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交通治理論文大全11篇

時間:2023-03-21 17:05:32

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交通治理論文

篇(1)

思想政治教育反映的是人與國家之間的一種關系,有著較為明顯的政治色彩,德育教育講述的是人與社會之間的關系,重視人的發展,并具有相應的約束性;通識教育說的是人這一主體的問題,其載體指向是知識發展以及人心智健全方面的問題,具有較強的個人特性。

2.知識與精神取向方面不同。

通識教育的動力是在矯正科學主義之下的一種專業教育,并在訓練職業化需求過程中促使學生的知識結構能夠不斷完整起來,起到培養人才的作用;思想政治教育主要是一種精神支柱,在依靠精神與思想的指引之下,促使學生能夠在學習知識的時候,符合社會的發展需求,培養高素質的人才。

二、通識教育與思想政治教育面臨的現狀

(一)通識教育在中國高等教育中面臨的困境

1.功利主義與科學主義的影響。

通識教育在西方高校中被提出的時候,首先就是對當時科學主義的一種對抗。在大學環境中,知識被分門別類,成為系統化學科,并且學科之間沒有聯系,這種教育環境中培養出來的人才雖然專業知識牢固,但是卻缺少一些常識,缺少對人類整體知識的認知能力,因此,融匯各種專業知識的通識教育應運而生了。另外,科學主義帶來的影響也掩蓋了人文主義思想觀念。學生在學習過程中培養了專業化職業能力,但是缺乏基本的人文素養,缺乏關注人類命運發展等方面看法,為了能夠轉變這一思想,通識教育作為一種借力工具被現代大學教育廣泛應用。所以,通識教育成為一門對科學主義補充而出現在正式課堂環境之中,也就是說,通識教育在當代教育環境中,是為了抵御功利主義。通識教育一方面是一種對理想的呼喚,當通識教育進入我國的時候,因為受到科學主義影響難以被培養人才的學科接納,通識教育大多以選修課程出現在大學環境中;另一方面,受功利主義影響,大學課程大多以培養人才為主,而通識教育并不能夠幫助學生擁有一定的就業率,屬于一種非傾向教育,所以,在實際中,通識教育并沒有被大學教育接受,沒有發揮其真正作用。

2.思想政治課程發展影響著通識教育。

通識教育形式能夠被大學教育接受,但在具體課程設置中,這些增加的通識教育課程并沒有真正可以設置的位置。因為大學思想政治課程已經將除專業課程之外的公共課程占盡,在這種情況下,將通識教育納入進去,只會讓學生課業負擔越來越重,象征性納入通識課程,并不能夠實現其教育目標,所以,即使通識教育理念能夠被大學教育接納,但在具體實施過程中,仍舊存在一些問題。

(二)思想政治教育在高校教育環境中遇到的阻礙

思想政治教育在高校教育中占據十分重要的位置,學生在進入大學環境之前,一定學習了多年相關的理論知識。所以,思想政治教育并沒有遭遇通識教育困境。但現階段思想政治教育面臨著實效性困境,學習思想政治,究竟有無具體作用,仍需進一步討論。

1.思想政治課程教育方式。

在思想政治課程教育中,經常使用的方式就是說教與灌輸的方式。這種教育方式已經遠遠落后于現代教育的要求標準,現代教育主張教育平等,但說教是一種居高臨下的教育形式,試圖用大道理對其進行控制,使學生進行學習,說教的教育方式容易引起學生的反感,并且一些高校大學生紛紛表示思想政治課程是一門沒有具體作用的學科,可以取消。事實上,哲學是一門智慧型學科。思想政治教育是依靠哲學理論進行的,是哲學理論的應用層面,但這種說教式教學方式普遍存在,背離了真正哲學教育的要求。

2.思想政治教育體系模塊化。

我國思想政治教育內容在高等職業教育體系中占據十分重要的位置,理論、形勢與政治、公民道德等一些較大的教育模塊已經完全固定,并占有較大比例的學分,但這種細分的模塊化教學在大學教育中并沒有起到真正作用,不管是教師還是學生,都感覺到無味,因此,思想政治教育的作用效果就會大打折扣,并會造成一定程度反感。思想政治課程教育內容本身就具備一種讓學生產生抵觸情緒的特質,主要是因為思想政治教育是以固定的狀態形成出現的,影響了學生的學習興趣。

三、通識教育與思想政治教育相同點

(一)實施通識教育指引思想政治教育的可行性

通識教育是針對本專業教育提出來的,主要是對學生人文素養與科學思維的培養,有道德價值觀、國家政治形勢等方面內容。大學與國家經濟社會的發展是緊密相連的,教育理念與教育形式都是隨著大學職能轉變而發展。西方社會,與我國思想政治教育相關的是世界觀與價值觀教育,這一類教育教育已經逐步被通識教育接納,成為通識教育的重要目的之一,并且越來越受到歡迎。就西方成功教育經驗來說,將思想政治與通識教育相結合,也是我國思想政治教育的基礎,并且將成為教育實踐不能夠阻擋的趨勢。

(二)方式與內容上的交疊

通常情況下,思想政治教育包含多個方面的內容,各個高校在通識教育課程中,思想政治體系基本上都被包含進去了,并且將思想政治教育、通識教育、德育教育內容進行比較,就可以發現他們之間具有一定的聯系,并且通識教育是素質教育的重要組成部分,不管是內容上還是形式上都是這樣,通識教育就其內容來說是有利于思想政治教育,有利于學生全面發展的。思想政治教育課程本身就是典型的跨學科教育,并且其中涉及的各項含義是所有學科的大雜燴,其中不缺乏政治、經濟、軍事等方面的內容。

(三)價值取向方面的相同點

首先,通識教育與思想政治教育都是一種培育人才的方式,盡管兩者之間具有一定的差異性,但其最終都是為了幫助學生更好地發展,另外,教育價值主要有個體價值與社會價值,并且這兩種價值具有一定的聯系性,主要表現在政治方向、精神動力、人格個性等方面,在中國人才培養環境中,通識教育更能夠培養學生正確人生觀、價值觀以及獨立思考的能力。顯然通識教育在個體環境中產生的價值也就包含經濟、政治、文化等方面內容。

四、通識教育與思想政治教育聯系的載體

思想政治教育與通識教育在內容上相互交疊,并且雙方在擺脫困境的時候具有相同的要求,因此,通識教育課程體系以及學生社區建設都是為兩者更好地“合流”提供方式。

(一)通識教育課程體系

通識教育是為了尋求在大學課程體系中存活的空間,并且被迫將之有效地傳播出來。另外,思想政治課程在本質上屬于一種共同的知識,因此,在進行通識教育的時候,應該將思想政治教育包含在通識教育課程內容之內,并且使其作為必修課程之一,現階段一些大學已經成功實踐這一項了。

篇(2)

《人力資源同業對標指標生成及培訓管理系統》是一套針對電力企業多部們、大量人員需要培訓、大量對標數據需要統計的實際情況進行設計的,其特點是改變傳統的人員培訓管理手段,將培訓記錄的手工填寫變為網上填寫,通過網絡數據共享,實現足不出戶,就可以隨時調閱各部門最新的培訓進展情況以及培訓率等統計數據,隨時將以前幾天才能完成的同業對標數據統計報表在幾分鐘內完成。該系統在功能上設計了六大模塊:員工信息模塊、培訓計劃管理模塊、培訓記錄管理模塊、統計報表管理模塊、系統管理模塊、打印模塊。這六大功能模塊涵蓋了人力資源培訓管理和同業對標指標生成的各個方面,通過編寫程序將它們的內部關聯進行有機組合,使之形成協調一致整體,并能夠根據管理的需要,查詢、錄入、統計相關數據。《人力資源同業對標指標生成及培訓管理系統》在參考河南省電力公司人力資源部2005年下達《河南省電力公司勞動工資統計定期報表制度》中的人員基本信息庫代碼表標準的基礎上建立,不僅方便了本系統的數據導入工作,而且使之在河南省電力系統范圍內具備良好的數據接口適應性。系統采用ASP編程工具進行開發,在充分考慮系統的直觀性、可操作性、易維護性以及與原有管理制度、作業方式的兼容基礎上,以小巧程序、高速響應、低耗內存、功能完善、思路先進等特點,用最新的計算機技術從多個視角出發完成了系統功能和人機界面的設計。數據庫服務器運行在DigitalUnix上,數據庫采用Oracle9i。客戶端:Windows98、Windows2000等微軟系列操作系統,瀏覽器在IE6.0以上即可。

一、人力資源同業對標指標生成及培訓管理系統的特點

1.信息全面、功能齊全該系統包括了三級培訓及外培管理所需要的所有基礎數據,包括:員工基本信息、年度季度培訓計劃、外出培訓班、公司級培訓、部門培訓的錄入查詢、各類常用報表的統計生成以及靈活的組合查詢等。

