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篇（1）

現(xiàn)代物流企業(yè)實施擴(kuò)張性戰(zhàn)略的措施有：擴(kuò)大物流客戶服務(wù)目標(biāo)市場范圍和領(lǐng)域，增設(shè)物流服務(wù)網(wǎng)點，拓寬客戶服務(wù)渠道，通過物流技術(shù)改進(jìn)，降低物流成本，實行特許經(jīng)營、兼并、聯(lián)合等方式來加以擴(kuò)張。

1.2分散化物流營銷戰(zhàn)略（ST戰(zhàn)略）

現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)部擁有優(yōu)勢而外部受到威脅，這時現(xiàn)代物流企業(yè)要采取多元化的戰(zhàn)略，分散物流客戶服務(wù)市場的營銷風(fēng)險。現(xiàn)代物流企業(yè)實施分散化戰(zhàn)略的措施有：在擁有深度的現(xiàn)代物流技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，在多個行業(yè)、區(qū)域、項目上，開發(fā)物流客戶服務(wù)市場，降低物流市場客戶服務(wù)的風(fēng)險，為現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤。

1.3退出性物流營銷戰(zhàn)略（WT戰(zhàn)略）

現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)部處于劣勢，而外部又處于威脅狀態(tài)，這時現(xiàn)代物流企業(yè)要果斷地撤出這一客戶服務(wù)領(lǐng)域。退出性戰(zhàn)略的最主要的舉措是：現(xiàn)代物流企業(yè)放棄自己處于劣勢的物流服務(wù)領(lǐng)域，重新進(jìn)入具有發(fā)展前景的物流客戶服務(wù)領(lǐng)域。

1.4防衛(wèi)型物流營銷戰(zhàn)略（WO戰(zhàn)略）

現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)部條件已處于劣勢，但外部環(huán)境還有機(jī)會時，要選擇對本企業(yè)發(fā)展有利的客戶服務(wù)市場，回避對本企業(yè)發(fā)展不利的物流客戶服務(wù)市場。防衛(wèi)性戰(zhàn)略的最主要的舉措是：不斷推出新的物流服務(wù)產(chǎn)品，不斷利用環(huán)境提供的市場機(jī)會，挖掘物流客戶服務(wù)市場。任何現(xiàn)代物流企業(yè)都會有很多物流客戶服務(wù)營銷的優(yōu)勢和劣勢，也會面臨著很多機(jī)會與威脅。現(xiàn)代物流企業(yè)必須采取適當(dāng)?shù)姆治龇椒ǎJ(rèn)真分析和評價環(huán)境因素給企業(yè)帶來的利弊，以便采取相應(yīng)的物流營銷競爭對策。

2.現(xiàn)代物流企業(yè)物流營銷的市場定位

現(xiàn)代物流企業(yè)必須將物流市場按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)自身的條件選擇一部分客戶作為物流服務(wù)目標(biāo)市場，使現(xiàn)代物流企業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展。現(xiàn)代物流企業(yè)物流營銷的市場定位是確立現(xiàn)代物流企業(yè)提供的物流服務(wù)產(chǎn)品在物流目標(biāo)市場上的位置。市場定位是現(xiàn)代物流企業(yè)客戶服務(wù)戰(zhàn)略中的一個重要組成部分，它決定了現(xiàn)代物流企業(yè)為什么樣的客戶服務(wù)，它關(guān)系到現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營效果。現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該從客戶服務(wù)行業(yè)、服務(wù)范圍、服務(wù)項目上去定位，確定最適合提供物流服務(wù)的客戶。

2.1營銷服務(wù)行業(yè)的定位

現(xiàn)代物流企業(yè)為獲得競爭優(yōu)勢，常將主營業(yè)務(wù)定位在特定的一個或幾個行業(yè)，并為這些客戶服務(wù)。因為不同行業(yè)的物流運作模式是不相同的，專注于特定行業(yè)可以形成行業(yè)優(yōu)勢。通常，現(xiàn)代物流企業(yè)可以選擇附加值相對較高、對物流服務(wù)需求多、且相對成熟的行業(yè)，作為自身的行業(yè)定位方向。目前，現(xiàn)代物流企業(yè)提供物流服務(wù)的客戶，主要集中在制造業(yè)和商品流通業(yè)中。在制造業(yè)中，電子、家電、汽車、日化、食品、醫(yī)藥等行業(yè)需要現(xiàn)代物流企業(yè)提供物流服務(wù)；而在商品流通企業(yè)中，零售業(yè)對物流的需求也非常大，這都是現(xiàn)代物流企業(yè)在物流營銷的市場定位時要思考的問題。

2.2營銷服務(wù)范圍的定位

從提供物流服務(wù)的區(qū)域上看，現(xiàn)代物流企業(yè)可以提供區(qū)域性的物流服務(wù)，也可以提供全國性以及全球性的物流服務(wù)。我國地域廣闊，發(fā)展較不均衡，要想在全國范圍內(nèi)開展物流服務(wù)是比較困難的，而且我國現(xiàn)代物流企業(yè)自身的投入能力也有限，因此，選擇主導(dǎo)業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域范圍是很重要的。主導(dǎo)區(qū)域可以是一個城市、一個地區(qū)、一個省、一個大區(qū)或者全國性，甚至全球性的。

2.3營銷服務(wù)項目的定位

現(xiàn)代物流企業(yè)在明確了在什么樣的范圍，在什么樣的行業(yè)，對什么樣的客戶提供物流營銷服務(wù)的同時，還要對營銷服務(wù)項目定位。現(xiàn)代物流企業(yè)在充分考慮自己具備的硬件基礎(chǔ)和軟件條件，以及現(xiàn)代物流企業(yè)的運作能力和運作實力的基礎(chǔ)上，除了要對運輸、倉儲保管、配送項目等常規(guī)性營銷服務(wù)項目定位外，還要重點明確對增值性物流服務(wù)項目定位。

（1）明確物流中心的管理服務(wù)的定位。

它是指對物流中心內(nèi)部物流設(shè)施的管理和營運，以及依托這些物流設(shè)施的貨物儲存、貨物分揀、集裝箱拼裝、貨物堆放、貨品分銷配送、貨物集成組裝服務(wù)、再包裝或拆包裝服務(wù)、廢棄物回收服務(wù)等。

（2）提明確對物流解決方案設(shè)計服務(wù)的定位。

現(xiàn)代物流企業(yè)為客戶提供物流營運模式、企業(yè)流程重組、操作流程和操作控制指標(biāo)的設(shè)計和咨詢，而不直接參與或干預(yù)客戶具體的物流運作。因此，將現(xiàn)代物流企業(yè)定位為純粹的顧問公司。

（3）明確對物流活動特殊服務(wù)的定位。

它包括現(xiàn)代物流企業(yè)為營銷服務(wù)對象編制特定的存貨報表，報告包裝上的系列數(shù)字或其他數(shù)據(jù)，承擔(dān)貨物的物理檢驗，編制物流運送清單，提供快捷、迅速的特殊物流服務(wù)等。

（4）明確對物流運作過程控制服務(wù)的定位。

在特定的物流服務(wù)模式和流程的指引下，現(xiàn)代物流企業(yè)參與客戶物流的實際運作，提供物流運作過程中的指導(dǎo)，如環(huán)節(jié)控制、質(zhì)量控制、標(biāo)準(zhǔn)控制、服務(wù)控制、成本控制及客戶反饋和投訴控制等指導(dǎo)性物流服務(wù)。

篇（2）

引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，我國網(wǎng)購人數(shù)快速增長。這對物流企業(yè)來說，有著巨大的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前，信息化、智能化、云計算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)發(fā)展較快，逐漸的深入到各個行業(yè)當(dāng)中，這就需要物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展思維，進(jìn)行營銷策略變革，充分運用“互聯(lián)網(wǎng)+”制定適合企業(yè)的營銷策略，充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、現(xiàn)代化技術(shù)等，提升工作效率等，向客戶提供更為優(yōu)質(zhì)、高效，安全的服務(wù)。

一、互聯(lián)網(wǎng)對物流企業(yè)的影響

(一)提升工作效率

當(dāng)前，我國網(wǎng)購人數(shù)眾多。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來了信息化、智能化、新技術(shù)等發(fā)展，比如，在貨物分揀方面，自動化揀貨作業(yè)系統(tǒng)已經(jīng)逐步完善，它把傳感器、PLC、計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)行結(jié)合，減少了人工操作，節(jié)約了人工成本，極大地提高分揀效率，也減少了貨物損壞的可能性。這些先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展可以說大大的提升了物流企業(yè)的工作效率。

(二)提高服務(wù)質(zhì)量

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)信息的高效、安全溝通，特別是企業(yè)信息系統(tǒng)的構(gòu)建，可以快速的實現(xiàn)分揀、運輸、配送等，能夠快速的把貨物送到客戶的手中，還可以詳細(xì)、嚴(yán)格地監(jiān)控貨物配送情況，對于異常貨物能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，可以隨時與客戶溝通，大大的減少了溝通環(huán)節(jié)中的誤會等，為客戶提升更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提升客戶滿意度。

二、互聯(lián)網(wǎng)思維下物流企業(yè)營銷策略存在的問題

(一)沒有充分結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”制定營銷策略

雖然我國互聯(lián)網(wǎng)在近幾年得到了快速發(fā)展，部分企業(yè)也逐漸意識到結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行變革的必要性，但是存在著變革不深入等問題，沒有充分結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”制定營銷策略。這主要是因為部分經(jīng)營管理者的自身觀念落后，完全忽視了互聯(lián)網(wǎng)對營銷工作的重要性，缺少對營銷理念、營銷拓展、人力資源管理等環(huán)節(jié)的綜合規(guī)劃，存在著營銷水平普遍較低，服務(wù)意識存在不足等問題。

(二)缺乏專業(yè)人才

物流企業(yè)要想充分的在互聯(lián)網(wǎng)思維下制定科學(xué)的營銷策略，就需要有專業(yè)人才，不僅要掌握市場營銷相關(guān)知識，還需要了解物流行業(yè)的發(fā)展，對人才的專業(yè)能力要求較高。當(dāng)前，大部分物流企業(yè)的從業(yè)人員存在著對信息化技術(shù)掌握的情況較差、綜合素質(zhì)有待提升等問題。再加上物流行業(yè)工作較為辛苦，薪資待遇一般，導(dǎo)致員工流失率高，難以吸引優(yōu)秀人才加入到物流行業(yè)當(dāng)中。

(三)渠道信息化建設(shè)滯后

當(dāng)前物流企業(yè)存在著渠道信息化建設(shè)滯后的問題，影響了渠道各環(huán)節(jié)的溝通效率，也影響了客戶體驗。大部分物流企業(yè)，特別是中小物流企業(yè)，在收貨、理貨、開單、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)當(dāng)中還是使用傳統(tǒng)的人力手工操作，沒有構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)實時追蹤查詢系統(tǒng)等，嚴(yán)重降低了準(zhǔn)確性和工作效率，無法及時、準(zhǔn)確地監(jiān)測到貨物的物流信息，也無法準(zhǔn)確的為客戶提供貨物的全程在線跟蹤以及隨時解答顧客查詢等。

三、互聯(lián)網(wǎng)思維下物流企業(yè)發(fā)展?fàn)I銷策略建議

(一)認(rèn)識到互聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)帶來的營銷變革

在當(dāng)前快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代，物流行業(yè)的市場空間大。對于物流企業(yè)來說，不僅要在搶占市場份額，還需要意識到互聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)帶來的影響，及時進(jìn)行變革，借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行營銷策略方面的創(chuàng)新。同時，要積極進(jìn)行市場動態(tài)分析，充分掌握市場動態(tài)，針對市場發(fā)展情況和自身的實際情況進(jìn)行營銷策略的制定。

