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篇（1）

【關鍵詞】瀝青拌合樓維護

一、引言

瀝青混凝土拌合樓是公路建設的重要設備,它集合了機械、電氣及自動化等多方面的技術。做好瀝青拌合樓的維護工作是一個重要的工作。瀝青混凝土拌合樓(以下簡稱:瀝青樓)的生產能力、控制系統的自動化程度和計量精度、能耗率現在已基本成為衡量其性能的主要因素。

瀝青樓安裝從大的方面來看,內容主要包括基礎制作、機械金屬結構安裝、電氣系統安裝與調試和瀝青加熱及管道部分安裝。機械金屬結構安裝在瀝青樓地基構建好的條件下可一步安裝到位,在以后的生產中很少作調整和改動。瀝青加熱及管道部分安裝主要是為瀝青加熱服務,安裝的工作量主要取決于儲存和加熱瀝青的設備。在生產中,電氣傳動和控制系統是否可靠,是影響瀝青樓正常生產的重要因素之一。

二、電氣設備的安裝維護

無論瀝青樓是首次安裝還是搬遷至新工地安裝,從事電氣方面安裝的技術人員和維護人員都要首先結合瀝青樓的工作過程熟悉整個電氣系統的控制模式和原理,熟悉系統的分布和一些關鍵控制器件的具體作用,這樣安裝工作就相對容易一些。來源于/

布線時依據圖紙和電氣元件的安裝位置由部分向各控制單元或向控制室一一集中,電纜的布置要選擇合適的路徑,并且要求弱電電纜和強電信號電纜分槽布置。

拌合樓的電氣系統中包括了強電、弱電,交流、直流,數字信號、模擬信號,為了保證這些電信號均能有效可靠的傳輸,使各控制單元或電氣元件及時輸出正確的控制信號,并能可靠的驅動各執行元件,電氣線路的聯接是否可靠起到了很大影響。所以在安裝過程中一定要做到各接線處的連接可靠和電器元件的安裝緊固。

瀝青樓的各主要控制單元一般都采用工控機或PLC(可編程邏輯控制器),它們的控制過程基本都是內部電路檢測到滿足一定邏輯關系的電輸入信號后,及時輸出符合一定邏輯關系的電信號去驅動繼電器或其它電氣單元或元件。這些相對精密的部件工作一般是相對可靠的,如果運行或調試中出現故障,先檢查相關輸入信號是否全都輸入到位,再檢查要求傳出的輸出信號都有沒有,是否按邏輯要求輸出。一般情況下,只要輸入信號有效可靠,滿足邏輯要求,輸出信號都會按照內部程序設計要求輸出,除非接線頭(接線插板)松動或與這些控制單元相關的部件及線路有故障。當然個別特殊情況下也可能會出現單元內部元件損壞或某個電路板故障。

三、電氣系統安全防范措施

從供電的接地制式來說,若供電采用TT制式,安裝拌合樓時要把拌合樓的金屬構架及控制室的電器柜外殼都做可靠接地保護。若供電采用TN-C制式,我們安裝拌合樓時要把拌合樓的金屬構架及控制室的電器柜外殼可靠接地后并可靠接零,這樣做一方面實現了拌合樓可導電構架的保護接零,又實現了拌合樓電氣系統零線的重復接地。若供電采用TN-S(或TN-C-S)制式,我們安裝拌合樓時把拌合樓的金屬構架及控制室的電器柜外殼可靠連接到電源的保護線上就可以了。不管那種供電制式,做的接地點的接地電阻都不得大于4Ω。

為了防止拌合樓遭受雷擊的危害,在安裝拌合樓時,要在拌合樓的最高點安裝避雷針,并且拌合樓的所有部件都要處于避雷針的有效保護區內。避雷針的接地引下線要采用橫截面不小于16mm2有絕緣保護外皮的銅線,接地點要設在離拌合樓其它接地點至少20m遠的無行人或設施的地方,并且保證此接地點的接地電阻在30Ω以下。

安裝拌合樓時,還要把所有傳感器的屏蔽線做可靠接地,此接地點還可將控制單元的接地引下線也聯接進來,但此接地點不同于前面所說的保護接地點和防雷接地點,此接地點要至少離開保護接地點直線距離5m遠,接地電阻也不大于4Ω。

四、拌合樓調試工作

拌合樓初次組裝時,調試工作可能需要花費很大精力和時間,因為在調試中可能會發現很多問題,比如接線錯誤、元件或控制單元參數設置不合適、元件安裝位置不合適、元件損壞等原因,具體是什么原因,就要依據圖紙、實際情況和檢查結果做出判斷并改正或調整。

拌合樓主體和電氣系統安裝到位后,要做認真的調試工作,先從單電機單動作手動控制空載試動,若有問題就檢查線路和電氣元件是否正常,若單電機單動作試動都正常,可以進入部分單元手動或自動控制空載試動,如都正常,再進入全機自動空載試驗。這些工作做完再做全機帶載試機。調試工作完成,就可以說拌合樓的安裝工作基本已完成,拌合樓已具備了生產能力。

五、日常維護

做好控制室內的溫度調節,經常清掃電氣元件和外部單元的灰塵,勤檢查電氣元件,并做好機械傳動部分的維護保養工作。

瀝青樓的控制室基本是全拌合樓電氣控制系統的核心,如果控制室內的溫度過高,將會影響電氣元件和系統的正常可靠工作,所以要調節控制室內的溫度。由于野外塵土較大,這對繼電器、接觸器等電器元件的可靠工作有較大影響,所以要經常清掃各部分電氣元件的灰塵。為了使拌合樓的各機械傳動機構能正常運轉,要及時做好機械傳動部分的工作。

六、結語

做好瀝青拌和樓電路設備的安裝維護,不僅能保證工程質量,而且能降低工程成本,提高施工效率,在施工過程中對電路電氣隨時進行檢查,避免安全事故的發生,爭取取得社會經濟效益的雙豐收。

