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低碳經濟的概念大全11篇

時間:2023-08-10 17:02:08

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低碳經濟的概念

篇(1)

中圖分類號:TU201.5文獻標識碼:A文章編號:1673-0038(2015)49-0111-02

前言

在社會經濟發展水平不斷提高的現階段,人們對于生活質量等方面的要求也發生了較大的變化,特別是在環境問題日益嚴重的背景之下,人們開始關注對低碳生活的追求。在城市建設的設計工作當中,建筑設計師肩負著引領低碳生活的重要責任,其設計理念是實現建筑長遠發展的重要影響因素,同時也是建筑設計質量、品味和格調實現的關鍵。在城市化進程不斷加快的當下,高能耗的建筑設計已經不再適應現代化的發展需要,大力建設節約型社會要求建筑設計中必須要實現低碳環保和節能減排的目標,實現建筑整體環境和功能上的最優化,以切實提高人們的生活質量。

1低碳建筑概念

低碳建筑概念的提出是建立在綠色建筑和生態建筑的基礎之上,在21世紀又提出了低碳建筑這一新的概念,從內容上來看包括了綠色建筑和生態建筑的主要內涵,只是將降低二氧化碳的排放量作為最終要實現的目標。低碳建筑,實際上是指在建筑物的全生命周期范圍之內,包括建筑材料的生產、運輸、施工和建筑的運行、拆除等整個階段,能源消耗低和二氧化碳排放量少的建筑。從本質上來講,低碳建筑是節能建筑概念的延伸,但是與建筑節能又具有一定的區別,低碳建筑是以提高需求終端的能源利用率為目標,其節能減排的實現有一個約定的基準線,且這一基準線是歷史某一時間節點的實際排放量,要求未來的減排目標必須要低于這一基準線。

2基于低碳概念的建筑設計原則

2.1環境友好型原則

低碳建筑要求在其規劃設計階段要切實的考慮到與自然環境友好共存的關系,還需要考慮到建筑的合理自然通風和日照等,盡可能的保留原來場地中的自然環境;在建筑材料的選擇方面要盡可能的選取當地的材料,且在施工建設階段要對場地內的鄉土植物進行必要的保護,且減少在自然環境對廢棄物的排放。

2.2低能耗原則

從低碳建筑的概念可以看出,低碳理念是貫穿于建筑的整個全生命周期過程當中的,具體表現在建筑的規劃設計階段、施工階段和維護階段,在材料的選擇與使用方面要充分的考慮到如何減少碳排放量和降低能源消耗;另外,還要對自然界中的太陽能、風能等可持續能源進行應用,為建筑提供必需的能源供應。

2.3居住空間舒適性原則

大力倡導低碳建筑,不僅僅只是為了實現減少二氧化碳的排放量和降低資源和能源的消耗,更主要的目的是對人們生活的居住環境的健康性設計,因此在對低碳建筑進行平面設計的時候,要對熱環境質量、空氣環境質量、聲環境質量和光環境質量等方面進行考量,保證自然環境的親和性,實現自然環境的高清新性和融合性。

3基于低碳概念的建筑設計途徑探索

基于低碳概念的建筑設計主要體現在整體結構的設計、構造形式、長期使用等環節中,對低污染、低消耗和低排放等相關問題進行綜合考慮,同時重視建筑的易拆性和資源節約等問題,具體可以從以下幾種途徑進行探索:

3.1建設形式與地區條件統一

建筑形式的合理,不僅可以有效的節約資源,降低有害氣體的排放量,而且還能夠與建筑地區的降水量和溫濕度條件相結合形成可再生的循環環境系統。光和熱是氣候因素中兩大最基本的要素,其在建筑當中的直接體現就是窗戶的采光作用,因此在對低碳建筑進行設計的時候,在標準采光條件得以滿足的情況下,要盡可能的選擇較小的窗墻,并且配合鋁制窗框或者隔熱玻璃等設備材料,以實現減少廢氣的釋放量。另外,建筑遮陽散熱的方式也要合理適度。具體的遮陽散熱方式包括了很多種類,也具有一定的開放性特點,例如利用植物遮擋陽光和吸收熱量、建筑物之間相互遮擋、設置人工遮陽構件等,一方面能夠使建筑表體對外部氣候資源的利用率實現提高,另一方面還能夠為建筑的內部空間提供較為通暢的氣候回流循環環境。

3.2建筑材料的選擇

3.2.1綠色材料的選取

在建筑施工和裝修等過程中所使用的材料的生產和使用等環節當中,都會對環境的改變和能源消耗產生不同程度的影響,傳統的混凝土材料會散發出一種對環境產生不良影響的氡氣,而人造板材中又會揮發出大量的甲醛,且鋼筋混凝土結構的建筑中所使用的水泥會造成較大的能耗,在拆除之后的廢棄物處理方面的難度也比較大,因此,低碳建筑設計要盡量選取綠色材料。例如,在黃土高原地區,生土材料主要是對黃土進行直接的加工,并在其中混入了麥草和蘆葦等,能夠有效的避免建筑結構出現開裂的問題;而且,從生土結構建筑來看,其施工方法十分簡便、取材容易、能源消耗較低、適合長期使用;以土坯磚為例,其制作成本僅僅是混凝土的20%,但在維護結構上面卻與混凝土具有相同的效果,甚至比混凝土的效果更好,且土坯可以被反復使用,不會對環境造成污染。

3.2.2提高材料利用率

在對低碳建筑進行設計的時候,要對材料資源節約設計進行重點把握,爭取實現材料利用率的最大化,并且從建筑垃圾的減排方面著手,最大程度的避免材料的浪費。①要保證建筑設計和室內室內設計的一體化,盡量減少建筑結構要素,以減少材料的損失;②對不同材料的特性和使用方法進行全方面的掌握,結合建筑設計的實際來發揮出不同材料的優勢;③盡量選擇低碳、節能、環保的新型建材,如自身重量較輕,且具有可再生性的鋼結構構件,減少廢棄材料所造成的環境污染。

3.3建筑結構設計的合理性

建筑墻體的保溫性能是影響建筑節能指標實現的關鍵因素,同時也是眾多國家建筑節能開發工作中的重點,其墻體的顏色、構造方式等都會對建筑的能耗產生直接的影響,因此要保證建筑結構設計的合理性。例如,在屋面的節能設計和構建當中,采用屋面綠化和墻體垂直綠化相結合的方式,能夠增加建筑的保溫設計;同時,水分的蒸發還可以對空氣環境進行凈化,對建筑的室內溫度進行有效的調節,緩解城市“熱島效應”。

3.4可再生能源的綜合利用

在對低碳建筑進行高度節能設計的同時,還應該對其能源利用方式進行優化,重視對新技術和新材料的開發與應用,對可再生資源進行綜合利用。建筑的能源消耗存在地區差異性,因此要針對不同地區的實際特點來選擇不同的能源利用方式,例如北方城市建筑設計要考慮保溫層的設計;同時還要對生物質能、地熱能、風能和海洋能等非化石能源進行考量,以滿足建筑和環境二者之間的辯證關系。

4結束語

綜上所述,在市場經濟和科學技術不斷發展的當下,面臨著環境污染問題的日益嚴重,節能降耗已經成為人們所關注的焦點問題,且低碳理念已經成為現代建筑設計中的核心思想,要求在建設設計的各個環節當中都必須堅持低碳的原則,通過選擇綠色建材、提高材料和建筑空間利用率、利用節能環保新技術、注重建設形勢與地區環境相統一等途徑來對實現低碳建筑的設計,并且堅持具體問題具體分析的原則,讓人們切實的感受到低碳建筑所帶來的實際利益。

參考文獻

[1]王加和.試析低碳概念下的建筑設計應對策略[J].黑龍江科技信息,2014,32:242.

[2]彭娟.如何應對基于低碳概念的建筑設計[J].門窗,2014,11:242+247.

[3]王飛,周海源.基于低碳概念的建筑設計策略探討[J].四川水泥,2015,04:269.

[4]劉曉東,畢克新.基于低碳創新系統的我國建筑設計突破性創新模式研究[J].華中建筑,2015,06:60~62.

