緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇工程管理就業方向范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

本專業培養具有工程技術、管理學和經濟學的基本知識，掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外大中型企業、工程技術公司、國際經濟合作公司、工程咨詢與評估公司等、建設單位、銀行、政府建設主管部門、科研與教育部門從事項目決策和全過程管理的(復合型)應用型高級管理人才。

工程管理專業就業方向

本專業學生畢業后可在工程、管理、科研和咨詢等領域獲得廣闊的就業機會，能在制作業、服務業、公共事業、科研院所、政府部門和事業單位從事教學、科研、管理及設計開發工作。

從事行業：

畢業后主要在建筑、新能源、房地產等行業工作，大致如下：

1 建筑/建材/工程;

2 新能源;

3 房地產;

4 電子技術/半導體/集成電路;

5 互聯網/電子商務。

從事崗位：

畢業后主要從事銷售工程師、土建工程師、項目經理等工作，大致如下：

1 銷售工程師;

2 土建工程師;

3 項目經理;

4 資料員;

5 質量工程師。

篇（2）

工程建設項目具有建設周期長、資金投入高、涉及專業多，及易受外部因素（如政策、經濟環境、天氣等）的影響等特點，因此，工程建設項目的風險因素多、風險影響大。特別是作為項目投資方的業主單位，不僅要對項目建設過程負責，還要考慮前期決策和后期運營的影響。對于業主方而言，建立和完善風險管理體系，識別項目風險并采取相應的應對措施，才能確保建設項目的成功。

1.工程建設項目風險管理特點

1.1項目風險

項目風險是一種不確定事件或狀況，一旦發生，會對至少一個項目目標，如時間、費用、范圍或質量目標產生積極或消極影響。項目風險一般可用損失量C和發生概率P的函數來表示：R=∫（P，C）。

1.2項目風險管理

項目風險管理是指對風險從認識、識別、分析、評價、處理、監控以及所采取應對措施等一系列過程。具體地說，就是指風險管理的主體通過風險識別、風險分析，并以此為基礎上，采取主動行動，合理地使用自留、規避、減輕、分散或轉移等方法和技術對活動或事件所涉及的風險實行有效的控制，以合理的成本保證安全，可靠地實現預定的項目目標。

1.3工程建設項目風險的特點

工程建設項目作為集成了多項因素的大型活動，具有涉及專業廣、干系人多、項目規模大、建設周期長、資金投入高、內容復雜、對管理水平要求高等本質。基于工程建設項目的這些特點，可以歸納出工程建設項目風險的以下特點：

工程建設項目的風險是客觀存在的，貫穿于工程建設項目生命周期全過程；項目風險具有多樣性和多層次性；項目風險若不能及時得到控制，損失可能十分巨大，甚至是災難性的。

1.4工程建設項目風險管理特點

（1）風險管理是與工程管理其他管理職能有機整合。項目風險管理是將風險管理的理念和方法融入現有工程管理的各項職能，在風險管理方法的指導下，對現有工程建設項目管理職能的強化，與項目進度管理、質量管理、投資管理、HSE管理等職能有機結合在一起，與現有的工程管理體系、制度、數據信息進行整合和提升，從風險管理的視角整合其他職能，使風險管理活動落實到項目各項管理活動中。

（2）工程建設項目風險管理須考慮工程建設項目特點。工程建設項目的一次性特性、獨特性特性明顯。工程建設項目全面風險管理要依據特定工程建設項目的復雜性、規模、技術專業、工藝程度、工程建設項目類型、項目管理模式以及項目所處地域等因素進行綜合考慮。

（3）工程建設項目風險管理貫穿于工程的全生命周期，是全過程的風險管理。包括從項目立項開始到運行的全過程風險管理，且需要在工程建設項目風險管理不斷地進行之中，逐步提高風險管理水平。

（4）由于項目具有的一次性、階段性特點，項目立項決策和設計階段對項目能否成功有根本性的影響，所以這兩個階段的風險管理是難點和重點。

（5）工程建設項目風險管理是全方位風險管理。要針對工程建設項目每個目標的風險管理（如進度、質量、費用、安全環保等）；針對工程建設項目每一部位的風險管理（如建筑工程、安裝工程、設備制造等）；針對建設過程的每個工作環節、針對項目的每個決策的風險管理。

（6）工程建設項目風險管理是全員風險管理：工程建設項目的所有參與主體、參與主體的所有部門、各部門的所有人員等均須具備風險意識，基本的風險識別能力、基本的風險應對能力、能為專業人員提供基本數據信息。

2.工程項目風險分析

本部分從項目環境風險、項目本身風險、項目參與主體行為風險三個方面，對工程建設項目的風險進行了分析。

2.1項目環境風險

（1）政治環境風險。如政策體系是否完整、連貫、具有一致性、是否透明、政策是否會有變化，政府辦事效率高低，地方保護主義是否嚴重；是否存在腐敗現象等。

（2）經濟環境風險。如通貨膨脹因素、利率變動、稅種稅率的變動、國家宏觀規劃調整、征地拆遷補償標準、物資設備材料供應水平等因素。

（3）法律環境風險。主要考慮相關法律是否健全，條塊之間是否有沖突，政策法規是否有變化等等。

（4）社會環境風險。主要考慮項目所處地區是否存在社會治安、社會風氣不良，是否存在罷工、群毆、破壞、偷盜等現象，是否了解偏遠地區或少數民族地區的宗教、風俗習慣等因素；

（5）自然環境風險。主要考慮當地的工程地質地貌條件，水文氣象條件，地震、海嘯、洪水、臺風等惡劣氣候等發生的頻率和破壞程度。

2.2項目本身風險

（1） 項目決策風險。主要考慮項目立項是否存在不可行因素，項目產品市場是否可能發生變化，項目現金流計算是否失誤，實施項目需要的資金及其他資源是否能夠滿足等。

（2） 項目技術風險。主要表現在工程勘察資料及有關資料不正確，設計方案不合理，設計缺陷，使用了不成熟的新技術、新工藝，存在重大技術難題等造成的風險。

（3） 項目合同風險。主要表現為合同條款不完整，合同責任與風險分擔約定不明確、不公平，合同條款語義模糊，合同有效期規定不合理等造成的風險。

（4） 項目實施和管理風險。

包括項目組織結構不合理，人員能力不足等風險；原始勘察依據不全，設計方案缺陷、項目變更過多；設備、施工、工程質量不達標；人工、材料、設備、施工、安裝等費用超出預算或失控；設計不能按計劃完成，施工不能按時進場，材料設備不能按時到位，工程不能按期完工等；發生保安、偷盜事故等；施工現場發生職業病、傳染病等健康事件。

（5）項目試運行與驗收風險。試運行方案未審批，試運行所需外部條件不具備，試運行程序與職責不清，驗收標準不明確等。

2.3項目參與主體行為風險。

投資者或業主支付能力差、改變投資方向、不履行合同責任等而產生的風險；承包商（分包商、供應商、設計單位）技術或管理能力不夠，缺乏職業操守和責任心，不履行合同責任等而產生的風險。

3.工程項目風險管理策略及建議

3.1項目風險管理的過程

項目風險管理過程可以分為項目的風險管理規劃、風險識別、定性分析風險、定量分析管理、應對風險規劃和監控風險六個過程。

（1）風險管理規劃

風險管理規劃指決定如何開始、規劃和實施項目風險管理活動的過程。風險管理規劃過程應在項目規劃過程的早期完成。

（2）風險識別

識別風險是指要確定哪些風險會影響項目，并以書面形式記錄其特點，并將其特性記載成文。

（3）定性風險分析

定性風險分析指風險分析是在風險識別的基礎上，考慮風險發生的概率，風險發生后對項目目標的影響程度，并對已識別風險的優先級進行評估。

（4）定量風險分析

定量風險分析指在風險識別的基礎上，對風險概率和損失影響幅度進行評估和匯總的基礎上。對定性風險分析過程中作為對項目存在潛在重大影響而排序在先的風險進行量化分析。

（5）風險應對規劃

規劃風險應對指要采取措施防患于未然，盡可能地消除或減輕風險；還要通過適當的風險轉移安排來減輕風險事件發生后對項目目標的影響。

（6）風險監控

風險監控指在整個項目生命周期中，跟蹤已識別的風險、監測殘余風險、識別新風險和實施風險應對計劃，并對其有效性進行評估。

3.2項目風險應對策略

（1）風險回避：在工程項目立項決策時，認真分析風險，對于風險發生頻率高、可能造成嚴重損失的項目不予批準，或采用其他的替代方案。

（2）風險降低：如通過修改原設計方案，或是增加合作者和入股人來降低和分散風險。

（3）風險轉移：對于不易控制的風險，業主方一般可 采用兩種轉移方法：A、通過簽訂協議書或合同將風險轉移給設計方或承包商。B、保險。即對可能遇見的風險去投保，這是防范風險的最主要的方式。