(二)引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)人才

對于物流企業(yè)來說，要引進(jìn)專業(yè)的物流人才并加強(qiáng)對相關(guān)工作人員的培訓(xùn)。對于專業(yè)人才的要求主要有以下幾點：第一，要掌握專業(yè)的物流知識，并熟知物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；第二，要掌握市場營銷、管理學(xué)等專業(yè)知識；第三，互聯(lián)網(wǎng)思維敏銳，需要具備長遠(yuǎn)發(fā)展眼光，可以結(jié)合企業(yè)的實際發(fā)展情況制定營銷策略。此外，物流企業(yè)重視對工作人員的培訓(xùn)，通過完善的培訓(xùn)提升工作人員的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，以更好地為客戶服務(wù)。

(三)完善渠道信息化建設(shè)

篇（3）

（1）定制渠道增值服務(wù)。根據(jù)4P、4C理論，從物流渠道的角度對其重新進(jìn)行了劃分，4P為：產(chǎn)品，針對終端市場的消費類產(chǎn)品；價格，用戶可接受的、能滿足企業(yè)成本需求的價格；渠道，通過零售店面、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)集成商等方式進(jìn)行銷售；促銷，商品信息對目標(biāo)客戶和銷售場地的良好傳播；而4C為：消費者，包括中小企業(yè)用戶、個人商用用戶以及消費用戶；成本，包括資金成本、運輸倉儲成本、渠道建設(shè)和維護(hù)成本以及增值服務(wù)成本等；便利，體現(xiàn)在網(wǎng)點有效覆蓋、貨物配送效率、售后服務(wù)效果等；溝通，體現(xiàn)在VIP客戶最高優(yōu)先級服務(wù)、解決方案最優(yōu)性價比組合等。根據(jù)不同的業(yè)務(wù)模式提供不同的服務(wù)，為4P和4C之間架起堅固的橋梁。現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該通過渠道提供終端所不能滿足最終消費者的產(chǎn)品和服務(wù)增值。

目前的終端渠道類型主要包括大型百貨商店、超級市場、系統(tǒng)集成商等。這些渠道在產(chǎn)品專業(yè)特點、產(chǎn)品價格、售后服務(wù)、促銷手段和購買地點等因素上有較大差異性。通過有利于渠道合作伙伴的資源傾斜、業(yè)務(wù)拓展和綠色合作通道，加強(qiáng)雙方的緊密合作程度，可提升彼此在供應(yīng)鏈上的增值空間。除此之外，還應(yīng)幫助渠道合作伙伴充分滿足客戶在系統(tǒng)維護(hù)、硬件故障排除與更換、跨品牌系統(tǒng)故障查找與診斷、通用軟件系統(tǒng)維護(hù)等方面的共性管理需求，為合作伙伴創(chuàng)造更快、更有效、更高質(zhì)量的發(fā)展條件與業(yè)務(wù)平臺。同時，渠道合作伙伴憑借對客戶個性化需求的了解，發(fā)揮其區(qū)域覆蓋、增值服務(wù)等優(yōu)勢，能夠形成一套融合自身優(yōu)勢、真正滿足不同客戶多樣化需求的、為客戶量身定做的完整、獨特、貼心的服務(wù)體系，能夠獲得比其他競爭者更多的營銷機(jī)會。通過搭建的合作模式，現(xiàn)代物流企業(yè)與合作伙伴實現(xiàn)了個性與共性的結(jié)合，能夠更加全面滿足客戶生命周期中的服務(wù)需求，有效延伸業(yè)務(wù)范圍，增強(qiáng)客戶粘度和業(yè)務(wù)延續(xù)性，提升可持續(xù)發(fā)展的能力，以期實現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)、合作伙伴與最終客戶三贏的局面。

（2）搭建解決方案平臺。為了實現(xiàn)創(chuàng)造價值，打破傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)成長的束縛，為客戶提供更完善的產(chǎn)品、服務(wù)，為整個產(chǎn)業(yè)鏈樹立良好的形象，現(xiàn)代物流企業(yè)需要搭建解決方案平臺。搭建針對不同客戶的解決方案平臺，首先是要對不同類型的客戶進(jìn)行詳細(xì)、充分的市場調(diào)研，掌握其需求，然后根據(jù)銷售的各種產(chǎn)品進(jìn)行分類組合，選擇一套或幾套能夠滿足顧客需求的產(chǎn)品，通過相應(yīng)的零售店面或系統(tǒng)集成商進(jìn)行銷售，在銷售的過程中為客戶提供個性化的服務(wù)，跟蹤其使用情況，收集反饋意見，并進(jìn)行改進(jìn)。平臺中獲取的眾多信息，經(jīng)過收集、整理以后可以實現(xiàn)共享和反復(fù)利用。這樣的解決方案平臺，對渠道商而言，實現(xiàn)了價值增值，也更貼近用戶。增值渠道作為廠商提高供應(yīng)鏈核心競爭能力的重要依靠，受到越來越多的關(guān)注，而對于渠道自身而言，要體現(xiàn)發(fā)展的分工優(yōu)勢，要在將來的競爭中占據(jù)有利的地位，必須把握增值渠道的未來發(fā)展。

（3）實施客戶關(guān)系管理。為適應(yīng)對客戶關(guān)系管理的訴求，現(xiàn)代物流企業(yè)必須建立客戶中心網(wǎng)站和CRM等信息系統(tǒng)，從多個視角、工作環(huán)節(jié)和渠道，系統(tǒng)性收集客戶的意見建議，及時做出研究和響應(yīng)。這些意見和建議還為企業(yè)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)開發(fā)提供了指引。現(xiàn)代物流企業(yè)需要專門設(shè)立一個職能部門─客戶關(guān)系中心。該部門的主要職責(zé)除了處理投訴外，還肩負(fù)客戶滿意度調(diào)查、員工滿意度調(diào)查、各種風(fēng)險評估、客戶回訪、投訴信息收集和處理等工作。客戶滿意度是一個重要的指標(biāo)，主要包含三級指標(biāo)：一級是考核性指標(biāo)，具體包括用戶滿意度和忠誠度；二級為具體方向性的指標(biāo)，體現(xiàn)為用戶提供的產(chǎn)品和各項服務(wù)內(nèi)容，包括質(zhì)量、營銷、售后等專業(yè)指標(biāo)；三級為具體操作性的指標(biāo)，體現(xiàn)用戶感受各項服務(wù)內(nèi)容的每個細(xì)節(jié)，如接待、服裝等。

2貫徹現(xiàn)代物流企業(yè)客戶關(guān)系管理的核心思想

（1）樹立以客戶為中心，讓客戶更滿意的思想。客戶服務(wù)宗旨是為客戶提供快捷、方便、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品咨詢、質(zhì)量保修和維修服務(wù)，兼顧企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)、溝通和對微分銷商的后續(xù)管理，并為客戶服務(wù)全程各環(huán)節(jié)實施有效監(jiān)控。客戶服務(wù)內(nèi)容：售前服務(wù)，包括來訪接待、售前咨詢、培訓(xùn)講解等服務(wù)內(nèi)容；售中服務(wù)，包括簽訂產(chǎn)品購買合同、收款等服務(wù)；售后服務(wù)，包括產(chǎn)品維修、投訴受理、客戶回訪等方面的服務(wù)內(nèi)容。客戶服務(wù)制度：通過成立客戶服務(wù)中心搭建客戶服務(wù)平臺，使全體職工明確衡量服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)就是落實讓客戶滿意的要求，把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與客戶滿意度掛鉤。

（2）升級客戶服務(wù)中心。很多傳統(tǒng)的物流企業(yè)原來的客戶服務(wù)中心不能有效地接入電話，而且客戶等待時間較長，對客戶信息的收集也不到位，因此必須對客戶服務(wù)中心進(jìn)行升級。升級以后的客戶服務(wù)中心應(yīng)該具備以下功能：①咨詢受理：以專業(yè)的形象展現(xiàn)在客戶面前，通過先進(jìn)、全面的客戶服務(wù)中心將網(wǎng)絡(luò)、電話、視像等方式整合在一起，對具有客戶疑難需求的企業(yè)提供支持，幫助其解決售前的各類疑惑。②訂單支持：客戶可以通過電話來進(jìn)行產(chǎn)品訂購，并且完成款項的支付，在進(jìn)行訂單支持的過程中，同時收集客戶的個人信息、消費行為等資料，讓電子信息與客戶零距離。③售后服務(wù)：通過服務(wù)中心為客戶提供售后服務(wù)，并且進(jìn)行跟蹤記錄。④投訴建議：客戶中心還會對客戶使用產(chǎn)品或享受服務(wù)過程中產(chǎn)生的投訴或建議進(jìn)行收集和處理，將相關(guān)的情況分別轉(zhuǎn)交給相關(guān)部門，并及時向客戶通報處理結(jié)果。⑤客戶回訪：客戶回訪方案是以客戶聯(lián)絡(luò)中心技術(shù)為依托的電話呼出服務(wù)，如就產(chǎn)品使用情況、服務(wù)滿意度、投訴受理情況、意見建議等多方面展開回訪，并由呼叫中心生成調(diào)查數(shù)據(jù)。⑥電話營銷：利用外呼功能，向客戶傳遞企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的信息。⑦故障技術(shù)統(tǒng)一解決：用故障數(shù)據(jù)庫在線信息系統(tǒng)代替設(shè)備維護(hù)手冊，為客戶臨時情況提供應(yīng)急方案。⑧與客戶關(guān)系管理的密切融合：利用服務(wù)中心每次的服務(wù)記錄，對客戶的相關(guān)情況進(jìn)行分析，總結(jié)出客戶的消費習(xí)慣和共性特點，進(jìn)而研發(fā)出更適應(yīng)客戶習(xí)慣、更滿足客戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)，更大規(guī)模地占領(lǐng)市場。

3實施現(xiàn)代物流企業(yè)客戶定制的渠道策略

篇（4）

無形性

物流服務(wù)的無形性、抽象性，對購買者來說，這種服務(wù)不容易識別，質(zhì)量較難考核和控制，難以實現(xiàn)評估。發(fā)生了投訴或糾紛，因沒有一個具體的實物展現(xiàn)，很難處理。物流企業(yè)在營銷過程中就要想辦法把無形的服務(wù)，在顧客眼里變得有形，如通過現(xiàn)代化的配送中心、強(qiáng)大的運輸設(shè)備、知名的企業(yè)品牌等，來打消它的無形性帶給消費者購買時的風(fēng)險感受。

物流企業(yè)應(yīng)制定詳細(xì)的書面物流服務(wù)章程。通過章程可以使客戶對物流企業(yè)有所了解，知道企業(yè)的服務(wù)承諾、政策內(nèi)容、發(fā)展方向、服務(wù)細(xì)則、服務(wù)理念等，同時在服務(wù)過程中，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題也便于顧客可以及時與企業(yè)的相關(guān)部門溝通。

在廣告宣傳中不宜過多介紹服務(wù)的屬性，因為它的無形性使消費者很難形成明確深刻的屬性認(rèn)識。應(yīng)幫助購買者理解這類產(chǎn)品的特點、會帶來的好處和利益點，讓無形的服務(wù)變得有形。一般對無形的服務(wù)來說，口頭傳播是一種比較有效的宣傳方式。物流企業(yè)應(yīng)鼓勵對自己服務(wù)滿意度高的忠誠顧客，對企業(yè)進(jìn)行有力的口頭宣傳。

不一致性

物流服務(wù)的質(zhì)量不標(biāo)準(zhǔn)、不穩(wěn)定，質(zhì)量水平經(jīng)常變化，很難統(tǒng)一界定。物流服務(wù)的不一致性，往往使顧客對服務(wù)產(chǎn)品很難達(dá)到一個統(tǒng)一的認(rèn)同，每次獲得的物流服務(wù)感受都不太一樣，降低了顧客的滿意度。