篇(2)

一、低碳旅游的概念理解

(一)低碳旅游概念的提出背景

根據世界旅游組織2008年出版的《氣候變化與旅游業:應對全球挑戰》的研究報告顯示,以2005年為例,整個旅游發展中的CO2排放量達到了13億噸,而整個旅游部門由人為因素引起的全球氣候變暖貢獻率上就占到了5%-14%,由此可見,僅僅控制人為因素產生的碳排放量就能對實現低碳旅游產生不容小覷的貢獻。作為全球戰略性支柱產業,低碳旅游同樣是旅游業響應《國際氣候變化框架公約》中提倡的運用低碳理念、發展低碳經濟的華麗轉型。

(二)低碳旅游的概念

低碳旅游就是借用低碳經濟的理念,以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游。它要求通過吃、住、行、游、購、娛的每一個環節都融入“創新”、“節能”、“環?!?、“全面”的元素并依賴于旅游生產和旅游消費的低碳化來得以體現并實現。

1.旅游生產低碳化

從旅游生產者的角度考慮,低碳旅游是指強調運用低碳技術建設“低碳旅游吸引物”、建構“低碳旅游社區”、營造“低碳旅游體驗環境”以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益。

2.旅游消費低碳化

從旅游消費者的角度來考慮,低碳旅游是通過倡導個人通過出行中攜帶環保行李,減少一次性產品的消費,住有環保標志的酒店,選擇二氧化碳排放較低的交通方式等“低碳消費方式”使旅游者參加新穎的低碳旅游活動來表達對其賴以生存環境的友好與保護。

二、發展低碳旅游的必要性

低碳旅游是響應低碳經濟而產生的新理念,也是旅游業發展到一定階段的必然選擇,同時大力推行低碳旅游也是提高旅游產品吸引力,保護旅游環境,從而實現可持續旅游發展的必經途徑。

(一)低碳旅游是響應低碳經濟的一次產業升級

2009年哥本哈根會議以后,“低碳”便開始受到了各界的廣泛關注,全球226個國家和地區開始正式選擇低碳經濟模式。向來被稱為“無煙工業”的旅游業也隨著旅游經濟的不斷發展和旅游資源的過度開發產生了“超標碳排放”的旅游經濟行為,使得發展低碳旅游經濟模式陷入不能止步不前的環節。

(二)低碳旅游是減少傳統旅游享受模式給旅游環境帶來的危害的長遠措施

傳統的觀念把除日常開支后還有盈余進行旅游活動當成一種奢侈消費,那些有能力進行旅游活動的“達官貴人”、暴發戶等有錢人士往往為了中國人特有的面子以下榻豪華酒店、乘坐豪華轎車、品嘗“山珍海味”等當作消遣來彰顯其經濟富有和社會地位甚至是權力。

然而如此高碳旅游活動的開展不僅加速了名勝古跡自然風化和磨損的速度,也使旅游地生態環境遭受著巨大的威脅。敦煌石窟內雕塑、壁畫的加速變質;旅游區內隨處可見的一次性餐具、礦泉水瓶等;因追求品嘗“野味”、“野炊”使當地的野生動物和植物遭受劫難都是生態環境遭到破壞的具體表現。顯而易見:低碳旅游對實現旅游環境共享充當著主導者的角色,為了讓下一代人也能看到旅游環境的本真模樣,每一代人都應具有強烈低碳旅游意識來參與低碳旅游活動。

(三)低碳旅游是提高旅游產品吸引力的最佳選擇

全球氣候變暖帶來的極端天氣變化是每個人都能親身感受到的,在權衡短暫的利益與長遠的生存時,大家都會傾向于選擇在體驗旅游環境的同時又能以微薄之舉做力所能力能及的事情來保護旅游環境的這種一舉兩得低碳旅游產品。低碳旅游產品在保護旅游環境的同時又提高了旅游產品的吸引力,有意識的保護環境會使旅游者產生自豪感,未來旅游者偏好也將會由低碳旅游主導。

(四)發展低碳旅游是實現可持續發展旅游的必經途徑

20世紀80年代,可持續旅游思想因可持續發展經濟的興起而被引入旅游業??沙掷m旅游的實現需要通過各種旅游食宿,旅游交通、旅游觀光、旅游購物、旅游娛樂等各要素的低碳化發展來實現旅游體驗質量的提升和旅游發展模式的改變,即以低碳為核心的低碳旅游是實現可持續旅游的發展目標必經路徑。

三、低碳旅游的實施路徑

低碳旅游的實施路徑主要靠政府、旅游企業、旅游者三方的通力合作來開發。政府在整個低碳旅游機制的構建工作中始終處于宏觀調控的地位;旅游企業則是低碳旅游產品的生產者和宣傳者;旅游者是低碳旅游中的核心角色,政府的低碳旅游措施和旅游企業的低碳旅游產品是否有效都依賴于旅游者的消費行為。

(一)政府加大低碳旅游的扶持制度

2009年通過的《國務院關于加快發展旅游業的意見》,低碳旅游就是國家為配合低碳經濟發展而進行旅游產業結構調整的一個信號。政府應完善積對極采取低碳發展模式的旅游企業而給予財政補貼和稅收減免的激勵政策:加大對不采用低碳經濟發展模式的旅游企業征收環境保護和設施設備維護費的懲罰力度;推進對于高碳排放的旅游企業征收碳稅、污染稅的“碳稅制度”的實施;開發并組織義工旅行來鼓勵旅游者自愿加入植樹造林的“碳補償”活動。

(二)加大低碳旅游的教育宣傳力度

1.對旅游者的教育宣傳

對于旅游者的教育宣傳最直接、最有效的手段就是寓教于學,導游人員在旅游活動開始前就應進行低碳旅游的宣傳和低碳旅游方式介紹及注意事項,在景區內,隨處都可見而且擺放人性化的垃圾桶不僅使游客們感到了方便,同時可以喚起游客的低碳意識;景區內提醒游客們保護環境的各類具有新意的標語也使游客對低碳旅游的實施起到了提示作用。

2.對低碳旅游經營、管理、服務人員的教育宣傳

低碳旅游的經營管理者必須有一定的學位要求以保證管理從業人員的專業水平及素養。從事低碳旅游的外聯、計調、導游、司機等接待班子都必須具有豐富的低碳旅游相關知識、經驗,而且能對游客進行宣傳講解。定期的教育宣傳可以防止低人員素質抵消旅游資源的優勢,最終影響旅游目的地的核心競爭力。

3.對領導干部的教育宣傳

對領導干部的低碳教育,首先要增強他們環境保護的使命感和責任感,其次要提高他們環境保護的政策法規水平和科學決策能力。達到這一目的的最有效最快捷的方法就是對各級領導干部進行有針對性的提高低碳旅游意識、決策力和執行力的培訓。

(三)提高旅游者的低碳意識

旅游者是最重要的旅游參與者之一,其旅游意愿、消費偏好、旅游行為等對低碳旅游的實現具有至關重要作用。作為旅游企業而言,更應該通過與相關部門的合作,利用廣告、營銷推廣、公共關系等多種手段與途徑宣傳低碳旅游產品,對廣大消費者進行低碳旅游的宣傳教育,提高旅游者的低碳意識并注重低碳旅游者的培養。

(四)樹立低碳旅游的“品牌效應”

就像人們提到運動品牌就會想到阿迪耐克一樣,在人們提及低碳旅游時就能立刻聯想到這些打造出來的具有標志性的低碳旅游企業并產生進行低碳旅游活動的需求。

1.建立具有標志性的低碳旅游景區

具有標志性的旅游景區建設不僅可以發揮低碳品牌的乘數效應,還能擴大旅游需求,改善旅游市場。旅游景區可在門票上設計提示語句,對宣傳欄、游覽景區縮略圖以及路線、標語等進行趣味設計,吸引游客注意的同時又具備警示作用。如此低碳旅游景區的開發不僅擴大了低碳旅游的需求,而且對旅游業的長期發展產生了極大的拉動作用。

2.建立具有標志性的低碳酒店

低碳酒店的建立需要全面引進節能減排技術,使用低碳化和高效率的建筑材料和建筑設備,挖掘低碳環保特色并塑造低碳酒店品牌。例如通過利用高效率水泵和節能燈具、對于連續居住的游客建議不要每天更換傳單被套等方式以節約酒店水電的使用而間接的減少大量的碳排放量。

(五)向旅游者推行低碳旅游方式

旅游企業應加大各類低碳旅游產品的開發并組織低碳旅游的公益廣告和宣傳片在廣場、地鐵站、公交車站等人員密集的地方播放,用具體簡單的低碳旅游方式來引導民眾了解低碳旅游,例如積極倡導徒步旅游、自行車旅游;努力推行在景區內提供電動車、公共交通等以減少大量私家車帶來的超標碳排放,青島嶗山風景區是實施此低碳旅游方式的典型代表。推行低碳旅游方式的同時還應注意強調招徠游客的同時承擔的低碳環保責任,從而實現旅游資源與自然環境的和諧統一。

參考文獻

[1]周榮華,郭凌.低碳旅游:實現生態旅游的一種有效路徑[J].改革與戰略,2012,28(6).