2.專業結合緊密、針對性強系統在充分分析培訓管理的實際需求基礎上,由長期直接從事教培管理工作人員和計算機編程人員共同參與設計,發揮各自的專業優勢,從多個視角出發進行系統功能和人機界面的設計。

3.可操作性強、用戶界面友好操作界面簡潔流暢、直觀易學、錯誤率極低,符合非計算機專業人員使用習慣,充分支持鼠標選擇輸入操作,模糊查詢,組合查詢,操作方便、易學易用。

4.權限劃分嚴格由于該系統支持各類用戶的登錄,所以系統對登錄用戶將進行嚴格的權限管理,使軟件系統和業務數據的安全保密性得以保證。“權限管理”中可以設定用戶級別及對系統的操作權限,用戶分為三級,分別為“瀏覽者”、“各部門培訓員”、“系統維護員”,其中“瀏覽者”只能瀏覽本系統的信息,不具有對系統數據的增刪改查等功能;“部門培訓員”可以對系統中本部門數據進行增刪改查以及瀏覽等操作;“系統維護員”不但可以對系統數據進行增刪改查以及瀏覽等操作,還可以對系統的各類人員進行操作權限設置。

二、系統具備的特色技術

1.全面采用組件技術開發而成,起點更高、適應面更廣,用戶界面一致,友好、直觀、易學,錯誤率極低所謂組件技術就是基于軟件工程的方法,將各模塊業務相同或類似的處理程序封裝成多個獨立的組件,一次編寫,多處調用。本系統將全面采用這一技術,首先開發出一系列組件,并進行全面測試,各軟件模塊由這些組件按搭積木的方式組裝而成,只要各組件不出錯,軟件出錯的可能性就小。利用組件技術,有效地保證了軟件質量,大幅度地提高開發速度,統一了界面的風格,同時大大降低了用戶的學習難度,學會一個界面的操作,其他界面的操作基本上不學就會。

2.針對該業務隨即統計不同數據的特點,設計了靈活的組合查詢功能軟件在查詢設計上是“開放式”的,大量的查詢條件可以由用戶自行組合定制,而不是由程序固定死,軟件的處理可以做到:用戶只需作出簡單的選擇操作,其他的操作由計算機優化完成。本系統靈活性非常強,管理人員關心的一些數據類型,均可以快速統計到最新的結果。

3.全自主開發,擁有全部知識產權及便利的升級維護條件本系統設計、實施、開發等整個過程全部是由我公司業務人員、計算機開發人員、使用人員等自主進行,具有全部知識產權及便利的升級維護條件,不依賴于任何外部廠家,解決了該業務數據報表經常變動導致的程序維護問題,系統故障及升級完全自主進行。

4.提供多種數據導入方式,方便了用戶對管理業務現有數據的利用使用本軟件提供的數據導入功能,可方便地將Excel、TXT、Word等格式文件上傳到服務器數據庫,適應了數據批量導入或大規模數據變動情況下的自我解決問題。

三、系統功能該系統將教培管理及人力資源

同業對標指標分析需要的各類信息高度集成到一個系統中,按照管理的需要設計了六大功能模塊,通過程序將各模塊進行有機的組合,使之能夠協調一致的工作,這六大功能模塊為:第一,員工信息模塊。該模塊包括員工基本信息,企業所有正式員工的基本信息,如:姓名、性別、職工編號、職務、職稱、工種(崗位)、技能鑒定(日期、證書編號)等等,教培專責可以對這些信息進行維護管理。基礎代碼維護,包括工種、文化程度、行政級別、職稱等級、技能等級、人員類別、崗位類別、部門類別、崗位工種等信息維護;自定義人員組,為方便集體培訓記錄輸入而定義的常用人員分組,如全體中層干部、全體支部書記等。第二,培訓計劃管理模塊。該模塊對各類培訓計劃進行了管理,包括公司年度培訓計劃、部門年度培訓計劃、部門月培訓計劃。由相關錄入人員按照權限劃分進行各自范圍內的數據操作維護。管理部門可以直接在網上對各部門的培訓計劃進行檢查指導。第三,培訓記錄管理模塊。該模塊針對部門的培訓情況進行了管理,相當于以前的部門培訓記錄,記錄了各部門每次培訓的時間、地點、內容以及人員參與情況,含概外培和公司級培訓兩種培訓記錄的信息登記管理,包括培訓主題、時間、地點、主辦單位、參加人數以及每個人的培訓結果等信息。該信息將納入職工培訓登記表中。由各部門培訓員負責錄入。該信息也將納入職工培訓登記表中。網絡化的管理,使得該記錄的檢查直接可以在網上進行,解決了以前人工檢查的繁瑣工作和較低的工作效率。第四,統計報表管理模塊。該模塊中一些公司級整體人力資源統計概況以及人力資源同業對標中省公司要求定期上報的一些重要報表,包括月報、季報、年報,如:《人力資源整體情況統計表》、《部門年度培訓學時統計表》、《人力資源同業對標指標月報表和季報》、《高級技能人才比例月報表》、《網省公司年度人力資源同業對標指標數據報送表》等。這些數據的自動生成大大提高了人力資源培訓數據的統計匯總速度和準確性。該系統在員工信息、培訓班登記、員工培訓表、統計匯總等模塊,均進行了具有針對性的、靈活的組合查詢方面的人性化設計,該設計大大方便了使用人員的快速查詢和模糊查詢,能夠方便地對員工信息按照學歷、職稱等級、技能等級等分類進行統計分析,對培訓信息按照內培、外培、培訓率等進行自動統計分析。第五,系統管理模塊。該模塊對整個系統可進行管理、基礎代碼維護、人員權限設置等廣泛的系統維護功能。第六,打印管理模塊。超級秘書網

四、系統的推廣應用

2005年12月《人力資源同業對標指標生成及培訓管理系統》榮獲河南省電力企業教育培訓創新成果一等獎,被河南省電力公司指定為科技成果推廣項目在供電企業推廣應用。2005~2007年,先后有濮陽、駐馬店、信陽、安陽、登封等多家兄弟單位前來參觀學習,一致認為該系統有效解決了目前人力資源同業對標培訓管理方面的問題,具有較強的應用價值。該系統在商丘供電公司得到了全面應用,具有近4年的運行經驗,我們計劃在河南省電力系統內推廣,首先選定具有代表性的比較感興趣的市縣級供電公司推廣應用,廣泛收集反饋意見和建議,進行進一步的修改和完善,在得到全省系統內同行的認可和應用之后,在河南省電力系統內全面推廣。

參考文獻:

篇(3)

《人力資源同業對標指標生成及培訓管理系統》是一套針對電力企業多部們、大量人員需要培訓、大量對標數據需要統計的實際情況進行設計的,其特點是改變傳統的人員培訓管理手段,將培訓記錄的手工填寫變為網上填寫,通過網絡數據共享,實現足不出戶,就可以隨時調閱各部門最新的培訓進展情況以及培訓率等統計數據,隨時將以前幾天才能完成的同業對標數據統計報表在幾分鐘內完成。該系統在功能上設計了六大模塊:員工信息模塊、培訓計劃管理模塊、培訓記錄管理模塊、統計報表管理模塊、系統管理模塊、打印模塊。這六大功能模塊涵蓋了人力資源培訓管理和同業對標指標生成的各個方面,通過編寫程序將它們的內部關聯進行有機組合,使之形成協調一致整體,并能夠根據管理的需要,查詢、錄入、統計相關數據。《人力資源同業對標指標生成及培訓管理系統》在參考河南省電力公司人力資源部2005年下達《河南省電力公司勞動工資統計定期報表制度》中的人員基本信息庫代碼表標準的基礎上建立,不僅方便了本系統的數據導入工作,而且使之在河南省電力系統范圍內具備良好的數據接口適應性。系統采用ASP編程工具進行開發,在充分考慮系統的直觀性、可操作性、易維護性以及與原有管理制度、作業方式的兼容基礎上,以小巧程序、高速響應、低耗內存、功能完善、思路先進等特點,用最新的計算機技術從多個視角出發完成了系統功能和人機界面的設計。數據庫服務器運行在DigitalUnix上,數據庫采用Oracle9i。客戶端:Windows98、Windows2000等微軟系列操作系統,瀏覽器在IE6.0以上即可。

一、人力資源同業對標指標生成及培訓管理系統的特點

1.信息全面、功能齊全該系統包括了三級培訓及外培管理所需要的所有基礎數據,包括:員工基本信息、年度季度培訓計劃、外出培訓班、公司級培訓、部門培訓的錄入查詢、各類常用報表的統計生成以及靈活的組合查詢等。

2.專業結合緊密、針對性強系統在充分分析培訓管理的實際需求基礎上,由長期直接從事教培管理工作人員和計算機編程人員共同參與設計,發揮各自的專業優勢,從多個視角出發進行系統功能和人機界面的設計。