物流企業(yè)在營銷這類產(chǎn)品時必須特別注意保持產(chǎn)品應(yīng)有的品質(zhì)，力求始終如一，維持高水準(zhǔn)。物流企業(yè)在營銷過程中，應(yīng)想辦法降低顧客的預(yù)期，如在促銷宣傳中，不要過分夸大服務(wù)內(nèi)容，甚至可以有一定的保守宣傳。與服務(wù)感知質(zhì)量相關(guān)的還有服務(wù)監(jiān)督的可控性。如果顧客對消費毫無控制能力，他們就會感到不滿足。作為管理者應(yīng)該認(rèn)真考慮建立顧客監(jiān)督機(jī)制。

物流企業(yè)應(yīng)特別注意對服務(wù)一線員工的培訓(xùn)工作，詳細(xì)規(guī)定他們在服務(wù)中應(yīng)扮演的角色和從事的工作內(nèi)容以及操作規(guī)范，使不一致的服務(wù)變成一致。日本的佐川急便把駕駛員視作企業(yè)最大的生命線，對他們的管理分成三大方面:基礎(chǔ)信息管理(包括駕駛管理、駕駛經(jīng)歷管理和人事管理)、受處分情況管理和人才管理(實施以安全駕駛為主的各種職工教育，如企業(yè)文化、微機(jī)使用、故障排除、業(yè)務(wù)訓(xùn)練等)，并且制定了駕駛員一天的詳細(xì)工作細(xì)則。

不可分性

物流服務(wù)的生產(chǎn)過程與消費過程是緊密連接同時進(jìn)行的，物流服務(wù)的直接作用對象雖然是物品，但物品的背后最終的服務(wù)對象還是顧客，顧客只有加入到服務(wù)的生產(chǎn)過程中，才能使物流服務(wù)更好地按顧客要求得以實現(xiàn)。特別是高端的增值物流服務(wù)更需要顧客的積極介入，才能真真正正實現(xiàn)量身定做的定制化服務(wù)。物流服務(wù)的不可分性，使物流企業(yè)在業(yè)務(wù)運作中受顧客的影響較大，使企業(yè)的可控性降低。服務(wù)往往只能采取直營的方式，限制了企業(yè)的發(fā)展速度。

顧客在決定是否購買一件有形產(chǎn)品時只注重評價其性能特征，而不考慮其生產(chǎn)過程。而物流服務(wù)的購買者則要試圖了解作為服務(wù)生產(chǎn)的主角的個人或集體情況。物流企業(yè)在營銷過程中就要滿足顧客這方面的需求，介紹宣傳企業(yè)的情況。

“好麗友”是世界上三大生產(chǎn)廠商之一，2001年時它大概與中國30多家物流商合作，到2005年它的產(chǎn)值已經(jīng)上升到了個6億，而它的物流商已只剩下兩三家。“易通物流”是它在國內(nèi)最大的物流服務(wù)商。現(xiàn)在由于服務(wù)時間長了，彼此的了解加深關(guān)系密切，“易通”的服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)滲透到華中和華東的物流領(lǐng)域，并開始幫助“好麗友”解決上海的物流運作。

物流服務(wù)的不可分性，為企業(yè)提供了很好了解顧客接觸顧客的機(jī)會。特別是直接參與服務(wù)的一線員工，要加強(qiáng)對他們的培訓(xùn)，提高他們?nèi)谌腩櫩汀⒎?wù)顧客的意識。物流企業(yè)在營銷過程中，要主動注意改善和顧客的關(guān)系，關(guān)心顧客的需要，而這一點也恰恰是營銷的本質(zhì)。

不可儲存性

篇（5）

物流市場是一個買方市場，在21世紀(jì)的今天開展?fàn)I銷活動，要樹立“客戶至上，服務(wù)第一”的營銷思想。基于此點，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在開展?fàn)I銷活動的過程中最大限度的滿足客戶的需求，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但事實上，我國很多物流企業(yè)并沒有意識到到市場營銷的重要性，認(rèn)為加強(qiáng)采購、倉儲、配送、運輸?shù)确?wù)是經(jīng)營活動重點。相應(yīng)的企業(yè)設(shè)置完善的業(yè)務(wù)部門，而營銷部門簡易或沒有。按照當(dāng)前這種狀態(tài)來進(jìn)行經(jīng)營活動，物流企業(yè)服務(wù)水平不高、經(jīng)營流程不完善、業(yè)務(wù)落實不連貫，不利于物流企業(yè)良好發(fā)展。

1.2注重“市場壟斷”，忽視“市場細(xì)分”

在競爭日益激烈的市場環(huán)境中，物流企業(yè)為了快速、長遠(yuǎn)的發(fā)展，往往盡可能的承接業(yè)務(wù)，將采購、倉儲、配送、運輸?shù)确?wù)擴(kuò)大到各個領(lǐng)域中，希望能夠提高市場占有分量，增加業(yè)務(wù)訂單，甚至是壟斷市場。但實際上，在市場競爭日益激烈的環(huán)境下，企業(yè)根本不可能承接所有物流業(yè)務(wù)。因為企業(yè)經(jīng)濟(jì)實力有限、業(yè)務(wù)能力有限，過分的承接業(yè)務(wù)，將加劇企業(yè)負(fù)擔(dān)，如若不能夠按照合同完成業(yè)務(wù)，還會產(chǎn)生賠償事宜。事實上，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)綜合當(dāng)前企業(yè)整體實力，進(jìn)行市場細(xì)分，制定發(fā)展戰(zhàn)略，有計劃的開展業(yè)務(wù)活動，逐步擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定的、良好的發(fā)展。所以，當(dāng)前正視企業(yè)注重“市場壟斷”，忽視“市場細(xì)分”這一問題是非常必要的。

1.3注重“增加業(yè)務(wù)訂單”，忽視“建立戰(zhàn)略伙伴”

從可持續(xù)發(fā)展角度來看，在物流行業(yè)中所產(chǎn)生的競爭就是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，物流企業(yè)要想在競爭環(huán)境中良好的發(fā)展，單靠增加業(yè)務(wù)訂單，還是不夠的，還需要注重建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。如此在生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的支持下，物流企業(yè)所開展的業(yè)務(wù)活動才可以有效的、良好的落實下去。但很顯然目前我國大多數(shù)物流企業(yè)，尤其是中小型企業(yè)更加注重增加業(yè)務(wù)訂單，希望通過保證業(yè)務(wù)訂單持續(xù)不斷來促進(jìn)企業(yè)良好發(fā)展。從短期收益來看，注重增加業(yè)務(wù)訂單的確能夠促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。但從長遠(yuǎn)的角度來看，單純的注重增加業(yè)務(wù)訂單，并不能夠促進(jìn)企業(yè)在競爭激烈的市場中持續(xù)發(fā)展，只有建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟才能夠推動企業(yè)持續(xù)且良好的發(fā)展。

2物流企業(yè)營銷管理優(yōu)化途徑

2.1以滿足客戶營銷活動為目標(biāo)

物流基本活動都與營銷策略有關(guān)，這些活動構(gòu)成了營銷和物流兩個系統(tǒng)的相互聯(lián)系，物流企業(yè)只有了解客戶企業(yè)物流活動與營銷活動的關(guān)系，才能夠在開展經(jīng)營活動的過程中為客戶企業(yè)提供最需要的、最滿意的服務(wù)。客戶企業(yè)開展?fàn)I銷活動的目的是為了企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，所以在物流運輸需求方面都是按照營銷計劃展開的，物流企業(yè)在為客戶企業(yè)提供物流服務(wù)時一定要以客戶物流戰(zhàn)略需求為標(biāo)準(zhǔn)，在達(dá)到客戶物流戰(zhàn)略需求的基礎(chǔ)上，盡可能的為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如此物流企業(yè)才能夠得到客戶的青睞，建立長期合作關(guān)系。所以，以滿足客戶營銷戰(zhàn)略為目標(biāo)是非常必要的。

2.2以落實營銷組合為內(nèi)容

物流企業(yè)作為服務(wù)性的企業(yè)，其為客戶提供的主要是服務(wù)。基于此點，所開展的營銷管理工作應(yīng)當(dāng)以產(chǎn)品和物流組合、價格、促銷手段為主要管理內(nèi)容，如此才能夠保證企業(yè)所進(jìn)行的業(yè)務(wù)活動滿足客戶需求，全方位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)客戶。產(chǎn)品與物流組合是提高物流服務(wù)水平的關(guān)鍵。因為物流服務(wù)主要是借助物流設(shè)施、設(shè)備和信息技術(shù)的支持，為客戶實現(xiàn)貨物在時間、空間、流通加工上的效用。所以，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)站在客戶的角度思考問題，盡量為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。而產(chǎn)品與物流策略就是解決此問題的最佳答案，根據(jù)客戶產(chǎn)品的規(guī)格、性質(zhì)、包裝、品種、生命周期，提供適合的物流服務(wù)。價格往往是吸引客戶企業(yè)的一個重要因素，利用價格策略來推動業(yè)務(wù)活動發(fā)展是非常有效的。為了保證所提供的價格策略，不僅能夠吸引客戶，還能夠增加企業(yè)利潤。那么，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶的需求及企業(yè)實際情況，合理降低物流成本，吸引客戶；加強(qiáng)物流支出費用的控制，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，推動價格策略有效落實。促銷策略的有效落實，是促進(jìn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)活動有效開展的手段。因為促銷策略是物流企業(yè)利用各種方式與客戶實現(xiàn)有效溝通，向客戶介紹本企業(yè)服務(wù)的有效措施，這可以吸引客戶，促進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)活動有效開展。

2.3以優(yōu)化營銷活動為關(guān)鍵環(huán)節(jié)

競爭激烈的環(huán)境中，物流企業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，優(yōu)化營銷活動是非常關(guān)鍵的，這可以使企業(yè)不斷推出特色服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤，推動企業(yè)良好發(fā)展。優(yōu)化營銷活動，應(yīng)當(dāng)從以下幾方面展開。其一，以滿足客戶需求為核心，貫徹落實4Cs營銷組合策略。也就是對客戶群進(jìn)行需求與需要分析，在此基礎(chǔ)上制定適合的、有效的營銷策略，落實優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。其二，細(xì)分物流市場，建立相對穩(wěn)定的客戶群。建立穩(wěn)定的客戶群是推動物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。而要想實現(xiàn)這一目的，要求物流企業(yè)對物流市場進(jìn)行分析，判斷客戶對物流服務(wù)的欲望及其所具有的“購買”能力；在此基礎(chǔ)上對物流市場進(jìn)行細(xì)化，開展多元化的物流業(yè)務(wù)。其三，了解客戶的潛在需求，豐富物流服務(wù)的內(nèi)涵。潛在需求是指人們模糊、朦朧的需求欲望和意識，它是產(chǎn)品或服務(wù)誕生的土壤，是物流企業(yè)創(chuàng)造市場的源泉。為了促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展，在優(yōu)化市場營銷的過程中，注意了解客戶的潛在需求，進(jìn)而不斷拓展物流服務(wù)。

3基于供應(yīng)鏈的物流企業(yè)營銷管理創(chuàng)新

3.1物流企業(yè)導(dǎo)入營銷組合，融入供應(yīng)鏈

3.1.1實施產(chǎn)品策略

在我國物流行業(yè)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家的情況下，要想促進(jìn)我國物流企業(yè)良好發(fā)展，不應(yīng)當(dāng)單純的模仿外國產(chǎn)品策略，應(yīng)當(dāng)根據(jù)中國國情、國內(nèi)物流市場環(huán)境、物流企業(yè)實際情況，制定適合的產(chǎn)品策略。當(dāng)然，要想制定行之有效的產(chǎn)品策略，應(yīng)當(dāng)注意綜合市場需求及企業(yè)資源優(yōu)勢，制定適合的產(chǎn)品策略；應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)特色，設(shè)計個性化的物流服務(wù)項目；應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化質(zhì)量管理，保證物流服務(wù)項目優(yōu)質(zhì)開展。

