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中圖分類號：TU998文獻標識碼： A

1 提高消防電氣相關施工人員的各項施工素質，樹立消防觀念

消防電氣施工質量的第一負責人，便是其專業施工方面的技術負責人，這就要求技術負責人要具備全面的專業的技術素質，不僅要保證本專業方面的施工能夠順利進行，還要對消防系統的整體設備安裝和工程技術要點以及消防聯動接口的方式上，有一定的全局把握能力。其具體表現在，在空調的通風系統中的運行方式上，對電動風口，新風機和防火閥的設置位置和控制的原理上，排煙系統的供電方面，電動風閥開啟的順序，強電電器的連鎖，事故照明回路的管制方式，自備發電機應急啟動的方式，消防的供電線路的保護上等方面和問題上。

在消防電氣有關的專業施工技術負責人對現場人員進行技術指導時，應著重注意各系統之間有效配合搭接，尤其是對管線預埋工程，要對西戎管路進行重新組織和徹底的調整，使其符合系統全面的技術要求，不然就會留下各種安全隱患，降低以后對其使用的安全可靠性。

消防電氣施工方面的專業技術負責人，必須清楚自身所肩負的合同義務外，也要對一切跟消防電氣控制和供電方面的技術要求和知識有一定的掌握和理解，準確把握施工和安裝過程中的技術細節，制定有效可靠的聯動體系并加以實施。樹立消防全局觀念，是施工人員的基本技術素質，是解決相關消防專業的紐帶，是系統能否可靠運行的前提。

2 加強對消防電氣施工圖和設計文件的會審，進一步完善其技術

按圖施工，是企業在施工過程中的基本要求，但在實際工作中，由于各種局限，最后到手的文件往往在設計上深度不夠，專業的銜接不暢，甚至對系統的定位有誤，導致施工不能順利進行，因此，施工企業在中標承接工程消防施工的任務后，發揮自己的技術優勢，協助設計單位和建筑單位，依據專業規范，二次提出設計方案，配合有關單位完善設計圖紙。特別對防排煙正壓送風，事故照明，消防設備供電，應急廣播，背景音樂切換，防火分區劃分，電梯迫降等方面，進行重點審查，確保它們的設計滿足消防方面相關的規范要求。立足于宏觀消防的層面上，對整體進行把握，同時還要從使用者角度出發，利用消防公司多年的維護和運營的經驗，對自動消防系統的配置定位能否按預期實現，系統能否安全可靠的運行，在管理和操作上是否做到順暢，方便等，對系統作出全面的預測，評價，并且對出現的問題加以修正，完善后的圖紙才能進入施工。

對于消防電氣圖紙的會審，要在施工進場前進行，應該重點審查消防電氣供電系統的安全可靠性，包括回路劃分，主接線，可靠供電保障，線路走向的保護和敷設，疏散事故照明等設計。消防電氣的安裝工程可謂是整個自動消防設施的核心，是使其能夠安全可靠運行的基礎，設計文件是否有效也是施工中能否順利進行的關鍵。

3 加強安裝工程的施工技術管理，采用有效措施，保證系統穩定持久

消防電氣控制系統中對組織回路的設置，回路管線的敷設，現場設備的供電接線上，一直就是系統順利運行的關鍵，消防電氣的控制線路和供電是否可靠，是聯動控制系統和火災自動報警方面進行設計施工的關鍵問題，也是自動消防設施在火災環境下能否進行持續工作的關鍵問題。在火災發生時，現場的線路都處在危險之中，如何確保線路在火災環境下盡可能長工作，就需要施工人員在設計和施工上精心選擇線路的走向，敷設方式和部位，金屬的耐火性能，電纜的防火性能，防火措施等。由于系統中管線的數量和類型很多，包括報警系統，精靈控制線，消防電話線，火災廣播線，消火栓控制線，手動控制線等，對回路組織，管線敷設，接線是否設計合理，能夠保證消防系統可靠的運行，就有著非常重要的意義了。

（1）消防控制中心的位置是否合理，直接影響著管線的可靠性。根據消防控制系統中的配置要求，相關管線都是由控制中心引出，報警回路越多，聯動設備就越多，也就會需要越多的管線，這些管線從消防控制中心出發，沿著金屬線敷設，匯入弱電井內，進而再引至各個位置。由于一棟樓內所有的管線都是由金屬線引至現場的，所以就要確保這段金屬線的安全性，盡量避開火災可能發生的區域，與其他熱源保持安全間距。消防控制中心要與弱點進盡量靠近，是金屬線以最短距離最快進入到弱電井內。

（2）在系統配線的選型上面，要做到準確，不應偷工減料。報警用的總線要選擇雙絞線，若經濟條件允許，最好選擇屏蔽線，屏蔽線的外皮要能夠可靠的鏈接，在聯動電源總線時，必須要考慮備份，按照總線的回路進行配置，對于重要的設備要采用多線硬線控制，也要進行備份，并且可以穿過金屬線槽，用刷防火材料的方式再進行保護。

（3）在報警總線回路的劃分上，盡量按樓層進行劃分，分樓層布線，然后再統一引入消防控制中心，局部可重復布線，使總線系統的回路能夠清晰可辨，回路的匯接做到合理靈活，一旦發生事故，可將其影響面降到最低，并且對故障區的劃分要明確，以便使消防中心可以迅速解決回路上的故障問題，讓系統能夠調整自如，這種布線方式，在一定程度上對主機的安全進行了保護，也從根本上解決了消防控制系統安全可靠運行的問題。

（4）對各類管線的走向進行合理安排，盡量分散敷設，在配線上利用雙弱電井迂回的方式，或者可以利用聯動設備相同的位置，采用豎向管路的垂直預埋，以便減小同時遭受火災的可能性，提高系統的穩定可靠性能。

（5）要按照規范要求，對消防電氣管線進行暗敷，覆蓋層厚度不小于30mm，若現場條件必須要求明敷時，要確保穿過金屬管，或者是受到金屬線槽的保護，內外都應涂抹防火涂料，或者是采取其他的一些防護措施。

結束語

綜上所述，消防電氣安裝和控制系統的布局，施工布管配線，預控等技術措施。縱觀我國目前的消防安裝和控制系統的建筑，出現故障的原因大都是因為施工接線不達標和施工布線不達標引起的，要想使系統運行安全穩定，對消防電氣的合理世界，聯動系統的接線是否正確便成為其運行的關鍵。

參考文獻

[1]張春輝，彭澤波，姜雪輝，消防火災自動報警系統設計與施工關鍵技術探析[J]，科技傳播，2011（11）

[2]邢曉玉，電氣安裝工程配合土建工程施工的技術管理[J]，山西建筑，2009（12）

[3]吳春葆，建筑電氣安裝技術要點及質量通病的防治措施探討[J]，中國高新技術企業，2008（22）

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一、高層建筑消防安裝工程施工及要注意問題

1.為保證高層建筑的消防系統在最大程度上發揮出其應有的價值意義，其在安裝建設施工階段的各項操作和對于質量的監管將成為其價值體現的最重要階段。通過對其安裝施工標準的技術交底，對其有明確的認知的基礎上進行相關的施工建設，以保證其質量符合設計標準要求；其次，對于消防系統中所用到的各種系統元件要進行必要的質量檢測，檢測合格的才能應用到實際的施工建設中；最后，在實際的施工安裝過程中強化對個質量控制點的監管，以便對施工中的出現的各種問題。

為保證自動報警系統能及早發現并通報火情則必須保證按規范要求布線，避免采用布強電線路的方法超規范限定拉力布線，必須有布線標記并設專用接地線;探測器及報警按鈕的接入導線顏色、余量、安裝牢固程度及其傾角、與墻端距離等應符合設計要求;控制室及防煙排煙機房和電梯房內電源均應為雙回路供電且必須有消防電源標志;火災報警控制器及區域顯示器型號、安裝尺寸及牢固程度、內配線編號、接線余量及綁扎、接線端子根數、主電源引入方式、主備電源容量試驗、電壓及負載穩定度、自檢功能、消音復位、火警優先、報警記憶功能以及消防電源及控制器電源等均應符合要求。

2.綜合調試階段施工技術及要注意問題。消防工程施工完成后，應及時組織各系統的綜合調試以確保施工質量符合設計方案的要求，保證消防安全，重點要做好以下工作:在系統內全部噴頭安裝完成前按設計壓力要求對整個供水系統管網進行全面的水壓強度及嚴密性試驗，待系統檢驗合格無滲漏現象后進行沖洗，沖洗過程中應將止水閥及報警閥拆卸以便于對儀表進行保護。沖洗過程中沖洗速度不應小于3m/s;火災自動報警系統及其聯動系統功能試驗主要包括故障報警、火災優先及其記憶功能、反饋信號的測試等。同時還應對電氣系統進行絕緣電阻及接地測試，電氣設備及照明設備進行試運轉及通電檢查，對供電主電纜及母線進行絕緣電阻搖測，并應保證系統聯合接地電阻不大于1Ω等。

二、消防工程施工主要內容

1.消防水系統設置及施工。

(1)泵房濕度控制。樓房泵房集中設置，包括生活泵和消防泵。生活泵采用變頻技術，消防泵采用較先進的軟啟動技術，由于控制柜內的主要元件如變頻器、可編程控制器或軟啟動器等對工作環境的要求很高，而水泵房又是整個水系統清洗、試驗調整最集中的場所，所以，必須控制地坪積水，隔氏濕度其措施一是土建方面按要求設置地坪排水明溝水井、控制柜底加10cm厚素混凝土及控制地坪坡度等;二是給排水的設置方面考慮以下兩點:①管道系統上的試驗和泄壓管直接接回消防水池以降低運行成本，減少高壓力泄水濺開:②泵組地坪四周報警閥組下設置明溝，因為泵體有放空閥，泵吸水處有過濾器，在安裝、清洗、調試時有大量水涌出;三是在通風組織方面，原設計泵房只考慮了排風而未考慮通風，由于泵房設置在地下室，只有1個出入口，這時若簡單地設置壁式軸流風機，泵房內或無法及時補氣，或無法及時排氣，都將導致換氣不充分、換氣效果不好，無形中會增加空氣的濕度。