（4）風險自留：即使對風險進行了認真的分析與研究，但總是有一部分風險是不可預見的，因而業主方對這種自留風險只有采用在預算價中自留風險費的方法，以應付不測事件。

3.3業主方風險管理建議

（1）建立和完善風險管理體系

工程項目業主方應建立風險管理體系，明確各層管理人員的相應管理責任，并設置必要的專門崗位，負責項目風險管理計劃的編制、風險管理責任劃分，組織和監督風險管理列表的建立、更新和落實，編制風險管理狀況的報告。

（2）建立風險管理數據庫

工程建設項目的風險因素多、風險因素不穩定、風險的變數大，而且因素之間還可能存在一定的交叉等，對項目風險的識別和應對帶來較大的難度，因此，規范地建立、更新和運用風險列表進行風險管理是進行項目風險管理非常有效的工具。

工程項目組織過程結束后，及時總結項目風險管理成果，為以后同類項目提供基礎數據和經驗。

（3）借助風險管理機構力量

建設項目業主借助專業的風險管理機構進行建設工程的風險控制，來降低風險事故發生的頻率和事故造成的損失程度。

（4）投保建設工程保險

建設項目業主可在工程建設項目的建設實施中通過工程保險等途徑消除或轉嫁風險。

篇（3）

管理科學與工程就業方向可以在企業集團、政府決策部門和金融部門從事管理決策、經營策劃、信息系統分析與管理、金融分析與管理、技術創新管理等工作，以及在高等院校、科研機構從事漢語教學和科研工作。

擴展資料

管理科學與工程部分研究方向的就業傾向：企事業單位、政府機關、培訓公司、管理軟件公司、金融服務業等。在各類公司、銀行及其它企事業單位從事計算機信息管理、信息維護、信息系統開發、項目管理、信息咨詢等工作。

（來源：文章屋網 ）

篇（4）

0 引言

自從改革開放后，我國的工程監理業就得到快速發展的機會，經過短短的20多年的發展，我國的監理行業已經形成一定的規模，并且具備了完善的監理管理制度等，工程監理在建筑工程中發揮的作用也越來越重要，但是結合筆者實踐經驗分析，我國工程監理業在快速發展的同時，還存在著一些問題，如何解決這些問題，實現工程監理業的健康發展是監理工作人員需要面臨的重要課題之一。

1 我國工程監理業的現狀

經過20多年的發展，我國工程監理業取得了巨大的成績，首先監理從業人數的數量在逐年的遞增；其次與監理工作制度相關的各項法律法規在不斷地完善；最后監理行業的環境在不斷地凈化，比如規定了監理人員的從業行為、監理企業的收費標準等。

但是不可否認，我國工程監理業還存在著一些問題，這些問題突出表現為：

1.1 沒有形成公平的市場競爭機制 首先監理服務供求機制、價格機制沒有形成。由于受到我國傳統計劃經濟的影響，監理制度的確定以及發展在很大程度上需要政府的推動與指導，監理行業同樣也受到政府的強制推動，這必然會導致行業發展存在過多的行政手段，而沒有根據市場變化建立相應的機制，結果導致監理服務的供需關系不是建立在市場環境變化中，供需機制的扭曲必然會導致價格機制的缺失，導致監理企業的價格受到政府的約束，導致監理企業向國際化發展；其次監理招標很難體現公平原則。監理社會提供專業服務的，通過招標使得業主很難在短時間內對監理企業進行全面的了解，這樣就會導致在招標中不能體現公平。

1.2 監理發展水平普遍不高 目前我國監理企業大致分為：政府部門主導的監理企業；大型企業設立的子公司；科研單位或者教學機構等分離出來的企業；社會團體以及社會個人成立的監理企業。通過分析這些企業可以發現基本上除了社會團體及個人成立的監理企業之外，大部分的監理企業都存在著產權不清的問題，這樣的產權不清就會導致企業的經營缺乏動力，監理人員的工作積極性就會降低。

1.3 監理市場行為不規范 工程監理市場行為不規范主要體現在：一，業主行為不規范，業主由于受到自我意識的影響，他們在工程監理過程中，對監理人員的行為隨意的指點并且插手干擾監理人員的正常工作，將監理工作納入自己的指揮體系中，甚至有些業主也直接向施工方下達施工任務，而將監理人員置于工程監督之外的范疇。二，監理方行為不規范。目前監理市場比較混亂，存在著轉包業務、出租業務以及“掛靠”監理證等現象，一些監理方為了獲得工程，它們往往會采取各種不合規的手段。三、承包方行為不規范。一些承包到監理工程的，由于他們的相應資質比較差，它們往往會掛靠在資質優良的企業中，這樣掛靠的企業為了提高經濟利益，他們就會在監理中采取低成本的管理方式，甚至有的監理單位主動向施工方索取經濟利益。

2 我國工程監理發展方向研究

2.1 基于開展工程項目管理服務 首先政府部門要加強對工程項目管理行業的支持，通過建立完善的法律制度促進項目管理行業的發展，并且充分發揮市場的主體支配作用；其次監理企業要深化管理體制改革，建立現代企業制度，形成具有獨立經營權、管理權和財產權的企業制度；最后監理企業要提高創新能力，積極引進先進的人才，通過與具有豐富管理經驗和較強實力企業的合作，提高企業的綜合能力，促進企業做大做強。

2.2 監理服務內容的多樣化 監理企業的性質是提供技術性的服務，因此監理服務的內容必然會多樣化，一是監理服務的對象將更加豐富，監理服務不僅要向業主提供服務，還要向施工企業、設計單位以及承包商提供服務，雖然按照目前的建筑市場制度分析，監理服務被分割為不同的管理體系中，但是面對建筑市場主體的多元化，監理服務的內容也必將更加豐富；二是目前建筑工程的私營化，使得建筑方要求提供不同的監理服務，比如需要提供物業咨詢服務、設計管理服務、全過程服務等。

2.3 工程監理招標制度更能體現公平原則 工程監理推行招標與投標制度其意義在于在行業中引入競爭機制，這樣就可以通過競爭造成監理企業的優勝劣汰，進而推動監理行業資源的重新配置，促進監理行業組織結構的優化。要在增強評標規則、評標程序和評標方式的公證性、科學性和合理性的前提下，重點考察投標人的監理方案、總監和監理人員、企業信譽度和業績等。

2.4 監理人員的素質更加全面 優秀的監理人員是監理企業生存的寶貴財富，應注意加強對監理人員的繼續教育，培養一支懂技術、懂管理、懂經驗、懂法律、懂國際慣例的結構合理、專業配套的人才隊伍，才能從根本上提升企業的競爭力。監理企業同時也應注意從事業與感情等方面留人。細化監理人員的分工。分開質量管理和項目管理的職能，做到專業化，才能高效率。

3 結束語

總之通過我國工程監理業的現狀分析，根據監理行業的發展規律與企業的實際情況，客觀科學地制定本企業的發展戰略和采取恰當的應對措施，促進我國監理行業的健康發展。

參考文獻：

篇（5）

1 前言

隨著各地對公共基礎設施建設投資力度的加大，我國地鐵工程發展迅速。業主作為工程建設的主體，如何有效地提高工程建設的建設進度及質量，如何在管理過程中不斷提高工作績效，是當前急需解決的問題。標桿管理作為一種已被證實的行之有效的管理方法，有必要將它引入到地鐵工程建設領域中來，通過與地鐵建設的具體實踐相結合。提高和加強地鐵建設的進度及質量。

2 標桿管理理論

2.1 標桿管理理論的涵義

標桿管理（Benchmark）也被譯為定標比超、基準管理、定點超越、標桿瞄準、競爭基準、標桿制度等。起源于70年代初美國學習日本的運動中，首先開標桿管理先河的是美國施樂公司。據美國1997年一項研究表明，1996年世界500強企業中有近90 96的企業在日常管理活動中應用了標桿管理，其中包括AT&T、Kodak、Ford、IBM、Xerox等。經過幾十年的發展，標桿管理逐漸成為企業優化、企業實踐、調整經營戰略的指導方法，并與企業再造、戰略聯盟并稱為20世紀三大管理方法[1]

