緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇物流安全管控工作計劃范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

各位領導、與會的同志們，大家好!

上午，董事長所做的行政工作報告，目標明確，措施得力，為我們更好地做好今年工作，指明了方向，拓寬了思路，增加了信心。我們決心以貫徹落實此次會議精神為契機，進一步解放思想、提振精神、提質增效、科學發展，堅決完成20xx年各項任務目標。

       目標

今年我們的奮斗目標是硝鹽產量xx萬噸，實現營業收入xx億元，完成集團公司下達的利潤指標，消滅重傷及二類以上非傷亡事故，實現安全生產。

       措施

圍繞上述目標，重點抓好以下工作:

一是從轉變干部工作作風入手，狠抓責任制落實，增強制度和措施的執行力，狠抓安全管控，以“三鐵”治“三違”筑牢安全根基。繼續把隱患排查治理、重大危險源管控、重點部位管理和特種作業管理作為重點工作來抓，推進安全質量標準化建設。加強職工安全教育培訓，增強職工安全意識和事故防范能力，全面提升安全工作質量，實現“零工傷、零事故”目標。

二是繼續以量致勝，爭取高產，以高產量分攤成本。同時繼續保持產銷平衡，利用企業客戶資源和市場優勢，積極開展化工物流，打造新的利潤增長點。繼續加強產品質量管理，提升產品的知名度，為贏得市場 提高產品競爭力奠定基礎。

三是降本增效，以低成本應對市場挑戰，在成本管控、原料采購、科學用工等方面，進一步量化內部成本控制指標，建立成本控制目標責任制，實現企業內涵發展。

四是通過科技應用、技術改造，繼續挖掘生產潛力，提高自動化水平，推進節能減排和清潔生產，實現企業科學發展。加大市場調研力度，結合自身優勢，探索新項目和新產品，為公司長遠發展奠定基礎。

五是加強內部管控，推行“xx”、“xx”管理，推進全面精細化管理、風險管理和全面預算管理。積極開展對標工作，學習借鑒新思想新方法新手段，不斷提升精細化管理水平。加大內部考核力度，把考核重點放在工作質量和效果上，為實現全年各項生產經營目標夯實基礎。

篇（2）

物流工作心得1(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。

(二)員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。

(三)如何培養多面手：一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班(工作結束后)時間，由班長指導進行實際作業操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法。4、當學員掌握了正確的作業方法，并能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性并能持續一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學員 培訓效果。檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。

(四)成本意識的培養：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。

(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：

班組長底薪工資的核定內容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼

班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。

班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額40%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%;管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環境10%;學歷10%。

一線員工浮動工資的評定依據：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%：其中節能5%，創收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執行情況為7%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。

浮動工資應得金額：當實際基數(計件工資)≤標準基數時(固定底薪);浮動工資=基數單價__實際生產基數=固定底薪

當實際基數(計件工資)≥標準基數時(固定底薪);浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資(底薪)}__浮動工資評定依據=基數單價__(實際基數-標準基數)__生產效率+基數單價__實際基數，其中，生產效率=實際生產基數/(標準基數-異常基數)

本人自進入公司物流部以來，從事服裝收貨倉管一職，至今試用期已滿。在這段時期掌握了入庫作業的規范流程和貨架庫位糸統，并更加熟悉了現代物流倉儲管理的知識，同時繼續深化學習5s管理，鞏固自已的專業技能，努力提高工作水平。現將入職以來的工作做一總結：

一 入庫作業的規范流程

1.服裝入庫主要由各外協工廠將成品送至倉庫,按同一款號,同一顏色,同一配碼,規范堆碼;

置放于倉庫作業區,按優先有序等候驗收入庫。

2.確保合格貨物入庫,杜絕和預防外包裝不合格或串款串碼等有質量隱患的產品入庫;

執行開箱抽檢;以上工作完成后接單審核。

3.接單審核“成品入庫單”是否經品檢人員簽名,確認合格后,開始驗收入庫。

采用pd盤點機對數據掃描采集上傳糸統與單據核對;單貨相符后成品方可運送入庫。

4.成品運入指定的庫位規范堆碼與并堆,貨卡填寫,庫位調整更新,符合管理要求,做到卡貨一致,庫存準確。

二 貨架庫位糸統

1.c庫貨架是現代物流倉儲發展的新模式,貨架存儲利于集中規范，統一倉儲，增加庫容，科學確定貨物。

2.實施貨架庫位管理糸統，建立貨卡填寫制度，提高排單發貨的效率，減少盤點時間，同時科學有效的控制了盤點差異。

三 工作中存在的問題

1.外協廠送至的服裝成品外包裝箱標貼錯，內包裝少裝、錯裝;

堆碼托盤中串款、串碼、串色、混淆不清;非合同尾數而零散送貨，影響工作效率。

2.各外協廠在辦理入庫過程中不能配和倉管員的工作，常造成倉庫作業面積周轉利用率低;

服裝倉對口部門(服裝事業部)對反饋的各外協廠問題不能及時有效地受理控制。

四 對上級管理部門的建議

1.加強對物流部員工的培訓，普及員工的物流倉儲知識，熟悉掌握貨架庫位糸統，增強管理水平與服務意識。

2.走動式現場管理，問題出自現場，現場解決。

溝通到位、增加互信、建立管理與員工良好的工作關系，體現團隊精神。

3.上級主管的臨場決斷力，控制力;

避免員工做重復工作而導致挫傷員工的工作積極性與創造力。

五 個人的學習與成長

在________物流事業步入規范正軌階段，自己需要把原來的專業知識繼續補充學習，提升自己成為一名優秀的物流人才。

物流工作心得2歲月如煙，20__年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20__年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。

對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20__年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。

雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。

沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20__年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。

通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。

希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

物流工作心得3回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一、201__年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。

二、20__年的工作計劃

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。

__年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。

3.希望20__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流工作心得4各位領導、同事們：

大家好!在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。

__年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主

根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現狀

本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節

嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對于各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵b________油泵問題，羅____咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。

二、以學習科學發展觀為契機，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。

2.提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅____轉告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數據準確率，確保財務原始數據可靠性

物流工作心得5時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業務不精，環境也很生疏，但經過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。

這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現將我入職以來的工作做如下總結：

一、主要工作總結：

1.明確目標，

理清思路 ，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據上的內容,以及根據單據準確核對，做到單據與實物一一對應。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區域的工作,每次都是親自帶領以身作則，現場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區放置,歸類擺放 ,尤其注重發貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數，以及支數，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數據記在腦海里以方便工作。

2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發完，在對新貨物按新舊程度分先后發貨。

3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。

裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據，并核實單據上每項內容與所發實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數。裝卸貨完畢，檢查單據上的裝卸手續是否齊全，若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。

二、經驗教訓：

1.要對每天的工作進行歸納總結。

這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節，對工作經驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2.學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。

我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環節。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。

3.加強安全意識，并隨時保持庫房衛生清潔，給自己創造一個良好的工作環境。

庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。

4.工作中還有很多缺陷，性格優柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。

三、明年主要工作計劃：

篇（3）

快遞員個人工作總結范文參考一

俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式（比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等）再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。

確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

快遞員個人工作總結范文參考二

隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會。”在以往的工作中：

一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，對的服從，不對的堅決服從。逐漸從一個投遞員向一個速遞業務員轉變，把每個客戶當朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。__年5月公司成立建華路攬投站，是一個前進的轉折點也是最辛苦的時間，每天中午一碗窩子面馬上投遞決不耽誤客戶一秒一分，只為客戶寄出的是情中國郵政ems全心全速理念。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

二：營銷。第一屆諸葛亮文化節__年舉辦，在投遞過程中找到當時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業務實現收入2648元。同期也談下了襄樊大學校企委培班383份通知書業務實現收入7660元。客戶不論大小只要使用ems就全心服務，陸續和襄樊清永鑫貿易有限公司、襄樊贏都實業有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發金融業合作業務的方針，盡量滿足客戶需求的基礎上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標準件合作業務。

三：團隊。一個優秀的軍師抵不過三個優秀的士兵，在現任經理的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至省公司學習、建華路站長實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

四：客戶。在3年和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現在的市場競爭極其激烈，對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態，掌握郵件路向，發現一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。選擇收件較多的客戶積極公關，找到突破口開發標準件業務。電話回訪高考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。跟非郵公司客戶中做宣傳，找客戶，做服務。

快遞員個人工作總結范文參考三

歲月如煙，20__年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20__年主要工作完成情況總結

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部2020年工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：__、__成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20__年工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

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【正文】

南縣城市管理和綜合執法局2020年工作總結和2021年工作計劃

一、2020年工作回顧

（一）市容市貌整治及門店規范經營

市容市貌集中整治128次，聯合交通部門治理馬路市場10余次；取締快活橋、寶林巷馬路市場2處、新人民醫院東門和鴻雁湖廣場馬路市場2處，勸離興盛菜市場和山南巷菜市場外的地攤菜販，整治新顏學校周邊環境。取締有礙市容的標志性宣傳物品10余起，取締占用消防通道和人行道的夜宵攤點30余起。糾正出店經營1萬余起，處理各類投訴240余起。處罰長期占道經營的煤店2處。立案查處擅自挖掘人行道路兩起，處罰金8000元。

（二）違法違規建設及渣土違規運輸查處

嚴厲打擊違法建設。拆除存量違建57處，拆除面積2953.14平方米，拆除新發違建5處，拆除面積581.64平方米。

嚴格審批渣土運輸程序及運輸管控。立案查處渣土運輸車輛未覆蓋及造成遺撒、車輛未沖洗等行為45起。

開展安全生產檢查。切實消除安全隱患，對在建的沙港市建設工地、中科春天工地、南洲府工地和已建成的樂爾樂物流園項目進行立案查處。

（三）環境污染治理

取締露天燒烤40余處，制止焚燒秸稈、建筑垃圾等污染大氣行為180余起。查處餐館、飯店未安裝油煙凈化設施8處，已責令其安裝使用，并督促各餐館、飯店定期清洗。清理拆除魚尾橋至玉潭東南角沿線亂栽亂種的農業種植、雜物、違章搭建達7000余平方米。

（四）交通秩序整治

從7月21日至10月25日，處罰侵占城市道路及違法停放車輛8314臺次，到年底預計查處違停車輛12000余臺次，縣城區內車輛停放規范化，交通秩序明顯提升。新規劃車位80余個，緩解城市車輛停放壓力。

（五）園林綠化建設

完成綠化建設投入590萬元，用于南縣桂花園東路道路綠化、南山村新農村建設、城區街道廣場的行道樹、兩渠、綠化帶的補植養護，以及未接管公共綠地面積維護。

截至目前，南縣2020年城區新增綠地面積10.74萬平方米，綠地率達到39.14%，綠化覆蓋率達到42.64%，人均公共綠地面積9.84平方米。

（六）公用設施管理

今年，投入綜合管護資金 150萬元（其中：廣場基礎設施維護維修經費78萬元、環境衛生保潔72萬元），廣場游園各類設施運轉正常率達到98%、寶塔湖、鴻雁湖水質基本達到了Ⅲ類質量的管護目標。清除城區主要街道、公共場所及背街小巷“牛皮癬”小廣告總量達10多萬處，清除率達90%以上。

