的燃氣管網，城市燃氣分配站或壓氣站、調壓計量站或區域調壓站，儲備站，監控與調度中心，維護管理中心。與人們的生活以及社會的生產有著息息相關的聯系，發揮著巨大的作用，作為一名城建學子，應該為自己以后能創造的巨大價值感到驕傲和自豪。以下氣輸配系統構成可見圖1-1。

典型的燃氣輸配系統原理圖

對于郭師傅提到的門站，很多同學當時都不懂，現在我簡要介紹一下。

城市燃氣門站通常稱作“調壓計量站”。是長距離輸氣管線與城市燃氣輸配系統交接處的燃氣調壓計量設施，簡稱城市門站。來自長距離輸氣管線的燃氣，先經過濾器清除其中機械雜質，然后通過調壓器（見燃氣調壓器）、流量計（見燃氣計量）進入城市燃氣輸配系統。如燃氣需要加臭（使燃氣具有明顯氣味，以便漏氣時易于察覺），則調壓、計量后要經過加臭裝置。當燃氣進站或出站壓力超過規定壓力時，安全裝置自動啟動。站內發生故障時，可通過越站旁通管供氣。長距離輸氣管線如采用清管器清管，則可將清管器接收裝置設在燃氣門站內，以利集中管理。（見圖）

圖1—2門站實例

對于城市管網的壓力級制從郭師傅的講解及自己所了解的情況來看，壓力級制主要是確定高壓輸氣和中壓配氣的壓力。合理的壓力級制既能保證城市供氣的需要，又可以減少管網和儲氣設備的投資。一般中等城市的輸氣管道壓力為1.6mpa.中壓管網的工作壓力一般規定在0.4mpa.

在平燃天然氣輸配公司及平東熱電公司，我們發現有很多加臭裝置，那么天然氣為什么要加臭呢？

經過對天然氣成分的分析及對安全方面的考慮，我們知道，天然氣的主要成分是由95%以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烴組成。天然氣本身是不會讓人中毒的。但是它會燃燒，由于天然氣本身無色無味，易燃易爆，在使用過程中，一旦泄漏很難被發現，而加入燃氣泄漏示警的臭味劑之后，即使有微量的泄漏，也可被及時發現。因此，為提高民用天然氣的使用安全，輸配公司在配氣裝置上都添加了加臭裝置，這樣，一旦發生天然氣泄漏，便于用戶及時發現，避免重大事故的發生。共2頁,當前第1頁1

3、燃燒與應用部分

熟悉各種燃氣應用設備的構造、特點和安全措施；熟悉工業焦爐的構造和工作原理。

地點：熱電公司及燃氣輸配公司

時間：2010年4月21日及22日

燃氣作為燃料，具有使用方便，火力強，熱效率高，對環境污染小，易實現生產自動化及提高產品質量等優點，但也有易燃易爆及有毒等特點。事實上，多年來因種種原因，如設計不當，施工不良，生產或使用過程違犯操作規程，發生泄漏未能及時正確處理等等而造成的爆炸，燃燒、中毒事件已經屢見不鮮，給國家和當事人造成了不必要的巨大損失，因此在應用燃氣時必須采用必要的安全技術措施。

1、為了防止泄漏燃氣必須保證以下條件

1—1管材、閥門采用優等合格材料，并應在安裝使用前進行技術檢查。

1—2要嚴格施工、保證施工質量，特別是在焊接、連接件的密封處及絕緣等方面要保證質量。

1—3對燃氣管道、管件及設備構件應按照安技規程進行強度及嚴密性試驗，發現問題應及時處理。

1—4 在生產運行中應利用科學儀器，經常進行檢查，特別是地下室內管道，管道連接處、閥門、集氣管等要害部位有無泄漏現象，已經發現應迅速修理消除漏氣隱患。

1—5 設計與安裝燃氣設備時應遵守安全規范，最好應安裝瓦斯泄漏測定儀。鋪設管道盡量安排在地上，這樣有利于檢查、維修（比地下敷設要安全一些），設計燃氣管道時應與結構物有一定的距離。特別是不要靠近下水道及熱力管溝（因為下水道、熱力管溝很不嚴密易使燃氣發生泄漏后擴散進去，而造成火災或爆炸事故）。

