緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇城市色彩設計論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

色彩對人類生活的意義是不言而喻的。如果說自然環境的美麗多彩是大自然賦予人類的珍貴財富，那么城市則凝聚了人類自遠古以來幾千年的文明成果。城市面貌是地區特征、民族特性和文化傳統的直觀反映，城市色彩無疑是其中最重要的信息之一。

一、城市色彩的概念

城市色彩是指城市的外部空間中各種視覺事物所具有的色彩，它是一個廣泛、綜合的概念，分為人工裝飾色彩和自然色彩兩類，包括建筑、道路、標牌、廣告、服飾、綠地、河流等城市內人文景觀和自然景觀的色彩，它們觸及人們的活動空間，深刻影響著人們的視覺感受。狹義的建筑學上的城市色彩僅指城市內建筑物、構筑物的色彩，但城市景觀是由多種元素組成，并非單一的建筑物，因此它的內涵應拓展到更廣的范圍，從而避免在城市景觀的色彩塑造中存在片面性。

二、色彩效應

（一）物理功能色彩具有一定的物理性能，不同的色彩對太陽輻射的吸收是不同的，熱吸收系數（取值介于0-1）也就不同[2]，因此會產生不同的物理效能。最明顯的例子是，在炎熱的夏季，人們總愛穿淺淡色的服裝，感覺涼爽些；而在寒冷的冬季，則偏愛穿紅色、橙色等暖色調的衣服。同樣，對于裝有全空調的樓宇而言，其外粉刷色彩宜選用淺淡色調，具有節能省電的功效。日本已將淺色作為墻體外隔熱的一種主要色調。還有墻面的色彩若選擇不當，墻面溫度高，使外墻產生伸縮變形應力，有時會使外墻面粉刷脫落，而影響美觀。另外，不同色彩對光的反射系數也不同，黃、白色等反射系數最高，淺藍、淡綠等淺淡色彩次之，紫、黑色反射系數最小，因此建筑外墻上采用高反射系數的色彩可以增加環境的亮度。

（二）視覺美感色彩是視覺感官所能感知到的最敏感的要素，經色彩實驗證明：在正常狀態下觀察物體時，首先引起視覺反應的是色彩[2].如果物體的色彩協調優美，就會給人以強烈的美感刺激，引起視覺的興奮，進而影響心理感受。如帕提農神廟，在純白色的柱石群雕上配有紅、藍原色的連續圖案，還雕有金色的金銀花圈圖樣，在晴朗的天空襯托下，色彩十分鮮艷奪目，呈現出令人著迷的色彩幻想空間。又如我國漢唐時期的建筑，一律采用朱紅與白色的組合，產生了鮮艷悅目、簡潔明快的色彩美。再如服飾的色彩變幻無窮，體現出不同時代的審美情趣，給人以不同的美的視覺沖擊。

（三）心理效果不同的色彩給人的心理刺激是不同的，色彩使人產生冷暖、輕重、膨脹與收縮、進退、活潑與憂郁、興奮與沉靜、疲勞、聯想與象征、感情等各種復雜的心理感受。雪地、冰山的白色令人感到冷；太陽、火的紅色、橙色使人感到暖和；海水的藍色使人沉靜；色彩繽紛的花卉使人愉悅，這都是人對自然色彩的一種強烈心理反映。色彩的輕重感主要取決于明度，人們對明度越小的色彩感到重，比如黑暗的房屋令人感到厚重，而明亮的房屋卻顯得輕盈。色彩的活潑與憂郁感，通常是以紅、橙、黃等暖色為中心的明亮純色使人感到快樂，而看到藍色和藍綠這些冷的暗濁色時就變得抑郁，這也是在陰雨的天氣人們往往情緒低落的原因。色彩還有豐富的象征意義，紅色代表熱情、喜慶；橙色代表快樂、積極；綠色代表和平、理想；藍色代表沉靜、理性等，可以對人產生一種心理暗示。所以色彩的心理效果是多種多樣，在選擇色彩時是不能忽視這種效應。

（四）經濟效應色彩中還蘊涵著經濟效應，成功的色彩選擇會帶來良好的經濟結果。從物理性能上說，合理的色彩選擇會在一定程度上減少城市的能量、物質消耗，降低城市的運作成本。更為重要的是，美觀大方的色彩環境會樹立良好的城市形象，影響游客和投資者的行為決策，間接影響城市旅游業的發展和吸引投資的能力，所以色彩環境的改善提高必定也會促進經濟效益的增加。例如廣州市在“一年一小變，三年一中變，十年一大變”的形象工程中，注重城市色彩的更新，把主要干道的沿街建筑立面重新“涂脂抹粉”，色彩規劃得恰當，因而形成亮麗的風景，也為城市吸引了更多的游客、投資者和人才。

三、城市色彩規劃設計的意義

我們的城市，特別是歷史文化名城為什么要重視色彩規劃設計呢？歸納起來，有以下幾點：

其一、城市色彩是城市人居環境質量的重要組成部分

愛美之心人皆有之，根據馬克思的觀點，色彩又是最大眾化的美感形式。因此，色彩是城市美的重要組成部分，也是影響城市居民生活質量的重要因素。心理學研究早就注意到色彩對人類心理健康的影響，城市色彩對居民心理的影響也已被許多鮮活案例所實證。幾年前，日本東京就出現過一場市民的“色彩騷動”，不少市民面對艷麗的、高彩度的公交車、出租車，以及色彩迷幻閃爍的霓虹燈、五顏六色的廣告和刺眼的玻璃幕墻，感到頭暈目眩、心緒煩躁，為此提出了嚴厲的批評，迫使東京市政當局不得不設法糾正色彩的偏差，消除市民心中的煩躁和不安的情緒。英國也曾發生過一件有趣的事：有一座黑色的橋梁，每年都有一些人在那里自殺；后來把橋涂成天藍色，自殺的人顯著減少了；人們繼而又把橋涂成粉紅色，此后自殺的人就沒有了。城市色彩對人的心理作用由此可見一斑。

西哲海德格爾有句名言：人類詩意地棲息大地上。今天，在德國、奧地利、法國、荷蘭等國家，這句話已部分變成現實。他們的鄉村如此，他們的城市同樣如此。盡管他們城市大都歷經數百年，其普通建筑質量絕不比我們高，但其城市仍給人以典雅、溫馨、舒適，充滿文化意蘊的感覺。而這，便與其城市環境色調規劃控制直接相關：人們行走在這些城市街道上，感受不到雜亂無章的刺眼色彩，更沒有巨幅廣告拼命騷擾視線。簡潔和諧的色彩，給人們以悅目的感覺，這本身便構成他們優雅文明生活的一部分。由此可見，我們必須像控制噪聲和空氣污染一樣，高度重視城市色彩問題，以不斷美化、優化城市人居環境質量。其二、城市色彩是城市歷史文化的重要載體

城市色彩與城市歷史一樣悠久，色彩本身便積淀著城市的歷史。這之中，有些色彩是城市政治或經濟文化的反映，像北京皇城的金黃屋頂與民居的灰褐屋頂對比，便是中國封建社會皇權至上的寫照；上海外灘建筑凝重的鉛灰色，則透視著國際金融資本的威嚴。有些則是城市建筑自然選擇的結果，像中國江南城市的灰瓦白墻，德國城市的紅瓦黃墻，便是城市的傳統色彩。無論白墻灰瓦還是黃墻紅瓦，這些符合美學規律的色彩搭配，既是不同民族審美趣味的結晶，也形成了不同的文化傳統。像歐洲城市，如果僅看其教堂，似乎有許多共同點。但如果看民居色調，無論是威尼斯或阿姆斯特丹，人們卻會一眼辨析出來；即便其外墻涂料是新的，但其色彩卻是歷史的。因此，如果一座城市隨意破壞傳統色調，則等于將歷史割斷，暴露出一副蒼白面孔。這正是中國許多歷史文化名城的悲哀所在：僅從外觀上，人們無論如何得不出北京與巴黎一樣歷史悠久的結論；車行在蘇州大街上，人們絕對感受不到江南名城或中國水城的特色。因此，對歷史文化名城而言，要象保護文化遺產一樣保持其城市特色，以延續其歷史文脈。

其三、城市色彩是城市現代文明的體現

城市色彩早就存在，但城市色彩設計規劃卻是一個現代課題。為什么出現這種情況呢？關鍵在于傳統城市是在文化封閉狀態中、在生產力相對落后情況下發育生長起來的。城市建筑色彩受建筑材料、施工工藝局限很大。人們不可能單單為了色彩而采用某種昂貴材料。因此，多數城市的色彩，或是由建材固有色體現出來的，如或紅或灰的磚瓦；或是由廉價易得材料決定的，如或黃或白的涂料。何況，對于生活其中的人們，也不知道其它民族或地區的建筑會有另類顏色。在這種被動選擇中，盡管審美規律潛在地起著作用，卻未必體現人類的文明自覺。而現代城市建設則不同了，由于有雄厚的經濟實力做支撐，更由于新材料、新技術、新工藝的發明與普及，人們已可隨心所欲地控制建筑及其它城市設施、設備的色彩了；而現代傳媒及便捷交通，又打破了文化壁障，人們可以彼此仿學，甚至形成所謂建筑時髦趨勢。正是在這種背景下，獲得色彩自由的人們，如何控制其城市色彩，趕不趕時髦，便成為一個文明素養問題了。今天，想給一座城市或城市新區披上各色豪華外衣，并不困難，只要有錢就行；但要讓新城區形成和諧、雅致的色調，卻十分地不容易，它需要城市領導、建筑師及業主皆具有較高的文化修養。這好比改革開放，我們告別服裝藍灰時代之后，如何選擇衣服款式才體現出人的文化品味是一個道理。新貴夫人盡管渾身綾羅綢緞珠光寶氣，卻總給人一種沒文化的感覺；女大學生們，盡管一身素雅，卻透露出一股書卷氣。一位著名畫家從皇城根一帶的舊城保護，已開始注意這一點了，這是值得慶幸的。否則，皇城被淹沒在更加金碧輝煌的玻璃幕墻建筑群中，北京的歷史文脈就徹底被葬送了。

3、服從城市功能區分原則

如同人的服飾要服從人的身份一樣，城市色彩也要服從城市的功能。這之中包含兩層意思：一層指城市的整體功能，一層指城市的分區功能。一座商業城市與一座文化或旅游城市，其色彩自然應該有所區別，一座大城市與一座小城市，其色彩原則也應有區別。對于像香港這樣的商業大都市來講，城市色彩服從于商業目的，即便色彩有些混亂，人們也能容忍。但對于像巴黎、維也納這樣的文化名城，假如其城市色彩混亂，便對城市形象有絕大損害。米蘭作為意大利最早的金融中心，其老城色調非常凝重，而威尼斯，作為旅游城市，其老城色彩則活潑得多，這兩者是不能置換的。相對說來，歐洲一些旅游小城，其建筑色彩都比較艷麗，給游客留下鮮活印象；而歐洲的大城市，其建筑色彩都比較淡雅，追求一種寧靜的感覺，避免色彩火爆而形成“噪聲”。

從城市區域劃分來說，市行政中心（或廣場）的色彩，一般應凝重一些；商業區的色彩，可以活躍一些；居住區的色彩，應素雅一些；旅游區的色彩，則要強調和諧悅目。城市單體建筑的色彩也要服從其功能。像立交橋等大型基礎設施，其混凝土本色既顯出力量感，又接近自然色，沒必要弄巧成拙地進行粉刷。像高層的辦公寫字樓，則不宜用輕浮的色彩，而像街頭電話亭、候車亭等臨時性公共設施，則可以采用相對明快的色彩。只要我們能制定包括建筑色相、明度、飽和度在內的分區色彩控制標準并嚴格執行，便能逐步解決城市色彩混亂及平庸問題。

4、城市色彩構成和諧原則

和諧是色彩運用的核心原則，也是城市色彩的核心原則。這里色彩包括所有城市色的構成因素：自然的、人工的；固定的、流動的；永久的、臨時的等等。這里的和諧，是要求城市色彩在變化中、差異中的實現統一或協調。如果色彩沒有變化，差異，就無所謂和諧；但變化、差異過大，也就沒有和諧。城市色彩的協調，包括兩個方面，一是指人工色與自然色或與城市自然環境色彩的協調，一是指人工色與人工色或與城市建筑環境色彩之間的協調。

