緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇場景設計論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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摘要:隨著我國高等教育向大眾化階段邁進，眾多高校都在城市的邊緣建立了新校區，同時校園廣場的設計也成了校園景觀設計中不可缺少的一部分。校園廣場的設計，旨在傳承本地的歷史傳統，結合校園獨特文化，以師生文本，構筑具有現代意義，集文化、藝術、休閑為一體的校園文化景觀。

關鍵詞:高等教育;文化廣場;校園景觀

近年來，隨著我國高等教育向大眾化階段邁進，大學校園及其在校人數也在不斷擴充，新建院校及高校新校區的建設如火如荼。但是大規模的高校數量及在校人數，使得高校在文化營造特別是校園廣場的建設上出現了較高的要求。校園文化廣場不但承接著校園師生聚會、文娛的功能，同時也體現著該校的校風及文化傳承。歐美國家對于環境友好型校園建設的探索已經初具成果，尤其是在生態建筑和生態社區的設計方面有許多可借鑒之處。國內一部分學校也在摸索和嘗試新型校園文化技術的應用。現以南陽理工學院為例進行探索和分析。南陽理工學院主要文化廣場周圍主要是學生教學區、休息區和體育運動區和一個餐飲區，四周以道路景觀貫穿，將這幾個區連接在一塊。

中間的栗河將該區域一分為二。該學校文化廣場以音樂作為設計元素，結合周邊環境的映襯，凸顯對藝術的崇尚和熱愛，同時又有水的動感，像一曲跳動的音符，生機盎然而又妙趣橫生。以音樂為主題，結合校園文化，充分考慮地質地貌等原始生態，把科技、安全、生態、藝術、人文結合起來運用到設計中去。打造出以人為本、以生態學為出發點、景觀與科技共存、教育與管理并存的校園生態環境。校園文化廣場與單元建筑、道路、環境協調相統一。該校園廣場的設計引入了很多的設計手法:1)自然環境的引入手法。2)公共雕塑及一些環境藝術設施。3)校園廣場軸線手法的合理運用。

1平面布局與功能分析

從自然生態的布局上來說，中國人居住環境的理念是“天人合一”，強調“人與天調，然后天下之美生”。而該廣場的設計同樣從自然生態出發，充分利用現有的水資源，地形條件，沿河景觀，把生態放在第一位回歸自然，注重追求創造宜人的、富有情趣的綠色休閑空間，保護與再現特定環境場所的景觀特色及空間結構特征，都是“以人為本”理念的延伸和體現。南湖音樂廣場設計在充分利用地形地貌的條件下以吉他為造型元素，將音樂符號溶于其中，動靜結合。

首先從整體上來看，中間景橋將整個廣場一分為二，一半是以綠地景觀為主，另一半以水景觀為主，而中間的雕塑廣場又將兩個區域合二為一，組成一個整體。四周模擬成道路環繞。左邊的主入口的廣場是以音樂噴泉為主，以綠地進行環繞分割，使人們在堅硬的混凝土地上享受著噴泉隨著音樂起伏帶來的美妙感受。而沿河景觀采用曲線組成，有曲線美之稱。而在音樂噴泉廣場的下方則是綠地景觀，也就是所謂的小游園設計，運用音樂符號元素構成，與整體相呼應。臨湖景觀的設計、音樂噴泉的設計音樂動感區域的設計，將整個廣場上升到了藝術的高度。

2主題建筑結構

廣場周圍主要是教學樓、體育場，因此為了降低建筑密度，在廣場設計上沒有明顯的建筑物，多為連廊、花架、景觀橋、雕塑和景觀亭來突出廣場的意境。景觀亭子主要運用木結構，頂棚配置稻草，與諸葛亮三顧茅廬中的茅草屋相吻合，營造一種漢魏主題風格的味道。水面以木質平臺為主，材料主要為防腐木，上下相呼應，與水面相互映襯，配上景觀石，構造出一種自然和諧的畫面。

3水景的布置

中國園林素有“有山皆是園，無水不成景”之說，由此可見水對于景觀的重要性。在設計水景時，我們更應該考慮地域水資源的狀況，尤其是在水資源缺乏的地區如何設計水景更應該值得考慮。從地域分析，溧河貫穿整個區域，而且南部有一塊南湖，因此有充足的水資源可以利用，同時有利于水景的整體布置。水體設計分為小水體設計和大水體設計。

首先從南湖的水景規劃出發，鑒于南湖面積較大，而且水資源四季豐富，因此在湖面進行大水體的設計符合本地區的現狀。其次在水景設計時堅持宜“曲”不宜“直”的原則，在進行湖面的設計時進行了曲線設計，不僅增加了意境，而且進行了變換。親水平臺與水面噴泉相互結合，旱水相結合，則是水體設計的又一重要原則。

4植物的配置

針對植物的配置，首先要了解本地區的氣候條件，南陽市地處中原，屬于北亞熱帶濕潤季風氣候，季風的進退與四季的替換較為明顯。冬干冷，雨雪少;夏炎熱，雨量充沛;春回暖快，降雨逐漸增多;秋季涼爽，降雨逐漸減少。因此植物的配置則需要根據植物的生長習性來確定。植物分為喬木、灌木、地被。大喬木中心廣場以銀杏為主，游園里以皂角和五角楓孤植效果更佳，五角楓秋天葉變紅，則效果更好，銀杏葉子變金黃，更增加了秋天的金黃。

沿溧河則以垂柳為主，配上灌木和植被，形成三層景觀效果。行道樹則以法桐為主，灌木則以花灌木為主，地被則以喜蔭而且生長好的草被植物為主。同時廣場游園區內達到四季有花，而且設計了一個牡丹園和花17百草園、果園，要特別注重花灌木的搭配，主要花灌木有百日紅、桂花、碧桃、紫葉李、櫻花、紅楓、杏樹、梨樹、紫丁香、山楂、臘梅、石楠球等。而灌木則以大葉黃楊和金葉女貞進行搭配，因為耐修剪而且可以隨季節修剪成各類造型。

5地面鋪裝

在開敞的城市多維空間中，地面鋪裝直接影響到景區的環境質量。良好的步行環境，通過地面鋪裝的形式，質感和色彩的處理，能使行人在生理上和心理上產生舒適、愉快的感覺。就功能而言，步行環境的設計主要是提供一個不易磨損的路面系統，使行人能安全、有效、舒適地步行到目的地。

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2)現代派風格和極簡主義的影響。以簡約風格為代表的現代主義和簡約主義設計風格，經過數年的發展，逐漸成為單調和缺少溫馨的代名詞。專家表示簡約不等于簡單，冷靜不等于冷酷，由于多數“簡約”風格過分強調形式而忽略生活的本質需求與內涵，空洞、單調的設計，缺少生活激情。尤其是高層建筑的大量涌現，現代工業材料的泛濫運用以及設計風格的國際化趨同，使得人們更加遠離大自然，大部分的時間都呆在毫無人情味的方盒子似的室內空間里，冷漠、沒有人情味。最近在武漢開了一家叫做“感動屋”的酒吧，就是針對那些長期不哭的白領人群。走進“感動屋”，各種悲傷、哀愁的音樂輪番響起，凄涼的燈光，懷舊的場景，將人們帶進了一個無限傷痛的世界。“人造淚”釋放了人們積蓄已久的心情，哭過以后，感覺輕松多了。

2營造場景化的手法

1)室外景觀室內化。這種手法，也可稱為室外化風格，是指將大自然的元素引入室內，在室內環境中營造室外化的設計手法。它不僅著眼于把自然的元素引入室內，還要賦予一定的主題，甚至它的引入元素還擴大到包含了人文的關懷。比如將自然的陽光、空氣、水、樹木、花草、山石等引入室內，使人足不出戶就能感受到大自然的氣息，再賦予某種意義的主題思想，便形成了多層次的室內環境。當步入這樣的室內環境里，便不再會感到原有建筑所帶來的冷漠之情，一份清新、自然與和諧的自在感覺撲面而來，令人陶醉，也不必擔憂坐在室外風吹雨淋、塵土飛揚所帶來的煩惱。

