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篇（1）

【論文關鍵詞】: 瀝青混凝土攪拌站; 選型; 布置; 建筑; 安裝

【Key words】: Asphalt Plant; Selection; Layout; Construction; Installation

中圖分類號：0 319.56文獻標示碼：A 文章編號：

工程簡介

斯里蘭卡南方公路重建工程位于南亞斯里蘭卡國中部地區，有三條道路，兩條路在M鎮交匯，另一條距M鎮18公里，三條路總長102km，雙向行車道2×3.1m，左右各有1m的硬路肩，瀝青路面寬8.2m，基層為厚度不小于150mm的密級配碎石，面層為50mm的瀝青混凝土。道路重建包括重新設計,路堤、路肩、底基層、基層、瀝青面層，道路排水溝、管涵、箱涵、橋涵、擋土墻，道路標識、標牌等重新修建，合同額7,082萬美元，合同工期24個月。

項目開工前，通過實地考察，附近有3個商品瀝青混凝土攪拌站，但供應能力均不能滿足施工強度需要，成品瀝青混凝土價格偏高，故決定采用自建瀝青混凝土攪拌站拌制瀝青混凝土。

瀝青攪拌機選型

2.1 瀝青混凝土需求強度

總工期24個月，開工準備2個月，路面移交2個月，每年雨季4個月不進行路面攤鋪，瀝青攤鋪實際總工期12個月，故瀝青混凝土需求強度為：

Q需總=102×1000×8.2×0.05×2.4

=100368（t）

Q需月平均=100368/12=8364（t/月）

Q需最大=8364×1.5=12546 （t/月）

2.2 攪拌機選型

攪拌強度計算

Q拌= Q月max/（每月有效工作天數×

每天有效工作小時數）

式中：Q月max=12546（t/月）

月有效工作天數，取25天；

每天有效工作小時數，取6小時(考慮預熱和清洗時間)。

計算得：

Q拌= 12546/（25×6）=84(t/h)

2.2.2 廠家選擇

依據質優價廉，有海外經驗優先，就近采購等原則，設備采購招標后，由中交西安筑路機械有限公司中標。

2.2.3 攪拌機選型

根據西筑廠不同型號攪拌機的銘牌參數,對實際生產能力進行計算，比較后選定該廠JS1500型瀝青攪拌機。

該型號攪拌機銘牌生產能力120t/h。

實際生產能力：C實=kC銘 ；

式中：C實為實際生產能力；

K為系數，取0.60~0.75；

C銘為銘牌生產能力。

C實=kC銘=0.7×120=84(t/h)

JS1500型瀝青混凝土攪拌機實際生產能力最接近月強度最高需求，即能滿足強度要求，又不浪費，故選擇用該型號。

經驗總結：（1）設備實際生產能力與銘牌能力有一定出入，在進行設備選型時，要考慮足夠的余量； （2）要充分考慮特殊環境，以防止設備不能適應長期低溫、高溫和灰塵過大的環境；（3）對不需要的部件要精簡，以降低設備的采購價格。

作者簡介：李玉凡（1971-），男，河南登封人，高級工程師，中國水利水電第三工程局有限公司，從事土木工程技術與施工管理工作

3.拌和站位置選擇

3.1 道路位置與參數

三條路（道路編號分別為A26、AB44、B36）的位置見圖1，三條路位置示意圖，圖中實線所示道路為本工程重建的公路。

圖1三條路位置示意圖

三條路的具體參數見表1三條路參數表。

表1三條路參數表

3.2 攪拌站經濟最優位置

3.2.1攪拌站經濟最優位置主要考慮以下幾個方面：瀝青混凝土原材料采購、運輸和倉儲成本，成品瀝青混凝土運輸成本，攪拌站滿足環境保護投入成本等3個方面進行綜合比較。

3.2.2根據三條路位置示意圖可以初步判斷出攪拌站應該布置在三條路的附近比較經濟。現場實地考察后，發現原材料的采購、運輸和存儲成本基本相同。區別較大的是成品料的運輸成本和環境保護成本。

3.2.3 成品料運輸成本計算：

根據三條路的相對位置和瀝青混凝土的設計參數，則成品料運輸最優經濟點應該在A26公路（距離M鎮3公里的位置）到B36公路（距離A鎮24公里）之間。假定該點在距離A鎮x公里的位置（確定由A鎮到B鎮為正方向，由A鎮到P鎮為負方向），則 x的取值范圍為(-21,24)，則成品瀝青混凝土的運輸數值F（t.km）為：

F=f(x)

=(29520+23616)×(21+x)+47232×(24-x))

=2249424+5904x（1）

因x∈(-21,24),

則Fmin=2249424+5904×(-21)

=2125440（t.km）

故成品瀝青混凝土的運輸成本最優經濟位置在A26公路距離M鎮3公里的位置。

3.2.4 環保投入成本最小位置

篇（2）

中圖分類號： A文獻標識碼：P315.9

文章編號：1000―0666(2012)01―0151―05

前言

2007年6月3日云南寧洱縣境內發生了6.4級地震。本次地震具有若干鮮明的特點：是自1976年唐山地震以來在我國大陸為數不多的一次非常靠近城市的準“城市直下型”中強地震，且震區跨越了盆地、半山區和山區等類型多樣的工程地質單元，造成了包括城市生命線工程系統、現代企業設施、現代與傳統建筑等多種建筑結構類型遭到破壞以及滑坡、崩塌、震陷、液化等異常豐富的震害現象，創下我國同等地震經濟損失之最；震區是我國乃至世界都十分少見的中強地震重復率極高的典型構造區之一，僅自1970年以來發生6級以上地震達6次。最近一次即1993年6.3級地震后開展的恢復重建工作在本次地震中得到了一次全面的檢驗，這為震區及我國其它多震地區未來城鄉建設發展中的抗震設防與地震應急相關技術研發應用與管理提供了一次難得的機遇和一個典型的震例；“九五”和“十五”期間在震區建成多個處于不同方位、震中距和場地條件的強震臺獲得了包括主震在內的多條寶貴的近場強震記錄，為開展不同場地條件下的地震響應、強震動衰減規律以及地震動參數與地震烈度關系等重要課題提供了十分寶貴的基礎數據。地震發生后，云南省人民政府迅速組織了省地震災害緊急救援隊奔赴災區開展救援工作，這是我國組建國家和省級地震災害緊急救援隊以來首次在國內城市區域實施的地震應急救援行動，獲得了許多值得總結和為其它地區提供參考借鑒的救援經驗。地震發生后，中國地震局迅速組織了包括云南省地震局和各大直屬研究所專家組成的陣容強大的地震現場工作隊赴震區開展調查工作，及時組織開展了應急階段的科學考察。之后，為避免災區許多有研究價值的震害現象遭到破壞，云南省地震局、中國地震局工程力學研究所、中國地震局地質研究所和中國地震局地球物理研究所等又組織多批次科技人員赴寧洱地震現場開展了內容豐富的補充調查，獲得了大量寶貴的第一手資料。

鑒于寧洱6.4級地震在許多方面的典型性和重要性，由中國地震局震災應急救援司組織，云南省地震局、中國地震局工程力學研究所、中國地震局地質研究所、中國地震局地球物理研究所和云南大學共同參與，在地震行業科研專項的支持下，實施了“寧洱6.4級地震現場綜合考察和研究”項目，以期分析研究和總結歸納可供云南乃至全國中小城市有效應對與處置地震事件借鑒的技術、方法、措施和經驗。

1考察研究工作

1.1各類結構房屋震害調查

結合汶川大地震經驗(孫景江等，2009；林淋，孫景江，2011)和寧洱地震特點，深入調查災區房屋破壞情況，記錄各類房屋的典型破壞特征，搜集部分結構的圖紙資料，并進行了詳細記述和總結。調查覆蓋Ⅷ度、Ⅶ度及Ⅵ度區的主要城鎮及鄉村，調查房屋約2 000棟，拍攝照片約3100張，搜集圖紙55份。提供139個單位(或小區或村寨)的房屋概況及地震破壞描述和照片。對居住建筑、公共建筑、工業建筑、學校和醫院建筑以及古建筑等分門別類地進行地震破壞情況介紹。對所搜集到的55個結構圖紙采用CAD重新進行了繪制，為進一步深入研究這些結構的破壞機理等提供了完整的資料。對本次地震的重災區寧洱縣城區的房屋進行了重點調查，基于1694棟房屋震害結果，統計、分析并提供不同年代、不同結構類型的房屋的地震易損性。

1.2生命線工程震害調查

開展了震區供水、供電、交通、通訊、水利等生命線工程震害的調查和整理。供水系統：完成2處水源地水庫震損情況、2座水廠的破壞情況以及寧洱城區主干管道52處破壞點調查；供電系統：完成4座變電站(110千伏變電站2座、35千伏變電站2座)，1座水電站(箐門口電站)的震害情況調查，核實變壓器移位和扭轉現象、輸電線桿分別受砂土液化和河堤滑移影響情況；交通系統：完成10余處公路約30 km的路面開裂、路基失效、滾石等受損情況調查，重點調查了國道G213在廟山埡口和勐海田的2處公路滑坡，實地調查2座拱橋及寧洱城區所有的梁式橋；通信系統：完成寧洱電信、移動、聯通、網通和廣電局5個相關部門的調查，實地勘察電信通信大樓中心機房的設備以及10余個移動基站的震害情況；水利基礎設施：實地調查6座水庫的震害情況，收集相關壩體裂縫分布等資料。對各系統震害機理分別進行分析，其中對大河邊水庫的土壩震害現象進行了三維有限元數值模擬(劉愛文等，2010；夏珊，劉愛文，2009)。

1.3　強震動觀測與地震烈度調查

以震區多臺強震動觀測臺所獲得的近場強震記錄和地震烈度調查為基礎，結合震區地震地質構造，對寧洱地震烈度分布進行再核實，探討基于強震動記錄建立的烈度分布與實際震害的關系。開展地震烈度與強地震動參數、場地條件以及地震烈度衰減關系的分析研究。完成震區7個獲得強震動記錄臺站場地的鉆孔、剪切波速測試以及土樣動三軸實驗；對寧洱以及近年來云南其它強震記錄進行整理，建立川滇地區中強地震地震動衰減關系；基于強震動記錄和震區烈度評估資料，建立日本JMA的A0值與儀器烈度、譜烈度與儀器烈度的關系，開發基于多種地震動參數的預測儀器烈度的人工神經網絡系統；建立寧洱6.4地震的隨機有限斷層模型，討論基于動角頻率的隨機有限斷層法模擬寧洱地震近場強震動的有效性，并計算若干特殊點的強地面運動；基于模擬的地震動時程，采用A0值、USGS、譜烈度值以及模糊烈度4種儀器烈度計算方法計算震區的儀器烈度分布，并與現場調查評估的烈度進行對比分析(王贊贊等，2009；崔建文等，2009；施偉華等，2010)。

1.4恢復重建資金調查與評估方法研究

通過包括寧洱地震在內的國內重要地震震例恢復重建投入資金數據，驗證并修正發展相應恢復重建資金評估方法，為今后其它地震發生后能夠為政府提供迅速的恢復重建所需資金評估數據提供可靠方法。調查獲得政府機關、交通、通訊、供水、供熱、供氣、電力、水利、衛生、教育、企業等分類的不同類型工程結構的恢復重建單價及寧洱震災區各行業恢復重建實際投入數據。依

據寧洱地震、汶川地震、攀西地震等震例資料，本項目采用BP神經網絡、統計等方式提出了BP神經網絡評估、人均指標評估、基于城鄉住房震后恢復重建工程資金的比例評估、基于生產總值的比例評估以及基于直接經濟損失的比例評估等5種震后恢復重建工程資金評估方法，并通過玉樹地震、新疆于田地震等實際震例驗證并修正發展相應的震后恢復重建資金評估方法(王艷茹等，2010)。