篇(3)

一、引言

隨著社會的發展,環境惡化、氣候變暖等問題的日益嚴峻,人們逐漸認識到人類活動對生態的影響,開始重視對氣候環境變化的控制。人類通過研究發現人類活動產生的過量二氧化碳對生態環境有著巨大的影響,于是便提出了低碳的概念。2003年英國政府在政府能源白皮書中首先提出了低碳經濟的概念,2007年聯合國氣候變化大會制訂的“巴厘島路線圖”,2009年中國在聯合國氣候變化峰會及哥本哈根聯合國氣候變化大會上向全世界作出了明確承諾。低碳逐漸深入人心,成為未來發展的方向。在城市建設、景觀設計中生態低碳型景觀設計成為一種趨勢。

二、低碳與城市園林景觀的關系

低碳包括低碳社會、低碳經濟、、低碳生活、低碳城市等等。其中低碳經濟和低碳生活是其核心內容。低碳經濟,是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。低碳生活,是把生活作息時間所耗用的能量要盡量減少,從而減低二氧化碳的排放量。低碳城市是指城市在經濟發展的前提下,保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低水平。低碳城市的主要思路包括減排和碳匯(既收集和固定大氣中的溫室氣體)。而城市綠色園林景觀系統作為城市中最主要的碳匯必然成為低碳城市的重要組成部分。城市綠色園林景觀具有固碳釋氧、降低城市熱島效應、美化環境等作用,同時又可作為為重要的低碳教育與展示基地。如何在園林景觀設計中充分發低碳效應,是實現低碳城市發展目標的重要保障。

從目前現狀來看,城市建設對園林景觀設計的認識性正逐步深入,可持續發展的綠色景觀和可觀賞性的城市發展思路也已經得到方方面面的確認和肯定,低碳園林城市是城市發展的大勢所趨;設計師對項目的設計及材料運用也非常重視,而城市市民也在不斷追求物質生活條件以外的綠色生態感觀。改善城市綠色生態環境,打造城市綠色生態名片,建設宜居的生態低碳城市是當前景觀設計師的一項艱巨任務。

三、低碳概念在城市園林綠地中的應用

1、城市雨洪管理

我國城市的雨洪管理技術相對落后,雨水多直排入排水管網,這對城市排水系統和污水處理系統造成較大的壓力,許多城市一下大雨便是澤國一片。現在人們還沒有意識到雨水資源的流失所造成的損失。在缺水的城市,大量的雨水通過市政管網排出,而雨水過后又會出現城市大量缺水的情況。城市中的園林景觀通過合理的設計可以達到較好的排水、儲水、凈水和補充地下水源的作用。例如城市園林中的綠地系統可以對雨水進行收集、調蓄和凈化,并使之通過自然滲透補充地下水源。這樣不僅可緩解城市排水和污水處理的巨大壓力,減少巨大的人力、物力消耗,同時還可以豐富城市景觀,為人們提供更加舒適的生活空間。

2、緩解城市熱島效應

綠地減小,建筑和硬地增加是造成城市熱島效應的主要原因。氣溫的升高會使城市的耗電量加大,從而導致更多的碳排放。園林綠地通過植被的蒸騰作用和遮蔭可以降低城市的地面和空氣溫度,形成明顯的城市“冷島”。通過合理的布局,使園林的“冷島”穿插于城市“熱島”之間,可有效地減少城市的熱島效應,大量減少城市耗能,并為居民提供更為舒適的生活空間。

3、生產性景觀的應用

生產性景觀通常既可以起到可以提供能源,又能起到裝飾性景觀的效果,如風能、太陽能發電場、家庭園藝園、生態農業觀光園等。這些景觀多是自然資源與人類活動相結合的產物,既顯人工之美又顯自然之美。風能和太陽能發電廠通??梢钥醋鲆粋€大地景觀的作品,其設備優雅的外形和有序列的排列可以成為城市中富有標志性的景觀。同時它們提供的可再生、可持續的能源也可提供城市能源的消耗,減少城市二氧化碳的排放。城市農業景觀可以滿足城市居民參與、體驗農業生產活動的需要,也有一定的產出功能,提供滿足部分城市農產品的需求,減小產品的運輸成本、運輸路程,從而減少碳排放。

四、城市風景園林的低碳措施

下文在微觀層面列舉幾個具體的低碳措施。

1、森林城市建設

碳排放量和吸收量,與當地的自然地貌、自然資源和生態效應息息相關。因此,城市森林不單只停留在美化城市的功能,城市森林的碳匯功能在打造低碳城市過程中,顯現出它的作用。陸地生態系統中儲存了2.48萬億的二氧化碳,其中1.15萬億儲存在森林生態系統當中,所以說森林是陸地生態系統最大的碳庫。此外,森林城市在降低城市溫度和熱島效應方面效果明顯,從而降低能源的消耗。

2、城市景觀照明系統

隨著城市綠色基礎設施的完善,相應的景觀照明耗電量也激增。LED燈以“低碳、低能耗、低污染”的特點,廣泛應用于景觀照明燈,適合一些功率較低的景觀燈。此外,廣泛應用于發達城市的太陽能景觀照明也是很好的低碳措施。

3、鼓勵公共交通

相關部門應該完善公共交通基礎設施的建設,讓軌道交通和公交交通成為市民樂意實用的出行工具。此外,自行車的公用化,將是實現低碳城市重要的推動力。如果能推廣到城市范圍,能夠極大的降低私人機動車的使用率,從而降低碳的排放量。

4、清潔能源與風景園林

低碳城市將逐步擺脫對與石油的依賴,革新城市的能源供應系統。風能、太陽能和水里發電將被廣泛使用。相關能源收集設施,如風車和太陽能將可以與結合景觀設施造景,風車和太陽能板的放置場地既可以作為發電場地,也可以作為綠地,供人游玩和觀賞。

5、生態措施與水

雨水收集、污水處理和沙漠化防治都與景觀息息相關。屋頂花園將加大雨水收集的綠地;生態濕地將凈化工業和生活產生的污水;沙漠化的防治與風沙抵御將依賴更多的防護綠地。

五、低碳概念在園林景觀設計中的實踐初探

在對園林景觀的低碳設計進行了初步的研究分析之后,并總結實際項目操作,得出以下幾點低碳設計原則:

1、尊重當地的自然環境與人文環境

認真全面的考察項目環境,充分了解當地的自然條件及民俗民情。不同地域都保持著各自的民族文化與居住習慣,因此我們在設計中就要充分的了解他們,并結合項目所在具體環境進行合理的設計研究,不能盲目的設計規劃。

2、遵循項目所在地塊本身的生態特性,合理開發利用資源,并對其加以保護

例如美國景觀設計師協會(ASLA)公布了年度專業獎項,2010上海世博園后灘公園獲本年度最高設計獎――杰出獎。上海世博園后灘公園是上海世博會的重要組成部分, 它倡導生態之美、豐產與健康的作物與野草之美,生動地注解了“城市,讓生活更美好”的世博理念。

3、生態景觀、低碳設計

有專家表示,明年中國經濟關注的焦點之一極有可能是中國能否走上一條低碳的轉型之路。而景觀設計中的節能環保型材料應用和設計理念的加入必將受到市場的青睞。這樣的環境,這樣的可持續發展前景才是我們未來完美生活的追求目標。

4、合理控制成本,合理低碳化。

合理控制項目成本,不要為了低碳而低碳。因此,景觀設計師必須有景觀成本控制概念。

六、現狀問題

現在越來越多的城市規劃被打上了低碳城市的標簽,但是真正實現低碳城市的目標并不是短期內可以達到的,需要經過長期而艱巨的實踐,需要更多的基礎設施的投入,需要更多的科學研究。

篇(4)

中圖分類號:G642.0 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2012)04-0207-02

近幾年,高職高專院校乃至本科院校的計算機類相關專業在招生、教學、就業各個方面都遇到了很大的挑戰。為了解決這些問題,同時使學生對計算機專業課程產生興趣,國內許多高校在課程教學改革方面進行了全新的探索,但效果不甚理想,其主要問題集中表現在學生缺乏實踐能力,難以適應企業工作的要求。本文將CDIO教育理念應用于《靜態網頁設計》課程的教學過程中,改變傳統的教學模式,在全面培養學生的專業技能的同時,為將來更好地適應工作崗位做好準備。

一、CDIO教學理念

CDIO的教學理念是由麻省理工學院(MIT)和瑞典皇家工學院等四所著名大學,從2000年起,組成的跨國研究組合,經過四年的探索研究后,提出的一套國際工程教育模式。CDIO代表構思(Conceive)、設計(Design)、實現(Implement)和運作(Operate),該模式注重扎實的工程基礎理論和專業知識的培養,是近幾年來國際工程教育改革的最新成果。

