緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇施工項目工作總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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2） 施工組織設計的編制及實施情況：分公司所承建項目均在開工前詳細的編制了施工組織設計方案，并及時報公司進行了審批工作，報監理進行了方案確認工作，符合程序規定。工程中施工人員能夠認真按照方案進行作業實施，對設計變更、重點環節的過程技術控制本著節約成本，保證質量的目的進行論證和措施調整改進，達到設計要求和規范標準要求，杜絕違規施工現象的發生。

3） 專項施工方案執行情況：在建工程共進行三次專項方案的制定工作，大學城針對深基槽施工圍護制定專項方案，通過方案認真實施，達到預期的效果，結構安全可靠，保證了結構物的安全生產工作；在南運河橋梁中對現場全焊接鋼梁工藝進行了專項方案制定，通過焊接檢測達到全融透一級焊縫的設計要求，在河道鋼梁吊裝專項方案中結合現場實際及梁位布置，準確低誤差完成吊裝工作，位置、高程、間距、實施到位，符合標準要求。

4） 冬季施工措施情況：目前進入冬季施工階段，現自有工程大學城泵站及外管網施工已完成，冬季只進行成品保護工作。南運河橋梁工程針對冬季鋼結構焊接及橋面混凝土等冬季施工薄弱點進行措施的制定，減少溫度應力破壞，加強保溫繼熱工作是當前重點技術落實。

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在這個新的團隊里，我的領導和同事是那么的平易近人，領導也沒有領導的架子，同事之間合作的也是那么的默契和愉快。

我主管水電安裝從2009到現在也干過了很多項目，但從水電安裝和土建的配合來說，這個項目配合的是最好的。當然這也離不開領導的嚴格管理和良好的協調與溝通，在施工過程中，干到那一步，在領導的引導下，提前土建和安裝溝通與協調，土建與安裝之間存在相互影響的地方，提前提出合理意見與設計院溝通，出方案做以調整，不為后期施工埋下隱患。這一點在我以前工作中是沒有做到的，都是土建不考慮安裝，安裝總是很被動。目前在領導的指導和同事的配合下，已經順利完成了主體階段的預埋工作，但也存在一些不足，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較管理上還有一定的差距，內容上缺少縱深挖掘的延伸。在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，向其他同事學習，努力把工作做得更好。

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第一部分  11月份重點工作完成情況

一、分管工作開展情況

1.體系建設情況

進一步修訂了完善了環水保管理體系，會同工程部編制增加了《付疃河濕地環水保專項施工方案》。

2.安全會議及培訓開展情況

結合施工實際情況，組織開展無砟軌道施工安全專題會議，各作業面負責人、各班組長、主要技術主辦參加，就加強無砟軌道施工安全管理，預防事故發生和隊伍充分交換意見，提出管理要求，制定安全措施。

組織各作業面特種作業人員開展安全培訓，邀請青島市城陽區特種作業安全考試中心的老師授課，一線特種作業人員33人參加并取得結業證書。

針對施工特點，組織開展無砟軌道施工安全專題培訓1次、起重吊裝、臨時用電專題培訓2次。

針對新入場和轉場的一線作業人員，開展多次入場和轉場三級安全教育培訓，組織班前安全會，開展安全視頻宣傳車進工地活動2次，加強作業人員安全意識，累計教育培訓作業人員200余人次。

3.風險管控和隱患排查治理情況

針對施工現場文明施工、臨時用電、特種設備、高處作業等進行日常檢查和周檢查，并就發現的隱患下發整改通知和檢查通報，督促整改落實。周檢查以設備部和安全部聯合檢查的形式開展，月度大檢查各作業面負責人和隊伍負責人參加，每個作業面就檢查發現問題做現場總結反饋。

排查隱患15項，并就發現的隱患下發整改通知和檢查通報，督促整改落實。對多次要求不整改不配合，下達整改通知單后未按期整改的作業面和班組進行處罰和通報。

4.安全獎罰及考核情況

下達《違約處罰通知單》12份，《處罰通報》1份，累計處罰金額3.3萬元。

認真組織開展項目部無砟軌道施工安全考核2次，并將考核結果公布，獎勵先進處罰落后。

5.安全標準化建設情況

嚴抓臨時用電安全管理，重點針對電閘箱不關門上鎖、接線不規范、使用不合格燈具的問題，開展專項整治，大力督促整改一批安全隱患，處罰一批不作為、不整改的作業面和班組，大大加強了項目部臨時用電安全管理。

嚴抓人員起重指揮不規范的問題，督促整改，要求起重吊裝作業指揮人員和司機必須配備對講機，發現不配備對講機指揮的按照管理規定處罰并通報。在無砟軌道施工過程中，強化臨時用電布設、配電箱管理、作業人員防護用品穿戴、文明施工、起重作業等方面的標準化建設，取得了顯著成效。

各作業面均設置了安全防護措施和警示標識牌，消除安全隱患，防范事故發生。對隨意損壞、拆除安全標志的行為進行警告教育和處罰。

6.其他安全工作開展情況

準備業主指揮部月度績效考評檢查資料，按照檢查要求補充有關內業資料,完善過程控制資料，順利通過了檢查考評。

積極與環保監理溝通，準備環水保檢查相關資料，按照檢查要求補充有關內業資料,完善過程控制資料，順利通過了檢查考評。

二、個人提升情況：

1.個人學習情況：學習“魯南高鐵環水保管理手冊”等相關文件。

2.參加支部組織生活情況：參加2018年11月份領導班子民主生活會、支委會。

3.廉政建設情況：對分管部門負責人進行廉政談心。

三、其他需要說明的情況：無。

第二部分  12月份工作計劃

一、  分管工作

1.重點強化無砟軌道施工安全管理

把冬期施工消防安全作為12月安全工作的重點之一，制定冬期施工安全管理制度并紅頭文件下發至各作業面，以“預防為主，防消結合”為工作思路，加強消防安全管理，施工現場配備消防器材，做好防火措施；