1.5政府處置及社會公眾認知調查

本章節主要包括政府及相關部門和社會公眾兩大方面。政府及相關部門方面，開展災區省、市、縣、鄉政府及與應急救援有關的行業部門在地震應急處置的不同階段，對保障災民生命、恢復社會秩序所采取的應急處置對策，充分挖掘調查獲取的經驗，總結不同級別政府、不同行業部門針對不同震害程度、不同救災進程所采取的措施和所取得的效益，共收集資料427份，其中省級單位的120份，普洱市市級單位的163份，寧洱縣及其他受災縣各單位的154份。社會公眾方面，共調查樣本點60多個，調查中學生不同年級的班級群體14個，完成訪談和發放問卷約4 000份(次)，收回問卷3 500多份，得到總調查數據至少34萬個。同時，還收集寧洱地區若干以村、鄉為單位的人口、經濟、土地利用、年鑒、地方志和當地地震災情等方面的數據與資料，建成標準化數據庫。開展災區民眾個體層面的地震災害認知與響應特點與規律的調查，分析相應的防震減災宣傳教育策略。開展災區家庭層面的地震災害認知與響應特點調查，分析提高家庭層次防震減災能力的對策。以上述調查分析為依托，進一步完善地震災害認知與響應研究的理論與實際應用體系，探討相應的技術方法，同時從正反兩個方面，探索災區社會功能恢復的主要影響因素及符合我國國情和社會現實的地震應急處置對策(齊文華等，2011；李永強等，2011；王若嘉等，2009)。

1.6云南地區震害特征分析

在全面系統收集整理和分析自1992年國家正式、規范開展地震災害調查、損失評估和科學考察工作以來，云南地區包括寧洱6，4級地震在內共計70次破壞性地震現場調查所獲資料和數據的基礎上，開展云南地區地震構造與地震烈度關系、地震災害分布特征及經濟影響、房屋建筑的震害矩陣、地震災害損失的基本特征、地震災區人口與經濟總損失的關系、地震應急救援對策等方面的綜合研究。通過云南地區破壞性地震的地震地質構造背景分析和地震烈度分布、地震災害損失特點分析、次生災害分析；建立不同震級檔的地震災害分布、震級與經濟損失相關性、總經濟損失與不同工程結構經濟損失相關性、受災人口與經濟損失相關性的統計模型。通過歷次地震災害房屋建筑破壞程度研究，給出不同烈度區不同房屋建筑破壞比、損失比的統計分析，最終給出震害矩陣。通過地震對社會經濟的影響分析以及云南應急救援案例分析，結合云南地震災害和社會經濟狀況實際，有針對性地研究并提出了對應不同震級的應急救援模式(周光全等，2009，2010)。

1.7地殼結構、震源特性、強震動頻譜與農居抗震調查

收集云南地區26個寬頻臺網的地震記錄，以疊加譜比方法計算該區Q值及頻率相關性系數；利用多重濾波技術求得1―20 s內面波群速度頻散；計算遠震P波接收函數，開展面波頻散與接收函數的聯合反演，求得震區地殼s波速度精細結構；開展震源拐角頻率、應力降的關系研究，總結出持時、幾何擴散因子與震級和距離之間的關系；收集云南地區168個強震臺網的地震記錄，經儀器校正，獲取了真實的地面運動峰值；以震源特性、地殼結構為背景，計算地面峰值，通過與強震觀測結果對比，修訂相關參數，建立震區衰減關系；計算研究強震觀測的反應譜特征，為抗震設防提供參數；結合現場調查，提出一套快速評定農村房屋震害等級的方法；對震區農村主要建筑材料的抗震力學性能進行測試，研究其在給定地震作用下的力學行為；根據當地民居建筑的功能布局特點與當地工匠的施工特征，研究在當地的地震地面運動特征條件與當地建筑條件下，模擬建筑物在地震作用下的破壞過程，并與實際破壞現象進行了對比研究。提出一套結合當地民居習慣的農村民居抗震圖集。

2主要認識

“寧洱6.4級地震現場綜合考察和研究”項目不僅對寧洱地震震害、強震動觀測、恢復重建資金、政府與社會應急處置響應等諸多方面開展了全面、系統、深入的考察和研究，還綜合了云南自1992年以來70次破壞性地震現場調查所獲得的大量資料、數據、分析和認識。同時，在本項目執行期間又有姚安、玉樹、汶川等多次中強震、大震和特大地震相繼發生，項目組及時把握這些地震所提供的相關信息，使本項目的研究內容得以進一步豐富、研究視野得以進一步拓展、研究程度得以進一步深入。截至目前，本項目已有大量研究論文、論著陸續發表，其階段成果已被用于指導多次破壞性地震的應對和處置。本文僅就項目取得的主要認識作初步歸納。

(1)建設工程選址是否合理、抗震設計是否嚴格、施工質量是否達標是影響震害最重要的因素。孤立、突出地形及類型變化復雜場地等不利抗震場所應盡量避開；校舍建筑應盡量采用框架結構，并避免采用單榀外走廊形式；采用砌體結構應杜絕預制樓板，縱、橫墻數量、墻間距等要嚴格滿足要求；頂層空曠鋼筋混凝土框架仿古結構應采用輕質材料屋蓋，并合理增設框架柱；城市自建房屋是抗震薄弱環節，應納入抗震管理。

(2)關于生命線工程，震害的共性特征是與不良工程地質條件，如滑坡、崩塌、砂土液化、震陷等相關，因此同樣涉及建設選址與布局的合理性；個性特征方面，供水系統震害主要與供水截斷閥門配置太少、支線管道鋪設過于貼近房屋墻基、使用灰口鑄鐵管、預應力鋼筋混凝土管、PVc塑料管等不利抗震材料及剛性接口有關；供電系統震害主要與抗震性能弱的小型變壓器等電氣設備的使用有關，另一方面，合理、果斷的應急處置措施則有效避免或減輕了震害；通訊系統備用電源的配置、維護和抗震措施到位有效減輕了震害。

(3)儀器烈度與現場評估烈度有一定的差異，但現場評估烈度與地震動相對強度的分布還是比較吻合，表明現場評估烈度基本能反映真實的地震影響情況；儀器烈度可以較好地反映實際地震的影響情況；應用隨機有限斷層法模擬震區的強地面運動，并進而計算儀器烈度、應用震區烈度分布的快速估計是可行的。但需要對有限斷層模型參數和虛擬節點場地影響函數有較充分的了解。

(4)基于破壞烈度、震區人口密度或人口、經濟發展等條件的震后恢復重建資金需求量及優化投入方向問題，提出了五種分別考慮地震破壞等級、震區人口密度或人口、宏觀經濟特征等因素的震后恢復重建工程資金評估方法。這五種方法應用于數據粗細程度不同的情況，可快速給出震后恢復重建工程資金，為政府的恢復重建決策提供依據。

(5)提出了地震災害認知與響應研究及政府

地震應急處置研究的基礎架構，完善了地震災害認知與響應研究的問卷調查與訪談方法，地震政府應急處置調查研究的資料收集方法，積累了大量第一手政府及社會地震應急調查數據和資料，揭示了震區災害認知、響應及政府應急處置的特點與規律。一是民眾認知與響應地震災害的總體狀況尚不理想，并存在年齡、學歷、城鄉等方面的顯著差異，尚有較大提升空間；二是政府決策符合災民需求并易于操作、人員分工合理、統籌處置時間節點把握準確、應急避難場作用重要、橫向聯動協調及預案的分級性和可操作性有待加強。

(6)提出適合云南地區特點的地震應急救援措施：推進指揮部辦公室實體化，健全抗震救災工作新機制。完善應急準備、信息共享、協作聯動、快速響應、災情和國際支援等機制，定期開展應急演練；完善應急救援預案工作體系。應急救援預案修訂和完善的重點是加快向社區、農村和企事業單位深入，同時加大和加強國家專業力量和社會專業力量共同參與的應急演練；云南省應急救援工作應按照分級響應作為基本原則，同時根據震級、時間、地點并結合歷史地震情況進行相應處置；應建立廣域信息交流溝通機制。需要建立橫向溝通和整合機制，通過一定的渠道迅速收集上報，確保災情信息的有效傳遞并保持準確。要完善應急救援專業隊伍建設體系。完善應急物資儲備和物流運輸體系。加強應急物資監測網絡和預警體系建設；加強應急物資生產能力儲備建設；加強省級應急物資倉儲與配送能力建設；加強應急救援物資管理體系建設；加強物流運輸體系的完善；加強對專業救援隊員和生活物資遠程投送機制建。

(7)定量計算了震源、介質結構對地面運動峰值的影響，通過分析地震波在介質表面的反射和折射效應研究深部介質對地震波傳播的影響，彌補了常規方法僅考慮震中距介質效應的不足。利用實際地震動記錄，研究具有區域特征的地震動反應譜。尤其是研究農村建筑在這樣的地震作用下的效應，并以實際地震破壞現象來檢驗所建立的物理模型的正確性。以大量的實際震害資料并結合地震觀測記錄研究農村建筑的抗震特點。為當地民居建筑的功能布局及工匠施工習慣為基礎，提出了相應的施工規定和設計導則。

3討論

隨著國民經濟快速發展，城市化進程加快，人口和物質財富向城市高度集中，“城市直下型”地震是城市人口生命和物質財富的嚴重隱患。2007年6月3日云南寧洱縣境內發生了6.4級地震，是中國大陸為數不多的一次非常靠近城市的準“城市直下型”中強地震，震區工程地質環境復雜，震害現象豐富，對震區震害現象作詳細調查與研究，無疑可對我國其它多震地區在城市發展規劃、工程結構抗震、地震應急管理和地震災區恢復重建等領域提供參考和借鑒的技術、方法、措施和經驗。

參考文獻：

崔建文，盧大偉，高東，等，2009.利用強震動觀測記錄計算寧洱2007年6.4級地震震源參數[J].地震研究，32(增刊)：443―448.

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林淋，孫景江，2011.不同地震動參數與地震烈度相關性對比研究[J].地震工程與工程振動，31(1)：6―10.

劉愛文，李小軍，郭恩棟，等，2010.玉樹和寧洱等近城鎮中強地震對中小城市影響的啟示[J].應用基礎與工程科學學報，18(增刊)：152―161.

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孫景江，唐玉紅，孫忠賢，等，2009.汶川地震Ⅷ度和Ⅶ度區城市房屋震害及若干典型震害討論[J].地震工程與工程振動，29(6)：65―73.

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王艷茹，戴君武，苗崇剛，2010.房屋震后恢復重建工程資金評估方法[J]，自然災害學報，19(4)：163―168.

王贊贊，錢進，崔建文，等，2009.利用寧洱地震強震記錄分析場地響應[J].地震研究，32(2)：151―154.