3.1.2實施渠道策略

物流企業(yè)具有良好的物流渠道是保證物流服務(wù)安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的關(guān)鍵。基于此點，在實施渠道策略的過程中，注意開展跟蹤服務(wù)，及時掌握客戶需求和需要，為客戶量身制定適合的物流服務(wù)；注意開展深度服務(wù)，做到一對一的解答客戶疑問或困惑，為客戶提供適合的物流服務(wù)；注意加強(qiáng)客戶資源管理，重視每一位客戶，為客戶提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的同時，盡量促成長遠(yuǎn)合作計劃，增加客戶資源。

3.2物流企業(yè)創(chuàng)新營銷組合，服務(wù)供應(yīng)鏈

3.2.1積極創(chuàng)新4Cs營銷組合

物流市場中，建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟是推動物流企業(yè)良好發(fā)展的關(guān)鍵。但要想建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟，需要物流企業(yè)基于供應(yīng)鏈來創(chuàng)新4Cs營銷管理，如此才能夠真正意義上推動供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟的實現(xiàn)。基于供應(yīng)鏈的4Cs營銷組合創(chuàng)新是將物流服務(wù)落到客戶需求、物流服務(wù)價格、物流服務(wù)的便利性、與客戶溝通這四個方面上，促使物流企業(yè)可以在堅持“客戶至上，服務(wù)為本”的營銷理念下，同生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)等企業(yè)形成供應(yīng)鏈，確保在第一時間為客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷、安全的物流服務(wù)。

篇（6）

一、網(wǎng)絡(luò)營銷簡介

網(wǎng)絡(luò)營銷是指企業(yè)以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ),以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為媒介和手段而進(jìn)行的各種營銷活動(包括網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)促銷、網(wǎng)絡(luò)分銷、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等)的總稱。網(wǎng)絡(luò)營銷根據(jù)其實現(xiàn)的方式有廣義和狹義之分,廣義的網(wǎng)絡(luò)營銷指企業(yè)利用一切計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)(包括Intranet企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、EDI行業(yè)系統(tǒng)專線網(wǎng)及Internet國際互聯(lián)網(wǎng))進(jìn)行的營銷活動,而狹義的網(wǎng)絡(luò)營銷專指國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)營銷。

二、網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢

1.網(wǎng)絡(luò)營銷能更好地為消費者提供服務(wù),滿足消費者個性化需求。網(wǎng)絡(luò)營銷是以消費者為導(dǎo)向,網(wǎng)絡(luò)消費者擁有比任何時候更大的選擇自由,可以不受時域和地域的限制,尋求滿意的商品和服務(wù),甚至根據(jù)自己的需求進(jìn)行定制產(chǎn)品及購物。

2.網(wǎng)絡(luò)營銷可以幫助企業(yè)實現(xiàn)全過程的營銷目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)營銷管理強(qiáng)調(diào)顧客、成本、方便和溝通的4C’S營銷理念,企業(yè)從產(chǎn)品的市場調(diào)查開始到構(gòu)思、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及信息反饋階段都要充分考慮消費者的需求和意愿。企業(yè)可通過電子公告欄和電子郵件等方式,以極低成本在營銷的全過程中對消費者進(jìn)行及時的信息搜集,消費者有機(jī)會對產(chǎn)品從設(shè)計、定價到服務(wù)等一系列問題發(fā)表意見。這種雙向互動的溝通方式提高了消費者的參與性和積極性,更重要的是它能使企業(yè)的營銷決策有的放矢,從根本上提高消費者的滿意度,幫助企業(yè)實現(xiàn)全過程的營銷目標(biāo)。

3.網(wǎng)絡(luò)營銷可以提高消費者的購物效率。信息社會生活的快節(jié)奏使消費者用于在商店購物的時間越來越短,人們越來越珍惜閑暇時間,越來越希望把閑暇時間用在一些有益于身心的活動,充分地享受生活。在傳統(tǒng)的購物方式下,消費者為購買商品必須在時間和精力上做出很大的付出。消費者通過網(wǎng)絡(luò)購物,在獲得大量信息和得到樂趣的同時,在辦公室或家中點過鼠標(biāo)就能在瞬間輕松地完成購物,這種互動性的個性化服務(wù),縮短了消費者購物整個過程,提高了購物的效率。

4.可有利于企業(yè)降低經(jīng)營成本。網(wǎng)絡(luò)媒介具有傳播范圍廣 、速度快、無地域限制等特點,有利于提高企業(yè)營銷信息傳播的效率,增強(qiáng)企業(yè)營銷信息傳播的效果,降低企業(yè)營銷信息傳播的成本。其次,網(wǎng)絡(luò)營銷能為企業(yè)節(jié)省巨額的促銷和流通費用,并能繞過中間商實現(xiàn)產(chǎn)品直銷,無店面經(jīng)營,能幫助企業(yè)減輕庫存壓力,降低經(jīng)營成本。消費者也可以在全球范圍內(nèi)找尋最優(yōu)惠的價格,甚至可直接向生產(chǎn)者訂貨,能以最低的價格實現(xiàn)購買。

三、電子商務(wù)時代物流企業(yè)環(huán)境的變化

物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程,根據(jù)需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。物流企業(yè)是提供上述服務(wù)的實體或組織。電子商務(wù)時代,物流企業(yè)發(fā)生了很大的變化。

1.信息化的普及。物流的靈魂在系統(tǒng),物流的關(guān)鍵在管理,各種信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用日趨廣泛,而以信息技術(shù)為主的電子商務(wù)部門已經(jīng)成為現(xiàn)代物流企業(yè)中不可缺少的核心力量,為實施網(wǎng)絡(luò)營銷提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

2.競爭對手多樣化。網(wǎng)絡(luò)使大量的商業(yè)信息透明化、全面化、實時化,使自己的競爭優(yōu)勢非常容易被競爭對手所熟知、模仿并超越,物流行業(yè)技術(shù)壁壘也較低,也使物流企業(yè)面臨著眾多其他類似企業(yè)的競爭。

3.客戶需求多樣化。在電子商務(wù)環(huán)境下,企業(yè)與客戶間存在比傳統(tǒng)商務(wù)環(huán)境下更多的接觸點:電子郵件、呼叫中心、網(wǎng)站留言、專用的支付手段和合作伙伴的內(nèi)部網(wǎng)或外部網(wǎng)等,方便了客戶對企業(yè)行為的反饋,也增加了客戶對企業(yè)的期望,客戶要求享受快速、及時、便利和快速響應(yīng)的服務(wù),增加了物流企業(yè)的管理難度。

四、物流企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)營銷創(chuàng)造的競爭優(yōu)勢

1.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷介紹。物流網(wǎng)絡(luò)營銷是現(xiàn)代物流企業(yè)以整合營銷理論(4P組合: Product,Price,Place,Promotion)為基礎(chǔ),利用Internet技術(shù)手段和物流信息平臺的功能,最大限度地滿足客戶需求,以達(dá)到開拓市場、增加盈利為目標(biāo)的經(jīng)營過程。它是直接市場營銷的最新形式,是由Internet替代了報刊、郵件、電話、電視等中介媒體,其實質(zhì)是利用 Internet對產(chǎn)品的售前、售中、售后各環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤服務(wù),自始至終貫穿在物流企業(yè)經(jīng)營的全過程,包括市場調(diào)查、客戶分析、產(chǎn)品開發(fā)、銷售策略、反饋信息等環(huán)節(jié)。

2.物流企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)營銷創(chuàng)造的竟?fàn)巸?yōu)勢。網(wǎng)絡(luò)營銷是一種創(chuàng)新的營銷方式,物流企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)營銷能創(chuàng)造出以下的競爭優(yōu)勢。

(1)網(wǎng)絡(luò)營銷是一種創(chuàng)新的營銷行為。通過采用網(wǎng)絡(luò)營銷,物流企業(yè)能夠敏銳地緊跟商業(yè)環(huán)境特別是營銷環(huán)境的變化,迅速地響應(yīng)客戶的需求。

(2)網(wǎng)絡(luò)營銷的成本低。相對于傳統(tǒng)營銷來說,投入的成本較低,國外一份權(quán)威調(diào)查顯示:企業(yè)在獲得同等收益的情況下,對網(wǎng)絡(luò)營銷的投入是傳統(tǒng)營銷方式投入的1/10,信息到達(dá)速度卻是傳統(tǒng)營銷的5～8倍,使用網(wǎng)絡(luò)獲取信息的用戶中,商業(yè)用戶的比例高于接觸傳統(tǒng)營銷工具的用戶。

(3)符合客戶的需求。就客戶而言,越來越多的商業(yè)客戶都已經(jīng)能夠通過網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)全部或部分的商業(yè)活動了,更喜歡與能應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)開展業(yè)務(wù)的供應(yīng)商進(jìn)行交易。

(4)網(wǎng)絡(luò)營銷的效率高。指的是搜索引擎競價排名廣告和通過專業(yè)網(wǎng)站營銷。

五、我國物流企業(yè)營銷的現(xiàn)狀

1.缺乏服務(wù)營銷理念。物流服務(wù)業(yè)屬于服務(wù)業(yè),服務(wù)業(yè)與工業(yè)的最大不同在于產(chǎn)出的不同,工業(yè)的產(chǎn)出是有形的商品,服務(wù)業(yè)的產(chǎn)出是無形的服務(wù)。從根本上說,二者的營銷策略是完全不同的,前者采取的是產(chǎn)品營銷策略,后者采取的是服務(wù)營銷策略。我國現(xiàn)有的物流服務(wù)企業(yè)多數(shù)是從傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型而來的,采用的營銷策略缺乏服務(wù)營銷理念,仍然以產(chǎn)品營銷策略為主,這些企業(yè)現(xiàn)在面臨的首要問題是從原有的產(chǎn)品營銷策略向服務(wù)營銷策略的轉(zhuǎn)變問題。

2.物流企業(yè)服務(wù)營銷策略模糊不清。我國的物流企業(yè)普遍不太注重運用合理的市場營銷策略,來贏得客戶對企業(yè)的信任,認(rèn)為只要企業(yè)的硬件設(shè)施能夠滿足物流需求,就能夠提供令客戶滿意的物流服務(wù),在現(xiàn)代物流業(yè)中,物流企業(yè)的信用和形象問題,也是一個非常關(guān)鍵的問題,這一問題也必須通過恰當(dāng)?shù)姆?wù)營銷策略來解決。

3.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷水平較低。首先網(wǎng)絡(luò)營銷是以互聯(lián)網(wǎng)為主要手段的營銷活動,它貫穿物流企業(yè)開展網(wǎng)上經(jīng)營的整個過程。包括初期的信息、信息收集和開展網(wǎng)上交易為主的電子商務(wù)階段。但許多物流企業(yè)對此并沒有充分的認(rèn)識,不知道如何管理、如何與客戶溝通、如何開展網(wǎng)絡(luò)營銷,仍然采用傳統(tǒng)的管理體制和管理模式,由于物流服務(wù)的種類太多,信息量太大,傳統(tǒng)媒體如報紙、電視等,很難精確地把企業(yè)的服務(wù)能力的信息傳遞給目標(biāo)客戶和得到潛在客戶和客戶的及時反饋。其次物流企業(yè)的服務(wù)半徑不一,特別是中小物流企業(yè)的服務(wù)半徑有限,很難找到一種合適的媒體針對合適的服務(wù)半徑進(jìn)行營銷活動,投入的廣告費用通常得不到應(yīng)有的回報。最后信息系統(tǒng)建設(shè)無法起到應(yīng)有的作用,多數(shù)物流企業(yè)網(wǎng)站沒有發(fā)揮出應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)互動作用。

六、物流企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)營銷的策略

1.網(wǎng)站建設(shè)。這是企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)營銷活動的第一步。物流企業(yè)在開展這項工作時應(yīng)制定預(yù)算計劃,根據(jù)預(yù)算的高低、功能需求的復(fù)雜程度來設(shè)計適合自身業(yè)務(wù)狀況的網(wǎng)站。設(shè)計網(wǎng)站的具體內(nèi)容時,可以將公司的企業(yè)性質(zhì)、注冊資本、各種資質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、聯(lián)系方式、運輸資源等內(nèi)容全部在網(wǎng)上進(jìn)行公示,讓合作者一目了然。為保證網(wǎng)上資料的及時性,公司可以指定專人負(fù)責(zé)資料的維護(hù),上傳公司的最新工作動態(tài)。