繼續強化無砟軌道施工中起重吊裝、臨時用電安全管理。

2.進一步推進無砟軌道施工標準化

針對標準化水平差的作業面和班組，開展專項整治，約談作業面負責人和班組負責人，力求補齊短板。

充分發揮第一、第二作業面標準化建設示范工點的示范引領作用，促進全線標準化建設水平的全面提高。

3．加強安全檢查

圍繞起重吊裝、臨時用電等施工環節，有重點的開展日常安全檢查，組織月度檢查、專項檢查。

4.組織召開安全會

組織召開風險分析會議、月度安全會等安全會議；組織冬期施工安全專題會議。

5.抓安全教育培訓

持續跟進協作單位勞務人員的安全教育培訓，組織開展起重、臨電專題安全培訓。

6.完善內業資料

持續跟進過程控制資料，總結2018年安全管理，按照考評意見整改完善內業資料，迎接12月份業主年度績效考核；

7.抓檢查考核

每周開展無砟軌道施工安全管理考核評價，兌現獎懲，形成安全管理的良性循環，促進安全文明標準化施工。

二、個人能力提升

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一、工程項目完成情況

在部門同事的共同努力下，截至今年12月底，本年度共完成17345.95萬元，開累完成49345.919萬元，剩余52444.081萬元。

我們已先后完成了**（翔宇路～飛天大道）段瀝青攤鋪、綠化種植、人行道、路燈、標線等施工任務，**（飛天大道～信誠大道）段K3+120～K4+000右幅路床、基層、瀝青下面層的攤鋪任務、K4+000～K4+960右幅雨、污水管道、路床、底基層、水穩基層施工任務，如意湖南湖土方開挖、漢韻路跨勝利河橋的樁基、蓋梁、系梁施工。

目前我項目還剩余**東延線路左側、**西延、如意湖北湖、綠軸、皓月路1800m、漢韻路2100m、麗日路等剩余工程因征地拆遷問題未開始施工。

本著回顧過去，總結經驗，找出不足，進而豐富和改善自己的原則，為此，我們就工程管理部2019年工作情況在以下幾個方面進行回顧和總結。

二、工程管理

工程管理工作是我部工作的核心和重點，延續18年的工程主體結構的工作，我部更加全力以赴地投入到項目的施工管理工作中。在部門同事的齊心協力，我部克服了不良天氣、資金不到位、征地拆遷滯后等種種困難，經過一年的辛勤工作，我們先后完成了**（翔宇路～飛天大道）段瀝青攤鋪、綠化種植、人行道、路燈、標線等施工任務，**（飛天大道～信誠大道）段K3+120～K4+000右幅路床、基層、瀝青下面層的攤鋪任務、K4+000～K4+960右幅雨、污水管道、路床、底基層、水穩基層施工任務，如意湖南湖土方開挖、漢韻路跨勝利河橋的樁基、蓋梁、系梁施工。我部嚴格遵守對工程進行“四控制、二管理、一協調”的管理方法。加強對工期、質量、成本三個重要因素的控制。努力協調與業主、設計、監理的關系，加強了管理措施。

1.嚴格控制現場施工，做好合同（圖紙）外工程量的簽證

針對產生的合同（圖紙）外工程量，做好洽商簽證工作。嚴格把控現場施工情況，針對現場實際發生的合同（圖紙）外工作內容，及時聯系業主、監理、審計單位，做好洽商、簽證，為項目減小損失、創造利益，截止現在已完成簽證、洽商簽訂17份，為項目的創收創造了前期條件。

2、嚴格審圖，優化方案

收到施工藍圖，我部門組織開展圖紙會審，優化施工方案。與設計對接，在充分了解設計意圖的基礎上優化施工方案，避免出現返工現象，爭取利益最大化。

3.積極組織施工大戰

為確保大干取得實效，根據各單位工程施工環境及施工條件，結合投資計劃，每月制定了進度計劃，制定工程節點目標，并根據工程實際，不斷倒排工期，調整和新增節點目標，跟蹤落實，按時保質完成施工節點目標。制定并完善保障措施和獎懲方案，采取超常規辦法和舉措，調動各施工隊伍積極性，形成大干快上聲勢和氛圍，全力推動項目建設。在全力推進工程建設進度的同時，嚴控工程質量與安全，做到打破常規不違規，強攻硬上不蠻干。

4. 抓好安全與文明現場管理工作

安全文明是施工項目中不可忽略的一項工作，我部根據本工程安全文明項目管理目標，在施工過程中貫徹執行國務院及各部門頒發的安全規程、生產條例和規定。在實施過程中主要做如下幾點工作：

(1) 為了提升工地形象和安全文明施工，科學安排、合理調配使用施工場地，并使之與各種環境保持協調關系，按照安全文明標準化工地標準進行施工。

(2)、做好安全控制，目的是保證項目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。

(3)、按照有關法規要求，使施工現場和臨時用地范圍內秩序井然，文明安全，環境得到保護，交通暢達，防火設施完備，居民不受干擾，場容和環境衛生均符合要求。

三、工作中存在的不足和需要改進的地方

在總結經驗迎接挑戰的過程中，我們發現了幾個值得我們改進和正視的問題，還需要認真克服和改正，以求完善，使管理水平再上一個新臺階，主要表現在以下幾個方面：

1、進一步完善、細化工程管理體制，理清管理程序，使工程管理更加順暢，更加高效。明確了內部分工和職責，建立了上傳下達、團結協作、規范有序的工作秩序，有力地推動了各項工作順利開展。

2、加強業務培訓，利用業余的時間自我學習。

3、還需要加強部門之間的協調、溝通，“早謀劃、早安排”，做好一切施工前后準備工作。

四、2020年計劃安排

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一、工作方面：xx年上半年在xx項目從事項目辦公室主任兼勞資員、材料會計及設備核算員，下半年從事xx項目的辦公