二、基于CDIO理念的《靜態網頁設計》課程教學改革

1.教學改革思路。傳統的人才培養模式重理論輕實踐,尤其是專科層次學校的計算機專業,不明確專科特色,參照本科院校授課方式,強調個人能力培養而忽視團隊協作精神。重視知識培養而輕視創新能力的培養,這樣不僅導致學生學習興趣不高易產生“厭學”心理;同時沒有重視學生職業素養和綜合素質的培養,使得學生畢業后適應社會企業的能力差?!鹅o態網頁設計》是一門實踐性很強的課程,要達到良好的教學效果,必須對傳統的教學模式進行改革。①以CDIO和PBL教學模式代替傳統的教學模式。近幾年,計算機專業畢業生和計算機相關企業面臨著一樣尷尬的境地,“畢業生找不到合適的工作,企業招不到合適的人才”,計算機專業教育模式改革勢在必行。在《靜態網頁設計》課程的具體教學過程中,教師引入CDIO教學理念,學生以團隊協作的方式對教師所提出的網站類型進行前期策劃,搭建網站結構,設計主頁,選擇最合理的方法構建網站,最后進行測試和。②將學習過程融入到工作環境。由于在教學過程中無法與企業真正合作,我們在教學過程中積極效仿軟件公司的工作環境,讓學生提前體會職場。將學生分組,每組有一名實踐能力較強的學生負責小組內的協調。在整個網站建設過程中教師提出網站類型和建站要求,具體實施細則都由組長進行組織全組同學策劃方案。學生在制作過程中遇到問題,教師及時給予講解輔導。作品完成后,組織學生進行答辯,答辯的內容包括網站的構思、設計,網站的創新點以及網站的運行方法等,不符合要求的小組需要重新進行網站的制作。整個網站的制作過程不僅提高學生的專業技能,同時培養學生的溝通能力,加強了團隊協作能力、創新能力以及解決復雜問題的能力。③將被動的“坐下學”轉變為“做中學”。在傳統的教學模式中,學生都是被動地坐在教室,由教師“填鴨式”的灌輸理論,學生的動手能力沒有得到培養,教學效果較差。在新的教學模式下,教師以功能性網站為核心案例,激發學生的學習興趣,使學生有明確的學習目標。并且將所有的知識點融入網站建設的過程,使學生主動思考并運用所學知識,挖掘學生主動學習能力。④將注重“理論”轉變為“工學”結合。在該課程的教學過程中,我們以《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》為向導,大力推行工學結合,尤其突出實踐能力的培養,理論課程結束后,推出兩周集中實訓。學生畢業前,在相關專業的企業公司進行一學期的集中實習,進一步對畢業生能力進行加固。通過這種教學方式,在項目(案例)的引導,團隊合作的情境下,使學生個人能力、團隊協作能力、自學能力得到全面的鍛煉和提高。

2.教學實施。近幾年來,我們在課堂教學、實驗教學和實訓教學等方面做了一些改革,課程組經過調研討論,將《靜態網頁設計》歸納為以下幾個典型工作任務:前期策劃、制作網頁效果圖、制作網頁主頁細節、制作子頁面、網頁最終和后期維護,根據工作任務具備的知識和技能來設置課程,逐步進行改革。①課堂教學。通過充分的研究市場對網頁設計人才的需求,動態調整靜態網頁設計課程內容,做到與時俱進,在《靜態網頁設計》課程中加入了最新的DIV+CSS技術。在課程結構上,做到理論教學與項目式教學相結合的教學模式,學生學完課本內容后,同時要完成一個網站的設計,真正起到學習和實踐相結合的目的。在教學過程中,課程組本著“理論夠用,強化實踐”的原則,采取“任務驅動”的教學模式,我們選用目前比較流行的網頁設計軟件Fireworks、Flash、Dreamweaver等作為教學重點。Fireworks軟件作為學生設計網頁版面的基本軟件,通過本軟件的學習,讓學生對網站主頁的布局、整體性和藝術性有一定的了解,從而制作出界面美觀、功能全面的網頁版面;通過Flas軟件的教學,使學生掌握網頁動畫及廣告等的制作方法;有了版面設計及各種動畫素材,要制作一個完美的網站還需要學生進一步掌握Dreamweaver軟件的使用,Dreamweaver是目前最為成熟和功能最為強大的一款網頁編輯軟件。通過學習Dreamweaver,讓學生制作獨具個性、技術全面的網頁。②實驗教學。由于CDIO的教育理念是以產品的研發到運行的生命周期為載體的,所以在實驗教學中我們嚴格將網頁的制作過程與產品的開發生命周期相結合:第一“構思”對應網站的前期策劃,該環節教師分配各小組不同類型的網站,要求每組學生進行主題的選擇和策劃,重點培養學生分析問題能力和解決問題的能力,讓學生主動思考,挖掘學生主動學習能力;第二“設計”對應繪制網頁效果圖,這一環節要求學生設計出主頁和二級頁面的效果圖,主要培養學生的設計能力,即培養學生宏觀解決問題的能力;第三“實現”對應編排網頁基礎結構及主頁,在此環節教師要求學生運用所學的知識制作網頁,培養學生對專業知識的應用能力;第四“運作”對應網頁最終和后期維護。經過四個環節的試驗訓練學生不僅提高學生的專業技能,同時培養了學生的溝通能力,加強了團隊協作能力、創新能力以及解決復雜問題的能力。

三、結束語

在《靜態網頁設計》這門課程的教學過程中,使用CDIO教育理念和PBL教學模式相結合的教學方式,以產品的研發到運行的生命周期為載體,以核心案例為情境,激發學生的學習熱情,讓學生以主動的、實踐方式學習。教學實踐表明該教學方法具有良好的教學效果。

參考文獻:

[1]楊柳,等.面向CDIO的“操作系統”教學改革探討與實踐[J].計算機教育,2009,4(14):24-26.

篇(5)

人類在數千年的改造自然的活動中獲取了大量的利益,人們生活水平明顯提升,社會經濟顯著發展。但是隨著經濟的發展,人們終于意識到人們在人士和改造世界過程中,卻對整個世界帶來了災難性的不可逆轉的改變。新世紀以后,低碳經濟的概念被提出,全球范圍內對此以一種驚人的一致態度,使其獲得廣泛的認可和發展。但是不可否認,當前的低碳經濟仍然停留在理論階段,盡管有一些嘗試,但是并沒有在全球范圍內形成統一的實踐活動,低碳經濟的發展仍然任重而道遠。

一、低碳經濟概述及理論基礎

低碳經濟的概念于2003年提出,當年,英國的首相布萊爾在白皮書中稱英國到21世紀中葉將成為低碳經濟國家。聯想到英國作為工業革命的起源地,以及倫敦被稱之為“霧都”,這一概念又英國首先提出也不例外了。書中稱,低碳經濟是節能減排與提升人們生活質量、研究和發展先進的科學技術、創造出巨大財富之間的平衡,但是卻沒有提出人與自然的和諧發展。也就是英國的低碳經濟理論是片面的、有缺陷的。

盡管如此,我們也不能磨滅這個概念本身的科學性和前瞻性。其并不是憑空創造的概念,而是有著十分豐富的理論基礎的。

首先,可持續發展理論就是低碳經濟的理論基礎之一??沙掷m發展盡管在我國當前處于指導性政策理論的地位,但是其實這種理論早在上個世紀五十年代就誕生了。人們在彼時就已經開始思考人們在發展經濟過程中對環境帶來的巨大影響,直至上個世紀八十年代末,聯合國環境發展委員會正式提出可持續發展概念。

其次,循環經濟學理論。從某種程度上看,循環經濟與可持續發展類似,但是二者還是不同的,可持續發展比循環經濟的范圍要更廣,循環經濟特別強調物質的流動性。循環經濟指的是力圖使人們在發展經濟的過程中真正實現循環式的流通。

二、低碳經濟的經濟學價值所在

首先,低碳經濟能夠極大緩解當前人類與環境之間的矛盾。有人可能認為,環境與人類之間的矛盾不屬于經濟學的范疇,恰恰相反,其完全可以放置到經濟學的范疇內進行考量。例如,利用低碳經濟理論,就可以極大限制國與國之間的碳貿易,從而使環境問題有效解決。

其次,低碳經濟符合社會經濟的可持續發展道路。當前的經濟發展方式已經不僅僅為當代人的生存環境考慮,還要考慮到子孫后代的經濟發展。高碳經濟在當前就已經顯現出弊端了,持續下去將會進一步壓縮子孫后代的發展空間,不利于社會經濟的可持續發展。

最后,低碳經濟能夠有效地在很多的領域改變宏觀和微觀的經濟結構。舉例來說,傳統的經濟使人們在消費時注重物質性的享受,這種情況下仍然不可避免地加大二氧化碳的排放;而低碳經濟是人們開始轉向精神領域的享受,極大地限制了二氧化碳的排放。

三、我國當前低碳經濟的發展現狀

我國當前低碳經濟發展已經有了不錯的成果,但還存在著許多不足:首先,相關的法律法規體系逐步完善,徹徹底底地將低碳經濟落實到國家強制力的層面上,以實際行動來促進低碳經濟的發展;其次,相關的政策和行政權力的行使落到了實處,真正起到了不錯的效果。國家財政專門設項目促進低碳經濟的發展,對于環保企業進行政策上的優惠和扶持,對于高污染、高耗能的產業和行業進行政策上的限制;再次,在社會建設和城市建設方面注重社會效益和生態效益的全面推進,生態文明建設如火如荼,生態環境建設有了長足的進步;最后,拘于歷史原因和現實的原因,在短時間內,高碳經濟的發展總體趨勢暫時無法改變,以煤炭作為主體能源的現狀還將持續很長時間,低碳經濟的任務還比較重。

四、結語

其實在低碳經濟的概念一經提出,我國一直是持支持的態度的。但是我們不能忽視,我國當前經濟發展仍然是絕大多數地區很長一段時間內的主要任務,經濟的發展過程不可避免地會對生態環境造成極大的損害,在發展經濟和保護環境之間找到平衡點仍然是很長一段時期內我國的重要任務。我國當前的低碳經濟也取得了不小的成果,政策和法律法規體系得以構建,各種保護環境的措施也已經在落實,但是比較起發達國家,我們做的還遠遠不夠。未來低碳經濟還將作為我國經濟發展的重要模式去做,未來我們應當做的是不斷充實相關理論,并且切實應用到實踐中去,為全球經濟的可持續發展貢獻中國的力量。

參考文獻:

[1]張坤民.中國走低碳發展之路:必要性和可行性[M].北京:中國環境科學出版社,2010.