2.利用搜索引擎進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣。在各大搜索引擎網(wǎng)站上登錄網(wǎng)站或網(wǎng)頁的網(wǎng)址。

3.在物流行業(yè)門戶網(wǎng)站推廣和參與搜索引擎競價排名。為了更好地對企業(yè)進(jìn)行推廣,首先,選準(zhǔn)著名的物流行業(yè)門戶網(wǎng)站進(jìn)行付費推廣和提供物流信息化服務(wù)。其次,在搜索引擎上參與競價排名,針對自身企業(yè)的狀況,選擇合適的關(guān)鍵詞進(jìn)行推廣,當(dāng)然,價格越高,被顯示的時候排位越高,被顯示的機(jī)會也越多。

4.通過專業(yè)行業(yè)網(wǎng)站進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣。登錄專業(yè)網(wǎng)站進(jìn)行推廣也是非常必要的,由于專業(yè)網(wǎng)站是專門為物流需求企業(yè)設(shè)計的,相比搜索引擎設(shè)計的功能,更加適合用戶的需要,也更能準(zhǔn)確地把物流企業(yè)的能力傳遞給用戶,推廣成本非常低廉,甚至免費也能有一定的推廣作用。

5.在專業(yè)網(wǎng)站網(wǎng)絡(luò)廣告。如果企業(yè)的營銷預(yù)算比較充裕,也可采取網(wǎng)絡(luò)廣告的方式進(jìn)行推廣,這里所說的網(wǎng)絡(luò)廣告是指偏重于企業(yè)品牌、企業(yè)形象進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)營銷推廣活動。

6.E-mail直郵廣告。通過向顧客郵箱發(fā)送定制信息的方式對自己的網(wǎng)站、服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳推廣。

7.病毒營銷。病毒營銷是當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)營銷領(lǐng)域一種較新的營銷模式,主要是選擇病毒產(chǎn)品、確定易感人群、依靠這些傳播者針對企業(yè)的產(chǎn)品信息進(jìn)行不知不覺、免費的宣傳推廣。這種網(wǎng)絡(luò)推廣模式的成本較低,速度快,物流企業(yè)可以選取、培育部分忠誠客戶作為服務(wù)產(chǎn)品信息的傳播者,讓這些客戶去宣傳推廣物流公司的服務(wù)產(chǎn)品。

8.互惠鏈接。物流企業(yè)尋找與自己的網(wǎng)站具有互補(bǔ)性、相關(guān)性或潛在客戶的站點,并向他們提出與自己的站點進(jìn)行交互鏈接的要求,并在自己的網(wǎng)站上為合作伙伴的站點建立鏈接的一種網(wǎng)絡(luò)營銷手段。

9.電子公告版。主要目的是為了吸引顧客了解物流行業(yè)市場動向,通常以開辦熱門話題論壇和開辦網(wǎng)上俱樂部的方式進(jìn)行。

10.會員網(wǎng)絡(luò)社區(qū)聊天。通過在網(wǎng)上與訪問者的直接接觸,可以增加對物流服務(wù)的了解,樹立主持人的形象,有效地促進(jìn)網(wǎng)上銷售。

11.營銷效果評估。在搜索引擎制作競價廣告時,搜索引擎通常會出具點擊報告,詳細(xì)列舉廣告被展示和點擊次數(shù)。公司自己的網(wǎng)站可以通過安裝第三方免費的網(wǎng)站統(tǒng)計系統(tǒng)統(tǒng)計出訪問網(wǎng)站的客戶來源,以及通過什么關(guān)鍵詞找到物流企業(yè)網(wǎng)站,物流企業(yè)可以根據(jù)這些信息對網(wǎng)絡(luò)營銷效果進(jìn)行客觀公正的評估,以便確定下一階段的營銷計劃。

許多行業(yè)的先鋒企業(yè)都已經(jīng)采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為客戶、合作伙伴提供信息服務(wù)和捕捉商機(jī)。目前,對于深刻影響電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代物流行業(yè)來說,在金融危機(jī)下,急需采用信息技術(shù)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)營銷來擺脫困境、拓展市場、發(fā)展壯大企業(yè)、增強(qiáng)抵御風(fēng)險的能力。物流企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)營銷,可以顯著降低企業(yè)市場費用、節(jié)約交易成本和迅速反應(yīng)客戶的需求。

篇（7）

一、物流服務(wù)和服務(wù)營銷的內(nèi)涵

（1）物流服務(wù)的特點。第一，物流服務(wù)屬于服務(wù)業(yè)，是物流企業(yè)確保客戶能在預(yù)期的時間內(nèi)得到所定購的商品而進(jìn)行的一系列活動。由于物流服務(wù)歸屬于服務(wù)行業(yè)，所以物流服務(wù)具有了一般服務(wù)業(yè)所有的特性――無形性。物流服務(wù)最大的特點就是無形性，物流服務(wù)不同于有形消費品或工業(yè)品，它的服務(wù)特質(zhì)及組成服務(wù)的元素很多都無形無質(zhì)，讓消費者不能通過觸摸或觀察看見其存在，很難對服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行比較。第二，品質(zhì)差異性。物流服務(wù)主要包括了商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸，流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。在不同的服務(wù)環(huán)節(jié)中，服務(wù)品質(zhì)的差異一方面來自于服務(wù)人員的素質(zhì)產(chǎn)生了不同的服務(wù)質(zhì)量效果；另一方面來自于不同的接受服務(wù)的顧客，他們也會因為個人素養(yǎng)、偏好的不同對同種服務(wù)產(chǎn)生了不同的評價。第三，不可分離性。服務(wù)人員提供服務(wù)于顧客時，也是顧客消費服務(wù)的時刻，兩者在時間上是不可分割的。第四，不可儲存性。物流服務(wù)不能像實體商品那樣具有儲存性，其服務(wù)再生產(chǎn)中就逐漸被消費了，也就是說當(dāng)物流服務(wù)最后一個環(huán)節(jié)完成時，顧客的消費過程也結(jié)束了，不能留存到將來使用。（2）服務(wù)營銷的含義。服務(wù)營銷是企業(yè)在充分認(rèn)識消費者和顧客需求的前提下，為充分滿足消費者和顧客的需要在營銷過程中所采取的一系列活動。同傳統(tǒng)的營銷方式相比，服務(wù)營銷更像是一種營銷理念，企業(yè)營銷的是服務(wù)；傳統(tǒng)的營銷方式只是一種銷售手段，即使存在售后服務(wù)，那也只是一種解決產(chǎn)品售后維修的只能，營銷過程在消費者購買產(chǎn)品時就結(jié)束了。

二、我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年隨著國家經(jīng)濟(jì)的整體加速發(fā)展，我國物流行業(yè)也得到了長足的進(jìn)步與提升。2010年全國物流業(yè)增加值為2.7億萬元。2010年全國物流業(yè)增加值為2.7萬億元，按可比價格計算，同比增長13.1%，物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.9%，占服務(wù)業(yè)增加值的16.1%，均與上年持平。2006～2010年，全國物流業(yè)增加值復(fù)合增長率為17.59%，略高于同期GDP名義復(fù)合增長率。但是大多的物流企業(yè)都是由以前傳統(tǒng)的運輸公司轉(zhuǎn)變而成的，并且企業(yè)規(guī)模較小，與國外的物流企業(yè)相比仍存在著一些問題和不足。（1）企業(yè)規(guī)模小，競爭壓力大。目前，我國約有95%的物流企業(yè)為中小型企業(yè)，這些企業(yè)由于規(guī)模小，從而缺乏完善的公司內(nèi)部的管理制度、配套的物流技術(shù)裝備以及物流員工的專業(yè)培訓(xùn)。再加上物流需求的有限，中小型企業(yè)為占得市場的一席之地，不得不與相同規(guī)模的企業(yè)相互激烈的競爭。在與同規(guī)模企業(yè)競爭中，企業(yè)都很難在物流行業(yè)中獲得較高利潤里并長期生存下去，更不用說這些物流企業(yè)與國有、外資物流企業(yè)的相互抗?fàn)帯馄髽I(yè)擁有雄厚的資金、優(yōu)越的硬件設(shè)施、良好的品牌形象，這些因素又再次給我國大部分物流企業(yè)造成了巨大的競爭壓力。（2）服務(wù)功能單一，增值服務(wù)缺乏。由于大部分物流公司是由傳統(tǒng)的運輸企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)變而來，其經(jīng)營的思想觀念仍未轉(zhuǎn)變，把服務(wù)核心仍放在運輸、裝卸和倉儲這三個方面，然而諸如分銷、物流信息服務(wù)、流通加工、物流成本控制、物流方案設(shè)計等增值服務(wù)方面企業(yè)還沒有全面展開，從而就降低了需要物流服務(wù)的客戶的吸引力。（3）客戶對物流服務(wù)的滿意度低，忠誠度不高。目前物流企業(yè)仍是典型的粗放式經(jīng)營，對物流服務(wù)產(chǎn)品的特性認(rèn)識不清，導(dǎo)致很多企業(yè)或個人對物流服務(wù)的滿意度不高。較低的客戶滿意度，也進(jìn)一步促成了客戶尋找能為他提供更好服務(wù)的物流企業(yè)，從而降低了客戶對物流企業(yè)的忠誠度。較低的滿意度是緊密的與較低忠誠度聯(lián)系在一起的。對于生產(chǎn)企業(yè)而言，他們對物流企業(yè)服務(wù)不滿的原因主要在于以下幾點原因：物流服務(wù)單一、物流信息不能及時準(zhǔn)確的傳送、不能給客戶創(chuàng)造更多的增值服務(wù)。對于一般的商貿(mào)企業(yè)或個人而言，他們對服務(wù)不滿的原因同樣也在于信息傳送不及時不準(zhǔn)確、服務(wù)低效率、商品貨物受損、不能滿足個性化需求等等。（4）物流信息系統(tǒng)落后，信息技術(shù)水平低。現(xiàn)在大部分物流企業(yè)仍在以電話、傳真的方式進(jìn)行業(yè)務(wù)上的往來，這使得在信息傳遞效率低下，并且信息傳送的準(zhǔn)確率較低。即使有些物流企業(yè)已通過互聯(lián)網(wǎng)的方式與客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通，在某種程度上提高了業(yè)務(wù)效率和準(zhǔn)確性，但是完善的物流信息管理系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)都尚未得到大部分企業(yè)的應(yīng)用。這也是為什么物流企業(yè)運營成本大、效率低、作業(yè)錯誤率高，不能滿足客戶需求的一大原因。

三、我國物流企業(yè)的服務(wù)營銷策略分析

以上通過對我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題的分析，可以清楚的發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)在服務(wù)營銷上存在著服務(wù)理念陳舊、服務(wù)方式缺乏創(chuàng)新、配套的營銷信息技術(shù)落后三大問題。這三大問題導(dǎo)致了服務(wù)利潤鏈環(huán)節(jié)銜接的缺失。所謂服務(wù)利潤鏈就是利潤由客戶的忠誠度決定，而忠誠度又是靠客戶對服務(wù)的滿意度取得，客戶的滿意度是由企業(yè)提供的服務(wù)價值決定。最后企業(yè)內(nèi)部員工的滿意度和忠誠度決定了企業(yè)的服務(wù)價值（如圖1所示）。