篇（2）

什么是城市色彩

城市是人類集中居住地，所謂城市色彩，就是指城市公共空間中所有物體外部被感知的色彩總和（城市地下設施及地面建筑內部裝修與城市色彩無關；地面建筑物處于隱秘狀態的立面，其色彩無法被感知，也不構成城市色彩）。城市色彩由自然色和人工色（或稱為文化色）兩部分構成。城市中的土地（包括土路）、山石、草坪、樹木、河流、海濱以及天空等等，所生成的都是自然色。城市中所有地上建筑物、硬化的廣場路面，及交通工具、街頭設施、行人服飾等等，都是人工產物，所生成的都是人工色。在城市人工色構成中，還可再按物體的性質，分為固定色和流動色、永久色和臨時色。城市各種永久性的公用民用建筑、橋梁、街道廣場、城市雕塑等，構成固定的永久性色彩；而城市中車輛等交通工具、行人服飾構成流動色；城市廣告、標牌、路牌、報亭、路燈、霓虹燈及櫥窗、窗臺擺設等等則構成臨時色。同時，由于色彩產生于光折射，各種物體原色，會根據其材料的表面肌理、受光程度以及環境色彩的影響而發生變化，所以，城市色彩還可分為單體原色與視覺效果色。同樣黃色建筑，是臨海而建，還是背山而立，是獨立存在，還是夾縫中插建，其色彩效果是大不同的。

因此，城市色彩是一種系統存在，完整的城市色彩規劃設計，應對所有的城市色彩構成因素統一進行分析規劃，確定主色系統或輔色系統。然后確定各種建筑物和其它物體的永久固有基準色，再確定包括城市廣告和公交車輛等等流動色，包括街道點綴物及窗臺擺設物等等的臨時色。但根據目前中國城市規劃失范的現狀，本文研究的主要是城市建筑物的固定色彩，以及固定色與自然色的協調問題。

城市色彩規劃設計的意義

我們的城市，特別是歷史文化名城為什么要重視色彩規劃設計呢？歸納起來，有以下幾點：

其一、城市色彩是城市人居環境質量的重要組成部分

愛美之心人皆有之，根據馬克思的觀點，色彩又是最大眾化的美感形式。因此，色彩是城市美的重要組成部分，也是影響城市居民生活質量的重要因素。心理學研究早就注意到色彩對人類心理健康的影響，城市色彩對居民心理的影響也已被許多鮮活案例所實證。幾年前，日本東京就出現過一場市民的“色彩騷動”，不少市民面對艷麗的、高彩度的公交車、出租車，以及色彩迷幻閃爍的霓虹燈、五顏六色的廣告和刺眼的玻璃幕墻，感到頭暈目眩、心緒煩躁，為此提出了嚴厲的批評，迫使東京市政當局不得不設法糾正色彩的偏差，消除市民心中的煩躁和不安的情緒。英國也曾發生過一件有趣的事：有一座黑色的橋梁，每年都有一些人在那里自殺；后來把橋涂成天藍色，自殺的人顯著減少了；人們繼而又把橋涂成粉紅色，此后自殺的人就沒有了。城市色彩對人的心理作用由此可見一斑（陳愛和：《給城市著上健康美麗的色彩》《人民日報》2002、04、05）。

西哲海德格爾有句名言：人類詩意地棲息大地上。今天，在德國、奧地利、法國、荷蘭等國家，這句話已部分變成現實。他們的鄉村如此，他們的城市同樣如此。盡管他們城市大都歷經數百年，其普通建筑質量絕不比我們高，但其城市仍給人以典雅、溫馨、舒適，充滿文化意蘊的感覺。而這，便與其城市環境色調規劃控制直接相關：人們行走在這些城市街道上，感受不到雜亂無章的刺眼色彩，更沒有巨幅廣告拼命騷擾視線。簡潔和諧的色彩，給人們以悅目的感覺，這本身便構成他們優雅文明生活的一部分。由此可見，我們必須像控制噪聲和空氣污染一樣，高度重視城市色彩問題，以不斷美化、優化城市人居環境質量。

其二、城市色彩是城市歷史文化的重要載體

城市色彩與城市歷史一樣悠久，色彩本身便積淀著城市的歷史。這之中，有些色彩是城市政治或經濟文化的反映，像北京皇城的金黃屋頂與民居的灰褐屋頂對比，便是中國封建社會皇權至上的寫照；上海外灘建筑凝重的鉛灰色，則透視著國際金融資本的威嚴。有些則是城市建筑自然選擇的結果，像中國江南城市的灰瓦白墻，德國城市的紅瓦黃墻，便是城市的傳統色彩。無論白墻灰瓦還是黃墻紅瓦，這些符合美學規律的色彩搭配，既是不同民族審美趣味的結晶，也形成了不同的文化傳統。像歐洲城市，如果僅看其教堂，似乎有許多共同點。但如果看民居色調，無論是威尼斯或阿姆斯特丹，人們卻會一眼辨析出來；即便其外墻涂料是新的，但其色彩卻是歷史的。因此，如果一座城市隨意破壞傳統色調，則等于將歷史割斷，暴露出一副蒼白面孔。這正是中國許多歷史文化名城的悲哀所在：僅從外觀上，人們無論如何得不出北京與巴黎一樣歷史悠久的結論；車行在蘇州大街上，人們絕對感受不到江南名城或中國水城的特色。因此，對歷史文化名城而言，要象保護文化遺產一樣保持其城市特色，以延續其歷史文脈。

其三、城市色彩是城市現代文明的體現

城市色彩早就存在，但城市色彩設計規劃卻是一個現代課題。為什么出現這種情況呢？關鍵在于傳統城市是在文化封閉狀態中、在生產力相對落后情況下發育生長起來的。城市建筑色彩受建筑材料、施工工藝局限很大。人們不可能單單為了色彩而采用某種昂貴材料。因此，多數城市的色彩，或是由建材固有色體現出來的，如或紅或灰的磚瓦；或是由廉價易得材料決定的，如或黃或白的涂料。何況，對于生活其中的人們，也不知道其它民族或地區的建筑會有另類顏色。在這種被動選擇中，盡管審美規律潛在地起著作用，卻未必體現人類的文明自覺。而現代城市建設則不同了，由于有雄厚的經濟實力做支撐，更由于新材料、新技術、新工藝的發明與普及，人們已可隨心所欲地控制建筑及其它城市設施、設備的色彩了；而現代傳媒及便捷交通，又打破了文化壁障，人們可以彼此仿學，甚至形成所謂建筑時髦趨勢。

正是在這種背景下，獲得色彩自由的人們，如何控制其城市色彩，趕不趕時髦，便成為一個文明素養問題了。今天，想給一座城市或城市新區披上各色豪華外衣，并不困難，只要有錢就行；但要讓新城區形成和諧、雅致的色調，卻十分地不容易，它需要城市領導、建筑師及業主皆具有較高的文化修養。這好比改革開放，我們告別服裝藍灰時代之后，如何選擇衣服款式才體現出人的文化品味是一個道理。新貴夫人盡管渾身綾羅綢緞珠光寶氣，卻總給人一種沒文化的感覺；女大學生們，盡管一身素雅，卻透露出一股書卷氣。一位著名畫家從美國歸來，感嘆大上海變土了。許多人不解。其實，正像城里人看鄉下人穿紅襖綠褲是“土”一樣，我們被涂上五顏六色、色彩混亂地一塌糊涂的城市，怎能說不是一種“土”呢？因此，正如一位美國建設師所說：讓我看看你的城市，我就能說出這個城市居民在文化上追求是什么。一座城市的色彩，的確在時時刻刻展示著這座城市的精神、這座城市的現代文明水準。

其四、城市色彩也是矯正城市建筑無序狀態的重要手段

實事求是地講，目前中國城市建設中最嚴重的問題，并不在城市色彩上；城市色彩出現的問題，主要原因也不在色彩本身：關鍵是城市建筑規劃失范。由于對新建筑的體量、高度、風格、質料及環境協調等方面缺少嚴格控制，許多超大體量、超高層樓座到處拔地而起，偽古典風格與現代、后現代風格建筑并肩而立，這都給城市風貌造成了致命的、難以彌補的破壞。譬如，從北京西站步行到長安街，撲面而來的巨無霸建筑，挾帶著各類怪異色彩并肩而立，壓迫著的人們視覺，甚至使人產生某種恐懼感。這種因建筑規劃失控而產生的后遺癥，顯然不是靠城市色彩設計可以解決的。但從換一個角度講，正因為今天我們已難以從體量、高度、風格上統一現有建筑了，所以，我們所能做的，便是制定色彩規劃，使某些雜亂無章的建筑在可能的情況下，盡量在色彩方面獲得某種統一性。心理學試驗測定，在視覺兩大構成因素“形”與“色”之中，人類對色彩的敏感力為80%，對形狀的敏感力約為20%，色彩是影響感官的第一要素。因此，從城市色彩角度尋找問題，采取必要措施，改變某些可能改變的城市色彩，規范新建筑的色彩，是可以在某種程度上修補因城市規劃失控所嚴重破壞的城市風貌的。這也是我所謂亡羊補牢的意思所在。

城市色彩規劃設計的原則

那么，如何規劃設計城市的色彩呢？這里，首先需要澄清一個概念。

提及城市色彩，很多人會產生錯覺，認為色彩就是五顏六色，就是紅黃藍綠紫，城市色彩，就是用各種“最美”的顏色裝飾建筑、裝扮城市。實際上，色彩本身是沒有美丑之分的，所謂色彩美，完全美在色彩與色彩、色彩與環境的搭配上。人們視覺認為最美的色彩，如果出現的地方的不對，或搭配的比例不協調，便可能是最丑的色彩。譬如綠色，作為植物生命的體現，它永遠是城市中最美的色彩，無論建筑物色彩怎樣混亂，只要被綠色植被遮掩，就會化丑為美。但如果整座城市被涂上綠色，卻可能使人產生陰森、恐怖的聯想，這是色彩心理學規律使然。譬如大紅大綠是色彩運用中的大忌，但“萬綠叢中一點紅”，卻是美的圖畫。再譬如，“五色令人目盲”，色彩雜亂容易產生視覺污染；但如果色彩過于單調，呆板，同樣會使人產生視覺疲勞。因此，正像繪畫中色彩運用沒有一定之規一樣，城市色彩運用也沒有刻板章法。這里，我只能闡述幾條基本原則：

1、突出城市中自然美、人類美原則

人類的色彩美感來自其“自然向人生成”歷史進程中，來自大自然對人的陶冶。對人類來說，自然的原生色總是易于接受的，甚至是最美的。因此，城市的色彩永遠不能與大自然爭美，而要盡量保護突出自然色，特別是樹木、草地、河流、大海、甚至巖石的自然色。青島新修的濱海步行道，用黃褐色原木架構，既體現了對自然的尊重，又使其溶于海濱景色之中，便是非常成功的案例。青島香港路和東海路人行道上，保留了許多天然礁石，構成了城市中一道獨特的風景，這也是值得肯定的明智之舉。青島老城在規劃時，所有通向海的道路都敞開著，既向自然借景，又將海的色彩融入城市，而東部新區，許多通海的道路被堵死了，城市便缺少了一塊最美的色彩，這是令人遺憾的。

西方先哲說，最美的猴子對人類來說也是丑的，人總是以人為第一審美對象。因此，在城市色彩設計中，要盡量使大面積的色彩不張揚、不艷麗，以突出人的美。巴黎街頭最美的風景就是時裝女郎了，而巴黎的地面、墻壁都是素雅的灰色、米色，這便突出了流動人群的色彩美。而我們許多城市的商業街，往往從腳底到頭頂，到處都是爭奇斗艷的色彩：腳下是艷麗的紅地磚，頭上是飄動的彩旗；商店外墻，則是大幅商品招貼畫；人行道旁，還矗立著燈箱廣告；行走其間，人的色彩、人的美，幾乎被淹沒了。這只能令人感嘆，我們太不懂得尊重和突出人的美了。

2、延續城市歷史文脈原則

城市色彩一旦由歷史積淀形成，便成為城市文化的載體，并在不斷訴說著城市的歷史文化意味。因此，歷史文化名城、古城，為了延續城市的文脈，城市應盡量保持其傳統色調，以顯示其歷史文化的真實性。如果城市原有風貌已被破壞，起碼在歷史建筑、文化古跡周邊的建筑，其色調必須與古建筑色調相統一。法蘭克福的舊城在二戰中被嚴重破壞，現存某些古建筑周邊便注意這種協調，譬如用米黃色做外墻涂料，形成一個色彩小環境。據說，北京皇城根一帶的舊城保護，已開始注意這一點了，這是值得慶幸的。否則，皇城被淹沒在更加金碧輝煌的玻璃幕墻建筑群中，北京的歷史文脈就徹底被葬送了。

