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關鍵詞：獨立銷售 捆綁銷售 供應鏈 互補商品 

引言 

近年來，捆綁銷售已成為眾多企業普遍采用的共生銷售策略。捆綁銷售是指企業將兩個及以上的產品或服務結合在一起以優惠的價格進行銷售的新型共生營銷方式。從企業視角來說，捆綁銷售一方面有利于擴大企業自身品牌的影響力，增加產品的市場銷售額，另一方面可以有效降低企業的日常營銷費用和資金風險。從消費者視角來說，捆綁銷售不僅能夠為消費者帶來價格上的便利，而且可以減輕消費者選購的時間和精力成本。例如微軟公司將其“Xbox One”與分立式Kinect捕捉單元機進行捆綁銷售；當蘋果手機新品上市之時，中國三大通訊運營商（移動、聯通和電信）與蘋果公司會推出一系列4G套餐蘋果合約機業務。然而，并不是所有的產品和服務都能隨意地“捆綁”在一起，其要達到“1+1>2”的效果取決于捆綁產品的協調和相互促進。例如不少用戶在下載及安裝軟件的時候都遭遇過很多不良捆綁軟件的侵害，其中，大部分捆綁軟件在強制安裝的情況會給予用戶一些提示，但是這種提示通常都很隱蔽，往往被人所忽略，甚至有些垃圾插件和捆綁軟件靜默安裝，系統也無法檢測到，讓用戶不勝其煩。捆綁銷售的產品最好是互補性產品，進而能夠有效地消除“強行搭配”之嫌，強烈喚醒消費者購買需求的欲望。 

捆綁銷售策略實施對供應鏈運作進行高效率、低成本的變革激發了學術界理論研究熱情。Adams&Yellen（1976）深度分析了市場壟斷背景下公司銷售運作戰略的選擇。研究結果表明，捆綁銷售是一種更加有效的方法，可以使公司獲得更多利潤。Bakos&Brynjolfsson（1999）研究得出在壟斷情況下公司進行不相關產品的大量捆綁銷售有利于獲得更多利潤。 

Venkatesh&Vijav（1993）從時間和金錢對消費者影響決策視角下，深度探討了捆綁銷售的最優定價策略。Yadav（1994）從實證調研角度對比分析了獨立銷售和捆綁銷售下消費者能力的剩余。研究結果表明，捆綁銷售能夠更有效地刺激消費。鞏永華等（2011）研究了移動互聯網行業中捆綁銷售對產業鏈最優價格策略的影響，并提出了幾種合理的供應鏈協調機制。研究結果表明，基于SP和MP合作滿意度的Nash談判收入分配模型，可以有效地協調供應鏈各方主體利益。呂魁等（2012）構建了多產品競爭的擴展Hotelling模型，探究了范圍經濟和轉換成本視角下捆綁銷售對網絡產品供應鏈均衡運作的影響。研究結果表明，在特殊條件下，捆綁銷售定價與轉換成本無關，而當范圍經濟效應滿足一定條件時，捆綁銷售不僅提高消費者剩余，而且增加社會福利。魏航（2012）構建了隨機效應下MNL模型，深入探討了同質時鮮產品捆綁銷售的最優化決策問題。李四蘭和景奉杰（2014）研究了在產品的實用性和享樂性的背景下捆綁銷售與消費者預期愧疚和購買意向之間的關系，研究結果表明，實用性商品和享樂性商品捆綁時，消費者的購買意向增加，而預期愧疚感減少，并且起到價格銜接的中介作用。 

在上述文獻基礎上，本文構建了生產互補品的制造商和出售互補品的零售商組成的兩階段供應鏈，試圖從理論上回答：在何種市場條件下，供應鏈主體傾向于捆綁銷售策略？捆綁銷售策略將會如何影響供應鏈上下游企業的利潤變化？ 

問題描述與假設 

市場中考慮一個制造商和一個零售商組成的兩級供應鏈，其中制造商和零售商分別生產和銷售兩種互補商品，例如紅雙喜公司同時生產乒乓球和乒乓拍，體育用品零售店又同時銷售乒乓球和乒乓拍；格力電器同時生產和銷售空調柜機與掛機。 

針對供應鏈采取的銷售策略，本文將分兩種情況進行討論： 

互補品獨立銷售：零售商把兩種互補商品進行獨立銷售，參考Zhang H（2002）和但斌等（2012）類似需求函數假設，在這里將兩種互補商品的需求函數分別設為： 

互補品捆綁銷售：零售商把兩種互補商品進行捆綁銷售，參考Yan R L（2014）類似需求函數假設，在這里將互補品捆綁銷售時的需求函數設為： 

Hb=K-pb+λ（p1d+p2d-pb） 

其中，K表示互補商品的市場基本需求，為了區分兩種互補商品，假設產品1生產成本為0，產品2生產成本為c（c≥0），p1d和p2d分別表示低成本和高成本互補品獨立銷售時的零售價格，pb表示捆綁銷售時的零售價格；（0<<1）表示兩種產品的互補程度，越大表示產品互補程度越高；λ（0<λ<1）表示捆綁折扣價格敏感系數，當p1d+p2d>pb時，λ越大表示捆綁策略對產品需求的正向促進作用越大。 

模型構建 

（一）獨立銷售策略 

下標符號M、R和SC分別代表制造商、零售商和供應鏈整體。當供應鏈采取互補品獨立銷售策略時，根據上述條件，制造商和零售商的利潤函數分別設為： 

制造商和零售商之間進行Stackelberg博弈（見圖1）。根據逆推歸納法，πdR分別對p1d和p2d求導并令其為0，可以得到p1d和p2d的二元一次方程組，解之可得： 

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供應鏈是一個由多個節點企業組成的動態系統，它包含了不同節點企業之間持續不斷的信息流、物流和資金流。這些節點企業之間相互作用和影響，使得供應鏈系統變得非常復雜。供應鏈運作希望能夠藉由這些相互作用實現更低的成本、更短的生產時間、更小的庫存、更多的產品品類、更好的產品質量、更準確的送貨時間、更高的顧客水平和更有效的合作。這就需要一種更有效的建模技術來表達供應鏈中跨組織的復雜關系。特別地，供應鏈系統各節點企業間的交互存在著諸多隨時間不斷變化的非線性關系，對于這種復雜的非線性系統，一些傳統方法不能夠很好地對其進行描述和研究。而系統動力學研究系統如何隨著時間而動態地改變，講究根據所研究的問題和所研究的系統構建模型，分析變量之間的相互關系，從而確定其對系統的影響。不僅如此，系統動力學仿真更提供了一種分析系統的直觀方式[1]。系統動力學是一種有效地分析供應鏈結構和行為的方法。在所有的研究方法中，系統動力學是研究復雜和多變量非線性系統隨時間變化情況的理想方法[2]。