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中圖分類號：U231+.3 文獻標識碼：A 文章編號：

一.前言

近幾年來，地鐵系統因信號故障而引發的事故時常都有發生。2009年6月22日，美國首都華盛頓發生地鐵列車相撞事故，造成9死亡75人受傷。2009年12月，我國上海地鐵1號線發生兩車側撞事故，引起地鐵全線癱瘓。事故中所有的地鐵都由隨車裝載的電腦控制運行，來實現列車的行駛速度控制和剎車，同時另一個電子裝置檢測列車間的安全距離，一旦距離太近就自動剎車，讓列車及時止步。即便如此，還是發生了嚴重的列車相撞事故。較多的事故調查結果均出現信號故障，或者是因為信號系統出現延誤導致系統故障。前車之覆后車之鑒，歷經類似事故之后，地鐵運輸企業開始著手改善，開始研究提高地鐵信號穩定的方法，地鐵信號系統的穩定成為地鐵系統安全的保證，信號運營的維護管理成為地鐵運輸企業日常工作的重中之重。

二.地鐵信號系統危險因素。

1.設備受到干擾、系統失靈影響行車安全。

通常在以下情況下，容易造成信號系統失靈：（1）系統設備受電機牽引所產生的諧波電流、靜電、外界電磁波、雜散電流腐蝕等破壞和干擾，造成系統損壞或故障，導致信息丟失或破壞。（2）列車在運行中，形成的震動容易造成弱點設備的元件接點脫落、出現接觸不良、接插件松動、部件損壞等問題，造成系統無法正常通信，影響行車安全。（3）在我國南方地區，特別是在沿海城市的梅雨季節、臺風暴雨季節，地鐵內濕度較高，容易引起電子設備受潮、浸水，造成設備失靈。同時，溫度和濕度的劇烈變化導致電氣元件電氣參數變化，在某些電子元件上還容易形成水汽凝結，造成電氣設備無法正常工作。

2.硬件設施缺乏穩定性，導致影響系統安全運行。

地鐵信號系統設備質量低下、元器件的使用壽命短、性能不穩定、設備抗干擾能力差等問題，都容易造成設備發生故障。設備故障輕則造成站點和控制中心失去聯系，嚴重情況下會造成整個地鐵線路癱瘓。在地鐵信號系統中，是由電子計算機系統和電子設備組成的綜合系統，而電子設備和元件極易因為設備散熱不良、電氣線路老化、短路、設備故障或認為損壞等，造成設備破壞，甚至有可能引發火災；在計算機系統中，系統設備可能由于接地不當，受到外界原因或自身設備、元件的損壞，造成信號故障，影響行車安全。

3.人為因素造成系統故障，影響行車安全。

在地鐵信號系統中，由于系統電源故障造成斷電、運營操作人員操作失誤或違章操作，導致系統設備故障；信號系統中敷設在控制中心、正線地下區段的電纜受到老鼠啃咬、明火、拉扯等造成短路，引發火災危險；系統未經安全檢測或者是檢測不合格就開始投入使用，導致運行無法保證穩定性，容易發生事故；信號系統中計算機網絡系統存在安全漏洞，遭受木馬、惡意軟件、病毒的破壞或者是受到黑客的共計，造成數據丟失、運行錯亂、系統故障，進而造成整個系統癱瘓。

三.地鐵信號維護支持系統和信號運營維護管理。

軌道交通信號系統中，將地體信號的維護支持系統即MSS（Maintenance Support System）引入，并作為整個信號系統在進行狀態監測、日常維護的輔工具，在列車自動保護系統（ATP）、列車自動運行系統（ATO）、列車自動監控系統（ATS）和計算機聯鎖（CBI）、信號通信等系統故障的情況下，能幫助信號維護人員將故障設備進行定位，對維修作業進行管理，并能提供維護項目相對應的指導文檔，制定維護計劃，完成維護管理。

1.目前我國國內地鐵信號維護系統現狀。

在目前，我國國內地鐵信號維護系統及其配套設備，一般都是采用以下幾種方式：

（1）子系統分立模式。在列車運行系統和信號系統中，每個子系統都設置了能獨立進行故障診斷的系統。采用分立模式優點是能提供子系統內進行專業故障診斷，并具有分析功能，缺點是容易在各個子系統中形成信息孤島，在維護中缺乏統一故障檢測和運營維護管理，沒有建立一致的信息化管理平臺，不大利于設備維護的統一管理工作。

（2）ATS集中管理所有報警信息。

列車的自動監控系統（ATS）主要功能就是進行運營調度，系統只能提供有限的設備報警信息，而無法給信號維護人員提高較為完善的維護支持，導致無法系統的安排、計劃維護管理工作。

（3）采用單獨設置的信號維護檢測子系統，管理維護工作。

目前，我國采用的CBTC系統核心設備部件都是從國外進口而來，由信號供貨商提供ATP、ATS、ATO、和計算機聯鎖等核心設備的維護支持系統；一般在國內采購軌旁基礎信號設備，并根據國家鐵道部制定的標準微機監測系統進行監測，此種方式在沒有實現國產化的信號系統中被廣泛采用。該系統缺點是，在維護時，維護人員需要通過兩套獨立的系統，才能夠實現對維護工作的完整支持，同時這兩套獨立系統之間無法進行通信，更不利于信號系統的統一管理。

2.地鐵信號維護支持系統應用。

隨著城市軌道交通的快速發展，地鐵發展規模越來越大。在線路維修中心或是車輛段設置獨立的地鐵信號維護支持系統，對列車的運行進行監視，對整個信號系統的所有設備進行集中報警、集中控制，并能夠對在線的信號設備進行遠程維護和管理。在信號維護支持系統中，維護中心設置系統配置工作站、維護工作站、維護支持服務器；控制中心設置維護工作站和信息打印機；在主干網上設置信號工區維護終端、車站維護終端、車輛段維護終端、停車場維護終端、便攜維護終端；由網絡設備、軌旁設備、車載設備、計算機設備和基礎信號設備、微機監測系統組成信號設備。

維護支持系統的中心級子系統中，包括位于維修中心的數據庫服務器和中央應用，其主要功能是用于采集ATO、ATO、ATS、CBI等系統設備的工作狀態，并記錄運行時間和設備報警情況，將報警的歷史記錄保存在數據庫中，并由系統管理全線路維護支持系統的相關參數、維護計劃和維護工單。在維修中心和控制中心的維護調度工作站上，主要是用來提供全線設備的運行狀態和實時顯示報警內容，可進行報警確認，完成維護工單的下達，跟蹤維護工單的執行情況，制定維護計劃。