(2)合理設置壓力指示裝置。①消防系統按規范要求在泵房、屋頂試水栓、每層噴淋末端放水處均應設置壓力表。但由于該組團式商住樓消防室外網龐大，參建單位多，施工質量不一，如果發生漏水難以排查，會延誤整個消防工程的進程。因此，在合理的位置增設壓力表有利于管網排查及調試。在早期滅火屋頂水箱的補水管上設置。通過在該處設表有利于生活水系統的調定，即生活水泵出水壓力設定，保證消防系統內及時補水及早期滅火的需要。②在進戶室外總閥(按幢或單元統計)靠近戶內管道或立管底部設置壓力表，通過這些壓力表將龐大的室外消防管網切成各自獨立的部分，通過總閥可以輕松地觀測到管網上水壓傳播的情況以及各子系統的保壓情況，判別管網故障，方便消防管網的調試、試水工作。

(3)室外消火栓的設置。①如按單棟計算，室外消火栓的設計數量按GB50045－95(2005版)《高層民用建筑防火設計規》的規定應為10個，但組團中相鄰高層建筑的室外消火栓在滿足用水量的前提下可以共用，實際數量為5個，既滿足了消防要求，又避免了重復建設。②室外消火栓的布置首先必須保證其無障礙性，即室外消火栓必須能讓消防員無障礙使用，包括標志栓口朝向要方便接水帶，共用時不允許包在圍墻內等:其次是滿足距離的要求，規范規定外消火栓距建筑物外墻宜(不少于5m且不大于40m，距路邊宜不大于2m。鑒于這種情況，現場施工中將室外消防接合器(包括噴淋、消火栓)到最近的室外消火栓的距離均做到40m，以便為滅火工作爭取更多的時間。

2.建筑電氣設置及施工。

(1)雙速排煙風機的設置。商住樓地下車庫的送風及排煙大多采用雙速風機。普通的雙速風機的原理是平時開低速排風，火災發生時接消控中心指令轉為高速運行排煙。當排煙風管內煙氣溫度＞2800°C時，排煙防火閥關閉，聯動排煙風機停機根據這一原理，筆者與設計人員研究采用雙速風機控制原理，控制分為現場控制箱控制和消控中心多線控制。

(2)非消防電源的切除。該小區不但考慮到火災發生時一些會助漲火勢的非消防電源的切除，如常用的送風機、誘導風機等設備，還考慮到一些危害消防人員實施撲救行動的非消防電源的切除，如地下車庫照明等，而后者往往容易被相關人員忽視。

(3)消防開關量信號輸出的早期試驗。消防系統中水流指示器、信號蝶闊、正壓送風口防火閥等裝置的信號反饋等，均通過消防開關量信號輸出來實現。在該組團施工期間，提前對這些開關先行單獨試驗、檢查，有故障的及時排除，這一點對消防調試、檢測及驗收有極大的幫助。

施工中做了兩套直流小電路來解決這個問題，一套用作模擬消防聯動信號:一套用作模擬消防反饋信號根據消防產品說明的聯動或反饋直流動作電壓，配好電池組及相應電壓等級的燈泡及開關，并在串聯電路中做一副活動夾式的觸頭。

3.防排煙和通風空調。(1)防止風管漏風。在施工過程中對施工工藝、設備和施工人員素質等方面加強管理，特別是對鍍鋅風管的咬口處、管段與法蘭翻邊處及GRC風管的法蘭連接處等易產生漏風的部位重點控制。(2)防止正壓送風及排煙豎井漏風。在施工過程中應引起重視。如有的工程管道井內腳手架搭設孔、施工預留洞、磚砌體的搭縫等未按要求處理，導致風量不達標，甚至通過孔洞漏掉的風量比通過送風口的風量還要大。(3)減小管道井阻力。若管道井沿程阻力過大，會造成正壓送風井的頂部樓層及排煙井的底部樓層的風量減小。該工程中要求對風井進行抹灰處理，以減小阻力、保證風量。(4)風機壓力、總進(排煙)風管尺寸的確定。設計上通常按風量及風速確定管道尺寸，再由管道尺寸來選配風口。普通通風空調系統風管內風速為3～6m/s，而消防送風(排煙)風管內風速≤15m/s，由于風管沿程阻力和部件摩擦阻力均與風速v2呈正比，因而消防送風排煙系統中總的進風口和排煙口的局部阻力比普通系統大6～25倍。該工程總進風(排煙)口選用側壁式外墻風口(帶防蟲網)，其局部阻力較大。

三、結語

綜上所述，通過實際工作經驗對高層建筑消防安裝工程施工中應注意的問題進行了簡要的論述，希望上述內容能為我國的高層建筑消防系統施工安裝提供一定的價值作用。總之，高層建筑的消防按系統的建設不僅關乎著建筑工程整體社會價值的和經濟價值的實現，更關系到人民生命財產的安全，強化高層建筑消防系統的安裝施工質量刻不容緩。

參考文獻

[1](2010年版)高層民用建筑設計防火規范

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當給水管網試驗壓力降低到實際運行壓力時，可對其密封性進行檢測，看其是否存在滲漏現象。在自行化噴淋式的消防系統中，若給水管網設計運行壓力應該等于或者小于1.0MPa時，其試驗壓力是設計運行壓力1.5倍，壓力在1.4MPa以上[2]。若給水管網設計運行壓力大于1.0MPa時，其試驗壓力是設計運行壓力基礎上增加0.4MPa。給水管網的試驗強度是在試驗30min后，降至0.05MPa，即可判定合格。在檢測給水管網密封性時，必須先對其給水壓力機強度進行檢測，當給水管網穩定24h后，未出現滲漏現象，即為合格。②塑料管道運用不合理。有效建筑工程以塑料管道來代替消防管道，或者將塑料管道和消防管道相連接。塑料管道在受熱條件下，強度會有所下降，如果建筑內發生火災，塑料管道容易受到破壞，不能進行消防給水，導致火災難以控制，發展成為大型火災，對住戶生命財產安全造成很大威脅。自動化噴水系統施工問題自動化噴水系統是建筑消防施工要點，其施工質量對建筑消防工程質量起著至關重要的作用。但是在實際消防工程施工中仍然存在很多問題，主要體現在：①感溫噴頭。如果系統感溫噴頭和四周物體間距設置不合理，不能滿足工程設計要求，將到火災控制造成嚴重影響。例如，當系統感溫噴頭與建筑樓板間距較大時，感溫元件噴水反應將變得遲緩，錯過了滅火時機，導致火勢蔓延。當感溫噴頭與建筑樓板間距較小時，將導致消防用水保護范圍大大減少，不能對火災進行有效的控制[3]。②防晃支架。

根據我國施工規范要求，在每段水管處都應該設置1個或者1個以上的晃支架，以保證管道的穩定性。但是在實際消防工程施工過程中，常常出現未設置相應防晃支架的現象，導致施工安全隱患的遺留。③噴頭安裝。當建筑消防通風管道的寬度在1.2m以上時，如果未能將噴頭合理設置于通風管道內，或者在建筑裝飾時，將涂料覆蓋在噴頭上方，當火災發生時，將導致噴頭無法啟動或者啟動遲緩，未能對火災進行有效的控制[4]。④水力警鈴。系統的水利警鈴未能合理設置在控制中心室或者通道外墻，導致建筑發生火災時，噴水系統開啟后，水利警鈴未能及時發出警報信息，導致消防人員沒能及時趕到現場進行滅火，導對人們財產嚴重損失，生命安全受到威脅。

施工前的控制①消防工程施工設計審查。建筑消防工程設計單位要嚴格按照我國《消防法》要求，制定建筑消防工程設計標準，并繪制合理的施工圖紙。施工單位和監理部門需對消防工程施工圖紙進行嚴格的審查，以及時發現消防工程施工設計存在問題，進行及時的改善，以防止實際施工與工程設計產生較大差異。②制定相關施工管理制度。主要包括施工操作規范、施工安全管理、現場管理及質量控制等，并加強制度實施力度，以促進消防工程施工的有序進行，保證消防工程施工安全[5]。③優化施工組織。依據建筑消防工程實際情況，合理安排施工工期，以保證消防工程施工進度；對消防工程施工工序進行有效控制，以保證消防工程施工有序進行；采取細分化的管理模式，以對消防工程施工計劃進行有效的控制。施工中的控制措施①把好施工材料質量關。在采購消防工程施工材料時，必須選擇信譽度較高的廠家，并要求廠家出事相關的質量保證書。在材料進入施工現場前，需對施工材料進行嚴格的檢測，只有合格材料才能進入施工現場，以避免施工材料對消防工程施工質量的影響。②施工人員素質。施工人員是建筑消防工程施工的重要因素，對消防施工質量起著至關重要的作用，因此，施工單位應對施工人員進行定期培訓和考核，以提高施工人員對建筑消防重要性的認識，掌握消防施工技術和施工規范，以保證建筑消防施工質量。③施工質量控制。a.實行責任制度，明確每個施工人員的職責，以保證建筑消防施工質量，提高建筑消防能力，保證人們生命財產安全。b.加強施工監理，對建筑消防施工過程進行有效的管理和控制，以避免施工質量問題的出現。c.極大施工檢查力度。由于一些建筑存在的可燃物體較多，容易引發火災，因此施工人員在施工過程，應加大消防檢查力度，以避免施工安全問題的出現。

在建筑消防施工過程中，仍然存在很多問題，如，消火栓安裝不合理；給水管網密封性較差，壓力不符合要求；自動化噴水系統安裝不規范等，對建筑消防施工質量造成嚴重影響，導致建筑消防功能無法發揮應有作用。因此，要求施工單位要對建筑消防施工圖紙、施工材料、施工設備及施工質量等，進行有效的管理和控制，以保證建筑消防施工質量，提高建筑消防能力。

作者：羅海波 單位：珠海市消防工程有限公司

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在方案的實施中，由于供電系統的特殊性，涉及的技術部門較多，及時協調各部門協同作業，能夠順利推進業擴工程進度。

[關鍵詞]業擴方案 全過程管理

中圖分類號：F426.61 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）09-0077-01

一、優化供電方案，節約建設資金

威韓商城、東方新世紀、威海798商業中心是威海市政府2014年引進的大型重點項目。因為三家單位均有比重不小的一、二級負荷，需要提供雙電源，如果三方單獨提供供電方案，各自承擔的費用都將遠遠超出預算。大客戶經理班幾乎在同一時間段先后受理了這三個大型重點項目，我不僅為客戶的項目一一辦理了手續，還主動上門溝通客戶，變被動服務為主動服務，了解客戶用電情況，解答用戶關于電網結構、用電政策和標準詳細的辦電疑問，經過多次現場勘察和反復比較論證，我把相關的情況與客戶進行了溝通和說明后，客戶采納了我提出的三方各自出一條主供電源、互為備用電源的設計思路，該方案直接為客戶降低接入系統成本造價近500萬元。