3.可操作性強、用戶界面友好操作界面簡潔流暢、直觀易學、錯誤率極低,符合非計算機專業人員使用習慣,充分支持鼠標選擇輸入操作,模糊查詢,組合查詢,操作方便、易學易用。4.權限劃分嚴格由于該系統支持各類用戶的登錄,所以系統對登錄用戶將進行嚴格的權限管理,使軟件系統和業務數據的安全保密性得以保證。“權限管理”中可以設定用戶級別及對系統的操作權限,用戶分為三級,分別為“瀏覽者”、“各部門培訓員”、“系統維護員”,其中“瀏覽者”只能瀏覽本系統的信息,不具有對系統數據的增刪改查等功能;“部門培訓員”可以對系統中本部門數據進行增刪改查以及瀏覽等操作;“系統維護員”不但可以對系統數據進行增刪改查以及瀏覽等操作,還可以對系統的各類人員進行操作權限設置。

二、系統具備的特色技術

1.全面采用組件技術開發而成,起點更高、適應面更廣,用戶界面一致,友好、直觀、易學,錯誤率極低所謂組件技術就是基于軟件工程的方法,將各模塊業務相同或類似的處理程序封裝成多個獨立的組件,一次編寫,多處調用。本系統將全面采用這一技術,首先開發出一系列組件,并進行全面測試,各軟件模塊由這些組件按搭積木的方式組裝而成,只要各組件不出錯,軟件出錯的可能性就小。利用組件技術,有效地保證了軟件質量,大幅度地提高開發速度,統一了界面的風格,同時大大降低了用戶的學習難度,學會一個界面的操作,其他界面的操作基本上不學就會。

2.針對該業務隨即統計不同數據的特點,設計了靈活的組合查詢功能軟件在查詢設計上是“開放式”的,大量的查詢條件可以由用戶自行組合定制,而不是由程序固定死,軟件的處理可以做到:用戶只需作出簡單的選擇操作,其他的操作由計算機優化完成。本系統靈活性非常強,管理人員關心的一些數據類型,均可以快速統計到最新的結果。

3.全自主開發,擁有全部知識產權及便利的升級維護條件本系統設計、實施、開發等整個過程全部是由我公司業務人員、計算機開發人員、使用人員等自主進行,具有全部知識產權及便利的升級維護條件,不依賴于任何外部廠家,解決了該業務數據報表經常變動導致的程序維護問題,系統故障及升級完全自主進行。

4.提供多種數據導入方式,方便了用戶對管理業務現有數據的利用使用本軟件提供的數據導入功能,可方便地將Excel、TXT、Word等格式文件上傳到服務器數據庫,適應了數據批量導入或大規模數據變動情況下的自我解決問題。

三、系統功能該系統

將教培管理及人力資源同業對標指標分析需要的各類信息高度集成到一個系統中,按照管理的需要設計了六大功能模塊,通過程序將各模塊進行有機的組合,使之能夠協調一致的工作,這六大功能模塊為:第一,員工信息模塊。該模塊包括員工基本信息,企業所有正式員工的基本信息,如:姓名、性別、職工編號、職務、職稱、工種(崗位)、技能鑒定(日期、證書編號)等等,教培專責可以對這些信息進行維護管理。基礎代碼維護,包括工種、文化程度、行政級別、職稱等級、技能等級、人員類別、崗位類別、部門類別、崗位工種等信息維護;自定義人員組,為方便集體培訓記錄輸入而定義的常用人員分組,如全體中層干部、全體支部書記等。第二,培訓計劃管理模塊。該模塊對各類培訓計劃進行了管理,包括公司年度培訓計劃、部門年度培訓計劃、部門月培訓計劃。由相關錄入人員按照權限劃分進行各自范圍內的數據操作維護。管理部門可以直接在網上對各部門的培訓計劃進行檢查指導。第三,培訓記錄管理模塊。該模塊針對部門的培訓情況進行了管理,相當于以前的部門培訓記錄,記錄了各部門每次培訓的時間、地點、內容以及人員參與情況,含概外培和公司級培訓兩種培訓記錄的信息登記管理,包括培訓主題、時間、地點、主辦單位、參加人數以及每個人的培訓結果等信息。該信息將納入職工培訓登記表中。由各部門培訓員負責錄入。該信息也將納入職工培訓登記表中。網絡化的管理,使得該記錄的檢查直接可以在網上進行,解決了以前人工檢查的繁瑣工作和較低的工作效率。第四,統計報表管理模塊。該模塊中一些公司級整體人力資源統計概況以及人力資源同業對標中省公司要求定期上報的一些重要報表,包括月報、季報、年報,如:《人力資源整體情況統計表》、《部門年度培訓學時統計表》、《人力資源同業對標指標月報表和季報》、《高級技能人才比例月報表》、《網省公司年度人力資源同業對標指標數據報送表》等。這些數據的自動生成大大提高了人力資源培訓數據的統計匯總速度和準確性。該系統在員工信息、培訓班登記、員工培訓表、統計匯總等模塊,均進行了具有針對性的、靈活的組合查詢方面的人性化設計,該設計大大方便了使用人員的快速查詢和模糊查詢,能夠方便地對員工信息按照學歷、職稱等級、技能等級等分類進行統計分析,對培訓信息按照內培、外培、培訓率等進行自動統計分析。第五,系統管理模塊。該模塊對整個系統可進行管理、基礎代碼維護、人員權限設置等廣泛的系統維護功能。第六,打印管理模塊。超級秘書網

四、系統的推廣應用

2005年12月《人力資源同業對標指標生成及培訓管理系統》榮獲河南省電力企業教育培訓創新成果一等獎,被河南省電力公司指定為科技成果推廣項目在供電企業推廣應用。2005~2007年,先后有濮陽、駐馬店、信陽、安陽、登封等多家兄弟單位前來參觀學習,一致認為該系統有效解決了目前人力資源同業對標培訓管理方面的問題,具有較強的應用價值。該系統在商丘供電公司得到了全面應用,具有近4年的運行經驗,我們計劃在河南省電力系統內推廣,首先選定具有代表性的比較感興趣的市縣級供電公司推廣應用,廣泛收集反饋意見和建議,進行進一步的修改和完善,在得到全省系統內同行的認可和應用之后,在河南省電力系統內全面推廣。

參考文獻:

篇(4)

在對交通運輸開展經濟管理時,首先必須要按照法律的相關規定來進行,真正地實現合同運輸,在交通運輸行業中根據合同的相關約定來進行運輸的服務時對運輸行業進行依法管理的一個重要的手段。根據合同來開展運輸服務,還可以最大限度地增強運輸企業的責任感,保證發貨單位的物品能夠安全的、及時的送到預定的位置中。同時還有利于對運輸市場的運營進行維護和管理,因此這項管理制度得到了我國廣大運輸企業和相關運輸管理部門的認可和推崇。

(二)實現預算管理

所謂的全面預算管理是外國的很多國家通過對長時間積累的管理經驗加以總結而提出的一種管理方式,這種管理方式是在對企業責任、權力以及利益等方面進行綜合考慮的基礎上提出的。這就要求管理部門要建立起系統、合理的預算體系,充分的發揮出預算體系的監控、分配以及激勵等方面的功能,對企業在經營的過程中遇到的困難進行解決,從而促進企業經濟管理方式的不斷完善。企業的管理者還要將現代的管理經驗和管理理念結合起來,從而對預算管理工作的意義加以明確。對預算管理進行靈活的運用,真正地實現全面的預算管理,只有這樣才能夠使得我國傳統的企業實現向現代企業的轉變,促進企業利潤的提升。在交通運輸行業的經濟管理工作中,存在著兩個難題,首先就是在進行全面預算的時候,工作人員應該同企業內部具體的收支情況結合起來,將現金控制作為整個全面預算控制工作的重點和核心,從而更好地滿足企業運營的需求,促進資金利用效率的提升。還有一大難題就是要將全面預算工作同企業的核心利益相聯系,真正地實現低成本的管理,從而促進企業預期的發展目標的獲得。

(三)加強對運輸收入的稽查工作

我國最近頒布的法律已經對收入管理部門的權限加以明確,因此不同級別的管理部門都具有對客運系統等運輸系統的信息進行核對的權力,還擁有對貨物信息等信息傳輸的安全性和準確性進行監督和管理等方面的權力。因此隨著我國交通運輸行業所面臨的市場環境的不斷變化,我國的運輸企業必須要加強對運輸收入的稽查工作,采用內部檢查的方式來展開財政的核算,從而將稽查的影響范圍加以擴大,提升對稽查工作的要求和標準。將收入稽查工作的核心放在對運輸收入結算錯誤的防范和改正方面。如果在運輸收入的領域中出現了觸犯法律的行為就需要對其進行嚴格的查處,從而促進我國交通運輸系統正確性的提高。

篇(5)