據已有的研究成果，我們可以把標桿管理定義為[2]：以在某一項指標或某一方面實踐上競爭力最強的企業（產業或國家）或行業中的領先企業或組織內某部門作為標桿，將本企業（產業或國家）的產品、服務管理措施或相關實踐的實際狀況與這些標桿進行定量化評價和比較，分析這些標桿企業（產業或國家）的競爭力之所以最強的原因，在此基礎上制定、實施改進的策略和方法，并持續不斷反復進行的一種管理方法。

2.2 標桿管理的作用

1）標桿管理是企業績效評估的工具。通過辨識最佳績效及其實踐途徑，企業可以明確本企業所處的地位、管理運作以及需要改進的地方，從而制定適合本企業的有效的發展戰略。

2）標桿管理是企業提高績效的工具。標桿管理通過設定可達目標來改進和提高企業的經營績效。目標有明確含義，有達到的途徑，可行、可信，使企業可以堅信績效完全有辦法提高到最佳。

3）標桿管理是企業戰略制定的工具。競爭者可能維持某種現狀，通過標桿管理，企業有可能發現和應用適合本企業的新戰略，超越競爭者。

4）標桿管理是企業增進學習的工具。標桿管理的另一個重要因素是，企業可以通過標桿管理方法，克服不足，增進學習，使企業成為學習型組織。樹立基準，可以幫助企業員工增強信心，相信本企業還有更好的競爭手段。

5）標桿管理是企業增長潛力的工具。經過一段時間的運作，任何企業都有可能將注意力集中于尋求增長的內在潛力，.形成固定的企業文化。通過對各類標桿企業的比較，不斷追蹤把握外部環境的發展變化，從而能更好地滿足最終用戶的需要。

6）標桿管理是衡量企業工作好壞的工具。標桿管理已經在世界范圍內展開且變化迅速，不同企業的標桿管理者已經和正在結為一體，形成知識網絡，相互體驗標桿管理的方法以及成功與失敗的經驗教訓。標桿管理通過對企業產品、服務及工作流程的系統而嚴格的檢驗，達到工作的高度滿意，進而產生巨大成就感。

7）標桿管理是企業實行全面質量管理的工具。標桿管理是任何全面質量管理活動的主要內容。企業要想知道其他企業為什么或者是怎么樣做得比自己好，就必然要遵循標桿管理的概念和方法。

3 在地鐵工程的業主方項目管理中應用標桿管理的研究

將標桿管理應用于地鐵建設業主方管理是可行的。標桿管理是一種技術線路十分請晰的管理方法。在組織實施的每一個階段都聯系的極為密切，在實施的過程中，分階段、分步驟進行，整個過程又是一個循環運作的過程。就管理的對象而言，標桿具有很強的針對性，可學性，它的設置可能使組織的某一種程序更加合理，也可能成為探求解決問題的方法[4]。標桿管理在不同行業、不同國家都取得了巨大的成功，而且其應用范圍還有逐漸擴大的趨勢，說明了標桿管理具有極強的生命力，也說明了標桿管理的理論和方法在技術上容易掌握，是一種適應性非常強的管理方法。地鐵工程建設經過多年的發展，已經有了一套成熟的管理模式。我國的地鐵工程業主方管理已達到一定的高度，具有穩定有效的管理體系，而穩定的管理體系是標桿管理成功實施的基本前提[5]。

3.1地鐵工程及其業主方管理的特點分析

針對地鐵工程及其業主管理的特點進行分析，發現地鐵工程有別于其余工程的特點，對于將標桿管理應用于地鐵建設管理做到有的放矢是必要及必須的。

1）地鐵工程投資較大。地鐵工程的造價一般較高，投資較大。對當地政府的財政能力有相當要求。所以，地鐵工程基本都是當地政府的重點工程，這就對地鐵工程的進度及質量會提出更高要求，將先進的管理應用于建設管理中以取得明顯的績效效益顯得尤為重要。

2）參建單位較多。一般一個地鐵工程都會劃分為多個標段，這就造成參建的施工及監理單位會很多的現象。且各參建單位水平差異明顯，如有的參建單位進入該地地鐵建設市場較久，對該地地質及當地管理模式較熟悉，有的單位則相反，表現在質量安全及進度方面，通常會有較大差異。這給我們的標桿管理提供了更好的實施場所及眾多的樣本，這對發現標桿，學習標桿提供了更多的選擇性，也有利于樹立高水平的標桿，但同時這也對管理實施的水平提出了更高的要求。

3）質量控制難度大。地鐵工程的建設由于涉及面廣，其過程極其復雜，同時工程產品不同于其他的流程產品，其位置固定，生產流動，結構類型、質量要求、施工方法各不相同，具有體型大、整體性強，建設周期長，自然條件影響大等特點，工程項目的質量控制比一般工業產品更難以控制。影響質量的因素較多，隱蔽工程的數量較大，質量的波動及變異性較大。

4 總結

本文將地鐵工程業主方建設管理同標桿管理理論有機結合起來，為地鐵工程業主提供了一種新的思路，我國很多業主單位己經有了良好的比、學、趕、幫、超的思想基礎，標桿管理是將這種思想系統化、規范化、集成化，更有利于組織的不斷改進和持續提高。研究的結論適用于地鐵工程建設業主管理，對其他工程管理也具有借鑒意義。

參考文獻

[1] RodCoombs.Toward the development of benehmarking tools for R&Dproject management.R&D Management，Blackwell Publishers Ltd 1 99

[2] Pascal Courty.BenchmarkingPerformance.Public Finance AndManagement，2004（3）：288―316

篇（6）

中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）19-0125-02＼ 一、現階段光電工程專業計算機信息管理課程教學存在的問題

隨著近年來信息技術的發展，大數據時代已經到來，數據已經成為一種有價資產，而計算機信息管理作為數據應用的基礎也變得日益重要起來[1]。但是，多年以來光電工程專業學生的培養，一直注重數理基礎的培養，計算機信息管理技能的培養相對較少，導致在教學過程中出現了一些問題。這些問題表現在：一是學生在思想上沒有認識到計算機信息管理知識和技能的重要性，不了解光電專業與計算機信息管理的緊密聯系。二是學生在行動上沒有將充足的精力投入到課程學習中，多數學生僅僅靠上課聽講，課下并沒有有效地復習，因此學習效果受到了很大的影響。三是多年以來計算機信息管理課程往往側重于理論知識的傳授，對于新時期學生的興趣點把握不準，致使學生認為該課比較枯燥，使得教學效果不太理想。隨著光電工程方向各種數據的積累，相關單位迫切需要具有計算機信息管理能力的畢業生。為此，本文從光電工程專業特點出發，提出一種基于興趣驅動的計算機信息管理課程的教學方法，為學生未來的就業打下基礎。

二、基于興趣驅動的計算機信息管理教學方法

（一）興趣點的發掘

興趣是指一個人力求認識某種事物或從事某種活動的心理傾向。學生一旦對某些事物產生興趣，他便會熱心于接觸、觀察這件事物，積極從事這項活動，并力求揭示其中的奧妙[2，3]。現階段學生的興趣點都直接或間接的源自于互聯網，而互聯網上的熱點，變化迅速，此起彼伏。伴隨著我國“互聯網+”戰略的實施，互聯網與日常生活的聯系更加緊密。因此，在計算機信息管理教學過程中要密切聯系網絡熱點事件，解析熱點事件背后計算機信息管理技術的基礎性作用。轉變學生的思想，使學生充分認識到計算機信息管理在光電工程方向的重要應用，使學生明白計算機信息管理已經滲入到各個領域之中，對學生的全面發展有著重要意義。

教師是學生興趣點的啟發者[4]，教師應根據教學內容，了解學生已有的知識經驗，挖掘學生的興趣點，結合網絡熱點事件，發揮教師自身的創造性，以計算機信息管理學科特點與教師自身的教學特色和魅力去感染學生，融抽象知識于生動形象的課堂教學活動中去，創設具體的教學情境，激發起學生的強烈興趣，從而打開思維的閘門，使學生進入一個強烈的“我要探索”的境界，從而開發出學生自主學習的原動力。