二、協調各方，及時完成大工程送電

2015年，威海華陽橡膠科技分公司申請在文登南海新建一座110千伏變電站，用于高性能子午胎生產供電。三角華陽項目計劃建設年產800萬高性能乘用車胎生產線，一期生產負荷2萬千伏安，遠期生產負荷達6.3萬千伏安，是全市年度重點經濟建設項目。為了滿足2016年的訂單生產用電需求，客戶希望盡可能將送電時間提前至12月30日。公司高度重視三角華陽項目建設，在施工難度大、任務重、時間緊的情況下，各部室和相關單位協同聯動、統籌調度、通力合作，在最短時間內完成了工程建設，打贏了這場攻堅戰，滿足了客戶的用電需求。三角華陽位于文登南海新區，項目建設周期短，臨時用電勘察難度高，工作量非常大。為全力服務項目建設，公司不等不靠，主動與南海新區管委對接，上門了解客戶用電需求，營銷部、發展部、運檢部、調控中心、經研所、信通公司等多個部門的相關工作人員，多次深入現場勘察。經過反復比較論證，在充分考慮周邊電網結構的情況下，確定了220千伏澤頭站新建一條110千伏澤華線作為主供電源、線路與變電工程齊頭并進的建設方案。

然而，如果按照國網公司普通標準化變電站設計建設流程，110千伏變電站建設周期需要13個月，根本無法滿足客戶迫切的用電需求。為解決這個難題，經研所成立了項目攻關小組，嚴謹分析技術參數，為客戶提供了配送式預制艙變電站的解決方案。這個方案最大的好處是采用預制模式，站內高壓室、主變室、二次室等都采用模塊化設計、工業化生產，通過配送方式運抵現場直接吊裝和整體掛建，結構緊湊、體積小、運行安全可靠、維護方便，組屏、接線、調試等工作均提前在工廠內完成，建設工期較常規變電站可縮短6個月以上，非常適合客戶的需求。 “感謝供電公司的大膽創新，在短時間內提供了這么好的解決方案，真是解了我們的燃眉之急！”7月16日，接到華陽變電站設計施工圖紙時，華陽輪胎廠電氣工程師高興地說。

三角華陽作為110千伏重點工程，涉及部門之間的協同配合至關重要。為了真正做到“一口對外”的服務承諾，公司實行營銷部牽頭負責、各相關部門協同配合的“互聯互通”工作模式，主動暢通與電力客戶、內部專業部門、客戶委托單位之間的溝通協作渠道，確保業擴流程“內轉外不轉”，有效提高跨部門協同和業務辦理效率。營銷部還通過業擴工程管控平臺將三角華陽項目建設每一個環節都納入過程管控，實現了對內部協作部門的流程時限進行在線監督，對每一個環節所耗時長進行實時提醒。對于重大、難點問題，公司實行工程“日調度例會”制度，統籌協調項目建設各個環節.“如果按照目前的建設進度，在110千伏華陽站送電后，同時在建的基建工程110千伏澤高線和110千伏鼎能線接入220千伏澤頭站時，都需要三角華陽的主供電源110千伏澤華線臨時停電配合，這是客戶所不能接受的。”12月7日，相關單位匯報了這樣一條問題。為及時解決工程建設中這一突發問題，公司運檢部、發展部、建設部等部門協同配合，及時調整了110千伏澤高線和110千伏鼎能線的里程碑計劃，在110千伏澤華線送電前，提前完成了220千伏澤頭站進站側的所有建設任務，確保不與華陽項目沖突。在三角華陽項目建設過程中，公司充分發揮“日調度例會”制度作用，嚴格執行三個說清楚：受限項目說清楚、方案調整說清楚、環節延期說清楚，解決大小問題40余項，推動了電網配套工程與客戶受電工程同步建設。按照客戶導向型大服務機制要求，我們對華陽工程實行主動服務和協同服務，提前排定里程碑計劃，各專業共同推進工程建設進度，保證客戶早送電、早用電。

作為三角華陽項目的主要責任單位，營銷部大客戶經理班多名工作人員主動放棄休息日，全程介入、跟蹤服務，加強與客戶、委托單位的“互聯”，幫助客戶現場協調項目難點，協助客戶推動設備供貨，加強中間檢查，提前評估供貨質量，避免因退貨返工而延誤工期。同時，在工程建設過程中，多次組織相關部門進行工程預驗收，使工程邊建設、邊整改，建設完畢即合格，確保項目按期投產。

12月16日，受今冬首輪寒潮天氣影響，全市范圍出現明顯大風降溫和暴雪天氣。當日，公司對220千伏澤頭站110千伏側計劃停電，工作人員克服施工環境艱苦和大風、暴雪惡劣天氣影響，冒著嚴寒進行110千伏澤華線#1、#2號塔組塔施工和雙側進站電纜接線。風雪大了，他們就停下，進行地面組裝；風雪小點，他們就抓緊時間吊裝、放線、安裝附件，在有限的停電時間內，圓滿完成了作業任務。

三、省級重點工程中的資質審查

青榮城際鐵路是省委、省政府的重點工程，建成通車后，可一舉打破長期制約威海地方發展的交通瓶頸，對促經濟、惠民生，提升威海綜合競爭實力起到重要作用。然而鐵路在威海境內沿線經過環山路、居民區、商業區等多處復雜地形，現場業擴勘察難度高，工作量大。為全力服務鐵路建設，我主動與相關部門溝通線路走向，多次“日夜兼程”深入現場進行勘察、中間檢查、竣工驗收及復驗等工作，處處以客戶的需求為出發點，提前思考問題，為項目建設排憂解難。9月25日，青榮城際鐵路在威海境內的蘭家、北山兩個牽引站全部順利通過驗收，并一次性送電成功，為青榮城鐵的全線貫通奠定了堅實基礎。

不但是青榮城際鐵路，在我心中，每一個受理的項目都有一個時間計劃表。只要是我經手的工程，我都會主動與客戶簽訂《業擴報裝服務承諾書》，根據項目落地和計劃用電兩個時間節點，制定業擴工程里程碑計劃，將審核通過的設計、供貨、施工的工期壓縮到最短，倒排電力配套建設工期，約定送電時間，從申請受理、供電方案、設計審查、施工組織到裝表接電，全程跟蹤項目進度，只為讓客戶盡快用上放心電、安全電。

篇（5）

公路工程概預算是反映建設項目設計內容全部費用的文件，是設計文件的重要組成部分，是工程造價管理工作的重要環節。作為具體實施設計概預算的編制工作人員，概預算的合理性、可靠性及準確性將對工程投資控制工作產生重要影響，也是概預算編制人員不斷學習，提高業務能力和工作水平的一個過程。在工作實踐當中，遵循一定的工作程序，抓住編制重點，是確保概算編制的有效手段。當一套圖紙放在我們面前、要求我們做出一份概預算時，應該怎樣做出一份合格概預算書，本人認為主要從以下幾個方面做起。

1.準確采集基礎數據,增強編制依據的可信度

公路工程概預算編制工作需要采集大量的基礎數據,以作為概預算編制的依據。這些依據主要有:國家有關的公路工程建設的方針、政策,工程造價管理的有關文件;概預算前期的造價文件(如可行性研究報告的投資估算文件、批復的估算文件等);國家頒布的概預算定額;國家或地方頒發的有關土地補償標準、工程勘察設計收費標準、銀行貸款利息以及與工程直接有關的各種費率的取費標準;人工、材料、施工機械的具體價格等等,它們都是編制概預算的必備基礎資料。

對于這類對造價形成直接影響的基礎資料,如材料市場價格的相應資料,在采集時必須保證其可信度。有資料顯示:材料費用占建筑安裝費的40%,有的高達50%～60%,因此,數據采集是否深人,資料是否齊全,將直接影響到概預算的編制質量。但材料的價格需要采集的數據很多,包括建設項目中所發生的一切建筑材料、零件、構件、半成品、成品的規格品種、質量、數量、供應價,以及自采加工材料的料場情況等。故而,需要針對材料品種繁多、供應渠道多變等特點,按材料分門別類地收集數據,且各種數據不僅要全面,而且要準確,以確保概預算編制所依據的基礎資料的可信度,從而有效控制工程造價。

2.查對工程量和確定合理的施工方案

工程量是否正確,它與概預算編制人員對圖紙的熟悉程度密切相關。由于種種原因,目前公路設計文件中有些工程量的表述與概、預算定額不一致。因此,概、預算人員可根據具體情況擬定符合概、預算編制要求的工程量清單,明確所需的內容、深度和質量,對于不甚明了的地方,要仔細查閱圖紙,并提請設計人員或經驗豐富的編制人員協助解決。而涉及新結構、新材料、新工藝的項目,概預算編制人員更加要在這方面多下功夫,力求做到準確、完整、不漏項,為編制高質量的概預算文件提供有力保障。

施工方案設計是實現設計藍圖所必須的,施工方案設計好壞,直接影響概、預算質量。一般情況下,施工方案設計是工程概、預算人員根據經驗確定,對于新結構和特殊工程則要與設計人員共同探討后由設計人員計算出工程量,作為編制概、預算的依據。

這里想重點強調的是,施工中的大型臨時工程,特別是有新結構、新工藝的特大橋和高等級公路中的大型臨時工程,設計人員往往將主要精力放在結構設計上,而對施工方案、輔助設施、臨時工程以及必須增加的工程量容易疏忽或考慮不全。例如特大橋中深水工程的施工平臺、大型吊裝設備、臨時碼頭、水下電纜、施工鋼材等;高等級公路路基,為達到施工規范要求的壓實度所需增加的土方數量;機械化施工所需增加的路肩工作寬度;軟土地基沉降等問題以及便道、預制場、混合料拌和場等。這些臨時工程和輔助設施對概、預算產生很大影響。因此,應該重視這些問題。