3、服從城市功能區分原則

如同人的服飾要服從人的身份一樣，城市色彩也要服從城市的功能。這之中包含兩層意思：一層指城市的整體功能，一層指城市的分區功能。一座商業城市與一座文化或旅游城市，其色彩自然應該有所區別，一座大城市與一座小城市，其色彩原則也應有區別。對于像香港這樣的商業大都市來講，城市色彩服從于商業目的，即便色彩有些混亂，人們也能容忍。但對于像巴黎、維也納這樣的文化名城，假如其城市色彩混亂，便對城市形象有絕大損害。米蘭作為意大利最早的金融中心，其老城色調非常凝重，而威尼斯，作為旅游城市，其老城色彩則活潑得多，這兩者是不能置換的。相對說來，歐洲一些旅游小城，其建筑色彩都比較艷麗，給游客留下鮮活印象；而歐洲的大城市，其建筑色彩都比較淡雅，追求一種寧靜的感覺，避免色彩火爆而形成“噪聲”。

從城市區域劃分來說，市行政中心（或廣場）的色彩，一般應凝重一些；商業區的色彩，可以活躍一些；居住區的色彩，應素雅一些；旅游區的色彩，則要強調和諧悅目。這些原則是城市色彩規劃的通則，譬如用適當色彩手段將居民小區與商業街區區分開來：居住區不應出現廣告，便是實施城區功能色彩區分的重要手段。與此同理，城市單體建筑的色彩也要服從其功能。像立交橋等大型基礎設施，其混凝土本色既顯出力量感，又接近自然色，沒必要弄巧成拙地進行粉刷。像高層的辦公寫字樓，則不宜用輕浮的色彩，而像街頭電話亭、候車亭等臨時性公共設施，則可以采用相對明快的色彩。只要我們能制定包括建筑色相、明度、飽和度在內的分區色彩控制標準并嚴格執行，便能逐步解決城市色彩混亂及平庸問題。

4、城市色彩構成和諧原則

和諧是色彩運用的核心原則，也是城市色彩的核心原則。這里的色彩包括所有城市色的構成因素：自然的、人工的；固定的、流動的；永久的、臨時的等等。這里的和諧，是要求城市色彩在變化中、差異中的實現統一或協調。如果色彩沒有變化，差異，就無所謂和諧；但變化、差異過大，也就沒有和諧。城市色彩的協調，包括兩個方面，一是指人工色與自然色或與城市自然環境色彩的協調，一是指人工色與人工色或與城市建筑環境色彩之間的協調。

城市色彩首先要與自然環境色彩相協調，一座被綠色森林或藍色海洋擁抱的城市，其色彩自然應區別于內陸城市或特大城市。綠色環繞的小城，色彩運用即便大膽一點，也不至破壞城市色彩的和諧。歐洲旅游小城，像茵斯布魯克，薩爾斯堡的建筑色彩鮮亮，原因也在這里：小城外面環繞的往往就是大片綠色的河流山林，或者是冬天的皚皚白雪，這樣，城內街景的暖紅色調，便比較容易找到平衡。而海洋中的城市，如果色彩過于素淡，城市會失去生機，所以，威尼斯雖以暖紅為主調，卻不給人色彩嘈雜的感覺，反而顯得生機勃勃?？傊诖嬗凶匀簧那闆r下，我們應盡量使其構成城市底色，使文化色服從自然色，這是使城市色彩和諧的捷徑。青島老城的色彩便是典范。所謂“紅瓦綠樹碧海藍天”，其中只有“紅瓦”是人工色，其余全是自然色。這些自然色并非青島獨有，而是所有沿海城市共同擁有的自然財富。為什么青島卻能將這些自然色“貪為己有”呢？就在于青島舊城的規劃中，巧妙地借用、利用了青島的自然色，實現了人工色與自然色的和諧統一。

在沒有或缺少自然色的大城市或城市新區中，如果又沒有特定傳統色的話，其城市主色調應偏中性，然后，分功能區、分建筑結構，圍繞主色調搭配色彩。一般情況下，大面積建筑立面色彩應靠近主色調，留下色彩變化空間，給建筑細部（窗戶、門庭、招牌等）以渲染變化的機會。特別是體量巨大、結構復雜的建筑，應用統一色彩，使之溶于城市色彩整體構成中；體量小但結構雷同的建筑群落（譬如公寓建筑），則應通過對涼臺、門窗色彩的變化設計，使整組建筑產生視覺的生動感、節奏感或韻律感。城市中的新建筑，必須照應周邊建筑已形成的色彩環境，如果原有建筑色彩非常不和諧，則應使用能中和色彩沖突或形成過度色的建筑色彩，而絕不能標新立異，再別出新彩，亂上添亂。但無論城市色彩主調如何，硬化地面都必須接近自然色，接近石板、石磚的色彩，避免大面積使用彩色地磚使城市色彩結構失重，破壞色彩的和諧統一。

當前城市色彩實施中應反對的傾向

基于以上原則，我認為目前城市色彩實施中，必須反對、制止如下三種傾向：

1、反對城市色彩商業性傾向

目前造成城市色彩混亂的一大根源，是城市色彩的商業化運用。這突出表現在城市廣告色彩運用上。大面積色彩艷麗、色度飽滿的燈箱、橫幅或氣球廣告，無規則地置放到城市建筑的屋頂、立面或街道廣場上，甚至一些標志性建筑也披掛上花花綠綠廣告，將整個城市色彩切割的七零八落，怪艷無序。特別是商店門頭簡陋的燈箱廣告，形狀不一、怪色突起，既破壞了原有建筑的色彩，又造成了嚴重的噪色污染，給人以喧囂和緊張之印象，使行人浮躁莫名，神暈目眩。因此，應立法逐步限制廣告色彩，商店門頭應提倡藝術招牌為主，取代燈箱店招。

2、反對城市色彩話語霸權傾向

由于色彩本身也是一種語言，可以傳遞某種信息，許多新建筑都在爭奪色彩的話語霸權。一些有權勢的單位或企業，紛紛在所屬建筑色彩上大做文章。他們不考慮城市色彩的協調，而是從顯勢露貴心理出發，選擇最時髦的裝飾材料，或最鮮亮色彩來裝飾建筑外表。于是，一些金色玻璃幕墻建筑會昂然屹立在灰調建筑群中；一些綠色琉璃瓦裝飾建筑，也躋身在銀色高樓之中。更有的房地產商，為了顯示自己的氣派，給所建高層公寓樓涂上紅綠黃藍紫數種色彩，爭相斗艷地屹立在城市中心。由于這些建筑本身體量就大，它們所造成的色彩污染后果便特別嚴重，必須盡早立法加以干預。

3、反對城市色彩追趕時髦傾向

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關鍵詞：城市色彩設計日本

城市化是社會生產力發展到一定階段的必然產物，是人類的重要文明成果之一。城市色彩設計是將現代色彩學原理運用到城市規劃中而產生的一門新的色彩規劃研究學科?！俺鞘猩省?Urbancolour)一語誕生于20世紀60年代的西方，對它的重視和研究是基速發展的城市化進程帶來的城市色彩混亂而展開的。①日本的城市化是在1869年明治維新后快速發展起來的，在“二戰”后的幾十年里，日本發展成為強國之一。筆者有幸到日本做為期一年的藝術設計考察，對日本各城市的色彩有強烈的印象，并期望能對中國的城市色彩設計有所啟示。

一、知錯就改的東京

沒有一個城市在形成的初期，就有一個完整而有效的整體規劃。城市的發展，是一個不斷規劃而不得不多次調整的漫長進程。現在日本或西方的不少城市的特色感，特別是在色彩上，多是經過研究并細致調整后的結果。巴黎是較早開始城市色彩規劃的城市，80年代更是將色彩規劃作為政府條例頒布，其舊城嚴格限制現代建筑，即使是必建的新建筑也盡量在色彩、體量和式樣上與舊建筑統一，走進巴黎舊城會有置身中世紀的感覺。

東京在60年代為迎接奧運會的舉辦，到處大興土木，在建筑上大量使用飽和色甚至是極色。不少人面對艷麗的建筑立面或玻璃幕墻，五顏六色的公交車和出租車，以及色彩迷幻閃爍的霓虹燈和廣告，感到特別刺眼而頭暈目眩、心緒煩躁。隨著時間的流逝，曾經鮮艷的外墻顏色又很快褪色，城市因此變得污穢不堪。為此，不少人對東京的城市建設規劃和設計部門提出了嚴厲批評，迫使日本官方在70年代初不得不設法糾正色彩上的偏差，在有關專家的建議下做出了整頓城市色彩混亂的決定，并委托都市色彩研究中心完成了《東京色彩調研報告》，后來該報告成為了東京城市色彩規劃的藍本?，F在，有人提出了按奧運五色粉刷城市的“五彩北京”設想。筆者認為，這種為奧運會造氣氛的想法可以理解，但做法一定要科學，東京就是前車之鑒。

二、留住歷史的奈良

任何一座成功進行色彩設計的城市，必定要尊重自然地理環境賦予它的基本顏色，城市建筑的色彩設計盡量要與之和諧并適當進行對比。一座被藍色海洋包圍的城市，自然要區別于內陸城市的色彩。同時，任何一個有一定歷史的城市，必定有一些歷史文化積淀。

在日本的奈良，還有京都，建筑上因為承傳了中國唐文化的特色，基本照搬了唐代的黃色琉璃大屋頂加紅墻的土木建筑形制。今天的這兩座城市，還完好地保存著擁有中國高僧鑒真像的唐招提寺、法隆寺等建筑。這些已有1000多年歷史的建筑基本保持原樣，至今還掩映在青翠的林木中間，顯得特別的古意盎然，周圍的新建筑也沒有破壞這兩座有著深厚唐文化色彩的城市，這是日本人自覺地對其精心呵護下的奇跡。在“二戰”后期，美國實施對東京等城市的大轟炸中，中國著名的古建筑專家梁思成先生為這兩座城市的完好保存做出了巨大貢獻。他向盟軍指揮官建議：日本的京都、奈良等城市絕對不能炸，因為日本的古建筑不僅僅屬于日本，也屬于全人類，因此，這兩座城市才幸免于難。

每座城市，因歷史和風情的不同而對顏色偏愛有所不同，從而形成風格獨特的城市色彩。如江南水鄉的白墻黛瓦、北歐的厚重和溫暖等，這是不同城市的居民千百年來民族審美的結晶。這些城市的現代化擴展顯然應該尊重其色彩傳統，以延續其歷史文脈。但是國內城市的現代化進程中，卻往往忽視了這一點，雖然有的還是歷史文化名城，不少有民族特色的街道、古鎮因為舊城改造而丟掉了歷史的顏色，即便有一兩處古跡留存，也基本不成群落。

三、嚴格執法的大阪

日本并不是最早為城市色彩進行規劃或立法的城市。意大利的都靈市，早在19世紀就注重城市的色彩規劃，這一做法得到歐美很多國家的效仿。從實踐層面來看，越是發達的國家，出臺的措施就越細致，執法也越嚴格，今天人們能夠領略到歐美各具特色的城市色彩，有賴于這些法規和嚴格的執法。

在1918年，日本就出臺了《城市規劃法》，對城市的硬件環境（如交通、公共衛生、空氣保護等）進行管理，但是沒有具體涉及到城市的色彩；1968年《新城市規劃法》開始涉及到城市景觀的管理。與此同時，針對各自城市特殊狀況的相關地方法令也相繼出臺，城市色彩的研究課題也相應在70年代展開，研究成果很快在城市景觀的建設和保護中得到運用，建立了一系列地區性的色彩控制法規。上世紀后半葉的日本在經濟高速發展過程中，出現了新型建筑與傳統景觀的矛盾，以及城市色彩污染嚴重的現象，1981年日本建設部提出了《城市空間色彩規劃》法案，以立法的形式對城市色彩進行規劃，并編制《城市設計導則》規范建筑活動。2004年，日本又通過了《景觀法》，以法律的形式規定城市的建筑色彩及環境。

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摘要：隨著衡水城市的不斷擴展以及越來越復雜的城市問題出現，人們對城市色彩的整體把握也越來越困難。色彩污染、色彩泛濫隨處可見。衡水湖在漫長的歷史發展中積淀了物質層面、精神層面、制度層面等豐富的歷史人文生態文化資源。事實證明，對城市色彩的規劃與設計已經成為衡水城市建設中急待解決的問題，同時在進行城市色彩的設計過程中亟待建立城市色彩評價體系，以期達到減少色彩污染，美化城市的作用。