篇（3）

 

前言：一些工廠由于工藝流程的需要或是生產規模的擴大，需要對原有廠房進行改建或擴建。由于場地的局限，加上改擴建建筑要滿足工藝流程的需要，因此改擴建建筑通常會在一個較為狹小的空間內建成。然而，改擴建工程的結構設計最難以駕馭的并不是上部結構，而是該工程的基礎設計。因為改擴建建筑的基礎既要滿足支承上部結構的荷載又要躲避原有廠房的基礎，還要避免新建基礎開挖對原有廠房結構造成影響。因此改擴建建筑的基礎成為了設計的難點。本文通過幾個工程實例，提供幾種改擴建基礎的設計形式，便于同行在今后的工程設計中借鑒使用。

1.實例一：XX鋁廠石灰爐廠區改造。

工程概況：XX鋁廠石灰爐廠區為上世紀五十年代建成并投入使用。隨著該廠生產規模的擴大以及新設備的引進，原有石灰爐廠區已不能滿足現有生產要求。經建設方研究決定，在原有石灰爐廠區內重建滿足現有工藝要求的石灰爐及配套建筑。土建專業需要設計爐體基礎及配套建筑。設計依據：工藝、建筑專業提供資料，現場實測原有基礎平面圖。石灰爐爐體高55m，爐體自重加上料重共計2400噸，爐體直徑為7m。土建設計的爐體支座采用鋼筋混凝土結構，高10m，直徑為7.4m。場地平面布置圖如下：

經計算，爐體支座基礎可供選擇的形式有大板基礎、群樁（小直徑樁）承臺基礎、環形群樁（大直徑樁）承臺基礎。由場地平面布置圖可知，石灰爐爐體支座在一個十分狹小的空間里。左側有新建轉運站，右側有新建吊裝間，下側有新建鼓風機室。經分析，大板基礎有如下特點：基礎持力層為紅粘土（距地面4m），基槽開挖淺、施工方便、施工工期相對較短、較為經濟；但基礎底面積大，在場地有限的條件下會占用很大平面面積，這樣左側的轉運站和右側吊裝間基礎就沒有放置的位置，并且在施工過程中要將原有石灰爐基礎進行廢除，這樣增加了施工難度，還會對周邊原有建筑造成影響，可行性不大。

群樁（小直徑樁）承臺基礎有如下特點：基礎持力層為巖石（距地面8m～10m），基礎底面積小，不擠占周圍建筑基礎空間。樁采用機械成孔樁，由于場地狹小，施工機械進場較為麻煩，施工成本高；并且樁數量多，施工工期相對較長，可行性較大。

環形群樁（大直徑樁）承臺基礎有如下特點：基礎持力層為巖石（距地面8m～10m），基礎底面積小，樁采用人工挖孔樁，施工工期較長（由于要滿足樁間距要求，采用隔樁跳挖施工工藝），施工較為容易，造價較高，基礎開挖對相鄰建筑影響小，不擠占周圍建筑基礎空間，可行性最大。通過上述分析并經過利弊比較，最終選擇環形群樁（大直徑樁）承臺基礎。科技論文。見下圖：

2.實例二：XX鋁廠在原有石灰爐基礎處新建轉運站。

工程概況：見上例場地平面布置圖中，XX鋁廠將原有石灰爐爐體支座廢除，在原有石灰爐基礎處新建轉運站來滿足工藝流程需要。設計依據：工藝、建筑專業提供資料，現場實測原有基礎平面圖。轉運站共3層，框架結構，高12.5m。轉運站的八根框架柱平面位置在原有石灰爐基礎上。這給設計帶來了困難，原有石灰爐基礎為大板基礎，埋深4.1m，底板厚2.1m。若廢除原有大板基礎來新建柱子基礎，將會花費不少的人力和財力，工期也會加長；而且場地狹小，廢除原有基礎施工過程勢必會對周圍建筑物造成一定影響。經過分析，利用原有石灰爐大板基礎來作轉運站框架柱基礎是最優方案。通過計算，原有石灰爐基礎承載力能滿足現有轉運站框架柱所施加的荷載。但是如何才能讓轉運站的框架柱把根生到原有石灰爐基礎上呢？我們想到了杯口基礎，在原有石灰爐基礎上鑿出杯口，然后將柱子鋼筋插入杯口，現場澆入混凝土，這樣轉運站的柱子就和原有石灰爐基礎聯接到一起了。如下圖：

利用原有的石灰爐大板基礎作為新建轉運站柱子的基礎，這樣使得現場施工難度小，工期短、對鄰近建筑影響小，節約了人力和財力，為最優方案。

3.實例三：XX鋁廠余熱導熱油加熱站擴建。

工程概況：XX鋁廠產量增大，需要增加一套余熱導熱油系統，由于場地有限，該系統將在一個很狹小的范圍內建成，尤其是熱工專業的一部分煙管支架。設計依據：熱工、建筑專業提供資料，原有余熱鍋爐房施工圖，原有煅燒車間施工圖。根據熱工專業提資以及現場實際情況，有一段煙管位于已建成余熱鍋爐房與煅燒車間廠房之間寬2m的夾縫之間。此段煙管需要土建專業設計3個支架，支架高5m，受垂直荷載25噸，水平荷載7.5噸。若采用獨立基礎，基礎底面積大，在2m寬的縫隙之間是放不下的。因此只能放棄采用。若采用樁基礎，樁的深開挖過程中勢必會影響到縫隙兩邊的廠房柱子基礎。這時我們想到了墩基礎，通過計算確定出墩基礎大小，并在墩頂用拉梁連接，由于墩基礎的持力層與縫隙兩邊柱子基礎持力層相同，也就是埋深大概一致，因此墩基礎的開挖對縫隙兩邊廠房的柱子基礎影響較小。而且在墩頂設置的拉梁與支架頂的連梁形成了一個框架體系，很好的化解了水平力對基礎造成的不利影響。如下圖：

采用墩基礎使得現場施工較為方便，基礎的施工對鄰近建筑影響小，是一種不錯的基礎形式。

4.實例四：XX鋁廠原料磨廠房5.000操作平臺下要增設主軸承油站。

工程概況：由于原料磨磨機主軸承需要不斷補充油，但原設計未設置專用的油站，這樣在生產過程中油容易被堿液污染，致其品質下降。因此甲方要求在5.000操作平臺下要增設主軸承油站。科技論文。根據現場實際情況定出該油站長5.8m，寬4.8m層高3m。由于場地有限有一段墻體要座于原料磨磨機基礎上。若采用框架結構，場地內沒有足夠的空間放置框架柱基礎。因此只能采用磚混結構，但是有一段墻體座于原料磨磨機基礎上，磨機基礎的振動必定會對油站的墻體造成影響，嚴重時甚至令墻體開裂。這時我們想到了在磨機基礎與墻體條基基礎之間增設褥墊，讓褥墊來吸收磨機基礎振動產生的力，并在條形基礎內設置鋼筋，設置地圈梁和構造柱。如下圖：

采用增加褥墊的條形基礎，使得磨機基礎的振動對結構的不利影響減少，保證了建筑物的安全性。科技論文。

5、結論：在改造、擴建工程的基礎設計中應注意以下幾點：

5.1. 改造、擴建工程的基礎設計應對整個場地有整體認識，制定合理的結構體系，設計基礎時應盡量考慮綜合因素，基礎尺寸宜小，這樣可以節約場地，為其它建筑騰出空間。

5.2. 改造、擴建工程的基礎設計，上部結構與基礎設計應相互協調。在承載能力滿足的情況下應盡量利用原有建筑物基礎，這樣可以變廢為寶，減少了投資和施工工程量。

5.3. 改造、擴建工程的基礎設計，應根據現場實際情況制定基礎方案，在有限的場地范圍內可以采用一些不常用的基礎形式這樣對周邊建筑影響最小，結構最合理。

5.4. 改造、擴建工程的基礎設計，可以對現場地基進行一定處理，再進行基礎設計，這樣可以最大限度的利用現場空間。

參考文獻

［1］混凝土結構設計規范（GB 50010—2002）［S］中國建筑工業出版社

［2］建筑地基基礎設計規范（GB 50007—2002）［S］中國建筑工業出版社

［3］建筑地基處理技術規范（JGJ 79—2002、J 220—2002）［S］中國建筑工業出版社

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1高速公路改擴建工程施工交通組織重要性

在高速公路改擴建工程施工中，大部分工程與原有線形保持一致，但也存在調整線形的情況，無論什么形式都會對通行能力造成影響。以主線橋梁改造為例，不論在加固施工還是拆除重建過程中，都會影響正常交通。再比如在互通中，會考慮沿線地區的經濟發展情況，在改造中在原址上改擴建老互通或對新建的互通進行移位，對于前者而言，新舊互通中構造數量有所增加，并且匝道位置較復雜，在施工過程中作業面受到的約束較多，從而影響了車輛通行的安全性和順暢性[1]。基于上述情況，合理的交通組織方案尤為重要，有利于調整施工流程，并保證施工的有效性，進而在不影響交通通行能力的前提下順利施工，降低了施工對社會造成的不良影響。

2高速公路改擴建工程施工交通組織方案要求

綜合考慮多方因素，在高速公路改擴建工程施工中必須嚴格遵照如下要求：（1）保證分項工程同步交叉施工，由于改擴建工程對社會影響較大，相關單位必須盡量縮短工期，在施工過程中恰當安排交叉施工，在初期可將土方工程、涵洞通道接長和地基處理等環節同步進行，進而提升工程進度；（2）采取分幅分段施工措施，該施工措施主要應用于路面施工中，在施工過程中對于通行量較小的半幅實施封閉施工，從而減小對交通通行的影響；（3）保證分流的合理性，在改擴建工程中，路基施工對主線交通影響較小，但是在橋梁拼接或路面施工中，很多時候都要采取半幅封閉的措施，為了保證施工期間通行正常，必須綜合考察路網情況，對其進行合理分流；（4）科學設置臨時工程，在具體的改擴建過程中，施工人員應考察工程的具體情況，必要時科學設置便橋和便道等臨時工程，在緩解交通壓力的同時，進一步保證車輛行駛的安全性[2]。

3高速公路改擴建工程施工交通組織具體措施

3.1高速公路改擴建工程概況

本次研究選擇我國北方某東西橫線高速公路路段，全線公路使用年限最長的已超過18年，為了緩解日漸增加的車流量帶來的壓力，在原有二級公路的基礎上實施改擴建項目，其中整個工程分為三期。整個改擴建工程施工路段長301.23km，路基寬度設置為26.12m，城市快速路基橫斷面具體包括綠化帶、行車道、非機動車道等。

3.2路基施工過程中的具體措施

該工程中，工作人員采取兩側加寬拼接方式開展路基施工，在施工過程中只需封閉最外側車道即可，進而對需要加寬的路段進行施工。具體施工過程為：工作人員先拆除公路兩側的隔離欄，并對公路兩側原有的硬路肩和土路肩進行清除。接下來挖除原有公路破面防護，進而有效清除加寬路段，并對其基底進行加固作業。此外，工作人員還設置了臨時排水設施和便道，利用便道實施路基土方的碾壓和調配作業，并將新建路基分層壓實。

3.3路面施工階段的具體措施

具體施工中選擇分幅分段的施工方式，并充分考慮施工線路較長的特點，對每個施工段的長度進行合理設置，在具體設計中必須滿足如下條件：（1）必須保證各個施工段勞動量消耗情況大致相同，并且施工段數劃分應適宜，施工段數過多則會增加施工成本，過少則會影響施工進度；（2）在具體施工段劃分中，工作人員必須充分考慮服務區和互通等節點情況，以此保證劃分的綜合性；（3）必須充分考慮施工的經濟效益，進而優化施工方案，降低不良影響。針對上述條件，本次施工具體包括如下階段：（1）設置臨時通行路面，工作人員首先拼接路基兩側，并在加寬的路基上鋪設底基層、路面墊層和瀝青表處層，以此為下一階段車輛的通行創造條件。（2）合理設置施工階段，每隔5~7km設置一個施工區間，并先對左幅進行施工，拆除原有的水泥混凝土面板，并隨之開展車道劃分、防撞護欄和路面攤鋪等分項工程。施工過程中，將車輛轉至右幅通行，并規定不允許超車，在中間設置隔離墩。施工過程中暫時不拆除中分帶水泥護欄。當左幅施工結束后，封閉右幅，進而開展右幅施工，具體施工與左幅有關操作相同，但是需要拆除中分帶水泥護欄。（3）完成后續收尾工作，當左右幅施工完成后，確定雙向六車道通行，并限速85km/h，并利用內側車道開展隔離帶綠化施工，開展高效的收尾工作，最終開放八車道通行。

3.4橋梁施工的具體措施

在主橋梁施工中，工作人員應盡量利用原有的下部結構，并同樣采取分幅施工措施，保證工程造價的經濟性。該項目施工中，主要分為如下階段：（1）橋梁下部結構加固施工。工作人員將最外側車道封閉，并保持四車道通行，進而對橋梁下部結構實施加固措施，并且同時開展橋梁上構的預制工作。（2）橋梁主體改造施工。工作人員先封閉左幅橋梁，在右幅實行雙向兩車道限速通行，在中間設置隔離墩的前提下，施工人員開展橋面敷設、左幅橋梁拼接等工作。當左幅施工完成后對右幅進行施工，具體施工方式與左幅相同。（3）當左右幅施工完結后，工作人員開展嚴格的驗收工作，在驗收后恢復左右幅雙向八車道通車。

