緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇交通規則知識范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

1、支線讓干線。在很多城市的道路上，都設有主干線和支線（聯絡線），而支線上的車是必須給主線上的車讓行的，不管支線車是直行也好，遇到交匯路口也好，一律讓行于主線車，否則出現事故，支線車負全責。

2、有讓行標志。在很多道路上，都能看到“讓”行的標志牌，如果碰到了，肯定不能再固執的較真了，反正乖乖的讓行就對了。

3、輔路讓主路。比如主路的A車正要向右轉入輔路時，這時正在輔路直行的B車是必須要讓行的，如果不讓而導致兩車相撞，責任由輔路的B車承擔。

4、后行讓先行。比如A車在黃燈亮起的時候已經右轉了，而同時交叉路的直行B車綠燈亮起，那么A車就是“先行車”，B車就是“后行車”。這種情況下，B車就要讓A車先行，如果B車搶行導致AB兩車相撞，B車負全責。

（來源：文章屋網 ）

篇（2）

1.各單位要組織干部職工認真學習《××省人民政府辦公廳關于印發××省道路交通安全監管職責暫行規定的通知》(閩政辦〔20xx〕6號)，提高認識，增強道路交通安全監管的責任感和緊迫感，明確工商部門的道路交通安全監管職責，結合工商部門的職能，切實做好道路交通安全監管。

2.積極在本系統開展交通安全宣傳教育活動，增強干部職工的交通法制觀念和交通安全意識，提高遵守交通法規的自覺性。嚴格執行《××市工商局關于重申車輛管理六條規定的通知》，要強化安全教育。要牢固樹立安全發展、安全第一的意識，加強對干部、職工安全教育，提高對安全工作極端重要性的認識，思想上繃緊安全這根弦，絕不能有一絲一毫的麻痹大意思想和僥幸心理，絕不能有任何不安全的行為，特別是春節在即，務必采取有力措施，落實安全工作，切實防止各類安全事故的發生。嚴禁酒后駕車和駕駛無證無牌機動車，要將酒后駕車違法行為與單位、個人評先掛鉤，對酒后駕駛公車的要加重處理，并追究單位主要領導責任。

3.要開展安全工作專項檢查。要立即行動起來，組織安全工作大檢查、大整頓，認真查找薄弱環節和存在問題，不放過一個細節、不放過一個隱患、不放過一個環節，制定切實可行的整改措施，堅決杜絕各種不安全因素，堅決排除各種安全隱患。嚴格落實安全責任。要落實安全工作是各級各部門主要負責人的第一責任，切實負起安全工作領導責任、執行責任，嚴格自律，帶頭遵規守紀。對因制度不落實、整改不到位、工作失職瀆職發生各類嚴重事故的，要嚴格按照××省人民政府《關于重大安全事故行政責任追究的規定》，追究單位主要負責人和相關人員的責任，決不姑息遷就。

二、明確職責，強化監管。

1.加強學習，不斷提高綜合業務素質，嚴把市場主體的準入關。各單位要組織相關股室和基層工商所有關人員認真學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》、《報廢汽車回收管理辦法》等涉及道路交通安全的有關法律、法規，嚴把涉及道路交通安全企業的登記前置許可審批關，對未取得道路運輸經營許可的，不予登記。

2.加強巡查，加大道路交通安全監管力度。各單位要建立轄區內運輸企業(個體工商戶)臺帳，加強對涉及道路交通安全的企業和個體工商戶的日常巡查，并在企業年檢和個體工商戶驗證照中嚴格把關，認真審查相關許可證件或批準文件，對許可證件過期或失效的，應責令其依法辦理變更登記或注銷登記。對拒不辦理經營范圍變更或注銷登記的，依法予以查處。

篇（3）

一、會計準則、會計制度、會計科目

會計準則是會計人員從事會計工作的規則和指南。按其所起的作用，可分為基本準則和具體準則。我國新企業會計準則自2007年1月1日在上市公司施行，國有企業、大、中型非上市公司在條件具備時實行。

會計制度是對商業交易和財務往來在賬簿中進行分類、登錄、歸總，并進行分析、核實和上報結果的制度，是進行會計工作所應遵循的規則、方法、程序的總稱。我國現行會計體系按行業劃分可分為企業會計和非企業會計。

會計科目是按照會計對象的經濟內容性質的不同而進行的分類標志，是對會計要素的具體內容進行分類核算的項目名稱。

通過設置會計科目，可以在賬戶中分門別類地核算各項會計要素的具體內容的增減變化，能夠為企業內部經營管理和外部有關各方面提供一系列具體的分類指標。對于企業的資產，通過設置會計科目，還可以把價值形式的綜合核算和財產物資的實物核算有機地結合起來，從而有效地控制財產物資的實物形態。

會計科目的設置，要遵循以下六條原則：

1.結合會計對象特點，全面反映會計對象內容。

2.同時滿足會計報表和內部經營管理的需要。

3.促進經濟業務發展，科目設置保持相對穩定。

4.統一性與靈活性相結合。

5.應具有可操作性。

6.應簡明、適用，并要分類、編號。

二、會計賬套設置方法

目前各城市軌道公司的賬套設置方法有兩種：一種是建設單位設置一個會計賬套，在“在建工程”下面按線路設置二級會計科目，并在二級科目下分別設置成本核算科目；二是按線路設置賬套，有幾條線路設置幾個會計賬套，最后再用財務軟件中的賬套匯總功能將幾個賬套的內容匯總生成一個會計報表。

在賬套設置中，筆者認同第一種做法。因為如果采用第二種方法，需要將各條線路發生的成本費用支出按線路分別簽批入賬，工作量將會十分巨大，但此種方法有利于最后的財務竣工決算。但對于共同的費用支出，需要先統一計入某一賬套，或者計入一單獨設置的賬套，然后再通過合理方法進行分配計入各線路建設成本，這就造成需要將一賬憑證的金額分拆計入兩個以上的賬套，核算比較麻煩。

三、會計科目設置方法

綜合目前大陸地區和港臺地區的會計核算體系，對軌道建設的會計科目有二種方法：一是按照會計準則設置會計科目，在“在建設工程”科目下設置“建筑安裝投資”、“設備投資”、“其他投資”、“待攤投資”四個成本核算科目；二是按照《國有建設單位會計制度》設置會計科目，即設置 “建筑安裝投資”、“設備投資”、“其他投資”、“待攤投資” 四個一級核算科目。

筆者認同第一種做法，原因在于一是行業會計制度將逐步被會計準則所取代，二是按會計準則設置會計科目，有利于同國際接軌，同時也方便軌道交通企業在籌集資金時，按照金融機構的盡職調查要求提供符合條件的財務報表。