關鍵詞：衡水湖；城市色彩；規劃

衡水湖位于河北省衡水市桃城區和冀州市交界地區，橫跨衡水開發區和桃城區的河沿鎮。衡水湖區文物古跡資源主要有碑刻資源、古建筑和陵墓資源組成，碑刻資源根據民國《冀縣志》著錄的碑刻共有107個。1996 年衡水市開始籌建衡水湖自然保護區，2000年7月經河北省政府批準設立；2002年10月衡水湖加入中國人與生物圈保護區網絡，2003年6月晉升為國家級自然保護區。2004年7月被評為國家級水利風景區，2005年建設成為全國野生動物保護科普教育基地。中國歷史悠久，文化豐富。在色彩學方面，我國早在2500年前就建立了五色體系，是世界歷史上最早的色彩體系。城市色彩可以按照城市色彩的成因和城市色彩的載體兩個方面進行分類和研究。從城市色彩的成因角度分，城市色彩由自然色和人工色兩部分構成。從城市色彩的載體角度分，城市色彩分為恒定色和非恒定色。

城市色彩是一種系統存在。城市色彩規劃設計較為復雜，自由度相對受到社會、文化等因素的限制，不僅要遵循一般的色彩對比與協調的原則，還要綜合考慮建筑的具置、面積、環境要求、功能目的、地方特色、民族特點、傳統風俗、服務對象的具體意愿等因素。城市色彩的構成要素包括很多方面，主要包括建筑色彩、園林色彩、公共設施色彩、道路色彩、照明色彩幾個方面。衡水市目前有三個行政區：桃城區、高新技術開發區和衡水湖管委會，以下作者分別從建筑色彩、園林色彩、公共設施色彩、道路色彩和照明色彩五個方面進行論述。

一. 建筑外墻色彩最能直接體現城市色彩?，F代城市建筑色彩的主旋律為各種灰色調，而屋頂的造型在建筑外觀的設計中占了很大的比例。以衡水湖為界限，南邊應以沉穩的咖啡色為主色調，方能顯示衡水湖畔的靜謐。周邊建筑的色彩協調問題同樣也是我們應考慮的一個重要問題。在房地產開發商開始項目之前，規劃部門就應規定開發商對樓盤的建筑色彩，例如漢魏公館的整體設計就結合了本地的歷史文化和建筑色彩的搭配。而衡水湖以北的桃城區則適宜使用明度較高的色彩來襯托整個新城的面貌，屋頂則適宜使用純色的建筑外觀進行襯托以彰顯新城的大氣，例如泰華集團的麗景名都、麗景名苑等項目就以色彩明快的外觀贏得了市民的眼球。

二. 園林利用色彩的心理及生理感知影響，根據色彩整體和諧、以人為本、體現地域特色的設計原則，將園林景觀要素中的天空、山石、水體、植物、建筑、小品、鋪裝等色彩的物質載體，結合當地的歷史、文化和美學功能，進行合理的色彩配置。衡水市屬華北黃土地平原地區，主要居民為漢族。而園林中的色彩主要來自植物，衡水市的市樹為白臘，主要種植于人民路、中心街、紅旗大街、大慶路。此外我市也多見白楊樹。荷花和桃花同為衡水市的市花，主要種植于各大公園、前進街、人民西路、河北路、滏陽河綠地等。因此在衡水湖周邊適宜種植一些成活率高顏色鮮艷的花草作為裝點，而市區內則適宜根據氣候和節日的安排隨時調整不同商業區和公共場所的園林景觀。

三. 公共設施，主要指在公共露天場所為大眾提供免費服務的各種設施。通常，這些設施屬于社會公共資本財產范疇。城市的公共設施水平，可以反映城市的基礎設施建設規模，同時也顯現了居民的生活水平和生活質量。公共設施主要有交通設施、商業設施、休閑觀賞設施。衡水市是一個四季分明的北方小城，根據衡水的日照情況可以將路牌、電話亭等色彩統一設計為與公共汽車相近的上部夏紅色下部尊黃色的色彩。公交車車身上則應盡量不去漆各種各樣的商業廣告。書報亭、電話亭、售貨亭等設施的色彩設計是城市色彩的點睛之筆，也是城市點綴色彩表現得最微妙的地方。這些地方的配色原則應遵循其不同的功能要求，符合人們的近距離觀察的需求，色彩及質感都應使人感到格外舒適。

四. 道路色彩可以分為兩部分：車行道色彩和步行道色彩，道路也是展現城市色彩的主要元素。美觀大方、豐富多彩的道路景觀使生活在這個城市的人們心情舒暢。在我國大多數城市中車行道由于受材料的限制色彩都簡單統一，大多數城市的道路采用的都是黑灰色的瀝青混凝土，而道路的劃分線主要以白色為主，輔以明亮的黃色作為警示。步行道路主要是指人行道、綠地或廣場中的休閑道路等。在衡水湖區域周邊適宜使用彩色花磚進行鋪裝，而桃城區和高新技術開發區則使用紅色、青灰色進行裝點。

五.燈光設計是城市色彩設計中不可缺少的部分，它不僅增加和延伸著城市景觀審美時空，還能反應城市景觀審美的三維多變性。光源的色表特征：暖色、中間色；冷色。城市燈光照明總體分為：交通燈光、商業燈光、公共場所燈光和景觀燈光。衡水湖應以湖水為主體的夜景燈光景觀體系，桃城區則以市政府廣場、休閑廣場、火車站等人流聚集地為軸心，形成商業旅游夜景燈光景觀體系。

城市色彩的評價的可以從視覺美學層面的角度和文化層面的角度評估。只要我們根據城市的發展目標、歷史文化和自然環境的視覺需求，加上現代元素，進行可持續的色彩規劃設計，做到統一而不單調，對比而不雜亂，達到生動、和諧的有機協調，消除不合理的色彩因素，城市形象和歷史文脈就會得以保全和延伸。（作者單位：1.衡水學院經濟學與管理學系；2.衡水學院美術與藝術設計系）

本論文為2013年度河北省社會科學發展研究重點課題“以衡水湖為依托打造衡水濱湖城市色彩”研究成果，該課題編號為：210302020。

參考文獻：

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長沙市三一大道即319國道城區段，作為長沙市城北主要出入通道之一，是連接伍家嶺商圈、廣電商圈乃至機場高速、京珠高速的重要走廊，成為展示城市形象的重要窗口。在交通組織與景觀設計的相互配合下，通過對北城區交通流量的分析，以及整體城市風貌的研究，力求展現新城新風貌。將市政道路、景觀等系統建設真正落實到以人為本的設計理念中，同時在景觀建設中，力求達到與周邊環境相協調，充分融入城市文化，讓使用人群共享一條具有自己特色的城市大道。

1 項目背景

三一大道是長沙市北城入口的交通主干道，位于開福片區的四方坪至九尾沖路段，其全長兩公里。隨著城市的高速發展，現狀道路的交通承載能力已難以滿足社會需求；中央分車帶的景觀已處于老化狀態畢業論文題目，與道路兩側的建筑風格、尺度、色彩等缺乏整體感；綠化形式單調、品種單一、缺乏季相變化，個別樹種（如蒲葵）不適應長沙氣候，在冬季須進行包扎處理，嚴重影響整體景觀效果；道牙設置過高，且其面層易脫落，不僅影響車行視線，而且破壞了城市形象；未進行澆灌系統的設置，整條分車帶內植被只能依靠水車澆灌，不利于植物生長，且增大了財政支出，影響了交通。在長沙市城市總體規劃中已明確三一大道為北城區主入口道路，作為2009年長沙市的重點市政建設項目之一，結合市政道路改造拓寬于一體，以高標準、高起點進行項目的建設，建成北城區整體社會、經濟發展新風向的形象展示窗口，對美化城市道路、提升城市品位、以及整個長沙市的多元化發展起著宣傳與推動的作用。

2 總體設計模式

位于開福片區三一大道的四方坪至九尾沖路段，其原屬于長沙市北城區的城鄉結合部，近年來，隨著北城片區經濟的飛速發展，其已成為長沙經濟騰躍的形象展示區。通過對三一大道用地現狀以及周邊環境的進一步調查研究，在滿足整體交通流量的前提下，將原有的雙向六車道增為雙向八車道，原有的8米中央綠化帶則減為2米寬景觀帶。根據區域特色，結合城市整體發展趨勢，提出了“以人為本、尊重交通、體現特色”的設計思路，整體設計風格強調體現“疏林草地”，以展現北城經濟活躍，欣欣向榮畢業論文題目，對外開放以及熱情洋溢的城區氛圍，使其具有區域識別性論文開題報告范文。

2.1 設計定位

根據長沙市城市總體規劃以及北城片區整體環境定位，結合周邊用地現狀，把三一大道中央分車帶景觀建設成為保障交通安全、美化城市形象、符合社會發展趨勢的安全大道、形象大道、景觀大道。

2.2 設計理念

（1）完善功能，安全舒適。設計充分研究道路使用現狀，根據車流與人流量大小的特點，注重調頭口的合理設置，以保證車輛的安全調頭，以及人群在不影響車行的前提下安全穿越人行道，滿足其通達功能。

（2）塑造形象，提升品質。景觀提質改造工程是重新塑造城市形象的重要形式，體現了城市的精神面貌。三一大道中央分車帶力求以高品質、嚴管理為最終目標，融合周邊整體景觀，有效提升北城片區整體形象。

（3）凸顯城市精神，強調地域特色。北城片區屬于對外經濟發展的核心區域，其對整個長沙市的經濟發展起到帶動作用。分車帶的景觀建設將其發展精神充分融入設計中，與片區景觀營造一整體對外開放的環境氛圍。

（4）尺度適宜，節奏輕快。景觀設計尊重以人為本，充分考慮人們對于景觀的尺度感受，采用自然式布置形式，創造一宜人的多元化觀賞景觀空間。

2.3 設計特色

（1）依從交通，注重功能

由于三一大道的天然地理優勢，使其處于高車流量與高人流量的交通環境中。在設計中，充分考慮交通與行人的關系，處理好車流與人流交匯處的安全問題，通過景觀的引導性設計，使中央分車帶景觀為其二者提供安全、高效的服務。

（2）綠化為主，注重變化

三一大道中央分車帶的景觀設計在盡可能滿足道路功能的前提下畢業論文題目，以植物造景為主，輔以景觀小品，在保證交通安全的同時，力求達到最佳的景觀效果。設計中，打破原有植被景觀色彩單一的格局，通過草坪綠帶形式來強調道路的輪廓、線形，進行有效視覺引導，且增大了景觀帶的視覺寬度。植物選擇以本土開花樹種為主，注重色彩的搭配以及季相的變化，植株高度控制在一米五左右，取消了喬木層的設置，在不影響視線通透性的同時，滿足了防眩要求。引入大量草花品種，進行不同季節的更換，其與多年生植物相互配合，豐富了分車帶色彩景觀，做到四季有景可賞。通過植物色彩、質地、常綠與落葉的合理搭配，產生不同的植物圍合空間，在統一中尋求變化，達到“車在路上走，人在畫中游”的景觀效果論文開題報告范文。

（3）抓住細節，注重尺度

在景觀帶的設計中，除了把握大尺度上景觀組團的設計外，更注重一些細節的處理。（1）在以植物造景為主要手法的同時，點綴以小型鵝卵景石，豐富了造景素材。（2）井蓋的處理配合以草坪為主的大環境氛圍，采用仿真草加以遮蓋，與整體草坪融為一體。（3）15公分高的弧形路沿石畢業論文題目，不僅營造了美觀的整體效果，而且保護了分車帶內景觀，為車輛與路沿石的邊擦提供了更人性化的緩沖空間。（4）加置的填埋式澆灌系統，通過噴頭噴射直徑與景觀植被帶面積的換算，選擇半球形噴頭，達到最佳噴灌效果，減少了人力的投入，且能形成實時小型噴泉景觀。

（4）把握環境，體現特色

長沙北城片區屬于經濟開發區，隨著近幾年城市的飛速發展，三一大道作為長沙的北入口進城大道，體現著一個城市經濟、社會、政治、文化等的發展水平。作為一個對外開放的形象展示窗口，結合片區整體現代化發展氣息，抓住特色，建成展現新城新風貌的開放式景觀大道。

3 景觀界面

整個分車帶景觀處于城市空間三維界面體系中，不同角度，不同視線高度，不同使用人群，對其景觀的感受有所不同，隨之產生多變的視覺空間。

（1）車行面層。三一大道屬于聯系城市不同區域的交通主干道之一，繁忙的車流量決定了其主要的使用人群。根據車輛的行駛速度，把握好變化的整體空間尺度，因地制宜，設計一系列不同的標準景觀段，通過局部的變化與整體的統一，產生有節奏的韻律感，消減車行人員的視覺疲勞。在設計中，充分考慮到車速對乘駕人員視覺連續性的影響畢業論文題目，以30~50米為標準段進行景觀單元的設計，形成一系列不同的小型植物群落空間，滿足人們在高速行駛下對景觀整體性的視覺感受。整個景觀帶地被層均覆蓋經改良的草種，色澤柔和的草地景觀不僅緩解了視覺疲勞，增加了視野開闊度，而且減少了土壤的裸露機會，創造了更清潔、更環保的行車環境。通過植物層次、以及疏密的逐漸過渡，將掉頭口區域內采用留白處理，為乘駕人員提供良好的安全行車視野。