4結語

綜上所述，高速公路改擴建工程日漸成為我國交通線路發展的重要內容，在具體工程施工中必須保證交通組織的科學性與合理性，以此在保證車輛安全順暢通行的同時，維持沿線經濟與社會正常發展，最終確保改擴建項目的經濟效益與社會效益。

【參考文獻】

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工程移民是社會學亟待加強研究的一個重要領域。如何從社會學的角度，進一步加強對工程移民中的人口、家庭、就業、貧困、社區建設、社會變遷、社會運行、社會組織、社會保障與社會控制等問題的觀察、分析和研究，并應用社會學知識于工程移民過程，制定相應的社會政策和保障措施，顯然是擺在我們面前的一項緊迫的任務。它對于豐富和發展社會學的理論與方法，促進社會學的學科建設也有重要的意義。

一、社會過程：對工程移民進行社會學分析

工程移民過程并不僅僅是一個簡單的人口遷移，也不單純是一個自然環境的改變。從社會學的視角看，它更重要的是一種社會過程，是一種在外力的作用下，發生在移民身上的社會—文化—經濟以及心理變遷的過程。下面，我們試從這兩個方面對工程移民這一社會過程做一分析探討。

1、移民：政府與移民的互動過程。

一般來說，工程移民，特別是國家重點建設工程項目中的工程移民，首先是政府的行為。因此，其遷移的推動力主要來自政府，圍繞著遷移，移民與政府之間便不可避免地發生了面對面的互動。在這對互動關系中，政府的目標是順利實現遷移，而對于被遷的移民來說，他們面對的是一次巨大的經濟、社會、人生變遷和利益損失，利益保護本能則往往迫使他們拒絕遷移。而互動的必然結果則往往是遷移的實現。

工程移民這一社會過程作為政府與移民的互動過程，其互動的必然結果之所以往往是遷移的實現，這是因為在政府與移民的互動過程中，盡管在不同的社會發展階段會有不同的特點，但有兩點則是共同的：一是互動雙方力量的不平衡；二是互動結構的不對稱性。所謂互動雙方力量的不平衡，是指在政府與移民的互動過程中，政府為了順利實現遷移的目標，往往采取了他組織! 由外在力量有計劃、有步驟地將各部分聯系起來的組織行為" 的組織方式，并充分利用政府權威的強制性和責任性強化這種方式，以對移民進行以遷移為目標的總動員。而互動的另一方——移民，面對信息輸入和利益損失，基于利益保護的本能也形成了一套自我保護的機制并作用于它的互動對象，在共同利益驅使下形成移民自組織，在既成事實的情況下，最大限度地降低遷移的凈損失等。但移民的這種自我保護機制往往是孤立的、分散的，軟弱無力的，它根本無力與高度組織化的政府相抗衡"（綦淑娟，1996:38）。

2、工程移民：舊的社會解組和新的社會整合過程。

從社會學的視角分析，工程移民首先是人口的流動和遷移，同時又打破了舊的生產方式與生活方式，舍棄了舊的社區組織以至整個舊的家園，造成程度不同的社會解組與社會解體現象。

工程移民過程是舊的社會組織、經濟結構和文化樣式的破裂，也是新家園的重建。這種重建不是也不可能是原有生產方式和生產方式的簡單重復，而是社會結構的重構和發展，因此，移民的過程實際上同時也是新的社會整合的過程。在這新的社會整合過程中，移民的利益整合，包括國家與移民、移民地區與其相關的非移民地區以及移民地區內部不同的部門及個人之間的利益協調與重構則是關鍵。工程移民的社會整合，除了利益整合外，還包括社會的"狹義" 和文化的整合，如重建社會關系網絡，村落和行政組織、宗族、宗教信仰以及民族傳統、風俗習慣等。工程移民正是通過這一系列的社會整合，逐步融入當地的主流社會結構，實現由原居地到新的安置地的搬遷、適應和融合，在經濟、社會和文化的變遷中實現新的發展。

二、變移民為發展：社會學知識在工程移民中的一個實際應用

從理論上講，征用和重建，移民與發展是一個統一體的兩個組成部分，然而大量的事實表明，現實中的征用和搬遷并不會自發地引起重建和發展。移民由于工程建設而被遷出后，他們失去了部分或全部土地，或者失去了住所，或者土地和住所兩樣都失去。其后果是安置的結果與移民原有的生活水準大不相同。據一項對三峽移民的調查，在移民群體中，收入因遷移而受損失的現象極為普遍，許多移民家庭除了在住宅方面有了很大改觀外，其生活資料和生產資料都十分欠缺，三分之二的人反映遷移前的收入比現在少，而現在收入比遷移前多的僅占9.2%，外遷型移民收入減少者所占比例遠遠超過了后靠型移民；農村移民又比城鎮移民受損的范圍和程度更大更廣一些。而邁克爾?塞尼在對世界銀行工程移民進行大量研究和分析后認為，工程移民可能造成的貧困風險主要包括：喪失土地；無家可歸；失業；被排斥在社會發展進程之外；食物沒有保障；疾病和死亡的增加，失去了享受共同財富的途徑；社會組織結構的解體。因此，為了減少工程移民的貧困風險，降低搬遷所造成的影響，促進工程移民從失去土地向以土地為基礎的安置轉變，從失業向再就業工程轉變，從失去家園向重建家園轉變，從混亂向重建社會網絡轉變，從邊緣化到融于社會轉變，從被剝奪向恢復對公共財產的使用權轉變等，實現移民與當地人民融為一體，我們就必須切實改變以往那種“重工程輕移民”、“重搬遷輕安置”、“重一次性經濟補償，輕可持續開發”的思想和做法，改變那種認為通過行政手段就可以解決移民問題或把工程移民僅僅視為工程的附屬問題，用工程方法來解決移民問題的認識，真正把工程移民問題納入整個開發計劃中，將工程移民視為發展問題，在強調對人力資源、自然資源和社會資源開發的前提下，在經濟發展和增強移民自我發展能力的基礎上安置移民，不僅要使移民能夠“搬得走”，更要使他們能夠“穩得住，會致富”，即所謂的變移民為發展。

而在變移民為發展的過程中，社會學知識則可以也必須做出自己應有的貢獻。這種貢獻至少可以表現在以下幾個方面：第一，在工程移民準備階段，可以運用社會學的理論和方法，參與實地調查，真實地了解受工程項目影響的地區和新安置區的社會、經濟、文化等各方面的實際情況，移民和安置地居民的意愿，幫助政府及移民當局制定一個符合客觀實際，既能體現移民政策的要求，符合法律法規和移民利益，又易于操作和實施的移民規劃，以便指導相關組織及時有效地開展移民工作，從而使移民和發展做到更有計劃性和預見性。這種移民規劃必須充分體現以人為根本的原則，充分考慮到移民未來的重建和發展，它至少應當包括發展計劃與戰略；幫助移民重建社會組織；對財產進行估價和賠償；有關文化習俗和社會服務的條文；環境保護和自然資源管理措施；相關組織所應承擔的職責等內容，并在保持基本框架和基本原則穩定性的同時，又具有足夠的靈活性，從而為項目規劃者進行工程移民這一社會行動提供指南。

其二，在工程移民的實施過程中，可以運用社會學的理論和方法，來指導社區和社會組織的重建工作。如提出一套重建社區組織與社區結構的方法，新移民與新安置區相互融合的途徑，重新建立新的社會網絡的實施步驟等，以促進移民與安置地居民的盡快融合。同時還可以通過社會學家和移民的共同參與，提高工程移民中的非成本—收益性因素，如增強移民對政策制定和執行的公正感；保證移民應得的合法權益不被侵害，減少移民對政府的“綜合依賴癥”，更好地調動他們的主觀能動性，等等，而且，通過廣泛深入的參與，還可以多方面地吸收各種建議和意見，使隱藏的有關問題及早地暴露出來，從而降低搬遷的難度，提高移民的滿意度，增加長期穩定的系數。而這些都是成功的移民與發展的至關重要的前提和條件。第三，在工程移民安置結束時，可以運用社會學的理論和方法，對工程移民的實際效果進行評估，以便進一步改進工作，最大限度地為移民的發展創造良好條件和寬松的社會環境，增強移民發展經濟的適應性，促進移民原有文化樣式與安置地文化的盡快融合，在最短的時間內，幫助移民恢復由于搬遷所帶來的經濟、文化、社會網絡、社會組織以及心理方面的損失，實現新的發展。

【參考文獻】

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一、引言

水利工程是用于調配和控制水資源的工程，水利工程的修建可以實現控制水資源、對水資源的水量進行合理的分配和調節，滿足人們生產和生活對水資源的需要。目前，水利工程已經成為國民經濟的基礎設施之一，對于各個地區均衡水資源的調節均起著積極的作用。水利工程的類別較多，按照水利工程的服務對象可以將其分為農田水利工程、水力發電工程、供水排水工程、航道港口工程、環境水利工程、防洪工程等等，水利工程往往需要修建堤、壩、水閘、渠道、進水口、魚道等各種類型的建筑物，以便實現控制和調配水資源的目標。水利工程不同于其他的建筑工程，其工程的修建不僅會對周圍的環境產生有利影響，同時也會產生一定的負面影響，且水利工程的修建規模一般較大，資金投入多，建設技術相對復雜，工期一般較長，甚至可以達到幾年甚至十幾年。由于水利工程的修建工期較長，因此，在工程的修建過程中經常存在質量管理脫節的情況，有些小型的水利工程甚至由當地村民自行修建，在修建的過程中往往沒有將工程的質量放在一定的地位進行考慮，這就導致水利工程的修建中出現了一批豆腐渣工程，由于水利工程的修建常常影響著防洪、灌溉、發電、運輸等行業的發展，如果工程修建的質量得不到保證，不僅會對相關的產業產生負面影響，甚至會導致人員傷亡事故。因此，在現階段下，探求水利工程修建安全管理制度是在水利工程承建中一個亟待解決和完善的問題。

二、當前形勢下水利工程建設質量與安全管理工作中存在的問題

（一）水利工程招標評標階段存在的問題

與大多數工程項目一樣，目前，我國的水利設施建設項目也主要采用招標投標的形式進行承建，現在，我國水利工程項目的招標投標工作正處于發展階段，國家也制定了相關的法律法規來確保招標投標工作順利進行，但由于我國水利設施項目發展時間短，市場不夠規范，其中還有許多值得深思、有待解決的問題，這些問題主要突出表現在以下幾個方面：

1.招標單位隨意改變招標方式

對于招標方式，我國的招標法律有明確的規定，工程招標形式主要包含兩種方式，公開招標和邀請招標，國家法律明確規定，以國有資金承建為主的工程項目必須采取公開招標的形式，確保項目的透明化，因為國家法律雖然有相關的強制規定，但是卻鮮有相應的處罰措施。所以，一些應該使用公開招標的單位就以節約費用、趕上進度為名，將工程私自改為邀請招標，這實際上相關人員利用職權謀取私利的不當行為，這種行為嚴重的阻礙了招標工作的正常進行。

2.招標單位違背招標文件與承建方私簽合同。

我國相關法律規定，在確立好中標方后，招標單位必須在三十天內與承建方簽訂正式的施工合同，施工合同中應當明確的標出工程的承建規模、標準和承建內容，在合同中規定好工程承建的價格，并且規定承建方在承建工程的過程中，不得背離標書文件的內容另行簽訂其他的協議，但是在工程確立好承建方后，一些招標單位就違背相關法律的規定，私自變更施工合同中的施工內容，并且隨意加價，導致實際的結算價格大大高出了當時確立好的價格，還有些單位私自變更工程的規模和承建標準，給工程項目的順利實施帶來了很大的困難，導致一些“豆腐渣”工程的產生。