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低碳經濟是以經濟發展與環境協調、可持續發展為目標,通過一系列的科技創新、產業結構的升級、清潔能源的應用等手段和措施,減少高碳能源消耗,促進經濟可持續發展的模式。低碳經濟最初是在2003年英國能源白皮書中,被作為一個獨立的概念提出,后被各國逐漸重視和采納。

(二)宏觀調控法的概念

宏觀調控法,是指調整宏觀調控關系所有法律規范的統稱。其主要反饋的是國家對經濟的宏觀干預,包括了財稅法、計劃法、金融法三個方面;其調整對象的地位一般是不平等的,其一般是領導與被領導的關系,有的時候也有相互合作的關系。

(三)低碳經濟與宏觀調控法的關系

低碳經濟是一個可持續發展的經濟模式,其是在減少碳排放量,優先使用新能源和清潔能源的基礎上,促進經濟可持續發展,最終達到保護我們共同居住家園的目標。在其實行的初期,由于經驗和技術的局限,有的甚至由于利益的問題會導致出現阻力,就需要一個強有力、穩定、長期的手段和措施加以保護,宏觀調控法就是保障低碳經濟模式實現的有力措施之一。首先,宏觀調控法,對低碳經濟的實現有著重要的指引作用。法的指引作用包含了確定性指引和不確定性指引,宏觀調控法對低碳經濟的實現也有著指引作用。其通過規定低碳經濟實現應該具備的模式和條件,指引經濟發展,引導經濟向著低碳經濟的目標邁進。其次,宏觀調控法,對低碳經濟的實現有著重要的保障實施作用。宏觀調控法,通過規定適合低碳經濟的強制性規范和任意性規范,通過規定必須做的事項,規范未達到甚至破壞相關的法律規定的懲罰措施,保證宏觀調控法中低碳經濟相關規定的實現。

二、低碳經濟視角下宏觀調控法存在的問題

我國現行的宏觀調控法律制度已經不能滿足低碳經濟的發展要求,亟待解決,接下來將分析低碳經濟視角下,宏觀調控法主要存在的問題:首先,現行的宏觀調控法對于低碳經濟實現的激勵和支持力度較小,不能滿足低碳經濟的發展要求。只要體現在以下方面:第一,現行的稅收制度,雖然有對于低碳經濟的優惠政策,但是遠遠不能滿足激勵需求。其稅收優惠政策規定的適用范圍小,并且比較分散,對于低碳經濟實現的激勵效果不明顯。比如說消費稅中與環境有關的課稅稅種只有、個,與低碳經濟發展直接相關的稅種和稅目就更少,不能起到對低碳經濟的激勵和扶持作用。其次,現行的宏觀調控法對于低碳經濟的規定可操作性較低,缺乏強制性規定,導致違法成本較低,對企業的約束力度不夠。現行的立法雖然對于低碳經濟的發展有一定的規定和要求,有的甚至在法律出臺的時間方面早于國際水平,但是這些的規定大多數限于原則性要求,實際的執行性和操作性較弱,對企業的強制和約束不夠。第一,節能減排方面的法律規定,其規定多限于節能方面的規定,而對于減排的具體數目就沒有做出具體規定,比如說對于溫室氣體的具體排放量就沒有進行規定,導致相關規定的可操作性降低。第二,關于節能減排、環境污染等方面的法律規定約定的違法成本較低,未能有效的打擊破壞環境的行為,起到有效的預防作用。最后,缺乏與低碳經濟相關的制度性規定。比如說對于碳稅制度,這在國際上已經成為趨勢和發達國家設置的綠色貿易壁壘。還有關于碳金融制度、碳交易制度等在我國的法律體系中還沒有涉及,但是在國際上特別是發到國家已經開始著手實施,并且成為阻止我們進行交易的貿易壁壘。

篇(7)

在資源維護的角度上看,循環經濟與低碳經濟都是為了實現資源可持續發展而實行的經濟發展方式,其實,循環經濟與低碳經濟的概念有著本質的區別,循環經濟指的是將自然資源循環的利用、最大限度的使用來實現經濟的發展的經濟發展模式,能夠使自然高效使用起來,讓自然資源能夠最大限度的運用起來,減少浪費自然資源的不合理浪費,對資源的循環利用來達到可持續發展。低碳經濟指的是少使用自然資源,讓自然資源的使用量在自然承載力之中,減少對自然資源的破壞,這一經濟發展方式能夠讓國家的經濟結構趨向于服務業發展,發揚新興產業。由此可見,循環經濟與低碳經濟的概念有著本質的區別。

(二)循環經濟與低碳經濟提出的時代背景不同

循環經濟與低碳經濟提出的社會形態、時代特征、提出緣由等等方面存在差異。在20世紀六十年代時期,各個國家的工業經濟發展迅速,但是自然資源浪費現象相當嚴重,為了能夠讓自然資源高效利用起來,保護本國資源安全,在國際工業競爭中占據有利地位,美國經濟學家便提出了循環經濟的發展方式,讓國家兼顧經濟效益與資源效益,對自然資源的高度保護,并且不放松工業經濟的發展。在二十一世紀初期,大氣排放的增加、工業的不合理經營等等行為出現了嚴重的“溫室效應”,給世界環境帶來嚴重的影響,根據這一世界嚴峻現象,英國提出了“低碳經濟”的經濟發展方式,倡導綠色生活,減少對大氣的排放,由此可見,循環經濟與低碳經濟兩者提出的時代背景也有所不同。

(三)循環經濟與低碳經濟的側重點不同

循環經濟的概念決定著循環經濟是以再使用、再利用為側重點,將同一資源進行不同的使用,讓各個環節循環連接起來,減少自然資源的浪費,是以循環使用自然資源來達到保護自然資源目的的發展方式;低碳經濟的概念則決定著低碳經濟是以少使用、少排放為側重點,工業的大量浪費讓自然資源面臨匱乏,工業的不合理經營造成大氣的污染,讓低碳經濟的成為了當今重要的經濟發展方式。

二、循環經濟與低碳經濟的相同之處

(一)循環經濟與低碳經濟的核心內容相同

循環經濟與低碳經濟都是在自然資源與自然環境受到嚴重威脅的形勢下提出的,為了解決經濟效益與社會效益之間的矛盾。工業發展過程中,難免會面對自然資源的破壞與否和經濟利益維護與否的問題,企業家在這兩方面進行取舍,但是,其實還有可以不讓經濟發展建立在破壞自然資源和污染自然環境基礎上的經濟發展方式,那就是低碳經濟和循環經濟,讓資源可持續利用,讓經濟可持續發展,這就是兩者的核心內容:可持續發展。

(二)循環經濟與低碳經濟的思想起源相同

工業發展在犧牲自然資源的基礎上進行,不僅僅是是對當今自然資源的破壞,從更長遠的角度來看,是在浪費自己的子孫后代的社會財產。人們對這種行為產生的后果而產生愧疚感,他們對這種行為進行反思,并想通過實際行動來進行彌補,所以,便提出了低碳經濟與循環經濟,希望了能夠挽回對自然資源破壞的損失,并且造福于子孫后代。

(三)循環經濟與低碳經濟所需的社會條件相同

循環經濟與低碳經濟不是憑空實行的,在一定程度上它需要外部條件的支撐,循環經濟與低碳經濟作為綠色經濟發展方式,一種環保的發展模式,當然,實行這兩種經濟發展方式就必須有科學技術的支撐,在工業方面提供先進的科學技術設備,減少因設備上的落后而造成的環境破壞。

篇(8)

一、低碳經濟的概念

1.概念提出的背景

隨著風能、太陽能、核能等的使用,人類逐步由原始文明走向了農業文明和工業文明;隨著人口規模的不斷擴大,人類發展過程中對環境的污染,危害程度也越來越深;隨著經濟的不斷發展,能源使用以及有害物質的排放,人類自身的生存環境及生活壓力也越來越大。在此背景下,“碳足跡”“低碳經濟”“地毯技術”等新型名詞、經濟方式也應運而生。這些名詞概念的提出,意味著世界經濟將由傳統型轉向依靠新技術、新能源而增長。通過依靠低碳經濟方式以及經濟生活方式,實現經濟的可持續發展,這也正好符合我國經濟的發展要求。

2.概念

何謂低碳經濟?首先需要有一個比較明顯的概念界定。如果低碳經濟是相對于農業經濟、工業經濟等來說的,那么它是一種經濟形態,主要特征表現在兩個方面:一是碳生產率即每單位碳排放所創造的GDP或附加值比較高;二是社會人文發展水平、生活質量比較高。