（二）興趣點的培養

要使學生學習計算機信息管理的興趣長盛不衰，學習的動力源源不絕，形成學習計算機信息管理的良性循環，關鍵是要讓學生感到學習計算機信息管理“有用”，這種“有用”不僅是指在日常生活中，更是指在學生個人成長、發展的道路上有用。能讓學生學以致用的知識才是真正掌握的，是學生感興趣的知識。

光電工程方向的學生比較重視數學、物理以及英語等課程的學習，對于計算機信息管理課程重視程度不夠，其原因是沒有充分認識到光電方向與計算機信息管理的緊密聯系。學生行動上沒有將充足的精力投入到課程的學習中，多數學生都是僅僅靠上課時候聽講，課下也沒有有效地對課程進行復習，致使學生興趣點全無，學生的學習效果也受到了很大的影響。

在學生具有一定興趣后，然后充分發揮學生的自主學習能力，讓學生通過互聯網自主獲得信息進行思考，同時，轉變了課堂中的學習氣氛，對學生思考后的問題進行解析，更大地發揮學生的主體作用。讓學生利用互聯網學習，鞏固深化對概念的理解，調動學生探索的積極性，使學生主動獲得知識，應用知識去解決問題，讓學生一步一步進入問題驅動階段，最終找到解決問題的方法。

培養學生的興趣，使學生的興趣點能較長地維持，關鍵是培養學生做事要有始有終，有恒心，有毅力，這也是每個教師要培養學生的重要方面。學生能學、愛學、會學，便為知識的學習打下了堅實的基礎，但由于學生興趣變化大，做事缺乏恒心，情緒易于變化，因而很多事做起來不能持久。因此在平時要注意培養學生的“堅持學”，不斷地鼓勵，適時地點撥，有意正確引導，長時間維持學生對計算機信息管理的興趣。

三、基于興趣驅動的計算機信息管理教學實施

（一）基于任務的興趣強化

現代心理學的研究表明，通過給定學生具有一定難度的任務，讓學生在解決任務中學習，能夠大幅提高學生成就感，強化學生的興趣[5，6]。實施基于興趣驅動的計算機信息管理教學需要根據學生的接受能力設計任務，讓學生在任務中進行學習[7]。

隨著近年來光電工程領域技術的發展，與之相對應的數據也大幅度增加。因此，可以利用光電工程領域實際數據管理需求，設計任務，讓學生進行解決。為此筆者將過去科研項目過程中生成的光電工程方面的數據以及一些需求作為學生興趣強化的任務。在過去的十年中，筆者所在的課題組先后承擔了國內多家光電工程研究院所的數據庫管理項目，積累了大量的原始數據，可以很容易得到大量的不同難度的任務。

以通常的光電工程領域的數據為例說明典型任務的構建。通常光電工程領域的數據主要是圖形圖像數據，視頻數據等。圖形數據一般是指一些簡單的、規則性的幾何形狀。圖像數據是指圖畫、照片之類的靜止畫面。視頻數據是指動態圖像，由一系列靜止圖像組成的序列，也是一種時變媒體。一般的視頻數據中還包含音頻、圖形、圖像或文字等視頻數據。因此如何對光電數據進行分類，并對這些數據進行模型抽象。如何設計數據表和字段。如何建立一個小型數據庫等方面都可以分解出一系列的任務，供整個教學過程中應用。

（二）課程考核

傳統的計算機信息管理課程的考核主要以閉卷考試為主，輔以平時成績作為補充。近年來隨著計算機作為高校畢業生的一項必備技能，計算機實踐也變得越來越重要。因此計算機信息管理的考核要更注重學生實際動手能力。在平時學習中要對學生實際動手能力情況進行評價，評價包括每次學生完成任務所得到的評價和上機測試。學期總成績包括平時成績和考試成績兩部分，平時成績是包括學生的平時作業成績、上機完成任務情況、任務總體完成情況、課上反映情況和上課出勤情況五個部分，占總成績的一半；考試成績是學期末進行考試所得成績，也占總成績的一半。另外，試卷考試內容也不是只注重理論知識的考核，在試卷中減少了理論性、記憶性內容的考核，加大了綜合應用內容的考核。

通過筆者所在學校對光電工程專業計算機信息管理課程兩年的試驗，學生的計算機信息管理能力得到很大提高，并且有一批學生以計算機信息管理為基礎申請得到了國創項目的資助。通過筆者課后的調查回訪，發現興趣驅動教學方法能夠大幅提高學生的主觀能動性，提高計算機信息管理課程的學習效果，對于提升學生的計算機技能，乃至增強學生的就業能力都有重要意義。

參考文獻：

[1]王亞利，韓衛媛.高職計算機信息管理專業改革的思考與探索[J].教育與職業，2012，30：114-116.

[2]Shen Bo，Chen Ang，Guan Jianmin. Using achievement goals and interest to predict learning in physical education[J].Journal of Experimental Education.2007，75（2）：89-108.

[3]郭戈.關于興趣教學原則的若干思考[J].教育研究，2012，03：119-124.

[4]趙蘭蘭，汪玲.學習興趣研究綜述[J].首都師范大學學報（社會科學版），2006，06：107-112.

[5]李占宣.任務驅動教學法在數據庫教學中的應用[J].教育探索，2010，（12）：52-53.

篇（7）

二、工程管理專業教學模式分析

基于就業導向的工程管理專業教學模式創新不同于以往任何一次高等教育改革，其是工程管理專業教學思想的一次徹底的改革，是一種以傳統的高校科研為主的教學模式向市場引導的應用型教學模式的轉變。以前大部分高校以科研主導，工程管理專業的教學是科研的引申，教師授課的內容理論性強實踐性弱，課程設置的內容與市場較遠，學生因為課堂學習的內容落后，以后工作用不到，學習效果不好。以就業為導向的工程管理專業的教學模式完全與市場需求接軌，也就是高校從科研型向應用型的轉化，市場需要什么在課程設置中就重點布置什么，理論與實踐并重。這種教學模式的創新在國內許多高校都以實施并取得了很好的效果，如基于CDIO工程教學的教學模式，基于實踐的教學模式，基于大工程的教學模式等等。

篇（8）

(1)與國外相比，國內相關專業課程的比重較低，也就是通識性課程(比如:外語、數學、體育等)的比重較高，體現出“厚基礎、窄口徑”的特點。

(2)與國外相比，平臺課程中的工程技術類課程的比重低，注重工程技術課程與管理課程之間的平衡。

(3)核心課程不明確，相關專業課程比較分散，缺乏具體的特色。

(4)重理論教學，輕實踐、實訓的教學和培養。國內院校的工程管理專業實踐課程學時比重一般在20%以內，而國外超過了35%。上述四種現象，在工科實力比較薄弱的財經、師范類院校內的情況更加突出，有的院校專業課程比重不足20%。當前，由于工程管理是就業熱門專業，很多院校盲目跟進，然而其教學條件和師資力量不具備，在課程設置時往往很被動。根據2014年對全國工程管理專業畢業生的情況進行調研，工程管理專業的就業率、專業對口率、讀研率、工資水平和工作勝任能力五個指標均低于土木工程專業。因此，優化現有工程管理專業的課程設置勢在必行。

2工程管理專業畢業生職業發展與知識的關聯性分析

根據哈佛管理學者羅伯特•卡茨(RobertL.Katz)對有效管理者的能力判斷，作為一名工程管理人才應當具備三種技能，即技術性技能、人際性技能和概念性技能。且三種技能存在遞進關系，與管理層級的高低正相關。同時，研究表明，作為職業工作人員，隨著工齡的增長以及職業發展階段的變化，其學習內容也在不斷調整。因此，在大學階段培養、發展工程管理專業學生的技術性技能更加重要。工程管理的技術性技能則指在工程管理中如何“處事”。也就是對工程管理中的某項活動、任務的分析能力，以及對專業工具和條例、規章、政策的熟練應用;尤其是在具體的、特定的活動和任務下對工程管理方法、流程、程序或者技巧的理解程度和熟練程度。職業工作人員具有三種職業發展通道，即“縱向發展”“橫向發展”“綜合發展”。隨著企業組織結構更加扁平化，導致個人在職場中縱向發展空間受限。同時，工程管理專業與土木專業的畢業生相比，個人在專業知識和技能方面比較弱，橫向發展的通道發展缺乏比較優勢。因此，走綜合發展的通道，是工程管理專業畢業生在職場發展中更為理想的選擇。因此，工程管理專業的學生不僅要具備扎實的工程技術類知識，而且還需要掌握工程管理、經濟、會計、法律等相關知識，為后續職業的綜合發展打好基礎。