2)懷舊煽情法。人們崇尚自然，這是人的本能，人們的懷舊情緒也是慣常現象，人是情感動物。每件舊東西都有個故事，不管你在故事里扮演一個什么角色，這些東西都證明著你的存在。記憶通常會把不好的剔除，留下美好。所以每當看到那些東西，都有種回到從前的沖動。舊的東西之所以打動人，是因為它不僅是一件東西，更是一種情感的寄托。場景化的手法就是依據人的這一需求進行設計，模擬舊場景，找回逝去的時光。例如杭州有一家名為“24小時懷舊餐廳”。餐館內的裝飾沒有酒店的豪華，但也不同于一般餐館無個性，餐館內裝飾都是一些民情風俗的黑白照片、老城市市井圖、老唱機、唱片、掛鐘、老相機、舊書包、瓷器等。據店主劉女士說，這些有獨特個性的老物件，極易引起食客的好奇心和親切感。

3)特種場景營造法。所謂特種場景是指在現實生活中存在的，但大多數人不常居住的空間。這種手法在餐飲、娛樂等室內空間頗為常見。例如在廣州，有一條歐陸風情的沙面北街，其亮點之一就是車站西餐廳酒廊。從外表看上去，它就是一個小型火車站，火車車廂、鋼鐵車輪、鐵軌、枕木一應俱全，還有德國制造的信號燈，車廂內壁懸掛著特色壁畫等，復制了一個二十世紀五六十年代的車站場景，呈現出鐵路文化特有的圖騰，在這離別的車站，一節節平快車廂會經載多少離愁回憶和久別重逢的浪漫。置身其中，仿佛走回從前重溫舊夢。再如北京朝陽區三里屯8號的“大船吧”，真是店如其名，所有的裝飾和寓意似乎都與“船”有關。酒吧外部造型是一艘頭朝北的船，走進金屬感十足的大門，就仿佛置身于航行在海上的一艘熱鬧的船艙中，因為酒吧中的裝飾無不和“船”有關，門口處的墻上掛著專業救生圈，室內的墻壁上有6個圓形的水族箱，里面的水草和小魚給人一種水下船艙的錯覺。大船是由以前相鄰的三家畫廊和酒吧合并而成的，這樣它就成了三里屯街上面積最大也是最長的酒吧，遠遠望去，整個船頭像一艘往北航行的大船，使身在北方的人們也能體味到大海的氣息。

4)風土人情體驗法。這種題材的設計，往往是在自己生活慣了的地方，無需遠足便能體會到異域他鄉的感覺;或是身在他鄉，卻能感受到家鄉的感覺。通過場景化環境設計及室內設計營造出不同的地域特色和人文風貌，滿足體驗者求新或思鄉的心理訴求。例如太原市小店區寇莊西路的大河古鎮餐廳，建筑外墻采用黃土高坡特色的窯洞磚房，門口有標志性的木質大水車，室內采用木隔墻、舊門簾，碗盤都是藍色青花紋，菜式以粗糧和土菜為主，每個包間都是以陜北鄉鎮命名的，還有土炕式包間，更有趣的是餐廳里還一直放著阿寶的山歌……各種細節、符號的運用營造出濃厚的陜北特色，不僅讓陜西的朋友覺得一見如故，而且山西的朋友也感到很新鮮和好奇。位于平遙古城沙巷街16號的天元奎客棧，風格傳統獨特，保持了原汁原味的明清古建風貌，客棧傳承晉商風范，保持傳統土炕、繡樓。餐廳設在臨街鋪面，就餐的同時觀賞古城風貌，深幽的巷道、久遠的上馬石、栓馬柱，典型的二進式四合院;考究的垂花門樓、精美的雕刻與彩繪、傳統的土炕、古香古色的明清家具……漫步客棧院內，仿佛從繁華、現代、快節奏的城市瞬間穿越了百年時空。

5)文學、影視藝術再現法。穿梭在鋼筋混凝土的都市里，在汽車的喇叭和尾氣中，在每天灰蒙蒙的霧霾中，我們穿著挺闊的職業套裝、登著锃亮的皮鞋、帶著麻木的面具，為了生存奔波在城市中。高速高效不一定會收獲美好的人生成果，有時真的需要停下來，找回最原始最本真的自己。文學影視藝術再現法，可以幫助人們在現實的生活中營造出只有在小說中、漫畫里、電影中才能出現的場景，并賦予其一定的主題思想，構成具有某種題材的場景效果，由此產生的環境空間設計才能滿足或超越現代人的需求。想要體驗劇中人的生活嗎，想要發生偶遇和羅曼蒂克嗎，想要夢想成真嗎，這里一切皆有可能。這種私人定制式的手法需要設計師的進一步挖掘。

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場景設計還有可能影響到劇情發展，比如古代對建筑規模和建筑形制的規定都很嚴格，那么古裝角色要根據自己的身份選擇合適的建筑去居住和生活，活動范圍也會受到限制，劇情要依照這些場景來展開。

場景設計不但影響著角色與劇情，而且還影響著影視動畫的欣賞。動畫片給觀眾帶來的感受是動畫片中多種元素綜合產生的，它讓觀眾隨著劇情的發展而緊張、憂傷、欣喜、興奮，在欣賞過程中，觀眾最直接感受到的還是場景設計所傳達出來的復雜情緒。場景設計對動畫中的場面施加主觀影響，通過色彩、構圖、光影等設計手法來強化影視動畫的視覺表現，使恐怖氣氛更加恐怖，優雅場面更加優雅。

2動漫游戲場景設計原則

2.1整體上把握作品主題與基調

設計游戲場景設計需要從宏觀上把握游戲的場景造型，要有駕馭整個作品的主體意識。場景總體設計的切入點在于把握整個動漫作品的主題；場景的總體設計必須圍繞主題進行；主題反映于場景的視覺形象中。正確完整的思維方式應該是：整體構思——局部構成——總體歸納。也就是先有一個整體的思路，再進行每個局部的設計，然后再進行總體的歸納整理。具體的做法就是要從調度著手，充分考慮場面的調度，以動作為依據。強調造型的意識，以造型的表意性、敘事性取代說明性。如何表現場景的視覺形象，就是要找出動漫作品的藝術基調。基調就好似音樂的主旋律，無論樂章如何變化，總會有一個基本情調；或歡樂、或悲壯、或莊嚴、或詼諧等等。而基調就是通過動漫游戲中角色的造型、色彩、故事的節奏以及獨特的場景設計等表現出的一種特有風格。

2.2營造恰當的氣氛

動漫游戲的場景設計也是一種藝術表現，是一種世界觀的設計，不管是什么樣類型的作品，還是采用了二維或是三維的空間形式，都可以應用視覺藝術的表現原則來實現區別于現實世界的虛擬電子空間。氣氛的營造是游戲場景設計的第一位，白天、夜晚、明亮、清新、陰暗、詭異……不同的環境、氣候和色彩能給玩家帶來不同的感受；然后就是真實感的實現，年代、地域、氣候、風俗習慣等客觀依據，這種真實不一定是現實中的那種真實，可以是制作者自己營造出來的一個小社會中的真實。最后是最重要的一點，就是在真實與夸張之中找到一種統一、平衡。動漫世界不可能完全的再現現實，卻能濃縮現實，建造一個屬于自己真實，這種真實感可以說是來自于人類社會，但卻比人類社會更有趣。當然，這需要設計師的靈感和想象力去實現。好的氣氛營造、真實感和適當的取舍夸張，也就構成了動漫游戲的世界觀，這種世界觀決定了作品的成敗。

2.3場景空間的表現和造型形式

動漫游戲場景的空間要素主要包括物質要素：景觀、建筑、道具、人物、裝飾等等；效果要素：外觀、顏色、光源等等。利用景深加強場景可以有效的擴大場景的空間感；利用光影塑造距離和深度感；利用引力感可以產生不同的空間效果。場景可以很容易的創造出危機感和神秘感。通過復雜互動的場景空間強調懸念感。在場景的設計制作上，應將場景處理的盡量的豐富些、多變些、信息量大些，使觀眾不會感到不真實，太單調。由于動漫場景制作手段多元化，使用數字造型動畫軟件可以較方便的創造出超現實、幻想的內容。在場景設計方面有效的配合魔幻的效果，營造神秘感，但是任何的藝術創作都需要把握尺度，豐富多變的場景空間，并不是要求創作者一味的追求復雜，過于復雜也會造成繁瑣眩目的效果。最恰當的動漫游戲場景設計就是在豐富的場景空間中，能最快地、最準確地傳達出信息、突出主題、使參與者在豐富生動的視覺效果中，沉浸其中，娛樂其中。