3.仔細分析計算,合理確定材料單價

工、料、機單價是概預算的計費基礎，是構成公路工程造價的主要內容，是影響公路工程造價精度的主要因素之一。人工費的各項組成內容，材料的供應價格、運輸方式、運距及運費，機械費中的燃料及電價格。均應按照概預算編制辦法的規定，并結合外業調查資料進行分析計算。如何確定合理的材料單價，這給造價人員提出了更高的要求。一方面要對所需材料價格進行多方面詢價，另一方面要對詢價結果進行分析，根據已有的材料價格信息和工程施工后建筑材料供求發展趨勢，確定詢價時效和可能發生變化的趨勢，使材料價格的取定趨于合理。例如取定當地材料單價，在工程開工之前，若當地沒有其他大型土建項目，當地料的價格往往比較低，而且生產能力已能夠滿足市場需求，材料價格亦比較平穩。而當工程開工后，就需要大量的地方材料，從而打破了原有的材料供需平衡，使地方材料市場價格受到波動。這種波動一般是向上，使材料價格抬高，這樣看來，在確定這些材料價格時，要充分考慮價格上漲的趨勢，以便確定合理的材料價格。

4.與設計人員配合,確保工程量完整

核對工程量時首先應熟悉設計圖紙,包括總體布置圖和設計工程量清單。概預算人員應根據定額擬定符合概預算編制要求的工程量清單,明確所需內容、深度和質量,具備計算工程量的能力。不清楚的地方,要查閱圖紙,并求得設計人員幫助。特別是對新結構、新材料、新工藝,概預算人員要認真閱讀設計圖紙,理解設計意圖,力求做到工程量完整不漏項。與設計人員密切配合,確保概預算編制質量。

5.補充定額的選用與編制

認真分析研究做好補充定額,合理地選用定額是概預算人員的主要工作之一。

公路建設迅速發展,新技術、新工藝、新結構的大量出現,造成了概預算定額缺項,必須補充定額。首先應對新技術、新工藝、新結構進行分析研究,對材料不同而施工步驟大致相同的結構,可參照類似結構定額進行抽換和調整,作為補充定額。也可調用其他專業定額中相類似定額,作為補充定額。對于全新結構的工程,在弄懂其結構和施工工藝后,根據概預算定額的編制方法和原則,編制補充定額。編制中也可搜集與借鑒參考國外類似實例資料和信息,在無先例時,需對新結構施工工藝及工效進行分解并研究,然后編制補充定額。

為編制好補充定額,應進行調查分析,主要做好以下工作:①對于新結構首先向設計人員請教,弄清新結構的特點和詳細工程量;②對于新工藝,一方面向有關專家請教,另一方面搜集查閱國內外有關工程的施工圖片和資料,了解所需機械設備的配備情況,擬定一個基本的施工工序;③對于新材料,進行多方面調查和詢價,確定其是主要材料還是次要材料和是否需要特殊加工等。有了以上資料和數據,再根據國內施工的工效情況,編制方法和原則編補充定額。在工程實施過程中,對補充定額要跟蹤調查,通過實踐進行調整和完善,使其成為比較成熟的補充定額。

6.做好造價分析

目前公路工程概、預算編制，已經實現了計算機軟件操作，為保證概、預算編制質量，還要進行造價分析加以驗證。在工程方案的優化方案比選時，造價分析可提供技術經濟分析結果。

篇（6）

Abstract: the subway fire is small probability of events, but the fire caused by the consequences could be disastrous, therefore, we must have a subway fire to prevent and reduce the possibility of fire and lower during the fire may bring damage and loss. This paper mainly for fire protection system construction of some of the technical problems are discussed.

Key words: the subway fire water system construction

中圖分類號：U231+.4文獻標識碼：A 文章編號：

1、工程概況

蓮花北站和上梅林站消防給水系統的設計，按同一時間內發生一次火災考慮。消防給水系統按一處著火兩股水流計算。消火栓的布置應保證有兩只水槍的充實水柱同時到達室內任何部位。水槍噴嘴口徑采用19mm，水槍充實水柱不應小于10m。消火栓口的靜水壓力不超過0.8MPa，消火栓口處出水壓力不超過0.5MPa。

2、消防系統施工準備

（1）施工前的圖紙會審：開工前，應進一步核對圖紙和特殊要求，對照相關專業圖紙，查看各種管道的坐標、標高是否有交叉，排列位置是否合適，能否滿足安裝要求，并做好記錄，對于管線密集、復雜的部位，繪制實施性施工大樣圖。

（2）檢查預埋件和預留洞：預留套管是否準確，如有問題應及時向監理工程師書面說明，并提出修補方案，監理工程師確認同意后方可施工。

（3）檢查管材、管件、閥門、設備是否符合設計要求及質量標準，并做好記錄。

（4）合理安排施工順序，確定施工方案，盡可能避免工種交叉作業干擾，影響施工。

3、消防拴系統施工程序

4、消防栓系統施工方法

4.1支架制安裝

（1）站內管道支架、吊架防腐采用熱鍍鋅，其連接螺栓采用不銹鋼材料。安裝程序：首先測量放線，確定支架的安裝位置，并在安裝位置做好標記，然后根據圖紙管路布置情況，結合現場實際確定支架形式，設計支架加工圖，然后進行預制，鍍鋅后對號安裝。站廳層吊頂內、站臺板下管道應設絕緣管墊。支架做法詳見給排水及消防通用圖。

（2）支架安裝方法：

型鋼吊架安裝：

a.按設計圖紙和規范要求，測定好兩端吊卡位置和標高，并在安裝位置上作出標記，打上膨脹螺栓，固定型鋼吊架，用22#鉛絲或小線在型鋼下表面吊孔中心位置拉直繃緊，把中間型鋼依次栽好。

b.按設計要求的管道標高、坡度結合吊架間距、管徑大小、吊卡中心計算每根吊桿長度并進行預制加工，待管道安裝時使用。

型鋼托架安裝：

a.安裝托架處，按設計標高計算出兩端的管底高度，在墻上或溝壁上放出坡線，或按土建施工水平線，上下量出需要的高度，按間距畫出托架位置標記，采用膨脹螺栓固定預制的型鋼托架，然后在卡孔中心位置接線，依次把托架栽好。

b.U型卡的卡架一頭套絲，在型鋼托架上下各一個螺母，而U型固定卡架兩頭套絲，各安一個螺母，靠緊型鋼在管道上焊兩塊止動鋼板。

吊架、托架在預制好安裝，必須先鍍鋅，后安裝。

管道支架在地面預制，支架上的孔眼宜用鉆床鉆孔，支架的材料宜采用機械切割的方法，不得使用氣割。

4.2管道安裝

（1）管材選用及連接方式

給水管：對DN≥100mm消防管及配件采用鍍鋅鋼管，卡箍連接；DN ≤80mm采用鍍鋅鋼管，絲扣連接。

（2）消防系統管道采用卡箍連接的鋼管，為確保安裝質量，一是要注意管子鍍鋅層的質量，二是要注意管子的外徑橢圓度，壁厚是否均勻，不能超出允許范圍，否則會導致所壓出的溝槽深淺不一，影響卡箍的安裝，采用卡箍溝槽式接頭安裝管路系統，須用壓槽機在管子端頭壓溝槽，安裝機械三通時須用開孔機在主管的要求位置上開孔。消防管路基本上是恒溫，兩管端之間不存在熱脹冷縮，可不考慮安裝間隔。如果在一段直管的兩頭不設固定支架，僅用吊架，打壓時會出現管道軸向竄動，吊架跟著傾斜，為防止竄管現象，在安裝接頭時可將兩管之間的間隙放在最大。豎管管路最好在直管路的兩端設置固定支架，以承受由于內壓產生的軸向推力。

（3）干管安裝。一般在支架安裝完畢后進行，可先在主干管中心線上定出分支管（消火栓）的位置，標出主管的中心線，然后將各主管間的管段長度測量記錄并在地面進行預制和預組裝（組裝長度應以方便吊裝為宜）。組裝好的管子，應在地面進行檢查、調直。上管時應將管道落在支架上，隨即用預先準備好的U型卡將管子固定，防止滾落傷人。

（4）站廳層消防是在兩側墻環繞車站一周，基本上為平行鋪設，可同時安排管路走向共同制作管路支架。管道安裝采取集中壓制溝槽與現場相結合的辦法，對照施工圖紙沿管線標注好管道支架位置和尺寸，繪制實測草圖，按草圖測得的尺寸壓制溝槽加工以提高工效。

管道的螺紋連接應保證螺紋無斷絲，連接露出部分防腐良好，接口處無外露油麻，絲扣外露2-3扣。

法蘭連接：對接平行、緊密，與管道中心線垂直，螺母在同側，螺桿露出長度一致，不大于0.5d，墊片與管徑同心，且無雙層。

（5）管道金屬伸縮節、閥門安裝：

管道金屬伸縮節安裝與管道保持同心，不得歪斜，在伸縮節兩側按規范要求設置固定支架和滑動支架。閥門安裝前應作耐壓強度試驗，試驗應以每批（同牌號、同規格、同型號）數量中抽查10%，且不少于1個，同時應有試驗記錄備查。閥門安裝位置符合設計要求，連接緊密，安裝后閥門操作靈活準確。

（6）管道支、吊架安裝應符合下列要求：

a 構造正確、埋設合理、牢固，排列整齊。

b.支架與管道接觸緊密，卡環固定牢固。

c.絕緣支架、絕緣墊符合要求，措施完善。

d.站內管道支架、吊架防腐等用熱鍍鋅，其連接螺栓采用不銹鋼材料。

鋼管水平安裝的支架間距

檢驗方法 水平儀經緯儀 直尺、拉線和尺量

明裝鋼管成排安裝時，直線部分應互相平行。

給水管管卡安裝：

層高< 5米時可安裝1個；

層到≥5米時每層不少于2個。安裝高度，距地面為1.5-1.8米，2個以上管卡可勻稱安裝。

4.3系統試驗、沖洗：

（1）管道系統試驗前應具備的條件：

a) 管道系統施工完畢，并符合設計和規范要求；

b) 支吊架安裝完畢，并符合設計和規范要求；

c) 埋地管道的坐標、標高、坡度及墊層待查合格，試驗用的臨時加固措施經檢查確認安全可靠；

d) 試驗用的壓力表已經校驗，精度不低于1.5級，壓力表不少于兩塊，表的滿刻度值為最大被測壓力的1.5至2倍；

e) 具有完善并經批準的試驗方案；

f) 試驗過程中如有泄漏，不得帶壓修理，缺陷消除后應重新試驗.