（二）水利工程修建中存在的問題

1.水利工程的修建規劃不科學

目前，我國的很多水利工程在實際的修建過程中都缺乏科學統一的修建規劃，加上水利工程的修建時間較長，資金的投入難以管控，這就導致水利工程的承建標準參差不齊，有些工程甚至存在著“爛尾”以及重建的情況；此外，受到資金情況的制約，一些小型的水利工程的渠道甚至還維持著陳舊的土渠運行，這些陳舊的渠道大多修建于上世紀90年代，渠道已經老化嚴重，且水利工程的配套設施不足，這些情況嚴重的影響著水利工程的正常運行。

2.施工人員水平參差不齊，工程修建中監控措施不完善

目前，國家針對水利工程的承建已經出臺了一系列的技術標準和法律法規，但是在具體的施工過程中很多水利施工單位都沒有按照法律法規來實施，加上很多施工企業施工人員都沒有接受過正規的技術培訓，且文化素質不高，責任意識不強，往往在修建工程的過程中將修建重點放置于表面美觀的需要，致使水利修建的整體安全性能不高。此外，一些水利部門也沒有建立完善的質量監測體系，少數水利部門甚至從根本上沒有重視起水利工程的安全性，這就導致工程在修建的過程中安全質量頻發。

三、應對水利工程建設質量與安全管理工作中問題的措施

（一）完善水利工程招標投標工作

在水利工程的招標階段，招標人在招標公告中必須要完整的注明合同內容，注明水利工程承建投資預算、工程預計完成時間和承建條件，同時完整的陳述出承建方的工作內容。首先，必須做好標底的保密工作以及招標的評標工作，組建專業的評標委員會。此外，為了保證評標工作的公平，評委會的專家不應該是相關水利項目主管、財政部門工作人員以及受標單位的親屬，相關單位應該不斷更新評委會的成員，并對評委會的專家進行定期的考察，對違紀的評標專家，應該第一時間將其除名并追究其法律責任。

（二）加強對水利工程施工人員的質量安全教育工作

在水利工程的承建中，其質量以及安全是最為重要的工作之一，因此，要做好對水利職工的質量監管以及安全管理意識，建立完善的水利工程質量監控體系，做好水利工程的技術交底工作，彌補好工程設計中的不足，直至將工程的安全隱患扼殺在搖籃里。此外，水利工程的承建需要設計、監理以及施工單位的共同參與。因此，水利工程的施工過程中，各個職責部門要加強相應的溝通工作，做好工程的整體調控和管理工作，保證整個水利工程的施工安全質量。

（三）加強水利工程質量安全巡查工作

為了保障水利工程的施工質量，相關的管理人員必須制定好完善的巡查制度，定期組織專業人員對水利工程的承建進行安全巡查工作，看工程的設計、施工以及監理等單位的配合工作是否到位。此外，還要檢查相應的施工人員以及施工設備是否全面，對工程混凝土的澆筑以及金屬結構的制作情況進行全面的掌控，同時也要做好水利工程危險部位的安全巡查工作。

（四）建立完善的水利工程質量保障體系

為了保證水利工程項目發揮出正常的工程效益，達到預期的承建效果，必須建立完善的水利工程質量保障體系和公示制度，將工程的承建情況向整個區域的群眾公開，以便接受社會各界的監督，同時，在建立水利工程的質量保障體系時也要建立完善的工程事故責任的追究制度，實施工程質量事故責任制，將工程的責任落實到人，共同保障水利工程的質量。

四、結語

水利工程是現階段下國民經濟的基礎設施之一，對于各個地區均衡水資源的調節起著積極的作用，由于水利工程的工期長、資金壓力大，在承建的過程之中會遇到各種各樣的困難，對于水利工程來說，其質量和安全性不僅關乎著對水資源的調節作用，同時也在一定程度上影響著國民經濟的發展。因此，一定要重視好水利工程的質量和安全管理工作。

參考文獻：

【1】郭雷：水利工程質量管理初探[期刊論文]，工程技術，2010（5）

【2】張華波：小型農田水利工程建設和管理問題的探討[期刊論文]，農業科技與信息，2010（20）

篇（7）

 

泉州市金雞攔河閘位于南安市豐州鎮，南連金雞山，北頻九日山，距宋代金雞橋25處，1965年興建，1967年竣工。它是泉州市晉江下游一座集防汛、抗旱、供水、灌溉、航運等綜合性的大型水利設施，控制流域面積5100平方公里，是山美灌區的分水控制樞紐，設計灌溉面積65萬畝。攔河閘全長327米，共28孔，每孔凈寬10米；閘前設計洪水量10400立方米／每秒（頻率2％），閘前正常蓄水位6.48米，相應庫容745萬立方米。科技論文。船閘位于第一孔水閘下游；公路橋建于閘后，寬7米。南渠進水閘在南岸，設計通過流量38.5立方米/每秒，北渠進水閘在北岸，設計通過流量22.5立方米/每秒。

金雞攔河閘建閘三十多年來，為下游鯉城、豐澤、洛江、惠安、南安、晉江、石獅等市（縣區）的工農業生產、城鄉居民生活用水提供可靠的保證，年平均供水量十億多立方米，發揮巨大的水利工程效益。所以說，金雞水閘的建設從根本上改善了晉江下流水資源的不足、水量分配不均、特別是改變了鯉城、豐澤、洛江、惠安、南安、晉江、石獅部分鄉鎮缺水狀況，解決水資源供需矛盾的關鍵性水利工程。

晉江下游的鯉城、豐澤、洛江、惠安、南安、晉江、石獅等市（縣區）是我市半干旱少水地區，水資源先天不足，水資源分布不平衡，水資源供需矛盾日趨尖銳，已嚴重制約了我市國民經濟和社會發展，成為全市人民舉目關注的問題。因此，建設好、管理好、綜合利用好金雞攔河閘是時展的需要，是我市經濟和社會發展的重要舉措。所以，我們要以科學發展觀為指導，堅持以人為本，重新修建，開拓創新，綜合利用，科學發展，努力開創金雞攔河閘的各項工作的嶄新局面。

一、以人為本，科學發展

“堅持以人為本，樹立全面、協調、可持續性的發展觀，促進經濟社會和人的全面發展。”這是我們黨關于發展問題的最新認識和科學表述，表明黨在發展問題上的與時俱進，開拓創新。堅持以人為本，就是要求我們管理處的一切工作都要從人民群眾的根本利益出發謀發展、促發展，不斷滿足人民群眾對水資源的需求，讓金雞攔河閘建設成果惠及我市人民，以改善我市缺水的狀況，提高我市人民群眾用水的質量。也可以認為管理處的所有工作，歸根結底都要著眼于人，著眼于人對水的需求。

泉州市委、市政十分重視金雞攔河閘的管理工作，明確指出管理處應堅持以人為本的理念，樹立科學發展觀，一切想人民群眾之所想，急人民群眾之所急，充分發揮金雞攔河閘服務人民群眾的應有作用，成為我市一項德政工程，為泉州社會經濟的快速發展提供不可替代的水資源支撐和保障，使金雞攔河閘造福泉州人民，惠澤泉州人民。

二、重新修建，發揮作用

金雞攔河閘建于1967年10月，攔河閘運行四十多年來，工程老化日益加深，特別是上世紀九十年代以來，連續發生海曼，防沖槽被嚴重沖毀的事故，各類安全隱患逐漸出現，直接危及金雞攔河閘工程的安全運行。在各級領導和有關部門的關心和重視下，市水利局于2002年9月委托進行安全鑒定工作，經鑒定金雞攔河閘的控滲穩定性和抗震能力消能防沖等三大現狀無法滿足設計規范要求。鑒定認為三類閘，急需除險加固，市委、市政府高度重視，市人民政府第56次常務會和市委常委（擴大）第108次會議均原則同意金雞攔河閘采用重建方案，并同意采用在原閘址下游550米處的下閘址方案。2005年4月6日，工程正式開工建設，2007年4月29日實現下閘蓄水，2007年12月28日舉行工程竣工典禮。工程建設經歷了兩個主汛期，戰勝了多次臺風的襲擊，克服了水下施工、時間緊、強度高、技術難度大，交叉作業多等種種困難，工程建設按計劃順利推進，安全高效、質量優良，獲得了2006年度水利部“文明建設工地”和省政府“重點建設項目優秀獎”等稱號，實現了泉州市委、市政府提出的“建設速度快，建設質量好，建設期間安全穩定”的目標。

重建后的攔河閘，工程等級I等，主要建筑物級是為I級，水閘按100年一遇洪水設計，300年一遇洪水校核，相應過閘流量分別為11100立方米／每秒和13000立方米／秒。設計正常蓄水位為7.5米，相應庫容為1260萬立方米。樞紐工程由河庫水閘段。左右按旱橋孔段、上下游消能工和駁岸組成。科技論文。攔河閘總長744.2米，共設水閘15孔，旱閘27孔閘單孔凈寬1.6米，閘后設工作橋，寬7.0米，啟閉房建筑面積3830平方米；上游鋪蓋采用鋼筋混凝土結構，長25米，下游消能工總長132.5米。其中消力池采用C20鋼筋混凝土結構,長 45米， 上下游駁岸采用砌石護岸結構，總長400.0米；閘基礎采用C20鉆孔灌注樁復合基。施工采用全段面截流和導流明渠方案，工程總投資25800萬元。

重建后的金雞攔河閘自下閘蓄水以來，試運行較為順利，不僅提高了灌溉供水效益，還充分發揮了防洪、擋潮、安全、環境景觀等多種社會、經濟效益。新閘正常蓄水位7.5米，比舊閘提高1.02米，可以增加調節庫容515立方米，在枯水年份可以增加供水量5000.9400萬立方米，其作用相當于建一座中型水庫，更加發揮著泉州人民“生命閘”作用。新閘的建成促進了晉江下游新供水體系的形成，石獅引水二期工程、晉江金浦水廠工程，晉江第二引水通道工程，南安市沿海三鎮供水工程，湄洲灣南岸供水二期工程都和新閘作為工程的取水點。

金雞攔河閘是晉江下游地區水資源的調配中樞，重建工程以科學發展為指導、高瞻遠矚、與時俱進，開拓創新，不斷豐富科學發展觀的內涵，經過多方科學論證提高了蓄水位，增加了庫容，增強了水庫的調節能力，使水庫從沒有調節能力提高到目前調節能力，一方面提高了對晉江下游的供水保證率，加大了南北干渠的輸水能力，緩解了晉江下游地區用水日趨緊張的局面。科技論文。在枯水期，特別是嚴重枯水期，對保障下游地區人民的生活生產用水和促進全省最大灌區—山美灌區的農業生產發展發揮著顯著作用，同時改善洛江水質，解決了湄洲灣南岸遠期供水量不足的問題。另一方面增強了對上游來水的調控作用，對山美水庫的反調節作用明顯，使山美水庫的調峰運行更為靈活，對提高山美水庫的發電效益和增加下游地區的可利用水量具有明顯作用。

三、開拓創新，綜合利用

金雞攔河閘是一座具有防洪、灌溉、供水、等效益為一體的大型水利樞紐工程，閘得以上集雨面積5100平方公里，占晉江流域面積90.6％，年平均徑流量50億立方米，擔負著晉江下游9個縣（市、區、管委會）400多萬人民群眾的生活生產。生態用水和近65萬畝農田灌溉的任務，該閘也是今后向金門供水的重要水利樞紐工程。水作為國民經濟發揮的基礎，以保證泉州市持續健康的發展，將更加顯示其重要功能。因此，我們要開拓創新、綜合利用，科學發展。

1、形成合力

金雞攔河閘要持續發展，就要主動出擊，與上游各地的水源如山美水庫、南安市筍塔水庫等水源地密切配合，團結一致、齊心協力，統籌解決各種問題。尤其要主動與上游水庫溝通聯系，通力協作，擰成一股繩，形成合力，從而更有效地發揮攔河閘的作用，促進金雞攔河閘持續科學發展。

2、尋找水源

有了水源，金雞攔河閘的功能才能夠得到充分的發揮。因此，管委會要與山美水庫取得聯系，盡量從外地引水進入山美水庫，為金雞攔河閘的持續發展奠定良好的基礎。所以，我們一定要明確解決水資源問題是制約金雞攔河閘的關鍵，要下大力氣，花工夫，千方百計尋找水源。