優秀的動漫游戲作品應該是內容與形式的完美結合。造型形式，特別是場景的造型形式，是體現影片整體形式風格、藝術追求的重要因素。場景的造型形式直接體現出游戲的空間結構、色彩搭配、繪畫風格，設計者需要探求游戲整體與局部、局部與局部之間的關系，形成游戲造型形式的基本風格。場景的造型隨著技術的不斷更新，造型變得更復雜細致，實時渲染也變得更快。游戲廠商不斷的在過分追求游戲畫面的寫實性，將寫實做到極端，勢必會帶來負面的影響，游戲場景的造型風格應吸納全世界各地域文化的特點。

3常用動漫游戲場景設計軟件

數碼技術的出現對場景設計而言無論是創作工具還是創作方法上來說都有了較大的改變和突破。使得藝術設計師可以創作出全新的藝術設計形式。數字化場景設計在風格上有寫實、裝飾、漫畫等風格。根據風格的不同在手段上大致可以分為這么幾種，一是借助電腦軟件繪制完成的場景設計，目前常用的軟件是PHOTOSHOP、PAITER。這種類型的場景設計繪畫性較強。二是通過電腦合成照片，還有就是通過三維軟件創作場景中所需要的模型。我們所熟悉的軟件像3DSMAX、MAYA等。通過合成等手段完成的場景設計能輕松實現對真實場景的模仿，而且能將真實世界很難同時出現的場景合成展現在我們眼前。合成的手段目前主要還是依賴軟件，流行的合成軟件有：PAINT、AFTEREFFECTS、MAYAFUSION、FLINT/INFORNO等，這些軟件的功能都十分強大，而且在此基礎上又有各自獨特而擅長的功能，以處理各種不同的合成需要。利用三維軟件的輔助設計，增強了畫面的空間深度和立體感。通過計算機軟件，使得許多以往不可能實現的效果成為了可能。但是任何三維軟件都是非常龐大復雜的軟件，學習使用起來是一個漫長的過程，只有熟練掌握基本要求才能更好的提高。首先要鍛煉三維空間想象能力，熟練掌握視圖、坐標與物體的位置關系，這是最基本的要掌握的內容。其次要掌握基本的操作命令：選擇、移動、旋轉、縮放、鏡像、對齊、陣列、視圖工具，這些命令是最常用也是最基本的，幾乎所有制作都用到，在這些基礎之上學維圖案的編輯，很多三維物體的生成和效果都是取決于二維圖案。最后，對于場景設計來說，就要掌握好最基本的特效制作，掌握常用的材質參數、貼圖的原理和應用；熟悉燈光的參數及與材質效果的關系；另外也要加強藝術方面的修養，這就需要我們不斷加強美術方面的修養，加強色彩方面的知識，多注意觀察實際生活中的效果。

4結論

動漫游戲場景設計不僅僅是繪景，更是一門為展現故事情節、完成戲劇沖突、刻畫人物性格服務的時空造型藝術。在創作過程中，經常只要場景一出現，整部作品的情緒基調就會立刻顯得更為突出，更為鮮明。場景運用得當，節奏就更加流暢，更加富有韻律美感；反之，場景處理失誤也會破壞影片的整體感覺。因此，在動漫游戲的創作中應充分認識、充分利用場景對于情緒氛圍的推動作用，在塑造聲畫合一的視聽綜合藝術形象的同時，營造出最佳的總體效果。

參考文獻：

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環境心理學興起于20世紀60年代，屬于研究環境與人類心理和行為之間關系的一個應用社會心理學領域，又稱為人類生態學或生態心理學。與偏重基礎理論研究的心理學不同，環境心理學偏重應用，主要探討什么樣的環境才是符合人們心意的環境

1.1感知環境的手段

環境知覺是一種解釋刺激信息從而產生組織和意義的過程，是人腦對直接作用于它的客觀事物部分或者其屬性的整體反映。環境知覺包含的過程是:感官從外界獲取信息，從外界刺激中抽取廣泛的特征，知覺對象的前后關系川。人進行環境知覺的主要手段有:視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、動覺。

1.1.1視覺。在人的多種感覺之中，視覺的穿透力最強，也最為敏銳。當人們在看平白無奇的事物時，如灰色的天空、單調的建筑、平坦的草坪、簡單的燈柱以及垃圾箱，往往很快就會引起視覺疲勞，繼而使人厭倦。所以“有什么值得關注”是進行停車場景觀設計的重點。

1.1.2聽覺。“未見其人，但聞其聲”。聽覺是進行環境感知的第二手段，能對視覺感知進行補充和完善。丹麥學者拉斯穆森(S.E.Rasmussern)在《體驗建筑》一書中強調:不同的建筑反射聲能向人傳達有關形式和材料的不同印象，促使形成不同的體驗。特定的聲音可以成為視覺探索的引導，還能喚起有關特定地點的記憶和聯想。

1.1.3嗅覺。嗅覺也能提升人們對環境的認知。北宋詩人林道曾這樣寫道“疏影橫斜水清淺，暗香浮動月黃昏”，詩中描述的就是一處通過視覺與嗅覺共同感知的迷人環境。充分利用嗅覺的有利條件，如花卉、樹葉、芳草、清新的空氣以及宜人的微風，會給人以心曠神怡的環境體驗。嗅覺亦能喚起有關特定地l從的記憶。

1.1.4觸覺。感知物體的紋理和質感，是感知環境的重要方式。特別是兒童，他們對于周邊環境總是充滿著各種好奇，石頭、護欄、雕塑、噴泉、花卉等都是他們獵奇的事物。創造豐富的觸覺場景，提供安全且溫和的觸摸體驗，也是停車場設計中需要深思熟慮的地方。

1.1.5動覺。動覺是對身體運動及其位置狀態的感覺，與肌肉組織和關節活動有關。典型的例子如水中的汀步:當人踩著不規則布置的汀步行進時，必須在n-一塊石頭上略作停頓，以便找到下一個合適的落腳l從，結果造成方向、步幅、速度和身姿不停地改變，形成“低頭看石抬頭觀景”，動覺和視覺相結合的特殊模式[3。

1.2使用者與停車場環境的相互作用

停車場的使用者主要包括駕駛員、乘客、管理人員、其他人員。作為停車場環境的使用者，人們會借助實質空間來調整他們與環境、社會之間的關系，并把實質空間當作自己行為的擴展。

1.2.1駕駛員。駕駛員作為停車場的主要使用者，在停車場中主要承擔駕駛和停放車輛的職責。安全、便捷、舒適的停車環境是他們的首選。而停車環境過于郁閉，則易發生盜竊事件;喬木栽植過密，會阻擋駕駛員視線，發生安全事故;喬木與停車位之間缺乏防護措施，容易導致“樹毀車花”的后果。

1.2.2乘客。相對于駕駛員，乘客會更多的關注停車場的景觀和環境。通過車窗、后視鏡、天窗看到他們好奇的空間，會使他們對停車場的好感度倍增;倘若沒有可看l從，視覺疲勞，乃至厭惡情緒則會緊隨而至。但一味地欣賞周邊美景而忽視了身側正在倒退過來的汽車，就可能會發生安全事故，這種情況多發生于兒童。設置倒車聲音提示設備，以及減速裝置能有效減少類似事件的發生。

1.2.3管理人員。管理人員是待在停車場內時間最久的人。收費、調控、監管是他們的任務。但這樣的工作十分枯燥，極容易疲憊，導致工作狀態差，效率低。所以，通過視覺、聽覺、嗅覺等多種感知方式，保持這類人群愉悅心情、積極態度是至關重要的。

1.2.4其他人員。其他人員指其他使用停車場的人員，如自由攝影師，戶外運動愛好者，商場的促銷人員等。停車場的車位數量往往是依據最大停車量來進行設計的，所以一年中90%以上的時間都是有空閑車位的。而且露天停車場的功能早已不僅僅限于泊車，其他人員也應該參與到停車場的使用中。在設計時對場地及視線稍加考慮，還能提高停車場使用的方便性、安全性和滿意度。