（七）路燈照明亮化

今年，累計完成維修路燈850盞，更換各類路燈控制設備189套、更換電纜2000余米，完成應急搶修22次。在火箭、花甲、永安等社區安裝路燈756余盞，功率達70KW。受理群眾路燈報修來電來訪54次。

（八）衛生保潔

今年，共收集轉運處理城鄉生活垃圾92920噸，出動轉運車9240余車次，生活垃圾無害化處理率100%。城鄉生活垃圾統一轉運至湘陰生活垃圾焚燒發電廠進行焚燒處理。新添置120米大功率霧炮車1臺、鏈條式收集車2臺，分類垃圾桶800只、垃圾箱50只，提高了環境作業效率。

二、2021年工作安排

1.整治市容環境秩序。杜絕出店經營、占道經營、馬路市場現象。

2.加強違章建筑巡查拆除。做好建筑工地、大型戶外廣告安全隱患排查，保障安全生產。

3.打好藍天保衛戰。徹底摸排餐飲行業油煙凈化器安裝使用情況。強化工地管理，杜絕渣土揚塵污染，嚴格落實“6個100%”。嚴格管控焚燒秸稈、雜物建筑垃圾行為。

4.整治交通秩序。預計2021年查處違停20000余臺次，興盛東路（興盛廣場至南華路口段）因沒有車位導致投訴多、執法難，懇請縣政府對該路段增設停車場所。

篇（5）

（一）強化學習，提高整體素質

1、認真組織學習《會計法》、《企業會計準則》以及各項財經法規，對全系統主要領導和會計人員進行了稅收法規知識培訓，組織參加了基建煤礦會計核算及軟件操作培訓班和煤礦兼并重組涉稅與會計研討班，對集團公司下發的《會計工作質量評價辦法》進行了集中培訓和考試；

2、深入貫徹領會集團公司各項會議精神，用科學發展觀統領財務工作，努力構建和諧、文明科室，積極營造風清氣正的良好氛圍，打造了一個政治堅定、業務精通、作風過硬、服務一流的高素質集體。

（二）規范財務基礎、強化財務管理

針對兼并重組煤礦財務基礎工作薄弱這一環節，根據公司當前經濟運行的實際情況，為提高財務管理工作質量，完善和制定了《安全風險抵押金管理辦法》、《日常經費管理規定》、《日常經費建設資金撥付管理補充規定》、《差旅費管理辦法及補充規定》、《業務招待費管理辦法》、《公務用車管理辦法》、《銀行貸款管理辦法》、《擔保貸款管理辦法》、《工資卡支付管理辦法》、《財務報銷審批》、《應收款項管理辦法》、以及《財務基礎工作規范》等有關規范性管理制度，并在全系統實施，有效地提高了財務管理能力。

（三）   盡心盡力，做好本職工作

1、按照集團公司財務部的布署，認真編制財務預算，填報財務報表，收集財務數據，為領導提供準確、及時的會計信息，并全面完成了集團公司下達的全年各項經營指標和重點工作的推進；

2、對準備改制的下屬單位進行前期調查摸底，為領導決策提供資料及依據；

3、對北京、天津等駐外辦事處閑置的房屋進行出租管理，有效的節約了費用，凈節約了159萬元；

4、深入開展“小金庫”清理整頓工作，督導各單位對“小金庫”治理進行承諾，并對各單位進行重點復查，未發現“小金庫”現象；

5、為規范所屬單位會計核算，提高財務工作質量，實現資金優化配置，盤活集團內部沉淀資金，按照集團公司的要求成立了會計核算中心和資金管理中心，實現管控能力的提高、管控手段的完善、管控效果的提升；

（四）   積極主動、參與各項活動

1、財務科除了做好本職工作外，積極參加集團和公司的各項活動。上報了7篇論文參加“經濟轉型跨越發展與會計改革創新”論文征集活動，其中兩篇榮獲“三等獎”。

2、全系統會計人員在工作中嚴格要求自己，2名被市國資委評為財會工作先進個人，9名被省財政廳評為財務先進會計工作者。

2019年財務科繼續強化以財務管理為核心的企業管理體制建設，提高企業的經濟運行質量，落實集團公司財務重點工作和責任分解；按照集團公司財務系統落實經濟運行分析工作措施的要求，在充分考慮我公司的實際情況及2019年工作任務內容后， 2019年財務重點工作計劃如下：

（一）強化財務管理、細化會計核算

1、組織全系統會計人員進行業務技能的培訓，加強對法律法規、規章制度的學習，提高會計人員業務素質。

2、繼續落實開展會計工作質量達標升級活動，提升財務管理水平和管控能力，使會計管理和各項經營管理進一步制度化、規范化。。

3、繼續完善整章建制工作，包括籌資擔保管理制度、投資分析決策管理制度、會計管理和核算制度等，推進經營管理、財務會計核算工作。

4、組織相關人員或聘請中介機構定期對本部和基層單位進行財務檢查，保證財務活動的合法化及合理化，保證資金安全、合理、有效地使用。

（二）加強資金管理，全面實施預算管理

1、積極與集團公司和金融機構溝通協調，保障新項目的建設資金及時到位。

2、進一步推進和規范“資金管理中心”建設，激活盤活沉淀資金，進行內部周轉，提高資金使用效率，降低財務費用。

3、對資金管理實行預算計劃、審批支付、考核獎罰的運行機制。

4、在進行年度財務預算管理的基礎上，建立各種臨時性、專項性的費用預算編報體制，重點開展對工程項目投資預算控制及決算審查，引導投資建設優化設計，降低工程造價，節約投資成本。

（三）加強成本考核，增收、降耗、提效

1、全面推行材料物流管理軟件的應用，規范原材料采購供應環節的管理，提高采購質量，降低采購成本。

2、建立成本費用計劃編制、下達、執行、考核機制；

3、對成本費用實行分級分口管理。

（四）繼續落實集團公司財務重點工作

篇（6）

倉儲部述職報告1忙碌的一年即將過去，我們將又一次迎來新的一年，在每一年的工作中，我們總結經驗、也發掘不足。

201__年的工作是有條不紊的。

一、倉儲部經歷了去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區的規劃，經過忙碌的整理規劃，在上半年已完成。倉庫全年出貨14919單，入庫2239單。

倉儲部的工作環環相扣，從貨物的入庫、管理、出庫，每一步都需要各崗位人員認真細致的把關，并對自己負責的貨物安全負責。定期盤點保證物、帳、卡一致，有效地達到了帳目的透明度與準確性。倉庫最近正在進行一年一度忙碌的年終盤點工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準確的完成。

工作中還有很多不足，如倉庫保管員發錯貨問題及倉庫外聯裝卸工工作不積極、難于管理問題，倉庫保管員招聘難度大，崗位空缺問題等。對于以上問題建議公司制定相應獎罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責任感，減少并逐漸杜絕發錯貨問題。根據公司需要適當培養外聯裝卸工，有選擇的雇傭，建立良好的雇傭關系。配合人力資源部門做好員工招聘工作，盡量減少部門人員流動性。

倉庫安全一直是工作的重點，倉庫三防做好才能更好的開展各項工作，倉庫將一如既往的做好這項工作。

二、物流部的配送工作，較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，并在保持高效率的同時，保證貨物的安全及服務質量。

物流部全年配送3658單，提貨入庫819單。

物流采購跟單工作，也是物流部一項重要的工作，物流費用問題往年一直居高不下，為更好的控制物流費用問題，年初制定了各項運費標準，并嚴格遵守實施，做到運費價格透明、合理。物流采購全年發貨2242單，收貨：2312單。

物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常開展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單、未轉銷售的單據傳遞，造成中間環節繁瑣，應有效減少不必要的中間頻繁溝通環節，減少不必要的工作量而造成的失誤。

物流配送并不是一項簡單的工作，鑒于公司貨物性質屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應格外小心，并對物品的完整性負責。

在平時工作中，對單據的整理及存帳數據錯誤現象時有出現，這與物流人員平時核對與細心度不無關系。加?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊ぷ饗感畝齲遣摯狻⑽锪鞴芾砉ぷ髦幸右愿慕囊桓黽渲匾姆矯妗N锪韃咳嗽迸潯認嘍暈榷ǎぷ骰圓桓擼奶剮璧髡?/p>物流部車輛安全一直是工作重點，只有保證車輛的安全，才能正常的開展物流部的各項工作，配送人員應注重各自所負責車輛的日常保養維修，有問題及時解決，不留隱患。平時行車應遵守交通規則，有違章應及時處理，保證車輛正常運行、工作。

當201__年即將成為回憶塵封在歷史的長河之中，而充滿希望與挑戰的201__年隨著時間的車輪正悄悄地向我們走近的時候，回首正在過去的一年，站在新的時空起跑線上，展望未來，在倉庫全面管理工作中要抓住機遇、與時俱進，在上級領導的親切關懷下，發揚優點，改進不足，在新的一年里，團結倉庫所有人員，努力使各項工作再上新的臺階。

倉儲部述職報告2在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，201__年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

一、做好各類物資的收、管、發工作

為了做好庫房物資管理，我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。

至201__年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。

二、積極做好產成品日常管理工作

成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯系生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。

根據成品庫房現場管理需要，修訂《成品庫管理規定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現場衛生及庫房安全管理上，有很大的改觀。

在面對產成品玻璃質量不穩定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑒以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯系，根據生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元，節省玻璃短途轉運費約10萬元。

三、努力做好第三方物流的管理工作

至201__年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運發出的玻璃有18.67萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。

對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯系，及時與客戶聯系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發貨員確保產成品能夠在當日及時發出。

此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。201__年發往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。

四、認真做好重要物資回收保管及處理工作

根據重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產使用的手續，確保賬物相符。

201__年發出交舊領新物資6256件，交舊領新執行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要，加快空鐵皮箱的周轉使用。201__年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用并發出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

五、切實做好倉庫安全工作

為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。

除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監控攝像頭，起到實時監控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。

六、完成倉儲一體化系統升級

為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月—11月，由我部聯系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統進行二次開發升級，針對目前實際情況，在一體化系統中增加了價格管理、產品現金價格管理、客戶授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規定、鉆空子及發錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統，可以使數據有針對性的共享，使系統操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

七、存在的問題及不足

1、雖然二線停產后，產成品庫存數量相對減少，但庫存的絕對數量仍然居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份F綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰。

2、受經濟低迷的大環境影響，很多企業經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。

3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。

4、成品庫物資的存放和環境衛生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。

5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。

八、20____年工作計劃

結合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個方面爭取有所突破和創新：

1、不斷完善相關工作制度、流程，使管理工作規范化。

對倉庫管理日常工作中發現的問題及時排除，進一步規范成品庫物資的存放秩序和環境衛生的治理，確保倉庫管理工作符合“5S”現場管理的要求。

2、成品庫、叉車入庫要密切與生產部門聯系，及時將生產質量問題反饋給生產部門進行調整，對于入庫后破損的玻璃，及時聯系生產部門安排人員進行修理，嚴格控制破片裝車數量。

3、做好生產線停產后的重要物資回收及保管工作，確保物資安全。

4、根據公司戰略計劃，配合工程建設部門做好二線海外搬遷及三線市內搬遷的相關工作，為提高新廠區倉庫管理信息化水平，建設干凈明亮的現代化倉庫搜集相關經驗知識。

5、切實搞好安全生產工作，確保全年安全生產無事故。

6、進一步將強物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場的運輸方式，做好相關配套服務措施，使其各方面的費用得到有效控制。