實際上畢業論文ppt，在理論研究領域，系統動力學研究方法最先由麻省理工學院的Forrester教授于1961年在其《工業動力學》中提出。Forrester[3]最先觀察到了結構、策略和供應鏈節點企業之間的相互影響使得需求沿著供應鏈下游向上游逐漸放大，并提出了系統的分析方法。Sterman[4]最先將這種方法應用于供應鏈系統，并建立了簡單的供應鏈節點企業的系統動力學模型。Ovalle O.R.[5]完善了這一供應鏈節點企業模型，分析了共享不同信息對供應鏈系統的影響，但并沒有給出完整的供應鏈系統動力學模型。國內學者黃麗珍[6]和張立菠[7]都從不同角度建立了供應鏈的系統動力學模型。本文嘗試從節點企業的系統動力學模型推廣到多級供應鏈的系統動力學模型，并進行仿真研究。

1、供應鏈節點企業系統動力學建模

供應鏈上貫穿了物流、信息流、資金流、決策流和商流等流程，本文的建模重點研究物流和信息流兩種流程。這是因為系統動力學研究方法能夠很直觀地表達供應鏈上的物流和信息流。本文一方面對所研究的供應鏈系統鏈環節進行了簡化，主要討論訂貨、庫存和發貨三個環節論文開題報告范文。另一方面對其決策進行簡化，以牛鞭效應（訂貨量波動比）作為重要的對比指標[6]。供應鏈系統中各節點企業通過訂貨和發貨分別實現與上下游節點企業聯系，從而使得系統的有效地運作。供應鏈節點企業系統動力學模型建立在其因果回路圖和反饋環的基礎上，因此建模前須分析得出其因果回路圖和反饋環。

1.1 供應鏈節點企業運作的因果回路圖（Casual Loop Diagram, CLD）

本文所研究的供應鏈是一種沒有信息共享的運作模式，MIT的啤酒游戲很好地再現了這種供應鏈。在供應鏈的運作過程中，各節點企業最重要的流程是對上游的訂貨流程和對下游的發貨流程。對上游的訂貨決策是建立在對未來的銷售預測和庫存控制策略的基礎之上，即各節點企業根據過往的數據，運用簡單移動平均或指數平滑等方法來預測t期的銷售率，并同時考慮t期初企業的渠道存量和庫存狀況來進行訂貨決策。對下游的發貨決策則是權衡下游的訂貨量和節點企業的最大發貨量來進行的。圖1給出了供應鏈節點企業（用k節點表示）運作過程的因果回路圖，其中包含了九個反饋回路，即兩個正反饋回路和七個負反饋回路。其中第七和第八個回路是正反饋回路，除此之外都是趨于平衡的負反饋回路。

圖1 供應鏈節點企業運作過程的因果回路圖

1.2 供應鏈節點企業的系統動力學模型

根據供應鏈節點企業運作過程的因果

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管理人才的缺乏一直是老生常談的問題。各期刊社都在嘆息沒有得力的人才，原有的期刊社管理人員多是上級任命或委派，真正懂編輯、廣告、發行等期刊運作的人才不多。據了解，不少期刊社工作人員只有2～3人，由于規模小，也很難吸引優秀人才。再有，現有管理人員沒有進行過真正意義上或針對本行業特點和特色的期刊經營培訓，借鑒其他兄弟期刊的經驗也少的可憐。新時期的期刊管理者要懂運作、經營期刊。

2.期刊規模小，缺乏集團優勢

“各自為戰”“、小而全”的辦刊模式至今尤為突出，缺乏集約效益。目前，我國畜牧獸醫期刊仍然是編輯部和期刊社的辦刊現狀，實力單薄，規模小，自我生產與發展仍是普遍的模式。資源浪費或不能有效的充分利用，高投入、高成本、高消耗的運作模式難求規模效益。再有，同質化現象也較為嚴重，內容雷同，沒有本地域行業特色，這樣削弱了辦刊力量，影響了畜牧獸醫期刊質量的提高。

3.期刊質量評價體系

畜牧獸醫期刊經過幾十年發展，質量有了明顯的提高。現有北大中文核心20種，占畜牧獸醫期刊13%。不過從整體來看，還是缺少科學的有效的統一質量評價體系。有的期刊把發行量等同于質量，還有簡單地把影響因子作為質量標準。

由于期刊編輯是比枯燥的工作，所以這方面的人才比較缺少。從事編輯工作的主要任務是收稿與審稿，而有些編輯為了私自的利益，沒有將主要的精力放在審核稿件上，這樣勢必會影響論文的質量。為了湊版面，使得一些質量不高的論文也被收集到國家級期刊或者核心期刊內。這對期刊發展是不利的，長此以往，期刊環境肯定會慢慢地惡化。

5.期刊論文的發表周期長

一些熱門的期刊，發表周期一般可以保證，但對于不太熱門或者冷門的期刊就到面臨嚴重的挑戰。一些期刊由于版面不夠而延期到下期出版，這樣勢必會影響作者的發表時間，而引起不必要的糾紛。并且也會形成惡性循環，不利于期刊的可持續發展。

二、我國畜牧獸醫期刊的發展策略

第一，改革畜牧獸醫期刊的運營體制。在計劃經濟下我國的畜牧獸醫期刊主要是由有關科研單位、學術團體、高等院校等主辦的，編輯部設在這些單位。以聚集在這些單位的專家學者為學術依托，人員編制、辦刊經費、條件設備也由這些單位提供。這種體制有它的優點，在改革過程中應保護這些單位的辦刊積極性。

第二，開展畜牧獸醫期刊發展的戰略研究，建立有效的宏觀調控機制。對商品生產進行宏觀調控是社會化商品經濟發達的產物，畜牧獸醫期刊作為一種商品，有著巨大社會效益，是科學技術的一個重要組成部分，它的改革和發展都需要有領導、有計劃地進行。在市場經濟條件下，對畜牧獸醫期刊的宏觀調控主要應依靠法律、政策手段，經濟手段，當然也要有必要的行政手段。

目的在于彌補市場機制的缺陷，為畜牧獸醫期刊的市場平等競爭提供良好的外部條件，使之按照國家和社會各方面的需要更好地發展。實施有效的宏觀調控，首先要從我國國情出發，根據科學技術、經濟建設、文化教育的發展需要，進行畜牧獸醫期刊發展的戰略研究。探討我國畜牧獸醫期刊發展的恰當速度，期刊的種類、學科、層次的合理配置，適應市場經濟要求的期刊分類原則和管理辦法，建立高素質編輯人員的培養制度，建立激勵期刊競爭的獎勵制度等等。把對畜牧獸醫期刊的宏觀調控建立在堅實的基礎上。

第三，規范畜牧獸醫期刊的版式和制度。針對當前畜牧獸醫期刊的論文格式和編輯的素質問題，要求行業相關部門要成立監督機構，對期刊的發行、出版等全過程進行抽查檢驗，這樣才有利于期刊自身質量的提高，論文質量也會提升期刊的品質。作為主要面向畜牧獸醫的期刊，要招聘專業的編輯進行審稿，對論文的質量要嚴格把關，不容許為了私自利益而不管論文質量的情況出現。