1.3等待解決的問題

(1)停車場的景觀效果差，僅僅為停車而停車，缺乏對停車場的深入認識，也忽視了使用者的體驗和感受。(2)傳統的露天停車場常用混凝土鋪地，缺乏遮蔽，在夏季日照會導致車內高溫，使人難以忍受，而地面的高溫對車胎也是一種考驗川。(3)停車場的標識設置不合理，樣式多變，使用和理解起來極不方便。同時缺少有效的監管，存在車輛亂停亂放的情況。(4)安全防護設施較少，樹木與車輛之間缺少防護，車輛與車輛之間缺少防護，車輛與行車道之間也缺少防護。(5)停車場內的監督與管理不應止于收費和指引停車，隱藏在窗戶后照看停車場的人與通過攝像機來監管停車場的人對犯罪的震懾能力是無法與在停車場內走動的人們相比的。

2露天停車場景觀設計

一個完整的露天停車場景觀設計應該從中心景觀、地面鋪裝、綠化植物和輔助標識、照明及其他服務設施等角度進行考慮。

2.1中心景觀

停車，是由若干個動作組合起來的連續過程，從街道拐入，在停車場停車，從停車場駛出，這一系列動作的設計就像一個舞蹈編排，它為停車人提供了一個觀察視角來考察停車場的優劣。人們停車的整個過程，也就是通過擋風玻璃來觀察一切的過程，任何細微的差別都逃不過停車人的眼睛，因此停車場的景觀設計應該對整個連續的停車過程仔細加以考慮。設計師在考慮構建這樣一個連續視角時，必須要注意到駕駛員和行人所具有的是不同的觀察角度，并應從他們的角度來考慮設計。一般情況下，駕駛員的頭部距車頭大約2.4m,駕駛員的眼睛距地面高度大約1.1m若停車場是圓形的，那么在圓心位置設置一處美好的公共藝術品，停車位圍繞圓心依次排開是一個很好的選擇(圖1}。當人們將車輛停在環形停車場內部時，透過擋風玻璃，他們只能看到這件藝術品的一個側面;然而，當人們最終走下車，開始步行，他們就可以從不同角度，全方位欣賞。假如藝術品無法與停車場所處環境進行良好的匹配，那么替換成一棵參天大樹也會是絕佳的選擇。尤其是夏天，沒有人會拒絕把車輛停放在遮蔭的地方當停車場是方形的，同樣可以按照圓形停車場的方式來做，但還有其他更好的處理方式(圖2)。設計者可以利用出入口來對停車場進行分割，使其變為2個，甚至3個圓形的停車場，并以各圓心為中心來進行景觀打造。這么做不僅可以建立不同的停車區域，方便管理，而且能形成穩定的交通流向，有效減少撞車事故的發生。一個庭院、廣場或者一個露天停車場都可以被設計成一個戶外藝術陳列館。一方面，它可以為大眾提供觀察和思考的工具;另一方面，它可以使毫無生命力與表現力的公共設施變得更富有藝術性。

2.2地面鋪裝

地面鋪裝應具有豐富的變化，從視覺、觸覺以及動覺上，給人帶來豐富的體驗。獨特的鋪裝樣式和顏色，首先在景觀視覺上能愉悅使用者，帶給其不一樣的駕車和停車體驗;其次，通過觸覺以及動覺，使用者能更好地對特定地l從進行記憶，這樣在尋找停車的地l從時會更有幫助。此外，符合人體工程學地設計汀步大小與間距，選擇適當鏤空而不至于使女士的高跟鞋深陷的植草磚，鋪裝材料足夠防滑，損壞后易于修補和更換，這些細節都應一一列入設計需要考慮的事宜之中。在進行地面鋪裝設計時，還應從生態角度來進行考慮。安全可靠、美觀實用、節能環保、可持續使用和發展的停車場地面鋪裝才是最符合人們需求的。城市中6%一30%的土地被用作停車場地，對小氣候和城市環境有很大的影響;而混凝土和瀝青鋪裝會加劇水土流失，沖擊河床，減少地下水再生，降低水的質量，導致夏天溫度升高川。口前已經有透水鋪裝應用于地面鋪裝，其透水性強，顏色多樣，易藝術化處理，能較好地增強停車場的趣味性和景觀效果[}7。同樣，增加停車場自然下墊物比例，使地面鋪裝生態化，也能加強地表的透水性能，還能減少地面輻射，增加綠化面積。值得一提的是，在透水的過程中，路面上的油脂，碳氫化合物、磷、重金屬等也會被帶走。使用過濾器來進行過濾是非常必要的。其中，生物過濾器應該被著重考慮。另外，通過計算機模擬，相對深色瀝青來說，使用淺色或高反射率的材料來鋪設路面，能使市區氣溫下降2.78℃。

2.3綠化植物

停車場的綠化植物對于改善小氣候和城市環境是有卓著貢獻的。夏季，郊區或農村的溫度會比鄰近的城市要低40℃。而在樹周圍，人們會感覺比太陽下涼快得多。據測算，高溫季節，綠蔭下車內溫度比處于太陽直射狀態下的車內溫度可降低15一20℃，能明顯改善乘車者的乘車環境[7。而沒有遮蔭時的汽車內部溫度可以達到55℃以上，車主打開空調降溫，在短短幾分鐘之內，要把55一60℃的高溫降至26℃，這又會加大溫室氣體的排放[H}由此可見，尤其是在夏季，樹木對于改善停車場使用者的使用體驗是至關重要的。在選擇喬木的時候，應具備以下特.①遵從適地適樹原則，以當地樹種為主;②樹種適應性強，病蟲害少;③冠大蔭濃，分支l從高;④根系發達，易于栽培，無分泌物。在配置形式上以規則式為主，采用喬灌草結合的方式，形成豐富的景觀層次，并注意季相的連續，為停車場增添生機活力[8。而在配置的細節上則應有更多的考慮。例如，為防止影響駕駛員駕駛，在轉彎拐角處應避免出現遮擋視線的植物;因夏季下午的太陽會比早晨的更烈，所以宜把較高大蔭濃的樹木栽植在停車位西南方向。此外，局部的植物設計還應有變化。如常綠樹與落葉樹，綠葉樹與彩葉樹，有香樹與無香樹，喬灌草與藤蔓等，通過不同的樹種選擇和搭配形式可以創造出多樣的空間環境，帶給使用者不同的知覺體驗。

2.4輔助標識

在停車場景觀設計中，輔助標識很容易被人們忽略。但在封閉的停車場環境中，方便使用者順利找到出入口、車位、口的地等公共設施，引導標識系統設計是非常重要的。

2.4.1統一化。在不同的停車場內會看到多種不同風格的標識樣式，“琳瑯滿口”的標識信息也會影響人們對于所需信息的索取效率。

2.4.2醒口，具有高辨識度。通過尺寸和顏色以及布久的設計，標識應當易于被人們發現，且符號、圖案、文字等元索之間的組合方式要充分體現標識信息的簡單、明確、易懂。

2.4.3人性化。要充分考慮人們的導向需求，通過合理的標識布l從、標識的安裝，保證導視信息的連續性、全面性、方便性。

2.4.4藝術化。在不影響規范要求的情況下，可以使用一些較為新穎的藝術小品作為標識的載體。做到既不喧賓奪主，又能增加人們對標識的記憶性。倘若兒童也能輕易發現并且解讀某塊標識，那么這樣的標識必然是成功設計的典范。

2.5照明及其他服務設施

停車場燈光照明的主要口的是保障車輛和行人的安全，合理的安裝照明設施對于引導車輛、劃定區域等都是必要的，并且燈光可以使犯罪現象現形。作為景觀小品的組成部分，照明設施兼具實用功能和觀賞功能，因此，燈具在外形上應有較高的藝術性，并與周圍環境景觀相協調。其他服務設施則包括垃圾桶、座凳、路障、減速帶等。這些設施的設計都應首先按照規范來進行，此外，還應仔細考慮停車場的周邊環境，使用人群，以及當地的自然氣候等因索。毗鄰的建筑物可能會反射彩色的光線來活躍停車場氣氛;兒童可以圍繞座凳、垃圾桶等景觀小品盡情玩耍;商場促銷人員因為合理設置的路障在攤鋪安心地推銷產品。

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典型火災場景就是在具體建筑中針對幾個危險性較大的功能單元,根據火災的雙重性特點,考慮在該位置發生局部火災后的火災發展特性。評價火災發展特性的重要參數是火災過程的熱釋放速率變化。在性能化防火設計中,常采用t2模型來描述火災過程的熱釋放速率隨時間的變化。