具體在設置會計科目時，考慮到項目建成后的財務決算的因素，需要按工程概預算的相關項目設置會計科目。下面筆者提供兩種科目設置思路，供大家探討：

第一種：

一級科目：在建工程（1604）

二級科目：線路名稱（如：1604-01（XX線））

三級科目：建筑安裝投資、設備投資、其他投資、待攤投資科目等（1604-01-01）

四級科目：建筑安裝投資——建筑工程、建筑安裝投資-安裝工程（1604-01-01-01）

設備投資-XX設備（1604-01-02-01）

其他投資-房屋、其他投資-無形資產（160-01-03-01）

待攤投資-建設單位管理費、土地征用及拆遷補償費、勘察設計費、臨時設施費、招投標費、項目評估費、借款利息、企業債券發行費用等（1604-01-0-01）

五級科目：建筑安裝投資-建筑工程-車站、區間等（1604-01-01-01-01）

建筑安裝投資-安裝工程-信號、通迅、供電、給排水、通風空調與采暖、安防與門禁、綜合監控、自動售檢票、車輛段與綜合基地等（1604-01-01-02-01）

待攤投資-建設單位管理費-工資、基本養老保險費、基本醫療保險費、失業保險費、辦公費、業務招待費、施工現場津貼等（1604-01-04-01-01）

六級科目：根據單位需要設置（1604-01-04-01-01-XX）

需要說明的是，在按上述方法設置會計科目時，需要將“建筑安裝投資”、“設備投資”、“其他投資”、“待攤投資”按合同和客商設置輔助往來核算，因為建設方和施工方簽訂的合同的依據是公開招標的標段，這樣設計既可以根據標段查詢相關標段的付款情況，也可以根據客商查詢各施工、設計單位的付款情況。

第二種：

一級科目：在建工程（1604）

二級科目：建筑安裝投資、設備投資、其他投資、待攤投資科目等（1604-01）

篇（4）

附：水路貨物運輸實行保險與負責運輸相結合的補償制度的規定

第一條 根據《水路貨物運輸合同實施細則》和一九八四年國務院批轉中國人民保險公司《關于加快發展我國保險事業的報告》中關于“貨物運輸實行保險與負責運輸相結合的補償制度”的精神，特制定本規定。

第二條 本規定所稱的“實行保險與負責運輸相結合的補償制度”的具體含義是：對投保貨物運輸險的貨物，由于承運人責任所造成的損失，由承運人在限額以內按照實際損失負責賠償；超過限額的部分由保險公司在保險金額內給予補償。不屬于承運人責任而屬保險責任范圍內的損失，由保險公司按照實際損失，在保險金額內給予賠償。

第三條 托運人托運按件承運的貨物，每件貨物價值在七百元以上（含七百元）或只按重量承運、不計件數的貨物，每噸貨物價值在五百元以上（含五百元）的貨物時，承運人應積極動員托運人投保貨物運輸險。對不投保貨物運輸險的，承運人可不受理承運。

第四條 托運人托運貨物時，應在貨物運單“貨物價值”欄內準確地填寫該批貨物的總價值。對不具備“三同”條件（同品名、同規格、同包裝）的計件貨物，還應向承運人遞交貨物單件價值清單，清單格式同《水路貨物運輸規則》中規定的“物品清單”。

第五條 承運人從承運貨物時起，至將貨物交付收貨人或依照規定處理完畢時止，對按本規定已投保貨物運輸險的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞，由承運人和保險公司按下列規定賠償，但屬于《水路貨物運輸合同實施細則》中第二十一條規定的原因造成，以及規定由托運人負責賠償和自行負責處理的，承運人不承擔賠償責任：

一、承運人對每件貨物價值在七百元以上（含七百元）的，賠償金額按實際損失最多不超過人民七百元（含七百元）計算賠償；對每噸貨物價值在五百元以上（含五百元）的，賠償金額按實際損失最多不超過人民幣五百元（含五百元）計算賠償。但因責任海損事故造成的貨物損失，按上述規定計算的賠償總額，不應超過海損賠償最高限額的規定。

二、貨物的實際損失超過承運人負責賠償的部分，均由保險公司在保險金額內給予補償。

第六條 托運人或收貨人按本規定投保貨物運輸險的貨物發生貨運事故的索賠案件，應在規定的索賠期限內按下列兩種情況辦理：

一、對每件貨物的實際損失超過七百元或每噸貨物的實際損失超過五百元的，按保險條款規定的手續逕向當地保險公司索賠，再由保險公司向承運人追償應由承運人負責賠償的部分；

二、對每件或每噸貨物的實際損失未超過上述一款規定標準的，按《水路貨物運輸規則》規定的手續，逕向承運人提出索賠。

第七條 沿海航線蜜蜂運輸，仍按《關于沿海航線蜜蜂運輸的幾項規定》及《沿海航線試辦蜜蜂運輸保險座談會議紀要》的規定辦理。

第八條 個體（聯戶）船舶承運的貨物，按國務院規定已投保承運貨物運輸險的，以及航行國際航線，香港、澳門航線的船舶及所載貨物，在我國港口作業中發生的船體、船具或貨物的滅失、損壞事故，均不適用本規定。

篇（5）

活動目標：

1.能在生活中自覺遵守交通規則，主動宣傳交通知識，牢固樹立交通安全意識。

2.在小組合作探究過程中能積極參與、認真思考、敢于表達、善于合作。

3.能認識常見交通標志，了解簡單的交通規則。

教學重難點：

樹立交通安全意識，了解基本的交通安全知識并能積極宣

傳。培養學生積極思考、樂于表達、善于合作的精神。

活動過程：

一、課前活動

師：今天會堂里來了這么多老師，誰想把自己的小組介紹給臺下的老師認識？生：介紹自己小組的名字、組訓。六個小組依次展示，（炫彩小組、奮進小組、陽光小組、卓越小組、春蕾小組、智慧小組）師：我們班同學個個才思敏捷，小組名字起得也很別致。師：誰想把自己介紹給老師們認識？生1：我叫小紅，喜歡唱歌、跳舞。生2：我喜歡跳舞。師：展示一下自己的風采吧。師：誰還想？生3上臺展示快板。

總結：大家真是多才多藝，老師相信這節課你們會有更精彩的表現，同學們有沒有信心？

二、導入

師：課前大家都欣賞了胡××同學精彩的快板，你都聽到了些什么？

生1：告訴我們過馬路要注意信號燈。

生2：提醒我們要注意交通安全。

師：今天，我們就來聊一聊“交通”這個話題。（教師板書“交通”）

師：上節課，同學們都搜集并自主整理了有關交通標志、交通規則的知識，現在把你的自學收獲在小組內分享一下。

三、組內交流

師：分享前，先來看一下“組內交流要求”。課件1內容：組長及時組織，保證小組交流的紀律。

1.師：哪個小組先來匯報自學成果。

課件超鏈接交通標志、交通規則、違反交規的現象、展示要求：組1：我們小組想來匯報一下我們知道的交通規則。可以拿著學案到展示臺輪流讀。整理好的資料卡。老師相應地出示課件：法律條文規定的交通規則，這樣學生學習才會有一個梯度。師：哪個小組想來補充？生：我們小組想來補充，有幾條他們沒有說到。師總結：交通規則很重要，我們要時刻牢記。

2.師：還有哪個小組想匯報？

生：我們小組想來匯報一下我們認識的交通標志。師：請你們組到臺上來。小組同學把自己搜集到的交通標志在展臺上展示給大家。生：小組成員按照自己的形式進行展示。師：老師看到還有很多小組都想上來展示，這樣老師想來挑戰你們？敢不敢接受？小組搶答，共展示三組。師：各個小組記得標志都很熟練，現在睜大眼睛仔細看，老師可要增加難度了。（手勢指著大屏幕上的標志，老師對他們輕施魔法，變變課件出示）。師：瞧，你發現了什么？