1—6 帶氣操作時一定要嚴格遵守操作規程。

1—7 對運行及管理人員應進行專門的技術培訓，培訓合格后方能上崗。

1—8 對有關醫務人員應進行燃氣事故的急救培訓。

當燃氣與一定量空氣混合達到爆炸極限范圍內，并充滿封閉容量中（如房間、燃燒室、管道中）就會形成爆炸的條件，此時若遇有火種，即可產生爆炸。

2、爆炸的預防

2-1 合理設計爐前管道，在設計時應設置當燃燒系統出現故障時有可靠的安全切斷伐作保證；使它能迅速自動地切斷燃氣。為了避免誤操作，故障排除后，閥門必須手動操作復位，燃燒系統方能重新起動。

2-2 保證施工安裝質量

a. 一定要按照設計要求施工。在設計中應設置火災爆炸監測儀器，便于把火災及爆炸消除在發生之前。

b. 所選用材料、設備都必須合乎質量標準并應事先檢查合格后方能安裝。

c. 施工完工后應按程序進行嚴格的試驗（強度、密封性等）驗收合格后方可進行調試，調試達到設計要求后，方能投入正常運行。

4、施工部分

掌握室外管道、室內燃氣及暖通系統的施工程序和方法。

施工圖是工程項目實施的依據，它是在初步設計的基礎上完成的。一般來說，如果沒有大的變化，基本上是按照初步設計時形成的思路進行深化設計；如果情況出現變化，比如說建筑方案作大的調整，實際情況和初步設計時不一樣了，業主要求有新的變化了，那么整個暖通設計就需要重新去考慮。同樣，我們以那棟高級寫字樓為例，繼續它的施工圖設計。所需設計的內容沒有變，仍然是中央空調設計，通風及消防排煙設計，設計及施工說明等幾方面。

前提是計算，包含空調冷熱負荷的計算和通風量及排煙量的計算，設備的選型計算等。在這個階段，空調的冷熱負荷計算需要按照國家的要求，采用逐時負荷計算法，其中有冷負荷系數法和諧波法2種，選用其中一種就可以，空調負荷計算是非常復雜和麻煩的，現在有很多負荷計算軟件，使用起來比較方便；通風量及消防排煙量是根據國家頒布的有關法規或是設計手冊中提供的一些要求進行計算；設備選型計算是在系統大致確定后進行的，包含風機的選擇，末端空調設備的選擇，水泵的選擇，冷凍主機的選擇等。

5、供熱部分

掌握集中供熱系統運行及管理情況；室內外采暖的設計及安裝；了解集中供暖系統中換熱站主要設備的各種不同類型的設計方案。

地點：新城區平燃總公司及教師公寓

篇（11）

中圖分類號：TE64 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）01-0264-02

一、CNG加氣站的原理和流程

CNG加氣站主要是指為CNG汽車充裝燃料，也可為大型的CNG運輸槽車充裝轉運的CNG燃氣燃料場所。天燃氣管道輸送天然氣到CNG加氣站，燃氣通過工藝設備進行脫硫、脫水等預處理，再通過壓縮機壓縮后儲存到儲氣瓶中或通過加氣機給出售給加氣車輛。

加氣站控制系統被分為壓縮機控制系統、網絡控制工藝流程管道系統、加氣機費用管理系統、可燃氣體報警控制系統，加氣站實現安全運營、平穩加氣功能是與四套系統互相配合工作密不可分的。天然氣加氣站的流程如圖1所示。

圖1 天然氣加氣站的流程圖

Fig. 1.1 Flowchart of natural gas filling stations

二、國外CNG加氣站技術

國外CNG加氣站的技術水平和發展趨勢以美國安吉公司（ANGI）、加拿大IMW 公司和意大利新比隆公司等外國廠家的CNG技術為代表。

1.加氣站總體技術

加氣站普遍采用撬裝式結構，按照集裝式和模塊化設計，將壓縮機、天然氣凈化系統、冷卻系統、氣體回收系統、控制系統、儲氣瓶組等都集成在一個類似集裝箱封閉的金屬箱體中，該箱體具有降噪、防雨、防爆和便于運輸安裝等作用。模塊化結構具有可變形組裝的特點，可以滿足不同用戶和不同地區建站的要求。