倉儲部述職報告3時光飛逝，轉眼間201__年已接近尾聲，回顧過去的一年在公司領導正確的領導下，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，在出入庫管理、成本核算方面做到了應盡的責任。對成本管理的要求不斷提升，對采購物資及各部門使用材料進行了控制。

為總結經驗，更好的發現改正不足，現將201__年工作進行回顧總結：

一、人員情況：

截至到12月份，配料處共有人員11人，其中物管課主管1人，配送員6人，材料庫管員兼卸貨員1人，五金勞保兼材料統計1人，配料成本分析1人，配料員兼物料管理1人。

二、本年度主要工作完成情況及工作中的不足：

1、我們是一個服務部門，我們的工作也應該更完善以生產服務為中心，為生產提供快捷高效的服務，盡全力去滿足生產要求中的每一個細節。

不足之處：沒有和各部門保持良好的溝通，致使經常出現材料庫存不足，導致生產計劃更改或是緊急購買物料導致成本上升。

2、能嚴格執行庫房各項制度，防止收發材料錯誤出現。

入庫及時登帳，手續檢驗不合格、不合要求不予入庫，特殊情況必須有相關領導簽批。做到了以公司利益為重，愛護公司財產。

不足之處：對供應商到貨物資嚴格把關了，對制造部領用物資沒把好關，看板填寫不及時。

3、接手五金勞保后對五金物資價格與兄弟公司對比分析，并監督改善，現階段五金費用明顯下降。

同時制定下發《五金最高最低庫存限額》、《勞保物資發放表》以保證物資及時發放，避免由于庫存不足造成緊急采購。

不足之處：對采購物資廠家、型號管理疏忽，導致不合格品的混入及質量缺陷。

4、對廢舊物資進行了規范管理鋁灰由原來的散放，改善到裝包并分類。

由于車間存放混亂，現在由配料處分揀、計量后存放。同時制定了《廢舊物資管理規定》，加強了車間紙板、鋼帶存放的管理。

不足之處：監督檢查力度不夠，經常出現散亂現象。

5、合理安排在庫區存放的材料，按種類規格分區碼放，保持庫區整潔。

最大限度做到物盡其用。

不足之處：倉庫規劃不夠合理，遇集中到貨時不能滿足。

6、根據庫存物資情況自8月份開始雇用臨時工，經過幾個月的試用，在11月份將技能不達標人員辭退，并在12月份實行了部分物資計件。

不足之處：臨時工工作監督檢查力度不夠，由于技能不達標試用時間較長。

7、對配料處人員進行了培訓，最大限度達到工作量飽滿，人員整合，以便減少人員配置。

不足之處：人員技能提高較慢，執行力不夠，沒有及時有效的考核。

8、定期對物料進行盤點、清理，做到賬務卡相符。

積極配合財務部對盤點物資盈虧的處理及調賬工作。保證庫存報表上報的時間及數據的準確性、真實性。積極配合經營部完成夜間、凌晨到貨的卸車工作，保證了生產的進行。

不足之處：盤點速度較慢，提供物料數據速度有待提高。

9、對原有配料單及配送記錄進行了整合，每爐次開具一個配料單，更好的指導了配送員作業，使數據更具有可追溯性。

不足之處：物資加料順序沒有確定，區域性物資沒有和庫存結合。

10、組織成立材料評審小組，對不合格材料進行實際驗證，以避免不合格品混入。

不足之處：沒有及時統計分析不合格品降價的合理性。

11、自八月份開始每月召開通報會，主要對于配料成本分析、到貨物資異常情況、各部門需注意事項及本部門主要完成工作進行了通報。

不足之處：對于單爐成本及異常原因分析不具體，對于需各部門配合事項追蹤不及時。

每天我們都在重復的工作著，而每天的工作當中都會出現很多問題，我們有必要善于發現問題，及時有效的去解決問題，才能提高自身業務能力。

三：面臨的主要問題及解決思路與方法：

1、五金勞保方面：

①各部門請購物資經常有不通知庫管員現象，造成采購人員買回來物資不知誰買的用在哪，經常出現緊急采購的物資買來不用。

解決方法：繼續推行月請購計劃及周請購計劃。對五金緊急請購進行監管，避免滯庫物資的發生。結合管理部對緊急采購的次數、部門及物資情況進行匯總。

②易耗品及常用物資領用頻繁，造成領用人及庫管員時間上的浪費。

解決方法：確定易耗品及常用物資領用時間，并與車間、維修確定現場庫存，對叉車油耗進行單車統計，監督車間鋼材、工具使用情況。

③采買五金材料價格、質量缺乏對比，且更換廠家頻次較多。

解決辦法：對購入五金物資價格監督并與各公司常用物資價格、質量對比并跟蹤。根據生產實際領用數量確定購買物資廠家、型號，以控制供應商的價格欺詐行為。

2、材料方面

①廢舊物資及車間退回不合格材料(含沙鋁屑、含鐵鋁屑)不能及時處理，造成庫區占壓。

解決辦法：合理安排庫區，督促經營人員及時處理廢舊物資。對于車間退回鋁屑及時安排配送人員在工作時間內處理，盡量避免雇傭臨時工增加費用。

②部分原材料物資盈虧較大，導致生產成本不真實。

解決辦法：加強配送員崗位培訓，交接班管理;設定電子明細帳，加強流程化管理，確保數據真實性、準確性的。將公司10噸電子地上衡更改成落地式，以方便叉車搬運避免磅體不穩造成數據不準。

③到貨不合格物資較多且超期、拖延處理，更多時候是生產待料，物資被動接收，且價格超高。

解決辦法：由質保部、配料處、制造部、經營部結合采購物資情況及物資價格信息設定材料不合格降價標準，以便應對。

3、配料及成本分析：

①車間生產計劃更改頻繁，材料庫存較低，經常出現等待物料檢驗合格后使用。導致配送后換料或是緊急配送。

解決辦法：增加物資安全庫存，對生產計劃更改情況進行監督并將實際情況匯總后召開會議確定整改措施。

②由于原材料庫存不穩定，未能對生產單爐材料成本進行分析匯總。

解決辦法：由配料處、制造部根據現有牌號確定最優配料與替代配料，更有效的指導經營部采購。

③通知、通報的傳閱及執行檢查不到位，統計資料管理不規范。

解決辦法：在工作的日益摸索中，對統計工作所涉及的票據傳遞進行了規范，對統計資料檔案進行保管、調用和移交。統計數據及管理規定按要求整理，裝訂整齊，保管規范。

四、20____年重點工作計劃：

1、加強費用及成本的管理。

①規范庫存材料成本核算，嚴格控制庫存限額，減少資金占壓。建立新的物資領用制度，避免出現滯庫物資的發生和費用攤銷到一個部門的模糊管理。

②在原來基礎上細化物料成本管理，加強對各部門物料使用的管理，核算各部門的真實物料消耗及真實成本，為各部門物料使用管理提供依據。③合理使用各種物料，嚴格對物料消耗合理性進行控制，杜絕使用中的浪費。

④加強成本核算工作確定出有效的材料配比，以便指導采購所需物資。

⑤加強循環盤點工作，及時核算處各部門領用物料情況，并指出各部門的浪費現象，積極查找原因分析。

⑥對于可考核的物資如在統計中超出使用范圍，及時通知車間并查找原因，保持降低成本意識。

2、人員管理方面。

①加強團隊建設，充分發揮下屬的工作積極性，根據工作情況實行輪崗工作制，提高團隊的整體素質。

②在加強各部門溝通熟悉合理使用物料的同時，還要做到以身作則，使大家能夠主動形成節約意識。

③繼續推行物資定置定位人員定時管理，提高工作效率，充分利用工作時間完成本職工作，消滅工作中的空白點。

3、物料管理。

①對所有出入庫材料嚴格按作業標準書執行，對供應商到貨數量嚴格把關。確保收發貨前確認相關數據，確保數據的準確性和及時性。

②加強本部門員工的培訓，真正掌握進、出、存的工作流程，使他們充分發揮業務骨干的作用，是庫存物資順利周轉，做到物盡其用。

③根據公司實際情況結合制造部、經營部對滯庫物資的積壓進行整改，避免材料浪費，改善庫房及物資堆積現象，給物資周轉提供空間。

④重新對倉庫庫位進行有效規劃，使物料擺放更加合理，盤點更加方便。

⑤盡早發現有可能的交貨延遲，從而防止發生停工待料，浪費生產時間。

倉儲部述職報告4201__年倉儲物流部工作總結回顧201__年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協作下，倉儲物流部經過了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現在總結如下：

一、倉儲物流201__年度工作情況

201__年度倉儲物流發貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。

二、201__年倉儲物流工作中遇到的問題

倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時;出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴，數據不實等都有發生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足;帳物對應數據不符;作業流程的不暢;部門協調不力;執行力不夠等問題。主要有以下問題：

1、責任心不足。

工作態度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，發貨中的數量短缺、串貨錯發、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業文化(包括規章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等)的認知度。

2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。

如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產品質量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。

3、物流運輸產生的次品量偏高。

雖然防護工作一直在做，運輸產生次品率也有所降低，但是產生的包裝袋損壞還是較多，隨之產生的理賠成本還是較高。

4、倉儲意識及安全意思不夠。

如倉儲環境衛生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。

5、執行力不高。

在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。

通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發展，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責;堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教于心，心系于業;繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。

然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。

三、201__年工作展望

1、201__年度的工作內容、計劃及重心

針對以上提到的問題和薄弱環節，201__年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優化倉庫作業流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。

2、工作開展思路

1、完善及優化倉庫作業流程提高工作效率：簡化及優化工作流程，提高出貨能力。

2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。

3、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質：完善安全庫存，提高發貨能力及合理庫存，與各自門店的促銷員加強溝通避免因發貨產生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發貨能力。

與工廠溝通優化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發展。與一線促銷員溝通做到對客戶品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發貨、包裝出錯等。

4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。

5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的`了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力

倉儲部述職報告5隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：

(一)如何提高員工的工作效率：

告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。

(二)員工的責任心如何加強和提升

各班組激勵職權在現場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。

(三)如何培養多面手：

一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：

1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。

2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班(工作結束后)時間，由班長指導進行實際作業操作。

3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法。

4、當學員掌握了正確的作業方法，并能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性并能持續一段時間，期間班長要進行確認。

5、考核學員培訓效果。

檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。

篇（7）

 

尊敬的各位股東：

     受      股份有限公司董事會委托，我代表董事會向大會作題為《肩負使命奮力創新確保目標實現》的董事會工作報告，報告分兩個部分，一是總結二屆董事會三年來的主要工作，二是安排三屆一次董事會的主要工作任務，請大會審議。

 

一、過去三年的工作回顧

  已經過去的三年，是不平凡的三年，市場形勢復雜、經營形勢艱難、管理形勢嚴峻，都是集團公司面臨的突出問題，面對經濟增速放緩的重重阻力，集團公司換屆重組后，二屆董事會緊緊圍繞集團公司打造“金屬物流行業領軍企業”的戰略定位和“一業為主 多業并舉” 的工作要求，無所畏懼，共同擔負起自己的責任，迎難而上，摒棄空談，務實苦干、殫精竭慮，嘔心瀝血，甘于奉獻，團結帶領廣大員工凝心聚力，頑強拼搏，積極應對各種挑戰，奮力推進工作，保持了公司整體健康快速發展的態勢。