生1：我發現標志的位置發生了變化。生2：我發現都歸類了。

總結：指著屏幕，像這樣的藍色的指示車輛、行人行進的我們叫它指示標志，像這樣的警告車輛和行人注意危險地點的是警告標志，像這樣的禁止車輛、行人交通行為叫做禁令標志。

師：走在馬路上，我們要時刻遵從他們的指揮，然而有很多人常常違反交通規則，你能談一下自己的看法嗎？

3.師：哪個小組想來匯報最后一個問題。

組1展示文字資料；組2展示圖片資料；組3可以讓孩子自己搜集一些視頻資料，再談感受可能會更深刻。

師：同學們都談了自己的見解，我也想補充幾點。課件出示：車禍視頻、數據資料。師：太多太多的交通事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，有多少父母失去了孩子，又有多少孩子沒有了父母。師：同學們你知道嗎？我國交通事故死亡人數居世界首位。我們來看一組數據。課件播放：我國每年因交通事故死亡人數約10萬人，平均每天有280多人死于車禍。師：這些數字多少觸目驚心呀！在這些數字的背后是一個又一個鮮活的生命，是一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，使無數的家庭失去了歡樂……

4.作為小學生，我們該如何注意交通安全呢？

生1：過馬路看信號燈。生2：我們有責任把知道的交通知識宣傳給身邊的每一個人，凸顯學校的潤責辦學理念。

總結：我們不僅要自己遵守交規，還應該把交通知識告訴我們身邊的每一個人，做一名小小交通宣傳員。（板書小小、宣傳員）

師：請小組內合作探究出一種自己最喜歡的宣傳方式，行動吧！課件播放：我當小小宣傳員。生開始設計，教師巡視指導。（大約三四分鐘）師：哪個小組想上來展示。

生1：我們小組創編的交通警示語，到展臺一一展示。

追問：你打算把這些警示語送給誰？（送給家人、司機、提醒路人）

篇（6）

 

蓮都區高溪幼兒園位于碧湖鎮高溪鄉竹溪村交通便利，附近共有缸窯、黃塘窯、高溪村、竹溪村、嵐山頭5個村，附近的適齡幼兒都送到幼兒園就讀。隨著農村經濟的發展，各種交通工具逐漸走入尋常百姓家。幼兒山下學乘坐三輪車、電瓶車的越來越多。為此我園重視幼兒上下學的安全，宣傳交通安全教育知識，加強安全教育管理，培養幼兒、家長自我保護意識，但由于幼兒年齡小，自我保護意識薄弱，安全教育是我們最重視的問題。為此，我園成立了交通安全調查小組，通過調查研究分析去解決問題，提高幼兒和家長的交通意識，學會自我保護達到“教育一個孩子，帶動一個家庭，影響整個社會，確保一方平安”的安全教育目的。

 

二、調查內容

 

(一)調查目的

 

本次調查旨在通過問卷調查的形式知道農村幼兒的上下學方式和交通安全意識的現狀，進而采取相應的措施加強幼兒園的交通安全教育工作，普及交通安全知識、營造關注安全、關愛生命的氛圍、進一步增強幼兒及家長的交通安全意識，提高防范各種安全事故的能力。

 

(二)調查對象及方法

 

本次調查活動我們主要采用問卷調查形式進行。調查對象為蓮都區高溪幼兒園全體幼兒及家長。對問卷進行了分析整理，總結出幼兒交通安全意識方面存在的問題。

 

(三)調查內容

 

首先對幼兒上下學交通方式的調查，通過了解幼兒主要的交通出行方式，以進一步確定相應的教育內容。其次調查家長及幼兒對交通標志的掌握情況。

 

(四)調查情況分析

 

1.幼兒上下學交通方式的調查

 

由于幼兒出行由監護人接送，將幼兒上下學交通方式分為家長接送(步行)、家長接送(公共交通)、家長接送(小汽車)、家長接送(三輪車)、家長接送(電瓶車)、家長接送(摩托車)等6種方式。調查發現，幼兒上下學出行以步行、三輪車和電瓶車為主，摩托車和小汽車接送的情況也存在。如圖一所示。

 

2.交通標志的認識情況

 

調查發現家長及幼兒除了對“紅綠燈”的認識率比較高外，對其他如人行道、斑馬線、禁止通行、危險警告等標志的認識情況都很不理想。考慮到我們幼兒園為農村幼兒園，人們對交通規則及交通標志的認識盲點多，倡導遵守交通安全規則，首先需要解決這個知識盲點問題。

 

圖一：幼兒上下學交通方式情況

 

三、對應策略

 

(一)加強宣傳教育，提升安全意識

 

針對幼兒上下學的出行方式我們將不規范交通行為拍攝下來，制成圖片、宣傳版，作為交通安全教育材料，給家長幼兒舉辦交通安全知識講座，向他們宣傳這些交通行為的有害性。向村里的村民發放宣傳材料，讓他們從一樁樁交通事故的慘痛教訓中找到原因，讓他們從這些不文明、不規范的交通行為中吸取經驗，從我做起，從教育自己的孩子做起，摒棄不當的交通行為，自覺遵守交通規則，大人做孩子遵守交通規則的榜樣，孩子做大人的交通監督員。

 

(二)認識交通標識，解決盲點問題

 

由于農村幼兒看的交通標識少，接觸不多我們幼兒園對幼兒進行認識交通標志的教育，根據年齡特點引導幼兒認識相關的交通標志。如：小班認識“紅綠燈”“人行橫道”等標志，中班在小班的基礎上認識“禁止行人通行”“注意危險”“機動車道”“行人道”等標志，大班在中班的基礎上認識“禁止停車”“禁止駛入”“停車場”“左右轉彎”等標志。在幼兒認識交通標志的基礎上，再進行遵守交通規則教育，這樣的教育才能更顯成效。其次，在幼兒園環境中布置交通標志，模擬交通現場，請幼兒遵守交通規則。

 

(三)開展實踐活動，認識得到內化

 

我們通過邀請交警叔叔為家長、幼兒講解交通規則的理論知識，理論與實際操作相結合。還安排了幼兒和家長走進交警隊去了解交警的工作。通過一系列的活動，幼兒和家長對交通規則有了更深刻的認識和理解。

 

(四)利用社區活動宣傳，加大教育成果

 

為了進一步加深幼兒及家長的交通安全意識，使遵守交通規則成為幼兒和家長的自覺行為，我們利用社區活動大力宣傳交通安全知識，促使大家共同遵守交通規則，使幼兒園的交通安全教育影響到家庭、影響到社會，鞏固和擴大了幼兒園交通安全教育的成果。

 