室副主任兼勞資員、設備核算。

1、崗位認識

1)辦公室主任乃項目的關鍵工作崗位，辦公室是服務性的部門，辦公室主任也應本著服務性的原則去處理日常工作事務，他直屬項目經理管轄，一個好的辦公室主任可以為項目經理解決內外一切事情，包括工程施工過程中錯綜復雜的各種關系，一個稱職的業務能力強的主任可以為項目從寵觀上節約勾通成本，從微觀上提高工作效率，體現在直接節省資金支出。在從事辦公室主任的過程中，始終以制度辦事，堅持原則，保持不跨越公司管理規定。

2)材料會計是材料管理中的重要崗位，作為材料會計首先要保證賬目清晰，嚴格按材料管理制度辦事，依據合同辦事，廉潔自律，堅持原則，為領導及時提供有用數據，以便作出正確決策。

3)設備核算是設備管理中不可缺少的環節，作為設備核算，和材料會計一樣直接面對的相對人是和項目有直接利益關系的單位，這就要求必須有較高的道德標準及較強的責任心，工作必須認真嚴謹，每項工作要有依有據，嚴格按照公司章程辦事，不觸道德底線，不碰公司、法律紅線，保障公司利益。按制度按流程辦事。作為設備核算與材料會計均是與公司制度直接接觸的人員，是直接的業務人員執行者與傳導者，所以應該給上級各級領導把關，而不是放流，要合理應用制度，制度不是用來難為刁難人的，制度是用來約束人們不正當行為，規范不良行為的，如果作為材料、設備兩大塊核算人員沒有良好的道德標準，沒有較高的業務素質，沒有較嚴謹的工作態度，那么公司的利益會隨時受到侵蝕。材料、設備和外部相關人員他們簡直是無孔不入，如果你不堅持原則，不按章辦事，不按合同辦事，那么他們會越過合同的界線，越過道德的標準，他們會得寸進尺，如果你對他們要求嚴格，當然不是故意的卡要，相反他們會覺的此公司管理嚴格，是值得合作合作的單位。兩種截然不同的看法，就是在于公司的每位員工是否都能做到堅持原則，按章辦事。其次，材料會計同設備核算也是公司的窗口，因為在工作中他們會直接面對上級單位或相關單位的人員，那么他們的信譽、態度、辦事方式、能力、交流言行在對方的眼里腦子里就代表著整個公司的形象，對方可以通過你得出對咱們公司的口碑，今天你的信譽、態度、辦事方式等可能就代表今后對方乃至成百上千人對企業的認可，這正如董事長xx年工作報告中提到的樹立四種基本意識“規則意識、服務意識、系統意識、和細節意識”，這四種意識不僅領導要樹立，廣大員工也要樹立。這樣建立一個有著同樣企業文化的團隊，每個人應該為企業的競爭力提升做積極、進步的交流者、工作者，如果都能以四種基本意識這樣一種企業精神去參預實踐活動，那么外部評價會逐步提升，企業的知名度會無形增強，無形資產會穩步顯效。

3、勞資員主要是公司與項目的紐帶，是服務性崗位，作為勞資員首先要嚴于律己，對要求自己要比要求他人嚴格才是，勞資的工作大部份涉及職工的切身利益，偏左不行，偏右不行，所以必須嚴格按照企業的規章制度辦事，否則會寸步難行，最終會倒致項目員工怨聲載道，處處存在不公平的聲音，嚴重影響整個項目的穩定工作。勞資員同時也是領導與員工的紐帶，是領導的一扇窗口，勞資工作做的好與壞直接影響整個項目全體員對待勞資工作的態度，影響對獎勵分配的信任度，影響員工對項目班子領導的信任度與忠誠度，影響員工對工作的態度，對于新員工來講，影響其對公司的整體認識，影響其對公司整體的認識觀與價值趨向，所以勞資工作是致關重要的崗位，必須要堅持以人為本，以制理事的原則。

2)取得成績、積累經驗以及工作中存在的過失和吸取的教訓

在xx年的工作中，堅持以人為本，以制理事，大部份工作都圓滿完成。但同時也有很多不足的地方，出現過一些失誤或差錯，從中也吸取了教訓，這在以后的工作中會起到積極的作用。

在xx項目后期公司由于總體戰略要求，xx項目人員減少，所以我擔負起材料、辦公室的全面工作，還有公司的月出成本報表及五比五創文件。一天忙忙碌碌，工作任務非常之多，所以由于時間安排只能先挑重要的工作內容來做，堅持保證生產，服務一線的原則，這樣一來有好多的工作做不到位。其次，由于本人工作中欠缺嚴禁的態度，做完各項工作，打完各種文件及編完各種報表會出現這樣或那樣的問題，總是被上級部們發現存在不足，所以今后的工作中要加強嚴謹的態度，做完文件要進行嚴格審核再行上報，養成良好的工作習慣。

二、思想建設方面

在一年的工作或具體的工作中，尤其是解決大的問題時我會先拿出處理方案，確定出總體要達到的目標，然后逐條列出進度安排，隨后會制作出解決措施，最后按照預定的目標和相應的解決措施去實施目的。但是有時制定的工作總體目標不能夠很好的實現，比如計劃xx底爭取加入黨織，但是由于執行力差，導致年工作計劃未實現，所以今后工作中應加強計劃的落實。工作中常會遇到這樣或那樣的困惑，比如領導與制度的矛盾，個人利益與集體利益的矛盾，制度與人情的矛盾，重點問題與重點問題相遇時如何解決的矛盾，項目利益相關者與項目利益的矛盾，施工隊利益與項目利益的矛盾，合同與現實的矛盾，職工個別利益與項目利益的矛盾，職工集體利益與項目利益的予盾等等，在日常工作中我常常會遇到以上的各種矛盾，我通常采取的處理方法是先重點，后次要，以公司利益為先，集體利益為次，不損害員工個人利益的前提下以集體利益為先，個人利益次，堅持制度，摒棄人情，堅持原則，遠離個人感情，堅守合同，遠離違規。與公與私都保持平常心，公正、公平合理，這樣對項目各項管理都起到了良好的促進作用，給企業減少了損失，避免了合同糾紛，避免了結算時的扯皮現象。

工作總結寫作存在問題

大話空話多，不切合實際。動輒國際形勢，未來走向，嚴重危機云云，具體到本單位的真實經營管理狀況，卻輕描淡寫。這樣寫其實是在回避問題，回避矛盾。不是嗎，天下都這樣了，我們這些草民又能如何?