3以職業發展為基礎的課程設置的特點

工程管理專業的本科生教育應回歸大眾教育的特性。學校和學生都應樹立“先就業再擇業，先生存后發展”的觀念。在課程設置上要與畢業生就業和職業發展緊密結合起來，根據工程管理專業畢業生的就業方向、工作崗位素質、能力和知識需求，按照“厚基礎、寬專業、多方向、高質量”的思路，以應用型、實戰型教育為主，圍繞工程管理對象本身，突出解決工程管理中具體問題的能力和素質。首先，學習工程技術、施工原理，熟悉施工現場環境與管理范圍、內容與目標，培育學生的實踐能力，使學生具備在一線崗位上的生存技能。其次，學習工程管理、經濟、法律方面的知識，注重培訓學習的分析、應用能力以及創新能力，讓所學知識在工程技術工作中能融合運用和創新。同時還要注重學生綜合、評價能力的培養與訓練，形成較強的綜合管理能力，具備從管理崗位向領導崗位轉變的能力。只有這樣高等院校工程管理專業，才能培養出更加符合建筑領域需要的復合型工程管理專業人才。

4課程設置優化措施及建議

(1)在設置和調整課程時，應重點對學生的職業發展、就業方向和崗位工作進行重新梳理，側重于將學生培養成具有一定經營管理知識的工程技術應用部門的從業人員，重點發展學生的實踐能力，使其具有發現、解決工程質量、進度、投資、安全問題的能力，體現出所學的有限知識的實用性。

(2)在學分、學時分配上應突出工程技術課程，兼顧管理、經濟課程，適當加入工程法規課程，尤其是財經類、師范類院校的工程管理專業。適當控制工程力學、工程設計等專業基礎課程的比重。突出工程地質、工程材料、施工技術、工程質量、工程造價等運用性、實戰性課程分量。工程管理面向的專業領域要從房屋建筑專業向市政工程、道路工程、隧道工程等方向多元擴散。

(3)要針對國內建筑領域內，注冊建造師、監理工程師、招標師、咨詢工程師(投資)、造價師、投資建設項目管理師等職業資格考試的知識、能力需要，開設相關課程，調整具體知識輸出結構和內容，使學生通過在校學習和實操鍛煉，具備工程項目所需“五大員”的上崗能力，為個人職業轉向專業注冊類人才發展打好基礎。

(4)要在工程技術課程的授課中，融入管理、經濟和法律知識，在管理、經濟和法律平臺課程中結合工程技術的專業背景。平時注意培養、鍛煉學生的復合性、交叉性思維模式和能力。

(5)工程管理專業的教學團隊應更多地思考在工程管理中會面臨哪些問題，并針對這些問題，精心選擇優秀案例，將工程管理中可能遇到的問題在教室內、課堂上進行情景再現，讓學生以工程項目管理者角色的身份對案例進行分析，在情景教育中提升學生的實踐能力和水平，發揮學生在課堂教育中的主體作用。

篇（9）

關鍵詞：獨立學院；工程管理；市場需求；課程體系

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）38-0168-02

1998年，工程管理正式成為管理科學與工程一級學科下設專業，距今只有14年的發展歷程。相對于國內的一本、二本院校，三本院校工程管理專業的建設和發展時間就更為短暫。我國獨立院校的工程管理專業一般是在原有經濟、管理等專業的基礎上發展而來，工程技術類課程上的力量都顯得相對薄弱。2012年，西南大學育才學院以抽樣調查的形式對重慶地區部分國有和民營房地產建筑公司、裝修公司、市政工程公司、監理公司等企業進行三年內對工程管理專業畢業生的需求情況調查，得出的統計數據表明：近三年，工程管理專業畢業生的需求量年均增長率超過15%，其主要就業方向包括工地施工、工程造價、工程監理、建筑材料實驗員、建筑合同管理、建筑設計等崗位。同時，對近三年我校工程管理專業畢業生的就業情況進行跟蹤調查，顯示其主要就業崗位為施工員、預算員、房地產銷售人員、資料或合同管理員等崗位，其中做施工現場工作的占到整個被調查男生的54%，做預算工作的占到被調查女生的32%。在此現實情況下，本文認為，工程管理專業的課程體系建設應該以市場為導向，從獨立院校的實際出發來構建和優化，體現“求實，求是”的特色。

一、工程管理專業人才培養目標的確定

由上述，本文認為，獨立院校工程管理專業應該以就業為導向，結合學校的實際情況，確定以“應用型能力結構、管理―工程型專業知識結構、內向型服務范圍”為主體的培養目標。首先，作為獨立院校，在辦學實力上較為薄弱，科研能力普遍較低，所以在學生能力機構的培養上應以應用型人才的培養為主；其次，獨立院校的工程管理專業一般是以經濟學、管理學為依托發展而來，所以在學生知識結構的培養上應該發揮優勢，建立管理―工程型結構，即以經濟管理類知識為主，兼顧土木工程類知識；最后，獨立院校的畢業生，主要的服務范圍一般是面對地區、面對國內，應建立內向型的服務目標。

二、工程管理專業課程體系的建設

根據調研，用人單位對工程管理專業畢業生在知識和能力的要求上可以總結為六點：一是要求掌握扎實的工程管理的基本理論和方法；二是要求掌握投資經濟的基本理論和基本知識；三是要求熟悉土木工程技術知識；四是要求熟悉工程項目建設的方針、政策和法規；五是要求畢業生具有施工、測量、材料等方向的初步實踐能力；六是要求具有運用計算機輔助解決管理問題的能力。由此，本文認為，以就業為導向的課程體系建設應該包括以下三個步驟：

1.首先，根據用人單位的需求調查，從崗位需求、精化崗位知識和技能出發，設定專業主干課程設置。獨立學院工程管理專業的專業主干課程應該包括建筑施工、工程概預算、工程測量、工程項目管理、建筑材料、項目可行性研究、工程監理、物業管理等。

2.其次，根據專業主干課程的需要設置專業基礎課程。結合專業特色，工程管理專業應設置四大類的專業基礎課程：一是工程類基礎課程，主要包括工程制圖、建筑設備、工程力學等；二是經濟類基礎課程，主要包括經濟學、工程經濟學、投資經濟學、統計學等；三是管理類基礎課程，主要包括管理學原理、運籌學、工程財務管理等；四是法律類平臺課程，主要包括經濟法、工程建設法律法規。由于該部分課程較多，獨立學院應該根據自己的優勢，進行輕重點抉擇，以便突出自身特色。

3.最后，結合公共基礎課程，畢業論文（設計）和實習，共同構建系統、務實，合理的專業課程體系。獨立學院工程管理專業在課程體系的建設上充分考慮社會需求、考慮學校的具體情況，考慮工程管理專業的特色，考慮課程之間的銜接關系，從而才能構建出系統，合理、務實和操作性強的課程體系。

三、應進一步強化工程管理專業課程實踐條件的建設

應用型人才的培養目標決定了課程實踐對獨立學院工程管理專業教學的重要性，強化專業課程實踐條件有利于提高學生對知識的掌握，對理論的理解，提高學生實踐動手能力，以提高學生的就業率，使畢業生能夠更好的適應社會。根據本專業的特點和獨立院校的基本情況，課程實踐的形式應主要包括學生自主實踐、教師指導實踐、實習基地的現場觀摩與操作、課堂教學實踐、畢業實習、畢業論文等各種形式。而要提高實踐教學的深度和廣度應該從兩方面入手，一是加大對工程管理專業實驗室建設的投入，建立有針對性的、與崗位工作密切相關的實驗課程；二是拓展實習基地，給學生以更多的機會接觸各種崗位，以明確自己未來的專業發展方向。

總之，秉持以需求為導向，“求實、求是”的原則有利于我國獨立院校科學、系統、合理的構建和優化工程管理專業的培養方案，提高獨立學院工程管理專業的競爭力。主要包括經濟法、工程建設法律法規。由于該部分課程較多，獨立學院應該根據自己的優勢，進行輕重點抉擇，以便突出自身特色。

參考文獻：

[1]傅蘭英，柳佳，付強.獨立醫學院校復合型人才培養特色教學模式研究[J].河南科技學院學報，2011年9月.