在車站級子系統中，信號工區維護終端用來接收中心維護調度所下達的維護指令，在查閱維護相關文檔后，將設備維護結果上報給中心維護調度。設置在設備集中站的車站維護終端，既有信號工區維護終端的基本功能，同時也可以作為信號微機監測站機，對基礎信號設備的狀態信息進行收集；在停車場或車輛斷的維護終端，主要功能要和信號工區維護終端功能一樣，是對工區信號的補充。

3.維護管理。

根據不同類型的報警信息，地鐵信號維護支持系統提供了不同類型的維護管理，其中包括預防修、計劃修和狀態修三種。預防修是指在故障發生之前進行報警，在車輛運行一定公里數、設備運行了一段時間周期時，根據維護程序提示進行設備的預防性檢查。在設備的運行過程中，技術參數出現頻繁超出預設限值時，維護支持系統則發出“設備可能發生故障，需要檢修”的警告，提升維護人員進行檢修。計劃修是維護支持系統提供較為完整的設備基礎信息，將報警記錄、維護歷史記錄等相關資料進行統計分析，輔助維護人員定期對設備進行檢查維護。在設備的監測過程中，發現設備出于異常狀態，根據設備維護程序，對故障設備或是故障的部件進行更換，替換完成后進行調試，完成狀態修。當前的地鐵信號技術較為成熟，系統設備較大部分都使用了模塊化設計，狀態修可在不影響設備正常運行的情況下，完成故障設備的更換，優化了維護管理。

四.結束語

我國的城市交通軌道發展正迎來一個新的建設高峰，信號系統的安全成為推動城市軌道交通健康發展的基本保證。在進行信號系統運營維護管理時，通過維護支持系統的應用，實現信號報警和信息的集中管理，有利于提高信號安全性能，保障行車安全。

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篇（4）

中圖分類號： U412.36+6 文獻標識碼： A 文章編號：

一．前言

近年來，隨著我國經濟的快速發展，特別是隨著改革開放的不斷深入，我國的經濟建設取得了舉世矚目的成就。在此過程中，我國的公路交通的建設也取得了突飛猛進的發展，高速公路的建設更是取得了可喜的成績。然而，為了適應高速公路的發展要求，同時也為了適應高品質的現代化的高速公路的要求，特別是滿足互聯網運營管理的告訴公路的發展要求，包括高速公路的通信要求、收費要求以及高速公路的監控等等的發展要求，高速公路的機電設備的管理和維護就應運而生了。只有提高高速公路的機電設備的管理和維護，才能夠最大限度的保障機電設備能夠正常的工作，從而避免管理癱瘓，對高速公路的收費、監控和管理產生巨大的影響。

二．維護人員的管理

1.提前介入和參與機電設備的管理

維護人員應該較早的參與機電設備的設計、設備安裝、現場測驗等先期的工作，使維護人員全面了解整個過程，對全過程有一個比較好的了解，同時還要對設備的安裝和一些比較隱蔽的關鍵技術有很深的了解，這樣不斷增加了維護人員的經驗，同時可以設備的掌握整個機電設備的布局，從而為機電設備以后的維護工作，打下良好的基礎。

2.增加技術人員的培訓

機電設備的維護人員，可以根據需要和工作的實際情況，到機電設備的生產場地進行相關的學習和培訓，這樣可以了解機電設備的生產過程、生產工藝以及對于相關技術故障的判斷和分析解決，特別是要對故障的判斷、故障的分析和故障的技術處理有深入的了解，達到機電設備的專業維護的標準。

3.增加日常維護管理，積累交流維護經驗

應該組織高速公路的機電維護人員經常進行業務的交流、學習和磋商，對在實際維護管理中的相關疑難問題和經驗進行交流，同時及時總結經驗和規律。還應該加強維護人員實際進行機電維護的工作力度，在老師傅的帶領下，維護人員，不斷深入維護第一線，通過實際的維護工作獲取相關的技術和知識。同時還要經常總結，看是機器設備的問題，還是人的問題，是主觀上的問題還是客觀上的問題。維護人員還應該對于自己遇見的問題進行分類歸檔，這樣對于日后遇到同類的問題時可以有力的借鑒以前的方法，提升機電維護的速度和效率。

4.維護網絡的建立

因為高速公路的機電設備的地域分布廣，因此高速公路的機電維護人員的隊伍十分龐大，并且十分的分散，怎樣將這個龐大分散的隊伍團結起來，相互協作交流，是一個十分重要的問題。這就需要建立一個比較廣泛的維護網絡。我們可以在高速公路主體的網站上開設高速公路機電維護人員的論壇，方便高速公路的機電維護人員彼此的交流和了解，這樣就可以實現經驗共享，提升整個維護隊伍的機電維護的水平，這樣就把分散的隊伍集中起來，形成了一個高速公路的維護體系。

三．運營環境的管理

1.提高和改善自然環境

高速公路的機電設備中有些設備在野外工作，因此對這些設備的自然環境的適應能力提出了很高的要求。對一些在野外工作的機電設備，要加強這些機電設備的防護措施，例如要使這些機電設備在野外能夠防雷擊、防雨水侵入、防電磁干擾等，這樣就會使設備不容易損壞，提高設備的使用壽命。而對于那些不具有較好適應自然環境的機電設備，要對其進行重點的監護，防止其出現任何而問題。在壞的自然環境來臨時，要對這些設備進行防護，保護設備的安全，從而可以保障設備的運行了。

2.動力環境的改善與提高

動力環境對機電設備的正常運轉具有重要作用，它是機電設備良好運行的關鍵，同時它還關系到整個機電設備的運行能力和運行安全。特別是對于高速公路的通信、電力等沒有人員監管的地方，需要對這些地方的動力環境進行重點監控，能夠很全面的監控到動力設備的各個方面，同時對于不好的現象和問題要設定預警設備，從而可以通過其他的方式對動力環境的問題進行有效處理和排除，確保機電設備的安全運行。

3.安全環境的改善和提高

因為高速公路在設計施工的時候有可能會出現考慮不周到的情況，因此，我們有必要對高速公路機電設備的安全環境進行相應的改善，保證機電設備的安全運行。另外，大部分機電設備都是全線乃至全省或全國聯網運行，加強高度公路的安全環境建設，特別是對于一些重要的網絡設備更應該加強安全環境的管理和改善，以便減少不必要的意外不良因素入侵，確保網絡設備安全可靠運行。