Q=αt2(1)

式中:Q———火源熱釋放速率,kW;

α———火災發展速率,kW/s2;

t———火災發展時間,s。

火災發展速率的計算一般需要綜合考慮可燃物、墻及吊頂材料的作用來完成。在NFPA的分類中,將火災的發展分為極快、快速、中速和緩慢4種類型。表1給出了不同火災發展級別的火災發展速率,以及與典型可燃材料的對應關系。

2地鐵火災場景設計的原則

火災場景的選取通常采用最不利的原則,即根據火災危害較大與火災最可能發生的情況來選取火災場景,但在實際操作過程上,設計者往往不能事先完全判斷出哪一個火災場景危害較大或最可能發生的情況來選取火災場景[3,4]。但在實際操作過程上,設計者往往不可能完全判斷出哪一個火災場景危害較大或最可能發生,所以在確定火災場景時應全面科學合理的篩選,以避免由于設計者本人對火災規律認識的局限性,導致選取的片面性。一般設計的原則包括以下3個方面:

(1)客觀反映真實火災。火災場景的設計雖然不能完全重復真實火災場景,但必須能夠對真實地鐵火災的主要特點作出描述,不能用某種統一的模式來反映所有真實火災。

(2)突出火源特性,具有代表性。根據地鐵火災的實際狀況,確定其火源形式,進而通過對火源的全尺寸實驗或者建立數學模型來研究,找出地鐵火災的火源特性,并且這種火源特性能夠代表最一般的火災特性,以適應地鐵火災研究。

(3)充分考慮地鐵的建筑結構,使用功能以及環境等因素的影響,將這些不同的影響因素作為火災模型的邊界條件結合到火源特性的研究中去,以體現地鐵火災發展和蔓延的特點。

3地鐵火災場景的確定

在地鐵火災場景進行確定過程中,要以火源特性為基礎,結合建筑結構、使用功能、環境因素等邊界條件,確定地鐵火災場景中的可燃材料物性、火災荷載、起火點位置等。

3.1地鐵火災荷載的確定

火災荷載是指涉火空間內所有可燃物燃燒所產生的總熱量值。火災荷載越大,發生火災的危險性越大,需要防火的措施越多[2]。一般情況下,用熱釋放速率隨時間變化的曲線來表示。

地鐵火災荷載的確定需要考慮兩個方面:一是固定荷載,考慮地鐵車廂本身的可燃物,主要包括列車車體的地板、窗體、墻壁及天花板材料,座椅及裝飾材料;二是移動荷載,考慮旅客攜帶的行李物品。地鐵內的人員流動非常大,難以統計所有可燃物的荷載分布,世界各國對于地鐵火災荷載的確定沒有明確表述,以美國NFPA130而言,并無可供參考的數值。

3.1.1固定荷載

有關地鐵列車火災的熱釋放速率僅有很少的公開數據,主要原因是開展列車火災的全尺寸實驗非常困難。國外發達國家對于此問題的研究大都采用5～50MW,且重點研究10MW情況的火災實驗。如美國的Miclea和Mckinney,英國的Rhodes,加拿大的Slusarczyk,Sinclair和Bliemel等學者均對一系列不同結構的地鐵系統在10MW下的火災工況進行了相應的研究[4]。香港周允基教授在常用交通工具火災中給出地鐵火災的熱釋放速率峰值約為35MW,地鐵車輛火災后25min時相應的熱釋放速率變化范圍在8～13MW[5]。

中國礦業大學程遠平教授給出了實驗測得列車車廂火災的熱釋放速率[6-8]。由地鐵車廂實驗測定參數,運用氧消耗原理計算得到的地鐵車廂火災熱釋放速率的計算結果如圖1所示。從圖1中可以看出一節車廂火災的最大熱釋放速率為23.8MW,3節車廂火災的最大熱釋放速率為50.9MW。為了比較地鐵列車火災發展的快慢,圖1中還給出了火災模型中快速和超快速火災發展的熱釋放速率曲線,從該圖可以看出地鐵列車火災的發展速度接近火災模型中的超快速火災。

馮煉在模擬計算中采用的列車火災熱釋放速率峰值為13.6MW[9]。根據我國相關的軌道交通工程安全預評價報告,地鐵列車車廂發生火災后的熱釋放速率峰值一般可取為6.8MW,并設為快速增長t2,則火災將在380s時達到峰值,清華大學陳濤等研究人員按照最不利原則,取該場景下的火災熱釋放速率為標準場景的1.5倍,并設定火災為超快速增長火,則對應的熱釋放速率峰值為10.2MW,火災達到峰值的時間為233s,如表2所示[10]。

廣州市地下鐵道設計研究院的王迪軍認為,對于舊式車廂,由于其內部結構和座椅是用可燃材料做成的,其最大熱釋放速率可達15MW,甚至更大。同時隨著地鐵列車制造工藝不斷提高,可燃材料的使用已大幅降低,其一輛車火災燃燒發熱量也在不斷下降,香港新機場線的列車已降低至5MW。對于國內新投入運行的地鐵車輛,由于其結構都是不燃或阻燃材料組成,車輛著火時熱釋放速率取7.5MW[11]。

隨著近年來發生的若干起地鐵火災事故造成的重大人員傷亡和財產損失,新型的地鐵機車普遍采用不燃難燃物質為材料,大大降低了列車車廂發生火災后的熱釋放速率,相對提高了疏散的安全性。因此,本文建議選取10MW作為一節車廂火災的最大熱釋放速率是合適的,并設為超快速增長火,如圖2所示。

3.1.2移動荷載

英國BuildingResearchEstablish出版報告:DesignPrinciplesforSmokeVentilationinEnclosedShoppingCenter中,其統計在人員聚集公共場所火災規模為2.0～2.5MW。臺灣學者楊冠雄在考察臺灣地鐵車站火災發生后車站內部設備及實際進出站人員攜帶行李等可燃物,并參考英國BuildingResearchEstablish出版報告與美國NIST實際測量售貨亭燃燒結果,選取火災規模為2.0MW[4]。

香港的地鐵工程技術人員選用的保守火災規模為2MW,其主要根據是以下兩點:(1)行李著火是其主要原因,由旅客帶往列車內的手提箱引起的或在地鐵車站的車廂下著火;(2)由2MW的火發展到轟燃階段的概率非常低。因為火源的燃料是有限的(手提箱材料),因此在絕大多數情況下,火可能會在10～20min后熄滅;與此同時,在列車滯留隧道后2.5min,緊急風機將被開啟[12]。國內部分研究人員也認為列車旅客的行李著火時最大熱釋放速率不超過2MW[7,8,10]。

通過對北京、上海、廣州、深圳等地鐵的實地調研,考慮存在乘坐地鐵趕往機場、火車站、換乘站等場所,乘客攜帶的行李較多,行李中可能包括較易燃燒的纖維織物、紙張、食品等,同時考慮到人為縱火及其他爆炸物等,作者建議選取5MW作為移動荷載,并設為超快速增長火,熱釋放速率曲線在圖2中給出。

3.2地鐵起火點位置的確定

實際火源可能位于地鐵內的不同位置。在地鐵火災研究或消防設計中,需考慮對煙氣流動和人身安全具有重要影響的某些場景。需要強調的是,對煙氣流動和人身安全具有重要影響的某些場景的選擇,不是從個人主觀判斷或經驗出發進行選擇,而是在全面考慮各種可能的火災場景情況下從中進行篩選,并盡可能的排除因個人主觀判斷或經驗不同所帶來的隨意性以及可能造成的錯誤分析[13]。

地鐵起火點位置的確定從以下兩個方面考慮:(1)在列車車廂發生火災,此時列車停泊在地鐵站臺;(2)地鐵站臺上的移動可燃物點燃。通過對國內多個城市的地鐵調研發現,地鐵站臺主要分為島式、側式和混和式3種情況,本文將以側式站臺為例進行說明。

列車車廂火災根據位置不同分為兩種情況:(1)列車車廂中部發生火災,圖3(a)給出了示意圖;(2)列車車廂尾部發生火災,如圖3(b)所示。

站臺上移動可燃物火災建議考慮兩種情況:(1)在站臺的中部,如圖4(a)所示,此時發生火災會卷吸大量空氣,產生非常大的煙氣;(2)靠近疏散出口位置,考慮發生火災時該出口被封堵的場景,如圖4(b)所示。

4結語

火災場景設計是開展地鐵火災研究的基礎環節,它對地鐵內的煙氣運動,人員疏散和建筑財產保護有重要的影響。本文在前人研究的基礎上,對地鐵火災場景中需要確定的火災荷載和起火點位置進行了探討,初步給出了如下建議:

(1)建議列車車廂火災荷載選取10MW,移動可燃物荷載選取5MW;

(2)列車車廂火災的火源位置設有兩個,一個設置在中間部位,另一個設置在尾部;

(3)站臺移動可燃物的火源位置設有兩個,一個設置在站臺的中間位置,另一個設置在靠近樓梯口的位置。

參考文獻:

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[8]顧正洪,程遠平,周世寧.地鐵排煙風亭與出入口合理的相對位置[J].西南交通大學學報,2005,40(5):591-594.