歌功頌德，派發高帽。有些人的總結，不外乎是領導如何重視，群眾如何支持，干部如何努力，甚至于把身邊人一個個拉出來夸一夸。這樣寫看似表達大家，其實是籠絡人心，難免有“拉選票”(總結會后往往是民主評議)之嫌。

雞毛蒜皮，絮絮叨叨。我記得有一年工作總結，有個人往出版局送份文件都要總結進去。之所以寫這些具體的小事，我想，要不就是思維有問題，要不就是確實沒有做多少有價值的工作。

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根據公司的工作安排，我擔任了琿春市國際大劇院及文化館建設項目和琿春市體育場外墻改造項目的總監工作。一年來，本著守法、公正、科學、誠信的原則，始終堅持“質量第一，預防為主，過程控制，終端把關”的指導思想，遵守職業道德，維護監理形象，對施工單位嚴格監理，對業主單位熱情服務，在工作中做了以下幾點： 1. 平時加強學習，認真做好事前控制。開工前認真審查各項施工方案，熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，學習有關規范規程，要求監理人員熟練掌握關鍵的環節，找出質量控制的難點和重點確定質量控制的目標。 2. 施工過程，加強事中控制。重視對進場材料的檢查和驗收，認真簽署合格材料的報審資料，對外觀驗收及檢測不合格的材料，要求施工單位在現場監理的全程監督下清除現場，不得使用，加強現場巡視工作，發現問題及時指出并得到及時解決，把問題消滅在萌芽狀態。3. 事后控制，嚴格執行驗收程序和質量標準。

大劇院項目建筑面積31000㎡，總造價2.41億元，地下三層地上四層框架剪力墻結構，由于結構設計復雜，地下水位較高水量較大因此給施工帶來了很大的困難。尤其是地下部分，整體呈倒錐形，從-13.2m開始有十多個不同標高的基礎，并且每施工完一層就要對周邊進行回填，下一層的基礎就坐落在回填土上。因此，監理部加強對回填施工的旁站監理工作，督促施工單位按要求回填及夯實，回填完畢做地基承載力試驗，試驗結果滿足設計要求后同意進行下道工序施工。由于基坑深度達13m多，屬于超過一定規模的危險性較大工程，在進行了專家論證后，書面聯系建設單位聘請了第三方基坑監測單位對基坑支護進行監測。監理部人員在每天的巡視中也重點對基坑支護情況進行檢查，如發現有裂紋、大雨等影響基坑安全的情況時都會提醒施工單位及時修整和保護，保證基坑安全。在各方的共同努力下，在整個的地下基礎施工階段，未發生深基坑的安全事故。正是因為監理部全體人員這種對工作認真負責的態度，得到了建設單位的信任，因此建設單位又將琿春市體育場外墻改造項目的監理工作委托給了我們公司，在不用增加人員的情況下給公司創造了額外的一點效益。體育場外墻改造的工作重點主要是保證腳手架的安全，由于原外墻結構的特殊情況，導致30m高的腳手架連墻件數量無法達到規范要求，監理部多次下發監理通知單要求項目部整改，并加強對腳手架的巡視檢查，督促施工單位定期對架體進行維護緊固，保證了現場施工的安全。

在技術檔案資料整理方面要求施工單位按形象進度及時上報，嚴格審批，由于第一次到琿春開展監理工作，因此在工作中受到了當地建設行政管理部門及同行的“特殊”照顧。為了迎合地方性的檢查，監理部積極收集當地監理資料的標準，認真修改填寫，盡量避免在檢查中因資料不合格而影響監理效果，為迎接省級標準化工地檢查打下基礎。

截止目前，大劇院已完成地下一層頂板及裙房的基礎施工，體育場完成了整體1/4的龍骨焊接準備安裝鋁板。經過一年的不懈努力，我項目監理部人員的工作均得到建設單位的認可和滿意。項目監理部能夠取得較好的成績，首先，離不開公司董事會的支持和關懷，離不開公司李總經常到現場檢查指導監理部的工作，并針對項目上出現的問題提出整改意見和建議，更離不開監理部全體成員的積極配合和認真工作。監理部李佰巖、張國權兩位同志在工作中認真負責、管理嚴格，善于發現問題解決問題，能夠很好的與建設單位、施工單位溝通、配合，協調能力強，為創良好的監理效果貢獻了一份力量。

二、存在的不足和建議

1. 在工作過程中發現自身的業務水平、專業技術能力及組織協調能力有待進一步提高。如：對有些規范掌握的還不夠熟練；對施工單位口頭指令過多，文字指令不足。 2. 加強現場監理人員的管理，調動主觀能動性，帶動每一位專業監理認真做好本職工作。3. 嚴格執行監理程序，存在問題及時處理及時匯報，進一步做好各種監理文件的起草、審查和簽認工作。

篇（7）

文明施工是以人為本建設理念的重要體現，是改善環境的一項重要內容，是“三個需要”和“一個保障”的綜合體現。抓好文明施工現場創建工作是構建和諧社會的需要、企業長足發展的需要、建設者自身的需要，也是安全生產的有力保障。建設工程施工中的文明施工程度，體現了黨和政府對廣大人民群眾利益維護的程度，也是實現“三個代表”重要思想的具體體現。構建和諧社會，創建文明城市，就必須時刻抓好文明施工工作，營造人與自然和諧相處的氛圍。