4.使用環境管理的提高

因為機電設備在高速公路中屬于技術含量較高的設備，每件設備或每個設備都有嚴格的安裝程序和操作流程，所以在產品投入使用前要對使用人員進行嚴格的崗前培訓，熟練掌握操作規程和注意事項，考核合格后方準上崗，重要設備和機房要有專人使用和看管，杜絕無關人員隨意操作，力爭把人為因素造成的設備損壞降到最低點。

四．管理與維護的措施

1.提高認識水平

由于高速公路機電設備幾乎是采用了國內乃至國際先進的產品，所以容易造成對機電設備維護管理問題重視不夠的現象，這是一個十分危險的信號。由于機電設備設備故障有時是牽一發而動全身，一個潛在的微小故障有時會造成整個設備失敗，因此一定要加強對維護的重視。

2.注重管理

加強管理不但要在工程建設中加強監督和考察，不放過任何有關工程質量問題的死角和漏洞，而且在日常使用中更加注重管理，由于高速公路的封閉性不是很高，一些人為對機電設備的破壞時有發生，另外有的人利用機電設備技術上的缺陷，所以維護隊伍在加強檢查的同時，要求路政和稽查等執法部門加強巡邏和加大稽查力度，堅決打擊不良現象和不正風氣。

3.加強隊伍建設

一支專業化、規范化的維護隊伍建設對機電設備十分重要，但是由于維護人員的文化水平和知識結構問題，這樣的隊伍建設不是一朝一夕能完成的，更不是一蹴而就的。這不但需要專業知識的強化，更需要經驗的積累，需要大量的人力、財力、物力作保障，是一個多方因素促成的問題。

五．結束語

高速公路的機電設備是高速公路的重要組成部分，對高速公路的正常運轉和良好的管理具有至關重要的作用和意義。同時高速公路機電設備還是現代化高速公路的支撐管理設備，機電設備主要包括高速公路的收費、高速公路的通信、監控等這三大子設備。高速公路機電設備的分布地域比較的寬泛，對各個設備的可靠新要求比較的高，同時這些設備很多都是24小時的全天候的工作運轉。

因此，這個設備對保障高速公路的正常運轉和有效管理具有重要的作用。對高速公路的機電設備的維護和管理，不僅僅要提供高質量、高性能、高科技的機電設備，而且還要提高設備運行過程中的維護管理，這些維護管理就取決于管理的人員以及環境。加強高速公路的機電設備的管理和維護，對于高速公路來說意義重大，而如何進行維護和管理，就成為了高速公路機電設備管理的重中之重了。

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篇（5）

中圖分類號： TU85 文獻標識碼： A 文章編號：

一．引言。

當市場對產品的需求量加大時，產品價格就會走俏，這種情況下企業就會擴大產量。在擴大產量的過程中，有很多前提條件可以決定生產是否進行得順暢，其中有一條重要的條件就是必須要保障生產設備的正常穩定運轉，否則既會增加維修成本，又嚴重影響了生產的進程，對企業的經營決策不利。 

二.施工現場機械設備管理工作存在的問題。

1. 設備管理工作中存在著潛在的安全隱患。

由于目前建筑市場還不甚規范，管理制度還未完全到位，一部分企業的領導為了追求利潤和政績，千方百計降低成本，必須的設備更新改造資金舍不得投入，致使設備異常陳舊、老化現象較普遍的存在，設備中存在著隱患，埋藏著誘發事故的禍根。

2. 企業的設備管理工作逐步弱化。

企業內不重視設備管理工作這種現象尤其在非公有制的中、小型企業中更為普遍地存在。首先在企業諸多管理工作中，生產經營、安全無疑是被擺在最重要位置上的，而設備管理則成了說起來重要，做起來次要，忙起來不要的“下等”工作。其次，許多企業中缺乏真正既有專業技能，又具備管理協調能力的專項人才。第三，資質高、管理能力強的建筑施工企業目前大都作為施工總承包單位出現，客觀上退出了設備管理工作的一線，這也是該項管理工作正在弱化的重要原因。

3. 建筑工人隊伍發生了變化，給做好設備管理增加了難度。

我國的建筑工人由原來企業自有的1—8級技術工人，變成了絕大部分是未參加過任何培訓的、游兵散將似的臨時工、農民工。這部分人流動性大、人員素質參差不齊，對機械設備的性能、操作規程、維護保養等基本常識知之甚少。再加上他們的工作內容大部分屬承包性質等客觀條件，決定了本該由這部分人來完成的設備的日常維護、保養工作不會被完整地進行，設備的日常維護工作也只能停留在表面上。

4. 租賃的設備使用期間，租賃雙方在設備管理上還有脫節的地方。

據調查，目前建筑企業的施工設備主要來自三個渠道：1）施工企業自有設備，2）施工人員自帶設備，3）從租賃公司租賃來的設備。租賃物體的管理，我國的《合同法》和《安全生產法》清楚地界定了租賃各方的責任和義務。對于像電梯、起重機械、壓力容器等特種設備的管理，《特種設備安全監察條例》第5條規定：特種設備生產、使用單位的主要負責人應當對本單位特種設備的安全全面負責。目前租賃市場中，各承租企業比較注意對大型設備的管理，租賃合同也將雙方的責任義務劃分得比較清楚，但對一些小型設備、專用設備，就不那么重視了，由于這些設備小，使用頻率高、周期又短，設備的所有權、使用權分屬不同的企業，所以施工單位的有關人員在設備使用中主動維護保養設備的動力明顯不足，設備只要能將就著用就可以了。而租賃公司則認為：設備是你施工企業用，日常的維護當然該你負責。設備的管理在此出現了無人管的真空地帶。

三．做好設備管理工作的有效途徑。

1.設備保養和維修應當以預防為主。

以預防性維修為主,這要求在設備故障發生前,按照設備的大、中、小型維修計劃或相應的技術規定進行維修保養,以保證設備正常運行,使生產順利進行。對于主要生產設備,在日常巡檢中做到隨時發現問題,隨時整改,以避免造成設備停機故障而影響生產等隱患。為了確保車間正常生產,把需要檢修的設備均放在節假日,這樣對設備進行必要的檢修是非常科學的,避免了由于檢修設備而使車間停產給企業造成經濟損失。