[9]馮煉.地鐵火災煙氣控制的數值模擬[J].地下空間,2002,22(1):61-64.

[10]陳濤,楊銳,孫占輝,等.地鐵車站安全疏散模擬計算與性能化分析[A].火災科學與消防工程論文集[C].香港:香港城市大學出版社,2005:82-88.

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[12]李啟榮,黎少其.地鐵火災系統保障研究[J].城市軌道交通研究,2001,3:34-37.

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二、角色創作

1.含義及基本要求

與影片中的演員相似，動畫中的人物角色同樣是被賦予生命形式進行表演的主體，能夠自由的表達思想和情感，甚至超越現實的發展，如現實中不具備生命本體的物體，如玩具，但在動畫中則被賦予生命形式并可能成為主角，即作品《玩具總動員》中的玩具們。正是由于這種創作的自由性以及表現手法的隨意夸張性，使得動畫無論是在創作者亦或是觀賞者中都極具吸引力。就動畫設計三大要素而言，人物角色創作可謂是最具自由性，一般不做嚴格的要求，就當下大眾普通審美特點而言，通常主角要具有個性鮮明、品德高尚、造型突出、表演富有感染力等特點，但不限于此。

2.角色創作中存在的誤區

設計者在進行角色創作過程中往往陷入誤區，這些誤區主要表現為三點。其一，主人翁意識根深蒂固，往往忽略配角的存在感，而事實上，在整個影視動畫中，所有角色都應受到平等對待，因為對不同的受眾而言，配角也有可能上升為主角。其二，人物創作拘泥于已有的人物原型，創新步伐有待加快。我們耳聞目睹的國產動畫大多是已有的人物形象，如孫悟空、哪吒等，而這些人物雖然極具個性但卻缺少新意，雖然《秦時明月》在人物塑造上沒有神通廣大的孫悟空，也沒有機靈可愛的哪吒，但是卻給人耳目一新的感覺。其三，英雄色彩濃厚，在觀眾中很難引起共鳴，適當的塑造一些貼近現實的平凡卻不平庸的人物形象或許更為成功。

3.提高角色創作水平的對策

一個成功的動漫角色離不開成功的原型設計，因此，要想做到角色深入人心首先就要從人物原型設計初始著手。不同的角色要賦予不同的形象特點，通常分為正反派兩大類，而正派的的角色居多，這里以英雄類為例。對于英雄類角色，就要通過典型的事件、背景、語言等對其加以修飾，如國產動漫《喜羊羊與灰太狼》中喜羊羊一角，在與灰太狼展開一系列的斗爭事件中成功塑造出機智勇敢的英雄形象。其次，注重人物美化，美麗的事物更容易受到大家的喜愛。因此，遵循美學原則，巧用設計來塑造美的角色形象顯得尤為重要，當然，在保持美的前提下還要注意突出個性，營造不同類型的美，迎合不同受眾的喜愛。最后，作為人物角色的主要呈現方式——表演，更要搭配不同的表演手法，才能將預先創作的人物形象完整地呈獻給受眾。單一的表現方式容易產生視覺疲勞，因此，應豐富人物表演技術，綜合運用擬人、夸張、簡約、程式等表演手法，將影視動畫創作的優勢盡情發揮，使角色的表演更顯生動形象，帶給觀眾一場完美的視聽盛宴。

篇（7）

2.財務管理體制方面的問題部分報社的財務管理體制不夠健全，財務管理人員無法參加報社的重大決策。除了進行財務管理工作之外，財務工作人員對報社的發展沒有其它的作用。報社重大決策的權力集中于上層管理人員手中。上層管理人員使用的信息通常來自于經營部門提供的廣告銷售業績，從而導致管理人員使用的決策信息容易出現偏差，制定出違背報社戰略發展方向的目標與計劃。

二、市場經濟條件下構建報社財務管理體制的措施

1.轉變財務管理理念第一，報社應當樹立人性化財務管理的理念，一切以員工作為出發點，將對員工的管理與激勵放在最為重要的位置。在這一過程當中，報社應當采取績效管理措施并建立目標責任制，實現責、權、利互相結合的財務管理機制，盡可能地調動報社員工的主動性以及積極性，充分挖掘員工的潛能，給予他們充分的尊重與理解，激勵員工廣泛參與到報社財務管理過程當中。第二，要確立重視經濟效益的理念，報社的財務管理工作人員需要明確自身工作職責。工作的內容需要明晰，一方面要重視財務核算，另一方面也要重視財務管理。第三，要打造學習型的財務管理工作隊伍，參與各類財務管理方面的業務學習或者培訓，從而改善財務管理工作人員的專業能力。財務工作人員一方面要精通本部門的業務，另一方面也要加強同報社與其他部門之間的溝通，從而掌握并了解報社其他業務運作的方式，為財務管理工作提供支撐。

2.完善內部會計控制內部會計控制可以說是一個動態過程，完善報社的內部會計控制應當從以下幾個方面著手。第一，設立總會計師崗位，從而主管報社的財務會計工作，對報社財務管理的狀況有清醒認識，能夠根據現實條件的變化對報社的財務管理方式加以調整。第二，對財務工作人員實行崗位責任制，明確各個崗位工作人員的工作標準、職責權限以及具體分工，做到相互牽制以及相互監督。第三，要強化職業道德教育，從而避免出現職務腐敗。報社的財務管理崗位可以說是高風險崗位，所以報社需要經常性進行職業道德方面的培訓，提高財務管理工作人員抗職務犯罪的能力，并及時掌握財務工作人員思想方面的動態，發現不良苗頭要及時采取防范措施。

篇（8）

我國信用社經濟的起步較晚，發展速度較快，因而在發展中的問題也相對較多，制約著其發展的進一步深入。此外，據不完全統計，我國農村信用社的存貸款經濟額，幾年來一直以每年百分之五以上的速度發展，這種發展的速度是十分喜人的，但是這種發展的高速度，更加劇了其發展中的不穩定因素，使其發展難以有效的促進農村經濟的進步。筆者對我國農村信用社進行過實地的考察，發現其缺乏一定的制度保障，其現有的制度，一般是從其他銀行部門移植過來的，例如模仿建設銀行、工商銀行等，使其針對性若，難以有效的促進自身的改革和發展，制約著其進步和完善。因此，我們信用社要想實現真正的發展和改革，就必須立足自身的具體情況，充分分析要面臨的問題，制定出一套真正適合自身發展的制度，促進自身水平的進步。我國當前信用社的發展受這種情況的影響，在融資量越來越大的情況下，卻難以發揮更大的作用，這是值得我們關注的一個問題。針對這一問題，筆者對我國農業方面的發展做了簡要的考察和分析，并為我國農村信用社的制度建設，總結了一些方向，下面筆者就將對這一問題展開詳細的闡述，希望能為我國信用社制度的建立和健全提供幫助，使其作用得到更充分的發揮，使其更能為我國經濟的平衡發展提供幫助。