篇（7）

二、對待幼兒的教育就要寓教于樂

（一）方法

現在的情境教學已普遍用于課堂教學，從實踐情況來看是一種成功的教學方法。并且我在看過不少的交通安全宣傳教育后，注意到很多的學校都把情境教學模式“嫁接”到交通安全宣傳中來。因此，我也接受了啟發開展“交通規則在我心”這一套少兒活動方案讓孩子們能夠在聽過由自己尊敬的交警叔叔所做的交通講座，并且通過可親身參加的游戲，和自主創作關于遵守交通規則的作業，這些教學活動都能夠有力的幫助學校取得較好的宣傳效果。如今的社會是極其重視少兒交通教育的社會，那么加強每個幼兒安全教育就是一個必要的教育，從小抓起，從娃娃抓起，讓幼兒學習交通常識是當代教師應盡的職責。學校老師不僅僅應該光講授交通法規，更要帶著幼兒親自實踐，使之從小就養成了良好、牢固的交通安全意識，提高市民交通安全意識從小抓起。考慮到交通宣傳教育應抓住幼兒的心理，不斷出新、出奇，吸引孩子的目光，震憾孩子的心靈，以觸發學法興趣，增強意識。所以應摒棄過去一次講座、一塊圖版、一份信件機械的、呆板的宣傳方式，多策劃一些輕松愉快、寓教于樂的宣傳方式，有效地激發幼兒的學習興趣，提高廣大中小幼兒的交通文明素質。

（二）過程

1.“交通規則在我心”講座

（1）由教師（或交警）開“交通規則在我心”的講座，分析現在的交通狀況。

（2）圖片及案例的講說，加深學生對不遵守交通規則所帶來的嚴重后過的印象。

（3）引出我們要遵守交通規則，把交通規則放在心中時時牢記。教授小幼兒交通安全集錦，通過圖片及文字加深孩子對交通規則的記憶。

（4）指出對錯，通過一系列圖片讓孩子們更進一步的認識到怎么做才是正確的。

2.實際操作

開完講座，由教師帶領到操場，開展交通規則練習活動在操場上建立起臨時道路（斑馬線，紅綠燈牌，路柵欄……）幼兒開展實際訓練。例，有幼兒手拿汽車模型，代表車輛；有幼兒舉紅綠燈牌，代表紅綠燈；其他幼兒代表行人。按紅綠燈指示車輛穿越斑馬線，行人穿過馬路。可以分成小組開展比賽，每順利穿過一次馬路得一分，而且做對的得分，錯的減分，比比哪組小朋友更遵守交通規則。

3.作業

讓小朋友和父母出門的時候遵守交通規則，按規則行走。可拍DV、照片。教師選取較好作品在班內做展示墻，播放優秀DV。

三、在寓教于樂中，孩子們自我主動練習，在玩中可以收獲更多規則的認識。

任何一種體育游戲都是有規則的，幼兒要遵守規則，就必須有意識地控制自己“這樣做”而不能“那樣做”，遵守體育游戲中的規則是幼兒認識社會規則的有效準備，對于幼兒未來社會規則的認識與理解及自律行為的培養都有很大的幫助。競爭與合作。只要是比賽就可能存在競爭與合作，也許是個體與個體間的，也可能是小組與小組間的，體育活動中幼兒可以體驗到努力拼搏后取得勝利的榮譽，也可以體驗到個體對團隊的影響，團隊對個體的接納，以及同伴間的互助亦或者是強者對弱者的幫助所帶來的快樂。總之，在體育活動中幼兒能體驗到各種情感，并因此產生不同的態度，這些都將促進幼兒對自身與同伴的認識，幫助幼兒理解競爭，學會合作。不論是規則意識、自律行為亦或是競爭的態度及合作能力的培養等等這些幼兒社會性的發展倘若都只是依靠教師的權威和灌輸強加給幼兒，而不是幼兒自己去感受和發現的，那么幼兒的頭腦中不僅被灌入了他們所不理解的東西，而且還可能形成依賴教師，依賴權威的習慣，更因此幼兒自主的、理智的思維得不到應有的發展。所以，我們倡導在體育活動中運用發現教學法讓幼兒在身體得到鍛煉與發展的同時，健康的心理也能得到同樣的發展。采用多維“變形式”，寓教于樂。在加強幼兒道路交通安全教育工作中，應根據幼兒的年齡特點和心理習慣，采取多維的宣傳形式，寓教于樂。一是采用造型可愛逼真的卡通連環畫或童話片宣傳，或在條件成熟的交通安全學校配備圖板、圖片等宣傳資料，設置標志、標線等宣傳模型，宣傳奧運知識，營造良好交環境。二是組織幼兒觀看典型案例剖析，通過直觀形象的教育形式增強他們對道路交通安全知識的消化吸收。三是開展交通安全知識競賽活動，以此來激發教育更多的幼兒自覺地遵守交通法規。同時，采取游戲形式，讓同學面對面交流，感受身邊事，由雙方互動式替代過去單調的交巡警說講式，讓幼兒的想象力得到發揮，好奇心得到滿足，這樣才能收到較好的效果。采取濃厚“氛圍式”，開辟陣地。通過淺顯易懂的語言、深入淺出的講解和生動活潑的交通游戲活動，來積淀學生的交通安全意識，提高他們依法交通的自覺性。通過留課后作業，并在學校中建立安全櫥窗，設立交通宣傳專欄，刊登幼兒的交通安全宣傳畫、文章、照片，播放幼兒自己的“遵規”DV片，多讓幼兒自己在校園宣傳欄“露露面”，鼓勵一個幼兒，帶動一個班級，波及整個幼兒園，從而達到我們的目的。

篇（8）

1.交通事故發生的主要原因

據新華網記者姚玉潔2008年5月25日報道，目前，中國約擁有全世界2.5%的汽車，然而引發的交通死亡事故卻占了全球的15%，已成為交通事故多發國家。據不完全統計，2007年中國共發生交通事故32.7萬起，造成8.2萬人死亡，38萬人受傷，直接財產損失高達12億元。按發生事故的原因分析，駕駛員違章占70%-80%，機動車機械故障原因小于5%，道路及相關設施占1%，行人違章占15%。可見，駕駛員和行人違章是導致交通事故的最主要原因。

這就表明，中國因駕駛員和行人違章導致的交通事故約占總數的九成。因此，普及交通法規知識，讓機動車駕駛員、非機動車駕駛員、行人懂得并掌握這些常識、遵循這些常識是非常必要的。這不僅僅是交通管理部門的事，更是整個社會的事，也是教育部門應該擔當起的主要教育職責和教育任務。

2.在中小學進行完整系統的交通法規和交通安全知識教育的必要性

人教版小學四年級上冊《品德與社會》教材第24頁告訴我們：“國家少年兒童安康計劃公布的數據顯示，我國少年兒童因安全事故、食物中毒、溺水等死亡的，平均每天有40多人。”取40至50的中間值45，也就是每年約有1.6萬名少年兒童（絕大部分為中小學生）非正常死亡，其中在交通事故中死亡的人數占的比例相當大。通過對這些事故的全面、深入的分析，專家們認為，通過安全教育，提高中小學生的自我防護能力，80%的意外事故是可以避免的。也就是說，每年因缺乏安全常識，缺乏自我保護能力無辜死亡的人數達1.28萬人。不客氣地說，每年1.28萬少年兒童是被社會的無知、教育的無為害死的。這說明，在中小學進行完整系統的交通安全、交通法規知識教育是多么必要和迫切啊！