2. 采用適合設備的維修新技術。

根據設備的狀態監測和故障診斷技術,在對設備進行維修的同時,適時地進行設備的局部技術改造和更新,建立專業分工的維修體制,配備先進的維修機具,掌握維修新技術,培育維修質量好、工期短的維修能力;對燃料、油料實行科學管理,根據油質化驗結果確定使用期。這樣可以花費較少的資金,提高設備的整體性能,從而大大提高經濟效益和社會效益。在我國眾多施工企業中,有相當數量的設備存在陳舊、老化、技術性能落后等問題,但由于受資金限制,在短時間內難以從根本上解決問題,故采用狀態維修與技術改造和局部更新相結合的方法,是解決這一矛盾的有效措施。 

3.保養和維修相結合。

維護保養是修理的基礎，修理是維護保養的保證，兩者同等重要，缺一不可。做好設備的維護保養工作，要及時處理發生的問題，隨時改善設備的技術狀況，防患于未然，把事故消滅在發生之前，就能穩操主動權。大量事實證明，機械維修保養工作做得好與壞，很大程度上直接關系到機械能否正常運行，能否充分發揮效能和壽命，關系到企業的經濟效益和生產安全。工程機械的維修保養工作目前仍舊堅持傳統的清潔、緊固、調整、和防腐。在此基礎上，有條件的企業應盡可能地將狀態監測與維護保養工作結合起來，提高維護保養工作的科技水平。

4. 在施工現場樹立“人人有責護理設備管理工作”的觀念。

施工現場的設備點多面廣，僅僅靠維修人員來護理顯然是不夠的，只有每個班組的職工都加入到護養設備的隊伍中來，現場才能從根本上充足地保證每臺設備的正常穩定運轉。應該讓職工明白這樣一個道理：職工向企業設備管理工作要工資，而企業靠效益吃飯，效益從穩定的生產中來，穩定的生產要靠運轉性能良好的設備作根本保障。只有給每個職工背上護養好設備才有可能有飯吃的意識，全現場的設備設備管理工作才能化被動為主動，也才能起到有時鉗電工無法起到的作用。即使操作工無法解決一些大的設備隱患或故障，但他有強烈的責任心或“有可能吃不上飯”的危機感，就會及時向維修人員開“設備管理工作票”，通知維修人員趕到現場，并積極協助維修人員盡快搶修好設備。 

四．結束語。

對于各項目之間的機械調配問題，做到提前及時的掌握各個施工項目的工程進度與機械設備方面的需求、退場信息，安排好機械設備調用過程中的二次保養維護工作，解決好使用與保養的矛盾沖突。 我們在設備設備管理工作這一領域里也可以大加利用，在維修隊伍里組成“黨員突擊隊”，塑造典型人物，以點帶線，以線帶面，從全局上促成一支“在施工現場人人都會護養設備”的龐大的維修隊伍，從根本上保證企業的穩步生產，進而保障企業設備管理工作的健康發展。 

參考文獻：

【1】梁琪 施工現場建筑機械設備管理問題研究[期刊論文] 《科技致富向導》2012年11期

【2】孔旭華 吳昊 葉銳 施工現場建筑機械設備管理問題研究[會議論文]2011江蘇省土木建筑學會建筑機械專業委員會2011年學術年會

【3】廉秀蘭 施工現場建筑機械設備管理問題研究[期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》2012年21期

【4】趙偉霞 施工現場建筑機械設備管理問題研究[期刊論文] 《民風(科學教育)》2012年11期

篇（6）

 

0 引言

據美國電力科學研究院（EPRI）研究表明，電力工業中54%的錯誤是由于不完整或遺失標識所導致的。電廠中有數量巨大的各種類型的設備、部件，為了確保電廠生產過程的安全和可靠，設備的監督管理工作十分重要。地鐵設備房中也分布著各種類型的設備信息化，如供電設備、空調機組、冷水機組、通信設備、信號設備及防災報警設備等，為了確保設備房內設備在使用與維護過程中始終處于安全、可靠的狀態下，更需要強化設備技術狀態的監督管理，更需要構建設備房標識系統的信息化cssci期刊目錄。

1 設備房標識系統的信息化需求

設備房標識系統的信息化規劃過程中，將針對規劃區域內的重點設備，分別在現場安全、現場定置可視、制度、防止差錯、運行操作、維修作業、設備管理與狀態、文化、其他細節等多個方面，按照類別名稱（大類、中類和小類）、對象、目的等幾個方面提出更加全面、規范化的設備房標識系統的信息化需求。

下面以設備房內重點設備的功能參數類標識為例說明其常規的信息化需求情況：

⑴ 在設備購置階段，設備供貨商提供或更新設備使用、維護相關的重要功能技術參數與指示參數（1GN01-1）；

⑵ 在設備房規劃建設、設備安裝階段，建設或安裝商提供或更新設備建設或安裝相關標準或技術規范信息化，反映設備安裝數量、位置和維護可視化的相關技術要求（1GN01-2）；

⑶ 在設備驗收、使用階段，設備運營商提供或更新設備維護過程中技術規范、技術手段和維護方法（1GN01-3），如重點設備慣性故障管理相關記錄等。

⑷ 在設備維護階段，設備維護商提供或更新的與設備維護密切相關的技術參數或技術規范（1GN01-4），如設備狀態變化趨勢分析、維護類單點課程（One Point Lesson）更新等。

表1 功能參數類標識系統的信息化需求分析表

 

功能類別名稱

標識編號

標識編號細則

大類

中類

小類

1. 功能參數與規范類

功能（GN）參數

設備主要技術參數（01）

1GN01

設備供貨商提供的參數1GN01-1

設備安裝商提供的參數1GN01-2

篇（7）

 

1.傳統維修不足

隨著我國工業生產的發展,企業的經濟效益越來越強烈地依賴于設備的性能,這無疑對機電設備的性能及維修管理提出了更高的要求。長期以來,我們機電設備的維修仍普遍采用以時間為基礎的傳統計劃維修管理模式,致使約1/3的工作量是由于時機不準而做的無效維修,開機率低,維修時間長,嚴重影響了生產的正常進行。