3、治理河渠

上游沿河兩邊要依法依規取締那些污染嚴重的企業，要千方百計治理沿河兩岸污染，讓沿河兩岸山清水綠，以保證供水的安全、衛生、達標。

4、依靠科技

管理處要依靠氣象部門及時了解天氣的情況，做好天氣預報工作，未雨綢繆，為科學供水提供堅強有力的科學支撐。

5、反補上游

金雞攔河閘服務了下流鯉城、豐澤、洛江、惠安、南安、晉江、石獅等市（縣、區）以后還要服務金門的農業生產、城鄉居民的生活用水，對泉州的經濟、社會發展發揮了巨大的作用。因此，管理處要與有關部門協商，對上游水源地給予適當補貼補助，尤其對上游的水利建設要給予大力支持，這樣才會和諧，才合情合理。

6、開發旅游

金雞攔河閘位于著名的風景名勝區—九日山下，水閘的設計建設融入了水利文化景觀和自動化監控管理等先進的技術，是 泉州市的一道亮麗風景線，我們可以增加一些旅游措施，與九日山風景線形成一處旅游、度假、休閑的好去處，從而讓金雞攔河閘煥發出無窮的生命活力，涌動生命靈性，展示自己迷人的風景。

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2生態水利工程

從學科發展角度看，現在的水利工程學的學科基礎主要是工程力學和水文學，水利工程規劃設計主要對象是水文系統，往往忽視生命系統的現狀和未來風險等問題。學科的進一步發展應吸收生態學理論及方法，促進水利工程學與生態學的交叉融合，用以改進和完善水利工程的規劃及設計理論，形成水利工程學新的學科分支——生態水利工程學。生態水利工程學作為水利工程學的一個新的分支，是研究水利工程在滿足人類社會需求的同時，兼顧水域生態系統健康與可持續性需求的原理與技術方法的工程學。生態水利工程的內涵是：對于新建工程，是指進行傳統水利建設的同時（如治河、防洪工程），兼顧河流生態修復的目標。對于已建工程，則是對于被嚴重干擾河流重點進行生態修復。生態水利工程將與傳統治污技術、清潔生產（生態產業）及環境立法和資源管理一起，成為河流生態建設的主要手段之一。

3生態水利工程的規劃設計原則

3.1工程安全性和經濟性原則

生態水利工程是一項綜合性工程，在河流綜合治理中既要滿足人的需求，包括防洪、灌溉、供水、發電、航運等需求，也要兼顧生態系統的可持續性。生態水利工程既要符合水利工程學原理，也要符合生態學原理。生態水利工程的工程設施必須符合水文學和工程力學的規律，以確保工程設施的安全、穩定和耐久性。工程設施必須在設計標準規定的范圍內，能夠承受洪水、侵蝕、風暴、冰凍、干旱等自然力荷載。按照河流地貌學原理進行河流縱、橫斷面設計時，必須充分考慮河流泥沙輸移、淤積及河流侵蝕、沖刷等河流特征，動態地研究河勢變化規律，保證河流修復工程的耐久性。

對于生態水利工程的經濟合理性分析，應遵循風險最小和效益最大原則。由于對生態演替的過程和結果事先難以把握，生態水利工程往往帶有一定程度的風險。這就需要在規劃設計中進行方案比選，更要重視生態系統的長期定點監測和評估。另外，充分利用河流生態系統自我恢復規律，是力爭以最小的投入獲得最大產出的合理技術路線。

3.2提高河流形態的空間異質性原則

一個地區的生境空間異質性越高，就意味著創造了多樣的小生境，能夠允許更多的物種共存。反之，如果非生物環境變得單調，生物群落多樣性必然會下降，生物群落的性質、密度和比例等都會發生變化，造成生態系統某種程度的退化。由于人類活動，特別是大規模治河工程的建設，造成自然河流的渠道化及河流非連續化，使河流生境在不同程度上單一化，引起河流生態系統的不同程度退化。生態水利工程的目標是恢復或提高生物群落的多樣性，但是并不意味著主要靠人工直接種植岸邊植被或者引進魚類、鳥類和其他生物物種，生態水利工程的重點應該是盡可能提高河流形態的異質性，使其符合自然河流的地貌學原理，為生物群落多樣性的恢復創造條件。

在確定河流生態修復目標以后，就應該對于河流進行生物調查、地貌歷史和現狀進行勘查和評估，建立河流地貌數據庫和生物資源數據庫。遙感技術和地理信息系統（GIS）是水文、河流地貌和生物調查的有力工具。關鍵的工作步驟是在以上兩種調查工作的基礎上，確定環境因子與生物因子的相關關系，必要時建立某種數學模型。河流環境因子包括河流河勢、蜿蜒度、橫斷面形狀及材料、流速、水位、水質、水溫、泥沙、營養鹽的遷移轉化、水文周期變化等。研究的內容包括：調查單個生物因子的基本需求，評估各種生物因子的相互關系和制約條件，對于“關鍵種”或標志性生物的環境因子進行分類和評估。在眾多的環境因子中，識別那些對于系統的結構和功能具有重要意義的環境因子，在此基礎上進行河流地貌學設計和生物棲息地的設計。

3.3生態系統自設計、自我恢復原則

生態系統的自組織功能表現為生態系統的可持續性。自組織的機理是物種的自然選擇，也就是說某些與生態系統友好的物種，能夠經受自然選擇的考驗，尋找到相應的能源和合適的環境條件。

將自組織原理應用于生態水利工程時，生態工程設計與傳統水工設計有本質的區別。像設計大壩這樣的人工建筑物是一種確定性的設計，建筑物的幾何特征、材料強度都是在人的控制之中，建筑物最終可以具備人們所期望的功能。河流修復工程設計與此不同，生態工程設計是一種“指導性”的設計，或者說是輔設計。依靠生態系統自設計、自組織功能，可以由自然界選擇合適的物種，形成合理的結構，從而完成設計和實現設計。成功的生態工程經驗表明，人工與自然力的貢獻各占一半。

傳統的水利工程設計的特征是對于自然河流實施控制。而設計生態水利工程時，要求工程師必須放棄控制自然界的動機，樹立新的工程理念。因為依靠人力和技術控制自然界是不可能的。人們要善于利用生態系統自組織、自設計這個寶貴財富，實現人與自然的和諧。需要強調的是，地球上沒有兩條相同的河流，每一條河流的特點都是各不相同的。因此，每一項生態水利工程必須因地制宜，充分尊重每一條河流的自然屬性和美學價值，尋求最佳的生態工程方案。

自設計理論的適用性還取決于具體條件。包括水量、水質、土壤、地貌、水文特征等生態因子，也取決于生物的種類、密度、生物生產力、群落穩定性等多種因素。在利用自設計理論時，需要注意充分利用鄉土種。引進外來物種時要持慎重態度，防止生物入侵。

3.4景觀尺度及整體性原則

河流生態修復規劃和管理應該在大景觀尺度、長期的和保持可持續性的基礎上進行，而不是在小尺度、短時期和零星局部的范圍內進行。在大景觀尺度上開展的河流生態修復效率要高。小范圍的生態修復不但效率低，而且成功率也低。整體性是指從生態系統的結構和功能出發，掌握生態系統各個要素間的交互作用，提出修復河流生態系統的整體、綜合的系統方法，而不是僅僅考慮河道水文系統的修復問題，也不僅僅是修復單一動物或修復河岸植被。

景觀則是指生態學中的景觀尺度。景觀尺度包括空間尺度和時間尺度。為什么在景觀的大尺度上進行河流修復規劃？首先，水域生態系統是一個大系統，其子系統包括生物系統、廣義水文系統和人造工程設施系統。廣義水文系統又與生物系統交織在一起，形成自然河流生態系統。而人類活動和工程設施作為生境的組成部分，形成對于水域生態系統的正負影響。水域生態系統受到脅迫時，需要對于各種脅迫因素之間的相互關系進行綜合、整體研究。其次，必須重視水域生境的易變性、流動性和隨機性的特點，這些特點決定了生物種群的基本生存條件。水域生態系統是隨著降雨、水文變化及潮流等條件在時間與空間中擴展或收縮的動態系統。再者，河流生態系統是一個開放的系統，與周圍生態系統隨時進行能量傳遞和物質循環，一條河流的生態修復活動不可能是孤立的，還需要與相鄰的流域的生態修復活動進行協調。最后，河流生態修復的時間尺度也十分重要。河流系統的演進是一個動態過程。每一個河流生態系統都有它自己的歷史。河流生態修復是靠時間做工作的。有研究指出，濕地重建或修復需要大約15~20a的時間。因此對于河流生態修復項目要有長期準備，同時進行長期的監測和管理。

3.5反饋調整式設計原則

生態系統的成長是一個過程，河流修復工程需要時間。從長時間尺度看，自然生態系統的進化需要數百萬年時間。進化的趨勢是結構復雜性、生物群落多樣性、系統有序性及內部穩定性都有所增加和提高，同時對外界干擾的抵抗力有所增強。從較短的時間尺度看，生態系統的演替，即一種類型的生態系統被另一種生態系統所代替也需要若干年的時間，期望河流修復能夠短期奏效往往是不現實的。

生態水利工程規劃設計主要是模仿成熟的河流生態系統的結構，力求最終形成一個健康、可持續的河流生態系統。在河流工程項目執行以后，就開始了一個自然生態演替的動態過程。這個過程并不一定按照設計預期的目標發展，可能出現多種可能性。

意識到生態系統和社會系統都不是靜止的，在時間與空間上常具有不確定性。除了自然系統的演替以外，人類系統的變化及干擾也導致了生態系統的調整。這種不確定性使生態水利工程設計不同于傳統工程的確定性設計方法，而是一種反饋調整式的設計方法。是按照“設計—執行（包括管理）—監測—評估—調整”這樣一種流程以反復循環的方式進行的。在這個流程中，監測工作是基礎。監測工作包括生物監測和水文觀測。評估的內容是河流生態系統的結構與功能的狀況及發展趨勢。常用的方法是參照比較方法，一種是與自身河流系統的歷史及項目初期狀況比較，一種是與自然條件類似但未進行生態修復的河流比較。

在反饋調整式設計過程中，提倡科學家、管理者和當地居民及社會各界的廣泛參與，通過對話、協商，以尋求共同利益。提倡多學科的交流和融合，提高設計的科學性。

論文關鍵詞：生態水利工程設計原則

論文摘要：闡述水利工程與水域生態的關系，介紹了生態水利規劃的基本原則：工程安全性與經濟性原則；提高河流形態的空間異質性原則；生態系統自設計與自我恢復原則；景觀尺度與整體修復原則；反饋和調整設計原則。

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篇（9）

（Huzhou Hydrological Station of Zhejiang Province，Huzhou 313000，China）

摘要：近幾年，我國在水利水電工程方面大力開發，繼而使水文測驗工作受到了很大的影響。興建了水電水利工程的地方，其水流量、河沙量等都發生了很大的變化，致使關于這些地區的河流水文資料不再像原始狀態下一樣真實。文章結合相關的水電站改進工程，分析水利水電工程建設對水文測驗工作的影響，并探討研究水文站對此該如何應對的策略。

Abstract： In recent years， China’s water conservancy and hydropower project has vigorous development， in turn， the hydrologic survey work has been greatly affected. In the place where has the construction of hydropower and water conservancy， the water flow and the amount of sand have undergone great changes， so the river hydrology information of these areas is no longer as true as the raw state. Combined with related improvement project of hydropower， this paper analyzes the impact of water conservancy and hydropower project construction on the hydrologic survey and explores the strategy to deal with the effect for hydrological station.