抓好了文明施工現場創建工作，可以產生“三力一產”的效應，即：可以轉化成企業團結員工，促進企業發展的凝聚力；企業“內強素質、外樹形象”，占領市場的競爭力；企業樹立品牌，提升知名度的推動力；工程榮上市級文明施工紅榜，成為企業巨大的無形資產，為企業創造了二次經營，促進企業的長足發展。

二、規范落實是抓好文明施工現場創建工作的重點。

抓好文明施工現場創建工作必須規范文明施工行為，強化文明施工責任目標，形成齊抓共管的格局。

文明施工管理與生產經營緊密相聯，我們抓文明創建做到了“三個到位”：一是組織領導到位：黨政領導親自抓，主管部門專門抓，政工部門重點抓，各個部門配合抓；二是制度措施到位：建立組織機構，細化文明施工管理的考核標準和工作目標，明確嚴格的獎懲制度。三是具體工作到位：把文明施工現場的創建工作當成工程項目來抓，堅持做到經常檢查督促，嚴格考核，注重實效，強調落實。

我們把文明施工現場創建工作納入黨政的目標管理，做到“四同”：文明施工現場創建工作與生產經營一同布置、一同檢查、一同評比、一同獎懲。施工時，遵循“寧可自己麻煩千萬遍，不給市民增加麻煩一點點”的原則，設置了不少“施工給您帶來不便，敬請原諒”等溫馨的提示標牌，得到了過往行人和周邊居民的諒解。

三、不斷創新是抓好文明施工現場創建工作的動力。

文明施工管理是一項長期而艱巨，任重而道遠的工作，只有與時俱進，不斷創新，高標準、嚴要求，才能使文明創建工作不斷進步。

首先，我們注重學習別人的成功經驗。工程開工前，我們組織人員到兄弟單位的施工現場參觀學習，按要求規范文明施工，加大工地圍檔、進出道口路面硬化、渣土清運等重點工作的監管力度，確保文明施工管理工作落到實處。

篇（8）

公路項目施工總結報告1

本人20____年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20____至20____年我參加了東北財經大學本科函授學習，20____年被評為助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：

一、主要工作業績

20____年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。

20____年8月至20____年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患;認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤(提前發現問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發現問題多講、多問);手勤(及時做好相關記錄下發書面通知)。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。

20____在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。

20____年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的.各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。

二、專業學習情況

技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊;態度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。

把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業余時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。

為了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

公路項目施工總結報告2

回顧走過的20____年，今年所完成的各項具體工作：

壓漿：焦克路、豐收路壓漿

驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收

監理：孟州地方道路橋梁十一標

試驗：連云港部分工程試驗

以下為今年的工作總結：

壓漿

再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：

再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。

壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。

驗收

在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環節，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發展的需要。

監理

在近1個月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。

人事方面

一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。

技術方面

原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。

儀器：

在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。

根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續發，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發揮創新意識，更好的完成本職工作。

在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發展，不但給我們提供了優越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發展個人的創新意識，使個人意識轉化為公司的財富。

公路項目施工總結報告3

本工程為______，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環氧富鋅漆，中間漆為環氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設計防火等級為二級。

監理概況

(一)項目監理部組織機構

依據《建設工程監理規范》，結合本工程的規模、特點、性質、目標和建設單位的要求，公司派________同志擔任該工程總監，全面負責該工程監理工作，并配備足夠現場監理人員進駐現場開展監理工作。組織形式如下：略

(二)監理工作制度

根據監理規劃、監理細則、安全監理細則的要求，項目部在總監理工程師主持下訂立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度等各項規章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業主盡職盡責。

1、各專業安排專人每天按專業施工進度負責填寫監理日記。

2、各專業監理工程師堅持每天對施工現場進行巡視，關鍵工序、重要部位全過程旁站監理。

3、每周三由總監或總監代表組織召開工地例會，總結上周工作計劃完成情況，布置下周工作，協調解決工作中出現的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。

4、每月由總監或總監代表組織編寫監理月報，總結本月各專業監理情況，及時向業主及公司匯報。

5、各專業委派專人負責編制整理監理資料。派專人負責管理公司、業主下發的工程文件，以及對承包單位發出的指令文件，并形成收發文記錄備查。

6、項目監理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監理工作進行全面的監理總結。

(三)項目部內部管理制度

1、監理部辦公室墻上張貼“總監、監理工程師崗位責任制”、“監理工程師職業道德守則”、“質量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監理人員有序工作。設公告欄，專人負責將各項規章制度、工程相關人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內。

2、項目部所有監理人員進入現場工作時，統一著帶有公司標志的安全帽及工作服。

篇（9）

下面我對我一年來的工作做個小結：

第一，心態決定一切。揣著一顆誠懇的心來到了白中項目。到了項目拿到圖紙后一看包括路基和橋涵互通區，里程大小里程不一致，曲線要素10多頁，還是不規則曲線，此時不再是猶豫的心，而是一顆堅定的心。靜下心來琢磨琢磨，復合圖紙和設計圖紙的出入問題，公司領導既然安排我來，就相信我有這個能力做好工作，堅定自己的心態，利用自己的專業知識來解決問題，不論是鐵路還是公路，還是匝道，靜下心來慢慢計算，匝道無非就是多幾條線路么，把每條匝道看成一個線路來計算不就解決了。后來，所有的問題都化解了。所以，心態決定一切，好的心態可以讓你信心倍增。

第二，學習無止境。第一次來到甘肅的高速公路項目，尤其是中國建筑第一次來到甘肅公路市場。以前都在沒有接觸過中國建筑的公司企業文化，但是所有的項目管理都是大同小異的，怎么才能把工作做好？只有學習，學習企業文化，學習管理辦法，圖紙復核，現場施工，按圖紙一步一步的計算，匝道單獨分開按一條線路計算，這些都是一個學習的過程，不懂的或者不清楚的可以問問其他同事，只有不斷的學習，才能進步。

不僅在專業知識方面要學習，而且在管理方面也要不斷的學習，學習和適應項目領導，項目總工的管理模式，從而依照領導的意愿把工作做好，做細。還有與監理、各部門、同事之間的溝通，都需要不斷的學習，不斷的進步。總之，在白中項目我學到了不少，也提高了不少。學無止盡，還有很多還需要不斷的學習，需要不斷的進步。