第四，要充分利用信息技術和網絡技術。畜牧獸醫期刊的發展要多樣性、多元化，除了紙制期刊的發行外，也要涉足網絡。將期刊轉化為電子檔，方便讀者進行快捷及時的查找，對期刊的檢索量也是期刊追求的因素。同時期刊還可以開通官方網站，并制作出網上投稿、查稿版塊，讓讀者能夠不通過傳統的投稿方式，這樣的效率會提高很多，而不延誤期刊的發行時間，也會保證發行的質量。

第五，加強期刊管理者和經營者的培訓。期刊的競爭就是人才的競爭，要有高水平經營者，認真分析市場、考察市場，從市場中找到期刊的定位。必須改變傳統的經驗主義和單一的計劃型人力資源管理理念，迅速建立期刊后改制時期的人才資源管理新觀念和經營戰略。

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(一)培養目標

陸港物流管理人才培養具有扎實的現代物流管理知識、較高的英語水平和陸港物流信息技術應用能力，系統地掌握陸港物流、國際物流與供應鏈管理理論，熟悉國內外先進物流技術與技能、物流相關法律法規，能夠從事陸港物流、國際物流、貨運、倉儲與配送、現代物流組織與規劃、陸港物流系統規劃與設計、保稅區流程等物流業務及外貿進出境報關與報檢相關工作的應用開發型高級陸港物流管理專門人才。

(二)能力要求

根據陸港物流管理人才的培養目標，陸港物流管理人才培養的能力分為基本能力、核心能力和其他能力。基本能力包括學習能力、交流協作能力、思辨能力、創新能力;核心能力包括陸港物流運作管理能力、物流系統規劃設計能力、陸港物流信息技術應用能力;其他能力包括外語應用能力、計算機知識、組織協調能力、應崗能力等。陸港物流管理人才的能力要求不僅需要相關教學課程以及實驗課程直接培養，更需要通過更全面的實踐教學體系進行系統培養和訓練。

二、專業理論教學體系

(一)專業理論課程內容

陸港物流管理專業理論課程包括核心專業課程、專業基礎課程、基礎平臺課程等(見表1)。

(二)專業理論課程設置的特點

1．增加課程容量，擴大知識面

在課程體系中，“陸港物流學”“供應鏈管理”“國際貨代與報關”3門課程采用課程包形式。陸港物流學課程包包含了“物流管理基礎”“港口管理學基礎”“運輸管理”“倉儲與配送管理”4門課程;供應鏈管理課程包包含“供應鏈管理”“采購與供應”“生產物流”“銷售物流”4門課程;國際貨代與報關課程包包括“國際貿易”“國際運輸”“報關實務”3門課程。

2．推行標準化課程，有效提高教學質量

在教學實踐環節中，采用標準化教學模式，能有效提高教學質量。主要表現:

一是課程設置體現供應鏈管理流程標準化思想。整體課程體系按照陸港物流供應鏈運作流程設置，注意系統運作順序及各環節之間的無縫銜接。課程包內容同樣體現供應鏈流程思想:陸港物流學課程包注重物流基礎的培養，并重點介紹物流核心功能———運輸和倉儲，使學生能掌握運輸倉儲與配送的運作流程;供應鏈管理課程包按照供應鏈運作的基本流程設置課程，即采購與供應物流、生產物流、銷售與配送物流，并重點掌握三者之間的無縫銜接;國際貨代與報關課程包是陸港物流的基礎課程，通過該課程包的學習，可以讓學生更全面地掌握國際物流供應鏈的基本運作流程。

二是教學過程標準化。在教學過程中應有選擇性的對部分課程進行標準化課程設計，即課件標準化，教案標準化，課時標準化，上課講述程序標準化，案例標準化等，并通過網絡教學，讓同學們能隨時聽課，以達到提高教學質量的目的。

三、實踐教學體系

通過實踐教學掌握港口物流操作環節及流程，參與現實陸港物流管理問題的調研，解決現實的陸港物流管理問題，是陸港物流管理專業學生解決陸港物流管理問題的重要載體。陸港物流管理專業實踐教學體系的構建根據社會對陸港物流管理專業人才能力要求，結合陸港物流管理人才的培養目標，確定陸港物流管理專業實踐教學體系的主要內容。陸港物流管理專業實踐教學體系主要包括陸港物流行業參觀調研、課程實踐教學、案例教學、課程設計、學年論文、陸港物流軟件模擬仿真、實習基地在崗實習、畢業論文等。實踐環節貫穿整個教學環節中，每個實踐環節對學生理解和掌握知識的作用是不同的。其中，陸港物流行業參觀與調研是通過資料搜集、陸港企業參觀、社會調研等內容，并寫調研報告，對陸港物流管理專業感性認識的體驗性實踐環節;課程實驗教學對所學各專業課程的基本理論知識有重點、有針對性地單項地進行的實驗環節;案例和企業視頻錄像教學是對理論教學的補充，是學生在課堂接觸最多的實踐教學環節;課程設計是學完相關幾門專業課程后在實驗室或課后進行的綜合性設計或實踐;學年論文是培養和提高學生的研究水平，為畢業論文打基礎的實踐環節;陸港物流軟件模擬仿真是對學生綜合運用物流運作管理的方法和技術的強化性實訓實踐教學環節;實習基地在崗實習、校外實習基地為學生提供實戰機會的實踐環節;畢業實習、畢業論文是學生綜合運用物流管理理論、方法和技術的實踐教學環節。通過以上各教學環節的實施，分別強化了學生的各種應用技能和實踐能力，從而形成了較系統、完整的實踐教學過程。

四、實施方法

在教學實踐環節中，對不同的實踐教學環節采用不同的實施方法。

(一)陸港物流行業參觀與調研

陸港物流行業參觀與調研主要包括社會實踐調查實習和陸港行業參觀、物流企業參觀、相關專題講座等。通過陸港物流參觀、現狀調查以及相關專題講座等方式讓學生對陸港物流管理專業有較全面的理解和感性認識，從而激發學生的學習興趣。

(二)課程實驗教學環節

課程實驗教學環節是對所學各專業課程的基本理論知識有重點、有針對性地單項地進行的實驗。陸港物流管理專業開設的課程，如“國際貨代與報關”“陸港物流管理”“供應鏈管理”“物流信息技術”“物流信息系統”等課程制定實驗項目，并編寫相應的實驗指導書，任課教師講解到這部分內容時，在物流實驗室指導學生利用相關物流軟件進行實驗或安排學生在課外學時進行驗證性實驗。課程實驗教學主要在陸港物流實驗室、RFID、條碼實驗室進行實驗。

(三)物流案例教學

物流案例教學是運用與所學課程理論相近的案例，在教師的指導下，學生結合理論知識對案例進行分析、研究、討論，對案例做出判斷和決策，以提高學生思考能力、分析和解決問題能力。在教學過程中，核心課程與專業基礎課，必須有引導案例。(四)課程設計課程設計的教學目的是鍛煉學生綜合運用所學相關課程的基本知識來發現問題、分析問題和解決問題的能力，強化陸港物流系統觀念，培養物流系統規劃能力。教學過程中主要有陸港物流管理、物流系統規劃與設計、物流信息系統等課程設計。(五)學年論文學年論文是培養和提高學生的研究水平，為畢業論文打基礎的實踐環節。學年論文開設2～3個學期，首先要求學生撰寫文獻綜述，然后在導師的指導下，進行選題，撰寫小論文，并鼓勵學生進行公開發表。發表文章可與學分相結合，提高學生積極性。