2遠程教育平臺的功能

網絡遠程教育平臺包括網絡環境,網絡(網絡學校,學生),課件,圖書館資源和其他因素,它是基于網絡的,通過一套完整的支持軟件和管理軟件來保證服務管和體育整個網絡教學發展的有序運行。達到以下網絡遠程教育平臺服務的具體需要:(1)綜合信息服務。綜合信息服務將成為遠程教育的網絡信息交互平臺的基礎上,它可以釋放和課外教育信息溝通,介紹了網上眾多的大學和培訓機構,同時,教師和學生可以在線交流教學經驗。(2)教育教學管理服務。服務教學和教育管理是遠程教育的核心網絡平臺的一部分。這主要包括:課程學習管理系統,瀏覽課程系統,多媒體教學系統,多媒體操作系統,答疑系統分析,遠程測試系統,課件的開發和管理系統,學校管理和信息查詢系統。(3)虛擬校園管理服務。在虛擬校園管理系統的上行鏈路和教學活動的橋梁作用,在整個教學活動、校園管理的各個環節,涉及所有的對象和教學資源。它主要包括:教師管理,數據統計分析系統,計費功能,安全管理,日志管理,行政公文管理,在線圖書館,學生社區管理。

3遠程教育平臺的設計方案

3.1的目標和內容。硬件系統的設計和遠程教育網絡平臺的設計包括系統軟件平臺的選擇開發平臺的設計。遠程網絡教育平臺作為網絡虛擬大學園系統平臺,技術支持和保障,提供全方位的遠程教育合作單位和其他在線教育機構,避免重復投資,為了適應網絡教育系統發展的需要,新的信息和網絡的建立。該平臺的建設目前流行的ASP,IDC和其他先進的概念和網絡技術,結合經典的網絡技術,視頻傳輸技術,多媒體技術和軟件工程技術,考慮以下幾方面的具體需要:(1)硬件系統是可擴展的,靈活的,安全的,有效的。硬件平臺的主機,網絡設備,通訊設備,數據存儲設備的要求是安全的,穩定的和有效的,先進的階段和良好的可擴展性(2)的通用性,提高軟件支撐環境的功能。結合國家教育部現代遠程教育平臺,資源管理系統和遠程教育軟件支持標準的研究成果,對遠程教育系統和標準的建立。(3)接入環境靈活,方便快捷。網絡教育網絡平臺將建立專門的光纖連接各區域網絡的網絡數據中心。學校校園網和遠程教育的節點可以方便地通過各種類型的數據網絡接入。(4)在整個遠程教育各普通節點。在一個鏡像網站和教學網站建設網絡范圍逐漸利用網絡教育網絡的通用平臺,形成整個網絡范圍內的網絡教育系統。3.2網絡硬件設計。遠程教育網絡教學環境主要是由在一個分層的形成一個中央控制節點和遠程教育通過網絡連接。該系統的硬件和軟件配置控制中心,實現需要的教學管理,節點的硬件和軟件環境的遠程教育教師教學與學生學習方式的要求。3.3網絡環境。開展遠程教育活動,在遠程教育平臺主要依靠網絡,在實施計劃的控制中心和教學實驗階段,在這所學校或私人數據中心的建立,分散在一個試點單位的遠程教學點,他們通過網絡連接。目前,已經建立了一個快速和大部分的大學校園網千兆,提供遠程教育的信息傳輸通道。遠程教育平臺的網絡連接結構。信息與控制中心,老師教的節點和數據在內部配置中心大學和其他元素,是遠程教育的關鍵設施。目前,遠程教育的實現依賴于網絡環境中的兩種不同類型的大學,他們的私人信息網和SDH網。大學校園網絡和網絡是由一個千兆網絡網通光學互連設計各分園連接,提供遠程教育網絡平臺的基本要素。3.4信息控制中心的組成和功能。信息控制中心是遠程教育平臺的核心部分,是遠程教育的順利實施的關鍵。在信息控制中心的遠程教育平臺的軟件主要的硬件和系統,如VOD點播系統,視頻會議控制平臺,課件數據庫,數據中心管理系統,遠程教育,遠程教育技術支持的主要提供者。信息控制中心實現遠程教育中的節點控制,遠程教育的學生必須登錄到遠程教育平臺的信息控制中心,并根據瀏覽需要和其他的學習活動,相應的制度和教師開發課件等教學資源存儲在信息控制中心。3.5配置節點功能和異步。異步教學節點具有多媒體計算機,計算機通過局域網與網絡連接。學生可以通過學習需求的異步教學的多媒體視頻在線注冊,教學與其他教學資源,學習和研究活動的瀏覽,課程考試。教學同步節點提供教師和學生之間的實時雙向通信,建立教師與學生的教學為導向的環境中,學生可以實時看到老師的照片,聽老師的,老師看到學生和在實時的各種情況的討論問題的學生。其他節點配置異步教學設備在教學同步節點,還配備了一個視頻會議系統,課件播放系統,電子白板,音響系統和其他一些設施。

篇(6)

2校企利益共同體對教育信息資源的訴求

校企利益共同體各成員之間由于職能不同、因而對人才培養鏈中教育信息資源的訴求也不盡相同。外部利益相關者之間、內部利益者之間及內外利益相關者之間根據不同訴求通過信息化平臺進行互動交流。外部利益相關者方面:政府出臺的促進高職教育、校企合作等方面的相關政策,需要暢通的信息渠道,能及時傳達到企業、學校管理者、專任教師、學生、家長,同時政府也需要及時了解高職院校的人才培養質量、業界人才需求、校企合作等情況,形成“上情下達、下情上達”的信息渠道;企業主也需要向學校與社會人才需求情況與企業發展態勢、了解下其相關崗位所對接的人才培養質量、人才培養方向、課程資源與企業崗位是否對接,同時向學校宣講業界技術與業務環境發展現狀、與學校共謀人才培養;此外,社會也需要了解高職教育人才培養質量與現狀,企業發展現狀。各利益相關者需要暢通的互動信息平臺,以使相關資源能及時共享,并進一步整合與優化。內部利益相關者方面:學校各管理層之間、管理層與專任教師之間、教師之間需要從人才培養方案、課程體系、課程與教材建設、學生管理需要形成一套完整的教學質量管理體系與信息溝通渠道,同時保持與外部利益相關者之間的信息交流。針對不同的資源類型,搭建不同的信息教學資源平臺。如精品課程資源平臺、專業教學資源共享平臺、實訓教學平臺、教務管理平臺、資產管理平臺、頂崗實習管理平臺等。學生在日常教學中,通過各類平臺及時了解學習任務、下載學習資源、反饋學習結果,同時在學習過程中遇到的問題與教師之間通過信息化平臺進行溝通交流。在校外社會實踐或企業實習期間,通過信息管理平臺與校內進行互動。

3基于校企利益共同體的高職教育信息資源評價體系

基于校企利益共同體的高職教育信息資源評價,從評價主體、評價對象、評價對象、評價指標、評價方法等要素進行系統考慮,構建評價體系。

1)評價主體以核心利益相關者為主,基于校企利益共同體的高職教育信息資源評價的目標是為學習者服務,由此提高學習質量和教育水平。因此,評價的主體首先是教師、學習支持服務系統中的管理者及服務者,他們是教育信息資源的實施者,對教育信息資源的環境、條件及要求較熟悉,是教學教育質量的主要責任人。其次,學生應作為評價的主體,因為他們是課堂教學等環節中教育信息資源的最終用戶。企業是第三個評價主體,因為他們是教學項目等信息化教學資源引進的來源、是畢業生的接收方與需求方。政府、家長、行業、社會及教育行政管理部門和專家是對教育停息資源的評價則必須認真聽取前兩方面的意見,在深入調研的基礎上進行評價。

2)評價對象從資源使用的場合分,行業資源、政策資源是教育教學的指導性資源,學校根據這些資源指導教育教學改革、人才培養方案的制定;企業資源和課程資源是課堂教學環節的核心資源,教學圍繞這些資源序化教學內容、組織教學過程、編寫教材、進行課內外測試與練習;就業資源包括就業政策、就業企業及崗位需求信息等。作為信息化教學資源,由于類型豐富、數據量大,應分層分類進行歸總。如專業級課程資源,按來源歸為企業資源、行業動態、專業調研、就業信息、課程體系等,而課程級資源的評價,可以將課程歸為多個單元及項目,從單元/項目級再到素材級(圖形圖像、文本、視頻、動畫、聲音)等。

3)評價方法評價方法依據評價資源選用定量評價與定性評價結合的方法,既要考慮外部特征、又要考慮內容屬性。層次分析法充分利用人的分析、判斷和綜合能力,適合結構較為復雜的決策問題。在網絡資源評價中,此方法可用于評價課程級、專業級等層次劃分下的內容及內容之間關聯性的評價。第三方評價是目前較普遍的一種方法,但主要適用于評價網絡信息平臺的訪問量、信息資源的可用性、平臺的設計效果等,注重平臺的形式而不是信息內容。在評價手段上,可采用線上線下結合的方法進行,線上評價可設計相應的調研表,方便統計數據。如金華職業技術學院計算機類專業對于項目教學的產出物——作品的評價,采用學生、教師、企業專家通過項目管理平臺進行網上評價,既輸入評價的分數,又同時對作品提出改進意見等定性評價描述。此外,教師在線下教學現場,通過“走堂觀摩”進行作品或半成品的完整性與準確性評價,而線上則主要進行成品的綜合評價。