三年來，集團公司經營收入    萬元，上繳稅金   萬元，兩次股權分紅都是10%,股東相對滿意，園區解決就業   人，公司的規模和社會貢獻已經位居   工業園區的前列，得到了社會各界的高度關注和青睞，社會效益和經濟效益實現雙豐收。

三年來重點做了六個方面的工作：

一、調整完善公司組織構架，明確組織分工和責任劃分，優化資源配置，促進工作效率提高。

經過換屆后公司董事會、監事會成員由過去的22人減少到10人，人數雖然減少了，但工作、決策的效率確大幅度提高，相互間的溝通交流更加容易、更加緊密。工作成效和工作成功也是逐年遞增。換屆之初，根據董事會成員的實際情況，把董事、監事做了合理的分工，組建了以董事長、監事長、兩名董事及律師為團體的項目招標領導小組，實現了以副董事長出任   房地產公司法人的領導負責制，完善了委派董事到各子公司出任監事的監督管理機制，做到每位董事、監事肩上有指標。促使集團公司董事、監事共同擔負起了為公司、為所有股東服務的職責，共同謀劃公司未來的發展。

1、先后改組了  房地產有限公司、成立了  物流有限公司、    信息技術有限公司、  鋼材貿易有限公司，使其成為在集團公司領導和監督下的獨立運營、獨立核算的法人負責制全資子公司，形成責權利相統一治理結構，提高了各子公司的工作效率和工作積極性，優化了各子公司間的資源配置和管理格局，為集團公司的戰略發展奠定了堅實的基礎。

2、調整企業經營策略，實行資產結構性重組。

在結構重組過程中，公司聘請中建華會計師事務所，通過政策解讀，資產優化，將原本產權隸屬   房地產，但實際有  物流公司經營管理的貨場、加工車間、汽吊、龍門吊等價值1.8億元的資產進行剝離，為     項目清算，上繳稅收做好了充分的準備。

3、按照統一籌劃，有限授權、分級管理、管控結合的運作模式：明確了集團公司各部門的管理職能，使各子公司真正成為在集團公司領導和監督下的獨立運營、獨立核算的法人負責制子公司，實現了責權利互相統一，互相制約，資源優化配置。極大的提高了各子公司的工作積極性和工作效率，奠定了集團公司大發展、快發展的堅實組織基礎。

二、把經營計劃和費用預算控制，貫穿工作始終。

集團公司董事會始終堅持把利潤增長放在更加突出、更加重要的位置，狠抓“經營計劃”和“費用控制”兩個關鍵措施。以經營計劃及費用預算控制為核心，通過逐月分解工作計劃，全員合理分擔目標任務，轉變工作意識，改進管理思路，在公司上下實行精細化管理。

三年來，在董事會的決策和指導下，集團各部門、各子公司采取自下而上和自上而下相結合的辦法，經過反復的推敲、仔細論證和合理測算，反復修改，年年都提前編制年度經營工作計劃和費用控制預算方案，經董事會審議通過，作為貫穿年度工作的主線，指導集團公司全面運營。

三、開展企業內控，強化制度管理，落實工作任務，實施集中采購。

三年來，通過制定集團公司《內部管控方案》，優化了集團公司及子公司的經營管理制度，規范、明確了各級領導的工作范圍和工作責任，充分調動中高層領導工作的主觀能動性，克服管理工作中的依賴性，做到一切工作有章可循，一切工作有據可依，一切工作流程化、制度化管理。與此同時，完善優化了組織機構設置，加強定員、定編管理，不斷優化辦事流程、提高績效考核運行的真實性和有效性。將所有部門及崗位的考核指標實現量化，對公司所有人按照工作職責、月度任務、工作完成質量進行全方位的考核，并及時兌現。做到年度工作有目標，月度工作有計劃，周周工作有落實，形成公司上下人人頭上有指標，工作重擔眾人挑的良性工作模式。

日常物資采購采取集中采購的方式進行。各子公司按月上報采購計劃，經財務核對，領導審批諸多環節把關，最后比質、比價、貨比多家集中采購，用最少的錢辦最多、最好的事，這樣做既保證了公司辦公用品、設備設施的日常使用，也保證了公司資金的合理使用。在開展集中采購的同時，每月對公司庫房所有物品進行盤點，做到急需物品有庫存，特殊物品有備件，各類物品無積壓。

四.夯實管理基礎，增強企業運營能力和標準化水平。

三年來，集團公司按照年初制定的量化指標。自始至終加強財務監督，著力抓好采購、建設、運營全過程的成本控制，提高資產運營效益；不斷加強日常財務管理,規范財務核算和審核，減少不必要的財務收支。

1、通過抓好園區過磅、裝卸、保潔、保安服務，保證場地租賃；做好信息和網絡維修服務；優化物業管理和安全防范，加強商戶的聯系。

2、嚴格項目管理，保質保量完成工程建設任務，合理制定營銷計劃，做好房屋和鋼材銷售。對內緊抓成本控制，嚴格預算控制，對外狠抓品牌建設，切實提高集團公司的運營管理能力和標準化水平。

五、明確企業發展主攻方向，增強企業核心競爭力。

1、通過成立   物流公司把集團公司的“核心”業務市場物流業務做大做強，三年來，實現貨物吞吐量720.77萬噸，營業收入4198.82萬元，收取場地和商鋪租賃費8212.08萬元。同時加大“商戶服務滿意率”的考核力度，杜絕吃、拿、卡、要等現象的發生，把“心系商戶、服務至上”的服務宗旨切實落到實處，汽吊和龍門吊的司機、裝卸工，園區的保安和保潔都能實實在在的工作，兢兢業業的服務，入園企業的滿意度逐年提高。

2、通過成立    物業公司，把“服務入園企業”的經營理念，植入人心，及時繪制園區貨場編號平面圖，建立入園企業信息檔案，經常深入一線，聽取商戶的意見和建議，想商戶所想、急商戶所急，為有集中堆放貨物要求的商戶適當調整相鄰的貨場，極大滿足堆放鋼材企業的需求，量身定做服務內容。三年來，入園商戶的水暖電等方面的維護維修都是隨叫隨地，8小時之內100%的解決。貨場和商鋪的租賃都能滿足要求，衛生清潔實行保潔員劃片包干負責制，垃圾清運外包，日出日清，綠化工作基本完成，一個干凈整潔、服務到位、管理有序的現代   物流園在  建成，社會效益和經濟效益與日俱增。

3、通過成立     鋼鐵貿易公司，把“主要”業務做大做精，嘗試在上游為園區商戶在鋼廠增加話語權，爭取到最大優惠，延長供應鏈條，搞好流通服務，探索在下游的延伸輻射；與此同時積極同各大銀行進行大額度的守信談判，尋求政策和資金的支持，滿足鋼貿公司未來發展的需求。三年來，實現鋼材貨物銷售   萬噸，利潤   萬元。

4、成立了    信息公司，促進信息化建設的進程，組織公司人員編寫《      集團信息化項目前期相關準備材料》，全面討論集團OA建設、財務管理、電子商務、集中監管、倉儲管理、物業管理、一卡通對接及供應鏈商貿等模塊建設。

與杭州     公司緊密合作，經過三年的努力，截至現在，已經實現了財務系統、倉儲物流系統、供應鏈商貿系統、一卡通的上線實施，奠定了未來公司科學發展、跨越式發展，管理升級、實現信息化的基礎平臺。

首先，有效解決了    公司進銷存、財務對賬、進銷合同等業務的信息化，解決了進銷存由傳統的手工記錄、手工核算模式轉為系統記錄，系統自動統計，自動生成各種統計報表，提高了數據統計的及時性、準確度，方便了管理。

其次，積極同    銀行   分行一起合作建設園區一卡項目，簽署《 集團框架性協議》，積極與工行探討，完成了園區一卡通的硬件型號選擇、卡面設計相關工作，一卡通業務功能開發階段已經完成了停車收費子系統、進出口管理子系統、磅房管理子系統（全新B/S框架開發）、物業收費系統的開發。

第三，主營業務范圍也從單一為園區商戶提供網絡服務，逐步拓展到承接信息工程，安防工程等范圍，運營模式和贏利能力正在提升。

5、推進房地產項目建設步伐，走出去參與政府BT模式代建房的建設，開拓公司新的經濟增長點。

在集團公司董事會的積極運作下，利用現有資質和現有的工程技術人員，寧夏    地產開發公司代建了    縣政府 模式拆遷安置房    項目。在建設期間，先后遭遇建設資金短缺、施工隊伍龐大、質量體系繁雜、進度控制嚴格、安全事故高風險、管理協調艱難等諸多問題，管理層不等不靠，迎難而上，認真應對，充實和加強管理隊伍，嚴格控制工程質量、進度和安全，及時與政府、監理、設計和施工等單位溝通，協調解決施工過程中的一系列問題，歷盡艱難，達到了按期交工，質量合格，安全責任事故為零的建設目標。2014年8月底順利完成46棟磚混樓的竣工驗收，11月底小高層及配套設施也全面竣工，達到交工條件。該項目實施完成后，置換的土地是公司未來5-10年內不斷發展和壯大房地產業務的關鍵住宅和商業用地，是公司產業布局的重中之重。

六、創建文化交流平臺，提煉企業核心價值觀。

1、不斷優化公司的網站的服務內容，搭建集團公司、各子公司與政府部門、金屬物流相關行業學習、溝通、交流、共同促進、共同提高的文化平臺，做成企業動態、戰略構想、發展方向、管理方針廣泛輸出的信息通道，提高企業知名度，擴大企業影響力。

2、利用《    》報，為企業和商戶、客戶宣傳自己、推銷自己提供服務，把企業的動態、發展方向、管理方針、公布與眾，接受廣大股東、入園企業及員工的監督，實現政策透明化，工作具體化，任務目標化。

3、積極組織做好每年的新春聯誼會、運動會、素質拓展、知識競賽等文娛活動，通過活動的開展，不僅拉近了員工之間、員工和企業之間的感情，也凝聚了思想，形成了合力，與此同時將企業的核心價值觀灌輸給員工，推動企業文化的加速形成。  

各位股東：

過去三年，我們之所以能取得如此驕人的成績，主要是我們堅持做到了：

    （一）、董事會積極作為，認真履行工作職責。審慎行使《公司章程》和股東大會賦予的職權，結合公司運營需要，共召開  次董事會，會議的通知、召開、表決程序均符合《公司法》、《公司章程》和監管部門的要求。

對公司發展產生重大影響的主要決議概括起來有：

1、選舉  為二屆董事會董事長、 副董事長。

2、同意聘請    計師事務所，為公司做整體稅收籌劃。

3、審議通過， 物流集團《內部管控方案》和《三年來的經營計劃及費用控制預算方案》，提交集團公司及各子公司付諸實施。

4、審議決定，寧夏   流園信息化平臺建設項目合作商為   軟件公司。

5、同意   辭去副董事長，寧夏  房地產開發公司總經理職務；選舉馬國忠為副董事長兼寧夏鋼協房地產開發公司總經理。

6.審議通過，由寧夏    地產開發公司代建永寧縣楊和康城項目及《永寧縣楊和康城項目合作開發融資建議方案》。同意   康城項目融資以合作開發方式解決。

（二）、董事會方向明確，工作目標清晰。

1、全體董事、監事以身作則，團結奮進，與公司全體員工同心協力，上下聯動、攻堅克難、苦干實干，從容應對各種突發矛盾和困難。積極主動同《    》聯系召開鋼鐵高峰論壇  次，邀請專家 “把脈”；并積極與唐山東華鋼鐵集團鑒定戰略聯盟協議、召開鋼鐵產品推介會，提振市場信心，保證了寧夏  金屬物流集團公司鋼材銷售穩健的發展態勢。