[2]徐仂.獨立院校應用型服裝設計專業人才培養模式研究[J].職教論壇，2012（17）.

[3]馮宇楠.對校企合作辦學模式的探索與思考[J].職業技術，2008（11）.

篇（10）

摘要：文章分析了工程管理專業建設中存在的問題，對工程管理專業人才應具備的特色進行了探討，并從專業培養目標定位、課程設置、強化實踐教學環節、校企深層合作及訂單式人才培養、多渠道培養學生的綜合素質、工程管理專業教育與專業協會認可制度等的結合、與emci的標準要求相結合等方面，提出工程管理專業特色化建設的途徑，指出不同高校應形成自己特色鮮明的辦學風格，走個性鮮明的辦學之路。

關鍵詞：工程管理專業；特色化；專業建設

中圖分類號：g64文獻標志碼：a文章編號：10052909（2013）05002605一、工程管理專業建設中存在的主要問題

近年來，工程管理專業得到了長足發展。目前中國開設工程管理專業的高校已達 320多所，其中90%的高校都是在1999 年后開設工程管理專業的。由于新開設該專業的很多高校不能立足于工程管理專業的長遠發展，在專業培養目標定位、課程體系設置、培養模式等方面存在盲目跟風現象，導致培養的學生缺乏核心競爭力，專業知識雜而不精，人才特色不鮮明，這一現象已嚴重制約了工程管理專業的發展。因此，培養素質高、能力強、有特色的應用型工程管理人才，已成為工程管理學界普遍關注的一個重要問題[1]。

目前，中國工程管理專業建設存在的主要問題有如下幾個方面。

（一） 工程管理專業人才培養模式的寬口徑與市場對人才需求的專業化之間存在矛盾，導致就業指向不明確，易被相近專業所替代。在當前競爭激烈的人才市場，用人單位迫切希望高校能夠培養專業化的工程技術和管理人才，以解決企業在實踐中遇到的專業問題。但工程管理專業培養方案由于貫徹“寬口徑、厚基礎”的基本教育思路，又忽視基本技能的培養，因此培養的人才“寬而不專”，往往缺少特色，也缺乏市場競爭力[2]。

（二） 工程管理專業師資力量總體薄弱，新開設工程管理專業的高校師資隊伍尤其如此。工程管理專業的教師不僅要具備較高的學術水平，而且要具備一定深度和廣度的專業知識。如建筑工程計價課的教師要掌握建筑工程施工技術、建筑施工組織、房屋構造等知識，才能夠真正講透建筑工程計價知識。另外，工程管理專業的教師還必須具備工程實踐能力，尤其是對應用型本科院校的工程管理專業教師來說，需要傳授給學生的不僅包括專業知識，也包括工程實踐經驗。如果專業教師的工程實踐能力有限，將直接影響實踐環節的指導質量。（三）工程管理專業的學生對專業前景認知模糊，缺乏對專業的信心。通過調查發現，有較多工程管理專業的學生，尤其是剛跨進大學校門的工程管理專業的學生不清楚將來的職業發展方向，覺得工程管理專業的專業性不強。如工程管理專業項目管理方向的學生總覺得搞技術不如學土木專業，搞造價不如學造價專業，大學畢業也很難直接進入管理層。由于對專業前景的認知模糊，導致學生對專業的信心不足。

（四）應用型本科工程管理專業人才普遍缺乏國際工程管理的能力和知識儲備。中國加入wto后，建筑業市場面臨國外同行的競爭。要在國際市場求生存、求發展，需要一大批懂國際慣例，外語能力強，綜合素質高，有創新精神的國際化經營、技術管理人才。

高等建筑教育2013年第22卷第5期

韓英愛工程管理專業特色化建設探討

（五）在工程管理專業人才培養中，普遍存在注重知識的傳播，而忽略素質與能力的培養，忽視實踐教學的現象。有的實踐環節設置得也不夠合理，以致學生進入社會后不能盡快地適應工作。

二、工程管理專業人才應具備的特色

工程管理專業人才培養目標從最初的強調“專”和“精”，到后來提倡“通”和“廣”，提倡“寬口徑、厚基礎”，而目前工程管理人才到底應具備什么特色，如何打造其核心競爭力，這是工程項目管理人才培養方案的制定者和實施者一直在認真思考和梳理的問題。尤其是對應用型大學本科生來說，在激烈的人才市場中要找準定位，要以特色和質量取勝。工程管理專業人才應具備的特色，筆者認為有以下幾個方面。

（一）工程管理專業人才應在特定崗位上“上手快”，并具備工程師的專業理論知識和崗位技能

由于工

節奏的加快及市場競爭的加劇，用人單位希望工程管理專業畢業生在工作上能“上手快”，在招聘時大多要求畢業生具有專業實踐經驗。工程管理專業知識體系和結構的合理是實現專業培養目標，滿足市場對專業人才需求的關鍵。工程管理專業尤其是應用型本科院校的工程管理專業培養目標的定位應是技術應用型高級專門人才，即培養具有創新潛質和實踐能力的應用性工程技術人才，為生產、建設、管理、服務第一線培養知識型高技能人才。所以在制定人才培養方案時，要瞄準行業內對接的工作崗位，有針對性地設置課程群和實踐環節，在要求學生牢固掌握工程專業知識基礎上重點學習崗位技能。如果沒有針對性的崗位技能，在就業時就處于競爭劣勢，很難找到合適的崗位。

以筆者所在的長春工程學院為例，與工程管理專業形成就業競爭的專業主要有土木工程專業和工程造價專業，其中工程造價專業是在2006年從工程管理專業分出來后設置的獨立專業。2010年在修訂工程管理專業人才培養方案時，把培養目標定位為具有管理基本理論知識和素質，并掌握過硬專業技能的高級技術人才。通過對用人單位的廣泛調研，并結合學校的資源優勢，進一步明確了具有一定競爭優勢的學校工程管理專業人才應具備的能力和技能，如工程識圖能力（包括土建、水暖、電氣專業）、計價能力（包括土建、水暖、電氣專業）、施工項目質量與安全管理能力、工程測量與放線能力、國際工程口語與交際能力、國際工程招投標與項目管理能力等。

（二）工程管理專業人才應具備管理者的必要素質和能力 工程管理領域迫切需要大量既精通工程技術，又通曉管理業務，并具有戰略眼光的工程管理人才。具體而言就是需要具有工程背景的管理人才，這也是該專業和其他相關專業相比最主要的專業特色。對項目經理尤其是對工程總承包的項目經理來說，不僅要有豐富的專業知識，更要具備較強的組織、協調和溝通能力以及領導決策能力。

（三）工程管理專業人才應具有外向型、開放型國際工程項目管理的知識和能力

目前，國際工程承包市場不斷擴大，中國國際工程承包量不斷增長，迫切需要既懂國際慣例又具備國際工程公關能力的外向型人才。外向型、開放型國際工程項目管理人才的培養，應加強跨文化語言及國際工程管理慣例操作實務相關能力的訓練，要具有參與國際工程招投標，并直接與國外技術和管理人員進行溝通和對話的能力。

各學校的辦學背景、辦學條件和師資力量等都有所不同，因此，在確定培養人才的崗位能力和技能方面可以選擇不同的方向和不同的組合，自成一派，形成各自獨有的特色。

三、工程管理專業特色化建設途徑

打造應用型本科工程管理專業的特色，提升畢業生在人才市場中的核心競爭力，增強其不可替代性，是深化工程管理專業改革，保持和提升本科工程管理專業生命力的關鍵。工程管理專業建設的主要途徑有以下幾方面。