4)評價指標從信息資源產生、組織、傳遞與使用有效性角度,我們認為網絡信息資源評價指標應包括以下幾個方面:內容(準確性、實用性、新穎性、穩定性、更新速度、信息資源組織的有序程序)、設計(資源的編排與設計易用性能、結構、界面)、可用性(導航、連通性、檢索、傳輸速度、安全、被引用與訪問)、開放性(交互性、與職業的對接程度)。評價標準包括信息質量(可信度、時效性、內容的連續性)范圍(信息的深度與廣度)、連續性和穩定性、易用性(有無空鏈接、鏈接速度快)。針對線下的信息資源評價,課程層面,除了資源的使用性外,教學設計層面的內容、職業教育思想的融入、職業資格標準與企業規范的融入是重點,應根據資源內容構建符合不同利益相關者特征的關系模型與評價量表,進而形成教育信息資源評價體系。

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(1)工作自身性質近些年來我國公路網線快速發展,大量新建公路投入使用。隨著公路網線的快速發展,交通運輸行業也在迅猛發展。交通管理機構執法隊伍作為維護保證交通運輸正常合法運行的主要單位,在這個過程中承擔了極大的工作壓力。長期加班以及公路執法時容易遇到意外傷害等等因素的影響下,對交通行政執法人員來說造成了極大的工作壓力。

(2)組織管理制度由于我國正處在深化改革的關鍵時期,雖然各個企事業單位在組織架構以及管理模式上逐漸顯現出人性化等等一系列先進的發展趨勢。但是由于長時間的傳統思想的存在,大量機關領導仍存在管理方式粗暴簡單,家長作風濃厚的問題。所以,組織管理制度對交通行政執法人員產生了極大的壓力。

(3)單位人際關系根據調查結果我們發現,人際關系也是交通行政執法人員產生壓力的主要壓力源。主要原因有具體兩個方面,一個是單位人員組成比較復雜,已產生誤解。另一方面是由于基層員工眾多,晉升崗位有限所導致的。

(4)個人前途發展由于沒有一個正常意義上的晉升渠道,所以在單位中容易產生沒有成就感與不被認同感的產生。這種思想的蔓延嚴重的影響到了執法隊伍的心理健康。成為了主要的壓力產生原因。

2改進措施

2.1工作自身改進措施

(1)加強人事甄別:對交通行政執法人員的招聘一定要進行心理壓力測試,保證工作人員有較強的心理抗壓能力。

(2)豐富工作內容:加強工作變動,保證員工不對工作產生厭倦感。

(3)合理安排工作:在工作安排上合理化,減少長期工作對員工產生的壓力。

2.2組織管理制度改進措施

(1)進行目標管理:設定工作目標,提升員工工作熱情。

(2)進行領導作風改革:改善領導工作作風,豐富領導工作方法手段。杜絕家長式粗暴簡單的工作作風。

2.3職業發展改進措施

(1)建立良好健康的職業晉升渠道,滿足員工的進步愿望。

(2)給予一定程度的現金獎勵,彌補員工內心失落感。

2.4人際關系改進措施

(1)建立良好的上下級溝通渠道,緩解由于上下級溝通不暢導致的工作壓力。

(2)處理好同事之間的溝通關系,加強同事之間的溝通渠道,減少同事之間的誤解造成的壓力。

3結論

根據調查結果,我們可以具體得到以下幾點結論:

(1)執法人員的主要壓力源為:工作自身性質、單位人際關系、組織管理制度、個人前途發展。人事管理則應對與壓力源應當適度進行控制,過大則會影響工作人員正常的生活與工作。

(2)大多數的壓力均為負面壓力,對執法人員的生理與心理健康均會產生較大影響。

篇(8)

二、當前高職院校禮儀課程教學現狀

1.學校對禮儀教育的重視程度不夠

高職學生文化素養水平比本科院校整體偏低,受高職辦學定位的影響,大多數學校為追求畢業率,把培養上手快的學生做為人才培養質量的“試金石”,“重技能、輕素質”,使禮儀課程教學附屬于專業教育。受這些教育思想的影響,學生誤以為學好技能就萬事大吉,將大量的精力和時間放在各類專業的職業資格考證上。事實上,高職教育的培養目標肩負著學生求知和做人兩方面的責任,求知和做人都要以良好的禮儀教育作為基礎。教育的本質是一種文化活動,教育強調的是“成人”,而不是“治器”。學校育人功能異化,使學生禮儀意識淡薄。

2.禮儀課程的開設有專業性

在調查了高職禮儀課程開設情況后發現,一些服務性較強的專業,如文秘、市場營銷、旅游管理、主持與播音等專業都結合自身專業的特點,開設了相應的禮儀課程,如《秘書禮儀》、《商務禮儀》、《旅游服務禮儀》和《現代禮儀》。而其它專業的學生只能通過公共選修課、講座或自學等形式學習相關的禮儀知識。而公共選修課因為課時數、開課時間和選課人數等方面的限制,在實踐教學課程內容的系統和豐富上有所欠缺,可能會導致學生在校期間學不到系統的禮儀課程,出現缺乏起碼的禮儀常識和交際能力的問題。

3.禮儀教學專業化和規范化程度不高

荀子曰:“禮者,所以正身也;師者,所以正禮也。無禮何以正身?無師吾安知禮之為是也?”禮儀教師作為禮儀知識的傳播者,應首先做到知禮、懂禮、守禮。在師資結構方面,禮儀課程專任教師嚴重不足,大多數禮儀課教師是由其它專業課老師兼任且均為自學或簡單培訓,加之教師在評職稱難、科研壓力大、教學任務重的情形下,都不愿意投入太多的精力進行課程教學研究和改革。教學團隊中,基本上沒有來自行業企業的富有禮儀服務實踐經驗的兼職教師。在教學手段和方法上,由于理論教師在禮儀規范和操作方法上的不規范,盡管教師主動示范,但不能使抽象的規則達到更好地應用。

4.禮儀教學理論課時較多,實踐偏少

良好的禮儀修養不是與生俱來的,只有在社會化過程中不斷地接受系統培訓才能習得。而目前,禮儀實踐能力的培養恰恰是教學內容的薄弱環節。高職院校禮儀教學受教師的實踐能力和校內實踐教學環境的影響,實踐課時開出率受到很大的限制,基本上還是教師在標準教室里講,學生在下面聽的傳統的授課方式。很多學校沒有形體訓練室、化妝室,儀容、儀表、儀態的訓練不能很好地展開,加之校外實訓基地缺乏,導致禮儀實踐教學嚴重不足。

三、將禮儀課程引入通識教育的途徑

通識教育著重教育的內在價值,側重于人的精神意識的現代化。將禮儀課程引入通識教育,注重學生禮儀修養,強化對他們未來的職業道德教育,以及做人的人格教育,可為學生在工作上樹立優良的職業操守打下堅實基礎。高職院校應成立專門的“通識課程委員會”,對禮儀課程進行頂層設計,從課程體系、教學方法、考核方式、師資等多方面進行整合創新,使其精致化、規范化。

1.把禮儀課程寫入人才培養方案

愛因基坦指出:“用專業教育人是不夠的。通過專業教育,他可能成為一種有用的機器,但是不可能成為一個和諧發展的人”。把禮儀課程作為大學生的通識必修科目,寫入各專業的人才培養方案,就像大學英語課、大學體育課一樣,規定相應的學分,放在入學后第一學年修完。禮儀課程任課教師要與教研室主任和輔導員老師一起認真研討教材,根據不同專業和職業、行業特征,以及高職學生心理和行為特征,對禮儀課程體系進行深入地整體規劃和精心設計,規范禮儀課程教學的基本要求。

2.重視禮儀課程的實踐教學

實踐教學是公關禮儀課堂教學的延伸和補充,要根據高職教育人才培養標準,以“任務驅動、項目導向”為基本教學方法,全面突出能力目標,以學生為主體,用項目做載體,把實踐作為主要教學手段,重點培養學生的自我養成和實際操作能力,目的是讓學生能夠主動地把知識轉化為能力。更新觀念、提高認識、制訂獨立的禮儀課程實訓計劃。要像重視理論教學一樣重視實踐教學,將理論教學和技能培訓相結合,實踐課時的比例原則上不低于總課時的40%。為克服公關禮儀實踐教學的隨意性,建議將禮儀課程的理論和實踐教學的教學計劃分開設置和執行,要求兩類教學的教學計劃在實施過程中保持溝通和銜接。通過專家來校進行專題講座,或結合實習、實訓場所作為禮儀課程教學工作的重要課堂,實現學校教育與社會實踐的結合。