交通安全知識教育是生命教育的一部分，注意交通安全不僅僅是駕駛員的事，更是全體公民的事。全體公民，特別是少年兒童都有接受這種教育的必要，都有了解、掌握這些知識的權力。每個人都有權關注自己的安全，有權珍惜自己的生命，而且應該具備讓自己受傷害的可能性降至最小的能力。了解掌握了這些知識，并嚴格遵守這些規則，我們的安全就多了一分保障，我們的健康就多了一分呵護，我們的生命就多了一分尊嚴。交通規則、交通安全知識教育是公民教育的一個重要組成部分，國家應當把這項內容列入義務教育必修的教學內容之中。

當全體公民都理解、掌握了交通規則和交通安全知識，并自覺地遵守這些規則，中國的交通形勢就一定能有一個根本性的好轉，交通事故就一定會大幅降低，因此而造成的人員傷亡的數量和財產損失的額度也一定會大幅減少。

要讓人們遵守某種規則，必須先讓人們了解這些規則，掌握這些規則，認同這些規則。同時，還要讓人們知道遵守這些規則的必要性，清楚不遵守規則可能會給自己或別人造成的危害并應承擔的相應責任（或可能受到的處罰）。只有這樣，人們才有可能在思想上、意識上高度認同這些規則，在行為習慣上自覺遵守這些規則。

所以說，在中小學校進行交通法規和交通安全知識教育是非常必要的，是完全應該的，更是非常迫切的。

二、在中小學進行完整系統的交通法規和交通安全知識教育的可能性

交通法規的相關知識并不高深，都是一些常識，是每個正常社會人都能掌握的常識。

比如，“綠燈行，紅燈停”“靠右行”“過馬路要走斑馬線”等知識，連幼兒園的小朋友都懂得。“雨雪天要減速緩行，霧霾天除要減速緩行外，還要打開相應的燈光”，像這樣的知識（規定），只要稍提醒一下，人們就能理解。至于那些畫成圖形的標志，就更加形象、簡潔、易懂了。當然也有一些較難記、較難理解的內容和標志，但并不是什么艱深、復雜的難題，只要花點時間去學、去理解，還是比較容易掌握的。

交通安全知識和道路交通信號（及含義）的條款內容雖然比較多，但絕大部分都簡單易懂，非常容易理解和掌握，不需要什么邏輯推理和繁雜的演算。只要有初中的文化水平，甚至只要有小學畢業的水平，就能理解、掌握這些常識。所以，在義務教育階段進行全面、系統的交通法規、交通安全教育是完全可能的。

三、我國中小學交通法規和交通安全知識教育的現狀

1.目前，我國中小學交通知識的教育非常零散，不全面、不系統，內容非常少，且“東一榔頭，西一板斧”，不能形成一個整體，不能使學生形成一個完整的知識體系。

2.內容的設置針對性不強，可操作性很差，發散得太寬泛，具體的規則和安全知識的篇幅很少。

小學的交通安全知識主要集中在《品德與社會》（一、二年級為《品德與生活》下同）科目中。我查閱了我校一至六年級2011-2012學年使用的《品德與社會》教材（其中一至四年級為人教版，五、六年級為科教版），這方面的內容實在少得可憐，在12冊書里只有3冊教材有這方面的內容。（1）一年級上冊第一單元第4小節（18頁至21頁）：《放學了》《平安回家》《我會看標志》。這個單元算是小學階段針對性最強的教學內容了。（2）三年級下冊第四單元《尋路和行路》中只有第3、第4小節是有關交通安全方面的知識的（66頁至76頁）。（3）四年級下冊第三單元《交通與生活》，雖然教學內容與交通有關，但并不屬于交通安全和交通規則方面的知識。也就是說，在小學階段，嚴格地講，只有兩個單元，共14頁的教學內容與交通安全、交通規則有關。

3.初中階段能與交通知識掛上鉤的科目應該只有《思想品德》（又稱《政治》）這一科，但是不管是課標還是課文，都找不到一絲一毫關于交通知識方面的內容。人教版七年級上冊第三課《珍愛生命》，雖然涉及了生命，但也沒有交通安全方面的內容。七年級上冊第九課《保護自我》也沒有講如何在交通方面保護自我。有關法律方面的幾篇課文，同樣沒有涉及交通法規方面的內容。

這怎么能讓學生全面系統地掌握交通法規，遵守交通 法規呢？又怎么能讓學生在交通安全中多一分保障呢？

四、在中小學進行完整系統的交通法規和交通安全知識教育的簡要實施方案

我們有必要從小學一年級到初中三年級，完整、系統、有計劃、循序漸進地實施這項教育內容。

1.教學目標

（1）使學生在初中畢業以前，全面、完整、系統地掌握、理解交通法規和交通安全知識的全部內容（包括現在駕駛學員考駕照所學的理論知識的全部內容）。

（2）使學生了解一些重要的交通法規的立法原則，如以責論處的原則、過（罪）罰相當的原則、人的生命至上的原則、各行其道的原則等。了解了這些原則能幫助學生更透徹地理解交通法規，也更有利于學生的記憶、理解、背誦。

（3）使每個學生都樹立起自覺遵守交通規則的意識，養成自覺遵守交通規則的良好習慣。遵守規則比什么都重要，如果雖然有規則，但大家都不遵守，這就跟沒有規則一個樣。只有人人講規則，人人遵守規則，才會有良好的秩序，才能最大限度地減少交通事故的發生，最大限度地保障公民的生命財產安全。

（4）使學生懂得違法違規的后果，形成敬畏法律、遵守法律的意識，做一個守法公民。違反交通法規，最容易受到傷害的是自己。不論你是駕駛機動車，還是騎非機動車，還是步行，如果你違反了交通規則，結果就可能很悲慘，輕則受點傷，財產受到損失，重則有殘廢甚至死亡的危險。同時還極有可能傷害他人。傷害他人的后果也是很嚴重的，不但要向受害方賠償，承擔相應的民事責任，嚴重的還要負刑事責任。

2.教學要求

編排教材時，小學和中學要統籌安排，使之成為一個完整、系統的整體，并由易到難、循序漸進地進行這項教育。

（1）小學低年級，雖然大部分學生在上學和放學時有家長接送，但他們已經比較經常的在馬路上獨立行走了。這一階段的教育，以按交通規則和按信號燈的指示安全行走的內容為主。比如，懂得“紅黃綠”三種信號燈的不同含義，懂得過馬路要走“斑馬線”，在沒有信號燈的路口過馬路時，懂得如何安全過馬路等。

（2）中高年級的教學內容以識別各種交通標志和按交通規則安全步行和安全騎自行車為主。

小學階段的教學，特別是中低年級的教學，要突出趣味性，除了在課堂上進行比較系統的教學外，還可以讓學生在玩中體驗，在游戲中體驗，在各種不同的活動中體驗。這樣，不但能提高學生的學習興趣、學習熱情，還能極大地提高學習效果，同時可以發展學生的智力。建議每個年級至少用一個單元的課時進行交通規則、交通安全知識教育，把這方面的教學當做《品德與社會》課程的教學重點內容之一。