（一）專業培養目標特色鮮明，專業人才競爭優勢明顯

工程管理專業不應是純粹的軟學科，應強化專業的可塑性，專業人才在核心技能上一定要過硬。工程管理專業培養的是具有深厚工程背景的復合型技術管理人才，學生要有突出的專業技能，否則在激烈的就業競爭中將失去立足點。長春工程學院在土木工程、工程造價、工程測量等方面有雄厚的師資力量和良好的辦學條件，因此在專業化技能方面主要強化土建、水暖電工程的識圖和計價能力、工程測量與放線能力、施工項目質量與安全管理能力。此外，鑒于現代社會對國際工程管理人才的大量需求，對學生增加了國際工程管理能力的培養。聘請有國外生活和工作經歷的教師講授國際工程口語與交際課程，并外聘具有豐富國際工程管理經驗的外籍教師講授國際工程與項目管理課程，并增加國際工程合同分析課程設計等，以強化學生國際工程管理方面的意識和能力。除過硬的專業技能外，工程管理專業人才還要具備必要的經濟、管理和法律知識，以及一定的人文修養和管理素質，要成為既能和“物”打交道的“專才”，又能和“人”打交道的“通才”，這是中國新時期社會對工程管理專業人才的要求[3]，這樣的人才也才是深受用人單位歡迎的人才。近年來學校工程管理專業項目管理方向畢業生的就業率均達到96%以上，2010年達到100%，這充分說明用人單位對專業特色人才的認可。

（二）設置以關鍵技能和能力為導向的課程群，凝練

特色，提高效率

在美國，工程管理專業主要設置在土木、建筑設計學院以及工程技術學院。課程設置中建筑技術類課程比較全面，開設的科目廣泛而詳細，內容涉及建筑技術以及施工的各個方面，可見技術類課程是工程管理專業教育的根基。

工程管理專業既有技術類的課程，又有管理類的課程，所以該專業開設的課程要比其他專業的多。有專家曾提出可考慮主輔修制、雙學位制，或延長學制，由四年制變為五年制。應用型本科工程管理專業課程設置的重點是專業基礎課和專業課，最好采用針對就業崗位，以關鍵技能和能力為導向的課程群設置模式，做到思路清晰、主次分明、有的放矢，保證課程設置的高效率，也便于根據市場需求有目的地進行動態調整。如計價能力的學習和培養主要通過建筑工程計價、建筑設備計價、建筑裝飾工程與計價、工程計價軟件應用、工程管理綜合課程設計、工程計價軟件應用課程設計等理論課和實踐課來支撐；施工現場與質量管理能力的學習和培養主要通過建筑施工技術、建筑施工組織、工程項目管理、建設工程合同管理、建筑施工技術課程設計、工程管理綜合課程設計、施工項目質量與安全管理課程設計等理論課和實踐課來支撐；國際工程管理能力的學習和培養主要通過工程管理專業英語、國際工程合同管理、國際工程英語口語交際、國際工程承包、國際工程合同分析課程設計等理論課和實踐課來支撐。

針對不同崗位進行課程群設置時，要特別注意對不同崗位技能之間交叉重疊部分的專業知識的講授和能力的訓練，要給予充分保證。比如工程識圖能力及技術規范、標準圖集的應用能力，既是工程計價能力的基礎，也是施工現場工程技術管理能力的基礎，因此此部分內容要保證足夠的學時和必要的訓練，以提高工程管理專業人才培養的質量和效率。

工程管理應是基于技術之上的管理，尤其是對于應用型本科的工程管理專業來說，技術課程應貫穿在工程管理專業教育的各個方面，并盡量以必修課和考試課的形式設置。人文和管理類必修課程盡量濃縮，多以選修課的形式開設，并通過其他教學環節的滲透和潛移默化的影響，不斷強化學生的人文意識和管理素質。

（三）強化實踐教學環節

實踐環節是美國大學本科教學培養方案的一個重要組成部分。20世紀初，美國實用主義教育理論提出了“從做中學”、“勞教結合”的合作教育實踐觀點，解決了教育與社會、理論與實踐脫離的問題，并對美國高等教育產生了深遠的影響。另外，作為美國工程管理專業教學實踐環節的一個重要組成部分，全國性以及區域性工程管理專業學科競賽活動，對于培養工程管理專業學生的創新意識、合作精神，提高其創新設計能力、實踐動手能力和綜合素質有著重要的促進作用[4]。

實踐教學環節主要包括認識實習、課程設計、生產實習、專業綜合實踐（畢業實習）、畢業設計等環節，實踐教學環節的安排應由感性認識到單項技能的學習，再到結合工程實踐進行綜合能力的訓練，通過分層次的訓練，強化實踐教學環節的效果。長春工程學院工程管理專業項目管理方向的實踐教學總周數為79周，占教學活動總周數的48.8%，實踐教學體系框架如圖1所示。

將畢業設計設置不同的方向，供學生選擇，并以實際工程為背景，進行“真題真做”或“真題模擬”的專業綜合能力和技能的訓練。畢業設計的不同方向主要有施工項目管理方向、造價方向和國際工程管理方向等，學生可以根據已簽約用人單位崗位需求和自身發展取向自主選擇畢業設計的方向。每個方向一般分階段由不同的專業教師負責，這樣可以發揮各專業教師的強項。有的方向也聘請有豐富工程實踐經驗的高級工程師作為指導教師，以保證畢業設計的質量。 　圖1實踐教學體系框架

提高實踐教學質量是一項系統工程，與企業合作，建立長期穩定的實踐基地，以及制定政策，鼓勵和引導教師參加工程實踐，提高教師的工程實踐能力等等，需要學校與專業教師做出長期不懈的努力。

（四）校企深層合作，推進訂單式人才培養模式，強化辦學特色

與企業進行深層次合作與互動，對于應用型本科工程管理專業教育來說無疑具有強大的推動力，這一做法既保障了學生實習實踐的質量，也強化了辦學特色。訂單式人才培養模式是企業與高校合作辦學，提高高校辦學效益的一種良好模式。在與企業深層次的良性互動中，學校能夠及時了解企業的需求，幫助并

引導學生就業。同時，也有利于培養既懂理論又懂實踐的雙師型教師，學校在此過程中也能夠逐漸形成自身的人才培養特色。如長春工程學院與中交二航局合作，以訂單式人才培養模式培養國際工程技術管理人才，滿足日益增多的對海外工程技術管理人才的需求。在合作過程中根據中交二航局提出的具體培訓目標和要求，雙方協商確定培訓班應開設的理論課程和實踐內容。對已經和中交二航局簽定就業協議的學生在畢業前進行分階段強化培訓。學校2010年修訂工程管理專業人才培養方案時，還把國際工程管理培訓班開設的一些核心課程納入新的人才培養方案。

（五）重視學生綜合素質的培養，多渠道提高學生的溝通、協調和管理能力

英國建筑工程管理專業培養目標兼顧專業技能和綜合素質，將優秀管理者不可或缺的溝通、協調和管理能力的培養與專業教育并重。

工程管理專業學生綜合素質的培養可以從以下環節入手：一是重視工程管理專業學生入學時的專業教育，提前幫助學生了解專業方向，為今后的專業學習做好準備。入學專業介紹應由具有豐富教學經驗和工程實踐經驗的老教師來講解，通過與相關專業的比較，說明該專業的核心競爭力。同時強調人文素養和管理素質對專業人才發展所起的重要作用，促使學生在重視技能學習和訓練的同時，有意識地通過積極參與各種活動來增強人文素養和管理素質[5]；二是盡可能地為學生創造實踐和鍛煉的平臺。比如專業實習前為學生布置實習內容并做好動員，強調實習的重要性，鼓勵學生自主聯系實習單位，實習結束時舉行實習經驗交流會，為學生提供總結提高、相互借鑒學習的機會；三是重視校園文化的建設。良好的校園文化能夠潛移默化地陶冶學生的情操，塑造良好的人格。可以通過專題講座、英語口語競賽、辯論大賽、文藝匯演等豐富多彩的“第二課堂”，彌補“第一課堂”教學的不足，使學生開闊眼界，展現自我，充滿活力。良好校園文化的熏陶具有無形的向心力和凝聚力，對培養工程管理專業學生人際交往能力以及團隊合作精神具有良好的促進作用。

（六）將工程管理專業教育與專業協會認可制度相結合，提高專業教育的針對性和有效性

英國高校建筑工程管理專業接受教育部門和相關行業協會的雙重評估。教育部門主要就培養目標、教學計劃、師資力量、學校軟硬件條件進行評估，而行業協會則主要對學校專業課程體系設置的合理性、人才培養目標是否適應社會需求等進行評價。英國開設建筑工程管理專業的學校必須通過行業協會，如英國皇家特許測量師學會（ rics）和 英國皇家特許建造學會 （ciob） 等的評估，否則學校畢業生將無法得到社會的承認，難以進入專業所對應的行業工作。高等學校和專業協會共同完成建筑管理人員從初級人才到業內高級人才的培養，真正貫徹終身教育的理念。