(六)陸港物流軟件模擬仿真

陸港物流軟件模擬仿真主要利用信息化實驗室進行綜合性模擬實驗，提高學生對陸港物流企業實際運作的理解。物流實驗室擁有多套模擬實驗系統，包括國際貨代系統、報關系統、港口管理系統、第三方物流模擬、倉儲管理系統、運輸管理系統等。在物流企業模擬實驗中，讓學生在短期內集中進行實驗。學生可通過角色轉換完成所有信息系統的模擬，理解各角色的工作;也可以分角色合作模擬實際企業的運作，了解物流企業運作中各角色間是如何協作完成任務的。

(七)在崗實習

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摘要：本論文依據共享區域物流信息資源的類型以及區域物流信息資源的表現特征，討論在網絡環境下共享區域物流信息資源對緊急區域內部的意義、對企業的意義和對消費者的意義，明確在網絡環境下實現區域物流信息資源共享的途徑。

關鍵詞：信息資源；區域物流；資源共享

我國幅員遼闊，地區不同，導致區域間經濟發展和網絡技術發展的條件都存在很大的差距，因此就使得區域間的信息需求程度、信息分布程度和信息化建設程度都存在很很大的差距。也正是因為如此，對區域信息的共享整合才顯得至關重要，為了滿足地區經濟的發展需求，建立良好的資源信息共享平臺勢在必行。

一、關于物流信息資源共享模式的概述

物流的本質其實就是供應鏈上的一個組成構架，其存在的意義就是滿足供應鏈的完成程度，如果供應鏈上缺少物流環節，將對我國的物流產業造成很大的負面影響。本文所研討的可共享區域物流的信息資源其主要指的是區域間物流運作的過程相關聯的、能反映出區域間物流的各種變化內容的文件、數據、圖像、資料以及知識，其中囊括了市場的變化情況、交通道路通暢與否情況、庫存策略的情況、庫存的狀態信息、當前市場的預測情況以及供求關系等信息。

二、基于Internet視角區域間物流資源信息的特征性分析

（1）信息數量多，分布在整個區域內

在某一特定的經濟范圍之內，經濟的活動頻率異常的活躍，內部的關系也是緊密相聯的，這就使得配送信息、流通過程中的加工信息、包裝信息、分揀信息、運輸信息以及庫存等物流信息被大量的生產出來，并且這些信息分布在區域內的客戶、中間商、運輸過程中的路線、物流管理中心、倉庫管理單位以及生產廠家等各種不同環節，為了讓區域間物流的信息能夠適應廠家的社會性和開放性發展的要求，就必須要對上述這些信息進行妥善合理的管理。

（2）時效性、實時性以及動態性強

由于在特定的經濟領域內，經濟的活動頻率發生的很頻繁，市場的環境經常處于變化中，區域間的物流信息與物流資源發生改變的時間也許就只有一瞬間，因此，物流的信息在區域間的信息流動過程中衰減幅度也是相當之大的，為了能夠保證區域之間企業的快捷性與運行高效等要求，所以，區域間的物流管理系統就必須要保證在物流信息散布、流動與收集過程中的準確性、實時性。

（3）物流傳播的信息分布廣，信息傳播的種類多

區域間的物流信息傳播不單包括了企業內的各種作業施工信息、決策信息以及管理信息，而且還包括了企業之間相互互相聯系的信息以及區域間與物理的活動相關聯的法律規范、條例以及現代物流的基礎設施建設情況等各種各樣的信息。這就對區域間物流系統的信息研究、篩選以及分類等信息進行有效的管理和控制，以達到更好的為區域間經濟往來服務的目的。

三、Internet環境下共享區域間物流資源和物流信息的有效途徑

（1）政府指導，物流協會協調

在市場的經濟形勢下，企業成為了市場經濟的主體，尤其是在流通領域內，企業將會面臨的復雜情況更加的明顯，市場競爭力也更大，這就必須要建立一個新的信息互通機構來保障企業的利益，但是很多的工作僅僅靠一個企業是難為完成的，即使可以做到相對的成本也會付出很多，只有將物流管理協會監管制度落實，才可以保證企業、市場和政府的協調運行，規范物流信息資源的標準化和行為準則，才能夠促使區域經濟更好更快的發展運行。

（2）提高物流企業的信息化管理水平

當今的物流行業，以提高運作的效率和降低運作成本為目標，得到了飛速發展。物流行業分為現代物流和傳統物理，其本質的區別是現代物流應用了現代化信息技術與Internet技術處理物流產生的業務，實現了物流信息的共享，縮短了處理問題的時間，使得工作效率大大提高。但是，在現今有非常多的所謂的現代物流單位，實際還是傳統物流的改版，換湯不換藥，只是靠這幾臺計算機和幾臺車就謊稱其是現代物流，但是這樣的企業運營的效率并沒有達到現代物流的要求。物流的運作過程就是信息的共享和傳遞，信息資源貫穿了物流的整個運營體系中，因此，物流信息資源共享平臺的重要性也就體現出來了。只有真正的實現物流企業的資源信息化管理，才能夠有效的將物流信息與資源共享，實現區域間物流的柔性化、系統化和網絡化，有效提高區域間物流運營的效率，使物流服務能夠更好的服務與區域經濟，從而達到促進區域間經濟發展的目的。

結束語

在最近幾年，隨著我國整體經濟的發展，區域經濟也在快速穩定的發展，崛起了很多的現代化區域物流企業。區域間經濟的大發展與大協作也必定會帶來更大的流通市場和經濟效益，同時大流通也更加需要有現代物流資源共享模式的支持，所以基于Internet視角的區域物流信息資源共享模式的建立也必將成為新時代物流發展的指向標，其不可替代的作用也被越來越多的人所重視起來。但是，區域間的物流資源和物流信息的共享與整合是系統而繁雜的工程，要考慮到多方面的因素，并且對這些因素進行分析探討，總結出整體規劃的方案，有步驟，有秩序的逐步完成，切不可一蹴而就，只有這樣才能使區域間的物流系統真真正正的發揮其應有的作用。

參考文獻：

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[3]韓瑞珍網絡環境下信息資源共享系統的經濟效率分析[期刊論文]-圖書館論壇2009（01）.

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[7]陳茂洋莎車縣"文化信息資源共享工程"建設帶來的思考[期刊論文]-科技情報開發與經濟2011（8）.