（一）部門關系的處理

在我國信用社的傳統制度中，各部門之間的關系相對疏松，難以進行相互之間的合作，而每個部門又受制于上級部門，其能力難以得到充分的發揮，而內部的改革也難以得到切實有效的進行。信用社建立之初，其為我國農村經濟的發展作出了很大的貢獻，促進了我國農村經濟的發展，促進了農村產業升級的進行，為我國農村事業的進步，提供了極大的幫助。但是隨著我國發展建設事業的深化，農村發展需求的增加，信用社各個部門越來越難以獨立滿足農村發展的需要，因而其改革和發展勢在必行。對于信用社內部部門關系的改革，筆者做了大量的研究，發現我國信用社融資金額越來越大，存貸款工作越來越好，因此其已經有了一定改革和發展的能力。首先，其要促進部門的相對獨立。我國信用社的各個部門都需要的到發展和改革以滿足人民日益增長的需求，但是信用社中的部門，一直受上級的指揮和全權管理，其改革工作缺少時效性和針對性，因而我們要給予其一定的獨立權利，使其能夠根據自身的實際情況，進行全面有效的快速發展，促進我國信用社經濟能力的提升。其次，要加強各部門之間的交流。當前我國經濟的發展已經越來越多元化，某一個獨立的部門，已經難以獨自解決一個問題，但是我國信用社中的各個部門缺乏交流，制約著其發展和進步。因此，我們要加強其各個部門之間的交流，使其能夠充分吸取對方的建議，促進工作的完善。最后，我們要增加部門職能，或者說提高部門地位，使其在工作中具備一定的分析職能，并根據分析，為我國信用社發展的決策提供參考，促進信用社發展，使其作用得到更為充分的發揮。

（二）管理系統的升級

經濟管理系統的進步，能為管理效率的提高、準確率的提高提供更為切實的保障，但是我國的農村信用社發展，一直以來將中心放在經濟問題上，雖然其經營額變得越來越大，作用也相對提升，但是其工作效率，卻一直沒有得到有效的提高。這一問題也是嚴重制約其發展的，因此，需要得到進一步的解決。我國的信用社起步較晚，管理系統建設不完善，而其在發展中，也一直缺乏對管理系統的更新和升級，因此是效率一直上不去，因此，這一問題是值得我們重視并解決的。首先，我們要根據管理系統的運行，分析其存在的問題，并積極研究解決的辦法，保證其準確性。其次我們要不斷對其進行發展和更新，利用當代信息化技術優化程序，保證其效率。

2完善人才系統的問題

我國信用社的發展速度快，設計面廣，因而具有一定的復雜性，需要專業的人才。而我國當前存在的變數較大，信用社工作也有著其具體性，因而對人才的依賴更為強。但是我國信用社一直受人才問題的制約，難以得到充分的發展，因此，我們要發展信用社經濟，就必須加強其人才隊伍的建設。

（一）完善人才的招募系統

信用社中人才短缺問題比較嚴重，因而我們要完善其人才招募系統。首先，我們要根據自身的實際情況，招募真正適合自身的專業人才，放棄照單收的人才招募方式。其次，要嚴格考試程序，對應聘人才進行嚴格的考量，確保人才的質量，使我國信用社的發展更加完善。最后，要對人才進行合理的分配，避免造成人才冗雜的現象，影響我國信用社工作效率的提高。

（二）完善人才培訓系統

在人才短缺的當代社會，我國的信用社已經加強了人才的招募工作，但筆者在對新進員工的調查中發現，其難以很快的適應新工作，更難以對我國信用社的發展任務、發展狀況做出全面的了解，因而，我們在人才招募的同時，還應該加強自身人才的培訓。一方面，加強人才的培訓能夠提高自身人才的素質，為部門效率的提高、工作水平的進步提供幫助，另一方面，其能保持自身人員發展的可持續性，避免人才跟不上時代的發展。

篇（9）

二、遵循競爭規律，完善社會主義市場經濟秩序

競爭是商品經濟的必然產物，是商品經濟與生俱有的機制，也是市場經濟的基本法則。正如馬克思所論述:“社會分工使獨立的商品生產者相互對立，他們不承認任何別的權威，只承認競爭的權威，只承認他們相互利益的壓力加在他們身上的強制。”［2］可見，市場競爭是各個經濟主體為爭奪有利的生產和交換條件，以獲得更多的經濟利益而發生的一系列經濟行為或經濟關系。在商品經濟中，不同的經濟活動主體相互獨立，其經濟活動的根本目標是實現自身經濟利益的最大化，所以他們在資金、技術、人才等排他性資源的使用、收益的占有上，以及在商品銷售市場的分割上，彼此之間是競爭關系。競爭具有廣泛性、深刻性、強制性的特點，作為商品經濟的基本法則，競爭為實現微觀個體利益和社會整體利益的雙重發展奠定了基礎。通過競爭能保證最有效率的企業使用有限資源的優先權，能夠保證最有效率的企業供給社會所需要的產品，能夠將低效率、低水平的企業淘汰出局，從而實現有限資源的最優化配置。30多年的改革之取得巨大成就的經驗之一，就是在全社會建立了優勝劣汰的競爭機制。同時我們也應看到，在壟斷領域競爭機制的作用還沒有體現出來，市場主體不平等、過度競爭、不當競爭等擾亂市場秩序的情況還時有發生。如果說前30多年改革的任務是讓市場配置資源的空間得以確立，那么未來30多年的改革則是如何使市場秩序在資源配置中發揮決定性作用。可見，未來完善社會主義市場經濟體制的關鍵是確立市場經濟秩序。第一，完善市場競爭的主體秩序。即界定誰有資格進入市場、誰有權力制定市場競爭活動的制度與規則。通過制度設計，一方面使進入市場的企業能夠真正接受市場規則的硬約束，使不具備市場責任能力的主體盡快退出;另一方面，使非公有制和公有制經濟具備進入市場的平等性資格，“實行統一的市場準入制度，在制定負面清單基礎上，各類市場主體可依法平等進入清單之外領域”，解決長期以來的非公有制企業的“彈簧門”問題。第二，完善市場競爭的交易秩序。強化價格決定機制，使得價格決定真正體現等價交換的市場原則，真實地反映供求矛盾運動。合理的交易秩序要求進入市場的主體在交易過程中按照統一的法則公平交易，進而使競爭具有平等和充分性。因此，最核心的是對所有市場主體實施公平統一的交易法則，廢除不平等的規定。第三，健全市場競爭的法制秩序。一是以十八屆四中全會精神為指導，通過法治精神的宣貫、法制體系建設，強化市場經濟就是法治經濟、契約經濟的理念;二是“改革市場監管體系，實行統一的市場監管，清理和廢除妨礙全國統一市場和公平競爭的各種規定和做法，嚴禁和懲處各類違法實行優惠政策行為，反對地方保護，反對壟斷和不正當競爭”。第四，完善市場競爭的道德秩序。市場經濟是信用經濟，客觀上要求市場主體在道德秩序上必須恪守并弘揚誠信。針對當前中國誠信體系建設滯后問題，一方面應以社會主義核心價值觀為主線，構建社會道德、倫理規范對市場競爭的精神支持;另一方面，健全誠信體系，加大失信的機會成本，提高人們的誠信意識。

三、遵循資本有機構成變動規律，完善社會主義市場經濟的創新驅動機制

資本有機構成指由資本技術構成決定并反映其變化的資本價值構成。資本技術構成是指每個工人所配備的資本數量，資本價值構成指由價值表示的不變資本投入量與可變資本投入量的比例。資本價值構成的提高往往和資本技術構成有重要的關系，正如馬克思在《資本論》中所談到的:“資本技術構成的這一變化，即生產資料的量比推動它的勞動力的量相對增長，又反映在資本的價值構成上，即資本價值的不變組成部分靠減少它的可變組成部分而增加。”［3］馬克思認為，導致這一變化的原因，是科技進步以及勞動生產率提高。單位勞動力支配的生產資料不斷提高，某種程度上資本對勞動力實現了替代。資本有機構成規律實質上是反映社會生產力不斷發展、生產社會化程度不斷提高的規律。社會主義社會同樣也適用。資本有機構成上升的規律要求我們在市場化改革過程中，堅持創新驅動戰略，充分重視科學技術的創新和先進技術的推廣;注重協同創新，即知識創新和技術創新的協同，實現科學家和企業家的協同，科學家的知識創新瞄準前沿技術，企業家的技術創新瞄準市場需求，兩者的協同既可以有能力搶占科技發展的制高點，又可以使研發的新技術具有商業化和產業化價值［4］。第一，發展創新型經濟，推動發展方式轉變。