篇（9）

幼兒園交通安全教育活動1活動設計背景

交通安全很重要，我們時刻都不可忽視。本次活動主要是講有關交通方面的知識，遵守交通規則要從幼兒抓起。讓幼兒懂得交通警察在馬路上指揮交通時所做的手勢，并讓他們學習一些簡單的指揮交通的動作手勢和交通標志，使幼兒明白遵守交通規則對交通順暢和保障生命安全的意義。

活動目標

1.了解一些常見的交通指揮手勢。

2.認識一些交通標志。

3.培養幼兒自覺遵守交通規則。

大班安全教案反思共計4篇教學反思

4.激發對交通警察的尊敬和愛戴之情。

教學重點、難點

重點是學習一些常見的交通指揮手勢和標志。

難點是讓幼兒自覺遵守交通規則。

活動準備

1.交通警察指揮交通的圖片。

2.一些交通標志如斑馬線，人行橫道，禁止行人通行，左轉右轉等

3.警帽，哨子。

活動過程

1.組織幼兒觀看交通警察指揮交通的圖片并讓幼兒說說交通警察在馬路上指揮交通時都做了哪些手勢。

指導幼兒學習一些簡單的指揮交通的動作和手勢。如左轉右轉，停止，直行等。

2.啟發幼兒說說日常生活當中在馬路上如果沒有交通警察會發生什么事?

3.出示圖片幫助幼兒認識人行道，禁止行人通行，左轉右轉等交通標志。

4.引導幼兒回憶在街上見到的不遵守交通規則的行為或交通事故，討論在街上應該怎樣走，怎樣過馬路，乘車時怎樣做才能保證安全。

5.游戲，帶幼兒到操場上，教師畫出十字路口路線，讓幼兒扮演交通警察指揮交通，其他幼兒模仿司機開車的動作，在馬路上行駛，按交通警察的哨聲和手勢停止，左轉，右轉，直行等。

然后再輪流交替扮演做游戲。

幼兒園交通安全教育活動2活動分析：

大班年齡階段的幼兒，具有活潑好動、好奇、模仿力強等特點，是最容易引發交通事故的群體。雖然他們出去一般都有成人監護，但稍有不慎，就會嚴重影響幼兒的身心健康甚至釀成悲劇。大班幼兒即將升入小學，獨自穿越馬路、獨自活動的機會增多了，孩子們雖然對交通安全方面的知識略知一二，但對其危害程度了解不夠。通過此次活動，幼兒了解了交通安全標志與人們生活的密切關系，初步養成自覺遵守交通規則的意識，提高了自我安全防護能力。

活動目標：

1、了解基本的交通規則，認識幾種常見的交通標志，了解交通安全標志與人們生活的密切關系。

2、學習基本的指揮手勢，懂得手勢的意思。

3、在游戲活動中體驗交通規則的重要性，養成自覺遵守交通規則的意識，提高自我安全防護能力。

活動準備：

物質：

1、制作介紹常見交通安全標志的課件。

2、組織幼兒自帶小自行車、書包，自制方向盤。

3、將場地布置成馬路十字路口的樣子，停車場標志、自行車標志。

4、與交警聯系好，邀請前來講解。

5、音樂磁帶，多媒體設備(搜索flash動畫)。

心理：觀察馬路上的交通標志。

活動過程：

一、導入

創設情景，引起幼兒的興趣。

師：小朋友你們看， 這里有斑馬線、欄桿，這里象什么地方?(馬路)我們就來看馬路上發生了什么事情?看誰看得最仔細。

二、展開

(一)觀看情景表演，引起幼兒思考

(注意提醒：又發生了一件事情)(表演內容：A、一名汽車司機車速較快，撞傷了橫穿馬路的小學生;B、一名行人看到交警不在，翻越欄桿橫過馬路。)

問：“剛才你看到了什么?”“是什么原因造成了危險事情的發生?”“你想對他們說什么?”

小結：多么危險可怕的事情，為了我們的生命安全，我們一定要遵守交通規則。

(二)認識信號燈標識及幾種常見交通標志

1、認識信號燈，說說信號燈的作用。

師：在生活中，很多馬路上都有信號燈，信號燈有幾種顏色?它告訴我們什么?(紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等)

2、模擬游戲，體驗信號燈在交通中的作用。

師：我們來個做游戲，《遵守規則的小司機》。男孩扮演小司機，女孩扮演小學生，看信號過馬路。交換角色再次游戲。

小結：小司機們真遵守交通規則，相信平安一定會伴隨你們。

3、播放課件，認識幾種常見的交通標志，了解交通標志與人們生活的關系。

師：在車輛穿梭的馬路上，除了信號燈這個交通標志外，還有很多交通標志。今天劉老師就帶來了幾種，你們想看嗎?根據不同標志，提問不同問題。問：這是什么標志?看到這個標志，我們要怎么做?

歸納：

⑴ 指示標志：在藍底色上畫著不同的白色圖案，是指示車輛和行人通行的，它們有一個共同的名字叫：指示標志，就告訴人們可以做的事情。

⑵禁止標志：在紅色圓圈里畫著不同畫面或符號，有一條明顯的紅斜線，是禁止車輛和行人通行的，它們共同的名字叫：禁止標志。禁止標志就告訴人們不能做的事情。

⑶ 警示標志：在黃色三角形里畫著不同的畫面，用來提示人們對某些不安全因素要高度注意，這叫警示標志，警示標志就告訴人們此處危險要注意，要遠離。

⑷出示三種標志，進行歸納總結。師：小朋友今天我們認識了常見的三種交通標志，藍色白圖案的標志叫(指示標志)，紅色圓圈內畫有不同圖案，還有一條紅斜線的標志叫(禁止標志)，黃色三角形內畫不同圖案的標志叫(警示標志)。

小結：小朋友記得真準確，老師獎勵你們看一段動畫片，動畫片里有交通標志，看誰先說出來。

4、播放flash動畫，鞏固對標志的掌握，有獎搶答。

播放畫面，幼兒觀察，以最先答對的幼兒為勝，并獎勵小粘貼。

(三)學習指揮手勢，現場指揮

1、師：剛才我們認識的交通標志對維護交通安全起著重要的作用。

車輛順利通行，人們的生命安全，更離不開交通警察。今天，我們就邀請來了女子中隊的交警阿姨，讓我們歡迎阿姨的到來。

2、警察：孩子們，剛才你們已經知道了十字路口的交通規則，認識了不同的交通標志，現在，阿姨給你們做幾個常見的指揮手勢(直行手勢、停止手勢、左轉彎手勢、右轉彎手勢)。

大家說說是什么意思?有信心學習嗎?警察做指揮動作，幼兒猜意思。

3、游戲“學做小交警”，學做交通指揮手勢。

(四)游戲：“交通安全伴我行”

師：孩子們交警阿姨看到你們這么聰明，想和我們一起做游戲，你們高興嗎?我們就請交警阿姨作我們的現場指揮，幼兒根據自己的意愿選擇不同道具，扮演不同角色，交警站在十字路口，進行現場指揮，在音樂伴奏下，展開游戲，提醒幼兒遵守交通規則，觀看指揮手勢進行行駛。

三、結束

集合隊伍，講評情況：

交警：“孩子們，今天你們學到了很多交通安全知識，都表現得非常出色，老師和阿姨都覺得你們可以成為交通小衛士”。

老師：“希望你們能像阿姨那樣自覺維護交通安全，讓更多的孩子高高興興上學，平平安安回家”。組織幼兒歡送交警阿姨，自然結束!