我國傳統的維修工作,大致分為三類：(1)事后維修:故障發生后所采取的處理對策,屬于被動的。由于多在無準備的條件下進行,結果難以做到完善和徹底。論文參考。(2)計劃性定期維修:強制性維修,雖然也依靠較為簡單的監測手段,但主要憑經驗確定檢修周期的,不管設備在客觀上是否需要檢修,到一定時間就要一次檢修,所以很難預防隨機因素引起的故障,有時有過剩檢修的情況。(3)計劃性狀態檢修:隨著設備監測技術的發展和日趨完善,按照在線監測和診斷裝置所預防的設備故障狀態,將維修的時間和內容確定下來,是從監測和診斷資料中取得的數據。經過輸入計算機分析處理,預測設備故障,從而在設備發生故障之前,制訂出修理計劃和措施,以利延長設備使用壽命,消除隱患,達到保證生產順利進行的目的。

隨著科學技術的發展,管理水平的提高,傳統的設備維修管理越來越暴露出其不足:

1.1 設備設計制造過程和設備維修過程的管理彼此獨立進行,缺乏信息的交流和反饋。設備在使用過程中出現的技術、質量、耗能、費用等有關的問題和信息,未能通過適當的渠道,反映給計劃、設計、制造部門,從而改進設備的性能。

1.2隨著市場經濟的發展,要求企業設備的維修管理逐步從保證安全正常生產為中心的模式向以經濟效益為中心的模式轉變。然而,傳統的設備管理卻單純地以保證生產為目的,不能很好地適應市場的變化。

1.3傳統的設備維修管理把技術管理和經濟管理分割開來,且偏重于技術管理,忽視經濟管理。這與目前的以經濟效益為中心的管理體制相矛盾。論文參考。設備的一生是不斷運動的過程,具體表現為物質運動狀態(制造、試驗、使用、維修、改造到報廢)和價值運動形態(或資金運動狀態)。兩種形態同時存在,并分別受到技術規律和價值規律的支配。因此,必須掌握這種規律,才能達到設備的技術效能和經濟效益的最優化。

2.采取的措施

為全面提高機電設備維修管理水平,適應我國工業發展的需要,根據生產的特點,結合當今設備維修管理理論和技術的發展趨勢,以效益和質量為中心。對設備壽命周期實施全過程管理,追求設備最佳綜合效益和最經濟的壽命周期費用,建立健全設備維修管理的信息反饋和自理的機構和系統,充分利用信息技術為設備的維修管理決策服務,組織企業各部門全員參與設備的維修管理;應用現代化方法,經濟合理地組織設備的維修管理,將是今后生產企業的實際情況,建議應采取如下措施:

2.1加強機電設備使用和維護的管理。由于我國現階段生產勞動力素質較低,給設備的正確使用和維護保養帶來一定的困難;對設備的使用、操作不規范,進一步造成了設備隱患。因此,在現有條件下,生產企業應當高度重視對設備使用、維護、修理人員的技能和素質的培養,健全設備管理的規章制度并嚴格執行;進一步完善包括三級保養、點檢、班檢、定期維護和巡回檢查以及交接等日常維護和文明生產的制度。論文參考。

2.2建立和完善機電設備維修管理工作標準。包括各種技術管理標準、經濟管理標準、維護技術標準、設備管理人員的工作標準以及維護修理的各種定額標準等,形成科學的現代化維修管理制度。

2.3開展機電設備可靠性、維修性的基礎性研究。在機電設備設計、生產、使用、維護等單位之間建立廣泛的聯系,系統深入地研究機電設備故障模式、故障發生的機理、故障造成的影響;加強設備運行、維修記錄的管理和數據的分析、整理;系統研究機電設備的薄弱環節,不斷改善和提高機電設備的可靠性和維修性,提高設備的開機率和可用度。

2.4借助于監測儀器等硬件的維修是一種非常好的維修管理模式,運用得當會帶來明顯的經濟效益和社會效益。對重點設備逐步推行故障診斷和狀態監測技術,積極開發、推廣、應用簡易價廉的診斷檢測技術和儀器儀表;利用計算機的一些特殊性能,對重要設備的異常狀態迅速做出判斷,及時報警和實現連鎖停機;對機電設備的維修管理從時間維修逐步過渡到狀態維修模式,保證設備在壽命周期內處于良好的技術狀態,以獲得最佳的經濟效益和最經濟的設備周期費用。

參考文獻：

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[2]曲冬,杜艷華. 機電設備維修技術管理的現狀與對策[J]. 技術, 2009, (02) .

[3]張麗穎. 機電設備維修方式淺析[J]. 黑龍江科技信息, 2007, (10) .

[4]時均龍,王偉,趙慧杰. 淺談機電設備維修管理模式及發展趨勢[J]. 中國, 2008, (05) .

篇（8）

中圖分類號 TV737 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-（2013）012-0129-01

1 國內外理論研究現狀

國內外針對發電機理論的研究主要體現在一下三個方面：

第一、國外研究理論主要集中在通過對振動區域內的機組之間的相互關系闡述和論證，定義一個可調區域的模式，通過控制水電廠可調區域數量，提供一個有效的總有功目標值，通過這個數值來判定可行性以及可靠性。

第二、國內的研究主要是集中在對發電機組的振動區穿越區的研究之上。一般都是給出了可調區域表述的水電廠振動區穿越判斷依據，主要通過分析可行目標值，以此來研究最少穿越次數，本論文主要體現在第三節中的穿越模式的快速解決方案，通過這個方案提出幾個具體的分配策略。

第三、基于多個水電機組聯合運行有利于減少穿越振動區次數的分析結論，提出了利用虛擬調整電廠的概念在調度主站層面的建模方法與處理振動區的策在看次數。

2 水電廠調節振動區案例分析

我們這里提供的案例是以一個水電廠中的發電機組為例，案例中的我們假設I為發電機組中的第i個機組的振動區個數，其中第k個振動區是P，P的取值有兩個，一個是最小值，另外一個是最大值，我們通過這兩個值把振動區分成了兩個邊界，最小值是下邊界，最大值是上邊界。

把機組AGC調節的命令死區設置成P1，機組目前的出力是Pi，該機組穿越振動區的判斷依據的物理意義是機組目前的出力還沒有進入振動區，不過可以明確的是目標出力落在振動區的相反一面的最邊緣處，機組需要穿越振動區，這樣可以達到目標出力。