g) 系統試驗合格后，試驗介質應就近排至水溝中。

h) 試驗完畢后，應及時拆除所有的盲板，核對記錄并填寫管道系統試驗記錄。

壓力試驗：分段試壓和系統試壓，試驗壓力為1.1Mpa,試驗介質為自來水。

（2）給水管道在試驗合格后應進行通水沖洗，沖洗量不小于1.5m/s,出口的色度經目測與入口基本一致為合格，生飲水沖洗后進行消毒，消毒以每升含20-30mg游離氯的水在管道中留置24小時以上，消毒后用生活飲用水沖洗。

（3）排水管安裝完畢要進行通水試驗檢查。

4.4消火栓箱安裝

安裝前核對型號、規格及箱體預留洞。暗裝消火栓箱應按設計要求的位置、標高、消火栓箱尺寸，配合土建砌墻時預留好洞口，待安裝消火栓箱時，再根據高度及位置尺寸找直找正，使箱邊沿與抹灰墻取平，再用水泥砂漿塞滿箱的四周空隙，將箱固定。明裝消火栓用膨脹螺栓固定在砼墻上。

安裝后消火栓位置正確、牢固、箱門開啟靈活。

室內消火栓，栓口應朝外，閥門中心距地面為1.1m允許偏差20mm,閥門距箱側面滿足設計要求，允許偏差5mm。

4.5水消防水泵的安裝

安裝前對水泵和電機進行檢查，盤車應靈活、無卡阻現象、無異常聲音；對混泥土基礎進行檢查，看預留基礎孔洞具體尺寸是否符合水泵基礎螺栓安裝的要求。否則應重新施工基礎。

將水泵整體置于基礎之上，套上地腳螺栓，調整泵座的縱橫中心位置與設計位置一致，調整泵座下面的墊鐵，使底座縱向安裝水平偏差不大于0.10/1000，橫向安裝水平偏差不應大于0.20/1000，并應在水泵的進出口法蘭或其它水平面上進行測量。最后泵座和地腳螺栓用角鋼與基礎螺紋鋼焊接加固，交付土建單位澆注混泥土。

4.6水消防系統安裝應注意問題

（1）管道支架間距過大或位置不準確，應嚴格按照有關規定及設計要求設置，吊桿垂直，間距合適。

（2）閥門安裝前必須作外觀檢查，有無砂眼及橡膠墊是否完好，并進行強度試驗。

（3）管道附件安裝前必須先作檢查是否有裂紋及砂限，偏扣、亂扣，以防安裝后發生漏水。

（4）絲扣管道不可亂絲、缺絲及絲牙深度不夠，以防連接不嚴密，產生漏水。

（5）管道水壓試驗時，要在最高處設放氣閥放盡空氣，否則試驗壓力不穩定。

（6）管道安裝前，必須清除內部污垢和雜物，安裝中斷或完畢的敞口處，應臨時封閉。

（7）壓力管道安裝完畢后，要進行水壓試驗，消火栓供水管以及給水管壓水值為1.1Mpa。

4.7噴淋滅火系統的施工程序：

4.8噴淋滅火系統的施工方法

4.8.1管網的安裝

(1) 鋼管的材質應符合現行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163、《低壓流體輸送用焊接鋼管》GB/T3091。

(2) 鍍鋅鋼管采用溝槽式管件及螺紋連接，管道連接后不應減少過水橫斷面面積。

(3) 管網安裝前應較直管道，并清除管道內部的雜物。

(4) 溝槽式管件連接時，其管道連接溝槽和開孔應專用滾槽機呵開孔機開加工，并應做防腐處理；溝槽、孔洞處不得有毛刺、破損性裂紋和贓物。

(5) 機械上通連接時，應檢查機械三通與孔洞的間隙，各部位應均勻，然后再緊固到位；機械三通開孔間距不應小于500mm，機械四通開孔間距不應小于1000mm,配水干管（立管）與配水管（水平管）連接，應采用溝槽式管件，不應采用機械三通

(6) 螺紋連接時，管道宜采用機械切割，切割面不得有飛邊、毛刺；當管道變徑時，宜采用異徑接頭；在管道彎頭處不宜采用補心，當需要采用補心時，三通上可用1個，四通上不應超過2個；公稱直徑大于50mm的管道不宜采用活接頭。螺紋連接的密封填料應均勻附著在管道的螺紋部分；擰緊螺紋時，不得將填料擠入管道內；連接后，應將連接處外部清理干凈。

4.8.2噴頭的安裝

(1)噴頭的安裝應在系統試壓、沖洗合格后進行。

(1) 噴頭安裝時，不得對噴頭進行拆裝、改動，并嚴禁給噴頭附加任何裝飾涂層。

(2) 噴頭安裝應用專用扳手，嚴禁利用噴頭的框架施擰，噴頭的框架、濺水盤產生變形或釋放原件損傷時，應采用規格、型號相同的噴頭更換。

(3) 安裝前檢查噴頭的型號、規格、使用場所應符合設計要求。

(4) 當噴頭的公稱直徑小于10mm時，應在配水干管或配水管上安裝過濾器。

4.8.3濕式報警閥組的安裝

(1) 濕式報警閥組的安裝應在供水管網試壓、沖洗合格后進行。安裝時應先安裝水源控制閥、報警閥，然后進行報警閥輔助管道的連接。水源控制閥、報警閥與配水干管的連接，應使水流方向一致。。

(2) 濕式報警閥組應安裝在便于操作的明顯位置，安裝報警閥組的室內地面應有排水設施。

(3) 壓力表應安裝在報警閥上便于觀察的位置；水源控制閥安裝應便于操作，應有明顯開閉標志和可靠的鎖定設施

(4) 報警水流通路上的過濾器應安裝在延遲器前，且便于排渣操作的位置。

4.8.4末端試水裝置的安裝

末端試水裝置和試水閥的安裝位置應便于檢查、試驗，并應有相應排水能力的排水設施。

5、結論

地鐵消防系統是一個完整的消防有機體系，各專業相互影響、相互制約。只有將消防設計策略整體來考慮，才能達到目的，從而起到保障地鐵消防的能力，保護地鐵旅客的安全。

參考文獻

1原 震,趙新文.如何解決地鐵站臺隧道的通風排煙問題[J].消防技術與產品信息,2003,(11).

篇（7）

引言

人民防空工程（以下簡稱人防工程），是指為保障戰時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的地下防護建筑，以及結合地面建筑修建的戰時可用于防空的地下室。目前我國處在城市化進程的快速成長期，一是國家與地方加大對城市基礎設施建設，二是房地產業蓬勃發展，在涉及人防工程建設中如何使人防工程設計合理控制人防工程造價，尤其是設計階段工程造價的控制，既成為建設方十分關注的問題。

1設計階段工程造價控制的重要性

所謂建設工程造價控制，就是在投資決策設計、建設項目發包和建設實施階段，把建設工程造價的發生控制在批準和造價限額以內，隨時糾正發生的偏差，以保證項目管理目標的實現，以求在各個建設項目中能合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益。建設項目的造價控制貫穿于項目的全過程，而進行投資控制的關鍵在于決策和設計階段，當項目作出投資決策后，其關鍵就在于設計。據專家分析，設計費雖然只相當于建設工程全壽命費用的1%，但對整個工程投資的影響卻高達75%以上，因此設計階段的工程造價控制是建設工程各階段造價控制的重中之重。

2切實推行限額設計

在工程建設過程中，常見的概算超估算、預算超概算、決算超預算“三超”現象的主要原因之一就是沒有切實推行限額設計。所謂限額設計就是指按照批準的設計任務書及投資估算控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制施工圖設計，同時各專業在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計，嚴格控制技術設計和施工圖設計的不合理變更，保證總投資限額不被突破。限額設計之所以未能得以切實推行，一是領導經濟意識有待提高，決策應有遠見性。二是工程項目監管及審計監督力度不夠，以至出現“三邊”工程。三是現行設計收費偏低且計費基數為整個工程的投資額，這勢必會造成為多收設計費而任意提高安全系數或設計標準，從而造成工程的極大浪費現象發生。

限額設計屬于事前控制，是控制整個工程造價的重要手段。在推行限額設計的實際操作中，應注意以下幾方面的問題：

2.1確定科學、合理的限額設計與工程造價控制目標在設計過程中我們應以價值工程的觀點來推行限額設計，從功能和成本2個角度綜合評價，使功能和造價協調。

2.2把人防專項設計與整個項目設計同步進行在結合民用建筑修建人防工程項目中，一些項目民用設計全過程已完成后才進行人防專項設計，使人防專項設計與民用設計無配合前提，是加大人防工程建設成本的因素之一。故將人防專項設計過程前置，在項目的方案、初設、施工圖階段中及時介入，與民用建筑同步實施，能對項目整體方案的確定、初步設計和施工圖設計具有重要作用，從而能有效的控制人防工程建設成本。

2.3把設計變更控制在設計階段初期由于人防工程的工程量大，特別是隱蔽性工程量較多，同時對臨戰時平戰功能轉換措施要求很嚴格，因此我們在整個人防工程的建設過程中，應盡可能把設計變更尤其是對影響工程造價的重大設計變更控制在設計階段初期。

2.4技術與經濟的有機結合在工程設計階段過程中，技術和經濟分離現象普遍存在，以至無法實現限額設計。在具體設計項目中一些設計人缺乏經濟觀念和施工經驗，重技術，輕經濟，以致設計出現浪費現象;工程經濟人員也只負責依圖算帳，對建筑產品的工藝流程了解不全面，從而無法通過經濟手段的約束能動地指導設計。所以工程設計人員與工程經濟人員應正確處理技術先進與經濟合理兩者間的對立統一關系，最終把控制工程造價觀念滲透到各項設計和施工技術措施中，在設計滿足生產要求的前提下，又能盡量節約投資，保證限額設計的實現。

3優化設計是控制工程造價的關鍵

由于許多建筑產品缺乏優化設計，而出現功能設置不合理，影響正常使用；有的設計圖紙質量差，專業設計之間相互矛盾，造成施工返工、停工的現象，有的造成質量缺陷和安全隱患，給國家和人民帶來巨大損失，造成投資的極大浪費。在人防工程中應用優化設計，可提高結構性能，增大使用空間，降低工程造價，同時也可節約能源，降低資源消耗。