（2）步行面層。在這一層面內，使用人群主要為路人以及散步的人群。三一大道周邊眾多的學校、居住小區以及商鋪，這決定了分車景觀帶不僅要滿足功能的需求，而且需要良好的觀賞效果。對于分車帶景觀的塑造，主要以植物的變化來形成不同的空間格局，通過常綠與落葉樹種的合理搭配，以及植物色彩、質感等的相互協調，注重展現植物的個體美論文開題報告范文。通過小型鵝卵景石的點綴作用，豐富景觀空間，增加其趣味性，給人以靜觀感受。植物空間的變化，不同空間氛圍的營造，充分配合周邊建筑環境，做到步移景異。

（3）高架橋上層。從四方坪立交橋俯瞰整個三一大道，其中央分車帶的整體景觀效果一覽無余。設計中，把握整個路段的“S”線形，從平面構成入手，把握整體構圖效果，利用自然曲直的道路路線，創造一有節奏、有韻律的景觀綠帶。景觀以組團為單位畢業論文題目，以分車帶為畫板，注重整體平面構圖形式，做到收放自由，引入“飄帶”式設計，大量使用草花植物，形成花海，與灌木、小喬木層相互配合，力求展現一靈動的空間。

不同的觀賞層面，以及不同景觀使用人群的心理，給人們帶來一全方位立體感受空間,做到景隨人動，人隨景悅。

4 結語

道路是城市的骨架，是城市發展的形象使者。中央分車帶景觀建設作為道路建設的形象展示臺，體現著整個城市的發展步伐。此次景觀帶的建設在充分尊重交通優先的原則下，通過與城市的整體發展相協調，并把握地域特色，建成具有自己獨特風格的景觀大道,這為以后城市中央分車帶景觀的營造提供了一定的參考價值。

參考文獻

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[2](美)凱文·林奇.城市形態[M].北京:華夏出版社.2001.

[3]單虎.城市道路空間形態的設計研究[D].合肥:合肥工業大學,2001.

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1.研究背景

隨著信息化時代的到來，信息傳播呈現出媒體多樣化、信息直播化、受眾分散化的新特征。公交車作為城市的一道流動風景線，其本身無疑成了傳播信息良好的載體，蘊含了無限的廣告價值。人在流動，車在運行，信息在傳播，城市公交系統作為城市不可或缺的基礎設施，在城市功用塑造中扮演著越來越重要的角色。公交廣告不僅僅是商業手段，也是一種藝術，一種文化，具有文化內涵和審美價值，作為人們在生活中接觸頻繁的媒體形式之一，公交廣告日益發展，隨著人們欣賞水平和審美體驗的提升，對公交廣告的審美要求也越來越高。

2.公交廣告的審美特征

公交廣告主要有車身廣告、候車亭廣告、拉手廣告、車靠背廣告等多種形式。公交廣告的審美特征主要有圖形美、色彩美、文案美等，設計者通過多元素組合設計能夠巧妙的對產品目標進行釋義推廣，并高效的加強目標印象，提高消費者的購買欲望，設計元素之間相互作用，合理組合與搭配，在設計師巧妙地安排下，盡力完美的呈現在消費者面前。

2.1 圖形美

日本語言學家時枝誠記說：“通過語言得到的印象是抽象的，易逝的，可能只具有一般價值，掌握它需要時間，而通過照片得到的印象則是具體的，能夠看到確定的例子，瞬間就可以記住?！背浞终f明，圖形作為視覺語言運用在車身廣告中，能達到直觀的訴求方式。車身廣告中的圖形應具備簡潔清晰，車體接觸人群時間比較短，所以，復雜圖形在短時間都不利于識別和記憶。圖2.1的公交車內拉環抓手直接做成產品圖形，簡潔實用，獨特的廣告創意使受眾在近距離感知品牌同時，也把品牌的人文關懷潛移默化的植入到受眾認知中。

圖2-1國外某手表品牌拉環抓手廣告圖2-2公交候車亭廣告：雀巢廣告

2.2 色彩美

色彩對人的生理、心理產生特定的刺激信息，具有情感屬性，形成色彩美。廣告的色彩美是廣告審美的一個重要特質。公交廣告的色彩美，是指公交廣告設計中的色彩所表現出來的比較賞心悅目的價值。如圖2-2，這是設置在公交候車亭的座椅廣告，紅色的底色和白色的字母對比強烈，簡潔醒目，不僅僅加深消費者對品牌的認知，在城市形象建設中也形成了一道亮麗的風景線。

2.3 文案美

廣告文案是廣告作品中的文字語言部分，與色彩相比，公交廣告的文案似乎并沒有那么引人奪目，但是一則好的公交廣告文案往往能引起受眾情感的共鳴，起著畫龍點睛的效果。如圖2-3， 這個廣告刻意留白，只有一句話的文案：“廣州人，誰偷走了你的8小時？” 引發公眾好奇心。廣告右上方有醒目的南海桂城四個字，這是比鄰廣州的佛山桂城的一個城市形象廣告。每個人一天只有24小時，除卻8小時工作8小時休息時間，那么余下的8小時理應是休閑娛樂時間。而休閑娛樂去哪，桂城用“偷走8小時”的文案制造懸念，引發注意，獲得良好的傳播效果和商業效應。

圖2-3廣州公交站臺廣告：南海桂城廣告

3.公交廣告的審美價值

3.1有助于城市形象魅力的提升

戈公振在《中國史學報》中對廣告做了這樣的描述：“廣告為商業發展之史乘，亦即文化發展之記錄”。黃海澄在《藝術美學》中提出：“內容與形式在藝術作品中是一個整體結構，它所發揮的是整體功能，單純形式因素難以獨自發揮作用。” 從他們的觀點可以看出，廣告不僅是以盈利為目的的商業行為，很大程度上展示了城市的精神風貌，體現出城市的文明程度，成為現代城市形象的特殊構成要素；廣告文化的作用，主要體現在人文環境和自然環境的美化，優秀的城市公交廣告，在傳達廣告信息的同時，迎合人們視覺審美需求，調節著快節奏的城市生活，以其豐富多彩的內容，亮麗的色彩，新穎的創意表現形式為城市增添了一道亮麗的風景。

3.2有助于滿足城市生活多樣化需求

公交廣告的日益發展是現代城市進程中的一個重要文化現象，隨著我國經濟社會各項事業的快速發展，公交媒體已經與城市生活緊緊地融合在一起，向人們傳遞著各種資訊與信息，并深深影響了人們的行為活動與日常生活方式。城市公交在相對固定的路線運行時，可以根據不同受眾需求來進行廣告設計，如在人口流動量大的商業繁榮的街區，可以放置豐富的商業廣告，在文化區和城市門戶區投放促進精神文明建設，樹立城市形象的公益廣告等.配合運營周邊環境投放的廣告，形式多樣統一，色彩絢麗和諧，既能突出商業氛圍的繁榮商業發展，又能與城市形象相得益彰，滿足城市生活的多樣化需求。

3.3 有助于引導道德價值

“潛移默化，潤物無聲”，廣告作為一種宣傳工具，對受眾就有教育引導的作用，是社會輿論不可忽視的一個組成部分。公交廣告在傳遞信息的同時亦傳達新的生活觀念、新的消費方式，不知不覺地影響著人們的生活習俗，潛移默化地改變著人們的生活觀念，撒播形成一種隱形的文化環境。當下“中國夢”、“講文明樹新風”等公益廣告頻頻出現在公交車身、公交站臺及其他的戶外廣告形式中，一幅幅生動形象的圖片配上簡潔精煉的文字，為城市增添色彩的同時，也進一步加強了精神文明和道德文化建設，弘揚了中華民族的傳統美德。

4.結語

城市發展日新月異，公交廣告的發展也要與時俱進，廣告審美不僅僅注重其外在的視覺效果，更應深層挖掘其內在的審美文化。只有清楚地認識公交廣告的審美特質和審美價值，使廣告創作深入受眾的內心世界，引發共鳴，才能創造更好的社會效益和經濟效益。（作者單位：江西科技學院）

基金項目：江西省社會科學“十二五”2014規劃項目（14YS33）。

參考文獻：

[1]黃海澄.《藝術美學》. 北京：中國輕工業出版社，2006

[2]溫華.《戶外廣告與城市景觀的藝術融合》.漢江大學學報.2001

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1.城市造型視覺形象

1.1結構。多維結構與組合形態、平面與曲面、轉折與平滑、起伏與平坦，滿足于平視、側視、俯瞰檢測的要求。

1.2空間。由構成城市硬件的城市建筑和城市設施，以及構成城市軟件的人流、物流信息流組成的具有藝術美學價值的人居環境被稱為城市空間?？沙掷m發展理念已經滲入城市科學、生態科學、生命科學等各個領域，是人類面對生存環境的挑戰所選擇一種積極對策。

⑴空間景觀的系統結構研究

a.點、線、面的多層次研究。"點"是景觀節點，包括主要標志性建筑、城市廣場、城市重要窗口以及自然景點、制高點等。"線"是景觀視線，包括重要商業街、步行街、濱水路、交通干道等組成的城市街景和景觀走廊。"面"是景觀區片，包括舊城區或者租界區、歷史文物保持區、商業中心區、園林景區等。

b.一維、二維、三維的多方位研究。"一維"是以平面方式研究空間景觀的平面構圖和結構關系。WWW.133229.Com"二維"是關于城市立面形式與剖面結構的研究，反映了街景特色、建筑風格和高度的關系。"三維"是城市空中景觀的模擬研究。

c.城市景觀框架的總體性研究。根據景觀需要制定城市開發控制標準、建筑風格引導準則、景觀視覺走廊保護范圍等。城市空間藝術與建筑藝術等級外觀、宗教時期城市與建筑、工業化與現代建筑、"包豪斯"建筑理論、城市與建筑的功能性等等對當前中國的現代城市產生了深遠的影響。

⑵立面的研究

高開敞的界面圍合方式，在將外部環境引入室內的同時，室內空間也與外界共享。城市立面與夜景照明也從建筑單體立面設計向城市立面設計的層次轉變。

2.城市色彩視覺形象

所謂城市色彩，就是指城市公共空間中所有裸露物體外部的色彩視覺總體表現。城市色彩作為城市面貌的一個基本構成要素，反映著一個地區的民族文化，承載著歷史、文化、美學信息，是城市人居環境的重要組成部分。城市色彩總體規劃是確定城市色彩總譜系統以及確定不同特色景觀區域的色彩特色定位。

2.1城市色彩要與自然環境相協調。城市的色彩永遠不能與大自然爭美。這是使城市色彩和諧的捷徑。在城市新區中，如果又沒有特定傳統色彩，其城市主色調應偏中性，而絕不能標新立異。

2.2城市色彩應延續城市歷史文脈。城市色彩一旦由歷史積淀形成，便成為城市文化的載體。不同的國家和城市，因民族信仰、歷史、風土人情的不同而對顏色有不同的偏愛。

2.3城市色彩應與城市自身功能定位相符。有些色彩是城市政治或經濟文化的反映，現代城市形象應用設計中應考慮城市符號視覺形象、城市標志識別系統、城市規則視覺形象、交通規則視覺表現、政府工作規則視覺表現、城市功能劃分視覺表現等相互協調。

3.城市人文視覺形象

包括有市民形象、文化形象、政府形象等。城市形象是通過市民形象集中表現出來的，因此，城市形象以市民的綜合素質、精神狀態龍新能力為核心，通過市民的各種參與凸現出來。

4.城市視覺形象設計趨勢

4.1城市形象識別設計

按照城市理念、城市行為、城市視覺三個子系統的基本思維來理解和識別城市形象，具有較強的可操作性。

⑴城市理念。指城市獨特的價值觀、發展目標、城市規劃、文化內涵等為城市形象的核心。城市理念融合文化形象、城市定位、社會經濟發展等內容，溝通、凝聚城市居民的思想認識。

⑵城市行為。在城市理念識別基礎上的行為表現和重要特征，主要表現為城市內部的組織管理及活動。如經濟增長、社會發展、科技進步、政府政策、文化宣傳、體育健身、環境保護等進行的活動。