篇（7）

讀者可以發現，這期法律評論的最大特點是突出了“評論”，也即對《評論》中論文的評論。我們以為這是名實相符。法學論文寫作固然不易，可是寫出來，沒有“評論”般的切磋砥礪，甚至真正的學理批評，論文可能也就被遺忘了。現在書評很多，各類路術目不暇接，甚至在正式雜志和書籍中已是“評滿為患”。然而，對論文的評論太少了，仿佛論文沒有磚頭一般的著作那么重要，而其實，誰都知道，論文的要緊意義是頭等的，何況現在的著作往往是“論文集式”的，其目的是為了“機會成本有效利用”的二次流通。是不是應該糾正這種現象？這是本期《評論》的努力所提出的一個問題。自然，我們不敢奢望有了評論的論文可以被讀者記住，有了論文的評論可以被讀者欣賞，可是我們的確希望而且相信論文與評論之間的“對話”，以及其中的思想撞擊，在將來的某些時刻能夠為讀者帶來回憶。對話和撞擊的魅力，應該是長久的。

本期“評論”作者都冠以“匿名”。“匿名”的做法，不是擔心論文作者對評論作者有什么“想法”，或者“秋后算帳”，我們的論文作者是不可能這樣的，而是希望通過“匿名”方式使讀者能夠有種“作為社會意識形態的思想運作可以從任何一個方向得到回應”的感受。匿名是隱性的，出其不意，效果隨之也是機妙的，也許更能使讀者迅速“進入狀態”。其實，任何論文，只要發表出來，在今天的文化媒體變幻方式“與時俱進”的情況下都會得到回應，或者贊同的，或者批評的。而在一個具體文本空間中，比如這期《評論》，將其集中起來，可以更為節約思想交流的成本，可以更為方便地形成一個FOCUS，將“出其不意”和“效果機妙”及時體現，從而為那些時刻關心當代中國法制建設和法學進步的讀者提供一個捷徑。

但是，寫作匿名的做法犧牲了作者的版權，匿名作者為此付出了代價，盡管，他（她）們有時也許的確想匿名做點什么，以此率性一次，開心一次，對那些看不慣的“什么”說些不客氣的話，因為他（她）們是中山大學法學院的學生，常常自覺甚至自喜歸屬新新類的一族。提到這點，似乎顯得我們有些不那么誠實、“狡詐”。我們的確有點“玩念”，也即在“成熟的”論文和“誠懇的”評論之間建立一個結構，然后讓它們自我解構。不過，這是嚴肅、學術的“玩念”，所以它又是誠實的、開誠布公的。我們相信，學生的評論，盡管在某些人看來可能是“幼稚”的（有些的確“幼稚”），這也是自然的，但是，新鮮新生的思想和思考總是而且必將是推進中國法學學術的一種原動力，必將是針對法學陳舊生產而言的一掃橫秋的一類刺激力。如果匿名作者因匿名而感覺付出了代價，我們表示歉意。如果匿名作者因匿名而感覺“發泄”了一次，我們表示謝意。

篇（8）

中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）17-0204-03

國家教育部于1997年起為了更好地適應國家經濟社會發展對應用型、復合型、高層次人才的迫切需要，優化研究生教育類型和結構，完善研究生教育培養體系，增強研究生服務于國家和社會的能力，正式設立了工程碩士專業學位。經過十幾年的發展，隨著招生規模的不斷擴大和畢業人數的增加，工程碩士已經成為我國培養高層次人才的一條重要途徑。由于專業學位和學術型碩士研究生教育相比，具有招生起步晚，規模小，形式單一，涉及職業領域比較少，全日制攻讀比例較小，與社會經濟發展需求之間存在一定的脫節現象，嚴重影響了研究生教育的可持續發展，培養模式缺乏特色，教學方式、課程設置等常照搬學術型學位研究生培養模式等缺陷。現在普遍采用的培養模式并沒有突出工程碩士的工程特色，在培養方案的制訂上往往與工學碩士相近，存在只重視論文的學術水平而忽視工程應用的不足，不能夠滿足社會對應用型、復合型、高層次專門人才數量、質量的需求，所以對于一個教育體系來講，在職培養的工程碩士仍然是一個新生事物，其培養模式在很多方面還有待成熟和完善。本文通過對機械工程領域在職研究生創新及創業能力培養模式的專門研究，力圖結合學科的特點，在傳統的工程碩士培養模式的基礎上，增加學生對于機械產品的市場調研以及公司運作相關的知識點的學習內容并完善相關的培養方案，以期達到拓寬學生的知識面、提高學生對于機械產品市場了解和對于生產企業運作的了解，不僅可以使學生掌握產品開發所需的創新技術，而且可以了解產品的市場需求，做到有針對性地開展產品研發，以滿足社會的需求。對于畢業后想在單位從事管理工作的學生而言，掌握了機械產品的市場調研方法以及公司運作相關的知識點以后，無疑可以使學生們盡快勝任管理崗位；對于部分想自主創業的學生來講，可以利用學到的公司運作所需的知識，結合產品創新和市場推廣，迅速地走上自主創業的道路，可以改變目前學生就業難的現狀，為學生的就業開拓出一條新的道路。

一、機械工程領域在職研究生創新及創業能力培養模式構建的思路

目前，國內對于專業學位研究生教育的專門研究在研究生教育現狀、存在問題、教學課程設置、教育方法改革及教學模式創新等方面的研究取得了一定的進展，有些研究者目前對于在職工程碩士的培養提出了產學研相結合的培養理念，但是還只是局限在培養平臺的建立上，還沒有具體實施的事例，還沒有見到關于適應機械工程領域專業學位在職工程碩士研究生培養的創新及創業能力培養模式的專門研究。

目前在機械工程碩士培養方案的制訂上往往與工學碩士相近，只是重視研究生的對于機械產品的創新能力培養的模式，只重視論文的學術水平而忽視工程應用，不能滿足企業和社會的需求。所以培養目標應該定位在為工礦企業、工程建設部門和公司培養應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才。

為了開闊在職研究生對于機械產品的創新能力和知識面，使學生不僅僅是局限于對某個機械產品的技術開發工作，而是從市場開發、公司運作等多個方面來考慮問題，使培養的學生具備創新和創業兩種能力，成為應用型、復合型、高層次人才，對于機械工程領域的工程碩士專業學位研究生的培養，除了強調其工程特色之外，還需在論文選題之初就應該重視培養學生對于產品開發和技術市場的調研能力的培養以及和公司（或企業）運作相關的有關知識（比如公司的注冊、稅務登記、銀行開戶以及財務管理等方面）的了解，可以使研究生們在論文選題之初就學會對于機械產品的市場調研方法，選擇市場急需的產品來開發研究，結合論文工作開發出產品的生產工藝，提高學生對于機械產品市場的了解和對于生產企業運作的了解，提高研究生的就業適應性和創業能動性，能夠勝任專業技術工作崗位、管理工作崗位或是成為自主創業的能手，使研究生具備創新能力，增加研究生的知識面，為將來可以勝任本職工作、勝任管理崗位或是為將來自己創辦公司打下良好的基礎。構建該種培養模式時應該采取在對于某種機械產品的市場調研、生產工藝創新研究、市場推廣的基礎上，通過修訂培養方案來培養學生的創新及創業能力。