3．1注重方案設計的優化優化設計方案是設計階段的重要步驟，是控制工程造價的有效方法。在方案設計階段要注意以下因素對工程造價的影響：一是工程平面布局要因地制宜，節約資源。防空地下室的防火、防煙分區的劃分與防護單元的關系應綜合考慮并合理布置。二是工程結構形式和柱網的選擇要經濟合理，在滿足功能要求的情況下，盡可能降低層高，減少工程的埋置深度。三是人防防護設備要選用工藝先進，能快速安裝、快速拆除的設備。四是人防工程安裝設備要盡量選取經久耐用、高效率、低能耗的國產設備。五是合理選用先進的建筑材料和運用先進的工藝。這些因素都將直接影響到工程的投資，我們通過方案優化，可以獲得滿意的設計產品，提高設計質量，降低工程造價。

3．2充分發揮設計招標的作用我國的工程設計也實行招投標制，公開、公平競爭，目的是通過招標選擇優秀的設計方案，采用先進技術，降低工程造價，縮短工期，提高投資效益，并把對設計階段有效控制工程造價作為選擇中標單位的主要標準之一，對全過程造價進行控制的管理。

3．3加強人防工程的設計管理首先，人防設計部門要進一步規范人防工程設計，提高圖紙設計的質量和深度，其次要建立比較完善的圖紙會審制度，嚴格做好設計圖紙審查工作，控制工程設計變更量。特別是結合民用建筑修建的防空地下室，業主通常將防空地下室設計委托于人防專業設計單位設計，這時就需兩個設計單位及時作好技術銜接，認真分析平戰功能轉換方案的可行性，保證人防工程具有完善的平戰結合功能，減少設計差錯，避免因設計圖紙原因而引發的錯、漏、缺現象，以免不必要的工程返工造成投資的增加，同時也為進一步推行工程量清單計價方法招投標打好基礎。

4全面推行工程量清單報價，更好地控制工程造價

《建設工程工程量清單計價規范》、《人防建筑工程定額》具有強制性、實用性、通用性、競爭性的特點，充分貫徹了我國關于工程造價改革的“政府宏觀控制、企業自主報價、市場競爭形成價”的指導思想，由國家建設行政管理機構編制全國統一的工程量清單計價辦法，統一工程項目的劃分，形成統一的清單編碼，統一工程量計算規則和計量單位，使工程造價的形成更加趨于合理化。而我們現在仍沿用量價合一的定額模式。

一是政府有關部門的概預算定額、價格信息、取費標準等，使得建筑產品的價格基本上屬于計劃價格。

二是概預算定額一般以正常施工條件下的社會平均消耗編制，往往注重定額消耗，忽視工程量計算規則，造成各地區、各部門編制的定額中的工程量計算規則差異較大，與國際通用規則不銜接。

三是概預算定額是按某一時期的價格水平編制的，而定額的更新和往往滯后于市場，從而不能及時反映工程造價水平。

隨著市場的不斷發展變化，必然會出現投資額同市場實際情況不相符的狀況。為了改變現狀，就要與國際慣例接軌，改變過去以“量”、“價”、“費”定額為主導的靜態管理模式，由靜態管理變為動態管理，全面推行工程量清單計價方式“控制量、指導價、競爭費”，這樣才能更好地控制工程造價。

5結語

人防工程設計階段造價控制得好與壞，直接關系到整個人防工程的質量和進度。我們不要忽視事前的控制，只有把握好設計階段的造價控制，才能做到真正意義上的造價控制，從而充分發揮人防工程的戰備效益、社會效益和經濟效益。

參考文獻：

篇（8）

Abstract: with the domestic economy and the rapid development of urbanization, urban road construction development is rapid, in the construction and expansion of the new road, meanwhile, the original road engineering promotion and the transformation of the road after project also gradually become our concern. Therefore, urban road reconstruction process must be science, reasonable for road reconstruction, and will strengthen road management, guarantee the road engineering quality, and realize the streets clear operation.

Key words: the city road; Modification; Management; maintenance

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：

1.在道路改造工程中常見的幾種道路現狀

1.1在城市道路設計過程中，不可避免經常遇到的軟土地基的現狀。所謂軟土通常是指比規范更為廣泛，主要是指強度達不到設計要求的濕粘土。通常在對軟土路基測定過程中采用彎沉測定方法：通過對相對較好的砼板塊一編號，之后通過相應的儀器進行測試，選取位于橫縫、斷縫附近的板角等荷載最不利位置作為監測點，通過對測點分主點、 副點，主點位于板橫縫前10cm，副點在橫縫后10cm，分別測定主點彎沉和副點彎沉。

與此同時，路基強度的穩定性與路基干濕狀態有著密切的聯系。所以，路基干濕狀態是由土中含水量的高低決定，而含水量的高低取決于各種濕源的作用和延續時間。再有，對與部分地區由于路面寬、路基低、排水設施不全或失效，也使得雨水深入路基，導致路基軟化。

1.2在道路改造工程中在排水上存在的問題。對于部分地區降水、雨雪量相對比較大，再有城市交通量的不斷增加更加劇了道路的壓力，所以在以后的道路改造過程要進行及時的排水，通過對道路快速化改造時雨水排水工程的設計上，提出道路快速路的排水標準，保證道路路基工程的質量。

1.3在道路改造工程中針對路面工程存在的問題。由于交通工程量的不斷加大以及相應的車輛違背交通規則，如貨物的超載等情況，給道路工程帶來了嚴重的問題，導致路面工程出現相應的開裂、破壞，加劇了道路表面破壞和地面瀝青損壞。

2.在道路工程改造過程中的方法

2.1在道路工程改造的過程中，根據不同地區的現狀和地質條件的不同制定不同的道路改造方法，不論是在道路路基鋪設過程中，還是在城市排水問題上等方面都要進行科學、合理的道路改造方案，以確保交通暢通、保證道路工程質量，為社會和諧發展提供更優質的空間。

2.2通過對軟土路基改造不斷完善施工工藝，提高道路工程改造的質量。

2.2.1首先，在軟土路基換填深度上。如在開挖過程中可以通過相應的觀測，隨著地基的深度不斷相應的增加，再有坑壁四周路基土的密實度要逐漸降低，針對軟土的含水量問題要根據土壤的密實度進行控制含水量的變化，保證軟土路基的密實度。

2.2.2其次，在水泥摻量上。更應該與原路基保持基本一致，尤其是在水泥摻量上要充分根據路面設計的基本參數，更進一步衡量路基質量，對于水泥的摻量不能小于3%，實際控制在3~4%，否則難以拌和均勻。為提高下部改良土的早期強度，使上部工作區能盡早換填，上下部采用相同的水泥摻量。

2.2.3最后，在道路壓實階段上。在壓實階段過程中如果壓實功越大、分層越多也相應的容易出現彈簧。因此，對于工作區的密實度要根據不同的情況進行碾壓，確保邊角用雙向振動平板夯壓實，壓實度≥95%。

3. 在道路排水過程中進行科學、合理的設置，保證排水管道正常運轉

對于道路工程排水工 程維 護 設計 階段前，要對道路排水進行實地的現場勘察和資料圖調查，以確保道路在排水狀況維護和道路路基、路面工程維護相互結合，保證道路工程改造工程質量。

3.1在道路工程改造前進行科學、合理的修復設計。所謂修復設計通常是指排水管道局部損壞時所進行的工程維護設計。在修復的過設計過程中對管道局部損壞的原因可以進行周密查實，并且更加相應的數據進行提出可以修復的方案，提供管道功能的強度和相應的技術參數，以確保排水管道修復施工工程對原路基、路面進行合理的維護，保證改造工程質量。

3.2在道路工程改造的過程中，對管道進行切合實際的改造以確保及時排水。對于在城市道路排水工程上，要充分根據地區的實際情況對改造設計的管道應該在排水功能上應及時處理雨水、污水以及停留在管道的雨污，并且還要根據相應的基礎設施改建中要對管道位置變化、接入接出口位置與相應的標高變化都要進行合理的改造，保證排水的及時性，提升道路改造的質量。

3.3在道路工程改造的過程中，還要對管網進行合理的改造，完善管網改善。由于在城市規劃調整過程中，道路改建以及城市的基礎設施，對道路排水流向、流量的變化也要進行及時改造，充分根據管道改造工程設計，以確保排水應以重力為流為主，不設或少設提升泵站。與此同時還要考慮自然水體調蓄雨水，通過人工調蓄和初期雨水處理設施，保證整個城市道路工程改造過程中配合排水改善工程設計，以便對管網更進一步科學、合理的改造，保證道路工程質量。

4.在城市道路改造過程中要對道路進行科學管理和養護

在道路工程改造過程中，對道路科學、合理的管理和相應的道路養護，也是對確保道路改造的正常化、制度化和規范化，保證道路路況暢通、路產完整和路權有效保護。

4.1首先，明確責任主體，通過建立健全的道路養護管理體質。如通過各地人民政府和交通管理部門管理和養護，保證道路在管理和養護上進行有效監督、科學的引導、管理明確。

4.2其次，還要建立穩定、長效的道路養護與管理資金的渠道。通過相應的政府財政投入、交通部門收取的合理費用等形式，對道路進行定期的養護和檢查，以確保道路運行暢通。

4.3最后，在道路工程改造和養護方案中還要不斷創新思路，建立健全的道路長效管理和考核機制。通過在道路建立一定的考核機制上，可以使不同地區根據自身道路管理和養護模式進行因地制宜改造，保證道路工程改造的質量發揮長效的機制，保證道路工程質量、促進社會的和諧發展。

5.結 語

市政道路改造工程施工階段質量控制是—項重要的工作，需要各方面的配合，工程技術、管理人員要有足夠的責任心、豐富的專業知識。質量是工程的生命。在工程項目的施工過程中,任何一個環節出現問題,都有可能給整個工程帶來很嚴重的后果甚至是毀滅性的打擊。所以必須嚴格按照設計要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工,施工道路必然能夠達到優質工程。

參 考 文 獻

[1] 王秀萍.淺析市政道路舊路改造工程的質量控制[J].山西交通科技，2009，

[2] 譚國強.市政道路改造工程的設計[J].建材技術與應，2010，

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Abstract: This paper focuses on the analysis of building engineering construction quality management related issues.