圖1 服務(wù)利潤鏈?zhǔn)疽鈭D

從物流服務(wù)的特點，企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及服務(wù)利潤鏈角度，我國物流企業(yè)的服務(wù)營銷策略應(yīng)有一些改變和調(diào)整：（1）轉(zhuǎn)變物流服務(wù)營銷觀念。物流服務(wù)所具有的無形性、品質(zhì)差異性、不可分離性、不可儲存性四大特性，再加上大部分物流企業(yè)不得不面臨公司規(guī)模小，市場需求有限、競爭激烈的情況。因此對于物流企業(yè)而言其首要任務(wù)就是要轉(zhuǎn)變營銷觀念，從最初的產(chǎn)品營銷理念向服務(wù)營銷理念轉(zhuǎn)變。在服務(wù)營銷中，經(jīng)營理念是以服務(wù)為導(dǎo)向的，企業(yè)營銷的是服務(wù)，企業(yè)應(yīng)與用戶建立長久的、良好的客戶關(guān)系。（2）內(nèi)部營銷策略。決定物流服務(wù)質(zhì)量和評價高低的最關(guān)鍵因素就是人，根據(jù)服務(wù)利潤鏈可知滿意的員工產(chǎn)生滿意的顧客，要想贏得顧客滿意，首先讓員工滿意，而這就是內(nèi)部營銷策略的起源。內(nèi)部營銷就是要求物流企業(yè)把雇員當(dāng)做客戶，把分配給雇員的工作當(dāng)做產(chǎn)品或服務(wù)，企業(yè)要向員工營銷企業(yè)自身的價值觀，使雇員認(rèn)同企業(yè)的組織文化和目標(biāo)，通過創(chuàng)造滿足雇員需要的工作來激勵和保持高質(zhì)量的雇員，實現(xiàn)企業(yè)的整體目標(biāo)。需要注意點的是，企業(yè)內(nèi)部營銷的對象不單純是營銷部門的人員和直接為外部客戶提供服務(wù)的一線服務(wù)人員，它應(yīng)包括所有的企業(yè)員工。（3）服務(wù)差異化、有形化策略。目前物流服務(wù)功能單一，而顧客對物流服務(wù)的需求又有很大的差異，這就要求企業(yè)采取服務(wù)差異化策略。物流企業(yè)在營銷過程中，可以通過市場定位、市場細(xì)分、服務(wù)產(chǎn)品開發(fā)等方式將不同物流服務(wù)需求進(jìn)行劃分，制定出不同的服務(wù)設(shè)計方案。也可以分類統(tǒng)計已有過合作的客戶對運輸、配送、包裝等方面的各種要求，優(yōu)化客戶的服務(wù)方案，提高客戶的滿意度，更能加強(qiáng)客戶的忠誠度。物流服務(wù)的無形性，使得消費者購買時要承擔(dān)比購買實物產(chǎn)品更多的風(fēng)險。因此可以使用一些有形的手段來使服務(wù)產(chǎn)品盡可能實體化，能讓顧客感知到并獲得一個初步的印象。例如通過現(xiàn)代化的配送中心，高素質(zhì)的物流服務(wù)人員等，更可以讓潛在的客戶親身體驗參觀整個物流服務(wù)流程，這樣可以降低不可感知性給消費者帶來的風(fēng)險感受。（4）提高信息化服務(wù)水平。信息傳遞速度快，服務(wù)效率高，作業(yè)錯誤率低，服務(wù)柔性化這四點都是評價物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，好的物流服務(wù)必須具有較高的信息化服務(wù)水平。企業(yè)在建立物流服務(wù)營銷時，應(yīng)建有完善的管理客戶資料的信息系統(tǒng)，還應(yīng)有能快速與客戶傳輸數(shù)據(jù)以及相關(guān)服務(wù)信息的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。這樣才能使雙方能快速有效地溝通，傳輸服務(wù)數(shù)據(jù)，降低人工傳輸造成的錯誤率。物流企業(yè)更可以利用強(qiáng)大的信息系統(tǒng)進(jìn)行自身業(yè)務(wù)的優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)

[1]杜向榮．服務(wù)營銷理論與實務(wù)[M]．北京：清華大學(xué)出版社，2009

篇（8）

關(guān)鍵詞：

供應(yīng)鏈；物流企業(yè)；營銷管理創(chuàng)新

一、新形勢下物流企業(yè)的經(jīng)營特點

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社會各個領(lǐng)域應(yīng)用的日益廣泛，傳統(tǒng)的商品供應(yīng)和購銷渠道在電子商務(wù)的沖擊下，發(fā)生了深刻變化。介于商品生產(chǎn)廠家和網(wǎng)店之間的物流企業(yè)發(fā)展迅速，各種各樣倉儲企業(yè)、運輸企業(yè)和貨物快遞公司，通過經(jīng)銷紐帶與淘寶網(wǎng)、微商、電視購物等形成穩(wěn)固的利益同盟軍，按照客戶的種種需求，發(fā)揮自身的職能優(yōu)勢，向社會出售服務(wù)。從近幾年物流企業(yè)發(fā)展的情況看，比較顯著的特點有三個：各類企業(yè)發(fā)展不平衡；沒有規(guī)范的經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)；群體規(guī)模發(fā)展較快。

二、企業(yè)經(jīng)營管理的缺陷和不足

（一）重視經(jīng)營過程，輕視服務(wù)質(zhì)量。

從大部分的倉儲企業(yè)、運輸組織和快遞公司的運行情況的調(diào)查分析來看，企業(yè)對自身的定位不清晰，比較重視實體經(jīng)營過程，如：組織采購物品、搞好物資儲藏等；許多企業(yè)的服務(wù)意識淡漠，服務(wù)能力，流程不完善，沒有把為客戶服務(wù)當(dāng)作企業(yè)經(jīng)營管理的中心工作，沒有與客戶建立良好的溝通聯(lián)系機(jī)制，使物流企業(yè)的經(jīng)營“機(jī)器化”，一定程度上限制了物流企業(yè)的健康發(fā)展。

（二）共享與合作意識不足。

許多物流企業(yè)在經(jīng)營過程中，重視貨物包裝、發(fā)運和儲藏，而對淘寶網(wǎng)、微店等企業(yè)的經(jīng)營信息了解較少，缺乏橫向聯(lián)系，經(jīng)營鏈條的市場競爭能力極易斷折；如，2011年11月21日光棍節(jié)期間，網(wǎng)購促銷，成就了淘寶總支付寶的巨大交易額，可是，當(dāng)天的快遞公司的業(yè)務(wù)量突然大增，大大超出了公司的應(yīng)付能力，大量庫存積壓與消費需求不協(xié)調(diào)，不利于與消費者形成穩(wěn)定聯(lián)系。

（三）營銷市場的經(jīng)營經(jīng)驗相對匱乏。

隨著支付寶、微信支付等支付手段的便捷高效，網(wǎng)購消費量與日俱增，眾多的網(wǎng)店、微店等網(wǎng)購企業(yè)一夜叢生；大部分物流企業(yè)盲目地追求大而全，急于接單和搶占市場，沒有根據(jù)自身的優(yōu)勢，確定專門的經(jīng)營渠道，不能正確地分析巨大的網(wǎng)購市場消費對物流企業(yè)的需求量。一旦網(wǎng)購促銷，業(yè)務(wù)量瞬間猛增，就會造成物流企業(yè)難于應(yīng)付，形成非常不和諧的社會狀況。

三、物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基本策略

（一）樹立營銷理念，提高企業(yè)知名度。

參照發(fā)達(dá)國家物流企業(yè)的成功經(jīng)營經(jīng)驗，多渠道多方式地宣傳自身的優(yōu)勢和服務(wù)特長，積極地與網(wǎng)店、微店、搞好聯(lián)系，建立自己的服務(wù)群體，優(yōu)化與客戶的聯(lián)系溝通手段，通過服務(wù)能力和服務(wù)水平的不斷提高，搞好營銷宣傳，不斷提高企業(yè)的經(jīng)營信譽(yù)。

（二）瞄準(zhǔn)發(fā)展目標(biāo)，打造品牌企業(yè)。

物流企業(yè)是介于商家和客戶之間的中間服務(wù)環(huán)節(jié)，其服務(wù)能力和水平的高，就能支持網(wǎng)絡(luò)商店的發(fā)展和滿足客戶的需求。因此，物流企業(yè)瞄準(zhǔn)發(fā)展目標(biāo)，打造品牌企業(yè)很有必要。一是確定消費服務(wù)群體。根據(jù)不同種類產(chǎn)品的特點，組建連鎖經(jīng)營團(tuán)隊，確保消費者的利益不受損害，樹立穩(wěn)定經(jīng)營的品牌；二是把握商品特點，確定經(jīng)營策略。制定合適的服務(wù)策略，完善服務(wù)措施，建立健全與客戶的溝通機(jī)制，逐漸擴(kuò)大網(wǎng)店和消費者的認(rèn)可，樹立誠信經(jīng)營的品牌；三是引進(jìn)信息化經(jīng)營設(shè)備，確定市場服務(wù)份額。物流企業(yè)必須隨時了解社會環(huán)境、市場需求等各種動態(tài)信息，盡可能做到經(jīng)營過程中有備無患，充分獲取店主和消費者信賴，樹立品牌經(jīng)營理念。

（三）創(chuàng)新營銷模式，提高服務(wù)水平。

傳統(tǒng)意義上物流企業(yè)的經(jīng)營環(huán)節(jié)就是商品的二傳手，即不考慮商品的價格，又不擔(dān)心商品的用途；只按照網(wǎng)店、微商指定的地址發(fā)貨派送；在實際的經(jīng)營過程中，有的商品需要安裝調(diào)試，有的商品匹配不當(dāng)需要調(diào)換等等；因此，物流企業(yè)在經(jīng)營上要有突破，不斷創(chuàng)新模式，強(qiáng)化服務(wù)功能，提高服務(wù)能力。

（四）注重學(xué)習(xí)，不斷提高經(jīng)營素質(zhì)。

隨著網(wǎng)購市場的不斷擴(kuò)大，物流企業(yè)的發(fā)展逐漸實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化和信息化，因此，物流企業(yè)經(jīng)營者，要不斷地學(xué)習(xí)，掌握各種服務(wù)技能，提高服務(wù)能力，充分利用信息技術(shù)優(yōu)勢，及時掌握網(wǎng)店、微商等企業(yè)的經(jīng)營動態(tài)，強(qiáng)化與客戶的溝通機(jī)制，增強(qiáng)與相關(guān)連鎖服務(wù)組織的聯(lián)動技能，切實提高經(jīng)營素質(zhì)。

四、結(jié)語

物流企業(yè)必須樹立營銷理念，滿足顧客與時俱進(jìn)的消費需求，強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展意識，確保供應(yīng)鏈系統(tǒng)綠色、開放、共享。創(chuàng)新物流企業(yè)經(jīng)營模式，優(yōu)化供應(yīng)鏈間合作機(jī)制，使網(wǎng)購企業(yè)和物流企業(yè)組成有機(jī)的協(xié)作伙伴，共同開發(fā)客戶的服務(wù)市場，打造優(yōu)良的服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)物流企業(yè)健康發(fā)展。

作者：劉文婷

篇（9）

物流企業(yè)主要以顧客需求為導(dǎo)向，所以在現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營過程中秉承“顧客第一，服務(wù)至上”的經(jīng)營理念，最大限度地滿足顧客的需求的企業(yè)營銷理念，只有這樣才能最大限度地提升企業(yè)的綜合競爭力，使企業(yè)在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地。然而，當(dāng)前大部分的物流企業(yè)并沒有對自己企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展進(jìn)行正確的定位，其仍然將企業(yè)經(jīng)營的重點放在物品的采購、運輸、儲藏等實體經(jīng)營業(yè)務(wù)，為了保證物流企業(yè)實體業(yè)務(wù)經(jīng)營的質(zhì)量，設(shè)立了相應(yīng)的管理部門進(jìn)行詳盡的管理與運營。但是當(dāng)前大部分的物流企業(yè)忽視了物流企業(yè)的服務(wù)導(dǎo)向是顧客需求，只有以顧客需求為中心展開良好的營銷服務(wù)，提高服務(wù)水平、完善服務(wù)流程、實現(xiàn)業(yè)務(wù)的連貫，才能促進(jìn)物流企業(yè)的良性發(fā)展。