2、就外部市場而言：一是取得了   康城項目的建設資格并順利按進度完成了項目。二是根據市場情況進一步調整完善物流公司運營方式，保證其基本的盈利能力和核心產業地位。三是時刻關注和指導鋼貿公司經營管理工作，積極協助解決實際困難，不斷推進整體工作。

3、對內部來講，一是從完善制度、流程、關鍵環節、重點工作的細處著眼，深入改進，一步步將工作向著標準化、科學化的方向推進。二是著力引進信息化管理的思路，向信息化建設為主體的管理方式轉變。

（三）、董事會齊抓共管，整體工作推進切實有力

1、在日常工作中，多次與50萬元以上股東座談，通報公司發展情況和面臨的問題，聽取大家對公司發展的意見和建議，及時調整工作思路和工作方向。主動改善工作作風和服務質量，積極為園區企業解決各類實際困難和突出問題，確保園區企業與集團公司之間能夠雙贏，共同發展。

2、在生產經營的關鍵時刻和重要的敏感時期，召開全體股東大會3次，臨時股東大會一次，50萬元以上股東座談會2次，就涉及彼此利益的重點問題互相交換意見，協商謀劃，主動出擊為商戶解決困難，共同營造友好的合作氛圍，實現雙方的協作共贏。

3、在 資金受阻的緊急時刻，董事會多次召開會議出謀劃策，提出了多種解決方式，經過篩選最終確定方案提交股東大會討論通過，圓滿解決了該項目的資金困難，工程才得以按計劃完工。

（四）、董事會精心組織，夯實工作基礎。

1、結合各部門、各子公司實際，優先建立涉及生產運營重點的關鍵制度和關鍵流程，自上而下搭建一套權責明確，流程清晰的制度流程體系。

2、規范財務開支的資金審批、資金劃撥等管理環節，按照費用預算管控方案落實財務管理制度，實行逐級審核、總經理審批的財務管控措施。

3、健全員工培訓管理制度，重點抓好日常業務技能培訓，完善培訓機制，提高解決問題的能力，逐步制定符合各類人才特點的培養方式、管理辦法和激勵措施，使人才能夠引進來，留得住。

（五）、董事會齊抓共管，緊盯安全不放松，確保園區各項工作安全運行。面對嚴峻的安全生產壓力，董事會求真務實抓生產，建立以董事長為組長的安全領導小組，中層領導為責任主體，基層員工為安全生產第一責任人的三級管理體系，在公司形成一種上下齊心，各司其責，各盡其職，突出運營管理，突出跟蹤管理，突出動態管理的工作機制，完善機械設備安全檔案，保證各種設備高效、安全運轉；建立《安全事故應急救援預案》，構建縱向到底、橫向到邊的立體式預控體系網絡，全方位的抓好  重大機械設備事故。確保股份公司快速、穩定發展。

（六）、董事會精心組織編制各類管理制度，工作流程，強化管理。

1、結合崗位職責與工作情況，制定詳細的績效考核方案和考核細則，按照公司經營目標把所有的工作無縫隙的具體量化到人，通過對員工進行日常與年度相結合的績效考核，將考核結果與員工的薪酬待遇、崗位調整等掛鉤，建立能上能下、能進能出的企業自我約束用人機制。

2、通過對園區服務的摸底，汲取入園企業意見，結合工作實際，對集團公司現有的工作制度和流程進行了及時的優化，做到了科學、合理，在保證員工隊伍穩定的同時促進了工作效率的提高，同時解決了入園企業的后顧之憂。

3、強化員工隊伍建設和廉潔自律意識，提高員工服務意識，打造了一支年齡結構合理，工作業務精練，敬業精神強的員工隊伍。重點關注企業員工培訓工作，通過“傳、幫、帶”的做法，促進全體員工業務技能、業務素質的共同提高。

（七）、加強財務管理，優化資金使用。

園區在建設和發展的過程中，留下了許許多多的財務管理問題，董事會針對財務上遺留的這些問題，組織相關人員對集團公司成立以來對各類稅種的應繳、已繳、未繳情況進行了全面清理、核算、剝離。財務開支嚴格按照年度經營計劃及費用預算方案。從資金審批、資金劃撥等管理環節規范管理，實行財務結算由經辦人呈報，主管領導審核，總經理審批的財務審批制度。

 

二、存在的問題

不可否認，在全體董事、監事的共同努力下，我們的工作確實取得了很大成績，得到了廣大股東和商戶的認可。但肯定成績同時，我們也清醒認識自身存在的問題和差距。概括起來主要有以下幾點：

1、個別董事對公司的長遠發展漠不關心，工作態度欠缺。。

2、公司股權分散的問題一直得不到有效解決，致使公司在重大決策上，無法很快形成決議。

公司面臨著經營發展的巨大壓力。董事會務必要做好長期應對挑戰的思想準備，務必要做好長期打硬仗的工作準備。決不把希望僅僅寄托在市場形勢的好轉上。

三、未來三年工作的指導思想和具體措施

總體指導思想：

1、堅決圍繞年度經營計劃和財務預算管控這條主線，緊緊抓好市場建設和市場服務的主流方向；

2、在搞好園區商戶服務的前提下，開展代建政府BT項目抵頂銀子湖住宅用地和高速路東側商業用地的開發建設；

3、提升物流公司、物業公司、信息公司、銷售公司、鋼協房地產開發公司在鋼貿行業和房地產開發行業的競爭力和話語權，提升企業競爭力和整體效益，使股東利益處處得到保障，員工收入穩步上升，公司步入良好的快速發展軌道。

具體工作的開展：

一、堅持一個工作中心--以利潤和收益為中心。

各子公司要緊盯利潤目標，想方設法完成年度績效目標任務，困難、問題都不應該是我們工作目標無法實現的借口，要樹立“一切為了利潤和收益，為了一切的利潤和收益”的經營理念，一方面要不斷拓展業務范圍  、工作范圍，實現產業升級、工作成效和管理升級，另一方面是加大成本控制和縮減支出的力度，節本增效，實現利潤和收益最大化。

二、抓好兩條發展主線

一是抓好以物流市場物業服務、房地產項目開發、鋼鐵貿易銷售，逐步拓寬產業服務鏈條，延伸上下游的產業，打通上下游的產業鏈通道，提升整體競爭實力，實現產業重新布局。

二是狠抓信息化項目上線后的管理和建設，搞好集團公司內部和園區的網絡服務，提升信息化的管理水平。

三、實現三級科學管理

逐步建立完善集團公司-子公司-子公司各部門三級管理體制，狠抓管理，一抓到底。集團各部門要肩負起橫向按業務分塊履行監督和管理職責，整體考慮公司運營發展的方向，規定子公司的管理權限。子公司要以經營目標、績效目標為根本，做好經營計劃和費用預算管控，子公司各部門要依托信息化管理，細化梳理管理過程，具體實施各項業務，逐步向標準化和科學化管理的方向邁進，橫縱結合，向管理要效益。

四、把握五項工作重點。

（一）加強成本控制，深挖內部潛力。

加強集團公司財務的集中管控，嚴格落實成本費用預算，嚴格控制計劃外支出。加強財務核算管理軟件的推廣和使用，將預算及核算模塊在各子公司應用，做好與各業務模塊的對接。強化各部門、重點項目的預算執行和管控。加強鋼貿公司銷貨款的管理，逐步明確采購業務中的監管角色，規避資金風險。強化財務分析、資金統籌，合理規避稅收，最大限度的爭取政策扶持，實現企業利益最大化。

1、采購部要逐步完善供應商浮動管理機制，定期通過市場調研，綜合考慮價格、性能、售后等多方面因素對供應商實施入圍與淘汰，確保供應物資質優價廉。加強市場研判，根據市場價格變化選擇合適的時機進行采購，規避價格高峰。加強材料、備件計劃申報、領用和監督管理，減少庫存積壓，提高材料備件資金占有率。

2、行政部要嚴控辦公設備、車輛費用的審核，規范差旅費、接待費、會議費的審批管理程序，積極推行自動化和無紙化辦公，大力壓縮非生產性支出。

3、財務部要嚴格資金預算、成本和投資管理，做好資金預算支出計劃，保證企業生產經營工作正常有序進行，同時有效地對過程予以監督與控制。實施更加嚴格的成本控制體系，促使各子公司及部門的生產費用、辦公費用、設備耗材費用、人工工資及管理費用等相關預算不斷減少，控制非生產性開支，切實做到一手抓“資金運作”，一手抓“成本控制”，實現“收支兩條線、費用總控制”，提高企業效益，保障集團公司穩步發展。

1、各子公司要按照職能劃分和功能定位，在抓好主營業務的同時，還要拓寬工作思路，尋找上下游的增收突破口，想方設法抓管理，出效益。

（1）已經取得物業三級資質的 物業公司，在為市場商戶提供物業服務的幾年中已積累了豐富的經驗，鍛煉了隊伍，未來三年在搞好金屬物流園物業服務的前提下，還要走出去，承接更多類似的物業服務，增加業務收入。

（2） 地產開發公司通過近幾年的開發建設，建筑面積、建筑質量，管理團隊都具備了升三級條件，且已經完成注冊資本金增資變更等前期手續。未來三年， 房地產開發公司要把代建政府BT項目抵頂取得的二塊土地 精心規劃，提高容積率，控制綠化率，最大限度開發。 住宅建設用地既要考慮臨街的商業網點建設，還要考慮住宅小區的品牌建設，把不同消費群體的需求統籌考慮，小高層與多層結合，多層與連體別墅結合，同時在臨自治區腫瘤醫院的南面，建設高層公寓式賓館。高速公路東面的商業用地建設與集團公司整體發展相關聯的木材、型材、加工為一體的產業園。

(3) 信息公司在抓好主營業務---園區網絡資訊服務的基礎上，要走出去承攬安防、弱電、信息化網絡建設，以承攬工程實現收入趨升。

(4)物流公司要順勢而為，科學規劃，利用現有的場地資源，在抓好建材堆放的同時，積極搶占終端市場，擴展上下游業務。嘗試推動開展建材終端深加工業務，完善產業鏈條，使市場不僅僅是鋼材堆放的集散地，還要成為終端用戶的加工中心和配送中心。

（5） 公司要把鋼鐵電子商務的交易速度快、交易成本低、交易方式靈活等優勢，受到眾多鋼企和貿易商的廣泛關注，作為本地區行業領跑者的博聯鋼貿公司，應該以戰略眼光瞄準未來發展趨勢，利用在傳統鋼鐵銷售時代積攢的人脈、資源以及大量資本，加快自有信息化平臺電子商務建設的速度，在未來的競爭中占據先機。

（二）加強基礎管理，提升管理水平。

1、集團公司要逐步建立督查督辦工作制度，以制度管理，流程控制，標準建立為基本思路狠抓執行力的建設，不僅要梳理相應的工作流程，還要補充完善各項控制手續和表單，確保每一個步驟的可控，將執行情況納入績效管理考核的內容。