Key words: building construction; construction management; specific measures

中圖分類號：TU712+.3

前言

現代社會發展階段，房屋建筑工程的數量在不斷增多，這些對于工程建筑的要求也更加嚴格。施工環節是構造建筑實體的過程，對產品質量有著決定性作用。為不斷改善房屋建筑工程項目的質量，則需要對施工階段的質量管理給予高度重視。

1、房屋建筑工程出現問題的因素分析

1.1 造價因素：很多單位為了降低工程施工成本而不斷抑制成本投資，但過度壓低工程造價往往會適得其反。房屋工程的質量問題與工程造價大小存在直接聯系，工程造價過少則會給施工方造成很大的作業壓力，施工企業受到資金限制而難以購買高質量的施工材料，在管理經營方面的工作無法全面到位。房屋建筑工程中，其材料成本消耗比例很大，工程投資過小則直接影響了使用材料的質量、性能，這些程序的缺少會對后面的施工帶來影響。此外，在施工進度上也會受到工程造價的阻礙，缺少足夠的施工人員導致了房屋建筑工作不流暢而延長工期。

1.2 設計因素：房屋建筑設計能夠為后面的施工操作進行指導，這是保證工程作業有序進行的基礎。屋面防水的設計時，常會觀察到帶女兒墻的屋面存在局部泛水檐高度不夠的問題，設計伸縮縫出屋面墻壓頂時安排不當，這些都是設計環節出現問題所造成的。此外，部分廚房和衛生間設計采取空心樓板，沒有考慮到防水層上下水管道穿越樓板加套管設計，給房屋的滲漏帶來隱患。對于樓地面的設計多采用傳統的設計方式，預制空心板上先抹找平層而后作面層，在這種情況下施工作業則會給地面和天棚帶來裂紋問題。

1.3 施工因素：施工時房屋建筑質量影響的重要時期，施工因素導致房屋建筑質量不達標體現在多個封面。施工操作人員的技能水平直接影響了房屋建筑工程的施工質量，當前很多工程單位在人員采納上缺少嚴格的考核制度。多數工程施工人員沒有參加專業培訓或取得專業技能證書則上崗就業，這對于房屋建筑施工質量是難以保證的。一旦作業人員操作時不按規程順序完成任務，則就無法保證施工環節取得良好的質量控制效果。特別是很多沒有受到專業訓練的農民工參與建筑施工，大大降低而來施工作業隊伍的作業水平。

另一方面，在建筑工程施工時缺少健全的質量控制體系，施工方法、操作設備、人員安排、操作工藝等各種問題都給工程質量帶來隱患。前道工序難以達到指標，則后道工序施工者將無法處理問題，影響了整個施工過程的質量標準。有的工程單位管理出現混亂，施工現場成品和半成品亂堆亂放，使得施工場地秩序遭到破壞。

1.4 監理因素：施工現場監理工作缺失是導致房屋建筑質量不達標的另一因素，沒有專業的監理團隊將使得工程施工問題無法及時被發現，給質量檢測工作帶來不便。少數監理單位為了尋求經濟效益超越資質承接監理業務，項目監理機構的人員資格、配備與建筑專業不符。有的監理人員無證上崗的現象，現場監理質量控制體系構建不全面，監理人員對材料、構配件、設備等審查環境把握不當，這些都給工程管理添加了難度。而少數項目監理機構在工作上沒有按規定程序組織檢驗批、分項、分部工程的質量驗收，導致很多質量問題沒有被及時發現。

1.5 材料因素：選擇哪一種材料就覺得了哪一種施工方案，材料選擇不當同樣會影響到房屋工程的質量。例：選擇防水工程瀝青的品種時，很多方面都會給建筑施工質量帶來影響，油氈的質量和品種、抹灰用砂含泥量控制等，木門窗木材品種的確定，這些對于工程質量影響甚大。當材料運輸到施工場地后，工程單位沒有及時組織檢驗人員審核材料的質量則直接投入使用，這就影響了材料性能的發揮，影響到了建筑的使用。從目前整個建筑行業情況看，因材料及設置質量低劣導致的質量通病尤為多見，其對建筑質量帶來的影響也很大。

2、提高房屋建筑質量的具體措施

2.1 創建體系，完善制度：根據房屋建筑工程形式，建立良好的保障體系，對當前的施工作業管理制度進行更新調整，這些都有助于提高工程質量。建筑工程單位要想實現工程質量的提升，則必須要結合現代化建筑指標體系，積極更新建筑施工規章制度。具體操作可參照《質量手冊》這綱領性文件來成立質量監督體系，同時做好各個方面的工程管理。項目經理要熟悉質量手冊和程序文件要求，從日常施工操作環節掌握好工程質量。對施工材料控制，主要是嚴格施工原材料、預制構件等質量檢查，對施工機具控制，就是正確選擇、使用、管理和保養好機械設備，方法控制，是指施工方案、施工工藝、施工技術等；環境控制，主要是對工程地質、水文、氣象等的了解和掌握。 2.2 搞好檢查，控制質量：為了從根源上防范建筑工程質量問題，則必須要做好質量檢查工作。工程單位應該重視檢查隊伍建設，安排專業人員堅持“防檢結合，預防為主”的原則全面實施“講、幫、防、卡”的科學檢查策略，檢查人員和施工人員一樣要堅持質量第一的原則，為下道施工工序負責。質檢人員、用戶、施工人員之間應培養團隊合作精神，彼此之間互相交流合作。而質量檢查人員和施工現場作業人員目標完全相同，都應該對用戶提供高質量，以創造出更高質量的建筑產品。如果工程單位在管理時，在工程施工進度與質量方面遇到沖突后通常都需要將質量管理當成重點。所謂的施工矛盾主要是針對施工工期短、工程量大這一情況，優勢工程管理者會忽略質量檢查這一環節。因此，必須要樹立質量檢查人員的權威性以提高檢查水平。

2.3 全面準備，互相交流：施工前期做好工程準備是保證房屋建筑施工順利開展的基礎，房屋施工作業人員應該盡早達到施工現場，熟悉周圍的環境，仔細研究工程圖紙后，結合實際情況做好施工布置準備。遇到工程質量要求較高的項目時，建筑方需組織各項目部進行內部參觀，且針對質量管理體系運行、環境管理體系等方面廣泛交流，安排各個項目部相關人員到場借鑒先進的施工經驗等。進過彼此交流溝通后，本單位人員需及時總結其它單位的施工優勢，反思自己施工操作的不足之處，并采取必要的措施及時改正。多方收集創優工程的相關資料，將工程范本出現的問題盡快反應，以盡快得到解決。

2.4 材料監督，提供設施：按照國家對建筑行業制定的指標文件，為實現房屋建筑工程質量層次的提升，工程隊單位應該把住“四關”，即采購關、檢測關、運輸保險關和使用關，對于工程使用到的材料全面監督檢查，杜絕使用規格、型號、質量不合要求的建筑材料。在房屋工程中實施綜合管理，主要是針對整個房屋工程的各個環節進行管理控制。一是采購員，應不但改善他們的政治素質和材料質量鑒別水平，建筑單位要選擇誠實守信，事業心強的采購員，這樣能播種建筑材料質量，并具有一定專業知識的人擔任。二是掌握信息，對社會上整個材料行業開展調查，及時收集記錄質量、價格、供貨能力的信息，這樣既可控制材料質量，還能顯著降低材料成本投資。建設、監理、施工單位需聯合制定監督方案，把握好施工各環節的控制。施工項目選擇的主材必須經過專業審核，材料要配備符合規范要求的質保書，對進場材料需經過多方檢測、鑒定。

3、結束語

綜上所言，房屋建筑工程和人們的日常生活存在緊密聯系，工程質量的好壞對整個建筑施工項目的影響甚大。無論是工程單位，還是施工作業人員都必須要全面樹立質量意識，在完成房屋建筑施工量的同時盡量提升質量水平，這對于我國現代化建設都是很重要的。

參考文獻：

[1]袁海龍.國外建筑質量管理動態[J].油氣田地面工程， 2007(4): 25-26.

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近幾年來，伴隨著建筑科技的發展，高大建筑的興建，雷電災害發生的率也日益繁，給社會、企事業單位以及人民群眾帶來了巨大的經濟損失。我國對雷電災害的研究從來沒有間斷過，而國家相關部門對于工程中的防雷設計的要求也日益科學、規范、嚴謹。比如我國在1994年頒布了《建筑物防雷設計規范》，而在2000年和2010年，國家建設部、機械工業部等部門又對這一規范進行了修訂。可見我國對雷電災害的重視程度。雷電災害包括了直擊雷、侵入雷以及感應雷等種類，就不同雷電種類要采取不同的措施加以防治。

一、雷電的基本知識與防雷方法簡述

雷電流主要包括了以下四種方式，即：先導電流、回擊電流、連續電流與后續電流，其中的回擊電流的幅值最大，因而又被稱為主放電。雷電形成的主要原因是由于當雷云負荷中心的電場強度達到極限時，就會發生電擊穿現象，從而使一些氣體分子處于游離的狀態，而這些游離的氣體就成為導電的介質，當這段導電氣體向下方延伸時，就形成了一個先導通道，這一通道向下與大地在一個特定的距離時，當大地感應到自己的與雷云的極性相反，這樣大地上比較尖端，或者比較突出的地方就會對先導頭部進行回擊，進而在雷電通道中產生一股強烈的回擊電流，這就是我們看到的雷電。回擊電流的峰值通常能夠達到1×104到3×104A左右，這是一股非常強大的脈沖電流，所以才形成了很多雷電災害。

要對建筑工程進行防雷設計，先要對雷電的種類與破壞方式進行研究。建筑工程中防雷設計主要是針對直擊雷（包括側擊雷）與感應雷，而防止雷電波侵入則是在工程竣工之后，根據實際需求單獨進行設計與安裝的。

直擊雷是指雷云電荷直接對建筑物、電氣設施放電的現象。這種雷電擁有強大的電流，并且產生電效應、機械力以及熱量對建筑物、電氣設施進行破壞。

感應雷是指閃電放電時，能夠在附近的導體上產生靜電感應、電磁感應，也可能使電氣設備的金屬部件之間產生火花，進而對建筑物、電氣設備構成威脅。

針對這兩種雷電，我們的防雷原則就是“泄”與“抗”，一是采用接地避雷的方式，因勢利導，將雷電引入大地之中，進而降低了它巨大的破壞力，以達到防雷的目的。接地的目的有兩個，一是將雷電引入大地；二是防止雷電擊中人身。因此，建筑工程必須重視防雷接地的質量，切實抓好防雷設計工作，因為接地的質量直接關系著人民群眾的生命、財產安全。二是提高電氣設備的絕緣水平，以達到抗擊雷電破壞的目的。當然，實際操作中，要根據建筑物的實際情況來選擇防雷方式，也可以將兩者相結合，以達到最佳的防雷效果。現階段，經常采用的防雷設施有避雷針、避雷器、避雷線以及保護間隙等等。