這里我們選取一個控制區域為某發電站發電機組在夏季滿荷運行下的數據作為分析利用第三節中的提出的主站建模方法所提出的策略，我們通過聯絡線對水電廠振動區進行一定的調整，為它分配一個目標出力值，采用一階低通進行處理高頻段的分量。離散因子選擇0.5，對多個水電廠進行并行調整振動區。通過仿真軟件我們可以得到如下數據表。

從表1可以看出，通過使用我們第三節的處理策略可以是穿越振動次數降低到30次，而實際穿越的次數應為128次，可見穿越次數在使用了新的的調整策略之后有很大的縮小，這是我們可以預見的結果。

3 調度主站建模方法與振動區處理策略

3.1 虛擬調整電廠建模

根據前面的分析，顯而易見的會想到這樣一個思路的可靠性和可行性，如果讓更多的水電廠參與到系統的整個調整之中。是否能夠減少單個調整廠導致的機組穿越振動區的次數。

如果將單個水電廠視為一個虛擬機組，我們可以這樣考慮把這個虛擬機組和實際機組同樣看待，因為它也有額定的容量和振動區，它的額定容量是整個發電廠所有運行機組的總裝機容量，不過它的振動區就是我們上節所論述的聯合振動區，不過參與系統調整的多個水電廠可從整體上視為一個虛擬調整電廠，其中的每個虛擬機組均對應一個實際的調整廠。

需要注意的是，虛擬機組各個可運行區域的模式，直接取為該虛擬機所對應水電廠的相應可調區域的模式。

3.2 虛擬調整電廠的振動區處理策略

該虛擬調整電廠的運行機組臺數為虛擬機組數量，總額定容量為各個虛擬機組容量之和，同樣，最大，最小可調出力分別為各個虛擬機組最大，最小可調出力之和。

類似的，可以利用前面提及的求解水電聯合振動區的方法，根據各個虛擬機組的振動區，計算出這一虛擬調整電廠的全廠可調區域，進而將全廠可調區域在全廠最大，最小可調出力范圍取補集，得到其聯合振動區。

對于這一虛擬調整電廠的聯合振動區，振動區穿越判斷依據，可行目標值的最小穿越次數以及目標出力值在各個虛擬機組間的分配策略等與實際水電廠完全相同。對于各個虛擬機組目標出力的校對核對，與實際機組的校核有所區別。

4 結論

本論文首先通過對國內外研究理論進行了比較詳細的綜述，通過第二節的數據模擬分析，進行典型案例的分析和數據結果對比，為第三節提出的兩個策略理論提供的比較豐富的實踐論據，通過對發電機組振動區的調整策略的研究，為今后實際工作中我們更加有效的工作和創造更多的效益提供了有力的技術理論支持。

參考文獻

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[3]伍永剛.水電廠AGC策略與技術實現[A].中國水力發電工程學會信息化專委會2008年學術交流會論文集[C]，2008年.

[4]段振國；文正國；劉曉波；白山常規機組與抽水蓄能機組混合監控技術[A]；中國水力發電工程學會電力系統自動化專委會2009年年會暨學術交流會論文集[C]；2009年.

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[10]陳滿；鞏宇；廣州蓄能水電廠監控系統上位機自動控制功能設計開發及應用[A]；中國水力發電工程學會信息化專委會2010年學術交流會論文集[C]；2010年.

作者簡介

篇（9）

0.前言

選題依據：隨著體育產業的發展，體育活動日益頻繁，體育經營活動在不斷發展的同時，特別是游泳場所的經營活動在推動地方群眾體育健身，引導群眾體育消費起到了積極的作用。調查表明:20歲以下的年齡組花錢參與的體育項目，首選是游泳；其它各年齡組在花錢參與的體育項目中，游泳排第二，僅次于健美操。因此，參與游泳健身休閑的人將會越來越多。而高校游泳館的建設作為體育設施的一部分，是培養人、教育人、塑造人的基地，應該從院校本身的使用功能實際要求出發，結合學校的實際規模、課程設置、教學訓練、綜合利用等方面全面考慮。合理定位院校游泳場館的主體功能是為本校教師及學生教學訓練和課余體育鍛煉使用，并舉辦一定規模的比賽，同時也要考慮面向社區、面向體育愛好者開放，提高體育設施的利用率，增加經濟效益。

研究的目的：大學游泳館作為大學體育教育的重要硬件設施，是學校的公共體育設施，承擔著培養全面發展的大學生的任務，具有很明確的社會公益性質，這就決定了高校游泳館的主要任務應該是完成大學體育教學、課余訓練等，管理及經營不可能以盈利模式進行所謂的自我管理。然而，各高校游泳館的日常維護費用較大，在學校經費普遍緊張的情況下，又必須走“以館養館”的道路。為了使其走向自主經營，避免維修保養經費的不足，使游泳館走向良性發展，避免資源浪費，資源閑置，更高效率的使用公共資源，節能環保，特提出可開發性與可經營意見。

國內外研究現狀：從現有的文獻資料分析，有眾多學者對游泳館的建筑方面進行了卓有成效的研究，對于游泳館管理、運營方面研究則不是很充分，期刊與論文相對較少。在萬方數據以“游泳館”作為關鍵詞輸入，檢索出期刊論文325篇，會議論文74篇，學位論文40篇，其中無有關游泳館管理方面的文章。以“高校游泳館”作為關鍵詞輸入檢索出論文五篇，其中無有關游泳館管理方面的文章。在中國期刊全文數據庫以“游泳館管理”作為關鍵詞輸入，檢索出兩篇文章，相關的也是關于“游泳館管理系統的開發”的研究文章。而以“高校體育場館運營管理”作為題名輸入，在相關數據資料庫可以查到學術期刊及學位論文五萬余篇。從已有的文獻分析，現今國內學者對高校游泳館經營、管理從管理學、經濟學等方面進行了較為全面和較多的研究。同時因為各高校政治、經濟背景等方面都有不同程度差異，這就決定了各高校對場館的管理模式上的區別，而且，作為高等院校有著其特殊背景，決定了高校游泳館經營管理不能完全市場化。

1.研究對象與方法

本文查閱了2001年-2011我國有關體育場館現狀及高校體育場館的經營狀況等體育期刊雜志、學術論文、體育類的核心期刊等共30余篇。

以南昌航空大學游泳館使用時間與經營時間場館利用情況為例進行考察。

對南昌航空大學游泳館管理員和專業人員進行訪談，了解游泳館的管理體制和運作模式。運用Excel軟件對回收的調查問卷原數據進行整理和統計分析。用歸納、類比、綜合等邏輯分析法，對收集的各類信息進行討論和分析