3.改進禮儀課程教學的考核方式

為調動學生學習興趣,強化學生自主學習的能力,本著以學生為本的原則,對禮儀課程的考核進行改革。加強對教和學的過程管理,改變課程學習前松后緊的傳統方式,使禮儀知識能夠邊學邊用。考核可采用獨立單元模塊任務考評,累計合成期末成績的考核方法。在相對獨立的幾個模塊中設有規定實訓任務,各任務完成后成績累計占課程總成績的60%,平時成績占課程總成績的40%(平時成績含課堂練習、作業和課堂表現),各模塊考核若不合格可以隨時申請補測,如最后累計仍不合格的,必須進入下一學期的補考,由此形成禮儀知識傳授與學生禮儀養成教育的有機結合。

4.體現禮儀教學的專業化和規范化

禮儀是人們在社會交往中約定俗成的行為規范與準則。所謂沒有規矩不成方圓,禮儀自身特點之一就是規范性。(1)構建禮儀課程的教學團隊。為突出禮儀教學的專業性,可聘請來自禮儀服務一線的兼職教師與具備禮儀專業知識的教師形成教學團隊,團隊成員間在知識和能力上優勢互補,構建起良好的禮儀教學平臺。(2)選定與課程配套的高職禮儀課程教材。改變以往單純的知識傳授慣例,從崗位工作業務出發,選擇突出高職教育能力本位的教育特色,使用適合高職通識類課程開設需要的教材。在教材使用的同時,借助多媒體和網絡進行教學,隨時擴充禮儀課程學習內容。(3)注重教學手段和方法的改革。采用講練式、模擬式、案例教學等多種課堂教學方法,讓學生在情境模擬或真實情境中,自覺地踐行禮儀規范和操作方法。

篇(9)

2人工智能技術在飛行沖突探測與解脫管理方面的應用

人工智能技術的應用可以使空中交通管理系統具有高智能化的特征,從而滿足飛行沖突與解脫管理方案自動生成的需要。具體來說,實現這一功能的模塊是飛行沖突探測與解脫輔助決策模塊,而該模塊是由沖突探測與解脫系統和輔助決策系統組成的。該模塊不但可以實現飛行沖突的預測,還可以為管制人員提供飛行沖突調配的決策方案,從而減輕管制人員的壓力,幫助他們做出正確的決定。所以,該系統的應用,彌補了人類與機器各自存在的不足,從而有效的避免了因人為失誤或機械故障而造成的飛行事故。從原理角度來看,系統首先通過分析飛行沖突情況來制定可能的解脫方案,然后根據航空器優先級分類方法和沖突類型判定法等多種規則,進行方案的選擇和排除。在這一推理過程中,為了保證系統推理的有效性,系統需要根據大量的規則來進行方案的推理選擇。而這些規則,則要被統一存入知識庫系統中。這樣,管制人員只要在平時做好知識庫系統的更新和維護,就能夠保證系統推理的有效性,從而根據系統提供的方案,來進行飛行沖突航班的排序。

篇(10)

安溪縣教師進修學校林潤生

教科書里有很多童年題材課文,深入分析課文里的“童年之美”,才有可能在教學中自覺引導學生體驗“童年之美”,從而豐富、拓展和升華兒童的童年體驗。

一、教科書里的“童年之美”

(一)童稚之美

童稚,兒童的幼稚。童年,在每個人身上的發生都是第一次。兒童從自己的經驗出發來感知和熟悉世界,由于他們經驗的缺乏或不足,這種感知和熟悉的方式便打上了兒童的特征,在成人看來,這就是一種稚氣。笨拙、稚拙是兒童的可愛之處。

【案例1】《冬陽·童年·駱駝隊》(人教版國標教材五下冊第6課)

[課文片段]

我站在駱駝的面前,看它們咀嚼的樣子,那樣丑的臉,那樣長的牙,那樣恬靜的態度。它們咀嚼的時候,上牙和下牙交錯地磨來磨去,大鼻孔里冒著熱氣,白沫子沾滿在胡須上。我看得呆了,自己的牙齒也動了起來。

[課文解讀]

駱駝的長相是缺乏美感的,吃相也不美,但在兒童看來,駱駝是美的,它的吃相也是美的,以致看駱駝咀嚼的時候,“自己的牙齒也動了起來”。試問,有哪個成年人會有這樣的心得?這就是童稚,這就是童稚的可愛之處。

【案例2】

《小攝影師》(人教版國標教材三上冊第6課)

[課文片段]

高爾基拿了張報紙,按小男孩的吩咐坐下。小男孩擺弄了很久很久,說:“一切預備停當。”高爾基側過臉,對著他微笑。忽然,小男孩往地下一坐,哭了起來。

“你怎么了?”高爾基不知出了什么事。

小男孩哭著說:“我把膠卷忘在家里了。”

[課文解讀]

課文里的小男孩,用扔紙團的方式要求采訪高爾基,只有小孩才會采取這種形式,要是成人絕不會這么做,他們會認為這是對高爾基的不尊重;小男孩采訪高爾基的目的僅在于給他照一張相,回去貼在墻報上,對他來說,這是大事。為了照好這張相,高爾基很配合他,他自己也慎重其事,把相機擺弄了很久才說:“一切預備停當”,然而,他卻忽然往地上一坐,哭了起來——他把膠卷忘在家里了。只有小孩才會犯這么低級的錯誤,也只有小孩才這么直接表白自己的錯誤。

【案例3】《小英雄雨來》(人教版國標教材四下冊14課)

[課文片段]

扁鼻子軍官把書扔在地上,伸手往皮包里掏。雨來心里想:“掏什么呢?找刀子?鬼子生了氣要挖小孩眼睛的!”只見他掏出來的卻是一把雪白的糖塊。

[課文解讀]

雨來救了交通員李大叔自己卻被日本鬼子抓了去。他知道鬼子的殘暴,卻不知道鬼子的狡猾,一看到敵人把手伸到皮包里,唯一想到的是掏小刀挖小孩的眼睛。這么一個幼稚的小孩,卻在敵人面前表現得無比堅強和機智。

(二)童趣之美

童趣,即兒童的情趣。其主要特征是天真爛漫,純潔無邪,活潑可愛,無憂無慮,無牽無掛。兒童一般都有童趣的,隨著年齡的增長,閱歷的深厚,人變得成熟、穩重了,也有城府、有心計了,童趣也就慢慢地消失了。所以,童趣是兒童的寶貴財富。

1、活潑美

【案例4】《桂花雨》(人教版國標教材五上冊第7課)

[課文片段]

搖花對我來說是件大事。所以,我總是纏著母親問:“媽,怎么還不搖桂花呢?”母親說:“還早呢,花開的時間太短,搖不下來的。”可是母親一看天上布滿陰云,就知道要來臺風了,趕緊叫大家提前搖桂花。這下,我可樂了,幫大人抱著桂花樹,使勁地搖。搖呀搖,桂花紛紛落下來,人們滿頭滿身都是桂花。我喊著:“啊!真像下雨,好香的雨啊!”

[課文解讀]

抱住桂花樹使勁搖,是花力氣的事,對大人來說,也可能是苦差事。但對小孩來說,卻是美事,盼著早天到來。真的開始搖花了,就別提有多快樂!這,就是兒童的活潑美!長大以后,就是進入老年,回憶起童年的搖花樂,還會有一番莫名的感動。

2、率性美

【案例5】《小英雄雨來》(人教版國標教材四下冊第14課)

[課文片段]

“……只聽見撲通一聲,雨來扎到河里不見了。媽媽立在河沿上,望著漸漸擴大的水圈直發愣。

忽然,遠遠的水面上露出個小腦袋來。雨來像小鴨子一樣抖著頭上的水,用手抹一下眼睛和鼻子,嘴里吹著氣,望著媽媽笑。”

[課文解讀]

雨來喜歡游泳,媽媽卻不讓他耍水,怕出危險。有一次,看到雨來耍水回來,媽媽氣得抓起笤帚要打他。雨來在小伙伴的暗示下往河沿跑,還跳到了河里——“媽媽,你不是怕我出危險嗎?我偏偏要讓你找不著,讓你擔心。”雨來,就是這樣在用男孩的方式氣媽媽。讀到這里,你絕不會責怪小雨來的無法無天,而會為他的天真和率性而會心一笑。

3、創意美

【案例6】《風箏》(人教版國標教材三上冊第10課)

[課文片段]

在葦塘里拔幾根細葦,再找來幾張紙,我們便做起風箏來。做一個蝴蝶樣的吧!我們精心做著,心中布滿了憧憬和希望。風箏做好了,卻什么也不像了。我們依然快活,把它叫做“幸福鳥”,還把我們的名字寫在上面。

[課文解讀]

做風箏,做得什么都不像了。卻依然快活,只有孩子才會有這樣的快活。對什么都不像的風箏卻還命名為“幸福鳥”,也只要孩子才會有這樣的創意。

(三)童幻之美

想象成為兒童的翅膀,以成人的角度看,兒童因為知識乏用而被蒙昧,因為兒童無法獨立而被認為天地狹小。然而,上帝何其公平,在這個貧乏而受限制的兒童的天地里,卻被賦予最豐富的想象力,最強烈的好奇心,最自由的思維方式,上天入地,無所不能,天馬行空,無拘無束。