1.2不重視戰(zhàn)略合作

戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃是企業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向，只有制定正確的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃才能為企業(yè)的良好發(fā)展保駕護(hù)航。物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是物流企業(yè)關(guān)注的重點，為了保證物流企業(yè)能夠在良好的供應(yīng)鏈系統(tǒng)環(huán)境下發(fā)展，僅僅依靠訂單量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要積極建立物流企業(yè)供應(yīng)鏈間的戰(zhàn)略合作。因為只有在物流企業(yè)上游企業(yè)和下游企業(yè)共同協(xié)作的戰(zhàn)略環(huán)境下才能促使處于中間地位的物流企業(yè)高效的、有序的進(jìn)行業(yè)務(wù)的開展與落實。然而，當(dāng)前我國大部分物流企業(yè)，尤其是發(fā)展較快、數(shù)量較多的中小物流企業(yè)為了維持企業(yè)的經(jīng)營，將工作重心放在企業(yè)的訂單業(yè)務(wù)量上，從而忽視了企業(yè)間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，正是由于這個原因才導(dǎo)致我國中小民營企業(yè)的平均壽命僅為2.5年。所以，為了維持物流企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展，我們必須注重企業(yè)供應(yīng)鏈間的戰(zhàn)略合作，促進(jìn)物流企業(yè)的健康發(fā)展。

1.3缺乏對營銷市場的細(xì)化

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和人們生活水平的提高，物流成為人們生活當(dāng)中不可或缺的一部分。但是當(dāng)前許多的物流企業(yè)沒有認(rèn)清市場形勢，一味地追求市場占有率，無論從采購、運輸還是配送等環(huán)節(jié)都急于搶占市場份額，甚至想達(dá)到壟斷的目的。但是事實證明，目前社會對于物流的需求量是十分巨大的，僅憑幾個物流公司或是某個物流企業(yè)是不可能承接所有的物流業(yè)務(wù)的。所以，為了促進(jìn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高，物流企業(yè)應(yīng)該對當(dāng)前的物流市場進(jìn)行細(xì)分細(xì)化，爭取通過細(xì)化后的市場找到適合本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，這樣不但可以增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，還能降低物流企業(yè)的經(jīng)營成本，最大限度地保證企業(yè)的良性發(fā)展。

2基于供應(yīng)鏈的營銷管理與創(chuàng)新

2.1基于供應(yīng)鏈的物流企業(yè)營銷管理

物流企業(yè)營銷管理主要是在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下進(jìn)行的。物流企業(yè)可以基于供應(yīng)鏈從物流服務(wù)產(chǎn)品、物流服務(wù)價格、物流服務(wù)渠道和物流促銷策略四個方面對我國當(dāng)前的物流企業(yè)營銷進(jìn)行管理。①物流服務(wù)產(chǎn)品。物流服務(wù)產(chǎn)品是無形的，但是對于物流企業(yè)的營銷又是不可缺少的。一般的物流產(chǎn)品主要包括配送、儲存、運輸?shù)龋锪鳟a(chǎn)品主要是為物流企業(yè)營銷服務(wù)的，我們可以從注重市場需求分析、提升物流產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量及加強(qiáng)物流服務(wù)產(chǎn)品的管理里程等方面提升物流服務(wù)品質(zhì)。②物流服務(wù)價格。關(guān)于物流服務(wù)價格的策略的實施主要制定科學(xué)合理的價格標(biāo)準(zhǔn)，所以我們必須遵循適時、適量、適質(zhì)、適地、適價的“5R”定價原則來制定物流服務(wù)價格，并同時注意服務(wù)價格的動態(tài)調(diào)整機(jī)制的建立與應(yīng)用。③物流服務(wù)渠道。物流服務(wù)渠道的建立是物流企業(yè)營銷管理的重點內(nèi)容之一，其可以從顧客需求與顧客的重要程度進(jìn)行細(xì)致的劃分。如:根據(jù)顧客的需求特點，將顧客進(jìn)行分層，根據(jù)顧客需求的特點制定針對性較強(qiáng)的物流服務(wù)渠道;爭取做到物流企業(yè)與顧客之間的一對一服務(wù)，并建立長期固定的合作關(guān)系，這樣不但可以促進(jìn)物流企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量的提高，還可以優(yōu)化顧客的物流作業(yè)流程。④物流促銷策略。關(guān)于物流促銷策略物流企業(yè)可以從促銷人員與促銷市場兩個方面進(jìn)行規(guī)劃整理。一方面促銷人員必須具備良好的溝通能力和精通物流營銷的復(fù)合型人才;另一方面物流企業(yè)需要準(zhǔn)確的了解市場需求，只有這樣才能做到有的放矢，保證物流促銷策略的有效性。

2.2基于供應(yīng)鏈的物流企業(yè)營銷管理創(chuàng)新分析

在當(dāng)代供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的條件下傳統(tǒng)的4P［產(chǎn)品(Product)、價格(Price)、渠道(Place)、促銷(Promo-tion)］營銷模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前物流企業(yè)的需求，該種營銷模式存在較少的顧客需求、過度運用商業(yè)營銷手段、效益較低及不可持續(xù)發(fā)展的弊端。因此，為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)4P營銷模式的弊端，實現(xiàn)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，這就要求物流企業(yè)對4P營銷模式進(jìn)行創(chuàng)新，將4C［客戶(Customer)、成本(Cost)、便利(Convenience)、溝通(Communication)］營銷策略引入到傳統(tǒng)的4P營銷模式中，形成適合當(dāng)前營銷管理環(huán)境的4P+4C營銷模式。

篇（10）

2網(wǎng)絡(luò)營銷的定義

網(wǎng)絡(luò)營銷是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為手段，開展市場調(diào)研、產(chǎn)品促銷、宣傳推廣、市場開拓等活動的營銷模式。網(wǎng)絡(luò)營銷是伴隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的，主要是在互聯(lián)網(wǎng)上建立本企業(yè)的網(wǎng)站或利用其他門戶網(wǎng)站，對企業(yè)進(jìn)行宣傳或者把本企業(yè)的商品陳列在網(wǎng)頁上進(jìn)行銷售。這種營銷模式以互聯(lián)網(wǎng)替代了傳統(tǒng)的電視、報刊、雜志等營銷媒體，是一種全新的營銷模式，它可以在很大范圍上提高企業(yè)的知名度，使顧客在網(wǎng)上自由瀏覽企業(yè)信息與產(chǎn)品信息，并進(jìn)行交易，因而具有獲取信息快、交流便利、成本低、贏利能力強(qiáng)等特點，成為眾多企業(yè)市場營銷戰(zhàn)略的重要組成部分。

3中小物流企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)營銷的意義

當(dāng)前，我國大多數(shù)物流企業(yè)是從傳統(tǒng)的倉儲、運輸型企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的，尤其是中小物流企業(yè)，普遍規(guī)模小、設(shè)施設(shè)備落后、服務(wù)項目少、服務(wù)水平低、資金實力弱、管理手段落后，難以為客戶提供綜合性、一體化的物流與供應(yīng)鏈解決方案。因此利用先進(jìn)的營銷手段，更新營銷理念、做好企業(yè)的宣傳推廣、爭取更多的市場份額、形成經(jīng)營管理的良性循環(huán)、逐步壯大企業(yè)實力就顯得很重要了。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，為中小物流企業(yè)的發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。互聯(lián)網(wǎng)可以讓企業(yè)與客戶進(jìn)行及時的信息溝通，通過文字、圖片、視頻等工具生動而全面地展示出產(chǎn)品與服務(wù)的信息。開展網(wǎng)絡(luò)營銷，可以不受地域限制地擴(kuò)大企業(yè)的社會影響力、快速掌握新的市場信息、開發(fā)新的客戶、為客戶提品交付、物流進(jìn)程、售后服務(wù)等全過程信息。網(wǎng)絡(luò)的互動性很強(qiáng)，企業(yè)不僅可以通過網(wǎng)站、電子郵件、微博等渠道信息，還可以接收客戶的電子郵件、網(wǎng)上留言等反饋信息，使得企業(yè)和客戶之間的溝通變得極其便利。除此之外，中小物流企業(yè)還可以根據(jù)客戶的偏好，物流服務(wù)的需求特征，有針對性地為客戶提供多樣化、個性化的服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和大企業(yè)相競爭。另外，中小物流企業(yè)資金相對不足，網(wǎng)絡(luò)營銷如果運用得當(dāng)，其投入的成本相對較低。因此網(wǎng)絡(luò)營銷是非常適合我國中小物流企業(yè)的營銷渠道。

4中小物流企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)營銷的現(xiàn)狀

網(wǎng)絡(luò)營銷對中小物流企業(yè)的發(fā)展壯大具有很強(qiáng)的推動力。目前企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷的方法主要有:①企業(yè)自建網(wǎng)站進(jìn)行宣傳;②在綜合性門戶網(wǎng)站或?qū)I(yè)性門戶網(wǎng)站上信息;③在百度、谷歌等搜索引擎上競價排名;④其他方式:如信息鏈接、電子郵件營銷等。但是有相當(dāng)一部分企業(yè)采取網(wǎng)絡(luò)營銷后，雖然投入大量資金進(jìn)行網(wǎng)站建設(shè)、競價排名、信息、廣告宣傳等，卻沒有產(chǎn)生預(yù)期的效果，甚至收益微乎其微，究其原因有如下幾點:

(1)物流企業(yè)自建網(wǎng)站，功能整合不夠齊全，僅僅停留在為企業(yè)進(jìn)行廣告宣傳的階段，沒有整合商務(wù)交易、在線支付等營銷功能，很多企業(yè)網(wǎng)站打開速度過慢、欄目設(shè)置不符合客戶的瀏覽習(xí)慣、信息更新不及時、產(chǎn)品信息不完整、促銷活動不能有效激發(fā)購買欲望、網(wǎng)站建成后使用效率極低。

(2)中小物流企業(yè)普遍經(jīng)營管理水平較低、大多缺乏明確的網(wǎng)絡(luò)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃，營銷策略選擇不當(dāng)，造成網(wǎng)絡(luò)營銷的效果大打折扣。

(3)網(wǎng)絡(luò)營銷專業(yè)人才缺乏。大多數(shù)中小物流企業(yè)網(wǎng)站建成后卻沒有培養(yǎng)專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷推廣人員去從事網(wǎng)絡(luò)營銷，只是在需要信息時由網(wǎng)站維護(hù)人員上傳一些信息，致使網(wǎng)站的功能沒有充分發(fā)揮出來。

(4)缺乏物流服務(wù)理念。雖然中小物流企業(yè)規(guī)模小、實力弱、但是也要轉(zhuǎn)變觀念、努力打造品牌;物流業(yè)本質(zhì)上屬于服務(wù)業(yè)，因此要以市場需要為導(dǎo)向，設(shè)計多樣化的服務(wù)項目，提升服務(wù)質(zhì)量、提高客戶滿意度。

5中小物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷策略

良好的網(wǎng)絡(luò)營銷策略，可以使廣大中小物流企業(yè)在更廣闊的范圍內(nèi)開拓市場，獲得更多穩(wěn)定的客戶，增強(qiáng)市場競爭力，逐步發(fā)展壯大。但是由于中小物流企業(yè)不可能像大型物流企業(yè)那樣投入大量的資金在主流媒體上鋪天蓋地的做廣告，因此本文提出了一些相對收費少的、比較有效的網(wǎng)絡(luò)營銷策略。

5.1網(wǎng)站建設(shè)