2、各部門、各子公司也要逐步形成工作按期反饋，隨時跟蹤進度的工作模式，一方面保證工作的完成效率，另一方面要強化全體職工提升辦事效率的能力和意識。按照年度有公司目標，季度有部門目標，月度有個人目標的“三維一體”模式，推進考核體系的不斷深入，促使管理現代化、科學化。

3、著力解決公司在思想觀念、管理方式和管理制度等方面存在的突出問題，構建運轉高效的管理模式。持續改進績效考核，堅持約束與激勵并重，增加月度考核比重及內容，細化量化考核指標，嚴格考核兌現，推動各項目標如期實現。

4、積極實施自主創新戰略，“優化資源配置、降低人工成本”，統籌考慮，提高現有資源利用效率、減少人工成本、改善作業環境，保證園區事務的良性循環；積極推進先進設施的應用，保證作業流程緊湊化、整體化和規范化，實現配套設施資源利用效率最大化；優化人員結構，開展業務培訓，提高操作水平，減少設備、設施的磨損；堅持每日巡檢、定期技檢，不定期抽檢，定期加大園區設備設施的維護維修，保證設備正常運行，杜絕“帶病”使用；做好各類設備配件的采購庫存工作，在保證設備及時維修的同時減少物資庫存帶來的資金壓力，保證汽吊、龍門吊、叉車、電子磅稱的壽命延長，實現設備在高效運行的情況下，安全作業。

（三）加強績效考核，實現正能量激勵。

要細化考核內容，制定切實可行績效考核管理手冊和集團公司工作規則，實現層層職能監管；要明確獎勵比重和標準，績效考評要分出等級，改變收入方式，在保證效率、公平的基礎上，通過收入的二次分配適當拉開同一層次間的績效考核系數，更好地發揮績效管理的激勵、引導正能量作用。

以轉變思想為重點，樹立不換思想就換人，不轉作風就轉崗，不提素質就走人思路，以思想、作風和素質的全面提升和改變為基本要點，積極推進思想建設和能力建設，打造一支“作風硬朗、專業優秀、樂于奉獻、勇于擔當、能力出色“的管理干部團隊。

（四）有效開展信息化建設，提升信息技術服務水平。

按照“注重實效、協同共享、創新發展、自主可控”的原則，加快建設統一的電子信息商務平臺，積極擴展服務園區外網平臺應用范圍，全面提升信息技術高效運行的整體服務水平。通過資訊服務、網絡支持、網站建設、系統集成、軟件開發、互動平臺的配套實施和共享，把安全、可靠、高效的信息新技術進一步應用推廣，為廣大商戶全方位提供鋼材物流的最新動態。

借助已經上線的商貿供應鏈、園區一卡通、行政辦公自動化、財務管理等方面的管理軟件提升管理水平，把人力資源管理、決策報告控制、工作跟蹤落實等方面的信息化建設落到實處，提升整個園區的功能定位和管理水平。

（五）加強思想和企業文化建設，服務中心工作。

做好、做大  物流報，積極宣傳企業價值理念、最新動態和發展愿景，擴大對外影響，樹立正確的輿論導向和正面的企業形象。重點通過辦好職工運動會、職業職能交流會、職業素養演講會、素質拓展、聯誼會等大型活動。凝聚思想，活躍職工文化生活，在系列活動中將公司經營目標和管理理念深入人心，提升企業歸屬感和向心力，進而轉化為企業經營的核心競爭力。

各位股東，回首過去三年，我們一如既往的保持了金屬物流集團的穩步發展的態勢。展望未來，我們信心百倍，機遇與挑戰同在，面挑戰和困難，我們不能坐以待斃，必須積極作為，勇于擔當，大膽作為，狠抓經營和管理，做到經營管理“兩促進、兩不誤”，在降本節支和延伸產業鏈、延長產業鏈等方面取得突破，實現    集團量的增加和質的飛躍。

篇（8）

1、從計劃入手，認真謀劃企業信息化工作。抓好落實信息化規劃、年度計劃和各項工作方案編制工作。一是在總結“十二五”信息化工作的基礎上，積極參與公司“十三五”信息化規劃征求意見討論與完善工作。二是圍繞增強新廠后勁和管理提升，結合新廠建設實際，年初和年中很好地謀劃了《2016年度采購計劃》、《2016年度采購計劃中期調整項目》，及時將公司試點建設批次管理項目納入企業計劃。三是年初編制和中期修訂了《2016年度____卷煙廠信息化工作計劃與安排》，將年度工作納入部門與個人績效合約考核。充分體現對基礎設施、資源配置、業務和安全建設與集成與績效思考，充分調動大家的智慧和能動性。

2、從源頭做起，認真安排落實各項重點工作。抓好績效管控，努力完成階段性工作和任務。一是充分發揮現有資源做好新廠人才培養對接，選好苗子、壓好擔子、鋪好路子，加快信息化與標準化隊伍建設。主要聚焦新廠信息技術等關鍵崗位要求，借助設備（系統）廠家以及兄弟單位的現場帶教平臺，新廠系統安裝調試契機，量身定制了技術技能層級人員培訓培養方案，精心實施了“精準培訓”和“催化培訓”。對高架后臺系統、MES、卷包數采、制絲集控、機房、網絡、1＃工程、會議系統和能源管控系統等關鍵用戶進階及相關系統進行了操作應用培訓，均取得了預期成效，為下一步全面適應新廠的新裝備、新工藝、新技術要求打下了基礎、增添了“底氣”。二是努力促進新廠計算機機房項目與新廠MES和各管控系統對接，努力配合管理信息化平臺的搭建和應用。今年上半年，制絲中控、能源管控、卷包數采以及物流高架等項目實施單位開始現場安裝，期間，利用各種交流溝通方式，努力做好各項目實施配合、MES系統與各管控系統的協調與銜接工作，同時，根據我廠實際管理需求，提出MES系統優化建議，包括后期按“大數據＋卷煙工業”要求，開展了合作生產批次管理項目調研、優化方案、立項和招標活動。以較高標準、較嚴要求促進管理信息化平臺的建設。三是逐步推進企業制度規范與新廠管理、技術和工作對接，努力實現新廠各項工作“有章可循”。一年來，根據擬定的管理體系對接方案，全面梳理老廠現有制度和規范。針對企業主要業務流程和管理、技術標準進行了評審和修訂的基礎上，結合新廠崗位設置、職能分工、管理要求，充分考慮新廠生產管理要求和管理的延續性，分期分階段進行了計算機和信息化制度整理和修訂，突出體系文件傳承性、創新性、充分性、精簡性、適應性。優選了高架庫和中心機房兩個崗位做標準制訂工作試點，以此推廣到全廠各崗位，以確保新廠試生產之時，主要的制度、標準、工作流程基本到位，做到各項工作開展、各項生產操作和管理人員“有章可循”，“有法可依”，為下一步體系管理平臺的構建打下基礎，做好鋪墊。同時做好制度文件宣貫及落地，全面梳理并構建新廠制度體系問題。

3、從安全角度，認真落實新老廠信息安全保障工作。嚴格抓好人員、制度執行和運行保障工作。一是抓好對接技改項目現場再造和設備安裝調試期間安全交底工作。及時召開對接新廠座談會，規避技改現場的安全管理風險，嚴肅廠紀廠規，對新廠現場參與人員開展了安全管理與技術交底工作。二是抓好網絡與信息系統安全運行保障工作。一方面，加強了網絡檢查排查。按日常、節假日和月度、季度巡檢要求，組織開展了機房網絡及信息系統運行檢查排查活動，累計按時組織處理故障93次。另一方面，為促進和提高信息安全管理水平和運維保障能力，按行業和公司及廠部要求組織開展了各專項活動。部署和密切關注網絡輿情和公司網絡安全保障和通報專項監控工作。按國家局通知要求，開展了2016年行業信息系統應用安全專項檢查自查自糾工作。結合廠 “安全生產月”活動要求，組織開展了網絡安全檢查自查活動和中心機房火災事故現場處置方案演練活動。日常圍繞新廠信息項目對接事項，強化了網絡與信息系統巡查防護，確保了在現有的硬件基礎條件下網絡數據傳輸快捷安全，為我廠開展生產經營管理活動提供了安全穩定運行保障。

4、開展現場再造與流程優化。一方面，為適應公司發展新變化，企業工作新常態，4月中旬以來，開展了OA系統企業首頁布局及欄目內容調整工作。結合日常標準文件評審要求，適時開展業務流程優化工作。另一方面，按新廠現場再造工作方案，開展廠內信息類、傳媒類、音響類標識的規劃和現場目視化信息收集工作，努力體現“行業典范”和“窗口企業”的品質要求。

5、抓好我廠易地技術改造項目即將竣工投產試運行之際信息設備資產的安全清查管理和保值增值工作。年初和年中，根據公司和廠部資產全面清查工作方案要求，開展了IT資產和低值易耗品全面盤查工作，一方面，清查了企業所擁有電子設備的數量、規格型號、原值、凈值及使用狀況、固定資產臺賬建立情況、使用和報廢合規情況、定期核對賬物情況，確保賬、賬相符，賬、物相符。另一方面主要檢查了低值易耗品領用簽收情況；低值易耗品臺賬建立情況；管理部門每年至少一次同各使用部門核對一次賬、物情況；低值易耗品內部調撥（移位）、報廢（處置）合規情況。全面摸清家底。通過賬實核對工作，摸清企業存量資產的存放、使用狀況及數量、價值信息。針對資產使用狀況合理處置，盤活未使用和不需用資產，保障國有資產的安全完整和保值增值。為防止資產閑置浪費，征集了老廠某些IT設備和會務系統資源對于新廠利用工作。

二、存在的問題、不足和薄弱環節

目前，網絡通信、計算機機房、1#工程轉接、

消防、監控、多媒體、MES、動力能管、制絲集控、卷包數采等項目或系統建設基本符合技改進度要求，但也遇到的問題：一是企業MES生產執行等企業在線信息系統在試運行階段或多或少暴露出一些問題，比如：接口通斷、數據傳輸及準確效率問題，功能是否全面符合性問題等等。

二是公司試點批次管理項目進度上存在滯后的問題。目前項目才剛剛完成評標工作。

三是企業各試運行信息系統其他應用人員對接培養與過程管理規范問題。

四、企業網絡的安全風險規避與重要信息系統的識別與等保變更的問題。

這些問題也是工作中存在的不足和薄弱環節。主要原因一是是企業數字化工廠初建階段，實施經驗不足，加上在線信息系統正處在試運行階段，批次管理項目待建系統也是應用試點，有個在實踐中驗證和摸索的過程。二是企業各試運行信息系統掌控和應用人員需要有一段對接培養與適應過程。三是企業網絡的安全風險規避和信息系統過程管控存在新老廠過渡和改善的過程。

三、下一步打算與建議

下一步企業信息化工作將緊扣公司“十三五”信息化規劃要求，重點圍繞明年適應新廠運行、保障新廠生產等工作，結合公司、廠部工作要求及本部門工作職責、工作實際，認真做好以下各項工作：

一是認真抓好企業網絡通信、網絡系統安全、計算機機房、1#工程轉接、MES、動力能管、制絲集控、卷包數采等網絡信息系統問題的梳理、現場再造整改與流程優化和過程管理規范工作。