二、機械工程領域在職研究生創新及創業能力培養模式的構建

1.課題的市場調研是本研究生培養模式構建的前提和基礎。每位學生開始進入課題之前，首先由導師在自己和框架式專業碩士培養模式的建立上，還沒有具體實施的事例，還沒有見到關于適應機械工程領域在職工程碩士學位碩士研究生培養的創新及創業能力培養模式的專門研究。建立符合機械工程領域在職工程碩士培養的、有本領域創新及創業能力特色的培養模式是本文需要著重研究的內容。

本文在構建機械工程領域在職工程碩士創新及創業能力培養模式時，首先應考慮到在職工程碩士研究生的特點，由于他們一般都有職業背景，且具有一定的實踐能力、操作能力以及職業素養，其中不乏生產單位的技術骨干，對于機械產品的生產工藝甚至市場狀況都有一定的了解。對于這部分學生而言，采用的培養模式應該由導師將自己的成果或是自己熟知的研究領域內，為學生篩選出與學科前沿發展緊密相關的、可持續發展的工程實際課題拿來供學生篩選，為每一個研究生因人而異地設計好理論研究方向。在研究方向的設計上要以每個學生的研究方向為主，對研究生實施個性化管理，培養他們的學習興趣。

每位學生在拿到導師提供的工程實際課題以后，首先需要對于課題進行深入的市場調研，了解產品的生產工藝、市場推廣情況，在這個過程中培養學生對產品和技術的市場調研能力，由學生自主選擇適合自己的課題。

2.培養方案的修訂。在研究生課程設置方面采取個性化培養方案，導師除了給學生選擇本領域必須掌握的課程以外，還可聘請與學生選擇課題相關的交叉學科的老師作為導師組參與課程設置的工作。對于開發產品類的學生可適量加入對公司（或企業）運作相關的有關知識（比如公司的注冊、稅務登記、銀行開戶以及財務管理等方面）了解的內容，這些內容對于提高學生的創新和創業能力是至關重要的，可以開拓學生的思路，使學生站在更高的平臺上去思考問題，使學生不僅僅是局限于對某個機械產品的技術開發工作，而是從市場開發、公司運作等多個方面來考慮問題。對于這部分知識點，在現有的培養方案中可以采取讓學生在充分調研的基礎上撰寫市場調研報告或是采取聽取講座并撰寫專題報告的方式進行培養。

三、具體培養過程的實施和驗證

本文第一作者結合本課題的研究，將自己的研究思路用于自己的機械工程領域在職培養的工程碩士學生的培養過程中，取得了良好的效果。

作者的一個學生是2011年入校的在職工程碩士，進校時是一個民營企業的技術骨干，擅長數控機床編程操作等工作。我給學生列出了3個工程實際課題，首先讓學生開展課題的市場調研。經過3個月的市場調研，該學生選擇了“基于快速成型的樹脂鑄造模具的制造”課題，他認為這個課題的技術水平和市場前景廣闊，這個項目引起了他的學習興趣。

確定了這個課題以后，作者給學生制定了個性化的培養方案，培養方案中除了機械工程領域必須掌握的一些課程以外，還聘請了我們學校工程實訓中心的老師、商學院的老師以及研究生處的老師作為導師組，為學生制定了個性化的培養方案。該培養方案除了包含產品開發所需的知識點外，還包括了市場調研方法、公司注冊、稅務登記、銀行以及財務管理等知識點，并分別由相關的老師進行個別輔導，該知識點的考核采取學生撰寫總結報告的方式進行考核。

該學生經過3年的培養，不僅完成了碩士論文，而且還從原單位辭職，自己購買數控加工設備，在自己的家鄉創辦了自己的模具公司，走上了自主創業的道路。而這些公司注冊、稅務登記、銀行以及財務管理等事項都是學生本人自己主持完成的，可以說該學生的表現證明本文構建的機械工程碩士創新及創業能力培養模式是合理的，在人才培養方面取得了滿意的效果。

四、機械工程領域在職研究生創新及創業能力培養模式構建的總結

1.本文所構建的機械工程領域在職工程碩士培養模式突出了工程碩士的工程特色，在培養方案的制訂上既重視了論文的學術水平也重視了論文的工程應用，能夠滿足社會對應用型、復合型、高層次專門人才培養質量的需求。

2.本文構建的在職工程碩士培養模式強調了課題的市場調研是培養模式構建的前提和基礎，這樣就充分調動了學生的學習積極性和主動性，培養了學生對產品和技術的市場調研能力。

3.本文構建的在職工程碩士培養模式在研究生課程設置方面根據學生課題研究的需要，采取了個性化的培養方案，避免了由于機械工程研究生屬于理工科類招生范疇，不少高校在設置研究生課程方面，明顯重視專業課的教育，而對于學科前沿和相關交叉學科課程的設置明顯不足，這從某種程序上限制了機械工程碩士科研思維的發展的弊端。本文所述的培養模式中除了給學生選擇本領域所需的必須掌握的課程以外，還適量加入了對公司（或企業）運作相關的有關知識（比如公司的注冊、稅務登記、銀行開戶以及財務管理等方面）的知識點，開拓了學生的思路，使學生站在更高的平臺上去思考問題，使學生不僅僅是局限于對某個機械產品的技術開發工作，而是從市場開發、公司運作等多個方面來考慮問題，為學生以后從事管理工作或是自主創業打下了良好的基礎。

4.本文構建的機械工程領域在職研究生創新及創業能力培養模式經過了作者實際培養過程的檢驗，培養的機械工程碩士從課題選擇，到培養方案確定，再到完成畢業論文以及畢業后學生選擇了自主擇業，取得了滿意的結果。本文的實踐過程豐富了機械工程領域在職研究生的培養模式，豐富了學位與研究生教育理論，有利于深化對學位與研究生教育的本質認識，促進學位制度和研究生教育的健康發展，以利于學校明確應用型、復合型、高層次人才的培養目標和培養方式，提高專業學位教育的人才培養質量，對于專業學位碩士研究生教育的改革與實踐具有一定的參考價值。

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篇（9）

引言：

    之所以要把工商管理作為學科來設置，原因是工商管理經過對營利組織在行為及理論管理上面做探究，可使營利組織更好地配置自身資源、協調自身管理，從而賺取最大化收益。盡管只有幾年時間，我國關于工商管理做出的研究無論是深度還是廣度都大有進展，但依然需要緊跟國外的趨勢，這樣我國才能在工商管理上的鈷研上再上一個臺階。

—、在工商管理上國外的研究趨勢及熱點內容

本文將把國內外從2004年10月到今年10月這10年內的發展來加以分析。總的來看，對工商管理國外這10年在項目管理、市場營銷、運作管理、企業理論、人力資源及技術經濟六個層面上都有突破。但是，對工商管理國外這10年在企業戰略、會計理論、企業文化及財務管理四個層面的突破較小。特別在人力資源層面及項目管理層面，國外研究自2004年開始一直表現為增長快速的狀況。而在市場營銷層面，盡管中途有一兩年的下滑現象，可是總趨勢還是良好的。對技術經濟而言，是在2009年開始方才有所突破的。但運作管理層面就不容樂觀，自2007年以后至今就長期表現為下降狀態。