⑶城市視覺。城市視覺識別的形成往往以城市的歷史文化為背景，以城市的理念識別為基礎，以城市的行為識別為依托。城市建筑是經濟社會活動的結晶，是影響城市視覺識別的最基本要素。

4.2城市視覺形象設計重點

⑴自然形象。不同的城市自然稟賦會有很大的差異。充分發掘與眾不同的形象，促進旅游、娛樂、餐飲業務等行業率先發展，發揮出形象效應。

⑵文化形象。城市文化既獨立存在，又與其他因素高度融合。如昆明世界園藝博覽會、哈爾濱冰雕節、濰坊風箏節、孔子文化節等，展示了城市文化風格，有效地增強了城市形象的影響和輻射作用。

⑶視別形象。城市的道路、廣場、水景、雕塑、路燈、欄桿、壁畫、標志、路牌、門牌、公共汽車站牌、各類戶外廣告等等都應系統地進行規劃、設計。

⑷政府形象。政府形象建立在政府管理、政策實施、辦事效率、公共服務等各個方面，由公務員日常業務工作所體現。改進政府行為重點是提高服務的能力和效果。

⑸歷史形象。文物古跡是歷史形象的直接反映。一般分為歷史文化名城、歷史風貌區、文物古跡三個層次。文物古跡和歷史風貌區保護通?？蓜澏ūＷo禁區、嚴格控制區和環境協調區三個層次的保護范圍。

⑹視線走廊。景觀視線走廊由景觀軸線、視覺控制點、重要景點、視覺交織及轉帳等組成，依賴于統一的規劃布局。對景觀視線走廊的保護性控制，對城市相關地區的發展須設定一些限制性規則。

⑺高壓走廊。按照專業規范，架空高壓線路必須與民居、建筑物、構筑物等保持一定的安全距離，進入市區的架空高壓線路必須嚴格按規章建設，留出規定的高壓走廊地帶，控制兩側建筑高度有使用性質，保護好高壓走廊地帶。

⑻地下通道。地下人行通道、地下商業街、地下涵道、洞口等以及地鐵線路一般盡量與地面道路相結合。

城市視覺形象，簡而言之，是城市（或特定的區域）給人的印象和感受。涵蓋建筑物、道路、交通、店面、旅游景點、生活設施等，這些都是構成這種印象和感受的基本要素。城形成城市視覺形象的因素多方交織、組合，形成的。

參考文獻

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中圖分類號： S611 文獻標識碼： A 文章編號：

一．引言。

現代商業建筑在追求商業利益的同時,也特別關注社會價值、公共利益和文化品位、影響人們的生活模式。現代商業建筑外觀的審美,不僅僅是外裝修材料、立面形式、比例、色彩等外部因素,更重要的是強調人的參與意識。

二．各類商業建筑造型的設計特點。

專業商店建筑種類繁多，形式多樣，規模不一。

1.紡織品商店。

紡織品商店多為開架陳列，營業廳宜寬敞明亮,人工照明應盡量接近日光色,以利顧客挑選商品。鐘表、首飾商店因商品貴重，體積小巧,多用柜臺陳列,營業廳不必過大,但要裝修考究。飲食店經營飯菜酒席,要為顧客創造優美舒適的就餐環境，并配備足夠的廚房面積。在設計上要滿足各種商店的不同要求。

2.商場。

由若干專業商店組成的建筑群，其經營范圍比百貨商店更廣。商場中各商店有一定的獨立性。要合理安排各商店的位置，組織好顧客的流動路線和貨物進出路線?？梢越Y合綠化，布置建筑小品，組成一個購物兼休息的多功能場所,例如上海豫園商場。

3.百貨商店。

大型百貨商店經營成千上萬種商品，規模大，顧客多，一般多設計為多層營業大廳，建筑面積可達上萬平方米；中型百貨商店，主要經營日用百貨和熱門商品，規模為幾千平方米；小型百貨商店經營日用百貨，一般僅有一個營業廳，規模為幾百平方米。這類商店除營業大廳外，還須配備倉庫、管理、加工等用房。設計要點是：

（1）. 合理安排顧客流動路線和貨物進出路線，避免交錯混雜.

（2）. 根據商品特性安排營業部位，貴重商品可設在樓上，日用商品宜設在最方便的地方，笨重商品宜安排在底層或地下層。

（3）. 要有倉庫、加工場和停車場地。大型百貨商店的后勤和倉庫等輔助建筑面積，一般約占總建筑面積的三分之一左右.

（4）. 營業大廳應寬敞，且有良好的通風、采光設施。地面、墻面應便于清潔和經久耐磨。大型百貨商店還應設置空調。

（5）. 平面布置應有較大的靈活性，以適應所經營商品交換的需要。

（6）. 因人流集中應特別注意安全消防措施。

4.門市部。

門銷售某生產部門產品，經營的商品比較單一，規模也不大，既可同生產單位設在一起，也可單獨設置。設計要求同小型百貨商店相似。一般還設有修理部,為顧客修理本廠產品。當與工廠合并設置時,一般設在工廠入口附近，要注意購買商品的人流路線和生產流程互不干擾。

5.批發商店。

這種商店顧客不多，但營業額較大。一般有營業廳、洽談用房和倉庫。營業廳面積不必過大,但應設柜臺和商品陳列柜，洽談用房要求環境安靜舒適。

6.商品交易會。

這類商業建筑主要從事看樣、洽談定貨業務，有的附設零售部。應設置大面積的商品陳列大廳。各部門分設若干洽談用房。出于商業保密的要求,各洽談用房應有良好的隔聲設施。還要有參加交易會廠商的業務辦公用房和主辦單位的辦公服務設施。大規模的商品交易會還有接待國外客商和外地客商的旅館、餐廳、俱樂部等配套建筑,形成一組設施完善的商業建筑群。例如中國廣州出口商品交易會展覽館。

7.超級市場。

國際上近年發展起來的一種商業建筑，主要經營日用百貨、食品、農副產品等生活資料。商品大多采用規格包裝和開架無人售貨方式，由顧客自由選購，在出口處結帳付款。超級市場的營業廳要求寬敞明亮，路線便捷，多采用大空間的底層建筑形式。超級市場位置應經過可行性研究，選擇在主要道路附近，并視規模設置停車場地、辦公用房、倉庫和電子監視中心控制室等輔助建筑。

8.購物中心。

除保持傳統商業街的特色外，還設有自助食堂、電影院、游樂場、美容院、游泳池和展覽廳等活動內容，使單一的商店群發展成具有多種功能的綜合性商業、服務、娛樂和社交中心。目前世界上已有各種各樣的購物中心數以萬計，有的購物中心規模很大，如英國米爾頓·凱恩斯購物中心，占地120公頃，建筑面積達 125萬平方米。加拿大多倫多伊頓購物中心的建筑面積為56萬平方米,被稱為“博覽藝術的杰作”。購物中心大多采用有透明頂篷的步行商業街形式，兩旁設置各種專業商店、超級市場和游藝場所。廣場和街道上布置綠化和建筑小品，以其優美的環境吸引顧客。

三、色彩設計的作用。

色彩，實際上是屬于建筑的“表面文章”，它必須依附于一 個實體而存在。色彩是一種隨時代而變的事物，它的生命力在于有特色。色彩往往是先聲奪人，它是視覺感官所能感知到的最敏感的要素，如果色彩協調優美，符合人的心理感受，就會給人以強烈的美感刺激，引起視覺的興奮，從而產生愉悅的心情。色彩與造型緊密相關，但又在某種程度上比形態有更強的沖擊力和吸引力。

色彩是表現建筑物的重要元素，形態以及色彩的協同作用可以使商業建筑的外觀獲得更好的形象效果。而在視覺環境中色彩與形式相比具有更加直觀的感受，更容易刺激視覺。當建筑形式不夠完善，施工有瑕疵時，恰當的建筑色彩往往能夠遮蓋或隱藏它的缺陷，使人們難于察覺。因此，色彩的合理運用，對提高建筑外觀造型的表現力具有重要作用

四、色彩對建筑物造型的影響。

建筑色彩和建筑形式一樣，都是一定歷史時期內的文化的產物。二者互相依存，相輔相成。對于商業建筑，如果沒有形式，色彩就沒有依托；如果沒有色彩，形式就沒有增飾。色彩是依附于商業建筑而存在的，它給人非常鮮明而直觀的視覺印象，同時它是建筑造型中最直接有效的表達手段，它使建筑造型的表達具有廣泛性和靈活性。

在建筑的設計活動中，其造型往往會受到功能、經濟、設計規范等諸多條件的約束和限制，造成商業建筑平庸和單調，而色彩的應用則為商業建筑提供了創造個性的可能性，為建筑增添了難以言表的生機和活力，使商業建筑的造型豐富而生動起來。

對空間層次的影響。

由于受到眼睛感受色彩的色差，使建筑物產生距離感，暖色調產生近距離感，有前進性和擴張性；冷色調產生遠距離感，有后退性和收縮性。建筑師可以利用色彩組合來調節商業建筑造型的空間效果，并對空間加以劃分，增加空間造型的主次關系，建立有組織的空間秩序感。

對空間比例的影響。

由于各種具體條件所限定，使得商業建筑立面上各部位和構件具有自己特有的尺度和比例。建筑師應該根據具體條件，在滿足人們對商業建筑造型的審美觀的基礎上，運用適當的尺度與比例，并可以通過運用色彩來調整建筑形體和界面比例，使商業建筑具有適宜的尺度及合適的比例，讓人愿意參與進來。

五.商業建筑的色彩處理。

商業建筑的色彩對完善整體造型效果起著重要作用，色彩能很好地創造氣氛，表達情感和激發購物心理，它是最容易創造視覺效果和表現魅力的手段之一，在色彩處理時應著重考慮以下幾個方面：

（1）首先確定里面的主基調，在進行商場立面色彩處理時，為獲得統一的色彩基調，一般以視野內面積大、視野停留時間長的部位作為基調色。由于外墻面在建筑立面中占的比重較大，一般應選用明度高、彩度低的色彩。通常用的色彩為淺米黃、淺綠及淺棕色。面積較大的彩色面若彩度過大，則刺激過強，而面積較小的部位，彩度可較高，以強調重點。有時，因商店性質的差異，需結合出售商品的特性選擇建筑立面色調。如，珠寶、首飾等貴重商品的商店，為顯示出商品的高貴、商店的典雅，常選用深色建筑材料如黑色花崗巖等高級細膩的飾面材料做墻面主基調，局部鋪以白色，櫥窗邊框鑲嵌金色的金屬細條，從而獲得華麗、高貴的立面造型效果

（2）運用色彩的對比與和諧關系，以達到加強、豐富和完善造型的目的。要獲得色彩的和諧，必須從整體出發，考慮形體構成關系，分清主次，求得色彩構成的美感。一般來說，里面色彩的主基調確定以后，主要構件和重點部位可按形體構成特點及商業的需要，運用相應的對比色調，為突出商業建筑的可識別性，商場的匾牌、店徽、標志物等，用高彩度色調，給人以醒目的展示。色彩的運用切忌雜亂無序，失去整體的和諧統一。

（3）要考慮地區、氣候、環境條件的影響。其色彩運用也與建筑所在地區的氣候條件有著一定的關系。一般來講，在南方炎熱地區宜用高明度的暖色、中性色或冷色，而北方寒冷地區則宜用中等明度的中性色或暖色。此外還應考慮建筑物所在地區的環境特征，以與周圍環境整體協調、相互適應為原則。

色彩可建立在建筑形體之上以傳達人們認知情感，色彩對視覺效果影響是十分強烈的，它往往給人非常鮮明而直觀的視覺印象，同時它是建筑造型中最直接有效的表達手段，它使建筑造型的表達具有廣泛性和靈活性。  

六．結束語。

商業建筑的立面，恰如人的外表氣質，同時也構成對消費 者最直觀的吸引，而色彩又是影響最大的、最直觀的。天河城廣場、正佳廣場、北京的王府大廈，汽車專賣店這幾個案例都是相當有代表性的，一個商業建筑立面設計優秀與否，并不在于它花費了多少的造價，而在于其風格能否體現出一個購物中心的經營內涵?，F在國內，一些有內涵的購物中心都在進行著不同程度的創新，這種創新的思潮將為國內的商業建筑開創一個新的局面。

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當今，城市導視系統已經成為現代文化的有機組成部分。隨著城市交通體系的不斷完善，導視系統擔負著引導路人順利到達目的地、向行人說明地形等責任，在環境布局中也是極其重要的構成部分，所以，在城市建設中，城市導視系統不可或缺。但從目前來看，我國城市導視系統設計存在亟待解決的一些問題：