二是認真抓好公司試點批次管理項目進度追趕工作。借鑒行業經驗和最新技術成果，主要是關鍵技術方面突出“大數據＋卷煙工業”精益制造與管理要求，架構好信息系統集成平臺。力求在合同簽訂后，早日完成系統需求方案與集成改造方案，合理部署調度，力爭在6月底以前完成____公司組織的統一驗收和后續實現大數據應用和管理工作。

三是繼續抓好企業各試運行信息系統關鍵崗位和其他應用人員對接培養與過程管理規范工作。編制實施各崗位績效管理工作標準，修訂計算機網絡與信息化管理各項管理標準。建立健全信息系統運行過程管理辦法，充分發揮能動資源保障新廠生產與經營管理正常進行，促進提升工作績效。

篇（9）

20世紀80年代，經過改革開放的春風的沐浴后，國內形勢一片大好。為了推動我國煙草行業標準化工作有組織、有計劃地展開，充分發揮標準化在規范行業的生產經營活動、提高各類企業的現代化管理水平等方面的作用。1989年，我國成立了全國煙草標準化技術委員會，促使我國的煙草行業正式步入了標準化的階段。在領導機制上，全標員會由國家煙草專賣局統轄，包括農業、材料、物流和卷煙標樣等11個分技術委員會。國家局標準化工作有關部門負責與全標會聯系，并負責為煙草行業制訂標準化管理的制度政策，如《煙草類國家和行業標準制修訂規程》等。

(二)標準化管理在煙草行業的應用效果

近年來，隨著我國煙草企業規模、質量和效益的穩步提升，標準化管理無論是在煙草行業的職工培訓、安全生產方面，還是在物流方面都體現出了重要的作用。一方面，是建立起了一套標準化工作的機構和制度，并制訂和了一系列的標準和規定。如重慶煙草行業就制訂了安全標準化考核評級方法，規定煙草工業企業安全標準化考核的滿分得分為1000分，并分劃等級。另一方面，是標準化管理成效顯著，為管理機制的有效運行提供了保障。如紅塔集團就通過實行“三標一體”體系認證，創建“標準化良好行為企業”等措施、活動，積極研究標準化與信息化的協同發展，既為消費者提供更便利的服務，也開闊了自身的視野。

二、標準化管理對煙草物流帶來的益處

時至今天，通過規范煙草的標準化管理，煙草物流的質量和水平明顯提高，不僅物流框架得到確立，工商物流協同合作也取得了進一步的發展，為消除貿易壁壘，節約物流成本提供了幫助。不得不說，與精益理念的結合，讓煙草物流的標準化管理更加流暢。精確的核算、精細的管理、精化的流程、精準的運營和精到的服務，統一了作業的標準，優化了業務的流程，明確了控制的節點，消除了物流中的各種浪費，物流運行的質量和效益得到了大幅提升。按照標準化管理和精益理念的要求，想要為煙草物流帶來更多的益處，就必須搞好煙草“三個物流”，即精益物流、科技物流和人本物流的工作。

(一)精益物流:精于內，惠于外

正所謂“精于內，惠于外”。精益物流的原則是“四減少和三提升”，“四減少”即減少庫存、減少時間、減少物耗、減少人力，“三提升”則指的是提升效率、提升效益和提升服務。通過精化流程、應用新技術、創新管理方式，煙草物流各業務節點的等待時間明顯縮短，勞動強度大為降低。一方面，建立起了以涵蓋作業、現場、資源、運行、核算、服務、評價、安全等內容的“八統一”精益物流管理體系，實現了作業的標準化、流程的規范化和模式的統一化，奠定了精益物流的標準化基礎，深化了企業標準化體系的建設和應用。另一方面，精益管理思想也開始在現場管理和全員生產維護等方面發揮作用，這就為激發全員工作的積極性，為進一步推進精益管理工作，探索更加有效的方法和營造良好的氛圍帶來了益處。

(二)科技物流:一個平臺、兩級應用

隨著科技的進步，現代物流綜合業務管理平臺的搭建，不僅改變了傳統的物流管理模式，也實現了物流運行的集中管控。該平臺的主要原則是統一性，其組織框架是“一個平臺、兩級應用”。在技術創新上，其積極應用數字倉儲、電子地圖、視頻監控、電子標簽等技術，實時監控全流程的在途信息、全范圍的視頻信息和全環節的業務信息，實現了物流全過程的信息交互與業務管控。而工商信息共享平臺的開發，則為工商協同提供了信息化支撐，并在為客戶服務中提供了到貨確認、車載監控等技術，大大提高了送貨水平。總之，各平臺的搭建保障了煙草商業物流的系統性、全面性、一致性，一系列技術的創新則保障了科技物流的先進性和實用性。

(三)人本物流:關注員工成長，注重智慧凝聚

說到底標準化管理的根本還是人的管理，提倡人本物流，就是要從人這一本質出發，追求管理的科學化和合理化，最大程度地挖掘員工的潛力，實現企業的有效管理。人本物流的原則是關注員工成長，注重智慧凝聚，為此就必須構建“客戶為根、員工為本、文化為魂”的人本物流體系，大力培養并激發物流人員的工作熱情。一方面，是要通過豐富多彩的活動來營造追求進步、善于學習，追求和諧、善于協作，遵循規范、善于自律的氛圍，宣揚企業文化。另一方面，是要引入競爭機制，發掘優秀人才。可以實施全員競聘上崗，擇優選用機制，也應將運行評價與績效考核聯系起來，實施合理的績效激勵機制。

三、標準化管理在煙草區域配送中心的實踐

(一)全員思想觀念的轉變和統一是核心

標準化意識決定著煙草商業區域配送中心的標準化管理是否能夠有效實施，因此轉變和統一全員的思想觀念是核心。思想觀念的轉變從根本上講，就是要將標準化管理的理念細致入微地滲透到員工的骨子當中，使之在行為處事時馬上就能按照標準化的要求進行操作，這就要求全員在工作前必須有計劃，在工作的過程中必須按照程序辦事，做到嚴于律己，克己奉公，能夠在規定的時間內達到最好的工作效果，充分提高工作的效率和水平。

(二)全員隊伍素質的提升是基礎

全員隊伍的素質體現著全員隊伍能否緊密團結在配送中心的周圍，汲取配送中心的文化理念，按照配送中心的規章制度辦事，辦出效率辦出水平。為此，標準化管理為全員素質的培訓提出了要求。一是必須讓員工了解中心的基本信息，熟知中心的制度流程，如遇違規，一律嚴懲不貸。二是必須讓員工明確各崗位的職責和考核標準，掌握相關方面的知識和技術，始終愛崗敬業。三是必須提高員工的思想認知，使之產生強烈的企業認同感，團結合作，共同發展。當然，在強化全員整體素質的同時，針對個別員工也要根據員工的本身特征進行有目的性的培養。正如本文開篇講的一樣，標準化管理不是一個絕對的概念，它是在有組織地制定、和實施的過程中，循環往復，螺旋上升的。同時，標準化管理具有公共資源的屬性，其評價標準是其是否能夠得到最佳的管理秩序和社會效益。

(三)質量體系建設持續推進是關鍵

推進質量體系建設是提升企業管理水平的關鍵，必須做到“實，嚴，狠”。“實”就是要深入調研，制定體系，扎實培訓。通過這一措施能夠對煙草廣范圍的運作流程、管理文件、管理表單及質量方針進行搜集、識別和評價，比較系統地掌握煙草在本范圍的經營管理理念等企業管理上的一些優勢和薄弱環節，并積極組織員工接受配需教育，從而為工作計劃和過程的規范化做好鋪墊。“嚴”就是要跟蹤指導，嚴格考核。從文件的制訂到文件的運行，都要進行嚴格的審核并記錄，確保體系文件與實際工作的要求相符合。“狠”就是要狠抓認識，努力提高員工的職能意識，振奮精神，明確責任;就是要狠抓文件，準確定位，制定好公司的規章制度體系，規范操作，提升企業管理水平，并嚴格執行;就是要狠抓到崗，做到全員參與，責任到人，并設置自評、考核等機制。

(四)全面推行一表式管理是體現

一表式是指對管理崗位人員通過一張表體現出每天的日常工作、每件工作完成的時間要求、每件工作需要遵循的制度要求、對每件工作處理中要注意的組織原則和上下協同環節以及對每件工作結果完成的標準。一表式管理的最大優勢是管理細節一目了然，井然有序。具體而言，一表式體現出了配送中心的工作是有計劃有目的的，每天需要做什么，有什么樣的時間規定，達到什么樣的效果，在表格上都有一定的呈現。在操作過程中，一表式還體現出了過程的規范性和員工操作的規范性。可以說，一表式就像貼在每一個人身上的標簽，有什么沒有什么，做了什么沒做什么，做得好做得壞都能夠看得真真切切，明明白白。

篇（10）

隨著汽車銷售量的大幅上升，整車廠的零部件物流業務量隨之增長。為了整合整條供應鏈，提高資源利用率，整車廠往往將零部件物流外包給專業的第三方物流公司。第三方物流公司建立起多功能物流中心，采用高效的倉儲管理系統，提供排序、改包裝等增值服務，并進行短駁車輛的運輸規劃與零部件裝載計劃，做到“高頻、少量”的供貨方式。針對不同供貨體積的零部件供應商，第三方物流公司采取不同的供貨頻次和集貨方式，如直接供貨、Milkrun(循環取貨)等。

目前，天津一汽的小件供貨商采用的物流方式更傾向于循環取貨方式。在該模式下，如果不能對司機做到有效監管，很有可能存在以下問題：

1　當司機將空容器裝車從車廠外出之后，公司無法知道司機是否按優化后的線路行駛，是否有繞路、無故停車等行為導致方式優而效率低。

2　對貨物安全不能做到有效監管。

3　倉儲調度效率低。因為不能實時了解車輛所在位置，在車輛進倉卸貨時，調度人員不能做到高效的人員安排和車輛排序，容易產生長時間排隊等候現象，影響效率。

采用GPS監控系統能夠有效解決上述問題。

GPS監控管理思路

循環取貨的重點是對供應商所在位置進行路線的選擇，這對運輸成本的影響極大。因此在循環取貨模式下，會同時存在多條取貨路線。

GPS監控管理的重點集中在物流車按規定路線從車廠出發，到取完所有配件回到車廠這個過程中，對時效、安全和調度等方面的監管。

因此，可以把循環取貨模式下選擇的優化線路全部設定為系統中的固定線路，所有供貨商處的裝箱卸箱點、中途的配送點、汽車廠卸貨點等設定為固定線路上的節點，監控車輛在該線路行駛時的細節問題，通過數據在GPS系統中體現，如圖1所示。

假設某條取貨線路上有4個供貨商，即4個節點。可以通過GPS系統采集司機中途停靠時間、偏移線路情況、司機在這段時間的行駛軌跡數據，通過統計從前一節點到后一節點所用的時間，判斷司機是否在指定時間內到達，統計在該節點內的停留時間，實現高效的運輸管理。

此外，對車輛當前所在位置及節點位置進行實時比較，當車輛靠近節點一定距離時，可實時提示監控中心，中心人員可提前對節點的裝箱卸貨人員進行工作調度安排，通過對裝箱卸貨點當前所容納的車輛數實時統計，合理安排車輛按最佳順序裝卸貨物。在車輛的整個行駛過程中，系統實時監控車廂門的開啟情況。當車廂門開啟時，可通過安裝的攝像頭進行聯動拍照，將開門時的情況實時上傳至中心，實現貨物安全管控。