針對于工商管理，再從論文數量來對這10年國外的趨勢熱點做探究。可以明確的是由于人力資源層面的髙速發展，這10年與人力資源層面關聯的論文毫無疑問數量是最大的。反觀另外九個層面的論文數量排名髙低，市場營銷位居第二，經濟技術位居第三，項目管理位居第四，企業理論位居第五，運作管理位居第六。從排名高低便能再次清晰地確定研究趨勢、熱點內容所在。

二、在工商管理上我國的研究趨勢及熱點內容

因為經濟改革是最近10年才被我國慢慢看重的，所以1.0年前在工商管理上我國還是很模糊的，幾乎找不到什么工商管理關聯的論文。但是，這10年內自從我國敏銳地發現工商管理的一系列意義，迅速呈現出強大的研究力度。仔細探究10年內我國在項目管理、市場營銷、運作管理、企業理論、人力資源、技術經濟、企業戰略、會計理論、企業文化及財務管理這10個層面的成果，明顯發現論文數量全部是上升趨勢。

關于工商管理，盡管跟10前年類比我國進步巨大，但這種進步在上述10個層面間比較并不是同步的，有些層面進步巨大，有些層面進步偏小。細化研究成果后發現有三點明顯的結論|li。第一點、研究成果屬市場營銷最突出，究其原因是經濟與國企雙重改革的強化，使得企業改變過往的態度，不再一味只看重生產來增大利潤空間，而是逐步聚焦企業跟市場間的種種牽連。第二點、研究成果除開市場營銷的領軍地位，第二位是技術經濟，第三位是企業戰略，第四位是運作管理，第五位是項目管理，這四個層面也有比較多的成果。第三點、與上面兩點區別的是較為遜色的研究成果。研究成果中，較為遜色的第一屬財務管理、第二屬會計理論，這兩個層面的論文可謂是寥寥無幾。

三、在工商管理上我國研究趨勢、熱點內容不及國外的地方及相關建議

對工商管理而言，綜合上述對國外、國內的趨勢探究，能明顯挖掘到國外國內的區別之處。從國外來看工商管理，把研究成果加以排名，第一是人力資源，第二是市場營銷，第三是技術經濟，第四是項目管理。很特別的是企業戰略在論文數量上曾一度飆升后又下降明顯。從我國來看工商管理，同樣把研究成果加以排名，第一位是運作管理，第二位是企業文化，第三位是技術經濟，第四位才是人力資源。雖然，國內外研究在技術經濟以及人力資源層面出現了交集，但總的側重點差異仍然巨大。現實是：國外正在側重的熱點，我國的研究還沒有涉及或剛涉及，我國正在側重的熱點，國外四五年前就已經完善，這正是我國涉及工商管理始終不及國外的顯著表現。

篇（10）

2．建立以企業—畢業生—學校三者相結合的評價機制，全面監控實踐教學質量，明確改進教學質量方向通過引入企業，學生特別是畢業生的評價，編制了畢業生定期跟蹤回訪，企業用人單位對畢業生評價制度，企業專家測評制度，監控反饋制度等，建立了真正的“全員參與、全程管理、全面介入”的“三全”實踐教學質量評價系統，形成“方案—評審—運行—監控—評價—反饋—優化”的螺旋式上升的質量監控形態;實現了評價的“校內－校外的結合”，“企業－學生－學校的結合”，“封閉式、標準化的評價與開放式、個性化的評價結合起來”，提高了評價的有效性，客觀性。［2］。

篇（11）

（一）現代化大農業發展資金總需求與金融機構資金總供給矛盾突出，涉農金融機構較少且高度集中，農村信用社“一農支三農”格局仍占主導。

據保守測算，黑龍江省2億畝耕地，每畝生產投入500元，按60%貸款需要600億元；發展5000萬頭生豬和1000萬噸奶，按50%貸款需要450億元；農村1800萬人、600萬農戶，按20%的農戶每戶建房貸款10萬元，需要120專業提供論文寫作和寫作論文的服務，歡迎光臨dylw.net0億元；全省1200億斤商品糧，加上包裝貸款可達1500億元以上。上述四方面信貸總需求就達4000億元。截至2012年9月末，全省金融機構涉農貸款余額為3821.9億元，滿足不了上述四方面測算的需求。

目前，金融支持農業發展面臨四大突出矛盾，即農業弱質性與信貸資金趨利性的矛盾，農業金融服務需求結構多樣性與金融功能單一性的矛盾，農業資金需求量大與資金吸納能力差的矛盾，農業地區閑置資金“充裕”與金融機構使用效率低的矛盾。

農村金融發展受到四大突出矛盾的影響。截至2011年末，黑龍江省擁有省級銀行類金融機構65戶，其中發放涉農貸款年末平均余額超過10億元的只有8家。“三農”所需貸款主要依賴農村信用社等縣域銀行類金融機構。2009至2011年，省農信社累計投放農業貸款2472億元，農業貸款增量份額占全省金融機構的85%以上，支農主力軍作用凸顯。

（二）大農機、大合作和城鎮化的推進，悄然催生信貸主體和資金需求量發生質的變化，銀行類金融機構涉農產品創新及信貸投放能力，尚不能適應農民專業合作社發展的現實需要。

據統計，截至2011年末，黑龍江省農民專業合作社已達2.1萬個，其中農機專業合作社1774個。農民社員發展到20.6萬人，帶動農戶近100萬戶，約占全省農戶總數的1/4。合作社服務內容由初期的以生產技術服務為主，逐步向銷售、運輸、貯藏、加工等環節延伸，許多合作社經營活動已擴展到農業產前、產中、產后等生產經營全過程。農村經濟組織以及經營結構的變化，使得信貸主體和資金需求量均產生了質變。僅以黑龍江省558個千萬元規模的大型農機合作社為例，每個合作社承包流轉1萬畝土地需支付300萬元左右承包費，加上購買種子、化肥、柴油和農藥等生產資料需300多萬元，每年籌集正常生產資金600多萬元，558個合作社每年需要33.5億元。但因合作社缺少有效抵押物等原因，省內銀行類金融機構發放貸款較少，造成合作社融資難，融資貴。近三年來，省內銀行類金融機構累計發放農民專業合作社貸款僅為84.26億元，與千萬元規模大型農機合作社每年生產資金需求相差近一半。

（三）農村信用社現有體制已不適應現代化農業發展的需要，與肩負的支農責任、主力軍作用不相匹配，急需逐步分類推進產權制度改革。

目前，黑龍江省農村信用社實行省、市、縣三級法人體制，全省設立了7個市地級聯社（法人管理機構）、6個辦事處（省聯社派出機構，非法人管理機構）、81家縣級機構（法人經營機構）。絕大多數農村信用社股東小、股權分散，真正意義上的法人治理結構尚未形成，原有高度分散、小額多戶式的傳統信貸經營模式已經不能滿足現代化大農業發展的需要。