第三，膽大心細。通過在白中一年的工作生活中，我認為心細膽大是做測量一種必備的素質。做任何事情任何工作都要心細，尤其是測量，不能出現半點馬虎。測量是施工工序的第一步，一旦出錯，后面的其他工序有可能跟著返工，這樣造成的損失無可估量。也不能因為要求嚴格，就猶猶豫豫不敢做，還要膽大，膽大的前提是要必須準確無誤。所以在工作過程中我不但步步小心，精益求精，而且膽大，保證工作得以進行。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法,將自己的工作（現場與內業資料）同步的完成。

隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去探索。與測量相關的專業知識等等。當然，我自身也存在著一些不足之處：因為工作比較繁雜，對一些細節問題注意不夠，還得有待提高；學東西很被動，還需要不斷的調整；對于有些資料還不能勝任，還需在以后的工作中不斷的學習；工作有時不夠主動等。

在接下來的2019年工作中，我將以積極的心態和強烈的責任感投入到工作中，爭取把工作做好做精，具體有以下幾點：

第一，以積極的心態全身心的投入到工作中，按時精確的完成領導交辦的任務(現場和資料)。同時還要改變被動的局面，積極主動的學習，積累經驗，帶好手下的兄弟，把工作做的更好。

第二，在以后的工作中以身作則，嚴格要求自己，處處留心，多向同事和他人學習，自己不僅要不斷的鉆研自己的專業知識，而且還要學習與專業相關的其他知識，不斷的充實自己，做一個全面發展型技術人才。

篇（10）

2021年5月24日

尊敬的各位領導：

大家好！

時光如水，轉眼間半年過去了，在領導的關心與幫助下，蒲煙02中心試驗室圓滿的完成了各項工作。在工作中我們全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中吸取教訓，以便下一步更好的實踐。在公路工程中試驗是一項非常重要的工作，試驗工作是工程質量控制的關鍵。在這半年的試驗工作中，我中心試驗室做以下幾方面總結：

一、工程概況：

延吉至長春高速公路（G1221）是《國家高速公路網規劃（2013年-2030年）》中新調增的琿春至烏蘭浩特高速公路（G12）的并行線，由原省高延吉至大蒲柴河高速公路和大蒲柴河至科左中旗高速大蒲柴河至長春段組成。延吉至長春高速公路主要服務功能是為延邊州去往省會長春市以及長白山、白山、通化、大連等方向開辟的快捷通道，也是吉林省東部地區連接延邊州及琿春口岸的一條重要干線公路，同時對鞏固國防具有重要意義。大蒲柴河至煙筒山段是延長高速的一部分，項目建設既可以完善國家高速公路網的整體功能，發揮高速公路網絡效益，加強省際交通聯系，又對加快區域經濟發展起到積極作用。

二、工作完成情況：

1、試驗室概況：

我中心試驗室試驗室占地面積1400平方米，建筑面積1200平方米。其中員工宿舍12間，辦公室3間，功能室15間，后勤用房6間，滿足標準化要求。

我中心試驗室現有試驗人員21人，試驗室主任1人，副主任1人，試驗檢測師8人，試驗檢測員試驗人員均持有公路檢測資格證。辦公室及各功能室按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。

2、原材料檢測及標準試驗驗證

截止到2021年5月24日，我中心試驗室共計檢驗1089次（水泥12次，水3次，外加劑13次，粉煤灰9次，砂20次，碎石66次，鋼筋68次，機械連接16次，機械連接套筒2次，無縫鋼管3次，工字鋼4次，混凝土配合比驗證26次，土工標準試驗驗證242次），其中5工區總計194次（配合比驗證10次，土工標準試驗81次，原材料檢測53次，混凝土強度50次），6工區總計167次（配合比驗證8次，土工標準試驗35次，原材料檢測93次，混凝土強度31次），7工區總計197次（配合比11次，土工標準試驗118次，原材料檢測61次，混凝土強度7次）。

三、試驗室安全：

1、試驗室安全工作必須堅持“預防為主，安全第一”的方針，試驗室工作人員要對進入本室開展試驗的人員進行安全教育，提高工作人員對安全生產重要性的認識，杜絕安全質量事故發生。2、試驗室安全管理工作堅持“誰主管，誰負責”的原則，實行安全責任制。試驗室主任全面負責試驗室安全管理工作，且是本試驗室防火、防盜、防爆、防意外事故的安全管理工作的第一責任人。對不履行各項消防安全職責，造成安全隱患久拖不改，以至養患成災的個人和領導，將追究當事人和領導的責任。3、試驗室要建立健全本試驗室的安全制度，試驗室每個房間的安全工作必須做到專人管理，責任到人。試驗室要與每個崗位人員簽訂安全責任書，做到下級對上級負責。4、應根據試驗項目特點制定有針對性的試驗操作規程和安全管理制度，并上墻公示。必須遵守試驗室操作規程和各項安全管理規定。試驗室內應建立儀器設備使用臺帳和維修保養臺帳，當使用設備時，必須按規程操作，使用及維修保養并按照臺帳要求填寫和簽名。 （1）．儀器設備由專人保管，維修保養有專人負責，技術資料齊全，履歷書記錄完整。 （2）．精密儀器設備除專人任何人不得調試，未經技術負責人批準不得搬動儀器位置，更不得拆卸和維修。 （3）．儀器設備運行中，人員不得少于2人，更不得擅自離開。 （4）．儀器設備必須建立安全操作規程，違章操作造成設備損壞，要追究責任，賠償部分經濟損失。 （5）．儀器設備有配置防塵罩要求的必須配置防塵罩，操作人員需配備相應的防護用品。 5、必須將試驗室安全工作納入日常管理工作之中，與試驗管理工作同計劃、同布置、同總結、同評比。工地試驗室要定期檢查安全工作，做好日常安全工作記錄，發現安全隱患及時排除，自己不能解決的問題及時報相關部門。（1）．試驗室是工作場所，禁止將與工作無關的物品帶入試驗室，外來人員、新職員、實習人員，在未熟悉儀器性能、操作方法前不得隨意動用儀器設備。禁止無關的外面閑雜人進入試驗室。 （2）．試驗室操作人員不得穿拖鞋高跟鞋，須身著工作服，并將拉鏈拉好，袖口扣緊，長頭發的人員必須戴工作帽，并將長發盤好塞進帽內。 （3）．單位的配備的機動車必須是專職人員駕駛，試驗室人員嚴禁駕駛。 （4）．試驗室內消防設備，滅火器應經常檢查，任何人不得擅自挪動位置，不得挪作他用。 （5）．試驗室要加強水、電的管理，不超負荷用電，未經相關管理部門允許，嚴禁非電工人員亂接、亂拉電線和隨意在線路上增加用電設備，電源、電閘下禁止擺放易燃物品，防止電源短路引起火災，出現問題要及時斷開電源。 （6）．試驗室內的日常工作結束后要檢查水、電、門窗是否關閉，防止發生意外。并做好防火防盜工作。在重大事故和被盜案件發生時，要保護現場，并立即向上報告。 （7）．測試中斷處理辦法