中國在工程管理專業建設中可以借鑒英國的做法，把專業協會認可制度與高校專業教育有機結合，使培養的學生更加符合社會對工程管理專業人才的要求。另外，在課程內容上盡量和國家一級建造師、監理工程師、造價工程師等執業資格考試大綱要求結合，提高教學內容的應用性和針對性。

（七）國際工程管理教育與國際工程管理認證（emci）標準要求相結合

中國的工程管理教育要和國際接軌，就必須按國際規范操作。國際工程管理認證是驗證工程師和技術人員專業工程管理資質和能力的國際認證，是衡量和評價工程師管理人員的標準。emci 所基于的工程管理認證知識體系（emc-bok），代表了優秀工程經理所需要的關鍵知識與技能。在中國推行 emci，是中國工程管理教育加快與國際接軌的有效措施，能夠促進工程管理人才知識能力的國際化，增強中國工程公司在國際市場上的競爭優勢。2005年，中國國際人才交流協會和清華大學繼續教育學院聯合引入了“國際工程管理認證”。因此，有條件的高校在工程管理專業建設中應放遠眼光，在人才教育中盡量與emci的標準要求相結合，培養國際認同的工程管理專業人才。

四、結語

工程管理專業人才培養模式與特色研究是一個復雜的多層結構體系，需要考慮學校的發展方向、資源優勢、專業定位、市場需求、生源質量等因素。 不同學校應結合自身專業背景、學科優勢、師資條件、科研實力等情況，凝練特色，形成自身鮮明的辦學風格，開創自身獨特的辦學之路。

參考文獻：

[1] 杜艷華.工程

管理專業特色化建設研究[j].高等建筑教育，2011（4）：44-48.

[2] 張海燕.工程管理專業人才核心競爭力研究[j].高等建筑教育，2009（2）：39-41.

[3] 王進，王冬梅.工程管理專業教育范式的轉型策略[j].高等建筑教育，2008（3）：11-15.

[4] 李興蘇.對工程管理專業本科教學培養方案設置的思考.項目管理技術[j].2008（10）：11-16.

[5] 戴兆華，楊平.對工程管理專業本科人才培養的思考[j].高等建筑教育，2006（3）：38-42.

characteristic construction of engineering management specialty

han yingai

（college of management， changchun engineering school， changchun 130021， p. r. china）

篇（11）

二、工程管理專業課程體系中存在的問題

1.課程體系的定位缺乏核心特色

工程管理專業的核心特色在于培養具備深厚的理論功底、寬廣的知識面，掌握先進的管理技術、具備組織協調能力和國際交流能力的學生，為相關工程領域提供專業化服務。但是通過對學生就業情況的回訪和網絡資料的收集，我們發現在施工現場管理相關的工作中工程管理專業的學生與土木工程專業的學生相比并不具備優勢，同時在工程相關領域具體經營管理工作中，工程管理專業的學生與工商管理及相關專業的學生相比優勢也不明顯。從課程體系定位的角度來分析，很多院校的工程管理專業與相近專業相比并無明顯的差異性，這樣就使工程管理專業在就業及職業發展方面處于尷尬地位。因此，有必要在滿足《專業基本要求》對課程體系構建具體要求的基礎上，結合各自院校的實際情況和市場需求，對課程體系進行細化和特色定位。

2.課程體系的內容松散，結構生硬

工程管理專業是一個技術、經濟與管理相結合，跨學科性的專業。其理論基礎不僅要具有良好的全面性，還應保證很強的系統性、連貫性。在具體的教學實踐中，由于大部分高校工程管理專業的理論教學需兩個或多個院系共同承擔，在課程體系構建過程中容易造成各類課程自成系統，缺乏聯系融合的情況，使原有四大平臺課程簡單合并，缺乏進一步的系統優化。加之各類課程的內容性質、知識特征、學習方法都存在著很大的差異性，使教學和學習環節增加了障礙和難度，最終對完成培養目標造成不良影響。

3.實踐環節教學設置不合理

實踐教學是工程管理專業教學中的一個關鍵內容，是理論教學與工作實踐聯系融合的必要環節。在就業壓力不斷加大和用人單位對畢業生動手實踐能力要求日益提高的今天，實踐教學的重要地位就更加突出。在課程體系中實踐教學環節普遍存在兩個問題。

一是實踐教學時間較短。由于理論課程設置缺乏優化，理論課程教學重復現象嚴重，從而壓縮了實踐環節的教學時間。同時，由于有些院校實踐教學條件不完善，限制了實踐教學課程的開設。2009年3月28日教育部作出新的規定，本科應屆畢業生大學四年內實踐教學時間原則上不少于一年，使工程管理專業實踐環節教學時間較短的問題更加突出。二是實踐教學的內容相對孤立，系統性不強。在課程體系構建過程中，實踐教學環節主要是根據理論教學內容進行一對一設置，比如建設項目可行性研究課程實訓對應《工程經濟學》、招標投標文件編制實訓對應《招投標與合同管理》、裝飾裝修工程造價實訓對應《裝飾裝修工程計量與計價》等。在這種情況下，實踐課程與實踐課程之間相對孤立，相互聯系被削弱，整體性差，使整個實踐教學環節處于一種事倍功半的狀態。

三、工程管理專業課程體系的分析與改進建議

1.對理論課程進行梳理優化

（1）根據院校實際情況和市場需求，對課程體系進行特色定位。

工程管理專業課程體系是按照“技術是基礎，管理是核心，經濟是目的，法律是保證”的總體思路構建的。在此前提下，各個院校應該根據自己的辦學思想、辦學條件和人才市場需求狀況，通過合理調整各個平臺課時的比例，對課程體系進行特色定位。工科院校特別是以建筑為特色的工科院校應以土木工程和管理學為主干學科，課程設置偏重于土木工程特別是建筑工程，即人才定位于土木工程管理；交通類院校可以偏重于道橋工程管理；水利水電特色院校可偏重于水利工程管理；而一些財經類院校的工程管理則偏重于房地產經營管理和基本建設管理等。對于全國及地方各重點院校，由于畢業生的就業競爭激烈，在課程體系構建中應加強基礎課程特別是管理類基礎課程的比重，為學生職業生涯提供厚實的拓展基礎。對于地方性普通院校，應以服務地方經濟為主要定位依據，對專業課程進行細分定位，逐步形成有市場競爭力的專業特色，如造價管理、房地產評估、國際工程管理等。

（2）對課程體系中的四個平臺課程組進行梳理和優化。

在四個平臺課程組中應首先確立工程技術課程的基礎地位。工程管理專業與其他管理類專業相比具有技術性強的特點，工程技術知識是工程管理人員了解管理對象，進而實施管理行為的基礎，離開基本的工程技術知識，工程管理也就無從談起。

在經濟、管理以及法律等三個平臺課程的設置中，除需開設《經濟學原理》、《管理學基礎》以及《法律基礎》等理論性課程外，大量的課程應是與工程管理緊密相關并帶有專業技術性的交叉課程，如《工程項目管理》、《工程造價管理》、《工程經濟》、《運籌學》、《建筑法規》等，增加四個平臺課程組的橫向聯系。

從整體的角度對課程內容進行優化，提高教學資源的利用率。如《工程項目管理》、《建筑施工組織》及《工程進度管理》三門課程中均包含工程網絡計劃技術的內容應合并在《工程項目管理》中講授。《工程量清單計價》、《建筑工程計量與計價》及《工程定額原理》三門課程中均包含建筑面積計算的內容應合并在《建筑工程計量與計價》中講授。

（3）根據建筑市場的發展趨勢對方向性課程進行及時調整。

工程管理工作是建設領域的一個先導性工作，對該領域的轉型性和政策性的變革反應也最為敏感。因此，我們在專業方向課程的設置方面應緊隨建筑市場的發展，做出適時性、前瞻性的調整。以投資與造價管理方向為例，該領域計價模式的變革對整個造價管理領域都產生了深遠的影響。建筑企業迫切的要求建立“企業定額管理體系”，這樣就會對定額編制和管理人才有一個趨勢性的需求。因此，在投資與造價管理方向課程的設置方面應增加《定額原理》、《定額生成軟件操作實訓》等課程和實踐教學環節，拓展學生的就業面，增加學生對專業發展的適應能力。

2.對工程管理專業實踐教學環節進行調整