關鍵詞 ：水利水電；工程建設；水文測驗

Key words： water conservancy and hydropower；engineering construction；hydrologic survey

中圖分類號：P332 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）19-0169-03

作者簡介：張斌（1981-），男，江蘇徐州人，研究方向為水文水資源。

0 引言

隨著科學技術與經濟的快速發展，我國近幾年都在不斷的發展水電、水利工程，當然，水電水利工程的建設大大減少了洪澇災害的發生，并為許多地區，尤其是中東部的發展提供了水電基礎能源，讓更多的人民享受到了水利水電工程帶來的好處。但另一方面，水利水電工程的建設也對水文的測驗帶來了許多困難。主要因素是因為水文測驗需要在未被開發的狀態下對流水量、含沙量等方面進行觀察監測，而水利水電工程的建設破壞了區域的原始狀態，因而導致水文測驗失真。文章根據某水電站對水文站的影響做了調查研究，以探討水利水電工程對水文測驗的影響。

1 水利水電工程對水文測驗工作的影響

水利水電工程對水文測驗工作產生影響主要是通過開發破壞原始狀態，致使水文測驗所需要的相關數據受到了破壞來達到目的的。但水電工程對水文測驗的影響有多大，可以通過水庫的回水量來測量和分析。

本文以浙江湖州的其中一個水文站受新改建的電站工程的庫區回水影響情況作為研究對象。該水文站在要建設的電站的上游方向，距離電站大約有9.0km。水文站建站已有40年，級別是國家一類水文站，它在水文測驗方面不論是設施還是項目都非常完備，集水面積有7012km2。而電站則已建站37年，攔河壩的高程原來是120.50m，大壩的高度是8.0m，裝機容量是4×125kW，2011年水電站進行了技術方面的改進，改建后的大壩的高度是9.8m，壩頂高程是118.00m，裝機容量也改為了3×500kW。

1.1 水電站對水文測驗的影響和回水計算結果

從大壩位置到水電站尾水處，庫區的回水距離大概是12kW，一共布設了13個斷面，斷面之間的差距大約在398～1700m之間，在這里本文采用伯努方程式來計算回水水面曲線。

伯努利微分方程是形式如y′ + P(x)y = Q(x)y^n 的常微分方程。

在此基礎上算出各種情況下的洪水回水線和正常情況下的蓄水位的回水線，然后根據這個來推算出受回水影響后水文站的水面比降，如表1所示。

1.2 回水后的糙率計算

該水文站受到大壩的回水的影響后，根據回水計算的水面比降以及水文站2000年實際測量的大斷面的結果，可以計算出水文站的各級水位及其所占的大小面積，水位～水利半徑，見表2。

在水電站改建并增加了它的大壩高度之前，從水文站的水位流量關系來看，中部和低部的水位流量還是處于平衡穩定的狀態，而中部和較高處在受到洪水漲落之后，影響比較大。在加大了大壩的高度之后，水位流量受到回水頂托的影響，其關系有了很大的變化。具體見表3。

水文站在受到大壩回水頂托的影響之后，其各級水位計算流量的比較結果見表4。

從1975年和1989年的歷史洪水調查中，可以看到水文站到大壩在大洪水的落差都大于1.63m以上，大壩工程改建之后，測到的實際落差則為30.53m。由此可見水文站受大壩回水頂托影響是比較大的。

2 水電工程對水文測驗的影響分析

從上述的結果來看，這幾年我國大力發展的水利水電工程對于水文站的測驗工作還是有很大影響的，受回水頂托的影響，水文站的測驗工作加大了難度，準確性也沒有以前那么高了。除此之外，水電工程對水文站的測驗工作帶來的難度還有河沙量的改變等，具體影響如下文所述。

2.1 水電工程改建次數比較多。隨著科學技術和經濟水平的發展，還有環境、社會生活的需要，我國的水電工程在不斷的改建，在重建的過程當中，為了適應需要而人為的改變了原來的河道的流量，水文測驗工作難以跟隨水電工程改建的速度而改變測量，使得水文測驗變得不精確。另外，頻繁的改建工作讓河流水道的水位和水流情況都變得復雜起來，快速的變動讓水文測驗的工作人員沒有辦法在最后的測量時機了進行測量。而且水電工程的建設勢必會使水文站斷面中的河沙淤泥嚴重堆積，致使工作人員很難找到可以準確反映河流水道的整體的水文情況。

2.2 建在水文測驗站下游的水電工程還會造成回水的問題，如上述工程則是如此。回水會讓水文斷面位置處于被開發的狀態，原始狀態的破壞，會使垂線平均的流速與側電流速之間關系的穩定性，工作人員因此很難做到對整個水文測驗的整體把握，這樣一來自然會讓測驗資料出現不準確的情況。如果水電工程建在水文測驗站的上游，就容易使得水文和水位的變化差距太大，且過于頻繁，對于水文測驗工作也有很大的影響。

2.3 西水東調、城市景觀引水等使得水電工程還在大力發展之中，這也會影響到河流水道原來的水流量。大量水電工程的建設使得河流的低、中、高不同區域的水位流量變化差異太大，加大了水文測驗的難度。另外，在城市、鄉村的建設過程中，免不了有道路、大橋等會穿越河流，破壞了河流水道最開始的狀態，水文測驗也因此受到了阻礙。而且相關建設人員在工程建設中不注意環保，將建設過程中不需要的淤泥河沙都倒入河水中。

2.4 設備的改變致使水文測驗工作受到影響。隨著科學技術的發展，現代的水電工程大力快速的建設之中，這樣一來，水文站就會受到影響，甚至要遷移，這就需要水文站不斷的改變原來的工作方式方法，增加新的設備以跟上水電建設的節奏。如此一來就會使得水文測驗工作原來的計劃被破壞，不得不停下來做新的工作計劃。另外，水文測驗工作還很容易面臨索賠和缺錢的問題，致使水文測驗工作難以得到進一步的提高。

3 水文測驗應對水電工程建設的策略

3.1 因為水電工程頻繁的建設和改建，對于水文測驗工作帶來的不僅僅是搬遷、索賠的問題，還有難以及時了解到相關信息，致使測驗工作難以進行。所以，為了提高水文測驗工作的順利進行，便于工作人員快速及時的搜集到最新的資料，相關的部門應該配合其工作，在資金上給予水文站大力的支持，另外，可以制定相關的政策，規定水電工程在建設和改建的時候應該主動將相關的信息提供給水文站。

3.2 水電工程的大力建設讓水文站的測驗工作難度大大提高，除此之外還面臨著索賠、搬遷和重建的問題，這時候很容易使測驗工作中斷甚至無法進行，所以需要其他部門的支持，比如輔助觀測站。在確定搬遷或者改建之后，相關部門可以在調查之后，增加一些相關的輔助站和調查點，并給以相關的設備支持，讓其收集相關的流域內的雨量，水文測驗工作人員在此基礎上可以根據相關計算進行分析研究，這樣一來可以在一定程度上提高水文測驗工作的準確性。

3.3 近幾年來，水利水電工程大力開發建設，雖然給社會和人民帶來了許多益處，但頻繁的新建工作和改建工程，讓水文站受到越來越大的影響，水電工程在放水、蓄水的同時，河流水道的流速、水位都處于快速變化的過程之中，但相關的水文測驗設備卻無法跟上其變化的速度，普通的測驗設施和儀器都無法圓滿完成對水文工作的測驗，導致測量的結果存在的誤差非常大。所以，工作人員不僅要在資金和法律上支持水文測驗工作，在科技上也要支持水文測驗工作。穩定水文網，研發或者引進國外先進的水文測驗設施和儀器，讓水文測驗的技術跟上水電建設的速度，才能減少水電工程對水文測驗帶來的影響。

4 結束語

隨著社會的進步，經濟的發展和時代的需要，建設水利水電工程是必不可免的，但水文測驗工作也關系到準確反映河流的相關問題，對于避免洪水等自然災害的發生有關鍵的作用。所以，在發展水電工程的同時，還要仔細調查分析水電工程建設對水文工作的影響，并積極探討出應對的策略，才能真正使水電工程利國利民。

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東營市是一個水資源相對缺乏的城市，在實施國家級戰略，建設高效生態經濟區的大背景下，強化水資源統一管理，搞好水資源的優化配置和高效利用，實施灌區續建配套與節水改造項目建設，促進灌區水利事業可持續發展非常必要。在此，筆者認為：要進一步強化以黃河水資源為主的水資源統一管理、優化配置和高效利用，搞好引黃灌區綜合治理、節水改造和續建配套項目建設，促進引黃灌區可持續發展勢在必行。

一、麻灣引黃灌區設計規模

東營市麻灣灌區是在原打漁張引黃灌區工程基礎上，調整、改建而成的。新建引黃閘和總干渠，貫通原打漁張灌區二、三、四干渠，進而成為獨立引黃灌區。引黃灌溉既保障了農業豐收，又補充了地下水，淋洗了鹽分，有效地保證了地下水位的穩定和水質；設計灌溉面積4.93萬公頃；年引黃河水1.5到2億立方米，實際灌溉面積在3萬公頃以上。

麻灣引黃閘位于黃河右岸的東營市東營區龍居鄉麻灣險工上。總干渠自引黃閘下向東南，穿過南展堤大孫閘經大孫村西，向東南直插原打漁張四干渠，順四干渠向東至龐家節制閘，然后沿四干四支折向正南，橫跨打漁張河、穿過支脈河，經廣青路南閆家泵站提水后，過三干向南，在廣饒溫樓閘入二干。由麻灣引黃閘至二干溫樓閘，總干渠縱貫2縣區5鄉鎮， 全長33.2千米。麻灣灌區控制范圍，即原打漁張灌區二、三、四干的控制范圍：新廣蒲河以南、小清河以北(通過二干十二支過清工程也可過小清河)、廣南水庫以西、東營市與惠民地區邊界以東。

麻灣灌區設計規模：引黃流量60立方米每秒，1條總干，3條干渠，1條分干，控制面積7.02萬公頃， 設計灌溉面積4.93萬公頃。各類建筑物103座，其中較大型建筑物有麻灣引黃閘、 大孫灌溉閘、打漁張河渡槽、支脈河倒虹吸和閆家揚水站等5座，改變了灌區范圍內靠天吃飯的局面。

二、麻灣灌區改擴建工程

(一)三干渠改造恢復治理工程

為了解決廣饒縣2800公頃和廣北農場1000公頃農田灌溉， 1991年4月市人大代表視察東營水利工作時，張萬湖副市長指示：由市引黃灌溉管理局牽頭，組織廣饒縣和廣北農場對三干渠下游進行工程恢復技術設計。設計由東營市水利勘測設計院承擔，1992年6月完成全部設計。

設計原則：既要保證三干下游用水，又要匯入二干5.0立方米每秒的流量，以緩解二干下游的供需矛盾，解決原三干渠供水范圍沒有包括的右岸 (其右岸原屬二干供水范圍，因偏遠、地勢高而難供水)供水問題。

該工程由東營市引黃灌溉管理局組織施工，于1992年3～6月施工，共完成土石方23.5萬立方米，建筑物37座，其中有李莊節制閘、泄水閘、尾水閘修復、丁莊渡槽，干渠排溝生產橋12座，支門21座，完成投資147.09萬元。三干下游的恢復治理，結束了廣饒縣丁莊鄉和廣北農場等單位40年來靠近干渠而又用不上黃河水的歷史。

(二)總干渠渠首段襯砌工程

由于受東張鐵路橋橋底高程限制，麻灣灌區在原設計中，引黃閘到東張鐵路橋段渠底比降是1/11000， 在沒有渠首沉沙的情況下，經一年運行，造成渠首淤積嚴重，因此對渠首需要進行改造。由東營市水利勘測設計院設計，將渠首渠底高程抬高75厘米， 將比降由1/10000調整為1/7000，將底寬由28米擴大到33米，將流量由60立方米每秒加大到80立方米每秒。 該工程由市引黃灌溉管理局于1992年9～12月組織施工，完成展區內2.3千米的砼板襯砌，投資150萬元，有效地減少了水量流失，節約了水資源，提高了引黃灌溉效率。

(三)總干大孫灌溉閘以下襯砌工程

1998年6～8月，由東營市灌溉管理處設計并組織施工，對大孫閘以下3.2千米進行砼板襯砌，投資250萬元，從此改變了該段滲漏嚴重的現象，進一步提升了干渠整體效能。   