①　在測試過程中如出現停電情況，應及時通知配電室，立即查找原因。

②　測試人員應將停電原因、時間、處理經過等書面記錄，附于試驗記錄后。

③　如停電不能立即恢復供電，應通知配電室啟動備用電源。

④　測試過程中，如儀器設備發生故障，測試人員應立即切斷電源并向主任匯報。

⑤　測試中斷后，根據不同項目按其操作規程對試樣做適當處理。測試人員應將設備故障原因、處理措施等記入檔案。 （8）．儀器設備嚴禁“帶病”使用。試驗中若發現儀器設備運轉聲音異常，或有異味，或遇停電、停水、漏油、漏水時，應立即停止試驗，切斷電源、水源，進行檢修，及時排除故障。 6、加強對易燃易爆、劇的使用和管理。必須嚴格執行《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國消防法》和各項法律法規，按規定程序存放的劇須進行集中統一管理，嚴格執行“四雙”制度，定期清理核對庫存數量。 7、試驗室對化學性質不穩定的化學品，要經常檢查，及時通風。 8、試驗室人員應具備簡單的救助知識，一旦發生事故，應立即積極組織人員搶救，把損失降至最低程度，并及時上報。 9、在搬遷時必須對易燃易爆、劇等進行專門的管理，制定相應的措施，保證此類物品在搬遷過程中的絕對安全。

四、存在的問題：

1、因工作里程較長，距離5工區和7工區路途較遠，原材料取樣時間較長。

2、與各工區溝通不及時，有原材料檢測不及時現象。

五、應對措施：

1、強與指揮部、各總監辦、工區及相關參建單位溝通聯系，尤其是5工區與7工區，做到及時檢測，不影響工程推進。

2、要求各工區每日上報日報及日計劃，及時了解各工區施工進度及原材料進場情況，及時檢測，不影響工程質量。

五、下一步的工作計劃和安排

試驗檢測工作是否正常開展是確保施工質量的重要手段。要從開始籌建到投入正常運轉，我們都要嚴肅工作態度，使試驗檢測的深度和力度不斷擴大。經常對各工區試驗工作盡心檢查、指導。要嚴格按照現行的試驗規程和施工規范進行試驗檢測，一切以質量為先，要用試驗數據說話，確保工程質量，實現業主辦的總體質量目標，在今后的工作中從以下幾方面開展：

(1) 強化內部管理，充分調動大家積極性

為貫徹業主的管理理念，強化質量責任意識，提高部門整體工作效率，滿足質量管理需要，我中心試驗室制定嚴明的管理制度，明確了各專業小組責任分工，做到了層層有目標。人人肩上有擔子，崗崗有專責。對于業主下發的各項規定令行禁止，充分領會和落實。每周召開一次工作例會，主要總結上周質量檢查情況以及針對下周工程質量檢測重點進行溝通交流，明確下周質量檢測管理工作計劃，每月月底召開總結會議，針對本月工作進行總結，及時提出下月要點及質量檢測計劃。針對工程不同時期的質量控制要點和難點，大家群策群力，提出相應的質量檢測管理辦法，調動大家的工作積極性。使每個人都以主人翁的姿態投入到質量檢測管理工作，從而為業主的質量管理提供第一手決策數據。

(2) 加強原材料控制，確保工程質量。

原材料質量是確保工程質量的前提條件，只有合格的材料，才能建設出合格的工程。我中心試驗室將規范原材料（包括成品及半成品）的質量管理，在工程進展的不同階段，適時組織對個工區原材料、各拌和站、料場進行專項檢查，嚴格要求原材料檢測項目及檢測頻率按規范進行檢測。為確保工程質量從源頭上打下堅實的基礎。

(3) 采取動態管理，加強施工過程檢測控制

為加強工程質量檢測控制，介乎不同階段的施工特點，有針對性的對隱蔽工程，重點部位，關鍵工序加大巡查力度和頻率。同時采取“差別化”管理模式。對質量信譽差的單位進行重點監督抽查，對不合格的立即上報業主，并全程參與處理過程，使其達到資料閉合和確保質量。

(4) 加強對工地試驗室的管理。

經常巡視檢查工地試驗室的工作情況。對其試驗工作流程、工作質量進行監督檢查，發現問題及時解決，保證工作效率和工作質量。如果試驗室不規范、不科學，可能會造成漏檢漏驗無質量保證的材料和工序，會給工程質量造成隱患。督促試驗檢測工作做到及時、準確。在工期緊的前提下，保證試驗工作的有序性和可操作性，實事求是實施檢測工作。要求各工區工地試驗室按照合同工期編制試驗檢測計劃，并嚴格按照實驗計劃實施檢測工作，保證試驗工作的預見性和超前性。合理主動的為工程服務。