2.研究結果分析

2.1游泳館的使用現狀和設施狀況的調查結果

從調查中得知南昌航空大學游泳館使用率低下，開放較少，館內設備需要維護。游泳館目前完全靠學校財政撥款才能保證正常的教課使用，由于只作為教學使用，并沒有配備游泳館必有的設備，像全天候恒溫系統，全套的通風系統，地熱系統，水污染清潔系統，救生設備等，然而這些現階段都只是處于正在建設籌備中，對比于周邊其他院校屬于落后了。

從對大學生群體調查中顯示非常喜歡游泳的學生占有率為9.4%，喜歡的學生占有率為74.8%，不喜歡的學生占有率10.5%，非常不喜歡的學生占有率為5.3%。由此看出學生中喜歡游泳的人群占有率為74.8%，游泳館的經濟開發市場前景可以說非常看好。

調查中得知還有很多學生希望增設游泳選修課，大多數學生都認可學校對游泳課的增設節次，喜歡游泳但是沒有足夠的發揮空間，這也造成了公共資源的閑置浪費。

2.2游泳館經營中的問題

2.2.1沒有完整的經營性目的

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二、組織機構

組長：*校長

副組長：*

成員：*（小）、*各年級組組長

三、工作目標

設備有增加、管理更科學、培訓更扎實、技術更熟練、應用更頻繁

四、主要工作安排和措施

（一）、設備更新完善，為應用創建良好的平臺。

1、把州教育局給學校的網站做得更充實豐富。此項工作由梁振衡、趙官友老師負責，其他教師協助。

2、積極爭取上級的投入，為各辦公室配置一臺提供電腦，教室裝備簡易多媒體設備。

3、保證各辦公室、電腦教學室電腦設備完好，不影響老師們的使用。

（二）、設備管理

1、建立帳、冊、表，對項目設備逐項登記造冊，專帳管理，賬、冊、物相符。

2、落實《遠程教育項目設備管理、使用制度》，制度上墻，落實管理責任，認真填寫設備使用登記表。

3、管理教師要對項目設備每月進行檢查維護與保養，定期除塵，檢查連接線路。對設備的完好情況進行登記。

4、所有教師應按要求操作，不得隨意違規操作。

5、文志祥老師負責信技軟硬件及網絡故障的維護工作。

6、相關資料整理規范，裝訂成冊。

（三）、教師培訓

教師應用信息技術的能力，是教師適應中心小學教育發展的需要，大家必須用前瞻的眼光迎接教育技術現代化。

1、本期將對全校教師進行博客管理、動畫制作的培訓。具體要求人人建有自己的博客，并會操作管理。將自己的工作計劃、總結、論文輸入博客，建立博客圈，相互訪問評論。動畫培訓只搞一個內容，體現基礎和簡要，要求人人都會做。

2、還不會文字處理的個別教師，要求通過自學和在他人的幫助下，提高速度，達到比較熟練，在一定的時間內能獨立完成一張試卷的制作打印，期末前進行達標驗收。

3、認真搞好每次培訓學習的效果評價，納入教師考核，并配置一定的學習資金。

4、學校班子定期開一次遠程教育方面的工作會議，研究解決實際問題。

（四）、資源下載整理：

1、各年級語數學科及其它有條件的學科每周按年級分學科要求完成查找下載資源的任務，并做好記錄、分類、建檔。

2、本期末各年級分學科整理一套較完整的遠教教學資源。最起碼要有教案、課件、試卷、反思、論文等。

（五）、教學應用

1、鼓勵教師運用遠程資源上課。

各年級上多媒體課時間安排：

日期年級

星期五

一、二年級

星期四三年級

星期三四年級

星期二五年級

星期一六年級

2、學校整理好XX年年上期的校本資源庫，供老師們學習使用。資料建在FTP服務器上。同時整理好XX年年下期老師們的資源，形成資源庫。

3、年級組每期遠程教育資源應用教學研討課每學期不少于5節，并有課后應用體會小結。教師課堂教學應用嘗試參與面必須達到90%。

4、本期5月份舉行課件制作競賽。

5、搞好遠教課題研究。完成“十一五”省立項課題和州縣立項課題的實驗任務。

6、鼓勵老師多參加上一級的競賽，如課件制作、優質課競賽、論文與反思評選等活動，對獲獎者進行獎勵和加分。

行事月歷：

3月份：博客培訓及驗收

篇（11）

2從培養學生創新精神和實際工作能力出發，根據學科發展趨勢，選好畢業論文題目

指導教師在接到本科畢業論文指導工作任務后，應立即著手指導準備工作。首先查閱國內外文獻，結合自己科研工作、實驗室條件以及國內外的研究動向，選好畢業論文課題。由于學生進行畢業論文的時間有限，所以為順利完成所選課題，減少失誤，少走彎路，在學生進實驗室之前，應做好所選課題的預實驗工作，以便發現問題，及時調整選題。選題時既要注意學生所學課堂知識的深入和強化，也要注意新知識、新技術的引入和應用，同時考慮實驗室的實際條件和可操作性，力求使課題設計合理，確保畢業論文在規定時間內能夠基本完成；同時所選題目應具有研究意義。例如，對當地蔬菜和土壤中重金屬含量的測定，會增加學生對當地環境污染狀況的了解并增強自身的環保意識。

3強化基本功訓練，培養學生科學嚴謹的工作態度

為提高學生分析問題、解決問題的能力，指導老師不僅給學生提供了必要的文獻資料，而且指導學生到圖書館查閱相關資料，在此基礎上要求學生進行文獻綜述，并根據課題的基本要求及自身對課題的理解寫出實驗設計方案，經過討論、修改，最后確定出可行的實驗設計方案。在實驗工作中，指導教師要求學生記錄實驗過程，對出現的問題注意分析，并想辦法積極解決。對于實驗中所涉及的新知識和新儀器，更需要指導教師的耐心幫助。在指導過程中，導師應注意言傳身教，潛移默化，以良好的工作作風和嚴謹的工作態度，培養學生踏實肯干、實事求是的工作作風和工作態度。

4精心指導，耐心修改，提高學生畢業論文的撰寫和答辯能力