(四)四干渠改擴建工程

麻灣灌區四干渠是東營區和勝利油田用水的重要輸水渠道。由于黃河近年來經常斷流，造成四干下游農田和勝利油田廣南水庫嚴重缺水的困難局面。對四干進行改擴建，滿足東營區東部4個鄉鎮和廣南水庫用水需求，由四干、五干共同向廣南水庫輸水，實現“二龍抱珠”，是東營區和勝利油田多年迫切要求。根據東營市和勝利石油管理局《第七次聯席會議紀要》，由勝利石油管理局供水公司委托東營市水利局勘測設計院，對四干渠進行改擴建設計。

四干渠工程改擴建工程總體布置是：擴建四干進水閘，改建北隋節制閘、大許節制閘，新建王崗節制閘；擴大四干斷面，底寬由8～5米加大到18.5～11米；流量由15～5立方米每秒加大為50～30立方米每秒。干渠長度由30.30千米延長至32.28千米，終點到廣南水庫2號沉沙池。 在2號沉沙池前新建浮筒式揚水站，8臺機組，設計揚水能力30立方米每秒(此站由河南省水利勘測設計院設計)。干渠為土渠，比降1/6000；其中4處彎道長1089米護坡， 護坡結構自上而下為：60毫米厚、30毫米厚聚苯乙烯保溫板(陰和0.2毫米厚塑料薄膜。

整個干渠分為兩段布置：四干渠首至東辛路：長8.07千米，北壩基本不動，搬南壩向南拓寬；排水溝設南岸。東辛路至廣南水庫沉沙池泵站：長24.21千米，南壩基本不動，搬北壩向北拓寬；排水溝設干渠北岸。麻灣灌區四干改擴建工程由勝利石油管理局和東營區人民政府組成施工指揮部，市水利局負責質量監督和竣工驗收。1998年3月開工，10月完工，總投資4800萬元。

四干渠改擴建工程完成改建長度32.28千米，土方329萬立方米；改建四干進水閘(新增4孔) 1座，改建、新建節制閘3座(北隋、大許、王崗)，改建支門36座，新建支渠揚水站18座，新建改建生產橋及公路橋21座；新修東辛路至龐家進水閘柏油路一條，長8.0千米；新建、擴建4處管理站(龐家、北隋、大許、王崗)；四干下游沿渠道新建泵站專用電力線16千米，進一步提升了工程整體面貌，增強了節水綜合效益，促進了灌區社會效益的發揮。

三、麻灣灌區節水改造工程

20世紀90年代以來，黃河來水與需求矛盾日益突出，興建節水型輸水工程已成為彌補水資源不足的重要措施。一方面是水資源的嚴重匱乏，另一方面灌區灌溉水利用系數僅為0.45左右。灌區設計灌溉面積4.93萬公頃，現狀有效灌溉面積4.00萬公頃，實際灌溉面積只有3.33萬公頃，因此麻灣灌區建設節水型輸水工程已經非常必要。  麻灣灌區節水改造工程是全國大型灌區續建配套與節水改造項目之一， 搞好灌區節水改造對促進灌區經濟發展具有十分重要的意義。

四、麻灣灌區節水改造續建北延工程

2010年6-9月間，由東營市水利局組織承建的東營市麻灣灌區續建配套與節水改造工程：“總干渠北延工程”是以麻灣總干作為引水水源，以原打漁張總干作為輸水渠道，將麻灣總干、曹店干渠、勝利干渠貫通，可以有效利用麻灣引黃閘的引水優勢，實現引黃工程聯合調度，水量互補，提高引黃供水保證率；同時，還可以聯通廣蒲河，老廣蒲河、五六干合排、清戶溝、廣利河等城市水系工程為其建設提供可靠水源；另外，作為一條分干渠還可以向龍居、史口兩鎮供水，滿足區域農業灌溉用水需要。 

麻灣總干渠北延工程控制灌溉面積19.10萬畝，設計流量20立方米/每秒，該工程嚴格按照《灌溉與排水工程設計規范》和《水利工程質量體系》要求施工。工程級別為3級，建筑物級別為4級。主要建設內容包括襯砌渠首進水閘（設計樁號：0+000）--南二路橋（5+110）段5.11km渠道以襯砌為主的配套與節水工程；坼除重建生產橋3座；新建生產橋1座；維修生產橋1座；坼除重建支渠進水閘1座；新建支渠進水閘4座；改造支渠提水泵站2座。工程共完成土方（挖方）3.55萬立方米；（填方）3.05萬立方米，砌石6701立方米；砼及鋼筋砼1141立方米。有效地改變了工程面貌，為保障東營市更加合理利用黃河水資源和促進黃河水城建設打下了良好基礎。

篇（11）

中圖分類號：P315文獻標識碼： A

The advice of building overall seismic performance test by YaAn earthquake

GUO Jianjun，WU Guoqiang

(1. Binzhou city construction quality taixingbinzhou256613)

Abstract: Wenchuan earthquake caused serious damage to the affected areas of the large area building, late for construction engineering and technical personnel in the aseismic design, construction organization and put forward higher requirements in the process of quality supervision, as well as engineering quality inspection personnel in the process of engineering quality supervision to strengthen the structure of the overall performance test on the bells, but what painful is part of the wenchuan earthquake reconstruction according to higher standards of the state design of buildings in ya 'an earthquake just happened not withstand the test of earthquake, of course, there are all sorts of reasons, but as a construction engineering quality inspection personnel, from the labor of duty to think examination found that strengthening structures forming after forming the overall seismic performance of the detection is the direction of the efforts in the later work, the article put forward the advice to buildings after forming the overall seismic performance testing, formed from the seismic design of buildings to the building earthquake seismic performance guarantee of the acceptance process, improve the aseismic reliability of the building.

Keywords: Earthquakes, Seismic detection, The overall aseismatic, PKPM，ANSYS

1、引言

2008年的5.12汶川大地震給人們留下的傷痛剛剛撫平，北京時間2013年4月20日8時02分四川省雅安市蘆山縣發生7.0級地震。據雅安市政府應急辦通報，震中蘆山縣龍門鄉99%以上房屋垮塌，作為建筑工程質檢人員，在我們為遇難者沉痛哀悼的同時，也應該冷靜下來思考一下如何能在本職崗位上為減輕地震災害對建筑物的破壞做出自己的努力，因此加強對建筑物整體性能特別是抗震性能的檢測監督工作是減輕甚至避免建筑物受震破壞損失的可行方法。

2、汶川地震后重建建筑物在雅安地震中遭受嚴重破壞

汶川地震造成的直接經濟損失8452億元人民幣。四川損失最嚴重，占到總損失的91.3%，甘肅占到總損失的5.8%，陜西占總損失的2.9%。國家統計局將損失指標分三類，第一類是人員傷亡問題，第二類是財產損失問題，第三類是對自然環境的破壞問題。在財產損失中，房屋的損失很大，民房和城市居民住房的損失占總損失的27.4%。包括學校、醫院和其他非住宅用房的損失占總損失的20.4%。另外還有基礎設施，道路、橋梁和其他城市基礎設施的損失，占到總損失的21.9%，這三類是損失比例比較大的，70%以上的損失是由這三方面造成的。因此國務院下發文件，對災后重建工程提出了更高的要求，根據中國建筑學會的調查，汶川地震之后，重建建筑都是按照“8級抗震、9度設防”的要求設計施工，能夠抗震級為8級、烈度為9度的地震，采用框架結構、整體澆灌的技術建設，承建單位都具有建筑施工一級資質。此次雅安地震，震級為7級、震中烈度在9度左右。汶川地震后重建的建筑理應成為這次地震的“生命之舟”，可是，不屬于震中的寶興縣，在這次發生的雅安地震中重建建筑也沒有經受住地震的考驗發生了嚴重的破壞。詳見圖1、圖2。這里面有多方面的原因，設計標準年限較發達國家標準偏低、施工組織控制不嚴密、工程整體質量監管不全面等問題都可能導致工程抗震能力下降，作為工程質檢人員，從本職工作出發，加強對建筑物成型后結構整體性能特別是整體抗震性能的檢測顯的尤為重要。

圖1、汶川大地震中建筑物破壞圖 圖2、雅安地震中建筑物破壞圖

3、現有的建筑物檢測監督工作重點

受技術條件等方面的限制，現有的工程檢測監督技術把大部分工作量放在了建筑原材料及建筑成品構件性能的檢測上，重點對結構構件截面尺寸、構件材料強度、鋼筋混凝土保護層厚度、砌體結構承重墻柱的砂漿強度、鋼結構的重要連接部位等專項進行檢測，由一下工程質量監督流程圖（圖3）可知，建筑工程監督人員對工程進行監督檢查時也往往重點審查以上專項檢測的報告。

圖3、建筑工程質量監督流程圖

目前，在建筑物質量監管過程中，對建筑物整體性能檢測分析較少，結合建筑物從規劃設計到竣工驗收的總過程會發現，建筑物在規劃設計階段會按照《建筑抗震設計規范》的要求進行設計，這一點由各級圖紙審查機構負責審查，保證了建筑物在設計階段能滿足工程所在地的抗震要求，但是工程施工過程中，很難保證工程的每一個構件甚至工程局部完全滿足圖紙設計要求，混凝土構件截面尺寸的改變、鋼筋類別的變更都最終可能影響結構的整體抗震性能，其次，工程施工過程中會出現局部構件強度大于設計強度的情況，這種情況目前在不進行結構整體抗震分析的前提下被認定為符合驗收規定，這種情況在工程實際應用過程中可能造成結構局部抗震剛度過大，對結構整體抗震不利，因此建議建筑工程質量檢測監督機構在對工程進行竣工驗收之前，在已完成的所有專項檢測數據基礎上對建筑物整體抗震進行建模分析驗算，在反映實際施工情況的模型滿足建筑抗震等級要求的前提下，對建筑物進行竣工驗收，這樣就能有效保證建筑物

從建筑物抗震設計到建筑物抗震驗收全過程的抗震性能保證，最大限度的為建筑抗震性能保駕護航。

4、建筑物整體抗震檢測分析流程

考慮對已完工的建筑物進行竣工驗收前抗震性能檢測分析的流程圖大致如下：

圖4、工程整體抗震性能檢測驗算流程圖

在完成各專項檢測后進行結構抗震分析驗算可在建筑工程質量檢測機構或監督機構完成，目前常用的結構抗震分析軟件有中國建筑科學研究院研發的PKPM系列結構分析軟件，其中的建筑抗震鑒定和加固設計模塊（JGJG）比較適合對已完工的建筑物進行結構抗震驗算，是目前國內應用最為廣泛的結構分析軟件，另外一種國際上通用的有限元分析軟件ANSYS也能較好的應用于結構抗震分析上，目前該軟件廣泛應用于機械工程、建筑工程、航空航天工程的仿真模擬研究中，其三維立體功能可以將結構的抗震薄弱環節通過應力應變圖形生動的顯示出來，并且可以仿真模擬在地震波作用下的破壞形式和過程。便于對建筑物進行加固處理。浙江工業大學的曹亮等人運用ANSYS軟件，對杭州某高層建筑進行抗震分析計算，得到了建筑的自振周期、振型、各層地震力和位移及節點的應力和應變。最后，與PKPM軟件計算結果進行比較，認定ANSYS軟件適用于結構抗震分析。為ANSYS軟件在建筑工程整體抗震分析中的應用進行了示范研究。

5、結論

在對建筑物進行抗震檢測的前提下，對建筑工程竣工驗收前的整體抗震性能進行結構驗算，對通過結構抗震分析的工程進行竣工驗收。這樣確保建筑物實際交付使用時與建筑物在規劃設計階段的抗震要求高度吻合，從而為建筑物從產品設計到產品交付的全過程滿足結構抗震要求提供了有效的監督保證措施，對建筑物竣工驗收前的結構整體抗震性能分析是建筑工程質量檢測監督機構應該不斷加強完善的重要環節，只有這樣才能將完全符合建筑抗震標準的工程交付人民使用，才能有效的避免在地震發生時造成較大的損失。

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