幼兒園交通安全教育活動3活動目標：

1、了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停、綠燈行的道理。

2、知道過馬路時要注意自己的安全。

3、不走斑馬線會肇成事故的危險性。

4、培養幼兒敏銳的觀察能力。

5、加強幼兒的安全意識。

活動重點難點：

活動重點：形象地感知交通常識--過馬路要小心走斑馬線，紅燈停，綠燈行。

活動難點：日常生活中，較自覺地遵守交通規則。

活動準備：

紅綠燈圖片、畫有十字路口(有斑馬線)的圖片

活動過程：

1、出示發生車禍圖片，請幼兒觀看。

幼兒討論，為什么會發生交通事故呢?(幼兒回答，主要原因是不遵守交通規則)引出主題。

2、教師出示十字路口的圖片提問：

①這是哪里?小朋友在什么地方見過它?

②上面的白線叫什么?有什么作用?

3、出示紅綠燈圖片提問：它有什么作用呢?

4、讓幼兒討論，如果沒有紅綠燈的地方怎么過馬路。

如果沒有紅綠燈，行人怎么過馬路?(學生表演)總結要做到：一站二看三通過。

5、教師小結小朋友過馬路時要注意自己的安全，要看紅綠燈，綠燈可以走，紅燈不能走，走的時候要走斑馬線，如果沒有紅綠燈的地方，要兩邊看一看，沒有車子才能過，要慢慢走，不能亂跑。

要小手牽大手靠右走。

6、游戲：紅燈停、綠燈行玩法：請一個小朋友當交通燈，一只手拿紅燈，一只手拿綠燈。

其他小朋友開著車子過"馬路"時看紅綠燈，綠燈往前開，紅燈停下來，如違反罰停玩游戲一次。

幼兒園交通安全教育活動4一、設計意圖：

在經濟條件越來越好的今天，孩子當中的許多家庭都有私家車，馬路上的車輛越來越多，為了加強幼兒過馬路時的安全意識，保障幼兒的安全，我們有針對性的開展了“紅燈停，綠燈行”的活動，強化幼兒遵守交通規則的意識。

二、活動目標：

1、知道在馬路上要遵守“紅燈停、綠燈行”的交通規則。

2、理解“紅燈停，綠燈行”的重要性，強化幼兒的安全意識和遵守規則的能力。

3、體驗模仿游戲的快樂。

三、活動準備：

1、事先安排家長帶孩子觀察馬路上的車、交通設施和標志等。

2、布置馬路場景：馬路的十字路口、紅綠燈信號牌。

3、課件視頻：汽車過十字路口。

4、擬人化的紅燈、綠燈(在兩個長方形紙板上分別貼上圓形的紅、綠色蠟光紙，畫上眼睛)。

5、音樂“我是小司機”、方向盤若干

。

四、活動過程：

(一)導入活動

1、游戲“我是小司機”

師：今天，我們來做個游戲——扮小司機，你愿意扮就選一個方向盤吧。播放“我是小司機”的音樂，幼兒手持方向盤在十字路口自由開車，發生沖撞后停止音樂，游戲結束。請幼兒到座位上坐好。

2、討論：

(1)、請幼兒說一說剛才小司機為什么會發生沖撞。

(2)、請幼兒說一說十字路口的汽車為什么不會發生沖撞。

(二)、紅燈綠燈眨眼睛

1、教師出示教具紅燈綠燈

提問：“這是什么?你在哪里見過?它有什么用途?”

引導幼兒說出紅燈停、綠燈行的交通規則。

討論：如果沒有紅綠燈會怎么樣?

引導幼兒說出沒有紅綠燈就會像開始我們小朋友扮小司機亂撞那樣，容易發生交通事故。

2、放課件，看視頻-----汽車過十字路口

引導幼兒討論：

“汽車和行人什么時候停下?什么時候才能走?”

“紅燈亮了，汽車會怎樣?綠燈亮了，汽車又會怎樣?”

“紅燈亮了，行人會怎樣?綠燈亮了，行人又會怎樣?”

3、教師小結：馬路上有很多的車和行人，因此在十字路口設置了紅綠燈，不管是車還是行人，看見紅燈都要停下，看見綠燈才能走，這樣才不會發生交通事故。

引導幼兒說出：看見紅燈停一停，看見綠燈向前行。

(三)、玩開汽車游戲，練習遵守交通規則

教師講解游戲玩法：請2-3名幼兒當小司機，其余幼兒當乘客，乘客愿意上誰的車就把手搭在誰的肩膀上。教師用紅綠燈指揮交通。

1、開始游戲：紅燈亮了，汽車停下;

綠燈亮了，汽車前行。看一看小司機是不是遵守交通規則。

2、變換角色，反復玩游戲：幼兒輪流當小司機，不限制汽車數量，讓幼兒當信號員用紅綠燈指揮交通。

(四)、活動延伸：

1、觀看有關闖紅燈發生交通事故的案例圖片。

2、請幼兒家長帶領幼兒到十字路口觀察紅綠燈是怎樣指揮交通的。

幼兒園交通安全教育活動5活動目標：

了解行人在馬路上應該遵守的一些交通規則，形成初步的安全意識與自我保護意識，提高自我保護能力。

活動準備：

1、幼兒有與成人一起外出的經驗。

2、有關模擬游戲的情景創設。

3、課件《看望兔奶奶》。

活動過程：

1、邊觀看課件(一)邊討論。

(1)兔奶奶生病了，兔媽媽帶兔寶寶去看望她。半路上，兔媽媽到水果店給奶奶買水果，兔寶寶就跑到了馬路上。她看到花叢中有一只漂亮的蝴蝶，就去捉蝴蝶玩。蝴蝶飛到了馬路中央，兔寶寶就一路追過去，差點被車撞上。

(2)為什么兔寶寶差點被車撞到?

(3)教師歸納：兔寶寶離開媽媽在馬路上玩耍，差點被車撞上。這樣太危險了，不管什么情況我們都不能在馬路上玩。

2、邊觀看課件(二)邊討論。

(1)兔媽媽和兔寶寶繼續往前走。奶奶家就在馬路對面，兔寶寶興奮地想沖過馬路見奶奶，可是被兔媽媽一把拉住了。

(2)兔媽媽為什么要拉住兔寶寶?過馬路應該走哪里?

(3)教師歸納：過馬路要走斑馬線。

(4)十字路口有斑馬線，行人是不是什么時候都可以走呢?什么時候可以走?