解決方案設計

1　運輸時效管理

通過此功能，可實現車輛24小時實時在線監控。在圖2所示的車輛樹形列表中，通過選擇相應車輛。可以對一臺或多臺車輛進行監控定位。可以直觀地展珊天津一汽需要了解的信息，也能查看到車輛的詳細情況，如報警狀態、速度、車牌號、地點位置、里程、車輛狀態等。

2　固定線路管理

使用固定線路設置，可有效避免因任務車輛隨意改變行駛路線而可能引起的時效性問題，也是對零部件有利的保障手段。在司機有偏移線路行為時，監控中心可實時收到相應的報警提示，管理人員可按工作需求對司機做出提醒或要求。

如果運輸的商品屬于易碎物品，需要設置相應的速度限制時，可在固定線路報警設置中添加速度限制的數值。

3　固定區域管理

固定區域報警功能，是在“我的地圖”模塊中在相應的地圖位置設置方形或多邊形區域，然后在參數設置模塊中的固定區域設置對此類區域做出相應的限制或報警提示功能。對于區域性工作要求或是區域限制都比較高的車輛監控，天津一汽可以通過區域報警設置來實現。可將路線中的每個節點(倉庫區、卸貨區、供貨商所在點等)車輛重點工作范圍設定為固定區域，可監控車輛在區域內或外的車門開啟狀態、速度、停車等狀態。在進出區域和違反規定時，系統做出報警提示。

例如，對進供貨商裝箱點或入卸貨區的車輛，在即將到達目的地時做出預警，以便工作人員做出裝卸貨工作計劃。

4　定點跟蹤

定點跟蹤功能是先在我的地圖模塊上標注個點，然后在參數設置模塊中的定點跟蹤設置對車輛和標注點進行綁定設置。當車輛經過該標點時，系統自動記錄經過該點時的GPS時間和車輛狀態信息。相當于個免費的電子監控設備，當需要知道某輛車是否有到達過指定某個控制點時，可采用這種方式設置后進行監控。

5　定時跟蹤

使用定時跟蹤功能，將車輛和一天之內的時間點進行綁定，系統將自動為用戶統計出車輛在一天之內的這些時間點的位置信息，可方便快捷地判斷每輛車的當時工作位置，判斷其是否處于工作區域。

6　停車報警

停車報警功能可有效監控、監督外出工作車輛是否按工作規定停車，避免因非工作需要而長時間未熄火停車造成的浪費，杜絕司機在工作時間段找條件休息或做其他事務等非正常需要下的停車而造成工作效率低下。

結合平臺拍照功能，天津汽可在對司機停車需求的了解過程中，通過控制駕駛室的攝像頭拍照，將照片數據上傳到監控中心得到實時的圖片數據，了解車輛前方的路況信息，辨別停車是否為堵車或其他非主觀因素原因造成。天津一汽可以按照自己的要求，在常用報警設置中，對不同的車輛設定不同的停車報警最低時間。

7　貨物安全管理

(1)拍照功能

在車廂內部及在駕駛室安裝攝像頭，所拍照片通過GPRS網絡傳回監控平臺，天津一汽可在監控平臺上查看實際情況。

(2)車門監控

在車廂門安裝門磁設備，監控平臺可以統計車輛開門情況，對貨物的安全起到一定監管作用。結合區域內、區域外開門報警，可使此功能更加強大。

(3)超速報警

該系統對速度的控制分為三類地圖道路速度限制、固定線路速度限制、固定區域速度限制。通過速度的限制，可規避司機違規駕駛帶來的安全風險。

(4)疲勞駕駛

司機疲勞駕駛存在極大的安全隱患，利用該系統，天津一汽可以自行設定疲勞駕駛時間間隔，當司機連續開車超過此時間，系統將產生報警，并且可以在疲勞駕駛報表中查看相應的數據。

(5)剪線報警和劫警

當終端設備的外供電源線被剪斷或撥出時，終端會向中心上發剪線報警通知，中心可與司機聯系做出相應的檢修。

如果司機當時發生危險警情，可按住裝在駕駛室隱蔽位置的觸發按鈕，終端會向中心上發劫警報警，中心可通過拍照或電話聯系對此次劫警進行了解，并做出判斷和反應措施。

8　倉儲調度管理

(1)LCD短信調度

天津汽可以通過GPS系統對設備終端發送各種調度信息，對司機進行相應的任務分配和提示。

篇（11）

【正文】

一、2020年度工作總結

（一）早行動抓落實，堅持“兩手抓”確保“兩戰贏”。堅持疫情防控和復工復產兩手抓，通過黨員干部下沉一線聯防聯控、積極向上爭取項目資金、加大政策扶持力度、暢通“電商+直播”銷售渠道、技術專家蹲點等形式，加快航運企業、漁船、養殖場、漁港工程等復工復產，實現港航經濟和漁業經濟“翻紅”。港航經濟方面，通過內挖航運潛力、加大轉貸支持力度、優化信貸支持、降低融資成本等舉措，幫助航運企業實現擴張，并利用我市航運業扶持政策回流4家航運企業。1-11月份，全市完成貨物周轉量102.98億噸公里，比去年同期增長79.6%，增幅排名臺州市第一；漁業經濟方面，通過龍頭帶動、消費拉動、服務促動，漁業經濟逆勢而上。1-11月份，全市水產品累計總產量102237噸，同比增長0.52%。

（二）聚焦項目狠抓落實，按下“加速鍵”服務“大灣區”。在疫情防控形勢持續向好時，第一時間按下各大項目復工“加速鍵”，制定每月工作細化表，每個項目由一位班子成員牽頭主抓，加快重大項目建設消解疫情影響。截止11月，共完成水運基礎設施建設投資7464萬元，完成東磯二級漁港擴建（升級改造）工程投資額1180萬，形象進度達65%。紅腳巖漁港疏浚工程于12月16日正式開工建設，東磯海洋牧場人工漁礁已完成招標，預計年內開工；臨海市漁港經濟區建設已初步完成規劃編制，目前正在進行報批；上盤白沙碼頭等前期工作加快推進；臺州港臨海頭門港區口岸擴大開放正式獲國務院批復，口岸監管區已于12月29日開工建設。

（三）盯重點強防范，把好“監管關”守住“安全線”。成立安全生產監管專班，明確專班會議制度、專題會議制度、監督檢查制度等，全面謀劃化解港航和漁業安全領域重大風險的工作舉措和政策措施。從壓實主體責任、落實安全生產管理制度、強化隱患排查治理等方面，突出工作重點,明確工作方向，切實加強港航和漁船安全綜合治理。強化港航安全監管。以航運企業、港口危貨企業等為重點，開展企業經營資質管理、年度專項核查、預警檢查等，至目前，共開展企業預警檢查14家次，安全檢查78家次，排查出安全隱患33起，整改率100%。落實駐港管理，以紅腳巖漁港管理站為依托，全面實施漁港“港長制”，整合基層漁業執法中隊、船檢站、鄉鎮漁業安全員、漁業公司等工作人員現場辦公，推動漁船監管關口前移，逐步實現以港管船、以港管人、以港管資源。推進漁船安全基礎設施建設，制定出臺《臨海市關于切實加強漁船綜合治理工作的實施意見》，為轄區12米以下119艘小型漁船全部安裝北斗衛星終端，深入開展安全隱患排查治理，對53艘外縣市掛靠漁船和34艘租賃漁船加強重點監管，共檢查漁船1916艘次，122艘隱患漁船全部整改到位；組織1期漁船應急處置實操演練和14期漁民培訓班，對940名船東船長和583名漁船監護人進行全面系統培訓。

（四）嚴執法重實效，落實“禁漁令”促進“漁場興”。建立“海上查、港口封、岸上堵、市場管”全方位管控機制，整合公安、市場、海警等部門力量，嚴格執行“晝夜聯動”執法機制，組織開展定點執勤、交叉檢查、錯時執法，對周邊海域進行“掃蕩式”巡查，嚴格執行“禁漁”,著力實施“護漁”。今年以來，共開展海上執法檢查126次，開展市場聯合執法行動14次，檢查市場、餐飲等經營場點1173家次，查獲違禁漁獲物3174.65公斤，取締涉漁“三無”漁船64艘，清理違禁網具10858張，立案105起，移送司法機關8起63人，刑事拘留10人。

（五）敢創新善作為，樹立“新理念”實現“漁業強”。深化“紅帆興漁”黨建品牌，充分發揮黨員干部的先鋒模范作用和漁民黨員的帶頭引領作用，切實保障漁業安全生產，并開展捕撈生產、水產養殖幫帶活動，共同致富。同時，以“三聯三送三落實”活動為抓手，主動對接、排查難點、把握節點，整合現有政策及設施條件，加強技術創新和資金扶持，完成牛頭山特色漁村一期工程建設，提前三個月完成698艘漁船油補發放，補助金額4760.1358萬元。加快推進現代漁業高質量發展。積極扶持“低碳高效循環流水養殖跑道”，投入資金400萬元，開展22條跑道養殖建設，可新增跑道魚養殖面積4321平米；完成水生生物增殖放流4599萬尾；召開配合飼料替代冰鮮魚飼料工作動員大會,落實實施面積3531.25畝。全面推進養殖水產品合格證制度實施，普及推廣合格證電子標簽應用，成功入選省級漁業健康養殖示范縣培育創建。推進海域污染防治，成功創建省級水產健康養殖示范場（點）6個，完成率150%，超額完成創建任務；凱迪入海排污口實現在線聯網實時監測，均已達標排放；積極推進漁港漁船防污染設施配備，目前392艘35米以下漁船已全部完成油污水分離器安裝。

（六）強黨建重擔當，提升“組織力”迸發“戰斗力”。

在推進“兩學一做”學習教育常態化制度化過程中，抓住全市“兩手硬、兩戰硬”契機和各項重點工作要求，以“紅帆興漁”、黨員活動日、黨員示范崗為平臺，開展黨員主題實踐活動。黨員圍繞工作重點、難點，通過“基層走訪活動”、“黨員議事活動”、“黨員幫扶促復工復產活動”、“黨員創文明”等形式，積極開展疫情防控、幫助企業漁船復工復產、助推漁船安全生產、推進文明城市創建和5A創建工作等，充分發揮黨員先鋒模范作用，進一步增強了黨員的凝聚力和戰斗力，有序、有力、有效地推動港航、口岸和漁業事業發展。

二、2021年重點工作思路

一是服務灣區建設。推進口岸開放，加快查驗單位現場設施、業務用房、監管區等配套工程建設步伐；配合做好頭門港區等涉港涉航工程服務工作；扎實推進港航基礎設施建設，優化調整運力結構，引導港航企業融合發展，延伸港口物流產業鏈；加快港航管理數字化轉型，加強智慧港航、平安港航建設。

二是促進產業提質。深化養殖產業轉型升級，構建綠色健康型養殖業，以沿海區域漁區、漁村為重點，發展休閑海釣、漁村觀光等休閑漁業；加強漁業品牌創建，積極申報“臨海對蝦”地理標志品牌，推進省級漁業健康養殖示范場創建。