1、奇幻美

【案例7《我想》(人教版國標教材五下冊第9課《兒童詩兩首》)

[課文片段]

我想把小手

安在桃樹枝上。

帶著一串花苞,

牽著萬縷陽光,

悠啊,悠——

悠出聲聲春的歌唱。

[課文解讀]

兒童的想象是奇異的,自己的手會有魔法,伸到桃枝,就能使春回大地、天空放晴、桃花開放。

2、體驗美

【案例8】《荷花》(人教版國標教材三下冊第3課)

[課文片段]

我忽然覺得自己仿佛就是一朵荷花,穿著雪白的衣裳,站在陽光里。一陣微風吹來,我就翩翩起舞,雪白的衣裳隨風飄動。不光是我一朵,一池的荷花都在舞蹈。風過了,我停止舞蹈,靜靜地站在那兒。蜻蜓飛過來,告訴我清早飛行的快樂。小魚在腳下游過,告訴我昨夜做的好夢……

[課文解讀]

看荷花,在沉醉中自己也變成了荷花。這是一種天人合一的體驗美,也只有兒童才輕易進入這樣的境界。成人以后俗務繁雜,能進入如此美妙境界的人會被譽為有一顆童心。保持童心,就保持了創新的靈感和動力。葉圣陶老先生,就是一個童心未泯的人。

3、詩意美

【案例9】《麥哨》(人教版國標教材四下冊24課)

[課文片段]

前幾天,田野里還是鵝黃嫩綠,芽苞初放。轉眼間,到處都是濃陰。金黃的油菜花謝了,結出了密密的嫩莢;黑白相間的蠶豆花謝了,長出了小指頭似的豆莢;雪白的蘿卜花謝了,結出了一蓬蓬的種子。麥田換上了刺眼的淺黃色新裝。每根麥稈都擎起了豐滿的穗兒,那齊刷刷的麥芒,如同樂譜上的線條,一個麥穗兒,就是一個跳動的音符。

[課文解讀]

在兒童眼里,麥田是那么富有詩意。麥田既是是色彩斑斕的,麥田還是彌漫著美妙的音樂的——那麥穗,就是一個個跳動地音符!

(四)童心之美

童心就是稚氣,就是天真無邪。童心中的那些本性之美,是人性中最質樸、最重要而且是最永恒的美和善。

在童心世界里,只有純潔,沒有虛偽;只有天真,沒有詭詐;只有清潔,沒有污穢;只有老實,沒有欺騙;只有單純,沒有世俗;只有簡單,沒有機心;只有善良,沒有險惡;只有同情,沒有兇殘;只有信任,沒有猜忌;只有公平,沒有成見;總之,童心的世界是幸福的仁愛,是和平的世界。

1、純真之美

【案例10】《冬陽·童年·駱駝隊》(人教版國標教材五下冊第6課)

[課文片段]

爸爸告訴我,駱駝很怕狼,帶上了鈴鐺,狼聽見鈴鐺的聲音,就不敢侵犯了。

我的幼稚心靈中卻布滿了和大人不同的想法,我對爸爸說:“不是的,爸!它們軟軟的腳掌走在軟軟的沙漠上,沒有一點點聲音,你不是說,它們走上三天三夜都不喝一口水,只是不聲不響地咀嚼著從胃里倒出來的食物嗎?一定是拉駱駝的人,耐不住那長途寂寞的旅程,所以才給駱駝帶上了鈴鐺,增加一些行路的情趣。

爸爸想了想,笑笑說:“也許,你的想法更美些。”

[課文解讀]

在童心世界里,是最不講功利的。給駱駝帶上鈴鐺,只是為了增加行路的情趣。在那漫旅途中,一陣鈴聲,多么富有詩意!

2、善良之美

【案例11】順境中的善良《掌聲》(人教版國標教材三上冊第29課)

[課文片段](人教版國標教材三上冊)

英子猶豫了一會兒,慢吞吞地站了起來,眼圈紅紅的。在全班同學的注視下,她終于一搖一晃地走上了講臺。就在英子剛剛站定的那一刻,教室里驟然響起了掌聲,那掌聲熱烈而持久。在掌聲里,我們看到,英子的眼淚流了下來。掌聲漸漸平息,英子也鎮靜了情緒,開始講述自己的一個小故事。

[課文解讀]

順境中的行善,也許只是一聲贊許,一陣掌聲,甚至只是一個眼神。但是,它卻經常被成人忽略了。而孩子們記住了,這是童心中的善的自然流露。

【案例12】逆境中的善良

[課文片段]《賣火柴的小女孩》(人教版國標教材六下冊第14課)

她在墻上又擦著了一根火柴。這一回,火柴把四周全照亮了。奶奶出現在亮光里,是那么暖和,那么慈愛。

“奶奶!”小女孩叫起來,“啊!請把我帶走吧!我知道,火柴一滅,您就會不見的,像那暖和的火爐,噴香的烤鵝,漂亮的圣誕樹一個樣,就會不見的!”

[課文解讀]

賣火柴的小女孩,已經走到了生命的盡頭,還沒有含苞的花蕾就要凋萎。可是,她沒有恨天恨地,有的只是對親情的溫馨的回憶。童心的本質就是人類的善良本性,即使面臨死亡,也在流露本原的善良。

3、童心之境

【案例13】《觸摸春天》(人教版國標教材四下冊第17課)

[課文片段]

恬靜的手指悄然合攏,竟然攏住了那只蝴蝶,真是一個奇跡!睜著眼睛的蝴蝶被這個盲女孩神奇的靈性抓住了。蝴蝶在她的手指間撲騰,恬靜的臉上布滿了驚奇。這是一次全新的經歷,恬靜的心靈來到了一個她完全沒有體驗過的地方。

……

在春天的深處,恬靜細細地感受著春光。許久,她張開手指,蝴蝶撲閃著翅膀飛走了,恬靜仰起頭來張望。此刻恬靜的心上,一定劃過一條漂亮的弧線!蝴蝶在她八歲的人生劃過一道極其美麗的曲線,述說著翱翔的概念。

[課文解讀]

篇(11)

城市智能交通管理及決策依據的研究,意在以車聯網技術、ZigBee無線傳感器網絡技術、GPS定位及測速技術、GPRS數傳技術、RFID射頻識別技術等技術手段,以車載終端、公交車站點終端、智能手機、遠程監控PC終端作為信息采集和查詢的終端載體,輔助交通管理部門、公交調度公司、道路管理處等部門,研究優化公共交通工具調度、道路改擴建優化的決策依據和方法。

1.2系統結構

系統分公交車終端、Taxi終端、私家車終端、公交站點終端,及前臺應用和后臺數據庫服務器幾部分。車載終端通過ZigBee網絡采集安全及空閑狀態數據,通過GPS提供實時位置、速度信息,并通過GPRS網絡傳給服務器。公交站點終端通過Zig-Bee網絡采集大氣環境數據、車流量信息,并通過網絡傳遞給服務器。同時,系統還可以與停車場智能管理系統對接,為機動車司機提供停車場信息服務。系統研究的基礎需要建立在一套基于車聯網技術的智能交通管理平臺上。

2系統主要研究內容

系統主要包括交通管理和道路優化兩個方面。交通管理方面:主要包括公交車輛的實時運行監控機制、公交調度自動化機制、行人候車服務、行人自助打車機制、周邊停車場信息聯動機制、交通事故上報及處理自動化機制、道路意見上報自動化機制、實時天氣服務、實時路況服務、道路維護信息機制等。道路優化方面:主要依據實時路況信息、各公交站點上下班人數及時間統計,及通過車載終端上報的交通事故和道路意見、停車場的分布及動態使用情況,數據匯入道路優化專家系統,經過數據挖掘,分析易擁堵路段、易發生交通事故路段、上下班高峰期及人口出行密集區域,以及市民交通成本分析、城市交通狀態的發展趨勢分析,最終形成交道優化的智能決策依據。綜合上述兩大方面,系統重點研究內容如下:

2.1智能候車服務

通過電子站牌,即公交站點智能終端,提供準確的公交車輛預到站服務,還可以提供實時路況查詢、智能打車、天氣狀況等服務。

2.2公交車實時運行監控機制

基于物聯網、ZigBee和傳感器技術,采集可燃氣體、門窗安全狀態、各站點各時間段行人上下車情況、實時車位及車速等信息,供司機、公交調度人員控制車輛及調度提供依據;可為司機提供到達某站計劃用時與實際用時的比較服務。

2.3公交智能調度機制

查看某線路所有在運行車輛的位置信息,可提前估算出下一班車到達時間,如壓車嚴重、車輛拋錨等情況,可提前做出調度方案,提高乘坐公共交通工具乘客的滿意度。

2.4智能自助打車機制

通過智能手機、公交站點智能終端,可以實時查看周邊出租車的位置和狀態,并且進行實時連線呼叫,立刻就可以得到出租車司機的回復,無需中轉,可操作性強。減少出租車司機尋找客源的時間、油耗。