網(wǎng)站是消費者了解企業(yè)的“窗口”，企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)營銷的第一步就要規(guī)劃、建設(shè)具有本企業(yè)特色的網(wǎng)站。網(wǎng)站要將企業(yè)簡介、經(jīng)營范圍、服務(wù)信息、新聞動態(tài)、物流資源、聯(lián)系方式等內(nèi)容在網(wǎng)上，讓客戶對企業(yè)有全面的認(rèn)識，同時要注重企業(yè)品牌形象的傳播。企業(yè)建設(shè)網(wǎng)站要有獨立的域名，域名既要便于傳播，還要顯示企業(yè)的特點。網(wǎng)頁欄目設(shè)計要完整、科學(xué)、規(guī)范，要符合顧客瀏覽網(wǎng)頁的習(xí)慣，網(wǎng)頁模塊布局要合理、色彩搭配要生動、符合品牌形象，才能更加吸引客戶。中小物流企業(yè)不僅要建設(shè)網(wǎng)站，還要加強(qiáng)對網(wǎng)站的管理與維護(hù)，如活動策劃、新品、企業(yè)動態(tài)，在充分利用網(wǎng)站平臺的功能進(jìn)行宣傳推廣外，還要注重網(wǎng)站維護(hù)，如網(wǎng)頁瀏覽速度、網(wǎng)站點擊量、訪問深度、留言反饋等。

5.2網(wǎng)站推廣

中小物流企業(yè)在建設(shè)好自己的網(wǎng)站后，要下大功夫進(jìn)行網(wǎng)站推廣。如果說網(wǎng)站建設(shè)是網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)工作，那么網(wǎng)站推廣則是網(wǎng)絡(luò)營銷的重點工作。因為網(wǎng)絡(luò)營銷的效果取決于網(wǎng)站的訪問量，如果網(wǎng)頁的瀏覽量低，則網(wǎng)站的作用便無從發(fā)揮，更談不上網(wǎng)絡(luò)營銷，如此一來網(wǎng)站建成后就會成為“擺設(shè)”。現(xiàn)在很多網(wǎng)站建成后使用率極低，主要原因還是對網(wǎng)站的功能與網(wǎng)站推廣重視不夠。目前中小物流企業(yè)所采取的網(wǎng)站推廣策略主要包括搜索引擎推廣、電子郵件推廣、論壇、博客、微信推廣、行業(yè)網(wǎng)站推廣等。

(1)搜索引擎推廣。互聯(lián)網(wǎng)上的信息浩如煙海，相當(dāng)多的信息是依靠搜索引擎來獲取的。現(xiàn)在，我們常用的搜索引擎如百度、谷歌、搜狗等占據(jù)了絕大多數(shù)的搜索流量，很多企業(yè)在搜索引擎上耗資巨大去競價排名，卻收效甚微，使得網(wǎng)絡(luò)營銷變成了“燒錢”行為。對于中小物流企業(yè)來說，雖然資金實力不足，卻可以采用一些技巧去做推廣，來節(jié)省巨大的開支。比如，對于搜索引擎而言，關(guān)鍵字選擇是最重要的一步，關(guān)鍵字要有特色、要豐富、要保證在網(wǎng)站上有一定的沉淀時間。如果關(guān)鍵字設(shè)計不當(dāng)，客戶在網(wǎng)上就無法找到該網(wǎng)站，目標(biāo)客戶便看不到競價信息。另外，如果競價信息標(biāo)題、內(nèi)容描述、關(guān)鍵詞不能引起客戶的關(guān)注，也會造成機(jī)會的流失。因此要根據(jù)實際情況，選擇好搜索引擎，將關(guān)鍵字、內(nèi)容描述盡量特色化、保持信息的頻率，及時刪除負(fù)面信息，確保搜索引擎能識別對本企業(yè)有價值的信息。

(2)電子郵件推廣。電子郵件的形式多種多樣，有新聞動態(tài)、新品、行業(yè)資訊、會員優(yōu)惠等多種形式。在設(shè)計郵件時，要注意郵件內(nèi)容的簡潔性、準(zhǔn)確性，要有吸引力，同時要注意與客戶及時進(jìn)行在線郵件交流，回答客戶提出的各種問題，讓客戶及時掌握最新服務(wù)信息。在經(jīng)過長時間的郵件推廣后，要適時總結(jié)分析，關(guān)注重點客戶，保持客戶隊伍的穩(wěn)定性。另外，郵件中還要有本網(wǎng)站的鏈接，方便客戶直接進(jìn)入網(wǎng)站查詢更多信息。

(3)友情鏈接推廣。中小物流企業(yè)網(wǎng)站在建成之初，訪問量極小，又沒有更多資金去競價排名，此時，可以尋找有業(yè)務(wù)往來的網(wǎng)站或同行業(yè)的網(wǎng)站進(jìn)行相互鏈接。在雙方的網(wǎng)站上互相放置對方的網(wǎng)站名稱或搜索關(guān)鍵詞，這樣客戶在訪問其他網(wǎng)站時可以通過鏈接到本企業(yè)的網(wǎng)站，也可以通過本企業(yè)網(wǎng)站鏈接到友情公司的網(wǎng)站，做到相互合作推廣，增加客戶對同行業(yè)企業(yè)的更多了解。

篇（11）

一、中小型物流企業(yè)發(fā)展中存在的問題

隨著企業(yè)專業(yè)化程度的提高，越來越多的企業(yè)將自己的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流公司管理，電商時代的到來更是大大的推動了我國快遞企業(yè)的發(fā)展迅猛發(fā)展。有需求就有市場，我國物流業(yè)自2009年開始就被列入十大振興行業(yè)規(guī)劃，但是這些利好政策并沒有從根本改變我國物流業(yè)得現(xiàn)狀，在我國的物流產(chǎn)業(yè)中，中小型物流企業(yè)仍然占據(jù)相當(dāng)大得比例。普遍存在如下問題。

1.服務(wù)意識淡薄

從現(xiàn)代社會分工的角度來看，物流業(yè)隸屬服務(wù)業(yè)，但是大多數(shù)的物流從業(yè)者包括物流業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者都將物流企業(yè)看做是勞動力的提供者而非服務(wù)的提供者。物流企業(yè)作為服務(wù)業(yè)應(yīng)立足于客戶得需求，物流是物流服務(wù)得內(nèi)容、服務(wù)的方式還是服務(wù)得水平都應(yīng)該以客戶的滿意為最終得要求。物流企業(yè)對客戶態(tài)度冷漠，很多貨車的司機(jī)懶散、闖紅燈、接私活、對貨主態(tài)度惡劣、倉儲人員野蠻裝卸等諸如此類顯現(xiàn)屢見不鮮。客戶是任何一個企業(yè)生存的基本，但是很多物流企業(yè)并沒有重視這一點，大多數(shù)中小型物流企業(yè)的服務(wù)意識淡薄，這將大大的制約物流企業(yè)的發(fā)展。

2.物流設(shè)備陳舊勞動強(qiáng)度大

由于對專業(yè)的物流業(yè)務(wù)需求大量增加，短期內(nèi)大量的貨運業(yè)務(wù)公司迅速崛起。在當(dāng)時，往往只要有一部電話、一輛卡車，租個貨運檔口、招兩三個人，便可以開展貨物運輸、搬家、信息配載等業(yè)務(wù)，大多數(shù)是作坊式的家族型小企業(yè)，譬如以夫妻檔、父子檔、兄弟姐妹檔、同鄉(xiāng)黨等家族或家鄉(xiāng)式的貨運托運部為主，這就是中小物流企業(yè)的雛形。大量的中小型物流企業(yè)迅速涌現(xiàn)，其中主要以經(jīng)營省內(nèi)長短途和省際間的專線貨運為主。很多的中小型物流企業(yè)，只有少數(shù)的基礎(chǔ)物流設(shè)施設(shè)備，物流作業(yè)和物流信息流轉(zhuǎn)基本靠人工和紙質(zhì)單據(jù)。作業(yè)效率低下，且技藝出現(xiàn)錯誤，使操作人員和客戶服務(wù)人員的大量的經(jīng)歷都牽涉在繁雜的單證制作與整理等事務(wù)性工作上，造成大量的人力資源浪費。同時由于差錯率高，貨物錯投的現(xiàn)象不僅增加了物流企業(yè)本身的糾錯成本，同時由于物流業(yè)的錯誤會使得客戶的生產(chǎn)成本，信譽(yù)等多方面受到損失，造成物流業(yè)的普遍口碑較差。比如生產(chǎn)線上需要的配件，可能會因物流公司的漏運或錯運造成整個生產(chǎn)線停工待產(chǎn)；商場黃金周所需的商品卻在節(jié)后運達(dá)，錯過最佳的銷售時機(jī)，這樣給企業(yè)信譽(yù)度帶來的損失是不可估量的，大量的生產(chǎn)企業(yè)對物流公司又愛又恨。

3.管理水平低下

目前我國的中小型物流企業(yè)的信息溝通不暢，信息化管理系統(tǒng)剛剛起步，且處于初步階段。物流信息化管理平臺功能不完善、信息交流手段不完備，安全監(jiān)控系統(tǒng)不完善。企業(yè)各部門各自為政，沒有有效的協(xié)作。影響物流企業(yè)服務(wù)效率和管理水平的提高。制約物流企業(yè)進(jìn)一步開拓和延伸。

物流管理企業(yè)的目前欠缺大量的高層管理人員。物流公司的管理人員和操作人員普遍沒有受過專業(yè)的現(xiàn)代物流教育。對企業(yè)的管理還停留在儲運階段，要引進(jìn)現(xiàn)代的管理模式，需要對現(xiàn)有的管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。由于管理不善，技術(shù)不成熟而導(dǎo)致成本大幅度提高。企業(yè)如果想進(jìn)一步上一個臺階就需要將現(xiàn)有的非專業(yè)人員通過教育培訓(xùn)轉(zhuǎn)化為專業(yè)的物流人才。

二、中小型物流企業(yè)市場定位

1、物流企業(yè)市場細(xì)分。根據(jù)物流服務(wù)需求的差異性，我們將現(xiàn)有的物流市場進(jìn)行細(xì)分。將我國物流市場劃分為三大塊：物流業(yè)務(wù)外包、包裹郵遞業(yè)務(wù)及物流咨詢服務(wù)、貨運業(yè)務(wù)。不同的細(xì)分市場對企業(yè)的規(guī)模性、服務(wù)地域范圍及物流品牌的影響力都有不同的要求。因此，中小型物流企業(yè)可以結(jié)合自身實際情況，將自身有限的資源投入到某一特定的物流細(xì)分市場，為該細(xì)分市場的顧客盡可能地提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

2、物流企業(yè)市場定位。物流市場的需求和供給之間的階差確實已經(jīng)給中小型物流企業(yè)的發(fā)展帶來了很大的挑戰(zhàn)，同時也成了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙。但對任何一個行業(yè)來說，往往挑戰(zhàn)的背后蘊涵著巨大的機(jī)遇。當(dāng)前不管是正準(zhǔn)備進(jìn)入物流行業(yè)國內(nèi)外的企業(yè)，還是已經(jīng)立足于物流行業(yè)的企業(yè)，在看清目前較為強(qiáng)大的市場需求的所蘊含的機(jī)遇的同時，更應(yīng)該仔細(xì)分析物流行業(yè)目前所面臨的挑戰(zhàn)。不管市場的競爭如何激烈，市場總會為那些定位準(zhǔn)確的企業(yè)預(yù)留生存空間。所以對于中小型物流企業(yè)來說，準(zhǔn)確的市場定位是生存的關(guān)鍵。

三、市場營銷策略

面對激烈的市場競爭，中小型物流企業(yè)除了要有準(zhǔn)確的市場定位，還應(yīng)該經(jīng)營過程中制定符合自己企業(yè)的市場營銷策略。

1.決策系統(tǒng)化――追求企業(yè)物流活動的整體優(yōu)化。物流企業(yè)的產(chǎn)生是由于企業(yè)內(nèi)部貫徹標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和目標(biāo)管理原則，在更新改造物流設(shè)施的同時，對各物流要素重新組合，使之適應(yīng)于市場營銷戰(zhàn)略。

2.符合市場營銷觀念。企業(yè)物流決策必須納入企業(yè)的營銷戰(zhàn)略進(jìn)行綜合管理，即圍繞目標(biāo)市場需要，與企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品開發(fā)、定價、促銷、特別是渠道選擇等基本策略相結(jié)合。