2.安全為首的設計

為了安全加氣站普遍采用了防爆設計、集中排空、緊急關機、安全泄壓、售氣機自動關閉等措施：

3.自動化系統監控

美國 CNG加氣站普遍自動化程度較高。壓縮機組啟動后，系統在運行過程中，包括啟動、凈化壓縮、給氣瓶組充氣、停機排空、再啟動，以及通過售氣機按低、中、高壓的順序給汽車充氣等，完全按一定的時序自動運行。管理人員通過SCADA系統對本地或各地多臺加氣站實現遠距離實時集中控制管理，出現故障，立即報警，同時自動緊急關閉系統，進行故障診斷和排除。

4.模塊式的靈活組裝

生產廠家已形成自己固定的工藝流程和結構模式。同一廠家生產，同一規格排量的加氣站，幾乎沒有完全相同的。任一臺結構上都有些變異，或局部更換了某臺設備，或增加了某些功能。這些都是應不同用戶要求，或不同地區的需要而修改的。

5.調試后出廠，現場安裝工作量小

美國普遍采用橇裝結構，將加氣站組裝調試的大量工作都放在工廠完成，易于加強質量控制，保證加氣站穩定可靠。現場施工量很小，只要接通電源和氣源，連上售氣機即可安全運行。

三、國內CNG加氣站技術

中國石化集團公司江漢三機廠生產的撬裝式結構和其他部分廠家生產的開放式結構產品基本反映了目前國內CNG加氣站的技術水平。脫硫設備和干燥設備比較龐大，一般采用水冷卻和后置凈化干燥處理方式，管路復雜，無法在工廠內完成安裝調試，質量控制有一定困難。

1.天然氣壓縮機

國內天然氣壓縮機技術與國外相比有較大的差距，目前廣泛應用的是重慶氣體壓縮機廠和自貢高壓容器廠生產的產品。

2.凈化設備

（1）脫水干燥設備壓力高達25MPa，對容器的制造工藝要求較高，需要配置較大的水池、冷卻塔等設備，使整個系統復雜，不宜與撬裝式壓縮機相匹配。

（2）由于各地天然氣的氣質和含硫量不同，所選用的脫硫工藝和設備也有較大不同。

3.控制系統

加氣站控制系統多數為常規電器控制，比較簡單。

4.售氣機

目前國內目前多數廠家生產的售氣機技術性能和精度不高，穩定性和可靠性差，故障率較高。

四、國內加氣站發展方向

根據中國國情，將國內多年來CNG加氣站積累的成熟經驗總結繼承下來，同時積極借鑒國外先進技術和服務理念，使我們開發研制的CNG加氣站成套設備，達到起點高，性能穩定，技術完善，安全可靠的目的。為了趕超國外CNG加氣站的技術水平，應從以下方面去努力。

1.集裝式設計，模塊化安裝

加氣站應進行集裝式和模塊化設計，使之成為一種標準化的成套設備。具有較高的靈活性和可靠性，能方便運輸、簡化安裝、變形安裝、減少占地面積、縮減投入運行成本，以滿足不同用戶和不同地區建站的要求。

2.完善安全措施，提高自動化程度

為了減少人為不安全因素的影響，要提高加氣站自動化程度，完善監控、安全保障措施。

3.提高集成化，加強質量控制

結合用戶情況提高加氣站集成化程度。將加氣站主要設備（干燥器、儲氣瓶組）全部集成到橇裝里去，設備只剩下售氣機。在工廠里完成全部安裝調試任務，在生產制造環節加強質量控制，確保設備安全。

4.加強技術合作，提高管理水平

在國產化過程中應積極尋求國際合作。通過銷售、合資合作等多種方式，引進國際CNG先進技術和管理經驗，使我國CNG 技術的發展與世界一流水平保持同步，就能在市場競爭中占據較強的優勢。

參考文獻

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