二、發展低碳經濟的內在要求

發展低碳經濟符合可持續發展戰略與科學發展觀的要求。之前我國經濟主要通過粗放型及較低的集約型方式來實現增長,這種經濟發展模式不僅效率低,而且環境污染嚴重。低碳經濟的提出,對我國經濟的發展具有很重要的意義,很值得我們進行反思,認識到我國經濟增長存在的巨大不足。我們不能再以資源、能源高消耗和環境重污染來換取一時的經濟增長了,不能把GDP作為發展的全部,不能以廉價資源或出口退稅換取GDP。經濟增長了,生存的環境惡化了,這就與發展的本意背離了,就與科學發展觀的本質要求相悖了。發展低碳經濟更多的是轉變發展方式,減輕單位GDP的資源和環境代價,通過向自然資源投資來恢復和擴大資源存量,運用生態學原理設計工藝與產業流程來提高資源效率,使發展的成果更好地為人民所共享。

1.發展低碳經濟是我國經濟產業結構調整的內在要求,也是實現經濟增長方式轉變的重要途徑。

經濟增長方式轉變是指:經濟增長的方式由不可持續性向可持續性轉變,由粗放型向集約型轉變,由出口拉動向內需拉動轉變,由結構失衡型向結構均衡型轉變,由高碳經濟型向低碳經濟型轉變,由投資拉動型向技術進步型轉變,由技術引進型向自主創新型轉變,由忽略環境型向環境友好型轉變,由“少數人”先富型向“共同富?!鞭D變。在我國的經濟成分中,第二產業,即工業的比重很大,第三產業即服務業的比重則亟需提高,這一經濟結構決定了我國目前經濟增長是高能耗、高投入的。而經濟的增長方式主要由出口拉動,并非由內需拉動。再者,我國的勞動力數量多,成本低,經濟的增長,企業的發展主要是依靠低勞動成本來賺取利潤,生產效率、技術發展水平與西方發達國家還有很大差距。而低碳經濟則是一種低能耗,低投入,高效率的增長方式,這不僅符合世界經濟發展的要求,更符合我國政府對經濟發展方式的主張。我國應該抓住這次機遇,逐步實現經濟結構的調整。

2.發展低碳經濟是我國走向世界、開展國際貿易往來,獲得認可的內在要求。

雖然我國的經濟規??傤~在世界排名前列,作為一個發展中大國,誠然,我們具有后發優勢,但是日本、美國等發達國家卻是我國開展對外貿易的主要對象,發達國家提出低碳經濟是由于歐美國家已經完成工業化,對煤碳、石油的依賴性相對較弱,在對新興能源如風能、核能、太陽能等方面上已經有雄厚的技術積累。而發展中國家普遍都在工業化進程之中,對煤炭、石油等高碳產品的依賴性特別高,如果和發達國家一起大幅減排二氧化碳,將可能中斷發展中國家的經濟發展進程,只有高價從歐美發達國家購買低碳的相關技術。雖然,在新技術、新能源我國相對于發達國家處于劣勢,不占據發展的主動權。但是,為了長遠經濟的發展,也為了我國經濟的健康綠色、可持續發展,發展低碳經濟順應歷史發展潮流,是大勢所趨。

三、中國發展低碳經濟之路徑探究

1.加大發展低碳經濟的技術開發

發展低碳經濟,最重要、最困難的就是新技術的開發,這是解決我國低碳經濟發展難點問題至關重要的因素。當前我國低碳經濟的發展還處于剛剛起步階段,雖然在某些技術方面已經處于比較領先的地位,但是技術水平普遍偏低的情況尚未改變。低碳經濟的發展需要一系列高技術的支持,比如新能源的開發、利用技術,排污、污染物質的處理技術等,我國低碳經濟技術開發這條道路還很漫長。

2.加大低碳經濟的法制建設

低碳經濟發展已經是大勢所趨,我國應加大法制建設,通過政策制度的創新和制定來促進低碳經濟的發展,同時這也是促進低碳經濟技術開發的重要因素。例如:要制定《低碳經濟法》、《可再生能源法》與《節約能源法》(已修訂)配套規范性文件,同時加大《環境保護法》、《大氣污染防治法》等各項已有法律的執法力度。很有必要再制定《低碳技術法》及《低碳技術保護法》,來保證低碳技術開發的知識產權。

3.加大低碳理念的宣傳力度,開展低碳經濟試點

低碳經濟作為一種新型經濟模式,并未被大多數人所了解,政府應加大低碳理念的宣傳,并鼓勵居民在日常的生活中實施一些符合低碳經濟建設的行為。在城市建設方面,將低碳理念引入設計規范,合理規劃城市功能區布局;在建筑物的建設中,推廣利用太陽能,盡可能利用自然通風采光,選用節能型取暖和制冷系統;在家庭推廣使用節能燈和節能電器;在不影響生活質量的同時,有效降低日常生活中的碳排放量。

4.政府應加大支持低碳經濟發展的力度

低碳經濟的發展離不開政府的大力支持,在其發展過程中,政府可以對低碳企業給予相應的補貼,因為低碳經濟在我國發展本來就不算很成熟,所有技術的研發、運用,在起步階段都會是一項很大的費用支出,政府只有給以一定補貼才能保證低碳企業具有一定的競爭力,使它們快速成長;與此同時,還應積極獎勵一些發展良好、業績優秀的企業,對在相應領域取得一定成績,具有積極創新,用于開拓的企業給予經濟上的支持。

四、低碳經濟對我國經濟發展的意義

低碳經濟是以減少溫室氣體排放為目標,構筑低能耗、低污染為基礎的經濟發展體系,包括低碳能源系統、低碳技術和低碳產業體系。發展低碳經濟對我國意義影響深遠。

低碳經濟的發展,有助于我國企業減少對煤炭、石油等高污染能源的依賴,促進開發新能源,加大對新型環保、低排放能源的利用。例如風能、太陽能、核能、地熱能等。

發展低碳經濟,有助于促進新技術的開發和發展。低碳技術包括清潔煤技術(IGCC)和二氧化碳捕捉及儲存技術(CCS)等等。我國企業的生產效率不高,資源利用率不足,投入產出比自然不高,這在日益激烈的世界經濟競爭中處于十分不利的地位。大力發展低碳經濟可以促進技術的開發,提高我國企業的知名度,產品在世界的認知度,對提升“中國制造”的形象具有巨大意義。

發展低碳經濟,有助于我國實現跨越式發展。我國技術水平參差不齊,研發和創新能力有限。這是我們不得不面對的現實,也是我國由“高碳”經濟向“低碳”轉型的最大挑戰。近年來,我國可再生能源開發利用產業呈快速增加之勢。如果加大投入,大力發展低碳經濟,我國可以實現這個領域的跨越式發展。

五、總結

中國是一個發展中國家,正處于實現工業化和推進現代化的歷史時期。客觀地講,隨著經濟規模進一步擴大,工業化、城鎮化進程加快,居民消費結構升級,中國能源需求會持續增加。因此,我國需從近期著手,結合中長期發展戰略,對現行的可持續發展戰略進行調整,將發展低碳經濟作為新形勢下可持續戰略的重要內容。我國發展低碳經濟,不僅需要政府的大力支持,更需要社會各行各業的積極配合。超前認識,超前部署,超前投資,以超常規的措施大規模發展和推廣先進能源等低碳技術,為未來國家的發展奠定堅實的技術基礎,維護我國長遠的戰略利益。

參考文獻:

[1]莊貴陽:《低碳經濟:氣候變化背景下中國的發展之路》

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現象

千樹萬樹“低碳”開

“低碳經濟”的熱潮,似乎是一夜之間火起來的,然后貫穿了整個2010年宏觀經濟轉型的語境。

在地方政府層面,低碳經濟首先得到了大力追捧。在低碳概念風行的熱潮中,低碳示范區、低碳產業園、節能環保園,甚至零排放示范區遍地開花。

不少省、市、縣各級政府爭建低碳園區,此起彼伏。低碳產業園,儼然已成為很多城市期望以產業撬動整體經濟轉型的必然選擇。然而,正如所有新事物的實施初始,其間無序開發與方向探索兼而有之。

有媒體報道表示,如果仔細盤查各地“低碳園區”中入駐的企業,就會發現不少“低碳園區”不過是以往“工業園區”的“新瓶裝舊酒”。比如,山東某個“低碳產業園”,首批落戶企業分別是精密滾動體項目以及汽車轉向器項目,園區發展的定位則為“重點發展有色金融加工和汽車零部件加工”。

另外,很多地區對于低碳技術的概念還未厘清,導致“低碳”名號往往名不副實。一個典型的例子就是各地爭建“太陽城”,無論太陽能在當地所使用的能源總量中所占比例是否達到國際標準,不管城市是否聚集了一定數量、規模以上的企業,就開始自冠“太陽城”名號。