（1）導視系統過于孤立混亂。這是我國諸多城市在設計導視系統時存在的最突出的共性問題。城市導視系統是一個城市視覺文化必不可少的表達方式。從我國目前整個城市發展與設計行業的關系來看，城市的迅猛發展并沒有帶領設計領域的同步進步。例如，設計師很少從城市整體形象出發設計導視系統，導致導視牌顯得突兀，缺乏與整體城市環境并的協調。同時，對導視系統的材質、大小、位置等也考慮不足，導致部分導視系統的設計相對隨意性。有些設計師并沒有接受過專業培訓，所以無法從風格上統一把握導視系統設計，使其處于一種孤立混亂的尷尬局面。

（2）信息質量有待提高。如今，城市中雖然有著大量的導視牌。例如，公共交通系統導視牌、商業廣告導視牌、[( dylw.NEt) 專業提供專業論文寫作和發表教育論文的服務,歡迎光臨]旅游景點導視牌等，但是我們常常仍無法從這些密集的導視牌中獲取有效的信息。尤其是在地下商場和車站等場所，配置大量的裝飾物和公共家具等，這些繁雜的視覺元素會導致導向信息淹沒在紛亂的環境中，失去視覺焦點。城市導視牌的數量并不等于內容充實，換言之，導視牌可能沒有在必要的地方傳達著必要的信息。單純追求增加導視牌數量，不僅會增加城市空間的壓力，還會造成物力和財力的浪費，不符合現代社會的生態要求。

（3）導視系統破壞景觀。在城市街道上，除了導視牌，還有其他許多設施。例如，廣告牌、長椅、垃圾桶、公共宣傳欄、路燈等，如果導視牌與這些設施沒有經過系統設計，就會破壞它們之間的協調性，直接降低導視牌信息傳達的質量與效率，也會使空間景象繁雜，破壞城市景觀。并且，城市街道本來有限的空間如果設置太多的設施，會導致居民生活空間的壓縮，降低城市居民生活的質量。

城市導視系統設計存在一些不足，改革城市導視系統設計勢在必行。將地域文化引入城市導視系統設計中，使其成為傳承地域文化的載體，可以收到事半功倍的效果。

2 城市導視系統中傳承地域文化特色的重要性與必要性

地域文化，是指人類在特定地域范圍內，在遵循自然規則的前提下，在長期的生產生活實踐中創造的文化。在城市導視系統中傳承地域文化，是基于以下幾點考慮：

（1）地域文化是人類“地域印象”的傳承。庫哈斯曾經指出：“不得不承認，我們對城市的記憶正在逐步消失，以后也許要靠圖片來拼湊我們的記憶了……這種消失會導致沒有中心、沒有歷史、沒有特色的通俗城市大量涌現。”我國是一個多民族國家，歷史文化底蘊深厚，多民族文化百家爭鳴、百花齊放，有崇儒尚道的漢文化，有濃郁伊斯蘭特色的清真文化，有逐草而生的蒙古文化，還有隱含八旗遺風的滿文化等。這些地域文化相互滲透，逐漸融合，形成了我國特有的人文精神。如今的城市建設中，綠地、廣場、街道、建筑隨處可尋，但已經落入“千城一面”之嫌。而一個地域的文化是獨具特色的，將其引用進城市導視系統設計中，不僅可以彰顯城市魅力，同時也能傳承“地域印象”，有利于城市建設的有序運行。

（2）地域文化是人類“地域認同感”的源泉。蘇珊·朗格說過：“一件藝術品創造出來的形式是供人們去知覺或想象的。”這種供人知覺或想象的形式就是人類的情感歸宿所在。在城市導視系統設計中加入地域文化元素，不管其表現形式具有何種美感，地方文化情感的表達是難以割舍的，其本質就是地域性的自我認同感，可以弘揚優秀地域文化、挖掘優秀傳統文化精神。城市是文化的疊加，每所城市體現的地域文化正是這所城市的靈魂。將城市導視系統設計與地域文化有機結合在一起，可以促使生活在這所城市中的居民形成對地域文化的認同感，進而展現城市導視系統的獨特的識別特性。

（3）地域文化是人類“生活存在感”的證明。一個地區的生活方式能夠直接反映該地區人們的價值取向和基本需求，而這種價值與需求不僅是地域文化的有機組成部分，也是場所精神的載體，是該地區人們“生活存在感”的極好證明。在城市導視系統設計中，不可避免地要沾有地域文化的味道，其在傳揚非物質文化方面有著不容取代的重要作用。城市導視系統設計中要傳承地域文化，使其證明該地區人們的生活方式，首先要對地域文化有清晰的認識，還要注意不斷提煉地域文化的精華，從現實出發，深入人們的現實生活，不斷探索城市導視系統與地域文化的最佳契合點，引發人們的共鳴，認識到導視系統的功能與價值。

3 城市導視系統中傳承地域文化特色的策略

導視系統不僅僅是路標路牌，在城市導視系統設計中傳承地域文化特色，需要綜合考慮地域色彩、人文傳統、鄉土風情等多種元素，這樣才能設計出令人眼前一亮的導視系統，使之成為城市的另一道景觀。

（1）確認地域色彩特征。由于非語言性特征，色彩具有強烈的識別效應，它能體現一個城市的品位與性格，體現地域文化的魅力，給觀者帶來不同的心理感受。如今，色彩在城市導視系統設計中越來越被重視，有計劃地采用具有地域個性特點和象征性訴求的優美色彩，能夠在視覺傳達中發揮不可或缺的作用。一方面，設計師應主動確認、了解一個城市的地域文化，了解該地域的主色，在設計中有的放矢地運用色彩。例如，有“江城”之稱的湖北武漢，水是武漢地域文化的特征之一，在城市導視系統 中就可以運用藍色作為典型的象征色，與武漢的主體文化聯系起來；另一方面，設計師還要考慮地域文化的輔色，使其點綴城市導視系統。例如，武漢有戰國時期的楚文化作為背景，設計師就要考慮到楚文化浪漫兼粗獷的特色，在導視系統中運用紅黑色、黃綠色作為輔色，使色彩成為傳遞傳統文化的載體。

（2）運用合理的材料素材。人們生活在一個豐富多彩的物質世界中，各種地域文化充實、豐富著人們的情感，人們每天都要接觸各種各樣的材料，它們是溝通消費者與設計者的重要橋梁。城市導視系統承載了對人們進行心靈慰藉和[( dylw.NEt) 專業提供專業論文寫作和發表教育論文的服務,歡迎光臨]情感陶冶的重任，還應依托各種體現地方特色的材料體現導視系統的個性和魅力。例如，在川西平原的西南部有一座有著一千七百多年歷史的西來古鎮，這座古鎮有著平整的青磚街道、典雅古樸的木結構房屋，整座古鎮的導視系統也透出特有的歷史氣息。古鎮的導視系統采用的是自然的木材質與現代金屬材質有機結合的設計，材料上各種信息使用的是最容易辨認的現代無襯線字體，這種材料設計法體現了現代人重新審視歷史文化的態度，木材質體現的是一種禪意，金屬材質體現的是現代性，這種設計手法值得設計師積極借鑒。

（3）提煉圖形造型元素。作為城市導視系統的重要組成元素，圖形是空間信息最富直接性和形象化的視覺呈現，可以提供獨特的信息方式，跨越國界的界限，成為比文字更通俗易懂的國際無障礙語言方式，使導視系統的導向功能更容易實現，同時也成為傳承地域文化的重要方式。城市導視系統設計師要提煉出符合地域文化的圖形，運用現代設計手法和理念，使用的視覺造型元素應與城市的文化融洽結合。例如，位于美國中東部的肯塔基州的城市導視系統采用的是印第安神圣狩獵場、風向標、童子軍營、內戰軍營、釀酒坊、水上生活剪影、二十世紀初的生活剪影、修建大橋和煉鋼工廠這九個圖形來記錄這里的每一段歷史。運用城市中最富有個性的圖形向人們訴說這座城市的歷史，使人們獲得整體意象感知，了解城市發展文脈。

（4）完善城市整體導視系統。城市導視系統設計形是一個系統的文化建設與文化創新工程。導視設計不僅要融合造型、色彩、嵌入式文化等要素，還應協調城市整體與特質文化的傳承，推進城市文化創新，完善城市整體文化導向系統。

要做到城市導視文化的合理構建和有效傳播，設計要考察城市地域文化狀況，在整體風格中突出個性化設計，將區域文化統一性與多向性的結合，并做出針對性地調整。古彭城徐州不僅是兩漢文化的發源地、也是漢傳佛教的傳播源頭，擁有大量文化遺存和名勝古跡，為城市整體導視形象系統設計多樣性提出了創新的要求。不同位置的導視媒介標識，指示性的標牌、介紹性的文字都要在導視設計中進行合理優化，而且要根據文化脈絡來進行個體的文案歸納與設計。此外，導視設計、導視材料不僅要適應服務城市的整體文化、氣候條件、而且要融合至城市特色環境之中。例如，徐州在漢脈城市建設大環境下，重視山（云龍山）水（云龍湖）相宜的優秀自然環境，并不斷優化生態和人文環境。在此基礎上，導視設計上，設計師協調古韻新景各方面元素，深挖徐州文化底蘊，構建“劉備泉”、“蘇公塔”等“云龍十八景”專題導視設計配套設施，大幅提升了城市區域景觀的文化品格，促進城市整體生態環境的和諧發展。隨著徐州城市導視系統的不斷完善與規范，城市導視傳媒設計形式、內容表達與文化點的準確結合展現出獨特人文風情，城市文化的知名度、美譽度也隨之增加。

城市導視系統具有歷史性和公共性等特征，決定其必須成為傳承地域文化的重要載體。設計師要從色彩、材料和圖形等角度綜合入手，使導視系統成為城市的靚麗風景線，同時也積極弘揚文化，增強城市的文化內涵！

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城市濱河空間中駁岸景觀的功能

1.防洪功能

防洪護堤，蓄水排水是濱水駁岸的最基本功能，它的穩定性直接影響到人們的生命財產安全問題。在水位變化較大的河流駁岸改造中，這一點尤為明顯，而其他水位變化不是很明顯的潛水位河流的改造中，這一功能則沒有特別突出。

2.生態化功能

“駁岸生態化”是自然形成的河岸或者具生態環境保護的可滲透性的人工護岸。駁岸的生態化功能是個寬泛的概念，它包括調節水源、增強水體的自凈、恢復水陸生態平衡等諸多方面的內容。

3.景觀功能

一個城市要彰顯出自己的特色，在進行城市規劃建設時，必須結合所在的區域、區位、地里、環境、資源等綜合自然因素，使得城市的發展與區域的發展相結合，與當地的自然環境相融合。作為城市濱水核心設計的駁岸不僅要滿足人們視覺上的景觀觀賞，還要還要結合區域的發展來展現城市的景觀特色。

4.文化功能

濱水空間和所在城市息息相關，駁岸景觀不僅是對自然環境的改良，還包括人文環境的發掘與組織，其對城市的文化形象有一定的影響。兩者可以互相補充，均為形成城市品牌特色的關鍵。城市的歷史文化及名人故事是駁岸建設的重要資源，通過歷史文化墻體、形體駁岸等合理的將城市文化與駁岸設計相結合，使濱水空間充滿文化氣息。

駁岸岸線的設計方法分析

John Molly曾說過，“僅僅做好事是不行的，還必須有正確的方式”。正確的處理方式，對問題的解決能起到事半功倍的效果。對于駁岸來說，它的特殊性決定了其處理方法會與眾不同。從某種意義上來說，城市的駁岸是一幅畫，它是通過線條、色彩、構圖在二維空間中以動人的造型，來反映生活，表達設計師的感情和理想?；诶L畫的特征，筆者從這一特殊的角度作為其切入點，綜合運用繪畫的最基本詞匯-線條、色彩和構圖，來分析駁岸的景觀設計方法。

1.駁岸岸線的曲線形處理

伴隨著“Beautiful City Movement”的流行開來，目前國內出現了很多寬闊筆直的河岸道路，這些濱水道路的駁岸岸線處略顯單調，使原本生機勃勃的水景失去了原有的活力。

如果我們將流動性更強，更加活潑的曲線型運用到岸線設計中去的時候，曲線的靈活多變，迂回曲折就會使原本死板僵硬的岸線煥發出新的生機與活力。例如，我們在處理河流交匯處的岸線時，我們可以使用大的弧線，這不僅能夠增強河岸在空間上的動勢，還能夠在曲與直之間預留出非常廣闊的三角地帶，這不僅有利于船只的轉向，還能夠形成獨特的水上公共空間，使群眾參與進來的機會大大增加。再比如說，如果我們將曲線用于橋頭附近的岸線的改造，就會產生局部空間放大的效果：對于經過橋梁的人們來說，他們視野會更加的開闊，而對于站在船上的人們來說，曲線形的岸型則能夠起到框景的作用，增強橋梁“門”的意向。此外，岸線的曲線化處理還能夠再現城市內河的自然形態，保存原有的山水格局意味。