（四）國有銀行占有存款資源數量巨大，綜合存貸比率較低，支農貢獻度極低。存款資源大部分上存，較大程度上造成縣域存款資源嚴重外流。

據統計，截專業提供論文寫作和寫作論文的服務，歡迎光臨dylw.net至2012年9月，工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行、郵儲銀行等6大國有銀行省內分支機構存款余額合計為10197.3億元，占全省金融機構存款余額總數的66.8%；貸款余額合計為4084.7億元，占全省金融機構貸款余額總數的40.49%，存貸差6112.6億元。其中，涉農貸款投放746.7億元，占其貸款余額的18.28%，占其存款余額的7.3%。存款資金的大量外流，使本來十分短缺的農村資金更顯捉襟見肘。同時，還帶來“擠出”效應，農村信用社等金融機構可貸資金難以滿足日益增長的農業信貸資金需求，于是采取高息拆借資金方法，間接加重農業信貸成本。

目前，金融機構正在逐步轉變“三農”弱質產業觀念，一系列針對專業合作社及農業產業鏈條的金融創新模式應運而生，集約化、批發式“大農金”的概念正在形成。但省內金融機構多限于本系統內實施推廣，銀行間相互借鑒較少，農業融資難、融資貴的問題仍然沒有得到根本解決。

二、財政促進金融支持農業發展的政策建議

財政金融政策一端連著財政，一端連著金融，是引導金融資源合理流動的有效杠桿。要充分運用財政金融政策，積極引導金融資源支持方向。

（一）采取政府引導、社會參與、市場化運作的方式，積極扶持地方金融機構發展，發揮地方金融機構了解省情、貼近“三農”的優勢。

1.在貫徹實施國家對村鎮銀行、農村資金互助社、貸款公司等新型農村金融機構定向費用補助政策的基礎上，省政府注入村鎮銀行資本金。建議通過有資質的省屬企業，每年有重點地選擇10戶擬組建的村鎮銀行注入資本金，每戶不超過500萬元，省財政股權5年內不參與分紅。按照黑龍江省目前村鎮銀行每戶資本金平均3200萬元測算，每年大體需要省級財政資金3200-5000萬元。

2.積極引導民間資本參與農村金融，給予村鎮銀行民營資本初始投入額5%的財政獎勵政策。按照每年15戶村鎮銀行每戶有3戶非銀行類民營企業（每戶占總股本5%以上的大股東）參與占總股本30%測算，每年大體需要財政獎勵資金720-2250萬元。

3.在深入貫徹實施縣域金融機構涉農貸款增量獎勵政策的基礎上，擴大政策實施范圍，給予小額貸款公司涉農貸款增量獎勵政策。對小額貸款公司年末貸款平均余額同比增長超過15%的部分，給予2%獎勵，促進小額貸 款公司加大支農力度，實現持續發展。按照2012年全省381家小額貸款公司涉農貸款年末余額超過15%部分約25億元測算，需要財政獎勵資金約5000萬元。

（二）建立以市場為導向，以財政扶持政策為支撐，依托農村產權制度改革，圍繞解決農村“信用不足”問題，發揮政府“增信”和“調控”功能，促進金融機構支持農民專業合作社等新興貸款主體發展。

1.重點選擇和支持部分縣（市）建立縣域融資性農業擔保機構。借鑒美國等國家為農場貸款擔保成功經驗，選擇糧食主產區、地方政府有意愿的縣（市），建立縣域融資性農業擔保機構，主要為區域內農民專業合作社等新興貸款主體提供貸款擔保，有效解決農民專業合作社、農業龍頭企業等貸款有效抵（質）押不足造成的融資難、融資貴問題。

2.研究制定農民、合作組織等農業貸款主體既有的直補資金、農業保險受益權等預期財政補助資金作為銀行貸款擔保的措施，引導和撬動信貸資金投向農村。例如：銀行根據農民未來應得到的財政直補資金情況，為農民設計直補資金擔保信貸產品，解決農民資金需求，同時降低銀行貸款風險，提高涉農金融機構發放農戶貸款積極性。

3.試行縣級財政資金存放與銀行類金融機構支持農業發展貢獻度掛鉤，發揮財政“調控”作用，有效引導和激勵商業銀行加大涉農貸款投放力度，有效遏制縣域存款資源嚴重外流問題，實現不花錢也能辦成事。縣專業提供論文寫作和寫作論文的服務，歡迎光臨dylw.net域金融機構處于“金融支農”的最前沿，縣（市）財政部門可結合縣域農業發展實際情況，以銀行類金融機構涉農貸款貢獻度為主要考核指標，按照“統籌安排，獎貸掛鉤；存量（暫時）不變，增量調劑；動態管理，考評兌現”的原則，研究制定“縣級財政資金存放銀行類金融機構考核激勵辦法”，加快實現縣域內金融機構新吸收存款主要用于當地發放貸款的目的，有效解決存貸比過高的縣域銀行類金融機構信貸資金短缺問題，促進和拉動縣域金融機構涉農貸款增長。

4.發揮小額擔保貸款財政貼息政策，促進農民工就業和創業，支持農民專業合作社發展。將經工商注冊的農民專業合作社視同勞動密集型小企業，納入小額擔保貸款財政貼息政策實施范圍，以緩解合作社貸款難、銀行難貸款問題。

5.研究探索擴大政策性農業保險規模和險種，開展銀行與保險合作，充分利用農業保險“增信”作用，促進參保農戶容易獲得貸款。目前，黑龍江省農業保險分為種植業（水稻、玉米、小麥、大豆）和養殖業（奶牛、能繁母豬）兩大類、6個險種。建議結合實際，開辦森林、甜菜、馬鈴薯等方面的農業保險，在穩步擴大原有保險基礎上，積極研究開辦新險種，為農業生產“保駕護航”。

6.建立和完善金融機構涉農貸款風險分擔和擔保機構風險補償機制，有效降低和分散銀行、擔保機構涉農業務風險。借鑒國內部分省市的做法和經驗，研究制定銀行類金融機構新增涉農貸款風險補償辦法，對其年度新增涉農貸款，按照一定比例（5‰）給予風險補償。研究制定擔保機構涉農貸款擔保代償風險財政補助辦法，對擔保機構為涉農貸款擔保新發生的代償，按照日均擔保責任額的一定比例（10‰）給予風險補償。

7.積極支持農村物權改革，促進農村產權市場發展，擴大農村有效擔保物范圍。財政部門應積極配合和支持有專業提供論文寫作和寫作論文的服務，歡迎光臨dylw.net關部門推進農村物權改革，加快農村土地流轉，深化林權及流轉制度改革，推進農村宅基地和房屋流轉管理制度改革，激活農村靜態資產，擴大農村有效擔保物范圍，使農村房屋、宅基地使用權、林權、土地經營權、土地收益權等均能夠作為銀行貸款擔保和抵押物。促進農村產權市場發展，加快農村各類可流轉資產權益的確權、頒證進度，完善市場化流轉的制度安排，培育交易流轉平臺和機構，建立有農村特點的物權、產權價格形成機制，促進農村資產和權益合法、有序地轉化為可交易金融資產。

（三）探索建立財政資金市場化、金融化運作模式，充分利用金融機構專業優勢、市場優勢，形成政府資源與市場資源有機結合，支持農業重要領域的發展。