(5) 嚴格試驗資料管理。

試驗資料是工程的重要組成部分，同時也是知道施工、進行質量評定和計量支付的依據。我們將按照業主的要求規范試驗資料，如從試驗報告和試驗記錄表格的統一和完整性，儀器使用記錄及樣品管理記錄等。將定期組織對試驗資料的專項檢查，對發現的問題，要求限期整改。

篇（11）

一、2018年工作亮點和創新措施

2018年第三公司對齒輪路、規劃環路（環路）道路工程進行施工，今年完成的施工任務較少，只完成大部分便道施工，由于便道部分路段未及時拆遷，設計單位對排水圖紙未進行詳細補充，后續主路及環路無法施工，嚴重的影響了施工進度。

2018年工作亮點：

1、在施工中，我單位嚴抓文明施工工作。現場“五牌一圖”完善。圍擋每日有專人看護。根據多年的施工經驗，以及了解交通部門對施工與現狀道路的要求，施工區域與現狀道路配備完善的警示標志。土方挖運階段，我單位按哈爾濱市城市管理局的要求，構建洗車池及其配套設施。并及時沖刷道路，對揚塵段，進行灑水降塵。

2、在施工期間對沿線地鐵工程進行有效的保護，對地鐵站出入口及風亭加強維護。在土方施工前充分考慮地鐵沿線土方施工可能地鐵內部結構產生不利影響，與地鐵施工單位一同研究土方開挖方案，采用分段分層進行土方施工，并及時填筑道路基層，確保地鐵內部結構荷載穩定。

3、在施工前我單位詳細統計現場障礙物，上報建設單位。根據現場情況協助設計單位完善施工圖紙，積極配合建設單位與施工區域管線產權單位完成會簽工作。

二、存在主要問題和面臨的挑戰

本年度第三分公司全體員工付出自己的努力，雖然因外部原因導致施工進度緩慢，但自身仍然存在一些問題，我們反思總結幾點原因：

1、由于一些客觀原因導致施工進度較慢，現場應變能力不足，未能合理調配人工及機械設備，加大了對成本的投入。

2、在施工中對有爭議與設計待定的施工部位，還是具有“等、靠、拖”的情況發生，主動性還有待加強。

三、2019年工作主要目標、重點任務和推進措施

（一）2019年工作主要目標

1、完成齒輪路道路工程施工；

2、在周邊縣區承攬1-2個工程，總產值在700萬元左右；

3、施工安全無一切事故，施工質量合格率達到100%。

（二）2019年重點任務及推進措施

1、做好成本控制工作。

項目成本的主要部分有三個方面：一是以人、材、機為主的直接費，二是以運雜費為主的其他直接費，三是以衣食住行為主的現場管理費。我們將注重項目消耗的計算，以內部管理為主、外部增收為輔。工費以每日消耗為控制目標，材料以項目部能夠做到的概算指標為總包干基數，這樣就可以依據施工工程量，列出成本控制計劃，然后根據計劃采取措施制定出實施方案。定期總結分析項目經營管理工作，從中找出問題，進而采取措施，堵住漏洞，規范管理，控制成本。定期進行總結分析活動，并做到以下幾點：（1）不但要注意大問題，更要注意小問題，要明白積少成多的道理；（2）要正確分析出問題的原因，提出有針對性的整改措施；（3）堅持把這項活動進行到底，貫穿始終。做到事前預測，事中控制，事后總結。

2、確保工程進度

在工期緊張時，為保證工期，項目部開工前要做充分的準備工作。嚴密進行施工組織設計；確保人、材、機到位；做好甲方、監理單位等各方的協調工作。保證連續施工，消除停工、窩工現象。在施工過程中充分發揮主觀能動性，合理科學安排施工，宣傳工期緊張形勢，鼓勵號召大家掀起攻堅戰、突擊戰。通過大干巧干爭取時間提前完工，在緊趕工期過程中同時抓好安全質量及員工培訓教育工作。項目部工程安全質量責任到人，工程進度細分到天，及時總結，重在落實。

3、嚴抓工程質量

質量是公司生存和發展的根本，要堅持“百年大計，質量第一”的方針，貫徹執行國家法律，法規及行業主管部門相關規定及強制性標準，遵守《建設工程質量管理條例》確保工程質量，牢固樹立“質量就是生命，質量就是信譽，質量就是效益”的觀念。正確處理質量與進度，質量與效益的辨證關系，在保證安全質量的前提下，實現工期和經濟效益雙贏目標。設立專職質量檢查技術人員，建立“質量檢查記錄、質量教育培訓記錄、質量問題和質量事故處理記錄”三本臺帳。明確項目質量有關責任人完善工程質量崗位責任制，建立健全教育培訓制度，形成“全員、全方位、全過程”的質量保證體系，實行工程管理逐級負責制，確保工程質量管理工作落到實處。

4、確保施工安全。

堅持“安全第一、預防為主”的方針，以深入貫徹“安全生產法”為主線，科學規范管理。深入開展以《安全生產法》為重點的安全質量宣傳教育活動。在日常工作和管理中體現依法管理，依法履行職責，讓法律意識深入人心，發揮威力。正確地處理安全、進度、效益三者之間的辨證關系。在確保安全生產的前提下，實現工期和經濟效益目標。明確各級安全責任，設立專職安全員，建立健全各項規章制度和安全檢查，安全教育，違章違紀和事故處理。每月進行一次安全教育培訓，貫徹上級方針政策，強化安全技術知識。對新員工進行崗前安全教育，特殊工種進行專門安全技術培訓。施工現場的勞動安全衛生設施堅持與主體“三同時”原則。

5、加強環境保護工作

項目部將環境保護工作納入工作計劃，積極推行環境管理體系，建立健全環境保護責任制度，采取推行有效措施，加大環保管理力度。廣泛開展多種形式的環保宣傳教育活動，提高廣大員工的環保意識。