2.駁岸岸線的折線型處理

與曲線相比，折線可以產生一種漸變的向前涌動的節奏感，給人一種期盼。將岸線處理成“凹凸”有致的折線裝，能夠增強岸線內與外的聯系與交流，增加濱水空間的面積，給人一種有進有退的感覺，還增強了濱水空間內水域與陸地的相互滲透?！巴埂钡牟糠帜軌蜷_闊人們的視域，增加親水平臺的比例。銳角狀的折線，能夠給人強烈的視覺沖擊力，如果能夠賦予適當的剛能，則可以起到吸引視線的特殊效果。這種不斷變化與重復的節奏可以將岸線分割成若干段，每一段都有其特點，連接在一起就組成了節奏歡快的河岸線。

3.駁岸岸線的起伏性處理

駁岸空間作為水域與陸域的交界處，是圍合水域空間的垂直界面。因此，岸線設計除了設計二維平面的設計之外，也要注意垂直空間上的處理與改造。

在岸線處理上，在駁岸岸線的處理上，應當遵循自然規律，在自然形態的基礎上適當穿插人工元素，而不是像現在許多水利部門在進行河道駁岸的建設時，一味強調河道的行洪功能，將駁岸岸線裁彎取直，以便洪水來時，整個河道如抽水馬桶，一瀉千里。

城市駁岸的色彩處理

駁岸景觀設計的色彩與繪畫中的色彩有著藝術上的相通性，都是來自客觀世界的光與物體，都是用來表現藝術家的思想情感的。

1.色彩對比手法

當兩個或多個色彩以空間關系相比較時，能夠形成明確的差別，他們之間的相互關系就成為色彩的對比關系。駁岸作為陸域與水域景色的過渡地帶，色彩的對比不易過大，因為如果對比過于強烈就會給以一種兩種景色脫節的感覺。因此需要盡量的弱化對比，營造一個較為統一的色調，給人一種協調統一的感覺，將作為過渡帶的駁岸凸顯出來。

2.色彩調和手法

兩個或兩個以上的色彩有序協調地組織在一起，形成具有整體、統一、連貫感的視覺效果的色彩搭配稱為色彩調和。駁岸的色彩選擇應當遵循當地的地域特征，應考慮使用與當地土壤或者這個環境色調相近的顏色作為駁岸景觀的住宿色調。就地取材，這是最簡單使用的方法，如方磚、條石、紅土等。色彩的調和不是說一定要采用單一色彩，恰恰相反，如果是通過多種顏色之間的搭配，變化各種顏色的比例關系，最終達到協調統一，這種處理方法則更為難得。

結論

本文通過針對目前城市濱河空間中駁岸景觀功能不全，缺乏創新性的問題，總結出了一些比較切合實際的駁岸處理手法。而如果想將此落實到實踐中去，就需要一個完整的、系統的理論框架作為支撐，而本文的研究初衷就基于此。通過對駁岸設計理論的研究，使得本次論文寫作取得了一些成果。

1.總結出了濱河空間中駁岸景觀的設計原則：

（1）人與自然和諧相處的自然化原則；

（2）生態化的原則；

（3）駁岸地帶共享性的原則；

（4）統籌兼顧的整體性原則。

篇（11）

近年來，平頂山市按照“向西跳躍式發展”的思路，積極推進西部新城區建設，市政大廈、市博物館、藝術中心等一批基礎設施和公共服務設施陸續建成投用，新城區的沿湖城市設計也在進行整治規劃，城市功能逐步完善，注入了很多現代建筑景觀元素，使新老城區的景觀格局也出現了一些脫節。因此在城市的開敞空間注入鄉土景觀元素，提升鷹城人們的生活品質，使新老城共同打造美麗鷹城迫在眉睫。

1 項目背景

1.1 基地區位分析[1]

新城區是平頂山市政治中心、承接省會鄭州輻射的重要戰略支點、平頂山市未來重要的商業中心。新城區起步區北依香山，湛河、漯寶鐵路、漯平洛高速公路在北面穿過，白龜山水庫西干渠縱貫南北。規劃區內有坡度較緩的丘陵分布和近70平方公里的水庫面積，自然資源豐富，為新城區的生態景觀建設提供了有利的前提條件。新城區的規劃引入生態城市、共生城市、新陳代謝城市等先進理念，體現出“以人為本”的精神和改善人居環境的意愿。

1.2 新城區開放空間

根據平頂山新城區的地理狀況，其開敞空間主要包含公園、廣場、山體等。

城市開敞空間在心理認知上的可識別性和意象性，以及其在人們生活體驗中的“集體記憶”決定著其是否具有鮮明的標志性，成為展示城市形象的窗口[2]，因此運用鄉土景觀元素對其進行空間意象的分析十分必要。

2 景觀規劃設計主題：融注鷹城文脈，追尋鷹城印跡，打造山水鷹城

城市整體景觀以北部綿延山體為屏，南部白龜山水庫為鏡，中部城市帶狀展開，組團式發展，“通山、鄰水、見湖”，依山傍水形成城市“山——城——湖”層次豐富、城市與自然景觀相互融合、滲透、呼應的現代化山水園林城市景觀?！吧剿棾恰敝荚趶娬{以平頂山古老的文化為靈魂，以保護和利用自然山水為手段，塑造新的鷹城形象為目標，構造經濟發展、環境宜居、社會和諧的美麗鷹城，水岸鷹城。

3 鄉土景觀的設計理念

鄉土景觀元素來源于鄉村生活，來源于自然，與地域特征密切相關，并蘊含一定的文化意義和地方精神[3]。新城區鄉土景觀的營造從鄉土風貌、鄉土色彩、鄉土風情、鄉土風雅和鄉土人物五個方面著手，巧妙地選用新城區特有的山、湖、水、土、風、鄉土植物等標志性元素，打造新城區的“文化、生態、宜居、特色”。新城區的規劃引入生態城市、共生城市、新陳代謝城市等先進理念，體現出鷹城的意蘊，再現古時應國都城之風采。

3.1 鄉土風貌

鄉土風貌的營造需保留、利用原有的自然和不需要進行二次加工的實體性景觀元素，如新城區的自然景觀、鄉土建筑、鄉土植被等。新城區內地勢較為平坦，有坡度較緩的丘陵分布。山體主要集中在東西兩側，東側有鳳凰山、紫金山和鍋底山，最高海拔高度為170米，西側有舒山和狼溝山，最高海拔高度為200米。

新城區的河流和水庫為城市發展提供了良好的潛在景觀走廊和生態廊道。被地域場所的文化氣息和鄉土氣息所強化的都江堰廣場就是引入了水元素形成的霧噴泉、主雕塑、小溪、下沉式水廣場等等，謳歌著都江堰的水利盛事[8]。新城區也不妨從中得以借鑒突出自己的鄉土主題。

由于平頂山市區處于南北兩山之間的狹長溝谷地帶，工業污染比較集中，氣壓低或無風的日子里大氣污染非常嚴重，所以需要構建大型通風廊道和楔形綠地，緩解城市熱島效應。瀕水建筑體現瀕水建筑風格，強調整體輪廓線的塑造，沿緯一路主要布置現代、低層旅游服務設施，其后逐步過渡到高層公寓。

3.2 鄉土色彩

色彩是一個古老的話題，對一個新城來說，是承載整個城市的重要載體。新城區的鄉土色彩，主要從自然色彩、人文色彩和建筑色彩來進行設定。

在城市發展總體戰略的指導下，平項山城市色彩規劃設計目標是近期“調整、創造景觀，用自然”，遠期“和諧融入自然”，使色彩成為增加城市吸引力的核心推動力[7]。依據主城區間布局的不同，各個組團分別進行色彩規劃。新城區充分利用“山、水、湖”的自然景觀背景和較好的光照條件，以和諧自然為目標，在城市副中心用微妙的低度色彩創造品質感。

平頂山新城區具有中國典型的人文色彩特征，通過對平頂山市人文色彩的分析，即高彩度的暖色使用頻率較高。根據平頂山市城市總體規劃，新城區擬創建花園式生態型城區。新城區建筑色彩審美品味不高，缺乏國際化大都市色彩特質。濱水住宅區多為低密度的濱水建筑群，散落在青綠的自然環境中，其主色調宜選擇清新淡雅的色彩，運用補色對比的手法使其從自然景觀中“跳出”，達到與環境的完美融合。

3.3 鄉土風情

民俗鄉土風情既是一個區域特有的風俗和風氣，也是當地悠久歷史文化特有的風俗和風氣，也是當地悠久歷史文化的延伸和表現[4]。白龜山濕地相傳為古庇國封地，文化底蘊深厚。目前，關于應國的歷史記載非常少，具有較強的神秘性，對游客有較高吸引力。白龜山濕地中間的浩陽嶺出土了眾多應同古墓。在其保護開發中?？蓪⒆匀痪坝^與應國占墓人文景觀加以巧妙融合，從而提升白龜山濕地的文化底蘊[5]。在景觀規劃設計中應恢復一些原汁原味的歷史生活場景，鼓勵百姓參與，使新老城和諧共生于現代社會中，展現鄉土風情。比如在核心區規劃鷹城廣場、汝窯廣場，廣場主題圖案和雕塑體現古應國文化和汝窯文化。在休閑綠地、公園等人流集中地方，設置反映地方歷史文化、名人典故的景觀小品，使文化深入到人們日常生活中，處處感受到文化的魅力[9]，再現百姓生活場景可傳達濃濃鄉土風情，滿足現代人對回歸自然，追溯歷史的渴望。

3.4 鄉土風雅

民間傳統、工匠技藝絕活等是長期的歷史積累，可以傳承文化和寄托情感。新城區恢復了市圖書館、藝術中心，展覽館的功能。從人們的衣食住行中，合理發展屬于平頂山新城區的市民文化、商業文化、旅游文化、休閑文化[7]。平頂山市現轄區域文化發祥較早，歷史悠久，地上地下遺留文物十分豐富；勞動人民創造了豐富多彩的民歌、民謠、神話、傳說、舞蹈、戲劇、曲藝等種類繁多的文藝形式。郊區出土的吹奏樂器“陶塤”，屬新石器時代仰韶文化，距今已六千多年。馬街書會，是曲藝藝人亮書競藝的活動。應以社區文化建設為重點，以節慶文化活動為主線，開展平頂山市新城區大型文化活動，以此為主題建立相應的主題性公園。使人們更好地享受到新區鷹城文化的視覺大餐。

3.5 鄉土人物

即一個區域特有的歷史事件及卓越的歷史人物，在新城區的保護建設中作為主要的引導線索及精神理念。平頂山歷代名人輩出，文人騷客和書壇名家留下瑰麗詩篇和價值連城的翰墨刻石。所以為了紀念這些先人，更好的發揚和繼承這些地域特色文化，應合理地建立相關的紀念性公園。

4 結語

合理運用鄉土景觀元素，使景觀設計真正根植于自然，回歸生活，回歸人；新城區的開放空間整體景觀規劃應從本土文化出發，遵循鄉土景觀原創精神，再現珍貴的地域人文，使人們意識到本土文化的根源，加強人們對鄉土本族文化的認同和對鄉土景觀的熱愛，從而實現景觀設計的更高境界——自然、藝術與人文的高度融合[4]，達到和諧美麗鷹城，山水新城的愿景。

參考文獻：

[1] 徐曉華.城市開放空間設計[J].城市建設理論研究（電子版），2012（1）.

[2] 朱小平.城市門戶開敞空間設計研究[D].西安建筑科技大學碩士學位論文，2004（06）.

[3] 孫新旺，王浩，李嫻.鄉土與園林——鄉土景觀元素在園林中的運用[J].中國園林，2008（08）.

[4] 李欣.鄉土景觀元素在地域文化景觀塑造中的應用——以黃埔古村建設工程為例[J].廣東園林，2011，33（6）.

[5] 王磊，張要民.河南白龜山濕地自然保護區生態旅游開發研究[J].廣東農業科學，2010，37（7）.

[6] 姚曉軍.平頂山市城市形象與文化發展戰略研究[J].大眾文藝，2012（11）.

[7] 范艷華.平頂山城市色彩景觀規劃探析[D].河南農業大學碩士論文，2011（06）.

[8] 瑪麗·帕多瓦，劉君.都江堰廣場：一個敘事場所[J].中國園林，2004，20（7）.