(5)教師歸納：過十字路口要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行。

(6)兔媽媽和兔寶寶走到斑馬線前，等綠燈亮時再穿過馬路去奶奶家。

3、小結：兔寶寶在路上遇到了一些危險，你們知道怎樣才能避免那樣的危險嗎?(幼兒回答后，教師用自編兒歌進行歸納：小朋友，要牢記，走路要走人行道，路上玩耍不可以。

過馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈行，確保安全是第一。)

4、在情景模擬游戲“去春游”中或到馬路上去實地體驗。

(1)帶領幼兒一邊走一邊根據場景提問，鞏固對交通規則的認識。

場景一：人行道和車行道

師：前面有兩種道路，行人應該走哪一種路?(人行道。)

師：行人應該注意什么?(靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。)

場景二：十字路口

師：要過馬路了，我們應該怎么走?(找到斑馬線，看清紅綠燈，紅燈停，綠燈行。)

場景三：天橋

篇（10）

今天，看了《交通安全》的光盤，真是受益匪淺。

《交通安全》主要講了關于道路交通安全的各種知識，一應俱全。但想想自己，何曾那樣做過呢？只不過是在警察叔叔在的時候，我會乖乖的遵守交通規則罷了，如果警察叔叔不在，我就開始禿子打傘—無法無天了：走人行橫道的時候，即使人行的紅燈亮著，只要街道上沒有車輛，我就會像脫韁的野馬，直沖過去；有時候為了截徑連人行道也懶的走，不看紅綠燈，直接穿了過去。有一次，開車的司機為了躲避我，差點兒就開上了邊道違反了交通規則，我至今想起來還后怕。

我看完了這碟光盤，對照自己的行為感到非常慚愧，我以后再也不會了，要自覺遵守交通規則。我在此告訴和我情況一樣的同學們：“安全重于泰山，請讓我們一起遵守交通規則吧！”

清徐縣職工子弟二校五年級：我要等考試

篇（11）

今天，我游行觀看了柳州市消防隊和柳城縣交警大隊及柳城縣公安局的演員到我校進行安全宣傳演出。觀看后，我從中領悟到了許多。

“過馬路，左右看，看見紅燈停一停，看見綠燈向前行。”這些最基本的交通規則想必大家都和熟悉，可是現實生活中能切實做到的卻又幾個呢。

隨著我國經濟的繁榮，人民生活的提高和交通事業的迅速發展，城市、鄉村到處是車流滾滾，人們在享受速度的同時，交通事故隨時威脅著人們生命的安全。因此，為了安全，交通規則人人需知；交通安全，人人須警惕。很多人都因為不遵守或藐視交通規則而慘遭傷害，我自身就危險的經歷。

記得那一次，我和姐姐伴隨著放學的鈴聲鈴聲走出校門，一路上有說有笑，打打鬧鬧，一直注意路上來來往往的車輛。當走到小學路口時，需要繞道過馬路，煤注意到過往的車輛，就直接本領 過去。正當我們奔到馬路中央時，突然一輛摩托車飛馳而來，只差一點點的距離就完全把我們刮倒，我們嚇得呆立在了馬路中央，半天魂收不回來，直到那騎著摩托車的男子回來嚴厲的批評，我們方回過神了，如今回想起那時的情景，心都還有余悸。

從那以后，我深刻意識到了遵守交通規則的重要性。

我雖然僥幸逃過了那劫數，可是現在卻依然有太多太多的人死在了那無情的車輪下，他們連悔悟和反思的余地都沒有，就在渾然中失去了鮮活的生命。

蘇聯著名作家奧斯特洛夫斯基說過，“人的最寶貴的是生命，而上天給人的生命只有一次。”的確，人的生命是異常寶貴的，失去了，就沒有了，我們為什么不好好珍惜呢？同學們，行動起來吧，從我們中學生做起，自覺遵守交通規則，讓我們身邊減少悲劇的發生，讓生活變得更加幸福，和諧。

粗略點評：

1、要求1500字左右，但該篇完成字數：600/1500，離要求的字數一半都還沒到。

2、經歷和認識寫得過于簡單。

3、事例過于平淡，不深刻。

征文二：珍惜生命 平安行道

無名氏2

隨著社會的飛速發展，生活工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要交通工具，它給我們帶來了前所未有的便捷，在大家贊嘆社會進步，享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福的家庭轉眼間破碎不堪。

因此，我們要遵守交通規則，安全行駛，才能避免這些不幸事情的發生，健康成長。

由于車禍的頻頻發生，也為了防止我們出車禍，柳州市消防支隊上周給我們學校的師生進行一次精彩的安全知識宣傳演出，以此來充實我們的交通安全知識。看著每一個警官的竭力演出，我不由得感動，我們為了我們的安全而不顧酷熱獻給我們交通的知識，對于某些自私的人來說，我們的生命無關他的事，所以，很漠視交通安全。但這些警官不一樣，他們是偉大的，我為祖國有了這樣的人而感到驕傲，我不禁為他們鼓掌起來，那是發自內心的。（此處有些無的放矢，空洞）

看了這次演出，我更堅定地認為，人人都不能缺乏安全意識，畢竟交通安全對我們來說，實在是太重要，每個人都應該去認識它，不僅要認識，還有以自身踐行它。也許你過馬路的一次失神，或跟對面的人打招呼而來不及看車，你可能會被死神奪去生命，所以不能輕言“交通安全跟我無關”。交通安全不是針對特定的某一個人，而是所有人，它讓我們知道，我們必須學習和遵守規則，做到高高興興地上學，平平安安地回家，人的生命是渺小而又短暫的，它會一去而不復返，就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路上波瀾起伏的坎坷，關鍵是我們得注意這些即將起伏的波瀾，避免被狂瀾掀倒而變成粉末。路雖然平坦延伸向遠方，但生命之旅途卻是未知數，我們應該時刻注意敲響交通安全的警鐘，永遠銘記別人路上不幸遭遇的教訓，學習交通安全知識，遵守交通規則，增強交通安全知識，這是我們每個人都應該去做的事。

曾經有人計算過，全球每七分鐘就會有一個死于車禍，可見不知有多少人不懂或不遵守交通規則，如果每個人都自覺遵守，車禍還會頻頻發生嗎？還會有那么多的人輕易地被死神奪去性命嗎？那些死于車禍的人，本該有個多么幸福美滿的家庭，可惜因車禍而失去了生活的陽光，留下是的無法撫平的殘缺和傷痛。

生命是那么來之不易，然而死亡卻那么輕而易舉。我們在公路上養成看紅綠燈的習慣，紅燈綠燈雖然看起來很普通很渺小，但你的內心和眼神卻不能因此而藐視它，如果你藐視了它，它會奪走你的命，即使第一次、第二次、第三次僥幸，但僥幸是不會保證你永遠平安的保險箱，上天保佑的多是用眼睛看路的人。人的生命來之不易，遵守交通規則，就是珍惜自己的生命，不遵守交通規則，就是賤踏自己的生命，自己的生命沒了就無所知了，在別人看來，那是不足掛齒的，可惜，那卻傷害了那些愛你的人。那最的可能是你的父母，畢竟你是他們身上掉下來的一塊肉，他們把你當作他們的生命一樣重要，沒了你，就像沒了他們那樣，你的靈魂會安寧嗎？

……（編撰一個在你身邊的簡短車禍故事，二三百字這樣。）

經過這次交通安全的演出，我們有了一定的安全知識，從中我們學到了很多。