此前還有消息稱,多個省市正在加緊步伐,集中上報“低碳經濟示范區”。2010年8月,《國家發展改革委關于開展低碳省區和低碳城市試點工作的通知》,決定首先在廣東、遼寧、湖北、陜西、云南5省和天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定8市開展發展低碳產業、建設低碳城市、倡導低碳生活的試點工作。據了解,國家發改委此前確定的研究試點地區是12個,目前僅僅批準了一部分,目的是為下一步低碳經濟試點的研究做鋪墊。

作為能耗量第一行業的房地產行業,也掀起一場高調的變革,當所有人的目光都投向房價問題的時候,房地產開發商紛紛啟動企業轉型戰略進軍低碳地產。2010年以來,萬科、恒大、保利、招商、遠洋、金地等房地產企業開始高調豎起綠色低碳的旗幟,將低碳房產設立為未來企業的發展方向。

不僅房地產行業,短短時間之內,各行各業的產品都掛上了低碳的標簽,“低碳食品”、“低碳服裝”、“低碳住宅”、“低碳裝修”等林林總總產品“忽如一夜春風來”。

同樣,資本市場對于低碳概念的熱情也絲毫不減。2010年“兩會”開始之前的一個月里,低碳經濟板塊大幅拉升,之后開始了持續的上漲步伐。

背景

炒作行為已引起爭議

所謂低碳經濟,是指在可持續發展理念指導下,通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。

“低碳經濟”最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》。2009年12月,經過丹麥哥本哈根聯合國氣候大會的增溫發酵,低碳伴隨著中國頒布2020年單位GDP二氧化碳強度減排40%到45%的指標變得更加炙手可熱。

2010年“兩會”初期,生態環保、可持續發展成為兩會的主題。全國政協十一屆三次會議進行小組討論,九三學社中央提交的《把握機遇,走中國特色的低碳發展道路》,成為“一號提案”,備受熱議。

不過,在中國,早在低碳經濟概念出現之前,近年來,“環保產業”、“新能源產業”、“生態經濟”、“循環經濟”等概念已陸續興起。和“低碳經濟”概念一樣,它們更多的是被一些行政官員將低碳當成拉動地方經濟的法寶。

在此背景下,“碳足跡”、“低碳經濟”、“低碳技術”、“低碳發展”口號層出不窮。然而,這個人人都能說上兩句的概念經過媒體的放大后反而顯得有些空乏。

中國科學院院士費維揚認為,低碳經濟已上升到經濟模式的高度,它來源于西方,是西方發達國家對其過去以犧牲環境為代價換取經濟利益行為的一種反思。這種經濟模式,將極大打壓工業經濟,在發達國家可行性比較強,但在發展中國家則不然。我國不主動提“低碳經濟”,而是說“發展低碳技術”,是從我國具體國情出發,可讓我國在國際磋商中爭取主動。

“如果熱炒低碳經濟,甚至讓它上升到國策高度,將帶來嚴重問題?!辟M維揚以多晶硅為例說,太陽能技術的一個關鍵就是多晶硅。前幾年由于熱炒多晶硅,國內涌現出一哄而上盲目發展多晶硅項目的熱潮,最終導致出現多晶硅產能過剩的惡果。費維揚再度警醒人們,低碳雖熱,但不要盲目跟風。

然而,對此現象,也有學者持不同意見。

“經常有人問我,因為低碳經濟這個概念是西方人首先提出來的,這個概念提出來是不是在被西方人利用?大家對氣侯變化問題的關注都在被炒作?我個人認為這并不是炒作,而是從全球范圍來看,這是我們未來必須選擇的道路?!北本┐髮W環境科學與工程學院教授梅鳳喬這樣表示。

在復旦大學的一次講演中,國際低碳經濟研究所的發起人和學術委員會主席、日本名古屋大學教授薛進則直白地說:“低碳經濟在一定程度上需要炒作?!?/p>

在他看來,炒作的原因主要是因為,第一,低碳經濟的理念需要普及,很多人還沒有弄懂什么是真正的低碳經濟,有些地方喊得很兇,去了一看其實不是真正意義上的低碳經濟。第二,這也是理論研究的需要。

焦點

“偽低碳”魚目混珠手法

現在,“低碳”一夜風行,“低碳經濟”光芒萬丈,但其理念也在喧囂之中面目模糊。本刊曾制作相關專題,仔細分析過那些“偽低碳”行為。

這其中,首先是假借“低碳”之名營銷貼金行為。比如,哥本哈根會議之后,“低碳建筑”一夜風行,敏感的商人總是能在一瞬間就找到適合自己的賣點。低碳概念,成為一些公司進行產品營銷時的貼金手段,以博取消費者的眼球,同時也希望博取相應的政策支持。

企業家們不約而同地談著“低碳”,“低碳建筑”概念的泛濫只是其中一個縮影,一哄而上的局面向來喜歡在這個社會頻頻上演。

其次,“偽低碳”表現為令“碳排放關系鏈”失衡的顧此失彼行動。任何產品都擁有一個“碳排放關系鏈”,那么在對其進行低碳測評時,就必須將整個鏈條納入,如果只看在其某一個環節,或者為了某個環節的低碳,需要其他環節的高碳得以交換,這種低碳也不屬于真正的“低碳經濟”。

比如,目前被視為新能源的生物質能領域,國外發達國家以糧食生產生物質能(如玉米乙醇、大豆柴油等)的行為就飽受質疑。再比如,太陽能發電是低碳行為,但其設備多晶硅材料的生產過程卻被質疑為高污染高耗能的。

第三,低碳式“唯GDP論”也以一種“偽低碳”形式而存在。從經濟層面來說,實際上這幾年,所謂的低碳、環保、新能源、循環經濟等等,概念叢生,口號泛濫,但所說的大致都是彼此交叉。中國人喜歡一哄而上,這期間,出于政治、經濟等因素,總是政府提倡什么,社會就跟蹤什么。而政策一出,一些地方政府就能馬上總結出一批“成績”。

當然,一些企業也樂于逢迎上級領導的喜好,政府提倡什么,企業也能馬上“偷換概念”擺出什么。

除上述“營銷貼金”、“顧此失彼”和“表面文章”之外,還有一些“政治博弈”、“附庸風雅”、“人云亦云”類型,這些“偽低碳”元素,可能屬于某個階段性必然遭遇的困惑,可能屬于好心辦壞事的過失性誤區,也可能是搭便車似的附庸風雅。它們夾雜在真正的低碳行動之中,或有所求,或心血來潮一時興起轉頭即忘。

業內專家指出,無論是社會還是企業,都不能僅僅把低碳視為一個賣點“忽悠”,尤其是對企業而言,更要腳踏實地落實節能減排、保護環境的措施,并通過技術創新占據新形勢下的制高點。

這方面,比亞迪是個正面典型。2010年3月,這家“世界上最年輕的汽車公司”與“世界上最老的汽車公司”戴姆勒奔馳訂立合作備忘錄,并計劃聯合推出新品牌電動車。它被全球汽車業“大佬”看中的正是其在電動汽車研發領域的先進“低碳技術”。

啟示

正視目標和差異

媒體評論人李麗平認為,低碳經濟的發展不是一蹴而就的,應是一個國家的長期發展戰略。

英國是最早提出發展低碳經濟的國家,具有發展低碳經濟的良好條件:英國是老牌資本主義國家,已經完成了工業化和城市化的歷史任務以及原始積累,具有雄厚的資金保障;英國是歐洲風能潛力最大的國家,風能資源約占整個歐洲的40%,并擁有豐富的潮汐能和波浪能資源;英國在可再生能源方面具有全球領先的技術水平,海上風能、海藻能源等的開發利用已居世界前列,在集熱器制造、測試、安裝、培訓和咨詢等領域具有專長,在光伏發電材料研發領域居世界領先水平。

即便如此,英國提出的目標是“2050年基本實現低碳經濟”,并制定了詳細的階段性發展計劃促進低碳轉型,到2020年只在幾個領域“低碳”。

中國發展低碳經濟,是應對國際金融危機、提升在世界經濟體系和格局中地位的戰略選擇,也是轉變經濟發展方式的內在要求,由于所處的經濟發展階段、向低碳經濟轉型的起點和條件不同,中國追求和發展低碳經濟的目標也會有差異。

據發展改革委介紹,上述“低碳省區和低碳城市試點”將承擔下列具體任務:編制低碳發展規劃,制定支持低碳綠色發展的配套政策,加快建立以低碳排放為特征的產業體系,建立溫室氣體排放數據統計和管理體系,積極倡導低碳綠色生活方式和消費模式。

過度炒作與魚龍混雜的現象令人深思,國家發改委經濟體制與管理研究所產業室主任史煒對各地扎堆上報“示范區”表示擔憂。

史煒說,下面的基層都還沒有把低碳經濟搞明白,是為了要向國家要錢、要形象工程。我覺得國家應該制定關于低碳經濟發展的一個標準,什么樣的叫低碳經濟,它的投資門檻、技術門檻,包括企業的產業類別的門檻,這些要制定清楚了,才可能具體做。否則就變成大包工,和風電項目一樣。

篇(10)