2.5實時路況服務

提供實時路況查詢服務,為行人、車主提供交通狀況參考,及時選擇合適的出行路線,避免擁堵,提升道路的綜合利用率。

2.6動態停車場信息服務

為機動車司機提供周邊停車場信息服務,包括位置、距離、規模、空位數、收費情況等。減少司機問路誤時、無處停車而違章停車等現象。

2.7交通事故快速定位、排除、預警機制

由過往車輛車主通過智能終端平臺進行事故上報,由后臺交警部門的遠程監控中心快速定位及處理。當車輛即將到達交通事故發生地時,車載智能終端提前提示司機前方發生事故,提前做好準備。

2.8道路優化意見上報機制

所有車主都可以通過智能車載終端提交對道路優化信息的機制和方法,操作便捷。交通管理部門可對信息進行匯總,發現同一地點上報頻率高的意見則重點考慮。

2.9道路維護信息機制

車主可通過智能車載終端直接查看道路維護信息的機制和方法,并在即將進入道路維修或封閉路段時,提前給予提醒,以便車主及時、正確地選擇其他路線,避免交通堵塞。

2.10智能交通專家系統

系統研究意在通過大量的數據采集,深入挖掘,發現規律,給出道路優化的決策依據,減少人力成本和過多的主觀因素影響。

3核心技術及解決方案

3.1實時路況建模

以GPS位置、車速、車流量、道路本身參數,構建精準的實時路況模型,要比僅以車速建模的實時路況信息更為準確。

3.2海量數據采集

公交車數據采集:包括上下車人數、公交安全監測、位置信息三部分。上下車人數:采用紅外對射和13.56MRFID讀卡器,統計公交車某時刻經由某站刷卡人數和上下車人數,并計算車上在乘人數,為計算上下班出行高峰、居住和工作密集區、公交車調度方案等提供數據依據,為等候公交的乘客提供公交剩余載客能力信息;公交安全監測:通過紅外對射或反射傳感器檢測后門是否關閉;通過MQ2煙霧和可燃氣體檢測傳感器檢測是否有可燃氣體泄漏,或者在無人情況時發生自然等;位置信息:采用GPS模塊,為等候公交的乘客提供最近一班公交的位置信息,乘客可以有更多更好的選擇。公交站點數據采集:包括環境數據和車流量兩部分。環境數據:采用DHT11溫濕度傳感器采集溫濕度,采用MQ135空氣污染傳感器采集當前環境質量。結合網絡上的天氣預報,一同為行人提供穿衣指數、出行建議;車流量數據采集:采用RFID射頻識別技術統計車流量信息,為實時路況提供數據支持。出租車數據采集:包括乘客監測和位置信息兩部分。乘客監測:采用人體紅外檢測傳感器,為智能打車提供周邊出租車狀態信息;位置信息:采用GPS模塊,為智能打車提供周邊出租車位置信息。車輛定位及測速:以車載終端附帶的GPS模塊,提供車位、車速的檢測,為實時路況提供數據支持。

3.3GPS信息采集及分析

采集的GPS數據分析是基于NMEA-0183標準協議。車載終端GPS信息采集模塊選用了U-blox公司的GPS模塊NEO-6系列,支持NMEA-0183和UBX二進制協議,定位精度<2.5m,支持SBAS,可控誤差<2m。本系統中,根據NMEA-0183協議完成對GPS定位和測速信息的采集和分析。NMEA-0183格式以“”開始,其中常用的語句有6句,本系統主要使用了GPRMC和GPVTG。GPRMC為推薦定位信息,其中包含了GPS應用程序所需的時間、日期、位置、方向和速度等數據,是最常用的一條語句。數據樣例如下:$GPRMC,161227.467,A,3721.2473,N,12157.3413,E,0.17,307.63,120578,*13<CR><LF>,

3.4數據幀格式定義及分析

傳感器數據、ZigBee數據、RFID數據、GPRS數據等都封裝成固定格式協議,便于數據的匯總和分析。GPS參考NMEA-0183數據協議。

4.5ZigBee無線傳感網絡搭建

分為傳感器模塊和ZigBee節點兩層架構。傳感器模塊,以STM8單片機進行傳感器數據采集,輸出都是或者轉化為數字量及開關量,以串口TTL電平傳給ZigBee節點。ZigBee節點,基于最流行的TI公司的CC2530芯片,支持最流行的Zig-Bee2007協議棧。ZigBee節點采用星形網絡拓撲結構。

3.6數據無線傳輸

傳感器數據采集后,以ZigBee無線網絡傳遞給嵌入式網關。嵌入式網關將傳感器數據、GPS數據、RFID數據,以GPRS移動網絡方式與后臺服務器之間進行數據傳輸,采用UDP協議,并自行定義數據幀格式。

3.7GPRS2.5G業務數據傳輸

1)GPRS網絡數傳車載終端與服務器的通信選用GPRS網絡為主。GPRS模塊與車載終端處理器的通信通過串口完成,處理器向GPRS模塊發送AT指令以及數據。GPRS模塊連接網絡后利用TCP/UDP協議與數據服務器和應用服務器進行無線通信。車載終端通過GPRS模塊實現Internet的無線接入,將車載終端要發送的數據通過GPRS模塊無線發給中國移動GPRS網絡的內部服務器中,然后再傳遞到事先設定的Internet上某IP地址處,即本系統中的遠程服務器。遠程服務也可以向車載終端返回數據,或者對車載終端實施遠程控制。系統在這里對傳輸的數據定義了一套協議,便于數據的后續處理。

2)網絡連接使用GPRS無線設備做數傳的時候,在連接到外部數據網時通常有兩種方法:方法一:撥號上網:常見的如撥ATD*99***#。方法二:指定Server的IP地址、Port端口號,使用特定的AT指令來連接到外部的數據網,即Internet。兩種方式各有特點:撥號上網方式采用的是外部協議棧,需要用戶自己實現PPP、TCP、UDP等協議棧。第二種方式則采用模塊自帶的協議棧,用戶的底層應用程序不需要實現上述較為復雜的協議棧。二者各有優缺點。采用第一種方式,實現起來較為復雜,但是使用靈活,用戶的數據封裝比較靈活,可以適應用戶的特殊應用。采用第二種方式,由于自身帶有完備的通信協議棧,所以用戶實現起來較為簡單但成本較高,數據的封裝格式也較為固定。

3)流量控制為了節省GPRS網絡流量,從傳輸協議、數據編碼、協議格式、數據庫操作四個方面做個全面考慮。傳輸協議:GPRS網絡按流量計費,發送數據包由“IP頭+UDP/TCP頭+應用數據”構成。由于UDP頭比TCP頭小12字節,并且TCP協議還需要三次握手等額外開銷,所以實際上數據傳輸效率UDP要比TCP高。通過應用層中超時重傳等功能完全可以滿足對UDP協議中少量丟包情況的處理。數據編碼:ASCII數據經過編碼體積將大大減少,但編解碼都需要時間,也就是需要犧牲一些CPU的處理能力。折中處理,進行簡單編碼,某些字段內容用字段編號代替。協議格式:應用數據需要按照協議規定進行組織,采用可變長度的數據協議,可以節省很多空間。數據庫操作:部分數據如公交乘客信息,可在到達終點時一次性寫入數據庫服務器,而無需每到一站就傳輸一次。

4)永久在線保活機制GPRS是聲稱永久在線的,但是如果己連接鏈路長時間沒有數據傳送,會自動壓縮帶寬,或者把網絡斷開,也就是形成虛鏈接。由于每次GPRS接入Internet時,GPRS模塊都會獲得一個動態IP地址,每一次GPRS網絡地址都不一樣。所以在這種情況下,一旦連接斷開,則服務器必然無法識別終端。心跳包就是為了保證每次建立的臨時連接,在數據傳輸過程中不改變。本系統中的保活檢測就是定時發心跳包產生流量,維持數據鏈路。當需長時間收發數據時,需要保證終端在線,否則一旦網絡連接斷開,將會導致數據傳輸過程失敗。如何判斷連接是否正常,一般采用定時發送簡單的通信包即心跳包,如果在指定時間段內未收到響應,則判斷連接已經斷開。出于效率的考慮,采用客戶端主動向服務器端發送心跳包的方式實現在線保活機制。考慮到資費問題,心跳包長度無需過長。在有數據收發發生時,無需發送心跳包;只有無操作時,才發送心跳包。在發送心跳包過程中,需要保證一旦有接收的數據過來,立即跳轉至接收處理程序,暫停心跳發送。不主動收發數據時,每5分鐘一個心跳包,全天24小時在線僅需耗費10K左右的流量。且在信號較弱、無法連接服務器時,支持延遲機制,重要數據可先保存,等信號穩定后再發送。

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