二、防雷設計的措施

1.直擊雷的防范設計

建筑工程的防雷設計措施包括了設置接閃器、安裝提前放電避雷針，也可以將兩者結合。接閃器的原理主要是利用了它高于周邊區域的其它建筑物，當被雷電擊中之后，能夠將雷擊放電導向自身，再通過引下線與接地裝置，最終將雷電的強大電流引入大地之中，進而確保了周邊建筑物的安全。提前放電避雷針是依靠自身的接地體良好的導電優勢，能夠在建筑物周圍雷云電荷還沒有達到放電的程度時，利用提前放電避雷針與雷云之間的放電效應，將電荷引入大地之中，從而避免了雷擊的發生。

我們在對接閃器、提前放電避雷針進行實際設置時，要考慮兩者安裝的高度、位置不要影響到建筑物的整體外觀，而且設計者要充分考慮到建筑物外觀形象，對接閃器、提前放電避雷針進行設計，使兩者能夠與建筑物成為統一的整體，比如充分利用金屬屋面、金屬欄桿以及埋設層面的避雷帶等等。特別是對于那些對對外觀有嚴格要求的建筑物上，必須考慮到兩者安放的位置、高度、方式要與建筑的外觀形象相統一。安裝時，我們還要依據國家的相關規范對接閃器與提前放電避雷針的保護范圍進行嚴謹、縝密的計算，以保證建筑物必須在兩者保護的范圍之內。

對于建筑物外觀造型采用的是金屬屋面的大型建筑物，更要充分考慮將外形與屋面防雷設計結合，將安全與使用維護結合。如果屋面金屬板的厚度與連接方式都符合防雷要求的條件下，可以將金屬屋面直接當作接閃器進行使用，同時不要忘記考慮建筑物周邊的環境以及有無遭受雷擊的歷史記錄，對雷擊的次數、環境的溫度、雨水的腐蝕性物質含量等數據進行統計分析，對防雷設計進行改進。還要應考慮到當金屬板被雷擊中之后，可能引起的損壞與燒傷程度，雖然雷擊的損害程度不能夠對主體的質量安全構成威脅，但是如果建筑物周圍的環境過于潮濕，或者雨水中含有腐蝕性物質，那么就可能對屋頂構成破壞，進而對屋面的防水層造成一定的破壞，這一情況需要我們在設計時必須考慮在內。

2.感應雷的防范

（1）進行等電位聯結

等電位聯結能夠消除不同接地點存在的電位差，一旦發生了雷擊現象，就可以避免由于電位差而引進的放電現象。在實際操作中，我們要根據建筑內部機房、機器設備的實際布局設計的不同位置，分別設置由共用接地系統引來的總等電位聯結端子板以及局部等電位聯結端子板，并將其引入建筑物內部的金屬保護導管、給排水管道以及金屬構件等與等電位聯結端子進行連接。設備在安裝時，要把各個管理間、各個設備間的金融管道、構件以及電源PE線與各局部等電位聯結端子板進行連通，從而構成等電位聯結系統。通常情況下，設置等電位聯結端子的地方有：設備機房、發電機房、管道井、油箱間、強弱電豎井以及弱電系統機房等等。

（2）弱電系統的防雷措施

一是進行電源隔離與吸收。可以在電源系統之中安裝SPD、隔離變壓器以及浪涌電壓吸收設備等等。二是屏蔽接地處理。為了阻止與消減雷擊感應所產生的電磁輻射對弱電設備、電子元件、線路等造成的損害，我們可以對弱電系統采取必要的屏蔽措施加以保護。主要包括:配線進行穿金屬管理保護、采用屏蔽線纜進行保護，或者對機柜進行屏蔽接地設置。在對屏蔽線纜試工的過程中，必須對線纜屏蔽層的兩端同時接地，穿金屬管理的線纜金屬管也必須要接地，對于非常重要的機房，要按照屏蔽機房的實際規格進行設計與施工，以增強防干擾的性能。

總結

綜上所述，隨著我國經濟的快速發展，建筑技術的不斷進步，高層建筑工程的數量不斷增加，防雷設計也越來越重要。防雷設計是一項獨特、連續的工程項目，其涉及到的環境因素很多，設計的過程中，也需要綜合多種因素，因為一絲一毫的失誤都可以導致事故的發生，需要我們要具備高度的責任心與敬業精神。

參考文獻：

[1]殷春生. 淺談直擊雷的防護[J]. 電氣工程應用, 2009,(04) .

[2]楊彩芳. 淺談一般建筑物的防雷設計[J]. 山西建筑, 2006,(15) .

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一、熟悉合同

合同文件包括合同協議書,中標通知書,投標書問題澄清,投標文件,合同專用條款,合同通用條款,招標文件、補遺書、標前會會議紀要及問題答復,技術規范,圖紙,已報價的工程量清單,組成合同的其他文件。監理工程師在工作之前就應該熟悉合同,并做到:

1.熟悉合同專用條款、通用條款、投標書問題澄清記錄、標前會議紀要等,明確業主及承包商各自的義務、責任及風險,制定出確認補償事件的程序、具體要求及對這類事件的支付。

2.明確從投資的角度履行合同應該做的全部事前工作,如測量新路面的原始地面標高,清點新路范圍內的樹木及電線桿的數量等等。

3.對合同中自相矛盾之處要能及時發現。如在本合同中,技術規范要求支座鋼板包含在支座中計量,而工程量清單中卻要求支座鋼板單獨計量這種重復計量情況必須加以澄清。

4.明確新增單價的計量原則。在審核本工程的新增單價時,我們的依據是:(1)合同標書問題要澄清(承包商承諾按相應章節項目單價及報價下浮率下浮)。(2)合同專用條款(按定額計算)。(3)合同的工程量清單(稅金單獨計量)。

5.熟悉招標文件中技術規范部分,明確各分部工程的計量項目及每一項工程量的計量方法。如依據招標文件中規定,支座墊石應包括在支座計量中,顯然承包商把它作為新增項目重新報價,這是不符合合同條款的。又如,承包商在進度付款申請中,排水管的工程量以檢查井之間的距離計算,而文件中明確說明檢查井內側墻面之間的距離計算,即其工程量應扣除檢查井的內徑長度。再如:承臺挖方工程量的計量,文件規定按原地面標高不放坡垂直挖到承臺底計算長方體,而承包商則按設計后路面標高放坡挖到承臺底計量臺體工程量,顯然這又是不符合合同規定。

二、謹慎地審批施工組織設計及施工計劃

可以說,承包商是依據審批的施工組織設計及施工計劃來安排施工并據此取得其合同價款的。如果監理工程師同意其這樣施工,則在按此種施工組織設計及施工計劃進行的施工過程中,就要求業主能及時履行義務,否則就會引起承包商的索賠。如承包商在安排工期時前緊后松,考慮到業主可能不能及時解決拆遷問題,承包商可能提出索賠工期并為保證工期而提出后序工作的趕工費。所以我們在審批時指出應采用合理工期,并盡可能先把應做的工作完成好,同時依據關鍵線路及合理工期,倒排工期以確定業主應履行義務的期限,并說明承包商可能提出的所有索賠。又如施工單位在組織樁基施工時,看到樁基位置上有大量拆遷問題沒有解決,因而不管樁的長短,一律采用重錘樁機(合同以樁長計算綜合單價),且在施工組織計中寫明是用兩臺樁機按樁號順序施工。監理如果同意這個施工組織設計及計劃安排,則在以后工作中必然引起承包商對如下幾個問題的索賠:因不可能按順序施工而發生機械場內不合理的二次運輸,最后不得不多進樁機來加快進度,從而產生“不合理”的樁機進出場費,樁機一多管理費又增加;因電表負荷增大而產生電表增容費;因泥漿池的使用率低而使其制作費提高;因拆遷而產生的施工機械停工損耗費,及考慮到此綜合單價可能還會因為工程量變更過大(超過15%),而引起單價調整,等等。據此,我們從保證安全施工的前提下,提出20米以下的樁可改用人工挖孔。這樣就防止鉆孔樁因地質復雜而使樁抗滲較大浪費混凝土及機械施工成本過高的缺點,這既不損害承包商的利益,卻維護了業主的利益,為國家節約了一大筆物質財富。通過成本分析,就此一項即為業主節約50多萬元,節約混凝土400多立方。

三、優化方案

優化方案如同向海綿取水,只要去擠總是有會有的。如在本工程中,我們監理了幾個標段,其中有的標段有多余土方,有的標段又要向外取土,覺察到此點后,我們向業主建議由監理把握,讓該路上的土方能自我消化;又如依據原設計要求打掉一段舊渠箱改做新渠箱,后來我們在現場發現,舊渠箱沒有受到什么破壞,外觀良好,且能滿足使用要求,我們建議進行質量論證,后來設計變更成為接順舊渠箱。

四、完善圖紙

提供完善的圖紙是業主的責任,可實際上常出現圖紙不完善的情況,對于不完善的圖紙發現越早,業主損失越小。就拿我們監理的這座高架來說,它中間三跨僅是縱向箱梁設計有85米的預應力,其翼板(并無預應力存在)與普通箱梁翼板形狀尺寸無差別,可在圖紙會審時我們發現其鋼筋用量卻相差四倍,在我們提出后,設計人員及時做出變更。如果鋼筋已全部安裝之后發現,則業主無疑要為它所提供的這種圖紙付出代價。同樣在這座橋中,原設計中橋引道的排水沒有接入道路排水,幸好在路面施工前我們把問題提出。

五、掌握好進度、質量、投資的最佳切合點

在保證總工期的條件下,我們盡力為關鍵線路上的每一道工序提供合理工期,并提醒業主對拆遷付款等事項及時履行義務。若業主有片面要求,我們就站在專家的角度提出意見。如有一次,業主強調趕工期,而要求先通半幅路面,可是這半幅路面存在較多地下拆遷問題,若做臨時路面,將引起大量浪費,而且此時又是雨季,要不影響質量,必然要增加大量的投資。這時我們把可能造成的浪費用向業主反映,業主經過權衡,最后還是決定取消先通半副路的要求。

六、補償事件要計量準確