當今世界,我們的環境正面臨著許多嚴峻的問題,比如氣候變暖,空氣和水資源污染,以及對自然資源日益增長的需求。低碳經濟的概念應運而生,低碳環保已經成為人類可持續發展的核心共識,這就充分體現了人類對環境問題的重視,關注低能耗、低排放、低污染的生態需求。

一、環境保護和低碳經濟的關系

低碳經濟這一概念的首次提出是在2003年,尼古拉斯·斯特恩向英國政府提交《氣候變化的經濟學:斯特恩報告》,從氣候學的角度對當前經濟進行分析,并首次提出了低碳經濟的概念。可見,低碳經濟的概念就是由于對環境問題的關注而產生的。

國際社會對于溫室氣體減排和全球氣候變化的關注,催生了時下逐漸流行的低碳經濟概念。自2003年英國能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》發表以來,為應對全球氣候變化而發展低碳經濟逐步成為一些國家的一項重要經濟政策。2008年的世界環境日主題確定為“轉變傳統觀念,推行低碳經濟”,更加引起了世界各國的關注。

低碳經濟以低能耗、低排放、低污染為基本特征,以應對碳基能源對于氣候變暖影響為基本要求,以實現經濟社會的可持續發展為基本目的。低碳經濟的實質在于提升能效技術、節能技術、可再生能源技術和溫室氣體減排技術,促進產品的低碳開發和維持全球的生態平衡。這是從高碳能源時代向低碳能源時代演化的一種經濟發展模式。

二、我國低碳經濟建設中的問題

目前世界各國都在大力發展本國的低碳產業和相關技術。歐美等發達國家和地區已經在低碳領域取得了一定成就,發展中國家也開始推進低碳經濟建設。總體來說,我國的低碳經濟仍處于起步階段,作為一個發展中大國,在低碳經濟建設過程中,依然存在著諸多的問題和挑戰。

1.能源消耗持續增加

我國正處在現代化、工業化進程中,穩定與發展是我國經濟建設的首要任務。而能源的持續供應與消費是經濟發展的必需推動力。能源、鋼鐵、汽車、交通、建材、化工等六大高耗能產業的快速發展,使得我國的高碳經濟狀態仍然比較突出和明顯。由于在未來相當長的一段時期內,我國城鎮化和工業化將同時并進,這就必然導致能源消耗快速增長。而當前以及今后一段時間內,傳統的化工能源仍然占據主體地位,對化工能源的持續消費,必然會帶來碳排放物的相應增加,這是與低碳經濟的內在發展要求沖突的。

2.我國的資源儲備決定了碳的高排放量

作為一個富煤貧油少氣的國家,我國煤炭的比重占70%以上,而在各種能源中,煤炭含有最高的碳含量,因此我國二氧化碳排放強度和數量也相對較高,比世界平均水平高出30%以上。雖然我國已經開始研究并開發出可再生能源以及各種清潔能源,但在短期內依然難以完全替代傳統能源,我國以煤炭等燃料為主的能源消費結構在相當長的時間內不會發生根本改變。

3.產業結構阻礙低碳經濟發展

目前我國三大產業結構比例為1:5:4,第二產業仍然是主體產業,這在很大程度上是由我國在國際貿易分工中的地位決定的,而我國目前又處于以高能耗為特征的工業化、現代化進程中。世界大部分產業鏈低端產品都是在我國制造完成的,這就決定了我國需要消耗大量基礎原材料,即煤炭、石油等高碳能源。而工業生產技術的相對落后又進一步加劇了我國的高碳經濟特征。總之,不合理的產業結構對我國發展低碳經濟產生了嚴重的阻滯效應。

4.低碳技術水平低下

低碳技術主要包括可再生能源技術、節能減排技術和碳捕獲與封存技術等。聯合國開發計劃署《2010年中國人類發展報告》指出,中國實現未來低碳產業的目標,至少需要60種骨干技術支持,其中有42種是中國目前沒有掌握的核心技術。可以看出,當前我國在低碳領域的整體技術水平還存在嚴重的落后性。低碳技術是發展低碳經濟的關鍵,其先進與否,直接決定著低碳經濟建設與發展能否成功。

三、我國發展低碳經濟的應對措施

1.加快產業結構改革

我國處于工業化、城市化、現代化進程中,工業所占比重過大在所難免,但是在經濟建設過程中不能一味偏向工業的發展規模,而忽視了農業和服務業的發展。我國在建設低碳社會的過程中,應該從國家戰略的高度統籌規劃,積極進行產業結構的優化升級,從而制定完善的產業結構升級和改造計劃。

2.提高能源利用效率

既然我國在今后相當長一段時間內以煤炭能源為主的能源消耗方式難以改變,那么要想減少二氧化碳等溫室氣體的排放,就只能通過提高單位能源的利用效率

來實現。比如通過政府補貼、稅費減免等方式鼓勵企業引進先進高效生產設備;制定嚴格的能效標識制度和能效準入制度,鼓勵和規范家電、建筑等行業的能源高效利用;以價格為杠桿,逐步推行階梯能源定價,從消費者一方入手做到節約能源;加快低碳節能技術的研發和引進,并盡快投入到實際生產過程中,從而實現低碳生產。

3.加強低碳技術的研究與創新

我國低碳技術還不是很發達,可以加強與其他發達國家的交流與合作,引進提高能效的技術、先進的節能技術和可再生能源技術等推動我國低碳經濟的發展。另外,政府還應該鼓勵支持低碳技術的自主研發以及對引進的技術進行二次創新,使我國在低碳技術領域擁有自己的技術特色從而促進我國低碳經濟的發展。

總之,發展低碳經濟既是全球環境使然,也是我國實現經濟轉型的必由之路。面對低碳經濟發展中的問題,我們應該結合實際,合理改善產業結構以及提高低碳技術等逐步提高我國在低碳領域的競爭力,從而健康快速的發展低碳經濟。

參考文獻:

[1]洪大用.中國低碳社會建設初論[m].中國人民大學學報,2010(02).

篇(11)

2研究方法

本文通過精心設計問卷調查表,對麗江旅游企業低碳經濟發展意愿進行實地問卷調查,系統地、直接地收集資料,并對資料進行統計分析,來認識麗江旅游企業低碳經濟發展意愿狀況及其規律。輔以對居民、游客、業主、以及到政府有關管理部門的訪談調查,獲取有效的第一手資料,并對各測量指標的選擇、對卷的設計和調查的開展等提出意見。本次調研的麗江旅游企業統計,見表1。本次調研預計調研企業為100家,因為種種客觀原因,最后調查企業為72家,含蓋了旅行社、旅游景區、旅游產品企業和五星、四星、三星和經濟型酒店,包括了旅游業各類企業。本次調研以問卷調查的形式,問卷調查的對象為旅游企業的管理人員。先在幾家企業做了一次預調查,根據預調查的情況對問卷進行了修訂,然后開始正式調查。發放問卷80份,回收72份,回收率為90%,回收問卷有效率為100%。

3調研結果分析

3.1低碳經濟認知度調查

3.1.1低碳經濟了解程度調查

從圖1可以看出,大多數管理者都已經聽說過低碳經濟,只有14%的旅游企業還沒聽說過,但真正了解低碳經濟的企業也還比較少,只有11家,占比15%,說明低碳經濟概念已經傳播開來,但內涵還沒有大范圍的被管理者真正了解。

3.1.2低碳經濟對社會發展重要程度調查

從上圖可以看出,共有65家企業選擇了非常重要或者重要,占比90%,隨著現代低碳、環保等概念的推廣,雖然很多管理者不了解低碳經濟,但都意識到了低碳經濟對社會發展的重要性。只有2家企業選擇了較不重要,沒有企業選擇不重要,2項相加占比僅3%。

3.1.3低碳經濟對企業的重要程度

從圖2反映出旅游企業管理者認為低碳經濟對社會發展非常重要,但跟自己企業聯系在一起以后,旅游管理者的態度發生了明顯變化。從圖3可以看出,沒有旅游企業認為低碳經濟非常重要,只有12家旅游企業,占比17%。大多數旅游企業選擇了一般,占比67%。有10家企業選擇了較不重要,還有2家選擇了不重要。

3.1.4低碳經濟發展關鍵作用主體

從圖4可以看到,旅游企業的管理者認為政府是推動低碳經濟經濟最重要的主體,67%的企業選擇了政府。其次是旅游企業,占比19%。從這個數據可以看到,旅游企業進行低碳經濟的意愿不是很強,更希望政府來推動。

3.2發展低碳經濟接受度調查

3.2.1發展低碳經濟緊迫性調查根據問卷調查的結果,大多數旅游企業認為發展低碳經濟并不緊迫,63%的旅游企業選擇了一般。選擇了非常緊迫的只有1%,選擇了較緊迫的也只有19%,2項相加也僅為20%。還有11%的旅游企業選擇了較不緊迫,6%的旅游企業之間選擇了不緊迫??梢钥闯觯吞冀洕鷮τ诼糜纹髽I來講還只是停留在一種概念階段,很少有旅游企業有發展低碳經濟的強烈意愿。

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