所謂創新型經濟是指創新產業為標志的經濟。該種經濟以知識和人才為依托，以創新為主要驅動力，以發展擁有自主知識產權的新技術和新產品為著力點，實現了科技創新和產業創新的互動結合，以及知識創新主體和技術創新主體的緊密合作，在推動經濟增長的同時，實現了資源節約和環境友好。在經濟新常態的背景下，經濟增長的紅利更多地將依靠創新來實現，因此，創新性經濟將成為未來主導型的經濟發展模式。基于此，應在以下方面實現轉型:一是增長方式由有形要素驅動增長向創新驅動增長轉型;二是產業結構由傳統產業向創新產業轉型;三是企業結構由單純生產型企業向科技企業轉型;四是企業技術進步由模仿創新向自主創新轉型。第二，建立健全“知識創新—技術創新—產業創新”三位一體的創新體系。打破當前知識創新轉化難、技術創新產業化難的雙重困境，將知識創新延伸到技術創新，搭建科研院所、企業家溝通合作橋梁，通過企業家參與，實現技術創新成果在產業發展中的應用，促進產業的升級換代和產業鏈條的延伸，使知識和技術轉化為現實生產力。理順政府、企業、科研院所的職能分工，政府是服務者，是創新性的引導者，企業、高校和科研院所則是創新的主體。政府在創新過程中應為企業、高校和科研院所創新提供良好的外部環境，包括制度環境、政策環境、體制環境、文化環境、服務環境和管理環境，等等。第三，建立多市場主體和政府合作的創新系統。經濟發展中的創新驅動不是單個企業的行為，也不是政府單方面的行為，它需要相關主體的廣泛參與。一是建立健全企業、高校、科研院所的產業聯盟，集成產學研各方面的優勢，實現產業技術重大突破，促進共性技術成果和關鍵技術的擴散和轉移，加快科技創新資源向企業集聚轉移，提升企業的自主創新能力;二是建立“產學研社政”五位一體的科技資源統籌聯盟，“五位一體”是指企業、學校、研究機構、社區和政府。具體來講，在政府的引導下，以市場為資源配置的基礎手段，圍繞企業這一載體，學校、科研院所、社區民眾通過“一體化”機制，實現科技資源統籌利用，促進技術轉化。通過制度體制創新，確保“五位一體”的科技資源統籌聯盟的穩定性、權威性和廣泛性，發揮其積極作用。四、遵循社會生產按比例發展規律，完善市場經濟的宏觀調控體系社會生產按比例發展規律是各個社會經濟形態共有的經濟規律之一。馬克思對這一規律的闡明集中體現在:“為了要有適合于各種不同需要量的產品量，就需要有不同的和數量一定的社會綜合勞動量。顯而易見，這種按一定比例分配社會勞動的必要性，絕不可能被社會生產的一定形式所消滅，所能改變的只是它的表現形式。自然法則是根本不能消滅的。可能因不同歷史條件而發生改變的，只是這些法則所由以表現的形式。”

馬克思通過這一規律揭示了商品經濟發展過程中，經濟系統內部各部門各行業之間，生產、分配、交換、消費各領域，以及各領域內部存在著一種客觀的比例關系。打破了這一關系，經濟形態內部自身的秩序性就會被破壞，必然會出現經濟危機。斯大林在馬克思社會生產按比例發展規律基礎上，提出了國民經濟有計劃、按比例發展的規律，認為國民經濟各部門、各個生產單位(企業)之間、各個環節之間，既相對獨立，又互相依存、互相制約。社會分工越發展，生產的社會化程度越高，各部門、各環節間的聯系性、依存性就越密切。因此，要求各部門、各環節之間必須互相協調、配合，保持一定的比例關系。30多年中國市場經濟的發展取得了顯著的成績，但也面臨一系列問題，其中，最核心的問題是結構失衡問題。首先是經濟部門結構失衡，一是部門間及部門內部比例失衡，即三次產業結構中第三產業總體發展滯后，產業結構亟待優化;二是部門內部比例失調，即各產業內部中體現高技術、高產出、高效率的比重不夠，特別是產業的創新驅動不足。其次是經濟空間結構失衡，主要表現在兩方面:一是東西部差距，長期以來，由于東部率先發展戰略導致資源在區域間配置的失衡，西部地區發展一直處于落后狀態，據統計，2012年東部經濟總量為301811．284億元，西部經濟總量為96563．765億元，東部經濟占全國經濟總量的64．002%，西部經濟占全國經濟總量的20．477%，西部經濟占東部經濟的31．99%，由此可以看出，東西部經濟差距比較巨大;二是城鄉差距，由于長期以來城市偏向發展戰略，要素更多地集中在先進部門集聚的城市，城鄉差距不斷加大。

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舞臺形象的主題在保留了生活原有情節的同時，也適當地做了一定的跨收受發的處理，用一些巧妙的道具連接著劇情的發展，能夠給觀眾一個豐富的視覺盛宴。從舞臺的美術構成來說，演出過程中布景形象的變化所呈現出來的意義，這種流動的美帶給人們的視覺享受不僅僅是一點點地呈現出來的，而是舞臺設計家們對舞臺設計的深刻思考。舞臺劇場內環境的聽覺設計在舞臺劇場內環境設計這一方面，對于聽覺效果的考量也是必不可少的。

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二、廣告設計起源性分析

現存于英國倫敦博物館的一張發現于埃及古城底比斯遺址的三千年前的尋人啟事是目前世界上最早的廣告。其實是中國宋朝時一家功夫針鋪的一張印刷廣告是中國最早的廣告。而國外最早的印刷廣告則發現于1471年的英國一家售書海報。廣告發展到今天，供其的媒體更加豐富，形形的廣告隨處可見，只要人們所在之處、所經之地，無論是看到、聽到的，廣告幾乎無處不在。沒有一種傳播手段能像廣告這樣，在畫面中迅速而有效地傳達具有豐富個性化的思想內涵。以往“廣而告之”的初級階段廣告已經不復存在，現今的廣告已經不單單是一種“告知”，它受到了廣播、報紙、電視、雜志、數字媒體、網絡等多種媒體資源，運用其強烈的視覺沖擊力，特有的大小畫面，卓越的創意構思，形成了現代廣告的主要特征。廣告設計的靈魂離不開彰顯個性的構思，出奇制勝的手法，使結果有意想不到的效果的創意，沒有創意的廣告只是簡單的告知，只是沒有生氣的信息堆積。例如，某些房地產廣告盲目跟風、概念雷同、翻版隨處可見,這種舉措讓原本非常注重創新的行業導致形象漸漸模糊。

三、新時期廣告設計思維分析

首先，橫向思維的產生。橫向思維有助于我們通過眾多不同的解題途徑和思路入手，能使我們擺脫舊有的思維模式和思維習慣，它可作為縱向思維的對立方式，給人以新的啟迪。從美術創作的角度看，如不同構圖方法的表現、不同題材內容的選擇、不同工具材料的運用等形式都是要運用橫向思維來創作。其次，求異思維的產生。逆向思維是求異思維的一種重要形式，也是眾多創造性思維成果誕生的重要運思策略。這也是相對于常規思維來說的，從而突破傳統觀念和習慣勢力的禁錮，其思維活動的要訣在于不受任何框架、模式的約束，從新的角度認識問題，以新的思路、新的方法解決難題，創造更美好的東西。從美術創作的角度分析，假如把花的生長或凋謝過程完美的呈現出來，可以把正視、仰視、俯視等多種角度效果向結合的展示在作品中等等，這些形式都是要運用求異思維來創作完成的。最后，想象思維也是創造性思維的主要表現形式之一。想象思維的出現是人體大腦通過形象化的概括作用，對腦內已有的記憶表象進行加工、改造或重組的思維活動。想象思維可以說是人腦借助表象進行加工操作的最主要形式，是人類進行創新及其活動的重要的思維形式，使其形象思維更加具體化。想象思維主要由再造想象思維、創造想象思維兩部分構成。在頭腦中主體在經驗記憶的基礎上，再現客觀事物的表象是指的再造想象思維，創造想象思維更加豐滿，再現現成事物的同時，創造出全新的形象。假如在美術創作的角度上分析，如過要創作人在飛翔，可以充分發揮想象空間，地球被人握在掌心，也可以創作動植物組合成新的生物等等，這些形式都是要運用無盡的想象思維空間來創作。